Чешские компании готовы поставить вооруженным силам Казахстана учебно-тренировочные самолеты, а также провести комплексную модернизацию танков Т-72. Об этом сообщили в пресс-службе министерства обороны Казахстана.

Как передает Казинформ, во вторник в министерстве обороны Казахстана состоялась встреча главы оборонного ведомства Даниала Ахметова с послом Чехии Бедрихом Копецким, основной целью которой было расширение двустороннего сотрудничества.

В настоящее время рассматривается возможность обучения казахстанских военнослужащих в вузах Чехии по специальностям в сфере информатизации и связи.

Подготовка специалистов в этой области чрезвычайно важна для ВС

При заходе на посадку в омском аэропорту "Боинг-737-300", выполнявший рейс Калининград - Омск, получил повреждение выступающей части фюзеляжа.

Это стало известно после того, как самолёт приземлился, и его осмотрела техническая служба.

При осмотре было выявлено серьёзное повреждение. Командир "Боинга" подтвердил, что при заходе на посадку самолёт столкнулся с птицей, сообщает Сибирское агентство новостей.

Сегодня, 15 октября, в аэропорт Кольцово на несколько часов задерживаются два рейса авиакомпании «ЮТэйр». Как пояснили в аэропорту, все опоздания связаны с поздним прибытием самолетов в аэропорты вылета.

Так, самолет Ту-134 авиакомпании «ЮТэйр» прибыл из Сургута в Екатеринбург позже почти на два часа – в 8.20 мск. Еще один самолет авиакомпании «ЮТэйр» также почти на два часа задержится в новосибирском аэропорту Толмачево. Ожидается, что он прибудет в Екатеринбург в 11.05 мск, – передает РИА «Новости».

Отметим, что также в Кольцово задерживается самолет А-320 «Уральских авиалиний», который должен прилететь из Владивостока еще во вторник в 23.40 мск, но прибудет не раньше 12.00 мск. А также опоздает Ту-204 «Владивосток-авиа» из Петропавловско-Камчатского, прилет которого ожидается в 13.20 мск вместо запланированных 10.50 мск.

«В Кыргызстане число авиакомпаний сокращено с 34 до 10», - заявил сегодня на встрече с депутатами фракции парламента Социал-демократической партии КР министр транспорта и коммуникаций Нурлан Сулайманов, отвечая на вопрос нардепа Ирины Карамушкиной о том, что предпринимается для недопущения в дальнейшем авиакатастроф.



По его словам, инспектирование авиакомпаний выявило много воздушных судов, не отвечающих требованиям безопасности. «В результате этого 195 судов сняты с рейсов», - добавил Нурлан Сулайманов.



Кроме того, как отмечает министр, теперь экипаж самолета будет проходить не только медосмотр, но и проводить беседы с психологами для обеспечения большей безопасности полетов.

В международном аэропорту Астаны совершил аварийную посадку самолет "Ту-134", сообщили корреспонденту ИА REGNUM в пресс-службе МЧС Республики Казахстан. 14 октября в 15:15 во время взлета в самолете, вылетающем в Санкт-Петрбург (рейс №65683), произошло задымление в салоне. На борту находились семь членов экипажа.

16 октября базовый уральский авиаперевозчик в очередной раз снижает топливные сборы на чартерные рейсы в Хургаду и Шарм-эль-шейх. Как говорится в сообщении «Уральских авиалиний», снижение связано с изменением цены авиатоплива в аэропортах Египта. На рейсы из Екатеринбурга в среднем топливный сбор изменится на 24 % и составит 19,5 $ за каждого пассажира (на воздушных судах А320 и Ту 154М – 29 $, Ил86 – 10$), вместо ранее утвержденных 25,5$. На рейсы «Уральских авиалиний» из Перми в Хургаду и Шарм-эль-шейх топливный сбор снизится на 12,5% и составит 28 $.

Ранее, с 9 октября авиакомпания также снизила топливные сборы на чартерные рейсы в Анталию, выполняемые из Екатеринбурга и Челябинска. Из столицы Урала в среднем топливный сбор снизился на 19% и составил 23,5 € (на воздушных судах А320 и Ту 154М – 24 €, Ил86 – 23€), из Челябинска на 15% и составляет на сегодняшний день 23 €.

«В последний раз мы корректировали топливные сборы на этих направлениях в конце сентября. Несмотря на финансовый кризис, мы не боимся понижать топливные сборы и оперативно реагируем на изменения стоимости топлива в аэропортах, где заправляются наши самолеты», – говорит финансовый директор авиакомпании «Уральские авиалинии» Елена Икчурина.

Событие. «Уральские авиалинии» объявили об очередном снижении топливных сборов

Министерство транспорта и коммуникаций КР намерено за счет развития внешних рейсов сокращать расходы на полеты внутри страны. Об этом вчера, 14 октября, на заседании комитета по развитию промышленности, торговли, туризма, малого и среднего бизнеса, транспорта, коммуникаций, строительства и архитектуры Жогорку Кенеша заявил министр транспорта и коммуникаций республики Нурлан Сулайманов.



Так он ответил на замечание депутата Нарынбека Молдобаева, что руководители авиакомпаний причину плохого технического состояния авиапарка видят в том, что на внутренних рейсах летает слишком мало людей, а затраты при этом весьма большие. «Да, мы осознанно идем на это, потому что не можем лишить людей возможности быстро добираться в любую точку республики, но намерены компенсировать эти расходы развитием наших внешних рейсов», - подчеркнул Нурлан Сулайманов.



Министр транспорта и коммуникаций также сообщил, что правительство страны рассматривает возможность замены в ближайшее время самолетов «Боинг» большими аэробусами

Авиакомпания «Сахалинские авиатрассы» (САТ) в ближайшее время начнет выполнять авиарейсы Зональное – Хабаровск – Зональное, приостановленные в сентябре 2008 г. после банкротства «Дальавиа», сообщил РИА «Сахалин-Курилы» главный инженер ЗАО «Авиапредприятие Зональное» Анатолий Ракитин.

Аэропорт «Зональное» расположен в центральной части Сахалина (Тымовский район). Рейс по маршруту Зональное – Хабаровск – Зональное не выполняется с 16 сентября. Самолеты «Дальавиа» летали в данном направлении один раз в неделю в зимний период, летом количество рейсов увеличивалось до двух. Стоимость перелета составляла 9 тыс. руб.

«В настоящее время директор нашего предприятия находится в Южно-Сахалинске, где ведет переговоры о выходе на эту линию авиакомпании «САТ». Насколько я знаю, договор об обслуживании рейса уже подписан, решаются вопросы о дате вылета, стоимости авиаперевозки и так далее», - сказал А. Ракитин.

Ранее сообщалось, что САТ готов осуществлять регулярные авиарейсы на Сахалин на маршрутах: Хабаровск - Оха (север Сахалина), Хабаровск - Зональное (север Сахалина) и Хабаровск - Шахтерск (центральная часть Сахалина). Для выполнения дальневосточных рейсов компания готова взять в аренду у ОАО «Дальавиа» два-три самолета «Ан-24» и принять к себе на работу несколько экипажей этой авиакомпании (пилотов, штурманов, бортпроводников, авиатехников, всего более 20 человек).

В декабре 2008 года в Кыргызстан прибудет турбовинтовой самолет King Air 350, предназначенный для служебного пользования президента страны. В 2007 году было принято постановление о покупке самолета в Венгрии стоимостью 13 млн. долл. США. Однако позже кыргызская сторона отказалась от его покупки в связи с тем, что самолет не подошел по техническим параметрам. Было принято решение купить новый самолет компании Hawker Beechcraft, стоимостью 6 млн. долл. США.

У амурчан появится новый авиаперевозчик
Людмила СУДЕЙКИНА — 15.10.2008 07:42
Компания «Атлант Союз» сменит компанию «КрасЭйр», сообщает МИА "ГОРОД". Самолёты этой новой для Приамурья авиакомпании начнут летать с 1 ноября этого года. Авиакомпания "Атлант Союз" станет заменой "КрасЭйр", но точное расписание рейсов пока неизвестно. В авиаагентствах надеются, что появление "Атлант Союза разрешит ситуацию с постоянными задержками рейсов альянса "Эйр Юнион", куда входит "КрасЭйр" и "Домодедовские авиалинии". Люди, боясь задержек этих авиакампаний, сдают билеты. Есть трудности и у других авиакампаний: временно из Благовещенска отменены рейсы "Дальавиа". А компания "Интеравиа", до сих пор не подводившая пассажиров, заставила недавно клиентов ждать вылета в столицу четверо суток.

Авиакомпания "Интеравиа" пока не предоставила Росавиации информации о причинах задержек.
"Росавиация неоднократно посылала телефонограммы руководству авиакомпании с требованием объяснить многочасовые неоднократные задержки, но ответа так и не получено", - сказал РИА Новости представитель ведомства.
При этом он напомнил, что Росавиация начала проверку авиакомпании, и не исключил, что по ее результатам у "Интеравиа" может быть отозвано свидетельство эксплуатанта.
На сегодняшний день из столичного "Домодедово" не могут вылететь пассажиры более 10 рейсов "Интеравиа". Минимальная задержка рейсов составляет одни сутки, максимальная - 8 суток.

Остававшиеся в екатеринбургском аэропорту Кольцово шесть пассажиров авиакомпании "Сибавиатранс", у которой отозвали лицензию, приобрели билеты в Норильск.

Полтора десятка пассажиров "Сибавиатранса" приобрели билеты на Норильск еще летом текущего года. 5 октября Росавиация отозвала лицензию на полеты и авиаперевозки у ООО "Сибирская авиатранспортная компания" и все рейсы были отменены. Люди об этом не знали и вовремя не смогли сдать билеты. Ранее сообщалось, что из аэропорта Кольцово вылететь не могут восемь пассажиров.

Девять человек за свой счет еще вчера улетели в Норильск. Оставшиеся шесть сейчас договорились с авиакомпаниями и имеют на руках билеты. Аэропорт за свой счет предоставил застрявшим пассажирам горячее питание и места в комнате матери и ребенка на ночь.

По словам представителя авиакомпании "КрасЭйр" (входит в альянс AirUnion, включающий в себя также "Домодедовские авиалинии", "Самара", "Омскавиа" и "Сибавиатранс") Людмилы Ганжуровой, в связи с отзывом лицензии рейсы из Екатеринбурга в Норильск "Сибавиатранс" не осуществляет. Не летают по этому направлению и самолеты "КрасЭйр" и "Домодедовских авиалиний", которые могли бы взять обязательства по доставке пассажиров "СиАТа".

Массовые задержки рейсов AirUnion практически во всех аэропортах страны начались в 20-х числах августа. Из-за долгов за авиатопливо и наземные услуги AirUnion прекратит свое существование с образованием на базе активов альянса новой структуры.

Иркутский аэропорт завершил работы по удлинению взлетно-посадочной полосы (ВПП) до 3,56 тыс. м, что позволит порту в будущем принимать лайнеры всех типов. Вчера госкомиссия приняла в эксплуатацию модернизированную ВПП. В приемке ВПП приняли участие представители Росавиации, руководства ФГУП «Аэропорт Иркутск» и компании «Сибавиастрой», который выполнял удлинение полосы.

Как уже писал „Ъ“, удлинение ВПП иркутского аэропорта началось в 2001 году. Тогда длина полосы составляла 2,76 тыс. м. К 2003 году аэропорт удлинил полосу на 400 м в сторону города Иркутска, удлиненный участок ВПП был принят госкомиссией. Таким образом, к тому времени протяженность полосы составила 3,12 тыс. м. В 2006 году аэропорт начал удлинять полосу на 400 м в сторону озера Байкал. На этой неделе работы по реконструкции ВПП были завершены. Сейчас длина ВПП в Иркутске составляет 3,65 тыс. м. Это означает, что порт может свободно принимать все типы лайнеров, в том числе тяжелые Боинг-747, Ил-86 и Ил-96.

В рамках проекта по удлинению полосы в сторону Байкала генподрядчик залил на ВПП слой армированного бетона, соорудил ливневый коллектор, установил чешское светосигнальное оборудование, сообщил гендиректор ФГУП «Аэропорт Иркутск» Константин Былинин. Алексей Копылов

Прилет четырех рейсов в екатеринбургский аэропорт Кольцово задерживается на несколько часов в среду, сообщает сайт аэропорта.
Самолет Ту-134 авиакомпании «Ютэйр» из Сургута прибудет в Екатеринбург почти на два часа позже в 8.20 мск. Еще один самолет этой авиакомпании также почти на два часа задержится в новосибирском аэропорту Толмачево, ожидается, что он прибудет на Урал в 11.05 мск.
Все опоздания в аэропорту объясняют поздним прибытием самолетов в аэропорты вылета. «Газета.Ru»

Самолет Сухой Суперджет 100, производство которого ведется в Комсомольске-на-Амуре, в следующую пятницу, 24 октября совершит посадку в аэропорту Хабаровска, где пройдет официальная презентация авиалайнера. Мероприятие будет приурочено к 70-летию Хабаровского края, которое будет отмечаться 20 октября.

Первая публичная презентация летного образца нового российского самолета Сухой Суперджет 100 прошла в конце сентября прошлого года в Комсомольске-на-Амуре. В мае 2008 года самолет впервые поднялся в небо.

В настоящее время лайнер совершил более 20 полетов. Объем рынка самолетов Сухой Суперджет 100 до 2025 года составит более 1,2 тыс. единиц.

В проекте по созданию нового российского регионального самолета задействованы 40 поставщиков из 10 стран.

SuperJet-100 - единственный конкурентоспособный российский лайнер, так как только в рамках этого проекта сертификация самолёта, обслуживания и всех поставок комплектующих будет проведена по международным стандартам, - говорит Борис Алёшин, руководитель Федерального агентства по промышленности.

Основные конкуренты SSJ - самолёты компаний Embraer серии E-170 - E-195 и Bombardier, а также украинский Ан-148.



































трансляция новостей на вашем компьютере (Установить)


Комментарии (0) Версия для печати













Бесплатные игры на ORESHKOV.NET
1917 год
Отличная стратегическая игрушка. Остановите немецкую армию! В нашем распоряжении пехота, артиллерия, бронетехника, окопы и многое другое.

Гладиатор
Гладиаторские бои. Развитая ролевая система, пошаговый режим + изобилие оружия, доспехов, магии и т.д.

Римская мозаика
Прикольная игрушка на прохождение. Немеряно уровней и после каждого тебе дают приз: деньги, ресурсы и еду для возведения зданий и поселков. В игре надо собрать горизонтально или вертикально три и более одинаковых элементов, меняя мышкой соседние.

Подглядываем в Париже
Изучаем жизнь парижан при помощи бинокля. Запоминайте последовательность, в которой открываются окна вначале уровня - подглядывать надо именно в такой очередности.


Новости партнеров
В Приморье определены кандидатуры мировых судей на дополнительные участки
Данные шаги направлены в первую очередь на доступность правосудия для граждан

Сергей Сидоренко: «Горжусь, что я приморец»
Наш край на самом деле уникален своими природными богатствами, людьми

Правительство обещает поддержку пострадавшим жителям Якутии
Осенний паводок – настоящее бедствие для жителей республики




--------------------------------------------------------------------------------




--------------------------------------------------------------------------------

Наиболее читаемые
В ночь на субботу в Приморье пойдет дождь со снегом
Евгений Наздратенко вернется во Владивосток
Ввоз "конструкторов" сильно подорожает
Жительница Владивостока "заказала" своего отца-бизнесмена
Во Владивостоке дельцы от строительного бизнеса делают миллионы из воздуха

Массажное оборудование - VLADRONG

Массажное кресло Z05 c DVD

Массажное кресло RT-2032A

9928

RT-2050



Economic and investment news and reviews from the Far East of Russia
The detachment of the Chinese Navy is arriving to Vladivostok today
The Chinese seamen will stay in the regional center till Friday
Vladivostok will be developed after the example of Hakodate
October 7, there was a summit meeting of Igor Pushkarev, the mayor of Vladivostok and Nishio Masanori, the mayor of Hakodate (Japan). Since 1992 Vladivostok and Hakodate are twin cities.
The foreigners will help to create the Primorye’s megalopolis
Primorye will cooperate with the south-Korean Pohang
Primorye is preparing to celebrate its anniversary
Primorye is preparing to celebrate its 70th anniversary. The Far Eastern Krai was divided into Primorsky and Khabarovsky on October, 20, 1938. Since then the counting of the Primorye history has started.
Primorye is among the leaders of the economic growth
The biggest industrial growth is reached at the processing productions.
DVTimes.org

На выставке деловой авиации NBAA 2008, прошедшей на прошлой неделе в Орландо, генеральный директор компании Comp Air приоткрыл завесу над абсолютно новой разработкой компании. По словам г-на Рона Люека, российская компания, имя которой не разглашается, поручила Comp Air разработать новый двухдвигательный турбовинтовой самолет. Люек рассказал, что есть определенная доля вероятности, что компания из России будет выпускать этот 22-местный композитный самолет. Машина, к работе над которой Comp Air намерена приступить в самое ближайшее время, будет принципиально новой разработкой. Новый самолет будет оборудован двумя двигателями TPE331-14, которые компания Comp Air выбрала для другой своей перспективной разработки – Comp Air 12.



Информацией о том, кто является таинственным российским партнером, Рон Люек возможно поделится на выставке Ассоциации владельцев и пилотов воздушных судов AOPA EXPO 2008, которая пройдет в Калифорнии 6 – 8 ноября.

Госкорпорация "Ростехнологии" заявила, что новая авиакомпания "Авиалинии России", образуемая на базе разорившегося альянса AiRUnion, а также "Атлант-Союза" и ряда других государственных авиакомпаний, будет создана уже в октябре. Ппервый совет директоров новой компании планируется провести 21 октября. В него войдут 4 представителя "Ростехнологий" (51% акций) и 3 представителя правительства Москвы (49% акций), сообщает соб.корр. Travel.ru.

Тогда же новая компания планирует объявить тендер на разработку своего бренда. Если название "Авиалинии России" сохранится, то с разработкой вероятны проблемы. Его нелегко произнести даже по-русски, а для международных перелетов потребуется англоязычный вариант, который будет либо непроизносимым, либо сильно отличаться от русского.

Новая авиакомпания, толчком к созданию которой послужил развал в августе альянса AiRUnion и банкротство его членов, предположительно, объединит в себе, помимо компаний рухнувшего альянса, также "Атлант-Союз", "Россию", "Владивосток Авиа", "Дальавиа", "Кавминводыавиа", "Саратовские авиалинии" ("Саравиа"), "Оренбургские авиалинии" (Orenair) и "Сахалинские Авиатрассы". Однако большинство этих компаний войдут в состав нового перевозчика не скоро – на это может потребоваться до года. Первоначально, вероятно, компания будет образована на базе "Атлант-Союза" и остатков AiRUnion, а затем будут присоединяться прочие перевозчики. Не исключено, что полеты под флагом новой компании начнутся уже с зимнего расписания, начинающем действие 26 октября.

Событие. Новая государственная авиакомпания "Авиалинии России" будет создана в ближайшую неделю

Международный аэропорт Шереметьево начал осуществлять наземное обслуживание рейсов авиакомпании Air France KLM с октября этого года. Шереметьево на регулярной основе предоставит авиакомпании услуги по обслуживанию воздушных судов (ВС) на перроне, обработке багажа и регистрации авиапассажиров.
В рамках достигнутого соглашения аэропорт Шереметьево становится ответственным за все услуги по техническому обеспечению и производству полетов, а также за услуги, связанные с обеспечением безопасности, например, контроль загрузки воздушного судна. Об этом сообщили ИА «INFOLine» (www.ADVIS.ru).
Аэропорт Шереметьево предоставит услуги по обслуживанию ВС на перроне: прием и сопровождение самолета на место стоянки, осуществление погрузки и загрузки ВС, определение очередности доставки багажа в зону его выдачи и обработка багажа в зоне сортировки багажа, контроль погрузки и разгрузки ВС, выполнение предполетных и послеполетных мероприятий. Об этом сообщили ИА «INFOLine» (www.ADVIS.ru).
Уже сегодня пассажиров Air France KLM регистрируют профессиональные диспетчеры аэропорта Шереметьево. Для комфорта пассажиров за авиакомпанией закреплены определенные стойки регистрации (секция №8) и выходы на посадку (№№ 14-15), обслуживание происходит по стандартам, предъявляемым авиакомпанией.
Air France KLM и Шереметьево совместными усилиями создают для пассажиров комфорт и надежность. Партнерство аэропорта и Air France KLM основывается на передовом уровне обслуживания пассажиров, а именно пунктуальности (вылет самолета строго по расписанию), четкости времени выдачи первого и последнего багажа, внимании сотрудников аэропорта к авиапассажирам во время регистрации и сопровождения на борт.
Сотрудничество Шереметьево и Air France KLM позволит улучшить качество обслуживания пассажиров и повысить экономическую эффективность авиакомпании и аэропорта.
P.S. Первый полет в Москву авиакомпания Air France KLM выполнила в 1954 году. До октября 2008 года наземное обслуживание авиакомпании осуществляли службы авиакомпании "Аэрофлот – Российские авиалинии".

Услуга "Тематические новости" - мониторинг СМИ по Вашему заказу

Группа "Аэрофлот" ожидает снижения чистой прибыли по МСФО в 2008 году в 3,7 раза по сравнению с 2007 годом, до $85 млн, сообщил финансовый директор компании Михаил Полубояринов на брифинге в Москве.
Группа "Аэрофлот" в I полугодии 2008 года сократила чистую прибыль по МСФО на 55%, до $72 млн. При этом консолидированная выручка группы за 6 месяцев выросла на 28,4%, до $2,1 млрд. Компания объясняет снижение показателей чистой прибыли резким ростом цен на авиационное топливо.
В первом полугодии, согласно отчету компании, значительно выросли операционные расходы - на 42,1%, до $2 млрд. Чуть более трети расходов пришлось на авиатопливо, его доля в общей структуре расходов увеличилась до $731 млн., что превышает показатель прошлого года на 63,8%.
В январе-июне группа "Аэрофлот" увеличила перевозки пассажиров на 20%, до 5,4 млн человек

ТД "Топливное обеспечение аэропортов" по итогам деятельности в 2007 году занял 101-е место в рейтинге журнала Forbes "200 крупнейших непубличных компаний России". Выручка 20,5 млрд. руб.

"Торговый дом "Топливное обеспечение аэропортов" (ТД ТОАП), принадлежащий Евгению Островскому, - один из крупнейших в стране поставщиков авиационного керосина, топлива для магистральных авиалайнеров. " - пишет Forbes.

Формирование уставного капитала «Авиалиний России» пройдет в два этапа. На первом в соответствии с указами президента России 51% акций в создаваемой компании будет принадлежать ГК «Ростехнологии», а 49% — правительству Москвы. Именно в это время в компанию будут переданы практически ничего не стоящие активы авиакомпаний альянса AiRUnion и более дорогая компания «Атлант-Союз».
На втором этапе, по словам Владимира Силкина, будут внесены дорогостоящие активы компаний ГТК «Россия» и других ФГУПов, которые будут акционированы. Их оценка не произведена, на это потребуется около года. «Имущественный взнос правительства Москвы на втором этапе будет состоять из большого административного здания под офис авиакомпании, зданий для работы и подготовки летного состава, а также денежных средств», — сообщил он РБК daily. По его словам, на втором этапе рассматривается возможность привлечения в акционерный капитал «Авиалиний России» и сторонних финансовых структур, при этом для правительства Москвы принципиально сохранить блокирующий пакет акций перевозчика.

Грузовая авиакомпания «Тесис» готова начать процедуру добровольного банкротства, сообщает РБК daily.
Ранее эта компания готова была войти в состав других авиакомпаний, «Волга-Днепр» и «Атлант-Союз», а затем вела переговоры о продаже торговому дому «Топливное обеспечение аэропортов» (ТД «ТОАП»), однако кризис на рынке авиаперевозок не позволил завершить эту сделку.
Между тем в Росавиации вчера сказали, что на вчерашний день свидетельство эксплуатанта авиакомпании приостановлено не было, передает РБК daily.
Одним из ценных активов компании является право на регулярные перевозки в Китай.

Справка:
«Тесис» — один из трех грузовых авиационных перевозчиков, оперирует парком из трех лайнеров Boeing 747-200, взятых в лизинг до 2012—2014 годов. Авиакомпания была создана в 1992 году как специализированный грузовой авиаперевозчик. В свое время ее парк насчитывал до 14 самолетов Ил-76ТД, выполнялось до ста регулярных и чартерных рейсов в месяц. В начале 2006 года авиакомпания приступила к реализации программы по модернизации самолетного парка с целью выхода на рынки международных регулярных грузовых перевозок. Создатель и основной владелец компании — Алексей Куимов, 4,6% акций «Тесиса» принадлежит послед¬нему министру гражданской авиации СССР Борису Панюкову.

Событие. Грузовая авиакомпания на грани банкротства

Минэкономразвития России подготовило концепцию Программы развития конкуренции в Российской Федерации, которая в настоящее время направлена на согласование в заинтересованные министерства и ведомства. Ниже приводится одна из ее глав, касающаяся деятельности ТЗК.


Для обеспечения безопасности полетов авиатопливообеспечение в аэропортах Российской Федерации осуществляют специализированные организации - топливо-заправочные комплексы (далее – ТЗК). ТЗК, в основном, самостоятельно закупают и реализуют топливо, не позволяя иным поставщикам, а также авиакомпаниям, хранить и заправлять топливо с использованием принадлежащей ТЗК инфраструктуры. Указанные действия приводят к формированию «монопольной» составляющей в цене на авиакеросин и росту цен на перевозки.
Для создания условий для развития конкуренции на рынке авиатопливообеспечения и, следовательно, роста конкурентоспособности российских аэропортов и авиаперевозчиков, необходимо:
 разработать и рекомендовать топливно-заправочным компаниям порядок предоставления доступа участников рынка к мощностям по хранению авиакеросина в аэропортах Российской Федерации на конкурсной основе;
 ввести законодательный запрет на совмещение топливно-заправочными компаниями деятельности по авиатопливообеспечению (оказание услуг по хранению, контроль качества, заправка воздушных судов) с реализацией авиатоплива.»

ОАО "Международный аэропорт "Сочи" в январе-сентябре 2008 г. увеличило количество обслуженных пассажиров по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 1,3% - до 1 млн 378 тыс. 808 человек, говорится в сообщении пресс-службы компании.

Перевозки на международных воздушных линиях за отчетный период выросли на 47,7% - до 80 тыс. 809 человек, на внутренних - остались на уровне прошлого года и составили 1 млн 297 тыс. 999 человек.

Аэропорт в январе-сентябре 2008 г. увеличил объем обработанных грузов и почты на 29,7% - до 1 тыс. 716 тонн.

Количество операций взлет-посадка достигло 9 тыс. 841, увеличившись на 14,6%.

Пассажиропоток аэропорта в 2007 г. увеличился на 12% и составил 1 млн 612 тыс. 383 человека.

ОАО "Международный аэропорт "Сочи" входит в состав авиационного сектора компании "Базовый Элемент". С 2007 г. аэропорт находится в управлении компании "Базэл Аэро". В настоящее время "Базэл Аэро" управляет аэропортами на Юге России - в Сочи, Краснодаре, Геленджике, Анапе.

Самолёты новой для Приамурья авиакомпании "Атлант Союз" начнут летать в Благовещенск с 1 ноября текущего года. Как пояснили в агентстве "Амуркруизавиа", авиакомпания "Атлант Союз" станет заменой "КрасЭйр". Однако точное расписание рейсов пока неизвестно. Тем не менее, есть надежда, что появление нового перевозчика позволит частично разрешить ситуацию с постоянными задержками рейсов альянса "Эйр Юнион". Из-за чего, кстати, вчера в Москву вылетел самолет "Домодедовских авиалиний" всего с 30-ью пассажирами на борту. Люди, боясь задержек, сдают билеты.

Появились проблемы и у других авиакомпаний. Временно из Благовещенска отменены рейсы "Дальавиа". А компания "Интеравиа", самолеты которой летали до недавнего времени без опозданий, заставила пассажиров ждать вылета в столицу четверо суток. Также в агентстве отметили, что сложная ситуация с авиаперевозками в столице Приамурья вынудила людей пользоваться услугами аэропорта Хабаровска и авиакомпаний, работающих с ним.

Сегодня со станции «Свердловск-Пассажирский» будет запущен первый электропоезд повышенной комфортности. На нем добраться из города до аэровокзала можно примерно за 30 минут. Пока что интенсивность движения электропоездов не известна, планируется, что на первом этапе по заданному маршруту в утреннее и вечернее время будут курсировать 3 пары электричек. Подробнее – корреспондент Эха в Екатеринбурге - Ольга Волкова:

«Пригородный электропоезд сообщением «Свердловск-Пассажирский - Кольцово» отправится с железнодорожного вокзала Екатеринбурга сегодня в 14.30. Первыми пассажирами 10-вагонной электрички повышенной комфортности станут первые лица области, города, Свердловской железной дороги, а так же журналисты. Как известно, строительство этой железнодорожной ветки велось около года и приурочено к проведению саммита ШОС в Екатеринбурге. Специально для этого Свердловская магистраль реконструировала и модернизировала подъездные дороги, а так же построила дополнительный железнодорожный путь до площади аэропорта длинной 600 метров. На реализацию проекта ушло 600 миллионов рублей. Средства были выделены Свердловской железной дорогой, аэропортом «Кольцово», а также бюджетами местных уровней.

Ожидается, что пользоваться пригородным электропоездом в основном будут пассажиры аэропорта «Кольцово». Специально для них, как рассказала нам директор по связям с общественностью аэропорта Юлия Федотова, со станции «Кольцово» организован удобный подземный переход в здание аэровокзала: «Электричка уже подведена непосредственно к привокзальной площади аэропорта. Люди смогут подъезжать на электропоезде практически к самому терминалу и пешеходному переходу. Те люди, которые живут в районе железнодорожного вокзала, мне кажется, им было бы удобнее добираться на электричке. Аэропорт «Кольцово» затратил практически около 300 млн. рублей на возведение железнодорожной платформы и подземного пешеходного перехода до терминалов».

Введение электропоезда до аэропорта значительно разгрузит поток как общественного, так и личного транспорта на Кольцовской автодороге, считает председатель городского комитета по транспорту Ренат Садриев. По его словам, запуск железнодорожной ветки позволит уменьшить число пробок, а так же аварий на этом направлений: «Я думаю, что основной пассажиропоток аэропорта «Кольцово» сформирован на микроавтобусах, автобусах и на личных автомобилях. Если у нас на сегодняшний день появляется альтернатива, т.е. скоростная электричка, то, конечно, большое количество людей будет ездить на ней. Это освобождает людей от неудобства при рулении машины в аэропорту и многих других проблем. Я думаю, что это улучшит дорожную ситуацию, будет ездить меньше машин в сторону «Кольцово». Эта дорога - Новокольцовская трасса станет более свободной, особенно в пятницу и субботу».

Отмечу, что стоимость проезда в электропоезде составит 12 рублей, как и на других пригородных направлениях. Специалисты считают, что данный проект будет рентабелен, если по маршруту «Екатеринбург-Кольцово» даже если электричка будет заполнена на половину.

Профсоюз рабочих и компания "Боинг" не достигли согласия во время переговоров на исходе 37 дня забастовки, забастовка рабочих продолжается, говорится в заявлении президента регионального представительства профсоюза Тома Вроблевски.

"Федеральные переговорщики отсрочили сегодня переговоры между профсоюзом механиков и компанией "Боинг", между которыми так и не было достигнуто договоренности. Профсоюз надеялся, что "Боинг" сядет за стол переговоров с намерением прекратить забастовку, которая уже длится шестую неделю, однако, дело оказалось не в этом", - говорится в заявлении Вроблевски.

По его словам, "Боинг" пытался предъявить неприемлемые условия: договориться о сокращении рабочих мест для членов профсоюза. Речь идет о 2 тысячах рабочих, занятых на доставке материалов, развозе запчастей и оборудования. Как стало ясно во время переговоров, отмечает Вроблевски, долгосрочная политика компании заключается в передаче рабочих мест от профсоюза третьей стороне.

"Это систематизированная атака на сотрудников, которые добились беспрецедентного успеха для "Боинга". В том случае, если "Боинг" добьется успеха, то мы опасаемся, что подобная практика будет распространена и на другие рабочие места", - отмечает Вроблевски.

По его словам, профсоюз продолжит рассматривать возможные пути завершения забастовки и возвращения рабочих к сборке самолетов и "генерирования для "Боинга" рекордных прибылей".

"Но это не может быть сделано ценой уступки тысяч рабочих мест наших членов", - говорится в заявлении Вроблевски.

Кроме этого, отметил глава профсоюза, нерешенными остаются вопросы медицинского обслуживания, заработной платы и пенсионного обеспечения.

По оценке экспертов, со дня забастовки, "Боинг" уже потерял в будущих продажах 3,8 миллиарда долларов.

Как говорится в заявлении вице-президента "Боинга" по HR Дага Кайта, компания "очень старалась" найти приемлемое решение и "крайне разочарована" прекращением переговоров.

"Мы хотим прекратить эту забастовку, чтобы механики могли вернуться к работе, но мы не можем пожертвовать нашей способностью постоянно улучшать производительность и долгосрочной конкурентоспособностью. Учитывая настоящие экономические условия, сейчас, как никогда, важно сохранять возможность отвечать на динамически изменяющуюся ситуацию", - говорится в заявлении Кайта.

Как отмечается в заявлении компании, в настоящее время новые переговоры не планируются. В забастовке с 6 сентября принимают участие около 27 тысяч механиков с заводов в штатах Вашингтон, Орегон и Канзас.

Авиакомпания «Роза ветров» с третьего ноября откроет полеты из Киева в Москву.

Как сообщает пресс-служба компании, Boeing 737-800 будет доставлять пассажиров авиакомпании из «Борисполя» в «Домодедово» и обратно два раза в день по будням. Время вылета из киевского аэропорта – 07.40 и 19.40. Обратные вылеты – в 11.40 и в 23.45.

Напомним, в августе 2008 года Государственная авиационная администрация Украины и Федеральное агентство воздушного транспорта РФ (Росавиация) заключили соглашение об увеличении частоты выполнения регулярных авиарейсов между Киевом и Москвой, право на использование которых получила авиакомпания «Роза ветров».

Таким образом, рейс Киев–Москва–Киев стал очередным международным регулярным авиарейсом, который авиакомпания «Роза ветров» открыла в 2008 году. В августе авиакомпания начала регулярные полеты из Харькова в Стамбул.

ООО «Авиационная компания «Роза ветров» было основано в 2003 году. Парк авиакомпании состоит из одного Ан-24, двух MD-82, двух MD-83, а также арендованных самолетов (MD-82, Boeing-737, Як-42).

Несмотря на череду банкротств пассажирских авиаперевозчиков, ЗАО «Управление авиатранспортными комплексами», более известное как поставщик топлива и совладелец грузового терминала в аэропорту Красноярска, собирается объявить о создании собственной авиакомпании. Это будет первый регулярный внутрироссийский грузовой перевозчик. Skynet Cargo Airlines уже до конца года начнет эксплуатировать два Ил-76, в 2009 году перевозчик приобретет еще два грузовых Ту-204. Пишет РБК daily

Как рассказал РБК daily председатель совета директоров ЗАО «Управление авиатранспорт­ными комплексами» (УАК) Игорь Каталев­ский, до конца 2008 года Skynet Cargo Airlines (ООО «Авиакомпания «Скайнет Карго») купит на вторичном рынке два самолета Ил-76.

Под эти лайнеры компания планирует получить свидетельство эксплуатанта. С первого дня они будут работать как чартеры по перевозке оборудования в рамках инвестиционных проектов, которые развиваются в Сибири и на Дальнем Востоке. Ко многим таким объектам дорог нет вообще. В течение 2009 года в компанию также поступят два грузовых Ту-204. Всего планируется в течение пяти лет довести количество судов до десяти. Пользователями услуг авиакомпании также могут стать «Почта России», DHL и TNT. Последним в рамках существующей схемы логистики приходится отправлять грузы из Китая в Сибирь через Москву.

Министерство промышленности и торговли России провело на базе Улан-Удэнского авиационного завода расширенное совещание по вопросу возможности возобновления серийного производства самолетов-штурмовиков Су-25УБМ и Су-25ТМ.

В совещании под председательством заместителя Министра промышленности и торговли Дениса Мантурова приняли участие заместитель директора Департамента авиационной промышленности Валерий Воскобойников, президент-председатель правления ОАО «ОАК» Алексей Федоров, генеральный директор ОАО «Компания «Сухой» Михаил Погосян и президент НПК «Штурмовики Сухого» Владимир Бабак.

В настоящее время Министерство обороны РФ изучает возможность закупа крупной партии самолетов Су-25УБМ и Су-25ТМ. Кроме того, целый ряд зарубежных стран рассматривает вероятность закупки у России этих штурмовиков.

Самолеты Су-25УБМ и Су-25ТМ являются глубокой модернизацией самолета Су-25. Новые штурмовики способны более эффективно выполнять боевые операции в любое время суток и в любых погодных условиях. Самолеты Су-25УБМ и Су-25ТМ отличаются от предшественника наличием отвечающей современным требованиям системы БРЭО, более мощным и точным вооружением, возможностью автоматизированного выполнения боевой задачи, повышенной боевой живучестью и надежностью, сниженными расходами на эксплуатацию и обслуживание, а также целым рядом других преимуществ.

Улан-Удэнский авиационный завод является единственным в мире производителем штурмовиков разработки Сухого. В настоящее время завод изготавливает штурмовики Су-25УБМ и Су-25ТМ только для проведения испытаний. Однако в случае размещения заказа Министерства обороны РФ завод готов развернуть серийное производство этих уникальных машин.

В ходе состоявшегося совещания обсуждались вопросы обновления самолетного технологического оборудования, обеспечения необходимыми комплектующими изделиями, привлечения дополнительных кадровых ресурсов и другие темы. Окончательное решение о начале серийного производства будет принято сразу после того, как Министерством обороны РФ будет определено количество необходимых самолетов и сроки их поставок. До этого времени все стороны, задействованные в процессе организации производства, будут проводить подготовительную работу.