В Греции из-за опоздания авиадиспетчера на работу не могли приземлиться два пассажирских лайнера. Словацкий и греческий самолеты были вынуждены кружить над аэропортом, пока им не разрешили посадку. По каким причинам диспетчер утренней смены опоздал на работу - пока неизвестно. Министр транспорта Греции распорядился наказать виновных и извинился перед пассажирами за доставленные неудобства.
Президиум Высшего арбитражного суда (ВАС) РФ рассмотрит жалобу на решение об истребовании в собственность государства аэровокзального комплекса аэропорта "Домодедово", говорится в сообщении ВАС.
С надзорной жалобой в высшую судебную инстанцию России обратилась кипрская компания Hacienda Investments Ltd (структура группы "Ист Лайн"), которой принадлежит имущество аэровокзала "Домодедово".
Спор между Росимуществом и группой "Ист Лайн" длится более трех лет. Изначально ведомство подало два похожих иска к структурам компании.
В первом Росимущество требовало признать недействительным договор от 1997 года, по которому государственное предприятие "Домодедовское производственное объединение гражданской авиации" передавало старый аэровокзал во владение совместному с "Ист Лайном" акционерному обществу.
Договор был признан недействительным, но решение о возврате имущества государству было отменено кассацией. Точку в этом деле поставил летом 2007 года ВАС, который прекратил производство по делу в связи с ликвидацией госпредприятия. Таким образом, вокзал остался в собственности структуры "Ист Лайна".
Второй иск о признании права собственности РФ на аэровокзал, объекты инфраструктуры, ряд других помещений аэропорта "Домодедово" и истребовании их обратно государству был удовлетворен в январе текущего года Арбитражным судом Московской области.
Как и в первом иске, Росимущество настаивало, что госпредприятие было не вправе отчуждать имущество, находящееся в федеральной собственности и закрепленное за ним на праве хозяйственного ведения, без согласия собственника. А разрешение, полученное в комитете по управлению имуществом Московской области, неправомерно, так как у последнего не было соответствующих полномочий, полагали в Росимуществе.
Эти аргументы также убедили две следующие инстанции, которые подтвердили законность решения подмосковного арбитража. Однако коллегия ВАС поставила под сомнение верность этих судебных постановлений, приостановила их исполнение и передала дело в президиум.
По мнению коллегии ВАС, региональное управление госимуществом было вправе одобрить передачу аэровокзала в частную собственность. Кроме того, Росимущество пропустило срок исковой давности, который, по мнению судей коллегии, истек в июле 2004 года. Они также указывают, что в результате реконструкции вокзала его площадь увеличилась с 60 до 200 тысяч квадратных метров, инвестиции "Ист Лайн" составили 30 миллиардов рублей, а старое здание было снесено и исключено из государственного реестра прав на недвижимое имущество.
Теперь это дело рассматривает президиум ВАС.
"Домодедово" за шесть месяцев текущего года обслужил 9,7 миллиона пассажиров, что на 22,3% больше, чем за аналогичный период 2007 года.
ОАО «Челябинское авиапредприятие» хочет взять взаймы 20 миллионов.
"ЧАП объявило о проведении открытого конкурса на оказание услуг по предоставлению кредита в сумме 20 миллионов рублей сроком на пять лет", – говорится в официальном сообщении компании.
Заинтересованным организациям предлагается подать заявки до 3 ноября текущего года, именно в этот день состоится вскрытие конвертов и подведение итогов конкурса.
Как уточнили в пресс-службе челябинского авиапредприятия, полученные средства будут направлены на развитие аэропорта.
Гражданская панихида по жертвам авиакатастрофы 24 августа под Бишкеком пройдет сегодня. Она состоится на месте падения «Боинга-737». На борту самолета, принадлежащего частной киргизской авиакомпании, находились 90 человек из Киргизии, Канады, Казахстана, Турции и Китая, из них 64 - погибли. По данным пресс-службы правительства, в гражданской панихиде примут участие родственники погибших, члены правительства республики, представители духовенства, сочувствующие граждане. Боинг пытался совершить вынужденную посадку в международном аэропорту "Манас" столицы Киргизии, но потерпел крушение через несколько минут после взлета.
Министерство транспорта РФ предложило губернаторам Дальнего Востока рассмотреть вопрос об отмене налога на имущества для авиационной отрасли на период ее становления.
"На многих предприятиях после значительных инвестиций в аэродромное хозяйство данный налог становится критическим. Например, после инвестирования в реконструкцию аэропорта Владивостока около 11,5 млрд рублей при ставке налога на имущества в два процента ежегодный платеж составит 130 млн рублей", - сообщил заместитель министра транспорта РФ Андрей Недосеков в ходе Третьего Дальневосточного международного экономического форума в Хабаровске.
По его словам, это может привести к удорожанию и без того дорогих авиабилетов из восточной в западную часть страны.
Такое может произойти, если Росавиация приостановит лицензию авиакомпании «КрасЭйр» с сегодняшнего дня. «Если это произойдет, то с 1 октября мы начнем полеты уже под флагом авиакомпаний «Атлант-Союз», — отметила руководитель пресс-службы авиакомпании «КрасЭйр» Людмила Ганжурова.
Решение Росавиации о лишении «КрасЭйр» лицензии связано с массовыми задержками рейсов почти во всех аэропортах России с 20-х чисел августа 2008 года. В компании не исключают, что через некоторое время лицензия может быть продлена.
Профсоюзы кризисного итальянского авиаперевозчика Alitalia AVIA и SDL подписали план о продаже активов компании группе итальянских инвесторов. Данный план был одобрен профсоюзами AVIA и SDL, которых представляют в основном бортпроводники, а также сотрудники аэропорта, после их встречи с инвесторами и властями, передает Associated Press. Таким образом, план о выводе Alitalia из кризиса получил одобрение всех девяти профсоюзов компании.
Напомним, 27 сентября с.г. профсоюз пилотов Alitalia (ANPAV) согласился с условиями плана, предложенного группой инвесторов Compagnia Aerea Italiana (Итальянская воздушная компания, CAI) и направленного на спасение Alitalia от ликвидации. ANPAV, в частности, дал свое согласие на временное увольнение 1 тыс. 300 пилотов Alitalia.
Компания по техническому обслуживанию и ремонту авиационной техники иностранного производства S7 Engineering, входящая в группу компаний C7, объявляет об успешном прохождении аудита европейских авиационных властей (EASA) и авиационных властей Бермуд (BDCA) и получении сертификатов на новые виды деятельности.
S7 Engineering получила право выполнять техническое обслуживание самолетов Boeing 737-600\700\800\900, проверку и ремонт авиационного оборудования самолетов Airbus А319, A320 и А321 комплексом «ATEC S6» и обслуживать аварийно-спасательное оборудование самолетов Airbus и Boeing.
Получение сертификатов на обслуживание новых типов Boeing S7 Engineering проходит в рамках стратегической программы S7 Airlines по модернизации воздушного флота. С начала 2008 года авиакомпанией было получено четыре Boeing 737-800 и четыре новых Airbus A320, в следующем году планируется поставка двух Boeing 737-800 и двух Boeing 767-300, а также 25 новых Airbus A320. С 2009 года начнется поставка десяти Boeing 737-800.
На сегодняшний день S7 Engineering является единственной компанией в России, которая имеет разрешение на проведение формы обслуживания сразу нескольких типов самолетов Airbus (A319, A320, A321) и Boeing (737-300, 737-400, 737-500).
Скоро в Томск будут летать не отечественные ТУ-154, а иностранные самолеты. Об этом рассказали представители компании "S7" на встрече с корпоративными клиентами.
"S7" перевозит 18,5% всех пассажиров внутри страны, самолеты этой компании летают в Томск с 1998 года. Cейчас "S7" - один из двух авиаперевозчиков, которые остались в Томске после банкротсва "Крас-эйр".
ООО "Авиакомпания "Когалымавиа" (Kolavia, Ханты-Мансийский автономный округ) внедрила систему продажи электронных билетов BeMove, сообщили "Интерфаксу" в компании.
Проект был реализован совместно с компанией BellIntegrator с использованием российской автоматизированной системы бронирования "Сирена-трэвел".
"Покупка билетов осуществляется следующим образом: клиент заказывает электронный билет по телефону единого номера центра бронирования и информации авиакомпании или на сайте, а оплачивает его через офисы "Евросети", банкоматы Сургутнефтегазбанка, Райффайзен Банка, сеть терминалов "QIWI". Не нужно теперь специально ехать в кассы и покупать билеты, тратя на это достаточно много времени", - сказал представитель компании.
Некоторые люди, летающие на самолётах, предпочитают места рядом с иллюминаторами, чтобы иметь возможность наслаждаться видом во время полёта, или по каким-то другим причинам.
В скором времени они будут лишены этой возможности, по крайней мере в новом Боинге 787, новая особенность которого - большие электрически иллюминаторы с регулируемой яркостью.
Боинг запатентовал способ, позволяющий пилотам и экипажу затемнять ваши окна дистанционно. Идея патента заключается в том, чтобы оборудовать каждый иллюминатор радиопередатчиком, который будет способен перекрыть регулятор яркости каждого пассажира в отдельности. Но для чего это? В патенте сказано, что: “Пилот или бортпроводник могут настроить установки яркости одного или всех иллюминаторов для комфорта пассажиров, или по причинам безопасности”.
Давайте попробуем предположить, по каким причинам бортпроводник может затемнить салон: спящие пассажиры требуют меньше внимания, что выгодно авиалиниям. А как насчёт причин безопасности? Если двигатель горит или закрылки вышли из строя, пассажиры хотят это видеть. Более того, что может вызвать большую панику, как ни вой двигателя и внезапно затемнённые иллюминаторы?
Российские авиакомпании в ближайшие три года будут увеличивать объем международных перевозок грузов и почты в среднем на 5,7% ежегодно, сообщил на конференции для региональных аэропортов России и стран СНГ исполнительный вице-президент Lufthansa Consulting Тило Шмид.
К 2011 г. общий объем международных перевозок, выполняемых российскими авиакомпаниями, достигнет 648 тыс. тонн, добавил он.
Согласно данным Транспортной клиринговой палаты, российские авиакомпании на регулярных и чартерных рейсах перевезли в 2007 году 732,2 тыс. тонн почты и грузов, что на 14,3% превысило показатели 2006 года. На международных линиях перевезено 461,6 тыс. тонн, рост по отношению к 2006 году составил 20%. По итогам первых восьми месяцев 2008 года темпы роста грузоперевозок достигли 25,7% и 39,5% соответственно.
ФАС сочла, что компании устанавливали монопольно высокие цены и создавали дискриминационные условия для сторонних покупателей - цены на нефтепродукты для собственных дочерних обществ и сторонних потребителей были разными. "Газпром нефть", по версии ведомства, допускала нарушения на рынках почти всех нефтепродуктов — бензина, авиакеросина, дизтоплива и мазута. ТНК-ВР — только бензина и керосина.
"Газпром нефть" и ТНК-ВР, обеспечивающие 22% российской нефтепереработки, признаны виновными и могут поплатиться за это 2% выручки 2007 года. До сих пор служба не применяла к нефтекомпаниям оборотные штрафы общероссийского масштаба.
В отношении "Газпром нефти" штраф может составить 8,7 млрд руб., а по ТНК-ВР – не будет превыщать 8 млрд руб.
Федеральное агентство воздушного транспорта может лишить с 30 сентября лицензии на право перевозок авиакомпанию "ОАО "Красноярские авиалинии", которая входит в альянс AiRUnion, из-за сложившейся кризисной ситуации с массовыми задержками рейсов с августа этого года.
Как заявляют представители "КрасЭйр", если это произойдет, то с 1 октября авиакомпания начнет полеты уже под флагом "Атлант-Союз".
Напомним, "КрасЭйр" входит в число крупнейших авиаперевозчиков России и является головной компанией альянса AiRUnion, объединяющего пять российских авиакомпаний ("КрасЭйр", "Домодедовские авиалинии", "Самара", "Омскавиа" и "Сибавиатранс").
Массовые задержки рейсов "КрасЭйр" и других компаний альянса практически во всех аэропортах страны начались в 20-х числах августа.
Это привело к тому, что из-за долгов за авиатопливо и наземные услуги в размере 800 миллионов долларов AiRUnion должен прекратить свое существование и войти в состав нового объединенной авиакомпании на базе активов альянса AiRUnion, авиакомпаний "Атлант-Союз", ГТК "Россия", "Кавминводыавиа", "Оренбургские авиалинии", "Саратовские авиалинии" и "Владивосток-авиа". Новая компания создается в целях урегулирования кризиса с авиаперевозками.
В воскресенье, 28 сентября, в Тяньцзине (Китай) состоялось официальное открытие первой за пределами Европы линии окончательной сборки авиастроительного концерна Airbus. Как сообщает компания 29 сентября, в церемонии открытия сборочного производства лайнеров семейства А320 участвовали премьер-министр Китая Вэнь Цзябао, секретарь Тяньцзиньского горкома партии Чжан Гаоли, а также президент Airbus Том Эндерс.
Линия сборки является совместным проектом Airbus и китайского консорциума, включающего свободную экономическую зону Тяньцзина и китайскую авиастроительную корпорацию (AVIC). Производство в Тяньцзине создано по тому же принципу, что и линия сборки лайнеров А320 в Гамбурге (Германия). Лайнеры будут собираться и поставляться в Китае по тем же стандартам, что и в Европе.
Первый лайнер, собранный в Китае, будет поставлен авиакомпании Sichuan Airlines через лизинговую компанию Dragon Aviation Leasing в середине 2009 г. К середине 2011 г. на заводе в Китае будет собираться четыре самолета в месяц.
По состоянию на конец августа, 12 китайских операторов эксплуатировали 351 лайнер семейства А320, тогда как количество заказанных лайнеров превышало 400 единиц.
Семейство самолетов А320, в которое входят лайнеры A318, A319, A320 и A321, является флагманом семейства узкофюзеляжных самолетов. К настоящему моменту общее число заказов в мире на самолеты семейства А320 превысило 6300 единиц, и более 3500 таких лайнеров уже получили более 280 заказчиков и эксплуатантов. Самолеты семейства А320 приспособлены также для перевозки грузов в стандартных контейнерах, что повышает рентабельность грузовых перевозок.
15 дней жители Северной Осетии будут пользоваться услугами аэропорта "Минеральные Воды". За это время должны быть проведены работы по реконструкции взлетно-посадочной полосы местного аэропорта. Об этом корреспонденту ИА REGNUM сообщили 29 сентября в администрации Владикавказского авиапредприятия.
Ремонтные работы были намечены на 1 сентября 2008 года, однако из-за трагических событий в Южной Осетии пришлось перенести их на 1 октября текущего года. Как известно, основную нагрузку по приему гуманитарных грузов, доставляемых самолетами МЧС для пострадавшей республики, приняли на себя сотрудники аэропорта "Владикавказ".
По словам специалистов, после реконструкции полосы здесь могут приземляться и комфортабельные авиалайнеры "Боинги". Напомним, что авиаперевозки из Владикавказа в Москву осуществляет авиакомпания "Сибирь".
ФАС сочла, что компании устанавливали монопольно высокие цены и создавали дискриминационные условия для сторонних покупателей - цены на нефтепродукты для собственных дочерних обществ и сторонних потребителей были разными. "Газпром нефть", по версии ведомства, допускала нарушения на рынках почти всех нефтепродуктов — бензина, авиакеросина, дизтоплива и мазута. ТНК-ВР — только бензина и керосина.
"Газпром нефть" и ТНК-ВР, обеспечивающие 22% российской нефтепереработки, признаны виновными и могут поплатиться за это 2% выручки 2007 года. До сих пор служба не применяла к нефтекомпаниям оборотные штрафы общероссийского масштаба.
В отношении "Газпром нефти" штраф может составить 8,7 млрд руб., а по ТНК-ВР – не будет превыщать 8 млрд руб.
Компания "Дальавиа" отменила рейсы в Москву, Санкт-Петербург и другие города. В столицу пассажиры отправлены на лайнерах "Аэрофлот - российские авиалинии", "Сибири", "Трансаэро", в Магадан и Санкт-Петербург - на самолетах "Владивосток-Авиа", сообщает 29 сентября радиостанция "Авторадио Красноярск".
Отмена рейсов "Дальавиа" связана с многомиллионными долгами компании. Руководители "Владивосток-Авиа", которой по поручению Минтранса передано управление хабаровской компанией, в начале этой недели представят антикризисную программу по выводу "Дальавиа" из тупика. По их словам, увольнения персонала "Дальавиа" неизбежны. Сколько работников компании потеряет рабочие места - станет ясно после обнародования антикризисной программы.
В прошедшие выходные произошли серьезные задержки чартерных рейсов «ВИМ - Авиа» и ряда других перевозчиков
На полсуток и более были задержаны в минувшие выходные чартерные рейсы «ВИМ-Авиа», вылетавшие из столичного аэропорта Домодедово.
Так, в субботу 27 сентября были задержаны такие рейсы «ВИМ-Авиа», как
NN 887 в Римини (с 6:10 до 12:30), NN 913 в Тиват (с 10:20 до 13:34), NN 8345 в Малагу (с 16:10 до 22:15), NN 8171 в Анталью (с 19:00 до 23:13).
Вчера были отложены вылеты рейсов NN 8065 (c 4:05 утра до 00:20 в ночь на сегодня), NN 361 на Пардубице ( с 8:10 до 11:25), NN 8101 в Шарм-эль-Шейх (с 15:30 до 23:30).
Что касается прибытия рейсов, то вчерашний рейс NN 8066 из Бодрума сначала был отложен до с 13:15 до 7:35 сегодняшнего утра, а затем появилась информация, что он вообще отменен.
Также серьезно задержались два прилета рейсов «ВИМ – Авиа» из Салоник.
Рейс NN 288 вместо 13:15 ожидается в 10:35 сегодняшнего утра, а рейс NN 284 прибыл в 23:05 вместо 17:05.
В информационной службе авиакомпании «Домодедово» нашему порталу вчера сообщили, что серьезные задержки вылетов авиарейсов связаны с неприбытием воздушных судов из предыдущих рейсов. В частности, задержка почти на сутки вчерашнего вылета в Бодрум связана с тем, что не вовремя вернулся рейс из Антальи. «Задержки пошли по цепочке», - сообщили в авиакомпании.
Отметим, что в 2006 и 2007 гг. «ВИМ-Авиа» уже получала предупреждения из-за массовой задержки чартерных рейсов.
В итоге, минувшим летом Министерство транспорта провело инспекцию в авиакомпании, после чего Росавиация прекратила прием заявок от «ВИМ-авиа» на выполнение чартерных рейсов.
Тогда среди основных направлений, задержки вылетов на которые составляли в среднем от 5 до 10 часов, были Анталья, Бодрум, Бургас, Ираклион, Сплит, Стамбул, Хургада.
Руководство «ВИМ-Авиа», в свою очередь, объясняло массовые задержки рейсов ограниченностью авиапарка – в случае поломки одного из лайнеров заменить его было нечем.
Отметим также, что в прошедшие выходные были серьезно задержаны еще несколько зарубежных рейсов других перевозчиков, летающих из Домодедово.
Так, в субботу с 17:35 до 00:05 был отложен рейс UN 9339 «Трансаэро» в Пулу и с 17:55 до 21:42 – рейс S7 1997 «Сибири» во Франкфурт.
Почти на сутки – с 2:05 до 00:20, был задержан прилет рейса GB 9114 а/к GloBus (входит в S7 Group) из Барселоны.
Кроме того, рейс J7 9610 из Неаполя, который должен был прилететь вчера в 20:05, ожидается только сегодня в 16:05.
Наконец, сегодня уже на 6 часов – с 6:25 до 12;20 задерживается прилет в Домодедово рейса UN 9202 «Трансаэро» из Монастира.
Московский международный аэропорт "Домодедово" продолжает работы по внедрению собственной системы шумового мониторинга (СШМ), предназначенной для измерения уровня авиационного шума, говорится в сообщении пресс-службы аэропорта. "На сегодняшний момент в зонах жилой застройки вблизи аэропорта смонтировано 6 стационарных измерительных станций. Установка еще четырех станций планируется в текущем году, а окончательное завершение монтажа и наладка системы – в 2009 году", - сообщается в пресс-релизе.
В материалах пресс-службы также отмечается, что будет запущена мобильная станция, оборудованная на базе автомобиля, для оперативных измерений уровня шума в конкретных точках.
"Мероприятия, направленные на обеспечение экологической безопасности, - важная составляющая перспективного развития аэропорта "Домодедово". Понимая необходимость уменьшения неблагоприятного воздействия авиационного шума на жителей близлежащих районов, руководством аэропорта было принято решение по установке СШМ. Разработка проекта была начата в 2005 году, а в 2007 были установлены первые опытные станции", - подчеркивается в сообщении.
Система будет работать полностью в автоматическом режиме, измеряя и записывая шумовые события (время прохождения и тип воздушных судов, номер рейса, эшелон полета). Ее использование направлено на решение ряда задач, одной из которых является повышение ответственности авиакомпаний, осуществляющих рейсы в аэропорт «Домодедово», в отношении более точного выполнения полетов и строгого соответствия утвержденным схемам взлета и посадки.
Накопленная статистическая информация о шумовых событиях, в свою очередь, позволит оптимизировать режимы и траектории движения воздушных судов с целью снижения шумов на прилегающих территориях, а также спрогнозировать дальнейшее развитие аэропорта с учетом экологической безопасности.
В настоящий момент, аэропорт "Домодедово" находится в более выгодных условиях по отношению к другим аэропортам московского авиационного узла, поскольку вокруг него сохранена полоса незастроенных земель, подвергающихся наибольшему воздействию шума. Оптимальная удаленность от Москвы (22 км от МКАД) позволяет уже сегодня практически полностью исключить воздействие на город неблагоприятных экологических факторов, в том числе и шумов.
Служба безопасности аэропорта "Шереметьево" (ЗАО "АэроМаш -- Авиационная безопасность") получила для проведения тестовой проверки спектрограф IDEX-3000. В аэропорт для испытаний спектрограф поставила Ассоциация комплексной безопасности "Арсенал" (Москва). Он позволяет в кратчайший промежуток времени решить весьма специфическую задачу по идентификации вещества любого типа в прозрачной упаковке без ее вскрытия. Это могут быть твердые, пластичные и жидкие взрывчатые вещества, синтетические и природные наркотики, медикаменты, токсические вещества, химикаты и многие другие. Они могут содержаться в стеклянных и пластиковых бутылках, пластиковых и картонных пакетах и упаковках и т.д.
Прибор прост в эксплуатации и отличается чрезвычайной быстротой срабатывания -- идентификация вещества производится в течение максимум 10-15 секунд. Этого вполне достаточно для вывода результатов проверки на контрольный монитор.
Работа спектрографа основана на эффекте Рамана. При пропускании света через вещество молекулы этого вещества рассеивают его. Эффект Рамана состоит в том, что в рассеянном излучении появляются спектральные линии, которых нет в исходном излучении. Их положение определяется молекулярным строением облучаемого вещества. Каждый химический элемент имеет свой уникальный спектр рамановского излучения. Таким образом, спектр рассеянного рамановского излучения позволяет идентифицировать вещество, вызвавшее это рассеяние.
Эффект Рамана был открыт в 1928 году и многие десятилетия успешно используется в разных сферах человеческой деятельности.
В спектрографе IDEX-3000 используется монохроматическое лазерное излучение с длиной волны 532 или 785 нм. Выходная мощность лазера составляет 250 мВт при длине волны 785 нм или 25 мВт при длине волны 532 нм.
Полученная спектрограмма инфракрасного рассеянного рамановского излучения сравнивается с базой данных, находящейся в спектрографе. В этой базе содержится информация о 25 000 химических веществ и соединений.
В случае обнаружения новых, неизвестных веществ, система позволяет провести химический анализ и, при необходимости, добавить информацию о них в базу данных на встроенном накопителе.
Встроенное программное обеспечение имеет интерфейс операционной системы Windows.
В отличие от приборов, основанных на других технологиях, IDEX-3000 отличается высоким уровнем избирательности и позволяет различать вещества, имеющие одинаковую структуру. На его работу не оказывают никакого влияния жидкости, более того, его использование рекомендуется при анализе жидких веществ. Прибор надежен и прост в эксплуатации и может быть рекомендован для идентификации широкой гаммы веществ. В их числе -- взрывчатые вещества, в том числе жидкие и пластичные, зажигательные вещества и легковоспламеняющиеся жидкости, порох, наркотики, в том числе синтетические, химические и бактериологические агенты, алкоголесодержащие жидкости, токсичные вещества.
Сферы применения спектрографа -- авиационная безопасность, таможенный контроль, наркоконтроль, фармацевтика, правоохранительные органы, службы безопасности.
Силовики применяют в работе новые методы борьбы с неплательщиками.
Управление Федеральной службы судебных приставов по Магаданской области с целью совершенствования порядка взыскания задолженностей по коммунальным и иным платежам проводит различные встречи с руководством предприятий Колымы, сообщает РИА Север ДВ группа по работе со СМИ УФССП по Магаданской области.
Так колымские приставы провели встречи с крупными рыбодобывающими компаниями города Магадана, на которых достигнута договоренность о предоставлении судебным приставам-исполнителям Управления списков сотрудников этих предприятий для выявления должников по исполнительным производствам среди работников. В результате исполнительные документы направлены по месту удержания из заработка сотрудников рыбных компаний. В дальнейшем планируется организовать аналогичные встречи с рядом других предприятий города и вести работу по взысканию долгов через бухгалтерии посписочно.
Следуя положительному опыту своих коллег из Управления ФССП России по Красноярскому краю, колымские приставы проведут встречу с руководством ФГУП "Аэропорт Магадан" и Магаданской таможни по вопросу совершения судебными приставами-исполнителями исполнительных действий в момент регистрации пассажиров непосредственно в здании аэропорта. Целью такого "дежурства" в аэропорту является взыскание денежных средств в счет погашения задолженности и вручение извещений-требований о явке к судебному приставу-исполнителю после возвращения из отпуска.
Безусловно, отпускное настроение должника будет испорчено, но ведь об этом он должен позаботиться и до вылета "на материк". Кстати, "пойманных отпускников" предупредят и об административной ответственности за неявку после отпуска и неисполнение законных требований судебного пристава-исполнителя.
Авиакомпания "Уральские авиалинии" с понедельника открыла продажу электронных билетов из Якутска на рейсы до Екатеринбурга и Санкт-Петербурга, сообщает пресс-служба авиаперевозчика.
В сообщении отмечается, что ранее жители Якутска могли совершать полеты только по бумажным билетам.
Пресс-служба напоминает, что технологию продажи электронных билетов авиакомпания "Уральские авиалинии" начала внедрять осенью прошлого года. В феврале была открыта продажа на международные направления с вылетом из Екатеринбурга. В июне - на все регулярные рейсы с вылетом из столицы Урала. Реализуются интерлайн-соглашения о продаже электронных билетов с крупнейшими авиакомпаниями мира: Hahn Air, Austrian Airlines, Finnair и Malev.
"Электронный авиабилет (e-ticket) имеет ряд бесспорных преимуществ перед бумажным. Его нельзя забыть дома или потерять, его не могут украсть; не надо ездить в кассу - купить авиабилет можно, не отходя от компьютера. Изменить время вылета тоже очень просто - достаточно позвонить по телефону справочно-информационной службы", - сообщает пресс-служба, отмечая, что привычную форму билетов авиакомпания отменять пока не собирается. "Сейчас пассажиры могут выбирать между бумажными и электронными билетами", - говорится в пресс-релизе.
Парк воздушных судов "Уральских авиалиний" в настоящее время включает пять самолетов A-320, полученных в операционный лизинг, а также 18 летных единиц разного типа, в том числе четыре Ил-86, четыре Ту-154М, семь Ту-154Б и три Ан-24, средний возраст которых составляет 15 лет.
Крупнейшим акционером АО "Уральские авиалинии" является ООО "Крылья Урала" (Екатеринбург), которое владеет 74,074% акций компании.
На подмосковном аэродроме "Чкаловский" в самолете Ту-154 была обнаружена скрытая неисправность, которая могла привести к авиакатастрофе, сообщили РИА "Новости" в службе информации и общественных связей ВВС РФ.
К счастью, неисправность была вовремя устранена.
"При проведении регламентных работ на самолете Ту-154 инженером цеха технико-эксплуатационной части, входящей в состав 8-й авиационной дивизии особого назначения, майором Александром Москалёвым были своевременно выявлены повреждения двигателя и предотвращена эксплуатация самолета в неисправном состоянии", - говорится в сообщении.
8-я авиационная дивизия особого назначения базируется на подмосковном аэродроме "Чкаловский" обслуживает высшее командование Вооруженных сил РФ, в том числе и министра обороны страны Анатолия Сердюкова.
Москалёва наградили почётной грамотой "За образцовое исполнение служебных обязанностей, выявление скрытого повреждения авиационной техники и предотвращение возможности ее работы в неисправном состоянии".
Аварийную посадку в Иркутской области совершил вертолет МИ-26. Самолет возвращался из поселка буровиков в районный центр Киренск. Пострадавших нет.
Как сообщили в понедельник в территориальном управлении МЧС РФ, инцидент произошел в воскресенье. Вертолет следовал из якутского поселка буровиков в город Киренск, когда у воздушной машины отказал один из двигателей. Пилотам удалось благополучно посадить машину в Киренске. На борту МИ-26 находилось 6 человек, передает ИТАР-ТАСС.
Лев Кошляков, занимающий пост заместителя гендиректора ОАО «Аэрофлот российские авиалинии», заявил о том, что у дочерних предприятий «Аэрофлота» есть 3-5 месяцев на полную смену названия и логотипа.
Кошляков также отметил, что для конечного решения необходимо согласование с советом директоров и акционеров, а также некоторое время потребуется для того, чтобы переоформить все документы по данным компаниям. Кошляков также добавил, что данная процедура открывает перед «дочками» больше возможностей для самореализации и поиска новых партнеров.
Напомним, что после падения самолета компании «Аэрофлот-Норд» в Перми, руководство компании «Аэрофлот» не только потребовало немедленной замены всех логотипов своих дочерних предприятий, но и расторгла ряд контрактов с «Аэрофлот-Норд» и «Аэрофлот-Дон». Это было сделано для того, чтобы обезопасить репутацию крупнейшей авиакомпании России.
Данная авария принесла 88 жертв. Проводилась проверка причин взрыва. В результате оказалось, что изначальная версия об ошибке пилотов неверна, а истинная причина крушения стало присутствие на борту самолета некого навигационного прибора с особой индикацией.
В минувшую субботу военная прокуратура гарнизона Ростова-на-Дону начала проверку обстоятельств крушения спортивного самолета Як-52 в районе хутора Потапов Волгодонского района Ростовской области. В результате инцидента погибли два человека – 50-летние мужчина и женщина, один из которых был летчиком, а другая – летчиком-инструктором. Упавшее воздушное судно принадлежало волгодонскому отделению Российской оборонной спортивно-технической организации (РОСТО). В связи с авиационным происшествием возбуждено уголовное дело по статье 263 УК России «нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц». Як-52 – двухместный учебно-тренировочный самолет-моноплан, который чаще всего используется в аэроклубах для первоначального обучения летчиков и для тренировки летного состава во время выполнения фигур простого, сложного и высшего пилотажа. Як-52 оборудован двумя кабинами – передней (для обучаемого летчика) и задней (для летчика-инструктора).
ООО «ЭйрЮнион» приостановило часть текущих выплат долгов по заработной плате перед работниками в связи с отказом московского филиала банка «Санкт-Петербург» перечислять деньги на расчетные счета авиакомпаний «Домодедовские авиалинии» (ДАЛ) и «Самара». Банк в одностороннем порядке 22 сентября расторгнул договор с авиакомпанией и списал деньги. В связи с этим фактом оперативный штаб по организации бесперебойных перевозок отправил в Генпрокуратуру соответствующий запрос.
Как говорится в сообщении оперативного штаба по организации бесперебойных перевозок, общая сумма задолженности по зарплате сотрудникам ДАЛ и «Самары» альянса AiRUnion за июль и август 2008 года составляет 414,1 млн руб. «Вместе с тем часть текущих выплат приостановлена в связи с отказом банка «Санкт-Петербург», на расчетный счет которого поступала выручка авиакомпаний альянса, перечислять денежные средства, предназначенные для выплаты заработной платы за июль и август на расчетные счета ДАЛ и «Самары», — говорится в сообщении штаба.
Как отмечается в письме представителей альянса на имя генпрокурора Юрия Чайки (его копия имеется в распоряжении РБК daily), банк «Санкт-Петербург» списал все имеющиеся на счете ООО «ЭйрЮнион» средства в пользу досрочного погашения кредитной задолженности авиакомпании, несмотря на отсутствие просрочек платежей по кредиту, срок которого истекает 12 декабря 2008 года, банк досрочно расторгнул кредитный договор, не уведомив об этом заемщика в должном порядке. Поэтому «ЭйрЮнион» готова обратиться в арбитражный суд. «Безакцептное спиcание средств со счета «ЭйрЮнион» было произведено в связи с утратой предмета залогового обеспечения и ухудшения финансового состояния заемщика. Это сделано в строгом соответствии с кредитным договором на РКО», — заявила РБК daily директор по связям с общественностью банка «Санкт-Петербург» Анна Бархатова.
Источник, знакомый с ситуацией, рассказывает, что на прошлой неделе представители банка «Санкт-Петербург» не были допущены для мониторинга залога, поэтому банк принял решение расторгнуть в одностороннем порядке кредитный договор, а средства, поступившие от компании, были списаны банком: «Средства, поступившие на расчетный счет компании, открытый в банке, были выручкой AiRUnion. В залоге у банка находились ценные бумаги, топливо и самолеты». Начальник оперативного штаба по разрешению кризисной ситуации в AiRUnion Виталий Ванцев вчера был недоступен для комментариев.
На 2,5 часа задерживается прибытие в екатеринбургский аэропорт Кольцово рейса № 786 авиакомпании «Полет», следующего по маршруту Новосибирск-Екатеринбург-Воронеж. Как сообщили «УралПолит.Ru» сегодня, 29 сентября, в справочной службе аэропорта, вместо 09.35 по местному времени лайнер Сааб-2000 прибудет в Кольцово в 12.00. В связи с поздним прибытием откладывается и время вылета в Воронеж.
Прибытие и вылет остальных рейсов осуществляется по расписанию.
Напомним, на прошлой неделе рейс этой компании задержался на 17 часов из-за неисправности самолета. Сааб-2000, следующий по маршруту Воронеж-Екатеринбург-Норильск, вылетел из Екатеринбурга в 02.40 26 сентября вместо 10.10 25 сентября.
Контакты и реквизиты
Сибирский филиал
Форум
НАШИ КОНТАКТЫ
ПОИСК МАТЕРИАЛОВ