Авиакомпания Vietnam Airlines намерена значительно расширить географию полетов и увеличить частоту рейсов на уже имеющихся линиях. В частности, компания заинтересована в увеличении числа рейсов в Москву. Vietnam Airlines предполагает довести частоту полетов в российскую столицу до ежедневной. Сейчас компания летает в Москву четыре раза в неделю - дважды из Ханоя и дважды из Хошимина. Увеличению спроса на эти рейсы может поспособствовать ожидаемая в следующем году отмена виз во Вьетнам для граждан России, сообщает соб. корр. Travel.ru.
Кроме того, Vietnam Airlines предполагает увеличить число рейсов в другие европейские города, в том числе Франкфурт и Париж, а также начать полеты в Прагу или Лондон. Среди прочих потенциальных новых маршрутов - Лос-Анджелес, Мумбаи, Брисбен и другие. Даты запуска новых рейсов и увеличения частот на уже существующих пока неизвестны.
ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии" подвело итоги работы за сентябрь и девять месяцев 2008 года.
В сентябре 2008 года авиакомпания перевезла 864,1 тыс. пассажиров (в том числе на чартерных рейсах 6,8 тыс. пассажиров), выполнила 2 млрд 553 млн пассажиро-километров. Процент занятости пассажирских кресел в сентябре составил 76,2%, процент коммерческой загрузки 62,5%.
По сравнению с показателями 2007 года объемы работ в сентябре увеличились: по перевозке пассажиров на 15,0%, по пассажирообороту на 12,5%. Объем перевозок пассажиров на международных воздушных линиях увеличился на 4,2%, на внутренних линиях - на 37,1%.
За девять месяцев 2008 года "Аэрофлот" перевез 7 млн 138 тыс. пассажиров, выполнено 20 млрд 791 млн пассажиро-километров. Процент занятости пассажирских кресел составил 71,8%, коммерческая загрузка 56,8%.
По сравнению с показателями 2007 года объемы работ за девять месяцев увеличились: по перевозке пассажиров на 14,8%, по пассажирообороту на 10,7%.
Авиакомпания «Трансаэро» активизирует свою работу на европейском направлении. Это касается как расписания полетов, так и ценовой политики.
С 26 октября 2008 года увеличивается частота полетов авиакомпании на маршруте Москва – Лондон – Москва. Теперь рейсы «Трансаэро» между столицами России и Великобритании будут выполняться два раза в день по следующему расписанию (время местное):
Рейс UN 333/444 - вылет из Москвы (аэропорт Домодедово) в 10.05, прибытие в Лондон (аэропорт Хитроу) в 11.15. Вылет из Лондона в 12.25, прибытие в Москву в 19.30.
Рейс UN 353/354 - вылет из Москвы (аэропорт Домодедово) в 15.00, прибытие в Лондон (аэропорт Хитроу) в 16.10. Вылет из Лондона в 18.30, прибытие в Москву в 01.35.
Такое расписание обладает целым рядом преимуществ. Оно позволяет пассажирам осуществлять удобные стыковки в Москве с рейсами «Трансаэро» по России и СНГ. Теперь пассажиры, отправляющиеся в Великобританию по делам, пользуясь рейсами «Трансаэро», могут в течение одного дня провести необходимые встречи в Лондоне и, сэкономив на гостинице, вернуться домой поздним рейсом авиакомпании.
Хорошим стимулом выбрать «Трансаэро» для пассажиров будет то, что с 20 октября авиакомпания на своих лондонских рейсах вводит новый минимальный тариф. При полете туда и обратно он (без учета такс и сборов) составит всего лишь 149 евро или 120 фунтов.
Еще одна приятная новость для тех, кто летает с «Трансаэро». С 20 октября авиакомпания вводит новый минимальный тариф на других своих европейских рейсах. При полетах в оба конца между Москвой и такими городами, как Берлин, Вена, Люксембург, Франкфурт новый минимальный тариф «Трансаэро» (без учета такс и сборов) составит всего 149 евро. Билеты по этому тарифу могут приобретать пассажиры, которые начинают свое путешествие как из Москвы, так и из всех вышеперечисленных городов.
Для того чтобы приобрести билеты на европейские рейсы «Трансаэро» по новой стоимости, следует пользоваться сайтами авиакомпании в Интернете (www.fly-UN.com и www.transaero.ru) или же обращаться в офисы собственной продажи «Трансаэро».
- Сегодня в рамках пресс-конференции в 'Интерфаксе', посвященной расширению сотрудничества авиакомпании с иностранными партнерами генеральный директор S7-Airlines Владислав Филев поделился с прессой своим взглядом на финансовый кризис и на то, как он отражается на авиационном бизнесе.
Владислав Филев отмечает, что к проблемам, которые начались в авиаотрасли он был готов заранее. 'Первым звонком' было снижение грузоперевозок в августе, по сравнению июлем, говорит он, а в нормальных условиях функционирования рынка августовские объемы перевозок гораздо выше июльских.
'Исходя из этих посылов, мы решили сохранить пассажирские перевозки на прежнем уровне и отказаться от некоторых планов по их расширению. Кроме этого, посчитали нерентабельным использовать самолеты отечественного производства, и приняли решение осуществлять перелеты только на иностранной технике' - добавил Владислав Филев.
Минтрансу рекомендовано срочно принять меры по поддержанию авиаотрасли…
…Обстановка в российских авиакомпаниях с каждым днем все больше накаляется. Перевозчики сейчас работают исключительно на авиакеросин. Доля топливной составляющей в их затратах достигла 60-80%. Если в ближайшую неделю государство не предпримет меры по субсидированию авиакомпаний, они могут обанкротиться, и история с «Интеравиа» повторится, только в большем масштабе. Об этом 15 октября в ходе заседания Совета АЭВТ рассказал директор ТОАП Евгений Островский.
Для того чтобы не допустить такого развития событий, г-н Островский предлагает Минтрансу ввести временное госрегулирование цен на авиатопливо и обязать банки кредитовать авиакомпании.
По данным статс-секретаря АЭВТ Владимира Староверова, правительство около двух месяцев обсуждает подобные меры, однако, говорить о том, когда они будут приняты, пока рано. В Минтрансе также подтвердили, что документы об этом на стадии согласования и разработки.
Росаэронавигация приняла решение разрешить обслуживание нескольких рейсов авиакомпании "Интеравиа". Решение принято, исходя из "интересов пассажиров компании", говорится в заявлении.
Самолет авиакомпании "Интеравиа" в среду в 23:08 мск с 174 пассажирами на борту вылетел из Москвы в Магадан. Вылета в гостиницах ожидают 700 пассажиров.
В иркутском аэропорту находится около 100 пассажиров, ожидающих вылет. Представители авиакомпании пообещали, что самолет вылетит сегодня в 16:00".
По словам заместителя генерального директора "Интеравиа" Владимира Летика, "на данный момент компании удалось уладить проблемы, подписаны графики погашения долгов".Полностью урегулировать ситуацию и вернуться к обычному графику работы компания планирует в течение трех суток.
15 октября Росаэронавигация приняла решение разрешить обслуживание нескольких рейсов авиакомпании "Интеравиа", которая должна этой госструктуре 19,2 млн рублей.
При этом долг "Интеравиа" за август 2008 года должен был быть погашен в срок до 10 октября.
10 октября ФГУП "Госкорпорация по организации воздушного движения" (ОрВД)
получил от «Интеравиа» копии платежных поручений об оплате аэронавигационных сборов на сумму 11,5 млн рублей, однако средства на расчетные счета предприятия так и не поступили. "У нас есть основания полагать, что копии платежный поручений авиакомпании были недостоверными", - говорится в заявлении ФГУП.
Федеральная таможенная служба по итогам проверки соблюдения таможенного законодательства авиакомпаниями Sky Express, UTair и KrasAir возбудила ряд уголовных и административных дел. Об этом сообщила пресс-служба ведомства.
'По результатам проверки ФТС возбуждены уголовные дела по фактам уклонения от уплаты таможенных платежей в особо крупном размере и дела об административных правонарушениях, санкции по которым предусматривают наложение штрафов на ЗАО 'Скай Экспресс' около 1,2 млрд рублей', - говорится в сообщении.
Кроме того, Красноярская таможня вынесла постановление 'о привлечении ОАО 'Авиакомпания 'Красноярские Авиалинии' к административной ответственности и наложении штрафа в размере 638 млн рублей', сообщает ФТС.
В свою очередь Тюменская таможня по итогам специальной таможенной ревизии в ОАО 'Авиакомпания 'Ютэйр' возбудила 'уголовное дело и дело об административном правонарушении', арестовав грузовой самолет АН-74-200, отмечается в пресс-релизе.
Подразделение таможенной инспекции Тюменской таможни провело специальную таможенную ревизию у ОАО «Авиакомпания «ЮТэйр» (UTair), в ходе которой выявлены нарушения таможенного законодательства при ввозе на территорию России грузового самолета Ан-74-200. Как сообщили «URA.Ru» в пресс-службе Федеральной таможенной службы (ФТС), при таможенном оформлении воздушного судна представлены подложные документы, согласно которым самолет арендован ООО «ЮТэйр-Лизиг» у компании, зарегистрированной в юрисдикции Кипра. Однако в ходе проверки установлено, что данный самолет приобретен в собственность UTair у компании, зарегистрированной в Объединенных Арабских Эмиратах. При этом стоимость самолета оказалась занижена более чем на 2 млн. долларов.
Ситуация с Ан-74-200 — техническая ошибка исполнителя при оформлении документов, объяснил «Ведомостям» гендиректор UTair Андрей Мартиросов. По его словам, у компании не было злого умысла снизить объемы таможенных платежей по Ан-74-200. «Мы приобретаем много воздушных иностранных судов — сейчас в парке 350 самолетов, платим десятки миллионов долларов пошлин и налогов. В чем смысл экономии 2 млн. долларов?» — заявил он.
Однако у ФТС другое мнение: в настоящее время по выявленным фактам возбуждено уголовное дело и дело об административном правонарушении, на воздушное судно наложен арест.
Росимущество 22 декабря проведет открытый аукцион по продаже 100% акций аэропорта Нижневартовска (ОАО "Нижневартовскавиа"), говорится в сообщении ведомства.
Начальная цена акций "Нижневартовскавиа" - 3 млрд 45 млн 75 тыс. рублей. Шаг аукциона - 50 млн рублей. Заявки на участие в торгах принимаются до 15 декабря.
"Нижневартовскавиа" (до декабря 2004 года - ФГУП "Нижневартовское авиапредприятие") создано на базе объединенной авиаэскадрильи в 1965 году. На сегодня "Нижневартовскавиа" кроме аэропортовой деятельности предоставляет услуги собственного вертолетного парка: компания владеет нескольким вертолетами МИ-8, МИ-8 АМТ, МИ-6 и МИ-26.
Санитарно-защитная зона – специальная территория, назначение которой – уменьшать химическое, биологическое и физическое загрязнение атмосферного воздуха. Размер такой зоны для каждого конкретного аэропорта устанавливается на основании специальных расчетов. Аэропорт Абакана такой зоны до сих пор не имеет. Создать ее проект неоднократно требовал Роспотребнадзор по Хакасии. Сейчас с исковым заявлением в горсуд обратился абаканский транспортный прокурор. Он считает, что нужно обязать предприятие разработать проект защитной зоны. Работа аэропорта без нее нарушает требования федерального закона. Западно-Сибирская транспортная прокуратура сообщает, что в отношении юридического лица – открытого акционерного общества «Аэропорт Абакан» и его генерального директора возбуждены административные дела по статье «Нарушение законодательства в области обеспечения санитарно-эпидемиологического благополучия населения».
Росаэронавигация с 17 октября прекращает обслуживание «Омскавиа» и еще восьми региональных авиакомпаний за долги, сообщают РИА Новости.
В «черный список» Росаэронавигации входят: «Интеравиа», долг — 19,188 млн. руб., «Дальавиа» - 18,377 млн. руб., «Омскавиа» - 4,933 млн. руб., «Тесис» - 837 тыс. руб., «Выборг» - 260,88 тыс. руб, «Аэрощит» - 10,53 тыс руб., Иркутский АСК РОСТО им. В.М. Безбокова - 9 тыс. руб., «Улан-Удэнский авиационный завод» - 3,985 тыс. руб. Завершает список «Бугурусланское летное училище» с долгом в 1,404 тыс. руб.
Компания «Омскавиа» признает долги за аэронавигационное обслуживание, но пока не планирует их гасить, заявила РИА Новости финансовый директор «Омскавиа» Наталья Турышева. «Да, мы знаем о своей задолженности. Точную ее сумму назвать не могу. Сейчас основные наши средства идут на выплаты компенсаций пассажирам за отмененные рейсы и на выплаты зарплат работникам». Росаэронавигации в ближайших планах выплаты средств нет, - сказала Турышева. Она отметила, что никаких решений о дальнейшей деятельности компании и сроках выплаты долгов пока нет.
«Омскавиа» входила в обанкротившийся авиаальянс AirUnion, а с 30 сентября у нее закончился срок действия свидетельства эксплуатанта. Омский аэропорт в конце августа заявил о прекращении обслуживания всех рейсов авиакомпаний «Омскавиа» и "Красноярских авиалиний" (также член AirUnion) в связи с продолжающимся ростом дебиторской задолженности авиакомпаний. «Омскавиа» прекратила выполнять рейсы с конца сентября, ее сотрудники отправлены в отпуск.
Требования современной авиационной безопасности понять можно, но зачастую они доходят до абсурда. Поначалу путешественникам приходилось снимать ремни и ботинки, а теперь европейские аэропорты вводят досмотр туристов... в обнаженном виде.
Не спешите пугаться, вам не придется раздеваться перед службой безопасности - все ненужное с путешественников снимет специальный сканер, на экране которого служащие аэропорта смогут увидеть все ваши интимные подробности тела сквозь одежду. Скрыть ничего не удастся!
Суперсовременные сканеры безопасности, которые не оставят простора для фантазии, должны появиться в европейских аэропортах в течение двух ближайших лет. На внедрении новой технологии настаивает Брюссель, однако в Великобритании и других странах недоумевают, для чего нужен подробный досмотр.
Новую технологию испытывали в Англии в международном аэропорту Хитроу на добровольцах из числа авиапассажиров. Они проходили по стенду - и с помощью отраженных электромагнитных волн на экранах дисплеев у операторов воссоздавалось трехмерное голое изображение человека. Многие пассажиры были встревожены, когда потом увидели черно-белые снимки самих себя в полной красе. А ведь эти изображения не только будут видны операторам, они должны будут храниться в базе данных и могут быть использованы службами безопасности. С другой стороны, опасность того, что секретные сведения из баз данных могут в любой момент попасть в руки преступников или просто любопытных людей, тоже весьма велика. За последние шесть месяцев в той же самой Великобритании потеряли данные нескольких миллионов налогоплательщиков, десятков тысяч правонарушителей, данные туристов, которые подавали на английскую визу, несколько ноутбуков с секретными сведениями. Кто даст гарантию, что база сканов обнаженных туристов не появится вместе со всеми их паспортными и прочими данными в Интернете в один из тоскливых серых будней? Никто из авиапассажиров, которые посетят Европу в 2010 году, не будет защищен от такой возможности. Будь ты хоть даже королем! Король-то голый!
Коллектив одного из крупнейших дальневосточных перевозчиков, компании «Дальавиа», написал открытое письмо руководству Российской Федерации с просьбой не допустить банкротства предприятия, сообщают информационные агентства.
Работники «Дальавиа» с августа не получают зарплату и очень боятся массового сокращения штата. 100 % акций компании принадлежат государству. Банковские счета «Дальавиа» заблокированы по решению суда еще в сентябре, так как перевозчик задолжал Хабаровскому аэропорту более 240 миллионов рублей. Была приостановлена продажа билетов на все направления. Сейчас в Москве согласовывают план спасения компании, а в будущем планируется, что «Дальавиа» войдет в состав новой единой авиакомпании «Авиалинии России». Руководство «Дальавиа» сообщает, что предприятие пока не объявлено банкротом, однако уже начались увольнения персонала.
Рейс компании "Интеравиа" Москва-Магадан после 8-ми суток задержки вылетел из столичного аэропорта «Домодедово».
Накануне Федеральная аэронавигационная служба заявила о прекращении с 17 октября обслуживания 9-ти авиакомпаний-должников, в том числе "Интеравиа". Позднее в ведомстве решили не жертвовать интересами пассажиров и обслужить несколько рейсов "Интеравиа".
Всего в списке задержанных числятся еще 19 лайнеров компании.
Задержанный по подозрению в попытке захвата самолета Анталья -- Петербург является уроженцем Узбекистана, сообщил представитель Северо-Западного УВД на транспорте, передает Интерфакс.
Он добавил, что пассажиры выведены из салона, по процедуре они будут допрошены.
Ранее сообщалось, что турецкий самолет попытался захватить находившийся в нетрезвом состоянии мужчина, однако его самостоятельно обезвредили другие пассажиры рейса.
Генеральная прокуратура Российской Федерации опубликовала пресс-релиз, из которого стало известно о результатах проверки Московской межрегиональной транспортной прокуратурой авиакомпании «Аэрофлот» и аэропорта «Шереметьево». Как стало известно, в этих компаниях обнаружились некоторые нарушения.
В аэропорту без сигнализации остались пункты досмотра пассажиров, их багажа, а также несколько терминалов. А в 1-ом и 2-ом терминалах и вовсе отсутствует трехуровневая система предполетного досмотра багажа.
В ОАО «Аэрофлот - Российские авиалинии» прокуратура обнаружила нарушения в отношении сотрудников. В том числе в контракты были внесены незаконные поправки о превышении продолжительности летного времени, а сами работники компании и вовсе не были ознакомлены с графиком работы.
Напомним, что поводом для проверки стала авиакатастрофа самолета «Боинг-737-500» в Перми 14-го сентября. И хотя данный рейс проводился компанией «Аэрофлот-Норд», Генпрокуратура приняла решение проверить не только эти компании, но также и Росавиацию и Ространснадзор.
Канцелярия премьер-министра Польши Дональда Туска запретила президенту Леху Качинскому использовать правительственный самолет для поездки в Брюссель на открывшийся вчера саммит ЕС. Глава кабинета министров счел, что речь идет о частной поездке главы государства, поскольку делегация, представляющая Польшу на встрече в верхах, уже сформирована. Как сообщается, пропуски на заседания имеют только трое поляков – премьер-министр, а также главы МИД и минфина. Собственно, они уже находятся в Брюсселе. В среду же стало известно, что пан Качинский тоже получил аккредитацию на саммит. Осталось только решить вопрос с самолетом. Возможно, президенту придется воспользоваться чартером.
Нетрезвый пассажир угрожал взорвать самолет, летевший из Анталии в Санкт-Петербург. Попытка захвата аэробуса "А-320" произошла в воздушном пространстве Белоруссии. Лайнер летел в районе Минска, когда один из пассажиров встал со своего места и закричал, что на нем закреплено взрывное устройство. Он потребовал изменить курс и доставить его туда, куда он укажет. Экипажу и пассажирам удалось успокоить нарушителя, никто не пострадал. По неофициальной информации, попытку захватить самолет совершил гражданин Узбекистана.
Авиакомпания UTair прекратила полеты из Екатеринбурга в Санкт-Петербург с 14 октября. Официальной причиной стали недозагруженные самолеты. Хотя другие перевозчики, согласно данным travel.ru, используя более вместительные самолеты, совершают ежедневные полеты по данному направлению. Кроме того, известно, что на эту линию намерена выйти компания «Трансаэро», маршрутом также интересуется «Сибирь», – пишет источник.
Её самолёты задерживаются из-за долгов за топливо и аэронавигационное обслуживание. Всего задержки коснутся с завтрашнего дня девяти региональных авиакомпаний-должников, об этом накануне заявили в Росаэронавигации. Первый из задержанных в Москве самолётов «Интеравиа» вылетел из «Домодедово» в Магадан около полуночи. На 3-4 дня были также задержаны рейсы в Якутск, Сочи, Минводы, Махачкалу и Иркутск. В самОй «Интеравиа» считают, что кризисная ситуация сложилась, в частности, из-за слишком высоких цен на топливо в Магадане.
Авиакомпания "Аэрофлот" рассчитывает получить в ноябре этого года первый новый дальнемагистральный самолет Airbus A330.
Об этом агентству "Авиапорт" сообщил заместитель гендиректора авиаперевозчика по стратегии Кирилл Будаев.
Второй самолет этого типа, по словам господина Будаева, должен поступить в декабре.
Всего "Аэрофлот" намерен взять в лизинг 10 A330, которые авиакомпания рассматривает как промежуточное решение до получения новых Airbus A350.
Все A330 крупнейшая российская авиакомпания намерена брать прямо с завода. Как сообщил ранее Валерий Окулов, гендиректор "Аэрофлота", авиаперевозчик не нашел на вторичном рынке A330, которые бы удовлетворяли компанию по техническому состоянию.
Кроме "Аэрофлота" в ближайшее время эксплуатантом Airbus A330 в России станет "Владивосток Авиа". Авиаперевозчик рассчитывает получить первый дальнемагистральный A330-300 в апреле-мае 2009 года. Второй самолет, по планам, должен поступить в распоряжение приморской авиакомпании в ноябре 2009 года.
"Омскавиа" - одна из девяти авиакомпаний, о прекращении обслуживания которых из-за задолженности объявила в среду Росаэронавигация - признает долги за аэронавигационное обслуживание, но пока не планирует их гасить, заявила РИА Новости финансовый директор ОАО "Авиакомпания "Омскавиа" Наталья Турышева.
"Да, мы знаем о своей задолженности. Точную ее сумму назвать не могу. Сейчас основные наши средства идут на выплаты компенсаций пассажирам за отмененные рейсы и на выплаты зарплат работникам. Росаэронавигации в ближайших планах (выплаты средств) нет", - сказала Турышева.
Она отметила, что никаких решений о дальнейшей деятельности компании и сроках выплаты долгов пока нет. Авиакомпания не выполняет рейсов с середины сентября 2008 года.
Росаэронавигация в среду заявила о прекращении обслуживания с 17 октября всех рейсов девяти региональных авиакомпаний, задолжавших за предоставленное аэронавигационное обслуживание. По данным ведомства, долг "Интеравиа" 19 миллионов 188 тысяч рублей, "Дальавиа" - 18 миллионов 377 тысяч рублей, "Омскавиа" - 4 миллиона 933 тысячи рублей, "Тесис" - 837 тысяч рублей, "Выборг" - 260 тысяч 880 рублей, "Аэрощит" - 10 тысяч 530 рублей, Иркутский АСК РОСТО им. В.М. Безбокова - 9 тысяч рублей, "Улан-Удэнский авиационный завод" - 3 тысячи 985 рублей. Завершает список авиакомпания "Бугурусланское летное училище" с долгом в 1 тысячу 404 рубля.
Авиакомпания "Омскавиа" входила в обанкротившийся авиаальянс AiRUnion, а с 30 сентября у нее закончился срок действия свидетельства эксплуатанта.
Омский аэропорт в конце августа заявил о прекращении обслуживания всех рейсов авиакомпаний "Омскавиа" и "Красноярские авиалинии" в связи с продолжающимся ростом дебиторской задолженности авиакомпаний.
Госдума поручила комитету по транспорту запросить в Минтрансе РФ информацию "о мерах по выводу авиационной отрасли из системного кризиса".
Это необходимо "в связи с угрозой остановки полетов в результате резкого удорожания топлива и кризиса неплатежеспособности большинства авиакомпаний страны", считает депутат от КПРФ Олег Куликов, выступивший с соответствующей инициативой.
Федеральная таможенная служба (ФТС) РФ в ходе проверки соблюдения таможенного законодательства выявила ряд нарушений в деятельности ЗАО "Скай Экспресс" и ОАО "Красноярские авиалинии".
По выявленным фактам нарушений возбуждены уголовные дела.
Пресс-служба ФТС:
"В настоящее время вынесено постановление о привлечении ОАО "Авиакомпания Красноярские авиалинии" к административной ответственности и наложении штрафа в размере 638 млн. рублей".
- Самолет авиакомпании Turkish Airlines, выполняющий в настоящий момент рейс по маршруту Анталия - Санкт-Петербург, пытался захватить нетрезвый пассажир. Он был обезврежен, и сейчас самолет продолжает свой рейс, сообщили "Интерфаксу" в посольстве Турции в РФ.
Как сообщил "Интерфаксу" осведомленный источник, национальность преступника устанавливается. "Он говорил по-турецки, но плохо", - сказал источник.
В соответствии с действующим законодательством для авиаперевозчиков, имеющих просроченную задолженность за аэронавигационное обслуживание, установлены следующие последовательные санкции — предупреждение, ограничение на обслуживание чартерных рейсов и запрет на обслуживание всех рейсов.
В списке авиакомпании «Тесис», задолжавшая 837 тыс. руб., «Выборг» — 260 880 руб., «Аэрощит» — 10 530 руб., Иркутский АСК РОСТО им. В. М. Безбокова – 9 тыс. руб., Улан-Удэнский авиационный завод — 3985 руб. Завершает список авиакомпания «Бугурусланское летное училище» с долгом 1404 руб.
Рассмотрение дела уже дважды откладывалось по ходатайству «ЛУКОЙЛ-Аэро» и из-за проверки «ЛУКОЙЛ-Нижегороднефтеоргсинтеза».
Напоимним, чтор дело возбуждено по признакам нарушения ОАО «ЛУКОЙЛ-Нижегороднефтеоргсинтез» и ООО «ЛУКОЙЛ-Аэро» части 1 статьи 10 Федерального закона «О защите конкуренции».
В ходе исследования установлено, что на территории единственного в Нижегородской области аэропорта, принадлежащего ОАО «Международный аэропорт Нижний Новгород», реализацию авиационного керосина и предоставление услуг по заправке топливом воздушных судов осуществляет только ООО «ЛУКОЙЛ-Аэро». В период с октября 2007 года по июль 2008 года указанное общество 6 раз повышало цены на авиационный керосин, а в целом рост цен в этот период составил 76%.
Начальник ГУВД Пермского края Евгений Ситник вчера извинился перед родственниками погибших при катастрофе самолета Boeing 737-500 за действия сотрудников Дзержинского районного ОВД. Старший прапорщик Александр Урванцев и прапорщик Константин Плешивых были задержаны по подозрению в краже драгоценностей, принадлежавших пассажирам разбившегося 14 сентября этого года самолета. По данным следствия, ценности были похищены из здания тира ОВД, куда их поместили на хранение. Суд арестовал господина Урванцева, второму милиционеру мера пресечения не избрана. По версии следствия, идея совершить кражу появилась у прапорщиков в ночь с 6 на 7 октября во время совместного распития спиртных напитков. В результате под предлогом проверки боеприпасов один из них проник в помещение тира и похитил 60 ювелирных украшений. "Ситуация крайне неприятная, факт вопиющий", - отметил господин Ситник. По его словам, оба сотрудника уволены из органов внутренних дел, руководители ОВД привлечены к дисциплинарной ответственности, а еще пяти сотрудникам отделения предстоит пройти аттестационную комиссию, которая решит, соответствуют ли они своим должностям.
Чистая прибыль по МСФО "Аэрофлота" (с учетом "Аэрофлот-Дон" и "Аэрофлот-Норд") за первое полугодие 2008 г. упала на 55,2% до $72,2 млн, говорится в презентации компании, EBITDA - на 34% до $216 млн. При выручке $2,14 млрд рентабельность по чистой прибыли составила 3,4%, по EBITDA - 10%. Пассажиропоток за шесть месяцев вырос на 20% до 5,4 млн человек.
Показатели ухудшились из-за топливного кризиса, объяснил заместитель гендиректора "Аэрофлота" Михаил Полубояринов: в операционных расходах топливо занимает 63,8%. Из-за роста цен на керосин (на 40% за январь - июнь, по данным ИЦ "Кортес") перевозчик снизит чистую прибыль по итогам 2008 г. до $85 млн (в 2007 г. - $313,4 млн), предполагает Полубояринов.
"Аэрофлот" не просил финансовой поддержки у государства, но рассчитывает на нее. "Возможно, в виде госдотаций", - надеется Полубояринов. У "Аэрофлота" есть подушка безопасности в виде платежей иностранных компаний за пролет над Сибирью - около $100 млн в год, напоминает аналитик ВТБ Елена Сахнова.
Другие перевозчики тоже готовятся к снижению прибыли. Прогноз на 2008 г. придется корректировать, сказал гендиректор "ЮТэйр" Андрей Мартиросов.
Контакты и реквизиты
Сибирский филиал
Форум
НАШИ КОНТАКТЫ
ПОИСК МАТЕРИАЛОВ