воскресенье 12/07/2020
07/07/2020 11:52 09/07/2020 23:01 10/07/2020 00:25 10/07/2020 22:21
Самолет Boeing 747 совершил экстренную посадку в Симферополе
Пассажирский самолет, на борту которого около 200 человек, совершил экстренную посадку в Симферополе. Об этом сообщает «Интерфакс» со ссылкой на информированный источник во вторник, 7 июля.
В правительстве оценили сообщения о планах возобновления полетов
Вице-премьер Дмитрий Чернышенко заявил, что не может ни подтвердить, ни опровергнуть сообщения СМИ о рекомендации Роспотребнадзора возобновить полеты в некоторые европейские страны и Китай.
Аэропорт Жуковский начал принимать грузовые самолеты
В московском аэропорту Жуковский сегодня приземлился первый грузовой самолёт, обслуживание которого будет проходить по новой схеме – со стоянкой на только что открытом перроне.
Информационное сообщение
В соответствии с имеющимися поручениями Правительства Российской Федерации Федеральное агентство воздушного транспорта осуществляет комплекс мер, необходимых для возобновления авиасообщения с иностранными государствами.
Главная | О Фонде | Дела и планы Фонда | Cовещания и конференции | Новости СМИ | Статьи в прессе | Авиаторы шутят | Форум | Реклама
Партнёр гражданской авиации Фонд развития инфраструктуры воздушного транспорта «Партнёр гражданской авиации» 75-летие Победы!
ФОНД
НАШИ
ПАРТНЁРЫ
Авиакомпании Авиастроение и ремонт Поставки ГСМ и топливозаправка Аэропорты СДЕЛАНО В РОССИИ
Производство оборудования Кетеринг Обслуживание авиапредприятий Средства навигации и связи
Страхование и лизинг Правовое обеспечение
ПОИСК ПАРТНЁРОВ:
Регистрация нового партнёра Контакты и реквизиты

Новости российских и зарубежных СМИ об авиации

AviaFOND.ru 23/09/2008

Аэропорт Внуково обслужил шестимиллионного пассажира с начала 2008 года

.
20 сентября международный аэропорт Внуково обслужил шестимиллионного пассажира с начала 2008 года. В прошлом году аналогичный показатель был достигнут 15 ноября.
В настоящее время по количеству обслуженных пассажиров Внуково занимает третье место среди аэропортов страны, а по темпам роста пассажиропотока – ведущие позиции среди аэропортов Европы.
Согласно данным Европейского отделения Международного совета аэропортов (ACI Europe), в 2008 году Внуково лидирует по темпам роста пассажиропотока среди европейских аэропортов своей группы (3 группа: 5 – 10 млн пассажиров в год).
По итогам восьми месяцев 2008 года общий пассажиропоток международного аэропорта Внуково составил 5 млн 448 тыс. пассажиров, что на 24,4% больше, чем за аналогичный период 2007 года.
Аэропорт Внуково – один из крупнейших авиатранспортных комплексов России. Ежегодно в аэропорту обслуживается более 120 тыс. рейсов около 200 российских и зарубежных авиакомпаний. Маршрутная сеть аэропорта включает свыше 300 направлений регулярных и чартерных полетов, обеспечивающих основной пассажиропоток Внуково, и более 450 направлений деловой авиации. Карта полетов из аэропорта охватывает большинство регионов России, а также страны ближнего зарубежья, Западной Европы, Азии и Африки.



AviaFOND.ru 23/09/2008

Авиакомпания «Трансаэро» полностью готова к увеличению объемов перевозок между Россией и Израилем


В связи с отменой визового режима между Россией и Израилем авиакомпания «Трансаэро» вновь подтверждает свою готовность предоставить необходимое число кресел для пассажиров маршрута Москва – Тель-Авив – Москва. По сравнению с осенью прошлого года «Трансаэро» вдвое увеличила объемы провозных мощностей, предоставляемых пассажирам на рейсах между Россией и Израилем. Это произошло в результате открытия нового рейса из Шереметьево в Тель-Авив, а также за счет того, что с 17 августа нынешнего года рейс UN301 Москва (аэропорт Домодедово) – Тель-Авив выполняется на самолете Боинг-777, вмещающем 306 пассажиров. Таким образом, «Трансаэро» сейчас ежедневно выполняет между Москвой и Тель-Авивом три регулярных рейса – два из аэропорта Домодедово и один – из аэропорта Шереметьево.

Анализ ситуации на первых рейсах после отмены визового режима, а также продаж билетов на последующий период свидетельствует о том, что какого-либо значительного роста числа пассажиров на израильском направлении пока не наблюдается. По сравнению с прошлым годом общий пассажиропоток на этом направлении на рейсах «Трансаэро» увеличился на 15%. Тогда как в среднем по компании число пассажиров, перевезенных на всех направлениях, выросло на 58%.

Авиакомпания «Трансаэро» заявила, что в случае существенного роста спроса она готова полностью удовлетворить потребности пассажиров из России и Израиля в качественных перевозках и начать регулярную эксплуатацию на маршруте Москва – Тель-Авив самых больших своих самолетов Боинг-747, вмещающие более 460 человек. Остается надеяться, что весь имеющийся на израильском направлении потенциал «Трансаэро» будет востребован.



Росфинком 22/09/2008

Комитет кредиторов AirUnion: пока идентифицировано 12,5 млрд. руб. долгов альянса

Комитет кредиторов AirUnion: пока индентифицировано 12,5 млрд. руб. долгов альянса
К 19 сентября комитет кредиторов альянса AirUnion в основном завершил первый этап консолидации требований к его авиапредприятиям. По состоянию на 22 сентября, "идентифицировано по кредиторам около 12,5 млрд. руб." задолженности альянса, говорится в официальном заявлении, которое от имени комитета подписал инициатор его создания гендиректор торгового дома "Топливное обеспечение аэропортов" Евгений Островский.

В заявлении отмечается, что в комитет обратилось несколько десятков предприятий отрасли и финансовых организаций. "Следует отметить, что среди обратившихся нет ни одного крупного государственного банка, в то время как задолженность AirUnion им, по имеющимся сведениям, не менее 6,5 млрд. руб. Работа по уточнению параметров задолженности альянса продолжается", - уточняется в документе.

Много вопросов у кредиторов возникло в связи с заявлением министра транспорта РФ Игоря Левитина 18 сентября о том, что окончательное решение о судьбе компаний AirUnion будет принято в конце сентября и что окончательного решения по их передаче в ведение ГК "Ростехнологии" пока не принято. "Заявление министра транспорта ставит под вопрос и возможность вести переговоры с ГК "Ростехнологии". Следует отметить, что затягивание решения крайне негативно влияет на финансовую устойчивость десятков предприятий отрасли, особенно на фоне массового прекращения финансирования кредитными учреждениями", - подчеркивается в документе.

Комитет кредиторов просит рассматривать настоящее заявление, как запрос в федеральные органы исполнительной власти за разъяснением, с какой организацией и в какие сроки следует вести переговоры об урегулировании задолженностей предприятий альянса.

Напомним, крупнейшие кредиторы авиахолдинга AirUnion, среди которых несколько десятков предприятий авиационной отрасли, топливозаправочные комплексы, банки, лизинговые и финансовые компании договорились создать комитет кредиторов альянса в начале сентября. Как сообщила 1 сентября группа компаний "Топливное обеспечение аэропортов" (ТОАП), комитет создается "с целью проведения совместных и согласованных действий по недопущению банкротства авиапредприятий альянса и выработки механизма санации задолженностей в рамках функционирующих авиакомпаний путем введения антикризисного управления". По расчетам госкорпорации "Ростехнологии", которой по указу президента РФ должны быть переданы госактивы компаний альянса AirUnion, их долг составляет около $800 млн. Именно долги стали причиной задержки многочисленных рейсов в конце августа.

Справка ИА "РосФинКом":

Альянс AirUnion был создан в конце 2004 г. Объединяет пять авиакомпаний. "Домодедовские авиалинии" являются одним из крупнейших авиаперевозчиков России. Базируется в аэропорту Домодедово и осуществляет регулярные рейсы из Москвы в регионы России и страны ближнего и дальнего зарубежья. Авиакомпания "Красноярские авиалинии" - базовая компания альянса - занимает четвертую позицию в рейтинге российских авиаперевозчиков и признана одной из самых безопасных в России. Авиакомпания "Омскавиа" работает на рынке авиаперевозок более десяти лет и является единственной базовой авиакомпанией Омска. Входит в двадцатку ведущих российских авиакомпаний по объемам пассажирских перевозок. Авиакомпания "Самара" - крупнейшее авиапредприятие Приволжского федерального округа. Выполняет регулярные рейсы более чем в 30 городов России, Европы и Азии. Авиакомпания "Сибавиатранс" занимает лидирующую позицию на рынке региональных перевозок Красноярского края и выполняет рейсы из Красноярска, Норильска, Новосибирска во многие, в том числе труднодоступные, регионы. В 2007 г. самолеты AirUnion перевезли около 5 млн. пассажиров. Парк альянса насчитывает более 100 судов, среди них - 14 Boeing-737, Boeing-757 и Boeing-767.

Торговый дом ТОАП - один из ведущих операторов рынка авиационного топлива, реализующий около 35% его объема. ТД ТОАП ежегодно поставляет свыше 1 млн. 500 тыс. тонн авиатоплива в более чем 120 аэропортов страны, включая московские аэропорты: "Домодедово", "Внуково", "Быково", "Раменское". У ТД ТОАП свыше 250 клиентов. В их числе - ведущие российские авиакомпании: "Трансаэро", "Сибирь", "КрасЭйр", "Волга-Днепр", "ВИМ-Авиа", "Домодедовские авиалинии", "ЮТэйр", "Уральские авиалинии", "Интеравиа", "Авиалинии Кубани" и др.



Событие. Комитет кредиторов AirUnion: пока идентифицировано 12,5 млрд. руб. долгов альянса

Газета.ru 22/09/2008

Сибирский филиал
Красноярский суд не смог признать «КрасЭйр» банкротом


Арбитражный суд Красноярского края перенес на 22 октября рассмотрение дела по заявлению лизинговой компании «Ильюшин финанс» (ИФК) о признании банкротом авиакомпании «Красноярские авиалинии» («КрасЭйр», входит в альянс AiRUnion), сообщила в понедельник пресс-секретарь суда Валентина Безруких.
По ее словам, 22 августа Арбитражный суд принял к рассмотрению заявление от ИФК и назначил заседание по делу на сегодняшний день. Однако из-за того, что «КрасЭйр», несогласная с позицией ИФК о признании авиакомпании банкротом, подала апелляционную жалобу в Третий арбитражный апелляционный суд, дело рассмотрено не было. «Согласно закону, Арбитражный суд может приступить к рассмотрению дела только после того, как свое решение по апелляционной жалобе вынесет апелляционная инстанция. Таким образом, рассмотрение дела по заявлению ИФК о банкротстве «КрасЭйр» назначено на 22 октября», – пояснила Безруких.
По словам пресс-секретаря «КрасЭйр» Людмилы Ганжуровой, лизинговая компания подала заявление о признании авиакомпании банкротом из-за долга в 82 миллиона рублей за три самолета (один Ту-204 и два Ил-96), взятых в лизинг. «КрасЭйр» подала жалобу в апелляционный суд, поскольку не согласна с заявленной суммой долга: по подсчетам авиакомпании, долг гораздо меньше – около 60 миллионов рублей, сказала Ганжурова. РИА «Новости»



Событие. Сибирский филиал
Красноярский суд не смог признать «КрасЭйр» банкротом

Уралинформбюро 22/09/2008

Иностранные эксперты завершили свою работу в составе работы технической комиссии МАК


Вчера эксперты Национального комитета по безопасности на транспорте США и авиакомпании Boeing, а также представитель генерального Управления гражданской авиации США и расследователь авиационных происшествий компании "Snecma" завершили свою работу в составе технической комиссии в Перми.
Как сообщил "Ъ" источник в правительственной комиссии по расследованию катастрофы самолета Boeing-737-500 авиакомпании "Аэрофлот-Норд", в которой погибло 82 пассажира и 6 членов экипажа, международные эксперты будут исследовать собранные материалы в своих компаниях, не исключается, что после дополнительного изучения они вновь присоединятся к работе российской комиссии МАК. Как сообщил собеседник "Ъ", окончательных выводов комиссией пока не сделано. Ранее комиссия МАК заявляла, что по данным расшифровки и изучению фрагментов двигателей самолета Boeing-737-500 № VP-BKO авиакомпании "Аэрофлот-Норд" на месте происшествия не выявлено пожара двигателей и разрушения самолета в воздухе. Оба двигателя работали до столкновения самолета с землей.



Событие. Иностранные эксперты завершили свою работу в составе работы технической комиссии МАК

Комсомольская правда 22/09/2008

«Аэрофлот» разорвал контракт с ростовчанами


Теперь самолеты донской компании будут летать под собственными кодами и флагами

19 сентября официально был расторгнут контракт компании «Аэрофлот-Российские авиалинии» с дочерней ростовской структурой «Аэрофлот-Дон». Самолеты донской компании теперь будут летать под собственными кодами и флагами.

Ранее уже объявлялось, что крупнейшая российская авиакомпания намерена отобрать у своих дочерних предприятий бренд «Аэрофлот», после авиакатастрофы под Пермью. Тогда заявлялось, что авария нанесла большой урон имиджу предприятия. Теперь же имя компании может исчезнуть с бортов самолетов ростовской компании. Правда, имя-то забрали, а вот доли акций и какие-либо долги московский головной офис продавать не намерен, сообщает «Эхо Москвы»



Евгений НЕСЫН


НСТ 22/09/2008

Сибирский филиал
49 Хочешь стать хабом – летай в сибирские города



В Новосибирске презентовали новый проект "Деловая авиация". Не трать часы на дорогу, а доберись по воздуху за считанные минуты. Правда, такие перелеты не всем по карману.

Они не рассчитаны на массовый спрос: это эксклюзивная услуга для состоятельных коммерсантов. Впрочем, о развитии малой авиации в больших масштабах говорят и авиаперевозчики, и власти. На заседании участников ассоциации "Сибирское соглашение" обсуждали программу действий. Все сходятся в одном: Новосибирску не быть хабом – крупным транспортным узлом – до тех пор, пока не будут налажены рейсы в сибирские города. Однако есть сразу несколько проблем, которые не позволяют летать в гости к соседям.

Абдула Кусаев, заместитель генерального директора аэропорта: "Первая проблема – наличие судов, вторая – годность аэродромов малых городов, чтобы они были в состоянии обслуживать суда, третья – персонал: летный состав должен быть определенно обучен".

Как уверяет руководство аэропорта, если на уровне правительства примут решение об отмене высоких пошлин на ввоз импортных самолетов, то уже буквально через год в Новосибирске могли бы быть организованы первые рейсы к соседям. На сегодня уже есть заинтересованная авиакомпания, составлен бизнес-план и определены приоритетные направления для полетов: это города от Екатеринбурга до Иркутска и ближнее зарубежье, такое как Казахстан.

Светлана Антимонова


Aviation Today 22/09/2008

Сибирский филиал
В Толмачево прилетел King Air 350



22 сентября в Международном аэропорту Толмачево состоялась презентация уникальной для Сибири и Дальнего Востока услуги "Деловая авиация".

На презентации совместного проекта компании "КрасБизнесДжет", авиакомпании "Полет" и Международного аэропорта Толмачево были представлены возможности и преимущества деловой авиации, ценовая политика данного сервиса.

Главным событием стало прибытие самолета бизнес-класса Beechcraft King Air 350, который в Сибирском округе будет запущен в коммерческую эксплуатацию уже в следующем году.

Региональный директор Евразийского континента "Хокер-Бичкрафт" Стив Морган сообщил о том, что крейсерская скорость воздушного судна составляет 312 kt (359 миль в час), при низком уровне расхода топлива. По его словам, это обеспечивает сокращение времени полета по маршруту и снижение эксплуатационных расходов. Базовая стоимость блок-часа (все включено) – 3550 EUR.

Первый заместитель Генерального директора ОАО "Аэропорт Толмачево" Денис Кузнецов и заместитель Генерального директора по маркетингу и перспективному развитию ОАО "Аэропорт Толмачево" Абдул Кусаев отметили, что активное развитие бизнеса приводит к формированию услуг, связанных с более оперативным и комфортным передвижением делового сообщества по стране и миру. По их словам, в аэропорту Толмачево уже существует vip-авиация, но руководство предприятия готово к сотрудничеству в этой сфере и расширению как маршрутной сети бизнес-авиации, так и улучшению качества предоставляемых услуг.



Newslab 22/09/2008

Власти Лондона предложили закрыть аэропорт Хитроу



Мэр Лондона Борис Джонсон предложил закрыть авиаузел Хитроу, обслуживающий 67 миллионов пассажиров в год, и заменить его круглосуточным аэропортом в устье Темзы, пишет The Times. Он назвал Хитроу «ошибкой планировщиков шестидесятых». Аэропорт расположен к западу от Лондона, его взлётно-посадочные полосы ориентированы с запада на восток, что означает, что самолёты должны взлетать прямо над городом. Другие крупные европейские аэропорты, такие как аэропорты Амстердама, Франкфурта и Парижа, расположены в южной или северной части города, что позволяет избегать подобных проблем. Другой особенностью аэропорта является его низкое расположение над уровнем моря (25 метров), а также частые туманы.

Предполагается, что новый аэропорт будет стоить 13 миллиардов фунтов стерлингов, разместится на искусственном острове у Шеппи в Кенте и будет оборудован четырьмя взлетно-посадочными полосами с возможностью расширения до шести. По мнению Джонсона, на строительство аэропорта уйдет шесть лет. Пассажиры смогут доехать до аэропорта за 35 минут на высокоскоростных поездах. Багаж будут принимать уже на железнодорожной станции. Кроме того, аэропорт будет соединен железной дорогой с туннелем под Ла-Маншем, что позволит пассажирам быстро прибыть в Европу. Хитроу, где работает 70 тысяч человек, план предлагает закрывать по частям. На его месте предлагается создать британский эквивалент Кремниевой долины с технопарками и жилыми зонами. План пока еще не одобрен правительством, сообщает Lenta.ru



Business&FM 22/09/2008

Все пассажиры, купившие билеты "Дальавиа" будут доставлены к месту назначения



Все пассажиры, купившие билеты "Дальавиа", банковские счета которой заблокированы из-за долгов, будут доставлены к месту назначения.

Об этом сообщил представитель авиа-перевозчика. По его словам, "компания сделает всё возможное, однако возможны задержки в отправлении".

О доставке пассажиров компания договаривается с другими перевозчиками.

Например, из Москвы в Хабаровск людей будет перевозить самолет "Аэрофлота" через аэропорт Шереметьево. О перевозке из аэропортов других городов договариваются с местными перевозчиками.




Jets.ru 22/09/2008

DayJet подрезали крылья


Американская компания DayJet, с октября прошлого года предоставляющая услуги авиатакси в некоторых штатах США, в прошлую пятницу сообщила Федеральному авиационному агентству США (FAA) о приостановке своей деятельности. Оператор вынужден вывести из эксплуатации 27 из 28 сверхлегких реактивных самолетов Eclipse EA-500; 28-й бизнес-джет будет использоваться в интересах компании.



Приостановка работы DayJet связана, главным образом, с экономическими трудностями компании – еще в мае генеральный директор DayJet Эд Якобуччи сообщал о необходимости финансовых вливаний в размере 50 млн. долл. США. Эта сумма позволила бы утроить нынешний парк бизнес-джетов и достичь «критической массы», необходимой для рентабельности бизнеса. С другой стороны, производитель сверхлегких реактивных самолетов Eclipse 500 – Eclipse Aviation – продолжает сокращать объемы производства, что негативно влияет на его крупнейшего заказчика – DayJet. Оператор получил всего 28 бизнес-джетов Eclipse 500, тогда как к 2007 г. оформил 239 твердых заказов и опцион еще на 70 самолетов.



РИА Новости 22/09/2008

Второй этап летных испытаний двигателя для SuperJet-100 начнется в ноябре


Второй этап летных испытаний на летающей лаборатории создаваемого совместно российским НПО «Сатурн» и французской компанией Snecma авиадвигателя SaM-146 для самолета SuperJet-100 начнется в ноябре текущего года, сообщила в понедельник пресс-служба НПО «Сатурн».
«В ноябре текущего года начнется второй этап летных испытаний на летающей лаборатории, целью которого, в основном, будет отработка сертификационной версии программного обеспечения для системы автоматического управления двигателем (FADEC)», – говорится в сообщении. РИА «Новости»



РИА Новости 22/09/2008

В Казахстане экстренную посадку совершил самолет Ан-24


В Казахстане произвел аварийную посадку самолет Ан-24. "В аэропорту города Семей Восточно-Казахстанской области в воскресенье в 12:00 по местному времени (10:00 мск) произвел аварийную посадку самолет Ан-24, принадлежащий казахстанской авиакомпании "Скат". Самолет выполнял внутренний рейс из Алма-Аты в Семей", - сообщает пресс-служба МЧС республики.
По информации министерства, на борту самолета находились 22 пассажира и четыре члена экипажа. "Аварийная посадка прошла успешно, жертв и пострадавших нет", - сообщает МЧС.



АПИ 22/09/2008

Из-за нелетной погоды в «Кольцово» задержалось два рейса


Почтовая рассылка юридических организаций Екатеринбурга «позеленела»
Нелетная погода явилась причиной задержки двух авиарейсов в аэропорту «Кольцово». Один самолет не смог прилететь из Норильска, другой — вылететь в Санкт-Петербург.

Как сообщили АПИ в справочной службе ОАО «Аэропорт Кольцово», самолет Boeing-737 500 ГТК «Россия» должен был вылететь в Санкт-Петербург еще в 5:05. Однако из-за неподходящих метеоусловий рейс было решено перенести на 15:00. Кроме того, из-за дождливой погоды в Норильске был задержан самолет Ту-134 авиакомпании «Сибавиатранс», который должен был выполнить рейс №411 «Норильск (Алыкель)—Екатеринбург (Кольцово)». Вместо 8:40 самолет прибудет в «Кольцово только в 16:50. Соответственно задержится и обратный рейс №412 в Норильск. Его перенесли на 23 сентября на 1:30.



Эхо Москвы 22/09/2008

Крупнейшая британская компания Бритиш Эйруэйз объявила о приостановке с сегодняшнего дня полётов своих самолётов в Пакистан

: Крупнейшая британская компания Бритиш Эйруэйз объявила о приостановке с сегодняшнего дня полётов своих самолётов в Пакистан
Это сделано из соображений безопасности. В минувшую субботу у отеля Мариотт в центре Исламабада был взорван начинённый взрывчаткой автомобиль. В результате погибли, по меньшей мере, 60 человек.



Українські Новини 22/09/2008

Кабмин предлагает Раде выделить 761 млн. гривен на модернизацию аэропортов в 2009


Кабинет Министров предлагает Верховной Раде выделить 760,8 млн. гривен в 2009 году на модернизацию аэропортов.

Об этом сказано в законопроекте "О Государственном бюджете Украины на 2009 год", зарегистрированном в Раде 15 сентября под № 3000.

Согласно законопроекту, средства выделяются с целью модернизации аэропортовой инфраструктуры для проведения в стране Евро-2012.

Модернизация аэропортов будет осуществляться в рамках бюджетной программы "Строительство, реконструкция и ремонт аэропортов государственной и коммунальной собственности".

Как сообщало агентство, Кабмин предлагает Раде выделить 500 млн. гривен в 2009 году на развитие авиапромышленности и проект по созданию военно-транспортного самолета Ан-70.

Выделенные деньги будут использоваться в рамках осуществления заданий и мероприятий "Государственной комплексной программы развития авиационной промышленности на период до 2010 года".




Aviaport.Ru 22/09/2008

Продолжаются испытания двигателя SaM146: суммарная наработка превысила 1600 часов

Продолжаются испытания двигателя SaM146 в обеспечение подготовки и проведения сертификации по российским, европейским и американским требованиям норм летной годности. Силовая установка SaM146 создается совместно российским НПО "Сатурн" и французской компанией Snecma (SAFRAN Group). "Производство и поставка двигателей осуществляется в соответствии с графиком, согласованным с производителем самолета SSJ 100 - компанией "Гражданские самолеты Сухого", - отметил директор программы SaM146 НПО "Сатурн", вице-президент PowerJet Юрий Басюк.

На сегодняшний день, продолжает Юрий Басюк, выполнив в составе самолета Sukhoi Superjet 100 21 полет, двигатели SaM146 наработали в воздухе более 60 часов. Ранее, в составе летающей лаборатории, двигатель SaM146 успешно наработал в полете более 52 часов. Общая наработка двигателей SaM146 на 20.09.2008 г. составила 1617 часов (летные и наземные испытания).

Самолет Sukhoi Superjet 100, оснащенный двигателями SaM146, совершил свой первый успешный полет в Комсомольске-на-Амуре 19 мая 2008 года, тем самым начав программу летных испытаний, которая должна завершиться сертификацией самолета.
В ноябре текущего года начнется второй этап летных испытаний на летающей лаборатории, целью которого, в основном, будет отработка сертификационной версии программного обеспечения для системы автоматического управления двигателем (FADEC).

Программа SaM146 построена на принципах стратегического партнерства российского ОАО "НПО "Сатурн" и французской компании Snecma (SAFRAN Group). Для обеспечения руководства программой SaM146, включая разработку, производство, маркетинг и продажи, а также послепродажную поддержку заказчика, НПО "Сатурн" и Snecma в 2004 году учредили совместное предприятие PowerJet. Программа SaM146 является одним из самых ярких примеров кооперации российской и европейской промышленности.

Двигатель SaM146 был выбран в апреле 2003 года компанией "Гражданские самолеты "Сухого" для установки на региональном самолете Sukhoi Superjet 100. SaM146 является единственной интегрированной силовой установкой, специально разработанной для применения на регионально-магистральных самолетах нового поколения. Двигатель SaM146 имеет самую современную конструкцию, разработанную на основе опыта предыдущих программ и анализа конкурентных продуктов, для достижения заданной надежности и экономических показателей. Отличительными особенностями двигателя SaM146 являются высокий уровень надежности, низкие затраты на техническое обслуживание, малый расход топлива, а также полное соответствие существующим и перспективным экологическим требованиям ICAO.

Сертификация двигательной установки и самолета будет проведена по российским, европейским и американским авиационным правилам, что позволит эксплуатировать самолет Sukhoi Superjet 100 без ограничений во всех странах.

ОАО "Научно-производственное объединение "Сатурн" - ведущая двигателестроительная компания, специализируется на разработке, производстве и послепродажном обслуживании газотурбинных двигателей для военной и гражданской авиации, кораблей Военно-морского флота, энергогенерирующих и газоперекачивающих установок.



НСТ 22/09/2008

Сибирский филиал
В столице Сибири предлагают пересесть с железного коня на железную птицу

Тем, кто устал стоять в очередях и дорожных пробках, в Новосибирске предлагают пересесть с железного коня на железную птицу: презентуют проект "Деловые авиаперевозки".

В Новосибирске уже была попытка организовать рейсы до алтайских курортов, но не нашлось туристов, готовых платить. Теперь из аэропорта "Толмачево" будут возить деловых людей. С городского аэропорта самолеты к соседям не летают. Во-первых, не на чем, во вторых, чересчур затратно. Приемлемая цена для пассажиров, например, до Омска, – 3 тысячи рублей за билет, но для авиакомпаний эта сумма не покроет расходов. Так что пока малая авиация под большим вопросом.

Светлана Антимонова


REGIONS.RU 22/09/2008

Сибирский филиал
АЭРОБУС "НОВОСИБИРСК-МОСКВА" ВЕРНУЛСЯ В АЭРОПОРТ ИЗ-ЗА НЕИСПРАВНОСТИ

20 сентября аэробус А-321 сообщением "Новосибирск-Шереметьево" вылетел из аэропорта "Толмачево", но менее чем через час после вылета вернулся в пункт отправки из-за неисправности.

На борту аэробуса авиакомпании "Аэрофлот" находилось 128 человек пассажиров. Самолет благополучно приземлился на аэродроме.

Предварительно причиной инцидента называется неисправность топливной системы, в случившемся разбирается комиссия.

"Пассажиров этого рейса отправили в Москву в 11.15 (08.15 мск) на Ил-86 авиакомпании "Аэрофлот-Дон". Их досадили на этот борт, так как он тоже следовал из Толмачево в Шереметьево", - сообщила пресс-секретарь аэропорта Ольга Кочетова.



РЖД Партнер 22/09/2008

Десять, девять, восемь, семь...



Обратный отсчет времени до закрытия Alitalia начинается сегодня.

Если в течение 10 дней, начиная с понедельника, не появится новый план спасения авиакомпании, администрация гражданской авиации прекратит полеты самолетов Alitalia, сообщают euronews.

Накануне инвесторы - руководство «Итальянской воздушной компании» - отозвали предложение по выведению авиакомпании из кризиса, не сумев договорится с профсоюзами. Правительство Сильвио Берлускони заявило, что, несмотря ни на что, не собирается национализировать компанию, в которой государству принадлежит 49,9% акций.



Авторадио 22/09/2008

В Новосибирске "Airbus A-321" совершил аварийную посадку


В Новосибирске "Airbus A-321" совершил аварийную посадку. Самолет авиакомпании "Аэрофлот" вылетел из Новосибирска в Москву. В воздухе у лайнера возникли проблемы в топливной системе, экипажем было принято решение вернуться в "Толмачево". Аэробус благополучно приземлился уже через 20 минут после взлета. Никто из 128 пассажиров, находившихся на борту, не пострадал. Примерно через 6 часов все они вылетели в "Шереметьево" на запасном самолете "Ил-86" авиакомпании "Аэрофлот-Дон".



Росбалт 22/09/2008

«Дальавиа» договаривается о перевозке своих пассажиров

. Все пассажиры, купившие билеты «Дальавиа», одной из крупнейших на востоке страны авиакомпаний, банковские счета которой заблокированы из-за долгов, будут доставлены к месту назначения, сообщил сегодня представитель компании, передает РИА «Новости».

«Мы приносим извинения нашим пассажирам и постараемся сделать все возможное, чтобы они прибыли к месту назначения, однако возможны задержки в отправлении», — сказал представитель «Дальавиа».

Он пояснил, что о доставке пассажиров к месту назначения компания договаривается с другими перевозчиками. Например, из Москвы в Хабаровск людей будет перевозить самолет «Аэрофлота» через аэропорт Шереметьево. О перевозке из аэропортов других городов договариваются с местными перевозчиками.

Сегодня утром в аэропортах разных городов вылета ожидали около 500 человек, купивших билеты «Дальавиа». В гостинице в Хабаровске размещены 70 пассажиров с неотправленных рейсов.

«Мы надеемся, что задержка в отправке людей составит не более двух дней», — сказал он.

По его словам, билеты компании продавались на три месяца вперед. Пассажирам, имеющим на руках билеты «Дальавиа», необходимо обратиться в представительство компании в Хабаровске или других городах, куда совершали рейсы самолеты «Дальавиа», для решения вопроса о доставке к месту назначения.

Напомним, в сентябре этого года банковские счета «Дальавиа» были заблокированы по решению суда из-за долгов Хабаровскому аэропорту, которые составили более 240 млн рублей. 19 сентября компания приостановила продажу авиабилетов на все направления. Несколько сотен пассажиров компании в разных аэропортах страны ожидают вылета.



Эхо Москвы 22/09/2008

22 сентября 2008 Вновь задерживается самолет «Сибавиатранса» в Екатеринбурге.



Лайнер до сих пор не прибыл из Норильска, его ожидают в пять часов вечера, вылет, соответственно, сдвигается на час ночи. По расписанию рейс должен был состояться сегодня в 11 утра, - сообщает джаст медиа.



RATAnews 22/09/2008

Новый Airbus A319 пополнил парк «Пулково»

Новый Airbus A319 стал уже пятым самолетом этой модели, поступившим в парк ГТК «Россия», и седьмой в семействе Airbus предприятия. Как сообщает пресс-служба «Пулково», поставки воздушных судов в 2008 году по ранее заключенным договорам существенно изменили общую структуру самолетного парка ГТК «Россия». Удельный вес объема перевозок на лайнерах зарубежного производства с начала года увеличился на 12,6%. С середины 2007 года к пяти эксплуатируемым Boeing 737-500 компания получила в свое распоряжение 7 самолетов Airbus (5 A319 и 2 А320). Планируется, что именно эти машины составят основу парка среднемагистральных воздушных судов ГТК «Россия». Компанией приобретено еще шесть А319 с поставкой в конце 2008 – начале 2009 года. По предыдущему договору в ноябре ожидается еще один А320.

До конца года произойдет пополнение и в составе дальнемагистральной техники. Третий Boeing 767-300, вместимостью более 300 кресел, поступит в компанию уже в октябре. Таким образом, на начало 2009 года ГТК «Россия» будет располагать 3 Boeing 767-300, 5 Boeing 737-500 и 14 Airbus семейства А319/320.

В наступающий период зимней навигации ГТК «Россия» рассчитывает эксплуатировать только 10 самолетов Ту-154 и отказаться от использования для перевозки Ил-86 и Ту-134. (Деловой Петербург)



RATAnews 22/09/2008

Qantas получила первый А380


В Тулузе состоялась передача первого лайнера А380 австралийской авиакомпании Qantas (фото). В общей сложности авиаперевозчик заказал 20 таких лайнеров у Airbus. В торжественной церемонии приняли участие глава авиакомпании Qantas Джеф Диксон, назначенный на пост главы Qantas Алан Джойс, а также президент Airbus Том Эндерс и исполнительный коммерческий директор Airbus Джон Лехи.





Oil.ru 22/09/2008

В.Алекперов о ценах



Сегодня в эфире "Вести 24" глава НК "ЛУКОЙЛ" Вагит Алекперов заявил: "Сегодня цена на авиатопливо нашей компании и наших коллег снижается. Цена на авиакеросин снижена почти на 100 долл. И мы ждем встречных шагов от авиаперевозчиков, что они тоже последуют за нами".
Президент ЛУКОЙЛа также обратился к предприятиям, оказывающим услуги по транспортировке нефти и нефтепродуктов, с призывом также снизить цены: "Цены на авиакеросин снижаются, а наши коллеги, к сожалению, не снижают стоимость своих услуг".



Событие. В.Алекперов о ценах

Правда.Ру 22/09/2008

Более 120 пассажиров не могут вылететь из аэропорта Хабаровска в Магадан

Пассажиры, прибывшие из Москвы в Хабаровск и следующие далее в Магадан, несколько суток не могут вылететь из аэропорта Хабаровска, который за долги не обслуживает самолеты авиакомпании "Дальавиа".

"Ситуация по Магадану у нас архисложная. У нас тут люди сидят с 18 и 19 сентября, но основная масса пассажиров прибыла 20 сентября", - сообщил представитель "Дальавиа" в аэропорту Хабаровска Сергей Толстобров. По его словам, для всех пассажиров гостиницу предоставить невозможно, так как большинство номеров заняты пассажирами камчатских рейсов, которые также не могут вылететь в пункт назначения.

Пассажиры обеспечены сухим пайком, в связи с чем выражают недовольство. При этом, как отмечают пассажиры, сдать билеты и получить деньги они не могут, так как им заявляют, что в кассах нет денег. "О том, какой рейс будет организован для вылета в Магадан станет известно не ранее девяти утра по хабаровскому времени во вторник. Перевозкой пассажиров займется либо авиакомпания "Владавиа" либо "Дальавия", при условии, что авиарейс будет дозаправлен в аэропорту Благовещенска", - добавил С.Толстобров.

В сложившейся ситуации разбирается Хабаровская транспортная прокуратура, специалисты которой помогают пассажирам задержанных рейсов составить необходимые претензии.

Как сообщалось ранее, с 10 сентября аэропорт Хабаровска приостановил наземное обслуживание некоторых рейсов авиакомпании из-за долгов, которые достигли 240 млн рублей. Спустя неделю "Дальавиа" вынуждена была прекратить продажу билетов на свои рейсы. Часть маршрутов уже отдана другим авиаперевозчикам. Из-за отказа в обслуживании авиаперевозчик вынужден летать на дозаправки в аэропорты Благовещенска и Советской Гавани.

В пятницу было заявлено о приостановлении продажи авиабилетов на все рейсы "Дальавиа". Кроме того, временным управляющим "Дальавиа" вместо Валерия Чичилимова был назначен первый заместитель гендиректора "Владивосток авиа" Игорь Багельфер, передает ИА "Интерфакс".



ГТРК Омск 22/09/2008

Сотрудники "Дальавиа" обвинили в финансовом кризисе "Аэрофлот"

Сотрудники хабаровской авиакомпании "Дальвиа" написали письмо президенту РФ, премьер-министру, генпрокурору и главе Счетной палаты с просьбой не допустить банкротства перевозчика, пишет Lenta.Ru со ссылкой на "Интерфакс", которое получило копию обращения.

Как утверждают авторы письма, положение дел компании стало резко ухудшаться "с приходом к руководству авиапредприятием топ-менеджеров Аэрофлота, не имевших четко проработанного стратегического плана действий". Именно после этого, убежден трудовой колектив, существенно сократилась маршрутная сеть, ухудшились отношения с партнерами и контрагентами и "катастрофически нарастали убытки".

"Действия руководства компании в последние месяцы поставили предприятие на грань банкротства: прекращена заправка самолетов ОАО "Дальавиа", арестованы банковские счета авиапредприятия, не выплачивается заработная плата", - подчеркивается в обращении.

Сотрудники авиакомпании в письме выразили протест против "попыток развала некогда стабильно работавшего предприятия", а также потребовали принять меры по выводу его из кризиса и не допустить массового увольнения персонала.

Между тем руководство "Дальавиа" обратилось к своему основному акционеру, Росимуществу, с предложением внести не менее 1,5 миллиарда рублей в уставный капитал ОАО "для восстановления оборотных средств и замены технического парка", пишет в понедельник газета "Коммерсант". Кроме того, авиакомпания попросила выделить из Росрезерва 8,5 тысячи тонн авиатоплива для продолжения перевозок.

Как рассказал бывший гендиректор "Дальавиа" Валерий Чичилимов, за восемь месяцев убытки авиакомпании составили 880 миллионов рублей при чистой прибыли в 2007 году в 155,9 миллиона рублей. Главным фактором убыточности авиаперевозчика господин Чичилимов назвал беспрецедентный рост стоимости авиакеросина.

Напомним, 17 сентября арбитражный суд Хабаровского края удовлетворил иск аэропорта Хабаровска, которому "Дальавиа" задолжала около более 240 миллионов рублей. После этого судебные приставы наложили арест на банковские счета авиакомпании. 19 сентября Совет директоров "Дальавиа" решил прекратить продажи билетов на все рейсы и избрал исполняющим гендиректора заместителя гендиректора "Владивосток Авиа" Игоря Багельфера.



ПолитСибРу 22/09/2008

Комиссия УФАС признала «Сибирь Авиа Сервис» монополистом на рынке поставок авиатоплива

Комиссия управления федеральной антимонопольной службы (УФАС) по Красноярскому краю вынесла решение по заявлению ОАО «КрасЭйр». Об этом сообщает газета «КоммерсантЪ-Сибирь».

Напомним, согласно заявлению авиакомпании, ЗАО «Сибирь Авиа Сервис», доминируя в географических границах аэропорта «Красноярск» на рынке поставок авиатоплива, вынудило «КрасЭйр» заключить договор на поставку продукции и оказание услуг на невыгодных для ОАО условиях. По словам представителя «КрасЭйр», «невыгодные условия контракта привели компанию к росту долга перед заправщиком топлива, что привело с середины августа к массовым задержкам рейсов авиакомпании в аэропорту Красноярска». Долг авиаторов перед «Сибирь Авиа Сервис» составил более 200 млн рублей.

Комиссия признала ЗАО «Сибирь Авиа Сервис» нарушившим ФЗ «О защите конкуренции». Представитель САС Александр Иванов заявил, что не согласен с решением антимонопольщиков.

«По большому счету, данное решение обязывает нас заправлять, наверное, бесплатно. Пока не знаем детали решения, но если они нас не будут устраивать, мы обжалуем… Пока предчувствие не очень хорошее. Нас признали монополистом, чего раньше не было, это негативно», — сказал Иванов.

В ОАО «Красэйр» удовлетворены исходом заседания. По словам начальника правового управления компании Ирины Каликиной, предписание антимонопольщиков свидетельствует о том, что САС незаконно отказывался заправлять суда авиакомпании. «Невыгодные условия соглашений между САС и «Красэйр» должны быть изменены... Признание ЗАО «САС» монополистом означает, что теперь компания будет поставлена в более жесткие рамки. Это очень хорошо, потому что в подобных ситуациях страдают пассажиры. Мы считаем, что пассажиры не должны быть заложниками споров двух хозяйствующих субъектов», — уверена г-жа Каликина.

По словам заместителя руководителя краевого УФАС Олега Харченко, в десятидневный срок САС будет выдано предписание об устранении нарушений. В случае неисполнения предписания топливной компании грозит штраф в сумме 15% от оборота на рынке.



PrimaMedia 22/09/2008

"Дальавиа" не пускают в небо

Деятельность дальневосточной государственной компании "Даль-авиа" приостановлена. Причина - большая кредиторская задолженность. Прекращена продажа билетов на все рейсы. Сотни пассажиров, купивших билеты заранее, в прошедшие выходные не могли вылететь из Москвы, Иркутска, Магадана, Хабаровска.




стр. 1 | 2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15 
 16  17  18  19  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29  30 
 31  32  33  34  35  36  37  38  39  40  41  42  43  44  45 
 46  47  48  49  50  51  52  53  54  55  56  57  58  59  60 
 61  62  63  64  65  66  67  68  69  70  71  72  73  74  75 
 76  77  78  79  80  81  82  83  84  85  86  87  88  89  90 
 91  92  93  94  95  96  97  98  99  100  101  102  103  104  105 
 106  107  108  109  110  111  112  113  114  115  116  117  118  119  120 
 121  122  123  124  125  126  127  128  129  130  131  132  133  134  135 
 136  137  138  139  140  141  142  143  144  145  146  147  148  149  150 
 151  152  153  154  155  156  157  158  159  160  161  162  163  164  165 
 166  167  168  169  170  171  172  173  174  175  176  177  178  179  180 
 181  182  183  184  185  186  187  188  189  190  191  192  193  194  195 
 196  197  198  199  200  201  202  203  204  205  206  207  208  209  210 
 211  212  213  214  215  216  217  218  219  220  221  222  223  224  225 
 226  227  228  229  230  231  232  233  234  235  236  237  238  239  240 
 241  242  243  244  245  246  247  248  249  250  251  252  253  254  255 
 256  257  258  259  260  261  262  263  264 
Предыдущие материалы смотрите в архиве
НАШИ КОНТАКТЫ
Координаты Фонда:

125167, Москва, Ленинградский проспект, д. 37, корп. 3
Тел.: (915) 218-56-58

Электронная почта

Учебные заведения ГА

Подготовка кадров ГА - одна из наиболее острых проблем отрасли. Отрасли остро не хватает пилотов, кадров инженерно-технического профиля, диспетчеров по УВД, профессиональных техников.
В текущем году авиационные учебные заведения страны увеличивают прием студентов.

Информационное агентство Российская авиация и космонавтика

Denzy

Союз авиапроизводителей


ПОИСК МАТЕРИАЛОВ
Главная | О Фонде | Дела и планы Фонда | Cовещания и конференции | Новости СМИ | Статьи в прессе | Авиаторы шутят | Форум | Реклама
Новости гражданской авиации и авиакомпаний | Фонд «Партнёр гражданской авиации» | Карта сайта

Материалы об авиакомпаниях:

Авиакомпании в Фонде «Партнёр гражданской авиации»
Новости СМИ об авиакомпаниях | Статьи в прессе об авиакомпаниях | Авиакомпания «Россия» | Авиакомпания «Аэрофлот» | Авиакомпания «Атлант-Союз»
Типы бюджетных авиакомпаний | Как правильно выбрать авиакомпанию? | Обязанности авиакомпании при задержке рейса | «Черный список» авиакомпаний