четверг 17/08/2017
31/05/2017 23:54 07/06/2017 19:45 08/06/2017 21:59 08/06/2017 22:15
МАК и Турция подписали авиационное соглашение в Баку
Межгосударственный авиационный комитет (МАК) и Генеральный директорат гражданской авиации Турции 30 мая подписали Меморандум о взаимопонимании в области лётной годности
Росавиация может отменить чартеры при массовых задержках рейсов
8 июня ведомство проведет совещание с чартерными авиакомпаниями и предупредит их о недопустимости массовых задержек рейсов
Росавиация потребовала до 20 июня ликвидировать задержки чартеров
До 20 июня российские авиакомпании должны решить проблему с массовыми задержками рейсов. Такое распоряжение дала Росавиации по итогам совещания с главами чартерных перевозчиков.
МАК: Самолет с Лехом Качиньским разбился из-за ошибки пилота
Лайнер снизился ниже безопасной высоты в 100 метров и в результате врезался в дерево, заключили специалисты.
Главная | О Фонде | Дела и планы Фонда | Cовещания и конференции | Новости СМИ | Статьи в прессе | Авиаторы шутят | Форум | Реклама
Партнёр гражданской авиации Фонд развития инфраструктуры воздушного транспорта «Партнёр гражданской авияции» С Днем ВМФ России!
ФОНД
НАШИ
ПАРТНЁРЫ
Авиакомпании Авиастроение и ремонт Поставки ГСМ и топливозаправка Аэропорты СДЕЛАНО В РОССИИ
Производство оборудования Кетеринг Обслуживание авиапредприятий Средства навигации и связи
Страхование и лизинг Правовое обеспечение
ПОИСК ПАРТНЁРОВ:
Регистрация нового партнёра Контакты и реквизиты

Новости российских и зарубежных СМИ об авиации

NewsProm.Ru 12/09/2008

Газпром построит собственный аэропорт на Ямале


ОАО «Газпром» планирует уже этой осенью начать строить собственный аэропорт на Ямале.

Компания рассматривает вопрос строительства аэропорта на Бованенковском нефтегазоконденсатном месторождении, сообщает ИА «Рускомпресс», со ссылкой на источники близкие к ОАО «Газпром».

Предполагается, что строительство аэропорта будет происходить в три этапа: сооружение вертодрома, зимней взлетно-посадочной полосы для самолетов типа АН-74, бетонной взлетно-посадочной полосы. Одновременно будет построена всянеобходимая инфраструктура аэропорта. Активное участие в проекте принимает Росавианавигация.

Планируется, что в ноябре строители должны приступить к отсыпке площадки. Нормативный срок строительства составляет 4 года. По словам собеседников агентства, ввод аэропорта «позволит намного улучшить и упростить транспортную схему на полуострове».

Воздушный транспорт планируется использовать главным образом для доставки вахтового персонала на месторождение. Ожидается, что в 2010–2011 году на освоении Бованенково будет задействовано до 10 тысяч вахтовиков.

Добавим, что так как погодные условия на Ямале достаточно сложные. 30% времени в регионе нелетная погода. Поэтому основным видом транспорта, в том числе и для доставки людей, будет строящаяся железная дорога Обская-Бованенково. Ожидается, что сквозной железнодорожный проезд до Бованенково будет открыт в 2010



BBC 12/09/2008

Британия: крах туроператора сорвал тысячи отпусков

 
Британия: крах туроператора сорвал тысячи отпусков

Отменены все рейсы компании XL в 50 направлениях
Сотни тысяч британцев не могут ни выехать в отпуск, ни вернуться с заграничных курортов в связи с тем, что третий по величине туроператор в Британии объявил себя банкротом.
Авиакомпания XL Airlines, которая является официальным перевозчиком туроператора XL Leisure Group, до банкротства компании совершала рейсы в 50 направлениях, главным образом в страны Средиземноморья.

Теперь все рейсы отменены.

По данным британского управления гражданской авиации (УГА), около 85 тысяч человек могут застрять за границей, еще у 200 тысяч человек на руках имеются забронированные и оплаченные путевки на ближайшее время.

Экстренные меры

В XL Leisure Group входят
XL Airways UK
Excel Aviation
Explorer House
Aspire Holiday
Freedom Flights
The Really Great Holiday Company
Medlife Hotels
Travel City Flights
Kosmar Villa Holidays
Представитель УГА Дэвид Кловер заявил, что Управление делает все возможное, чтобы помочь клиентам XL Leisure Group, в которую входят четыре крупные туристические компании.

"Мы очень тесно взаимодействуем с другими компаниями и перевозчиками и пытаемся помочь людям вернуться из-за границы домой", - сказал Кловер.

Тем, кто еще не успел вылететь в отпуск Управление гражданской авиации обещает вернут деньги за путевки и авиабилеты.

Всем клиентам обанкротившегося туроператора рекомендуется внимательно изучить свои страховые полисы и действовать в соответствии с прописанными в них условиями.

Дорогое топливо

Рейс XL Airlines из Орландо в лондонский аэропорт Гэтвик был отменен практически уже на взлетной полосе.

Управление американского аэропорта делает все возможное, чтобы предоставить пассажирам британских рейсов гостиницы.


Пока неизвестно, когда британцы смогут вернуться из отпуска домой
Последний самолет, успевший улететь к британским островам, выполнял рейс в Манчестер.

Лондонские аэропорты переполнены людьми, ожидающими замены рейсов и все еще надеющимися улететь.

XL Leisure Group не первая туристическая компания, попавшая в кризисную ситуацию.

По мнению экспертов, банкротство туроператоров связано со всеобщей экономической нестабильностью и растущими ценами на горючее.

Об этом же говорится и на официальном сайте XL Leisure Group: "компания стала заложником экономической ситуации, высоких цен на бензин и оказалась не в состоянии найти дополнительное финансирование".

Штат XL насчитывал 1700 работников и служащих по всему миру.

Один из пилотов XL Airlines, не пожелавший быть названым, сказал, что был просто в шоке от того, что такая большая компания вдруг лопнула.






Turist.ru 12/09/2008

Американского рэпера арестовали за драку в аэропорту


В четверг, 11 сентября, в международном аэропорту Лос-Анджелеса за драку с папарацци был арестованы американский рэпер Канье Уэст и его охранник. После прохождения зоны досмотра Уэст, который должен был отправиться самолетом American Airlines, напал на папарацци и разбил его фотоаппарат, швырнув его об пол. Эту сцену снял на свою камеру еще один папарацци, карауливший Канье, и тогда на него напал охранник рэпера и разбил вторую камеру.

Музыкант и его охранник были тут же арестованы, сообщает Reuters. Их задержали по подозрению в нанесении телесных повреждений и вандализме, но вскоре отпустили под залог. Официальных обвинений полиция пока не выдвинула.



Gorodfm.ru 12/09/2008

В Мытищах сегодня установят памятник легендарному самолету По-2




12 сентября в городе Мытищи состоится открытие памятника «Подвигу летчиков мытищинского аэроклуба».

Памятник представляет собой макет самолета По-2 в натуральную величину золотого цвета, установленный на стеле высотой 21 м в виде взлётной полосы. Автор памятника - председатель ассоциации художников Мытищинского района Валерий Андросов.

Золотой цвет самолета выбран не случайно. Он символизирует Звезду Героя Советского Союза, которой были награждены лучшие выпускники Мытищинского аэроклуба. Имена семи Героев Советского начертаны на мемориальной доске на постаменте.

В церемонии открытия принимают участие глава Мытищинского района Виктор Азаров, глава города Мытищи Александр Казаков, Герой Советского Союза Нина Распопова, летчики-космонавты Герои Советского Союза Валентина Терешкова, Владимир Аксенов, Валерий Рюмин и Герой России Елена Кондакова, бывшие курсанты аэроклуба, ветераны Великой Отечественной войны.

В программе мероприятия: показательные выступления пилотажной группы «Стрижи» и праздничный фейерверк, сообщили корреспонденту ИА «ЦентрИнформ» в пресс-службе администрации Мытищинского района.

Справка:

Мытищинский аэроклуб был основан в 1937 году вблизи железнодорожной станции Тайнинская. Перед войной здесь обучали до 200 летчиков, 200 планеристов, 174 парашютистов и 100 авиамехаников в год.

Летную подготовку курсанты проходили на самолётах У-2 («учебный второй»), впоследствии ПО-2 («Поликарпов второй»). Свой первый полёт этот самолет совершил 7 января 1928 года и просуществовал около 35 лет, не имея себе равных не только в нашей стране, но и за рубежом. На основе школьного У-2 и был создан знаменитый ночной бомбардировщик




Samaratoday.ru 12/09/2008

Рейсы проредили


Вчера стало известно, что авиакомпания "Самара" сократила число рейсов из Самары в Москву с четырех в день - до одного.

Об этом со слов пресс-сек­ретаря авиакомпании Алексан­дра Ирдулина сообщило информагентство "Интерфакс-Поволжье". "Раньше у нас было четыре частоты в день на "Домодедово", в настоящее время осталась одна частота - во "Внуково''. Полеты выпол­няются на самолетах Ту-134 или Ту-154 в зависимости от загрузки", - заявил Александр Ирдулин.

По словам пресс-секретаря, на сокращение рейсов повлиял ряд факторов, в том числе, сме­на аэропорта и падение пасса­жиропотока в результате сложной ситуации у альянса AiRUnion, в который, как изве­стно, входит и авиакомпания "Самара".

При этом, по информации, полученной от Александра Ир­дулина, авиакомпания сократи­ла также и количество рейсов на других направлениях. "На­пример, раньше было два ежед­невных рейса в Баку, в Душан­бе. Сейчас выполняется по од­ному рейсу.

Однако, по имеющемуся на сегодняшний день расписа­нию, все рейсы выполняются на 100 процентов и без задер­жек".



NewsInfo 12/09/2008

Глава Росавиации Евгений Бачурин может оставить свой пост


Глава Росавиации Евгений Бачурин завтра может оставить свой пост из-за конфликта с Минтрансом, пишет сегодня газета «Коммерсант». Однако другого кандидата на эту должность Минтранс подыскать пока не может.

Напомним, что вопрос об отставке Бачурина был решен после прошедшего в среду заседания комитета Госдумы по транспорту. Это мероприятие было посвящено ситуации, сложившейся вокруг авиакомпаний альянса AiRUnion. Поставщики топлива недавно отказались заправлять самолеты этих компаний из-за огромных долгов, в связи с чем многие пассажиры не смогли в назначенное время вылететь по назначению.

На заседании думского комитета по транспорту Бачурин заявил, что авиационная отрасль находится в кризисе. Он выступил с критикой деятельности Минтранса, который, по мнению Бачурина, готовит несовершенные документы. Глава Росавиации предложил создать единый полномочный орган гражданской авиации, который был бы подчинен не Минтрансу, а правительству, то есть фактически речь идет о создании нового министерства. Представитель Минтранса Владимир Тасун в ответ заявил, что кризиса в отрасли нет, а проблемы AiRUnion являются «вызванными сознательно».

Добавим, что сам Бачурин, комментируя слухи о своем грядущем увольнении, заявил: «Очевидно, это реакция министра на то, что я предложил создать министерство гражданской авиации. Я надеюсь, что оно будет создано даже в случае моего увольнения».



Событие. Глава Росавиации Евгений Бачурин может оставить свой пост.

Jets.ru 12/09/2008

Близится сертификация Phenom 100


Издание AINonline сообщает, что сертификация сверхлегкого реактивного самолета Phenom 100 ожидается в октябре во время проведения ежегодной выставки бизнес-авиации NBAA 2008, которая состоится 6–8 октября в Орландо.

5 месяцев назад компания Embraer приняла решение заменить поставщика пилотских кресел, который не укладывался в сроки поставок. В качестве нового партнера бразильский производитель выбрал компанию Goodrich, которая предоставит сидения пилотов, и DeCrane Aerospace, которая будет оборудовать бизнес-джеты Phenom 100 пассажирскими креслами. Несмотря на смену партнеров, Embraer рассчитывает поставить первый сверхлегкий реактивный самолет Phenom 100 в начале ноября. К концу 2008 г. производитель надеется передать клиентам 10—15 бизнес-джетов этой модели.



Jets.ru 12/09/2008

Близится сертификация Phenom 100


Издание AINonline сообщает, что сертификация сверхлегкого реактивного самолета Phenom 100 ожидается в октябре во время проведения ежегодной выставки бизнес-авиации NBAA 2008, которая состоится 6–8 октября в Орландо.

5 месяцев назад компания Embraer приняла решение заменить поставщика пилотских кресел, который не укладывался в сроки поставок. В качестве нового партнера бразильский производитель выбрал компанию Goodrich, которая предоставит сидения пилотов, и DeCrane Aerospace, которая будет оборудовать бизнес-джеты Phenom 100 пассажирскими креслами. Несмотря на смену партнеров, Embraer рассчитывает поставить первый сверхлегкий реактивный самолет Phenom 100 в начале ноября. К концу 2008 г. производитель надеется передать клиентам 10—15 бизнес-джетов этой модели.



Комсомольская правда 12/09/2008

Над Семязино продолжают летать самолёты


На аэродроме "Владимир" проходит "СЛА-мото 2008"

Фото: Александр УТКИНЕкатерина КЛЯУЗОВА — 12.09.2008 11:55
В соревнованиях принимают участие 42 пилота из 13 регионов страны - в том числе из Москвы, Владимирской, Нижегородской, Костромской, Курской, Вологодской, Свердловской областей, Пермского края, Башкортостана и Татарстана.На втором месте по технике пилотирования в классе одноместных паралетов - Владимир Митрохин из Владимира, сообщает "ГТРК Владимир"



Aviaport.Ru 12/09/2008

airBaltic начнет прямые рейсы из Риги в Ганновер



С 15 декабря этого года airBaltic начнет прямые перелеты из Риги в немецкий город Ганновер.

airBaltic будет выполнять прямые перелеты из Риги в Ганновер пять раз в неделю - по понедельникам, вторникам, четвергам, пятницам и воскресеньям. Авиакомпания будет выполнять рейсы на самолетах типа Fokker 50, продолжительность полета составит 2 часа 55 минут. Стоимость билета в одном направлении - от LVL 25, включая сборы аэропорта и транзакционную плату. С расписанием полетов можно ознакомиться на домашней странице авиакомпании - http://www.airbaltic.com.

Ганновер, раскинувшийся на берегах реки Ляйне, является одним из самых зеленых городов Германии и славится крупнейшим в мире выставочным комплексом, где непрерывно проводятся международные выставки, в частности крупнейшая выставка информационных технологий CeBIT. Город также знаменит своим зоологическим парком, одним из наиболее впечатляющих в Европе, а также прекрасными парками, ботаническим садом и Старым городом. В Ганновере ежегодно проводится второй в мире по величине Oktoberfest.



afisha.mail.ru 12/09/2008

ILS использует небо в импорте армянского коньяка


Юго-Осетинский конфликт заставил Москву и Ереван искать новые, более надежные каналы для экспорта армянской алкогольной продукции в Россию. Одним из таких стала грузовая авиация. Новатором в этом деле проявил себя российский логистический оператор компания International Logistic Systems (ILS), которая в конце прошлой недели осуществила первую поставку армянского коньяка в Россию воздушным путем.
Продукция компании ЗАО «МАП», доставленная прошлым воскресеньем в российскую столицу самолетом ИЛ-76, состоит из нескольких позиций. Прежде всего – это коньяки 7-милетней выдержки «Анаит», «Анаит Дамский» и «Ашот Еркат». Есть также более простые напитки под названием «Араван», категории 3-ех, 4-ех и 5-ти звезд. Кроме того в ассортименте «МАПа» имеются алкогольные изделия разлитые в подарочную тару в форме сабли, туфли и кувшина. Всего же партия армянского коньяка, завезенная ILSом, составила порядка 40 тонн.

Таким образом, если раньше армянская продукция поступала в Россию в основном транзитом через грузинскую территорию и далее паромом (4 раза в месяц) по Черному морю в Новороссийский порт, то теперь, в связи с нестабильным положением дел в соседней Грузии и возникающими на этой почве рисками, можно всего этого избежать.



«Мы считаем, что в сложившейся ситуации, когда прогнозировать и гарантировать что-либо крайне сложно, в вопросах быстрой и своевременной доставки армянской алкогольной продукции на российский рынок, наиболее актуальным и надежным способом становится как раз максимальное освоение воздушного коридора между двумя странами, – считает генеральный директор ILS Александр Трушин. – Осознавая это, мы пошли на этот, в некоторой мере, инновационный шаг, осуществили первую поставку, и в будущем рассчитываем увеличивать их число, в частности армянского конька, авиационным способом».



В компании уверены, что если бы с самого начала юго-осетинского конфликта алкогольные операторы в России и Армении использовали бы воздушный путь доставки алкоголя, то никаких сбоев в поставке армянской продукции не было бы.






NEWSru.com 12/09/2008

FT: профсоюз Alitalia блокировал римский аэропорт, протестуя против будущих увольнений


Итальянский авиаперевозчик Alitalia, находящийся на грани банкротства, в четверг отменил все запланированные рейсы, сообщает газета Financial Times.

Работники компании блокировали главный римский аэропорт "Фьюмичино" и устроили демонстрацию перед зданием министерства труда Италии, пока руководители профсоюзов вели переговоры с властями и потенциальными инвесторами Alitalia.

Забастовщики протестовали против условий новых трудовых договоров. По результатам забастовки, завершившейся поздно вечером в четверг, стороны не смогли придти к единому мнению, сообщает агентство Bloomberg. Переговоры с инвесторами возобновятся на следующей неделе.

Alitalia, на 49,9% принадлежащая государству, несет убытки с 1999 года и 29 августа была вынуждена обратиться в суд за помощью в разрешении споров с кредиторами. Правительство Италии планирует реорганизовать компанию, разделив ее на две части. Премьер- министр Италии Сильвио Берлускони подтвердил, что управление новой Alitalia останется в руках итальянских бизнесменов.

Ценные активы авиакомпании - самолеты и слоты в аэропортах - отойдут группе из 16 крупных итальянских инвесторов, готовых вложить миллиард евро в ее развитие, и будут объединены с активами другого итальянского авиаперевозчика Air One, а неприбыльные, в том числе наземные службы, постепенно распродадут.

В ходе реорганизации будут сокращены от 5 до 7 тысяч сотрудников компании, что и вызвало протест профсоюзов. Назначенный правительством управляющий Alitalia Аугусто Фантоцци уже предупреждал руководителей девяти профсоюзов, что ведущий итальянский авиаперевозчик будет отстранен от полетов, если профсоюзы не согласятся на новый бизнес-план и не подпишут новые трудовые договоры.

Однако профсоюзы не утвердили предложенный правительством план спасения компании к предельному сроку, назначенному на четверг. Переговоры в четверг не привели к ожидаемому результату, но три основных профсоюза, вероятно, примут предложенные им условия, при этом пилоты и бортпроводники, скорее всего, на них не согласятся, сообщили Financial Times представители профсоюзов.




Бизнес Мониторинг 12/09/2008

Аэропорт "Шереметьево" сегодня остался без электроснабжения


Международный терминал московского аэропорта "Шереметьево" по разным данным от 15-ти до 30 минут был отключен сегодня от магистрального энергоснабжения. По словам официального представителя аэропорта Романа Гениса, около 8:30 мск произошел сбой в подаче электроэнергии. В течение 15 минут аэропорт работал на резервных энергомощностях. Из-за сбоев в энергоснабжении был задержан вылет 6-ти самолетов, передают информагентства. В настоящее время аэропорт функционирует в обычном режиме.
Аэропорт "Шереметьево" является крупнейшим российским аэропортом по регулярным международным перевозкам, на его долю приходится более 60% рынка. Аэропорт на 100% принадлежит государству в лице Росимущества.



РЕН ТВ 12/09/2008

Раскрыт американский заговор


Президент Венесуэлы раскрыл американский заговор и велел послу США «паковать чемоданы». Венесуэльский посол, в свою очередь, отозван из Вашингтона. Это решение Уго Чавес принял в знак солидарности с Боливией. Накануне Эво Моралес также объявил персоной нон грата американского посла и обвинил его в финансировании оппозиции.

Добавим, что накануне в Венесуэлу прибыли российские стратегические бомбардировщики для проведения тренировочных полетов. Госдепартамент США посчитал российские самолеты в Венесуэле «активами эпохи холодной войны».



AviaFOND.ru 12/09/2008

Ежедневный рейс «Владивосток Авиа» из столицы Урала в Москву переводится на новые временные слоты.

В программе развития российской маршрутной сети авиакомпания «Владивосток Авиа» всегда рассматривала город Екатеринбург и его аэропорт «Кольцово» как один из ключевых узлов расширения маршрутной сети приморского перевозчика, наравне с Москвой, Владивостоком и Красноярском Успешно открытый компанией в мае этого года и пользующийся большим спросом у пассажиров действующий рейс Москва-Екатеринбург XF311/312 будет выполняться по существующей временной схеме до 30 сентября. Начиная с 1 октября 2008 года, «Владивосток Авиа» приступит к выполнению нового регулярного рейса XF313/314 по этому маршруту.
Полеты по-прежнему будет выполняться ежедневно на современных самолетах Airbus A-320. Салон это лайнера рассчитан на 150 пассажиров экономического и бизнес класса и оборудован удобными креслами, эффективной системой кондиционирования воздуха, рассеянным освещением, системой видео развлечений.
Авиакомпания предлагает пассажирам минимальный тариф на этот маршрут в одну сторону – от 1900 рублей (без учета такс и сборов). Вылет из Москвы в 00:45, прилет в Екатеринбург в 05:00. Обратный вылет из Екатеринбурга в 22:00, прибытие в столицу в 22:30 (везде указано местное время). Время в пути — 2 часа 30 минут. Новые временные слоты рейса связаны с расширением чартерной программы полетов авиакомпании из Екатеринбурга.
Кроме выгодного тарифа и комфортабельных самолетов «Владивосток Авиа» предлагает пассажирам воспользоваться и преимуществами программы поощрения часто летающих пассажиров «Лидер». На всех рейсах авиакомпании в Екатеринбург или из Екатеринбурга в города Москва, Краснодар, Хабаровск и Петропавловск-Камчатский участникам «Лидера» начисляются поощрительные баллы в двойном размере. Так что, тем екатеринбуржцам, кто еще не успел стать участником программы советуем сделать это, не откладывая в долгий ящик.
Билеты во всех авиакассах и на сайте компании www.vladivostokavia.ru.



AviaFOND.ru 12/09/2008

Авиакомпания «Трансаэро» готова принять на работу специалистов «Домодедовских авиалиний»


В связи с озабоченностью своей дальнейшей профессиональной судьбой, выраженной в открытом письме трудового коллектива авиакомпании «Домодедовские авиалинии» руководству страны, авиакомпания «Трансаэро» считает необходимым заявить о следующем.

«Трансаэро» с глубоким уважением относится к высокому профессионализму работников «Домодедовских авиалиний», ценит их преданность гражданской авиации России и желание всемерно способствовать ее дальнейшему подъему.

Базовым аэропортом «Трансаэро» является Домодедово. Авиакомпания на протяжении пяти последних лет устойчиво развивается самыми высокими темпами и сейчас является вторым перевозчиком Российской Федерации по пассажирообороту. «Трансаэро» выражает готовность принять на работу сотрудников «Домодедовских авиалиний» по широкому кругу авиационных специальностей. При этом «Трансаэро» исходит из того, что для многих людей именно аэропорт Домодедово является наиболее удобным местом работы.

Департаменту персонала авиакомпании «Трансаэро» дано указание в первоочередном порядке рассматривать обращения сотрудников «Домодедовских авиалиний и проводить их тестирование.

По всем вопросам, связанным с трудоустройством, сотрудники «Домодедовских авиалиний» могут обращаться в департамент персонала «Трансаэро» по многоканальному телефону (495) 221-01-61 и по электронной почте: job@transaero.ru.



Событие. Авиакомпания «Трансаэро» готова принять на работу специалистов «Домодедовских авиалиний»

РБК daily 12/09/2008

Новый low-cost-перевозчик в Домодедово



Группа А1, занимающаяся созданием российского low-cost-авиаперевозчика, намерена в январе 2009 го¬да запустить свой проект под названием «Авианова». По его словам, новый авиаперевозчик будет базироваться в аэропорту Домодедово, где «создается вся необходимая для этого инфраструктура. На первом этапе авиаперевозчик должен получить от семи до десяти самолетов A320, а затем довести их количество до 30—35 единиц. Новая структура будет специализироваться на внутрироссийских бюджетных перевозках.
«Авианова» будет принадлежать на 49% частным иностранным инвесторам. Доля в 35% в проекте скорее всего будет принадлежать Дэвиду Болдерману, который является совладельцем и основателем фонда прямых инвестиций Texas Pacific Group. Совладельцам Indigo Partners (участвовал в создании low-cost-перевозчиков Tiger в Сингапуре и Wizz Air в Венгрии) Уильяму Франку и Джереми Уилсону будет принадлежать менее 14% акций. Главной интригой проекта является возможное участие в нем известного в бюджетной авиации менеджера — со¬владельца и создателя Ryanair Майкла О’Лири, который станет консультировать А1 по развитию бизнеса. Его привлечение обусловлено тем, что в России нет большого опыта по созданию и продвижению подобных проектов. Первым шагом компании несколько лет назад стало подписание с американским фондом Indigo Partners соглашения о покупке доли в венгерском дискаунтере Wizz Air, имеющем флот из шести самолетов А320.



Воздушный флот 12/09/2008

30 миллионов евро в подарок за банкротство AirUnion


С недоумением и брезгливостью прочитал в «Коммерсанте» информацию о том, что Госкорпорация «Банк развития и внешнеэкономической деятельности (Внешэкономбанк)» выделила кредит в объеме 30 миллионов евро для авиакомпании «Малев», принадлежащей венгерскому Правительству и структуре, принадлежащей гражданину России, генеральному директору «AirUnion» Б. Абрамовичу.

Еще не замолкли проклятия тысяч униженных и оскорбленных пассажиров с задержанных рейсов «AirUnion». Еще только предпринимаются попытки провести объективный анализ причин беспрецедентного кризиса за всю историю существования гражданской авиации у нас в стране. Еще только предстоит огромная работа по восстановлению авторитета гражданской авиации и государства, серьезно подорванного этим сбоем. Еще Генпрокуратура не назвала конкретных лиц из числа менеджмента «AirUnion», допустивших накопления миллиардного (в долларах) долга кредиторам, что собственно и явилось первопричиной кризиса, не дала оценки полной деградации института представителей государства в авиакомпаниях из числа крупных чиновников. Компетентные органы еще не расследовали, куда направлялись и где испарялись значительные финансовые потоки, получаемые «AirUnion» от продажи авиабилетов по монопольным ценам.

Уже принято решение о вливании Эйр Юнион в состав нового альянса, что является признанием полного провала проекта Эйр Юнион.

И в этот период появление решения ВЭБа о поддержании иностранной авиакомпании, значительной частью которой владеет главный виновник кризиса – Генеральный директор «AirUnion» иначе, как насмешкой над пострадавшими людьми не назовешь. А потому, это решение выглядит предельно циничным.

Кроме того, наивность ВЭБа удивляет. Если менеджмент «AirUnion», имея в своих руках все необходимые инструменты – авиатехнику, персонал, авиалинии, и главное, поддержку государства, не смог организовать работу и довел Альянс практически до банкротства, применив в рыночной экономике технологии 90-х «ничего никому не платить» и «долги возвращают только трусы». Бедный Карл Маркс, он и близко не стоял рядом с Б. Абрамовичем. Почему же ВЭБ наивно полагает, что выделенные им 30 миллионов Евро (из денег налогоплательщиков России) когда-либо будут ему возвращены. Хочется верить, что подобное решение для ВЭБа – известной государственной финансовой структуры , является каким-то недоразумением, лишенным всякой логики и здравого смысла.

Самой правильной мерой, направленной на выход из кризиса, организованного «AirUnion» при попустительстве государства было бы срочное переориентирование этих средств на выплату долгов кредиторам «AirUnion». Это в настоящее время является самым острым и больным системным вопросом. Дело в том, что отрасль продолжает работать, но с большим напряжением и с угрозой такого же масштаба сбоев. Причиной же этого является то, что среди кредиторов, наиболее пострадавших как раз представители инфраструктуры гражданской авиации. Это аэропорты - нет в стране более-менее крупного аэропорта, которому «AirUnion» не был бы должен крупной суммы, к тому же большинство из них еле сводят концы с концами. Это топливозаправочные компании, долги «AirUnion» которым исчисляется многими миллиардами рублей. Это авиапредприятия управления воздушным движением, это авиализинговые компании, это банки и др. Ведь сегодня все эти кредиторы, обремененные огромными долгами «AirUnion» сами находятся в предбанкротном состоянии. А ведь в те же аэропорты продолжают летать десятки других российских и зарубежных авиакомпаний, которые необходимо обслужить и заправить. Если государству не помочь кредиторам, то грядет вообще системный кризис в отрасли, тем более, что все это происходит на фоне монопольного перманентного повышения цен на авиатопливо.

Источников финансирования, по нашему мнению, имеется как минимум два. Первый – эти 30 миллионов Евро государство срочно перенаправит от финансовой черной дыры Абрамовича к кредиторам «AirUnion». Второй источник – компетентным органам установить, куда ушли финансовые потоки «AirUnion»? Вернуть их и оплатить долги кредиторам. Личное имущество виновных в этой истории ,по решению суда ,продать на аукционе, вырученные деньги вернуть кредиторам.

Мы думаем, что государство прекрасно понимает свою ответственность за этот кризис. За ним и слово в виде специальных траншей для погашения долгов кредиторам..

Ведь как известно «AirUnion» был создан в 2007 году Указом Президента Российской Федерации. В 2008 году состоялся еще один Указ Президента, которым переданы государственные пакеты акций Госкорпорации «Ростехнологии». Не припоминаем случая, чтобы одной авиакомпании уделялось такое высокое внимание двух Президентов России. Этот фактор был воспринят как знак качества и доверия. Результат же оказался более чем плачевным. Удивительно и то, что менеджменту «AirUnion» государство – обладатель контрольного пакета акций , по сей день не дало должной оценки и не указало на их зловещую роль в организации этого кризиса.

Именно государство не на словах , а на деле , должно положить конец беспределу, продолжающемуся вокруг альянса «AirUnion».





Событие. 30 миллионов евро в подарок за банкротство AirUnion

AviaFOND.ru 11/09/2008

Комитет по транспорту Госдумы РФ обсудил ситуацию с многочисленными задержками рейсов авиакомпаний Альянса "AirUnion", приведшими к нанесению морального и материального ущерба тысячам пассажиров.

Комитета по транспорту Госдумы РФ обсудил ситуацию с многочисленными задержками рейсов авиакомпаний Альянса, приведшими к нанесению морального и материального ущерба тысячам пассажиров, проанализировали финансовое состояние Альянса, который практически находится в состоянии дефолт. Сегодня он неспособен как обслуживать свою кредиторскую задолженность, так и обеспечивать текущую деятельность.

Члены Комитета по транспорту видят причину кризисной ситуации прежде всего в работе менеджмента Альянса, который, пользуясь полным отсутствием контроля со стороны уполномоченных государственных органов, осуществлял управление государственными по сути предприятиями как своими личными. В результате десятки предприятий: банки, аэропорты, топливозаправочные комплексы, предприятия наземного обслуживания несут огромные финансовые потери, обслуживая долги Альянса с неопределенной перспективой их погашения.
Комитета выработал конструктивную позицию, которую обсудит Федеральное собрание и направит в Правительство РФ.

Правительству РФ рекомендуется срочно заявить о безусловном признании ответственности государства по долгам авиакомпаний Альянса, определив организацию, ответственную за проведение результативных переговоров с кредиторами и сроки их проведения. По мнению депутатов это сразу и резко повысит кредитный рейтинг отрасли. Правительству предлагается также укрепить менеджмент авиакомпаний Альянса, доля государства в которых позволяет это сделать юридически корректно и оперативно. Кредиторы авиакомпаний Альянса с надеждой восприняли активное и своевременное рассмотрение депутатами данного вопроса



Событие. Комитет по транспорту Госдумы РФ обсудил ситуацию с многочисленными задержками рейсов авиакомпаний Альянса "AirUnion", приведшими к нанесению морального и материального ущерба тысячам пассажиров.

TURIZM.RU 11/09/2008

Новая Зеландия: «говорящая» голова ускорит регистрацию?


Новозеландские авиалинии Air New Zealand собираются ускорить процедуру регистрации пассажиров, используя бритые затылки стоящих в очереди людей.
В настоящее время авиакомпания ищет 50 добровольцев, готовых «пожертвовать» своими лысыми затылками для оповещения других пассажиров об эффективности новой системы регистрации. Согласно задумке, реклама новой системы будет красоваться на их затылках в течение двух недель. В авиакомпании считают, что идея должна понравиться лысым пассажирам, которые часто совершают полеты, к тому же «говорящей» голове заплатят 1000 новозеландских долларов (666$).



TURIZM.RU 11/09/2008

Франция: в аэропорту Шарля де Голля открыт новый терминал


В минувший вторник в аэропорту Шарля де Голля в Париже произошло важное событие.
Генеральный директор Аэропортов Парижа Пьер Графф и генеральный директор Air France-KLM Жан-Кирил Спинетта торжественно открыли терминал 2G.
Теперь все рейсы авиакомпании Air France и ее региональных дочерних компаний Brit Air, City Jet и Régional будут осуществляться из одного терминала. Инвестиции в строительство объекта составили 94 миллиона евро.




Страна.Ru 11/09/2008

Задержки рейсов AirUnion продолжаются


Рейсы AirUnion из Томска в Москву осуществляются крайне нерегулярно, в четверг рейс отменен - совмещен с рейсом, который запланирован на пятницу, сообщил РИА Новости директор ООО "Аэропорт Томск" Евгений Янкилевич.

"После того, как 7 сентября авиаальянс AirUnion перебазировался из московского аэропорта Домодедово во Внуково, часть рейсов вместо AirUnion выполняла компания "Атлант-союз" на своих самолетах", - рассказал Янкилевич. Он также добавил, что с 4 сентября плательщиком за все томские рейсы AirUnion выступает авиакомпания "Атлант-союз", но с томским аэропортом пока не было никаких расчетов ни со стороны AirUnion, ни со стороны "Атлант-союз".

"По нашей информации, с 30 сентября свидетельство эксплуатанта (основной документ, дающий авиакомпаниям право выполнять полеты), будет погашено у авиакомпаний, входящих в состав альянса AirUnion, либо у трех из них, в том числе "КрасЭйр". Это означает, что как авиакомпания "КрасЭйр" перестанет существовать", - сказал Янкилевич.

Ранее сообщалось, что "Ростехнологии", правительство Москвы и администрация Красноярского края объявили о создании новой объединенной авиакомпании на базе активов альянса AirUnion, авиакомпаний "Атлант-Союз", ГТК "Россия", "Кавминводыавиа", "Оренбургские авиалинии", "Саратовские авиалинии" и "Владивосток-авиа".

Новая компания создается в целях урегулирования кризиса с авиаперевозками в РФ, возникшего в августе из-за массовых задержек рейсов авиакомпаний AirUnion, связанных с долгами за авиатопливо.

Альянс AirUnion, объединяет авиакомпании "КрасЭйр", "Домодедовские авиалинии", "Самара", "Омскавиа" и "Сибавиатранс".



AviaFOND.ru 11/09/2008

Рост пассажиропотока аэропорта Внуково по итогам восьми месяцев 2008 года составил 24,4%.


По итогам восьми месяцев 2008 года общий пассажиропоток международного аэропорта Внуково составил 5 млн 448 тыс. пассажиров, что на 24,4% больше, чем за аналогичный период 2007 года.
Международный пассажиропоток (дальнее зарубежье и страны СНГ) за январь-август текущего года составил 2 млн 29 тыс. пассажиров, что на 19,4% превышает показатели аналогичного периода 2007 года. Наиболее популярные маршруты: Хургада, Стамбул, Барселона, Ереван, Ираклион, Подгорица.
Внутрироссийский пассажиропоток аэропорта Внуково за январь-август 2008 года составил 3 млн 419 тыс. пассажиров, что на 27,6% больше, чем за аналогичный период 2007 года. Наибольший рост числа пассажиров отмечен на направлениях: Екатеринбург, Санкт-Петербург, Ростов-на-Дону, Грозный, Иркутск, Краснодар, Архангельск.



AviaFOND.ru 11/09/2008

S7 Airlines начинает выполнять полеты из Красноярска в Москву и Норильск



S7 Airlines, крупнейший российский авиаперевозчик по количеству перевезенных пассажиров на внутренних авиалиниях, объявляет об открытии регулярных рейсов из Красноярска в Москву и Норильск.

Полеты по маршруту Красноярск – Москва авиакомпания начала выполнять с 7 сентября 2008 года. Ежедневно из Красноярска в Москву летает комфортабельный лайнер Airbus A319 в фирменной раскраске S7 и компоновке 120 мест экономического класса и 8 мест бизнес-класса.

Полеты осуществляются в удобное для пассажиров время, утром из Красноярска и поздно вечером из Москвы («Домодедово»). Такое расписание оптимально подойдет для командировок и однодневных поездок. С 15 сентября 2008 года на этом маршруте вводится дополнительный вечерний рейс.

К услугам пассажиров бизнес-класса современный и стильный собственный бизнес-зал S7 Airlines в аэропорту Домодедово.

Рейсы по маршруту Красноярск – Норильск* будут осуществляться с 12 сентября 2008 года три раза в неделю в дневное время.




Finam.ru 11/09/2008

Покупка доли в Austrian Airlines может упростить S7 доступ к иностранной авиатехнике



S7 Airlines планирует купить пакет акций в австрийской авиакомпании
подробнее


Вторая по величине российская авиакомпания S7 Airlines направила Агентству по управлению государственным имуществом Австрии заявку участие в конкурсе на покупку государственного пакета акций Austrian Airlines. До 12 сентября российская авиакомпания должна представить пятилетний бизнес-план развития австрийской компании.

Напомним, что Австрия намерена выставить на продажу 42.75 % акций авиакомпании. По данным СМИ, парк Austrian Airlines состоит из 30 самолетов. По итогам прошлого года авиакомпания перевезла 8.2 млн пассажиров. Годовой оборот в 2007 г. составил 2.5 млрд евро.

Ранее о планах участвовать в приватизации сообщал крупнейший российский авиаперевозчик «Аэрофлот», впоследствии отказавшийся от своих первоначальных намерений. Одновременно с Аэрофлотом приватизируемым пакетом авиакомпании интересовались крупнейшие участники мирового рынка – Air France-KLM и Lufthansa, а также Air China.

В целом новость достаточно позитивна для S7 Airlines, которая в случае приобретения австрийской авиакомпании сможет начать экспансию на европейский рынок, повысив тем самым долю международных рейсов. Кроме того, для отечественной компании может упроститься доступ к иностранной авиатехнике. Впрочем, по нашему мнению, в краткосрочном периоде покупка убыточной Austrian Airlines может оказать существенное давление на финансовое состояние S7. С учетом наличия других весьма крупных участников в списке претендентов, несмотря на убыточность, австрийская компания не будет продана с дисконтом.

Михаил Лямин, аналитик Банка Москвы.


Событие. Покупка доли в Austrian Airlines может упростить S7 доступ к иностранной авиатехнике

AviaFOND.ru 11/09/2008

Новые возможности для трансферных пассажиров ГТК "Россия"



В преддверии зимней навигации авиакомпания существенно снизила тарифы для тех, кто путешествует через Санкт-Петербург в города Российской Федерации, страны СНГ и дальнего зарубежья.

Уже сегодня пассажиры ГТК "Россия" могут приобрести выгодные авиабилеты на транзитные рейсы, выполнение которых начнется с 1 ноября. Используя собственные хабообразующие возможности, компания предлагает перелеты через базовый аэропорт Пулково по более чем 300 маршрутам, пролегающим от Хабаровска до Ларнаки. Трансферная программа, разработанная ГТК "Россия" к навигации "Зима 2008/09", - это привлекательное сочетание низких тарифов, удобных стыковок и других преимуществ, которые делают путешествие с авиакомпанией легким и доступным.

К примеру, тариф для перелета по маршруту Екатеринбург - Петербург - Тель-Авив - Петербург - Екатеринбург составляет 9 675 рублей. Уровень тарифа для перелета из Алма-Aты через Северную столицу в Прагу и обратно установлен на уровне 13 655 рублей. Авиабилет на рейс, выполняемый по маршруту Киев - Петербург - Пекин - Петербург - Киев, можно приобрести по тарифу 16 120 рублей. Тариф для перелетов из Мурманска через Пулково в один из пяти крупнейших городов Германии и обратно - 9 855 рублей*.

Купить авиабилеты и узнать все подробности пассажиры могут в российских и зарубежных представительствах авиакомпании, в петербургском офисе продаж на Невском, 61, в агентствах города, а также на сайте ГТК "Россия" по адресу www.rossiya-airlines.com.

*Данные тарифы установлены по курсу на 10.09.2008. Указанные суммы не включают таксы и сборы.



Lenta.ru 11/09/2008

За новый AirUnion поборется крупнейший частный акционер "Аэрофлота"



Национальная резервная корпорация (НРК) Александра Лебедева заявила о своем желании поучаствовать в создании нового авиаальянса на базе AirUnion. Об этом пишет газета "РБК Daily". НРК, контролирующая около 30 процентов акций "Аэрофлота", уже подготовила соответствующее предложение правительству.
По словам Лебедева, НРК готова выступить партнером государства в новом объединении, располагая существенным опытом в сфере авиаперевозок. "В "Ростехнологиях" даже нет ни одного авиационного менеджера", - добавил он. Лебедев считает, что создавать новый альянс можно было бы на основе перевозчика Red Wings, подконтрольного НРК, а не "объединять полумертвые компании с устаревшим парком воздушных судов". "Если из числа объединяемых компаний убрать ГТК "Россия" и "Атлант-Союз", то остальные перевозчики, кроме долгов, ничего не имеют", - отметил Лебедев.

Напомним, в начале сентября стало известно, что новый авиаальянс, который заменит AiRUnion, планируют создать госкорпорация "Ростехнологии", московские власти и администрация Красноярского края. Новое объединение будет формироваться на базе "Атлант-Союза", и включит также перевозчиков ГТК "Россия", "Кавминводыавиа", "Оренбургские авиалинии", "Саратовские авиалинии" и "Владивосток-авиа".

Решение о создании нового альянса последовало из-за кризиса в AirUnion. В августе-сентябре 2008 года задолженность по оплате топлива входящих в объединение компаний "Красэйр", "Домодедовские авиалинии", "Самара", "Омскавиа" и "Сибавиатранс" привела к массовым задержкам рейсов. 11 сентября стало известно, что долги альянса (около 17 миллиардов рублей) готов погасить "Атлант-Союз".



Событие. За новый AirUnion поборется крупнейший частный акционер "Аэрофлота"

AviaFOND.ru 11/09/2008

"Скай Экспресс" не имеет просроченной задолженности перед аэропортом, сообщает пресс-служба Внуково

В связи с ситуацией вокруг авиакомпании «Скай Экспресс» международный аэропорт Внуково информирует о том, что в настоящий момент авиакомпания не имеет просроченной задолженности перед аэропортовым комплексом Внуково и входящими в его состав предприятиями. Все взаимоотношения между «Скай Экспресс», поставщиками аэропортовых услуг и топлива находятся в рамках действующих договоров.
Авиакомпания является третьей по объемам перевозок в аэропорту Внуково. За 8 месяцев текущего года услугами «Скай Экспресс» воспользовались 710,5 тыс. пассажиров на 11 направлениях, что составляет 13,2% всего пассажиропотока аэропорта. Авиакомпания значительно увеличила пассажиропоток на ряде ключевых для аэропорта маршрутах и отрыла ряд новых для Внуково направлений, таких как Екатеринбург и Мурманск.
Аэропорт Внуково обеспокоен сложившейся ситуацией, подрывающей репутацию одного из успешных и стабильных российских авиаперевозчиков, деятельность которого нацелена на увеличение мобильности россиян и рост пассажиропотока в аэропорту.
Аэропорт Внуково констатирует, что «Скай Экспресс» работает в штатном режиме. В планах аэропорта и авиакомпании в 2009 году расширение маршрутной сети до 15 направлений, многие из которых станут для Внуково новыми.



УралПолит.Ru 11/09/2008

Тюменская ФАС признала аэропорт Рощино виновным

Комиссия Управления Федеральной антимонопольной службы по Тюменской области признала ОАО «Аэропорт «Рощино» виновным в нарушении антимонопольного законодательства. Компании решено выдать предписание о недопущении действий, которые могут являться препятствием возникновения конкуренции или могут привести к ограничению конкуренции и нарушению требований закона. Об этом «УралПолит.Ru» сообщили сегодня, 11 сентября, в пресс-службе тюменской ФАС, по заявлению ООО «Авиакомпания «Ямал».

Как ранее писал «УралПолит.Ru», Тюменское управление Федеральной антимонопольной службы России по заявлению ООО «Авиакомпания «Ямал» возбудило дело по признакам нарушения антимонопольного законодательства в отношении ОАО «Аэропорт Рощино». В своем заявлении авиаперевозчик указывал на то, что ОАО «Аэропорт «Рощино» осуществляет действия направленные на ограничение конкуренции. Заявитель утверждал, что общество необоснованно отказывало авиакомпании в возможности выполнять международные рейсы из аэропорта города Тюмени. В свою очередь, отказы на запрашиваемое авиакомпанией время вылетов аэропорт объяснял отсутствием технической возможности. В связи с отсутствием нормативной базы, регламентирующей порядок предоставления слотов (времени полетов), ОАО «Аэропорт «Рощино», учитывая очередность заявок от авиаперевозчиков, при составлении расписания отдавал предпочтение тем компаниям, с которыми сотрудничает не первый год.

В ходе проведенного расследования и изучения дополнительных документов комиссия УФАС по Тюменской области пришла к выводу, что аэропорт имел возможность предоставить авиакомпании «Ямал» дополнительные слоты на выполнение международных рейсов. Так, в действиях ОАО «Аэропорт «Рощино» комиссия выявила нарушение Федерального закона «О защите конкуренции», которое выразилось в ущемлении интересов ООО «Авиакомпания «Ямал» при согласовании временных интервалов на выполнение полетов.

Отметим, что рассмотрение дела переносилось несколько раз. Так, 24 июня 2008 года оно было отложено из-за необходимости сбора дополнительных доказательств. Тогда заседание было назначено на конец июля. 29 июля рассмотрение было перенесено на 5 августа. 6 августа ФАС объявило о перерыве в рассмотрении дела до 9 сентября.

Как сообщили корреспонденту «УралПолит.Ru» в УФАС, предписание о недопущении действий, которые могут являться препятствием возникновения конкуренции или могут привести к ограничению конкуренции и нарушению требований закона, должно быть выдано в течение десяти рабочих дней.



Доступ 11/09/2008

Росавиация готовит «жесткую посадку» для SkyExpress

Росавиация может остановить деятельность первого в России low-cost авиаперевозчика из-за долгов общая сума которых превышает миллиард рублей.

Правда сначала ведомство планирует выдать предписание перевозчику о погашении долга, затем провести проверку, далее может последовать заключение о несоответствии SkyExpress эксплуатационным требованиям. заявил накануне глава ведомства Евгений Бачурин.

В свою очередь авиакомпания опровергает собственное закрытие. Как заявили в пресс-службе компании, озвученный уровень задолженности является суммой всех кредитных обязательств компании и абсолютно не критичен для молодой и динамично развивающейся компании, созданной с нуля. По словам сотрудников пресс-службы, никаких предупреждений или обращений со стороны поставщиков SkyExpress не поступало.

Первый российский low-cost перевозчик Sky Express, основанный в марте 2006 года, осуществляет пассажирские авиаперевозки на европейской части России по девяти направлениям. С начала лета авиакомпания осуществляет регулярные рейсы из Челябинска. Парк авиакомпании состоит из девяти самолетов Boeing-737.

В числе акционеров SkyExpress - Европейский банк реконструкции и развития (20% акций), компания Altima Capital и частные инвесторы – как российские, так и иностранные.




По Вашему запросу материалов не найдено
Предыдущие материалы смотрите в архиве
НАШИ КОНТАКТЫ
Координаты Фонда:

125167, Москва, Ленинградский проспект, д. 37, корп. 3
Тел.: (915) 218-56-58

Электронная почта

Учебные заведения ГА

Подготовка кадров ГА - одна из наиболее острых проблем отрасли. Отрасли остро не хватает пилотов, кадров инженерно-технического профиля, диспетчеров по УВД, профессиональных техников.
В текущем году авиационные учебные заведения страны увеличивают прием студентов.

Информационное агентство Российская авиация и космонавтика

Поставка авиационно-технического имущества

Denzy


Союз авиапроизводителей

кубок «АВИА 2014»


ПОИСК МАТЕРИАЛОВ
Главная | О Фонде | Дела и планы Фонда | Cовещания и конференции | Новости СМИ | Статьи в прессе | Авиаторы шутят | Форум | Реклама
Новости гражданской авиации и авиакомпаний | Фонд «Партнёр гражданской авиации» | Карта сайта

Материалы об авиакомпаниях:

Авиакомпании в Фонде «Партнёр гражданской авиации»
Новости СМИ об авиакомпаниях | Статьи в прессе об авиакомпаниях | Авиакомпания «Россия» | Авиакомпания «Аэрофлот» | Авиакомпания «Атлант-Союз»
Типы бюджетных авиакомпаний | Как правильно выбрать авиакомпанию? | Обязанности авиакомпании при задержке рейса | «Черный список» авиакомпаний