пятница 15/12/2017
04/11/2017 15:09 04/11/2017 15:12 04/11/2017 15:22 04/11/2017 15:51
Просто в космос: российский лайнер МС-21 впервые покорил высоту в 12 километров
Согласно сообщению пресс-службы компании «Иркут», новый российский лайнер МС-21-300 удачно прошел летные испытания в Подмосковье, поднявшись в воздух с аэродрома ЛИИ Громова в Жуковском.
Глава Минтранса ознакомился с возможностями новой автоматизированной системы УВД
Министр транспорта РФ Максим Соколов в пятницу, 3 ноября, посетил недавно открывшийся Центр управления воздушным движением (ЦУП) филиала "Московский центр автоматизированного управления воздушным движением"
Эксперт оценил возможное возобновление сотрудничества России и Украины по Ан-124
Бывший замминистра гражданской авиации СССР Олег Смирнов оценил возможное возобновление сотрудничества России и Украины по продлению лётной годности Ан-124.
В российском регистре стало больше деловых самолетов
За последнее время наблюдается тенденция по увеличению числа деловых воздушных судов в российском регистре. "Ежегодно около 50 самолетов получают российскую регистрацию", — рассказал ATO.ru генеральный директор "Международного центра деловой авиации" Евге
Главная | О Фонде | Дела и планы Фонда | Cовещания и конференции | Новости СМИ | Статьи в прессе | Авиаторы шутят | Форум | Реклама
Партнёр гражданской авиации Фонд развития инфраструктуры воздушного транспорта «Партнёр гражданской авиации»
ФОНД
НАШИ
ПАРТНЁРЫ
Авиакомпании Авиастроение и ремонт Поставки ГСМ и топливозаправка Аэропорты СДЕЛАНО В РОССИИ
Производство оборудования Кетеринг Обслуживание авиапредприятий Средства навигации и связи
Страхование и лизинг Правовое обеспечение
ПОИСК ПАРТНЁРОВ:
Регистрация нового партнёра Контакты и реквизиты

Новости российских и зарубежных СМИ об авиации

Жэньминь Жибао 28/10/2008

Первое предприятие с участием иностранного капитала после начала политики реформ и открытости



В день Первого мая 1980 года официально открылась Пекинская компания продуктов питания для авиации, ставшая первым предприятием на совместном капитале после начала проведения политики реформ и открытости. Через почти 30-летнее развитие, компания превратилась в современное предприятие по производству авиапродуктов, способное предоставить 80 тысяч комплектов еды в день. Она обеспечивает продовольствием около 400 самолетов более 50 китайских и зарубежных авиакомпаний.

За 30 лет работа по привлечению иностранных инвестиций в Китай тоже получила быстрое развитие. По состоянию на первое полугодие нынешнего года одобрены проекты учреждения в Китае 650 тыс. предприятий с участием иностранного капитала, объем освоенных иностранных инвестиций превысил 800 млрд. долларов.-о-




ГТРК Регион-Тюмень 28/10/2008

В Челябинске поймали тюменского пилота-нелегала


Тюменский нелегал в южноуральском небе. В Челябинской области приземлился самолет. При проверке воздушного судна выяснилось, что полет проводился без разрешения. Четырехместный самолет летел из Тюмени в Саратов.

Оказавшись над территорией Южного Урала, экипаж услышал стук в левом двигателе. Пилот посадил самолет на ближайшее поле, но неисправность не обнаружил. Продолжить путешествие не получилось. Информация о посадке поступила в транспортную прокуратуру.

Как пояснилапомощник транспортного прокурора Челябинска Ольга Глушаева, это воздушное судно осуществляло полет без разрешения на использование воздушного пространства. Кроме того, при проверке свидетельства пилота было установлено, что управлять данным типом воздушных судов он не обучен, поэтому квалификационных отметок в свидетельстве у него не имелось.

Сейчас по этому происшествию возбуждено два административных дела: за нарушение правил эксплуатации воздушных судов и использование воздушного пространства пилоту грозит штраф.




Gorodfm.ru 28/10/2008

Обман пассажиров


Компания «КрасЭйер» продавала билеты на рейсы, которые заведомо не могла выполнить.

На тот момент авиакомпанией не были отправлены предыдущие рейсы, а услуги по заправке самолетов Крассэйр не оказывались. Прокуратура назначила наказание крупнейшему перевозчику страны в виде штрафа в размере 15 тыс. рублей, сообщает РСН.



Коми on line 28/10/2008

Российские авиакомпании кредитуют на топливо


Правительство РФ поручит минфину и Центробанку подготовить предложения по кредитованию российских авиакомпаний на 30 миллиардов рублей, сообщает РИА Новости. До конца 2008 года эти средства будут направлены на закупки авиатоплива, заявил вице-премьер Сергей Иванов. Минфин уже готов выдать такие кредиты.

Российские перевозчики также получат отсрочки на полгода по уплате импортных пошлин на иностранные самолеты вместимостью 50-300 кресел и комплектующие для авиатехники.

Напомним, летом часть региональных перевозчиков была вынуждена прекратить свою деятельность из-за того, что они не смогли справиться с ростом затрат на топливо. СМИ уже писали, что отечественные авиаперевозчики попросили у правительства 50 миллиардов рублей на поддержку отрасли.

Кроме того, правительство решило разрешить минтрансу контролировать финансовое положение авиакомпаний. Для этого ведомство, по словам Иванова будет «устанавливать требования по финансовой устойчивости авиапредприятий, и будет получать их отчетность», отмечает Интерфакс. «Исправление тяжелой



АРМС-ТАСС 28/10/2008

Начинается один из важных этапов испытаний "Суперджет-100" — полеты на больших углах атаки




МОСКВА, 28 октября. (ИТАР-ТАСС). Компания "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) приступает к выполнению одного из самых ответственых этапов испытаний российского регионального самолета нового поколения "Суперджет-100" - полетам на больших углах атаки, сообщили в пресс-службе ГСС.

"Испытания на больших углах атаки призваны определить параметры сваливания самолета, и подтвердить высокую степень безопасности его пилотирования, заложенную еще на этапе проектирования системы управления самолетом. После этого этапа первый летный образец начнет выполнять уже сертификационные летные испытания, направленные на подтверждение летно-технических и взлетно-посадочных характеристик, устойчивости, управляемости, прочности и ряду других параметров машины", - пояснили в ГСС.

На втором летном экземпляре завершена цеховая отработка систем, начинаются его частотные испытания. Ввод второго самолета в программу летных испытаний намечен на конец ноября 2008 г. На третьем и четвертом опытных самолетах идет монтаж систем.

Завершить сертификационные испытания по российским и европейским нормам летной годности планируется во второй половине 2009 г.

Поставка серийной машины первому заказчику - "Аэрофлоту" - намечена на конец 2009



Событие. Начинается один из важных этапов испытаний "Суперджет-100" - полеты на больших углах атаки

Накануне.Ru 28/10/2008

"Уральские авиалинии" вводят особый тариф на Краснодар


Авиакомпания "Уральские авиалинии" ввела специальный тариф на краснодарском направлении. Как сообщили Накануне.RU в пресс-службе компании, теперь при покупке билета туда и обратно его стоимость составит 11 тысяч 500 руб. без учета сборов. Тариф действует на всех рейсах, количество которых увеличится с середины ноября до трех в неделю.

Самолеты будут летать по такому расписанию:

Из Екатеринбурга:
U6 -303 по понедельникам в 12-20, прибытие в Краснодар в 15-35
(рейс выполняется с посадкой в Минеральных Водах)

U6 -503 по пятницам в 12-20, прибытие в Краснодар в 13-20
(прямой рейс)

U6 -550 по четвергам в 11-00, прибытие в Краснодар в 12-00
(прямой рейс, будет выполняться с 13/11/08)

Из Краснодара:

U6 -304 по понедельникам в 17-05, прибытие в Екатеринбург в 22-00
(рейс прямой)

U6 -504 по пятницам в 15-05, прибытие в Екатеринбург в 22-00
(рейс выполняется с посадкой в Минеральных Водах)

U6 -549 по вторникам в 13-00, прибытие в Екатеринбург в 17-50
(рейс прямой, выполняется с 11/11/08)

Время вылета и прилета указано местное.



Business&FM 28/10/2008

Пудель задержал восемь рейсов в аэропорту Бостона



Пудель по кличке Чучи задержал восемь рейсов в аэропорту Бостона. Собака выбежала на взлетно-посадочную полосу и 17 часов бегала от сотрудников наземных служб. Чучи выбралась из клетки, когда багаж выгружали из самолета. Пуделя пытались поймать 15 полицейских, пожарные и даже электрики, но она не давалась им в руки. Удалось приманить Чучи только с помощью лакомства.



Радио России 28/10/2008

Интеравиа" задерживает рейсы на Иркутск


В Иркутске авиакомпания "Интеравиа" представила новое расписание полетов, которое будет действовать до 23 ноября, однако рейсы по-прежнему откладываются. Как сообщили в аэропорту, рейсы "Интеравиа" в Москву и обратно будут осуществляться 5 дней в неделю. Между тем, рейс в Иркутск, который был запланирован на понедельник и отложен до утра вторника, не прибыл и во вторник. Пассажиры, которые имеют возможность доплатить за билет, улетают в Иркутск "Аэрофлотом". Ранее сообщалось, что "Интеравиа" выплатила долги перед кредиторами и возобновляет воздушные перевозки.

В свою очередь власти Камчатского края оказывают финансовую поддержку компании "Корякавиа", чтобы не допустить сбоев в работе основного авиаперевозчика в северных районах полуострова. Принято, в частности, решение провести предоплату всех санитарных рейсов. Деньги будут направлены на погашение долгов авиапредприятия перед поставщиками топлива. Также на средства краевого бюджета закупаются запчасти для ремонта лётной техники. Аэропорт поселка Тиличики уже обеспечен топливом на год, завершается формирование запасов авиатоплива в посёлках Палана, Манилы и Оссора. Пассажирские перевозки на севере, а также в центральной части Камчатки осуществляются преимущественно воздушным транспортом - самолетами и вертолетами.

Между тем, авиакомпания "КрасЭйр" будет привлечена к административной ответственности за обман потребителей. Как сообщили в Генпрокуратуре, в работе компании выявлены многочисленные нарушения, в том числе при продаже билетов. По результатам проверок "КрасЭйру" назначено наказание в виде штрафа.




ИНТЕРФАКС 28/10/2008

Четыре самолета KrasAir задерживаются в Норильске


Красноярск. 28 октября. INTERFAX.RU - Число самолетов ОАО "Авиакомпания "Красноярские авиалинии" (KrasAir), задерживающихся в Норильске из-за долга авиакомпании за авиатопливо, увеличилось до четырех, сообщила агентству "Интерфакс-Сибирь" руководитель пресс-службы компании Людмила Ганжурова.


По ее словам, на вторник у авиакомпании запланировано два рейса.


"Один из них - Красноярск-Москва - вылетел с опозданием на 1,5 часа. Второй - Красноярск-Норильск - скорее всего, не вылетит из-за отсутствия летного состава", - пояснила Ганжурова.


Как сообщалось, оперативный штаб по организации бесперебойных перевозок пассажиров AiRUnion рассчитывает, что господдержка позволит в ближайшее время решить проблему задолженности авиакомпаний альянса, в том числе перед служащими, которая стала причиной забастовки пилотов KrasAir.



Топ Ульяновск 28/10/2008

В Ульяновске сделан первый самолёт для Китая



27 октября грузовой самолёт Ту-204-120СЕ, изготовленный на ульяновском ЗАО «Авиастар-СП» для Китайской Народной Республики, передан заказчикам.

Торжественная церемония передачи воздушного судна проходила на территории аэропорта «Ульяновск-Восточный».

В настоящее время данная модификация, выпускаемая в Ульяновске, - это единственный новый российский гражданский самолёт, поставляемый в Китай. Лайнер соответствует всем российским и мировым стандартам, а также всем действующим и перспективным требованиям ИКАО по шуму на местности.

По информации главного конструктора ОАО «Туполев» Льва Ланского, данная модификация укомплектована двигателем Роллс-Ройс. Кроме того, самолёт, переданный Китайской Народной республике, оборудован англоязычной версией кабины.

По мнению генерального директора ЗАО «Авиастар-СП» Виктора Михайлова, получение предприятием международной сертификации и передача ульяновских самолетов в эксплуатацию Китаю будет способствовать выходу продукции предприятия на мировой рынок.

Председатель китайской авиакомпании «Air China Cargo» Ли Хусяо отметил, что эксплуатация самолета будет являться показателем дружбы двух стран.

Планируется, что в течение ближайших двух лет КНР будет передано пять лайнеров Ту-204.



AviaFOND.ru 28/10/2008

Авиакомпания «Трансаэро» отменяет топливные сборы на все свои рейсы по России


Авиакомпания «Трансаэро» приняла решение с 1 ноября 2008 года полностью отменить топливные сборы на все свои рейсы по России.

Данное решение обусловлено снижением цен на авиатопливо, которое «Трансаэро» получает от своих партнеров – производителей авиационного керосина.

Подписав приказ об отмене топливных сборов на рейсах по России, Генеральный директор «Трансаэро» Ольга Плешакова заявила: «Наша авиакомпания всегда проводила и будет проводить ответственную ценовую политику. Ее цель - делать все необходимое для повышения доступности билетов «Трансаэро» для россиян, сохранения объемов перевозок, полностью отвечающих потребностям российских пассажиров, в первую очередь в регионах Дальнего Востока, а также обеспечения надежной и стабильной работы авиакомпании».

В результате принятого решения стоимость авиабилетов «Трансаэро» при полетах в оба конца снизится: на ближних маршрутах (Москва – Санкт–Петербург) – на 923 руб., на средних маршрутах (Москва – Екатеринбург, Москва – Новосибирск) – на 1562 руб., на дальних маршрутах (Москва – Анадырь, Москва- Владивосток, Москва – Петропавловск-Камчатский, Москва - Томск, Москва - Хабаровск, Москва – Южно-Сахалинск) - на 2130 руб.





AviaFOND.ru 28/10/2008

Новый состав аэроэкспресса начал курсировать на маршруте «Киевский вокзал – аэропорт Внуково – Киевский вокзал».

В рамках «Программы по улучшению качества обслуживания пассажиров аэропорта Внуково» 27 октября 2008 года запущен в эксплуатацию новый комфортабельный электропоезд компании «Аэроэкспресс», который будет курсировать на маршруте «Киевский вокзал – Аэропорт Внуково – Киевский вокзал».
В этот день в терминале аэропорта Внуково на Киевском вокзале состоялась презентация нового экспресса, в которой приняли участие представители Правительства Москвы, ОАО «РЖД», ООО «Аэроэкспресс», аэропортового комплекса Внуково, а также туристических агентств, туроператоров, авиаперевозчиков и средств массовой информации. Участники мероприятия оценили комфорт и новые возможности аэроэкспресса, совершив на нем поездку в аэропорт Внуково и обратно.
В состав нового поезда серии ЭД4МКМ-АЭРО входит: 5 пассажирских вагонов и 1 багажный. Электропоезд отличают повышенный комфорт салонов: широкие удобные кресла, индивидуальное освещение каждого пассажирского места, современная система микроклимата. Вагоны оборудованы шумо- и морозоустойчивыми герметичными бездверными переходами. Тамбурные и вагонные двери оборудованы индивидуальным управлением открытия. Предусмотрена информационная система для пассажиров с единым центром управления и возможностью приема ТВ-программ.
В начале декабря 2008 года с Киевского вокзала в аэропорт Внуково начнет курсировать еще один современный экспресс АЭРО. Это позволит обслуживать в полном объеме и на высоком качественном уровне всех прибывающих в аэропорт пассажиров.



AviaFOND.ru 28/10/2008

Заявление руководителя оперативного штаба по организации бесперебойных перевозок пассажиров альянса AiRUnion



26 октября 2008г. пилоты авиакомпании "Красэйр" не вышли на работу по причине невыплаты зарплаты.
Оперативный штаб по организации бесперебойных перевозок пассажиров альянса AirUnion вплотную занимается решением вопросов погашения задолженностей по зарплате перед сотрудниками авиакомпании "КрасЭйр".
Нельзя забывать, что сейчас финансовые трудности испытывают практически все международные авиаперевозчики. Системный кризис, длившийся не первый год и поразивший всю отрасль международных пассажирских авиаперевозок, усугубил разразившийся в мире валютно-финансовый кризис.
Преломляя ситуацию, антикризисный штаб в начале осени решил проблемы с задолженностями по оплате за авиатопливо, поручившись перед рядом топливных компаний по текущим обязательствам. Благодаря этому были возобновлены пассажирские перевозки, а несколько тысяч российских граждан, наконец, смогли улететь в пункты назначений.
И сейчас предпринимаются максимальные усилия для решения сложившейся ситуации. 25 октября с.г. было проведено совещание у вице-премьера Сергея Иванова по поддержке авиаперевозок. Принято решение о выделении авиакомпаниям кредитов госбанков. Кроме того, Минфину и Центральному Банку России было поручено решить вопрос о выдаче авиакомпаниям кредитов в объеме не менее 30 млрд. рублей на поддержание операционной деятельности.
Результаты совещания дают основание полагать, что вопросы, связанные с выплатой задолженностей (в том числе по зарплате служащим), будут решены в самое ближайшее время.



Гудок 28/10/2008

Транспортная прокуратура оштрафовала авиакомпанию "КрасЭйр" за "обман потребителей"



Авиакомпания "КрасЭйр" привлечена к административной ответственности в виде штрафа за обман потребителей. Западно-Сибирская транспортная прокуратура в ходе проведенных проверок выявила нарушения в деятельности авиакомпании "КрасЭйр".
"Выяснилось, что авиакомпания неоднократно вводила в заблуждение пассажиров при продаже им авиабилетов путем предоставления заведомо ложной (недостоверной) информации об условиях выполнения услуг перевозки. Так, в период с 28 августа по 3 сентября 2008 г. авиакомпания осуществляла реализацию билетов на авиарейсы по направлениям "Красноярск-Южно-Сахалинск", "Южно-Сахалинск-Красноярск", "Петропавловск-Камчатский-Красноярск”. Между тем, выполнение данных рейсов в указанные в билетах сроки было заведомо невозможно, т.к. на момент их продажи авиакомпания еще не отправила предыдущие рейсы по этим же направлениям".
Задержки рейсов были связаны с тем, что в указанный период организации-топливозаправщики не оказывали авиакомпании услуги по заправке топливом воздушных судов.
В связи с установленными фактами обмана потребителей Енисейский транспортный прокурор возбудил в отношении ОАО "Красноярские авиалинии" дело об административном правонарушении, предусмотренном ст.14.7 КоАП РФ (обман потребителей). По результатам рассмотрения административного производства авиакомпания признана виновной в совершении данного правонарушения, ей назначено наказание в виде штрафа, отметили в Генпрокуратуре.



РИА Новости 28/10/2008

Власти выделят авиакомпаниям 30 млрд рублей


Российские авиакомпании получат от властей 30 млрд руб. на закупку топлива. Об этом 27 октября на заседании правительства заявил вице–премьер Сергей Иванов.
«Минфин подтвердил готовность предоставить кредит на сумму 30 млрд руб. до конца года (на закупку авиакомпаниями топлива)», — цитирует РИА «Новости» Сергея Иванова. Проблемы с топливом стали причиной банкротства ряда авиакомпаний и задержек сотен рейсов в августе–сентябре.



Событие. Власти выделят авиакомпаниям 30 млрд рублей

РИА Новости 28/10/2008

Государство будет регулировать ставки за хранение топлива в аэропортах



Федеральная служба по тарифам будет регулировать ставки за хранение топлива в топливно-заправочных комплексах российских аэропортов и устанавливать размер этих ставок независимо от формы собственности компаний, сообщил вице-премьер РФ Сергей Иванов в понедельник на заседании правительства.
"Государство будет регулировать (тарифы за хранение топлива топливно-заправочными комплексами) независимо от формы собственности", - заявил Иванов.
Он уточнил, что такое решение было принято недавно на проведенном им совещании с представителями Минфина, Минэкономразвития, Минтранса, ФАС, ФСТ, ФТС и крупнейших российских компаний.



Гудок 27/10/2008

Красноярское УФАС намерено возбудить дела в отношении пяти поставщиков авиатоплива



Управление ФАС по Красноярскому краю намерено возбудить дела в отношении поставщиков авиатоплива - ФГУП "Туруханское авиапредприятие", ООО "Турухан", ООО "Алыкель", ООО "Като-Таймыр" и ООО "Таймырская топливная компания" - по факту нарушения порядка ценообразования.
Как сообщил заместитель руководителя УФАС Олег Харченко, предполагается, что дела будут возбуждены до 1 ноября.
"В ходе изучения рынка выяснилось, что в Красноярском крае нет государственной системы регулирования снабженческих сбытовых и торговых надбавок на территориях Крайнего Севера и приравненных к ним, то есть около 70% территории края. По закону, это регулируемая государством отрасль, однако по закону у нас живут только два предприятия - ФГУП "Черемшанка" и ГУП "Эвенкиянефтепродукт", - сказал замглавы УФАС.
По словам О.Харченко, одновременно с УФАС дела может возбудить краевая прокуратура. Кроме того, список компаний может существенно расшириться. "Нарушения носят массовый характер, и, возможно, будут выявлены еще субъекты с таким наплевательским отношением к закону, в частности - посреднические компании", - сказал О.Харченко.



Regnum 27/10/2008

Число банкротств авиакомпаний в мире в этом году вырастет вдвое.



Несмотря на то, что до окончания 2008 года осталось 2 месяца, уже сейчас можно сказать, что он стал черным и для российской, и для мировой авиации. Об этом в интервью заявил член правления Всемирного фонда безопасности полетов Валерий Шелковников.
Если в обычный год в мире становятся банкротами 35 авиакомпаний, то в этом году ожидается удвоение этой цифры. В числе разорившихся - компании из разных сегментов авиационного рынка: от выполняющих перевозки исключительно бизнес-классом (например, британская авиакомпания Silverjet), до гигантов, работающих по туристическим направлениям (как немецкая авиакомпания XL). Прирост объема перевозок в январе-июне этого года упал до самой низкой после 2001 года цифры - 3,7%. Ожидается, что доходы европейских авиакомпаний по результатам этого года упадут в 7 раз.
Как сообщил Шелковников, данные Международной ассоциации воздушного транспорта (ИАТА) свидетельствуют о том, что доля топлива в эксплуатационных расходах авиакомпаний с 13% в 2002 году выросла до 36% в 2007 году. Но в России картина резко отличается в худшую сторону. По оценке генерального директора торгового дома "Топливное обеспечение аэропортов" Евгения Островского, затраты на топливо у российских авиакомпаний составляют от 60% в авиакомпаниях с "хорошим" авиапарком до 80% у остальных.
"В условиях нынешнего финансового кризиса, когда банки не хотят кредитовать авиакомпании для закупки авиатоплива под будущие полеты (а такая система сложилась давно), мы становимся свидетелями серьезных проблем у ряда авиакомпаний, начиная с Air Union", - отмечает эксперт.
"Поскольку и Росаэронавигация решила предпринять жесткие, но абсолютно законные меры к неплательщикам за аэронавигационное обслуживание, то ситуация стала еще более серьезной. Можно предположить, что количество обанкротившихся компаний в России станет существенным. На этом тревожном фоне нельзя допустить, чтобы вопросы безопасности полетов ушли на задний план", - заключает Валерий Шелковников.



РИА Новости 27/10/2008

Работники "КрасЭйр", которой грозит банкротство, провели митинг



Более 250 работников авиакомпании "ОАО "Красноярские авиалинии" провели в понедельник в Красноярске митинг, требуя выплаты заработной платы и трудоустройства попадающих под сокращение работников, сообщил РИА Новости председатель профсоюза летного состава авиакомпании Юрий Зандарян.
С 1 ноября авиакомпания "КрасЭйр" прекращает свое существование. Авиакомпания может быть признана банкротом.
"Более 250 работников авиакомпании собрались сегодня на митинг. Основной повод - невыплата заработной платы и трудоустройство людей, которые попадут под сокращение. Сегодня стало известно, что из трех тысяч сотрудников компании лишь 490 будут работать в новом альянсе. Речь идет о производственном секторе - летчики, проводники и техники", - сказал Зандарян.
По его словам, к собравшимся вышел новый и.о. генерального директора авиакомпании "КрасЭйр" Иван Паненко.
"Он ничего не сказал по срокам погашения задолженности. Лишь сообщил о том, что в среду в Красноярск приедет специальная комиссия из Москвы и от ее решения будет зависеть дальнейшая судьба коллектива", - сказал председатель профсоюза.
Как ранее сообщал министр транспорта и связи края Александр Ядов, ситуация с долгами по зарплате перед сотрудниками авиакомпании "ОАО "Красноярские авиалинии", которая привела к тому, что в пятницу летные экипажи отказались выходить в рейсы, взята на контроль правительством Красноярского края.
В пятницу летчики "КрасЭйр" отказались выходить на работу из-за того, что им не выплачивается заработная плата с августа этого года.
Долг перед всеми сотрудниками авиакомпании за август составляет 120 миллионов рублей, за сентябрь - около 100 миллионов рублей. В результате были отменены рейсы в Норильск и задержан вылет на Благовещенск.



ГТРК Воронеж 27/10/2008

С 1 ноября изменится расписание вылетов из Воронежского аэропорта

Есть деньги и проект, есть люди, готовые выполнить работу, и даже окно во времени. С ноября все самолеты будут покидать Воронеж утром, и садиться только вечером. Днем – ремонт. Предполагался. Но погода уже не ждет и сроки упущены.
Александр Карпов, заместитель генерального директора авиакомпании: "Мы к этим работам приступить не можем только из-за того, что не будет соблюдена технология и качество работ. В итоге мы получим не качественную реконструкцию. Принято решение отложить до следующего года работы по полосе и водо-дренажной системе, а приступить к тому, на что погодные условия не влияют".
Однако, многое зависит и не от погоды. О состоянии взлетки говорят уже четыре года. Самолеты бегают по ней с открытия аэродрома - 38 лет. Серьезного ремонта не было. Но техническое состояние поддерживалось, поэтому сертификация допускает полеты, по сей день. Только для "тушек", "саабов", малогабаритных "яков" и "анов". Машинам покрупнее у нас не разогнаться. Посадка же требует снайперской точности.
Проект ремонта полосы заказали еще в 2004 году, но не нашли финансов. Новые исследования и бумаги сделали в 2006 году. А в этом – выделили деньги.
Вячеслав Клейменов, вице-губернатор: "Состоялся конкурс в "Росавиации", который прошел. Был опубликован победитель 22 сентября, это фирма "Крисмар", которая до конца года должна реализовать объем работ по полосе на 337 миллионов рублей".
И хоть договор уже подписан, список работ утвержден – возникло новое препятствие.
Александр Миронов, руководитель проекта реконструкции: "Существует опасность при производстве работ на этой полосе, поэтому требуется дополнительное исследование, которое на данный момент решается. Дренажная система, которая проходит и отсасывает воду, она очень старая и промоины, которые в силу затопления появились, открытому взору не доступны".
Теперь нужно их изучить и разобраться с путаницей в документах, ведь по смете исследования прошли. Новых экспертов решили не привлекать, денег зря не тратить, а найти виновных и недочет их же силами исправить.
Когда заставят, все будет по проекту. В три этапа. Сначала устранят пустоты под взлетной полосой, потом на ней самой все трещины, сколы. И только тогда положат новый слой покрытия. На все 2 километра 300 метров. А еще будут ремонтировать свето-сигнальную систему, строить два КПП, новое ограждение и очистные сооружения.
На все это и уйдут 337 миллионов. А уже второй этап - это другие деньги более 400 миллионов и доработка проекта с удлинением полосы.
Она вытянется с обеих сторон на 150 метров, но станет немного уже. Тогда на ней смогут приземлиться "Боинги" и "Эйрбасы". Увы, но это для Воронежа предел. Не помешали бы для экономики и гиганты. В арсенале перевозчика есть лайнеры, способные перенессти по воздуху сразу несколько "Камазов" или экскаваторов. Это не ангар, это брюхо самолета "Руслан". Есть в Воронеже и асы, способные поднять богатыря и доставить вместе с ношей в любую точку мира. Но для разбега воронежской, даже удлиненной полосы им не хватает, им надо не менее трех километров. А расти некуда. Участок под аэропорт изначально выбран так, что зажат между магистралью на Москву, водохранилищем, лесным массивом федерального значения, и самой авиабазой.
Поэтому воронежским технарям большие самолеты остается наблюдать лишь в небе. Зато своих они узнают даже там. Изучили до последнего винтика.
За безопасность полетов люди отвечают головой. Перед командой "от винта" каждый самолет, как пациент проходит строгую проверку.
Игорь Фролов, инженер АТБ: "Информация у нас с Управления гражданской авиации поступает, какие меры в общем плане при эксплуатации самолета должны приниматься, на что обращать внимание, это, конечно, мы в курсе. У нас катастроф не было".
Игорь работает на летном поле уже 25 лет, и как никто знает, каких трудов стоило компании пробить окно для ремонта. Перекроить расписание своих полетов – полдела, но ведь оно меняется и в смежных аэропортах. К рейсу вовремя должны доставить топливо, питание, багаж, проверить все узлы и агрегаты. Экипажу и пассажирам надо не опоздать на борт. Словом, из-за реконструкции сбивается весь устоявшийся в России авиарежим. Воронежу разрешили. Но ремонт перенесен, и теперь согласования начнутся снова.
Александр Карпов, заместитель генерального директора авиакомпании: "В аэропортах существует своя технология. И если мы взлетаем в это время, мы должны к этому времени прибыть. Какое-то произвольное смещение от расписания, это всегда приводит к хаосу в аэропорту прибытия и соответственно – штрафные санкции для авиакомпании".
По закону, задержка рейса - это размещение и питание пассажиров. В противном случае – скандалы. Воронежцев пока все это миновало. А если и случалось по чужой вине, справлялись.
Ирина Фонова, бортпроводник: "Большинство рассчитывают на экипаж, но от этого нельзя застраховаться. Бывает, но редко. Слава Богу, удается успокоить силами нашими".
Безопасности полетов уделено внимание и в проекте реконструкции. До весны, пока нет работ на полосе, вокруг аэропорта смонтируют забор.
Максим Коротких, заместитель генерального директора компании-подрядчика: "Из армированной колючей ленты. Это будет достаточно серьезное ограждение и препятствие на пути проникновения нежелательных элементов на территорию аэропорта".
Экипажи и пассажиры воронежских международных рейсов прибывают в зарубежные терминалы. Сравнение пока не в пользу самого крупного и единственного в Черноземье международного аэропорта. Там это целый город со своим транспортом и системой безопасности. С сетью ресторанов и конференцзалов. Магазины и служба сервиса. Все это рабочие места. А ремонт Воронежского аэровокзала – как раз и есть третий этап реконструкции. Только деньги на него пока ищут. Возможно, помогут инвесторы. Рыночная ниша пока свободна, а места под частную застройку вокруг уже почти раскуплены. Время не ждет.



Росфинком 27/10/2008

"Аэрофлот" вводит дополнительный сбор в 25 евро за оформление билетов

С 1 ноября за оформление или переоформление бумажного или электронного билета в офисах собственных продаж ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии" в России и за рубежом вводится дополнительный сбор в размере 25 евро за один авиабилет. Как сообщает авиакомпания 27 октября, дополнительный сбор будет взиматься за оформление электронного или выписку бумажного авиабилета, бумажного авиабилета по бронированиям, выполненным на сайте "Аэрофлота".

Кроме того, сбор предусмотрен в случаях изменения маршрута по инициативе пассажира, дат вылета/прилета по инициативе пассажира экономического класса (если иное не предусмотрено правилами применения тарифа), возврата денежных средств по полностью или частично использованному авиабилету (если иное не предусмотрено правилами применения тарифа). За услугу конвертации ранее купленного электронного билета в бумажный, дополнительный сбор составляет 10 евро.

Между тем вчера, 26 октября, ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии" сообщило, что не принимает к оплате через сайт банковские карты всех банков из-за хакерской атаки. Cпециалисты занимаются решением данной проблемы и в течение 1-2 дней покупка билетов при помощи банковских карт через сайт будет доступна.

Оплачивать банковскими картами покупку билетов на рейсы "Аэрофлота" можно во всех офисах продаж. К оплате принимаются все банковские карты, в том числе ко-брендинговые карты.



nikatv 27/10/2008

Рейс на вертолете от Москвы до Калуги будет стоить тысячу евро

Рейс на вертолете от Москвы до Калуги будет стоить тысячу евро. В Московской области начало действовать первое вертолетное такси. Оно будет выполнять рейсы между аэропортами Домодедово, Быково, Внуково и Шереметьево, сообщает «Российская Газета». Кроме того, разработаны маршруты полетов в такие города центра России, как Владимир, Нижний Новгород, Тверь и Иваново. Попала в этот список и Калуга. Для выполнения маршрутов будет использоваться вертолетная площадка «Крокус Экспо», расположенная на МКАД. Приблизительное время полета до нашего города составит 40 минут.



NewsProm.Ru 27/10/2008

Таркосалинский аэропорт признали нарушившим антимонопольное законодательство

Таркосалинский аэропорт признали нарушившим антимонопольное законодательство. Решение об этом приняло Ямало-Ненецкое УФАС России.

Ямало-Ненецкое УФАС России рассмотрело дело по признакам нарушения МУП «Аэропорт Тарко-Сале» (Тарко-Сале) статьи 18 Федерального закона № 135-ФЗ «О защите конкуренции», в части заключения договоров страхования без проведения открытого конкурса/аукциона по отбору страховых компаний.

Аэропорт заключил договоры обязательного медицинского страхования работающих граждан с ОАО «Газпроммедстрах»; обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств (ОСАГО) с ОАО «ГСК "Югория»; комбинированного страхования гражданской ответственности организаций, эксплуатирующих опасные производственные объекты, и расходов на ликвидацию чрезвычайных ситуаций с ООО «Страховое общество "Регион Союз», без проведения открытого конкурса или открытого аукциона.

По истечении срока действия указанных договоров и при наличии необходимости субъекты, указанные в статье 18 Закона о защите конкуренции, должны осуществлять отбор финансовых организаций путем проведения открытого конкурса/аукциона.

С момента вступления в силу закона о защите конкуренции продление ранее заключенных договоров, заключение дополнительных соглашений, расширяющих предмет договора (определяющих новый предмет договора), а также заключение новых договоров без соблюдения положений Закона о защите конкуренции рассматривается как нарушение антимонопольного законодательства.

Из предоставленных документов следовало, что договор обязательного медицинского страхования работающих граждан № 112, был заключен на срок с 02.08.2001 г. до 01.08.2002 г. и пролонгировался каждый раз на тот же срок.

Таким образом, договор обязательного медицинского страхования работающих граждан от 02.08.2001 г. № 112, был заключен МУП «Аэропорт Тарко-Сале» до вступления в силу Закона о защите конкуренции, в последний раз пролонгировался правомерно с 02.08.2006 г. по 01.08.2007 г. Пролонгация указанного договора с 02.08.2007 г. по настоящее время осуществлена МУП «Аэропорт Тарко-Сале» в нарушение Закона о защите конкуренции.

Таким образом, отбор страховых организаций произведен МУП «Аэропорт Тарко-Сале» с нарушением порядка, установленного действующим антимонопольным законодательством.

По результатам рассмотрения дела, Комиссия Ямало-Ненецкого УФАС России решила признать МУП «Аэропорт Тарко-Сале» нарушившим статью 18 Федерального закона от 26.07.2006 г. № 135-ФЗ «О защите конкуренции» и выдать МУП «Аэропорт Тарко-Сале» предписание об устранении нарушений антимонопольного законодательства.



CyberSecurity.ru 27/10/2008

Железнодорожный оператор "Аэроэкспресс" создает распределенную мультисервисную сеть

Компания «Аэроэкспресс», занимающаяся организацией железнодорожного сообщения между столицей и аэропортами московского авиаузла (Шереметьево, Домодедово, Внуково), заключила соглашение с оператором «Авелаком» на предоставление телекоммуникационных услуг.

В рамках проекта ООО «Авелаком» оказывает ООО «Аэроэкспресс» полный спектр конвергентных телекоммуникационных услуг, в том числе – доступ в Интернет, передача данных, видео, голосовой информации, а также осуществляет поставку и пуско-наладку необходимого оборудования и организует контакт-центр с единым номером.

Согласно условиям договора, создана единая распределенная мультисервисная корпоративная сеть, объединяющая бизнес-подразделения заказчика. Многопрофильные услуги оператора также предоставляются арендаторам площадей, расположенных в терминале, в их числе - кофейни и рестораны, магазин косметики, ювелирные магазины, магазин подарков, галантерейные магазины, а также «ТрансКредитБанк» КБ «Юнистрим». Кроме того, на территории терминала оператором организованы для посетителей зоны бесплатного беспроводного доступа в Интернет по технологии Wi-Fi.

Также оператор будет оказывать услуги связи и в гостинице, соглашение о строительстве которой на территории железнодорожного терминала в аэропорту Шереметьево было подписано в октябре текущего года.

Проект рассчитан на длительное время и будет реализован в несколько этапов. Так, на данный момент осуществляется подключение к единой мультисервисной сети бизнес-подразделений «Аэроэкспресс» на территории Киевского и Павелецкого вокзалов, в дальнейшем планируется реализация аналогичного проекта в аэропортах Домодедово и Внуково, а также на Белорусском вокзале.



Aviaport.Ru 27/10/2008

"Ингосстрах" победил в тендере по страхованию ответственности аэропорта "Толмачево"

ОАО "Аэропорт Толмачево" признало ОСАО "Ингосстрах" победителем тендера по страхованию ответственности перед третьими лицами, говорится в сообщении страховой компании.

Как отмечается в сообщении, лимит ответственности страхования составил 1 млрд 150 млн рублей. По условиям договора страховым покрытием обеспечивается ответственность всех служб аэропорта.

Аэропорт "Толмачево" является седьмым по объему пассажиропотока в стране. Аэропорт по итогам 2007 г. увеличил количество обслуженных пассажиров на 13% - до 1 млн 873 тыс. 496 человек.

Основные акционеры: Российская Федерация в лице Федерального агентства по управлению федеральным имуществом - 51%, ЗАО "Депозитарно-клиринговая компания" 37,8%.

ОСАО "Ингосстрах" - один из крупнейших универсальных страховщиков федерального уровня. Является членом российской ассоциации авиационно-космических страховщиков. Уставный капитал компании составляет 2,5 млрд. рублей. Акционерами общества являются ООО "Бекар-сервис" (16,03%), ООО "Гранит" (15,98%), ООО "Инвестиционная инициатива" (15,85%), ООО "Новый капитал" (15,85%), ООО "Софт-Карат" (15,68%), ООО "Вега" (6,75%), предприниматель Олег Дерипаска (10,0%).



Yandex.ru 27/10/2008

Новую взлетную полосу в Пулково запустят в 2009 году

В Пулково к лету 2009 года будет введена в эксплуатацию новая взлетно-посадочная полоса. Об этом нашему корреспонденту рассказали в пресс-службе аэропорта.

При этом все строительные работы на объекте завершатся к концу нынешнего года. В данный момент взлетно-посадочную полосу асфальтируют, затем начнется обустройство вводно-дренажной системы, прокладка инженерных коммуникаций, монтаж различных элементов системы светосигнального оборудования, а потом распланируют грунтовую часть летного поля.

В будущем на полосе достроят дополнительные скоростные рулежные дорожки. Длина новой взлетно-посадочной полосы составит 3 километра 780 метров, а ширина – 60 метров. Ивестиции в строительство составят 3 миллиарда рублей. Финансирование объекта будет происходить из бюджета Санкт-Петербурга.



Финансовые известия 27/10/2008

"Домодедовские" парковщики признали свою жадность


"Известия" уже сообщали, что почти полуторагодовой спор между Федеральной антимонопольной службой (ФАС) и аэропортом "Домодедово" закончился на прошлой неделе мировым соглашением в Арбитражном суде. С 18 октября стоимость наиболее востребованной парковки в аэропорту снизилась со 150 до 100 рублей в час. Тем интереснее узнать, какие секреты ценообразования были раскрыты в суде, если аэропортовские парковщики сами признали свою жадность.

Речь идет о парковке N 1 (всего в "Домодедово" их 6), прилегающей к зданию аэропорта, - наиболее загруженной из всех. В апреле 2007 года час парковки здесь подорожал со 100 до 150 рублей, что вызвало очередную волну жалоб и проверку ФАС.

Во время проверки выяснилось: по установленным "Домодедово" правилам на стоянке можно было находиться бесплатно 15 минут. Задержался хоть на минуту - значит, автоматически принял условия договора и дальше платишь по расценкам аэропорта (здесь нарушений нет, ст. 47 Гражданского кодекса). Но большую часть бесплатного времени водители стоят в очереди на выезд с парковки. В среднем, чтобы проводить улетающих и выехать, нужно не менее 30 минут. А уже с 16-й минуты приходится платить как за полный час. При этом ближайшая бесплатная парковка находится в пяти километрах. И за сохранность машины администрация ответственности не несет.

Представители компании "КиС "Электроника", устанавливавшей парковочную систему в "Домодедово", рассказали, что их система позволяет рассчитывать интервал парковки с точностью до 1 секунды и до 1 копейки по стоимости.

Международная конфедерация потребителей привела зарубежный опыт: в аэропортах Берлина, Нью-Йорка, Франкфурта-на-Майне тарификация не почасовая, а 30-минутная. При этом стоимость часа в Москве выше, чем в этих городах, хотя доходы жителей Московского региона ниже, чем в столицах Европы и США.

- Если бы руководители "Домодедово" вложили деньги в строительство паркинга, то цена была бы оправдана этими инвестициями, - заявили проверяющие. - А здесь просто взяли землю в аренду у Домодедовского района Подмосковья за 0,6 руб./кв.м в год и установили свои расценки.

Эти цены (на землю и на парковку) антимонопольщики сравнили не только с зарубежными, но и с московскими. Взяли сметы перехватывающей парковки на пл. Гагарина, а также у магазинов "Рамстор", "ОБИ" и "Перекресток". И вот что получилось. Аренда земли в столице стоит более 120 руб./кв.м в год, а стоимость муниципальной парковки 25-40 руб./ч с 10-минутной тарификацией. Магазины расходы на стоянку (она бесплатная вне зависимости от продолжительности) вообще закладывают в стоимость товара.

Когда у "Домодедово" запросили смету расходов на содержание парковки, то в ней почему-то оказались затраты на: 1,7 км водопровода с 22 колодцами, 383 м теплотрассы и 1430,1 кв.м газона. Объяснить, почему водители должны за это платить, ответчики не смогли, и ФАС заключила, что эти затраты не относятся к процессу парковки. Неоспоримые затраты на парковку "Домодедово" (из расчета на 20 машино-мест в месяц) - это уборка территории (6935 руб.); содержание и текущий ремонт (3546 руб).

Такой дотошный анализ помог ФАС добиться от "Домодедово" мировой. С 18 октября тарификация в аэропорту 30-минутная, 50 руб. за полчаса (раньше за эти же полчаса брали 150 руб.). Аэропорту предписано "не допускать" пробки на выезде, чтобы водители могли уложиться в бесплатные 15 минут. И давать 15 минут на выезд с парковки после оплаты.

Теперь среди московских аэропортов 150-рублевой часовой парковкой может "похвастаться" только "Внуково". Аэропорт успешно обжаловал в суде признание его монополистом. Процесс продолжается.




Росфинком 27/10/2008

Авиакомпания "ЮТэйр" начала перевозку грузов на нефтегазовое месторождение в Канаде

ОАО "Авиакомпания "ЮТэйр" (UTair Aviation) приступила к выполнению уникальных для североамериканского рынка авиационных работ на территории Северной и Западной Канады. Как сообщает пресс-служба компании 27 октября, "ЮТэйр" по контракту с канадской компанией Airborne Energy Solutions LTD будет оказывать услуги по доставке тяжелых крупногабаритных грузов в места разработки и освоения нефтегазовых месторождений в штате Британская Колумбия.

Полугодовой контракт предполагает использование вертолета Ми-26 российской авиакомпании для перевозки грузов, в основном, на внешней подвеске. В настоящее время вертолет базируется в аэропорту Уайткорт. Согласно контракту, завершить работы планируется к апрелю 2009 г.

Члены экипажа Ми-26Т прошли курс подготовки, необходимый для совершения полетов на территории североамериканского континента. Получено одобрение авиационных властей Канады для выполнения работ.

Авиакомпания "ЮТэйр" - единственный российский оператор вертолетной техники на американском континенте, где присутствует с 2006 г. Пресс-служба компании отмечает, что "ЮТэйр" обладает более чем двадцатилетним опытом эксплуатации вертолета Ми-26, способного перевозить внутри кабины и на внешней подвеске грузы общей массой до 20 тонн на расстояние до 800 км. По этим показателям он не имеет аналогов в мире. В парке "ЮТэйр" более 20 вертолетов Ми-26.



Regnum 27/10/2008

Стоимость заправки самолетов в хабаровском аэропорту снизится на 3%

Хабаровский аэропорт с 1 ноября снижает стоимость топлива и цену заправки самолётов на 3%. Как 27 октября передает "Русская служба новостей", снижение будет примерно на одну тысячу рублей, до 29,5 тысяч.

В аэропорту пояснили, что изменения обусловлены снижением оптовых цен. Это второе снижение цены авиакеросина в хабаровском аэропорту с начала осени. В сентябре компания уже понижала стоимость заправки на 2%.



Aviation Today 27/10/2008

Экипаж самолeта Boeing 737, выполнявшего рейс Адлер-Москва, будет представлен к наградам

Минтранс РФ намерен представить к наградам экипаж авиакомпании "Скай Экспресс" за профессиональные, грамотные действия и мужество, проявленные в сложившейся ситуации на рейсе ЭХ-234, выполняемом самолётом "Боинг-737" в Москву из Сочи 24 октября, передают "Вести".

Как сообщили ИТАР-ТАСС в пресс-службе Минтранса, "к награде представят командира экипажа Тимура Нуралиева, второго пилота Сергея Бойченко, старшего бортпроводника Галину Лахидову, а также трех бортпроводниц".

Попытка захвата пассажирского самолёта авиакомпании "Скай Экспресс", следовавшего по маршруту Адлер-Москва, была предотвращена в пятницу вечером. После приземления авиалайнера в аэропорту Внуково человек, угрожавший взорвать "Боинг" и требовавший изменить маршрут полета, был задержан. Это – Олег Васянович, 1975 года рождения, житель города Сочи. По данным следствия, "в 2001 году он был осуждён за убийство собственной матери и освободился условно досрочно в 2004 году".

Самолёт произвёл посадку в аэропорту назначения. После посадки самолёта пассажиры были эвакуированы, виновник задержан. Нарушителю грозит наказание в виде лишения свободы на срок от 4 до 8 лет.



Событие. Экипаж самолeта Boeing 737, выполнявшего рейс Адлер-Москва, будет представлен к наградам


По Вашему запросу материалов не найдено
Предыдущие материалы смотрите в архиве
НАШИ КОНТАКТЫ
Координаты Фонда:

125167, Москва, Ленинградский проспект, д. 37, корп. 3
Тел.: (915) 218-56-58

Электронная почта

Учебные заведения ГА

Подготовка кадров ГА - одна из наиболее острых проблем отрасли. Отрасли остро не хватает пилотов, кадров инженерно-технического профиля, диспетчеров по УВД, профессиональных техников.
В текущем году авиационные учебные заведения страны увеличивают прием студентов.

гостиница foresta tropicana, Москва

Информационное агентство Российская авиация и космонавтика

Поставка авиационно-технического имущества

Denzy


Союз авиапроизводителей

кубок «АВИА 2014»


ПОИСК МАТЕРИАЛОВ
Главная | О Фонде | Дела и планы Фонда | Cовещания и конференции | Новости СМИ | Статьи в прессе | Авиаторы шутят | Форум | Реклама
Новости гражданской авиации и авиакомпаний | Фонд «Партнёр гражданской авиации» | Карта сайта

Материалы об авиакомпаниях:

Авиакомпании в Фонде «Партнёр гражданской авиации»
Новости СМИ об авиакомпаниях | Статьи в прессе об авиакомпаниях | Авиакомпания «Россия» | Авиакомпания «Аэрофлот» | Авиакомпания «Атлант-Союз»
Типы бюджетных авиакомпаний | Как правильно выбрать авиакомпанию? | Обязанности авиакомпании при задержке рейса | «Черный список» авиакомпаний