Открыто регулярное движение электричек на маршруте Самара – Аэропорт Курумоч.

«Мы запускаем на новом маршруте шесть электропоездов, время в пути которых – 75 минут, но уже в летнюю пассажирскую кампанию за счёт нового подвижного состава и оптимизации расписания ускорим движение до 60 минут», – отметил начальник КбшЖД Анатолий Левченко.

Новый подвижной состав – три электропоезда «Спутник» – обязалось предоставить областное правительство.

«К летней навигации планируем построить бегущую дорожку от железнодорожной платформы до терминала гостиничного комплекса аэровокзала, а также открыть авиакассы и зону регистрации на железнодорожном вокзале Самары», – пояснил генеральный директор ОАО «Международный аэропорт «Курумоч» Леонид Шварц.

По его словам, проведённые специалистами аэропорта маркетинговые исследования показывают, что новый маршрут будет популярен у пассажиров. В первую очередь за счёт низкой стоимости проезда. Так, полный билет на проезд стоит 100 руб., льготный – 50 руб., детский – 25 руб., тогда как поездка на такси – единственном ранее виде транспорта, который соединял город и аэропорт, – обойдётся пассажиру в 1 тыс. руб. и дороже.

По данным, озвученным министром транспорта, связи и автомобильных дорог Самарской области Валерием Матвеевым, пассажиропоток в направлении Самара – Курумоч составит от 1500 до 2500 человек в сутки.

В ближайший месяц дорога детально изучит пассажиропоток с тем, чтобы определить оптимальное количество остановок на маршруте.

Расходы КбшЖД на организацию нового маршрута превысили 124 млн руб., но железнодорожники уверены, что вложения оправданны, так как в перспективе это будет способствовать развитию всего Приволжского федерального округа.

«Мы всё время говорим об увеличении показателей экономического роста, но пора подумать о том, как наши граждане его ощущают на себе. Запуск скоростного сообщения между Самарой и аэропортом – знаковое событие в жизни региона, реальное улучшение транспортного обслуживания граждан», – заметил губернатор Самарской области Владимир Артяков.

Поведены итоги деятельности авиакомпании «Уральские авиалинии» за девять месяцев года. Среди прочих производственных показателей ежемесячно подсчитывается налёт на разных типах воздушных судов. Из Читы авиакомпания «Уральские авиалинии» летает преимущественно на самолетах Airbus 320. На данный момент таких самолетов в парке авиакомпании 5, с января по сентябрь они провели в воздухе 12 812 часов, что на 146 % больше, чем налет на данном типе воздушных судов в прошлом году. Кроме этого, налёт на А320 больше, чем на самолетах других типов в среднем в два раза. В ближайшее время парк авиакомпании должен пополниться еще одним самолетом данной модели.

«Я сам отлетал на шести различных типах самолётов и оцениваю А320 как лучший в своем классе. Красноречивее слов может быть только факт, что мы доверяем ему своих пассажиров, а это - самое ценное, что у нас есть!» - говорит генеральный директор авиакомпании «Уральские авиалинии».

Для пассажиров А320 имеет бесспорные преимущества, которые делают полёт удобным и надёжным. Высота салона не заставит нагибаться даже баскетболистов, от пола до потолка в два метра 21 сантиметр. Большие закрывающиеся отсеки для ручной клади позволяют пассажирам убрать все вещи и сократить время посадки и высадки. В салоне для бизнес-класса есть удобные шкафчики для верхней одежды. Салон самолёта просторный, с хорошей звукоизоляцией и эффективной системой кондиционирования.

В связи с постоянным ростом цен на топливо авиакомпания «Уральские авиалинии» выбирает А320, потому что расход топлива у данного типа воздушного судна на 10-13% меньше на одно кресло по сравнению даже с классикой Боинга. Это позволит сохранять цены на билеты на существующем уровне, несмотря на динамику роста цен на нефть. Помимо этого, А320 самый экологичный в своем сегменте самолет. Современные двигатели обеспечивают минимальный звуковой след и минимальный уровень выбросов в атмосферу.

В планах компании - расширение базы по наземному обслуживанию эйрбасов и увеличение числа специалистов по работе с ними. Ежегодно авиакомпания тратит не менее двадцати миллионов рублей на подготовку кадров для А320. В годовом бюджете 2008 года эта сумма составляет уже 27 миллионов рублей.

«В конечном счете эти затраты - ничто иное, как долгосрочные вложения в безопасность наших полётов», - резюмирует генеральный директор АК «Уральские авиалинии» Сергей Скуратов.

19 октября в калининградском аэропорту Храброво произошёл инцидент с самолётом авиакомпании Sky Express. Как сообщили "Клопс.Ru" пассажиры рейса на Москву, следовавшего в 20:50, самолёт разогнался по взлётной полосе, но затем неожиданно резко затормозил.

После этого пассажирам объявили, что из-за технической неисправности лайнер дальше лететь не может. Людей снова перевезли в аэровокзальный комплекс, где они в эти минуты находятся.

Редакция "Клопс.Ru" пока не располагает комментарием от авиакомпании.

С 27 октября 2008 года из аэропорта Томска начинает ежедневные полеты в Москву (аэропорт Домодедово) новый перевозчик - авиакомпания «Трансаэро».

Рейс UN 154/153 будет выполняться по следующему расписанию (время местное):
Вылет из Томска в 7.25, прибытие в Москву 9.10.
Вылет из Москвы в 22.40, прибытие в Томск в 6.00 следующего дня.

Полеты будут выполняться на самолетах Боинг-737, вмещающих 105 пассажиров. Каждое воздушное судно имеет трехклассную компоновку, которая включает салоны бизнес-класса, премиального экономического класса и туристического экономического класса. «Трансаэро» приходит в Томск с конкурентоспособными ценовыми предложениями как на рейсах до Москвы, так и на трансферных рейсах за границу. В ближайших планах «Трансаэро» - установка в томском аэропорту новой системы регистрации SITA DCS, начало продажи электронных билетов, введение регистрации на рейсы через Интернет.

Для справки. Сегодня «Трансаэро» занимает второе место в России по пассажирообороту и третье место по числу перевезенных пассажиров. Компания известна высоким уровнем сервиса. С учетом того, что 85% маршрутов «Трансаэро» являются международными, у томских пассажиров появляются широкие возможности пользоваться удобными стыковками в Москве для продолжения путешествий рейсами авиакомпании в различные страны, в том числе такие, как Великобритания, Германия, Израиль, Кипр, Украина.

Рейс № 274 «Екатеринбург – Москва» компании «Уральские авиалинии», который должен был вылететь сегодня, 20 октября, в 07.25, отменен из-за низкой загрузки. Как сообщили «УралПолит.Ru» в пресс-службе авиаперевозчика, все пассажиры улетели следующим рейсом в 08.15.

Кроме того, как сообщает справочная служба аэропорта Кольцово, на 40 минут опаздывает рейс из Ханты-Мансийска, а самолет на Краснодар «Уральских авиалиний» вылетит на час позже из-за позднего прибытия.

Как сообщил вице-президент Уральской ассоциации туризма Сергей Бузько, - значительное снижение цен ожидается на туры в ГОА. По его словам, это связано с тем, что теперь на этот остров вместо самолетов ТУ 154, которые потребляют много топлива, будут летать экономичные аэробусы А320. Также в этом зимнем сезоне не подорожают путевки в Индонезию, Австралию, Америку, Марокко, Турцию. Там владельцы гостиниц не увеличивают цены в новый год.

Британский оператор Ocean Sky раскрыл дальнейшие детали расширения своего бизнеса. В планы компании входит создание комплексов наземного обслуживания (FBO) и центров капитального ремонта бизнес-джетов в центральной Европе.



Ocean Sky планирует укрепить свои позиции в Мюнхене, Зальцбурге, Цюрихе и Москве. Помимо этого, будут куплены один или два комплекса наземного обслуживания в центральной части Европы.



В начале этого года компания Ocean Sky сообщила, что к концу 2008 года удвоит прибыль до 165 млн. долл. США. Руководство Ocean Sky отмечает, что спрос на бизнес-джеты большого класса продолжает укрепляться, большой интерес наметился на российском рынке. К концу 2009 г. в управление компании поступит более чем 20 самолетов. В сентябре компания рассчитывает получить дальнемагистральный самолет Global XRS, а в 2011 г. – бизнес-лайнер Boeing Business Jet. Помимо этого, Ocean Sky внесла депозит на два сверхзвуковых бизнес-джета Aerion.

Разработанный в Китае самолёт "Синьчжоу-60" совершил первый полет с пассажирами в районе аэропорта города Тяньцзиня, пишут китайские СМИ. Полёт продолжался 10 минут, пассажирами были журналисты и бизнесмены.

Лайнер вмещает около 60-ти пассажиров и преодолевает более 1,5 тыс. километров. Его будут использовать на местных авиалиниях с 2009 года.

Событие. Новый китайский самолет совершил первый полет

Восточно-Сибирской транспортной прокуратурой принимается комплекс мер в связи с задержками авиарейсов Иркутск – Москва, выполняемых ООО «Авиакомпания «Интеравиа». Как сообщает пресс-служба Восточно-Сибирской транспортной прокуратуры, по состоянию на 17 октября, из аэропорта Иркутска не отправлены четыре ежедневных регулярных авиарейса N678 за 14-17 октября в связи с неоплатой этой авиакомпанией авиатоплива и ее крупной задолженностью перед топливозаправочной организацией – ООО «Торговый дом «Топливное обеспечение аэропортов».



В связи с нарушением прав пассажиров, Восточно-Сибирской транспортной прокуратурой в адрес генерального директора ООО «Авиакомпания «Интеравиа» внесено представление об устранении нарушений воздушного законодательства и законодательства о защите прав потребителей при пользовании транспортными услугами.



Представителю ООО «Авиакомпания «Интеравиа» в Иркутске объявлено предостережение о недопустимости нарушений закона РФ «О защите прав потребителей» и Федеральных авиационных правил «Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей».



Кроме того, установлено, что авиакомпания «Интеравиа» вводила в заблуждение ФГУП «Аэропорт Иркутск», предоставляя документы об оплате оказываемых аэропортом услуг по обслуживанию самолетов, а фактически оплату не производила, чем причинила аэропорту ущерб около 4 млн. рублей. В связи с наличием в действиях руководителей авиакомпании «Интеравиа» признаков состава преступления, предусмотренного п. «б», ч.3 ст.165 УК РФ (причинение особо крупного имущественного ущерба путем обмана и злоупотребления доверием), по постановлению Байкало-Ангарского транспортного прокурора материалы направлены для проведения проверки в рамках уголовно-процессуального законодательства.



В следственные органы также направлены материалы для решения вопроса об уголовном преследовании по факту оказания ООО «Авиакомпания «Интеравиа» услуг, не отвечающих требованиям безопасности, жизни или здоровья потребителей.



О ситуации с задержками рейсов с предложением рассмотреть возможность предоставления авиатоплива из государственного резерва информирован врио губернатора Иркутской области Игорь Есиповский.

Военная прокуратура Сибирского военного округа начала проверку по факту крушения истребителя Миг-29, который разбился в пятницу под Читой, сообщил РИА Новости в субботу помощник прокурора СибВО по связям со СМИ Владимир Макаров.

"Проверка касается, в том числе, и действий командования. Она только началась, и говорить о каких-то результатах рано - объем-то большой", - сказал Макаров.

Военные также нашли "черный ящик" истребителя МиГ-29,- сообщил РИА Новости в субботу дежурный по региональному управлению ФСБ РФ.

"По предварительной информации, "черный ящик" найден", - сказал собеседник агентства.

Самолет разбился в пятницу в 10.40 (4.40 мск) в 92 километрах от Читы в Улетовском районе между селами Черемхово и Хадакта. Управлявший самолетом летчик третьего класса катапультировался. Состояние его удовлетворительное. Жертв среди населения и разрушений нет.

Инцидент произошел во время выполнения учебно-тренировочного полета. В результате падения самолет полностью разрушен. Самолет найден в ночь с пятницы на субботу.

Для расследования причин аварии создана комиссия, в состав которой вошли представители министерства обороны и главного командования Военно-воздушных сил.

Авиакомпания S7 (бывшая "Сибирь") намерена участвовать в разрешении кризисной ситуации с перевозкой пассажиров "Интеравиа", самолеты которой несколько суток не могут вылететь из Москвы из-за задолженности, сообщил журналистам директор по общественным связям S7 Дмитрий Чуксеев.

"Первоначально наша авиакомпания будет вывозить пассажиров, оказавшихся в тяжелой ситуации, за свой счет. Это социальная задача краткосрочного периода, чтобы разрядить ситуацию. Задача же долгосрочной перспективы, - это коммерческие переговоры с авиакомпанией "Интеравиа", и это задача достаточно сложная", - сказал Чуксеев.

Росаэронавигация в среду решила в интересах клиентов "Интеравиа" обслужить несколько ее рейсов. При этом долг компании за аэронавигационное обслуживание превышает 19 миллионов рублей.

Авиакомпания S7 (бывшая "Сибирь) получит первые новые дальнемагистральные авиалайнеры Boeing-787 Dreamliner в 2014 году, сообщил журналистам в воскресенье директор по общественным связям авиакомпании Дмитрий Чуксеев.

"В 2014 году начнутся поставки заказанных нами авиалайнеров нового поколения из композитных материалов Boeing-787 Dreamliner. В соответствии с контрактом, 15 заказанных машин поступят в авиакомпанию S7 в течение двух-трех лет", - сказал он.

По словам Чуксеева, новые машины будут обслуживать авиарейсы Москва - Владивосток, а также будут летать в ЮАР, Бразилию, и на Гавайи.

"Это самые перспективные дальнемагистральные чартерные направления, и мы намерены использовать на них эти новейшие авиалайнеры в первую очередь", - сказал представитель авиакомпании.

Boeing-787 Dreamliner - новейший тип пассажирского самолета популярной серии коммерческих авиалайнеров американской компании Boeing.

66 бывших летчиков авиакомпании "Аэрофлот" подали в суд иски о возмещении ущерба, причиненного их здоровью, причем общая сумма исковых требований составляет около 9 миллионов долларов. А всего возмещения ущерба могут потребовать 400 сотрудников авиакомпании. Бывшие члены летного состава требуют возмещения материальных потерь из-за приобретенного профессионального заболевания "двухсторонней нейросенсорной тугоухости с умеренной степенью снижения слуха". Представители авиакомпании считают, что в исках должно быть отказано, посколькуподобное заболевание проявляется у 90% мужчин в возрасте 50-60 лет в результате возрастных изменений.

По 45 делам суды Москвы уже дали положительные решения, а иск Сергея Давыдова вступил в законную силу и прошел кассацию в мае 2008 года, причем пилот уже получил свои деньги.

Событие. Пилоты требуют от "Аэрофлота" 9 млн.$

В столичном аэропорту Домодедово до сих пор остаются сотни пассажиров, уже несколько суток ожидающих рейсов в Магадан, Благовещенск и Иркутск. Вылет четырех рейсов компании «Интеравиа» из Москвы по-прежнему откладывается.

В последние дни «Интеравиа» задержала почти два десятка вылетов. Причиной стали крупные долги за поставки топлива. Лишь накануне утром в Магадане с опозданием на неделю встречали первый самолет из Москвы, передает НТВ.

Владимир Летик, заместитель гендиректора по внешним связям компании «Интеравиа»: «Пассажиров в Москве по направлению до Магадана осталось порядка 150 человек, а по направлению Благовещенск около 80, Иркутск — 50.

У нас сейчас самый острый вопрос — это вопрос города Иркутска, потому что пассажиры оттуда не готовы вылететь, самолет у нас там арестован. И самолет стоит в Москве готов к вылету, но у нас нет договоренности с топливозаправщиками в Иркутске. Переговоры идут постоянно. Ждем, разрешения на вылет».

Пошли уже четвертые сутки, как измученные пассажиры в Иркутске ждут вылета в Москву. Некоторые из них ночуют прямо в здании аэровокзала. У «Интеравиа» нет средств для того, чтобы разместить их в гостиницах и накормить.

Рейс откладывали уже больше 10 раз. Теперь вылет намечен на завтра, но в то, что это действительно произойдет, уже мало кто верит.

За ситуацией в иркутском аэропорту следит корреспондент Антон Артемьев.

Если с утра у пассажиров авиакомпании «Интеравиа» еще были какие-то надежды улететь сегодня в Москву, то днем их не стало. Рейс отложили до завтра.

Люди, несколько дней ожидающие вылета 678-м рейсом, уже отчаялись. Они говорят, что билеты сдавать бессмысленно. Если тариф «Интеравиа» до Москвы не превышает 6 тысяч рублей, то тарифы других компаний доходят до 37 за перелет. Одни пассажиры теперь живут в аэропорту, другие к ним только присоединяются.

Пассажир: «Я приехал, думал, что рейс в 8:25, приехал — задержка до 10:00. потом объявили, что рейс в 11:20, потом отложили еще на час, потом на три».

Пассажирка: «Я опаздывала, у меня билеты куплены в Турцию, мне надо быть на семинаре 18 числа. Все бесполезно, я опаздываю. Я и там потеряю, заплачу штраф, но и до Москвы не успею добраться никаким образом».

С утра представитель «Интеравиа» сообщил, что сегодня пассажиры текущего рейса ранее вылетят в Москву, поскольку в столице достигнуты решающие договоренности.

Василий Мещеряков, старший менеджер представительства ООО «Авиакомпания „Интеравиа“»: «Позвонили из Москвы, сказали, что оплатили горючее, договорились с аэропортом. Вылет назначен на 11:20 иркутского времени».

Но самолет так и не заправили топливом. Сначала рейс отодвинули на 11:00, потом на 15 часов местного времени. Люди, которые сегодня не смогли найти представителя «Интеравиа», начали срывать зло на работниках аэропорта.

Пассажир: «Девушка, прекратите врать».

На табло появилось новое время вылета — 8:20 завтрашнего утра. В то, что 678-й рейс действительно вылетит, уже мало кто верит.

Рассмотрение иска Натальи Присецкой против авиакомпании "Сибирь" началось в пятницу в Черёмушкинском суде Москвы. Женщину, инвалида-колясочника, не пустили на самолёт без сопровождающего. Присецкая требует миллион рублей за моральный ущерб.

Истец просит суд взыскать с ответчика - ОАО "Авиакомпания Сибирь" - один миллион рублей за нанесенный моральный ущерб, а также штраф в размере 50% от суммы, которую решит взыскать суд, распределив эти деньги таким образом, чтобы половина попала в федеральный бюджет, а половина отошла в пользу Международной конфедерации обществ потребителей.

Присецкая, которая является руководителем проекта по миротворчеству на Северном Кавказе региональной общественной организации инвалидов "Перспектива", 30 июня должна была вылететь из Домодедово во Владикавказ.

По словам девушки, представители авиакомпании отказались посадить ее в самолет без сопровождающего лица. Пресс-секретарь авиакомпании Ирина Колесникова ранее заявила РИА Новости, что авиакомпания действовала абсолютно в рамках Федеральных авиационных правил, согласно которым авиакомпания по своему усмотрению может не пустить пассажира-инвалида в самолет без сопровождения.

По итогам прокурорской проверки авиакомпании внесен протест с требованием отменить незаконные ограничения, связанные с недопуском инвалидов-колясочников на борты ее самолетов, сообщала ранее Генпрокуратура РФ.

Из аэропорта краевого центра чартерное сообщение с Шарм-эль-Шейхом будет осуществляться каждые десять дней. До этого самолеты из Ставрополя летали лишь в Москву и Ереван.

Первый ТУ-154 отправился из Ставрополя в Шарм-эль-Шейх 14 октября. Он будет летать с периодичностью раз в десять дней. Планируется также открыть рейсы в Хургаду и Анталию. Власти края рассчитывают, что после передачи аэропорта из федеральной в региональную собственность (соответствующее соглашение уже подписано) возможности воздушных ворот Ставрополя значительно расширятся.

- Выгодное географическое положение, наличие шести действующих воздушных трасс, свободные подходы, практически полное отсутствие природных ограничений в развитии комплекса, близость государственной границы делают ставропольский аэропорт экономически выгодным для выполнения перевозок как для российских, так и для иностранных компаний, - считает министр экономического развития СК Константин Храмов.

Также на базе аэропортов "Ставрополь" и "Минеральные Воды" возможно создание крупного комплекса для приема и обработки грузов, прибывающих из-за рубежа, и дальнейшей их транспортировки на территорию РФ.

Более 20 человек были травмированы из-за чрезвычайной ситуации на борту самолета испанской авиакомпании "Иберия", когда судно попало в зону сильной турбулентности.

Самолет следовал из Мадрида в столицу Перу - Лиму. В районе города Пукальпа лайнер попал в турбулентность и его начало сильно трясти. Мастерство пилотов позволило восстановить управление и возвратить самолет на курс, однако непристегнувшиеся пассажиры получили травмы. Двое травмировались особенно тяжело: женщина сломала ногу, еще одного пассажира пришлось госпитализировать после приземления. //ICTV

17 октября, в пятницу, из Пскова в Москву самолёт отправится не в 12:00, а в 15:30. Как сообщили корреспонденту ПАИ в ОАО "Псков-Авиа", задержка дневного рейса произошла из-за неблагоприятных метеоусловий. Из аэропорта "Внуково" борт вылетел в 12:43, а должен был в 9:30.

В ОАО "Псков-Авиа" заверили, что причин для того, чтобы не разрешить посадку самолёта в Пскове, нет.

Напомним, что по маршруту "Псков-Москва-Псков" курсирует "Эмбраер-120". Пассажироёмкость самолёта составляет 30 мест. Шесть дней в неделю кроме воскресенья из Пскова можно улететь в 6:30, из Москвы ежедневно кроме субботы – в 22:30. По понедельникам, средам и пятницам также введён дневной рейс. Из Москвы борт вылетает в 9:30, а из Пскова – в 12:00.

Рейс авиакомпании "Ютэйр" Сургут-Екатеринбург опаздывает на 7 часов 40 минут. Как сообщили 17 октября корреспонденту ИА REGNUM в справочном аэропорта "Кольцово", самолет должен был прибыть в Екатеринбург в 08:40 местного времени, но фактически его ожидают в 16:20. Также опаздывают рейсы Ютэйр из Новосибирска и "Владивосток-Авиа" из Таньцзыня. На вылет задержаны рейсы Ютэйр до Белоярского и Махачкалы. Задержки вызваны техническими причинами.

Специалисты Национального управления по безопасности на транспорте США в ходе проверки двигателей компании Pratt & Whitney, которыми оснащаются самолеты Boeing 757, выявили ряд повреждений и даже недостающих частей. После обнаружения неполадок организация потребовало от Федерального авиационного управления США провести экспертизу всех двигателей модели 2037 производства Pratt & Whitney. Повреждения были обнаружены в результате расследования причин инцидента, в результате которого 6 августа этого года в аэропорту Лас-Вегаса у самолета компании Delta отказал один из двигателей.

В начале ноября 2008года авиакомпания "Полет" планирует завершить освоение нового типа иностранного воздушного судна - популярного в России бизнес-джета Hawker-800 - и приступить к выполнению на нем VIP-полетов.

Процедуре освоения данного типа воздушного судна и внесению самолета в свидетельство эксплуатанта предшествовала длительная и кропотливая работа по подготовке летного и инженерно-технического персонала. Самолет был приведен в полное соответствие требованиям российских авиационных властей, подготовлена и сертифицирована по европейским требованиям Part-145 EASA база технического обслуживания, проведена тщательная подготовка всей документации и служб авиакомпании к эксплуатации этого бизнес-джета.

Самолет с бортовым номером VP-BMH уже покрашен в фирменные для "Полета" цвета - белый с небесно-синим. Бортпроводники и летчики первого класса с богатым опытом полетов на самолетах Hawker проходят завершающие процедуры по получению документации, необходимой для выполнения полетов под флагом российской авиакомпании.

Hawker-800 рассчитан на 8 пассажиров. Его особенностью является дополнительное багажное отделение, отсутствующее на большинстве самолетов семейства Hawker и позволяющее без проблем разместить даже длинномерный багаж, например, горные лыжи. Комфортабельный салон бизнес-джета оснащен всем необходимым оборудованием для приятного отдыха и эффективной работы в полете. Имеется диван, кухня с возможностью разогрева питания, полностью закрытая туалетная комната. Самолет будет базироваться в секторе бизнес-терминала "Авком-Д" аэропорта "Домодедово".

Сегодня в подмосковной резиденции "Горки" президент РФ Дмитрий Медведев попросил вице-премьера И.Сечина рассказать о том, что делается в этом направлении в связи с ситуацией с воздушными перевозками.
Глава государства напомнил, что накануне беседовал с вице-премьером Сергеем Ивановым, генпрокурором и руководителем Федеральной антимонопольной службы, которых попросил взять этот вопрос под свой контроль.
Вице-премьер отметил: "Наши предложения в следующем: в переходе на долгосрочные договоры между авиационными и нефтяными компаниями, исключая посредническое звено в этом случае".
Д.Медведев: "Действительно, очень важно перейти на долгосрочные договоры". "Но если это делать, то это делать нужно сейчас, поскольку сейчас низкие показатели по ценам на нефть, что в целом для нашей страны не очень хорошо, но для заключения таких договоров, наверное, плюс".
И.Сечин: "Такой договор должен предусматривать формулу цены, быть взаимообязывающим и взаимоинтересным".

Девять авиакомпаний-должников получили возможность выполнять свои полеты. Росаэронавигация сменила гнев на милость и продолжила обслуживать их рейсы. Между тем, самолеты одного из перевозчиков все еще остаются на земле.

Наказывать должников за счет ни в чем не повинных пассажиров – это несправедливо, решили в Росаэронавигации и вопреки принятому накануне решению не стали приостанавливать обслуживание девяти авиакомпаний. Теперь они должны в кратчайшие сроки предоставить Росаэронавигации гарантии того, что долги будут выплачены. В противном случае ведомство намерено разорвать с ними деловые отношения и обратиться в суд. Отмечу, что суммы задолженностей колеблются в широких пределах. Так, например, Улан-уденский авиационный завод должен заплатить 4 тысячи рублей, а Буругусланское летное училище и того меньше – всего полторы тысячи, сообщает РИА Новости. Вместе с тем долги других компаний исчисляются миллионами. Больше всего денег - более 19 миллионов рублей придется вернуть «Интеравиа». Компания находится в глубоком кризисе – кроме Росаэронавигации она должна еще и топливным заправщикам. В результате только в московском Домодедово задержаны четыре рейса. Некоторые пассажиры ждут своего вылета уже четвертые сутки.

Ранее на несколько дней были отложены 19 рейсов «Интеравиа».

Событие. Девять авиакомпаний-должников получили возможность выполнять свои полеты

Впервые в истории отечественной авиации фирма "Туполев" получила сертификат на тип магистрального самолета Ту-204-120СЕ, выданный Европейским агентством по авиационной безопасности (EASA). "Таким образом подтверждено соответствие самолета европейским нормам летной годности, что существенно повышает его рыночную привлекательность не только для Европы, но и для всего мира", - с восхищением заметил президент - генеральный конструктор фирмы Игорь Шевчук.

Сертификация этой модификации машины началась в 2001 году. Дополнительные летные испытания проводились с участием летчиков-сертификаторов EASA. В общей сложности было проведено более 100 технических встреч специалистов фирмы "Туполев", предприятий-смежников с коллегами EASA. Самолет Ту-204-120СЕ с двигателями Rolls-Royce может перевозить полезную нагрузку до 30 тонн на дальность до 5800 километров. Он отвечает всем требованиям Международной организации гражданской авиации и Евроконтроля, включая требования по шуму и эмиссии двигателя, отмечает ИТАР-ТАСС.

ражданскиеие самолеты Сухого" (ГСС) и НПО "Сатурн" обратились в правительство с просьбой увеличить финансирование программы серийного выпуска регионального самолета Sukhoi SuperJet-100 на 4 млрд руб. Эксперты считают просьбу обоснованной. 

В Минпромторге, однако, пока не определились с источником дополнительных инвестиций.

О том, что реализация программы серийного выпуска SSJ-100 требует дополнительного финансирования, вчера заявил депутат Госдумы Анатолий Лисицын. "Иначе производство в год 60 самолетов SSJ-100, что предусмотрено федеральной целевой программой, невозможно будет реализовать,- пояснил господин Лисицын.- Депутаты убедились, что в программе не учтены такие параметры, как создание центра сертификации узлов, металлов, деталей". По словам депутата, в пятницу этот вопрос будет рассмотрен на пленарном заседании Госдумы. "Но идет жесткое сопротивление со стороны Минпромторга",- уточнил он.

Заместитель главы Минпромторга Денис Мантуров пояснил "Коммерсанту": "Мы - за выделение дополнительного финансирования, но для этого нельзя использовать принятую 4 октября поправку к ФЦП на 12,5 млрд руб.- эти средства должны быть направлены на создание семейства перспективных двигателей 9-18 тонн, которые сейчас в России не выпускаются". Чиновник также отметил, что в Минпромторге ищут возможный источник инвестиций для SSJ,- пишет "КоммерсантЪ".

- Вылет четырех рейсов авиакомпании "Интеравиа" из "Домодедово" по-прежнему откладывается. В четверг авиакомпания смогла отправить всего два рейса. Задержанными остаются два рейса в Магадан, один в Благовещенск и один в Иркутск.

- Вновь отменен рейс «Интеравиа» по маршруту Иркутск-Москва. До 8 утра завтрашнего дня. Вылета ожидают около 120 пассажиров.

- Прокуратура проводит проверку в связи с отказом ООО "Колыманефтепродукт" заправлять топливом самолеты авиакомпании "Интеравиа". Инкриминируется преступления, предусмотренного частью 1 статьи 330 УК РФ (самоуправство).

- Транспортная прокуратура возбудила административные дела в отношении авиакомпании "Интеравиа" в связи с нарушением прав пассажиров. В адрес руководителя данной авиакомпании внесено представление об устранении нарушений закона о защите прав потребителей.

Выступая на Форуме крупного бизнеса в России в пятницу в Москве С. Иванов отметил, что в настоящее время в авиационной сфере существует кризис доверия, и "сейчас без стопроцентной предоплаты топливо не дают даже крупным компаниям". Поэтому, по его словам, правительством прорабатывается ряд мер в этой сфере. В частности, сказал вице-премьер, "кредитные организации будут обеспечивать "оборотку" всех авиакомпаний".
С.Иванов при этом назвал "маразмом" ситуацию, когда цены на нефть снизились в 2 раза, а на авиакеросин - лишь на 3-5% на внутреннем рынке, в то время как во всем мире - на 30%. Он отметил, что ФАС и правоохранительные органы разберутся с этой ситуацией. "Если живем в рынке, то давайте жить по правилам рынка", - заявил вице-премьер.
Он согласился, что норма прибыли у российских авиаперевозчиков невысокая, в среднем 2-3%, "но для России пассажирские перевозки - это социальная вещь, мы не можем сократить перевозки между Дальним Востоком и Центральной Россией".
С.Иванов также высказал мнение, что в России слишком много авиакомпаний, а именно "несколько сотен". "Авиакомпании, которые владеют полуторами самолетами - это не авиакомпании", - заметил он.

Событие. Иванов поддержал авиацию

На встрече с вице-премьером Сергеем Ивановым, курирующим авиационную отрасль, Дмитрий Медведев заявил: "По ценам на авиакеросин ситуация просто безобразная. Мы помним, что еще несколько месяцев назад цена нефти составляла $140 за баррель, а сейчас цена в два раза меньше, и это никак не отразилось на ценах на керосин у нас в стране, а во всем мире произошло изменение цен".
В связи с этим президент поручил правительству РФ "окончательно разобраться по линии антимонопольного регулирования, что происходит в этой сфере, какие существуют сговоры, в чем проблема, и принять самые решительные меры антимонопольного регулирования". По словам Дмитрия Медведева, такие меры могут включать в себя как штрафы, таки и уголовные наказания. "Соответствующее поручение я дам правоохранительным органам. Больше эту ситуацию терпеть нельзя", - отметил он.

Событие. Медведев об авиатопливе

Федеральная таможенная служба оштрафовала авиакомпанию «КрасЭйр» на 638 млн рублей.

Как сообщают в ведомстве, авиакомпания нарушила таможенный режим в отношении воздушного судна Boeing 767. Самолет, эксплуатируемый «КрасЭйр», находился на территории Российской Федерации в режиме временного ввоза. Авиакомпания была обязана ежемесячно вносить за него таможенные платежи. В результате таможенной ревизии выяснилось, что таможенные пошлины и налоги на самолет не выплачивались.

В авиакомпании «КрасЭйр» уже заявили, что будут оспаривать решение таможенной службы в суде. «Не исключено, что это административная ошибка — данный самолет уже давно не эксплуатируется компанией», — заявила начальник пресс-службы авиакомпании «КрасЭйр» Людмила Ганжурова.

Также она отметила, что «уровень таможенных пошлин на зарубежные воздушные суда — одна из причин кризисной ситуации авиакомпаний в России».

Добавим, что подобные таможенные претензии на 1,2 млрд рублей были предъявлены также авиакомпании Sky Express. После ревизии выяснилось, что 10 самолетов авиакомпании находятся на территории страны в режиме временного ввоза.

Евгений Бачурин признался, что уходит «не по собственному желанию»

Юлия КУПРИНА — 17.10.2008 08:05
Глава «Росавиации» Евгений Бачурин лишился руководящей должности. Премьер-министр Владимир Путин подписал распоряжение об его отставке с формулировкой «в связи с переходом на другую работу», сообщает «Эхо Москвы».

Как признался Евгений Бачурин, уходит он «не по собственному желанию». Экс-глава «Росавиации» наказан увольнением за безобразную ситуацию вокруг компаний AiRUnion.

Напомним, из-за нехватки денег компании альянса не могли заправить свои самолеты топливом, и тысячи пассажиров столкнулись с многодневными задержками рейсов. Ситуация изменилась только после прямого вмешательства государства.

На место Бачурина в «Росавиацию» пришел назначенный Путиным Геннадий Курзенков. Его предыдущая должность - руководитель федерального агентства по надзору в сфере транспорта, так что он в курсе кризисной ситуации, которую переживает сейчас гражданская авиация.