3 октября Ростовское УФАС России рассмотрит дело ЗАО «ТЗК-АВИА», подозреваемого в установлении монопольных цен на авиатопливо. Об этом агентству рассказали в Ростовском управлении Федеральной антимонопольной службы.

По словам представителя управления, по результатам проверки деятельности ЗАО «ТЗК-АВИА» УФАС возбудило дело по признакам нарушения ст.10 ФЗ «О защите конкуренции» (злоупотребление доминирующим положением на товарном рынке) в части установления монопольных цен на авиатопливо.

ЗАО «ТЗК-АВИА» является единственной компанией осуществляющей заправку воздушных судов в ОАО «Аэропорт Ростов-на-Дону». В период с 18 ноября 2007 года по 16 июня 2008 года стоимость реализуемого ЗАО «ТЗК-АВИА» авиатоплива выросла с 19660 до 33230 рублей за тонну (с учетом НДС). При этом в отдельные периоды получаемая ЗАО «ТЗК-АВИА» прибыль превышала размер его затрат на перепродажу авиатоплива в два и более раза.

В международном аэропорту "Храброво" в Калининградской области сегодня ночью, 19 сентября, произошел дорожно-транспортный инцидент. Как сообщил корреспонденту ИА REGNUM источник в правоохранительных органах региона, около 00:20 мск автобус Renault, принадлежащий авиакомпании "КД авиа", на аэродромной стоянке врезался в самолет Ту-154 авиакомпании ГТК "Россия".

За рулем автобуса находился представитель обслуживающего персонала аэропорта. По данным источника, самолету и автобусу причинены технические повреждения.

По информации собеседника ИА REGNUM, на этом самолете должен был возвращаться в Москву спикер Государственной думы Борис Грызлов, прибывший вчера, 18 сентября, в Калининград с однодневным рабочим визитом.

Редакция ИА REGNUM пока не располагает официальными комментариями со стороны руководства авиакомпаний и Западного УВД на транспорте.

В аэропорту казахстанского города Костаная более двух суток задерживается авиарейс на Москву. Перевозками пассажиров по данному маршруту занимается авиакомпания "Домодедовские авиалини", которая входят в альянс "Эйр Юнион".

Последнюю информацию сообщила руководитель пресс-центра альянса "Эйр Юнион" Ольга Трапезникова.

ТРАПЕЗНИКОВА: По моим данным, есть достаточно непростая ситуация, сложившаяся между властями аэропорта Костанай и компанией «Домодедовские авиалинии».

Компания «Домодедовские авиалинии» якобы имеет определенные долги, и почему-то руководство аэропорта решило действовать какими-то дедовскими методами, совершенно нецивилизованными, оставив в заложниках пассажиров «Домодедовских авиалиний».

Со своей стороны, компания «Домодедовские авиалинии» не признает долг. Тем не менее, готова сделать все, чтобы вывезти пассажиров. У нас для этого есть и самолеты, и экипажи, готовые вылететь в любую минуту. Довольно непростая ситуация, и когда она разрешится - пока нет никаких оперативных данных.

В международном пункте пропуска аэропорта «Харьков» работники таможни задержали гражданина России, у которого при досмотре обнаружена писаная икона Девы Марии с младенцем

Как сообщили в пресс-службе Государственной таможенной службы Украины, составлен протокол о нарушении таможенных правил.

Икона изъята, эксперты проверят историческую и культурную ценность иконы, а суд решит степень вины россиянина

Усинский аэропорт обновил взлетно-посадочную полосу. По окончанию ямочного ремонта новый асфальт был уложен на территории площадью более 400 квадратных метров.

Как сообщили в администрации Усинска, глава города Виктор Абмаев, который лично контролировал ход работ и оказал необходимую помощь, поблагодарил работников трех ведущих усинских дорожных предприятий за своевременное и качественное выполнение ремонта. Он также напомнил, что продолжается обновление аэропорта, благоустроена прилегающая территория, устанавливаются осветительные приборы и красочные баннеры. «Несколько лет понадобилось нам, чтобы придать воздушным «воротам» города должный вид. «Визитная карточка» Усинска становится уютней, комфортней и чище с каждым годом. Этот факт меня радует не только как мэра, но и как жителя города», — отметил он.

Напомним, в 2007 году усинские дорожники привели полосу в состояние, допустимое для приема крупных самолетов. Центральная же часть полосы потребовала восстановления в этом году.

Как рассказал «КомиОнлайну» директор аэропорта Аркадий Кецлих, любой аэропорт проводит ежегодную профилактику и текущий ремонт полосы. Работы по асфальтированию проводились в течение 10 часов с помощью 13 единиц техники без остановки процесса авиаперевозок и отклонения от графика сообщения по воздуху. «Покрытие постоянно подвергается эрозии, изнашивается, особенно в наших северных условиях. Мы приняли безотлагательные меры, и воздушная связь с другими городами продолжает поддерживаться в рабочем порядке», — пояснил А.Кецлих, поблагодарив руководство администрации города и предприятий дорожного хозяйства за помощь в проведении ремонта.

В отношении авиакомпаний "КрасЭйр" и "Сибавиатранс", их руководителей и должностных лиц Енисейский транспортный прокурор возбудил семь дел по нарушениям законодательства о труде. Задолженность по выплате заработной платы в авиакомпании "КрасЭйр" составила 75 миллионов рублей, "Сибавиатранс" - около 12 миллионов рублей.

В целях устранения нарушений трудового законодательства РФ в части несвоевременности выплаты заработной платы в адрес генеральных директоров ОАО "Сибавиатранс" и ОАО "КрасЭйр" внесены соответствующие представления.

S7 Airlines, крупнейший российский авиаперевозчик по числу перевезенных пассажиров на внутренних авиалиниях, подвела итоги производственной деятельности за восемь месяцев 2008 года.

В период с января по август 2008 года услугами S7 Airlines воспользовались 4 млн 220 тысяч пассажиров, что на 16% больше, чем за аналогичный период 2007 года.

Темпы роста пассажирских перевозок на внутренних линиях S7 Airlines за указанный период составили 30%. Рост показателей обусловлен увеличением количества рейсов на маршрутах внутри России, а также открытием новых направлений.

Сегодня красноярское управление Федеральной антимонопольной службы рассмотрит дело, возбужденное по заявлению «Красэйр» в отношении основного поставщика топлива «Сибирь Авиа Сервис» по факту злоупотребления доминирующим положением на рынке поставок авиационного керосина. Об этом сообщает ИА «Newslab».

Согласно заявлению авиакомпании, «Сибирь Авиа Сервис», доминируя в географических границах аэропорта «Красноярск» на рынке поставок авиатоплива, вынудило ее заключить договор на поставку продукции и оказание услуг на невыгодных условиях.

По словам представителя «Красэйр», «невыгодные условия контракта привели компанию к росту долга перед заправщиком топлива, что привело с середины августа к массовым задержкам рейсов авиакомпании в аэропорту Красноярска». Долг авиаторов перед «Сибирь Авиа Сервис» составил более 170 млн. рублей.

30 сентября «Красэйр», ДАЛ и «Самара» прекратят существование как авиаперевозчики – их сертификаты эксплуатантов будут приостановлены, а позднее и отозваны. Но как юридические лица эти компании останутся, со всеми правами и обязанностями, активами и долгами. Об этом сообщил председатель совета директоров аэропорта «Внуково» Виталий Ванцев в интервью газете «Ведомости».

С 7 сентября все рейсы компаний, входящих в «Эйрюнион» - «Красэйр», ДАЛ и «Самары» были переведены в московский аэропорт «Внуково». По словам Ванцева, в настоящее время этим перевозчикам топливо поступает из Росрезерва. «Авиакомпания «Атлант-союз» получит доступ к маршрутной сети «Красэйр», ДАЛ и «Самары», перезаключит договоры с иностранными лизингодателями самолетов Boeing, возьмет на работу значительную часть персонала. Прежде всего, интересны пилоты, стюардессы, технические специалисты», - пояснил Виталий Ванцев. Кроме того, он заверил, что до конца сентября будут погашены все задолженности перед работниками компании «Красэйр».

Отметим, компания «Атлант-союз» является официальным перевозчиком правительства Москвы, базируется в аэропорту «Внуково». В планах компании к 2009 году объединится с ГТК «Россия», «Оренбургскими авиалиниями», «Кавминводыавиа», «Владивосток Авиа», «Дальавиа», «Сахалинскими авиатрассами», «Саратовскими авиалиниями», «Красэйр», ДАЛ и «Самарой».

Событие. 30 сентября «Красэйр», ДАЛ и «Самара» прекратят существование как авиаперевозчики.

Совладелец аэропорта «Внуково» Виталий Ванцев, работая над антикризисными мерами для AiRUnion, нашел возможность и для расширения бизнеса своего аэропорта. Внуково может получить в управление базовый аэропорт KrasAir - красноярское Емельяново.

В четверг замминистра транспорта Александр Мишарин заявил, что управление Внуково и красноярским Емельяново может быть объединено для обслуживания авиаперевозчика, создаваемого Ростехнологиями на базе «Атлант-Союза» и авиаальянса AiRUnion.

«Может быть создана единая управляющая компания, которая будет управлять аэропортами, обслуживающими эту авиакомпанию»,- сообщил Александр Мишарин. В состав самой новой авиакомпании аэропорты войти не смогут, сказал замминистра: это противоречит концепции разделения аэропортового и перевозочного бизнесов. Таким образом, администрация Красноярского края не сможет стать акционером объединенного авиаперевозчика, как объявлялось раньше.

С Александром Мишариным вчера связаться не удалось, но источник в Минтрансе подтвердил, что идея объединения Внуково и Емельяново в рамках одной управляющей компании активно обсуждается. «Это вполне может стать результатом работы, которая сейчас проходит под руководством представителей частных акционеров Внуково»,- сказал собеседник.

Совладелец московского аэропорта Виталий Ванцев возглавляет оперативный штаб по управлению перевозками AiRUnion. Вопрос о передаче в управление структурам акционеров Внуково других аэропортов, входящих в передаваемые Ростехнологиям авиакомпании (аэропорты не выделены из состава «Саратовских авиалиний», «Кавминводыавиа», «Оренбургские авиалинии» и «Владивосток-авиа»), пока не планируется, но собеседник допускает, что «логика в этом есть».

Виталий Ванцев подтвердил, что Внуково предложило Емельяново «помощь по управлению и развитию аэропорта», но конкретных договоренностей на этот счет еще нет. В то же время господин Ванцев подтвердил, что как частный акционер заинтересован войти в управление красноярским аэропортом и инвестировать в его развитие, сообщает «Коммерсантъ».

В среду 17 сентября Западно-Сибирская транспортная прокуратуры возбудила уголовное дело в отношении исполнительного директора ФГУП «Тувинские авиационные линии» Монгуш В.С.
Руководитель тувинской авиакомпании подозревается в необоснованной задержке выплат заработной платы работникам предприятия.

Как сообщила "Новому Взгляду" Старший помощник западно-сибирского транспортного прокурора Оксана Горбунова, наличие задолженности по выплате заработной платы в авиакомпании ФГУП «Тувинские авиационные линии» было выявлено в ходе проведенной проверки. На момент проверки объем задолженности составил 15 млн.рублей.

У предприятия были реальные возможности погасить имеющуюся задолженность, но исполнительным директором Монгуш В.С. из кассы предприятия производились выплаты на иные цели. Общая сумма израсходованных исполнительным директором авиапредприятия денежных средств составила 13 млн.руб.

В связи с этим в отношении Монгуш В.С. возбуждено уголовное дело по ч.1 ст.145.1 Уголовного кодекса РФ.

Всероссийская сеть "БИЛЕТУР" напоминает пассажирам, желающим произвести возвраты билетов на рейсы авиакомпаний, входящих в альянс "AiRUnion", что возвраты производятся в любой точке продаж Всероссийской сети "БИЛЕТУР"

Напомним, что в конце августа в связи с финансовыми проблемами альянса "AiRUnion" рейсы авиакомпаний, входящих в альянс, начали отменяться один за другим. Тысячи пассажиров, имеющие на руках билеты, были вынуждены обращаться за возвратами. Однако в силу неготовности альянса к такому повороту событий агентствам по продаже билетов поступали различные директивы, в той или иной степени ограничивающие возможность возврата билетов. Только 8 сентября было получено официальное распоряжение, дающее право делать возвраты всем без исключения.




Несмотря на это агентства по продажи билетов, являющиеся тем связующим звеном между перевозчиком и пассажиром, которое не просто делает процесс покупки билетов удобным, а выступает на защите прав пассажира, в обстановке информационного вакуума и запретов смогли нивелировать негативную ситуацию и найти варианты осуществления возвратов.


Свидетельство тому – сотни благодарных клиентов.




По информации пресс-центра Всероссийской сети "БИЛЕТУР" в первую очередь производились возвраты или пересаживались на другие рейсы пассажиры с детьми, инвалиды и остронуждающиеся. Кроме этого, оперативно решались проблемы сотрудников силовых ведомств, которые отправлялись в поездку по служебным требованиям, а также тех пассажиров, кто "застрял" в других городах. Этому во многом способствовала разветвленная филиальная сеть Всероссийской сети "БИЛЕТУР". По свидетельствам очевидцев московский и санкт-петербургский филиал агентства работал в авральном режиме, решая проблемы основной части обратившихся пассажиров.




Сложившаяся ситуация в очередной раз подтвердила уязвимость рядового обывателя перед экономическими коллапсами, и заставила пассажиров с большей избирательностью подходить к вопросу выбора места покупки билетов. Как показали последние события, немаловажным в этом процессе является вопрос, а сможет ли продавец помочь пассажиру в форс-мажорных ситуациях.

 Доследственная проверка будет проведена по фактам невыплаты заработной платы работникам, входящих в состав альянса AirUnion авиакомпаний "Сибавиатранс" и "КрасЭйр".

Как сообщила агентству "Интерфакс-Сибирь" старший помощник Западно-Сибирского транспортного прокурора Оксана Горбунова, задолженность по выплате заработной платы в авиакомпании ОАО "Сибавиатранс" составила около 12 млн рублей, в авиакомпании ОАО "КрасЭйр" - около 75 млн рублей.

"Для устранения нарушений трудового законодательства РФ в части несвоевременности выплаты заработной платы в адрес генеральных директоров ОАО "Сибавиатранс" и ОАО "КрасЭйр" внесены соответствующие представления, в интересах ряда работников подготовлены исковые заявления о взыскании с авиакомпаний задолженности по заработной плате", - сказала О.Горбунова.

По ее словам, ситуация с задержкой выплаты заработной платы, расчета при увольнении и отпускных в авиакомпаниях сложилась еще в августе.

"Енисейским транспортным прокурором возбуждено семь дел об административных правонарушениях, предусмотренных ч.1 ст.5.27 Кодекса РФ об административных правонарушениях (нарушение законодательства о труде) в отношении авиакомпаний, их генеральных директоров и должностных лиц. Дела направлены на рассмотрение в государственную инспекцию труда в Красноярском крае", - сказала О.Горбунова.

24-летнюю кассиршу новосибирского аэропорта Толмачево Марию Гончарову задержали с дозой героина прямо на рабочем месте. Предприимчивая наркоманка организовала сбыт порошка прямо в здании аэропорта.
- Мы просто в шоке, - пожимают плечами бывшие коллеги Марии. - Продавать героин на режимном объекте, коим является аэропорт, - это верх риска и наглости.

Никто из окружения предприимчивой кассирши даже не предполагал, что она наладила доходный бизнес, как говорится, не отходя от кассы.

- Она была на хорошем счету у коллег, - говорит следователь линейного отдела ОВД на транспорте Валерий Шатров. - Всегда приветлива, мила и общительна.

Разоблачить наркоторговку сотрудники милиции смогли только через два года.

- К нам поступило сообщение, что одна из кассирш ведет себя не совсем адекватно, - говорит Валерий Шатров. - Мы решили проверить ее. Тогда-то и выяснилось, что Мария не просто наркоманка, но еще и занимается сбытом героина.

Женщине удавалось не только проносить наркоту через контрольно-пропускной пункт, но и продавать героин из-под полы.

Мало того, проверка документов и счетов показала, что Гончарова не раз брала деньги и из кассы.

- Была организована проверка, в ходе которой выявилась недостача в размере более 100 000 рублей, - говорит Валерий Шатров. - Мария уже дала признательные показания.

В отношении кассирши возбуждено уголовное дело сразу по трем эпизодам: «хранение и сбыт наркотиков» и «присвоение вверенных материальных ценностей». В настоящее время девушка находится в следственном изоляторе в ожидании суда.

Наталья Мурга, Олег Плетухин

Событие. Сибирский филиал
Сотрудница аэропорта задержана за сбыт героина

В красноярском аэропорту нашли части шасси ТУ-154М

Самолет "КрасЭйра" совершил аварийную посадку в СамареАнна АЛЕКСЕЕВА — 19.09.2008 05:33
В самарском аэропорту "Курумоч" вчера вечером, 18 сентября, самолет авиакомпании "КрасЭйр" ТУ-154М совершил экстренную посадку. Он летел из Красноярска через Самару в Ростов. На борту были 71 пассажир и 9 членов экипажа.

Повод для паники, действительно, был. В красноярском аэропорту нашли куски резины, похожие на части шасси. Об этом сразу сообщили в "Курумоч". В самарский аэропорт сразу съехались все экстренные службы. Слава богу, все обошлось. Как сообщают корреспонденты "КП-Самара" в 17.41 самолет приземлился с поврежденной шиной. Дело в том, что у таких "тушек" по 8 пар шасси на каждой стойке, и воздушное судно успешно село даже с поврежденной шиной. Вылет в Ростов, который планировался на 17.20, перенесли на полночь. В это время воздушное судно тщательно проверили и

На встрече с журналистами Левитин сообщил, что окончательное решение о судьбе компании "ЭйрЮнион" будет принято в конце сентября. По его словам, в настоящее время работает "кризисный штаб" по решению проблем, связанных с пассажирами. И, по итогам его работы, будет обсуждаться вопрос дальнейшей судьбы компании. Что касается предложения о ее передачи в ведение "Ростехнологии", то, как сказал Левитин, "пока окончательного решения не принято".

Базовые аэропорты компаний, которые войдут в состав нового объединенного авиаперевозчика - "Внуково" (Москва) и "Емельяново" (Красноярск) - могут быть объединены под началом одной управляющей компании, сообщил замминистра транспорта РФ Александр Мишарин.

Новая авиакомпания на базе активов AiRUnion, ГТК "Россия", "Атлант-Союза" и других государственных компаний создается под эгидой госкорпорации "Ростехнологии", которая получит в итоге контрольный пакет перевозчика.

Отвечая на вопрос о том, могут ли аэропорты "Внуково" и "Емельяново" войти в состав объединенного перевозчика А.Мишарин напомнил, что это противоречит концепции разделения аэропортового и перевозочного бизнесов. "Но может быть создана единая управляющая компания, которая будет управлять аэропортами, обслуживающими эту компанию", - сказал замминистра. Таким образом, если "Емельяново" не будет внесено в уставный капитал нового перевозчика, то Красноярский край станет акционером новой авиакомпании, как заявлялось ранее.

Говоря о том, кто возглавит новую авиакомпанию, А.Миширин сообщил, что в настоящее время рассматривается несколько кандидатур, однако окончательного решения на этот счет не принято.

"Сейчас эту работу (восстановление платежеспособности компаний AiRUnion) курирует Виталий Ванцев (первый замгендиректора "Внуково"), когда будут стоять другие задачи - может подхватить кто-то другой", - сказал замминистра.
Также А.Мишарин не исключил того, что частные акционеры "КрасЭйра" братья Борис и Александр Абрамовичи могут получить долю в объединенной авиакомпании, однако напомнил, что менеджмент AiRUnion несет ответственность за кризисную ситуацию, вызванную неплатежеспособностью альянса.

"Это (войдут ли Б. и А.Абрамовичи в состав акционеров) будет ясно по итогам аудита, который определит точный объем долгов. Кроме того, есть их ответственность как менеджмента за то, что компания остановила работу. Все будет учтено", - отметил он.

17 ноября состоится внеочередное собрание акционеров ОАО "Авиакомпания "Красноярские авиалинии" ("КрасЭйр"). На заседании будет переизбран совет директоров и ревизионная комиссия.

В нынешний состав совета директоров входят:

- руководитель Росавиации Евгений Бачурин,

- заместитель начальника управления Росимущества Дмитрий Богопольский,

- заместитель министра транспорта РФ Александр Мишарин,

- заместитель директора департамента Минтранса России Владислав Ревенко,

-директор департамента Минтранса России Александр Тихонов,

- генеральный директор ОАО "Авиакомпания "Красноярские авиалинии" Борис Абрамович,

- первый заместитель гендиректора "КрасЭйра" Александр Абрамович,

- первый заместитель гендиректора "КрасЭйра" Владислав Вычужанин,

- заместитель генерального директора по безопасности "КрасЭйра" Валерий Мордань.

Реестр акционеров, имеющих право на участие в собрании, закрыт по состоянию на 8 сентября.

Уставный капитал "Красноярских авиалиний" составляет 470,045 тысяч рублей, разделен на обыкновенные акции номиналом 1 рубль. Государству принадлежит 51% акций.
Как ожидается, "КрасЭйр" войдет в состав нового авиахолдинга, который будет создан на базе альянса AiRUnion ("КрасЭйр" – базовая компания этого альянса).

Крылатое выражение «прокачу с ветерком» стало буквальным.

Частное вертолётное такси перевозит пассажиров пятиместными вертолетами в московские аэропорты "Домодедово", "Шереметьево" и "Быково", а также в Нижний Новгород, Владимир, Калугу, Тверь и Иваново.

Как сообщает lenta.ru, до "Домодедово" на вертолетном такси можно добраться за полчаса, до "Шереметьево" - за 13 минут, до "Быково" - за 24.

Все полеты воздушных таксистов проходят за пределами Москвы, так как над городом разрешено летать только вертолетам спецслужб.

Владикавказской транспортной прокуратурой (Северная Осетия) проводится проверка, что авиакомпания "Алания" в 2007 году перевозила пассажиров на самолете ЯК-42Д с агрегатами, ресурсы или сроки службы которых, были исчерпаны. Нарушения в деятельности авиакомпании "Алания" выявила Московская прокуратура по надзору за исполнением законов на воздушном и водном транспорте. В настоящее время, как сообщили в администрации аэропорта "Владикавказ", самолет ЯК-42Д не используется для перевозки пассажиров. Авиарейсы по маршруту Москва - Владикавказ и Владикавказ - Москва осуществляются воздушными суднами авиакомпании "Сибирь". В связи с ремонтными работами на взлетно-посадочной полосе жители Северной Осетии пользуются услугами аэропорта "Минеральные Воды". Следственные органы намерены подтвердить или опровергнуть информацию относительно эксплуатации самолета с просроченными агрегатами.

Как разъяснил журналистам министр транспорта Игорь Левитин, пока работает кризисный штаб, и решаться все будет по итогам его работы. Левитин не подтвердил, что предложение передать "Эйр Юнион" госкорпорации "Ростехнологии" уже оформлено.

Напомню, авиаальянс в конце августа столкнулся с серьезными трудностями. Во многих аэропортах страны его самолеты не заправляли топливом из-за больших долгов. Пострадали тысячи пассажиров.

Ровно десять лет назад самолеты ОАО 'Аэрофлот - российские авиалинии' начали летать в Самару, где было открыто представительство авиакомпании.

Экономика города и Самарской области, демонстрирующая высокие темпы роста, в том числе в аэрокосмической сфере, определяет высокий спрос на авиаперевозки. Все эти годы ежедневные рейсы Аэрофлота обеспечивали бесперебойное, надежное авиасообщение с Москвой и были востребованы жителями Самары и области. На этом направлении одним из первых в России Аэрофлот запустил технологию продажи электронного билета.

На данном этапе рейсы в Самару (SU831/832, SU835/836) Аэрофлот выполняет на самолете Ту-154, но уже в скором времени на замену этому надежному лайнеру придут более современные аэробусы.

В 1998 году на линии было перевезено около 40 тысяч пассажиров, в 2007 - около 120. Занятость кресел сегодня стабильно поддерживается на уровне 80%, что делает эту линию коммерчески успешной. Всего за 10 лет полетов на линии Москва-Самара-Москва Аэрофлот перевез миллион пассажиров и 2,5 тысячи тонн почты и грузов.

Абаканский аэропорт находится в кризисном состоянии. Предприятие стало нерентабельным. Ему грозит скорое банкротство, если у воздушной гавани, не появится инвестор.
Уже третий год абаканский аэропорт работает в убыток. Здесь давно требуется ремонт взлетно-посадочной полосы и радарного оборудования, а необходимых для этого 1,5-2 млрд. рублей у предприятия нет. Положение дошло до того, что воздушную гавань придется переводить на специальный регламент, то есть, работать не круглые сутки, а только днем. Но это повлечет дополнительные потери рейсов и увеличение убытков. С начала этой недели компания «Владивосток-авиа» из-за отсутствия ночных рейсов с начала этой недели уже работает только днем, передает телеканал ТВ-7.

Директор аэропорта Валерий Гордеев уверен, что только мощный частный инвестор способен спасти единственный аэропорт Хакасии. Увеличивать число рейсов, отправляемых из аэропорта, по словам директора, не так-то просто - на авиарынке Хакасии нет конкуренции. Здесь почти монопольно действует единственный перевозчик «Владивосток-авиа».

Для выхода из кризисной ситуации необходимо повысить тарифы на обслуживание самолетов как минимум в два раза, но это тоже невозможно - тогда предприятие потеряет и пассажиров, и перевозчиков.

Кроме частных инвесторов, руководство аэропорта надеется так же на помощь республиканских властей. Если ситуация не решится, то, уверен Валерий Гордеев, предприятие окажется банкротом. Но если аэропорт Абакана обанкротится и будет закрыт, то и другие авиаслужбы в республике прекратят свое существование. Работы лишатся почти тысяча человек.

Сейчас проблемой занимаются республиканские власти, но будет ли найдено решение пока неизвестно.

Первое российское авиатакси Dexter и крупнейший мировой производитель бизнес-джетов Cessna Aircraft на выставке деловой авиации Jet Expo в Москве демонстрирует модель самолета Citation Mustang. Ранее в этом году компания Dexter разместила заказ на 20 новых самолетов Citation Mustang общей стоимостью $60 млн. Это крупнейший заказ в России в сегменте авиации общего назначения. Компания Cessna уже начала процесс сертификации самолета в России и планирует завершить его в 2010 году. Поставки самолетов начнутся в первом квартале 2011 года.

«В условиях постоянного роста спроса на свои услуги компания Dexter столкнулась с необходимостью в краткие сроки обеспечить расширение парка воздушных судов. Выбранный для этой цели Citation Mustang уникален: его эксплуатационные показатели, соотношение летно-технических характеристик и цены оптимальны для использования в качестве авиатакси», - говорит Евгений Андрачников, председатель совета директоров компании «Авиа Менеджмент Груп» - оператора авиатакси Dexter.

Citation Mustang – шестиместный (2+4) реактивный самолет. Лайнер способен покрывать расстояние свыше 2130 км, развивая скорость до 630 км/ч. Самолет оснащен двумя турбовентиляторными двигателями производства Pratt & Whitney. На текущий момент компания Cessna Aircraft получила более 500 заказов на Citation Mustang.

Первое российское авиа-такси Dexter создано в октябре 2004 года группой «Промышленные инвесторы» и аэрокосмическим холдингом «Каскол». Dexter выполняет индивидуальные авиаперевозки по тарифу 140 руб. за км, это сравнимо с ценой бизнес-класса обычных авиакомпаний.

В настоящее время Dexter осуществляет полеты между городами Центрального, Приволжского, Южного и Северо-западного федеральных округов. Авиапарк состоит из 3 самолетов M101T нижегородского завода «Сокол» и 4 швейцарских самолетов Pilatus PC-12. До конца текущего года парк пополнится четырьмя новыми самолетами Pilatus PC-12.

Как сообщила руководитель пресс-службы «КрасЭйр» Людмила Ганжурова, рейсы закрыли, потому что они изначально были убыточными. «Эти рейсы были социальные, но в сложившейся в связи с долгами за топливо ситуации, компания больше не может позволить себе социальные перевозки», - сказала она.

ИА «Телеинформ» передает, что Людмила Ганжурова не исключила, что в ближайшее время «КрасЭйр» может закрыть еще несколько социальных рейсов. «Как уже сообщалось, предприятия альянса Air Union - «КрасЭйр», «Домодедовские авиалинии» и «Самара» - c 30 сентября будут работать под эгидой авиакомпании «Атлант-Союз», которая взяла на себя обязательства выплатить долги альянса. В «Атлант-Союзе» настроены отменить все рейсы, не приносящие доход», - рассказала руководитель пресс-службы «КрасЭйр».

Ганжурова также сообщила, что «КрасЭйр», как и другие предприятия альянса Air Union, возможно, скоро войдут в состав одной крупной авиакомпании, которую планируется создать в России. «Это будет очень большая компания, возможно, даже больше, чем «Аэрофлот», - отметила руководитель пресс-службы. – В нее вольется целый ряд авиакомпаний: ГТК «Россия», «Владивосток-авиа», «Даль-авиа» и другие».

Пять рейсов авиакомпании "Дальавиа" отменены на прилет в аэропорт Хабаровска, сообщается в расписании на сайте ОАО "Хабаровский аэропорт".

В частности, отменены рейсы №663 Москва-Хабаровск, №35 Москва- Хабаровск, №384 Петропавловск-Камчатский - Хабаровск, №172 Владивосток- Хабаровск, №358 Краснодар-Екатеринбург-Иркутск-Хабаровск. Кроме того, отменен рейс №125 Москва-Хабаровск авиакомпании "Домодедовские авиалинии".

Ранее сообщалось, что с 10 сентября аэропорт Хабаровска полностью прекратил наземное обслуживание самолетов "Дальавиа" за долги, которые к настоящему времени достигли 240 млн рублей.

В этой связи "Дальавиа" вынуждена была заправлять свои самолеты в аэропорту Благовещенска Амурской области и Советской гавани (Хабаровский край). Кроме того, обслуживание пассажиров проводилось через международный терминал, который принадлежит компании.

Часть своих рейсов "Дальавиа" передала другим авиаперевозчикам, которые в состоянии платить за топливо и наземное обслуживание.

Как сообщил агентству в четверг один из летчиков авиакомпании, летные работники "Дальавиа" вынуждены сидеть дома в ожидании улучшения ситуации в авиапредприятии".

"Нам сказали, что зарплату за август еще дадут, а за сентябрь - неизвестно", -сказал собеседник агентства.

В настоящее время проверку финансово-хозяйственной деятельности авиакомпании проводят правоохранительные органы, судебные приставы Железнодорожного района по решению Арбитражного суда Хабаровского края уже наложили арест на счета авиакомпании.

Губернатор Хабаровского края Виктор Ишаев ранее сообщил журналистам, что он не исключает, что кто-то преднамеренно банкротит компанию.

Как ожидается, в четверг в Хабаровск должен прилететь генеральный директор авиакомпании "Владивосток авиа", которой, по имеющейся информации, могут передать управление авиакомпанией "Дальавиа".

В краевом объединении профсоюзов агентству сообщили, что на 19 сентября запланирована внеочередная конференция трудового коллектива "Дальавиа", на которой будет обсуждаться экономическая ситуация в компании.

"КД-авиа" введет в эксплуатацию 2-ую очередь пассажирского терминала пассажирского транзитного терминала в международном аэропорту "Храброво" (Калиниград) в конце 2008 года. Об этом сообщает пресс-служба авиакомпании.
Вторая очередь терминала позволит открыть рейсы на новых направлениях, а увеличить количество рейсов на существующих маршрутах.
Напомним, первая очередь нового пассажирского транзитного терминала была введена 15 июня 2007 года.
Отметим, "КД-авиа" базируется в аэропорту Калининграда. Выполняет регулярные рейсы из России в Европу через транзитный международный аэропорт "Храброво". Парк воздушных судов авиакомпании состоит из 17 самолетов Боинг 737-300.

Самолет А-319 авиакомпании «Сибирь», следовавший рейсом Москва - Казань, совершил посадку в международном аэропорту «Казань» в аварийном режиме.
Как сообщили в пресс-службе ГУ МЧС по Татарстану, в среду вечером при подлете к Казани экипаж заметил падение давления в салоне и в 21.44 сообщил об этом в диспетчерскую аэропорта.
На место были оперативно стянуты все необходимые аварийные службы.
«В 22.01 аэробус благополучно совершил посадку. Пострадавших нет», - отметили в пресс-службе.
На борту самолета находились 107 пассажиров и 6 человек экипажа.

Событие. Самолет А-319 аварийно сел в Казани

Аэропорт Барнаула из-за тумана не смог принять три самолета. Вылет утренних рейсов в Шереметьево, Домодедово и Иркутск перенесен на вторую половину дня.

Как сообщил РИА "Новости" представитель аэропорта, планируется, что в Домодедово самолет вылетит в 13.50 (10.50 мск), в Иркутск в 14.00 (11.00 мск), в Шереметьево - в 15.50 (12.50 мск).

Свердловские эксперты приступили к исследованию образцов ДНК пассажиров, погибших в авиакатастрофе «Боинга-737» в Перми. Об этом сегодня корр. ИТАР-ТАСС сообщил начальник Свердловского областного бюро судебно-медицинской экспертизы Николай Неволин. «Исследование уже начато и работы очень много. Тем не менее, мы постараемся провести все как можно скорее и максимально качественно. Для того чтобы быстрей закончить исследование сотрудники бюро готовы работать и днем и ночью и даже в выходные. Мы понимаем, что от нашей работы зависит очень многое», - рассказал Николай Неволин.

Свердловские судмедэксперты сразу же после трагедии, произошедшей в Перми, заявили о своем желании оказать помощь при анализе ДНК для опознания погибших. По словам Николая Неволина, чтобы данные были достоверными по всем мировым стандартам нужно провести генетическую экспертизу в нескольких лабораториях. В качестве примера он приводит тот факт, что генетическая экспертиза останков членов семьи Николая II, которая изначально проводилась независимо в лабораториях Свердловского бюро судебно-медицинской экспертизы и в лаборатории в Москве, потом «проверялись» в иностранных лабораториях, а конечную оценку давали ученые, которые не привлекались ни к одному из этих исследований.

Самолет "Боинг-737" рейсом 821 Москва-Пермь потерпел крушение рано утром 14 сентября при заходе на посадку в Индустриальном районе города Перми. На борту находились 82 пассажиров и 6 членов экипажа. Все они погибли.