Международный аэропорт Шереметьево начал осуществлять наземное обслуживание рейсов авиакомпании Air France KLM с октября этого года. Шереметьево на регулярной основе предоставит авиакомпании услуги по обслуживанию воздушных судов (ВС) на перроне, обработке багажа и регистрации авиапассажиров.

В рамках достигнутого соглашения аэропорт Шереметьево становится ответственным за все услуги по техническому обеспечению и производству полетов, а также за услуги, связанные с обеспечением безопасности, например, контроль загрузки воздушного судна.

Аэропорт Шереметьево предоставит услуги по обслуживанию ВС на перроне: прием и сопровождение самолета на место стоянки, осуществление погрузки и загрузки ВС, определение очередности доставки багажа в зону его выдачи и обработка багажа в зоне сортировки багажа, контроль погрузки и разгрузки ВС, выполнение предполетных и послеполетных мероприятий.

Уже сегодня пассажиров Air France KLM регистрируют профессиональные диспетчеры аэропорта Шереметьево. Для комфорта пассажиров за авиакомпанией закреплены определенные стойки регистрации (секция №8) и выходы на посадку (№№ 14-15), обслуживание происходит по стандартам, предъявляемым авиакомпанией.

Компания Embraer поставила 150-й бизнес-джет большого класса Legacy 600 немецкому оператору DC Aviation. Компания будет эксплуатировать самолет для выполнения бизнес-чартеров на европейских и ближневосточных маршрутах.



«С того момента, как наш первый Legacy 600 был введен в эксплуатацию в 2006 г., спрос на него стабильно растет», – говорит управляющий директор DC Aviation.



Эксплуатация бизнес-джета Legacy 600 в Европе началась в 2002 г. За последние 6 лет Legacy 600 занял 15% рынка бизнес-джетов большого класса.

Почему падают самолеты и зависят ли авиакатастрофы от погоды? В Петербурге открылась конференция по авиационной и спутниковой метеорологии. Три дня специалисты из десятка стран мира будут говорить о том, как сделать полеты безопасными. Встреча проходит в Российском гидрометеорологическом университете. По словам экспертов, больше половины происшествий в воздухе, случились, что называется, из-за нелетной погоды. Этих аварий можно было избежать, если бы у пилотов был точный прогноз. Главная проблема - устаревшее метеооборудование и нехватка специалистов. Например, причиной крушения самолета «Ту-154» под Донецком два года назад назвали человеческий фактор. Но, ученые думают по-другому.

Александр Солонин, директор Института радарной метеорологии: «На самом деле эта катастрофа связана, безусловно, с метеорологией. Но если бы мы имели совершенную систему радаров, которые могли наблюдать за этими явлениями, вероятно, этой катастрофы бы не было».

В России всего лишь несколько аэропортов оснащены по последнему слову техники. Петербург в том числе. Перед Саммитом Большой восьмерки в Северной столице установили сверхсовременный метеорадар. Теперь аэропорт Пулково работает по европейским стандартам.

УрБК, Челябинск, 09.10.2008. Общая задолженность авиакомпаний перед ОАО «Челябинское авиапредприятие» составляет более 36 млн. руб. По состоянию на 6 октября 2008 года, просроченную задолженность перед челябинским аэропортом за обслуживание самолетов имеют некоторые авиакомпании выполняющие рейсы, как на регулярной основе, так и рейсы заказного характера.
В числе должников — ООО «Авиакомпания «ВИМ-Авиа» (сумма задолженности 4 млн. 209 тыс. 711,92 руб.); ЗАО «Авиапрад» (3 млн. 781 тыс. 426,67 руб.); ООО «Авиакомпания Когалымавиа» (967 тыс. 119 руб.), ОАО «Аэрофлот-Дон» (880 тыс. 571,21 руб.), ЗАО «Авиакомпания «ИрАэро» (124 тыс. 711,25 руб.).

Событие. Общая задолженность авиакомпаний перед ОАО «Челябинское авиапредприятие» составляет более 36 млн. рублей

Второй раз за эту неделю в Вильнюсском международном аэропорту (ВМА) с 8 утра не могут совершать посадку самолеты. Представитель ВМА Арунас Марцинкявичюс сказал DELFI, что пока над Вильнюсом кружит самолет из Тбилиси, который должен был совершить посадку в 8.35. Из Риги все еще не вылетел самолет, который должен был приземлиться в Вильнюсе в 8.30, опаздывает и авиалайнер из Таллина, который должен был совершить посадку в 8.25.

В аэропорту Иркутска завершена модернизация взлетно-посадочной полосы /ВПП/ в сторону Байкала. Об этом сообщили в дирекции предприятия.

Модернизация началась более двух лет назад. Поводом для ее проведения стала авикатастрофа, когда при посадке в аэропорту потерпел катастрофу аэробус А-310, совершавший рейс из Москвы. Жертвами инцидента стали 124 из 203 находившихся на борту человек.

Не реконструкцию ВПП из федеральной казны было выделено 292 млн рублей. Из них 270 млн руб пошли на строительство дополнительных 400 метров ВПП и 22 млн — на светосигнальное оборудование.

Иркутский аэропорт расположен в черте города, в нескольких километрах от его центра. Имея взлетно-посадочную полосу длиной 3165 метров, он с ограничениями принимает ряд самолетов, в том числе Ан-124–100, Ил-62М. Запуск 400-метрового участка в сторону Байкала позволяет снять эти ограничения, повысить безопасность воздушных судов при взлете и посадке.

В настоящее время началась подготовка к проектированию и строительству нового Иркутского аэропорта, который будет находится в 24 километрах от города — у населенного пункта Поздняково. Меморандум о его создании подписан между Минтрансом РФ и администрацией области в сентябре на Байкальском экономическом форуме

7 октября 2008 г. руководитель Ространснадзора Г.К. Курзенков провел на базе Межгосударственного авиационного комитета совещание по первоочередным задачам обеспечения безопасности полетов в авиакомпаниях Российской Федерации.

В работе совещания принял участие руководящий состав Росавиации, Ространснадзора, летные директора и начальники инспекций по безопасности полетов авиакомпаний Российской Федерации.

На совещании была заслушана информация председателя технической комиссии по расследованию катастрофы самолета Boeing 737-500 в Перми, и в этой связи обсуждены первоочередные меры, направленные на повышение безопасности полетов.

Недостаток рейсов восполнит авиакомпания «Хайнаньские авиалинии»…
...В сентябре 2008 года авиакомпания «Сибирь» отменила все регулярные рейсы Иркутск-Пекин до апреля 2009 года по причине их низкой загруженности. Турпоток из Иркутской области в Китай сократился, но на сегодняшний день проблему удалось устранить. Выполнять рейсы из Иркутска в Поднебесную согласились авиакомпании КНР, сообщает Телеинформ.

С 10 октября из Иркутска в Пекин дважды в неделю будет летать самолет авиакомпании «Хайнаньские авиалинии». Направление Иркутск-Шеньян один раз в неделю обслуживают «Южные Китайские авиалинии». Рейсы альянса AiRUnion по маршруту Иркутск-Пекин также пока значатся в расписании. Однако, по мнению менеджера по туризму компании «Апекс ДГ» Ирины Лаган, количества существующих рейсов все равно не хватает. Китай традиционно остается одним из самых популярных направлений для туристов из Иркутска. Наиболее привлекательным объектом для иркутян является остров Хайнань. Кроме того, спросом пользуются путешествия в Пекин и экскурсии по древним столицам страны – Сиань, Ханчжоу и др. Китайские авиакомпании не могут перевезти всех желающих.

Росимущество подписало документы о передаче "Ростехнологиям" госпакетов акций авиакомпаний альянса AiRUnion, а Минтранс согласовал документы о передаче госкорпорации "Владивосток Авиа", "Дальавиа" и "Сахалинских авиатрасс". Теперь "Ростехнологии" могут начать процесс создания на их основе нового авиаперевозчика. Коммерсант

Событие. Сибирский филиал
"Ростехнологии" получают госпакеты акций а/к альянс AiRUnion.

С января 2008 года в Международном аэропорту Толмачево (Новосибирск) обслужено 1 675 326 пассажиров, что на 18 % больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Из Толмачево за 9 месяцев текущего года отправлено 775 976 человек (117,1% к прошлому году), в аэропорт прибыло 769 063 пассажира (116,1% к уровню 2007 года), транзитных пассажиров обслужено 130 287, что на 38,7% больше, чем в прошлом году.
Количество самолето-вылетов с января по сентябрь в Толмачево составило 10 789 единиц (121,8 % к прошлому году). Суммарная взлетная масса составила 881,9 тыс. тонн (111,8% к прошлому году).
Аэровокзалом за девять месяцев 2008 года воспользовались 1 663 524 человека (118% к прошлогоднему показателю).
Доходы ОАО «Аэропорт Толмачево» от авиационной деятельности за девять месяцев этого года составили 921 398,8 руб. (142% к аналогичному показателю 2007 года).
Справка
Международный аэропорт Толмачево (Новосибирск) является крупнейшим за Уралом транзитным узлом на направлениях между Европой и Азией. Технические возможности позволяют обслуживать все виды воздушных судов пассажирского и грузового назначения. Основные акционеры: Российская Федерация в лице федерального агентства по управлению федеральным имуществом – 51%, счет номинального держателя крупного пакета акций: ЗАО “Депозитарно – клиринговая компания” – 37,8%.
Общее количество груза и почты, обработанного в Международном аэропорту Толмачево в 2007 году, составило 18667,3 тонн. Объем обслуженных пассажиров за 2007 год -1873496 человек. Доходы за 2007 год составили 2 867 072 тыс. руб.

09.10.2008, Сочи 05:36:50 Подготовлена комплексная программа модернизации средств обслуживания воздушным движением Международного аэропорта Сочи, сообщил РБК в Сочи руководитель Федеральной аэронавигационной службы Александр Нерадько. По его словам, "сейчас осуществляется проект по Сочи, уже подготовлена комплексная программа модернизации средств обслуживания воздушным движением". "Перед нами на ближайшее время стоит задача - обеспечить пропускную способность сочинского аэропорта в пределах 24 взлетно-посадочных операций в час", - отметил он.

По словам А.Нерадько, программа будет осуществляться благодаря методам совершенствования структуры воздушного пространства, установке новых средств связи, навигации, наблюдения, автоматизированной системы управления воздушным движением в районе аэропорта. "Эти позволит обеспечить ту пропускную способность аэропорта, которая необходима для успешного поведения Олимпийских Игр 2014г.", - подчеркнул руководитель федеральной аэронавигационной службы, отметив, что все мероприятия очень дорогостоящие. "Порядок цифр сейчас меняется, так как меняется проект реконструкции аэропорта. На сегодняшний день эта сумма превышает несколько миллиардов рублей", - заметил А.Нерадько. Кроме того, он уточнил, что в планах собственника как можно быстрее осуществить завершение мероприятий, связанных с вводом в эксплуатацию нового здания аэропорта.

ОАО "Международный аэропорт Сочи" входит в состав авиационного сектора компании "Базовый Элемент". С 2007г. аэропорт находится в управлении компании "Базэл Аэро". В 2007г. пассажиропоток международного аэропорта Сочи составил 1,56 млн пассажиров. Предполагается, что в 2008г. пассажиропоток возрастет до 1,9 млн пассажиров.

Компания "Базэл Аэро" основана в 2007г., является управляющей компанией аэропортов. Входит в авиационный сектор компании "Базовый элемент". В настоящее время "Базэл Аэро" управляет аэропортами на Юге России, в том числе в Сочи. Среди основных задач "Базэл Аэро" - реконструкция и обновление всей инфраструктуры аэропортов, внедрение современных технологий обслуживания пассажиров, грузов и самолетов.

Первый китайский региональный пассажирский самолет, ARJ21-700, совершит испытательные полеты к концу ноября. Об этом сообщил глава Китайской компании коммерческих лайнеров Чжан Цинвэй.

Этот самолет сошел с производственной линии в декабре 2007 г. на Шанхайском самолетостроительном заводе. Он стал новой "вехой" на пути вступления Китая в ряд крупных держав-производителей пассажирских самолетов. Как ожидается, регулярная эксплуатация самолетов ARJ21-700 начнется спустя 18 месяцев после испытаний не менее четырех машин.

Данный самолет, стоимость которого составляет от 27 млн до 29 млн долларов США, рассчитан на 70-110 пассажиров, максимальная дальность полета -- 2 тыс морских миль.-о-

// Министерство обороны согласилось убрать свой объект около Поздняково

Проблема с размещением нового иркутского аэропорта в Поздняково, строительству которого мешает расположенная рядом ракетная часть, решена. Глава Минобороны РФ Анатолий Сердюков подписал приказ о переносе стратегического объекта. Сегодня Росавиация должна объявить конкурс на разработку технического задания и краткого обоснования инвестиций в проект аэропорта, который, очевидно, будет стоить не менее 40 млрд руб.
Вчера заместитель начальника управления аэропортовой деятельности Росавиации Василий Волобуев сообщил, что глава Минобороны РФ Анатолий Сердюков подписал приказ о переносе стратегической военной части из Поздняково «в другое место». Стоимость переноса он не уточнил. В качестве компенсации за передислокацию части военные получат в новом аэропорту свой сектор, где будут базироваться транспортные лайнеры.

Решение о строительстве нового аэропорта в Поздняково, в 25 километрах от Иркутска, региональные власти приняли этим летом, после того как авиастроительная корпорация «Иркут» высказалась против площадки в Пади Ключевой под Ангарском. Авиастроители, которых поддержали военные, заявили, что над Падью Ключевой проходят испытания новых самолетов. Появление в той местности гражданского аэропорта привело бы к тому, что трассы воздушных судов стали бы пересекаться.

Как сообщили Новому региону представители «ЭйрЮнион», - пассажиры авиарейса №625, которые должны были прибыть в Екатеринбург 7 октября в 15:10, будут доставлены 9 октября в 14:20. Те же, кто собирался покинуть «Кольцово» и направиться в Красноярск накануне ночью, вылетят из Екатеринбурга 10 октября в 2:40. Это и будет последний рейс Красноярских Авиалиний в Екатеринбурге.

В конце октября торговый дом ТОАП (Топливное обеспечение аэропортов) собирается подать иск о признании авиакомпании "Самара" банкротом. Как сказал генеральный директор торгового дома Евгений Островский, это на его взгляд единственный вариант напомнить о 50 млн руб., которые "Самара" задолжала ТОАПу. Отсутствие какого-либо четкого плана по погашению долгов и непонятная ситуация с правоприемником заставляет торговый дом принимать такие меры. Гендиректор ТОАПа сказал что ситуация, когда останавливают деятельность наиболее сильной компании из авиахолдинга AirUnion непонятная и напоминает рейдерский захват.
Ранее 6 октября ТОАП подал иск о признании банкротом другую авиакомпанию, входящую в холдинг AirUnion — "Домодедовские авиалинии". Кроме того по словам Евгения Островского в середине октября будет подан иск на ещё одну компанию холдинга AirUnion — "Красэйр".

Минтранс направил в правительство представление о назначении на должность главы ФАВТ руководителя Ространснадзора Геннадия Курзенкова.
Одновременно Минтрансом РФ было направлено второе представление - об освобождении с занимаемой должности нынешнего руководителя Росавиации Евгения Бачурина.
Кандидатура Курзенкова была выбрана Минтрансом РФ не случайно. Ранее в Ространснадзоре были сконцентрированы те функции, которые в августе этого года были переданы ведомству Е.Бачурина: речь, в частности, идет о сертификации и лицензировании перевозчиков и др.

Интерфакс – 08.10.2008
http://www.gudok.ru/index.php/news/22549

Биография

КУРЗЕНКОВ Геннадий Кузьмич
Руководитель Федеральной службы по надзору в сфере транспорта
Родился 1 октября 1955 г. в поселке В-Кутум Лукояновского района Горьковской области.
В 1978 г. окончил Борисоглебское высшее военное авиационное училище летчиков, в 1989 г. Военно-воздушную академию им. Ю. А. Гагарина, в 2001 г. Военную академию Генерального штаба Вооруженных Сил Российской Федерации.
Имеет специальности командная авиационная и военное и государственное управление.
Ему присвоена квалификация летчик-инженер, офицер с высшим военно-специальным образованием.
Имеет государственные и отраслевые награды: орден «За военные заслуги»- 1996 г., почетное звание «Заслуженный военный летчик Российской Федерации» -2002 г., 8 медалей.

1973 – 1974 служба в Вооруженных Силах

1974 – 1978 курсант Борисоглебского высшего военного авиационного училища летчиков

1978 - 1986 летчик, старший летчик, командир звена авиационного полка, командир эскадрильи отдельного штурмового авиационного полка, Белорусский военный округ

1986 - 1989 слушатель командного факультета, Военно-воздушная академия имени Ю. А. Гагарина

1989 - 1990 заместитель командира полка по летной подготовке, ВУС-013012, Дальневосточный военный округ

1990 - 1991 заместитель командира полка, ВУС-0613012, Дальневосточный военный округ

1991 - 1994 командира полка, ВУС-0613012, Дальневосточный военный округ

1994 - 1996 заместитель командира дивизии, ВУС-0613012, Дальневосточный военный округ

1996 - 1999 командир дивизии, Дальневосточный военный округ

1999 - 2001 слушатель Военной академии Генерального штаба Вооруженных Сил Российской Федерации

2001 - 2002 заместитель командующего армией Военно-воздушных сил и Противовоздушной обороны, Приволжско-Уральский военный округ

2002 - 2007 заместитель начальника Военной – воздушной академии имени Ю.А. Гагарина

Событие. Росавиации нашли главу

Ряду авиакомпаний, выполняющих рейсы в Челябинск, грозят судебные разбирательства. Как сообщили "Уралинформбюро" в пресс-службе ОАО "Челябинское авиапредприятие", на сегодня суммарная задолженность перевозчиков за обслуживание самолетов в челябинском аэропорту превышает 36 миллионов рублей. Лидирует в "черном списке" авиакомпания "Сибирь", чей долг составляет 26,2 миллиона рублей. 4,2 миллиона задолжала авиаузлу "ВИМ-авиа", почти 3,8 миллиона не выплатил обанкротившийся "Авиапрад". Кроме того, 967 тысяч рублей числится за "Когалымавиа", 880 тысяч - за "Аэрофлот-Доном". Замыкает перечень "ИрАэро" с почти 125 тысячами рублей долга. Компании перечисляют средства, однако происходит это нерегулярно и в маленьких объемах. Сейчас аэропорт пытается договориться с перевозчиками о составлении графика погашения задолженности. "Понимая, в какой ситуации сегодня находятся авиакомпании, мы идем им навстречу. Однако если наши попытки не принесут существенных результатов, мы будем вынуждены обратиться в суд", - подчеркнули представители ЧАП, добавив, что сейчас все авиакомпании, выполняющие рейсы из челябинского аэропорта, работают в штатном режиме.

Финансовый кризис может заставить крупнейшую российскую авиакомпанию "Аэрофлот" пересмотреть сделку по приобретению новых лайнеров Airbus. Об этом сообщает агентство AFP со ссылкой на слова генерального директора "Аэрофлота" Валерия Окулова.
По словам Окулова, в случае ухудшения кредитных условий покупка прежде заказанных самолетов, в первую очередь, Airbus 320-330, окажется под вопросом. В то же время Окулов подчеркнул, что компания не намерена сокращать заказы на новые самолеты, передает "Интерфакс".

Напомним, в июле 2008 года в ходе международного авиасалона в Фарнборо "Аэрофлот" подписал контракт с Airbus на поставку 5 самолетов А321. Годом ранее на авиасалоне в Ле-Бурже компании подписали соглашение о поставке 22 лайнеров A350.

 

В зимнем расписании полетов не нашлось места для привычных маршрутов easyJet, Aerlingus, Germanwings и Austrian Airlines. В зимнем расписании полетов не нашлось места для привычных маршрутов четырех авиакомпаний — easyJet, Aerlingus, Germanwings и Austrian Airlines.
Британская easyJet, которая обслуживает рейс Рига—Берлин, прекращает свои полеты со 2 ноября. Ирландская Aerlingus перестанет летать в Дублин с 31 октября. Неделей ранее полеты в Кельн отменила немецкая Germanwings.

А конце октября полеты между Ригой и Веной прекращает и австрийская авиакомпания Austrian Airlines, пишет газета "Телеграф".

Закрытие объясняют коммерческими соображениями - люди предпочитают летать более безопасными и удобными самолетами других авиакомпаний, например, airBaltic. Последняя планирует расширить географию полетов, "переняв" у покидающих латвийский рынок конкурентов многие рейсы.

Авиакомпания "Дальавиа"
начала увольнять сотрудников. По словам лидера профсоюзов авиакомпании Андрея Шнякина, более 600 работников компании уже попали под сокращение персонала, и новые увольнения неизбежны. Долги "Дальавиа" за восемь месяцев нынешнего года превысили 800 млн руб., в том числе 240 млн руб. базовому аэропорту в Хабаровске, который в начале сентября отказал авиакомпании в предоставлении услуг. "Интерфакс"

Для компаний, занятых в отрасли аэронавигации и авиационных перевозок, ESRI предлагает новую систему для создания и ведения централизованных баз корпоративных геопространственных данных Production Line Tool Set (PLTS - см. www.esri.com/plts) Aeronautical Solution под ArcGIS 9.3. Она предназначена служить основой для систем управления аэронавтической информации (AIM) и на базе географического подхода обеспечивать более эффективную работу с данными в этой отрасли.

В комплект поставки входит пример конкретного применения PLTS в испанской компании Aena, провайдера аэронавигационных и аэропортовых услуг. В новой системе доступен обширный инструментарий для анализа и планирования, а также средства интегрирования с системой Job Tracking for ArcGIS (JTX) для управления процессами работ. Она совместима с такими отраслевыми системами как Terminal Instrument Procedures (TERPS), Procedures for Air Navigation Services—Operations (PANS-OPS) и Aeronautical Information Publication (AIP).

Члены глобального альянса авиакомпаний Star Alliance единогласно проголосовали за принятие в свои ряды ведущего бразильского перевозчика TAM. Эта компания имеет долю в 20% рынка международных перевозок в Бразилии и около трети внутренних перевозок. Она станет первым южноамериканским членом Star Alliance, соообщает соб.корр. Travel.ru.

Вступление в альянс займет отгода до полутора, его спонсором будет американская United Airlines. После этого в маршрутной сети альянса прибавится еще 36 аэропортов, и она превысит тысячу пунктов назначения в 170 странах. Число ежедневных рейсов компаний альянса составит более 20 тысяч. Сейчас в него входит 21 авиакомпания: Air Canada, Air China, Air New Zealand, ANA, Asiana, Austrian, bmi, EgyptAir, LOT, Lufthansa, SAS, Shanghai Airlines, Singapore Airlines, South African Airways, Spanair, SWISS, TAP Portugal, THAI, Turkish Airlines, United и US Airways.

Об этом нам сообщил руководитель пресс-службы «Домодедово» Эльдар Тузмухаметов. По его словам, - не было и проверок Роспотребнадзора. Соответственно, никаких санкций на аэропорт не накладывалось, - сказал Тузмухаметов. Напомню, информация о жалобах и проверках, на днях появилась сразу в нескольких региональных СМИ.

Арбитражный суд Свердловской области во вторник прекратил производство по делу о взыскании аэропортом "Кольцово" с авиакомпании "ВИМ-Авиа" задолженности в размере 12 млн 241,987 тыс. рублей в связи с полным погашением долга.
"Истец отказался от иска в связи с полным погашением долга, и производство по делу прекращено", - сказал представитель суда.
Как сообщалось, аэропорт "Кольцово" в июле подал иски в арбитражный суд Свердловской области о взыскании задолженности за услуги по наземному обслуживанию воздушных судов авиакомпаний "ВИМ-Авиа" и "Домодедовские авиалинии" (входит в AiRUnion).

В ближайшие два года там появятся суперсовременные сканеры.

Они просвечивают пассажиров, создавая трёхмерное изображение полностью обнажённого тела. Новую систему уже испытали в Англии в аэропорту Хитроу. Добровольцы были шокированы, когда увидели чёрно-белые снимки, которые запечатлели их тело во всех интимных подробностях. Правозащитники уже выступили с резкой критикой такой "системы безопасности". Не исключено, что секретные сведения из баз данных могут в любой момент попасть в руки преступников или просто любопытных людей, пишет "ТурДейли".

 Авиакомпания "Красноярские авиалинии" до 10 октября отменила рейсы из/в Екатеринбург. "Рейсы отменены в связи с производственной необходимостью. Пока мы предлагаем нашим пассажирам улетать 10 октября", - сообщил сотрудник справочной службы авиакомпании.

Как передает "Интерфакс", при этом собеседник агентства не стал комментировать, связана ли отмена рейсов с арестом имущества авиакомпании.

Согласно on-line табло, размещенном на сайте екатеринбургского аэропорта Кольцово, на вылет отменен рейс №625 из Екатеринбурга в Краснодар, который должен был состояться по расписанию 7 октября в 17:10 по местному времени, рейс №626 и №654 из Екатеринбурга в Ккрасноярск (были запланированы на 8 октября на 02:40). В расписании Кольцово есть также рейс №625 из Екатеринбурга в Краснодар, запланированный на 9 октября на 17:10.

На прилет в Екатеринбург отменены рейсы №625 и №653 из Красноярска (должны были прибыть 7 октября в 15:10), №626 из Краснодара (8 октября в 01:20). Согласно on-line табло, 9 октября в 15:10 в Екатеринбург должны были прилететь рейсы №625 и №653 из Красноярска.

Как сообщалось, во вторник сотрудники управления федеральной службы судебных приставов по Красноярскому краю производили опись и арест имущества ОАО "Авиакомпания "Красноярские авиалинии".

Арест был наложен на 5 самолетов Ту-154 и Ил-62. "Некоторые из этих самолетов находятся в рабочем состоянии, у некоторых отсутствуют двигатели. Однако надо отметить, что данными самолетами авиакомпания не пользуется в настоящее время для полетов", - сообщали в управлении ФССП.

Общая сумма задолженности авиакомпании перед юридическими лицами превышает 720 миллионов рублей.

Екатеринбургский аэропорт Кольцово пока не подавал в суд на авиакомпанию «Сибавиатранс» с целью возмещения затрат за наземное обслуживание самолета компании, авиатопливо и питание пассажиров рейса Екатеринбург – Норильск, который был задержан в уральской столице на четыре дня с 1 по 5 сентября. Об этом сообщила «УралПолит.Ru» сегодня, 8 октября, директор по связям с общественностью аэропорта Юлия Федотова. Задолженность составляет 347 тыс. рублей.

Между тем, как уже сообщал «УралПолит.Ru», кроме долга перед самим аэропортом, у Сибавиатранса есть задолженность перед расположенной неподалеку от Кольцово гостиницей «Лайнер», где были размещены пассажиры задержанного рейса. Рейс Екатеринбург – Норильск был задержан в связи с долгами за наземное обслуживание компании «Сибавиатранс» перед аэропортом Норильска. При этом перевозчик в нарушение законодательства не предоставил пассажирам ни питания, ни мест в гостинице – решение этого вопроса взяли на себя аэропорт Кольцово и гостиница «Лайнер».

Напомним, с воскресенья, 5 октября, «Сибавиатранс» (как и «Омскавиа») лишен права перевозить пассажиров. Росавиация отозвала у этих авиакомпаний сертификат эксплуатанта, поскольку они не соответствуют сертификационным требованиям. Свидетельства у перевозчиков отозваны во избежание массовых срывов авиаперевозок и нарушения прав пассажиров, – сообщили в Росавиации. В ближайшее время будут отозваны сертификаты у всех пяти участников альянса «ЭйрЮнион», который недавно стал виновником массовых срывов пассажирских авиаперевозок.

Рейсы авиакомпании «Сибавиатранс», входившей в состав альянса AirUnion, передадут красноярским авиаперевозчикам «Красавиа» и «Катэкавиа». Об этом сообщает ИА «REGNUM» со ссылкой на министерство транспорта и связи Красноярского края.

По информации министерства, перебоев с перевозками на внутрирегиональных авиалиниях из-за сложившейся ситуации не возникнет. Для выполнения социально значимых рейсов и перевозки пассажиров на внутренних авиалиниях на территории Красноярского края по инициативе краевого правительства подписано четырехстороннее соглашение «О порядке выполнения авиационных перевозок пассажиров ОАО «Сибавиатранс». Согласно документу, с 1 октября рейсы по маршрутной сети «Сибавиатранс» в крае выполняют «Красавиа» и «Катэкавиа», а «Сибавиатранс» прекращает реализацию билетов и выполнение пассажирских рейсов.

В конце октября на заседании президиума совета губернатора Красноярского края планируется обсудить концепцию развития малой авиации. Программа предполагает модернизацию аэропортов в муниципальных образованиях и приобретение новой техники для выполнения внутренних перевозок.

Напомним, 29 сентября Росавиация приняла решение об отзыве сертификата у этой компании с 5 октября

S7 Airlines, крупнейший российский авиаперевозчик по числу перевезенных пассажиров на внутренних авиалиниях, получила дальнемагистральный лайнер нового типа Boeing 767-300ER, который в начале октября 2008 года прибыл в новосибирский аэропорт «Толмачево» для прохождения таможенных процедур.

Boeing 767-300ER первый из трех лайнеров данного типа, которые компания введет в эксплуатацию до конца 2008 года. В настоящее время S7 эксплуатирует два самолета Boeing 737-400 и четыре Boeing 737-800.

Широкофюзеляжный лайнер Boeing 767-300ER имеет просторную компоновку салона, что делает перелеты на дальние расстояния максимально комфортными. Кресла в салоне экономического класса расположены по схеме два-три-два в количестве 222 мест. В салоне бизнес-класса 18 мест, которые также расположены в три ряда: по два кресла в каждом ряду.

Во время длительных полетов пассажирам будет предложено двухразовое горячее питание, напитки и дорожные наборы.

В середине октября этого года самолет начнет совершать регулярные полеты по маршрутам Москва-Новосибирск и Москва-Ереван. В дальнейшем Boeing 767-300ER заменит Airbus A310 на дальних маршрутах Москва-Бангкок и Москва-Владивосток.

Представитель общественной организации "Гав леОвед", израильский араб адвокат Халид Духи был задержан в тель-авивском аэропорту Сде Дов после того как отказался пройти процедуру проверки.

По словам адвоката, он летел внутренним рейсом в Эйлат, где должен был помогать работающим там беженцам из Судана решать трудовые конфликты с хозяевами гостиниц.

В аэропорту при проверке Духи "зазвенел". Охрана попросила его снять штаны, для того, чтобы пройти более тщательную проверку. Духи ответил, что скорее покинет здание аэропорта. Охрана вызвала полицейский наряд, который Духи арестовал и обыскал.

После завершения этой процедуры Духи был освобожден, правда, его самолет улетел за три часа до этого. Арабский центр защиты прав человека "Моссава" хочет теперь подать жалобу на действия авиакомпании El Al и израильского управления авиации, которые, по мнению правозащитников занимаются дискриминацией арабских граждан Израиля.