пятница 15/12/2017
04/11/2017 15:09 04/11/2017 15:12 04/11/2017 15:22 04/11/2017 15:51
Просто в космос: российский лайнер МС-21 впервые покорил высоту в 12 километров
Согласно сообщению пресс-службы компании «Иркут», новый российский лайнер МС-21-300 удачно прошел летные испытания в Подмосковье, поднявшись в воздух с аэродрома ЛИИ Громова в Жуковском.
Глава Минтранса ознакомился с возможностями новой автоматизированной системы УВД
Министр транспорта РФ Максим Соколов в пятницу, 3 ноября, посетил недавно открывшийся Центр управления воздушным движением (ЦУП) филиала "Московский центр автоматизированного управления воздушным движением"
Эксперт оценил возможное возобновление сотрудничества России и Украины по Ан-124
Бывший замминистра гражданской авиации СССР Олег Смирнов оценил возможное возобновление сотрудничества России и Украины по продлению лётной годности Ан-124.
В российском регистре стало больше деловых самолетов
За последнее время наблюдается тенденция по увеличению числа деловых воздушных судов в российском регистре. "Ежегодно около 50 самолетов получают российскую регистрацию", — рассказал ATO.ru генеральный директор "Международного центра деловой авиации" Евге
Главная | О Фонде | Дела и планы Фонда | Cовещания и конференции | Новости СМИ | Статьи в прессе | Авиаторы шутят | Форум | Реклама
Партнёр гражданской авиации Фонд развития инфраструктуры воздушного транспорта «Партнёр гражданской авиации»
ФОНД
НАШИ
ПАРТНЁРЫ
Авиакомпании Авиастроение и ремонт Поставки ГСМ и топливозаправка Аэропорты СДЕЛАНО В РОССИИ
Производство оборудования Кетеринг Обслуживание авиапредприятий Средства навигации и связи
Страхование и лизинг Правовое обеспечение
ПОИСК ПАРТНЁРОВ:
Регистрация нового партнёра Контакты и реквизиты

Новости российских и зарубежных СМИ об авиации

Regnum 29/09/2008

Аэропорт Владикавказ закрывается на ремонт

15 дней жители Северной Осетии будут пользоваться услугами аэропорта "Минеральные Воды". За это время должны быть проведены работы по реконструкции взлетно-посадочной полосы местного аэропорта. Об этом корреспонденту ИА REGNUM сообщили 29 сентября в администрации Владикавказского авиапредприятия.

Ремонтные работы были намечены на 1 сентября 2008 года, однако из-за трагических событий в Южной Осетии пришлось перенести их на 1 октября текущего года. Как известно, основную нагрузку по приему гуманитарных грузов, доставляемых самолетами МЧС для пострадавшей республики, приняли на себя сотрудники аэропорта "Владикавказ".

По словам специалистов, после реконструкции полосы здесь могут приземляться и комфортабельные авиалайнеры "Боинги". Напомним, что авиаперевозки из Владикавказа в Москву осуществляет авиакомпания "Сибирь".



Коммерсантъ 29/09/2008

Решение ФАС по "Газпром нефть" и ТНК-ВР

ФАС сочла, что компании устанавливали монопольно высокие цены и создавали дискриминационные условия для сторонних покупателей - цены на нефтепродукты для собственных дочерних обществ и сторонних потребителей были разными. "Газпром нефть", по версии ведомства, допускала нарушения на рынках почти всех нефтепродуктов — бензина, авиакеросина, дизтоплива и мазута. ТНК-ВР — только бензина и керосина.

"Газпром нефть" и ТНК-ВР, обеспечивающие 22% российской нефтепереработки, признаны виновными и могут поплатиться за это 2% выручки 2007 года. До сих пор служба не применяла к нефтекомпаниям оборотные штрафы общероссийского масштаба.

В отношении "Газпром нефти" штраф может составить 8,7 млрд руб., а по ТНК-ВР – не будет превыщать 8 млрд руб.



Событие. Решение ФАС по "Газпром нефть" и ТНК-ВР

Росфинком 29/09/2008

Авиакомпания "Дальавиа" отменила рейсы в Москву и Санкт-Петербург

Компания "Дальавиа" отменила рейсы в Москву, Санкт-Петербург и другие города. В столицу пассажиры отправлены на лайнерах "Аэрофлот - российские авиалинии", "Сибири", "Трансаэро", в Магадан и Санкт-Петербург - на самолетах "Владивосток-Авиа", сообщает 29 сентября радиостанция "Авторадио Красноярск".

Отмена рейсов "Дальавиа" связана с многомиллионными долгами компании. Руководители "Владивосток-Авиа", которой по поручению Минтранса передано управление хабаровской компанией, в начале этой недели представят антикризисную программу по выводу "Дальавиа" из тупика. По их словам, увольнения персонала "Дальавиа" неизбежны. Сколько работников компании потеряет рабочие места - станет ясно после обнародования антикризисной программы.



afisha.mail.ru 29/09/2008

У «ВИМ-АВИА» — новый «эффект домино»

В прошедшие выходные произошли серьезные задержки чартерных рейсов «ВИМ - Авиа» и ряда других перевозчиков

На полсуток и более были задержаны в минувшие выходные чартерные рейсы «ВИМ-Авиа», вылетавшие из столичного аэропорта Домодедово.

Так, в субботу 27 сентября были задержаны такие рейсы «ВИМ-Авиа», как

NN 887 в Римини (с 6:10 до 12:30), NN 913 в Тиват (с 10:20 до 13:34), NN 8345 в Малагу (с 16:10 до 22:15), NN 8171 в Анталью (с 19:00 до 23:13).

Вчера были отложены вылеты рейсов NN 8065 (c 4:05 утра до 00:20 в ночь на сегодня), NN 361 на Пардубице ( с 8:10 до 11:25), NN 8101 в Шарм-эль-Шейх (с 15:30 до 23:30).

Что касается прибытия рейсов, то вчерашний рейс NN 8066 из Бодрума сначала был отложен до с 13:15 до 7:35 сегодняшнего утра, а затем появилась информация, что он вообще отменен.

Также серьезно задержались два прилета рейсов «ВИМ – Авиа» из Салоник.

Рейс NN 288 вместо 13:15 ожидается в 10:35 сегодняшнего утра, а рейс NN 284 прибыл в 23:05 вместо 17:05.

В информационной службе авиакомпании «Домодедово» нашему порталу вчера сообщили, что серьезные задержки вылетов авиарейсов связаны с неприбытием воздушных судов из предыдущих рейсов. В частности, задержка почти на сутки вчерашнего вылета в Бодрум связана с тем, что не вовремя вернулся рейс из Антальи. «Задержки пошли по цепочке», - сообщили в авиакомпании.

Отметим, что в 2006 и 2007 гг. «ВИМ-Авиа» уже получала предупреждения из-за массовой задержки чартерных рейсов.

В итоге, минувшим летом Министерство транспорта провело инспекцию в авиакомпании, после чего Росавиация прекратила прием заявок от «ВИМ-авиа» на выполнение чартерных рейсов.

Тогда среди основных направлений, задержки вылетов на которые составляли в среднем от 5 до 10 часов, были Анталья, Бодрум, Бургас, Ираклион, Сплит, Стамбул, Хургада.

Руководство «ВИМ-Авиа», в свою очередь, объясняло массовые задержки рейсов ограниченностью авиапарка – в случае поломки одного из лайнеров заменить его было нечем.

Отметим также, что в прошедшие выходные были серьезно задержаны еще несколько зарубежных рейсов других перевозчиков, летающих из Домодедово.

Так, в субботу с 17:35 до 00:05 был отложен рейс UN 9339 «Трансаэро» в Пулу и с 17:55 до 21:42 – рейс S7 1997 «Сибири» во Франкфурт.

Почти на сутки – с 2:05 до 00:20, был задержан прилет рейса GB 9114 а/к GloBus (входит в S7 Group) из Барселоны.

Кроме того, рейс J7 9610 из Неаполя, который должен был прилететь вчера в 20:05, ожидается только сегодня в 16:05.

Наконец, сегодня уже на 6 часов – с 6:25 до 12;20 задерживается прилет в Домодедово рейса UN 9202 «Трансаэро» из Монастира.



Транспортный сервер Москвы 29/09/2008

Аэропорт "Домодедово" завершает внедрение системы шумового мониторинга

Московский международный аэропорт "Домодедово" продолжает работы по внедрению собственной системы шумового мониторинга (СШМ), предназначенной для измерения уровня авиационного шума, говорится в сообщении пресс-службы аэропорта. "На сегодняшний момент в зонах жилой застройки вблизи аэропорта смонтировано 6 стационарных измерительных станций. Установка еще четырех станций планируется в текущем году, а окончательное завершение монтажа и наладка системы – в 2009 году", - сообщается в пресс-релизе.
В материалах пресс-службы также отмечается, что будет запущена мобильная станция, оборудованная на базе автомобиля, для оперативных измерений уровня шума в конкретных точках.

"Мероприятия, направленные на обеспечение экологической безопасности, - важная составляющая перспективного развития аэропорта "Домодедово". Понимая необходимость уменьшения неблагоприятного воздействия авиационного шума на жителей близлежащих районов, руководством аэропорта было принято решение по установке СШМ. Разработка проекта была начата в 2005 году, а в 2007 были установлены первые опытные станции", - подчеркивается в сообщении.

Система будет работать полностью в автоматическом режиме, измеряя и записывая шумовые события (время прохождения и тип воздушных судов, номер рейса, эшелон полета). Ее использование направлено на решение ряда задач, одной из которых является повышение ответственности авиакомпаний, осуществляющих рейсы в аэропорт «Домодедово», в отношении более точного выполнения полетов и строгого соответствия утвержденным схемам взлета и посадки.

Накопленная статистическая информация о шумовых событиях, в свою очередь, позволит оптимизировать режимы и траектории движения воздушных судов с целью снижения шумов на прилегающих территориях, а также спрогнозировать дальнейшее развитие аэропорта с учетом экологической безопасности.

В настоящий момент, аэропорт "Домодедово" находится в более выгодных условиях по отношению к другим аэропортам московского авиационного узла, поскольку вокруг него сохранена полоса незастроенных земель, подвергающихся наибольшему воздействию шума. Оптимальная удаленность от Москвы (22 км от МКАД) позволяет уже сегодня практически полностью исключить воздействие на город неблагоприятных экологических факторов, в том числе и шумов.



Security News 29/09/2008

В аэропорту "Шереметьево" проходит тестовую проверку уникальный спектрограф IDEX-3000

Служба безопасности аэропорта "Шереметьево" (ЗАО "АэроМаш -- Авиационная безопасность") получила для проведения тестовой проверки спектрограф IDEX-3000. В аэропорт для испытаний спектрограф поставила Ассоциация комплексной безопасности "Арсенал" (Москва). Он позволяет в кратчайший промежуток времени решить весьма специфическую задачу по идентификации вещества любого типа в прозрачной упаковке без ее вскрытия. Это могут быть твердые, пластичные и жидкие взрывчатые вещества, синтетические и природные наркотики, медикаменты, токсические вещества, химикаты и многие другие. Они могут содержаться в стеклянных и пластиковых бутылках, пластиковых и картонных пакетах и упаковках и т.д.

Прибор прост в эксплуатации и отличается чрезвычайной быстротой срабатывания -- идентификация вещества производится в течение максимум 10-15 секунд. Этого вполне достаточно для вывода результатов проверки на контрольный монитор.

Работа спектрографа основана на эффекте Рамана. При пропускании света через вещество молекулы этого вещества рассеивают его. Эффект Рамана состоит в том, что в рассеянном излучении появляются спектральные линии, которых нет в исходном излучении. Их положение определяется молекулярным строением облучаемого вещества. Каждый химический элемент имеет свой уникальный спектр рамановского излучения. Таким образом, спектр рассеянного рамановского излучения позволяет идентифицировать вещество, вызвавшее это рассеяние.

Эффект Рамана был открыт в 1928 году и многие десятилетия успешно используется в разных сферах человеческой деятельности.

В спектрографе IDEX-3000 используется монохроматическое лазерное излучение с длиной волны 532 или 785 нм. Выходная мощность лазера составляет 250 мВт при длине волны 785 нм или 25 мВт при длине волны 532 нм.

Полученная спектрограмма инфракрасного рассеянного рамановского излучения сравнивается с базой данных, находящейся в спектрографе. В этой базе содержится информация о 25 000 химических веществ и соединений.

В случае обнаружения новых, неизвестных веществ, система позволяет провести химический анализ и, при необходимости, добавить информацию о них в базу данных на встроенном накопителе.

Встроенное программное обеспечение имеет интерфейс операционной системы Windows.

В отличие от приборов, основанных на других технологиях, IDEX-3000 отличается высоким уровнем избирательности и позволяет различать вещества, имеющие одинаковую структуру. На его работу не оказывают никакого влияния жидкости, более того, его использование рекомендуется при анализе жидких веществ. Прибор надежен и прост в эксплуатации и может быть рекомендован для идентификации широкой гаммы веществ. В их числе -- взрывчатые вещества, в том числе жидкие и пластичные, зажигательные вещества и легковоспламеняющиеся жидкости, порох, наркотики, в том числе синтетические, химические и бактериологические агенты, алкоголесодержащие жидкости, токсичные вещества.

Сферы применения спектрографа -- авиационная безопасность, таможенный контроль, наркоконтроль, фармацевтика, правоохранительные органы, службы безопасности.



Север ДВ 29/09/2008

Колымские приставы будут "караулить" должников в аэропорту

Силовики применяют в работе новые методы борьбы с неплательщиками.

Управление Федеральной службы судебных приставов по Магаданской области с целью совершенствования порядка взыскания задолженностей по коммунальным и иным платежам проводит различные встречи с руководством предприятий Колымы, сообщает РИА Север ДВ группа по работе со СМИ УФССП по Магаданской области.

Так колымские приставы провели встречи с крупными рыбодобывающими компаниями города Магадана, на которых достигнута договоренность о предоставлении судебным приставам-исполнителям Управления списков сотрудников этих предприятий для выявления должников по исполнительным производствам среди работников. В результате исполнительные документы направлены по месту удержания из заработка сотрудников рыбных компаний. В дальнейшем планируется организовать аналогичные встречи с рядом других предприятий города и вести работу по взысканию долгов через бухгалтерии посписочно.

Следуя положительному опыту своих коллег из Управления ФССП России по Красноярскому краю, колымские приставы проведут встречу с руководством ФГУП "Аэропорт Магадан" и Магаданской таможни по вопросу совершения судебными приставами-исполнителями исполнительных действий в момент регистрации пассажиров непосредственно в здании аэропорта. Целью такого "дежурства" в аэропорту является взыскание денежных средств в счет погашения задолженности и вручение извещений-требований о явке к судебному приставу-исполнителю после возвращения из отпуска.

Безусловно, отпускное настроение должника будет испорчено, но ведь об этом он должен позаботиться и до вылета "на материк". Кстати, "пойманных отпускников" предупредят и об административной ответственности за неявку после отпуска и неисполнение законных требований судебного пристава-исполнителя.



ИНТЕРФАКС 29/09/2008

"Уральские авиалинии" начали продажу электронных билетов на рейсы из Якутска

Авиакомпания "Уральские авиалинии" с понедельника открыла продажу электронных билетов из Якутска на рейсы до Екатеринбурга и Санкт-Петербурга, сообщает пресс-служба авиаперевозчика.

В сообщении отмечается, что ранее жители Якутска могли совершать полеты только по бумажным билетам.

Пресс-служба напоминает, что технологию продажи электронных билетов авиакомпания "Уральские авиалинии" начала внедрять осенью прошлого года. В феврале была открыта продажа на международные направления с вылетом из Екатеринбурга. В июне - на все регулярные рейсы с вылетом из столицы Урала. Реализуются интерлайн-соглашения о продаже электронных билетов с крупнейшими авиакомпаниями мира: Hahn Air, Austrian Airlines, Finnair и Malev.

"Электронный авиабилет (e-ticket) имеет ряд бесспорных преимуществ перед бумажным. Его нельзя забыть дома или потерять, его не могут украсть; не надо ездить в кассу - купить авиабилет можно, не отходя от компьютера. Изменить время вылета тоже очень просто - достаточно позвонить по телефону справочно-информационной службы", - сообщает пресс-служба, отмечая, что привычную форму билетов авиакомпания отменять пока не собирается. "Сейчас пассажиры могут выбирать между бумажными и электронными билетами", - говорится в пресс-релизе.

Парк воздушных судов "Уральских авиалиний" в настоящее время включает пять самолетов A-320, полученных в операционный лизинг, а также 18 летных единиц разного типа, в том числе четыре Ил-86, четыре Ту-154М, семь Ту-154Б и три Ан-24, средний возраст которых составляет 15 лет.

Крупнейшим акционером АО "Уральские авиалинии" является ООО "Крылья Урала" (Екатеринбург), которое владеет 74,074% акций компании.



NEWSru.com 29/09/2008

На подмосковном аэродроме предотвращена авиакатастрофа

На подмосковном аэродроме "Чкаловский" в самолете Ту-154 была обнаружена скрытая неисправность, которая могла привести к авиакатастрофе, сообщили РИА "Новости" в службе информации и общественных связей ВВС РФ.

К счастью, неисправность была вовремя устранена.

"При проведении регламентных работ на самолете Ту-154 инженером цеха технико-эксплуатационной части, входящей в состав 8-й авиационной дивизии особого назначения, майором Александром Москалёвым были своевременно выявлены повреждения двигателя и предотвращена эксплуатация самолета в неисправном состоянии", - говорится в сообщении.

8-я авиационная дивизия особого назначения базируется на подмосковном аэродроме "Чкаловский" обслуживает высшее командование Вооруженных сил РФ, в том числе и министра обороны страны Анатолия Сердюкова.

Москалёва наградили почётной грамотой "За образцовое исполнение служебных обязанностей, выявление скрытого повреждения авиационной техники и предотвращение возможности ее работы в неисправном состоянии".



Новый Регион 29/09/2008

Аварийную посадку совершил вертолет в Иркутской области

Аварийную посадку в Иркутской области совершил вертолет МИ-26. Самолет возвращался из поселка буровиков в районный центр Киренск. Пострадавших нет.

Как сообщили в понедельник в территориальном управлении МЧС РФ, инцидент произошел в воскресенье. Вертолет следовал из якутского поселка буровиков в город Киренск, когда у воздушной машины отказал один из двигателей. Пилотам удалось благополучно посадить машину в Киренске. На борту МИ-26 находилось 6 человек, передает ИТАР-ТАСС.



Willbe.ru 29/09/2008

В течение 5 месяцев «Аэрофлот» останется один

Лев Кошляков, занимающий пост заместителя гендиректора ОАО «Аэрофлот российские авиалинии», заявил о том, что у дочерних предприятий «Аэрофлота» есть 3-5 месяцев на полную смену названия и логотипа.

Кошляков также отметил, что для конечного решения необходимо согласование с советом директоров и акционеров, а также некоторое время потребуется для того, чтобы переоформить все документы по данным компаниям. Кошляков также добавил, что данная процедура открывает перед «дочками» больше возможностей для самореализации и поиска новых партнеров.

Напомним, что после падения самолета компании «Аэрофлот-Норд» в Перми, руководство компании «Аэрофлот» не только потребовало немедленной замены всех логотипов своих дочерних предприятий, но и расторгла ряд контрактов с «Аэрофлот-Норд» и «Аэрофлот-Дон». Это было сделано для того, чтобы обезопасить репутацию крупнейшей авиакомпании России.

Данная авария принесла 88 жертв. Проводилась проверка причин взрыва. В результате оказалось, что изначальная версия об ошибке пилотов неверна, а истинная причина крушения стало присутствие на борту самолета некого навигационного прибора с особой индикацией.



Новые известия 29/09/2008

Под Волгодонском разбился спортивный Як-52

В минувшую субботу военная прокуратура гарнизона Ростова-на-Дону начала проверку обстоятельств крушения спортивного самолета Як-52 в районе хутора Потапов Волгодонского района Ростовской области. В результате инцидента погибли два человека – 50-летние мужчина и женщина, один из которых был летчиком, а другая – летчиком-инструктором. Упавшее воздушное судно принадлежало волгодонскому отделению Российской оборонной спортивно-технической организации (РОСТО). В связи с авиационным происшествием возбуждено уголовное дело по статье 263 УК России «нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц». Як-52 – двухместный учебно-тренировочный самолет-моноплан, который чаще всего используется в аэроклубах для первоначального обучения летчиков и для тренировки летного состава во время выполнения фигур простого, сложного и высшего пилотажа. Як-52 оборудован двумя кабинами – передней (для обучаемого летчика) и задней (для летчика-инструктора).



РБК daily 29/09/2008

AiRUnion списана со счета

ООО «ЭйрЮнион» приостановило часть текущих выплат долгов по заработной плате перед работниками в связи с отказом московского филиала банка «Санкт-Петербург» перечислять деньги на расчетные счета авиакомпаний «Домодедовские авиалинии» (ДАЛ) и «Самара». Банк в одностороннем порядке 22 сентября расторгнул договор с авиакомпанией и списал деньги. В связи с этим фактом оперативный штаб по организации бесперебойных перевозок отправил в Генпрокуратуру соответ­ствующий запрос.

Как говорится в сообщении оперативного штаба по организации бесперебойных перевозок, общая сумма задолженности по зарплате сотрудникам ДАЛ и «Самары» альянса AiRUnion за июль и август 2008 года составляет 414,1 млн руб. «Вместе с тем часть текущих выплат приостановлена в связи с отказом банка «Санкт-Петербург», на расчетный счет которого поступала выручка авиакомпаний альянса, перечислять денежные средства, предназначенные для выплаты заработной платы за июль и август на расчетные счета ДАЛ и «Самары», — говорится в сообщении штаба.

Как отмечается в письме представителей альянса на имя генпрокурора Юрия Чайки (его копия имеется в распоряжении РБК daily), банк «Санкт-Петербург» списал все имеющиеся на счете ООО «ЭйрЮнион» средства в пользу досрочного погашения кредитной задолженности авиакомпании, несмотря на отсутствие просрочек платежей по кредиту, срок которого истекает 12 декабря 2008 года, банк досрочно расторгнул кредитный договор, не уведомив об этом заемщика в должном порядке. Поэтому «ЭйрЮнион» готова обратиться в арбитражный суд. «Безакцептное спиcание средств со счета «ЭйрЮнион» было произведено в связи с утратой предмета залогового обеспечения и ухудшения финансового состояния заемщика. Это сделано в строгом соответствии с кредитным договором на РКО», — заявила РБК daily директор по связям с общественно­стью банка «Санкт-Петербург» Анна Бархатова.

Источник, знакомый с ситуацией, рассказывает, что на прошлой неделе представители банка «Санкт-Петербург» не были допущены для мониторинга залога, поэтому банк принял решение расторгнуть в одностороннем порядке кредитный договор, а средства, поступившие от компании, были списаны банком: «Средства, поступившие на расчетный счет компании, открытый в банке, были выручкой AiRUnion. В залоге у банка находились ценные бумаги, топливо и самолеты». Начальник оперативного штаба по разрешению кризисной ситуации в AiRUnion Виталий Ванцев вчера был недоступен для комментариев.



Событие. AiRUnion списана со счета

Федерал Пресс 29/09/2008

В Екатеринбурге задерживается рейс на Воронеж

На 2,5 часа задерживается прибытие в екатеринбургский аэропорт Кольцово рейса № 786 авиакомпании «Полет», следующего по маршруту Новосибирск-Екатеринбург-Воронеж. Как сообщили «УралПолит.Ru» сегодня, 29 сентября, в справочной службе аэропорта, вместо 09.35 по местному времени лайнер Сааб-2000 прибудет в Кольцово в 12.00. В связи с поздним прибытием откладывается и время вылета в Воронеж.

Прибытие и вылет остальных рейсов осуществляется по расписанию.

Напомним, на прошлой неделе рейс этой компании задержался на 17 часов из-за неисправности самолета. Сааб-2000, следующий по маршруту Воронеж-Екатеринбург-Норильск, вылетел из Екатеринбурга в 02.40 26 сентября вместо 10.10 25 сентября.



Сибирское Агентство Новостей 29/09/2008

Что ожидает красноярцев после кризиса «Эйр-Юнион»?

30 сентября в выставочно-деловом комплексе «Микс-Макс» пройдет пресс-конференция на тему: «Ситуация на рынке пассажирских авиаперевозок в Красноярске, перспективы развития аэропорта Красноярск на фоне кризиса компании “Эйр-Юнион”, появления новых авиаперевозчиков и создания нового авиационного альянса».

Мероприятие организовано Сибирским агентством новостей.

В пресс-конференции принимают участие: полномочный представитель компании «Аэрофлот» в Красноярске Александр Чернышевский, депутат Законодательного собрания края, член комитета по экономической политике Владислав Королев, депутат Горсовета Красноярска, политолог Сергей Жабинский, политолог Андрей Копытов.

Пресс-конференция пройдет 30 сентября, вторник, начало в 12.30. Место проведения: выставочно-деловой центр «Mix-Max», 4-й уровень, малый конференц-зал.



Авторадио Красноярск 29/09/2008

Из-за халатности служб аэропорта Барселоны более чем на 18 часов задержан рейс до Москвы

Из-за халатности служб аэропорта более чем на 18 часов задержан рейс "Барселона - Москва". Рейс должна была выполнять авиакомпания "Глобус", входящая в группу компаний "S7". Как сообщил представитель компании, поданный трап поцарапал самолет, после чего службам аэропорта необходимо было проверить техническое состояние лайнера. Всех пассажиров компания разместила в гостиницах и обеспечила их горячим питанием и напитками. Самолет вылетит из Барселоны в Москву в ближайшие несколько часов.



Комсомольская правда 29/09/2008

Пассажиров в хабаровском аэропорту провожают прокуроры

Ситуация с авиаперевозками в Хабаровске продолжает оставаться тревожной. Но уже не столь панической, как была еще неделю-две назад. Рейсы все еще задерживаются, но уже не на сутки, а на часы. За порядком теперь следит Дальневосточная транспортная прокуратура. Даже ночью.

- Если человеку что-то не предоставлено вовремя, мы сразу реагируем: звоним директорам, добиваемся обеспечивания гарантированных законом условий, – говорит Елена БАРСУКОВА, прокурор отдела ДВ-транспортной прокураторы. Каждый день один или два сотрудника находятся в здании аэропорта вместе с пассажирами. Наших людей легко увидеть, так как они одеты в форму.


Елена БАРСУКОВА, прокурор отдела ДВ-транспортной прокураторы

Дежурство сотрудников прокуратуры в аэропорту оправдано.

- Люди должны иметь возможность пожаловаться сразу, на месте, а не писать потом тонны бумаг. Нужно действовать срочно. Поэтому, когда есть ночные рейсы, представители прокуратуры остаются с пассажирами.

Вчера вечером, по информации хабаровского аэропорта, из самолетов авиакомпании «Дальавиа» был задержан один рейс и три рейса отменены. № 341 ( Хабаровск-Иркутск-Санкт-Петербург) должен был вылететь в 14.40 по местному времени. № 409 – (Хабаровск-Новосибирск-Киев), 36 – (Хабаровск-Москва) и 113 – (Хабаровск-Оха) уже не вылетят никогда.




Событие. Пассажиров в хабаровском аэропорту провожают прокуроры

ЛIГАБiзнесIнформ 29/09/2008

«Борисполь» строит новый терминал

Госпредприятие «Международный аэропорт «Борисполь» получило очередной транш на строительство терминала D, возведение которого будет осуществлено за счет кредита Японского банка международного сотрудничества (JBIC) – 2,3 млн. грн. Победителем тендера на строительство терминала стала турецкая компания «Догуш Иншаат». Предполагается, что она построит новый терминал за 26 месяцев. В целом на строительство терминала D JBIC выделит $178 млн. (75%). Еще $60 млн. должен вложить в строительство сам аэропорт.



Столица 29/09/2008

Воздушные ворота оказались замусорены

В столице прошла проверка соблюдения предприятиями экологических норм. В ее ходе были обнаружены многочисленные нарушения.

В основном нормы не соблюдаются на железнодорожном, воздушном и водном транспорте. Так, в работе аэропорта "Шереметьево" отсутствуют лимиты на размещение отходов. Подобный факт выявлен и в других воздушных портах. Кроме того, отмечены факты захламления территорий мусором, а также отходами производства. Прокуроры отметили и неэффективную работу очистных сооружений. Всего в ходе проверки выявлено почти 700 нарушений. По ее итогам вынесено 77 представлений, шесть человек привлечены к дисциплинарной ответственности, 88 человек - к административной.



Уралинформбюро 29/09/2008

Уральские туристы "зависли" в Хургаде из-за поломки лайнера

29 сентября 2008 года несколько десятков уральских туристов более чем на полсуток застряли в аэропорту Хургады. Причиной стала неисправность самолета Ил-86 "Уральских авиалиний", который должен был доставить отдыхающих на родину. Первоначально время прибытия лайнера в "Кольцово" было перенесено с 11.50 на 15.30, а затем на более поздний срок. Поломку не удалось устранить на месте, поэтому, как сообщили "Уралинформбюро" в пресс-службе авиакомпании, за туристами отправится резервный борт. Сейчас он готовится к вылету. Тем временем, по словам представителей УАЛ, все пассажиры размещены в гостинице, им предоставлено питание и напитки. Ориентировочно, их прибытие в Екатеринбург ожидается сегодня к 24.00.



Турист. ру 29/09/2008

Сканеры в аэропортах будут читать мысли пассажиров

Раньше в аэропортах стояли обычные рентгены для просвечивания ручной клади и рамки-металлодетекторы. Сегодня приборы на досмотре могут сканировать не только ручную кладь, но и человека, находить не только перочинные ножики в кармане, но и взрывчатые или ядовитые вещества. Но на этом эволюция детекторов не закончилась - следующее поколение будет уметь читать мысли пассажиров, чтобы выявлять людей с преступными намерениями.

Министерство национальной безопасности (МНБ) США тестирует технологию, которая сможет вычислять среди авиапассажиров потенциальных террористов и злоумышленников с помощью нового типа сканеров, способных обнаруживать "враждебные намерения" туристов. В отличие от современных технологий, направленных на обнаружение устройств, оружия и взрывчатки, MALINTENT обращает внимание на намерения людей и анализируя внешний вид, частоту биения пульса, мимику и жесты. таким образом, сканер считывает эмоции и трактует мысли авиапассажира. Новый сканер стремится распознать невидимые ключи, которые могут дать обычно незаметные невооруженному человеческому взгляду физиологические параметры авиапассажира, укрывающего преступные умыслы. То есть это своеобразная разновидность детектора лжи, который будет способна действовать на расстоянии.

Правда, принудительный прогон туристов через подобный детектор будет несколько противоречить соблюдению прав человека. Впрочем спецслужбы США на соблюдение этих прав давно не обращают внимания. Система под названием MALINTENT использует множество неинвазивных датчиков для выявления таких факторов, как учащенное дыхание и пульс, повышенное потоотделение, сокращение и расширение зрачков. Она также оценивает общее выражение лица, мелкую моторику, мимику, язык тела, чтобы определить, планирует ли пассажир совершить нападение или преступление.

Новую технологию, разработанную департаментом науки и техники Министерства национальной безопасности, планируют использовать не только в аэропортах, но и на всех пограничных контрольно-пропускных пунктах и при проведении специальных мероприятий, которые требуют досмотра. Фактически в обозримом будущем, если MALINTENT успешно пройдет все испытания, мы рискуем оказаться когда-нибудь перед охранников кинотеатра, определяющем на глаз, кто пришел в кино смотреть фильм, а кто целоваться на заднем ряду. Создатели новой технологии утверждают, что операторы аппарата уже сейчас могут с достаточной долей вероятности определить, злится ли турист на задержку рейса и огромные очереди или просто планирует, какого стюарда пристрелить первым.

Представители разработчика MALINTENT рассказали журналистам, что прибор должен помочь службе безопасности разобраться, кто из путешественников может быстро пройти досмотр, а кому из-за неподобающего образа мысли придется задержаться для обстоятельной проверки.

По словам специалиста МНБ Эми Кудвы, сейчас мобильный сканер проходит испытания в лабораторных условиях. Добровольцы с множеством установленных на них датчиков и различными заданиями проходят через него, пока исследователи изучают физиологические реакции и их выражение, считываемое сканером, сличая с заданиями и тоннами данных о работе детектора лжи. Последние крупные испытания в которых участвовало 140 добровольцев, проходили в Мэриленде, причем г-жа Кудва заявила, что ученым удалось добиться 78% точности в обнаружении скрытых намерений и 80% - в попытке обмана. Создатели MALINTENT говорят о том, что все сведения личного характера о туристах, полученные в ходе сканирования, когда оно получит широкое распространение, будут засекречены, а вся система построена на "строго конфиденциальном" хранении данных. Однако следует помнить о том, что такие же обещания давались представителями власти США, когда речь шла о паспортных, кредитных и прочих данных на авиапассажиров, собираемых службами безопасности сейчас. Но сейчас они вполне доступны в течение большого промежутка времени многим государственным службам. Информация, которую будут собирать сканеры MALINTENT, будет гораздо более личной, но вряд ли это кого-то в США остановит.



Накануне.Ru 29/09/2008

"ЮТэйр" стал московским оператором вертолетного такси

В Москве стартовал совместный проект авиакомпании "ЮТэйр", компании "Русские вертолетные системы" и Eurocopter Vostok - вертолетное такси HELIEXPRESS. На церемонии открытия проекта генеральный директор "ЮТэйр" Андрей Мартиросов заявил: "Мы уверены в большой перспективе вертолетного сообщения, как в Москве, так и в Российской Федерации в целом".

Отметим, что вертолетное такси HELIEXPRESS базируется в аэропорту "Внуково-3". Разработаны маршруты полетов между аэропортами Москвы, а также из "Внуково-3" в Нижний Новгород, Владимир, Калугу, Тверь, Иваново. Как сообщили Накануне.RU в пресс-службе "ЮТэйр", рейсы выполняются в рамках полученных заявок. Полеты осуществляются на двухдвигательных вертолетах EUROCOPTER AS 355N, рассчитанных на пятерых пассажиров. Средняя скорость - 250 км/час, дальность полета без дозаправки – 700 км.

"ЮТэйр" и Eurocopter активно сотрудничают с 2006 года. Авиакомпания успешно оперирует легкими вертолетами производства Eurocopter AS 355N, ВО-105 и AS 350. В феврале этого года в Хьюстоне (США) подписано твердое соглашение между "ЮТэйр" и компанией Eurocopter на поставку "ЮТэйр" 15 новых вертолетов EC 175 - новой модели лидера мирового вертолетостроения. Соглашение о сотрудничестве "ЮТэйр" и ЗАО "Русские вертолетные системы" в области реализации проекта авиационного такси подписано в июле 2008 года в ходе VI Международного чемпионата по вертолетному спорту на "Кубок КБ Миля".



Кузбасс FM 29/09/2008

Директор кемеровского аэропорта отказался комментировать инцидент с самолётом

Через секретаря Александр Рейх сообщил службе информации Кузбасс FM, что не собирается ничего комментировать, сославшись на занятость.

Напомним, в пятницу из Кемерова не смог взлететь самолёт — в турбину попала куропатка. Сейчас специалисты выясняют, как птицы оказались на взлётке. Как пишет «Комсомольская правда», представитель компании «Аэрофлот — Российские авиалинии» в Кемерове Константин Егоров заявил: «Вполне возможно, что аэропорт просто не выкосил траву, которая растет вдоль взлетной полосы, и куропатки свили там гнездо».

Мы связались Констанитином Егоровым по телефону. Он сказал, что возможно, разбираться в этом инциденте будет суд.



PrimaMedia 29/09/2008

Компания "Дальавиа" скорее всего войдет в холдинг "Атлант-союз"

На нынешней неделе ожидается визит представителя авиахолдинга "Атлант-союз" в Хабаровск, где будет рассматриваться вопрос о вхождении "Дальавиа" в состав холдинга. Об этом сообщил журналистам в министр промышленности, транспорта и связи Хабаровского края Сергей Зражевский.

В настоящее время ОАО "Авиационная компания "Атлант-Союз" занимается решением вопросов оплаты труда сотрудников и поддержания регулярных перевозок авиакомпаний "Самара", "Домодедовские авиалинии", "Красноярские авиалинии", входящих в состав альянса AirUnion. В "Атлант-союз" входят около 10 авиакомпаний.

"Для решения проблем "Дальавиа" есть два варианта - восстанавливать работу этого предприятия или создавать новое, но в любом случае будет рассматриваться вопрос о его вхождении в холдинг "Атлант-союз"", - сказал Сергей Зражевский.

Министр отметил, что, несмотря на проблемы в "Дальавиа", Хабаровск не может остаться без базовой компании, потому что планы по созданию на основе Хабаровского аэропорта крупного авиатранспортного узла - хаба никто не отменял. С его созданием интенсивность пассажирских и грузовых перевозок, так российских, так и международных, должна значительно возрасти.

Он напомнил, что здесь хорошая авиационная база, две взлетные полосы, которые могут принимать почти все типы самолетов.

Министр сообщил, что сейчас предпринимается все возможное, чтобы не допустить банкротства "Дальавиа". Обязательства перед пассажирами выполняют другие компании "Аэрофлот" и "Владивосток Авиа".

Рассматривается также вопрос о частичном задействовании экипажей и судов компанией "Владивосток Авиа".

Он сообщил также, что в субботу летный состав "Дальавиа", который насчитывает 400 пилотов и 350 стюардесс, передали ему письмо для губернатора края, где просят его содействия в недопущении банкротства компании и уволнения сотрудников, которых в компании около 3 тысяч человек.

Министр отметил, что сейчас ситуацию в "Дальавиа" изучает прокуратура, первые выводы могут быть озвучены уже в конце нынешней недели.

В сентябре этого года банковские счета "Дальавиа" заблокированы по решению суда из-за долгов Хабаровскому аэропорту, которые составили более 240 миллионов рублей. Неделю назад компания приостановила продажу авиабилетов на все направления.

Пассажиры, купившие билеты "Дальавиа" отправляются к месту назначения самолетами других авиакомпаний "Аэрофлота", "Владивосток Авиа".



Событие. Компания "Дальавиа" скорее всего войдет в холдинг "Атлант-союз"

Авторадио Красноярск 29/09/2008

На этой неделе авиакомпания "КрасЭйр" лишается лицензии

На этой неделе авиакомпания "КрасЭйр" лишается лицензии. С 1 октября все самолеты "Красноярских авиалиний" будут летать под флагом столичной авиакомпании "Атлант-Союз". Компания, принадлежащая правительству Москвы, уже вязала на себя все обязательства "КрасЭйр" по текущим платежам и задолженностям. Кроме этого, "Атлант-союз" выплатит долги по зарплате сотрудникам трех компаний альянса "ЭйрЮнион" - "КрасЭйр", "Самары" и "Домодедовских авиалиний", сообщила пресс-секретарь красноярской авиакомпании Людмила Ганжурова: "Что касается летного состава, это целиком и полностью будут наши, красэйровские пилоты, стюардессы, техники и так далее. Самолеты тоже будут наши, потому что у "Атлант-Союза" просто не наберется столько самолетов, чтобы покрыть всю маршрутную сеть. Тех, кто работает в авиакомпании "КрасЭйр", просто переведут в "Атлант-Союз". Пока еще под вопросом те сотрудники, которые сейчас числятся в штате ООО "ЭйрЮнион". Это отдельная юридическая организация, не вошли сюда точно сотрудники "Сибавиатранса" и сотрудники авиакомпании "Омск Авиа", которая также входила в альянс. Но это исключительно потому, что у "Сибавиатранса" и "Омск Авиа" нет государственных акций".
Кроме этого, из-за многомиллионных долгов "Дальавиа" отменены все рейсы компании. Накануне в столицу пассажиры отправлены на лайнерах "Российских авиалиний", "Сибири", "Трансаэро", в Магадан и Санкт-Петербург - на самолетах "Владивосток-Авиа". Руководители "Владивосток-Авиа", которым по поручению Минтранса передано управление хабаровской компанией, в начале этой недели представят антикризисную программу по выводу "Дальавиа" из тупика. По их словам, увольнения персонала "Дальавиа" неизбежны. Сколько работников компании потеряет рабочие места, станет ясно после обнародования антикризисной программы.



РБК daily 29/09/2008

"Эль Аль" складывает крылья

Перевозчик закрывает до весны рейс Санкт-Петербург — Тель-Авив
Несмотря на начало безвизового режима путешествия туристов между Россией и Израилем, крупнейшая израильская авиакомпания «Эль Аль» отказывается от круглогодичной работы авиарейса Санкт-Петербург — Тель-Авив. Он закрывается в начале ноября до марта следующего года. Единственным перевозчиком до весны на этом направлении остается авиакомпания «Россия», которая сможет в полной мере воспользоваться преимуществами безвизового сообщения между двумя странами. В «Эль Аль» не комментируют свое решение, хотя эксперты говорят о том, что российские перевозчики существенно выигрывают у израильтян в привлечении пассажиров.

В российском представительстве «Эль Аль» информацию о закрытии на зимний период прямого рейса Санкт-Петербург — Тель-Авив подтвердили, однако от дальнейших комментариев воздержались. Эксперты, знакомые с ситуацией, отмечают, что это решение принималось в головном офисе «Эль Аль» еще до введения безвизового режима. При этом, как прокомментировали в компании, заполняемость на последних рейсах, следующих из Петербурга трижды в неделю, близка к 100%. Правда, серьезную конкуренцию израильской авиакомпании создают российские перевозчики. Так, авиакомпания «КД авиа» предлагает билет из Санкт-Петербурга в Тель-Авив с пересадкой в Калининграде на 40% дешевле, чем стоимость прямого билета от «Эль Аль». Более привлекательно по цене и предложение авиакомпании «Россия».

«Упрощение визового режима должно было стимулировать туристический поток и интерес к рейсу, но, с другой стороны, сейчас в России продолжается стагнация в области туристических перевозок, — отмечает руководитель аналитической службы агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев. — Если еще в первом полугодии наблюдался 20-процентный прирост потоков, то сейчас рост составляет единицы процентов, а по некоторым направлениям наблюдается даже спад». Таким образом, вполне вероятно, что пассажиропоток в Израиль из Петербурга не будет заметно расти, полагает Олег Пантелеев.

Директор по связям с общественностью летающей в Тель-Авив из Москвы авиакомпании «Трансаэро» Сергей Быхал также считает, что пока резкого роста пассажиропотока на израильском направлении не наблюдается. «Мы готовы существенно увеличивать вместимость наших рейсов, ставя более крупные самолеты, однако пока такой необходимости нет, — отмечает г-н Быхал. — Хотя после ввода безвизового режима позитивным моментом стало углубление наших продаж, то есть люди стали больше планировать свои поездки в Израиль в дальнейшем».

Генеральный директор авиакомпании «Россия» Сергей Михальченко подтвердил, что его авиакомпания не будет прерывать рейсы из Санкт-Петербурга в Тель-Авив в зимнее время. В то же время он также сообщил, что заметного увеличения пассажиропотока на израильских рейсах пока не наблюдается. «Уход даже на небольшое время конкурента — это, конечно, хорошо, хотя у нас и сейчас неплохая загрузка», — подчеркнул Сергей Михальченко. Олег Пантелеев полагает, что для «России» перерыв в работе «Эль Аль» даст возможность улучшить экономические показатели за счет повышения заполняемости самолетов, а также немного увеличить цены.



Газета.ru 29/09/2008

Техрегламент остановлен



Правительство России приостановило до 31 декабря 2008 года действие технического регламента «О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и топочному мазуту». Об этом сообщилапресс-служба правительства.
Министерству энергетики России поручено по согласованию с Министерством промышленности и торговли, Министерством экономического развития, Министерством транспорта и Министерством финансов внести до 1 декабря 2008 года проект постановления о внесении изменений в технический регламент «О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и топочному мазуту».



РБК daily 29/09/2008

Долги перед сотрудниками «ЭйрЮнион»



По данным оперативного штаба по организации бесперебойных перевозок пассажиров альянса, остаток задолженности по зарплате перед сотрудниками авиакомпаний альянса AirUnion за июль и август 2008г. составляет 261 млн 876 тыс. руб. (изначально была 414 млн 107 тыс. руб).
Часть текущих выплат приостановлены в связи ОАО "Банк "Санкт-Петербург", на расчетный счет которого поступала выручка авиакомпаний альянса.
"В письме представителей альянса на имя генерального прокурора РФ Юрия Чайки сообщается, что банк "Санкт-Петербург" необоснованно списал все имеющиеся на счете ООО "ЭйрЮнион" средства в пользу досрочного погашения кредитной задолженности компании перед банком", говорится в сообщении оперативного штаба. Как указывается в письме, "несмотря на отсутствие просрочек платежей по кредиту, срок которого истекает 12 декабря 2008г., банк воспользовался поступлением денежных средств на расчетный счет ООО "ЭйрЮнион" и досрочно расторгнул кредитный договор, не уведомив об этом заемщика в должном порядке".



Газета.ru 26/09/2008

В Великобритании компьютерный сбой нарушил воздушное сообщение

В результате масштабного компьютерного сбоя в главном авиадиспетчерском центре Великобритании накануне, 25 сентября, была нарушена работа многих аэропортов страны, передает ВВС. В лондонском аэропорте Лутон были отложены все вылеты. Нарушена также работа крупнейшего аэропорта страны Хитроу.

По данным Европейского авиационного центра в Брюсселе, сбой произошел в компьютерах лондонского диспетчерского центра, отвечающего за управление полетами в юго-восточных районах Англии и сбор информации о самолетах, которые пока не начали заходить на посадку.

По данным РИА «Новости», неполадки какое-то время не позволяли самолетам, выполняющим рейсы в Великобританию, войти в воздушное пространство страны. Это вызвало задержки в прибытии рейсов.

В данный момент работа многих аэропортов Великобритании практически восстановлена, сообщает The Daily Mail со ссылкой на представителя Национальной службы по контролю за воздушным движением.



Вокруг света. 26/09/2008

Пробки в британских аэропортах рассасываются


В Великобритании восстановливается авиасообщение, нарушенное масштабным сбоем в компьютерной системе. График полетов постепенно налаживается, но из-за наплыва пассажиров сложности сохранятся в течение сегодняшнего дня, передает информационный канал "Вести".

Проблемы в британских аэропортах возникли 26 сентября после нарушения работы одной из систем в Свонвикском центральном авиадиспетчерском бюро в графстве Гемпшире. Диспетчеры видели самолеты на экранах своих компьютеров, но не могли их идентифицировать, и потому их пришлось контролировать в ручном режиме. В результате были отложены десятки авиарейсов в нескольких аэропортах, включая лондонские Хитроу, Станстед, Гатуик, аэропорты Лутона и Кардиффа, сообщает The Telegraph. Многие пассажиры в Кардиффском аэропорту не смогли вовремя вылететь в Белфаст, Ньюкасл и Эдинбург. Только в Хитроу были отменены 35 рейсов.

К утру сегодняшнего дня инженеры устранили сбой компьютерной системы, и Свонвикское центральное авиадиспетчерское бюро начало работать в обычном режиме.

Стоит напомнить, что в январе текущего года в лондонском Хитроу были отменены более 200 рейсов. Тогда причиной стал инцидент с самолетом компании British Airways, съехавшим со взлетно-посадочной полосы и повредившим крыло и двигатели. А в декабре 2007 года хаос в британских аэропортах вызвал туман, снизивший видимость до 50 м. За одну ночь в Хитроу были отменены 88 рейсов. подобная ситуация сложилась на Рождество и в 2006 году.





По Вашему запросу материалов не найдено
Предыдущие материалы смотрите в архиве
НАШИ КОНТАКТЫ
Координаты Фонда:

125167, Москва, Ленинградский проспект, д. 37, корп. 3
Тел.: (915) 218-56-58

Электронная почта

Учебные заведения ГА

Подготовка кадров ГА - одна из наиболее острых проблем отрасли. Отрасли остро не хватает пилотов, кадров инженерно-технического профиля, диспетчеров по УВД, профессиональных техников.
В текущем году авиационные учебные заведения страны увеличивают прием студентов.

Информационное агентство Российская авиация и космонавтика

Поставка авиационно-технического имущества

Denzy


Союз авиапроизводителей

кубок «АВИА 2014»


ПОИСК МАТЕРИАЛОВ
Главная | О Фонде | Дела и планы Фонда | Cовещания и конференции | Новости СМИ | Статьи в прессе | Авиаторы шутят | Форум | Реклама
Новости гражданской авиации и авиакомпаний | Фонд «Партнёр гражданской авиации» | Карта сайта

Материалы об авиакомпаниях:

Авиакомпании в Фонде «Партнёр гражданской авиации»
Новости СМИ об авиакомпаниях | Статьи в прессе об авиакомпаниях | Авиакомпания «Россия» | Авиакомпания «Аэрофлот» | Авиакомпания «Атлант-Союз»
Типы бюджетных авиакомпаний | Как правильно выбрать авиакомпанию? | Обязанности авиакомпании при задержке рейса | «Черный список» авиакомпаний