// Министерство обороны согласилось убрать свой объект около Поздняково

Проблема с размещением нового иркутского аэропорта в Поздняково, строительству которого мешает расположенная рядом ракетная часть, решена. Глава Минобороны РФ Анатолий Сердюков подписал приказ о переносе стратегического объекта. Сегодня Росавиация должна объявить конкурс на разработку технического задания и краткого обоснования инвестиций в проект аэропорта, который, очевидно, будет стоить не менее 40 млрд руб.
Вчера заместитель начальника управления аэропортовой деятельности Росавиации Василий Волобуев сообщил, что глава Минобороны РФ Анатолий Сердюков подписал приказ о переносе стратегической военной части из Поздняково «в другое место». Стоимость переноса он не уточнил. В качестве компенсации за передислокацию части военные получат в новом аэропорту свой сектор, где будут базироваться транспортные лайнеры.

Решение о строительстве нового аэропорта в Поздняково, в 25 километрах от Иркутска, региональные власти приняли этим летом, после того как авиастроительная корпорация «Иркут» высказалась против площадки в Пади Ключевой под Ангарском. Авиастроители, которых поддержали военные, заявили, что над Падью Ключевой проходят испытания новых самолетов. Появление в той местности гражданского аэропорта привело бы к тому, что трассы воздушных судов стали бы пересекаться.

Как сообщили Новому региону представители «ЭйрЮнион», - пассажиры авиарейса №625, которые должны были прибыть в Екатеринбург 7 октября в 15:10, будут доставлены 9 октября в 14:20. Те же, кто собирался покинуть «Кольцово» и направиться в Красноярск накануне ночью, вылетят из Екатеринбурга 10 октября в 2:40. Это и будет последний рейс Красноярских Авиалиний в Екатеринбурге.

В конце октября торговый дом ТОАП (Топливное обеспечение аэропортов) собирается подать иск о признании авиакомпании "Самара" банкротом. Как сказал генеральный директор торгового дома Евгений Островский, это на его взгляд единственный вариант напомнить о 50 млн руб., которые "Самара" задолжала ТОАПу. Отсутствие какого-либо четкого плана по погашению долгов и непонятная ситуация с правоприемником заставляет торговый дом принимать такие меры. Гендиректор ТОАПа сказал что ситуация, когда останавливают деятельность наиболее сильной компании из авиахолдинга AirUnion непонятная и напоминает рейдерский захват.
Ранее 6 октября ТОАП подал иск о признании банкротом другую авиакомпанию, входящую в холдинг AirUnion — "Домодедовские авиалинии". Кроме того по словам Евгения Островского в середине октября будет подан иск на ещё одну компанию холдинга AirUnion — "Красэйр".

Минтранс направил в правительство представление о назначении на должность главы ФАВТ руководителя Ространснадзора Геннадия Курзенкова.
Одновременно Минтрансом РФ было направлено второе представление - об освобождении с занимаемой должности нынешнего руководителя Росавиации Евгения Бачурина.
Кандидатура Курзенкова была выбрана Минтрансом РФ не случайно. Ранее в Ространснадзоре были сконцентрированы те функции, которые в августе этого года были переданы ведомству Е.Бачурина: речь, в частности, идет о сертификации и лицензировании перевозчиков и др.

Интерфакс – 08.10.2008
http://www.gudok.ru/index.php/news/22549

Биография

КУРЗЕНКОВ Геннадий Кузьмич
Руководитель Федеральной службы по надзору в сфере транспорта
Родился 1 октября 1955 г. в поселке В-Кутум Лукояновского района Горьковской области.
В 1978 г. окончил Борисоглебское высшее военное авиационное училище летчиков, в 1989 г. Военно-воздушную академию им. Ю. А. Гагарина, в 2001 г. Военную академию Генерального штаба Вооруженных Сил Российской Федерации.
Имеет специальности командная авиационная и военное и государственное управление.
Ему присвоена квалификация летчик-инженер, офицер с высшим военно-специальным образованием.
Имеет государственные и отраслевые награды: орден «За военные заслуги»- 1996 г., почетное звание «Заслуженный военный летчик Российской Федерации» -2002 г., 8 медалей.

1973 – 1974 служба в Вооруженных Силах

1974 – 1978 курсант Борисоглебского высшего военного авиационного училища летчиков

1978 - 1986 летчик, старший летчик, командир звена авиационного полка, командир эскадрильи отдельного штурмового авиационного полка, Белорусский военный округ

1986 - 1989 слушатель командного факультета, Военно-воздушная академия имени Ю. А. Гагарина

1989 - 1990 заместитель командира полка по летной подготовке, ВУС-013012, Дальневосточный военный округ

1990 - 1991 заместитель командира полка, ВУС-0613012, Дальневосточный военный округ

1991 - 1994 командира полка, ВУС-0613012, Дальневосточный военный округ

1994 - 1996 заместитель командира дивизии, ВУС-0613012, Дальневосточный военный округ

1996 - 1999 командир дивизии, Дальневосточный военный округ

1999 - 2001 слушатель Военной академии Генерального штаба Вооруженных Сил Российской Федерации

2001 - 2002 заместитель командующего армией Военно-воздушных сил и Противовоздушной обороны, Приволжско-Уральский военный округ

2002 - 2007 заместитель начальника Военной – воздушной академии имени Ю.А. Гагарина

Событие. Росавиации нашли главу

Ряду авиакомпаний, выполняющих рейсы в Челябинск, грозят судебные разбирательства. Как сообщили "Уралинформбюро" в пресс-службе ОАО "Челябинское авиапредприятие", на сегодня суммарная задолженность перевозчиков за обслуживание самолетов в челябинском аэропорту превышает 36 миллионов рублей. Лидирует в "черном списке" авиакомпания "Сибирь", чей долг составляет 26,2 миллиона рублей. 4,2 миллиона задолжала авиаузлу "ВИМ-авиа", почти 3,8 миллиона не выплатил обанкротившийся "Авиапрад". Кроме того, 967 тысяч рублей числится за "Когалымавиа", 880 тысяч - за "Аэрофлот-Доном". Замыкает перечень "ИрАэро" с почти 125 тысячами рублей долга. Компании перечисляют средства, однако происходит это нерегулярно и в маленьких объемах. Сейчас аэропорт пытается договориться с перевозчиками о составлении графика погашения задолженности. "Понимая, в какой ситуации сегодня находятся авиакомпании, мы идем им навстречу. Однако если наши попытки не принесут существенных результатов, мы будем вынуждены обратиться в суд", - подчеркнули представители ЧАП, добавив, что сейчас все авиакомпании, выполняющие рейсы из челябинского аэропорта, работают в штатном режиме.

Финансовый кризис может заставить крупнейшую российскую авиакомпанию "Аэрофлот" пересмотреть сделку по приобретению новых лайнеров Airbus. Об этом сообщает агентство AFP со ссылкой на слова генерального директора "Аэрофлота" Валерия Окулова.
По словам Окулова, в случае ухудшения кредитных условий покупка прежде заказанных самолетов, в первую очередь, Airbus 320-330, окажется под вопросом. В то же время Окулов подчеркнул, что компания не намерена сокращать заказы на новые самолеты, передает "Интерфакс".

Напомним, в июле 2008 года в ходе международного авиасалона в Фарнборо "Аэрофлот" подписал контракт с Airbus на поставку 5 самолетов А321. Годом ранее на авиасалоне в Ле-Бурже компании подписали соглашение о поставке 22 лайнеров A350.

 

В зимнем расписании полетов не нашлось места для привычных маршрутов easyJet, Aerlingus, Germanwings и Austrian Airlines. В зимнем расписании полетов не нашлось места для привычных маршрутов четырех авиакомпаний — easyJet, Aerlingus, Germanwings и Austrian Airlines.
Британская easyJet, которая обслуживает рейс Рига—Берлин, прекращает свои полеты со 2 ноября. Ирландская Aerlingus перестанет летать в Дублин с 31 октября. Неделей ранее полеты в Кельн отменила немецкая Germanwings.

А конце октября полеты между Ригой и Веной прекращает и австрийская авиакомпания Austrian Airlines, пишет газета "Телеграф".

Закрытие объясняют коммерческими соображениями - люди предпочитают летать более безопасными и удобными самолетами других авиакомпаний, например, airBaltic. Последняя планирует расширить географию полетов, "переняв" у покидающих латвийский рынок конкурентов многие рейсы.

Авиакомпания "Дальавиа"
начала увольнять сотрудников. По словам лидера профсоюзов авиакомпании Андрея Шнякина, более 600 работников компании уже попали под сокращение персонала, и новые увольнения неизбежны. Долги "Дальавиа" за восемь месяцев нынешнего года превысили 800 млн руб., в том числе 240 млн руб. базовому аэропорту в Хабаровске, который в начале сентября отказал авиакомпании в предоставлении услуг. "Интерфакс"

Для компаний, занятых в отрасли аэронавигации и авиационных перевозок, ESRI предлагает новую систему для создания и ведения централизованных баз корпоративных геопространственных данных Production Line Tool Set (PLTS - см. www.esri.com/plts) Aeronautical Solution под ArcGIS 9.3. Она предназначена служить основой для систем управления аэронавтической информации (AIM) и на базе географического подхода обеспечивать более эффективную работу с данными в этой отрасли.

В комплект поставки входит пример конкретного применения PLTS в испанской компании Aena, провайдера аэронавигационных и аэропортовых услуг. В новой системе доступен обширный инструментарий для анализа и планирования, а также средства интегрирования с системой Job Tracking for ArcGIS (JTX) для управления процессами работ. Она совместима с такими отраслевыми системами как Terminal Instrument Procedures (TERPS), Procedures for Air Navigation Services—Operations (PANS-OPS) и Aeronautical Information Publication (AIP).

Члены глобального альянса авиакомпаний Star Alliance единогласно проголосовали за принятие в свои ряды ведущего бразильского перевозчика TAM. Эта компания имеет долю в 20% рынка международных перевозок в Бразилии и около трети внутренних перевозок. Она станет первым южноамериканским членом Star Alliance, соообщает соб.корр. Travel.ru.

Вступление в альянс займет отгода до полутора, его спонсором будет американская United Airlines. После этого в маршрутной сети альянса прибавится еще 36 аэропортов, и она превысит тысячу пунктов назначения в 170 странах. Число ежедневных рейсов компаний альянса составит более 20 тысяч. Сейчас в него входит 21 авиакомпания: Air Canada, Air China, Air New Zealand, ANA, Asiana, Austrian, bmi, EgyptAir, LOT, Lufthansa, SAS, Shanghai Airlines, Singapore Airlines, South African Airways, Spanair, SWISS, TAP Portugal, THAI, Turkish Airlines, United и US Airways.

Об этом нам сообщил руководитель пресс-службы «Домодедово» Эльдар Тузмухаметов. По его словам, - не было и проверок Роспотребнадзора. Соответственно, никаких санкций на аэропорт не накладывалось, - сказал Тузмухаметов. Напомню, информация о жалобах и проверках, на днях появилась сразу в нескольких региональных СМИ.

Арбитражный суд Свердловской области во вторник прекратил производство по делу о взыскании аэропортом "Кольцово" с авиакомпании "ВИМ-Авиа" задолженности в размере 12 млн 241,987 тыс. рублей в связи с полным погашением долга.
"Истец отказался от иска в связи с полным погашением долга, и производство по делу прекращено", - сказал представитель суда.
Как сообщалось, аэропорт "Кольцово" в июле подал иски в арбитражный суд Свердловской области о взыскании задолженности за услуги по наземному обслуживанию воздушных судов авиакомпаний "ВИМ-Авиа" и "Домодедовские авиалинии" (входит в AiRUnion).

В ближайшие два года там появятся суперсовременные сканеры.

Они просвечивают пассажиров, создавая трёхмерное изображение полностью обнажённого тела. Новую систему уже испытали в Англии в аэропорту Хитроу. Добровольцы были шокированы, когда увидели чёрно-белые снимки, которые запечатлели их тело во всех интимных подробностях. Правозащитники уже выступили с резкой критикой такой "системы безопасности". Не исключено, что секретные сведения из баз данных могут в любой момент попасть в руки преступников или просто любопытных людей, пишет "ТурДейли".

 Авиакомпания "Красноярские авиалинии" до 10 октября отменила рейсы из/в Екатеринбург. "Рейсы отменены в связи с производственной необходимостью. Пока мы предлагаем нашим пассажирам улетать 10 октября", - сообщил сотрудник справочной службы авиакомпании.

Как передает "Интерфакс", при этом собеседник агентства не стал комментировать, связана ли отмена рейсов с арестом имущества авиакомпании.

Согласно on-line табло, размещенном на сайте екатеринбургского аэропорта Кольцово, на вылет отменен рейс №625 из Екатеринбурга в Краснодар, который должен был состояться по расписанию 7 октября в 17:10 по местному времени, рейс №626 и №654 из Екатеринбурга в Ккрасноярск (были запланированы на 8 октября на 02:40). В расписании Кольцово есть также рейс №625 из Екатеринбурга в Краснодар, запланированный на 9 октября на 17:10.

На прилет в Екатеринбург отменены рейсы №625 и №653 из Красноярска (должны были прибыть 7 октября в 15:10), №626 из Краснодара (8 октября в 01:20). Согласно on-line табло, 9 октября в 15:10 в Екатеринбург должны были прилететь рейсы №625 и №653 из Красноярска.

Как сообщалось, во вторник сотрудники управления федеральной службы судебных приставов по Красноярскому краю производили опись и арест имущества ОАО "Авиакомпания "Красноярские авиалинии".

Арест был наложен на 5 самолетов Ту-154 и Ил-62. "Некоторые из этих самолетов находятся в рабочем состоянии, у некоторых отсутствуют двигатели. Однако надо отметить, что данными самолетами авиакомпания не пользуется в настоящее время для полетов", - сообщали в управлении ФССП.

Общая сумма задолженности авиакомпании перед юридическими лицами превышает 720 миллионов рублей.

Екатеринбургский аэропорт Кольцово пока не подавал в суд на авиакомпанию «Сибавиатранс» с целью возмещения затрат за наземное обслуживание самолета компании, авиатопливо и питание пассажиров рейса Екатеринбург – Норильск, который был задержан в уральской столице на четыре дня с 1 по 5 сентября. Об этом сообщила «УралПолит.Ru» сегодня, 8 октября, директор по связям с общественностью аэропорта Юлия Федотова. Задолженность составляет 347 тыс. рублей.

Между тем, как уже сообщал «УралПолит.Ru», кроме долга перед самим аэропортом, у Сибавиатранса есть задолженность перед расположенной неподалеку от Кольцово гостиницей «Лайнер», где были размещены пассажиры задержанного рейса. Рейс Екатеринбург – Норильск был задержан в связи с долгами за наземное обслуживание компании «Сибавиатранс» перед аэропортом Норильска. При этом перевозчик в нарушение законодательства не предоставил пассажирам ни питания, ни мест в гостинице – решение этого вопроса взяли на себя аэропорт Кольцово и гостиница «Лайнер».

Напомним, с воскресенья, 5 октября, «Сибавиатранс» (как и «Омскавиа») лишен права перевозить пассажиров. Росавиация отозвала у этих авиакомпаний сертификат эксплуатанта, поскольку они не соответствуют сертификационным требованиям. Свидетельства у перевозчиков отозваны во избежание массовых срывов авиаперевозок и нарушения прав пассажиров, – сообщили в Росавиации. В ближайшее время будут отозваны сертификаты у всех пяти участников альянса «ЭйрЮнион», который недавно стал виновником массовых срывов пассажирских авиаперевозок.

Рейсы авиакомпании «Сибавиатранс», входившей в состав альянса AirUnion, передадут красноярским авиаперевозчикам «Красавиа» и «Катэкавиа». Об этом сообщает ИА «REGNUM» со ссылкой на министерство транспорта и связи Красноярского края.

По информации министерства, перебоев с перевозками на внутрирегиональных авиалиниях из-за сложившейся ситуации не возникнет. Для выполнения социально значимых рейсов и перевозки пассажиров на внутренних авиалиниях на территории Красноярского края по инициативе краевого правительства подписано четырехстороннее соглашение «О порядке выполнения авиационных перевозок пассажиров ОАО «Сибавиатранс». Согласно документу, с 1 октября рейсы по маршрутной сети «Сибавиатранс» в крае выполняют «Красавиа» и «Катэкавиа», а «Сибавиатранс» прекращает реализацию билетов и выполнение пассажирских рейсов.

В конце октября на заседании президиума совета губернатора Красноярского края планируется обсудить концепцию развития малой авиации. Программа предполагает модернизацию аэропортов в муниципальных образованиях и приобретение новой техники для выполнения внутренних перевозок.

Напомним, 29 сентября Росавиация приняла решение об отзыве сертификата у этой компании с 5 октября

S7 Airlines, крупнейший российский авиаперевозчик по числу перевезенных пассажиров на внутренних авиалиниях, получила дальнемагистральный лайнер нового типа Boeing 767-300ER, который в начале октября 2008 года прибыл в новосибирский аэропорт «Толмачево» для прохождения таможенных процедур.

Boeing 767-300ER первый из трех лайнеров данного типа, которые компания введет в эксплуатацию до конца 2008 года. В настоящее время S7 эксплуатирует два самолета Boeing 737-400 и четыре Boeing 737-800.

Широкофюзеляжный лайнер Boeing 767-300ER имеет просторную компоновку салона, что делает перелеты на дальние расстояния максимально комфортными. Кресла в салоне экономического класса расположены по схеме два-три-два в количестве 222 мест. В салоне бизнес-класса 18 мест, которые также расположены в три ряда: по два кресла в каждом ряду.

Во время длительных полетов пассажирам будет предложено двухразовое горячее питание, напитки и дорожные наборы.

В середине октября этого года самолет начнет совершать регулярные полеты по маршрутам Москва-Новосибирск и Москва-Ереван. В дальнейшем Boeing 767-300ER заменит Airbus A310 на дальних маршрутах Москва-Бангкок и Москва-Владивосток.

Представитель общественной организации "Гав леОвед", израильский араб адвокат Халид Духи был задержан в тель-авивском аэропорту Сде Дов после того как отказался пройти процедуру проверки.

По словам адвоката, он летел внутренним рейсом в Эйлат, где должен был помогать работающим там беженцам из Судана решать трудовые конфликты с хозяевами гостиниц.

В аэропорту при проверке Духи "зазвенел". Охрана попросила его снять штаны, для того, чтобы пройти более тщательную проверку. Духи ответил, что скорее покинет здание аэропорта. Охрана вызвала полицейский наряд, который Духи арестовал и обыскал.

После завершения этой процедуры Духи был освобожден, правда, его самолет улетел за три часа до этого. Арабский центр защиты прав человека "Моссава" хочет теперь подать жалобу на действия авиакомпании El Al и израильского управления авиации, которые, по мнению правозащитников занимаются дискриминацией арабских граждан Израиля.

Самолет Boeing 777 авиакомпании Korean Air был вынужден вернуться в аэропорт бразильского Сан-Паулу вскоре после вылета из-за столкновения с птицей, никто из находившихся на борту 138 человек не пострадал, сообщает РИА Новости со ссылкой на аэропортовую служба Бразилии INFRAERO.

Пилот Боинга 777-200, следовавшего в Сеул с промежуточной посадкой в Лос-Анджелесе, зафиксировал отказ одного из двигателей после столкновения с грифом-урубу и запросил экстренную посадку в международном аэропорту Сан-Паулу "Кумбика".

Посадка была произведена благополучно, никто из находившихся на борту лайнера не пострадал. Инцидент также не повлиял на режим работы аэропорта, отмечает INFRAERO.

Совет Безопасности ООН принял во вторник, 7 октября, резолюцию, призывающую все страны активнее вести борьбу против пиратов у берегов Сомали.

В резолюции отмечается, что все страны, которые заинтересованы в безопасности на море, должны "активно принять участие в борьбе против пиратов у берегов Сомали, в особенности, направляя туда корабли и военные самолеты".

Также отмечается необходимость вести борьбу против пиратства в соответствии с нормами международного права. Резолюция, составленная Францией, одобрена всеми членами СБ ООН, сообщает

Событие. Совет безопасности ООН принял резолюцию против сомалийских пиратов

85 лет назад взмыл в воздух первый самолет «Чешских авиалиний». Из-за плохой погоды было решено не брать на борт пассажиров, но уже на следующий день из Праги в Братиславу долетел первый клиент новой авиакомпании. В год основания по этому маршруту переправили 13 пассажиров, и еще семь – в город Чешские Будейовице. Еще одним внутренним маршрутом станет линия Прага-Брно, ее начнут обслуживать уже с нового аэропорта Рузине, построенного в 1937 году.
«Чешские авиалинии» стали одной из первых компаний в мире, начавшей использовать реактивный самолет для перевозки пассажиров. Им стал TU 104, который позволил совершить первый трансатлантический полет по маршруту Прага-Джакарта. Уже в 1970 году самолеты Ил-62 начали регулярно курсировать до Нью-Йорка. Бизнес-класс ввели в 1983 году, а в первый год после «бархатной» революции стали использовать более современный самолет Airbus A310.
Ныне «Чешские авиалинии» ежегодно только из Праги переправляют более пяти миллионов пассажиров.
Автор: Алена Маевая

Столичное ЗАО «Крисмар» выиграло тендер на реконструкцию взлетно-посадочной полосы и светосигнального оборудования аэропорта «Воронеж», сообщает ИА «Интерфакс» со ссылкой на заместителя руководителя Главного управления по промышленности, транспорту, связи и инновациям Воронежской области Юрия Низовцева.

По словам Юрия Низовцева, до конца года компания должна освоить 337,63 миллиона из 763 миллионов.рублей, выделенных из государственного бюджета.

«В следующем году состоится второй тендер на проведение работ по удлинению взлетно-посадочной полосы до 2,6 километра, а также обновлению терминалов. На это будет направлено 425,37 миллиона рублей», — пояснил Юрий Низовцев.

Чиновник отметил, что работы в аэропорту начнутся уже в октябре, в связи с чем будет изменено расписание полетов.

После реконструкции аэропорт сможет принимать все типы пассажирских и грузовых самолетов, кроме новейших, наиболее крупных лайнеров американских и французских производителей.

Ряд авиакомпаний решили покинуть рынок Латвии. И случится это в ближайший месяц.



24 октября свой последний рейс из Риги в Кельн совершит немецкий авиадискаунтер Germanwings, открывший этот маршрут в мае.
26 октября прекратит полеты из Риги в Вену австрийская Austrian Airlines, открывшая в Риге свое представительство в странах Балтии еще в 1995 году. «Решение принято по коммерческим соображениям», - заявил авиаперевозчик. Отметим, что от обслуживания маршрута Вильнюс - Вена компания пока не отказалась.

После 31 октября нельзя будет больше вылететь в Дублин самолетом компании низких цен Aerlingus.

А 2 ноября уйдет от нас британский дискаунтер easyJet, летавший из Риги в Берлин.

В отличие от зарубежных компаний наш airBaltic, несмотря на сложную экономическую ситуацию, в оставшиеся месяцы года ожидает значительного прироста числа пассажиров. В сентябре прирост числа пассажиров по сравнению с прошлым годом у авиакомпании составил 40%. Такого же здесь ожидают и в октябре и планируют рост пассажиропотока в ноябре и декабре.

Кстати, в дальнейшем полеты из Риги в Вену и обратно, от которых отказалась Austrian Airlines, четыре раза в неделю будет выполнять airBaltic.

Александр РОСТОЦКИЙ

30 октября станет последним днем работы знаменитого берлинского аэропорта Tempelhof. Расположенный внутри города аэропорт уже около десятка лет глубоко убыточен, а кроме того, занимает огромную территорию чуть ли не в центре Берлина. Сейчас из него совершается всего полтора десятка регулярных рейсов в день. Он также служит аэропортом деловой авиации, напоминает соб. корр. Travel.ru.

Последний регулярный рейс отправится 30 октября в 21.50. Это будет самолет Dornier 328 авиакомпании Cirrus Airlines, совершающий полет в Маннгейм. Последними покинут аэропорт исторические самолеты середины прошлого века - Junkers Ju-52, ранее принадлежавший Deutschen Lufthansa Berlin-Stiftung, и лайнер DC 3 компании Air Service Berlin взлетят из Tempelhof незадолго до полуночи. Право совершить заключительные рейсы из аэропорта, откуда около ста лет назад был осуществлен первый в Германии полет самолета, будет предоставлено лучшим пилотам, чьи имена уже названы.

В завершающие три дня работы аэропорта в нем пройдет множество торжественных и праздничных мероприятий. В течение 30 октября главный зал аэропорта будет закрыт для посетителей, встречающих и провожающих. Пройти внутрь смогут только пассажиры. С 31 октября в Берлине будут работать два аэропорта – Schonefeld и Tegel. Последний, также расположенный в черте города, закроется в 2011 году, после чего останется только один аэропорт.

При использовании материалов сайта ссылка на Телестанцию «Мир» обязательна!

Цена авиакеросина по-прежнему вне конкуренции. Антимонопольная служба отложила уже второе дело о неоправданном росте цен на авиатопливо в новосибирских аэропортах. Заправочный комплекс аэропорта «Северный» на прошлой неделе пытался обосновать свои цены перед антимонопольщиками. Тогда ему не хватило доказательств, и дело было отложено. Сегодня другой ответчик - «Газпромнефтьаэро» - по некоторым данным эта компания заправляет большую часть самолетов из Толмачево – не предоставила антимонопольщикам нужные сведения. Дело в очередной раз было отложено. Как говорят в антимонопольной службе, если злоупотребление доминирующим положением, в котором обвиняют обе компании, будет доказано, им грозит штраф в зависимости от оборота компании. Кроме того, возможно, им придется ответить за непредоставление информации. Признаки нарушения антимонопольного законодательства специалисты установили при проверке всех поставщиков авиатоплива и заправочных комплексов летом этого года.

Иранские ВВС провели в конце сентября задержание венгерского самолета, используемого в гуманитарных целях, на борту которого не было граждан США, сообщает во вторник местный арабоязычный телеканал «Аль-Алям».

У военных НАТО были проверены документы, произведен осмотр груза на борту и, убедившись, что в их действиях не было «злого умысла», иранские военные позволили самолету вылететь в Афганистан. «РИА Нововсти» сообщает, что в связи с инцидентом ряд правительств, в том числе Венгрия, уже принесли свои извинения Ирану.

Ранее во вторник иранское агентство «Фарс» сообщило, что иранские истребители вынудили американский военный самолет, нарушивший иранское воздушное пространство, совершить посадку. Экипаж был допрошен, после чего самолету разрешили покинуть территорию Ирана, передает «Интерфакс».

 

Компания-производитель рассматривает возможность размещения во Львове производство по сборке двигателей для самолетов Boeing.
По его словам, в настоящее время с рабочим визитом в Польше находится группа представителей местных властей Львовской области, передает РБК-Украина со ссылкой на источник во Львовской ОГА.

Производство предполагается разместить на двух площадках: на базе авиаремонтного и танкоремонтного заводов во Львове, находящихся в управлении Минобороны.

При этом предполагается, что объем выпуска товарной продукции на предприятии составит 2 миллиарда долларов в год в случае реализации указанного проекта.

На американской выставке деловой авиации, ежегодно проводимой Национальной ассоциацией бизнес-авиации (NBAA), молодая компания YourJet, выходящая на рынок авиатакси, выбрала сверхлегкий реактивный самолет D-JET для реализации своего проекта. YourJet, рассчитывающая приступить к работе в конце этого года на самолетах Diamond DA42, оформила заказ на 6 бизнес-джетов D-JET с опционом еще на несколько машин.

В Непале потерпел крушение легкомоторный самолет, 18 человек погибли. На месте катастрофы работают спасатели. По предварительным данным, трагедия произошла в условиях плохой погоды. Жертвами стали 12 граждан Германии, 2 швейцарцев, 4 непальцев. Крушение произошло в районе горы Эверест. По данным британской Би-Би-Си, самолет разбился при посадке в аэропорту на востоке страны. Один из непальцев выжил. Сотрудники аэропорта уточняют списки пассажиров, находившихся на борту, и приступают к расследованию причин катастрофы.

Бразильский производитель Embraer и компания САЕ, один из мировых лидеров по производству пилотажных тренажеров и обучающих программ для пилотов, создали совместное предприятие, которое будет предоставлять первую тренировочную программу для пилотов сверхлегких реактивных самолетов Phenom 100. Экипаж и технический персонал будут обучаться в центре подготовки САЕ в Далласе. Первые курсы по подготовке пилотов начались уже в сентябре. Программа состоит из 23 часов теоретических занятий, 40 часов наземного инструктажа под руководством инструктора и 32 часов на летном тренажере.