воскресенье 19/11/2017
04/11/2017 15:09 04/11/2017 15:12 04/11/2017 15:22 04/11/2017 15:51
Просто в космос: российский лайнер МС-21 впервые покорил высоту в 12 километров
Согласно сообщению пресс-службы компании «Иркут», новый российский лайнер МС-21-300 удачно прошел летные испытания в Подмосковье, поднявшись в воздух с аэродрома ЛИИ Громова в Жуковском.
Глава Минтранса ознакомился с возможностями новой автоматизированной системы УВД
Министр транспорта РФ Максим Соколов в пятницу, 3 ноября, посетил недавно открывшийся Центр управления воздушным движением (ЦУП) филиала "Московский центр автоматизированного управления воздушным движением"
Эксперт оценил возможное возобновление сотрудничества России и Украины по Ан-124
Бывший замминистра гражданской авиации СССР Олег Смирнов оценил возможное возобновление сотрудничества России и Украины по продлению лётной годности Ан-124.
В российском регистре стало больше деловых самолетов
За последнее время наблюдается тенденция по увеличению числа деловых воздушных судов в российском регистре. "Ежегодно около 50 самолетов получают российскую регистрацию", — рассказал ATO.ru генеральный директор "Международного центра деловой авиации" Евге
Главная | О Фонде | Дела и планы Фонда | Cовещания и конференции | Новости СМИ | Статьи в прессе | Авиаторы шутят | Форум | Реклама
Партнёр гражданской авиации Фонд развития инфраструктуры воздушного транспорта «Партнёр гражданской авиации» С Днем ВМФ России!
ФОНД
НАШИ
ПАРТНЁРЫ
Авиакомпании Авиастроение и ремонт Поставки ГСМ и топливозаправка Аэропорты СДЕЛАНО В РОССИИ
Производство оборудования Кетеринг Обслуживание авиапредприятий Средства навигации и связи
Страхование и лизинг Правовое обеспечение
ПОИСК ПАРТНЁРОВ:
Регистрация нового партнёра Контакты и реквизиты

Новости российских и зарубежных СМИ об авиации

Aviation Today 22/09/2008

Сибирский филиал
В Толмачево прилетел King Air 350



22 сентября в Международном аэропорту Толмачево состоялась презентация уникальной для Сибири и Дальнего Востока услуги "Деловая авиация".

На презентации совместного проекта компании "КрасБизнесДжет", авиакомпании "Полет" и Международного аэропорта Толмачево были представлены возможности и преимущества деловой авиации, ценовая политика данного сервиса.

Главным событием стало прибытие самолета бизнес-класса Beechcraft King Air 350, который в Сибирском округе будет запущен в коммерческую эксплуатацию уже в следующем году.

Региональный директор Евразийского континента "Хокер-Бичкрафт" Стив Морган сообщил о том, что крейсерская скорость воздушного судна составляет 312 kt (359 миль в час), при низком уровне расхода топлива. По его словам, это обеспечивает сокращение времени полета по маршруту и снижение эксплуатационных расходов. Базовая стоимость блок-часа (все включено) – 3550 EUR.

Первый заместитель Генерального директора ОАО "Аэропорт Толмачево" Денис Кузнецов и заместитель Генерального директора по маркетингу и перспективному развитию ОАО "Аэропорт Толмачево" Абдул Кусаев отметили, что активное развитие бизнеса приводит к формированию услуг, связанных с более оперативным и комфортным передвижением делового сообщества по стране и миру. По их словам, в аэропорту Толмачево уже существует vip-авиация, но руководство предприятия готово к сотрудничеству в этой сфере и расширению как маршрутной сети бизнес-авиации, так и улучшению качества предоставляемых услуг.



Newslab 22/09/2008

Власти Лондона предложили закрыть аэропорт Хитроу



Мэр Лондона Борис Джонсон предложил закрыть авиаузел Хитроу, обслуживающий 67 миллионов пассажиров в год, и заменить его круглосуточным аэропортом в устье Темзы, пишет The Times. Он назвал Хитроу «ошибкой планировщиков шестидесятых». Аэропорт расположен к западу от Лондона, его взлётно-посадочные полосы ориентированы с запада на восток, что означает, что самолёты должны взлетать прямо над городом. Другие крупные европейские аэропорты, такие как аэропорты Амстердама, Франкфурта и Парижа, расположены в южной или северной части города, что позволяет избегать подобных проблем. Другой особенностью аэропорта является его низкое расположение над уровнем моря (25 метров), а также частые туманы.

Предполагается, что новый аэропорт будет стоить 13 миллиардов фунтов стерлингов, разместится на искусственном острове у Шеппи в Кенте и будет оборудован четырьмя взлетно-посадочными полосами с возможностью расширения до шести. По мнению Джонсона, на строительство аэропорта уйдет шесть лет. Пассажиры смогут доехать до аэропорта за 35 минут на высокоскоростных поездах. Багаж будут принимать уже на железнодорожной станции. Кроме того, аэропорт будет соединен железной дорогой с туннелем под Ла-Маншем, что позволит пассажирам быстро прибыть в Европу. Хитроу, где работает 70 тысяч человек, план предлагает закрывать по частям. На его месте предлагается создать британский эквивалент Кремниевой долины с технопарками и жилыми зонами. План пока еще не одобрен правительством, сообщает Lenta.ru



Business&FM 22/09/2008

Все пассажиры, купившие билеты "Дальавиа" будут доставлены к месту назначения



Все пассажиры, купившие билеты "Дальавиа", банковские счета которой заблокированы из-за долгов, будут доставлены к месту назначения.

Об этом сообщил представитель авиа-перевозчика. По его словам, "компания сделает всё возможное, однако возможны задержки в отправлении".

О доставке пассажиров компания договаривается с другими перевозчиками.

Например, из Москвы в Хабаровск людей будет перевозить самолет "Аэрофлота" через аэропорт Шереметьево. О перевозке из аэропортов других городов договариваются с местными перевозчиками.




Jets.ru 22/09/2008

DayJet подрезали крылья


Американская компания DayJet, с октября прошлого года предоставляющая услуги авиатакси в некоторых штатах США, в прошлую пятницу сообщила Федеральному авиационному агентству США (FAA) о приостановке своей деятельности. Оператор вынужден вывести из эксплуатации 27 из 28 сверхлегких реактивных самолетов Eclipse EA-500; 28-й бизнес-джет будет использоваться в интересах компании.



Приостановка работы DayJet связана, главным образом, с экономическими трудностями компании – еще в мае генеральный директор DayJet Эд Якобуччи сообщал о необходимости финансовых вливаний в размере 50 млн. долл. США. Эта сумма позволила бы утроить нынешний парк бизнес-джетов и достичь «критической массы», необходимой для рентабельности бизнеса. С другой стороны, производитель сверхлегких реактивных самолетов Eclipse 500 – Eclipse Aviation – продолжает сокращать объемы производства, что негативно влияет на его крупнейшего заказчика – DayJet. Оператор получил всего 28 бизнес-джетов Eclipse 500, тогда как к 2007 г. оформил 239 твердых заказов и опцион еще на 70 самолетов.



РИА Новости 22/09/2008

Второй этап летных испытаний двигателя для SuperJet-100 начнется в ноябре


Второй этап летных испытаний на летающей лаборатории создаваемого совместно российским НПО «Сатурн» и французской компанией Snecma авиадвигателя SaM-146 для самолета SuperJet-100 начнется в ноябре текущего года, сообщила в понедельник пресс-служба НПО «Сатурн».
«В ноябре текущего года начнется второй этап летных испытаний на летающей лаборатории, целью которого, в основном, будет отработка сертификационной версии программного обеспечения для системы автоматического управления двигателем (FADEC)», – говорится в сообщении. РИА «Новости»



РИА Новости 22/09/2008

В Казахстане экстренную посадку совершил самолет Ан-24


В Казахстане произвел аварийную посадку самолет Ан-24. "В аэропорту города Семей Восточно-Казахстанской области в воскресенье в 12:00 по местному времени (10:00 мск) произвел аварийную посадку самолет Ан-24, принадлежащий казахстанской авиакомпании "Скат". Самолет выполнял внутренний рейс из Алма-Аты в Семей", - сообщает пресс-служба МЧС республики.
По информации министерства, на борту самолета находились 22 пассажира и четыре члена экипажа. "Аварийная посадка прошла успешно, жертв и пострадавших нет", - сообщает МЧС.



АПИ 22/09/2008

Из-за нелетной погоды в «Кольцово» задержалось два рейса


Почтовая рассылка юридических организаций Екатеринбурга «позеленела»
Нелетная погода явилась причиной задержки двух авиарейсов в аэропорту «Кольцово». Один самолет не смог прилететь из Норильска, другой — вылететь в Санкт-Петербург.

Как сообщили АПИ в справочной службе ОАО «Аэропорт Кольцово», самолет Boeing-737 500 ГТК «Россия» должен был вылететь в Санкт-Петербург еще в 5:05. Однако из-за неподходящих метеоусловий рейс было решено перенести на 15:00. Кроме того, из-за дождливой погоды в Норильске был задержан самолет Ту-134 авиакомпании «Сибавиатранс», который должен был выполнить рейс №411 «Норильск (Алыкель)—Екатеринбург (Кольцово)». Вместо 8:40 самолет прибудет в «Кольцово только в 16:50. Соответственно задержится и обратный рейс №412 в Норильск. Его перенесли на 23 сентября на 1:30.



Эхо Москвы 22/09/2008

Крупнейшая британская компания Бритиш Эйруэйз объявила о приостановке с сегодняшнего дня полётов своих самолётов в Пакистан

: Крупнейшая британская компания Бритиш Эйруэйз объявила о приостановке с сегодняшнего дня полётов своих самолётов в Пакистан
Это сделано из соображений безопасности. В минувшую субботу у отеля Мариотт в центре Исламабада был взорван начинённый взрывчаткой автомобиль. В результате погибли, по меньшей мере, 60 человек.



Українські Новини 22/09/2008

Кабмин предлагает Раде выделить 761 млн. гривен на модернизацию аэропортов в 2009


Кабинет Министров предлагает Верховной Раде выделить 760,8 млн. гривен в 2009 году на модернизацию аэропортов.

Об этом сказано в законопроекте "О Государственном бюджете Украины на 2009 год", зарегистрированном в Раде 15 сентября под № 3000.

Согласно законопроекту, средства выделяются с целью модернизации аэропортовой инфраструктуры для проведения в стране Евро-2012.

Модернизация аэропортов будет осуществляться в рамках бюджетной программы "Строительство, реконструкция и ремонт аэропортов государственной и коммунальной собственности".

Как сообщало агентство, Кабмин предлагает Раде выделить 500 млн. гривен в 2009 году на развитие авиапромышленности и проект по созданию военно-транспортного самолета Ан-70.

Выделенные деньги будут использоваться в рамках осуществления заданий и мероприятий "Государственной комплексной программы развития авиационной промышленности на период до 2010 года".




Aviaport.Ru 22/09/2008

Продолжаются испытания двигателя SaM146: суммарная наработка превысила 1600 часов

Продолжаются испытания двигателя SaM146 в обеспечение подготовки и проведения сертификации по российским, европейским и американским требованиям норм летной годности. Силовая установка SaM146 создается совместно российским НПО "Сатурн" и французской компанией Snecma (SAFRAN Group). "Производство и поставка двигателей осуществляется в соответствии с графиком, согласованным с производителем самолета SSJ 100 - компанией "Гражданские самолеты Сухого", - отметил директор программы SaM146 НПО "Сатурн", вице-президент PowerJet Юрий Басюк.

На сегодняшний день, продолжает Юрий Басюк, выполнив в составе самолета Sukhoi Superjet 100 21 полет, двигатели SaM146 наработали в воздухе более 60 часов. Ранее, в составе летающей лаборатории, двигатель SaM146 успешно наработал в полете более 52 часов. Общая наработка двигателей SaM146 на 20.09.2008 г. составила 1617 часов (летные и наземные испытания).

Самолет Sukhoi Superjet 100, оснащенный двигателями SaM146, совершил свой первый успешный полет в Комсомольске-на-Амуре 19 мая 2008 года, тем самым начав программу летных испытаний, которая должна завершиться сертификацией самолета.
В ноябре текущего года начнется второй этап летных испытаний на летающей лаборатории, целью которого, в основном, будет отработка сертификационной версии программного обеспечения для системы автоматического управления двигателем (FADEC).

Программа SaM146 построена на принципах стратегического партнерства российского ОАО "НПО "Сатурн" и французской компании Snecma (SAFRAN Group). Для обеспечения руководства программой SaM146, включая разработку, производство, маркетинг и продажи, а также послепродажную поддержку заказчика, НПО "Сатурн" и Snecma в 2004 году учредили совместное предприятие PowerJet. Программа SaM146 является одним из самых ярких примеров кооперации российской и европейской промышленности.

Двигатель SaM146 был выбран в апреле 2003 года компанией "Гражданские самолеты "Сухого" для установки на региональном самолете Sukhoi Superjet 100. SaM146 является единственной интегрированной силовой установкой, специально разработанной для применения на регионально-магистральных самолетах нового поколения. Двигатель SaM146 имеет самую современную конструкцию, разработанную на основе опыта предыдущих программ и анализа конкурентных продуктов, для достижения заданной надежности и экономических показателей. Отличительными особенностями двигателя SaM146 являются высокий уровень надежности, низкие затраты на техническое обслуживание, малый расход топлива, а также полное соответствие существующим и перспективным экологическим требованиям ICAO.

Сертификация двигательной установки и самолета будет проведена по российским, европейским и американским авиационным правилам, что позволит эксплуатировать самолет Sukhoi Superjet 100 без ограничений во всех странах.

ОАО "Научно-производственное объединение "Сатурн" - ведущая двигателестроительная компания, специализируется на разработке, производстве и послепродажном обслуживании газотурбинных двигателей для военной и гражданской авиации, кораблей Военно-морского флота, энергогенерирующих и газоперекачивающих установок.



НСТ 22/09/2008

Сибирский филиал
В столице Сибири предлагают пересесть с железного коня на железную птицу

Тем, кто устал стоять в очередях и дорожных пробках, в Новосибирске предлагают пересесть с железного коня на железную птицу: презентуют проект "Деловые авиаперевозки".

В Новосибирске уже была попытка организовать рейсы до алтайских курортов, но не нашлось туристов, готовых платить. Теперь из аэропорта "Толмачево" будут возить деловых людей. С городского аэропорта самолеты к соседям не летают. Во-первых, не на чем, во вторых, чересчур затратно. Приемлемая цена для пассажиров, например, до Омска, – 3 тысячи рублей за билет, но для авиакомпаний эта сумма не покроет расходов. Так что пока малая авиация под большим вопросом.

Светлана Антимонова


REGIONS.RU 22/09/2008

Сибирский филиал
АЭРОБУС "НОВОСИБИРСК-МОСКВА" ВЕРНУЛСЯ В АЭРОПОРТ ИЗ-ЗА НЕИСПРАВНОСТИ

20 сентября аэробус А-321 сообщением "Новосибирск-Шереметьево" вылетел из аэропорта "Толмачево", но менее чем через час после вылета вернулся в пункт отправки из-за неисправности.

На борту аэробуса авиакомпании "Аэрофлот" находилось 128 человек пассажиров. Самолет благополучно приземлился на аэродроме.

Предварительно причиной инцидента называется неисправность топливной системы, в случившемся разбирается комиссия.

"Пассажиров этого рейса отправили в Москву в 11.15 (08.15 мск) на Ил-86 авиакомпании "Аэрофлот-Дон". Их досадили на этот борт, так как он тоже следовал из Толмачево в Шереметьево", - сообщила пресс-секретарь аэропорта Ольга Кочетова.



РЖД Партнер 22/09/2008

Десять, девять, восемь, семь...



Обратный отсчет времени до закрытия Alitalia начинается сегодня.

Если в течение 10 дней, начиная с понедельника, не появится новый план спасения авиакомпании, администрация гражданской авиации прекратит полеты самолетов Alitalia, сообщают euronews.

Накануне инвесторы - руководство «Итальянской воздушной компании» - отозвали предложение по выведению авиакомпании из кризиса, не сумев договорится с профсоюзами. Правительство Сильвио Берлускони заявило, что, несмотря ни на что, не собирается национализировать компанию, в которой государству принадлежит 49,9% акций.



Авторадио 22/09/2008

В Новосибирске "Airbus A-321" совершил аварийную посадку


В Новосибирске "Airbus A-321" совершил аварийную посадку. Самолет авиакомпании "Аэрофлот" вылетел из Новосибирска в Москву. В воздухе у лайнера возникли проблемы в топливной системе, экипажем было принято решение вернуться в "Толмачево". Аэробус благополучно приземлился уже через 20 минут после взлета. Никто из 128 пассажиров, находившихся на борту, не пострадал. Примерно через 6 часов все они вылетели в "Шереметьево" на запасном самолете "Ил-86" авиакомпании "Аэрофлот-Дон".



Росбалт 22/09/2008

«Дальавиа» договаривается о перевозке своих пассажиров

. Все пассажиры, купившие билеты «Дальавиа», одной из крупнейших на востоке страны авиакомпаний, банковские счета которой заблокированы из-за долгов, будут доставлены к месту назначения, сообщил сегодня представитель компании, передает РИА «Новости».

«Мы приносим извинения нашим пассажирам и постараемся сделать все возможное, чтобы они прибыли к месту назначения, однако возможны задержки в отправлении», — сказал представитель «Дальавиа».

Он пояснил, что о доставке пассажиров к месту назначения компания договаривается с другими перевозчиками. Например, из Москвы в Хабаровск людей будет перевозить самолет «Аэрофлота» через аэропорт Шереметьево. О перевозке из аэропортов других городов договариваются с местными перевозчиками.

Сегодня утром в аэропортах разных городов вылета ожидали около 500 человек, купивших билеты «Дальавиа». В гостинице в Хабаровске размещены 70 пассажиров с неотправленных рейсов.

«Мы надеемся, что задержка в отправке людей составит не более двух дней», — сказал он.

По его словам, билеты компании продавались на три месяца вперед. Пассажирам, имеющим на руках билеты «Дальавиа», необходимо обратиться в представительство компании в Хабаровске или других городах, куда совершали рейсы самолеты «Дальавиа», для решения вопроса о доставке к месту назначения.

Напомним, в сентябре этого года банковские счета «Дальавиа» были заблокированы по решению суда из-за долгов Хабаровскому аэропорту, которые составили более 240 млн рублей. 19 сентября компания приостановила продажу авиабилетов на все направления. Несколько сотен пассажиров компании в разных аэропортах страны ожидают вылета.



Эхо Москвы 22/09/2008

22 сентября 2008 Вновь задерживается самолет «Сибавиатранса» в Екатеринбурге.



Лайнер до сих пор не прибыл из Норильска, его ожидают в пять часов вечера, вылет, соответственно, сдвигается на час ночи. По расписанию рейс должен был состояться сегодня в 11 утра, - сообщает джаст медиа.



RATAnews 22/09/2008

Новый Airbus A319 пополнил парк «Пулково»

Новый Airbus A319 стал уже пятым самолетом этой модели, поступившим в парк ГТК «Россия», и седьмой в семействе Airbus предприятия. Как сообщает пресс-служба «Пулково», поставки воздушных судов в 2008 году по ранее заключенным договорам существенно изменили общую структуру самолетного парка ГТК «Россия». Удельный вес объема перевозок на лайнерах зарубежного производства с начала года увеличился на 12,6%. С середины 2007 года к пяти эксплуатируемым Boeing 737-500 компания получила в свое распоряжение 7 самолетов Airbus (5 A319 и 2 А320). Планируется, что именно эти машины составят основу парка среднемагистральных воздушных судов ГТК «Россия». Компанией приобретено еще шесть А319 с поставкой в конце 2008 – начале 2009 года. По предыдущему договору в ноябре ожидается еще один А320.

До конца года произойдет пополнение и в составе дальнемагистральной техники. Третий Boeing 767-300, вместимостью более 300 кресел, поступит в компанию уже в октябре. Таким образом, на начало 2009 года ГТК «Россия» будет располагать 3 Boeing 767-300, 5 Boeing 737-500 и 14 Airbus семейства А319/320.

В наступающий период зимней навигации ГТК «Россия» рассчитывает эксплуатировать только 10 самолетов Ту-154 и отказаться от использования для перевозки Ил-86 и Ту-134. (Деловой Петербург)



RATAnews 22/09/2008

Qantas получила первый А380


В Тулузе состоялась передача первого лайнера А380 австралийской авиакомпании Qantas (фото). В общей сложности авиаперевозчик заказал 20 таких лайнеров у Airbus. В торжественной церемонии приняли участие глава авиакомпании Qantas Джеф Диксон, назначенный на пост главы Qantas Алан Джойс, а также президент Airbus Том Эндерс и исполнительный коммерческий директор Airbus Джон Лехи.





Oil.ru 22/09/2008

В.Алекперов о ценах



Сегодня в эфире "Вести 24" глава НК "ЛУКОЙЛ" Вагит Алекперов заявил: "Сегодня цена на авиатопливо нашей компании и наших коллег снижается. Цена на авиакеросин снижена почти на 100 долл. И мы ждем встречных шагов от авиаперевозчиков, что они тоже последуют за нами".
Президент ЛУКОЙЛа также обратился к предприятиям, оказывающим услуги по транспортировке нефти и нефтепродуктов, с призывом также снизить цены: "Цены на авиакеросин снижаются, а наши коллеги, к сожалению, не снижают стоимость своих услуг".



Событие. В.Алекперов о ценах

Правда.Ру 22/09/2008

Более 120 пассажиров не могут вылететь из аэропорта Хабаровска в Магадан

Пассажиры, прибывшие из Москвы в Хабаровск и следующие далее в Магадан, несколько суток не могут вылететь из аэропорта Хабаровска, который за долги не обслуживает самолеты авиакомпании "Дальавиа".

"Ситуация по Магадану у нас архисложная. У нас тут люди сидят с 18 и 19 сентября, но основная масса пассажиров прибыла 20 сентября", - сообщил представитель "Дальавиа" в аэропорту Хабаровска Сергей Толстобров. По его словам, для всех пассажиров гостиницу предоставить невозможно, так как большинство номеров заняты пассажирами камчатских рейсов, которые также не могут вылететь в пункт назначения.

Пассажиры обеспечены сухим пайком, в связи с чем выражают недовольство. При этом, как отмечают пассажиры, сдать билеты и получить деньги они не могут, так как им заявляют, что в кассах нет денег. "О том, какой рейс будет организован для вылета в Магадан станет известно не ранее девяти утра по хабаровскому времени во вторник. Перевозкой пассажиров займется либо авиакомпания "Владавиа" либо "Дальавия", при условии, что авиарейс будет дозаправлен в аэропорту Благовещенска", - добавил С.Толстобров.

В сложившейся ситуации разбирается Хабаровская транспортная прокуратура, специалисты которой помогают пассажирам задержанных рейсов составить необходимые претензии.

Как сообщалось ранее, с 10 сентября аэропорт Хабаровска приостановил наземное обслуживание некоторых рейсов авиакомпании из-за долгов, которые достигли 240 млн рублей. Спустя неделю "Дальавиа" вынуждена была прекратить продажу билетов на свои рейсы. Часть маршрутов уже отдана другим авиаперевозчикам. Из-за отказа в обслуживании авиаперевозчик вынужден летать на дозаправки в аэропорты Благовещенска и Советской Гавани.

В пятницу было заявлено о приостановлении продажи авиабилетов на все рейсы "Дальавиа". Кроме того, временным управляющим "Дальавиа" вместо Валерия Чичилимова был назначен первый заместитель гендиректора "Владивосток авиа" Игорь Багельфер, передает ИА "Интерфакс".



ГТРК Омск 22/09/2008

Сотрудники "Дальавиа" обвинили в финансовом кризисе "Аэрофлот"

Сотрудники хабаровской авиакомпании "Дальвиа" написали письмо президенту РФ, премьер-министру, генпрокурору и главе Счетной палаты с просьбой не допустить банкротства перевозчика, пишет Lenta.Ru со ссылкой на "Интерфакс", которое получило копию обращения.

Как утверждают авторы письма, положение дел компании стало резко ухудшаться "с приходом к руководству авиапредприятием топ-менеджеров Аэрофлота, не имевших четко проработанного стратегического плана действий". Именно после этого, убежден трудовой колектив, существенно сократилась маршрутная сеть, ухудшились отношения с партнерами и контрагентами и "катастрофически нарастали убытки".

"Действия руководства компании в последние месяцы поставили предприятие на грань банкротства: прекращена заправка самолетов ОАО "Дальавиа", арестованы банковские счета авиапредприятия, не выплачивается заработная плата", - подчеркивается в обращении.

Сотрудники авиакомпании в письме выразили протест против "попыток развала некогда стабильно работавшего предприятия", а также потребовали принять меры по выводу его из кризиса и не допустить массового увольнения персонала.

Между тем руководство "Дальавиа" обратилось к своему основному акционеру, Росимуществу, с предложением внести не менее 1,5 миллиарда рублей в уставный капитал ОАО "для восстановления оборотных средств и замены технического парка", пишет в понедельник газета "Коммерсант". Кроме того, авиакомпания попросила выделить из Росрезерва 8,5 тысячи тонн авиатоплива для продолжения перевозок.

Как рассказал бывший гендиректор "Дальавиа" Валерий Чичилимов, за восемь месяцев убытки авиакомпании составили 880 миллионов рублей при чистой прибыли в 2007 году в 155,9 миллиона рублей. Главным фактором убыточности авиаперевозчика господин Чичилимов назвал беспрецедентный рост стоимости авиакеросина.

Напомним, 17 сентября арбитражный суд Хабаровского края удовлетворил иск аэропорта Хабаровска, которому "Дальавиа" задолжала около более 240 миллионов рублей. После этого судебные приставы наложили арест на банковские счета авиакомпании. 19 сентября Совет директоров "Дальавиа" решил прекратить продажи билетов на все рейсы и избрал исполняющим гендиректора заместителя гендиректора "Владивосток Авиа" Игоря Багельфера.



ПолитСибРу 22/09/2008

Комиссия УФАС признала «Сибирь Авиа Сервис» монополистом на рынке поставок авиатоплива

Комиссия управления федеральной антимонопольной службы (УФАС) по Красноярскому краю вынесла решение по заявлению ОАО «КрасЭйр». Об этом сообщает газета «КоммерсантЪ-Сибирь».

Напомним, согласно заявлению авиакомпании, ЗАО «Сибирь Авиа Сервис», доминируя в географических границах аэропорта «Красноярск» на рынке поставок авиатоплива, вынудило «КрасЭйр» заключить договор на поставку продукции и оказание услуг на невыгодных для ОАО условиях. По словам представителя «КрасЭйр», «невыгодные условия контракта привели компанию к росту долга перед заправщиком топлива, что привело с середины августа к массовым задержкам рейсов авиакомпании в аэропорту Красноярска». Долг авиаторов перед «Сибирь Авиа Сервис» составил более 200 млн рублей.

Комиссия признала ЗАО «Сибирь Авиа Сервис» нарушившим ФЗ «О защите конкуренции». Представитель САС Александр Иванов заявил, что не согласен с решением антимонопольщиков.

«По большому счету, данное решение обязывает нас заправлять, наверное, бесплатно. Пока не знаем детали решения, но если они нас не будут устраивать, мы обжалуем… Пока предчувствие не очень хорошее. Нас признали монополистом, чего раньше не было, это негативно», — сказал Иванов.

В ОАО «Красэйр» удовлетворены исходом заседания. По словам начальника правового управления компании Ирины Каликиной, предписание антимонопольщиков свидетельствует о том, что САС незаконно отказывался заправлять суда авиакомпании. «Невыгодные условия соглашений между САС и «Красэйр» должны быть изменены... Признание ЗАО «САС» монополистом означает, что теперь компания будет поставлена в более жесткие рамки. Это очень хорошо, потому что в подобных ситуациях страдают пассажиры. Мы считаем, что пассажиры не должны быть заложниками споров двух хозяйствующих субъектов», — уверена г-жа Каликина.

По словам заместителя руководителя краевого УФАС Олега Харченко, в десятидневный срок САС будет выдано предписание об устранении нарушений. В случае неисполнения предписания топливной компании грозит штраф в сумме 15% от оборота на рынке.



PrimaMedia 22/09/2008

"Дальавиа" не пускают в небо

Деятельность дальневосточной государственной компании "Даль-авиа" приостановлена. Причина - большая кредиторская задолженность. Прекращена продажа билетов на все рейсы. Сотни пассажиров, купивших билеты заранее, в прошедшие выходные не могли вылететь из Москвы, Иркутска, Магадана, Хабаровска.



Дейта.ру 22/09/2008

"Дальавиа" прекратило продажи билетов на все свои рейсы

Компания терпит колоссальные убытки.

Как сообщает газета "Коммерсант", на состоявшейся конференции трудового коллектива ОАО "Дальавиа" гендиректор авиаперевозчика Валерий ЧИЧИЛИМОВ прокомментировал кризисную ситуацию в компании. По его словам, советом директоров "в связи с угрозой неисполнения обязательств перед пассажирами" принято решение о приостановлении продажи авиабилетов на все рейсы "Дальавиа" с 17 сентября. "Операционная деятельность компании находится на грани остановки", - сказал Валерий Чичилимов.

"Дальавиа" уже отменила девять рейсов из Хабаровска, сократила частотность полетов на московском, сахалинском и камчатском направлениях, а также передала выполнение отдельных рейсов другим компаниям — "Аэрофлоту" и "Владивосток Авиа". Сокращение объемов авиаперевозок Валерий Чичилимов объяснил финансовым положением "Дальавиа": по итогам восьми месяцев работы убытки авиакомпании составили 880 млн. руб. при чистой прибыли в 2007 году в сумме 155,9 млн руб.

Главным фактором убыточности авиаперевозчика Чичилимов назвал "беспрецедентный рост стоимости авиакеросина", который, по его подсчетам, с начала года подорожал на 44 процента. В частности, по словам менеджера, авиакомпании за пять летних месяцев пришлось переплатить за топливо 553,5 млн руб., а с начала года - 811,8 млн руб. По мнению гендиректора "Дальавиа", отрицательно на финансовое положение компании также повлияла "жесткая конкуренция со стороны иногородних авиакомпаний, эксплуатирующих западные топливоэффективные воздушные суда", стоившая "Дальавиа" 30 процентов рынка авиаперевозок на московском направлении и недополученной прибыли в сумме 312 млн руб.

В начале прошлой недели в обеспечение иска ОАО "Хабаровский аэропорт" отделом службы судебных приставов по Железнодорожному району Хабаровска был наложен арест на 50 млн руб., находящихся на счетах "Дальавиа". Краевой арбитражный суд удовлетворил ходатайство аэропорта об увеличении суммы иска до 240 млн руб. - именно в такую сумму оценивается представителем аэропорта долг "Дальавиа" на дату приостановки обслуживания рейсов, 10 сентября. "Представители "Дальавиа" с уточненной суммой пока не согласились, заявив, что она требует сверки, - сообщил начальник юротдела хабаровского аэропорта Михаил Триниев. - Решение об исполнительном производстве на данную сумму еще не принято".

Гендиректор "Дальавиа" подтвердил факт ареста средств компании на счетах в пяти банках, где аккумулировалась выручка от авиаперевозок. Он также признал наличие задолженности по налогам и зарплате, пообещав, что зарплата работникам компании за август будет выплачена в течение ближайших 10–14 дней.

Тем временем, в отношении "Дальавиа" продолжаются проверки со стороны контролирующих органов. Как сообщила и.о. хабаровского транспортного прокурора Мария Демидова, в данный момент ведется комплексная проверка деятельности руководства "Дальавиа" с участием представителей прокуратуры, антимонопольного ведомства, органов внутренних дел, Росавиации. Напомним, 10 сентября в отношении "Дальавиа" уже было возбуждено уголовное дело по ч.2 ст.171 УК РФ ("Незаконное предпринимательство"). Следствие ведется дальневосточным следственным управлением на транспорте и пока никак не комментируется.

"Сейчас мы пока речь о новых уголовных делах не ведем,— пояснила Демидова.— Но проверка позволит сделать конкретные выводы, есть ли в действиях руководителей компании "Дальавиа" признаки такого преступления, как преднамеренное банкротство". Отдельно хабаровской транспортной прокуратурой внесено представление руководству "Дальавиа" об устранении нарушений трудового законодательства в части несвоевременной выплаты заработной платы трудовому коллективу. "Прокуратура будет держать ситуацию под контролем", - заверила Демидова.



Комсомольская правда 19/09/2008

В Иркутском аэропорту удлинят взлетную полосу на 400 метров

Общая длина взлетной полосы станет 3595 метров.

Через 2 недели работы по удлинению взлетной полосы в аэропорту Иркутска завершат. Наконец, просьбы летчиков сделать посадку самолетов в аэропорту города безопаснее выполнены.

- Уже сделано 90% необходимых работ, - сообщают в пресс-службе аэропорта "Иркутск". - Так что к 1 октября полосу введут в строй.

Удлинять взлетную полосу на 430 метров в иркутском аэропорту решили сразу после авиакатастрофы А-310 9 июля 2006, когда при посадке самолет съехал с полосы, ударился о бетонное ограждение, въехал в гаражи и загорелся. Тогда погибли 125 человек. Возможно, будь полоса длиннее на 400 метров, трагедии можно было избежать.
После удлинения взлетной полосы на 430 метров в сторону Байкала ее общая длина станет 3595 метров. Это сделает взлет и посадку в аэропорту Иркутска безопаснее. Кроме того, теперь наш аэропорт сможет принимать самолеты любого размера и класса. Даже крупнейший в мире самолет - аэробус А380.



Комсомольская правда 19/09/2008

Самолет «Красноярск-Самара-Ростов» вылетел из самарского аэропорта

Сегодня в одиннадцать часов утра из международного аэропорта «Курумоч» покинул самолет «Красноярск - Самара – Ростов», сообщает «Регнум». Напомним, что вчера этот самолет приземлился в «Курумоче» из-за внезапной поломки. На борту воздушного судна находился 71 пассажир и 9 членов экипажа.

Персонал аэропорта нашел на взлетной полосе куски резины, похожие на части шасси. И сразу же передал важную информацию в «Курумоч». Диспетчеры объявили аварийную посадку, и на место происшествия приехали пожарные, спасатели и медики. К счастью, в 17:41 самолет сумел приземлиться и никто не пострадал.



Travel.ru 19/09/2008

"Трансаэро" удвоит число рейсов в Лондон

Авиакомпания "Трансаэро" вводит с зимнего расписания второй ежедневный рейс из Москвы в Лондон. Этот рейс будет совершаться с 26 октября во второй половине дня. Вылет из Москвы в 15.00, прибытие в Лондон в 16.10. Обратный вылет в 18.30, прибытие в Москву в 1.35, сообщает соб. корр. Travel.ru.

Билеты на новый рейс пока не продаются. Ныне действующий рейс выполняется поздним утром: вылет из Москвы в 10.05, прибытие в Лондон в 11.15. Обратный вылет в 12.25, прибытие в Москву в 19.30. Оба рейса совершаются на самолете Boeing 737.

Кроме того, "Трансаэро" продает билеты и на рейсы британской авиакомпании bmi, которая также удваивает число рейсов с 26 октября. Ее самолеты вылетают из Москвы в 6.35 и 18.10, из Лондона – в 9.30 и 21.55. Таким образом, обе авиакомпании смогут предлагать своим пассажирам по четыре рейса в день – больше, чем национальные перевозчики "Аэрофлот" и British Airways, имеющие 2-3 ежедневных рейса.



161.ru 19/09/2008

«Аэрофлот-Дон» пока названия не изменит

ОАО «Аэрофлот-Дон», являющееся дочерним предприятием ОАО «Аэрофлот – Российские авиалинии», пока не намерено менять своего названия. Об этом корреспонденту 161.ru сообщил представитель ростовской авиакомпании. Он уточнил, что до сих пор никаких официальных документов на запрет использовать в названии фирмы бренд «Аэрофлота» от головной организации не поступало.

«В любом случае, даже если такое требование поступит, на его выполнение уйдет не один и не два дня. Такие вопросы решаются согласно имеющимся регламентам и процедурам, их осуществление потребует много времени», – уточнил представитель ОАО «Аэрофлот-Дон».

Напомним, ранее представитель ОАО «Аэрофлот – Российские авиалинии» заявил, что отзывает свой бренд у дочерних авиапредприятий. Заявление было сделано вскоре после катастрофы в Перми самолета «Боинг-737». Разбившийся авиалайнер принадлежал еще одному дочернему предприятию «Аэрофлота» – ЗАО «Аэрофлот-Норд» (Архангельск). В то же время представитель Минтранса РФ назвал поспешным решение «Аэрофлота» об отзыве бренда у своих дочерних компаний.



Взгляд 19/09/2008

Alitalia продолжит регулярные рейсы в ближайшее время

Итальянский перевозчик Alitalia продолжит совершать регулярные рейсы в ближайшие дни, несмотря на провал переговоров потенциальных инвесторов и профсоюзов авиакомпании, сообщает газета La Repubblica со ссылкой на слова чрезвычайного комиссара по выведению Alitalia из кризиса Аугусто Фантоцци.

«Самолеты Alitalia продолжат полеты до тех пор, пока в распоряжении авиакомпании будут оставаться необходимые ресурсы. Если появятся новые предложения (по приобретению Alitalia), они будут проанализированы», - цитирует издание слова Фантоцци.

Чрезвычайный комиссар пообещал правительству стабильную работу авиакомпании еще в течение 7-8 дней, передает РИА «Новости».

Накануне потенциальные инвесторы отозвали свое предложение по выведению Alitalia из кризиса в связи с провалом переговоров с профсоюзами. Роберто Коланинно, председатель акционерного общества «Итальянская авиакомпания», созданного для выведения Alitalia из кризиса, ранее заявил, что без согласия профсоюзов инвесторы отзовут свое предложение, что будет означать фактическое банкротство перевозчика.

Камнем преткновения в переговорах инвесторов и профсоюзов стал вопрос о новых условиях трудовых контрактов и перспективе массовых увольнений сотрудников при реорганизации Alitalia.



Коммерсантъ Украина 19/09/2008

"Визз Эйр Украина" получила лицензию на международные полеты

Сегодня, 19 сентября, генеральный директор "Визз Эйр Украина" Наталия Казмер сообщила, что компания получила лицензию украинских авиационных властей на выполнение международных полетов.

"Мы планируем начать международные полеты, как только получим все разрешения с обеих сторон - как украинской, так и зарубежной", - отметила Наталия Казмер.

Авиакомпания "Визз Эйр Украина" - украинское отделение венгерской компании Wizz Air, являющейся low-cost или низкобюджетным перевозчиком. Компания намерена открыть, как минимум, 4 базы в Украине на протяжении последующих пяти лет и разместить на них не менее 14 самолетов, авиакомпания будет использовать свыше 500 маршрутов с определенными пунктами. В 2009 году планируется перевезти более 1 млн пассажиров и нанять около 200 сотрудников в Украине, а до июля 2011 года - увеличить количество пассажиров до 5 млн.




По Вашему запросу материалов не найдено
Предыдущие материалы смотрите в архиве
НАШИ КОНТАКТЫ
Координаты Фонда:

125167, Москва, Ленинградский проспект, д. 37, корп. 3
Тел.: (915) 218-56-58

Электронная почта

Учебные заведения ГА

Подготовка кадров ГА - одна из наиболее острых проблем отрасли. Отрасли остро не хватает пилотов, кадров инженерно-технического профиля, диспетчеров по УВД, профессиональных техников.
В текущем году авиационные учебные заведения страны увеличивают прием студентов.

Информационное агентство Российская авиация и космонавтика

Поставка авиационно-технического имущества

Denzy


Союз авиапроизводителей

кубок «АВИА 2014»


ПОИСК МАТЕРИАЛОВ
Главная | О Фонде | Дела и планы Фонда | Cовещания и конференции | Новости СМИ | Статьи в прессе | Авиаторы шутят | Форум | Реклама
Новости гражданской авиации и авиакомпаний | Фонд «Партнёр гражданской авиации» | Карта сайта

Материалы об авиакомпаниях:

Авиакомпании в Фонде «Партнёр гражданской авиации»
Новости СМИ об авиакомпаниях | Статьи в прессе об авиакомпаниях | Авиакомпания «Россия» | Авиакомпания «Аэрофлот» | Авиакомпания «Атлант-Союз»
Типы бюджетных авиакомпаний | Как правильно выбрать авиакомпанию? | Обязанности авиакомпании при задержке рейса | «Черный список» авиакомпаний