На подмосковном аэродроме "Чкаловский" в самолете Ту-154 была обнаружена скрытая неисправность, которая могла привести к авиакатастрофе, сообщили РИА "Новости" в службе информации и общественных связей ВВС РФ.

К счастью, неисправность была вовремя устранена.

"При проведении регламентных работ на самолете Ту-154 инженером цеха технико-эксплуатационной части, входящей в состав 8-й авиационной дивизии особого назначения, майором Александром Москалёвым были своевременно выявлены повреждения двигателя и предотвращена эксплуатация самолета в неисправном состоянии", - говорится в сообщении.

8-я авиационная дивизия особого назначения базируется на подмосковном аэродроме "Чкаловский" обслуживает высшее командование Вооруженных сил РФ, в том числе и министра обороны страны Анатолия Сердюкова.

Москалёва наградили почётной грамотой "За образцовое исполнение служебных обязанностей, выявление скрытого повреждения авиационной техники и предотвращение возможности ее работы в неисправном состоянии".

Аварийную посадку в Иркутской области совершил вертолет МИ-26. Самолет возвращался из поселка буровиков в районный центр Киренск. Пострадавших нет.

Как сообщили в понедельник в территориальном управлении МЧС РФ, инцидент произошел в воскресенье. Вертолет следовал из якутского поселка буровиков в город Киренск, когда у воздушной машины отказал один из двигателей. Пилотам удалось благополучно посадить машину в Киренске. На борту МИ-26 находилось 6 человек, передает ИТАР-ТАСС.

Лев Кошляков, занимающий пост заместителя гендиректора ОАО «Аэрофлот российские авиалинии», заявил о том, что у дочерних предприятий «Аэрофлота» есть 3-5 месяцев на полную смену названия и логотипа.

Кошляков также отметил, что для конечного решения необходимо согласование с советом директоров и акционеров, а также некоторое время потребуется для того, чтобы переоформить все документы по данным компаниям. Кошляков также добавил, что данная процедура открывает перед «дочками» больше возможностей для самореализации и поиска новых партнеров.

Напомним, что после падения самолета компании «Аэрофлот-Норд» в Перми, руководство компании «Аэрофлот» не только потребовало немедленной замены всех логотипов своих дочерних предприятий, но и расторгла ряд контрактов с «Аэрофлот-Норд» и «Аэрофлот-Дон». Это было сделано для того, чтобы обезопасить репутацию крупнейшей авиакомпании России.

Данная авария принесла 88 жертв. Проводилась проверка причин взрыва. В результате оказалось, что изначальная версия об ошибке пилотов неверна, а истинная причина крушения стало присутствие на борту самолета некого навигационного прибора с особой индикацией.

В минувшую субботу военная прокуратура гарнизона Ростова-на-Дону начала проверку обстоятельств крушения спортивного самолета Як-52 в районе хутора Потапов Волгодонского района Ростовской области. В результате инцидента погибли два человека – 50-летние мужчина и женщина, один из которых был летчиком, а другая – летчиком-инструктором. Упавшее воздушное судно принадлежало волгодонскому отделению Российской оборонной спортивно-технической организации (РОСТО). В связи с авиационным происшествием возбуждено уголовное дело по статье 263 УК России «нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц». Як-52 – двухместный учебно-тренировочный самолет-моноплан, который чаще всего используется в аэроклубах для первоначального обучения летчиков и для тренировки летного состава во время выполнения фигур простого, сложного и высшего пилотажа. Як-52 оборудован двумя кабинами – передней (для обучаемого летчика) и задней (для летчика-инструктора).

ООО «ЭйрЮнион» приостановило часть текущих выплат долгов по заработной плате перед работниками в связи с отказом московского филиала банка «Санкт-Петербург» перечислять деньги на расчетные счета авиакомпаний «Домодедовские авиалинии» (ДАЛ) и «Самара». Банк в одностороннем порядке 22 сентября расторгнул договор с авиакомпанией и списал деньги. В связи с этим фактом оперативный штаб по организации бесперебойных перевозок отправил в Генпрокуратуру соответ­ствующий запрос.

Как говорится в сообщении оперативного штаба по организации бесперебойных перевозок, общая сумма задолженности по зарплате сотрудникам ДАЛ и «Самары» альянса AiRUnion за июль и август 2008 года составляет 414,1 млн руб. «Вместе с тем часть текущих выплат приостановлена в связи с отказом банка «Санкт-Петербург», на расчетный счет которого поступала выручка авиакомпаний альянса, перечислять денежные средства, предназначенные для выплаты заработной платы за июль и август на расчетные счета ДАЛ и «Самары», — говорится в сообщении штаба.

Как отмечается в письме представителей альянса на имя генпрокурора Юрия Чайки (его копия имеется в распоряжении РБК daily), банк «Санкт-Петербург» списал все имеющиеся на счете ООО «ЭйрЮнион» средства в пользу досрочного погашения кредитной задолженности авиакомпании, несмотря на отсутствие просрочек платежей по кредиту, срок которого истекает 12 декабря 2008 года, банк досрочно расторгнул кредитный договор, не уведомив об этом заемщика в должном порядке. Поэтому «ЭйрЮнион» готова обратиться в арбитражный суд. «Безакцептное спиcание средств со счета «ЭйрЮнион» было произведено в связи с утратой предмета залогового обеспечения и ухудшения финансового состояния заемщика. Это сделано в строгом соответствии с кредитным договором на РКО», — заявила РБК daily директор по связям с общественно­стью банка «Санкт-Петербург» Анна Бархатова.

Источник, знакомый с ситуацией, рассказывает, что на прошлой неделе представители банка «Санкт-Петербург» не были допущены для мониторинга залога, поэтому банк принял решение расторгнуть в одностороннем порядке кредитный договор, а средства, поступившие от компании, были списаны банком: «Средства, поступившие на расчетный счет компании, открытый в банке, были выручкой AiRUnion. В залоге у банка находились ценные бумаги, топливо и самолеты». Начальник оперативного штаба по разрешению кризисной ситуации в AiRUnion Виталий Ванцев вчера был недоступен для комментариев.

Событие. AiRUnion списана со счета

На 2,5 часа задерживается прибытие в екатеринбургский аэропорт Кольцово рейса № 786 авиакомпании «Полет», следующего по маршруту Новосибирск-Екатеринбург-Воронеж. Как сообщили «УралПолит.Ru» сегодня, 29 сентября, в справочной службе аэропорта, вместо 09.35 по местному времени лайнер Сааб-2000 прибудет в Кольцово в 12.00. В связи с поздним прибытием откладывается и время вылета в Воронеж.

Прибытие и вылет остальных рейсов осуществляется по расписанию.

Напомним, на прошлой неделе рейс этой компании задержался на 17 часов из-за неисправности самолета. Сааб-2000, следующий по маршруту Воронеж-Екатеринбург-Норильск, вылетел из Екатеринбурга в 02.40 26 сентября вместо 10.10 25 сентября.

30 сентября в выставочно-деловом комплексе «Микс-Макс» пройдет пресс-конференция на тему: «Ситуация на рынке пассажирских авиаперевозок в Красноярске, перспективы развития аэропорта Красноярск на фоне кризиса компании “Эйр-Юнион”, появления новых авиаперевозчиков и создания нового авиационного альянса».

Мероприятие организовано Сибирским агентством новостей.

В пресс-конференции принимают участие: полномочный представитель компании «Аэрофлот» в Красноярске Александр Чернышевский, депутат Законодательного собрания края, член комитета по экономической политике Владислав Королев, депутат Горсовета Красноярска, политолог Сергей Жабинский, политолог Андрей Копытов.

Пресс-конференция пройдет 30 сентября, вторник, начало в 12.30. Место проведения: выставочно-деловой центр «Mix-Max», 4-й уровень, малый конференц-зал.

Из-за халатности служб аэропорта более чем на 18 часов задержан рейс "Барселона - Москва". Рейс должна была выполнять авиакомпания "Глобус", входящая в группу компаний "S7". Как сообщил представитель компании, поданный трап поцарапал самолет, после чего службам аэропорта необходимо было проверить техническое состояние лайнера. Всех пассажиров компания разместила в гостиницах и обеспечила их горячим питанием и напитками. Самолет вылетит из Барселоны в Москву в ближайшие несколько часов.

Ситуация с авиаперевозками в Хабаровске продолжает оставаться тревожной. Но уже не столь панической, как была еще неделю-две назад. Рейсы все еще задерживаются, но уже не на сутки, а на часы. За порядком теперь следит Дальневосточная транспортная прокуратура. Даже ночью.

- Если человеку что-то не предоставлено вовремя, мы сразу реагируем: звоним директорам, добиваемся обеспечивания гарантированных законом условий, – говорит Елена БАРСУКОВА, прокурор отдела ДВ-транспортной прокураторы. Каждый день один или два сотрудника находятся в здании аэропорта вместе с пассажирами. Наших людей легко увидеть, так как они одеты в форму.


Елена БАРСУКОВА, прокурор отдела ДВ-транспортной прокураторы

Дежурство сотрудников прокуратуры в аэропорту оправдано.

- Люди должны иметь возможность пожаловаться сразу, на месте, а не писать потом тонны бумаг. Нужно действовать срочно. Поэтому, когда есть ночные рейсы, представители прокуратуры остаются с пассажирами.

Вчера вечером, по информации хабаровского аэропорта, из самолетов авиакомпании «Дальавиа» был задержан один рейс и три рейса отменены. № 341 ( Хабаровск-Иркутск-Санкт-Петербург) должен был вылететь в 14.40 по местному времени. № 409 – (Хабаровск-Новосибирск-Киев), 36 – (Хабаровск-Москва) и 113 – (Хабаровск-Оха) уже не вылетят никогда.

Событие. Пассажиров в хабаровском аэропорту провожают прокуроры

Госпредприятие «Международный аэропорт «Борисполь» получило очередной транш на строительство терминала D, возведение которого будет осуществлено за счет кредита Японского банка международного сотрудничества (JBIC) – 2,3 млн. грн. Победителем тендера на строительство терминала стала турецкая компания «Догуш Иншаат». Предполагается, что она построит новый терминал за 26 месяцев. В целом на строительство терминала D JBIC выделит $178 млн. (75%). Еще $60 млн. должен вложить в строительство сам аэропорт.

В столице прошла проверка соблюдения предприятиями экологических норм. В ее ходе были обнаружены многочисленные нарушения.

В основном нормы не соблюдаются на железнодорожном, воздушном и водном транспорте. Так, в работе аэропорта "Шереметьево" отсутствуют лимиты на размещение отходов. Подобный факт выявлен и в других воздушных портах. Кроме того, отмечены факты захламления территорий мусором, а также отходами производства. Прокуроры отметили и неэффективную работу очистных сооружений. Всего в ходе проверки выявлено почти 700 нарушений. По ее итогам вынесено 77 представлений, шесть человек привлечены к дисциплинарной ответственности, 88 человек - к административной.

29 сентября 2008 года несколько десятков уральских туристов более чем на полсуток застряли в аэропорту Хургады. Причиной стала неисправность самолета Ил-86 "Уральских авиалиний", который должен был доставить отдыхающих на родину. Первоначально время прибытия лайнера в "Кольцово" было перенесено с 11.50 на 15.30, а затем на более поздний срок. Поломку не удалось устранить на месте, поэтому, как сообщили "Уралинформбюро" в пресс-службе авиакомпании, за туристами отправится резервный борт. Сейчас он готовится к вылету. Тем временем, по словам представителей УАЛ, все пассажиры размещены в гостинице, им предоставлено питание и напитки. Ориентировочно, их прибытие в Екатеринбург ожидается сегодня к 24.00.

Раньше в аэропортах стояли обычные рентгены для просвечивания ручной клади и рамки-металлодетекторы. Сегодня приборы на досмотре могут сканировать не только ручную кладь, но и человека, находить не только перочинные ножики в кармане, но и взрывчатые или ядовитые вещества. Но на этом эволюция детекторов не закончилась - следующее поколение будет уметь читать мысли пассажиров, чтобы выявлять людей с преступными намерениями.

Министерство национальной безопасности (МНБ) США тестирует технологию, которая сможет вычислять среди авиапассажиров потенциальных террористов и злоумышленников с помощью нового типа сканеров, способных обнаруживать "враждебные намерения" туристов. В отличие от современных технологий, направленных на обнаружение устройств, оружия и взрывчатки, MALINTENT обращает внимание на намерения людей и анализируя внешний вид, частоту биения пульса, мимику и жесты. таким образом, сканер считывает эмоции и трактует мысли авиапассажира. Новый сканер стремится распознать невидимые ключи, которые могут дать обычно незаметные невооруженному человеческому взгляду физиологические параметры авиапассажира, укрывающего преступные умыслы. То есть это своеобразная разновидность детектора лжи, который будет способна действовать на расстоянии.

Правда, принудительный прогон туристов через подобный детектор будет несколько противоречить соблюдению прав человека. Впрочем спецслужбы США на соблюдение этих прав давно не обращают внимания. Система под названием MALINTENT использует множество неинвазивных датчиков для выявления таких факторов, как учащенное дыхание и пульс, повышенное потоотделение, сокращение и расширение зрачков. Она также оценивает общее выражение лица, мелкую моторику, мимику, язык тела, чтобы определить, планирует ли пассажир совершить нападение или преступление.

Новую технологию, разработанную департаментом науки и техники Министерства национальной безопасности, планируют использовать не только в аэропортах, но и на всех пограничных контрольно-пропускных пунктах и при проведении специальных мероприятий, которые требуют досмотра. Фактически в обозримом будущем, если MALINTENT успешно пройдет все испытания, мы рискуем оказаться когда-нибудь перед охранников кинотеатра, определяющем на глаз, кто пришел в кино смотреть фильм, а кто целоваться на заднем ряду. Создатели новой технологии утверждают, что операторы аппарата уже сейчас могут с достаточной долей вероятности определить, злится ли турист на задержку рейса и огромные очереди или просто планирует, какого стюарда пристрелить первым.

Представители разработчика MALINTENT рассказали журналистам, что прибор должен помочь службе безопасности разобраться, кто из путешественников может быстро пройти досмотр, а кому из-за неподобающего образа мысли придется задержаться для обстоятельной проверки.

По словам специалиста МНБ Эми Кудвы, сейчас мобильный сканер проходит испытания в лабораторных условиях. Добровольцы с множеством установленных на них датчиков и различными заданиями проходят через него, пока исследователи изучают физиологические реакции и их выражение, считываемое сканером, сличая с заданиями и тоннами данных о работе детектора лжи. Последние крупные испытания в которых участвовало 140 добровольцев, проходили в Мэриленде, причем г-жа Кудва заявила, что ученым удалось добиться 78% точности в обнаружении скрытых намерений и 80% - в попытке обмана. Создатели MALINTENT говорят о том, что все сведения личного характера о туристах, полученные в ходе сканирования, когда оно получит широкое распространение, будут засекречены, а вся система построена на "строго конфиденциальном" хранении данных. Однако следует помнить о том, что такие же обещания давались представителями власти США, когда речь шла о паспортных, кредитных и прочих данных на авиапассажиров, собираемых службами безопасности сейчас. Но сейчас они вполне доступны в течение большого промежутка времени многим государственным службам. Информация, которую будут собирать сканеры MALINTENT, будет гораздо более личной, но вряд ли это кого-то в США остановит.

В Москве стартовал совместный проект авиакомпании "ЮТэйр", компании "Русские вертолетные системы" и Eurocopter Vostok - вертолетное такси HELIEXPRESS. На церемонии открытия проекта генеральный директор "ЮТэйр" Андрей Мартиросов заявил: "Мы уверены в большой перспективе вертолетного сообщения, как в Москве, так и в Российской Федерации в целом".

Отметим, что вертолетное такси HELIEXPRESS базируется в аэропорту "Внуково-3". Разработаны маршруты полетов между аэропортами Москвы, а также из "Внуково-3" в Нижний Новгород, Владимир, Калугу, Тверь, Иваново. Как сообщили Накануне.RU в пресс-службе "ЮТэйр", рейсы выполняются в рамках полученных заявок. Полеты осуществляются на двухдвигательных вертолетах EUROCOPTER AS 355N, рассчитанных на пятерых пассажиров. Средняя скорость - 250 км/час, дальность полета без дозаправки – 700 км.

"ЮТэйр" и Eurocopter активно сотрудничают с 2006 года. Авиакомпания успешно оперирует легкими вертолетами производства Eurocopter AS 355N, ВО-105 и AS 350. В феврале этого года в Хьюстоне (США) подписано твердое соглашение между "ЮТэйр" и компанией Eurocopter на поставку "ЮТэйр" 15 новых вертолетов EC 175 - новой модели лидера мирового вертолетостроения. Соглашение о сотрудничестве "ЮТэйр" и ЗАО "Русские вертолетные системы" в области реализации проекта авиационного такси подписано в июле 2008 года в ходе VI Международного чемпионата по вертолетному спорту на "Кубок КБ Миля".

Через секретаря Александр Рейх сообщил службе информации Кузбасс FM, что не собирается ничего комментировать, сославшись на занятость.

Напомним, в пятницу из Кемерова не смог взлететь самолёт — в турбину попала куропатка. Сейчас специалисты выясняют, как птицы оказались на взлётке. Как пишет «Комсомольская правда», представитель компании «Аэрофлот — Российские авиалинии» в Кемерове Константин Егоров заявил: «Вполне возможно, что аэропорт просто не выкосил траву, которая растет вдоль взлетной полосы, и куропатки свили там гнездо».

Мы связались Констанитином Егоровым по телефону. Он сказал, что возможно, разбираться в этом инциденте будет суд.

На нынешней неделе ожидается визит представителя авиахолдинга "Атлант-союз" в Хабаровск, где будет рассматриваться вопрос о вхождении "Дальавиа" в состав холдинга. Об этом сообщил журналистам в министр промышленности, транспорта и связи Хабаровского края Сергей Зражевский.

В настоящее время ОАО "Авиационная компания "Атлант-Союз" занимается решением вопросов оплаты труда сотрудников и поддержания регулярных перевозок авиакомпаний "Самара", "Домодедовские авиалинии", "Красноярские авиалинии", входящих в состав альянса AirUnion. В "Атлант-союз" входят около 10 авиакомпаний.

"Для решения проблем "Дальавиа" есть два варианта - восстанавливать работу этого предприятия или создавать новое, но в любом случае будет рассматриваться вопрос о его вхождении в холдинг "Атлант-союз"", - сказал Сергей Зражевский.

Министр отметил, что, несмотря на проблемы в "Дальавиа", Хабаровск не может остаться без базовой компании, потому что планы по созданию на основе Хабаровского аэропорта крупного авиатранспортного узла - хаба никто не отменял. С его созданием интенсивность пассажирских и грузовых перевозок, так российских, так и международных, должна значительно возрасти.

Он напомнил, что здесь хорошая авиационная база, две взлетные полосы, которые могут принимать почти все типы самолетов.

Министр сообщил, что сейчас предпринимается все возможное, чтобы не допустить банкротства "Дальавиа". Обязательства перед пассажирами выполняют другие компании "Аэрофлот" и "Владивосток Авиа".

Рассматривается также вопрос о частичном задействовании экипажей и судов компанией "Владивосток Авиа".

Он сообщил также, что в субботу летный состав "Дальавиа", который насчитывает 400 пилотов и 350 стюардесс, передали ему письмо для губернатора края, где просят его содействия в недопущении банкротства компании и уволнения сотрудников, которых в компании около 3 тысяч человек.

Министр отметил, что сейчас ситуацию в "Дальавиа" изучает прокуратура, первые выводы могут быть озвучены уже в конце нынешней недели.

В сентябре этого года банковские счета "Дальавиа" заблокированы по решению суда из-за долгов Хабаровскому аэропорту, которые составили более 240 миллионов рублей. Неделю назад компания приостановила продажу авиабилетов на все направления.

Пассажиры, купившие билеты "Дальавиа" отправляются к месту назначения самолетами других авиакомпаний "Аэрофлота", "Владивосток Авиа".

Событие. Компания "Дальавиа" скорее всего войдет в холдинг "Атлант-союз"

На этой неделе авиакомпания "КрасЭйр" лишается лицензии. С 1 октября все самолеты "Красноярских авиалиний" будут летать под флагом столичной авиакомпании "Атлант-Союз". Компания, принадлежащая правительству Москвы, уже вязала на себя все обязательства "КрасЭйр" по текущим платежам и задолженностям. Кроме этого, "Атлант-союз" выплатит долги по зарплате сотрудникам трех компаний альянса "ЭйрЮнион" - "КрасЭйр", "Самары" и "Домодедовских авиалиний", сообщила пресс-секретарь красноярской авиакомпании Людмила Ганжурова: "Что касается летного состава, это целиком и полностью будут наши, красэйровские пилоты, стюардессы, техники и так далее. Самолеты тоже будут наши, потому что у "Атлант-Союза" просто не наберется столько самолетов, чтобы покрыть всю маршрутную сеть. Тех, кто работает в авиакомпании "КрасЭйр", просто переведут в "Атлант-Союз". Пока еще под вопросом те сотрудники, которые сейчас числятся в штате ООО "ЭйрЮнион". Это отдельная юридическая организация, не вошли сюда точно сотрудники "Сибавиатранса" и сотрудники авиакомпании "Омск Авиа", которая также входила в альянс. Но это исключительно потому, что у "Сибавиатранса" и "Омск Авиа" нет государственных акций".
Кроме этого, из-за многомиллионных долгов "Дальавиа" отменены все рейсы компании. Накануне в столицу пассажиры отправлены на лайнерах "Российских авиалиний", "Сибири", "Трансаэро", в Магадан и Санкт-Петербург - на самолетах "Владивосток-Авиа". Руководители "Владивосток-Авиа", которым по поручению Минтранса передано управление хабаровской компанией, в начале этой недели представят антикризисную программу по выводу "Дальавиа" из тупика. По их словам, увольнения персонала "Дальавиа" неизбежны. Сколько работников компании потеряет рабочие места, станет ясно после обнародования антикризисной программы.

Перевозчик закрывает до весны рейс Санкт-Петербург — Тель-Авив
Несмотря на начало безвизового режима путешествия туристов между Россией и Израилем, крупнейшая израильская авиакомпания «Эль Аль» отказывается от круглогодичной работы авиарейса Санкт-Петербург — Тель-Авив. Он закрывается в начале ноября до марта следующего года. Единственным перевозчиком до весны на этом направлении остается авиакомпания «Россия», которая сможет в полной мере воспользоваться преимуществами безвизового сообщения между двумя странами. В «Эль Аль» не комментируют свое решение, хотя эксперты говорят о том, что российские перевозчики существенно выигрывают у израильтян в привлечении пассажиров.

В российском представительстве «Эль Аль» информацию о закрытии на зимний период прямого рейса Санкт-Петербург — Тель-Авив подтвердили, однако от дальнейших комментариев воздержались. Эксперты, знакомые с ситуацией, отмечают, что это решение принималось в головном офисе «Эль Аль» еще до введения безвизового режима. При этом, как прокомментировали в компании, заполняемость на последних рейсах, следующих из Петербурга трижды в неделю, близка к 100%. Правда, серьезную конкуренцию израильской авиакомпании создают российские перевозчики. Так, авиакомпания «КД авиа» предлагает билет из Санкт-Петербурга в Тель-Авив с пересадкой в Калининграде на 40% дешевле, чем стоимость прямого билета от «Эль Аль». Более привлекательно по цене и предложение авиакомпании «Россия».

«Упрощение визового режима должно было стимулировать туристический поток и интерес к рейсу, но, с другой стороны, сейчас в России продолжается стагнация в области туристических перевозок, — отмечает руководитель аналитической службы агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев. — Если еще в первом полугодии наблюдался 20-процентный прирост потоков, то сейчас рост составляет единицы процентов, а по некоторым направлениям наблюдается даже спад». Таким образом, вполне вероятно, что пассажиропоток в Израиль из Петербурга не будет заметно расти, полагает Олег Пантелеев.

Директор по связям с общественностью летающей в Тель-Авив из Москвы авиакомпании «Трансаэро» Сергей Быхал также считает, что пока резкого роста пассажиропотока на израильском направлении не наблюдается. «Мы готовы существенно увеличивать вместимость наших рейсов, ставя более крупные самолеты, однако пока такой необходимости нет, — отмечает г-н Быхал. — Хотя после ввода безвизового режима позитивным моментом стало углубление наших продаж, то есть люди стали больше планировать свои поездки в Израиль в дальнейшем».

Генеральный директор авиакомпании «Россия» Сергей Михальченко подтвердил, что его авиакомпания не будет прерывать рейсы из Санкт-Петербурга в Тель-Авив в зимнее время. В то же время он также сообщил, что заметного увеличения пассажиропотока на израильских рейсах пока не наблюдается. «Уход даже на небольшое время конкурента — это, конечно, хорошо, хотя у нас и сейчас неплохая загрузка», — подчеркнул Сергей Михальченко. Олег Пантелеев полагает, что для «России» перерыв в работе «Эль Аль» даст возможность улучшить экономические показатели за счет повышения заполняемости самолетов, а также немного увеличить цены.

Правительство России приостановило до 31 декабря 2008 года действие технического регламента «О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и топочному мазуту». Об этом сообщилапресс-служба правительства.
Министерству энергетики России поручено по согласованию с Министерством промышленности и торговли, Министерством экономического развития, Министерством транспорта и Министерством финансов внести до 1 декабря 2008 года проект постановления о внесении изменений в технический регламент «О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и топочному мазуту».

По данным оперативного штаба по организации бесперебойных перевозок пассажиров альянса, остаток задолженности по зарплате перед сотрудниками авиакомпаний альянса AirUnion за июль и август 2008г. составляет 261 млн 876 тыс. руб. (изначально была 414 млн 107 тыс. руб).
Часть текущих выплат приостановлены в связи ОАО "Банк "Санкт-Петербург", на расчетный счет которого поступала выручка авиакомпаний альянса.
"В письме представителей альянса на имя генерального прокурора РФ Юрия Чайки сообщается, что банк "Санкт-Петербург" необоснованно списал все имеющиеся на счете ООО "ЭйрЮнион" средства в пользу досрочного погашения кредитной задолженности компании перед банком", говорится в сообщении оперативного штаба. Как указывается в письме, "несмотря на отсутствие просрочек платежей по кредиту, срок которого истекает 12 декабря 2008г., банк воспользовался поступлением денежных средств на расчетный счет ООО "ЭйрЮнион" и досрочно расторгнул кредитный договор, не уведомив об этом заемщика в должном порядке".

В результате масштабного компьютерного сбоя в главном авиадиспетчерском центре Великобритании накануне, 25 сентября, была нарушена работа многих аэропортов страны, передает ВВС. В лондонском аэропорте Лутон были отложены все вылеты. Нарушена также работа крупнейшего аэропорта страны Хитроу.

По данным Европейского авиационного центра в Брюсселе, сбой произошел в компьютерах лондонского диспетчерского центра, отвечающего за управление полетами в юго-восточных районах Англии и сбор информации о самолетах, которые пока не начали заходить на посадку.

По данным РИА «Новости», неполадки какое-то время не позволяли самолетам, выполняющим рейсы в Великобританию, войти в воздушное пространство страны. Это вызвало задержки в прибытии рейсов.

В данный момент работа многих аэропортов Великобритании практически восстановлена, сообщает The Daily Mail со ссылкой на представителя Национальной службы по контролю за воздушным движением.

В Великобритании восстановливается авиасообщение, нарушенное масштабным сбоем в компьютерной системе. График полетов постепенно налаживается, но из-за наплыва пассажиров сложности сохранятся в течение сегодняшнего дня, передает информационный канал "Вести".

Проблемы в британских аэропортах возникли 26 сентября после нарушения работы одной из систем в Свонвикском центральном авиадиспетчерском бюро в графстве Гемпшире. Диспетчеры видели самолеты на экранах своих компьютеров, но не могли их идентифицировать, и потому их пришлось контролировать в ручном режиме. В результате были отложены десятки авиарейсов в нескольких аэропортах, включая лондонские Хитроу, Станстед, Гатуик, аэропорты Лутона и Кардиффа, сообщает The Telegraph. Многие пассажиры в Кардиффском аэропорту не смогли вовремя вылететь в Белфаст, Ньюкасл и Эдинбург. Только в Хитроу были отменены 35 рейсов.

К утру сегодняшнего дня инженеры устранили сбой компьютерной системы, и Свонвикское центральное авиадиспетчерское бюро начало работать в обычном режиме.

Стоит напомнить, что в январе текущего года в лондонском Хитроу были отменены более 200 рейсов. Тогда причиной стал инцидент с самолетом компании British Airways, съехавшим со взлетно-посадочной полосы и повредившим крыло и двигатели. А в декабре 2007 года хаос в британских аэропортах вызвал туман, снизивший видимость до 50 м. За одну ночь в Хитроу были отменены 88 рейсов. подобная ситуация сложилась на Рождество и в 2006 году.

В самолет Airbus-321, летевший из Цюриха в северный греческий город Салоники, ударила молния. На короткое время было прервано электроснабжение одного двигателя, и лайнер был вынужден взять курс на Афинский международный аэропорт. На борту находились 178 пассажиров.

"Электроснабжение одного из двигателей прекратилось, примерно, на 15 секунд", - рассказал ИТАР-ТАСС глава авиакомпании Swiss в Греции Иоаннис Зографакис, добавив, что пилот попросил посадку в Афинах, где благополучно приземлился. После проведенной технической проверки он вылетел в 9:40 по местному времени в Салоники. Сегодня же вечером лайнер должен совершить обратный рейс в Цюрих.

Событие. В Airbus со 178 пассажирами ударила молния

Как сообщил корреспонденту ПсковИнформбюро военный прокурор Псковского гарнизона Василий Заплатин, в военную прокуратуру поступило обращение директора ОАО «Псковавиа» Александра Туманова по поводу инцидента, который произошел на аэродроме Кресты в Пскове…

«Гражданская организация жалуется на действия должностных лиц военного гарнизона в Крестах. Так как мы надзираем за воинскими частями и учреждениями, находящимися на территории Псковской области, то будем давать оценку действий военнослужащих. Постараемся провести проверку в течение десяти дней», - сказал Василий Заплатин.

Напомним, 25 сентября утром военный самолет Берлинского полка военно-транспортной авиации в перегородил взлетную полосу и на несколько часов задержал вылеты двух гражданских самолетов, принадлежащих ОАО «Псковавиа» и авиакомпании Правительства Москвы. Как пояснил ПсковИнформбюро юрист авиапредприятия Олег Егоров, «причина конфликта – финансовые разногласия. Аэропорт является гражданским и принадлежит «Псковавиа». Взлетные полосы аэродрома находятся в хозяйственном ведении Министерства обороны.

По словам юриста «Псковавиа», из-за блокирования полосы военными, не смог вылететь в установленное время (04.30) в аэропорт «Пулково» самолет со скоропортящимся грузом для птицефабрики «Роскар». Он подрулил к взлетной дорожке и был вынужден остановиться. Из-за создавшейся «пробки» также не смог вовремя вылететь самолет авиакомпании правительства Москвы «Атлантсоюз», выполняющий пассажирский рейс «Псков-Москва». Порядка двух часов, пока взлетная полоса не была освобождена, пассажиры провели на борту судна. Некоторые из них опоздали на рейсы, вылетающие из Москвы.

Помимо услуг по доставке пассажиров в аэропорт и в Москву "Аэроэкспресс" дает возможность всем желающим воспользоваться рядом дополнительных услуг. На данный момент на 2-м уровне, куда прибывают экспрессы, открыто 23 магазина, таких известных фирм как Л"этуаль, Jolie, Guess, DIM, "Бюстье", "Дикая орхидея", "Золотая стрекоза", "Красный куб", "Доктор Столетов", "Сибирское золото", "Яшма золото", Glamour Time, "Экспедиция", "Mr Сумкин", "Календарь подарков", "Буква".

С сентября этого года в железнодорожном терминале "Аэроэкспресс" в аэропорту "Шереметьево" действует беспроводной Интернет. Работу организуют два провайдера "Мегафон" и Avelacom. Обе компании предоставляют бесплатный и безлимитный доступ в сеть. Все больше людей с мобильными компьютерами, смартфонами и коммуникаторами пользуются данной услугой в своей поездке.

Для удобства посетителей терминала на втором уровне открыты удобные городские кафе: Starbuks, "Шоколадница" и "Бублик". В октябре 2008 года к ним присоединиться целый этаж ресторанов на третьем уровне.

Также в терминале открыто представительство ТранскредитБанка.

В ближайших планах руководства компании расширить перечень услуг для пассажиров: "Мы планируем открыть Food Kort, бизнес центр с VIP-переговорными, гостиницу на 75 номеров. Уже сейчас открывается паркинг на 346 машиномест. Помимо этого, "Аэроэкспресс" продолжает реализовывать программу повышения качества услуг для пассажиров. Вслед за отменой регистрации и платы за багаж на Савеловском вокзале мы планируем организовать собственную бесплатную доставку пассажиров в терминал "Шереметьево-1" и С и обратно", - отмечает коммерческий директор ООО "Аэроэкспресс" Сергей Михалкин.

Стартовал совместный проект авиакомпании 'ЮТэйр' (UTair Aviation), компании 'Русские вертолетные системы' и Eurocopter Vostok - вертолетное такси HeliExpress. Запуск проекта состоялся в Москве в ходе выставки Jet Expo в присутствии руководителей компаний-партнеров.

На церемонии открытия генеральный директор ОАО 'Авиакомпания 'ЮТэйр' Андрей Мартиросов заявил: 'Мы уверены в большой перспективе вертолетного сообщения, как в Москве, так и в Российской Федерации в целом. Признанное профессиональное мастерство специалистов 'ЮТэйр', великолепная авиационная техника Eurocopter, энергия и целеустремленность 'Русских вертолетных систем' - залог успеха этого проекта'.

HeliExpress базируется в аэропорту 'Внуково-3'. Разработаны маршруты полетов между аэропортами Москвы, а также из 'Внуково-3' в города Центрального федерального округа - Нижний Новгород, Владимир, Калугу, Тверь, Иваново и другие. Рейсы выполняются в рамках полученных заявок.

Полеты осуществляются на комфортабельных двухдвигательных вертолетах Eurocopter AS 355N, рассчитанных на пятерых пассажиров. Средняя скорость - 250 км/час, дальность полета без дозаправки 700 км.

В сургутском аэропорту отмечается снижение пассажиропотока. По словам специалистов, это сезонное явление. А в целом за текущий год, по сравнению с прошлым, пассажиропоток увеличился на 11%.
Как отмечает телерадиокомпания "Югра", во второй декаде октября вступит в силу зимнее расписание. Это значит, что полеты в некоторые направления сократятся или исчезнут до следующего лета.

- Совет директоров Центрального банка Российской Федерации (Банк России) 19 сентября 2008 г. принял решение о включении облигаций ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) первой серии в ломбардный список, говорится в сообщении ГСС.

"Мы полагаем, что это решение увеличит привлекательность бумаги как для кредитных организаций, которые могут теперь использовать их в качестве обеспечения для получения кредитных ресурсов у Банка России, так и инвесторов, имеющих особые требования к активам", - приводятся в сообщении слова старшего вице-президента по экономике и финансам компании ГСС Максима Гришанина.

Как ранее сообщалось, облигации ГСС были размещены на ФБ ММВБ 29 марта 2007 года. Объем эмиссии 5 млрд руб. Дата государственной регистрации выпуска 21 февраля 2007 г. Выпуск состоит из 5 млрд облигаций. Выпуску присвоен государственный регистрационный номер 4-01-21927-H. Облигации ГСС имеют 20 полугодовых купонов. Погашение облигаций состоится 26 марта 2017 года.

Организаторами выступают НОМОС Банк и "Тройка Диалог". Поручителем выступает ОАО "Авиационная холдинговая компания Сухой".

ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" реализует проект создания семейства российских региональных самолетов Sukhoi Superjet 100.

Предыдущий

Администрация ООО "Аэропорт Томск" планирует строительство собственного топливно - заправочного комплекса (ТЗК) в рамках реализации программы Минтранса России по созданию системы альтернативных аэропортовых комплексов авиатопливного обеспечения. Этот проект будет реализован совместно с компанией "Газпромнефть".

Реализация проекта позволит избежать сбойных ситуаций, которые имели место в августе - сентябре. Запуск в эксплуатацию топливо-заправочного комплекса приведет к снижению стоимости авиатоплива, т. к. "Газпром Нефть" реализует схему "из скважины - в крыло самолета" и, как следствие, это приведет к снижению стоимости авиаперевозок.

Как отметили в пресс-службе администрации Томской области, наличие собственных топливозаправочных мощностей позволит "Газпромнефти" обеспечить регулярные поставки авиатоплива, сохранить высокое качество поставляемого топлива, а также внедрить современные технологии заправки воздушных судов и стать гарантом безопасности полетов.

Там уточнили, что пока никаких распоряжений в Екатеринбург о приостановке обслуживания этих лайнеров не поступало. Напомню, Росавиация вчера приостановила эксплуатацию «Боингов 737-500» с такой же аэронавигационной системой, которая использовалась на самолете, рухнувшем в Перми.