Президиум Высшего арбитражного суда России признал незаконными решения об истребовании в собственность государства аэровокзального комплекса аэропорта Домодедово.
Таким образом, суд (высшая инстанция) оставил в собственности компании «Ист-Лайн» аэровокзал Домодедово.
На очередном заседании межправительственной комиссии России и Венгрии по торгово-экономическому сотрудничеству, которую возглавляют первый вице-премьер Виктор Зубков и министр финансов Венгрии Янош Вереш, обсудят все сферы двустороннего сотрудничества. Будут также рассмотрены пути выхода из кризиса, связанного с венгерской авиакомпанией Malev.
Авиакомпания «ВИМ-Авиа» выплатила екатеринбургского аэропорту всю сумму долга в 12,2 млн рублей за наземное обслуживание самолетов, сообщил во вторник представитель авиакомпании.
Екатеринбургский аэропорт Кольцово 22 июля текущего года подал иск в Арбитражный суд Свердловской области к авиакомпании «ВИМ-Авиа», требуя погасить долг в 12 млн 241 тыс. рублей за наземное обслуживание самолетов. Рассмотрение иска назначено на 7 октября текущего года.
«На сегодняшний день все долговые обязательства «ВИМ-Авиа» перед аэропортом «Кольцово» погашены. Погашение осуществлялось в соответствии с графиком выплат», - сообщил представитель.
По его словам, аэропорт «Кольцово» заявил об еще одном долге авиакомпании в 200 тысяч рублей, но пока наличие задолженности не подтверждено необходимыми документами.
«Судопроизводство уже назначено, поэтому иск к авиакомпании отозван не будет», - сообщил представитель аэропорта «Кольцово».
Уральская транспортная прокуратура продлила сроки проверки аэропортов и авиакомпаний, поводом для которой послужило крушение самолета "Боинг-737" в Перми 14 сентября 2008 года. Как сообщили "Уралинформбюро" в пресс-службе надзорного ведомства, первоначально инспекция должна была завершиться к 1 октября, однако сейчас дата ее окончания перенесена на 6 октября. Вместе со специалистами Уральского УГАН и Уральского управления Росаэронавигации сотрудники прокуратуры проверили аэропорты "Большое Савино" в Перми, "Рощино" в Тюмени и "Кольцово" в Екатеринбурге. Комиссии выясняют, соблюдается ли на авиапредприятиях законодательство о безопасности полетов, насколько программы подготовки командиров судов соответствуют нормативам, а также принимаются ли достаточные меры для профилактики авиапроисшествий. Окончательные результаты инспекции станут известны позже, однако, по словам представителей прокуратуры, в работе проверенных на данный момент объектов были выявлены недостатки, по которым приняты соответствующие меры реагирования.
Первая взлетно-посадочная полоса (ВПП-1) Московского международного аэропорта Домодедово сертифицирована на предмет соответствия стандартам III "А" категории ИКАО. Соответствующий сертификат (№013А-М) был выдан Межгосударственным авиационным комитетом 24 сентября 2008 года. На основании распоряжения руководства Росавиации, эксплуатация ВПП-1 по данной категории возможна начиная с 30 сентября 2008 года.
Категория III "A" позволяет обеспечить заход воздушного судна на посадку и посадку при вертикальной видимости не менее 15 метров и горизонтальной видимости на взлетно-посадочно полосе не менее 200 метров. На практике, это дает возможность принимать самые современные воздушные суда практически при любых метеоусловиях и тем самым свести к минимуму задержки рейсов по погодным условиям, значительно повысив регулярность выполнения полетов.
В настоящий момент обе взлетно-посадочные полосы аэропорта Домодедово сертифицированы по III "А" категории ИКАО.
"Наличие двух взлетно-посадочных полос, сертифицированных по III "А" категории ИКАО – это важное конкурентное преимущество Московского международного аэропорта Домодедово, которое делает его еще более привлекательным для российских и иностранных перевозчиков. Наш следующий шаг – это организация одновременного независимого использования обеих взлетно-посадочных полос. Данный проект, реализуемый совместно с Росаэронавигацией, позволит довести пропускную способность аэродрома до рекордных 90 взлетно-посадочных операций в час" – говорит Эльдар Тузмухаметов, руководитель пресс-службы аэропорта Домодедово.
Сертификация ВПП-1 по III "А" категории ИКАО – часть масштабного проекта по реконструкции первой летной зоны. ВПП-1 оборудована самым современным радиотехническим, светосигнальным и метеорологическим оборудованием. Ее искусственное покрытие не имеет аналогов в РФ, а уникальная система скоростных рулежных дорожек позволяет самолету после приземления покидать полосу на скорости 93 км/ч в условиях мокрой поверхности покрытия.
Сегодня около 6 часов утра у «Боинга-747», следовавшего из Голландии в Малайзию, отказал один из двигателей.
ЧП произошло, когда самолет уже почти миновал Харьковскую область.
Экипаж самолета запросил аварийную посадку в харьковском аэропорту. Однако потом отказался от этой идеи и взял курс на Амстердам, сообщили в областного управления по чрезвычайным ситуациям.
Этот вертолет занимался перевозкой продовольствия для подразделения миротворцев. Он принадлежал частной суданской авиакомпании и был зафрахтован ООН, - передает РИА.
Российский МИД выясняет обстоятельства случившегося.
ОАО "Аэрофлот-Дон" (Ростов-на-Дону) в январе-августе 2008 года перевезло 926,7 тыс.
пассажиров, что в 1,82 раза больше, чем за аналогичный период прошлого года, говорится в сообщении пресс-службы авиакомпании.
Самолеты компании выполнили 8 тыс. 684 рейса, что на 43,4% больше, чем за 8 месяцев прошлого года. При этом пассажирооборот вырос в 2,2 раза - до 1 млрд 816,8 млн пассажиро-километров.
В январе-августе 2008 года "Аэрофлот-Дон" перевезла 1 тыс. 556,4 тонн грузов и почты.
Компания планирует к 2015 году увеличить перевозки пассажиров более чем в 2 раза по сравнению с 2008 годом - до более чем 2,72 млн человек.
ОАО "Аэрофлот-Дон" создано в 2000 году, 100% акций компании принадлежат ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии".
"Комсомольское-на-Амуре авиационное производственное объединение имени Гагарина" (КнААПО, входит в холдинг "Сухой") примет участие в открывающейся 1 октября 10-й межрегиональной приамурской торгово-промышленной ярмарке-2008.
"Она пройдет в Хабаровске в рамках третьего Дальневосточного международного экономического форума. Ярмарка посвящена 70-летию Хабаровского края. На ней будут представлены новейшие достижения экономики восточных регионов России",- сказано в сообщении пресс-службы компании "Сухой", которое поступило в "Интерфакс-АВН" в понедельник.
КнААПО продемонстрирует на ярмарке военную и гражданскую продукцию "Сухого" - многофункциональный истребитель Су-35 и региональный пассажирский самолет "Сухой Суперджет 100".
На стенде также будет развернута экспозиция, рассказывающая о деятельности этого крупнейшего в России авиастроительного предприятия. Здесь выпускаются модификации самолета Су-27, многофункциональные истребители Су-30МК2, истребители палубного базирования Су-33 и Су-27КУБ, а также производится ремонт и модернизация самолетов, стоящих на вооружении авиации ВВС и ВМС России. Завод также участвует в реализации программы по созданию боевого авиационного комплекса пятого поколения, информирует пресс-служба.
Сообщается, что в работе форума примет участие генеральный директор АХК "Сухой" Михаил Погосян Он выступит с докладом, в котором расскажет о развитии отечественного авиастроения и вкладе предприятий холдинга - КнААПО и Новосибирского авиационного производственного объединения им. В.П. Чкалова в развитие региона и создание в нем промышленно- инновационных центров. На этих заводах сегодня реализуются такие важные для будущего российской гражданской и военной авиации проекты, как разработка и организация серийного производства среднемагистрального пассажирского самолета "Сухой Суперджет 100", новейшего многофункционального истребителя Су-35 и истребителя пятого поколения.
По данным пресс-службы, межрегиональная Приамурская торгово- промышленная ярмарка традиционно собирает более 200 участников. Ее задачей является демонстрация достижений региона, возможностей интеграции производств в единый экономический комплекс Дальнего Востока, Сибири и западных регионов России в целях укрепления межрегиональных и международных связей, стимулирования производства конкурентоспособной, наукоемкой, высокотехнологичной продукции, продвижения на региональный рынок эффективных отечественных и зарубежных технологий.
Дальневосточный международный экономический форум проходит под эгидой Госдумы и при участии межрегиональной ассоциации экономического взаимодействия субъектов РФ "Дальний Восток и Забайкалье", межрегиональной ассоциации экономического взаимодействия "Сибирское Соглашение", правительства Хабаровского края. Он посвящен проработке вопросов изменения и ускорения на основе инновационных решений развития Востока России, повышения уровня жизни и закрепления населения путем реализации основных положений Концепции социально-экономического развития РФ до 2020 года в контексте региональной политики на востоке России и Стратегии развития восточных регионов России до 2025 года, сказано в сообщении.
Агентство "Интерфакс - Дальний Восток" является информационным партнером третьего Дальневосточного международного экономического форума.
Прибытие рейсов из столичного аэропорта Шереметьево и курорта Шарм Эль Шейх в екатеринбургский Кольцово задерживается, информирует во вторник интерактивное табло на официальном сайте екатеринбургского аэропорта.
Согласно данным сайта, самолет Боинг 737-500 "Аэрофлота" рейсом номер 733 из Москвы прилетит в Екатеринбург в 15.10 местного времени (13.10 мск) вторника вместо запланированных 12.40 (10.40 мск). Вылет обратного рейса задерживается до 16.00 (14.00 мск). Задержка объясняется техпричиной.
Ил-86 "Уральских авиалиний" из Египта должен был сесть в Екатеринбурге в 05.00 (03.00 мск) вторника, но из-за позднего прибытия на курорт будет на Среднем Урале только в 21.30 (19.30 мск) во вторник.
В понедельник почти на сутки в Хургаде застряли более 300 уральских туристов. Ил-86 авиакомпаии "Уральские авиалинии" должен был прилететь в Екатеринбург в 09.50 мск понедельника, но прибыл только утром во вторник. Авиаперевозчик предоставил пассажирам питание и прохладительные напитки, проживание в гостинице. Задержка была вызвана техпричинами.
В воскресенье мог погибнуть в авиакатастрофе премьер-министр Франции Франсуа Фийон. Как сообщают французские СМИ, авиалайнер французского премьера при посадке на военном аэропорту вблизи Парижа, избежал чудом столкновения с другим самолетом. Отмечается, что самолеты находились друг от друга на расстоянии всего 60 метров. Избежать столкновения удалось благодаря умению пилота, который выполнил специальный маневр, называемый "Air Prox". Находящиеся на борту правительственного лайнера пассажиры, почувствовали резкое ускорение, не подозревая, что были на волоске от гибели.
Росавиация продлила до конца октября действие лицензии "КрасЭйра" на полеты и авиаперевозки, сообщила во вторник пресс-секретарь компании Людмила Ганжурова.
Французские и немецкие авиаперевозчики будут бороться за долю в новой Alitalia, пишет The Financial Times.
После согласования плана реорганизации Alitalia между инвесторами и профсоюзами различные авиакомпании заявляли о желании купить пакет акций новой компании.
Так, Air France и Lufthansa заявили о планах покупки 10-15% акций.
Lufthansa даже предложила выкупить пакет из 49% акций, однако намерения Берлускони сохранить Alitalia под итальянским контролем в течение ближайших пяти лет вряд ли позволят выкупить иностранным компаниям долю больше 15%.
Комиссия ИКАО (Международная организация гражданской авиации) работала с 16 по 29 сентября 2008 года в России по программе универсальной проверки безопасности полетов.
В течение этого времени была проведена проверка состояния законодательного и организационно-системного управления гражданской авиации в Российской Федерации. Также был оценен уровень организации работ в области поддержания летной годности, технического обслуживания летной деятельности, подготовки персонала, организации расследования авиационных происшествий.
Комиссия ИКАО в целом положительно оценивает обеспечение соблюдения требований воздушного кодекса, нормативно-правовой деятельности в области гражданской авиации, взаимодействие между службами и агентствами, организацию контроля. Критических замечаний в адрес Министерства транспорта Российской Федерации высказано не было.
Вместе с тем, комиссия ИКАО сформулировала ряд рекомендаций для авиационных властей России, направленных на дальнейшую гармонизацию нормативно-правовой системы контроля в области гражданской авиации с требованиями ИКАО. На их основе российскими авиавластями будет разработан план мероприятий по реализации рекомендаций комиссии ИКАО.
23 чартерных рейса обслужил Иркутский аэропорт во время проведения пятого Байкальского Экономического форума, с 8 по 11 сентября.
Всего за время экономического форума в аэропорту Иркутска встретили более 1200 участников и гостей, среди которых были Председатель Совета Федерации Сергей Миронов, заместитель Председателя Совета Федерации Дмитрий Мезенцев, Министр транспорта РФ Игорь Левитин, делегации из Японии, Китая, Южной Кореи, Монголии.
Гости и участники форума прибывали не только чартерными рейсами, некоторые из них воспользовались регулярными рейсами, как например делегация из Финляндии.
Премьер-министр Монголии прибыл в Иркутск на чартерном рейсе, но, между тем, в Монголии и в Иркутске на этот рейс свободно продавались билеты. Прилет и вылет высоких гостей обеспечивался в специально выделенных залах аэровокзала. По данным производственно - диспетчерской службы ФГУП 'Аэропорт Иркутск', в дни БЭФа на территории аэропорта базировалось 21 воздушное судно. По словам директора по производству ФГУП 'Аэропорт Иркутск' Александра Шершнева, служба пассажирских перевозок с поставленной задачей справилась.
Не смотря на то, что один зал аэровокзала был отведен для гостей и участников БЭФа, схема работы аэропорта по обслуживанию постоянных рейсов существенно не изменилась, пассажиров обслуживали в том же режиме, их интересы не были ущемлены.
Объем рынка самолетов Sukhoi Super Jet 100, производство которых ведется на Комсомольском-на-Амуре авиационно-производственном объединении им. Гагарина, в период до 2025 года составит более 1,2 тыс. единиц, сообщил генеральный директор АХК "Сухой" Михаил Погосян.
"Стоящие сегодня перед авиационной отраслью задачи более чем амбициозны - обеспечить России выход на мировой рынок гражданской авиационной техники", - сказал глава компании во вторник в ходе III Дальневосточного международного экономического форума в Хабаровске.
М.Погосян сообщил, что в настоящее время в проекте по созданию нового российского регионального самолета задействованы 40 поставщиков из 10 стран.
Агентство "Интерфакс - Дальний Восток" является информационным партнером Дальневосточного международного экономического форума.
В ООО "ЭйрЮнион" - управляющей компании авиаальянса AirUnion - сегодня, 29 сентября, объявлено о сокращении сотрудников с 1 по 5 октября. Как сообщает сайт Avia.ru, в письме сотрудников московского и красноярского офисов компании на имя премьер-министра Владимира Путина и мэра Москвы Юрия Лужкова: "Сегодня было объявлено о сокращениях сотрудников 1-5 октября. При этом, надежды на получение выплат по сокращениям практически нет".
"Создается впечатление, что оперативный штаб занят проблемами авиакомпаний. Входивших в состав альянса ("Самара", "ДАЛ", "КрасЭйр"), игнорируя проблемы сотрудников управляющей компании ООО "ЭйрЮнион", - отмечается в сообщении.
Авторы письма обратили внимание на данные руководителя оперативного штаба Виталия Ванцева о том, что по состоянию на 25 сентября на зарплату сотрудников "ЭйрЮнион" (московского и красноярского офисов) перечислено 8 млн. 223 тыс. руб. "Сегодня уже 29.09.08г., а денег никто из работников ООО "ЭйрЮнион" так и не получил", - подчеркивают они.
"В то же время, нам настойчиво дают понять, что ни задолженность по зарплате за три месяца, ни выплаты по сокращениям, ни выходные пособия выплачиваться не будут. Причем ссылаются на информацию, полученную непосредственно из оперативного штаба, которым руководит г-н Ванцев",- пишут в своем письме сотрудники ООО "ЭйрЮнион".
Напомним, что Московская межрегиональная транспортная прокуратура становила, что ООО "ЭйрЮнион" имеет задолженность по выплате заработной платы сотрудникам за июль и август этого года в размере более 60 млн. руб. По этому факту прокуратура подготовила и направила материалы проверки в Московское межрегиональное следственное управление на транспорте для решения вопроса о возбуждении уголовного дела в отношении руководителей ООО "ЭйрЮнион".
Ранее госкорпорация "Ростехнологии", правительство Москвы и администрация Красноярского края объявили о создании новой авиакомпании. Основой для нее должны стать маршрутные сети и воздушный парк авиакомпаний "Атлант-Союз", альянса AirUnion, ГТК "Россия", "Кавминводыавиа", "Оренбургских авиалиний", "Саратовских авиалиний" и "Владивосток Авиа". Госпакеты всех компаний, кроме "Атлант-Союза", должны быть переданы в уставный капитал "Ростехнологий" государством.
Самолет с туристами, которые на почти на сутки застряли в египетской Хургаде, прибыл во вторник в Екатеринбург, сообщил РИА Новости сотрудник справочной службы аэропорта "Кольцово".
Самолет из Хургады должен был прилететь в Екатеринбург в 09.50 мск понедельника, но прибыл только сегодня в 6.20 мск. Рейс авиакомпании "Уральские авиалинии", выполняемый на лайнерах Ил-86, задержали по техническим причинам. Авиаперевозчик предоставил пассажирам питание и прохладительные напитки, проживание в гостинице.
В Греции из-за опоздания авиадиспетчера на работу не могли приземлиться два пассажирских лайнера. Словацкий и греческий самолеты были вынуждены кружить над аэропортом, пока им не разрешили посадку. По каким причинам диспетчер утренней смены опоздал на работу - пока неизвестно. Министр транспорта Греции распорядился наказать виновных и извинился перед пассажирами за доставленные неудобства.
Президиум Высшего арбитражного суда (ВАС) РФ рассмотрит жалобу на решение об истребовании в собственность государства аэровокзального комплекса аэропорта "Домодедово", говорится в сообщении ВАС.
С надзорной жалобой в высшую судебную инстанцию России обратилась кипрская компания Hacienda Investments Ltd (структура группы "Ист Лайн"), которой принадлежит имущество аэровокзала "Домодедово".
Спор между Росимуществом и группой "Ист Лайн" длится более трех лет. Изначально ведомство подало два похожих иска к структурам компании.
В первом Росимущество требовало признать недействительным договор от 1997 года, по которому государственное предприятие "Домодедовское производственное объединение гражданской авиации" передавало старый аэровокзал во владение совместному с "Ист Лайном" акционерному обществу.
Договор был признан недействительным, но решение о возврате имущества государству было отменено кассацией. Точку в этом деле поставил летом 2007 года ВАС, который прекратил производство по делу в связи с ликвидацией госпредприятия. Таким образом, вокзал остался в собственности структуры "Ист Лайна".
Второй иск о признании права собственности РФ на аэровокзал, объекты инфраструктуры, ряд других помещений аэропорта "Домодедово" и истребовании их обратно государству был удовлетворен в январе текущего года Арбитражным судом Московской области.
Как и в первом иске, Росимущество настаивало, что госпредприятие было не вправе отчуждать имущество, находящееся в федеральной собственности и закрепленное за ним на праве хозяйственного ведения, без согласия собственника. А разрешение, полученное в комитете по управлению имуществом Московской области, неправомерно, так как у последнего не было соответствующих полномочий, полагали в Росимуществе.
Эти аргументы также убедили две следующие инстанции, которые подтвердили законность решения подмосковного арбитража. Однако коллегия ВАС поставила под сомнение верность этих судебных постановлений, приостановила их исполнение и передала дело в президиум.
По мнению коллегии ВАС, региональное управление госимуществом было вправе одобрить передачу аэровокзала в частную собственность. Кроме того, Росимущество пропустило срок исковой давности, который, по мнению судей коллегии, истек в июле 2004 года. Они также указывают, что в результате реконструкции вокзала его площадь увеличилась с 60 до 200 тысяч квадратных метров, инвестиции "Ист Лайн" составили 30 миллиардов рублей, а старое здание было снесено и исключено из государственного реестра прав на недвижимое имущество.
Теперь это дело рассматривает президиум ВАС.
"Домодедово" за шесть месяцев текущего года обслужил 9,7 миллиона пассажиров, что на 22,3% больше, чем за аналогичный период 2007 года.
ОАО «Челябинское авиапредприятие» хочет взять взаймы 20 миллионов.
"ЧАП объявило о проведении открытого конкурса на оказание услуг по предоставлению кредита в сумме 20 миллионов рублей сроком на пять лет", – говорится в официальном сообщении компании.
Заинтересованным организациям предлагается подать заявки до 3 ноября текущего года, именно в этот день состоится вскрытие конвертов и подведение итогов конкурса.
Как уточнили в пресс-службе челябинского авиапредприятия, полученные средства будут направлены на развитие аэропорта.
Гражданская панихида по жертвам авиакатастрофы 24 августа под Бишкеком пройдет сегодня. Она состоится на месте падения «Боинга-737». На борту самолета, принадлежащего частной киргизской авиакомпании, находились 90 человек из Киргизии, Канады, Казахстана, Турции и Китая, из них 64 - погибли. По данным пресс-службы правительства, в гражданской панихиде примут участие родственники погибших, члены правительства республики, представители духовенства, сочувствующие граждане. Боинг пытался совершить вынужденную посадку в международном аэропорту "Манас" столицы Киргизии, но потерпел крушение через несколько минут после взлета.
Министерство транспорта РФ предложило губернаторам Дальнего Востока рассмотреть вопрос об отмене налога на имущества для авиационной отрасли на период ее становления.
"На многих предприятиях после значительных инвестиций в аэродромное хозяйство данный налог становится критическим. Например, после инвестирования в реконструкцию аэропорта Владивостока около 11,5 млрд рублей при ставке налога на имущества в два процента ежегодный платеж составит 130 млн рублей", - сообщил заместитель министра транспорта РФ Андрей Недосеков в ходе Третьего Дальневосточного международного экономического форума в Хабаровске.
По его словам, это может привести к удорожанию и без того дорогих авиабилетов из восточной в западную часть страны.
Такое может произойти, если Росавиация приостановит лицензию авиакомпании «КрасЭйр» с сегодняшнего дня. «Если это произойдет, то с 1 октября мы начнем полеты уже под флагом авиакомпаний «Атлант-Союз», — отметила руководитель пресс-службы авиакомпании «КрасЭйр» Людмила Ганжурова.
Решение Росавиации о лишении «КрасЭйр» лицензии связано с массовыми задержками рейсов почти во всех аэропортах России с 20-х чисел августа 2008 года. В компании не исключают, что через некоторое время лицензия может быть продлена.
Профсоюзы кризисного итальянского авиаперевозчика Alitalia AVIA и SDL подписали план о продаже активов компании группе итальянских инвесторов. Данный план был одобрен профсоюзами AVIA и SDL, которых представляют в основном бортпроводники, а также сотрудники аэропорта, после их встречи с инвесторами и властями, передает Associated Press. Таким образом, план о выводе Alitalia из кризиса получил одобрение всех девяти профсоюзов компании.
Напомним, 27 сентября с.г. профсоюз пилотов Alitalia (ANPAV) согласился с условиями плана, предложенного группой инвесторов Compagnia Aerea Italiana (Итальянская воздушная компания, CAI) и направленного на спасение Alitalia от ликвидации. ANPAV, в частности, дал свое согласие на временное увольнение 1 тыс. 300 пилотов Alitalia.
Компания по техническому обслуживанию и ремонту авиационной техники иностранного производства S7 Engineering, входящая в группу компаний C7, объявляет об успешном прохождении аудита европейских авиационных властей (EASA) и авиационных властей Бермуд (BDCA) и получении сертификатов на новые виды деятельности.
S7 Engineering получила право выполнять техническое обслуживание самолетов Boeing 737-600\700\800\900, проверку и ремонт авиационного оборудования самолетов Airbus А319, A320 и А321 комплексом «ATEC S6» и обслуживать аварийно-спасательное оборудование самолетов Airbus и Boeing.
Получение сертификатов на обслуживание новых типов Boeing S7 Engineering проходит в рамках стратегической программы S7 Airlines по модернизации воздушного флота. С начала 2008 года авиакомпанией было получено четыре Boeing 737-800 и четыре новых Airbus A320, в следующем году планируется поставка двух Boeing 737-800 и двух Boeing 767-300, а также 25 новых Airbus A320. С 2009 года начнется поставка десяти Boeing 737-800.
На сегодняшний день S7 Engineering является единственной компанией в России, которая имеет разрешение на проведение формы обслуживания сразу нескольких типов самолетов Airbus (A319, A320, A321) и Boeing (737-300, 737-400, 737-500).
Скоро в Томск будут летать не отечественные ТУ-154, а иностранные самолеты. Об этом рассказали представители компании "S7" на встрече с корпоративными клиентами.
"S7" перевозит 18,5% всех пассажиров внутри страны, самолеты этой компании летают в Томск с 1998 года. Cейчас "S7" - один из двух авиаперевозчиков, которые остались в Томске после банкротсва "Крас-эйр".
ООО "Авиакомпания "Когалымавиа" (Kolavia, Ханты-Мансийский автономный округ) внедрила систему продажи электронных билетов BeMove, сообщили "Интерфаксу" в компании.
Проект был реализован совместно с компанией BellIntegrator с использованием российской автоматизированной системы бронирования "Сирена-трэвел".
"Покупка билетов осуществляется следующим образом: клиент заказывает электронный билет по телефону единого номера центра бронирования и информации авиакомпании или на сайте, а оплачивает его через офисы "Евросети", банкоматы Сургутнефтегазбанка, Райффайзен Банка, сеть терминалов "QIWI". Не нужно теперь специально ехать в кассы и покупать билеты, тратя на это достаточно много времени", - сказал представитель компании.
Некоторые люди, летающие на самолётах, предпочитают места рядом с иллюминаторами, чтобы иметь возможность наслаждаться видом во время полёта, или по каким-то другим причинам.
В скором времени они будут лишены этой возможности, по крайней мере в новом Боинге 787, новая особенность которого - большие электрически иллюминаторы с регулируемой яркостью.
Боинг запатентовал способ, позволяющий пилотам и экипажу затемнять ваши окна дистанционно. Идея патента заключается в том, чтобы оборудовать каждый иллюминатор радиопередатчиком, который будет способен перекрыть регулятор яркости каждого пассажира в отдельности. Но для чего это? В патенте сказано, что: “Пилот или бортпроводник могут настроить установки яркости одного или всех иллюминаторов для комфорта пассажиров, или по причинам безопасности”.
Давайте попробуем предположить, по каким причинам бортпроводник может затемнить салон: спящие пассажиры требуют меньше внимания, что выгодно авиалиниям. А как насчёт причин безопасности? Если двигатель горит или закрылки вышли из строя, пассажиры хотят это видеть. Более того, что может вызвать большую панику, как ни вой двигателя и внезапно затемнённые иллюминаторы?
Контакты и реквизиты
Сибирский филиал
Форум
Первая взлетно-посадочная полоса (ВПП-1) Московского международного аэропорта Домодедово сертифицирована на предмет соответствия стандартам III "А" категории ИКАО. Соответствующий сертификат (№013А-М) был выдан Межгосударственным авиационным комитетом 24 сентября 2008 года. На основании распоряжения руководства Росавиации, эксплуатация ВПП-1 по данной категории возможна начиная с 30 сентября 2008 года. 
НАШИ КОНТАКТЫ
ПОИСК МАТЕРИАЛОВ