Высокая стоимость услуги заправки ЗАО «Топливно-обеспечивающая компания» (ТОК) самолетов в аэропорту Южно-Сахалинска экономически обоснованна. К такому выводу пришли специалисты управления Федеральной антимонопольной службы по Сахалинской области в результате завершившейся вчера проверки.

Как сообщил руководитель управления Георгий Тыченок, проверка была вызвана многочисленными обращениями в связи с недавним ажиотажем вокруг повышения цен на ГСМ. Федеральная антимонопольная служба (ФАС) начала проводить проверку нарушений антимонопольного законодательства ЗАО «ТОК» в части установления и поддержания монопольно высокой цены на авиационный керосин, реализуемый авиакомпаниям-потребителям в аэропорту «Южно-Сахалинск», а также технологически необоснованном отказе в заключении договора с ОАО «Владивосток Авиа» на прием и хранение авиационного топлива данной компании. Указанные нарушения подтвердились, и сахалинский поставщик авиационного топлива был оштрафован на сумму более 10,5 млн. руб.

Практически одновременно с этим управление ФАС по Сахалинской области вело проверку обоснованности высокой стоимости услуги ЗАО «ТОК» по заправке самолетов в аэропорту Южно-Сахалинска - заправка обходится клиентам в 2,5 тыс. руб. за 1 т, тогда как в других регионах Дальнего Востока стоимость данной услуги составляет 1,5-1,8 тыс. руб.

Специалисты УФАС в течение нескольких месяцев выясняли, насколько такая сумма оправданна: проверяли объемы заправок, расходы по доставке и разгрузке топлива, проведению лабораторных исследований на его качество, заработную плату обслуживающему персоналу, арендную плату за пользование федеральным имуществом (емкостей, лабораторией и т.д.), арендные платежи предприятия, договоры с клиентами и другие документы. В результате было установлено: ЗАО «ТОК» формирует стоимость услуги заправки самолетов в аэропорту Южно-Сахалинска с наценкой 10 %.

«Это нормальная цена, позволяющая предприятию быть рентабельным, развиваться», - отметил Г. Тыченок.

Он также сообщил, что руководство ЗАО «ТОК» обжаловало в московском арбитражном суде решение ФАС в части требования понизить цены на топливо и оплатить штраф - более 10,5 млн. руб.

Летчик разбившегося 17 октября под Читой МиГ-29 заявил, что у истребителя отказала система управления закрылками, но пока эту информацию нельзя расценивать даже как предварительную причину крушения самолета, сообщил РИА новости в понедельник начальник военно-следственного отдела по гарнизону "Дровяная" Андрей Сапожников.

"Технических данных о причине еще нет, летчик сообщил такую информацию, но пока рано говорить, насколько она достоверна", - сказал Сапожников.

По его словам, сейчас специалисты, приехавшие из Москвы в составе специальной комиссии, работают на месте крушения самолета.

"У нас информация о причинах будет примерно через месяц", - сказал собеседник агентства.

Как сообщалось ранее, "черный ящик" истребителя МиГ-29 уже найден.

Самолет разбился в пятницу в 16.40 (10.40 мск) в 92 километрах от Читы в Улетовском районе между селами Черемхово и Хадакта. Управлявший самолетом летчик третьего класса катапультировался. Состояние его удовлетворительное. Жертв среди населения и разрушений нет.

Инцидент произошел во время выполнения учебно-тренировочного полета. В результате падения самолет был полностью разрушен.

Для расследования причин аварии создана комиссия, в состав которой вошли представители министерства обороны и главного командования Военно-воздушных сил.

Военная прокуратура Сибирского военного округа начала проверку по факту крушения истребителя, в ходе которой будет дана оценка, в том числе и действиям командования.

---------------------------

Событие. Сибирский филиал
Летчик разбившегося МИГ-29 соощил, что у самолета отказали закрылки

Расследование обстоятельств крушения самолета МиГ-29, которое произошло в пятницу в 100 километрах от Читы, осложнено тем, что истребитель сильно "ушел" в мягкий грунт, сообщил РИА Новости в понедельник сотрудник следственного отдела военного гарнизона "Дровяная".

"Пока неэтично говорить о причинах инцидента. Проводится проверка. Работа осложнена тем, что самолет сильно ушел в землю - грунт там мягкий. Точная причина будет известна позже", - сказал собеседник агентства.

По его словам, проводится доследственная проверка обстоятельств крушения.

"Предварительной причиной считается техническая неисправность. Но это только предварительная причина. Пока не будут расшифрованы показатели "черного ящика", ничего точно сказать нельзя", - сказал он.

Самолет разбился в пятницу в 16.40 (10.40 мск) в 92 километрах от Читы в Улетовском районе между селами Черемхово и Хадакта. Управлявший истребителем летчик третьего класса катапультировался. Состояние его удовлетворительное. Жертв среди населения и разрушений нет.

Инцидент произошел во время выполнения учебно-тренировочного полета. В результате падения самолет полностью разрушен.

Для расследования причин аварии создана комиссия, в состав которой вошли представители министерства обороны и главного командования военно-воздушных сил.

После того, как москвичка-инвалид Наталья Присецкая выиграла дело против авиакомпании S7, о нарушении своих прав этой компанией объявили еще двое инвалидов.

Жительница Хабаровска Татьяна Седых рассказала журналистам "Эха Москвы", что во время перелета рейсом S7 у нее отобрали костыль и трость, без которых она не может передвигаться. Стюардесса объяснила Седых (которая не имеет одной ноги), что нахождение в салоне самолета с тростью и костылем противоречит правилам безопасности.

По информации Информ-полис, 30 сентября с неудобствами при полете рейсом авиакомпании S7 столкнулась жительница Улан-Уде Александра Дугарова. Ее также как и Наталью Присецкую не пустили на борт самолета, утверждая, что инвалид-колясочник не может лететь без сопровождающего. Подавать ли в суд на авиакомпанию, Дугарова пока не решила.

"Эхо Москвы" между тем передает, что S7, которую обязали выплатить Наталье Присецкой 50 тысяч рублей за необоснованный отказ в перевозке, объявила о намерении обжаловать решение суда.

Сотрудники отделения уголовного розыска линейного ОВД в новосибирском аэропорту Толмачево задержали две группы воров, которые независимо друг от друга разворовывали имущество аэропорта.

Как 20 октября сообщили в пресс-службе Западно-Сибирского УВД на транспорте, одни похитители вывозили необходимый для строительства щебень, другие покусились на держатели колючей проволоки.

Водители КамАЗов работали в компании "Комдорстрой-авиа", строящей в аэропорту вторую взлетно-посадочную полосу. Для разоблачения противоправных действий подозреваемых оперуполномоченные уголовного розыска провели операцию под названием "проверочная закупка". Оперативник под видом заинтересованного покупателя предложил жуликам продать ему 15 тонн щебня (два КамАЗа) за 15 000 рублей. Водители грузовиков согласились. В назначенное время они доставили щебень в условное место, где и были задержаны сотрудниками транспортной милиции. Сейчас водители находятся под подпиской о невыезде и ждут решения суда.

В другом случае в ходе проведения оперативно-профилактической операции "Транспорт" сотрудники уголовного розыска задержали двух молодых людей, похитивших металлоконструкции с бетонного ограждения взлетно-посадочной полосы.

"На данные металлические детали крепят колючую проволоку, которая препятствует проникновению на территорию аэропорта посторонних лиц. Строители проволоку ещё не навесили, а вот кронштейны установили. Фигуранты сняли около 30 таких железяк. Своими действиями они оставили часть территории аэропорта без дополнительной защиты", - говорит начальник ОУР ЛОВД в аэропорту Толмачево майор милиции Александр Лужный.

Опера задержали жуликов, когда те с украденным металлом выезжали из аэропорта на своем автомобиле. Оба молодых человека дали признательные показания.

В отношении двух групп воров возбуждены уголовные дела по части 2 статьи 158 - кража, совершенная группой людей, за что может последовать наказание в широком спектре санкций - от штрафа в размере 200 тысяч рублей до лишения свободы на срок до 5 лет.

Генпрокурор России Юрий Чайка доложил сегодня президенту России Дмитрию Медведеву:
«По просьбе Генпрокуратуры ФАС возбудила более 20 дел о нарушении антимонопольного законодательства, а также два уголовных дела в связи с отказом заправлять самолеты…Кроме того, мы вышли на коррупционную схему, которая несколько лет действовала в одном из аэропортов». Он пояснил, что некая фирма-посредник, действовавшая в этом аэропорту, за несколько лет таким образом заработала несколько десятков миллиардов рублей, переводя эти средства на подставные фирмы.
Дмитрий Медведев поручил генпрокурору держать под контролем ситуацию:
«Я понимаю, что не все зависит от поставщиков, но их вклад в стоимость билетов является решающим…Они должны вести себя прилично, заключая соглашение, и думать не только о собственных интересах, но и об интересах людей».

Силкин: "Предполагается, что во вторник в столичной мэрии пройдет встреча Юрия Лужкова с главой ГК "Ростехнологии" Сергеем Чемезовым, по итогам которой на Тверской, 13 состоится пресс-конференция". Он отметил, что "Авиалинии России" - это рабочее название нового авиахолдинга. По его словам, 51% акций нового альянса будет принадлежать госкорпорации "Ростехнологии", а 49% - правительству Москвы.

Другой высокопоставленный источник в мэрии сообщил, что возможен и другой вариант распределения акций в новом авиахолдинге. "Возможно, что "Ростехнологии" получат 50% + 1 акция, а правительство Москвы - 50% минус 1 акция". "Ростехнологии" "в качестве своей доли внесут в первую очередь маршрутные сети и авиатехнику - 47 воздушных судов иностранного производства". "У правительства Москвы есть возможность обеспечить свою долю деньгами и другими необходимыми ресурсами". Правительство также располагает "мощным, проверенным рынком авиаперевозчиком-компанией "Атлантсоюз". "Новый авиахолдинг может сменить рабочее название "Авиалинии России" на другое".

Событие. О создании "Авиалиний России"

Генеральная прокуратура России начала проверку в отношении топливозаправщиков, поставщиков и производителей авиатоплива в связи с формированием цен.

"В связи с имеющейся информацией об искусственном завышении цен на авиатопливо прокурорам субъектов РФ и транспортным прокурорам с привлечением специалистов территориальных управлений ФАС России поручено организовать проверки исполнения антимонопольного законодательства топливозаправщиками, поставщиками и производителями авиатоплива", - сообщила в пятницу официальный представитель Генпрокуратуры РФ Марина Гриднева.

В ходе проверок, отметила она, "особое внимание будет обращено на обоснованность установления и изменения цен на авиатопливо, противодействие созданию незаконных схем реализации нефтепродуктов с использованием различного рода посреднических структур с целью получения незаконных доходов и их легализации".

"Прокурорами будет дана оценка законности расторжения в одностороннем порядке договоров о поставке топлива, заключенных между авиаперевозчиками и поставщиками топлива", - сказал М.Гриднева.

Она сообщила, что "по выявленным фактам нарушений законов, в том числе незаконных отказов в заправке самолетов авиатопливом, будут приняты необходимые меры реагирования".

Событие. Поставщиков и производителей авиакеросина проверят прокуроры

Компания «Владивосток Авиа» на три дня перенесла намеченное на сегодня, 20 октября, открытие рейса Екатеринбург – Шарджа (Объединенные Арабские Эмираты). Как сообщил корреспонденту «УралПолит.Ru» заместитель генерального директора авиакомпании Александр Алексеев, рейс был перенесен по просьбе турфирмы – партнера авиакомпании.

Напомним, сегодня утром был из-за низкой загрузки отменен еще один рейс – «Екатеринбург – Москва» компании «Уральские авиалинии».

Как уже сообщал «УралПолит.Ru», ранее статусом официального перевозчика из Екатеринбурга в Шарджу обладали «Уральские авиалинии», однако в сентябре комиссия Росавиации передала это право на три года авиакомпании «Владивосток Авиа». Новый авиаперевозчик обещает более приемлемые экономичные тарифы на этот рейс и комфортные условия полета. Авиарейсы будут осуществляться совместно с компанией «North Aero FZC» (ОАЭ).

Регулярные рейсы будут выполняться 2 раза в неделю по понедельникам и четвергам на воздушных судах Airbus A320 в двухклассной конфигурации (бизнес и эконом-классы). Возраст воздушных судов не превышает 5 лет. Минимальная стоимость билета туда и обратно в эконом-классе составляет 20160 рублей, в бизнес-классе – 50760 рублей.

15 октября Федеральная антимонопольная служба России признала действия ЗАО "ТОК" нарушающими антимонопольное законодательство.
Нарушение выразилось в установлении и поддержании монопольно высокой цены на авиационный керосин, реализуемый ЗАО "ТОК" авиакомпаниям-потребителям в аэропорту "Южно-Сахалинск", а также технологически необоснованном отказе от заключения договора с ОАО "Владивосток Авиа" на прием и хранение авиационного топлива авиакомпании.
В соответствии с пунктом 1 части 1 статьи 10 ФЗ "О защите конкуренции" хозяйствующим субъектам, занимающим доминирующее положение, запрещается установление, поддержание монопольно высокой цены товара.

Пунктом 5 части 1 статьи 10 ФЗ "О защите конкуренции" хозяйствующим субъектам, занимающим доминирующее положение, запрещается экономически или технологически необоснованные отказ либо уклонение от заключения договора с отдельными покупателями (заказчиками) в случае наличия возможности производства или поставок соответствующего товара, а также в случае, если такой отказ или такое уклонение прямо не предусмотрены федеральными законами, нормативными правовыми актами Президента РФ, Правительства РФ, а также уполномоченных федеральных органов исполнительной власти или судебными актами.

Размер штрафа определен в соответствии со статьей 14.31, пунктом 3 части 1 статьи 3.5 КоАП и составил 10 542 470 рублей, сообщает пресс-служба ФАС России.

Одна из индийских авиакомпаний выразила готовность приобрести сразу 25 региональных пассажирских самолетов Ил-114-100, сообщил в понедельник президент компании «Русские самолеты» Владислав Погребной.

Авиакомпания, название которой пока не сообщается, подписала в минувшую пятницу меморандум, который предусматривает заключение в течение 90 дней контракта на поставку самолетов, а также штрафные санкции, в случае если одна из сторон решит отказаться от сделки.

Стоимость сделки также не раскрывается, но эксперты оценивают ее сумму более чем в $700 миллионов.

Контракт, в случае подписания, станет крупнейшей сделкой по поставке российской авиатехники за рубеж с момента распада СССР, а также первой по продаже гражданских самолетов в Индию.
С российской стороны меморандум подписал партнер разработчика самолета - Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) - компания «Русские самолеты», которая действует на индийском рынке при поддержке своего индийского партнера - Hindavia Aeronautical Services Private Limited.

ОАО "Международный аэропорт "Воронеж" в связи с реконструкцией взлетно-посадочной полосы и светосигнального оборудования с 1 ноября прекращает свою работу в дневное время. Как пояснили корреспонденту ИА REGNUM в аэропорту, с 10:00 до 19:00 самолеты приниматься и отправляться не будут.

Как ранее сообщало ИА REGNUM, победителем тендера на реконструкцию взлетно-посадочной полосы и светосигнального оборудования международного аэропорта "Воронеж" была признана московская дорожно-строительная компания ЗАО "Крисмар". До конца 2008 года компания должна освоить 337,63 миллиона. Второй тендер на проведение работ по удлинению взлетно-посадочной полосы до 2,6 км и обновлению терминала будет проведен в 2009 году. На эти цели будет направлено 425,37 млн рублей. Всего на реконструкцию взлетно-посадочной полосы из госбюджета выделено 763 миллиона рублей.

Сегодня протяженность действующей взлетно-посадочной полосы аэропорта составляет 2 километра 300 метров, ее ширина - 49 метров. В связи с этим она не может принимать большие воздушные лайнеры и грузовые самолеты ИЛ-76. После проведения реконструкции аэропорт сможет принимать все типы пассажирских и грузовых самолетов, коме наиболее крупных.

Омский губернатор на заседании совета по экономическому развитию в очередной раз заявил о необходимости ликвидации ОАО «Омский аэропорт», назвав его старым замкОм на экономике области, который нужно сбить.

Как сообщает пресс-служба областной администрации, на заседании Леонид Полежаев отметил, что самым важным объектом, строительство которого стоит на повестке дня, является аэропорт «Омск – Федоровка», на базе которого планируется построить мультимодальный транспортный узел: «Наш старый аэропорт не в состоянии принимать большегрузные самолеты. Старый аэропорт – это замок на воротах Омской области, и пока мы этот замок не собьем, серьезными инновационными проектами заниматься будет трудно».

Глава региона также затронул вопрос, связанный с вхождением омских предприятий в общероссийские холдинги. По словам Леонида Полежаева, в этом процессе для региональной власти самое главное – «сохранить предприятия для страны и рабочие места для омичей».

Напомним, в начале сентября Леонид Полежаев на рабочей встрече в Москве с министром экономического развития РФ Эльвирой Набиуллиной обсудил вопросы финансирования и строительства международного аэропорта «Омск – Федоровка». Реализация этого проекта стала возможной благодаря указу Президента РФ об исключении ОАО «Омский аэропорт» из перечня стратегических предприятий. Передача федерального пакета акций омского аэропорта в собственность Омской области позволит возобновить строительство аэропорта «Омск – Федоровка».

Отметим, правительство Омской области намерено приступить к инженерно-изыскательским работам и разработке конкурсной документации для проведения торгов на право заключения государственного контракта на строительство осенью 2008г.

Причиной катастрофы истребителя МиГ-29 под Читой могла стать неисправность в системе управлении. По словам пилота, у истребителя отказали закрылки. Точную причину катастрофы военного самолета назовут, когда будет обработана вся информация систем контроля.

Новый самостоятельно разработанный и произведенный в Китае турбовинтовой самолет "Синьчжоу-60" успешно совершил первый полет с пассажирами, сообщает Интерфакс со ссылкой на китайские СМИ.

Первый пробный полет самолета, который продолжался около 10 минут, проходил в зоне международного аэропорта города Тяньцзиня, пассажирами были журналисты и представители деловых кругов.

Сообщая о полете, СМИ подчеркнули, что "таким образом, прекращена многолетняя монополия иностранных самолетов на китайском гражданском авиарынке".

Пассажировместимость нового самолета - от 52 до 60 человек в зависимости от комплектации, максимальная дальность полета - 1,6 тыс. километров. Он будет использоваться на местных авиалиниях.

Самолеты "Синьчжоу-60", как ожидается, поступят на рынок в 2009 году. В настоящее время уже заключены рамочные соглашения на закупку 30 машин, а также 10 лизинговых контактов.

По оценкам производителей, самолет "займет более 40% мирового рынка турбовинтовых машин".

В России может быть восстановлено авиационное ведомство, надзирающее за гражданской авиацией, которое объединит пять существующих ныне – Минтранс, Росавиацию, Ространснадзор, Росаэронавигацию и Межгосударственный авиационный комитет (МАК). Как сообщают «Новые известия», катализатором этого процесса могло стать недавнее крушение Боинга-737 в Перми.

По словам источника, близкого к руководству российских авиационных властей, гражданская авиация – сложное хозяйство, и раздробленность в управлении ею, которая налицо сегодня, - недопустима. «В советское время существовал Госавианадзор, который напрямую подчинялся председателю правительства», - заявил он. Несогласованность в действиях существующих ведомств, функции которых во многом пересекаются, становится особенно заметной в экстремальных ситуациях – например, после катастроф. Никто из чиновников не несет за трагедии персональной ответственности. Эксперты считают, что только единоначалие в отрасли позволит сделать это.

По словам советника президента профсоюза летного состава России, летчика-испытателя Александра Акименкова, восстановление единого государственного авиационного органа власти эксперты называют прорывом. «Этот орган многим в существующей системе невыгоден, но ждать больше нельзя», - пояснил он.

Катастрофа самолета Боинг-737 рейса №821 Москва – Пермь авиакомпании «Аэрофлот-Норд» («Архангельские авиалинии») произошла в Перми 14 сентября. В результате трагедии погибли 88 человек. По факту катастрофы было возбуждено уголовное дело по части 2 статьи 263 УК РФ («Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации на воздушном транспорте, повлекшее смерть двух и более лиц»). Генпрокурор Юрий Чайка взял ход его расследования на личный контроль.

В сербской столице Белграде в субботу, 18 октября, совершил аварийную посадку пассажирский Boeing-737, выполнявший рейс из Франкфурта-на-Майне в турецкий курортный город Анталия. На борту самолета находились 188 человек. В результате инцидента никто не пострадал, передает Associated Press.

Как заявили представители немецкой чартерной авиакомпании XL Airways, авиалайнер был вынужден совершить посадку, поскольку пилот зафиксировал возгорание одного из двигателей. Однако позже выяснилось, что никакого возгорания не было. По всей видимости, пилота ввели в заблуждение неправильные показания датчиков.

Напомним, что авиалайнер Boeing-737 широко используется авиакомпаниями многих стран, в том числе и России. Последнее происшествие с участием Boeing на территории РФ произошло 1 октября. Тогда в аэропорту Калининграда Boeing-737-300, прилетевший из Барселоны, сел с невыпущенными стойками шасси. На борту самолета находились 108 пассажиров.

А в сентябре месяце инцидент с Boeing-737 обернулся трагедией, унесшей десятки жизней. 14 сентября 2008 года в Перми разбился выполнявший рейс из Москвы Boeing-737-500 авиакомпании "Аэрофлот-Норд". Погибли все находившиеся на борту 88 человек, включая 82 пассажира и шесть членов экипажа.

Авиакомпания «S7 Airlines» - крупнейший российский авиаперевозчик по количеству перевезенных пассажиров на внутренних авиалиниях, - выполнила первый прямой рейс по маршруту Москва—Вена (Австрия)—Москва.

Как сообщил агентству «Урал-пресс-информ» региональный менеджер по работе со СМИ «S7 Airlines» Денис Шкляров, самолет вылетел из аэропорта «Домодедово» в 11.20 и прибыл в бизнес-терминал аэропорта Вены в 12 часов по местному времени. Полет был выполнен на комфортабельном лайнере нового поколения Boeing 737-800 NG , который S7 Airlines получила в октябре этого года.

Пассажирами первого рейса стали известные деятели культуры и искусства - Степан Михалков, Ольга Свиблова, Алена Свиридова и другие, а также более 60 представителей российских и зарубежных СМИ. Рейс «S7 Airlines» организован специально к открытию выставки современного российского искусства «I Love you VIENNA\Stars of Russian video art» в рамках развития программы art–туризма и культурного сотрудничества между Россией и Австрией. Выставка будет проходить в международном аэропорту Вены.

По словам председателя совета директоров «S7 Tour» Светланы Антошкиной, проекты S7 по развитию art–туризма способствуют укреплению международных культурных отношений и привлечению внимания россиян к новому направлению туризма, особенностью которого является целенаправленное посещение интересных событий мира культуры и искусства в России и за рубежом. Ежегодный рост рынка туристических чартерных перевозок составляет 15 процентов. С апреля 2008 года «S7 Airlines» выступает партнером выставки современного российского искусства «Будущее зависит от тебя. Новые правила», проходящей поочередно в восьми городах России.

В сентябре 2008 года авиакомпания впервые в истории российской авиации назвала один из своих лайнеров в честь художественного деятеля современного российского искусства Тимура Новикова. Проект «Самолет Тимур Новиков» был приурочен к юбилею художника и открытию выставки его работ в Государственном Музее Эрмитаж.

Рейс № 274 «Екатеринбург – Москва» компании «Уральские авиалинии», который должен был вылететь сегодня, 20 октября, в 07.25, отменен из-за низкой загрузки. Как сообщили «УралПолит.Ru» в пресс-службе авиаперевозчика, все пассажиры улетели следующим рейсом в 08.15.

Кроме того, как сообщает справочная служба аэропорта Кольцово, на 40 минут опаздывает рейс из Ханты-Мансийска, а самолет на Краснодар «Уральских авиалиний» вылетит на час позже из-за позднего прибытия.

Осенний снегопад не повлиял на работу аэропорта Челябинска.
Как сообщили агентству «Урал-пресс-информ» в пресс-службе авиапредприятия, аэропорт работает в штатном режиме, задержек рейсов нет, все воздушные суда приходят вовремя.
Утренний туман в аэропорту также не нарушил графика работы авиапредприятия, самолеты вылетели по расписанию.

Минтранс представил пакет мер по поддержке авиакомпаний, который должно утвердить правительство. Ведомство предлагает ввести полуторагодовой мораторий на пошлины на иностранные самолеты и запчасти, а авиакомпаниям перейти на прямые контракты с поставщиками топлива. Кроме того, Минтранс будет просить госбанки о выделении авиаперевозчикам кредитов госбанков под 14-16% годовых. Но механизмов реализации этих мер пока нет, беспокоятся перевозчики.

Несмотря на предложенные авиакомпаниям меры помощи, Минтранс уже готовится к возможной остановке деятельности крупных игроков. В пятницу Росавиация рекомендовала авиакомпаниям с конца октября ограничить сроки бронирования и продажи билетов на внутренние рейсы 60 днями, чтобы обезопасить пассажиров от массовых задержек. Авиакомпании недоумевают: вместо того чтобы помочь им финансировать текущую деятельность, министерство урезает бесценный в нынешних обстоятельствах денежный поток — только ГТК "Россия" от ограничения может потерять 30-40% выручки.

Событие. Минтранс решил проявить заботу.

Черемушкинский суд Москвы частично удовлетворил иск инвалида-колясочника Натальи Присецкой к авиакомпании S7 Airlines.

30 июня инвалида-колясочника не пустили на борт самолета N 811 Москва—Владикавказ. Сотрудники S7 Airlines обосновали тогда свое решение отсутствием сопровождающего Присецкую лица. Согласно правилам Росавиации, пассажир на инвалидной коляске может лететь без сопровождения «под наблюдением перевозчика, по согласованию с перевозчиком и после оформления письменного заявления».

Истица обратилась в суд с требованием взыскать с авиаперевозчика 1 млн рублей за то, что ее не пустили на борт самолета без сопровождающего лица. «Когда я покупала билет на рейс до Владикавказа, мне никто не говорил, что со мной должен лететь кто-то сопровождающий. Мое состояние здоровья такой заботы не требует», - отметила Наталья Присецкая.

Однако сторона ответчика заверяет, что сотрудники авиаперевозчика действовали в рамках установленных правил. «Авиакомпания по своему усмотрению может не пустить пассажира-инвалида в самолет без сопровождающего лица, а госпожа Присецкая не имела возможности лететь без сопровождения», - пояснила пресс-секретарь S7 Airlines Ирина Колесникова.

Итоговая сумма компенсации составила 50 тысяч рублей. Кроме того, на авиакомпанию наложен штраф в размере 25 тысяч рублей за несоблюдение прав потребителей. Решением суда руководство авиаперевозчика осталось недовольно и выразило намерение оспорить его в высшей инстанции.

Открыто регулярное движение электричек на маршруте Самара – Аэропорт Курумоч.

«Мы запускаем на новом маршруте шесть электропоездов, время в пути которых – 75 минут, но уже в летнюю пассажирскую кампанию за счёт нового подвижного состава и оптимизации расписания ускорим движение до 60 минут», – отметил начальник КбшЖД Анатолий Левченко.

Новый подвижной состав – три электропоезда «Спутник» – обязалось предоставить областное правительство.

«К летней навигации планируем построить бегущую дорожку от железнодорожной платформы до терминала гостиничного комплекса аэровокзала, а также открыть авиакассы и зону регистрации на железнодорожном вокзале Самары», – пояснил генеральный директор ОАО «Международный аэропорт «Курумоч» Леонид Шварц.

По его словам, проведённые специалистами аэропорта маркетинговые исследования показывают, что новый маршрут будет популярен у пассажиров. В первую очередь за счёт низкой стоимости проезда. Так, полный билет на проезд стоит 100 руб., льготный – 50 руб., детский – 25 руб., тогда как поездка на такси – единственном ранее виде транспорта, который соединял город и аэропорт, – обойдётся пассажиру в 1 тыс. руб. и дороже.

По данным, озвученным министром транспорта, связи и автомобильных дорог Самарской области Валерием Матвеевым, пассажиропоток в направлении Самара – Курумоч составит от 1500 до 2500 человек в сутки.

В ближайший месяц дорога детально изучит пассажиропоток с тем, чтобы определить оптимальное количество остановок на маршруте.

Расходы КбшЖД на организацию нового маршрута превысили 124 млн руб., но железнодорожники уверены, что вложения оправданны, так как в перспективе это будет способствовать развитию всего Приволжского федерального округа.

«Мы всё время говорим об увеличении показателей экономического роста, но пора подумать о том, как наши граждане его ощущают на себе. Запуск скоростного сообщения между Самарой и аэропортом – знаковое событие в жизни региона, реальное улучшение транспортного обслуживания граждан», – заметил губернатор Самарской области Владимир Артяков.

Поведены итоги деятельности авиакомпании «Уральские авиалинии» за девять месяцев года. Среди прочих производственных показателей ежемесячно подсчитывается налёт на разных типах воздушных судов. Из Читы авиакомпания «Уральские авиалинии» летает преимущественно на самолетах Airbus 320. На данный момент таких самолетов в парке авиакомпании 5, с января по сентябрь они провели в воздухе 12 812 часов, что на 146 % больше, чем налет на данном типе воздушных судов в прошлом году. Кроме этого, налёт на А320 больше, чем на самолетах других типов в среднем в два раза. В ближайшее время парк авиакомпании должен пополниться еще одним самолетом данной модели.

«Я сам отлетал на шести различных типах самолётов и оцениваю А320 как лучший в своем классе. Красноречивее слов может быть только факт, что мы доверяем ему своих пассажиров, а это - самое ценное, что у нас есть!» - говорит генеральный директор авиакомпании «Уральские авиалинии».

Для пассажиров А320 имеет бесспорные преимущества, которые делают полёт удобным и надёжным. Высота салона не заставит нагибаться даже баскетболистов, от пола до потолка в два метра 21 сантиметр. Большие закрывающиеся отсеки для ручной клади позволяют пассажирам убрать все вещи и сократить время посадки и высадки. В салоне для бизнес-класса есть удобные шкафчики для верхней одежды. Салон самолёта просторный, с хорошей звукоизоляцией и эффективной системой кондиционирования.

В связи с постоянным ростом цен на топливо авиакомпания «Уральские авиалинии» выбирает А320, потому что расход топлива у данного типа воздушного судна на 10-13% меньше на одно кресло по сравнению даже с классикой Боинга. Это позволит сохранять цены на билеты на существующем уровне, несмотря на динамику роста цен на нефть. Помимо этого, А320 самый экологичный в своем сегменте самолет. Современные двигатели обеспечивают минимальный звуковой след и минимальный уровень выбросов в атмосферу.

В планах компании - расширение базы по наземному обслуживанию эйрбасов и увеличение числа специалистов по работе с ними. Ежегодно авиакомпания тратит не менее двадцати миллионов рублей на подготовку кадров для А320. В годовом бюджете 2008 года эта сумма составляет уже 27 миллионов рублей.

«В конечном счете эти затраты - ничто иное, как долгосрочные вложения в безопасность наших полётов», - резюмирует генеральный директор АК «Уральские авиалинии» Сергей Скуратов.

19 октября в калининградском аэропорту Храброво произошёл инцидент с самолётом авиакомпании Sky Express. Как сообщили "Клопс.Ru" пассажиры рейса на Москву, следовавшего в 20:50, самолёт разогнался по взлётной полосе, но затем неожиданно резко затормозил.

После этого пассажирам объявили, что из-за технической неисправности лайнер дальше лететь не может. Людей снова перевезли в аэровокзальный комплекс, где они в эти минуты находятся.

Редакция "Клопс.Ru" пока не располагает комментарием от авиакомпании.

С 27 октября 2008 года из аэропорта Томска начинает ежедневные полеты в Москву (аэропорт Домодедово) новый перевозчик - авиакомпания «Трансаэро».

Рейс UN 154/153 будет выполняться по следующему расписанию (время местное):
Вылет из Томска в 7.25, прибытие в Москву 9.10.
Вылет из Москвы в 22.40, прибытие в Томск в 6.00 следующего дня.

Полеты будут выполняться на самолетах Боинг-737, вмещающих 105 пассажиров. Каждое воздушное судно имеет трехклассную компоновку, которая включает салоны бизнес-класса, премиального экономического класса и туристического экономического класса. «Трансаэро» приходит в Томск с конкурентоспособными ценовыми предложениями как на рейсах до Москвы, так и на трансферных рейсах за границу. В ближайших планах «Трансаэро» - установка в томском аэропорту новой системы регистрации SITA DCS, начало продажи электронных билетов, введение регистрации на рейсы через Интернет.

Для справки. Сегодня «Трансаэро» занимает второе место в России по пассажирообороту и третье место по числу перевезенных пассажиров. Компания известна высоким уровнем сервиса. С учетом того, что 85% маршрутов «Трансаэро» являются международными, у томских пассажиров появляются широкие возможности пользоваться удобными стыковками в Москве для продолжения путешествий рейсами авиакомпании в различные страны, в том числе такие, как Великобритания, Германия, Израиль, Кипр, Украина.

Рейс № 274 «Екатеринбург – Москва» компании «Уральские авиалинии», который должен был вылететь сегодня, 20 октября, в 07.25, отменен из-за низкой загрузки. Как сообщили «УралПолит.Ru» в пресс-службе авиаперевозчика, все пассажиры улетели следующим рейсом в 08.15.

Кроме того, как сообщает справочная служба аэропорта Кольцово, на 40 минут опаздывает рейс из Ханты-Мансийска, а самолет на Краснодар «Уральских авиалиний» вылетит на час позже из-за позднего прибытия.

Как сообщил вице-президент Уральской ассоциации туризма Сергей Бузько, - значительное снижение цен ожидается на туры в ГОА. По его словам, это связано с тем, что теперь на этот остров вместо самолетов ТУ 154, которые потребляют много топлива, будут летать экономичные аэробусы А320. Также в этом зимнем сезоне не подорожают путевки в Индонезию, Австралию, Америку, Марокко, Турцию. Там владельцы гостиниц не увеличивают цены в новый год.

Британский оператор Ocean Sky раскрыл дальнейшие детали расширения своего бизнеса. В планы компании входит создание комплексов наземного обслуживания (FBO) и центров капитального ремонта бизнес-джетов в центральной Европе.



Ocean Sky планирует укрепить свои позиции в Мюнхене, Зальцбурге, Цюрихе и Москве. Помимо этого, будут куплены один или два комплекса наземного обслуживания в центральной части Европы.



В начале этого года компания Ocean Sky сообщила, что к концу 2008 года удвоит прибыль до 165 млн. долл. США. Руководство Ocean Sky отмечает, что спрос на бизнес-джеты большого класса продолжает укрепляться, большой интерес наметился на российском рынке. К концу 2009 г. в управление компании поступит более чем 20 самолетов. В сентябре компания рассчитывает получить дальнемагистральный самолет Global XRS, а в 2011 г. – бизнес-лайнер Boeing Business Jet. Помимо этого, Ocean Sky внесла депозит на два сверхзвуковых бизнес-джета Aerion.

Разработанный в Китае самолёт "Синьчжоу-60" совершил первый полет с пассажирами в районе аэропорта города Тяньцзиня, пишут китайские СМИ. Полёт продолжался 10 минут, пассажирами были журналисты и бизнесмены.

Лайнер вмещает около 60-ти пассажиров и преодолевает более 1,5 тыс. километров. Его будут использовать на местных авиалиниях с 2009 года.

Событие. Новый китайский самолет совершил первый полет