В 7:20 утра из Кемеровского аэропорта до Шереметьево должен был отправляться самолет. На борту аэробуса компании «Аэрофлот» находилось 92 человека. Через несколько минут после взлета в турбине самолета что-то зашумело. Командир корабля решил не рисковать и тут же совершил экстренную посадку. Половина пассажиров аэробуса была пересажена на рейс "Дальавиа" до Внуково, а оставшиеся ждут завтрашнего утреннего рейса "Аэрофлота",- рассказали в справочной аэропорта. Как выяснилось, полету помешала попавшая в турбину самолета птица.
Руководство американской коммерческой авикомпании Go! Airlines объявило о том, что готово снова принять на работу двух пилотов, которые заснули за штурвалом во время одного из полетов и проспали посадку, сообщает Би-би-си.
В феврале этого года двое пилотов Go! Airlines заснули во время перелета из Гонолулу в Хило на Гавайских островах, пролетев взлетно-посадочную полосу аэропорта на 24 километра. На борту самолета находилось 40 человек. Сотрудники контрольной службы пытались добиться ответа пилотов по радио в течение 17 минут, однако когда летчики ответили, самолет был уже далеко от места посадки. В последний момент, однако, до пилотов удалось достучаться, и они успешно посадили самолет.
Несмотря на благополучный исход произошедшего, компания приняла решение уволить беспечных сотрудников. Однако по настоянию Федерального управления гражданской авиации США (FAA), пилотов "за беспечное и невнимательное управление летательным аппаратом и невыполнение обязанностей по поддержанию радиосвязи" лишь временно отстранили от должности на 60 дней. Срок наказания истек 9 сентября.
Как уточняют представители авиакомпании, одному из пилотов был поставлен диагноз острого обструкционного апноэ — заболевания, при котором во время сна неоднократно прерывается дыхание. В связи с этим к заснувшим пилотам не стали применять строгих мер, решив отныне давать летчикам больше времени для отдыха между полетами.
Хасиды - это паломники, которые едут в Умань на празднование иудейского нового года (в этот раз он будет отмечаться 29 сентября). В Умани находится могила Рабина Нахмана - потомка основоположника хасидизма и духовного проповедника хасидов.
В аэропорту "Борисполь" даже была разработана специальная хасидская программа, которую реализовывают уже на протяжении нескольких лет. В этом году аэропорт рассчитывает обслужить около 45 тысяч паломников. А это, по словам заместителя генерального директора аэропорта Сергея Мурашкина, почти в два раза больше, чем в прошлом году, передает Газета по-киевски .
А для того, чтобы создать хорошие условия для такого количества паломников, едущих через Киев, и не стеснять других пассажиров, сооружают специальный терминал с дополнительными стойками регистрации и местами для паспортного контроля. Усилены по такому случаю и меры безопасности. Кстати, не только в столичном аэропорту, но и в Умани, куда направляются паломники, и на пограничных постах. "Горячая пора" в области продлится еще несколько дней.
В прошлом году иудейский новый год отмечали 13 сентября. Тогда в Украину приехало около 20 тысяч хасидов.
26 сентября 2008. В пятницу утром германские спецслужбы предотвратили теракт на борту самолета голландской авиакомпании KLM. Офицеры безопасности ворвались на борт самолета в тот момент, когда он готовился к вылету из аэропорта Кельна, и арестовали двоих пассажиров.
Один из арестованных — 23-летний гражданин Сомали, второй — 24-летний гражданин Германии сомалийского происхождения. Полиция долго вела за ними слежку, подозревая в террористических намерениях, а арестовала после обнаружения их «прощальных писем», в которых подозреваемые сообщали о намерении погибнуть во имя джихада.
Пресс-служба компании KLM сообщила, что подозреваемые были арестованы за минуту до взлета. После ареста германская полиция ссадила с самолета всех остальных пассажиров и выгрузила их багаж с целью установления владельцев каждого из чемоданов.
Пока не сообщается, обнаружено ли у арестованных какое-либо оружие.
29 сентября в Китае откроется завод Airbus по сборке самолетов A318 и A320 - первый за пределами Европы.
Представитель компании Анна Галабе рассказала "Ведомостям", что сборка лайнеров на заводе Тяньцзине началась в августе, но официальное открытие отложили из-за Олимпийских игр. По ее словам, первый самолет будет готов в первом полугодии 2009 г., а к 2011 г. планируется собирать по четыре лайнера в месяц. Детали для китайских самолетов будут приходить из Франции, Испании, Германии и Великобритании. Будут использованы и китайские компоненты. Самолеты будут производиться для китайских авиаперевозчиков, первый получит Sichuan Airlines.
В 2007 г. Airbus продала Китаю 67 самолетов -15% продаж компании. По плану, в этом году КНР получит еще 75 самолетов, в 2009 г. - 90 самолетов, в 2010 г. - 100.
Представитель Boeing Джим Прулкс сказал "Ведомостям", что планов по сборке самолетов в Китае у его компании нет.
Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) приостанавливает эксплуатацию самолетов «Боинг-737»с навигационным оборудованием, аналогичным тому, что было на разбившемся в Перми судне. Как сообщает портал «Вести.ру», это решение будет действовать до тех пор, пока экипажи, летающие на авиалайнерах с подобным оборудованием, не пройдут тренировки по управлению самолетом с использованием особой индикации детекторных стрелок на комплексном пилотажно-навигационном приборе. Именно такой прибор был установлен на самолете, разбившемся в Перми.
Напоминаем, тогда погибли 88 человек, включая пассажиров и членов экипажа. Решение о приостановке полётов будет действовать до тех пор, пока экипажи, управляющие самолётами с подобным оборудованием, не пройдут специальные тренировки на авиа-тренажёрах. На это время Боинг 737 заменят самолётами Ту-134. В свою очередь авиакомпания «Аэрофлот-Норд» объявила о принятии решения провести замену прибора, о чем направила соответствующую заявку в фирму-производитель.
Росавиация временно запретила шести российским авиакомпаниям полёты Боингов 737, на которых установлена система навигации с особой индикацией стрелок.
Именно такой прибор был установлен на самолете, разбившемся в Перми 14 сентября. Тогда погибли 88 человек.
Решение о приостановке полётов будет действовать до тех пор, пока экипажи, управляющие самолётами с подобным оборудованием, не пройдут специальные тренировки на авиа-тренажёрах. На это время Боинг 737 заменят самолётами Ту-134.
Самолет компании "КрасЭйр", выполняющий рейс Владивосток - Красноярск, вылетел в пятницу к месту назначения после суточной задержки, сообщил РИА Новости представитель аэропорта Владивосток.
Рейс номер 512 должен был вылететь из Владивостока в четверг утром, но из-за долга компании "КрасЭйр", которая входит в альянс AiRUnion, за обслуживание самолетов перед аэропортом Владивостока, рейс отложили на сутки. Компания оперативно перечислила деньги, в пятницу в 9.00 местного времени (2.00 мск) вылетел к месту назначения, добавил он.
"КрасЭйр" входит в число крупнейших авиаперевозчиков России и является головной компанией альянса AiRUnion, объединяющего пять российских авиакомпаний ("КрасЭйр", "Домодедовские авиалинии", "Самара", "Омскавиа" и "Сибавиатранс").
С 28 сентября альянс из-за долгов за авиатопливо и наземные услуги в размере 800 миллионов долларов должен прекратить свое существование и войти в состав нового объединенной авиакомпании на базе активов альянса AiRUnion, авиакомпаний "Атлант-Союз", ГТК "Россия", "Кавминводыавиа", "Оренбургские авиалинии", "Саратовские авиалинии" и "Владивосток-авиа". Новая компания создается в целях урегулирования кризиса с авиаперевозками.
Авиакомпания "Аэрофлот" вынуждена пока отложить планы экспансии в Красноярске. Ранее предполагалось, что компания разместит до конца года в местном аэропорту Емельяново до семи самолетов Ту-154 и откроет оттуда ряд рейсов в города России. Однако пока в Красноярске находятся только два самолета, выполняющие рейсы в Норильск. "Аэрофлот" также совершает 2-3 рейса в день в Красноярск из Москвы. Открытие прочих направлений пока отложено, сообщает соб. корр. Travel.ru.
Причиной проблем с открытием рейсов стало решение о формировании новой государственной авиакомпании на базе перевозчиков бывшего альянса AiRUnion, "Атлант-Союза", "России", "Владивосток Авиа", "Дальавиа" и других. Эта будущая авиакомпания претендует на приоритет в аэропорту Красноярска: среди ее учредителей администрация Красноярского края, контролирующая аэропорт. Первым следствием три недели назад стал отзыв разрешения "Аэрофлоту" выполнять рейсы Красноярск – Хабаровск, выданного днем ранее.
"В частности, нас интересуют направления из Красноярска в Магадан, Сочи, Владивосток, Хабаровск и ряд других, - прокомментировал нынешнюю ситуацию заместитель гендиректора "Аэрофлота" Лев Кошляков. – Однако, как известно, у нас в стране лишь формально открытый доступ к маршрутам и свободная конкуренция. На практике все получается далеко не так просто. Все эти планы у нас остаются, но сроки их реализации пока назвать сложно".
Национальный перевозчик также не предполагает получить какие-либо маршруты потерпевшей крах авиакомпании "Дальавиа" из Хабаровска. Все они достанутся "Владивосток Авиа". Исключение составляют московские рейсы из аэропорта Шереметьево, где "Аэрофлот" уже заменил "Дальавиа".
Профсоюз летного состава «Эйр Юнион» готов перейти к крайним мерам вплоть до перекрытия дороги в аэропорт Домодедово. Эта акция связана с двухмесячной задержкой зарплаты коллективу авиакомпании. Впрочем, Антикризисный штаб по ситуации обещал к сегодняшнему дню долги погасить. Тему продолжит журналист Бизнес FM Любовь Ширижик.
В "Эйр Юнион" более 7 тысяч сотрудников. Зарплату они не получали два месяца, сентябрь судя по всему станет третьим. В "Домодедовских авиалиниях" задолженность составляет 60 млн. рублей, в "Красэйр"-90 млн. и еще 30 млн. у "Самары". Это долги только за 1 месяц. Терпение сотрудников иссякает. Говорит президент профсоюза летного состава России Мирослав Бойчук:
«Эта сумма была платежкой переброшена «Эйр Юнион» в санкт-петербургские банки, в прошлый понедельник нам должны были эту зарплату выплатить, но банк санкт-петербургский эту сумму изъял, потому что «Эйр Юнион» ему что-то должен, и выведен залог. Коллектив остался без зарплаты. Коллектив готов к крайним мерам, вплоть до перекрытия трассы, которая ведет в аэропорт Домодедово».
Более того, из-за долгов альянса пилотам приходится работать в суровых условиях. Им отказываются предоставлять гостиницы, и экипажи ночуют прямо в самолетах. Люди ждут зарплату, и параллельно ищут работу. О безопасности полетов в такой ситуации говорить не приходится.
Представитель «Эйр Юнион» Ольга Трапезникова говорит, что в новый альянс возьмут не всех:
В свете наших слияний будут сокращаться управленческие издержки, это соответственно повлечет за собой тоже увольнения, абсолютно стандартная ситуация, катаклизмов в принципе не происходит.
В «Эйр Юнион» говорят, что проблемы с задолженностью постепенно решаются. Там утверждают, что в авиакомпаниях погасили долги по зарплате. А в самом «Эйр Юнион» задолженность небольшая.
Из-за масштабного компьютерного сбоя в южной части Великобритании были серьезным образом осложнены полеты авиалайнеров. Технический сбой был настолько серьезный, что самолеты не могли ни садиться ни взлетать. Неполадка приостановила работу международного аэропорта Хитроу, а также лондонского аэропорта "Лютон". В настоящее время перемещение самолетов отслеживается в ручном режиме. Работа по восстановлению системы продолжается. Дни.ру
Федеральная антимонопольная служба РФ оштрафовала ЗАО "Внуково-Инвест", которое управляет парковкой московского аэропорта Внуково, за злоупотребление доминирующим положением на рынке оказания услуг парковки на 1 млн 786,416 тыс. руб., говорится в сообщении службы.
Ранее ФАС привлекла к ответственности за подобные нарушения ЗАО "БРК "Инвест Лимитед", ЗАО "Домодедово Аэротель" и ОАО "Внуково-Инвест". Они были признаны нарушившими статью 10 закона "О защите конкуренции" (злоупотребление доминирующим положением).
Дела в отношении этих компаний были возбуждены по итогам совместной проверки ФАС и Московского УФАС парковок в аэропортах Шереметьево, Домодедово и Внуково. Проверки проводились в связи с жалобами граждан на высокие цены парковок в аэропортах, а также необходимостью оплаты с округлением времени пребывания до часа.
В результате анализа рынка услуг временной парковки автотранспорта в аэропортах, а также материалов, полученных по итогам проверки, было установлено, что компании оказывают услуги временной парковки на территории указанных аэропортов и занимают доминирующее положение на рынках соответствующих услуг.
ФАС признала компанию "Внуково-Инвест" нарушившей закон "О защите конкуренции". Нарушение выразилось в установлении монопольно высокой цены на стоимость услуги платной парковки и ущемлении интересов пользователей услуг автопарковки путем навязывания контрагентам условий оплаты, невыгодных для них (оплаты с округлением времени пребывания до часа).
Статьей 14.31 КоАП РФ за нарушение антимонопольного законодательства предусмотрена административная ответственность в виде штрафа от 1 до 15% выручки компании на рынке, на котором совершено правонарушение.
Чиновники и депутаты задумались над уменьшением налогового бремени аэропортов. Сегодня этот вопрос рассмотрит экспертный совет при комитете по транспорту Госдумы. Инициатором введения налоговых льгот выступает ФГУП «Администрация гражданских аэропортов», которое опасается, что из-за повышения ставки налога на землю аэропорты вскоре могут остаться без прибыли, сообщает Ежедневная газета RBC Daily.
Как рассказал замруководителя ФГУП «Администрация гражданских аэропортов» Олег Овсянников, налоговое бремя на имущество аэродромных комплексов сейчас становится дестабилизирующим фактором в развитии аэропортовой инфраструктуры. С начала текущего 2008 года введена ставка арендной платы за земельные участки, которые находятся в государственной собственности, в размере 1,5% от их кадастровой стоимости. В качестве примера Овсянников указывает, что если в 2007 году ФГУП «АГА» за аэродромы Шереметьево и Внуково платило налог в размере 8 млн. рублей, то налоговое обязательство предприятия по этому налогу в 2008 году составляет уже 62 млн. рублей «В 2011 году в отношении всего федерального имущества аэродромов, находящего на балансе ФГУП, предстоит оплатить налог в размере свыше 1 млрд. рублей, что превысит расчетную возможность аэропортовых операторов — пользователей федерального имущества по арендной плате за это имущество», — говорит Олег Овсянников.
При существующем налоге на землю прогнозная величина ставки арендной платы за пользование земельным участком составит для аэропорта Ростова-на-Дону более 60%, а для аэропорта Омска более 400% их чистой прибыли. По словам Олега Овсянникова, такая ставка платы за землю для организаций воздушного транспорта — операторов аэропортов полностью лишает аэропортовую деятельность экономического смысла, поскольку многократно превышает их чистую прибыль и несопоставима с их доходами, не говоря об объективно убыточных аэропортах, которые составляют свыше 90% всех аэропортов страны. При этом арендная плата за землю, на которой располагаются автомобильные дороги, составляет 0,001%.
Только ленивый не ругает сейчас авиаперевозчиков, но случай, произошедший в столичном аэропорту, – из ряда вон выходящий. Вряд ли кто из пассажиров рейса № 1225 «Москва – Минводы» рассчитывал провести субботний день, 20 сентября, в «заложниках» у авиакомпании «Кавминводыавиа».
Как пишет газета «Труд», поутру ничто не предвещало неприятностей. Пассажиры благополучно прошли регистрацию и тут – началось… Первой информации о переносе времени вылета не придали особого значения, мол, чего не бывает. Но час шел за часом, один за другим брали курс на Минводы самолеты иных компаний, и только клиентов этой компании до поры до времени в упор не видели. Ее представители вышли к нам, когда улетел последний самолет, – вспоминает пассажир Анна Сулейманова. – Как будто специально ждали этого момента.
– А ведь на тех рейсах народа почти не было, – утверждает Роман Селезнев. – Многие хотели бы сдать или обменять билеты.
– Что происходит, так и не объяснили, – дополняет Лидия Щеглова. – Представитель компании говорила одно, быстро забывала об этом и утверждала обратное. Из всех официальных версий к вечеру осталась одна: техническая неисправность самолета. Устранить ее пытались на месте, но, похоже, не получилось. Стали ждать, когда из Минвод доставят нужные запчасти.
– Когда сообщили о поломке, стало страшно, – признается Лидия Щеглова. – Недели не прошло, как разбился самолет в Перми. Успокоилась, когда предложили лететь другим рейсом из Внуково.
– Собралось нас человек сорок, некоторые с грудными детьми, – рассказывает Анна Сулейманова. – Погода стояла промозглая, прождали автобус минут сорок, никто нас не проводил и не встретил. Оказалось, что и во Внуково вылет задерживается, в общем, ничего не выиграли.
Только через тринадцать часов, примерно в половине двенадцатого ночи, пассажиров пригласили, наконец, на посадку. Но тут из-за тумана закрылся аэропорт Минвод. Прошло еще полтора томительных часа в салоне, прежде чем самолеты оторвались от земли.
– Чтобы намеченная встреча состоялась, вместо Минвод вылетел в Ставрополь, но все равно опоздал. Когда возвращался на самолете другой компании, и рейс задержали всего лишь на пять часов, отнесся к этому философски, – признается Роман Селезнев.
– Вечером в субботу должны были из Нальчика вылетать в Стамбул. Попали туда только в среду и потерянных денег никто, конечно, не вернул, – говорит Руслан Ширинов. – Я-то ничего, а вот два моих спутника дошли до истерики. Один – депутат турецкого парламента, другой – глава одного из районов Анкары, не попал на прием к премьер-министру…
Как сообщает «Вокруг Новостей», к кому бы и зачем ни летели пассажиры злополучного рейса, все как один заявили: услугами «Кавминводыавиа» пользоваться больше не собираются. Коммерческий директор компании Владимир Ступников прокомментировал произошедшее: – Думаете, нам интересно, чтобы пассажиры в аэропорту сидели? Да, сбои в работе случаются. А жалуются сейчас на всех. Ясно ведь: когда люди опаздывают, никакие уговоры не действуют.
Вылет рейса 3791 компании «Уральские авиалинии» Екатеринбург – Анталия (лайнер А-320) по техническим причинам задержан более чем на 6 часов. Вместо 5-40 утра его планируется отправить в 12.00 по местному времени. Об этом сообщили «УралПолит.Ru» сегодня, 26 сентября, в справочной службе аэропорта Кольцово. Вылет и прибытие остальных рейсов пока осуществляется по графику.
Между тем вчера, 25 сентября, в Кольцово также задержалось несколько рейсов, однако ничего чрезвычайного не произошло. Как сообщила «УралПолит.Ru» директор по связям с общественностью Кольцово Юлия Федотова, в каждом случае разные причины – это и метеоусловия, и неисправности самолета, и другие факторы. В частности, «Дальавиа» более суток не могла совершить рейс из Краснодара в связи с задолженностью перед краснодарским аэропортом. Впрочем, все пассажиры, ожидающие его прибытия в Екатеринбург для дальнейшего перелета в Иркутск, были поселены в гостиницу и обеспечены горячим питанием. На 17 часов задержался из-за неисправности вылет самолета авиакомпании «Полет», следовавшего по маршруту Воронеж-Екатеринбург-Норильск. Вылететь из Екатеринбурга по расписанию рейс должен был 25 сентября, в 10.10 по местному времени, а фактически отправился в порт назначения в 02.40 сегодня, 26 сентября.
Также по техническим причинам вчера на 1,5 часа задержался рейс Екатеринбург-Баку («Уральские авиалинии», кроме того, с 3-часовым опозданием прибыли 3 рейса из Москвы (два - «Аэрофлот-Российские авиалинии» и один – «Аэрофлот-Норд»).
Как уже сообщал «УралПолит.Ru», задержки рейсов в Кольцово участились во второй половине августа. В основном это касалось компаний, входящих в альянс «Эйр Юнион», задолжавшего различным аэропортам России более 1 млрд. долларов за авиатопливо. Авиакомпанией, которая прославилась самой длительной задержкой рейса – четверо суток – стала «Сибавиатранс». 60 ее пассажиров ждали вылета из Екатеринбурга в Норильск с 1 по 5 сентября. Связана она была также с задолженностью компании перед норильским аэропортом.
Международный аэропорт «Кольцово» (Екатеринбург, Свердловская обл) намерен взять кредит в размере 480 млн рублей. Эти средства необходимы для реконструкции объектов комплекса аэропорта, пишет dpmoney. Кредитная длиния будет открыта на три с половиной года. Обеспечение по кредиту должн стать залог на недвижимость имущества и товаров в обороте. На предоставление кредита пройдет открытый конкурс.
Ростехнологии высказали заинтересованность в приобретении акций авиакомпании «Атлант-союз». В первую очередь, интерес вызван созданием на базе этой компании авиационного альянса, в который, по заявлению председатель совета директоров аэропорта «Внуково» Виталий Ванцев, войдут активы трех авиакомпаний — развалившегося альянса «ЭйрЮнион», а также ГТК «Россия», «Кавминводыавиа», «Дальавиа», «Владавиа», «Оренбургские авиалинии», «Сахалинские авиатрассы», «Саратовские авиалинии», «КрасЭйр». В настоящее время, как сообщает Интерфакс, Ростехнологии ведут переговоры о приобретении 40% акций авиакомпании «Атлант-Союз». «Возможно, мы приобретем пакет, чтобы до момента создания объединенной компании работать на базе „Атлант-Союза“. Это нужно для того, чтобы уже сегодня участвовать в управлении этой компанией», — сказал директор госкорпорации Сергей Чемезов.
По оценке руководителя аналитического департамента «Ингосстрах-инвестиций» Евгения Шаго, «эта доля нужна „Ростехнологиям“. С ней будет проще урегулировать соотношение долей в объединенной авиакомпании с владельцем 51% акций „Атланта“ — правительством Москвы».
По информации, полученной от дежурного по аэропорту города Хабаровска, самолет А-310, принадлежажий авиакомпании «Сибирь», следовавший рейсом 112 по маршруту Хабаровск-Москва, совершил аварийную посадку в аэропорту Хабаровска.
Как сообщили корреспонденту «Нового Региона» в пресс-службе Главного управления МЧС по Хабаровскому краю, аварийная посадка произошла в четверг в 15.04 по хабаровскому времени (08.04 мск) по техническим причинам.
«Посадка самолета прошла благополучно, пострадавших нет», – сказал собеседник агентства.
По предварительным причинам, аварийная посадка произошла в связи с неисправностью передней стойки шасси.
Как сообщили в Дальневосточной транспортной прокуратуре, по факту аварийной посадки аэробуса линейным отделом внутренних дел на транспорте в аэропорту Хабаровска проводится процессуальная проверка соблюдения законодательства по обеспечению безопасности полетов.
Пассажирский лайнер «Боинг-777», выполнявший рейс Рим — Буэнос-Айрес, совершил вынужденную посадку в аэропорту бразильского города Ресифи, сообщила Бразильская компания инфраструктуры аэропортов.
По данным компании, пилот самолета, на борту которого находились 295 чел, из-за технических проблем запросил вынужденную посадку в столице северо-восточного бразильского штата Пернамбуку. Посадка прошла штатно, никто не пострадал.
Пассажиры рейса размещены в гостиницах Ресифи. Планируется, что они смогут добраться до пункта назначения на другом лайнере, прибытие которого ожидается в пятницу.
Рейсы «KрасЭйр» опять задерживают из-за долгов компании.
Куковать в здании аэропорта клиентам холдинга «ЭйрЮнион» и входящей в него компании «KрасЭйр» уже не привыкать. Так, месяц назад, с 20 по 22 августа, было отложено одновременно пять рейсов из Владивостока, а сотни пассажиры томились в аэропорту четыре дня, не имея никакой информации о вылетах. Тотальные задержки авиарейсов происходили и в других городах по всей России. Причина – огромные долги холдинга перед топливной компанией.
Казалось бы, страсти вокруг «ЭйрЮниона» слегка поутихли, однако новый скандал прогремел вчера вновь.
В полдень вчерашнего дня в редакцию обратился раздосадованный житель Владивостока. Покинуть приморскую землю мужчина планировала еще в 9 утра.
- Мы приехали в аэропорт за полчаса до начала регистрации, - рассказывает Александр. - И тут нас ошарашили: сегодня самолет не полетит, рейс задерживается на сутки. Пришлось звонить друзьям, чтобы забирали меня обратно в город.
На этот раз громких скандалов в аэропорту избежать удалось. Оперативно был подан автобус и всех желающих отвезли в гостиницу. К расстроенным пассажирам вышел представитель компании «KрасЭйр» и попытался разъяснить сложившуюся ситуацию:
- Еще вчера вечером никаких проблем с движением авиатранспорта не было, администрация аэропорта дала добро на вылет. А почти в полночь нас поставили перед фактом – самолеты летать не будут. Говорят, якобы из-за долгов. Но каких именно - мы не в курсе.
Причину отмены рейса в аэропорту объяснили тем, что компания имеет большие долги по топливу. Правда, если верить обещаниям администрации аэропорта, сегодня в 9 утра самолет должников должен подняться в воздух.
Второй аэропорт появится в столице Венгрии. Он будет расположен приблизительно в 60 километрах юго-восточнее Будапешта, на месте бывшего военного аэродрома. Ближайшим к новому аэропорту городом является Секешфехервар, сообщает соб. корр. Travel.ru.
Открытие аэропорта намечено на лето 2010 года. Сейчас он реконструируется на средства Евросоюза. Аэропорт будет использоваться главным образом бюджетными авиакомпаниями.
Airbus планирует в конце сентября открыть в Тяньцзине завод по окончательной сборке самолетов семейства А320, сообщает "Чайна дейли".
Завод, который станет для компании первым подобным производством за пределами Европы, является совместным предприятием Airbus, свободной торговой зоны Тяньцинь и государственной авиастроительной корпорации AVIC.
Первый самолет сойдет с конвейера летом 2009 года. До 2011 года будут собираться четыре самолета в месяц.
"Создание первой линии окончательной сборки самолетов за пределами Европы в Китае также подчеркивает большое значение, которое Airbus придает развивающемуся сотрудничеству с Китаем", - заявил президент и председатель правления Airbus Том Эндерс.
Китайская сторона рассчитывает, что сделка с Airbus даст дополнительный импульс к развитию Биньхайского технопарка в Тяньцзине.
Airbus начал сотрудничество с Китаем в 1985 году, когда компания поставила самолет А310 Восточно-китайскому региональному отделению управления гражданской авиации КНР, которое затем превратилось в China Eastern Airlines.
Airbus в 2007 году продала Китаю 67 самолетов, что составило 15% от общего количества произведенных воздушных судов. Предполагается, что в этом году КНР получит еще 75 самолетов, в 2009 году - 90 самолетов и в 2010 году - 100 экземпляров.
Шесть китайских авиакомпаний, расположенных в Шэняне, Чэнду, Сиане, Шанхае и Харбине производят детали к самолетам Airbus, в частности компоненты крыла.
Шесть рейсов задерживаются в "Кольцово" на прибытие и пять на вылет.
Как сообщили в екатеринбургском аэропорту, на час опоздает самолет из Баку, он должен был сесть в 17.05, теперь его ждут в 18.00. На полтора часа опаздывает самолет, выполняющий сразу три рейса до Москвы - это совмещенный рейс "Аэрофлота" и "Аэрофлот-Норда". Он с 16.55 задержится до 18.20.
По техническим причинам на сутки опаздывает самолет авиакомпании "Дальавиа" из Краснодара. Его ждали накануне к 17.30, а теперь рассчитывают, что он прилетит сегодня в 18.30.
Еще один самолет задерживается из Норильска. Сааб-2000 компании "Полет" ожидали сегодня к 18.20, а прилетит он только к 02.40 26 сентября. Задерживается он от того, что еще не улетел в Норильск - по техпричине вылет этого самолета из "Кольцово" перенесен с 10.10 до 21.00
На вылет, соответственно тоже переносятся рейсы до Москвы "Аэрофлота" и "Аэрофлот-Норда", и в Воронеж "Полета".
British Airways стала первой авиакомпанией, запустившей социальную медиа-платформу под названием Metrotwin.com, которая объединила два крупнейших авиаузла - Лондон и Нью-Йорк.
Metrotwin - это социальный интернет-ресурс, содержащий набор сведений и рекомендаций относительно наиболее привлекательных и интересных для посещения мест в обоих городах. Система основана на поиске сходств и параллельном сравнении тех или иных аспектов жизни "мегаполисов-близнецов", начиная от ресторанов, баров и магазинов и заканчивая расположением районов.
По словам Криса Дэйвиса, ведущего специалиста British Airways в области цифровых технологий: "British Airways перевозит между Лондоном и Нью-Йорком больше пассажиров, чем какая-либо другая авиакомпания. По этой причине созданный нами сайт должен стать значимым источником достоверной информации, который расскажет о лучшем, что есть в этих двух городах".
С помощью Metrotwin люди смогут получить ссылки на множество сайтов, посвященных Лондону и Нью-Йорку, и быстро найти нужную информацию. Сайт также предполагает активное участие пользователей в формировании контента: они смогут создавать обзоры, рейтинги, собственные карты и списки похожих мест, получать рекомендации от других пользователей и т.д.
Ресурс Metrotwin также позволит осуществлять поиск мест по заданным пользователем параметрам. Каждому из мест будет присвоен "индекс Metrotwin" по 100-балльной шкале, который будет изменяться в зависимости от степени совместимости с требованиями каждого конкретного пользователя. По мере развития сайта планируется расширять спектр его возможностей, основываясь на отзывах аудитории. В ближайшее время, например, там появится механизм регистрации через мобильный телефон
Федеральная антимонопольная служба России (ФАС) оштрафовала компанию "Внуково Инвест" на 1,79 млн руб. за "злоупотребление доминирующим положением на рынке оказания услуг парковки" в аэропорту "Внуково", говорится в сообщении ФАС. Нарушение со стороны "Внуково Инвест" выразилось в установлении монопольно высокой цены и навязывании невыгодных условий оплаты (в частности, с округлением времени пребывания до часа).
Представитель "Внуково Инвест" Константин Конаныхин заявил "Ведомостям", что компания намерена обжаловать решение ФАС в арбитражном суде.
Ранее ФАС оштрафовала "БРК Инвест Лимитед" ("Шереметьево") и "Домодедово Аэротель" на 2,7 млн руб. и 11,05 млн руб. соответственно. ФАС обратила внимание на проблему высоких цен парковок в московских аэропортах в связи с жалобами граждан. Служба возбудила дела в отношении "БРК Инвест Лимитед", "Домодедово Аэротель" и "Внуково Инвест" по признакам нарушения ст. 10 федерального закона "О защите конкуренции" (злоупотребление доминирующим положением).
Управление Федеральной антимонопольной службы по Ямало-Ненецкому автономному округу прекратило дело о нарушении антимонопольного законодательства со стороны ОАО «Аэропорт Салехард» в отношении ОАО «Авиакомпания «UTair».
Как сообщили «УралПолит.Ru» сегодня, 25 сентября, в пресс-службе УФАС, комиссия управления рассмотрела заявление авиакомпании о необоснованном отказе предприятия в предоставлении места для стоянки вертолета и вынесла решение о том, что в действиях аэропорта отсутствуют признаки нарушения федерального закона «О защите конкуренции».
Отметим, что в июле 2008 года «UTair» потребовала от аэропорта предоставить на несколько дней место для стоянки вертолета Ми-26. Аэропорт по причине сложной летной ситуации сначала отказал «UTair», но затем, пересмотрев графики работы, телеграммой разрешил стоянку транспорту авиакомпании. Однако компания «UTair» так и не воспользовалась разрешением. В ходе рассмотрения дела были изучены предоставленные сторонами документы и материалы, заключение Приобского управления государственного авиационного надзора, которые не подтвердили нарушения.
С 24 сентября авиакомпания «ЮТэйр» упразднила рейс Екатеринбург — Сыктывкар — Нарьян-Мар.
Как сообщил корреспонденту УралПолит.Ru начальник пресс-службы авиакомпании Юрий Мушихин, такое решение было принято в связи с тем, что на этом направлении летает незначительное количество пассажиров, и рейс фактически являлся убыточным.
Ни одна другая авиакомпания по этому маршруту не летает, в результате прямого авиасообщения с Сыктывкаром у Екатеринбурга больше не существует.
Игорь Левитин считает, что обвинять пилотов «Боинга» преждевременно.
Хотя иностранные специалисты из Перми уже уехали, но техничечская комиссия Межгосударственного авиационного комитета продолжит полевой этап работ на месте падения «Боинга» авиакомпании «Аэрофлот – Норд». Что касается различных версий катастрофы, то министр транспорта Игорь Левитин вчера не подтвердил и версию об отказе двигателей, и версию взрыва. По его словам, техническая комиссия не отрицает предположения о разрушении самолета в воздухе.
ГТРК «Красноярск»фото В коридоре офиса компании AirUnion ситуация накаляется с каждой минутой. Сотрудники покинули свои рабочие места, люди признаются - устали находиться в подвешенном состоянии. Главный офис, в котором сконцентрирован весь управленческий персонал авиакомпании, словно не существует больше, руководство не появлялось здесь уже давно. Добиться каких-либо объяснений от начальства не удаётся. Люди живут в страхе, компания AirUnion практически развалилась. Авиаторы опасаются, что их могут уволить, даже не выплатив долги по зарплате с июля по сентябрь.
Нина Кохреидзе проработала в лётной сфере 28 лет. Признаётся, что подобная ситуация была лишь в 90-х - во время передела имущества авиации края. Женщина перестала спать ночами, говорит, что даже во сне ей совестно за проблемы пассажиров, которым пришлось объяснять, что рейс задерживается на несколько суток. Таких пассажиров за два месяца у компании набралось более 30 тысяч - списки фамилий составляют сотни страниц.
Забытые сотрудники авиакомпании просят руководство обратить на них внимание и по-человечески объяснить, что с ними будет дальше. Иначе женщины пойдут на крайние меры. "Мы будем вынуждены пользоваться тривиальными способами - забастовки, перекрытие трасс, т.е. то, на что у нас хватит сил после всех нервотрёпок", - говорит начальник отдела управления по доходам регулярных перевозок "ЭйрЮнион" Виктория Ленина.
Сейчас в ситуации с AirUnion разбирается московская антикризисная компания, именно ее сотрудники ручаются разрешить проблему с зарплатой. Но обещания, что деньги поступят на счета сотрудников сегодня, уже не исполнились. Что будет дальше, никто сказать не может. Сотрудники авиакомпании AirUnion обратились к премьер-министру России Владимиру Путину и руководству Красноярского края с открытым письмом и просьбой изменить ситуацию, связанную с возможной ликвидацией авиабизнеса в Красноярске.
- Международная компания SITA модернизирует инфраструктуру крупнейшего аэропорта Украины 'Борисполь'. В настоящее время авиатранспортное предприятие обслуживает 62% всего пассажиропотока страны, принимает регулярные рейсы 42 иностранных и 10 украинских авиакомпаний.
Пассажиропоток в среднем увеличивается на 20% ежегодно, что требует увеличения пропускной способности хаба и организации эффективной информационной среды для пассажиров, авиакомпаний и служб аэропорта.
Для решения данных задач руководство аэропорта выбрало новую платформу общего доступа AirportConnect CUTE от SITA, тем самым, продолжив многолетнее сотрудничество с компанией. Уже несколько лет в аэропорту успешно работает версия SITA CUTE Lite, предназначенная для небольших аэропортов. Однако, в связи с ростом авиатранспортного предприятия, приходом новых авиакомпаний и развитием технологий обслуживания пассажиров потребовался переход на более функциональное решение от SITA, уникальность которого заключается в том, что оно поддерживает и управляет как процессами стандартной, так и самостоятельной регистрации пассажиров, что значительно упрощает процедуры подключения авиакомпаний и различного оборудования.
Илья Гутлин, Вице-президент SITA по странам Восточной и Центральной Европы отметил: 'Наше успешное сотрудничество с аэропортом 'Борисполь' началось более семи лет назад всего лишь с нескольких рабочих станций. Это был первый клиент SITA на территории СНГ, внедривший платформу CUTE. За время эксплуатации платформы руководство аэропорта убедилось в ее эффективности. Мы рады предложить новую версию платформы CUTE - AirportConnect, которая поможет улучшить качество обслуживания клиентов аэропорта, а также создать в аэропорту 'Борисполь' современную инфраструктуру'.
Контакты и реквизиты
Сибирский филиал
Форум
Руководство американской коммерческой авикомпании Go! Airlines объявило о том, что готово снова принять на работу двух пилотов, которые заснули за штурвалом во время одного из полетов и проспали посадку, сообщает Би-би-си.
Управление Федеральной антимонопольной службы по Ямало-Ненецкому автономному округу прекратило дело о нарушении антимонопольного законодательства со стороны ОАО «Аэропорт Салехард» в отношении ОАО «Авиакомпания «UTair». 
НАШИ КОНТАКТЫ
ПОИСК МАТЕРИАЛОВ