Финансовый кризис скорректировал планы многих украинцев - поездки на заграничные курорты отложены до лучших времен. К тому же цены на туры за год возросли в среднем на четверть. Да и продают их по коммерческому валютному курсу. Украинцам советуют быть осторожными, если предлагают путевку слишком дешево
До начала октября туристические агентства работали по курсу Нацбанка, а когда разница стала существенной, все расчеты перевели на рыночные, передает ICTV.
С понедельника операторы продают путевки по курсу 6 гривен за доллар. Тем, кто уже запланировал отдых, деваться никуда. А новых клиентов турфирм такой курс часто отпугивает.
Турагентства понесут значительные убытки. Первый удар - из-за прыжка курса доллара. На этом в среднем потеряли 15% от стоимости каждой путевки. Следующий удар - более сильный - резкое уменьшение спроса.
Эксперты прогнозируют, что с нового года немало компаний обанкротятся. Но видят в этом позитив. Сильнейшие выживут, а фирмы-однодневки пойдут с рынка.
Еще как-то держится спрос на традиционно популярные туры: осенние школьные каникулы и новогодние праздники. Хотя и здесь есть снижения около 7 процентов. А вот ноябрь, первая половина декабря, конец января и февраль - месяцы полнейшего затишья. В этот период выгодно ехать отдыхать. Ведь турфирмы места в отелях и самолетах уже забронировали. Если не будет туристов, предприниматели будут платить из собственного кармана. Поэтому будут продавать туры даже ниже себестоимости.
Правда, эксперты советуют быть осторожными, если предлагают путевку слишком дешево. Турфирма может устроить распродажу, например, перед своим банкротством или исчезновением.
УрБК, Екатеринбург, 29.10.2008. С 30 октября ОАО «Владивосток Авиа» отказывается от совершения ранее заявленного рейса Екатеринбург — Шарджа (ОАЭ). Таким образом, с момента открытия данного направления ОАО «Владивосток Авиа» осуществило всего 2 рейса (23 и 27 октября 2008 года) с минимальной загрузкой самолетов.
Эксперты связывают подобную неудачу с неправильным выбором направления развития. «Количество рейсов в ОАЭ из Екатеринбурга и без участия «Владивосток-Авиа» превышало потребности рынка», — отметил коммерческий директор «Море Трэвел» Дмитрий Кушев.
Напомним, ранее в ОАО «Владивосток Авиа» заявляли, что первый рейс по данному направлению вылетит из Екатеринбурга 20 октября 2008 года, тем не менее, он так и не состоялся. Открытие рейса было перенесено на 23 октября 2008 года.
. НТА-Приволжье – Аукцион по продаже 50% акций ОАО "Авиакомпания "Волга-Авиа", который министерство государственного имущества и земельных ресурсов Нижегородской области планировало провести в среду, не состоялся.
Об этом агентству "НТА-Приволжье" сообщили в региональном Мингосимущества.
По словам собеседника агентства, аукцион не состоялся ввиду отсутствия заявок.
Как сообщалось ранее, начальная цента пакета акций составляла 6 млн. 263,2 тыс. рублей, шаг аукциона – 100 тыс. рублей.
Ранее сообщалось, что правительство Нижегородской области уже неоднократно выставляло на торги данный пакет акций, однако они все были признаны несостоявшимися ввиду отсутствия заявок.
Уставный капитал ОАО "Волга-авиа" составляет 12,5 млн. рублей и разделяется на 5 тыс. обыкновенных акций. По данным на февраль 2007 года, 50% уставного капитала принадлежит нижегородскому правительству, 50% - компаниям "АТИС" (Санкт-Петербург) и "Гофлофрейд".
С момента создания ОАО в 2002 году решение о выплате дивидендов акционерам общества не принималось, также не производилось отчислений денежных средств в областной бюджет от управления государственным пакетом акций.
По состоянию на ноябрь 2007 года на балансе "Авиакомпании "Волга-Авиа" из 4 самолетов остался лишь один, который в нижегородском аэропорту не используется, а находится в лизинге не у нижегородской компании. У "Волга-Авиа" осталась техническая база, которая выполняет в настоящее время техническое обслуживание самолетов в ОАО "МАНН".
"Волга-Авиа" не могла осуществлять самостоятельные авиаперевозки, так как не имела свидетельства эксплуатанта.
В связи с крушением 20 октября двухместного тайваньского реактивного истребителя у островов Пэнху тайваньцы вновь заговорили об азиатском "Бермудском треугольнике".
Острова Пэнху, расположенные в 80 километрах к западу от острова Тайвань, являются популярным в регионе курортом. Но за островами держится и дурная слава - за последние 20 лет над ними потерпели катастрофу как минимум три самолета, один гражданский вертолет и пять реактивных истребителей, сообщает РИА Новости.
Самая крупная катастрофа произошла над Пэнху в мае 2002 года, когда разбился самолет тайваньской компании China Airlines с 225 пассажирами на борту. В давние времена на Пэнху селились моряки, выжившие после кораблекрушений, часто случавшихся в этом районе
Кризис в авиации продолжается: хабаровская авиакомпания «Дальавиа» близка к банкротству. Из-за этого увольняют летчиков, а это значит, что услугами «Дальавиа» благовещенцы больше не воспользуются.
- Беспокоиться по этому поводу не стоит, на место хабаровской компании «Дальавиа» придут другие перевозчики, - комментирует помощник генерального директора ГУП Амурской области «Аэропорт Благовещенск» Андрей СТРЕЛЬЦОВ. - Сейчас благовещенцы будут продолжать пользоваться услугами иркутской компании «ИрАэро», которая совершает рейсы в Иркутск, Хабаровск и Читу. Вряд ли эта компания теперь поднимет стоимость авиабилетов. Зато вполне возможно, что она увеличит частоту рейсов, сейчас их рейсы совершаются два раза в неделю.
Добраться до Москвы благовещенцы смогут только с авиакомпанией «ЯкутАвиа». Что же касается «Дальавиа», то из-за огромных долгов – 2 миллиарда рублей - счета у компании арестованы. Поэтому даже не известно, когда сотрудникам выплатят зарплату.
Аэропорт "Барнаул" (ОАО "Авиапредприятие "Алтай") завершил реконструкцию взлетно-посадочной полосы (ВПП) стоимостью 142 млн рублей, сообщил генеральный директор авиапредприятия Виталий Архипенко.
По его словам, стоимость строительно-монтажных работ составила 102 млн рублей, оборудования - 40 млн рублей.
В ходе реконструкции заменено асфальтобетонное покрытие перрона, проведена маркировка покрытия, монтаж стационарных колонок, преобразователей и дизель-электрических агрегатов, установлены электроколодцы, устройство заземления, новое светосигнальное оборудование.
Проектно-сметная документация на строительство была разработана ООО "Сибаэропроект" (Красноярск). Работы велись с сентября 2005 года без остановки основной аэропортовой деятельности.
"Объект выполнен в соответствии с проектом, отвечает санитарно- эпидемиологическим, экологическим, пожарным, строительным нормам и правилам, государственным стандартам и вводится в действие", - сказал В.Архипенко.
Кроме того, летом текущего года аэропорт ввел в эксплуатацию новый зал прилета стоимостью 48 млн рублей, работы велись за счет собственных средств предприятия.
Как сообщалось ранее, до 2010 года будет построен новый международный терминал аэропорта "Барнаул". Инвестиции в проект составят 430 млн рублей.
ОАО "Авиапредприятие "Алтай" осуществляет аэропортовую деятельность на территории Алтайского края.
Три четверти сотрудников авиакомпании "КрасЭйр" не понадобятся новой объединенной авиакомпании, которая создается сейчас "Ростехнологиями" и правительством Москвы, сообщило агентство РИА "Новости". Как заявил исполняющий обязанности гендиректора "КрасЭйр" Иван Паненко, из более чем 3000 человек, работающих в авиакомпании сейчас, в новый альянс перейдут только около 800 человек. Таким образом, около 2200 работников "КрасЭйр" придется искать новую работу. Ведь с сегодняшнего дня авиакомпания выполняет только рейсы из Красноярска в Москву и Норильск.
Сейчас авиакомпания решает вопрос с выплатой долгов по зарплате, рассказал Паненко. За август "КрасЭйр" должен своим сотрудникам 120 млн руб., за сентябрь — 100 млн руб. Долги стали причиной задержек рейсов авиакомпании в пятницу: из-за отказа летчиков от работы был отменен рейс в Норильск и задержан вылет в Благовещенск. В среду по этому поводу в "КрасЭйр" будет совещание.
До начала кризиса был дефицит летных экипажей, сейчас же найти работу сокращенным сотрудникам "КрасЭйр" будет сложно, считает гендиректор компании Infomost Борис Рыбак. Ведь рост авиаперевозок из-за кризиса снизился. По прогнозу Рыбака, вместо ожидаемых 15-20% роста за второе полугодие объемы перевозок вырастут лишь на 5-10%. Но Рыбак не понимает, почему новой авиакомпании, которая претендует на статус крупнейшей в России, не нужны более 2000 работников "КрасЭйр". По его словам, сократив сейчас три четвертых персонала, нанять их снова для исполнения амбициозных задач, стоящих перед новой авиакомпанией, будет очень сложно.
Снижение потребности в авиационных кадрах уже заметно. Но если число открытых вакансий в гражданской авиации в октябре стало больше числа резюме, то в транспортной (бизнес-авиации) - наоборот, отмечает Катерина Литвинова из HeadHunter.
За 9 месяцев 2008 г. ОАО «АК «Днепроавиа» получило чистый убыток в размере 81 млн. 321 тыс. грн., что в 64,5 раз больше аналогичного периода прошлого года (1 млн. 260 тыс. грн.). Об этом говорится в официальном отчете компании.
Ухудшение финансовых показателей произошло на фоне роста дохода компании от реализации услуг: так, в январе-сентябре 2008 года выручка «Днепроавиа» выросла на 98,6% до 285 млн. 057 тыс. грн.
На рост чистого убытка компании, как сообщает «Днепроавиа», повлияло повышение стоимости реактивного топлива, увеличение стоимости аэропортовых сборов, а также увеличение парка компании за счет оперативно аренды самолетов Боинг-737 и Е-145 и увеличение количества рейсов.
Сегодня на закрытом заседании Совета Думы руководство нижней палаты обсудило с главой Минтранса Игорем Ливитиным "самые злободневные вопросы транспортной отрасли", сообщил журналистам первый зампред думского комитета по международным делам Леонид Слуцкий. "Безусловно, были затронуты темы задержек авиарейсов, ценообразования на авиатопливо", - отметил он. Госдума, по словам Слуцкого, намерена в декабре провести специальные слушания по транспортным вопросам.
Уже на этой неделе, 29 октября, комитет палаты по транспорту будет обсуждать широкий спектр транспортных проблем, в том числе создания нового национального авиаперевозчика "Авиалинии России" на базе обанкротившейся компании "Эйр Юнион".
Компания «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС) приступает к выполнению одного из самых ответственных этапов испытаний российского регионального самолета нового поколения Sukhoi Superjet 100 — полетам на больших углах атаки, сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на пресс-службу ГСС.
«Испытания на больших углах атаки призваны определить параметры сваливания самолета, и подтвердить высокую степень безопасности его пилотирования, заложенную еще на этапе проектирования системы управления самолетом. После этого этапа первый летный образец начнет выполнять уже сертификационные летные испытания, направленные на подтверждение летно-технических и взлетно-посадочных характеристик, устойчивости, управляемости, прочности и ряду других параметров машины», — пояснили в ГСС.
На втором летном экземпляре завершена цеховая отработка систем, начинаются его частотные испытания. Ввод второго самолета в программу летных испытаний намечен на конец ноября 2008 года. На третьем и четвертом опытных самолетах идет монтаж систем.
Завершить сертификационные испытания по российским и европейским нормам летной годности планируется во второй половине 2009 года.
Поставка серийной машины первому заказчику— компании «Аэрофлот» — намечена на конец 2009 года.
Напомним, 24 октября сообщалось о том, что российский региональный лайнер Sukhoi Superjet 100 передан на сертификацию.
"Изюминками" авиасалона Iran Kish AirShow-2008 стала модель вертолета "Шахид" и выпускающийся в Иране по лицензии компании "Антонов" самолет "Иран-140" (Ан-140), сообщил корреспондент РИА Новости с церемонии открытия выставки на острове Киш в Персидском заливе.
Модель новой иранской разработки - многоцелевой легкий вертолет под названием "Шахид" - установлена на стенде неподалеку от большого портрета духовного лидера Иранской Исламской Республики Аятоллы Хаменеи.
Над всей экспозицией закреплена огромная рекламная растяжка с изображением регионального 52-местного пассажирского самолета, выпускающегося по лицензии компании "Антонов" иранским производителем Iran Aircraft manufacturing industrial.
В название популярного в странах Аравийского полуострова Ан-140 были добавлены всего две буквы, вследствие чего лицензионная машина получила патриотичное название "Иран-140".
Этот турбовинтовой самолет, способный садиться на грунтовые аэродромы, выпускается в трех версиях - пассажирской, грузопассажирской и военно-транспортной. Максимальная скорость самолета, оснащенного двигателями местного производства, - 535 километров в час при дальности полета в 2340 километров.
Грузопассажирские версии машины очень разнообразны. Так, "Иран-140" способен принять на борт 20 пассажиров плюс 3,6 тонны грузов или 28 пассажиров плюс 2,65 тонны грузов, либо 36 пассажиров и 1,65 тонны полезной нагрузки.
Война между «Эйр Болтик» и «Флай ЛАЛ» разразилась не вдруг, а является результатом попыток обеих компаний доминировать на не очень обширном балтийском рынке. При этом литовская авиакомпания уже пошла на крайний шаг – подала на «Эйр БОЛТИК» в вильнюсский суд, который наложил арест на имущество латвийских авиаторов. Правда, у латвийцев в Литве никакого имущества нет. И вот теперь – ответный ход – литовский самолет был задержан в Риге. Правда, руководство аэропорта «Рига» всячески открещивается от политической подоплеки. Ничего личного, только бизнес.
Янис Балкенс, вице-президент аэропорта «Рига»
У нас проблемы уже полгода – получить с них во-время деньги, и из-за этого мы чувствуем определенный риск, что эти деньги, если отпустим самолет, будем идти за ними долго и долго.
Сумма долга не разглашается, но по словам латвийской стороны она значительная. Литовская же авиакомпания считает, что текущие платежи были просрочены, но не настолько, чтобы задерживать самолет.
Латвийская же сторона не уверена в платёжеспособности «Флай ЛАЛ». Аэропорт «Рига» открыт всем авиаперевозчикам из Евросоюза. Если бы литовцы удержались на латвийском рынке больше года, они имели бы существенные скидки. Но «Флай ЛАЛ» начала уменьшать количество рейсов значительно раньше.
Янис Балкенс, вице-президент аэропорта «Рига»
Те счета, что выставляют им аэропорта – не самые большие, гораздо больше счета на топливо, на лизинг самолетов, и, если авиакомпания не может рассчитаться с аэропортом, тогда есть большой вопрос, что они вообще могут оплатить?
Самолет «Флай ЛАЛ» после уплаты долга сегодня вечером покинул рижский аэропорт. Его пилоты ранее были доставлены в Вильнюс рейсом «Эйр Болтик», а двум несчастным пассажирам, которые ранним воскресным утром собирались лететь в столицу Литвы выплачена компенсация. Скорее всего они добрались туда другим транспортом.
Региональный пассажирский самолет нового поколения Ан-148-100 примет участие в международном авиасалоне в Иране, который открывается сегодня на острове Киш в Персидском заливе и продлится до 31 октября. Об этом сообщила пресс-служба Авиационного научно-технического комплекса (АНТК) имени Антонова. Демонстрация самолета Ан-148 в Иране проводится в связи с большим интересом авиакомпаний страны к этому лайнеру, поясняет ИТАР-ТАСС.
Предполагается, что Ан-148 смогут органично дополнить на маршрутной сети Ирана турбовинтовые Ан-140, эксплуатация которых в регионе началась в ноябре 2004 года. "Иранские заказчики всегда были очень требовательными. Поэтому интерес, который они проявили к Ан-148, убедительно свидетельствует о достаточно высокой конкурентоспособности нового самолета", - сказал генеральный конструктор АНТК Дмитрий Кива.
В состав делегации, которая будет представлять самолет в Иране, кроме руководителей украинских предприятий вошли представители российской лизинговой компании "Ильюшин финанс Ко", сказали в АНТК.
В ближайшее время пост генерального директора ульяновского завода ЗАО «Авиастар-СП» в связи с выходом на пенсию покидает Виктор Михайлов. Предположительно его место может занять нынешний руководитель ОАО «Воронежское акционерное самолетостроительное общество» (ВАСО) Михаил Шушпанов.
Из неофициальных источников на ульяновском самолетостроительном заводе стало известно, что 24 октября узкому кругу топ-менеджеров предприятия сообщили следующее: с первого января 2009 года у предприятия будет новый генеральный директор – глава ВАСО Михаил Шушпанов. В течение ноября он должен передавать дела преемнику, а в декабре – приступить к изучению ситуации на ульяновском заводе, – сообщает «КоммерсантЪ».
Как прокомментировал «Коммерсанту» сам Михаил Шушпанов, в ближайшее время он действительно покинет пост гендиректора ВАСО. «Да, вероятно, я перейду в ЗАО «Авиастар-СП» – в том числе для налаживания более тесных корпоративных взаимоотношений между ульяновским и воронежским заводами. Однако окончательно по данному вопросу в ОАК определятся в ближайшие недели», – добавил он.
Справка «ФедералПресс»
ЗАО «Авиастар-СП» – авиастроительный завод в Ульяновске. Специализируется на выпуске современных пассажирских и грузовых самолетов семейства Ту-204 и транспортных гражданских самолетов Ан-124-100 «Руслан».
Государство намерено выделить авиакомпаниям кредит в размере 30 млрд рублей для закупки топлива, сообщил вице-премьер России Сергей Иванов. Вместе с тем, отметил он, Федеральная служба по тарифам будет регулировать ставки за хранение топлива в топливно-заправочных комплексах российских аэропортов и устанавливать размер этих ставок независимо от формы собственности компаний.
Иванов уточнил, что такое решение было принято недавно на проведенном им совещании с представителями Минфина, Минэкономразвития, Минтранса, ФАС, ФСТ, ФТС и крупнейших российских компаний, пишет РИА Новости.
Вице-премьер отметил, что на совещании было решено подготовить предложения о наделении Минтранса полномочиями о контроле за финансовым положением авиакомпаний. «Минтранс получит полномочия устанавливать требования по финансовой устойчивости авиапредприятий, и будет получать их отчетность», — сказал Иванов.
Помимо этого, отмечают «Вести.Ru», перевозчики получат отсрочки на 6 месяцев по уплате импортных пошлин на иностранные самолеты вместимостью более 50 и меньше 300 кресел и комплектующие для авиатехники. Между тем, на совещании обсуждалась возможность предоставить такие отсрочки на срок до года.
Напомним, проблемы с топливом стали причиной банкротства ряда авиакомпаний и задержек сотен рейсов в августе-сентябре.
Правительство России введет так называемое страхование пассажирских рисков на тот случай, если авиакомпания по своей вине не осуществит перевозку пассажира согласно купленному билету.
Такое решение озвучил вице-премьер Сергей Иванов, курирующий авиационную отрасль.
Необходимость введения страхования пассажирских рисков возникла в связи с частыми задержками и отменами рейсов. Напомним, что проблемы, назревшие в отрасли гражданской авиации, дали о себе знать еще минувшим летом, когда из-за долгов перед поставщиками топлива свои рейсы не мог осуществлять альянс AirUnion, в результате чего тысячи пассажиров не могли вылететь из аэропортов по несколько суток.
Ситуация усугубилась после начала глобального финансового кризиса, когда банки, испытывающие проблемы с ликвидностью, перестали кредитовать авиакомпании. В настоящее время полеты фактически приостановили компании «КрасЭйр» и «Дальавиа». В обеих компаниях объявлено о сокращении сотрудников.
Ранее правительство утвердило меры по оказанию поддержки российским авиакомпаниям, в частности, было обещано снизить таможенные пошлины на ввоз иностранных самолетов, а госбанкам было дано поручение начать кредитование перевозчиков в соответствии с потребностями последних.
Кроме того, по словам Сергея Иванова, в ближайшее время в Красноярск и Хабаровск вылетят замминистра транспорта Борис Король, замгендиректора «Ростехнологи» Игорь Завьялов и будущий глава «Авиалиний России» Виталий Ванцев. Представители ведомств встретятся с работниками авиакомпаний «КрасЭйр» и «Дальавиа», где в настоящее время складывается «непростая ситуация».
В день Первого мая 1980 года официально открылась Пекинская компания продуктов питания для авиации, ставшая первым предприятием на совместном капитале после начала проведения политики реформ и открытости. Через почти 30-летнее развитие, компания превратилась в современное предприятие по производству авиапродуктов, способное предоставить 80 тысяч комплектов еды в день. Она обеспечивает продовольствием около 400 самолетов более 50 китайских и зарубежных авиакомпаний.
За 30 лет работа по привлечению иностранных инвестиций в Китай тоже получила быстрое развитие. По состоянию на первое полугодие нынешнего года одобрены проекты учреждения в Китае 650 тыс. предприятий с участием иностранного капитала, объем освоенных иностранных инвестиций превысил 800 млрд. долларов.-о-
Тюменский нелегал в южноуральском небе. В Челябинской области приземлился самолет. При проверке воздушного судна выяснилось, что полет проводился без разрешения. Четырехместный самолет летел из Тюмени в Саратов.
Оказавшись над территорией Южного Урала, экипаж услышал стук в левом двигателе. Пилот посадил самолет на ближайшее поле, но неисправность не обнаружил. Продолжить путешествие не получилось. Информация о посадке поступила в транспортную прокуратуру.
Как пояснилапомощник транспортного прокурора Челябинска Ольга Глушаева, это воздушное судно осуществляло полет без разрешения на использование воздушного пространства. Кроме того, при проверке свидетельства пилота было установлено, что управлять данным типом воздушных судов он не обучен, поэтому квалификационных отметок в свидетельстве у него не имелось.
Сейчас по этому происшествию возбуждено два административных дела: за нарушение правил эксплуатации воздушных судов и использование воздушного пространства пилоту грозит штраф.
Компания «КрасЭйер» продавала билеты на рейсы, которые заведомо не могла выполнить.
На тот момент авиакомпанией не были отправлены предыдущие рейсы, а услуги по заправке самолетов Крассэйр не оказывались. Прокуратура назначила наказание крупнейшему перевозчику страны в виде штрафа в размере 15 тыс. рублей, сообщает РСН.
Правительство РФ поручит минфину и Центробанку подготовить предложения по кредитованию российских авиакомпаний на 30 миллиардов рублей, сообщает РИА Новости. До конца 2008 года эти средства будут направлены на закупки авиатоплива, заявил вице-премьер Сергей Иванов. Минфин уже готов выдать такие кредиты.
Российские перевозчики также получат отсрочки на полгода по уплате импортных пошлин на иностранные самолеты вместимостью 50-300 кресел и комплектующие для авиатехники.
Напомним, летом часть региональных перевозчиков была вынуждена прекратить свою деятельность из-за того, что они не смогли справиться с ростом затрат на топливо. СМИ уже писали, что отечественные авиаперевозчики попросили у правительства 50 миллиардов рублей на поддержку отрасли.
Кроме того, правительство решило разрешить минтрансу контролировать финансовое положение авиакомпаний. Для этого ведомство, по словам Иванова будет «устанавливать требования по финансовой устойчивости авиапредприятий, и будет получать их отчетность», отмечает Интерфакс. «Исправление тяжелой
МОСКВА, 28 октября. (ИТАР-ТАСС). Компания "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) приступает к выполнению одного из самых ответственых этапов испытаний российского регионального самолета нового поколения "Суперджет-100" - полетам на больших углах атаки, сообщили в пресс-службе ГСС.
"Испытания на больших углах атаки призваны определить параметры сваливания самолета, и подтвердить высокую степень безопасности его пилотирования, заложенную еще на этапе проектирования системы управления самолетом. После этого этапа первый летный образец начнет выполнять уже сертификационные летные испытания, направленные на подтверждение летно-технических и взлетно-посадочных характеристик, устойчивости, управляемости, прочности и ряду других параметров машины", - пояснили в ГСС.
На втором летном экземпляре завершена цеховая отработка систем, начинаются его частотные испытания. Ввод второго самолета в программу летных испытаний намечен на конец ноября 2008 г. На третьем и четвертом опытных самолетах идет монтаж систем.
Завершить сертификационные испытания по российским и европейским нормам летной годности планируется во второй половине 2009 г.
Поставка серийной машины первому заказчику - "Аэрофлоту" - намечена на конец 2009
Авиакомпания "Уральские авиалинии" ввела специальный тариф на краснодарском направлении. Как сообщили Накануне.RU в пресс-службе компании, теперь при покупке билета туда и обратно его стоимость составит 11 тысяч 500 руб. без учета сборов. Тариф действует на всех рейсах, количество которых увеличится с середины ноября до трех в неделю.
Самолеты будут летать по такому расписанию:
Из Екатеринбурга:
U6 -303 по понедельникам в 12-20, прибытие в Краснодар в 15-35
(рейс выполняется с посадкой в Минеральных Водах)
U6 -503 по пятницам в 12-20, прибытие в Краснодар в 13-20
(прямой рейс)
U6 -550 по четвергам в 11-00, прибытие в Краснодар в 12-00
(прямой рейс, будет выполняться с 13/11/08)
Из Краснодара:
U6 -304 по понедельникам в 17-05, прибытие в Екатеринбург в 22-00
(рейс прямой)
U6 -504 по пятницам в 15-05, прибытие в Екатеринбург в 22-00
(рейс выполняется с посадкой в Минеральных Водах)
U6 -549 по вторникам в 13-00, прибытие в Екатеринбург в 17-50
(рейс прямой, выполняется с 11/11/08)
Пудель по кличке Чучи задержал восемь рейсов в аэропорту Бостона. Собака выбежала на взлетно-посадочную полосу и 17 часов бегала от сотрудников наземных служб. Чучи выбралась из клетки, когда багаж выгружали из самолета. Пуделя пытались поймать 15 полицейских, пожарные и даже электрики, но она не давалась им в руки. Удалось приманить Чучи только с помощью лакомства.
В Иркутске авиакомпания "Интеравиа" представила новое расписание полетов, которое будет действовать до 23 ноября, однако рейсы по-прежнему откладываются. Как сообщили в аэропорту, рейсы "Интеравиа" в Москву и обратно будут осуществляться 5 дней в неделю. Между тем, рейс в Иркутск, который был запланирован на понедельник и отложен до утра вторника, не прибыл и во вторник. Пассажиры, которые имеют возможность доплатить за билет, улетают в Иркутск "Аэрофлотом". Ранее сообщалось, что "Интеравиа" выплатила долги перед кредиторами и возобновляет воздушные перевозки.
В свою очередь власти Камчатского края оказывают финансовую поддержку компании "Корякавиа", чтобы не допустить сбоев в работе основного авиаперевозчика в северных районах полуострова. Принято, в частности, решение провести предоплату всех санитарных рейсов. Деньги будут направлены на погашение долгов авиапредприятия перед поставщиками топлива. Также на средства краевого бюджета закупаются запчасти для ремонта лётной техники. Аэропорт поселка Тиличики уже обеспечен топливом на год, завершается формирование запасов авиатоплива в посёлках Палана, Манилы и Оссора. Пассажирские перевозки на севере, а также в центральной части Камчатки осуществляются преимущественно воздушным транспортом - самолетами и вертолетами.
Между тем, авиакомпания "КрасЭйр" будет привлечена к административной ответственности за обман потребителей. Как сообщили в Генпрокуратуре, в работе компании выявлены многочисленные нарушения, в том числе при продаже билетов. По результатам проверок "КрасЭйру" назначено наказание в виде штрафа.
Красноярск. 28 октября. INTERFAX.RU - Число самолетов ОАО "Авиакомпания "Красноярские авиалинии" (KrasAir), задерживающихся в Норильске из-за долга авиакомпании за авиатопливо, увеличилось до четырех, сообщила агентству "Интерфакс-Сибирь" руководитель пресс-службы компании Людмила Ганжурова.
По ее словам, на вторник у авиакомпании запланировано два рейса.
"Один из них - Красноярск-Москва - вылетел с опозданием на 1,5 часа. Второй - Красноярск-Норильск - скорее всего, не вылетит из-за отсутствия летного состава", - пояснила Ганжурова.
Как сообщалось, оперативный штаб по организации бесперебойных перевозок пассажиров AiRUnion рассчитывает, что господдержка позволит в ближайшее время решить проблему задолженности авиакомпаний альянса, в том числе перед служащими, которая стала причиной забастовки пилотов KrasAir.
27 октября грузовой самолёт Ту-204-120СЕ, изготовленный на ульяновском ЗАО «Авиастар-СП» для Китайской Народной Республики, передан заказчикам.
Торжественная церемония передачи воздушного судна проходила на территории аэропорта «Ульяновск-Восточный».
В настоящее время данная модификация, выпускаемая в Ульяновске, - это единственный новый российский гражданский самолёт, поставляемый в Китай. Лайнер соответствует всем российским и мировым стандартам, а также всем действующим и перспективным требованиям ИКАО по шуму на местности.
По информации главного конструктора ОАО «Туполев» Льва Ланского, данная модификация укомплектована двигателем Роллс-Ройс. Кроме того, самолёт, переданный Китайской Народной республике, оборудован англоязычной версией кабины.
По мнению генерального директора ЗАО «Авиастар-СП» Виктора Михайлова, получение предприятием международной сертификации и передача ульяновских самолетов в эксплуатацию Китаю будет способствовать выходу продукции предприятия на мировой рынок.
Председатель китайской авиакомпании «Air China Cargo» Ли Хусяо отметил, что эксплуатация самолета будет являться показателем дружбы двух стран.
Планируется, что в течение ближайших двух лет КНР будет передано пять лайнеров Ту-204.
Авиакомпания «Трансаэро» приняла решение с 1 ноября 2008 года полностью отменить топливные сборы на все свои рейсы по России.
Данное решение обусловлено снижением цен на авиатопливо, которое «Трансаэро» получает от своих партнеров – производителей авиационного керосина.
Подписав приказ об отмене топливных сборов на рейсах по России, Генеральный директор «Трансаэро» Ольга Плешакова заявила: «Наша авиакомпания всегда проводила и будет проводить ответственную ценовую политику. Ее цель - делать все необходимое для повышения доступности билетов «Трансаэро» для россиян, сохранения объемов перевозок, полностью отвечающих потребностям российских пассажиров, в первую очередь в регионах Дальнего Востока, а также обеспечения надежной и стабильной работы авиакомпании».
В результате принятого решения стоимость авиабилетов «Трансаэро» при полетах в оба конца снизится: на ближних маршрутах (Москва – Санкт–Петербург) – на 923 руб., на средних маршрутах (Москва – Екатеринбург, Москва – Новосибирск) – на 1562 руб., на дальних маршрутах (Москва – Анадырь, Москва- Владивосток, Москва – Петропавловск-Камчатский, Москва - Томск, Москва - Хабаровск, Москва – Южно-Сахалинск) - на 2130 руб.
В рамках «Программы по улучшению качества обслуживания пассажиров аэропорта Внуково» 27 октября 2008 года запущен в эксплуатацию новый комфортабельный электропоезд компании «Аэроэкспресс», который будет курсировать на маршруте «Киевский вокзал – Аэропорт Внуково – Киевский вокзал».
В этот день в терминале аэропорта Внуково на Киевском вокзале состоялась презентация нового экспресса, в которой приняли участие представители Правительства Москвы, ОАО «РЖД», ООО «Аэроэкспресс», аэропортового комплекса Внуково, а также туристических агентств, туроператоров, авиаперевозчиков и средств массовой информации. Участники мероприятия оценили комфорт и новые возможности аэроэкспресса, совершив на нем поездку в аэропорт Внуково и обратно.
В состав нового поезда серии ЭД4МКМ-АЭРО входит: 5 пассажирских вагонов и 1 багажный. Электропоезд отличают повышенный комфорт салонов: широкие удобные кресла, индивидуальное освещение каждого пассажирского места, современная система микроклимата. Вагоны оборудованы шумо- и морозоустойчивыми герметичными бездверными переходами. Тамбурные и вагонные двери оборудованы индивидуальным управлением открытия. Предусмотрена информационная система для пассажиров с единым центром управления и возможностью приема ТВ-программ.
В начале декабря 2008 года с Киевского вокзала в аэропорт Внуково начнет курсировать еще один современный экспресс АЭРО. Это позволит обслуживать в полном объеме и на высоком качественном уровне всех прибывающих в аэропорт пассажиров.
26 октября 2008г. пилоты авиакомпании "Красэйр" не вышли на работу по причине невыплаты зарплаты.
Оперативный штаб по организации бесперебойных перевозок пассажиров альянса AirUnion вплотную занимается решением вопросов погашения задолженностей по зарплате перед сотрудниками авиакомпании "КрасЭйр".
Нельзя забывать, что сейчас финансовые трудности испытывают практически все международные авиаперевозчики. Системный кризис, длившийся не первый год и поразивший всю отрасль международных пассажирских авиаперевозок, усугубил разразившийся в мире валютно-финансовый кризис.
Преломляя ситуацию, антикризисный штаб в начале осени решил проблемы с задолженностями по оплате за авиатопливо, поручившись перед рядом топливных компаний по текущим обязательствам. Благодаря этому были возобновлены пассажирские перевозки, а несколько тысяч российских граждан, наконец, смогли улететь в пункты назначений.
И сейчас предпринимаются максимальные усилия для решения сложившейся ситуации. 25 октября с.г. было проведено совещание у вице-премьера Сергея Иванова по поддержке авиаперевозок. Принято решение о выделении авиакомпаниям кредитов госбанков. Кроме того, Минфину и Центральному Банку России было поручено решить вопрос о выдаче авиакомпаниям кредитов в объеме не менее 30 млрд. рублей на поддержание операционной деятельности.
Результаты совещания дают основание полагать, что вопросы, связанные с выплатой задолженностей (в том числе по зарплате служащим), будут решены в самое ближайшее время.
Авиакомпания "КрасЭйр" привлечена к административной ответственности в виде штрафа за обман потребителей. Западно-Сибирская транспортная прокуратура в ходе проведенных проверок выявила нарушения в деятельности авиакомпании "КрасЭйр".
"Выяснилось, что авиакомпания неоднократно вводила в заблуждение пассажиров при продаже им авиабилетов путем предоставления заведомо ложной (недостоверной) информации об условиях выполнения услуг перевозки. Так, в период с 28 августа по 3 сентября 2008 г. авиакомпания осуществляла реализацию билетов на авиарейсы по направлениям "Красноярск-Южно-Сахалинск", "Южно-Сахалинск-Красноярск", "Петропавловск-Камчатский-Красноярск”. Между тем, выполнение данных рейсов в указанные в билетах сроки было заведомо невозможно, т.к. на момент их продажи авиакомпания еще не отправила предыдущие рейсы по этим же направлениям".
Задержки рейсов были связаны с тем, что в указанный период организации-топливозаправщики не оказывали авиакомпании услуги по заправке топливом воздушных судов.
В связи с установленными фактами обмана потребителей Енисейский транспортный прокурор возбудил в отношении ОАО "Красноярские авиалинии" дело об административном правонарушении, предусмотренном ст.14.7 КоАП РФ (обман потребителей). По результатам рассмотрения административного производства авиакомпания признана виновной в совершении данного правонарушения, ей назначено наказание в виде штрафа, отметили в Генпрокуратуре.
Контакты и реквизиты
Сибирский филиал
Форум
"Изюминками" авиасалона Iran Kish AirShow-2008 стала модель вертолета "Шахид" и выпускающийся в Иране по лицензии компании "Антонов" самолет "Иран-140" (Ан-140), сообщил корреспондент РИА Новости с церемонии открытия выставки на острове Киш в Персидском заливе.
НАШИ КОНТАКТЫ
ПОИСК МАТЕРИАЛОВ