Рижский международный аэропорт в воскресенье задержал рейсы крупнейшей частной литовской авиакомпании flyLAL в Вильнюс из-за неоплаченных счетов, сообщил агентству BNS пресс-секретарь аэропорта Мартин Лангратис (Martinas Langratis).
По его словам, авиапредприятие повторно представило перевозчику счета, которые не были оплачен с середины лета, "а литовская компания не продемонстрировала никакого желания достичь соглашения по вопросу покрытия долгов".
Задержка рейсов flyLAL была "вынужденным шагом", сказал М.Лангратис, добавивл, что рейсы будут задержаны, "пока вопрос оплаты долгов не будет решен".
Между тем, литовская авиакомпания отрицает наличие задолженности перед аэропортом Риги. Гендиректор flyLAL Витаутас Кайкарис (Vytautas Kaikaris) заявил, что у компании нет обязательств перед предприятием, "однако, возможно, что текущие платежи немного отстают от графика", что не дает оснований аэропорту не выпускать самолет.
"Мы будем придерживаться установки о продвижении по правовому пути и незамедлительно примем меры против таких действий. Скорее всего, этот шаг связан с нашим иском к латвийской авиакомпании airBaltic и Рижскому аэропорту. Пожалуй, таков нецивилизованный способ мести нам и доказательства своей правоты не юридическим путем, а иными отчаянными способами ", - заявил В.Кайкарис.
По его словам, это должен быть последний рейс летнего сезона flyLAL из Риги, поскольку зимой полетов из латвийской столицы не намечается.
Ситуация складывается на фоне обострения конфликта конкурирующих между собой flyLAL и латвийской airBaltic, который возник, когда литовская компания обратилась в Вильнюсский окружной суд с иском к аэропорту Риги, который, по ее мнению, предоставляет преференции airBaltic. Суд частично удовлетворил заявление flyLAL и наложил арест на имущество компании-конкурента и Рижского аэропорта стоимостью почти 200 млн литов. Акционеры flyLAL планируют увеличить исковую сумму до 500 млн литов.
flyLAL-Lithuanian Airlines принадлежит группе flyLAL, которой в свою очередь владеют три частные литовские компании.
Акционерами airBaltic являются Латвийское государство (52,6%) и скандинавская компания SAS (47,2%).
Рижский аэропорт лидирует в Балтийских странах по пассажиропотоку и является госпредприятием.
Курс лита "привязан" к евро в соотношении 3,4528 лита за евро.
Акционирование государственной транспортной компании "Россия" займет около года, сообщила журналистам губернатор Петербурга Валентина Матвиенко.
По ее словам, пока ГТК "Россия" не вошла в состав нового авиахолдинга. "Холдинг пока создан на базе обанкротившихся компаний, и нужно понимать, что, чтобы он состоялся, необходимы огромные инвестиции, в частности, на закупку новых самолетов", - сказала губернатор.
"В любом случае, что касается ГТК "Россия", то сначала должны быть завершены другие процедуры. В частности, из ее состава должен быть выделен спецотряд для обеспечения перевозок первых лиц. Также ГТК "Россия" должна быть акционирована. Hа все это уйдет около года. Поэтому у нас есть достаточно времени, чтобы продолжить переговоры с Ростехнологиями. Пока ситуация спокойная", - подчеркнула В.Матвиенко.
Она добавила, что власти города будут продолжать переговоры с "Ростехнологиями" и министерством транспорта относительно дальнейшей судьбы компании.
"Одна договоренность у нас уже в любом случае есть - ГТК "Россия" останется юридическим лицом, зарегистрированным в Петербурге, и продолжит работать в аэропорту "Пулково". Как это будет, будет ли она "дочкой" нового холдинга или в какой-то другой форме, это будет решаться в ближайшее время", - добавила губернатор.
По ее словам, ГТК "Россия" в любом случае будет работать в Петербурге. "Надо понимать также, что у ГТК "Россия", как и у других российских авиакомпаний, сейчас есть определенные проблемы. Мне кажется, что в ближайшее время на уровне правительства должны быть приняты какие-то системные меры по поддержке наших авиакомпаний. Это необходимо, чтобы не допустить ситуации, когда наш рынок займут иностранные перевозчики", - сказала В.Матвиенко.
Как сообщалось ранее, во вторник в Москве прошло учредительное собрание нового перевозчика ОАО "Авиалинии России", в ходе которого были представлены кандидатуры в совет директоров "Авиалиний России". На пост гендиректора создающейся авиакомпании был рекомендован первый замгендиректора аэропорта "Внуково" Виталий Ванцев.
Hовая авиакомпания создается на базе авиационного альянса AiRUnion и компании "Атлант-Союз" (контролируется правительством Москвы). Кроме того, "Ростехнологии" в новый альянс могут передать госпакеты авиакомпаний ГТК "Россия", "Кавминводыавиа", "Оренбургские авиалинии", "Саратовские авиалинии", "Владавиа", "Сахалинские авиатрассы", "Дальавиа", "КрасЭйр" (РТС: AVKA), "Самара" и "Домодедовские авиалинии".
Ранее В.Матвиенко заявляла, что власти Петербурга будут добиваться сохранения ГТК "Россия" в качестве самостоятельного юридического лица, либо регистрации нового авиахолдинга в Петербурге.
В субботу в аэропорту города Омска самолет А-319 при разгоне на взлетно-посадочной полосе столкнулся в птицей, сообщает ИА REGNUM.
Инцидент произошел в 09:35 по местному времени. Самолет выполнял рейс сообщением «Омск - Москва». На борту находились девять членов экипажа и 101 пассажир, а также 1 068 кг багажа и 155 кг груза. При разгоне на взлетно-посадочной полосе произошло столкновение воздушного судна с птицей о «носовой кок» и её попаданием в правый двигатель. При осмотре двигателя обнаружено 10 поврежденных лопастей. Рейс пришлось отменить.
Воздушное судно прервало полет, пострадавших нет. По данному факту Новосибирским следственным отделом Западно-Сибирского следственного управления на транспорте Следственного комитета при прокуратуре Российской Федерации проводится доследственная проверка.
Это уже второе «столкновение» птицы с пассажирским самолетом в районе омского аэропорта в течение полумесяца.14 октября при заходе на посадку в омском аэропорту Боинг-737-300, выполнявший рейс «Калининград-Омск», получил вмятину от столкновения с перелетной птицей. При осмотре самолета на земле была обнаружена вмятина в обшивке размером 30 на 40 см. Все 122 пассажира и более 3,5 тонны багажа были благополучно доставлены в аэропорт Омска.
Авиакомпания "КрасЭйр" прекратила полеты по всем направлениям, кроме Москвы и Норильска. Об этом ИТАР-ТАСС сообщила руководитель пресс-службы компании Людмила Ганжурова.
По ее словам, "рейс в Москву ушел вовремя, в Норильск же по расписанию в понедельник рейсы отсутствуют, они будут осуществлены в другие дни".
В тоже время она отметила, что в аэропорту "Алыкель" сейчас находится три самолета, которые из-за долгов авиакомпании не могут с 24 октября вылететь из заполярного Норильска. Местные поставщики топлива отказываются заправлять лайнеры в долг, добавила Ганжурова.
28 октября заканчивается срок действия сертификата эксплуатанта у "КрасЭйр" и "Домодедовских авиалиний".
Ранее Росавиация приняла решение продлить лицензии для этих авиакомпаний на месяц, чтобы дать им возможность завершить летние программы полетов. Ожидается, что в рамках зимней программы маршруты возьмет на себя "Атлант-Союз", а позже - вновь создаваемые "Авиалинии России".
Из-за финансовых проблем в августе начались массовые задержки рейсов "КрасЭйр" и других компаний, входящих в альянс AiRUnion.
Белорусский военно- транспортный самолет Ил-76, следовавший в Катар, пересекая воздушное пространство Ирана, был принужден к посадке иранскими ВВС в связи с административной несогласованностью между сотрудниками белорусского посольства в Тегеране и МИД Ирана, разъяснили "Интерфакс-Запад" в посольстве Ирана в Беларуси.
"Вечером 21 октября два белорусских самолета были намерены пересечь воздушный коридор Ирана. Первый самолет осуществил полет без проблем, поскольку было получено разрешение на данный рейс, но в связи с административной несогласованностью между сотрудниками посольства Беларуси в Тегеране и сотрудниками МИД Ирана, ответственными за выдачу разрешений, не было выдано разрешение на перелет второго самолета", - рассказали в посольстве.
Как пояснили в посольстве, именно по этой причине ВВС Ирана предприняли меры по принудительной посадке второго самолета.
"После того, как иранская сторона установила принадлежность самолета было выдано разрешение на продолжение полета. Иранская сторона выразила свое сожаление по поводу произошедшего инцидента", отметили собеседники.
Как ранее сообщало агентство со ссылкой на пресс-службы МИД и Минобороны Беларуси, к посадке принужден был белорусский военно-транспортный самолет, в котором находились военнослужащие которые должны были принять участие в качестве наблюдателей в международных учениях "Разгневанный сокол".
Второй самолет Ил-76, также принадлежащий военно- транспортной авиации Беларуси, который без проблем пересек воздушное пространство Ирана, также летел в Катар. В этом самолете находились сотрудники Госпогранкомитета Беларуси и спецтехника белорусского производства, предназначенная для радиационной и химической разведки. Сотрудники Госпогранкомита и спецтехника также приняли участие в учениях "Разгневанный сокол".
С 27 октября вводится зимнее расписание полётов по маршруту "Псков-Москва-Псков". Как сообщили корреспонденту ПАИ в ОАО "Псков-Авиа", теперь шесть дней в неделю кроме воскресенья из Пскова можно улететь в 6:05, из Москвы ежедневно кроме субботы – в 22:05. Также по понедельникам, средам и пятницам из Москвы борт будет отправляться в 12:40, а из Пскова – в 15:00. Предполагается, что такое расписание будет действовать до 28 марта 2009 года.
Ранее ежедневно из Пскова самолёт отправлялся в 6:30, из Москвы – в 22:30. Дневным рейсом пассажиры улетали из Москвы в 9:30, из Пскова – в 12:00.
Напомним, что контракт между администрацией Псковской области и авиаперевозчиком "Атлант-Союз" заключён до 31 декабря текущего года. В регионе действует областная целевая программа "Развитие авиационных услуг в Псковской области на 2007-2009 годы", согласно которой потери авиаперевозчику компенсируются за счёт средств областного бюджета. В 2007 году на эти цели было выделено 15 млн. рублей. В конце прошлого года принято решение о выделении ещё 15 млн. рублей на развитие авиационных услуг в 2008 году.
С сегодняшнего дня авиакомпания "КрасЭйр" прекращает полеты по всем своим маршрутам, исключая рейсы на Москву и Норильск. Таков итог деятельности авиаперевозчика, который имеет долг в размере 800 миллионов долларов перед поставщиками авиатоплива, не платит зарплаты сотрудникам и задерживает практически все рейсы. Между тем в Норильске уже третьи сутки ждут своего вылета пассажиры трех рейсов на Красноярск и Москву.
ОАО "Красноярские авиалинии" ("КрасЭйр") является головной компанией альянса AirUnion, объединяющего пять российских авиакомпаний: "КрасЭйр", "Домодедовские авиалинии", "Самара", "Омскавиа" и "Сибавиатранс".
Массовые задержки рейсов "КрасЭйр" и других компаний альянса практически во всех аэропортах страны начались в 20-х числах августа. В это время начались и проблемы с выплатой заработной платы сотрудникам авиакомпании.
В итоге, из-за долгов за авиатопливо и наземные услуги в размере 800 миллионов долларов AirUnion должен прекратить свое существование и войти в состав новой объединенной авиакомпании "Авиалинии России", которая создается на базе активов альянса AirUnion, авиакомпаний "Атлант-Союз", ГТК "Россия", "Кавминводыавиа", "Оренбургские авиалинии", "Саратовские авиалинии" и "Владивосток-авиа". Новая компания создается в целях урегулирования кризиса с авиаперевозками, передает Вести.ru
Сегодня, 27 октября, из екатеринбургского аэропорта Кольцово в Калининград отправился первый прямой рейс авиакомпании «КД авиа». Как сообщили «УралПолит.Ru» в аэропорту Кольцово, первый рейс в самый западный регион России вылетел сегодня в 9.50 утра по местному времени. Обратно из калининградского аэропорта Храброво в Екатеринбург самолет «КД авиа» прибудет завтра, 28 октября, в 6.15 утра.
Напомним, как ранее уже сообщал «УралПолит.Ru», запуск нового рейса по маршруту Екатеринбург-Калининград широко обсуждался в ходе визита группы депутатов Свердловской областной думы к своим коллегам из самого западного города России. Зконодатели надеются, что прямое авиасообщение упростит и увеличит контакты между представителями деловых кругов двух регионов.
Свердловчане готовы оказать содействие для развития сети магазинов по продаже янтаря. Большим спросом у уральских женщин пользуются шубы из норки, а сегодня 60 % всей норки, выращиваемой в России, производится в Калининградской области. Пока практически весь этот ценный товар уходит на Запад и возвращается в Россию уже в виде очень дорогих готовых изделий из меха. Развитие скорняжного производства на основе калининградского сырья непосредственно на Урале могло бы стать обоюдовыгодным делом.
Кроме того, как отмечали эксперты, рейс обещает быть очень выгодным, так как Калининград является промежуточным портом для путешествий по всему западному полушарию. Пока планируется 6 рейсов в неделю. Стоимость билета в один конец при предварительном бронировании – от 4900 рублей.
С 26 октября авиакомпания 'Владивосток Авиа' ввела в действие расписание регулярных полётов 'Зима 2008'.
При составлении нового расписания учитывались как традиционные зимние изменения рынка авиаперевозок, так и особенности именно этого сезона. К традиционным изменениям относятся сокращение пассажиропотока и возрастание актуальности направлений, имеющих отношение к зимнему отдыху и туризму.
Особенностью расписания 'Зима 2008' стало значительное расширение маршрутной сети авиакомпании благодаря недавнему обновлению парка воздушных судов современными лайнерами Ту-204-300 и А-320, а так же развитию авиалиний из Хабаровского аэропорта ввиду прекращения воздушных перевозок авиакомпанией 'Дальавиа'.
Ту-204-300 будут максимально задействованы на дальнемагистральных маршрутах из Владивостока в Москву и Санкт-Петербург, из Хабаровска и Южно - Сахалинска в Санкт-Петербург. Популярный рейс в северную столицу Санкт-Петербург из Владивостока и обратно будет выполняться по-прежнему дважды в неделю: в четверг и субботу, а в Москву - ежедневно. Из Владивостока в Москву (и обратно) самолетами 'Владивосток Авиа' можно будет попасть также через Абакан, Комсомольск-на-Амуре или Кемерово. На этих маршрутах будут летать и другие типы самолетов - А-320 и Ту-154М.
В новогодний период будет действовать чартерная программа, которая позволит жителям дальневосточных городов Владивосток, Хабаровск, Петропавловск-Камчатский, Южно-Сахалинск посетить известные мировые курорты и места отдыха в Харбине, Сайпане, Сеуле, Утопао, Пхукете, Хошимине, Денпассаре, Ниигате и Маниле.
В связи с последствиями мирового финансового кризиса - напряженной ситуацией, сложившейся в банковской системе России, что негативно отражается на производственной деятельности гражданской авиации и предприятий смежных отраслей, Пресс-служба ТД ТОАП заявляет, что несмотря на серьезные трудности в октябре 2008 г., наша организация продолжает активную работу.
Проблемы с кредитованием, возникшие к концу сентября, усугублявшиеся неопределенностью с неработающими долгами бывшего Альянса «Эйр Юнион», которые ТД ТОАП вынужден продолжать обслуживать в кредитно-финансовых организациях, а также нарастающие неплатежи действующих авиапредприятий, обусловили сокращение объема деятельности и вынудили перейти к режиму жесткой экономии средств.
Однако по итогам кризисного октября следует констатировать, что экстренные меры государства по стабилизации ситуации в банковской сфере постепенно начинают позитивно сказываться на рынке ликвидности, появляется надежда на нормализацию кредитования авиапредприятий к середине ноября.
Выступления высших руководителей федеральных органов власти в части активизации борьбы с монополизмом в авиатопливном обеспечении, необходимости обеспечить прозрачность ценообразования на оптовом рынке авиатоплива и применение долгосрочных контрактов с конечными потребителями-авиакомпаниями свидетельствуют, что позиция, которую уже несколько лет занимает ТД ТОАП по проблемам реформирования системы авиатопливного обеспечения, взята на вооружение российским государством.
Умеренный оптимизм также вызывает высказанная руководителями ГК «Ростехнологии» и Мэрии Москвы - акционерами создаваемых «Авиалиний России» однозначная позиция о признании долгов авиакомпаний бывшего Альянса Эйр Юнион и планах проведения их реструктуризации в обозримое время после завершения организационного оформления создания «Авиалиний России».
Мы весьма признательны нашим многолетним партнерам за открытую поддержку в это трудное время – нефтяной компании ТНК-ВР, которая всегда первой откликалась на наши инновационные предложения, совместно с ТД ТОАП впервые в России применив долгосрочное контрактование авиатоплива с ценообразованием по формуле цены с использованием мировых котировок, крупнейшим российским банкам, которые конструктивно и с пониманием подходят к вопросам финансового взаимодействия с ТД ТОАП в период кризиса, нашим иностранным клиентам, которые выбирают нас в качестве партнера на российском рынке.
Учитывая ясную позицию российского государства по поддержке гражданской авиации и наметившуюся стабилизацию банковского сектора, ТД ТОАП разрабатывает производственные программы на ноябрь 2008 г., с учетом этих позитивных признаков. В наших ближайших планах – развитие авиатопливного сервисного бизнеса в партнерстве с мировыми авиационными и авиатопливными компаниями, умеренное увеличение объема поставок по отношению к октябрю т.г., направление всех усилий на исполнение взятых на себя обязательств.
ТД ТОАП по-прежнему готов активно взаимодействовать со всеми заинтересованными частными и государственными организациями по вопросу стабилизации ситуации и развития гражданской авиации России.
Министр по развитию транспорта республики Станислав Патрушев сообщил, что аэропорт Улан-Удэ вновь сменил собственника. Новый собственник также из Австрии. Однако, какая именно компания стала владельцем "авиаворот" Бурятии, министр не уточнил.
Левитин назначил Владимира Чертока на должность заместителя руководителя Федерального агентства воздушного транспорта, приказ 1010/к от 21.10.2008.
Приказом министра транспорта 1011/к от 21.10.2008 исполняющим обязанности руководителя Федеральной службы по надзору в сфере транспорта назначен Николай Лямов.
Исполняющим обязанности заместителя руководителя Федеральной службы по надзору в сфере транспорта, согласно приказу 1018/к от 24.10.2008 назначен Виктор Кононенко,- сообщил Минтранс.
Черток Владимир Борисович
Заместитель руководителя Федеральной службы по надзору в сфере транспорта (Ространснадзор) с августа 2006 г.; ранее занимал должность начальника Управления транспортной безопасности Ространснадзора; действительный государственный советник РФ 3 класса (классный чин присвоен Указом Президента РФ от 30 июля 2008 г.).
В субботу вице-премьер Сергей Иванов провел совещание с участием представителей Минтранса и крупнейших российских авиакомпаний, посвященное поддержке авиаотрасли. На нем он предложил перевести авиакомпании на долгосрочные договоры поставки авиатоплива и ввести до 1 мая 2009 года мораторий на повышение тарифов за аэропортовые услуги на внутренних рейсах.
Он также пообещал компаниям отсрочку на срок до года по уплате таможенных пошлин и НДС на иностранные самолеты и комплектующие к ним. Однако о 50 млрд рублей, выделить которые авиаперевозчики просили на прошлой неделе, вице-премьер ничего не сказал.
Обсудить кризисную ситуацию в гражданской авиации правительство решило с подачи
министра транспорта Игоря Левитина. 17 октября он провел заседание, где меры государственной поддержки авиакомпаний были выработаны, а затем направлены в правительство. По сути, в субботу вице-премьер Сергей Иванов поддержал решения Минтранса, Росавиации, Ространснадзора, Росаэронавигации, крупнейших нефтяных и авиакомпаний, Минфина, ФСТ, Минэнерго, Торгово-клиринговой палаты, выработанные на этом совещании.
Вице-премьер согласился с целесообразностью введения моратория на повышение ставок тарифов за аэропортовые услуги на внутренних рейсах до 1 мая 2009 года. «Аэропортовые сборы составляют значительную часть общей стоимости авиабилета, а в последнее время в ряде случаев
начали превышать 50% стоимости», - сказал Сергей Иванов и предложил подумать об этом. Он отметил также, что следует разработать порядок доступа топливных компаний к инфраструктуре аэропортовых топливно-заправочных комплексов (ТЗК), подчеркнув, что "наши ТЗК фактически произвольно устанавливают цены на топливо". Федеральной службе по тарифам и Минтрансу вице-премьер рекомендовал разработать систему расчета экономически оправданных тарифов на услуги ТЗК. Это фактически означает, что государство собирается взять на себя функцию по регулированию цен на авиатопливо.
В этом вице-премьер, по всей вероятности, прислушался к мнению представителей авиаотрасли, озвученному 15 октября на совете Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта генеральным директором торгового дома "Топливное обеспечение аэропортов" Евгением Островским. Он отметил, что одна из самых главных проблем российских перевозчиков заключается в высоких топливных затратах, которые составляют 60--80% стоимости авиабилета, в то время как у иностранных авиакомпаний подобные затраты составляют 25--40%. «Иными словами, российские авиаперевозчики буквально работают на керосин, из-за чего несут убытки и не имеют возможности для развития», - заявил Евгений Островский. По его мнению, выйти из кризиса будет можно, если цены на авиатопливо станет регулировать государство, а не несколько корпораций. «Мало того что рост стоимости авиационного керосина загнал перевозчиков в долговую яму, их еще и не кредитуют банки. В итоге им просто нечем платить топливно-заправочным компаниям», - резюмировал Евгений Островский.
С наличием проблемы кредитования авиакомпаний вице-премьер Сергей Иванов также согласился и рекомендовал на субботнем совещании кредитным организациям с государственным участием кредитовать авиакомпании для поддержания их операционной деятельности на приемлемых условиях.
Кроме того, правительство переводит авиакомпании на систему долгосрочных договоров при поставке авиатоплива в аэропорты. "На сей счет решение принято: контракты будут долгосрочными, на срок около года, и цены в них будут привязаны к рыночным ценам на нефтепродукты", - сказал Сергей Иванов. Напомним, что отказ от предоставления кредитов и переход к оплате авиатоплива по предоплате привели к банкротству нескольких авиакомпаний, в том числе «Интеравиа».
Правоохранительные органы возбудили уголовное дело по факту падения вертолета Ми-8 под Казанью, сообщила РИА Новости в воскресенье вечером исполняющая обязанности татарского транспортного прокурора Татьяна Маслова.
"В настоящее время возбуждено дело по части 3 статьи 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта). На месте падения вертолета работают специалисты Нижегородского следственного комитета и Татарской транспортной прокуратуры", - сказала Маслова.
По словам и. о. Татарского транспортного прокурора, расследованием всех обстоятельств дела будет заниматься Следственный комитет при прокуратуре (СКП) РФ по Нижегородской области. Будет также создана специальная комиссия, которую предполагается сформировать в понедельник.
Как сообщил РИА Новости начальник отдела пропаганды главного управления МЧС РФ по Татарстану Андрей Родыгин, в настоящее время специалисты работают с бортовым самописцем, который находился на борту вертолета.
"Черный ящик" находился в хвосте вертолета и не пострадал", - отметил Родыгин.
Родыгин также назвал состав экипажа разбившегося вертолета: командир вертолета Петр Чумаков (56 лет), второй пилот Ринат Галимов (43 года), штурман Борис Макаренко (55 лет), бортинженер Фарид Хуснимарданов (43 года), ведущий инженер Максим Иванков (35 лет).
Ринат Галимов спасся, выпрыгнув с парашютом. Поскольку высота была маленькой, то парашют не успел полностью раскрыться, но пилот остался жив. В настоящее время он находится в республиканском научно-исследовательском центре "Восстановительная травматология и ортопедия". Четыре человека погибли.
Информация о падении вертолета примерно в 15 километрах от Казани поступила в 14.10 мск. На борту находились пять членов экипажа. Четыре человека погибли.
По словам одного из очевидцев происшествия, на подлете к поселку Новая Тура в Зеленодольском районе Татарстана вертолет начал снижаться, затем появился сильный гул, машина перевернулась в воздухе и стала падать.
В Новой Туре расположен коттеджный поселок, вертолет упал на дорогу между коттеджами, не повредив дома.
Вертолет принадлежит Казанскому вертолетному заводу и совершал испытательный полет.
И авиаперевозчикам, и пассажирам придет на помощь государство
При срыве вылета пассажирам будут гарантированно возвращены деньги за билеты. Ставки обслуживания в аэропортах — заморозят, а компаниям-перевозчикам — предоставят таможенные льготы. Такие шаги намерено предпринять правительство РФ в условиях "авиакризиса".
По словам главы Минтранса РФ Игоря Левитина, необходимо создать механизмы, которые бы гарантировали возврат пассажирам денег в случае, если перевозчик по собственной вине срывает вылет. "Человек должен получить деньги за купленный им билет и полететь другой авиакомпанией. Ситуация, когда сотни людей стали заложниками финансовых проблем авиакомпаний, не должна повториться", - уверен министр.
Вице-премьер Игорь Иванов, в свою очередь, предложил ввести мораторий на повышение тарифных ставок за обслуживание в аэропортах. Как известно, таковые составляют весомую часть от стоимости авиабилета, в некоторых случаях — до 50 и более процентов.
"Предлагаю подумать о введении моратория на повышение ставок сборов и тарифов за услуги по аэропортовому и аэронавигационному обслуживанию на внутренних регулярных перевозках до 1 мая 2009 г.", - заявил Иванов на сегодняшнем совещании, посвященном мерам по предотвращению тяжелой ситуации в гражданской авиации.
Также вице-премьер выступил с предложением о предоставлении перевозчикам таможенных льгот. Речь идет об отсрочке (от шести месяцев до года) для уплаты таможенных пошлин и НДС за поставку иностранных самолетов.
Иванов отметил, что банкам с госучастием будет рекомендовано кредитовать авиапредприятия для поддержания их деятельности. Помимо этого, горючее отныне будет поставляться в аэропорты страны по долгосрочным контрактам, привязанным к ценам на нефтепродукты.
Напомним, что компания "КрасЭйр" (один из крупнейших отечественных авиаперевозчиков) с понедельника прекращает все полеты, кроме двух маршрутов — в Москву и в Норильск. Сегодня экипажи данной компании задержали вылеты в Москву и отказались от вылетов в Норильск. Причина происходящего на поверхности: колоссальные долги за топливо и невыплата зарплат летчикам. В суде рассматривается дело о банкротстве "КрасЭйр".
Как ранее сообщал "Интерфакс", в 17:20 один из пассажиров рейса Адлер - Москва с криком "Аллах Акбар!" заявил, что самолет захвачен и потребовал изменить курс воздушного судна с Внуково на Вену. РИА Новый Регион 24.10.08 18:34
Российские информационные агентства сообщили, что захваченный самолет компании "Скай Экспресс", следующий из Сочи в Москву, приземлился в аэропорту Внуково в 18:05. Вести.Ru 24.10.08 18:25
Как сообщил официальный представитель Росаэронавигации Андрей Прянишников , самолет "Boeing-737-500" авиакомпании "Скай Экспресс" совершал рейс по маршруту "Сочи-Москва" и вылетел по расписанию в 16.00 мск.
Арбитражный суд Красноярского края отложил до 25 ноября рассмотрение дела о банкротстве ОАО «Красэйр» по заявлению ОАО «Ильюшин финанс Ко» (ИФК, Воронеж). Представители авиакомпании попросили у суда время на погашение задолженности перед ИФК во внесудебном порядке. «Мы надеемся начать рассчитываться по долгам. В этом заинтересована не только «Красэйр», но и ИФК, которое хочет получить задолженность, госкорпорация «Ростехнологии». Интерес в том, чтобы активы компании не были распроданы. Просим суд дать нам шанс в течение месяца попытаться договориться с кредиторами, чтобы не усугублять ситуацию», — заявил представитель авиакомпании «Красэйр» Евгений Пучкарев. У юриста ИФК Алексея Кузнецова это ходатайство вопросов не вызвало. Напомним, с заявлением о банкротстве «Красэйр» ОАО «Ильюшин финанс Ко» обратилось в арбитражный суд Красноярского края 8 августа этого года, 22 августа дело было принято к производству. Причиной иска стали долги по лизинговым платежам «Красэйр». По информации пресс-службы ИФК, задолженность в 89 млн руб. образовалась по договорам лизинга двух самолетов Ил-96 и одного Ту-204, заключенным в 2004 году. «С 2006 года авиакомпания прекратила выплаты по этим договорам. На протяжении 2007 года мы судились, пытаясь возвратить долги, удалось вернуть два самолета Ил–96», — пояснил руководитель пресс-службы ИФК Андрей Липовецкий. По его словам, если до следующего судебного заседания компания погасит задолженность перед кредитором, то ИФК готово пойти на уступки.
Нонна Гончаренко, Красноярск
С 28 октября 2008 года авиакомпания «Трансаэро» отменяет топливные сборы на все рейсы в Западную Европу. По сообщению пресс-службы перевозчика это относится к регулярным рейсам из Москвы в Австрию, Великобританию, Германию, Испанию, Люксембург, Францию, а также из Санкт-Петербурга в Германию и Испанию.
«Данное решение обусловлено снижением цен на авиационное топливо. Так, в тех аэропортах Западной Европы, куда выполняет полеты «Трансаэро», за последние три месяца стоимость топлива уменьшилась более чем на 36%», - говорится в пресс-релизе авиакомпании.
До настоящего времени топливные сборы на западноевропейские рейсы «Трансаэро» при полете в оба конца составляли 44 евро или более 1500 рублей.
В будущем авиакомпания намерена снижать цены на свои билеты по мере снижения цен на авиационное топливо.
21-октября 2008 года авиакомпания Gulfstream Aerospace, которая входит в корпорацию General Dynamics сообщила о том, что недавно был совершен трансатлантический перелет с использованием новой навигационной системы FANS (Future Air Navigation System) с задействованием линий передачи данных CPDLC (Controller-Pilot Data Link Communication) и системы автоматического зависимого наблюдения ADS (Automatic Dependent Surveillance). Это был первый перелет реактивного делового самолета, специально оснащенного элементами указанных систем.
Канал CPDLC предоставляет экипажам воздушных судов непосредственную связь с океаническим и другими удаленными авиадиспечерами, а система зависимого наблюдения ADS автоматически сообщает об отклонении самолета с заданной высоты и курса, что существенно повышает уровень безопастности полета. Кроме того CPDLC/ADS «сбрасывает» метеорологическую информацию с датчиков самолета.
Трансатлантический перелет из Саванны (Savannah) в лондонский аэропорт Лутон (London-Luton Airport) и обратно был совершен на испытательном самолете Gulfstream G450 экипажем в составе пилотов международного класса Шона Шелдона (Sean Sheldon) и Рона Ньютона (Ron Newton).
«КрасЭйр» намерена с 27 октября прекратить полеты по всем своим маршрутам, кроме двух – в Москву и Норильск, сообщил в пятницу источник в «КрасЭйр».
«С понедельника отменяются все рейсы, кроме ежедневного 147 и 148 Красноярск – Москва – Красноярск и рейса в Норильск. Насколько нам (сотрудникам) известно, данное решение принято не сегодня и продажа билетов на другие рейсы нашей компании ведется до 27 октября. Кто будет выполнять рейсы по нашим направлениям дальше – не знаем. Трудно сказать, сколько рейсов отменено, но мы летали и на юг, и на восток страны, и в Китай... в общем, много», – сказал источник.
Сотрудник одной из крупных сетей Красноярска по продаже билетов, в том числе и авиабилетов, подтвердила, что они действительно продают билеты авиакомпании только до 27 октября.
Официальных комментариев от «КрасЭйр» получить пока не удалось.
Совещание, на котором авиаторы собирались рассказать о своих нуждах вице-премьеру Сергею Иванову, перенесено на субботу.
По словам Ванцева, в субботу у Сергея Иванова планируется обсудить отмену таможенных пошлин на иностранную авиатехнику, а также финансовую помощь. Сам он хочет попросить у государства кредит на 5 млрд руб. до конца 2009 г., чтобы покрыть кассовый разрыв у 11 перевозчиков, которых планируется внести в «Авиалинии России». Им надо рассчитаться с долгами перед поставщиками топлива и проч., объяснил он. Кредитовать авиаторов, по его мнению, должны крупнейшие банки России, а государство — субсидировать ставки. Ванцев также напомнит о компенсации затрат в 2 млрд руб., которые понесли «Ростехнологии» и правительство Москвы от перевозки пассажиров «Эйрюнион» с 4 сентября.
На совещании, надеется Ванцев, будет поднят и вопрос субсидирования половины суммы лизинговых платежей за российские самолеты. Сейчас операционный лизинг Ту-204 обходится в $280 000-350 000 в месяц, говорит он.
Министр транспорта Игорь Левитин расскажет о мерах, которые уже обсуждались, полагает сотрудник Минтранса: отсрочка на 1,5 года таможенных платежей на иностранные суда и запчасти, кредиты госбанков под 14-16% годовых.
Получить комментарии в аппарате Иванова, Минпромторге и ГТК «Россия» не удалось. О чем будут докладывать
Прокуратура, Управление федеральной антимонопольной службы (УФАС), Главное управление внутренних дел по Пермскому краю и правительство нашли в крае признаки ценового сговора. Вчера, 23 октября, об этом было заявлено на заседании межведомственной рабочей группы по противодействию ценовому сговору в прокуратуре Пермского края, сообщает корреспондент ИА REGNUM.
По итогам прокурорских проверок установлено, что нарушения законодательства в сфере ценообразования допускаются как предпринимателями, так и органами местного самоуправления. Так, прокурорами опротестованы незаконные правовые акты органов местного самоуправления по вопросам установления цен на продукты питания, твердое топливо, закупку сельскохозяйственной продукции, сырья и продовольствия.
В августе 2008 года прокуратурой Пермского края проведена проверка исполнения указанного законодательства на рынке минеральных удобрений на территории Пермского края. Несмотря на снижение и замедление динамики роста международных цен на нефтепродукты, на территории края цены на бензин и нефтепродукты, реализуемые в розницу, остаются фактически неизменными. В частности, УФАС по Пермскому краю возбудило дело в отношении ООО "ЛУКОЙЛ-АЭРО" по признакам нарушения ч.1 ст. 10 Федерального закона "О защите конкуренции" в части установления и поддержания монопольно высокой цены на авиатопливо, реализуемое в аэропорту города Перми "Большое Савино" и услуги заправки воздушных судов. Административное расследование по указанному делу осуществляется с участием прокуратуры.
Boeing 737 авиакомпании ОАО "КД авиа" из-за технической неисправности был вынужден вернуться в Калининград.
Инцидент произошел накануне вечером с самолетом, вылетевшим из Калининграда в Астану - рейс №501. Во время полета у Boeing 737 отказало оборудование, из-за чего он был вынужден вернуться в аэропорт Храброво, где его посадку контролировали аварийно-спасательные службы.
По словам источника "Интерфакса", самолет пробыл в воздухе чуть более одного часа.
Компания "Сухой" намерена начать переговоры с новой авиакомпанией "Авиалинии России" о поставках самолетов "Сухой-Суперджет 100". Об этом заявил в пятницу глава холдинга "Сухой" Михаил Погосян.
О создании "Авиалиний России" было объявлено на этой неделе. Её учредители - госкорпорация "Ростехнологии" и мэрия Москвы. А сегодня в Хабаровске состоялась презентация самолёта "Сухой-Суперджет 100", который совершил первый перелёт из Комсомольска-на-Амуре. Новый гражданский авиалайнер передан на сертификацию.
Сотрудники некоторых авиакомпаний больше двух месяцев не получают зарплату и решили пойти на крайние меры, отказавшись выходить на работу.
Между тем, летный состав авиакомпании "Дальавиа", состоящий из 400 пилотов и 350 бортпроводников, будет уволен с 1 ноября. "Новое руководство компании сообщило на встрече с летным коллективом в пятницу, что с 1 ноября они будут уволены в связи с тем, что компания находится в кризисе", - цитирует РИА "Новости" представителя "Дальавиа".
Он также сообщил, что сотрудники компании больше двух месяцев не получают зарплату и обещанные к концу октября выплаты средств пока не начались. Коллектив предприятия опасается, что в скором времени извещение о сокращении получит большая часть работников "Дальавиа".
В настоящее время в компании работают около 3 тысяч человек. Одна из крупнейших на Дальнем Востоке авиакомпаний находится в кризисе из-за долгов, превышающих 2 миллиарда рублей, с сентября ее счета арестованы, а с 19 октября она прекратила выполнение всех своих рейсов. Скорее всего, "Дальавиа" может войти в состав "Авиалиний России". На первом этапе хабаровский авиаперевозчик лишится своего бренда и станет филиалом "Владивосток авиа", на втором этапе они войдут в "Авиалинии России".
Что касается еще одного авиаперевозчика, то летчики ОАО "Красноярские авиалинии" пошли на крайние меры и отказались выходить на работу из-за задержки выплаты заработной платы с августа этого года.
В результате не вылетели самолеты в Норильск. Был задержан рейс Благовещенск - Владивосток, но в настоящий момент найден резервный экипаж и самолет готовится к отправке. Сумма долга перед сотрудниками компании за август составляет 120 миллионов рублей, за сентябрь - около 100 миллионов рублей.
Официальные комментарии "КрасЭйр" пока получить не удалось. "КрасЭйр" является крупнейшим авиаперевозчиком России и головной компанией альянса AirUnion, объединяющего пять российских авиакомпаний ("КрасЭйр", "Домодедовские авиалинии", "Самара", "Омскавиа" и "Сибавиатранс").
Массовые задержки рейсов "КрасЭйр" и других компаний альянса практически во всех аэропортах страны начались в двадцатых числах августа. В это время возникли и проблемы с выплатой заработной платы сотрудникам авиакомпании. Это привело к тому, что из-за долгов за авиатопливо и наземные услуги в размере 800 миллионов долларов AirUnion должен прекратить свое существование и войти в состав нового объединения. Новая компания призвана урегулировать кризис с авиаперевозками.
Авария истребителя МиГ-29 произошла 17 октября под Читой из-за отказа системы управления самолетом, сообщил РИА Новости в пятницу представитель службы информации ВВС Дмитрий Феофанов.
"Таковы предварительные данные комиссии, расследующей обстоятельства аварии МиГ-29. При этом летчик сделал все возможное, чтобы исправить ситуацию. Летчик молодец", - сказал Феофанов.
Истребитель МиГ-29 разбился 17 октября в 60 километрах от аэродрома Домна в Читинской области. Летчик катапультировался и был госпитализирован.
Самолет "Сухой-Суперджет 100" компании «Гражданские самолеты Сухого» передан сегодня на сертификацию. Об этом сообщил гендиректор холдинга «Сухой» Михаил Погосян. Утром в хабаровском аэропорту состоялась презентация нового гражданского лайнера. О самолёте "Сухой-Суперджет 100" нам рассказал промышленный дизайнер Владимир Пирожков, который участвовал в работе над этой машиной.
ПИРОЖКОВ: Мы занимались раскраской фюзеляжа и раскраской самолета в конечной стадии его создания. Часто люди будут говорить красивый он или некрасивый, больше обращая внимание на то, как создана инфраструктура объекта и как именно создана команда. Сплоченная, международная, интернациональная, очень эффективная. Ездили в Комсомольск-на-Амуре. Там замечательное производство. Я для себя увидел то, что заводы наши работают, что они в порядке. Я считаю, что этот самолет очень красивый. Здорово, что появился такой замечательный продукт.
"Сухой-Суперджет 100" придёт на смену устаревшим лайнерам Ту-134, Як-42 и другим региональным машинам, а также будет поставляться на экспорт.
Новый российский самолет «Суперджет-100» передан на сертификацию. Она закончится в следующем году. За это время лайнер будут испытывать российские и иностранные специалисты и пилоты. Этот принципиально новый самолет заявлен как аппарат повышенной безопасности.
В аэропорту «Кольцово» появятся новые приборы, позволяющие определять личность человека по антропометрическим параметрам. Их установят на контрольно-пропускном пункте аэропорта. Об этом сообщает министерство промышленности и науки Свердловской области.
Министр промышленности и науки региона Анатолий Гредин накануне побывал на строительной площадке нового терминала «Кольцово» и гостиницы. Он также рассмотрел ход модернизации аэродромного комплекса и обсудил со строителями подготовку новых объектов к пуску.
За последние четыре года в «Кольцово» были построены два терминала, открыт комплекс для пассажиров деловой авиации. Сейчас ведется строительство нового аэровокзала международных авиалиний, площадью сорок тысяч квадратных метров, современной гостиницы «Angelo» на 213 номеров, а также идет разработка проектной документации по монтажу грузового терминала, площадью почти сто тысяч квадратных метров.
По словам Анатолия Гредина, в целом строительство аэровокзала и гостиницы идет по графику. В частности, в здании нового терминала уже завершается монтаж внутренних инженерных сетей и начинаются отделочные работы. Срок окончания работ — 31 марта будущего года.
В настоящее время идут работы по открытию пункта пропуска через государственную границу. Заказано пограничное и таможенное оборудование, которое будет одним из самых современных в России. В частности, новый комплекс сможет определять личность пассажиров по антропометрическим параметрам — сетчатке глаза и отпечаткам пальцев. Областной министр промышленности и науки дал поручение руководству ООО «СК Русград» в кратчайшие сроки получить и смонтировать это оборудование.
Особое внимание на совещании было уделено вопросам модернизации аэродромной инфраструктуры «Кольцово». При поддержке министерства транспорта России в аэропорту ведется модернизация взлетно-посадочных полос, что позволит в 2009 году принимать все существующие в мире типы самолетов. Ознакомившись с ходом работ по модернизации и удлинению взлетно-посадочной полосы №1, Анатолий Гредин сделал ряд замечаний в адрес ЗАО «Аэродромдорстрой-А», которое является генеральным подрядчиком строительства, и отметил, что согласованный график работ должен неукоснительно соблюдаться.
Более сотни пассажиров сегодня не смогут вернуться домой
Летчики авиакомпании "ОАО "Красноярские авиалинии" ("КрасЭйр"), которые должны были в пятницу отправиться в рейсы из Красноярска, отказались выходить на работу из-за задержки выплаты заработной платы с августа этого года, сообщил РИА "Новости" источник в "КрасЭйр".
"Сегодня летчики отказались выйти на работу из-за того, что им не платят зарплату с августа. Многие остались сегодня дома. Долг существует с конца лета, буквально небольшая часть сотрудников получила зарплату за сентябрь. В результате не вылетели самолеты в Норильск. Был задержан рейс Красноярск-Благовещенск-Владивосток, но в настоящий момент найден резервный экипаж и самолет готовится к отправке", сказал источник.
По его словам, сумма долга перед летчиками за август составляет 120 млн рублей, за сентябрь - около 100 миллионов рублей. Официальные комментарии "КрасЭйр" пока получить не удалось.
Между тем, как сообщили РИА "Дейта" в диспетчерской аэропорта Владивостока, рейс "КрасЭйр" из Красноярска, который должен был прибыть в 18.10, сегодня вообще отменен. Ориентировочное прибытие этого рейса в субботу ожидается в 10.50 (время местное).
Контакты и реквизиты
Сибирский филиал
Форум
НАШИ КОНТАКТЫ
ПОИСК МАТЕРИАЛОВ