суббота 24/02/2018
11/02/2018 16:58 11/02/2018 17:27 11/02/2018 19:32 11/02/2018 20:12
МЧС открыло "горячую линию" после крушения Ан-148 в Подмосковье
МЧС России открыло "горячую линию" для родственников жертв авиакатастрофы с бортом "Саратовских авиалиний" Ан-148. Она работает по телефону 8 800 775 17 17. Самолет Ан-148 упал днем 11 февраля в Раменском районе Подмосковья.
Владимир Путин поручил создать комиссию по расследованию авиакатастрофы в Подмосковье
Президент России Владимир Путин поручил правительству расследовать авиакатастрофу в Подмосковье, сообщил его пресс-секретарь Дмитрий Песков. «Президент также выражает глубокие соболезнования всем тем, кто потерял родных и близких в этой катастрофе»,— заяв
Список пассажиров и членов экипажа самолета Ан-148 рейса 6W703 «Домодедово –Орск»
Эксперт о крушении Ан-148: Произошло нечто сверхэкстренное, просто мгновенное
Самолёт пропал с радаров после вылета из "Домодедово"
Главная | О Фонде | Дела и планы Фонда | Cовещания и конференции | Новости СМИ | Статьи в прессе | Авиаторы шутят | Форум | Реклама
Партнёр гражданской авиации Фонд развития инфраструктуры воздушного транспорта «Партнёр гражданской авиации» Скорбим по погибшим в авиакатастрофеСкорбим по погибшим в авиакатастрофе
ФОНД
НАШИ
ПАРТНЁРЫ
Авиакомпании Авиастроение и ремонт Поставки ГСМ и топливозаправка Аэропорты СДЕЛАНО В РОССИИ
Производство оборудования Кетеринг Обслуживание авиапредприятий Средства навигации и связи
Страхование и лизинг Правовое обеспечение
ПОИСК ПАРТНЁРОВ:
Регистрация нового партнёра Контакты и реквизиты

Новости российских и зарубежных СМИ об авиации

CyberSecurity.ru 27/10/2008

Железнодорожный оператор "Аэроэкспресс" создает распределенную мультисервисную сеть

Компания «Аэроэкспресс», занимающаяся организацией железнодорожного сообщения между столицей и аэропортами московского авиаузла (Шереметьево, Домодедово, Внуково), заключила соглашение с оператором «Авелаком» на предоставление телекоммуникационных услуг.

В рамках проекта ООО «Авелаком» оказывает ООО «Аэроэкспресс» полный спектр конвергентных телекоммуникационных услуг, в том числе – доступ в Интернет, передача данных, видео, голосовой информации, а также осуществляет поставку и пуско-наладку необходимого оборудования и организует контакт-центр с единым номером.

Согласно условиям договора, создана единая распределенная мультисервисная корпоративная сеть, объединяющая бизнес-подразделения заказчика. Многопрофильные услуги оператора также предоставляются арендаторам площадей, расположенных в терминале, в их числе - кофейни и рестораны, магазин косметики, ювелирные магазины, магазин подарков, галантерейные магазины, а также «ТрансКредитБанк» КБ «Юнистрим». Кроме того, на территории терминала оператором организованы для посетителей зоны бесплатного беспроводного доступа в Интернет по технологии Wi-Fi.

Также оператор будет оказывать услуги связи и в гостинице, соглашение о строительстве которой на территории железнодорожного терминала в аэропорту Шереметьево было подписано в октябре текущего года.

Проект рассчитан на длительное время и будет реализован в несколько этапов. Так, на данный момент осуществляется подключение к единой мультисервисной сети бизнес-подразделений «Аэроэкспресс» на территории Киевского и Павелецкого вокзалов, в дальнейшем планируется реализация аналогичного проекта в аэропортах Домодедово и Внуково, а также на Белорусском вокзале.



Aviaport.Ru 27/10/2008

"Ингосстрах" победил в тендере по страхованию ответственности аэропорта "Толмачево"

ОАО "Аэропорт Толмачево" признало ОСАО "Ингосстрах" победителем тендера по страхованию ответственности перед третьими лицами, говорится в сообщении страховой компании.

Как отмечается в сообщении, лимит ответственности страхования составил 1 млрд 150 млн рублей. По условиям договора страховым покрытием обеспечивается ответственность всех служб аэропорта.

Аэропорт "Толмачево" является седьмым по объему пассажиропотока в стране. Аэропорт по итогам 2007 г. увеличил количество обслуженных пассажиров на 13% - до 1 млн 873 тыс. 496 человек.

Основные акционеры: Российская Федерация в лице Федерального агентства по управлению федеральным имуществом - 51%, ЗАО "Депозитарно-клиринговая компания" 37,8%.

ОСАО "Ингосстрах" - один из крупнейших универсальных страховщиков федерального уровня. Является членом российской ассоциации авиационно-космических страховщиков. Уставный капитал компании составляет 2,5 млрд. рублей. Акционерами общества являются ООО "Бекар-сервис" (16,03%), ООО "Гранит" (15,98%), ООО "Инвестиционная инициатива" (15,85%), ООО "Новый капитал" (15,85%), ООО "Софт-Карат" (15,68%), ООО "Вега" (6,75%), предприниматель Олег Дерипаска (10,0%).



Yandex.ru 27/10/2008

Новую взлетную полосу в Пулково запустят в 2009 году

В Пулково к лету 2009 года будет введена в эксплуатацию новая взлетно-посадочная полоса. Об этом нашему корреспонденту рассказали в пресс-службе аэропорта.

При этом все строительные работы на объекте завершатся к концу нынешнего года. В данный момент взлетно-посадочную полосу асфальтируют, затем начнется обустройство вводно-дренажной системы, прокладка инженерных коммуникаций, монтаж различных элементов системы светосигнального оборудования, а потом распланируют грунтовую часть летного поля.

В будущем на полосе достроят дополнительные скоростные рулежные дорожки. Длина новой взлетно-посадочной полосы составит 3 километра 780 метров, а ширина – 60 метров. Ивестиции в строительство составят 3 миллиарда рублей. Финансирование объекта будет происходить из бюджета Санкт-Петербурга.



Финансовые известия 27/10/2008

"Домодедовские" парковщики признали свою жадность


"Известия" уже сообщали, что почти полуторагодовой спор между Федеральной антимонопольной службой (ФАС) и аэропортом "Домодедово" закончился на прошлой неделе мировым соглашением в Арбитражном суде. С 18 октября стоимость наиболее востребованной парковки в аэропорту снизилась со 150 до 100 рублей в час. Тем интереснее узнать, какие секреты ценообразования были раскрыты в суде, если аэропортовские парковщики сами признали свою жадность.

Речь идет о парковке N 1 (всего в "Домодедово" их 6), прилегающей к зданию аэропорта, - наиболее загруженной из всех. В апреле 2007 года час парковки здесь подорожал со 100 до 150 рублей, что вызвало очередную волну жалоб и проверку ФАС.

Во время проверки выяснилось: по установленным "Домодедово" правилам на стоянке можно было находиться бесплатно 15 минут. Задержался хоть на минуту - значит, автоматически принял условия договора и дальше платишь по расценкам аэропорта (здесь нарушений нет, ст. 47 Гражданского кодекса). Но большую часть бесплатного времени водители стоят в очереди на выезд с парковки. В среднем, чтобы проводить улетающих и выехать, нужно не менее 30 минут. А уже с 16-й минуты приходится платить как за полный час. При этом ближайшая бесплатная парковка находится в пяти километрах. И за сохранность машины администрация ответственности не несет.

Представители компании "КиС "Электроника", устанавливавшей парковочную систему в "Домодедово", рассказали, что их система позволяет рассчитывать интервал парковки с точностью до 1 секунды и до 1 копейки по стоимости.

Международная конфедерация потребителей привела зарубежный опыт: в аэропортах Берлина, Нью-Йорка, Франкфурта-на-Майне тарификация не почасовая, а 30-минутная. При этом стоимость часа в Москве выше, чем в этих городах, хотя доходы жителей Московского региона ниже, чем в столицах Европы и США.

- Если бы руководители "Домодедово" вложили деньги в строительство паркинга, то цена была бы оправдана этими инвестициями, - заявили проверяющие. - А здесь просто взяли землю в аренду у Домодедовского района Подмосковья за 0,6 руб./кв.м в год и установили свои расценки.

Эти цены (на землю и на парковку) антимонопольщики сравнили не только с зарубежными, но и с московскими. Взяли сметы перехватывающей парковки на пл. Гагарина, а также у магазинов "Рамстор", "ОБИ" и "Перекресток". И вот что получилось. Аренда земли в столице стоит более 120 руб./кв.м в год, а стоимость муниципальной парковки 25-40 руб./ч с 10-минутной тарификацией. Магазины расходы на стоянку (она бесплатная вне зависимости от продолжительности) вообще закладывают в стоимость товара.

Когда у "Домодедово" запросили смету расходов на содержание парковки, то в ней почему-то оказались затраты на: 1,7 км водопровода с 22 колодцами, 383 м теплотрассы и 1430,1 кв.м газона. Объяснить, почему водители должны за это платить, ответчики не смогли, и ФАС заключила, что эти затраты не относятся к процессу парковки. Неоспоримые затраты на парковку "Домодедово" (из расчета на 20 машино-мест в месяц) - это уборка территории (6935 руб.); содержание и текущий ремонт (3546 руб).

Такой дотошный анализ помог ФАС добиться от "Домодедово" мировой. С 18 октября тарификация в аэропорту 30-минутная, 50 руб. за полчаса (раньше за эти же полчаса брали 150 руб.). Аэропорту предписано "не допускать" пробки на выезде, чтобы водители могли уложиться в бесплатные 15 минут. И давать 15 минут на выезд с парковки после оплаты.

Теперь среди московских аэропортов 150-рублевой часовой парковкой может "похвастаться" только "Внуково". Аэропорт успешно обжаловал в суде признание его монополистом. Процесс продолжается.




Росфинком 27/10/2008

Авиакомпания "ЮТэйр" начала перевозку грузов на нефтегазовое месторождение в Канаде

ОАО "Авиакомпания "ЮТэйр" (UTair Aviation) приступила к выполнению уникальных для североамериканского рынка авиационных работ на территории Северной и Западной Канады. Как сообщает пресс-служба компании 27 октября, "ЮТэйр" по контракту с канадской компанией Airborne Energy Solutions LTD будет оказывать услуги по доставке тяжелых крупногабаритных грузов в места разработки и освоения нефтегазовых месторождений в штате Британская Колумбия.

Полугодовой контракт предполагает использование вертолета Ми-26 российской авиакомпании для перевозки грузов, в основном, на внешней подвеске. В настоящее время вертолет базируется в аэропорту Уайткорт. Согласно контракту, завершить работы планируется к апрелю 2009 г.

Члены экипажа Ми-26Т прошли курс подготовки, необходимый для совершения полетов на территории североамериканского континента. Получено одобрение авиационных властей Канады для выполнения работ.

Авиакомпания "ЮТэйр" - единственный российский оператор вертолетной техники на американском континенте, где присутствует с 2006 г. Пресс-служба компании отмечает, что "ЮТэйр" обладает более чем двадцатилетним опытом эксплуатации вертолета Ми-26, способного перевозить внутри кабины и на внешней подвеске грузы общей массой до 20 тонн на расстояние до 800 км. По этим показателям он не имеет аналогов в мире. В парке "ЮТэйр" более 20 вертолетов Ми-26.



Regnum 27/10/2008

Стоимость заправки самолетов в хабаровском аэропорту снизится на 3%

Хабаровский аэропорт с 1 ноября снижает стоимость топлива и цену заправки самолётов на 3%. Как 27 октября передает "Русская служба новостей", снижение будет примерно на одну тысячу рублей, до 29,5 тысяч.

В аэропорту пояснили, что изменения обусловлены снижением оптовых цен. Это второе снижение цены авиакеросина в хабаровском аэропорту с начала осени. В сентябре компания уже понижала стоимость заправки на 2%.



Aviation Today 27/10/2008

Экипаж самолeта Boeing 737, выполнявшего рейс Адлер-Москва, будет представлен к наградам

Минтранс РФ намерен представить к наградам экипаж авиакомпании "Скай Экспресс" за профессиональные, грамотные действия и мужество, проявленные в сложившейся ситуации на рейсе ЭХ-234, выполняемом самолётом "Боинг-737" в Москву из Сочи 24 октября, передают "Вести".

Как сообщили ИТАР-ТАСС в пресс-службе Минтранса, "к награде представят командира экипажа Тимура Нуралиева, второго пилота Сергея Бойченко, старшего бортпроводника Галину Лахидову, а также трех бортпроводниц".

Попытка захвата пассажирского самолёта авиакомпании "Скай Экспресс", следовавшего по маршруту Адлер-Москва, была предотвращена в пятницу вечером. После приземления авиалайнера в аэропорту Внуково человек, угрожавший взорвать "Боинг" и требовавший изменить маршрут полета, был задержан. Это – Олег Васянович, 1975 года рождения, житель города Сочи. По данным следствия, "в 2001 году он был осуждён за убийство собственной матери и освободился условно досрочно в 2004 году".

Самолёт произвёл посадку в аэропорту назначения. После посадки самолёта пассажиры были эвакуированы, виновник задержан. Нарушителю грозит наказание в виде лишения свободы на срок от 4 до 8 лет.



Событие. Экипаж самолeта Boeing 737, выполнявшего рейс Адлер-Москва, будет представлен к наградам

Турист. ру 27/10/2008

Самолет Адлер-Москва пытался захватить сумасшедший

У мужчины, пытавшегося захватить самолет Адлер-Москва, только что истек срок принудительного лечения, сообщили в центре общественных связей ФСБ России. Напомним, что один из пассажиров самолета, принадлежащего компании Sky Express, вечером в пятницу, 24 октября, пытался захватить воздушное судно. После взлета он передал экипажу через стюардессу записку с требованием направить самолет в Австрию. В случае отказа он угрожал взорвать воздушное судно.

Некоторое время спустя самолет совершил посадку в московском аэропорту Внуково. Предполагаемый захватчик самолета, находившийся в состоянии сильного алкогольного опьянения, был задержан.

Лайнер пытался захватить гражданин Васянович, 1975 года рождения. По данным следствия, в 2001 году он был осужден по части 1 статьи 105 УК РФ за убийство своей матери, а в 2004 году был условно-досрочно освобожден. После убийства своей матери Васянович был признан невменяемым и ему назначили принудительные меры медицинского характера.



ABNews 27/10/2008

«КД авиа» и «Air Europa» (Испания) заключили двустороннее интерлайн-соглашение

Авиакомпании «КД авиа» и «Air Europa» заключили двустороннее интерлайн-соглашение, сообщает пресс-служба российской компании.
По условиям договора, каждая из сторон получила право продавать перевозки по маршрутам другой, используя единый билет. Соглашение вступает в силу 20 ноября 2008г.
Как уже сообщало АБН, ранее «КД авиа» заключила подобные соглашения с "Montenegro Airlines", "Royal Brunei", «Libyan Airlines», «Air Namibia», «China Eastern Airlines», «CUBANA AIRLINES», «Royal Jordanian Airlines», «Royal Air Maroc» и др.

Отметим, «КД авиа» базируется в аэропорту Калининграда. Выполняет регулярные рейсы из России в Европу через транзитный международный аэропорт "Храброво" (Калининград). Парк воздушных судов авиакомпании состоит из 17 самолетов Боинг 737-300.

«Air Europa» основана в 1993 году. Выполняет внутренние рейсы в Испании, чартерные рейсы на Канарские острова, а также международные перелеты в 16 стран.



Юга.ру 27/10/2008

Международный аэропорт Сочи перешел на зимнее расписание

Международный аэропорт Сочи с 26 октября перешел на зимнее расписание. Как сообщает пресс-служба аэропорта, в зимнем расписании аэропорта, которое будет действовать до 28 марта следующего года, десять направлений.

"Самым популярным направлением традиционно остается Москва. Авиаперевозчики будут ежедневно выполнять от 6 до 11 рейсов в российскую столицу", — говорится в сообщении пресс-службы.

В нем отмечается, что в период зимней навигации сохраняется значительная часть международных направлений. "Austrian Airlines" сохраняют частоту полетов в Вену: полеты будет осуществляться по вторникам, четвергам и субботам. Рейсы по направлению Сочи-Ереван будут выполняться трижды в неделю двумя авиаперевозчиками — "Армавия" (по четвергам и воскресеньям) и "ЮТэйр" (по средам). Авиакомпания "Узбекистон хаво йуллари" по воскресеньям будет выполнять рейс в Ташкент. "Аэрофлот-Дон" будет три раза в неделю осуществлять полеты в Стамбул, и раз в неделю выполнять рейс в Дубаи. "Газпромавиа" с ноября будет еженедельно летать из Сочи в Белград.

Авиакомпания "Авиационные линии Кубани" открыла новый ежедневный рейс Сочи-Краснодар-Санкт-Петербург. "Уральские авиалинии" увеличивают частоту полетов по направлению Сочи-Екатеринбург до двух раз в неделю.

ОАО "Международный аэропорт Сочи" входит в состав авиационного сектора компании "Базовый Элемент". С 2007 года аэропорт находится в управлении компании "Базэл Аэро". В 2007 году пассажиропоток международного аэропорта Сочи составил 1,56 миллиона пассажиров. Предполагается, что в 2008 году пассажиропоток возрастет до 1,9 миллиона пассажиров.

Компания "Базэл Аэро" основана в 2007 году. Является управляющей компанией аэропортов. Входит в Авиационный сектор компании "Базовый элемент". В настоящее время "Базэл Аэро" управляет аэропортами на Юге России - в Сочи, Краснодаре, Геленджике, Анапе. Среди основных задач "Базэл Аэро" — реконструкция и обновление всей инфраструктуры аэропортов, внедрение современных технологий обслуживания пассажиров, грузов и самолетов.



Заполярная правда. 27/10/2008

Пассажирам рейса S7 Красноярск-Норильск пришлось купить коту билет за 16 тысяч рублей.

Светлана и Александр Ефимовы не расстаются с котом Жорой даже во время отпуска. Несколько дней назад семья возвращалась в Норильск из Железногорска (64 км от Красноярска). Билеты на рейс были куплены в середине сентября по очень низкой цене. «В авиакомпании S7 как раз шла акция, и билеты мы купили с большой скидкой - всего за 4915 рублей. Кассира сразу предупредили: с нами домашний питомец. Но кассир успокоила: дескать, по требованиям их авиакомпании будет достаточно справки ветеринара», - рассказывает Светлана Ефимова. Однако на регистрации категорично заявили – сдавайте кота в багаж, либо покупайте ему билет, пишет «Комсомольская правда». Ефимовы наотрез отказались сдавать кота вместе с сумками и чемоданами. Билет обошелся в 16 315 рублей. Кассир никак не могла придумать, как же оформить билет на кота Жору. В конце концов, в графе «фамилия пассажира» написала: «Ефимов/кот». В самолете Жоре полагалось отдельное кресло, участливая стюардесса предложила молока.

Стоит отметить, что это не первый случай, когда норильчане были поставлены перед выбором – или животное летит в багажном отделении, или для него покупается отдельный билет. Об одном из таких случаев, кстати, тоже с авиакомпанией S7, рассказывала «Заполярная правда»



Gorodfm.ru 27/10/2008

Полеты сокращены

Компания «Красноярские авиалинии» прекратила с сегодняшнего дня полёты по всем своим маршрутам, кроме двух рейсов в Москву и Норильск.

Об этом РИА Новости сообщил представитель «КрасЭйр». Официальные комментарии руководство компании обещает дать в течение дня. Напомню, что с пятницы вылета ожидают пассажиры трех самолетов в Норильске. Рейсы задержаны из-за серьезных долгов за топливо.



URA.Ru 27/10/2008

В Москве приземлился американский «Боинг» с отказавшим двигателем

Самолет «Boeing-767» американской авиакомпании «Дельта Атлант» чудом избежал катастрофы. На подлете к «Шереметьево» у самолета отказал один двигатель. Тем не менее, лайнер благополучно приземлился в Москве, пишет «Дни.ру».

Экипаж самолета, находясь в зоне контроля авиадиспетчеров аэропорта «Шереметьево», доложил о самопроизвольном выключении одного из двигателей. Командир воздушного судна и диспетчеры приняли решение о посадке в московском аэропорту.

Как сообщает «Интерфакс», в «Шереметьево» была объявлена тревога аварийно-спасательным формированиям и в 14:07 авиалайнер благополучно сел. Пострадавших нет, повреждения воздушного судна не обнаружено.

Для выявления причин выключения двигателя создана специальная комиссия из представителей авиакомпании и российских авиационных специалистов.



Утро.ру 27/10/2008

В Ирландии потерпел крушение частный самолет

В результате крушения небольшого частного самолета на востоке Ирландии погибли четыре человека. Одномоторный самолет Piper PA-28 совершил взлет с аэропорта в Глостере (Великобритания), но по невыясненным причинам потерпел крушение и был обнаружен в 40 км к юго-западу от столицы Ирландии - Дублина. В настоящее время проводятся поисково-спасательные операции и выясняется причина авиакатастрофы.



Ведомости 27/10/2008

Подъемная сила


В субботу авиаторы попросили у вице-премьера Сергея Иванова до конца года 30 млрд руб., рассказал заместитель гендиректора «Атлант союза» Виталий Ванцев. Это подтвердили другие участники совещания. По словам Ванцева, речь идет о кредитах, скорее всего от госбанков, под 14-16% годовых. Этот вариант предлагал и Минтранс.
Ванцев подал заявку на 5 млрд руб.: 1,5 млрд руб. — для «Атлант союза», по 1 млрд руб. — для «Владавиа», «Оренавиа», «Кавминводыавиа» и др. Деньги нужны, чтобы покрыть кассовый разрыв у перевозчиков, которых планируется внести в «Авиалинии России». Им надо рассчитаться с долгами перед поставщиками топлива и проч., объяснил Ванцев. Другие перевозчики отказались назвать, сколько им необходимо от государства.
Среди обратившихся — «Аэрофлот», «Сибирь», «Ютэйр», «Трансаэро», ГТК «Россия». Их представители от комментариев отказались. «Аэрофлот», по словам топ-менеджера, не отказался бы от суммы, равной двухмесячной оплате за керосин. За первое полугодие «Аэрофлот» потратил на топливо $446,4 млн. Ставку 14-16% годовых он считает слишком высокой: «Это помощь или обычный кредит?»
Кроме денег Иванов предложил другие меры поддержки — в частности, мораторий на увеличение ставок сборов за услуги по аэропортовому и аэронавигационному обслуживанию на внутренних регулярных перевозках до 1 мая 2009 г., отсрочки сроком на год по уплате таможенных пошлин и НДС на иностранные суда и комплектующие к ним, передает «Интерфакс». «Минтранс должен привлечь Федеральную службу по тарифам, чтобы устанавливать экономически обоснованные тарифы на хранение и заправку», — отметил Иванов.



Событие. Подъемная сила

ИНТЕРФАКС 27/10/2008

Аэропорт Риги задержал из-за долгов рейсы литовской flyLAL

Рижский международный аэропорт в воскресенье задержал рейсы крупнейшей частной литовской авиакомпании flyLAL в Вильнюс из-за неоплаченных счетов, сообщил агентству BNS пресс-секретарь аэропорта Мартин Лангратис (Martinas Langratis).

По его словам, авиапредприятие повторно представило перевозчику счета, которые не были оплачен с середины лета, "а литовская компания не продемонстрировала никакого желания достичь соглашения по вопросу покрытия долгов".

Задержка рейсов flyLAL была "вынужденным шагом", сказал М.Лангратис, добавивл, что рейсы будут задержаны, "пока вопрос оплаты долгов не будет решен".

Между тем, литовская авиакомпания отрицает наличие задолженности перед аэропортом Риги. Гендиректор flyLAL Витаутас Кайкарис (Vytautas Kaikaris) заявил, что у компании нет обязательств перед предприятием, "однако, возможно, что текущие платежи немного отстают от графика", что не дает оснований аэропорту не выпускать самолет.

"Мы будем придерживаться установки о продвижении по правовому пути и незамедлительно примем меры против таких действий. Скорее всего, этот шаг связан с нашим иском к латвийской авиакомпании airBaltic и Рижскому аэропорту. Пожалуй, таков нецивилизованный способ мести нам и доказательства своей правоты не юридическим путем, а иными отчаянными способами ", - заявил В.Кайкарис.

По его словам, это должен быть последний рейс летнего сезона flyLAL из Риги, поскольку зимой полетов из латвийской столицы не намечается.

Ситуация складывается на фоне обострения конфликта конкурирующих между собой flyLAL и латвийской airBaltic, который возник, когда литовская компания обратилась в Вильнюсский окружной суд с иском к аэропорту Риги, который, по ее мнению, предоставляет преференции airBaltic. Суд частично удовлетворил заявление flyLAL и наложил арест на имущество компании-конкурента и Рижского аэропорта стоимостью почти 200 млн литов. Акционеры flyLAL планируют увеличить исковую сумму до 500 млн литов.

flyLAL-Lithuanian Airlines принадлежит группе flyLAL, которой в свою очередь владеют три частные литовские компании.

Акционерами airBaltic являются Латвийское государство (52,6%) и скандинавская компания SAS (47,2%).

Рижский аэропорт лидирует в Балтийских странах по пассажиропотоку и является госпредприятием.

Курс лита "привязан" к евро в соотношении 3,4528 лита за евро.



ИНТЕРФАКС 27/10/2008

Включение ГТК "Россия" в новый авиахолдинг может состояться не раньше, чем через год — Матвиенко

Акционирование государственной транспортной компании "Россия" займет около года, сообщила журналистам губернатор Петербурга Валентина Матвиенко.

По ее словам, пока ГТК "Россия" не вошла в состав нового авиахолдинга. "Холдинг пока создан на базе обанкротившихся компаний, и нужно понимать, что, чтобы он состоялся, необходимы огромные инвестиции, в частности, на закупку новых самолетов", - сказала губернатор.

"В любом случае, что касается ГТК "Россия", то сначала должны быть завершены другие процедуры. В частности, из ее состава должен быть выделен спецотряд для обеспечения перевозок первых лиц. Также ГТК "Россия" должна быть акционирована. Hа все это уйдет около года. Поэтому у нас есть достаточно времени, чтобы продолжить переговоры с Ростехнологиями. Пока ситуация спокойная", - подчеркнула В.Матвиенко.

Она добавила, что власти города будут продолжать переговоры с "Ростехнологиями" и министерством транспорта относительно дальнейшей судьбы компании.

"Одна договоренность у нас уже в любом случае есть - ГТК "Россия" останется юридическим лицом, зарегистрированным в Петербурге, и продолжит работать в аэропорту "Пулково". Как это будет, будет ли она "дочкой" нового холдинга или в какой-то другой форме, это будет решаться в ближайшее время", - добавила губернатор.

По ее словам, ГТК "Россия" в любом случае будет работать в Петербурге. "Надо понимать также, что у ГТК "Россия", как и у других российских авиакомпаний, сейчас есть определенные проблемы. Мне кажется, что в ближайшее время на уровне правительства должны быть приняты какие-то системные меры по поддержке наших авиакомпаний. Это необходимо, чтобы не допустить ситуации, когда наш рынок займут иностранные перевозчики", - сказала В.Матвиенко.

Как сообщалось ранее, во вторник в Москве прошло учредительное собрание нового перевозчика ОАО "Авиалинии России", в ходе которого были представлены кандидатуры в совет директоров "Авиалиний России". На пост гендиректора создающейся авиакомпании был рекомендован первый замгендиректора аэропорта "Внуково" Виталий Ванцев.

Hовая авиакомпания создается на базе авиационного альянса AiRUnion и компании "Атлант-Союз" (контролируется правительством Москвы). Кроме того, "Ростехнологии" в новый альянс могут передать госпакеты авиакомпаний ГТК "Россия", "Кавминводыавиа", "Оренбургские авиалинии", "Саратовские авиалинии", "Владавиа", "Сахалинские авиатрассы", "Дальавиа", "КрасЭйр" (РТС: AVKA), "Самара" и "Домодедовские авиалинии".

Ранее В.Матвиенко заявляла, что власти Петербурга будут добиваться сохранения ГТК "Россия" в качестве самостоятельного юридического лица, либо регистрации нового авиахолдинга в Петербурге.



БК55.ру 27/10/2008

Птицы атакуют самолеты в омском аэропорту

В субботу в аэропорту города Омска самолет А-319 при разгоне на взлетно-посадочной полосе столкнулся в птицей, сообщает ИА REGNUM.
Инцидент произошел в 09:35 по местному времени. Самолет выполнял рейс сообщением «Омск - Москва». На борту находились девять членов экипажа и 101 пассажир, а также 1 068 кг багажа и 155 кг груза. При разгоне на взлетно-посадочной полосе произошло столкновение воздушного судна с птицей о «носовой кок» и её попаданием в правый двигатель. При осмотре двигателя обнаружено 10 поврежденных лопастей. Рейс пришлось отменить.

Воздушное судно прервало полет, пострадавших нет. По данному факту Новосибирским следственным отделом Западно-Сибирского следственного управления на транспорте Следственного комитета при прокуратуре Российской Федерации проводится доследственная проверка.

Это уже второе «столкновение» птицы с пассажирским самолетом в районе омского аэропорта в течение полумесяца.14 октября при заходе на посадку в омском аэропорту Боинг-737-300, выполнявший рейс «Калининград-Омск», получил вмятину от столкновения с перелетной птицей. При осмотре самолета на земле была обнаружена вмятина в обшивке размером 30 на 40 см. Все 122 пассажира и более 3,5 тонны багажа были благополучно доставлены в аэропорт Омска.



Газета 27/10/2008

"Красэйр" прекратила полеты по всем направлениям, кроме Москвы и Норильска

Авиакомпания "КрасЭйр" прекратила полеты по всем направлениям, кроме Москвы и Норильска. Об этом ИТАР-ТАСС сообщила руководитель пресс-службы компании Людмила Ганжурова.

По ее словам, "рейс в Москву ушел вовремя, в Норильск же по расписанию в понедельник рейсы отсутствуют, они будут осуществлены в другие дни".

В тоже время она отметила, что в аэропорту "Алыкель" сейчас находится три самолета, которые из-за долгов авиакомпании не могут с 24 октября вылететь из заполярного Норильска. Местные поставщики топлива отказываются заправлять лайнеры в долг, добавила Ганжурова.

28 октября заканчивается срок действия сертификата эксплуатанта у "КрасЭйр" и "Домодедовских авиалиний".

Ранее Росавиация приняла решение продлить лицензии для этих авиакомпаний на месяц, чтобы дать им возможность завершить летние программы полетов. Ожидается, что в рамках зимней программы маршруты возьмет на себя "Атлант-Союз", а позже - вновь создаваемые "Авиалинии России".

Из-за финансовых проблем в августе начались массовые задержки рейсов "КрасЭйр" и других компаний, входящих в альянс AiRUnion.



ИНТЕРФАКС 27/10/2008

Белорусский самолет в Иране был принужден к посадке из-за несогласованности действий белорусских и иранских чиновников

Белорусский военно- транспортный самолет Ил-76, следовавший в Катар, пересекая воздушное пространство Ирана, был принужден к посадке иранскими ВВС в связи с административной несогласованностью между сотрудниками белорусского посольства в Тегеране и МИД Ирана, разъяснили "Интерфакс-Запад" в посольстве Ирана в Беларуси.
"Вечером 21 октября два белорусских самолета были намерены пересечь воздушный коридор Ирана. Первый самолет осуществил полет без проблем, поскольку было получено разрешение на данный рейс, но в связи с административной несогласованностью между сотрудниками посольства Беларуси в Тегеране и сотрудниками МИД Ирана, ответственными за выдачу разрешений, не было выдано разрешение на перелет второго самолета", - рассказали в посольстве.

Как пояснили в посольстве, именно по этой причине ВВС Ирана предприняли меры по принудительной посадке второго самолета.

"После того, как иранская сторона установила принадлежность самолета было выдано разрешение на продолжение полета. Иранская сторона выразила свое сожаление по поводу произошедшего инцидента", отметили собеседники.

Как ранее сообщало агентство со ссылкой на пресс-службы МИД и Минобороны Беларуси, к посадке принужден был белорусский военно-транспортный самолет, в котором находились военнослужащие которые должны были принять участие в качестве наблюдателей в международных учениях "Разгневанный сокол".

Второй самолет Ил-76, также принадлежащий военно- транспортной авиации Беларуси, который без проблем пересек воздушное пространство Ирана, также летел в Катар. В этом самолете находились сотрудники Госпогранкомитета Беларуси и спецтехника белорусского производства, предназначенная для радиационной и химической разведки. Сотрудники Госпогранкомита и спецтехника также приняли участие в учениях "Разгневанный сокол".



ПАИ 27/10/2008

27 октября самолёт "Псков-Москва-Псков" начал летать "по-зимнему"

С 27 октября вводится зимнее расписание полётов по маршруту "Псков-Москва-Псков". Как сообщили корреспонденту ПАИ в ОАО "Псков-Авиа", теперь шесть дней в неделю кроме воскресенья из Пскова можно улететь в 6:05, из Москвы ежедневно кроме субботы – в 22:05. Также по понедельникам, средам и пятницам из Москвы борт будет отправляться в 12:40, а из Пскова – в 15:00. Предполагается, что такое расписание будет действовать до 28 марта 2009 года.

Ранее ежедневно из Пскова самолёт отправлялся в 6:30, из Москвы – в 22:30. Дневным рейсом пассажиры улетали из Москвы в 9:30, из Пскова – в 12:00.

Напомним, что контракт между администрацией Псковской области и авиаперевозчиком "Атлант-Союз" заключён до 31 декабря текущего года. В регионе действует областная целевая программа "Развитие авиационных услуг в Псковской области на 2007-2009 годы", согласно которой потери авиаперевозчику компенсируются за счёт средств областного бюджета. В 2007 году на эти цели было выделено 15 млн. рублей. В конце прошлого года принято решение о выделении ещё 15 млн. рублей на развитие авиационных услуг в 2008 году.



Накануне.Ru 27/10/2008

КрасЭйр будет летать только в Москву и Норильск. В Норильске серьезные задержки

С сегодняшнего дня авиакомпания "КрасЭйр" прекращает полеты по всем своим маршрутам, исключая рейсы на Москву и Норильск. Таков итог деятельности авиаперевозчика, который имеет долг в размере 800 миллионов долларов перед поставщиками авиатоплива, не платит зарплаты сотрудникам и задерживает практически все рейсы. Между тем в Норильске уже третьи сутки ждут своего вылета пассажиры трех рейсов на Красноярск и Москву.

ОАО "Красноярские авиалинии" ("КрасЭйр") является головной компанией альянса AirUnion, объединяющего пять российских авиакомпаний: "КрасЭйр", "Домодедовские авиалинии", "Самара", "Омскавиа" и "Сибавиатранс".

Массовые задержки рейсов "КрасЭйр" и других компаний альянса практически во всех аэропортах страны начались в 20-х числах августа. В это время начались и проблемы с выплатой заработной платы сотрудникам авиакомпании.

В итоге, из-за долгов за авиатопливо и наземные услуги в размере 800 миллионов долларов AirUnion должен прекратить свое существование и войти в состав новой объединенной авиакомпании "Авиалинии России", которая создается на базе активов альянса AirUnion, авиакомпаний "Атлант-Союз", ГТК "Россия", "Кавминводыавиа", "Оренбургские авиалинии", "Саратовские авиалинии" и "Владивосток-авиа". Новая компания создается в целях урегулирования кризиса с авиаперевозками, передает Вести.ru



УралПолит.Ru 27/10/2008

Екатеринбуржцы начали летать в Калининград

Сегодня, 27 октября, из екатеринбургского аэропорта Кольцово в Калининград отправился первый прямой рейс авиакомпании «КД авиа». Как сообщили «УралПолит.Ru» в аэропорту Кольцово, первый рейс в самый западный регион России вылетел сегодня в 9.50 утра по местному времени. Обратно из калининградского аэропорта Храброво в Екатеринбург самолет «КД авиа» прибудет завтра, 28 октября, в 6.15 утра.

Напомним, как ранее уже сообщал «УралПолит.Ru», запуск нового рейса по маршруту Екатеринбург-Калининград широко обсуждался в ходе визита группы депутатов Свердловской областной думы к своим коллегам из самого западного города России. Зконодатели надеются, что прямое авиасообщение упростит и увеличит контакты между представителями деловых кругов двух регионов.

Свердловчане готовы оказать содействие для развития сети магазинов по продаже янтаря. Большим спросом у уральских женщин пользуются шубы из норки, а сегодня 60 % всей норки, выращиваемой в России, производится в Калининградской области. Пока практически весь этот ценный товар уходит на Запад и возвращается в Россию уже в виде очень дорогих готовых изделий из меха. Развитие скорняжного производства на основе калининградского сырья непосредственно на Урале могло бы стать обоюдовыгодным делом.

Кроме того, как отмечали эксперты, рейс обещает быть очень выгодным, так как Калининград является промежуточным портом для путешествий по всему западному полушарию. Пока планируется 6 рейсов в неделю. Стоимость билета в один конец при предварительном бронировании – от 4900 рублей.



AVIA.RU 27/10/2008

"Владивосток Авиа" ввела в действие расписание регулярных полётов "Зима 2008"

С 26 октября авиакомпания 'Владивосток Авиа' ввела в действие расписание регулярных полётов 'Зима 2008'.

При составлении нового расписания учитывались как традиционные зимние изменения рынка авиаперевозок, так и особенности именно этого сезона. К традиционным изменениям относятся сокращение пассажиропотока и возрастание актуальности направлений, имеющих отношение к зимнему отдыху и туризму.

Особенностью расписания 'Зима 2008' стало значительное расширение маршрутной сети авиакомпании благодаря недавнему обновлению парка воздушных судов современными лайнерами Ту-204-300 и А-320, а так же развитию авиалиний из Хабаровского аэропорта ввиду прекращения воздушных перевозок авиакомпанией 'Дальавиа'.

Ту-204-300 будут максимально задействованы на дальнемагистральных маршрутах из Владивостока в Москву и Санкт-Петербург, из Хабаровска и Южно - Сахалинска в Санкт-Петербург. Популярный рейс в северную столицу Санкт-Петербург из Владивостока и обратно будет выполняться по-прежнему дважды в неделю: в четверг и субботу, а в Москву - ежедневно. Из Владивостока в Москву (и обратно) самолетами 'Владивосток Авиа' можно будет попасть также через Абакан, Комсомольск-на-Амуре или Кемерово. На этих маршрутах будут летать и другие типы самолетов - А-320 и Ту-154М.

В новогодний период будет действовать чартерная программа, которая позволит жителям дальневосточных городов Владивосток, Хабаровск, Петропавловск-Камчатский, Южно-Сахалинск посетить известные мировые курорты и места отдыха в Харбине, Сайпане, Сеуле, Утопао, Пхукете, Хошимине, Денпассаре, Ниигате и Маниле.



Пресс-служба. ТД ТОАП 27/10/2008

ТД ТОАП по — прежнему в строю



В связи с последствиями мирового финансового кризиса - напряженной ситуацией, сложившейся в банковской системе России, что негативно отражается на производственной деятельности гражданской авиации и предприятий смежных отраслей, Пресс-служба ТД ТОАП заявляет, что несмотря на серьезные трудности в октябре 2008 г., наша организация продолжает активную работу.
Проблемы с кредитованием, возникшие к концу сентября, усугублявшиеся неопределенностью с неработающими долгами бывшего Альянса «Эйр Юнион», которые ТД ТОАП вынужден продолжать обслуживать в кредитно-финансовых организациях, а также нарастающие неплатежи действующих авиапредприятий, обусловили сокращение объема деятельности и вынудили перейти к режиму жесткой экономии средств.
Однако по итогам кризисного октября следует констатировать, что экстренные меры государства по стабилизации ситуации в банковской сфере постепенно начинают позитивно сказываться на рынке ликвидности, появляется надежда на нормализацию кредитования авиапредприятий к середине ноября.
Выступления высших руководителей федеральных органов власти в части активизации борьбы с монополизмом в авиатопливном обеспечении, необходимости обеспечить прозрачность ценообразования на оптовом рынке авиатоплива и применение долгосрочных контрактов с конечными потребителями-авиакомпаниями свидетельствуют, что позиция, которую уже несколько лет занимает ТД ТОАП по проблемам реформирования системы авиатопливного обеспечения, взята на вооружение российским государством.
Умеренный оптимизм также вызывает высказанная руководителями ГК «Ростехнологии» и Мэрии Москвы - акционерами создаваемых «Авиалиний России» однозначная позиция о признании долгов авиакомпаний бывшего Альянса Эйр Юнион и планах проведения их реструктуризации в обозримое время после завершения организационного оформления создания «Авиалиний России».
Мы весьма признательны нашим многолетним партнерам за открытую поддержку в это трудное время – нефтяной компании ТНК-ВР, которая всегда первой откликалась на наши инновационные предложения, совместно с ТД ТОАП впервые в России применив долгосрочное контрактование авиатоплива с ценообразованием по формуле цены с использованием мировых котировок, крупнейшим российским банкам, которые конструктивно и с пониманием подходят к вопросам финансового взаимодействия с ТД ТОАП в период кризиса, нашим иностранным клиентам, которые выбирают нас в качестве партнера на российском рынке.
Учитывая ясную позицию российского государства по поддержке гражданской авиации и наметившуюся стабилизацию банковского сектора, ТД ТОАП разрабатывает производственные программы на ноябрь 2008 г., с учетом этих позитивных признаков. В наших ближайших планах – развитие авиатопливного сервисного бизнеса в партнерстве с мировыми авиационными и авиатопливными компаниями, умеренное увеличение объема поставок по отношению к октябрю т.г., направление всех усилий на исполнение взятых на себя обязательств.
ТД ТОАП по-прежнему готов активно взаимодействовать со всеми заинтересованными частными и государственными организациями по вопросу стабилизации ситуации и развития гражданской авиации России.



Событие. ТД ТОАП по - прежнему в строю

AVIA.RU 27/10/2008

Аэропорт Улан-Удэ вновь продан



Министр по развитию транспорта республики Станислав Патрушев сообщил, что аэропорт Улан-Удэ вновь сменил собственника. Новый собственник также из Австрии. Однако, какая именно компания стала владельцем "авиаворот" Бурятии, министр не уточнил.



AVIA.RU 27/10/2008

Назначения в Минтрансе



Левитин назначил Владимира Чертока на должность заместителя руководителя Федерального агентства воздушного транспорта, приказ 1010/к от 21.10.2008.
Приказом министра транспорта 1011/к от 21.10.2008 исполняющим обязанности руководителя Федеральной службы по надзору в сфере транспорта назначен Николай Лямов.
Исполняющим обязанности заместителя руководителя Федеральной службы по надзору в сфере транспорта, согласно приказу 1018/к от 24.10.2008 назначен Виктор Кононенко,- сообщил Минтранс.

Черток Владимир Борисович

Заместитель руководителя Федеральной службы по надзору в сфере транспорта (Ространснадзор) с августа 2006 г.; ранее занимал должность начальника Управления транспортной безопасности Ространснадзора; действительный государственный советник РФ 3 класса (классный чин присвоен Указом Президента РФ от 30 июля 2008 г.).



Событие. Назначения в Минтрансе

Газета 27/10/2008

Сибирский филиал
Сергей Иванов готов вывести гражданскую авиацию из штопора. Планирование в восходящих потоках


В субботу вице-премьер Сергей Иванов провел совещание с участием представителей Минтранса и крупнейших российских авиакомпаний, посвященное поддержке авиаотрасли. На нем он предложил перевести авиакомпании на долгосрочные договоры поставки авиатоплива и ввести до 1 мая 2009 года мораторий на повышение тарифов за аэропортовые услуги на внутренних рейсах.

Он также пообещал компаниям отсрочку на срок до года по уплате таможенных пошлин и НДС на иностранные самолеты и комплектующие к ним. Однако о 50 млрд рублей, выделить которые авиаперевозчики просили на прошлой неделе, вице-премьер ничего не сказал.

Обсудить кризисную ситуацию в гражданской авиации правительство решило с подачи

министра транспорта Игоря Левитина. 17 октября он провел заседание, где меры государственной поддержки авиакомпаний были выработаны, а затем направлены в правительство. По сути, в субботу вице-премьер Сергей Иванов поддержал решения Минтранса, Росавиации, Ространснадзора, Росаэронавигации, крупнейших нефтяных и авиакомпаний, Минфина, ФСТ, Минэнерго, Торгово-клиринговой палаты, выработанные на этом совещании.

Вице-премьер согласился с целесообразностью введения моратория на повышение ставок тарифов за аэропортовые услуги на внутренних рейсах до 1 мая 2009 года. «Аэропортовые сборы составляют значительную часть общей стоимости авиабилета, а в последнее время в ряде случаев

начали превышать 50% стоимости», - сказал Сергей Иванов и предложил подумать об этом. Он отметил также, что следует разработать порядок доступа топливных компаний к инфраструктуре аэропортовых топливно-заправочных комплексов (ТЗК), подчеркнув, что "наши ТЗК фактически произвольно устанавливают цены на топливо". Федеральной службе по тарифам и Минтрансу вице-премьер рекомендовал разработать систему расчета экономически оправданных тарифов на услуги ТЗК. Это фактически означает, что государство собирается взять на себя функцию по регулированию цен на авиатопливо.

В этом вице-премьер, по всей вероятности, прислушался к мнению представителей авиаотрасли, озвученному 15 октября на совете Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта генеральным директором торгового дома "Топливное обеспечение аэропортов" Евгением Островским. Он отметил, что одна из самых главных проблем российских перевозчиков заключается в высоких топливных затратах, которые составляют 60--80% стоимости авиабилета, в то время как у иностранных авиакомпаний подобные затраты составляют 25--40%. «Иными словами, российские авиаперевозчики буквально работают на керосин, из-за чего несут убытки и не имеют возможности для развития», - заявил Евгений Островский. По его мнению, выйти из кризиса будет можно, если цены на авиатопливо станет регулировать государство, а не несколько корпораций. «Мало того что рост стоимости авиационного керосина загнал перевозчиков в долговую яму, их еще и не кредитуют банки. В итоге им просто нечем платить топливно-заправочным компаниям», - резюмировал Евгений Островский.

С наличием проблемы кредитования авиакомпаний вице-премьер Сергей Иванов также согласился и рекомендовал на субботнем совещании кредитным организациям с государственным участием кредитовать авиакомпании для поддержания их операционной деятельности на приемлемых условиях.

Кроме того, правительство переводит авиакомпании на систему долгосрочных договоров при поставке авиатоплива в аэропорты. "На сей счет решение принято: контракты будут долгосрочными, на срок около года, и цены в них будут привязаны к рыночным ценам на нефтепродукты", - сказал Сергей Иванов. Напомним, что отказ от предоставления кредитов и переход к оплате авиатоплива по предоплате привели к банкротству нескольких авиакомпаний, в том числе «Интеравиа».



РИА Новости 27/10/2008

Сибирский филиал
Найден "черный ящик" разбившегося под Казанью вертолета Ми-8


Правоохранительные органы возбудили уголовное дело по факту падения вертолета Ми-8 под Казанью, сообщила РИА Новости в воскресенье вечером исполняющая обязанности татарского транспортного прокурора Татьяна Маслова.

"В настоящее время возбуждено дело по части 3 статьи 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта). На месте падения вертолета работают специалисты Нижегородского следственного комитета и Татарской транспортной прокуратуры", - сказала Маслова.

По словам и. о. Татарского транспортного прокурора, расследованием всех обстоятельств дела будет заниматься Следственный комитет при прокуратуре (СКП) РФ по Нижегородской области. Будет также создана специальная комиссия, которую предполагается сформировать в понедельник.

Как сообщил РИА Новости начальник отдела пропаганды главного управления МЧС РФ по Татарстану Андрей Родыгин, в настоящее время специалисты работают с бортовым самописцем, который находился на борту вертолета.

"Черный ящик" находился в хвосте вертолета и не пострадал", - отметил Родыгин.

Родыгин также назвал состав экипажа разбившегося вертолета: командир вертолета Петр Чумаков (56 лет), второй пилот Ринат Галимов (43 года), штурман Борис Макаренко (55 лет), бортинженер Фарид Хуснимарданов (43 года), ведущий инженер Максим Иванков (35 лет).

Ринат Галимов спасся, выпрыгнув с парашютом. Поскольку высота была маленькой, то парашют не успел полностью раскрыться, но пилот остался жив. В настоящее время он находится в республиканском научно-исследовательском центре "Восстановительная травматология и ортопедия". Четыре человека погибли.

Информация о падении вертолета примерно в 15 километрах от Казани поступила в 14.10 мск. На борту находились пять членов экипажа. Четыре человека погибли.

По словам одного из очевидцев происшествия, на подлете к поселку Новая Тура в Зеленодольском районе Татарстана вертолет начал снижаться, затем появился сильный гул, машина перевернулась в воздухе и стала падать.

В Новой Туре расположен коттеджный поселок, вертолет упал на дорогу между коттеджами, не повредив дома.

Вертолет принадлежит Казанскому вертолетному заводу и совершал испытательный полет.





Утро.ру 26/10/2008

Сибирский филиал
И авиаперевозчикам, и пассажирам придет на помощь государство

И авиаперевозчикам, и пассажирам придет на помощь государство

При срыве вылета пассажирам будут гарантированно возвращены деньги за билеты. Ставки обслуживания в аэропортах — заморозят, а компаниям-перевозчикам — предоставят таможенные льготы. Такие шаги намерено предпринять правительство РФ в условиях "авиакризиса".

По словам главы Минтранса РФ Игоря Левитина, необходимо создать механизмы, которые бы гарантировали возврат пассажирам денег в случае, если перевозчик по собственной вине срывает вылет. "Человек должен получить деньги за купленный им билет и полететь другой авиакомпанией. Ситуация, когда сотни людей стали заложниками финансовых проблем авиакомпаний, не должна повториться", - уверен министр.

Вице-премьер Игорь Иванов, в свою очередь, предложил ввести мораторий на повышение тарифных ставок за обслуживание в аэропортах. Как известно, таковые составляют весомую часть от стоимости авиабилета, в некоторых случаях — до 50 и более процентов.

"Предлагаю подумать о введении моратория на повышение ставок сборов и тарифов за услуги по аэропортовому и аэронавигационному обслуживанию на внутренних регулярных перевозках до 1 мая 2009 г.", - заявил Иванов на сегодняшнем совещании, посвященном мерам по предотвращению тяжелой ситуации в гражданской авиации.

Также вице-премьер выступил с предложением о предоставлении перевозчикам таможенных льгот. Речь идет об отсрочке (от шести месяцев до года) для уплаты таможенных пошлин и НДС за поставку иностранных самолетов.

Иванов отметил, что банкам с госучастием будет рекомендовано кредитовать авиапредприятия для поддержания их деятельности. Помимо этого, горючее отныне будет поставляться в аэропорты страны по долгосрочным контрактам, привязанным к ценам на нефтепродукты.

Напомним, что компания "КрасЭйр" (один из крупнейших отечественных авиаперевозчиков) с понедельника прекращает все полеты, кроме двух маршрутов — в Москву и в Норильск. Сегодня экипажи данной компании задержали вылеты в Москву и отказались от вылетов в Норильск. Причина происходящего на поверхности: колоссальные долги за топливо и невыплата зарплат летчикам. В суде рассматривается дело о банкротстве "КрасЭйр".




стр. 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15 
 16  17  18  19  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29  30 
 31  32  33  34  35  36  37  38  39  40  41  42  43  44  45 
 46  47  48  49  50  51  52  53  54  55  56  57  58  59  60 
 61  62  63  64  65  66  67  68  69  70  71  72  73  74  75 
 76  77  78  79  80  81  82  83  84  85  86  87  88  89  90 
 91  92  93  94  95  96  97  98  99  100  101  102  103  104  105 
 106  107  108  109  110  111  112  113  114  115  116  117  118  119  120 
 121  122  123  124  125  126  127  128  129  130  131  132  133  134  135 
 136  137  138  139  140  141  142  143  144  145  146  147  148  149  150 
 151  152  153  154  155  156  157  158  159  160  161  162  163  164  165 
 166  167  168  169  170  171  172  173  174  175  176  177  178  179  180 
 181  182  183  184  185  186  187  188  189  190  191  192  193  194  195 
 196  197  198  199  200  201  202  203  204  205  206  207  208  209  210 
 211  212  213  214  215  216  217  218  219  220  221  222  223  224  225 
 226  227  228  229  230  231  232  233  234  235 
Предыдущие материалы смотрите в архиве
НАШИ КОНТАКТЫ
Координаты Фонда:

125167, Москва, Ленинградский проспект, д. 37, корп. 3
Тел.: (915) 218-56-58

Электронная почта

Учебные заведения ГА

Подготовка кадров ГА - одна из наиболее острых проблем отрасли. Отрасли остро не хватает пилотов, кадров инженерно-технического профиля, диспетчеров по УВД, профессиональных техников.
В текущем году авиационные учебные заведения страны увеличивают прием студентов.

Сборные модели самолетов тут

Информационное агентство Российская авиация и космонавтика

Поставка авиационно-технического имущества

Denzy


Союз авиапроизводителей

кубок «АВИА 2014»


ПОИСК МАТЕРИАЛОВ
Главная | О Фонде | Дела и планы Фонда | Cовещания и конференции | Новости СМИ | Статьи в прессе | Авиаторы шутят | Форум | Реклама
Новости гражданской авиации и авиакомпаний | Фонд «Партнёр гражданской авиации» | Карта сайта

Материалы об авиакомпаниях:

Авиакомпании в Фонде «Партнёр гражданской авиации»
Новости СМИ об авиакомпаниях | Статьи в прессе об авиакомпаниях | Авиакомпания «Россия» | Авиакомпания «Аэрофлот» | Авиакомпания «Атлант-Союз»
Типы бюджетных авиакомпаний | Как правильно выбрать авиакомпанию? | Обязанности авиакомпании при задержке рейса | «Черный список» авиакомпаний