суббота 18/11/2017
04/11/2017 15:09 04/11/2017 15:12 04/11/2017 15:22 04/11/2017 15:51
Просто в космос: российский лайнер МС-21 впервые покорил высоту в 12 километров
Согласно сообщению пресс-службы компании «Иркут», новый российский лайнер МС-21-300 удачно прошел летные испытания в Подмосковье, поднявшись в воздух с аэродрома ЛИИ Громова в Жуковском.
Глава Минтранса ознакомился с возможностями новой автоматизированной системы УВД
Министр транспорта РФ Максим Соколов в пятницу, 3 ноября, посетил недавно открывшийся Центр управления воздушным движением (ЦУП) филиала "Московский центр автоматизированного управления воздушным движением"
Эксперт оценил возможное возобновление сотрудничества России и Украины по Ан-124
Бывший замминистра гражданской авиации СССР Олег Смирнов оценил возможное возобновление сотрудничества России и Украины по продлению лётной годности Ан-124.
В российском регистре стало больше деловых самолетов
За последнее время наблюдается тенденция по увеличению числа деловых воздушных судов в российском регистре. "Ежегодно около 50 самолетов получают российскую регистрацию", — рассказал ATO.ru генеральный директор "Международного центра деловой авиации" Евге
Главная | О Фонде | Дела и планы Фонда | Cовещания и конференции | Новости СМИ | Статьи в прессе | Авиаторы шутят | Форум | Реклама
Партнёр гражданской авиации Фонд развития инфраструктуры воздушного транспорта «Партнёр гражданской авиации» С Днем ВМФ России!
ФОНД
НАШИ
ПАРТНЁРЫ
Авиакомпании Авиастроение и ремонт Поставки ГСМ и топливозаправка Аэропорты СДЕЛАНО В РОССИИ
Производство оборудования Кетеринг Обслуживание авиапредприятий Средства навигации и связи
Страхование и лизинг Правовое обеспечение
ПОИСК ПАРТНЁРОВ:
Регистрация нового партнёра Контакты и реквизиты

Новости российских и зарубежных СМИ об авиации

Турист. ру 27/10/2008

Самолет Адлер-Москва пытался захватить сумасшедший

У мужчины, пытавшегося захватить самолет Адлер-Москва, только что истек срок принудительного лечения, сообщили в центре общественных связей ФСБ России. Напомним, что один из пассажиров самолета, принадлежащего компании Sky Express, вечером в пятницу, 24 октября, пытался захватить воздушное судно. После взлета он передал экипажу через стюардессу записку с требованием направить самолет в Австрию. В случае отказа он угрожал взорвать воздушное судно.

Некоторое время спустя самолет совершил посадку в московском аэропорту Внуково. Предполагаемый захватчик самолета, находившийся в состоянии сильного алкогольного опьянения, был задержан.

Лайнер пытался захватить гражданин Васянович, 1975 года рождения. По данным следствия, в 2001 году он был осужден по части 1 статьи 105 УК РФ за убийство своей матери, а в 2004 году был условно-досрочно освобожден. После убийства своей матери Васянович был признан невменяемым и ему назначили принудительные меры медицинского характера.



ABNews 27/10/2008

«КД авиа» и «Air Europa» (Испания) заключили двустороннее интерлайн-соглашение

Авиакомпании «КД авиа» и «Air Europa» заключили двустороннее интерлайн-соглашение, сообщает пресс-служба российской компании.
По условиям договора, каждая из сторон получила право продавать перевозки по маршрутам другой, используя единый билет. Соглашение вступает в силу 20 ноября 2008г.
Как уже сообщало АБН, ранее «КД авиа» заключила подобные соглашения с "Montenegro Airlines", "Royal Brunei", «Libyan Airlines», «Air Namibia», «China Eastern Airlines», «CUBANA AIRLINES», «Royal Jordanian Airlines», «Royal Air Maroc» и др.

Отметим, «КД авиа» базируется в аэропорту Калининграда. Выполняет регулярные рейсы из России в Европу через транзитный международный аэропорт "Храброво" (Калининград). Парк воздушных судов авиакомпании состоит из 17 самолетов Боинг 737-300.

«Air Europa» основана в 1993 году. Выполняет внутренние рейсы в Испании, чартерные рейсы на Канарские острова, а также международные перелеты в 16 стран.



Юга.ру 27/10/2008

Международный аэропорт Сочи перешел на зимнее расписание

Международный аэропорт Сочи с 26 октября перешел на зимнее расписание. Как сообщает пресс-служба аэропорта, в зимнем расписании аэропорта, которое будет действовать до 28 марта следующего года, десять направлений.

"Самым популярным направлением традиционно остается Москва. Авиаперевозчики будут ежедневно выполнять от 6 до 11 рейсов в российскую столицу", — говорится в сообщении пресс-службы.

В нем отмечается, что в период зимней навигации сохраняется значительная часть международных направлений. "Austrian Airlines" сохраняют частоту полетов в Вену: полеты будет осуществляться по вторникам, четвергам и субботам. Рейсы по направлению Сочи-Ереван будут выполняться трижды в неделю двумя авиаперевозчиками — "Армавия" (по четвергам и воскресеньям) и "ЮТэйр" (по средам). Авиакомпания "Узбекистон хаво йуллари" по воскресеньям будет выполнять рейс в Ташкент. "Аэрофлот-Дон" будет три раза в неделю осуществлять полеты в Стамбул, и раз в неделю выполнять рейс в Дубаи. "Газпромавиа" с ноября будет еженедельно летать из Сочи в Белград.

Авиакомпания "Авиационные линии Кубани" открыла новый ежедневный рейс Сочи-Краснодар-Санкт-Петербург. "Уральские авиалинии" увеличивают частоту полетов по направлению Сочи-Екатеринбург до двух раз в неделю.

ОАО "Международный аэропорт Сочи" входит в состав авиационного сектора компании "Базовый Элемент". С 2007 года аэропорт находится в управлении компании "Базэл Аэро". В 2007 году пассажиропоток международного аэропорта Сочи составил 1,56 миллиона пассажиров. Предполагается, что в 2008 году пассажиропоток возрастет до 1,9 миллиона пассажиров.

Компания "Базэл Аэро" основана в 2007 году. Является управляющей компанией аэропортов. Входит в Авиационный сектор компании "Базовый элемент". В настоящее время "Базэл Аэро" управляет аэропортами на Юге России - в Сочи, Краснодаре, Геленджике, Анапе. Среди основных задач "Базэл Аэро" — реконструкция и обновление всей инфраструктуры аэропортов, внедрение современных технологий обслуживания пассажиров, грузов и самолетов.



Заполярная правда. 27/10/2008

Пассажирам рейса S7 Красноярск-Норильск пришлось купить коту билет за 16 тысяч рублей.

Светлана и Александр Ефимовы не расстаются с котом Жорой даже во время отпуска. Несколько дней назад семья возвращалась в Норильск из Железногорска (64 км от Красноярска). Билеты на рейс были куплены в середине сентября по очень низкой цене. «В авиакомпании S7 как раз шла акция, и билеты мы купили с большой скидкой - всего за 4915 рублей. Кассира сразу предупредили: с нами домашний питомец. Но кассир успокоила: дескать, по требованиям их авиакомпании будет достаточно справки ветеринара», - рассказывает Светлана Ефимова. Однако на регистрации категорично заявили – сдавайте кота в багаж, либо покупайте ему билет, пишет «Комсомольская правда». Ефимовы наотрез отказались сдавать кота вместе с сумками и чемоданами. Билет обошелся в 16 315 рублей. Кассир никак не могла придумать, как же оформить билет на кота Жору. В конце концов, в графе «фамилия пассажира» написала: «Ефимов/кот». В самолете Жоре полагалось отдельное кресло, участливая стюардесса предложила молока.

Стоит отметить, что это не первый случай, когда норильчане были поставлены перед выбором – или животное летит в багажном отделении, или для него покупается отдельный билет. Об одном из таких случаев, кстати, тоже с авиакомпанией S7, рассказывала «Заполярная правда»



Gorodfm.ru 27/10/2008

Полеты сокращены

Компания «Красноярские авиалинии» прекратила с сегодняшнего дня полёты по всем своим маршрутам, кроме двух рейсов в Москву и Норильск.

Об этом РИА Новости сообщил представитель «КрасЭйр». Официальные комментарии руководство компании обещает дать в течение дня. Напомню, что с пятницы вылета ожидают пассажиры трех самолетов в Норильске. Рейсы задержаны из-за серьезных долгов за топливо.



URA.Ru 27/10/2008

В Москве приземлился американский «Боинг» с отказавшим двигателем

Самолет «Boeing-767» американской авиакомпании «Дельта Атлант» чудом избежал катастрофы. На подлете к «Шереметьево» у самолета отказал один двигатель. Тем не менее, лайнер благополучно приземлился в Москве, пишет «Дни.ру».

Экипаж самолета, находясь в зоне контроля авиадиспетчеров аэропорта «Шереметьево», доложил о самопроизвольном выключении одного из двигателей. Командир воздушного судна и диспетчеры приняли решение о посадке в московском аэропорту.

Как сообщает «Интерфакс», в «Шереметьево» была объявлена тревога аварийно-спасательным формированиям и в 14:07 авиалайнер благополучно сел. Пострадавших нет, повреждения воздушного судна не обнаружено.

Для выявления причин выключения двигателя создана специальная комиссия из представителей авиакомпании и российских авиационных специалистов.



Утро.ру 27/10/2008

В Ирландии потерпел крушение частный самолет

В результате крушения небольшого частного самолета на востоке Ирландии погибли четыре человека. Одномоторный самолет Piper PA-28 совершил взлет с аэропорта в Глостере (Великобритания), но по невыясненным причинам потерпел крушение и был обнаружен в 40 км к юго-западу от столицы Ирландии - Дублина. В настоящее время проводятся поисково-спасательные операции и выясняется причина авиакатастрофы.



Ведомости 27/10/2008

Подъемная сила


В субботу авиаторы попросили у вице-премьера Сергея Иванова до конца года 30 млрд руб., рассказал заместитель гендиректора «Атлант союза» Виталий Ванцев. Это подтвердили другие участники совещания. По словам Ванцева, речь идет о кредитах, скорее всего от госбанков, под 14-16% годовых. Этот вариант предлагал и Минтранс.
Ванцев подал заявку на 5 млрд руб.: 1,5 млрд руб. — для «Атлант союза», по 1 млрд руб. — для «Владавиа», «Оренавиа», «Кавминводыавиа» и др. Деньги нужны, чтобы покрыть кассовый разрыв у перевозчиков, которых планируется внести в «Авиалинии России». Им надо рассчитаться с долгами перед поставщиками топлива и проч., объяснил Ванцев. Другие перевозчики отказались назвать, сколько им необходимо от государства.
Среди обратившихся — «Аэрофлот», «Сибирь», «Ютэйр», «Трансаэро», ГТК «Россия». Их представители от комментариев отказались. «Аэрофлот», по словам топ-менеджера, не отказался бы от суммы, равной двухмесячной оплате за керосин. За первое полугодие «Аэрофлот» потратил на топливо $446,4 млн. Ставку 14-16% годовых он считает слишком высокой: «Это помощь или обычный кредит?»
Кроме денег Иванов предложил другие меры поддержки — в частности, мораторий на увеличение ставок сборов за услуги по аэропортовому и аэронавигационному обслуживанию на внутренних регулярных перевозках до 1 мая 2009 г., отсрочки сроком на год по уплате таможенных пошлин и НДС на иностранные суда и комплектующие к ним, передает «Интерфакс». «Минтранс должен привлечь Федеральную службу по тарифам, чтобы устанавливать экономически обоснованные тарифы на хранение и заправку», — отметил Иванов.



Событие. Подъемная сила

ИНТЕРФАКС 27/10/2008

Аэропорт Риги задержал из-за долгов рейсы литовской flyLAL

Рижский международный аэропорт в воскресенье задержал рейсы крупнейшей частной литовской авиакомпании flyLAL в Вильнюс из-за неоплаченных счетов, сообщил агентству BNS пресс-секретарь аэропорта Мартин Лангратис (Martinas Langratis).

По его словам, авиапредприятие повторно представило перевозчику счета, которые не были оплачен с середины лета, "а литовская компания не продемонстрировала никакого желания достичь соглашения по вопросу покрытия долгов".

Задержка рейсов flyLAL была "вынужденным шагом", сказал М.Лангратис, добавивл, что рейсы будут задержаны, "пока вопрос оплаты долгов не будет решен".

Между тем, литовская авиакомпания отрицает наличие задолженности перед аэропортом Риги. Гендиректор flyLAL Витаутас Кайкарис (Vytautas Kaikaris) заявил, что у компании нет обязательств перед предприятием, "однако, возможно, что текущие платежи немного отстают от графика", что не дает оснований аэропорту не выпускать самолет.

"Мы будем придерживаться установки о продвижении по правовому пути и незамедлительно примем меры против таких действий. Скорее всего, этот шаг связан с нашим иском к латвийской авиакомпании airBaltic и Рижскому аэропорту. Пожалуй, таков нецивилизованный способ мести нам и доказательства своей правоты не юридическим путем, а иными отчаянными способами ", - заявил В.Кайкарис.

По его словам, это должен быть последний рейс летнего сезона flyLAL из Риги, поскольку зимой полетов из латвийской столицы не намечается.

Ситуация складывается на фоне обострения конфликта конкурирующих между собой flyLAL и латвийской airBaltic, который возник, когда литовская компания обратилась в Вильнюсский окружной суд с иском к аэропорту Риги, который, по ее мнению, предоставляет преференции airBaltic. Суд частично удовлетворил заявление flyLAL и наложил арест на имущество компании-конкурента и Рижского аэропорта стоимостью почти 200 млн литов. Акционеры flyLAL планируют увеличить исковую сумму до 500 млн литов.

flyLAL-Lithuanian Airlines принадлежит группе flyLAL, которой в свою очередь владеют три частные литовские компании.

Акционерами airBaltic являются Латвийское государство (52,6%) и скандинавская компания SAS (47,2%).

Рижский аэропорт лидирует в Балтийских странах по пассажиропотоку и является госпредприятием.

Курс лита "привязан" к евро в соотношении 3,4528 лита за евро.



ИНТЕРФАКС 27/10/2008

Включение ГТК "Россия" в новый авиахолдинг может состояться не раньше, чем через год — Матвиенко

Акционирование государственной транспортной компании "Россия" займет около года, сообщила журналистам губернатор Петербурга Валентина Матвиенко.

По ее словам, пока ГТК "Россия" не вошла в состав нового авиахолдинга. "Холдинг пока создан на базе обанкротившихся компаний, и нужно понимать, что, чтобы он состоялся, необходимы огромные инвестиции, в частности, на закупку новых самолетов", - сказала губернатор.

"В любом случае, что касается ГТК "Россия", то сначала должны быть завершены другие процедуры. В частности, из ее состава должен быть выделен спецотряд для обеспечения перевозок первых лиц. Также ГТК "Россия" должна быть акционирована. Hа все это уйдет около года. Поэтому у нас есть достаточно времени, чтобы продолжить переговоры с Ростехнологиями. Пока ситуация спокойная", - подчеркнула В.Матвиенко.

Она добавила, что власти города будут продолжать переговоры с "Ростехнологиями" и министерством транспорта относительно дальнейшей судьбы компании.

"Одна договоренность у нас уже в любом случае есть - ГТК "Россия" останется юридическим лицом, зарегистрированным в Петербурге, и продолжит работать в аэропорту "Пулково". Как это будет, будет ли она "дочкой" нового холдинга или в какой-то другой форме, это будет решаться в ближайшее время", - добавила губернатор.

По ее словам, ГТК "Россия" в любом случае будет работать в Петербурге. "Надо понимать также, что у ГТК "Россия", как и у других российских авиакомпаний, сейчас есть определенные проблемы. Мне кажется, что в ближайшее время на уровне правительства должны быть приняты какие-то системные меры по поддержке наших авиакомпаний. Это необходимо, чтобы не допустить ситуации, когда наш рынок займут иностранные перевозчики", - сказала В.Матвиенко.

Как сообщалось ранее, во вторник в Москве прошло учредительное собрание нового перевозчика ОАО "Авиалинии России", в ходе которого были представлены кандидатуры в совет директоров "Авиалиний России". На пост гендиректора создающейся авиакомпании был рекомендован первый замгендиректора аэропорта "Внуково" Виталий Ванцев.

Hовая авиакомпания создается на базе авиационного альянса AiRUnion и компании "Атлант-Союз" (контролируется правительством Москвы). Кроме того, "Ростехнологии" в новый альянс могут передать госпакеты авиакомпаний ГТК "Россия", "Кавминводыавиа", "Оренбургские авиалинии", "Саратовские авиалинии", "Владавиа", "Сахалинские авиатрассы", "Дальавиа", "КрасЭйр" (РТС: AVKA), "Самара" и "Домодедовские авиалинии".

Ранее В.Матвиенко заявляла, что власти Петербурга будут добиваться сохранения ГТК "Россия" в качестве самостоятельного юридического лица, либо регистрации нового авиахолдинга в Петербурге.



БК55.ру 27/10/2008

Птицы атакуют самолеты в омском аэропорту

В субботу в аэропорту города Омска самолет А-319 при разгоне на взлетно-посадочной полосе столкнулся в птицей, сообщает ИА REGNUM.
Инцидент произошел в 09:35 по местному времени. Самолет выполнял рейс сообщением «Омск - Москва». На борту находились девять членов экипажа и 101 пассажир, а также 1 068 кг багажа и 155 кг груза. При разгоне на взлетно-посадочной полосе произошло столкновение воздушного судна с птицей о «носовой кок» и её попаданием в правый двигатель. При осмотре двигателя обнаружено 10 поврежденных лопастей. Рейс пришлось отменить.

Воздушное судно прервало полет, пострадавших нет. По данному факту Новосибирским следственным отделом Западно-Сибирского следственного управления на транспорте Следственного комитета при прокуратуре Российской Федерации проводится доследственная проверка.

Это уже второе «столкновение» птицы с пассажирским самолетом в районе омского аэропорта в течение полумесяца.14 октября при заходе на посадку в омском аэропорту Боинг-737-300, выполнявший рейс «Калининград-Омск», получил вмятину от столкновения с перелетной птицей. При осмотре самолета на земле была обнаружена вмятина в обшивке размером 30 на 40 см. Все 122 пассажира и более 3,5 тонны багажа были благополучно доставлены в аэропорт Омска.



Газета 27/10/2008

"Красэйр" прекратила полеты по всем направлениям, кроме Москвы и Норильска

Авиакомпания "КрасЭйр" прекратила полеты по всем направлениям, кроме Москвы и Норильска. Об этом ИТАР-ТАСС сообщила руководитель пресс-службы компании Людмила Ганжурова.

По ее словам, "рейс в Москву ушел вовремя, в Норильск же по расписанию в понедельник рейсы отсутствуют, они будут осуществлены в другие дни".

В тоже время она отметила, что в аэропорту "Алыкель" сейчас находится три самолета, которые из-за долгов авиакомпании не могут с 24 октября вылететь из заполярного Норильска. Местные поставщики топлива отказываются заправлять лайнеры в долг, добавила Ганжурова.

28 октября заканчивается срок действия сертификата эксплуатанта у "КрасЭйр" и "Домодедовских авиалиний".

Ранее Росавиация приняла решение продлить лицензии для этих авиакомпаний на месяц, чтобы дать им возможность завершить летние программы полетов. Ожидается, что в рамках зимней программы маршруты возьмет на себя "Атлант-Союз", а позже - вновь создаваемые "Авиалинии России".

Из-за финансовых проблем в августе начались массовые задержки рейсов "КрасЭйр" и других компаний, входящих в альянс AiRUnion.



ИНТЕРФАКС 27/10/2008

Белорусский самолет в Иране был принужден к посадке из-за несогласованности действий белорусских и иранских чиновников

Белорусский военно- транспортный самолет Ил-76, следовавший в Катар, пересекая воздушное пространство Ирана, был принужден к посадке иранскими ВВС в связи с административной несогласованностью между сотрудниками белорусского посольства в Тегеране и МИД Ирана, разъяснили "Интерфакс-Запад" в посольстве Ирана в Беларуси.
"Вечером 21 октября два белорусских самолета были намерены пересечь воздушный коридор Ирана. Первый самолет осуществил полет без проблем, поскольку было получено разрешение на данный рейс, но в связи с административной несогласованностью между сотрудниками посольства Беларуси в Тегеране и сотрудниками МИД Ирана, ответственными за выдачу разрешений, не было выдано разрешение на перелет второго самолета", - рассказали в посольстве.

Как пояснили в посольстве, именно по этой причине ВВС Ирана предприняли меры по принудительной посадке второго самолета.

"После того, как иранская сторона установила принадлежность самолета было выдано разрешение на продолжение полета. Иранская сторона выразила свое сожаление по поводу произошедшего инцидента", отметили собеседники.

Как ранее сообщало агентство со ссылкой на пресс-службы МИД и Минобороны Беларуси, к посадке принужден был белорусский военно-транспортный самолет, в котором находились военнослужащие которые должны были принять участие в качестве наблюдателей в международных учениях "Разгневанный сокол".

Второй самолет Ил-76, также принадлежащий военно- транспортной авиации Беларуси, который без проблем пересек воздушное пространство Ирана, также летел в Катар. В этом самолете находились сотрудники Госпогранкомитета Беларуси и спецтехника белорусского производства, предназначенная для радиационной и химической разведки. Сотрудники Госпогранкомита и спецтехника также приняли участие в учениях "Разгневанный сокол".



ПАИ 27/10/2008

27 октября самолёт "Псков-Москва-Псков" начал летать "по-зимнему"

С 27 октября вводится зимнее расписание полётов по маршруту "Псков-Москва-Псков". Как сообщили корреспонденту ПАИ в ОАО "Псков-Авиа", теперь шесть дней в неделю кроме воскресенья из Пскова можно улететь в 6:05, из Москвы ежедневно кроме субботы – в 22:05. Также по понедельникам, средам и пятницам из Москвы борт будет отправляться в 12:40, а из Пскова – в 15:00. Предполагается, что такое расписание будет действовать до 28 марта 2009 года.

Ранее ежедневно из Пскова самолёт отправлялся в 6:30, из Москвы – в 22:30. Дневным рейсом пассажиры улетали из Москвы в 9:30, из Пскова – в 12:00.

Напомним, что контракт между администрацией Псковской области и авиаперевозчиком "Атлант-Союз" заключён до 31 декабря текущего года. В регионе действует областная целевая программа "Развитие авиационных услуг в Псковской области на 2007-2009 годы", согласно которой потери авиаперевозчику компенсируются за счёт средств областного бюджета. В 2007 году на эти цели было выделено 15 млн. рублей. В конце прошлого года принято решение о выделении ещё 15 млн. рублей на развитие авиационных услуг в 2008 году.



Накануне.Ru 27/10/2008

КрасЭйр будет летать только в Москву и Норильск. В Норильске серьезные задержки

С сегодняшнего дня авиакомпания "КрасЭйр" прекращает полеты по всем своим маршрутам, исключая рейсы на Москву и Норильск. Таков итог деятельности авиаперевозчика, который имеет долг в размере 800 миллионов долларов перед поставщиками авиатоплива, не платит зарплаты сотрудникам и задерживает практически все рейсы. Между тем в Норильске уже третьи сутки ждут своего вылета пассажиры трех рейсов на Красноярск и Москву.

ОАО "Красноярские авиалинии" ("КрасЭйр") является головной компанией альянса AirUnion, объединяющего пять российских авиакомпаний: "КрасЭйр", "Домодедовские авиалинии", "Самара", "Омскавиа" и "Сибавиатранс".

Массовые задержки рейсов "КрасЭйр" и других компаний альянса практически во всех аэропортах страны начались в 20-х числах августа. В это время начались и проблемы с выплатой заработной платы сотрудникам авиакомпании.

В итоге, из-за долгов за авиатопливо и наземные услуги в размере 800 миллионов долларов AirUnion должен прекратить свое существование и войти в состав новой объединенной авиакомпании "Авиалинии России", которая создается на базе активов альянса AirUnion, авиакомпаний "Атлант-Союз", ГТК "Россия", "Кавминводыавиа", "Оренбургские авиалинии", "Саратовские авиалинии" и "Владивосток-авиа". Новая компания создается в целях урегулирования кризиса с авиаперевозками, передает Вести.ru



УралПолит.Ru 27/10/2008

Екатеринбуржцы начали летать в Калининград

Сегодня, 27 октября, из екатеринбургского аэропорта Кольцово в Калининград отправился первый прямой рейс авиакомпании «КД авиа». Как сообщили «УралПолит.Ru» в аэропорту Кольцово, первый рейс в самый западный регион России вылетел сегодня в 9.50 утра по местному времени. Обратно из калининградского аэропорта Храброво в Екатеринбург самолет «КД авиа» прибудет завтра, 28 октября, в 6.15 утра.

Напомним, как ранее уже сообщал «УралПолит.Ru», запуск нового рейса по маршруту Екатеринбург-Калининград широко обсуждался в ходе визита группы депутатов Свердловской областной думы к своим коллегам из самого западного города России. Зконодатели надеются, что прямое авиасообщение упростит и увеличит контакты между представителями деловых кругов двух регионов.

Свердловчане готовы оказать содействие для развития сети магазинов по продаже янтаря. Большим спросом у уральских женщин пользуются шубы из норки, а сегодня 60 % всей норки, выращиваемой в России, производится в Калининградской области. Пока практически весь этот ценный товар уходит на Запад и возвращается в Россию уже в виде очень дорогих готовых изделий из меха. Развитие скорняжного производства на основе калининградского сырья непосредственно на Урале могло бы стать обоюдовыгодным делом.

Кроме того, как отмечали эксперты, рейс обещает быть очень выгодным, так как Калининград является промежуточным портом для путешествий по всему западному полушарию. Пока планируется 6 рейсов в неделю. Стоимость билета в один конец при предварительном бронировании – от 4900 рублей.



AVIA.RU 27/10/2008

"Владивосток Авиа" ввела в действие расписание регулярных полётов "Зима 2008"

С 26 октября авиакомпания 'Владивосток Авиа' ввела в действие расписание регулярных полётов 'Зима 2008'.

При составлении нового расписания учитывались как традиционные зимние изменения рынка авиаперевозок, так и особенности именно этого сезона. К традиционным изменениям относятся сокращение пассажиропотока и возрастание актуальности направлений, имеющих отношение к зимнему отдыху и туризму.

Особенностью расписания 'Зима 2008' стало значительное расширение маршрутной сети авиакомпании благодаря недавнему обновлению парка воздушных судов современными лайнерами Ту-204-300 и А-320, а так же развитию авиалиний из Хабаровского аэропорта ввиду прекращения воздушных перевозок авиакомпанией 'Дальавиа'.

Ту-204-300 будут максимально задействованы на дальнемагистральных маршрутах из Владивостока в Москву и Санкт-Петербург, из Хабаровска и Южно - Сахалинска в Санкт-Петербург. Популярный рейс в северную столицу Санкт-Петербург из Владивостока и обратно будет выполняться по-прежнему дважды в неделю: в четверг и субботу, а в Москву - ежедневно. Из Владивостока в Москву (и обратно) самолетами 'Владивосток Авиа' можно будет попасть также через Абакан, Комсомольск-на-Амуре или Кемерово. На этих маршрутах будут летать и другие типы самолетов - А-320 и Ту-154М.

В новогодний период будет действовать чартерная программа, которая позволит жителям дальневосточных городов Владивосток, Хабаровск, Петропавловск-Камчатский, Южно-Сахалинск посетить известные мировые курорты и места отдыха в Харбине, Сайпане, Сеуле, Утопао, Пхукете, Хошимине, Денпассаре, Ниигате и Маниле.



Пресс-служба. ТД ТОАП 27/10/2008

ТД ТОАП по — прежнему в строю



В связи с последствиями мирового финансового кризиса - напряженной ситуацией, сложившейся в банковской системе России, что негативно отражается на производственной деятельности гражданской авиации и предприятий смежных отраслей, Пресс-служба ТД ТОАП заявляет, что несмотря на серьезные трудности в октябре 2008 г., наша организация продолжает активную работу.
Проблемы с кредитованием, возникшие к концу сентября, усугублявшиеся неопределенностью с неработающими долгами бывшего Альянса «Эйр Юнион», которые ТД ТОАП вынужден продолжать обслуживать в кредитно-финансовых организациях, а также нарастающие неплатежи действующих авиапредприятий, обусловили сокращение объема деятельности и вынудили перейти к режиму жесткой экономии средств.
Однако по итогам кризисного октября следует констатировать, что экстренные меры государства по стабилизации ситуации в банковской сфере постепенно начинают позитивно сказываться на рынке ликвидности, появляется надежда на нормализацию кредитования авиапредприятий к середине ноября.
Выступления высших руководителей федеральных органов власти в части активизации борьбы с монополизмом в авиатопливном обеспечении, необходимости обеспечить прозрачность ценообразования на оптовом рынке авиатоплива и применение долгосрочных контрактов с конечными потребителями-авиакомпаниями свидетельствуют, что позиция, которую уже несколько лет занимает ТД ТОАП по проблемам реформирования системы авиатопливного обеспечения, взята на вооружение российским государством.
Умеренный оптимизм также вызывает высказанная руководителями ГК «Ростехнологии» и Мэрии Москвы - акционерами создаваемых «Авиалиний России» однозначная позиция о признании долгов авиакомпаний бывшего Альянса Эйр Юнион и планах проведения их реструктуризации в обозримое время после завершения организационного оформления создания «Авиалиний России».
Мы весьма признательны нашим многолетним партнерам за открытую поддержку в это трудное время – нефтяной компании ТНК-ВР, которая всегда первой откликалась на наши инновационные предложения, совместно с ТД ТОАП впервые в России применив долгосрочное контрактование авиатоплива с ценообразованием по формуле цены с использованием мировых котировок, крупнейшим российским банкам, которые конструктивно и с пониманием подходят к вопросам финансового взаимодействия с ТД ТОАП в период кризиса, нашим иностранным клиентам, которые выбирают нас в качестве партнера на российском рынке.
Учитывая ясную позицию российского государства по поддержке гражданской авиации и наметившуюся стабилизацию банковского сектора, ТД ТОАП разрабатывает производственные программы на ноябрь 2008 г., с учетом этих позитивных признаков. В наших ближайших планах – развитие авиатопливного сервисного бизнеса в партнерстве с мировыми авиационными и авиатопливными компаниями, умеренное увеличение объема поставок по отношению к октябрю т.г., направление всех усилий на исполнение взятых на себя обязательств.
ТД ТОАП по-прежнему готов активно взаимодействовать со всеми заинтересованными частными и государственными организациями по вопросу стабилизации ситуации и развития гражданской авиации России.



Событие. ТД ТОАП по - прежнему в строю

AVIA.RU 27/10/2008

Аэропорт Улан-Удэ вновь продан



Министр по развитию транспорта республики Станислав Патрушев сообщил, что аэропорт Улан-Удэ вновь сменил собственника. Новый собственник также из Австрии. Однако, какая именно компания стала владельцем "авиаворот" Бурятии, министр не уточнил.



AVIA.RU 27/10/2008

Назначения в Минтрансе



Левитин назначил Владимира Чертока на должность заместителя руководителя Федерального агентства воздушного транспорта, приказ 1010/к от 21.10.2008.
Приказом министра транспорта 1011/к от 21.10.2008 исполняющим обязанности руководителя Федеральной службы по надзору в сфере транспорта назначен Николай Лямов.
Исполняющим обязанности заместителя руководителя Федеральной службы по надзору в сфере транспорта, согласно приказу 1018/к от 24.10.2008 назначен Виктор Кононенко,- сообщил Минтранс.

Черток Владимир Борисович

Заместитель руководителя Федеральной службы по надзору в сфере транспорта (Ространснадзор) с августа 2006 г.; ранее занимал должность начальника Управления транспортной безопасности Ространснадзора; действительный государственный советник РФ 3 класса (классный чин присвоен Указом Президента РФ от 30 июля 2008 г.).



Событие. Назначения в Минтрансе

Газета 27/10/2008

Сибирский филиал
Сергей Иванов готов вывести гражданскую авиацию из штопора. Планирование в восходящих потоках


В субботу вице-премьер Сергей Иванов провел совещание с участием представителей Минтранса и крупнейших российских авиакомпаний, посвященное поддержке авиаотрасли. На нем он предложил перевести авиакомпании на долгосрочные договоры поставки авиатоплива и ввести до 1 мая 2009 года мораторий на повышение тарифов за аэропортовые услуги на внутренних рейсах.

Он также пообещал компаниям отсрочку на срок до года по уплате таможенных пошлин и НДС на иностранные самолеты и комплектующие к ним. Однако о 50 млрд рублей, выделить которые авиаперевозчики просили на прошлой неделе, вице-премьер ничего не сказал.

Обсудить кризисную ситуацию в гражданской авиации правительство решило с подачи

министра транспорта Игоря Левитина. 17 октября он провел заседание, где меры государственной поддержки авиакомпаний были выработаны, а затем направлены в правительство. По сути, в субботу вице-премьер Сергей Иванов поддержал решения Минтранса, Росавиации, Ространснадзора, Росаэронавигации, крупнейших нефтяных и авиакомпаний, Минфина, ФСТ, Минэнерго, Торгово-клиринговой палаты, выработанные на этом совещании.

Вице-премьер согласился с целесообразностью введения моратория на повышение ставок тарифов за аэропортовые услуги на внутренних рейсах до 1 мая 2009 года. «Аэропортовые сборы составляют значительную часть общей стоимости авиабилета, а в последнее время в ряде случаев

начали превышать 50% стоимости», - сказал Сергей Иванов и предложил подумать об этом. Он отметил также, что следует разработать порядок доступа топливных компаний к инфраструктуре аэропортовых топливно-заправочных комплексов (ТЗК), подчеркнув, что "наши ТЗК фактически произвольно устанавливают цены на топливо". Федеральной службе по тарифам и Минтрансу вице-премьер рекомендовал разработать систему расчета экономически оправданных тарифов на услуги ТЗК. Это фактически означает, что государство собирается взять на себя функцию по регулированию цен на авиатопливо.

В этом вице-премьер, по всей вероятности, прислушался к мнению представителей авиаотрасли, озвученному 15 октября на совете Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта генеральным директором торгового дома "Топливное обеспечение аэропортов" Евгением Островским. Он отметил, что одна из самых главных проблем российских перевозчиков заключается в высоких топливных затратах, которые составляют 60--80% стоимости авиабилета, в то время как у иностранных авиакомпаний подобные затраты составляют 25--40%. «Иными словами, российские авиаперевозчики буквально работают на керосин, из-за чего несут убытки и не имеют возможности для развития», - заявил Евгений Островский. По его мнению, выйти из кризиса будет можно, если цены на авиатопливо станет регулировать государство, а не несколько корпораций. «Мало того что рост стоимости авиационного керосина загнал перевозчиков в долговую яму, их еще и не кредитуют банки. В итоге им просто нечем платить топливно-заправочным компаниям», - резюмировал Евгений Островский.

С наличием проблемы кредитования авиакомпаний вице-премьер Сергей Иванов также согласился и рекомендовал на субботнем совещании кредитным организациям с государственным участием кредитовать авиакомпании для поддержания их операционной деятельности на приемлемых условиях.

Кроме того, правительство переводит авиакомпании на систему долгосрочных договоров при поставке авиатоплива в аэропорты. "На сей счет решение принято: контракты будут долгосрочными, на срок около года, и цены в них будут привязаны к рыночным ценам на нефтепродукты", - сказал Сергей Иванов. Напомним, что отказ от предоставления кредитов и переход к оплате авиатоплива по предоплате привели к банкротству нескольких авиакомпаний, в том числе «Интеравиа».



РИА Новости 27/10/2008

Сибирский филиал
Найден "черный ящик" разбившегося под Казанью вертолета Ми-8


Правоохранительные органы возбудили уголовное дело по факту падения вертолета Ми-8 под Казанью, сообщила РИА Новости в воскресенье вечером исполняющая обязанности татарского транспортного прокурора Татьяна Маслова.

"В настоящее время возбуждено дело по части 3 статьи 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта). На месте падения вертолета работают специалисты Нижегородского следственного комитета и Татарской транспортной прокуратуры", - сказала Маслова.

По словам и. о. Татарского транспортного прокурора, расследованием всех обстоятельств дела будет заниматься Следственный комитет при прокуратуре (СКП) РФ по Нижегородской области. Будет также создана специальная комиссия, которую предполагается сформировать в понедельник.

Как сообщил РИА Новости начальник отдела пропаганды главного управления МЧС РФ по Татарстану Андрей Родыгин, в настоящее время специалисты работают с бортовым самописцем, который находился на борту вертолета.

"Черный ящик" находился в хвосте вертолета и не пострадал", - отметил Родыгин.

Родыгин также назвал состав экипажа разбившегося вертолета: командир вертолета Петр Чумаков (56 лет), второй пилот Ринат Галимов (43 года), штурман Борис Макаренко (55 лет), бортинженер Фарид Хуснимарданов (43 года), ведущий инженер Максим Иванков (35 лет).

Ринат Галимов спасся, выпрыгнув с парашютом. Поскольку высота была маленькой, то парашют не успел полностью раскрыться, но пилот остался жив. В настоящее время он находится в республиканском научно-исследовательском центре "Восстановительная травматология и ортопедия". Четыре человека погибли.

Информация о падении вертолета примерно в 15 километрах от Казани поступила в 14.10 мск. На борту находились пять членов экипажа. Четыре человека погибли.

По словам одного из очевидцев происшествия, на подлете к поселку Новая Тура в Зеленодольском районе Татарстана вертолет начал снижаться, затем появился сильный гул, машина перевернулась в воздухе и стала падать.

В Новой Туре расположен коттеджный поселок, вертолет упал на дорогу между коттеджами, не повредив дома.

Вертолет принадлежит Казанскому вертолетному заводу и совершал испытательный полет.





Утро.ру 26/10/2008

Сибирский филиал
И авиаперевозчикам, и пассажирам придет на помощь государство

И авиаперевозчикам, и пассажирам придет на помощь государство

При срыве вылета пассажирам будут гарантированно возвращены деньги за билеты. Ставки обслуживания в аэропортах — заморозят, а компаниям-перевозчикам — предоставят таможенные льготы. Такие шаги намерено предпринять правительство РФ в условиях "авиакризиса".

По словам главы Минтранса РФ Игоря Левитина, необходимо создать механизмы, которые бы гарантировали возврат пассажирам денег в случае, если перевозчик по собственной вине срывает вылет. "Человек должен получить деньги за купленный им билет и полететь другой авиакомпанией. Ситуация, когда сотни людей стали заложниками финансовых проблем авиакомпаний, не должна повториться", - уверен министр.

Вице-премьер Игорь Иванов, в свою очередь, предложил ввести мораторий на повышение тарифных ставок за обслуживание в аэропортах. Как известно, таковые составляют весомую часть от стоимости авиабилета, в некоторых случаях — до 50 и более процентов.

"Предлагаю подумать о введении моратория на повышение ставок сборов и тарифов за услуги по аэропортовому и аэронавигационному обслуживанию на внутренних регулярных перевозках до 1 мая 2009 г.", - заявил Иванов на сегодняшнем совещании, посвященном мерам по предотвращению тяжелой ситуации в гражданской авиации.

Также вице-премьер выступил с предложением о предоставлении перевозчикам таможенных льгот. Речь идет об отсрочке (от шести месяцев до года) для уплаты таможенных пошлин и НДС за поставку иностранных самолетов.

Иванов отметил, что банкам с госучастием будет рекомендовано кредитовать авиапредприятия для поддержания их деятельности. Помимо этого, горючее отныне будет поставляться в аэропорты страны по долгосрочным контрактам, привязанным к ценам на нефтепродукты.

Напомним, что компания "КрасЭйр" (один из крупнейших отечественных авиаперевозчиков) с понедельника прекращает все полеты, кроме двух маршрутов — в Москву и в Норильск. Сегодня экипажи данной компании задержали вылеты в Москву и отказались от вылетов в Норильск. Причина происходящего на поверхности: колоссальные долги за топливо и невыплата зарплат летчикам. В суде рассматривается дело о банкротстве "КрасЭйр".



ИНТЕРФАКС 25/10/2008

Самолет Адлер — Москва захватил психически больной пассажир


Как ранее сообщал "Интерфакс", в 17:20 один из пассажиров рейса Адлер - Москва с криком "Аллах Акбар!" заявил, что самолет захвачен и потребовал изменить курс воздушного судна с Внуково на Вену. РИА Новый Регион 24.10.08 18:34

Российские информационные агентства сообщили, что захваченный самолет компании "Скай Экспресс", следующий из Сочи в Москву, приземлился в аэропорту Внуково в 18:05. Вести.Ru 24.10.08 18:25

Как сообщил официальный представитель Росаэронавигации Андрей Прянишников , самолет "Boeing-737-500" авиакомпании "Скай Экспресс" совершал рейс по маршруту "Сочи-Москва" и вылетел по расписанию в 16.00 мск.



Коммерсантъ 25/10/2008

«Красйэр» оттягивает банкротство


Арбитражный суд Красноярского края отложил до 25 ноября рассмотрение дела о банкротстве ОАО «Красэйр» по заявлению ОАО «Ильюшин финанс Ко» (ИФК, Воронеж). Представители авиакомпании попросили у суда время на погашение задолженности перед ИФК во внесудебном порядке. «Мы надеемся начать рассчитываться по долгам. В этом заинтересована не только «Красэйр», но и ИФК, которое хочет получить задолженность, госкорпорация «Ростехнологии». Интерес в том, чтобы активы компании не были распроданы. Просим суд дать нам шанс в течение месяца попытаться договориться с кредиторами, чтобы не усугублять ситуацию», — заявил представитель авиакомпании «Красэйр» Евгений Пучкарев. У юриста ИФК Алексея Кузнецова это ходатайство вопросов не вызвало. Напомним, с заявлением о банкротстве «Красэйр» ОАО «Ильюшин финанс Ко» обратилось в арбитражный суд Красноярского края 8 августа этого года, 22 августа дело было принято к производству. Причиной иска стали долги по лизинговым платежам «Красэйр». По информации пресс-службы ИФК, задолженность в 89 млн руб. образовалась по договорам лизинга двух самолетов Ил-96 и одного Ту-204, заключенным в 2004 году. «С 2006 года авиакомпания прекратила выплаты по этим договорам. На протяжении 2007 года мы судились, пытаясь возвратить долги, удалось вернуть два самолета Ил–96», — пояснил руководитель пресс-службы ИФК Андрей Липовецкий. По его словам, если до следующего судебного заседания компания погасит задолженность перед кредитором, то ИФК готово пойти на уступки.
Нонна Гончаренко, Красноярск



TURIZM.RU 24/10/2008

Авиакомпания «Трансаэро» отменяет топливные сборы


С 28 октября 2008 года авиакомпания «Трансаэро» отменяет топливные сборы на все рейсы в Западную Европу. По сообщению пресс-службы перевозчика это относится к регулярным рейсам из Москвы в Австрию, Великобританию, Германию, Испанию, Люксембург, Францию, а также из Санкт-Петербурга в Германию и Испанию.
«Данное решение обусловлено снижением цен на авиационное топливо. Так, в тех аэропортах Западной Европы, куда выполняет полеты «Трансаэро», за последние три месяца стоимость топлива уменьшилась более чем на 36%», - говорится в пресс-релизе авиакомпании.
До настоящего времени топливные сборы на западноевропейские рейсы «Трансаэро» при полете в оба конца составляли 44 евро или более 1500 рублей.
В будущем авиакомпания намерена снижать цены на свои билеты по мере снижения цен на авиационное топливо.



BizNews.lv 24/10/2008

Gulfsteam совершил трансатлантический перелет с использованием новой навигационной системы FANS




21-октября 2008 года авиакомпания Gulfstream Aerospace, которая входит в корпорацию General Dynamics сообщила о том, что недавно был совершен трансатлантический перелет с использованием новой навигационной системы FANS (Future Air Navigation System) с задействованием линий передачи данных CPDLC (Controller-Pilot Data Link Communication) и системы автоматического зависимого наблюдения ADS (Automatic Dependent Surveillance). Это был первый перелет реактивного делового самолета, специально оснащенного элементами указанных систем.

Канал CPDLC предоставляет экипажам воздушных судов непосредственную связь с океаническим и другими удаленными авиадиспечерами, а система зависимого наблюдения ADS автоматически сообщает об отклонении самолета с заданной высоты и курса, что существенно повышает уровень безопастности полета. Кроме того CPDLC/ADS «сбрасывает» метеорологическую информацию с датчиков самолета.

Трансатлантический перелет из Саванны (Savannah) в лондонский аэропорт Лутон (London-Luton Airport) и обратно был совершен на испытательном самолете Gulfstream G450 экипажем в составе пилотов международного класса Шона Шелдона (Sean Sheldon) и Рона Ньютона (Ron Newton).




РИА Новости 24/10/2008

«КрасЭйр» прекращает полеты практически по всем направлениям



«КрасЭйр» намерена с 27 октября прекратить полеты по всем своим маршрутам, кроме двух – в Москву и Норильск, сообщил в пятницу источник в «КрасЭйр».
«С понедельника отменяются все рейсы, кроме ежедневного 147 и 148 Красноярск – Москва – Красноярск и рейса в Норильск. Насколько нам (сотрудникам) известно, данное решение принято не сегодня и продажа билетов на другие рейсы нашей компании ведется до 27 октября. Кто будет выполнять рейсы по нашим направлениям дальше – не знаем. Трудно сказать, сколько рейсов отменено, но мы летали и на юг, и на восток страны, и в Китай... в общем, много», – сказал источник.
Сотрудник одной из крупных сетей Красноярска по продаже билетов, в том числе и авиабилетов, подтвердила, что они действительно продают билеты авиакомпании только до 27 октября.
Официальных комментариев от «КрасЭйр» получить пока не удалось.



Ведомости 24/10/2008

Совещание у Иванова



Совещание, на котором авиаторы собирались рассказать о своих нуждах вице-премьеру Сергею Иванову, перенесено на субботу.
По словам Ванцева, в субботу у Сергея Иванова планируется обсудить отмену таможенных пошлин на иностранную авиатехнику, а также финансовую помощь. Сам он хочет попросить у государства кредит на 5 млрд руб. до конца 2009 г., чтобы покрыть кассовый разрыв у 11 перевозчиков, которых планируется внести в «Авиалинии России». Им надо рассчитаться с долгами перед поставщиками топлива и проч., объяснил он. Кредитовать авиаторов, по его мнению, должны крупнейшие банки России, а государство — субсидировать ставки. Ванцев также напомнит о компенсации затрат в 2 млрд руб., которые понесли «Ростехнологии» и правительство Москвы от перевозки пассажиров «Эйрюнион» с 4 сентября.
На совещании, надеется Ванцев, будет поднят и вопрос субсидирования половины суммы лизинговых платежей за российские самолеты. Сейчас операционный лизинг Ту-204 обходится в $280 000-350 000 в месяц, говорит он.
Министр транспорта Игорь Левитин расскажет о мерах, которые уже обсуждались, полагает сотрудник Минтранса: отсрочка на 1,5 года таможенных платежей на иностранные суда и запчасти, кредиты госбанков под 14-16% годовых.
Получить комментарии в аппарате Иванова, Минпромторге и ГТК «Россия» не удалось. О чем будут докладывать



Событие. Совещание у Иванова

Regnum 24/10/2008

УФАС: Топливо для самолетов в Пермском крае необъяснимо дорогое

Прокуратура, Управление федеральной антимонопольной службы (УФАС), Главное управление внутренних дел по Пермскому краю и правительство нашли в крае признаки ценового сговора. Вчера, 23 октября, об этом было заявлено на заседании межведомственной рабочей группы по противодействию ценовому сговору в прокуратуре Пермского края, сообщает корреспондент ИА REGNUM.

По итогам прокурорских проверок установлено, что нарушения законодательства в сфере ценообразования допускаются как предпринимателями, так и органами местного самоуправления. Так, прокурорами опротестованы незаконные правовые акты органов местного самоуправления по вопросам установления цен на продукты питания, твердое топливо, закупку сельскохозяйственной продукции, сырья и продовольствия.

В августе 2008 года прокуратурой Пермского края проведена проверка исполнения указанного законодательства на рынке минеральных удобрений на территории Пермского края. Несмотря на снижение и замедление динамики роста международных цен на нефтепродукты, на территории края цены на бензин и нефтепродукты, реализуемые в розницу, остаются фактически неизменными. В частности, УФАС по Пермскому краю возбудило дело в отношении ООО "ЛУКОЙЛ-АЭРО" по признакам нарушения ч.1 ст. 10 Федерального закона "О защите конкуренции" в части установления и поддержания монопольно высокой цены на авиатопливо, реализуемое в аэропорту города Перми "Большое Савино" и услуги заправки воздушных судов. Административное расследование по указанному делу осуществляется с участием прокуратуры.




По Вашему запросу материалов не найдено
Предыдущие материалы смотрите в архиве
НАШИ КОНТАКТЫ
Координаты Фонда:

125167, Москва, Ленинградский проспект, д. 37, корп. 3
Тел.: (915) 218-56-58

Электронная почта

Учебные заведения ГА

Подготовка кадров ГА - одна из наиболее острых проблем отрасли. Отрасли остро не хватает пилотов, кадров инженерно-технического профиля, диспетчеров по УВД, профессиональных техников.
В текущем году авиационные учебные заведения страны увеличивают прием студентов.

Информационное агентство Российская авиация и космонавтика

Поставка авиационно-технического имущества

Denzy


Союз авиапроизводителей

кубок «АВИА 2014»


ПОИСК МАТЕРИАЛОВ
Главная | О Фонде | Дела и планы Фонда | Cовещания и конференции | Новости СМИ | Статьи в прессе | Авиаторы шутят | Форум | Реклама
Новости гражданской авиации и авиакомпаний | Фонд «Партнёр гражданской авиации» | Карта сайта

Материалы об авиакомпаниях:

Авиакомпании в Фонде «Партнёр гражданской авиации»
Новости СМИ об авиакомпаниях | Статьи в прессе об авиакомпаниях | Авиакомпания «Россия» | Авиакомпания «Аэрофлот» | Авиакомпания «Атлант-Союз»
Типы бюджетных авиакомпаний | Как правильно выбрать авиакомпанию? | Обязанности авиакомпании при задержке рейса | «Черный список» авиакомпаний