В Чернигове завершается подготовка к открытию Музея авиации, местом расположения для которого определено территорию бывшего Черниговского высшего военного авиационного училища летчиков. Сообщает пресс-служба Минобороны

К экспонатам музея, чьей судьбой взялись заботиться представители организации ветеранов Черниговского высшего военного авиационного училища летчиков, вошло восемь самолетов, что более десяти лет не эксплуатировались и стояли под открытым небом.

Представители ветеранской организации оградили забором площадку, где размещаются “железные птицы”, построили помещение для охраны и занялись ремонтом экспонируемых самолетов. Как рассказал член организации бывший военный летчик Сергей Ковальчук, в данное время проводится регистрационная процедура Музея авиации в органах местной власти города Чернигова.

- А перед этим мы отмыли самолеты от надписей, грязи и подготовили их к окрашиванию. Также обновили разбитое стекло кабин пилотов, панели приборов, организовали круглосуточную охрану территории, - отметил он.

Члены организации ветеранов авиационного училища планируют наполнять музей новыми экспонатами. В частности, они собираются собственноручно собрать самолет времен Второй мировой войны “У-2”, ведь для этого у них есть все необходимые чертежи и расчеты.

- Надеемся, что экспозицию музея должны также пополнить экспонаты бывшего музея Черниговского высшего военного авиационного училища летчиков, - поделился Сергей Ковальчук. – Таким образом мы дадим возможность молодому поколению узнать о судьбе одиннадцати героев Советского Союза, двух Героев Украины и шести Героев Российской Федерации – выпускниках Черниговского высшего военного авиационного училища летчиков.

Необходимо прибавить, что все работы, связанные с реставрацией экспонатов и организацией работы музея проводятся за счет бывших выпускников славного Черниговского высшего авиационного училища летчиков, 9 выпускников которого покорили звездные пространства Космоса.

S7 Airlines, крупнейший российский авиаперевозчик по количеству перевезенных пассажиров на внутренних авиалиниях, в связи с остановкой эксплуатации всех советских самолетов с 11 ноября 2008 года временно приостанавливает рейсы из Москвы в Махачкалу и Минеральные Воды. Полеты по этим маршрутам осуществлялись на самолетах Ту-154.

Рейсы будут возобновлены после получения аэропортами разрешения на прием самолетов иностранного производства.

"Приостановление полетов связано с тем, что аэропорты Махачкалы и Минеральных Вод не допущены к приему воздушных судов иностранного производства. S7 Airlines заинтересована в скорейшем получении аэропортами соответствующего допуска и оказывает всяческое содействие аэропортовым службам в этом вопросе. Когда аэропорты Махачкалы и Минеральных Вод будут готовы принять такие типы самолетов, как Airbus и Boeing, мы возобновим выполнение рейсов по этим направлениям", - отметил коммерческий директор S7 Airlines Вадим Бесперстов.

В настоящее время S7 Airlines ежедневно выполняет рейсы по маршруту Москва - Махачкала и Москва - Минеральные Воды.

Всем пассажирам, которые уже приобрели билеты на рейсы S7 Airlines по маршрутам Москва - Махачкала и Москва - Минеральные Воды будут предоставлены альтернативные возможности. Билеты могут быть бесплатно перебронированы на рейсы S7 Airlines в близлежащие города - Владикавказ или Краснодар*. Пассажирам будет возвращена стоимость билета за проезд из этих городов до Минеральных Вод и Махачкалы, в случае необходимости может предоставляться гостиница. По желанию пассажира также может быть возвращена полная стоимость билетов.

S7 Airlines осуществляет программу обновления флота с целью повышения качества обслуживания пассажиров. С 17 ноября 2008 года все рейсы S7 Airlines будут выполняться только на комфортабельных современных лайнерах иностранного производства.

: Волга-ДнепрСамолет Ил-76ТД-90ВД авиакомпании "Волга-Днепр" доставил из Владивостока в Нариту (Япония) трех полярных дельфинов-белух.

Морские млекопитающие были перевезены в Японию для океанариума города Иокогамы. Переезд дельфинов связан с переносом владивостокского дельфинария на новое место.

Погрузка дельфинов проходила в аэропорту Владивостока. Животных, вес каждого из которых составил около 800 кг, сначала поместили в специальные контейнеры, наполовину наполненные водой, а затем погрузили на борт Ил-76ТД-90ВД. Полет дельфины перенесли нормально. Во время пути за их самочувствием следили сотрудники японского океанариума. В грузовой кабине самолета поддерживалась специальная температура. Из аэропорта Нарита в океанариум Иокогамы белухи были доставлены автомобильным транспортом.

"Волга-Днепр" не случайно была выбрана в качестве перевозчика, так как только в парке авиакомпании есть модернизированные рамповые самолеты Ил-76, которым разрешены полеты в Японию.

По предварительным планам, дальневосточный дельфинарий будет перенесен на остров Русский. Предполагается,

S7 Airlines увеличила бесплатную норму провоза ручной клади на всех собственных рейсах. Пассажир экономического класса может брать в салон самолета ручную кладь весом до семи килограммов. Ранее максимальный вес ручной клади был ограничен пятью килограммами, сообщает пресс-служба S7 Airlines.

Кроме того, ручная кладь перестала входить в норму бесплатного провоза багажа, и учитывается отдельно. Таким образом, пассажир экономического класса может провозить бесплатно 20 килограмм багажа — в багажном отделении самолета и 7 килограмм ручной клади — в салоне. Габариты одного места ручной клади остались прежними — 55х40х20 сантиметров.

Пассажирам бизнес-класса S7 Airlines предоставляется двойная норма провоза ручной клади — они могут провезти в салоне две сумки весом до 7 килограммов. В багажном отделении пассажиры бизнес-класса могут провезти 30 килограмм.

«Изменения связаны как с многочисленными пожеланиями наших пассажиров, так и с запуском в ближайшее время новой услуги самостоятельной регистрации в основных аэропортах авиакомпании. С помощью специальных киосков пассажир с ручной кладью сможет зарегистрироваться на рейс всего за несколько минут», — отмечает коммерческий директор S7 Airlines Вадим Бесперстов.

Министерство транспорта Киргизии назвало причину аварии под Бишкеком самолета Boeing-737-200. По словам главы киргизского Минтранса, в катастрофе, жертвами которой стали 65 человек, оказался виноват пилот авиалайнера.

Министр транспорта и коммуникаций Киргизии Нурлан Сулайманов заявил на пресс-конференции, что получил отчет Межгосударственного авиационного комитета (МАК), "где расписаны все параметры полета данного самолета, а также весь обмен переговоров пилота с землей". В документе также говорится, что, по мнению, комитета, причиной катастрофы стал "человеческий фактор". "То есть виноват пилот самолета", - отметил министр.

Ранее в рамках возбужденного прокуратурой уголовного дела по факту гибели людей, в Киргизии уже был арестован командир экипажа пассажирского самолета Boeing-737-200 Владимир Гончаров. Ему грозит наказание в виде лишения свободы от 7 до 15 лет. Его характеризовали как опытного летчика, налетавшего свыше 17 тыс. часов, из них 2,5 тыс. на Boeing-737.

Напомним, 24 августа авиалайнер Boeing-737-200 авиакомпании Itek Air направлялся из столицы Киргизии Бишкека в Тегеран рейсом 6895. Вылет состоялся в 20:30 (18:30 мск). На борту самолета находились 90 человек, из них 83 пассажира. После взлета самолет начал падать. Пилоты попытались совершить вынужденную посадку, однако воздушное судно упало и загорелось в 2 км от международного аэропорта, в районе села Джанги-Джер. В результате 65 человек погибли, и 25, в том числе все члены экипажа, остались живы.

Принципиально новую концепцию охраны улиц и общественных мест предложил первый заместитель министра внутренних дел генерал-лейтенант милиции Михаил Суходольский. Безопасность прохожих и автомобилей, сохранность витрин магазинов и уличных фонарей теперь будут обеспечивать по единой схеме. К охране городов подключатся не только мобильные патрули и электронные системы с камерами слежения. Вместе с ними безопасность на улицах станут обеспечивать и подразделения специальных моторизованных частей внутренних войск, и сотрудники частных охранных структур, и даже воздушные наблюдатели — на вертолетах и аэростатах. Их действиями по охране городского порядка будут руководить из единого центра управления. В МВД корреспонденту "Российской газеты" рассказали, что в этом году раскрываемость уличных преступлений по "горячим следам" возросла почти на 20 процентов. Однако обстановка на наших улицах все еще далека от идеала.
В первую очередь, считает первый замминистра, необходимо комплексно использовать все силы и средства в так называемой системе единой дислокации. Появятся и патрульные наряды, действующие в режиме так называемого "свободного поиска". Они будут не только прибывать по сигналу на место преступления, но и по заданию дежурного перекрывать зоны патрулирования других нарядов. То есть выполнять роль подвижного резерва. Координировать их работу должны создаваемые центры оперативного управления. Эти центры основаны на использовании технологий мониторинга подвижных объектов. Оператор в режиме реального времени сможет на карте района отслеживать местонахождение конкретного наряда. У него всегда будет детализированный, поминутный отчет о патрулировании, стоянках, отклонении от заданных маршрутов.Возможность столь радикально усовершенствовать саму модель организации работы патрулей возникла благодаря развитию технических средств объективного контроля. Особый вклад в безопасность улиц, по мнению Михаила Суходольского, должна внести ведомственная авиация. В ее состав входит семнадцать авиационных отрядов специального назначения. Милицейские вертолеты и аэростаты уже все чаще используются для обеспечения безопасности на массовых мероприятиях, для патрулирования автомобильных дорог и лесопарковых зон. Теперь же вертолетные патрули будут охранять и городские улицы — как самостоятельный вид наряда.

"Красиво жить не запретишь". Наверняка так подумали жители румынского города Бакэу, ставшие на днях свидетелями гламурного похода за продуктами неизвестных личностей. К большому удивлению обывателей, нарушители общественного спокойствия решили наведаться в супермаркет на вертолете, пишет интернет-агентство Ananova.

Небольшой частный вертолет приземлился прямо на территории автомобильной стоянки, наделав, по словам свидетелей, много шума. Из "стрекозы" вылезли двое мужчин, которые скрылись за дверями супермаркета Real. Через час они вернулись и спокойно покинули место локации.

"Эта штука просто приземлилась. Никакой системы безопасности, никакой защиты, - возмущается одна из местных жительниц, наблюдавшая за событием. - На улице был сильный ветер, вертолет мог повредить электрические провода. Кто знает, что вообще могло бы случиться?".

Недалеко от супермаркета в Бакэу находится аэропорт. Однако, по словам начальника аэропорта Раду Бондара, посадка вертолета была незаконной, если у пилота не было специального разрешения супермаркета. Согласно законам гражданской авиации в Румынии, легкие вертолеты не имеют права садиться в людных районах без специальных предупредительных мер.

По словам другого местного жителя, регулярно посещающего упоминаемый супермаркет, "ходить" за покупками на вертолете у местных богачей входит в привычку. "Я уже третий раз вижу людей, прилетающих в супермаркет на частном вертолете. Я слышал, что они важные шишки, но думаю, что тут не обходится без снобизма", - рассказал он.

Последний инцидент был снят на любительскую камеру одним из очевидцев и показан по местному телевидению.

Запланировано заседание совета директоров компании "Авиалинии России", в которую вошли 10 региональных авиакомпаний. В заседании примут участие: гендиректор госкорпорации "Ростехнологии" С.Чемезов, замдиректора ГК "Ростехнологии" И.Завьялов и мэр Москвы Ю.Лужков. Напомним, ГК "Ростехнологии" и правительство Москвы 21 октября 2008г. в ходе собрания приняли решение о создании новой авиакомпании, которая объединит несколько авиакомпаний. "Ростехнологии" будут владеть ее контрольным пакетом акций (51%), правительство Москвы - 49%. Планируется создание хабов в Санкт-Петербурге, Красноярске, Хабаровске и других городах. Согласно планам, авиапарк создаваемой авиакомпании в перспективе будет состоять из 150 самолетов. Госкорпорация "Ростехнологии" и правительство Москвы планируют объявить о государственной регистрации новой авиакомпании к 11 ноября 2008г. На пост генерального директора создаваемой авиакомпании "Авиалинии России" рекомендован исполнительный директор ОАО "Авиакомпания "Атлант-Союз" Виталий Ванцев. В сентябре 2008г. госкорпорация "Ростехнологии", правительство Москвы и администрация Красноярского края заявляли о намерении совместно создать новую объединенную авиационную компанию. Основой для ее формирования станут маршрутные сети и воздушный парк авиакомпаний "Атлант-Союз", альянса AirUnion, ГТК "Россия", "Кавминводыавиа", "Оренбургские авиалинии", "Саратовские авиалинии" и "Владивосток-авиа". На баланс ГК "Ростехнологии", в соответствии с указами президента РФ, передаются государственные пакеты акций ряда авиакомпаний. В частности, в госкорпорацию вносятся госпакеты акций ГТК "Россия", "Кавминводыавиа", "Оренбургских авиалиний", "Саратовских авиалиний", а также авиакомпаний альянса AirUnion (50,04% "Домодедовских авиалиний", 51% "КрасЭйр", 46,5% авиакомпании "Самара").

[11.11.08] Рейс авиакомпании S7 по маршруту Новосибирск – Красноярск улетел в прошлое
В первых числах ноября авиакомпания S7 отменила свое относительно новое направление Новосибирск – Красноярск. За несколько дней до этого рейсы на Красноярск были закрыты и у авиакомпании KrasAir в связи с отзывом лицензии. Последнее время рейсы из Новосибирска в Красноярск выполняла только компания UTair. Однако уже с сегодняшнего дня на это направление пришла новая авиакомпания с рейсом, напоминающим маршрутное авиатакси.

Рейс по маршруту Новосибирск – Красноярск – Новосибирск авиакомпания S7 запустила 7 июля этого года. Новый рейс осуществлялся из аэропорта «Толмачево» на самолетах Airbus A319 и A320 четыре раза в неделю: понедельник, среда, пятница и воскресенье. Самый дешевый билет, который можно было приобрести через интернет, по заверениям представителей авиакомпании, стоил 770 рублей, самый дешевый в обычной кассе — 970 рублей (со всеми сборами). Эти цены были не только на уровне, но и даже ниже стоимости железнодорожных билетов в этом же направлении. Правда, количество дешевых билетов, находящихся в свободной продаже, не раскрывалось, а более дорогой перелет из Новосибирска в Красноярск (в один конец) в эконом-классе составлял либо 4032, либо 4532 рубля. Бизнес-класс обходился на этом рейсе еще дороже — от 7375 рублей.

Однако в конце октября – начале ноября два крупных перевозчика — KrasAir и S7 — отменили свои рейсы на Красноярск.

У первой авиакомпании это произошло в результате отзыва лицензии, а новая компания «Атлант-Союз», которая будет осуществлять рейсы по маршрутам KrasAir, не планирует поддерживать авианаправление Новосибирск – Красноярск – Новосибирск. У S7, по официальной версии компании, для отмены рейса были иные причины.

Пресс-секретарь группы компаний S7 в Новосибирске Денис Шкляров прокомментировал корреспонденту НГС.НОВОСТИ: «Мы пытаемся сделать связку Новосибирск – Красноярск – Норильск. А там проблема с норильским аэропортом («Алыкель». — И.К.) — у них нет допуска на А320, а у нас есть возможность А320 запустить по маршруту Новосибирск – Красноярск – Норильск. И пока по срокам нет понимания. Я больше недели назад говорил с норильским представителем, который сказал, что все готово, а осталась только проблема с бумагами. Мы со своей стороны сделали все, что могли». Правда, на вопрос о том, почему же рейс Новосибирск – Красноярск был закрыт, а не эксплуатировался параллельно оформлению необходимых бумаг по аэропорту «Алыкель», Денис Шкляров ответить не смог: «Нам нужна именно эта цепочка. В остальном я пока не готов комментировать ситуацию».

Тем не менее в S7 признают, что популярность направления Новосибирск – Красноярск – Новосибирск несколько снизилась: «Поначалу этот рейс был достаточно популярен. Загрузка была 80–90 %. Потом произошло снижение».

В норильском аэропорту «Алыкель» корреспонденту НГС.НОВОСТИ по поводу готовности приема А320 озвучили совершенно иную информацию. Управляющий делами ООО «Алыкель» Анатолий Брагин возразил представителю S7: «Для того чтобы принимать данный тип воздушного судна и ввести его в паспорт аэропорта, надо сделать соответствующий акт. Мы подготовили все бумаги и отдали авиакомпании S7. Теперь они занимаются тем, чтобы данный тип воздушного судна ввести в наш паспорт. Я не знаю, кто там (в Росавиации. — И.К.) принимает решение о разрешении полета данного судна, может, комиссия специальная. Но мы недели полторы-две назад все документы передали в S7».

В авиакассах аэропорта «Толмачево» сообщили, что в ближайшее время улететь в Красноярск невозможно. На рейсы авиакомпании UTair (воздушное судно ATR) при цене билета 4880 рублей их просто нет до 17 ноября.

Зато с 11 ноября на маршрут Новосибирск – Красноярск приходит компания из Иркутска «ИрАэро» с воздушными судами Ан-24, которая будет осуществлять перевозки в этом направлении по вторникам и пятницам (весь маршрут: Челябинск – Новосибирск – Красноярск – Иркутск – Улан-Удэ). Стоимость билета на рейс Новосибирск – Красноярск — 4800 рублей со всеми сборами.

Инженер пассажирских перевозок авиакомпании «ИрАэро» Екатерина Заболотская прокомментировала: «Мы считаем, что это направление интересно и в связи ситуацией на рынке, когда многие авиакомпании уходят. Пассажиропоток, мы уверены, будет». Пресс-секретарь аэропорта «Толмачево» Ольга Кочетова заметила корреспонденту НГС.НОВОСТИ: «Направление на Красноярск действительно востребовано. Мы были бы очень рады, если бы S7 продолжала летать в этом направлении или пришел кто-то еще. А рассуждать на тему, почему авиакомпании прекращают полеты, — не в нашей компетенции».

Евросоюз анонсировал планы по созданию нового европейского военно-транспортного самолета, способного принимать участие не только в военных операциях, но и в разнообразных миротворческих и гуманитарных миссиях. Издание называет проект строительства первым образцом сотрудничества между ЕС и Европейским оборонным агентством.

Новый самолет должен быть готов в следующем десятилетии; создаваться он будет на мощностях европейского концерта EADS на той же базе, которая ранее послужила базой для строительства военного самолета A400m.

Проект создания нового военно-транспортного самолета уже одобрили в Брюсселе военные министры из 12 европейских стран.

Одновременно с этим, в Брюсселе, дабы не губить разработку новой модификации военного A400 решили не требовать с концерна EADS штрафов за просрочку с поставками самолетов. Ранее EADS сообщила, что первый полет A400м отложен на 2009 год из-за неожиданных проблем в двигательной системе лайнера.

Авиакомпания «ЮТэйр» первой из российских перевозчиков собирается открыть дочернюю компанию на Украине. Сертификат на осуществление деятельности от госавиаадминистрации Украины российская авиакомпания может получить уже к новому году.

Украина в условиях финансового кризиса является весьма привлекательной страной  для ведения бизнеса , так как власти этой республики не взимают пошлины за ввоз иностранных самолетов, а налогообложение и зарплаты там ниже, чем в России. Помимо сокращения расходов, «Ютэйр» через Украину сможет получить и некоторые европейские маршруты, так как у нее, в отличие от России, уже есть горизонтальное соглашение об «открытом небе» с ЕС, упрощающее полеты в страны Европы.

Компания «ЮТэйр-Украина», от имени которой и будет осуществляться деятельность, будет создана на базе Украинской хендлинговой компании, а начать полеты намерена с января. Позднее перевозчик планирует начать работать на low-cost-направлении в частности на рейсах между Россией и Украиной.

Гендиректор «ЮТэйр» Андрей Мартиросов пояснил, что решение об открытии на Украине авиакомпании обусловлено последствиями финансового кризиса и создание дочернего предприятия позволит им снизить издержки.

Зимний сезон 2008: новые рейсы и частоты
Зимнее расписание Международного аэропорта Толмачево (Новосибирск) сформировано совместно с авиакомпаниями-партнерами и с учетом интересов пассажиров.
В сезоне «Зима-2008» новые регулярные рейсы открывает авиакомпания "Уральские авиалинии" по маршруту Екатеринбург-Новосибирск-Хабаровск. На воздушном судне типа Аirbus 320 пассажиры смогут путешествовать по данному направлению еженедельно, а с 8 декабря – два раза в неделю.
Авиакомпания "Итек-Эйр" еженедельно будет осуществлять авиаперевозки по маршруту Ош-Новосибирск-Ош на Boeing 732. Авиакомпания «Ираэро» на Ан-24 два раза в неделю осуществляет перевозки по маршруту Улан-Удэ-Иркутск-Красноярск-Новосибирск-Челябинск. Тот же самый тип воздушного судна будет еженедельно задействован на маршруте Новосибирск - Ноябрьск-Салехард авиакомпанией «Новосибирск-Авиа» и авиакомпанией «Авиа Траффик Компани»: на маршруте Ош-Новосибирск-Ош (два раза в неделю) и еженедельно на маршруте Бишкек-Новосибирск-Бишкек.
Авиакомпания «Ютэйр» на Ту-134 три раза в неделю перевозит пассажиров по маршруту
Сургут-Екатеринбург-Новосибирск-Иркутск, с 20 ноября частота рейсов сокращается до 2 раз в неделю. Авиакомпания S7 («Сибирь») на Аirbus 320 в соответствии с зимним расписанием еженедельно перевозит пассажиров по маршруту Бишкек-Новосибирск –Бишкек.
В этом сезоне не выполняются рейсы по направлениям: Хабаровск-Новосибирск-Самара (АК «Дальавиа»), Самара-Новосибирск-Иркутск (АК «Самара»).
На маршруте Москва-Новосибирск-Магадан авиакомпания «Аэрофлот» сократила частоту до двух раз в неделю. Авиакомпания «Аэрофлот-Дон» на машруте Ростов-на-Дону-Москва-Новосибирск-Нерюнгри увеличила частоту полетов до двух раз в неделю.
Авиакомпания S7 («Сибирь») в наступившем зимнем сезоне на маршруте Новосибирск-Бангкок ввела еще два рейса, на маршруте Новосибирск-Дубаи увеличила частоту полетов до трех раз в неделю, и на маршруте Новосибирск-Хабаровск-Южно-Сахалинск – до двух раз в неделю. До двух раз в неделю увеличена и частота полетов авиакомпании «Ангара» на маршруте Иркутск -Новосибирск-Иркутск.

По маршруту Урумчи-Новосибирск-Урумчи авиакомпания «Чайна Саузын Эрлайнз» будет осуществлять авиаперевозки четыре раза в неделю, а частота рейсов авиакомпании «Чайна Хайнань Эрлайнз» на маршруте Пекин-Новосибирск-Пекин увеличена до трех раз в неделю.
В рамках чартерных программ авиакомпания S7 («Сибирь») заявила рейсы на Бангкок, Дубаи, Санью, Сайгон, Хургаду, Шарм-эль-Шейх. Авиакомпания «Траснаэро» ввела рейсы на Пхукет, Санью, Гоа, Бангкок, Денпассар. Чартерные перелеты на Бангкок и Шарм-эль-Шейх будет осуществлять и авиакомпания «Оренбургские авиалинии».
Справка
ОАО «Аэропорт Толмачево» (Новосибирск) является крупнейшим аэропортовым комплексом Сибири и Дальнего Востока. Устойчивый рост пассажиро- и грузопотока в течение последних лет обусловил его включение в число крупнейших международных аэропортов-хабов опорной транспортной сети РФ. Основные акционеры: Российская Федерация в лице федерального агентства по управлению федеральным имуществом – 51%, счет номинального держателя крупного пакета акций: ЗАО “Депозитарно – клиринговая компания” – 37,12%.
Общее количество груза и почты, обработанного в Международном аэропорту Толмачево в 2007 году, составило 18 667,3 тонн. Объем обслуженных пассажиров за 2007 год -1873496 человек. Доходы за 2007 год составили 2 867 072 тыс. руб.
Ожидаемый пассажиропоток в 2008 году превысит планку в 2 млн. пассажиров. В 2008 году общая сумма вложений в развитие аэропорта Толмачево составит более 400 млн. рублей.

10 ноября 2008 года авиакомпания «Якутия» открыла полеты в Магадан из аэропорта Внуково. Регулярные рейсы на этом, новом для авиакомпании «Якутия» и аэропорта Внуково направлении будут выполняться два раза в неделю на комфортабельных лайнерах В-757-200. Вылет из Москвы – по понедельникам и четвергам в 17:25 мск, прибытие в Магадан на следующие сутки в 09:10 по местному времени. Вылет из Магадана по вторникам и пятницам в 11:10 по местному времени, прибытие в Москву в 10:30 мск.
На данном маршруте авиакомпания «Якутия» использует гибкую тарифную политику, предлагая всем категориям населения широкий спектр льгот и скидок.
Перед началом регистрации на первый рейс «Москва–Магадан» в терминале внутрироссийских авиалиний состоялся брифинг, в котором приняли участие представители Правительств Москвы, Республики Саха (Якутия), Магаданской области, а также руководители авиакомпании «Якутия», компании «Боинг», аэропортового комплекса Внуково.
Первым зарегистрировавшимся на рейс пассажиром стала Валентина Демидович. Ей были вручены памятные сувениры от аэропорта Внуково и авиакомпании «Якутия».
Авиакомпания «Якутия» была образована в 2002 году на базе авиакомпаний «Сахаавиа» и «Якутские авиалинии» и стала ведущим авиаперевозчиком Республики Саха (Якутия). В настоящее время «Якутия» входит в список 20 крупнейших авиакомпаний России по объему пассажирских перевозок. Авиакомпания выполняет полеты по всем направлениям Республики Саха (Якутия) и в центральные регионы Российской Федерации. Кроме этого, перевозчик осуществляет регулярные международные рейсы в Сеул, Харбин, Душанбе. Всего авиакомпания выполняет полеты по 56 направлениям.
В аэропорту Внуково авиакомпания «Якутия» является одним из лидеров по количеству перевезенных пассажиров по внутрироссийским направлениям. Авиаперевозчик активно развивает свою маршрутную сеть и увеличивает частоту рейсов по действующим направлениям.

11 ноября 2008 года, Москва. - Сегодня вступило в силу соглашение о коммерческом сотрудничестве (Интерлайн) между ОАО «Аэрофлот» и ОАО «Авиакомпания Сибирь» (S7). В соответствии с соглашением обе компании на основе взаимности признают перевозочную документацию друг друга и получают возможность оформлять и выпускать билеты, другие документы для перевозки пассажиров рейсами партнера. Авиакомпании обязуются принимать билеты и другие перевозочные документы, оформленные партнером по соглашению, перевозить пассажиров и багаж в соответствии с применяемыми тарифами и достигнутыми договоренностями, передавать друг другу действующие правила, тарифы и другие сведения, необходимые для оформления транспортных услуг.
У «Аэрофлота» имеется около 200 подобных соглашений с ведущими авиакомпаниями мира. Данный договор развивает сотрудничество ведущих российских перевозчиков. С августа 2006 года между авиакомпаниями действует соглашение о порядке передачи и перевозки пассажиров и их багажа на рейсы друг друга в случае прерывания полёта.

Событие. АЭРОФЛОТ И СИБИРЬ ПОДПИСАЛИ НОВОЕ СОГЛАШЕНИЕ О КОММЕРЧЕСКОМ СОТРУДНИЧЕСТВЕ (ИНТЕРЛАЙН)

Авиакомпания "Атлант-Союз" с понедельника начинает полеты по "фирменному" направлению авиакомпании "Красноярские авиалинии" ("КрасЭйр", входит в альянс AirUnion) - маршруту Москва-Красноярск-Москва, сообщила в понедельник РИА Новости пресс-секретарь "КрасЭйр" Людмила Ганжурова.

"Уже сегодня вечером из Москвы вылетает самолет "Атлант-Союза" по бывшему маршруту "КрасЭйр". Это был наш "фирменный" рейс №147 Москва-Красноярск", - сказала Ганжурова.

По ее словам, также в ближайшее время в планах "Атлант-Союза" начать полеты еще по одному маршруту "КрасЭйр" - в Норильск, и в последствии будут возобновлены полеты в Душанбе, Ташкент и Пекин. AiRUnion, объединяющий пять российских авиакомпаний ("КрасЭйр", "Домодедовские авиалинии", "Самара", "Омскавиа" и "Сибавиатранс"), из-за долгов за авиатопливо и наземные услуги должен прекратить свое существование и войти в состав новой объединенной авиакомпании на базе активов альянса AiRUnion, авиакомпаний "Атлант-Союз", ГТК "Россия", "Кавминводыавиа", "Оренбургские авиалинии", "Саратовские авиалинии" и "Владивосток-авиа".

Новая компания создается в целях урегулирования кризиса с авиаперевозками, который начался летом 2008 года. Новый национальный перевозчик "Авиалинии России" создается по образу холдинга. Среди его базовых направлений - пассажирские и грузовые авиаперевозки, логистика, ремонт и поддержание летной годности воздушных судов.

Планируется также развивать услуги по производству и обеспечению пассажиров бортовым питанием, приобретение самолетов в лизинг, другие сопутствующие виды деятельности. Как сообщил ранее РИА Новости представитель пресс-службы ГК "Ростехнологии", 51% новой авиакомпании будет принадлежать госкорпорации, а 49% - правительству Москвы.

Москва. 10 ноября. АвиаПорт - ФГУП "Государственная транспортная компания "Россия" (ГТК "Россия") в январе-октябре 2008 г. увеличило пассажирские перевозки по сравнению с аналогичным периодом 2007 г. на 9% - до 3 млн 91 тыс. 460 человек, говорится в сообщении пресс-службы компании.

Количество перевезенных пассажиров на международных линиях и линиях СНГ за отчетный период составило 1 млн 717 тыс. 312 человек, на внутренних - 1 млн 374 тыс. 148 человек.

Пассажирооборот компании составил 6 млрд 822,3 млн, что на 17,7% больше показателя января-октября 2007 г.

Количество выполненных рейсов увеличилось на 2,3% и достигло 32 тыс. 886.

Авиакомпания занимает третью позицию в отрасли по объему перевозок и пассажирообороту на международных и внутренних авиалиниях. ГТК "Россия" в 2007 г. увеличила количество перевезенных пассажиров на 8% - до 3 млн 244 тыс. 585 человек.

Авиакомпании ГТК "Россия" и "Пулково" в 2006 г. полностью завершили процесс объединения.

Парк воздушных судов ГТК "Россия" состоит из самолетов Airbus A319, Airbus A320, Boeing 737-500, Boeing 767-300, Ту-214, Ту-154М, Ту-134, Ил-86, Ил-96-300, Як-40, а также вертолетов Ми-8 и EC145.

Международный аэропорт "Кольцово" (Екатеринбург) с 11 ноября 2008 года планирует снизить цену на авиационное топливо на 12,5% - до 24,02 тыс. рублей за тонну, говорится в материалах аэропорта.

Как сообщал ранее директор по развитию бизнеса аэропорта "Кольцово" Александр Александровский, аэропорт планировал снижение цены на авиационный керосин до конца ноября текущего года. "По топливу мы ожидаем до конца месяца еще небольшое снижение. Это зависит от поставщика: насколько поставщик снизит цену для "Кольцово", настолько "Кольцово" снизит цену для всех авиаперевозчиков", - говорил он.

А.Александровский также сообщал, что до конца 2008 года сборы аэропорта за наземное обслуживание воздушных судов останутся без изменения.

Ранее также сообщалось, что последний раз аэропорт "Кольцово" снижал стоимость авиакеросина 1 октября 2008 года на 8,4% - до 27,45 тыс. рублей за тонну. Снижение цены было связано с уменьшением отпускной цены поставщика, которое продиктовано изменением ситуации на мировом и российском нефтерынках.

"Кольцово" сотрудничает с более 30 российскими и зарубежными авиакомпаниями, которые напрямую связывают Екатеринбург со многими городами Европы, Азии, Северной Африки.Источник: Интерфакс

В г.Чжухай (Южный Китай) завершился 7-й Китайский международный авиасалон. На нем были заключены контракты о поставках 102 самолетов общей стоимостью $4 млрд.

В работе салона, прошедшего с 4 по 9 ноября, приняли участие около 600 предприятий авиакосмической промышленности из 35 стран и регионов мира. На 21 тыс кв.м выставочных площадок были продемонстрированы 58 самолетов разных типов.

Американская компания авиационного обслуживания подписала с Китаем контракт о закупке 25 региональных авиалайнеров ARJ 21-700, ставших первыми гражданскими самолетами китайского производства, поступившими на рынок западных стран. Стоимость контракта составила $732,4 млн.

Кроме этого, был заключен контракт о приобретении Китаем 20 аэробусов А-320 стоимостью $1,1 млрд. В ходе авиасалона также состоялась церемония открытия Чжухайского авиапарка, сообщает ИА "Синьхуа".

Событие. Китайские авиаконтракты

Самолет ирландской авиакомпании Ryanair совершил аварийную посадку в римском аэропорту Чампино, никто из пассажиров не пострадал, сообщает РИА Новости со ссылкой на итальянское агентство Agr.

Согласно первым неофициальным данным, аварийная посадка была совершена в связи с проблемами с шасси. Самолет выехал за пределы взлетно-посадочной полосы, но смог справиться с управлением и вновь заехать на нее. Никто из 166 пассажиров, находящихся на борту самолета, не пострадал. Аэропорт Чампино закрыт до тех пор, пока самолет не будет убран со взлетно-посадочной полосы.

Это уже второй за неделю самолет ирландской авиакомпании Ryanair, совершивший вынужденную посадку в аэропорту Рима из-за технических проблем, сообщает агентство Франс Пресс.

Совершавший перелет из Бергамы (север Италии) в Рим пассажирский самолет Boeing-737, на борту которого находилось 160 человек, был вынужден приземлится в аэропорту Фьюмичино после того, как у него возникли неполадки в колесном шасси, тогда как посадка была запланирована в другом аэропорту итальянской столицы - Чампино, который используют низкобюджетные авиаперевозчики. Пилот в соответствии с правилами безопасности принял решение совершить посадку именно в аэропорту Фьюмичино, поскольку он находился ближе. Посадка прошла благополучно, никто из пассажиров не пострадал.

В августе пассажирский самолет Boeing-737, также принадлежащий Ryanair, совершил вынужденную посадку в аэропорту французского города Лимож из-за разгерметизации салона. В результате инцидента 26 человек были госпитализированы.

65-летний Джим О'Нил пережил инфаркт и потерял зрение прямо во время перелета из шотландского аэропорта Пресквик в английский Колчестер. На высоте больше 4,5 тысяч метров пилот двухместной "Сессны" перестал различать панель управления и решил, что его ослепило солнце.

Центр контроля полетов королевской авиации принял сигнал SOS и диспетчеры сделали все, чтобы посадить самолет "с земли", однако даже по инструкциям О'Нил не смог увидеть посадочную полосу в Йорке и его пришлось перенаправить в другой аэропорт.

В результате военные подняли в воздух учебный самолет "Тукано", и инструктор, пилотировавший его, летел рядом, передавая по радио указания, что делать дальше.

Джиму удалось посадить самолет и сейчас он в тяжелом состоянии находится в Королевском госпитале в Ромфорде, передает Би-би-си.

Событие. Ослепший пилот посадил самолет по радио

Представители Гистадрута сообщили, что полностью поддерживают работников аэропорта им. Бен-Гуриона, начавших борьбу за улучшение трудовых условий. Об этом сообщило ИА NRG. Напомним, что из-за разногласий между рабочими и управлением аэропорта, образовались очереди, и самолёты вылетают с опозданием.

Авиакомпания "Атлант-Союз" с понедельника начинает полеты по "фирменному" направлению авиакомпании "Красноярские авиалинии" ("КрасЭйр", входит в альянс AirUnion) - маршруту Москва-Красноярск-Москва, сообщила в понедельник РИА Новости пресс-секретарь "КрасЭйр" Людмила Ганжурова.

"Уже сегодня вечером из Москвы вылетает самолет "Атлант-Союза" по бывшему маршруту "КрасЭйр". Это был наш "фирменный" рейс №147 Москва-Красноярск", - сказала Ганжурова.

Пилот ОКБ Сухого Светлана Капанина заняла третье место на 27-х международных соревнованиях по высшему пилотажу "Гран-при Японии" (Haute Voltige Aerobatics Japan Grand Prix), которые прошли с 31 октября по 2 ноября на острове Хонсю. Другой представитель команды "Сухого" - Виктор Чмаль, оказался на четвертой позиции. Первое место досталось французу Рено Экалю (Renaud Ecalle), второе - испанцу Кастору Фантоба (Castor Fantoba). Разница между первой и третьей позицией оказалась минимальной - десятые доли очка.

В этом году пилоты авиахолдинга успешно выступают на российских и международных соревнованиях. В октябре они завоевали четыре золотые медали и стали победителями 17-го Чемпионата России по высшему пилотажу в Серпухове. В командном зачете лучшими стали Михаил Мамистов, Виктор Чмаль, Александр Кротов и Мария Гаврилина. Михаил Мамистов, выступая на спортивно-пилотажном самолете Су-26М3, в шестой раз завоевал первое место в личном зачете. В июле этого года он отличился в Чехии, где в третий раз стал абсолютным чемпионом Европы. Олег Шполянский был третьим. В командном зачете победила сборная России. Светлана Капанина в феврале этого года заняла второе место на Международном чемпионате по высшему пилотажу в одиночном разряде в г. Аль-Айне (Объединенные Арабские Эмираты).

В проходящих уже десятый год международных соревнованиях по высшему пилотажу "Гран-при Японии", которые вместе с компанией "Хонда" организует Международная авиационная федерация (FAI), принимали участие семь сильнейших пилотов мира. Они соревновались по 4-х минутной программе фристайла и продемонстрировали различные фигуры высшего пилотажа.

Три пассажирских самолета были задержаны на несколько часов в иркутском аэропорту из-за плохой погоды. Как сообщили в ФГУП "Аэропорт-Иркутск", неблагоприятные погодные условия стали причиной задержки вылетов самолетов московского направления, авиакомпаний "Сибирь" и "Аэрофлот".

В связи с погодными условиями был задержан вылет рейса №777 следованием Иркутск-Домодедово (АК "Сибирь") - на пять часов, №750 - на семь часов и №740 - на четыре часа (направление Иркутск-Шереметьево, АК "Аэрофлот").

ФИНАМ FM
Эксперт, предсказавший кризис 2 года назад, уверен: самое ужасное…
Глава Hermitage У.Браудер: "На Западе будет хуже, чем в России…
Между Медведевым и Путиным начинаются серьезные противоречия
Кроме того, три автомобильных тракта Иркутской области 10 ноября были закрыты для движения пассажирского транспорта из-за снегопада, который прошел в ночь на понедельник. Как сообщили в диспетчерской службе автовокзала, из-за погодных условий были закрыты Байкальский и Александровский и Якутский тракты.

Снегопад стал причиной задержек нескольких рейсов. Временно были приостановлены автобусные рейсы до Усть-Уды и Усть-Илимска и маршрутные рейсы до Бохана, Качуга, поселка МРС, сообщает ИРА "Телеинформ".

Недавно мэр Банско Александр Краваров сказал, что городу и зимнему курорту необходим аэропорт, чтобы обслуживать чартерные рейсы и частные самолеты. Этот проект мог бы быть отложен, но потребность в строительстве аэропорта растет. Банско будет в состоянии разместить 15000 туристов к 2010 году. Меньшие курорты, находящиеся поблизости, также развиваются быстро, сказал Краваров. В 10 километрах от курорта строится поле для гольфа, идет работа по открытию киноцентра в Катарино. В Банско отдыхает большое количество иностранных туристов, а ближайший аэропорт находится в Софии. Расстояние до курортов от Софии составляет около 160 км. Строительство аэропорта обойдется примерно в 30 миллионов евро.

Вслед за информацией о сокращении производства и штата Hawker Beechcraft и возможности подобных действий Cessna Aircraft, издание Aviation Week сообщает еще одну тревожную новость – серьезные сокращения провел производитель легких поршневых самолетов Mooney.

Уволив 229 сотрудников – почти 70% всего штата – компания Mooney полностью остановила производство новых самолетов. Пресс-секретарь Mooney охарактеризовал эти меры как временные, пока не будет распродана уже готовая продукция. Однако в условиях кредитного кризиса покупателей на поршневые самолеты найти достаточно сложно, что стало настоящей «головной болью» производителей.

Airbus в рамках проходящего в Китае авиационного салона заключил два крупных контракта на 20 самолетов семейства А320 от европейской компании и на 61 самолет от испанской, говорится в сообщении авиаконцерна. Исполнительный директор испанской компании Роберт Мартин отметил, что приобретение самолетов является надежными инвестициями, которые будут приносить прибыль в будущем.

Авиакомпания S7 Airlines временно приостановила полеты по маршруту Красноярск – Новосибирск, сообщает пресс-служба перевозчика. Чуть ранее S7 Airlines перестали летать из Красноярска в Норильск.

Как рассказали в самой авиакомпании, такое решение принято в связи с тем, что оба рейса планируют объединить в один. В данный момент S7 Airlines рассматривает возможность открытия маршрута Новосибирск – Красноярск – Норильск на новом Airbus A320. «Пока это невозможно, поскольку аэропорт Норильска еще не получил допуск на прием лайнеров такого типа», — отмечают в S7. Точных сроков запуска нового маршрута в авиакомпании не назвали.

Отметим, что сейчас по маршруту Красноярск – Новосибирск летает только авиакомпания UTair. Рейсы до Новосибирска выполняются четыре раза в неделю — по вторникам, четвергам, пятницам и субботам.

С сегодняшнего дня транзитный рейс по маршруту Улан-Удэ – Иркутск – Красноярск – Новосибирск – Челябинск стала выполнять компания «ИрАэро». Самолеты этой авиакомпании будут летать по понедельникам и четвергам, а в обратном направлении — по вторникам и пятницам.

(Казань, 10 ноября, «Татар-информ»). Мировой финансовый кризис повлиял на участие российских мусульман в совершении паломничества к святым местам в Саудовской Аравии. В этом году в хадж отправятся на 6 тысяч мусульман меньше, чем в прошлом.

«Мировой кризис повлиял на ситуацию: отток есть», - сказал журналистам руководитель международного отдела Совета муфтиев России Рушан Аббясов. В 2007 году в хадже участвовало 26,5 тыс. российских мусульман. В этом году, по словам представителя СМР, Королевство Саудовская Аравия предоставило обычную квоту из расчета один человек от одной тысячи мусульман, то есть 20,5 тыс., сообщает ИТАР-ТАСС.

Ответственный секретарь комиссии по связям с общественными и религиозными организациями при Правительстве РФ Андрей Себенцов, со своей стороны, отметил, что количество паломников, выезжающих за счет благотворителей, в этом году сократилось в 7 раз. Стоимость путевки в этом году составляет от 3-х до 4-х тыс. долларов. На эти средства паломники проживают в Саудовской Аравии от двух недель до одного месяца.

Первые группы мусульман отправятся в хадж с 10 ноября из республик Северного Кавказа. Андрей Себенцов отметил, что организация хаджа улучшается с каждым годом. Так, в прошлом году 40 процентов паломников добирались до Саудовской Аравии наземным транспортом, а в этом году - лишь 30 процентов, то есть 16,5 мусульман вылетят из России самолетом. 7 тыс. паломников отправятся наземным путем на 235 автобусах.
***Сб

Программа чартерных рейсов на лето 2009 года и перспективы развития регулярного авиасообщения между Японией и Камчаткой обсуждалась на встрече представителей правительства Камчатского края с руководителем крупнейшей японской туристической компании JATM и представителем «Владивосток Авиа».

Как сообщил глава JATM Даш Хада, сегодня Камчатку посещает не менее 2,5 тысяч японских туристов в год, а через пять лет можно увеличить это показатель до 10 тысяч человек. По словам генерального директора компании «Камчатинтур» Геворка Шхияна, 15% туристов из Японии, побывавших в этом году в России, приехали именно на Камчатку.

Региональный директор компании «Владивосток Авиа» в Японии, США и Канаде Валентин Ладис отметил, что по прогнозам специалистов, поток японских туристов в Россию, в частности, на Камчатку, не остановит даже мировой финансовый кризис. И поэтому летом 2009 года авиакомпания планирует выполнить как минимум 10 чартерных рейсов самолетами первой категории емкостью до 350 пассажиров. Будет перевезено не менее 1300 туристов. При необходимости, количество рейсов может быть увеличено. Также доставка туристов из Японии на Камчатку будет проводиться через Хабаровск и Владивосток стыковочными рейсами. По словам Валентина Ладиса, летом также планируется открыть продажу авиабилетов по этим направлениям в Петропавловске-Камчатском для жителей Камчатского края. В дальнейшем авиакомпания не исключает появления регулярных авиарейсов. Также не встрече представитель «Владивосток Авиа» сообщил, что ориентировочно с 15 июля по 15 сентября будут выполняться еженедельные рейсы по маршруту Петропавловск - Сиэтл.

Как отметила первый вице-губернатор Камчатки Ирина Третьякова, развитие въездного туризма для Камчатского края - одно из приоритетных направлений региональной экономики: «Налаживание регулярного авиасообщения с Японией, США и другими странами Азиатско-Тихоокеанского региона будет способствовать увеличению турпотока на полуостров, в чем мы очень заинтересованы». Также г-жа Третьякова отметила, что сейчас в регионе ведется работа по созданию инфраструктуры туризма, разрабатывается ряд инвестиционных проектов по обустройству горнолыжных и лыжных баз, созданию круглогодичных туристических центров, строительству гостиниц, развитию курортной зоны Паратунка и др.