воскресенье 12/07/2020
07/07/2020 11:52 09/07/2020 23:01 10/07/2020 00:25 10/07/2020 22:21
Самолет Boeing 747 совершил экстренную посадку в Симферополе
Пассажирский самолет, на борту которого около 200 человек, совершил экстренную посадку в Симферополе. Об этом сообщает «Интерфакс» со ссылкой на информированный источник во вторник, 7 июля.
В правительстве оценили сообщения о планах возобновления полетов
Вице-премьер Дмитрий Чернышенко заявил, что не может ни подтвердить, ни опровергнуть сообщения СМИ о рекомендации Роспотребнадзора возобновить полеты в некоторые европейские страны и Китай.
Аэропорт Жуковский начал принимать грузовые самолеты
В московском аэропорту Жуковский сегодня приземлился первый грузовой самолёт, обслуживание которого будет проходить по новой схеме – со стоянкой на только что открытом перроне.
Информационное сообщение
В соответствии с имеющимися поручениями Правительства Российской Федерации Федеральное агентство воздушного транспорта осуществляет комплекс мер, необходимых для возобновления авиасообщения с иностранными государствами.
Главная | О Фонде | Дела и планы Фонда | Cовещания и конференции | Новости СМИ | Статьи в прессе | Авиаторы шутят | Форум | Реклама
Партнёр гражданской авиации Фонд развития инфраструктуры воздушного транспорта «Партнёр гражданской авиации» 75-летие Победы!
ФОНД
НАШИ
ПАРТНЁРЫ
Авиакомпании Авиастроение и ремонт Поставки ГСМ и топливозаправка Аэропорты СДЕЛАНО В РОССИИ
Производство оборудования Кетеринг Обслуживание авиапредприятий Средства навигации и связи
Страхование и лизинг Правовое обеспечение
ПОИСК ПАРТНЁРОВ:
Регистрация нового партнёра Контакты и реквизиты

Новости российских и зарубежных СМИ об авиации

Маяк 06/11/2008

У пассажиров украли миллион



Руководство Петропавловского аэропорта сознательно предпринимало действия, направленные на подорожание авиатоплива. Это в ходе расследования выяснила транспортная прокуратура Камчатки. Наш корреспондент в регионе Залина Курбанова выяснила детали.

КУРБАНОВА: Камчатское авиапредприятие 8 месяцев назад вынудило компанию «Аэро-Фьюелз-Камчатка» заключить с ним договор, по которому при заправке самолетов в местном аэропорту она должна была платить по 700 рублей за тонну топлива. Как следствие, выросла и отпускная цена за топливо, которую компания «Аэро-Фьюелз» предъявляла для оплаты авиакомпании. Ущерб нанесенный им пассажирам превысил 1 млн рублей. По данному факту возбуждено уголовное дело.

Тем временем, арбитражный суд Свердловской области закрыл дело аэропорта "Кольцово" против авиакомпании "Домодедовские авиалинии". Иск аэропорта удовлетворен. Претензии заключались в том, что перевозчик задолжал Кольцово более 23 млн рублей за наземное обслуживание самолетов.



Aviaport.Ru 06/11/2008

Sky Express открыла продажу авиа-железнодорожных перевозок




Авиакомпания Sky Express в АРС "Сирена-Трэвел" открыла продажу авиаперевозок на бланках стандартных перевозочных документов НСАВ-ТКП по специальному уровню тарифа для применения в сочетании с железнодорожной перевозкой, оформленной в рамках проекта СПЖД*, на всю маршрутную сеть авиакомпании.

Данное технологическое решение позволяет авиакомпании и агентствам, аккредитованным в Системе взаиморасчетов на воздушном транспорте (СВВТ), предоставить пассажиру новую дополнительную услугу на рынке продаж перевозок.

В сочетании с политикой, проводимой ОАО "РЖД" по внедрению терминалов транзакционного самообслуживания (ТТС), процедура обмена электронного варианта железнодорожного билета, оформленного в СПЖД, в кассах железнодорожных вокзалов становится еще более доступной.

В настоящее время ряд авиакомпаний - участников СВВТ проводят работы по регистрации специальных тарифов и условий применения к ним с последующим их размещением в распределительных системах.

*Примечание:

В конце апреля 2008 года на железнодорожном транспорте России внедрена в промышленную эксплуатацию новая технология предоставления услуг по реализации перевозок в поезда дальнего следования авиационными агентствами, аккредитованными в СВВТ.

Проект, разработанный в 2007 году совместно специалистами ОАО "Российские железные дороги" (РЖД), ЗАО "Транспортная клиринговая палата" (ТКП) и ООО "Универсальная финансовая система" (УФС), получил наименование Система бронирования и продажи железнодорожных проездных документов (СПЖД). Эта система позволяет авиаагентствам предложить своим клиентам новую услугу - бронирование и продажу авиационной и железнодорожной перевозки через "одно окно".

СПЖД обеспечивает кассиров аккредитованных в СВВТ агентств возможностями бронирования железнодорожных перевозок в АСУ "Экспресс-3" и оформления проездных платежей на электронных ордерах разных сборов СВВТ с применением интернет-технологий. Квоты электронных ордеров распределяются между агентами Центром электронного билетооформления Транспортной клиринговой палаты. По всем вопросам аккредитации пунктов продаж для оформления перевозок в рамках проекта СПЖД следует обращаться в отдел аккредитации агентств ТКП (тел.: (495)660-1978).



AviaFOND.ru 06/11/2008

На Красноярские линии пришла третья авиакомпания


Теперь до столицы из Красноярска доставляют по воздуху пассажиров уже три перевозчика. Регулярные рейсы на Москву из Краевого центра начали осуществлять самолёты компании «Атлант Союз».
Традиционно в таких случаях от новичка ожидают низких, по сравнению с конкурентами, цен на билеты. Компания ожиданий не обманула - слетать до столицы в один конец обойдётся в сумму всего около 5 тысяч рублей. Для сравнения - у отлетавшей свое компании Абрамовичей минимальный тариф был в районе 7 тысяч. У конкурентов «Атланта», которые тоже регулярно летают в Москву, цены другие. Билеты на лайнеры «Сибири» стоят от 8 200 до 29 000 рублей, у «Аэрофлота» разбег больше: от 7 500 до 33 000 рублей.
Как показывает практика, после завоевания рынка, происходит либо повышение тарифов до существующего в регионе уровня, либо под новичка подстраиваются конкуренты. Какой вариан реализуется в нашем городе мы увидим в ближайшем будущем.





afisha.mail.ru 06/11/2008

» Аэропорт­ Сургут с 7 ноября отказался обслуживать рейсы авиакомпании «Когалым Авиа»

 
ООО «Аэропорт­-Сургут» с 7 ноября 2008 года отказывает в обслуживании рейсов авиакомпании «Когалым Авиа» (кроме рейсов по регулярному расписанию). Как сообщили в пресс-­службе ООО «Аэропорт-­Сургут», пойти на столь крайние меры пришлось ввиду того, что Колавиа задолжала за услуги по заправке топливом 52 миллиона рублей, из них более 41,5 млн. — просроченные. Несмотря на неоднократные требования погасить долг, руководство авиакомпании уже три месяца не принимает экстренных мер, решая проблему лишь «эпизодическими перечислениями». В связи с этим был подан иск в суд о принудительном взыскании задолженности.



Aviaport.Ru 06/11/2008

Росавиация возместит часть затрат на уплату лизинговых платежей

 - Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) проводит конкурс по отбору российских авиакомпаний на право получения возмещения за счет средств федерального бюджета части затрат на уплату платежей за воздушные суда российского производства, получаемые от российских компаний по договорам лизинга, говорится в материалах Росавиации.

Как отмечается в сообщении, объем субсидий, определенный к выплате в 2008 г., составляет 329 млн 858 тыс. 591 рубль.

Елена Слюсарева


Рокфеллер.ру 06/11/2008

Авиакомпания "Скай Экспресс" проводит акцию "Лови момент!"

 

По новой акции Скай Экспресс «Лови момент!» купить полет можно по тарифу от 500 рублей. Акция проходит с 00:01 (мск) 7 ноября 2008 года до 23:59 8 ноября (мск) 2008 года. Купить по акции полеты можно на период до 28 марта 2009 года включительно.

Тарифы* по акции в продаже на все направления из Москвы или в Москву:

Пермь, Санкт-Петербург, Самара, Калининград - 500 рублей;
Ростов-на-Дону - 1000 рублей;
Мурманск, Екатеринбург, Тюмень, Челябинск, Сочи - 1500 рублей.

Количество мест по акции «Лови момент!» на всех рейсах на все направления до 28 марта 2009 года включительно ограничено.

*Тарифы указаны без топливного сбора. Учитывайте его при планировании путешествия.

Купить полет по акции «Лови момент!» можно следующим образом:

• Закажите полет с 00:01 (мск) 7 ноября 2008 года до 23:59 8 ноября (мск) на сайте, в Центре бронирования** или по телефону Быстрого бронирования**
Быстрое бронирование при звонке с мобильного 09036 доб.6424 (71 р./мин.);
Быстрое бронирование при звонке с городского +7 809 505 6424 (82 р./мин.)
• Оплатите Заказ удобным Вам способом (кроме карты оплаты полета).

Полеты, приобретенные по специальному тарифу акции «Лови момент!», совершаются в соответствии с Правилами внутренних воздушных перевозок пассажиров и багажа ЗАО «Скай Экспресс» и Правилами применения тарифа SKY.

**при заказе через Центр бронирования взимается сбор за обслуживание 100 рублей за сегмент



Дело 06/11/2008

В московском "Шереметьево" открыли часовню


В международном аэропорту "Шереметьево" состоялось торжественное открытие и освящение часовни во имя Архистратига Михаила со всеми небесными силами.

Как сообщили "Домострою" в пресс-службе правительства Московской области, православная часовня расположена на третьем этаже терминала "С". Теперь авиапассажиры перед полетом и после смогут посетить часовню, заказать молебен, получить духовную поддержку. Чин освящения совершил высокопреосвященнейший архиепископ Орехово-¬Зуевский Алексий. На торжественном открытии присутствовали члены Совета Федерации, Министерства транспорта, генеральный директор аэропорта "Шереметьево" Михаил Василенко и представители авиакомпаний.



Уралинфо 06/11/2008

Аэропорт "Кольцово" взыскивает долги с "мертвых" авиакомпаний


ЕКАТЕРИНБУРГ. Арбитражный суд Свердловской области удовлетворил иск аэропорта "Кольцово" о взыскании почти 24 миллионов рублей с "Домодедовских авиалиний" (ДАЛ). Как ранее сообщало "Уралинформбюро", перевозчик задолжал "Кольцово" более 23,7 миллиона рублей за наземное обслуживание судов в апреле-мае 2008 года, после чего прекратил полеты в Екатеринбург. 22 июля аэропорт подал иск. Накануне, как сообщили агентству представители арбитража, требования истца были полностью удовлетворены. Следует отметить, что 1 ноября Росавиация приостановила действие выданного "Домодедовским авиалиниям" сертификата эксплуатанта. Та же участь постигла компанию "КрасЭйр", наряду с ДАЛ входившую в альянс "Эйр Юнион". Кроме того, 27 ноября будет рассмотрен иск "Кольцово" к "Дальавиа", которая должна авиаузлу 12,9 миллиона рублей. Авиакомпания уже направила в Арбитражный суд Хабаровского края заявление о признании ее банкротом. Суммарный долг "Дальавиа" превышает 2 миллиарда рублей. В сентябре счета перевозчика были арестованы, а с 19 октября он прекратил выполнять все рейсы.



Событие. Аэропорт "Кольцово" взыскивает долги с "мертвых" авиакомпаний

НГС 06/11/2008

Уголовное дело в Новосибирске



Как сообщается на сайте прокуратуры Новосибирской области, поставщиком авиатоплива для авиакомпаний, обслуживаемых аэропортом «Толмачево», является ОАО «Аэропорт Толмачево», единственным поставщиком авиатоплива для которого являлось ООО «Джет-поставка», которое, в свою очередь, закупало это топливо через посредников у ОАО «Газпромнефть».
Проверка, проведенная после резкого роста цен на топливо в 2008 году, показала, «что ОАО «Аэропорт Толмачево» закупало топливо не на основании прямого договора поставки с ОАО «Газпромнефть», а через посредников, которые значительно завышали стоимость топлива, что стало причиной роста цен на авиаперевозки», говорится в сообщении прокуратуры.
По материалам проведенной проверки заместитель прокурора области Андрей Турбин вынес постановление о направлении материалов прокурорской проверки руководителю Западно-Сибирского УВД на транспорте для решения вопроса об уголовном преследовании руководителей ОАО «Аэропорт Толмачево» и ООО «Джет-поставка» по ч. 1 ст. 201 УК РФ — злоупотребление полномочиями руководителями коммерческих организаций.



Русская служба новостей 06/11/2008

Руководство аэропорта Петропавловска-Камчатского сознательно предпринимало действия, направленные на подорожание авиатоплива

Руководство аэропорта Петропавловска-Камчатского сознательно предпринимало действия, направленные на подорожание авиатоплива
Доказательства этого выявила Камчатская транспортная прокуратура. По её данным, в марте «Петропавловск-Камчатское авиапредприятие» вынудило компанию «Аэро-фьюэлз Камчатка» заключить с ним договор, по которому при заправке самолётов в местном аэропорту она должна была платить по 700 рублей за тонну топлива. Кроме того, без внесения дополнительной оплаты аэропорт отказывал компании-заправщику во въезде на его территорию. В итоге «Аэро-фьюэлз Камчатка» была вынуждена повысить отпускную цену на топливо для авиакомпаний. Ущерб, нанесённый им и пассажирам, превысил один миллион рублей. Уголовное дело возбуждено по статье «монополистические действия и ограничение конкуренции».



Независимое информационное агенство 06/11/2008

По пути «КрасЭйр»



Новый российский авиаперевозчик осваивает маршрут самолетов «КрасЭйр». Уже на следующей неделе «Атлант-Союз» выполнит свой первый полет по рейсу Красноярск-Москва-Красноярск. В ближайшее время авиакомпания «Атлант-Союз» также планирует начать продажу билетов на направление Красноярск-Норильск-Красноярск. Об этом сообщили корреспонденту НИА в пресс-службе «КрасЭйр».
Кроме того, в планах нового авиаперевозчика — возобновить полеты в Ташкент, Душанбе, Пекин, Иркутск, Якутск, Южно-Сахалинск и Владивосток.



Коммерсантъ 06/11/2008

Фонд госимущества продает доли в "Волга-Днепр"

Фонд госимущества продает доли в "Волга-Днепр" Фонд госимущества продает 14,8% доли в ООО "Авиакомпания 'Волга-Днепр'" (крупнейший грузовой авиаперевозчик России, мировой лидер рынка транспортировки крупнотоннажных и негабаритных грузов на рамповых самолетах Ан-124). Согласно опубликованному вчера официальному сообщению фонда, соответствующий приказ подписан 29 октября, цена продажи пакета акций не разглашается. По условиям продажи активов первоочередное право на их покупку имеют совладельцы. Между тем, источник Ъ в авиакомпании сообщил, что с весны этого года Фонд госимущества уже не является совладельцем компании, отказавшись рассказать о деталях сделки. Официально в группе компаний "Волга-Днепр" информацию не комментируют. Алексей Екимовский



Газета.ru 06/11/2008

В Мехико в связи с угрозой теракта были задержаны два самолета


Администрация международного аэропорта Мехико приняла решение отложить вылеты двух рейсов в связи с угрозой терактов. Такое решение было принято после того, как в офис по продаже билетов в мексиканском городе Морелиа поступил анонимный звонок, сообщающий, что на борту двух самолетов заложены бомбы.

Самолеты должны были отправиться в Канкун и Мехикали накануне вечером. Однако их вылеты были отложены, из обоих самолетов были эвакуированы около 190 пассажиров. В результате проверки салонов и багажных отсеков полиции не удалось обнаружить взрывных устройств. Об этом сообщает Associated Press



Финмаркет 06/11/2008

200 новых лайнеров Airbus и Boeing будут "припаркованы в пустыне"

 - Мировой кредитный кризис может резко снизить спрос на новые самолеты, оставив без покупателей до 200 новых лайнеров производства Airbus и Boeing Co, прогнозируют аналитики.

По мнению Эдди Пьениазека, директора отраслевой аналитической компании Ascend, которого цитирует Bloomberg, существует дыра в финансировании инвестпрограмм авиакомпаний, и он не понимает, откуда придут деньги. "Если деньги не появятся, то по итогам следующего года, вполне вероятно, 200 новых лайнеров будут "припаркованы в пустыне", - считает он.

Суммарный портфель заказов двух лидеров мирового самолетостроения на следующий год оценивается в 65 млрд долл. По оценке JPMorgan Securities, резкое сокращение банками кредитования авиакомпаний может привести к тому, что 20 млрд долл. из этой суммы покупатели профинансировать не смогут.

"Никто не выйдет из этой ситуации живым. Долговой рынок умер", - поделился своим пессимизмом на конференции в Гонконге в среду директор по финансированию авиационных активов Allco Finance Group Билл Камберлидж.

"Ликвидность сейчас практически на нуле. Потребуется много времени, чтобы банки вернулись", - говорит директор по авиации DVB Group Merchant Bank Висенте Алава-Понс.

По его словам, сама DVB может предоставить кредиты на покупку авиатехники на сумму 1 млрд долл. - более чем вдвое меньше, чем в 2008 году.

Трудности в финансировании уже сделанного заказа уже признала, в частности, крупнейшая авиакомпания Индонезии Garuda, которая должна оплатить 14 лайнеров Boeing-737.



Событие. 200 новых лайнеров Airbus и Boeing будут "припаркованы в пустыне"

b-port.com 06/11/2008

Аэрофлот-НОРД открыл в Мурманске региональное представительство, организационно объединяющее действующие представительства в Мурманске, Кировске и Тромсе (Норвегия)



Аэрофлот-НОРД открыл в Мурманске региональное представительство, организационно объединяющее действующие представительства в Мурманске, Кировске и Тромсе (Норвегия)

Новую структуру возглавил руководитель представительства авиакомпании в Тромсе Александр Галицкий.

Впервые об этом было объявлено во время рабочего визита в Мурманск генерального директора ЗАО «Аэрофлот-Норд» Владимира Коротяева (на фото). В ходе визита, который состоялся в середине октября 2008 года, делегация авиакомпании встретилась с руководством Мурманской области.

По словам Владимира Коротяева, организационное усиление представительства авиакомпании в регионе, прежде всего, связано с расширением и укреплением присутствия на Кольском полуострове. Сегодня Аэрофлот-НОРД выполняет 6-9 рейсов из аэропортов Мурманск и Кировск, в том числе в Москву, Санкт-Петербург, Тромсе, Сочи, Анапу. В планах увеличение частот практически по всем направлениям и появление новых сезонных рейсов в Анталью и Хургаду.

Будет также продолжено расширение сети собственных продаж. Сегодня на Кольском полуострове открыто около 20 офисов собственных продаж Аэрофлот-НОРД, практически во всех городах Мурманской области, в том числе 3 в Мурманске. По словам руководителя Кировского представительства Бориса Егорова в перспективе открытие новых авиакасс Аэрофлот-НОРД в Кандалакше и Североморске.

Особое внимание авиакомпания уделит организации новых рабочих мест, необходимых для более надежного и качественного обслуживания деятельности авиакомпании в регионе. В частности, Владимир Коротяев отметил, что в Мурманске предполагается провести набор около 50 бортпроводников, которые будут работать на рейсах авиакомпании из мурманского аэропорта. Рассматривается также вопрос о создании собственной группы по техническому обслуживанию воздушных судов Аэрофлот-НОРД.

В настоящее время в авиакомпании эксплуатируется 11 Boeing-737. До конца 2008 года общая численность Boeing-737, эксплуатируемых Аэрофлот-НОРД, достигнет 15 самолетов. А в течение 2009 начнут работать еще 5 воздушных судов этого типа. Благодаря программе обновления парка, средний возраст воздушных судов Аэрофлот-НОРД снизился до 15-16 лет.

В планах авиакомпании приобретение среднемагистрального реактивного самолета типа Embraer-145, вместимостью до 50 кресел. Как отметил Владимир Коротяев, данный тип самолета позволит значительно улучшить качество обслуживания и экономику межрегиональных рейсов. Это особенно интересно для Баренцева региона. Embraer-145 сможет эффективно заменить ныне действующий АН-24 и позволит расширить сеть межрегиональных маршрутов.



Событие. Аэрофлот-НОРД открыл в Мурманске региональное представительство, организационно объединяющее действующие представительства в Мурманске, Кировске и Тромсе (Норвегия)

Jets.ru 06/11/2008

Cessna сокращает производство и штат

 
Американская компания Cessna Aircraft планирует сократить штат сотрудников в связи с решением сбалансировать объемы производства в условиях спада в мировой экономике. Невостребованность продукции Cessna Aircraft проявляется не только в снижении объемов продаж: компания столкнулась с отсрочками платежей и аннулированием договоров со стороны клиентов. В компании констатируют, что объем поставок до конца 2008 г. будет оставаться высоким, однако к 2009 г. он начнет снижаться. Поставки сверхлегких реактивных самолетов Citation Mustang будут увеличиваться, чего, к сожалению, нельзя сказать о других моделях семейства Citation.



В скором времени будет объявлено работников каких именно заводов коснется сокращение. Число сотрудников в Cessna Aircraft составляет 16 тыс. человек, 12 тыс. из которых задействованы на производстве компании в Уичито. На этой неделе это уже второе заявление о сокращении штата: в понедельник компания Hawker Beechcraft объявила об увольнении 480 сотрудников.



Русская служба новостей 06/11/2008

Авиакатастрофа в Мексике могла произойти по двум причинам


Косвенными причинами крушения легкомоторного самолёта в центре Мехико могло стать то, что пилоты на время отвлеклись на разговор, и от диспетчеров с земли не поступило нужных указаний. Во вторник вечером самолет из президентского авиаотряда, на борту которого находился министр внутренних дел Мексики, упал на улицу в центре Мехико в час пик. В результате аварии погибли 13 человек, пострадали около 40-ка, почти 30 автомобилей сгорело. Аэропорт Мехико находится в черте города, поэтому самолёты вынуждены заходить на посадку над густонаселёнными кварталами.



Полемика 06/11/2008

Украинские авиаперевозчики снижают цены


Украинские авиакомпании пересматривают цены на билеты в связи с падением мировых цен на нефть.
В конце октября стоимость керосина в украинских аэропортах опустилась почти на 25 долларов за тонну, пишет «Дело». Так, сейчас авиаперевозчики в среднем платят 1,5 тысячи долларов за тонну топлива. Первой о понижении топливной надбавки, которая составляет около 15% стоимости авиабилета, заявила авиакомпания «АэроСвит».
Так, с 10 ноября топливная надбавка на украинских рейсах будет снижена на 2 доллара, на среднемагистральных - на 10 долларов, на дальних рейсах - на 20. Снижать цены намерены и другие перевозчики. «Вопрос о снижении топливных надбавок рассматривается, и в ближайшее время будет принято окончательное решение в этом вопросе», - сообщила пресс-секретарь «Международных авиалиний Украины» Евгения Сацкая.
При этом участники рынка отмечают, что стоимость керосина в Украине является одной из самых высоких в мире. «Если цена на топливо в мире продолжит снижаться, то у нас она тоже снизится, но только на копейки», - считает директор авиакомпании «Роза ветров» Владимир Каменчук. По мнению эксперта, авиакомпании просто хотят увеличить свою прибыль, в то время когда цена на авиакеросин падает. Авиакомпании в свою очередь заявляют, что снижать топливные тарифы им мешает отсутствие конкуренции на рынке авиатоплива. Так, в «Борисполе» авиаперевозчиков обслуживают только две компании - «Кребо» и LUK Avia Oil. «Наличие только двух компаний-поставщиков авиакеросина приводит к тому, чтj они могут устанавливать абсолютно неадекватные и завышенные тарифы», - объясняет источник в государственном предприятии «Борисполь».
Для того чтобы хоть как-то сэкономить на топливе, авиаперевозчики стараются заправляться топливом в международных аэропортах, , сообщает «Обозреватель».
На сегодняшний день стоимость тонны керосина в аэропортах Амстердама дешевле, чем в украинских, на 300 долларов. «Это абсолютно нормальная практика, которую используют все компании», - объясняет Евгения Сацкая. «Мы регулярно заливаем в самолеты полный бак топлива в аэропортах Парижа или Москвы», - сообщили в крупной украинской авиакомпании. Самым дорогим направлением в этом плане является Симферополь. Здесь тонна авиатоплива почти на 500 долларов дороже среднеевропейской. Авиаперевозчики снижают цены Стоимость керосина в украинских аэропортах в среднем на 300 долларов выше, чем в зарубежных.



Версии.com 06/11/2008

Россия и Украина готовят новое соглашение по Ан-70


В ближайшее время планируется подписать новое российско-украинское межправительственное соглашение по среднему военно-транспортному самолету Ан-70. "На данный момент создана межправкомиссия. Было проведено несколько раундов переговоров. На все проблемные вопросы найдены ответы, подготовлен проект межправсоглашения по Ан-70, завершается его согласование. Я думаю, что в ближайшее время оно будет подписано", - сказал на проходящем в Китае международном авиакосмическом салоне Airshow China-2008 первый заместитель министра промышленной политики Украины Виталий Немилостивый.

"Мы надеемся, что в 2012 году те серийные самолеты, которые заказало министерство обороны Украины, будут поставлены заказчику", - сказал Немилостивый. Он сообщил, что российские специалисты находятся на предприятии и принимают участие в производстве самолетов.

"Что касается рынков сбыта и поставки Ан-70 на экспорт, в том числе в Китай, то мы, безусловно, видим здесь перспективы. Формированием портфеля заказов по этому самолету занимается как украинская, так и российская стороны. В первую очередь Ан-70 будут поставлены министерствам обороны Украины и России, потом они выйдут на мировой рынок", - сказал Немилостивый.



Dontr.ru 06/11/2008

Прокуратурой возбуждено уголовное дело по факту незаконного повышения цен на авиатопливо


В отношении компании "ТЗК-Авиа" прокуратурой возбуждено уголовное дело по факту незаконного повышения цен на авиатопливо. В ходе проверки было установлено, что "ТЗК-Авиа" - единственная организация, заправляющая самолеты ростовского аэропорта.

В этом году цены на авиатопливо резко выросли. В ходе расследования выяснилось, что "ТЗК - Авиа" закупал топливо у своих поставщиков по цене значительно выше рыночной. При этом организация отказывалась приобретать топливо с более низкой стоимостью у других нефтяных компаний. Это, по мнению прокуратуры, свидетельствует о сговоре организации с фирмами-посредниками.

"Руководители ЗАО "ТЗК-АВИА" и фирм-посредников ограничили конкуренцию путем установления и поддержания монопольно высоких цен на авиатопливо, установленных в результате незаконных сделок. Такие действия повлекли за собой крупный ущерб авиаперевозчикам и пассажирам, пользующимся их услугами", - отметила старший помощник прокурора Рогстовской области по взаимодействию со СМИ и общественностью Агнесса Савченко.



Gorodfm.ru 06/11/2008

"Кольцово" всю ночь чистили от наледи


--------------------------------------------------------------------------------
Несмотря на то, что аэропорт не приостанавливал приём и выпуск судов, несколько рейсов были задержаны.

На час позже приземлились самолёты из Москвы, Калининграда. Более чем на час опаздывает рейс из Новосибирска, около 3 часов задержки – самолёта из Душанбе. Из-за тумана более чем на 16 часов сдвинуто время прибытие самолёта из Краснодара, сообщает "Уралинформбюро".



REGIONS.RU 06/11/2008

АРХАНГЕЛЬСКИЙ ГУБЕРНАТОР ПРЕДЛОЖИЛ ДАТЬ САМОЛЕТУ ИМЯ МИХАИЛА ЛОМОНОСОВА


Губернатор Илья Михальчук предложил присвоить имя М.В.Ломоносова самолету "Аэрофлота". С таким предложением глава Архангельской области обратился в адрес генерального директора ОАО "Аэрофлот" Валерия Окулова, сообщает пресс-служба обладминистрации.

В ответ на обращение глава авиакомпании направил письмо, в котором, поблагодарил главу региона за предложение. В письме в частности, сказано: "Список имён выдающихся деятелей России, чьи имена будут присвоены воздушным судам, рассматриваются Правлением ОАО "Аэрофлот". Имя М. В. Ломоносова будет включено в список на очередном заседании Правления. Непременно пригласим Вас на выкатку нового самолёта "Михаил Ломоносов".

Со своей стороны, Илья Михальчук выразил Валерию Окулову признательность за поддержку инициативы



Эхо Москвы 06/11/2008

Московский перевозчик «Домодедовские авиалинии» должен выплатить екатеринбургскому аэропорту «Кольцово» 23 млн. рублей.



Это долг за наземное обслуживание самолетов. Решение вынес Арбитражный суд Свердловской области. Как сообщил представитель «Кольцово», такая задолженность авиаперевозчика перед аэропортом образовалась за два месяца - апрель, май 2008 года. С этого времени «Домодедовские авиалинии» прекратили полеты из Екатеринбурга в Москву.



ИТАР-ТАСС 06/11/2008

Китай планирует создать собственный тяжелый транспортный самолет и ведет переговоры с украинскими авиаконструкторами



Китай намерен создать собственный тяжелый транспортный самолет и ведет, в этой связи, переговоры о взаимодействии с украинскими авиаконструкторами из Авиационного научно-технического комплекса "Антонов".

"Переговоры ведутся, но пока формат сотрудничества не определен и до конца непонятен", - сообщил на авиасалоне "Эйршоу Чайна-2008" заместитель генерального конструктора компании "Антонов" Валентин Богайчук.

Он пояснил, что в КНР планируется создать самолет больших размеров, чем средний военно-транспортный самолет Ан-70. По словам Богайчука, китайская сторона стремится свести сотрудничество к получению базовой технологии, чтобы научиться самим делать подобные самолеты. Однако компания "Антонов", подчеркнул он, не заинтересована в простой передаче технологий, а готова, используя свой опыт, делать на заказ какие-то конкретные элементы конструкции. В этом заключается основная сложность переговоров, признал Богайчук.

Компания "Антонов" уже давно сотрудничает с Китаем.

Украинские специалисты выполнили ряд работ на этапе проектирования нового китайского регионального реактивного самолета ARJ21. Ведутся работы по программе транспортного самолета Y8F600, который является модификацией "Юнь-8" /Y8/ - китайского варианта Ан-12.

Кроме того, "Антонов" предлагает китайскому рынку авиаперевозок ряд своих современных самолетов, в том числе новый региональный лайнер Ан-148. Широкое применение в КНР могут получить и многофункциональные самолеты семейства Ан- 74, которые сегодня получают новое развитие. К услугам китайских заказчиков по-прежнему парк Ан-124-100 "Руслан" авиакомпании "Авиалинии Антонова". Только за последние 2,5 года в Китай и оттуда они доставили более 3,1 тыс тонн различных грузов.



ИНТЕРФАКС 06/11/2008

Российский региональный самолет имеет хорошие перспективы на китайском рынке и в других странах региона, отмечают в компании "Сухой"



Авиационная холдинговая компания (АХК) "Сухой" рассчитывает занять серьезную нишу на рынке региональных самолетов в Юго-Восточной Азии и Азиатско-Тихоокеанском регионе, включая Китай, разрабатывающий собственный аналогичный самолет.

"Компания "Сухой" ведет активную работу в этом регионе, в том числе по продвижению самолета "Суперджет 100" в Китай. При этом мы ни в коей мере не хотим конкурировать с китайским аналогом нашего самолета, понимая, что для Китая очень важен собственный проект. Но поскольку мы идем с определенным опережением, то можно говорить и о нашей нише на китайском рынке авиаперевозок", - сказал "Интерфаксу-АВН" в четверг на проходящем в Китае международном авиакосмическом салоне Airshow China- 2008 замгендиректора АХК "Сухой" Сергей Сергеев.



ИНТЕРФАКС 06/11/2008

Более 40 пассажиров "Владивосток Авиа" не могут вылететь из Екатеринбурга в Петропавловск-Камчатский

- Пассажиры авиакомпании "Владивосток Авиа" ожидают в аэропорту Екатеринбурга самолет рейса N442, который следует по маршруту "Краснодар - Екатеринбург - Хабаровск - Петропавловск-Камчатский".


Как сообщили агентству "Интерфакс-Урал" в екатеринбургском представительстве авиакомпании "Владивосток Авиа", самолет не прибыл в Екатеринбург из-за неблагоприятных метеоусловий в аэропорту Краснодара.


"Самолет (не долетев до Краснодара - ИФ) совершил посадку на запасном аэродроме в Ростове-на-Дону из-за тумана в аэропорту Краснодара", - сообщил представитель авиакомпании. Все 43 пассажира рейса, которые должны вылететь из Екатеринбурга, размещены в гостинице и обеспечиваются питанием, уточнил собеседник агентства.




Yandex.ru 06/11/2008

Сибирский филиал
Самолеты на ядерном топливе могут появиться уже в этом столетии


Профессор аэрокосмической инженерии в университете Крэнфилда Айэн Полл (Ian Poll) считает, что в настоящее время необходимо активизировать научные исследования в области создания пассажирских самолетов с атомными двигателями, сообщает The Times.

Проф. Полл является руководителем государственного проекта Omega, который разрабатывается в Великобритании. Цель проекта – сократить ущерб, наносимый окружающей среде современной авиацией.

По словам проф. Полла, атомные самолеты могу появиться уже в этом столетии. Одно из преимуществ самолета на ядерном топливе – межконтинентальные рейсы без пересадок, к примеру, Лондон-Австралия. К неудобствам следует, конечно, отнести необходимость сидеть в нескольких метрах от ядерного реактора.

По мнению проф. Полла, разработки военных атомных бомбардировщиков, которые велись в 1950-х гг. Советским Союзом и США, показали возможность создания подобных самолетов. Как пишет The Times, США тестировали двигатель на ядерном топливе в наземных лабораториях, а также проверяли, можно ли защитить от радиации экипаж. Для этого на борту B-36 с обычным двигателем разместили реактор, при этом кабину пилотов закрыли свинцовой обшивкой.

Разработки были прекращены в 1960-х – США и СССР решили, что межконтинентальные ракеты эффективнее атомных бомбардировщиков.

Проф. Полл считает, что хотя принципиальная возможность создания атомных самолетов была доказана еще в 1950-х, понадобится еще лет 30, чтобы убедить общественность в относительной безопасности подобных полетов. По его оценкам, пассажирские атомные самолеты начнут бороздить небесные просторы не ранее 2050 года.

Для обеспечения целостности контейнера с реактором при авиакатастрофе проф. Полл предлагает его катапультировать и спускать на парашютах, чтобы предотвратить удар о землю. В этом случае радиоактивное загрязнение угрожает сравнительно небольшой территории в несколько квадратных километров.



Пресс-служба. ТД ТОАП 06/11/2008

Авиакомпания Lufthansa, изучив российский рынок авиатоплива, приняла решение заключить с ТД ТОАП контракт на поставку авиатоплива в аэропорте Домодедово



Авиакомпания Lufthansa, изучив российский рынок авиатоплива, приняла решение заключить с ТД ТОАП контракт на поставку авиатоплива в аэропорте Домодедово

Авиакомпания Lufthansa (Люфтганза) - абсолютный лидер среди иностранных авиакомпаний в России по количеству рейсов и объему перевозок в России. Парк авиакомпании - 384 самолета. Это самые современные и самые экологичные в мире лайнеры (17 Boeing 747-400, 14 Airbus A340, 100 Boeing 737). Маршрутная сеть авиакомпании насчитывает 700 пунктов назначения в 128 странах мира. Авиакомпания Lufthansa входит в международное объединение авиаперевозчиков «Стар Альянс» (Star Alliance).В России главным аэропортом для авиакомпании Lufthansa является «Домодедово»

Согласно Соглашению, парафированному ТД ТОАП и Авиакомпанией Lufthansa, последняя будет закупать у ТД ТОАП авиатопливо российского производства для собственных нужд в международном аэропорте «Домодедово» в объеме свыше 20 тыс.тонн в год, что соответствует текущим и перспективным потребностям заправки воздушных судов авиакомпании.

.



Событие. Авиакомпания Lufthansa, изучив российский рынок авиатоплива, приняла решение заключить с ТД ТОАП контракт на поставку авиатоплива в аэропорте Домодедово

Событие. Авиакомпания Lufthansa, изучив российский рынок авиатоплива, приняла решение заключить с ТД ТОАП контракт на поставку авиатоплива в аэропорте Домодедово

Коммерческие вести 06/11/2008

Сибирский филиал
Коллектив Аэропорта собирается бастовать (Омск)

Коллектив Аэропорта собирается бастовать если Омский аэропорт передадут области. . В последний день октября состоялась конференция работников ОАО «Омский аэропорт», посвященная заявлению губернатора Леонида ПОЛЕЖАЕВА о скорой передаче акций аэропорта в областную собственность.

На конференции было принято обращение к президенту Дмитрию МЕДВЕДЕВУ и премьер-министру Владимиру ПУТИНУ о приостановлении передачи акций Омского аэропорта Омской области до проведения экспертизы ТЭО строительства Федоровки и проектов инвестиционного договора и областного бюджета, где должно быть прописано финансирование строительства нового аэропорта и содержания существующего. Делегаты конференции единогласно проголосовали за начало подготовки к забастовке, если не получат ответ на свое обращение до 10 ноября.
Конференция была созвана по инициативе профкома Омского аэропорта. А поводом послужило заявление областного правительства о том, что в течение двух недель Дмитрий МЕДВЕДЕВ должен подписать указ о передаче акций Омского аэропорта из федеральной в областную собственность. Как единогласно решили авиаторы, если такое решение будет принято, это приведет к краху действующего аэропорта.
 Нас уверяют, что вопрос о продаже акций якобы решен, областные газеты с упоением пишут, что «трехлетняя война с Омским аэропортом закончена», — высказался генеральный директор ОАО «Омский аэропорт» Сергей КРУГЛОВ. — Но наш конфликт с областной властью тянется с 1996 года, когда губернатор объявил достройку Федоровки приоритетной задачей. Тогда были возобновлены строительные работы в недостроенном аэропорту, за которые с трестом № 1 и Омсктрансстроем так и не рассчитались, что впоследствии привело к их банкротству. Но федеральные власти не повелись на возобновление работ и никаких денег не дали. Тогда областная власть предложила нам взять кредит в Сбербанке на достройку Федоровки, но мы отказались и с тех пор попали в немилость.
 В 2000 году случилось новое «федоровское» обострение — продолжал Сергей Федорович. — Область обещала выделить 200 млн рублей на возобновление строительных работ, но так и не нашла возможности. Тогда же было объявлено о том, что найден стратегический инвестор, но почему-то он так и не появился. Теперь очередная дата запуска Федоровки назначена на 2012 год. С учетом растущего финансового кризиса эти планы ничего, кроме недоумения, не вызывают. С 2005 года наша война с областной властью перешла в горячую фазу — нас завалили судебными исками как областные, так и коммерческие структуры — «Антей» и «Промкомплект». По расчетам самих поборников Федоровки, ее ежегодные убытки составят 680 млн рублей, а по нашим — 1 млрд. Для чего областному бюджету нужны такие затраты на многие годы, понять невозможно.
Как прозвучало на конференции, кризис коснулся и аэропорта, объем отправки авиапассажиров за 10 месяцев сократился на 8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Прекратившие свою деятельность авиакомпании «Омскавиа» и «Крас Эйр» остались должны омскому аэропорту около 85 млн рублей. Активов Омскавиа явно не хватит, чтобы рассчитаться со всеми кредиторами. Вывод из оборота такой суммы отнюдь не способствует стабильной работе аэропорта. Вполне возможно, что эти долги за топливо так и останутся непогашенными, как это уже не раз бывало. Авиакомпания «Байка» в свое время задолжала аэропорту 18 млн, «Саяны» и «Дон-Авиа» вместе столько же, но после их банкротства аэропорту так ничего и не досталось.
По словам КРУГЛОВА, «никто не собирается строить новый аэропорт при дефолте областного бюджета, просто кому-то очень нужна аэропортовская земля. Если нас отдадут в областную собственность, то к новому собственнику перейдет право распоряжаться прилегающей территорией. После чего снимут запрет на любое строительство в приаэропортовой зоне и Омску можно будет забыть о регулярных авиарейсах. 1000 работников Омскавиа уже остались без работы, если нас отдадут области, это же ожидает и нас».
То, что генеральный директор не одинок в своих пессимистических настроениях, подтвердилось в прениях. В Омском аэропорту средняя зарплата составляет 24 тысячи рублей и соцпакет один из самых больших в области, поэтому его работникам есть что терять. Вот показательные фрагменты выступлений участников конференции: «Пока перевозили Сибзавод в другое место, то по дороге потеряли весь его коллектив, не хотелось бы, чтобы так случилось с нами». «Для местной власти наш аэропорт не ворота Омска, а замок, который зачем-то обязательно нужно взломать». «В генеральном плане Омска наш аэропорт отсутствует, видимо, поэтому чиновники выдают разрешения на строительство высоток у взлетно-посадочной полосы вопреки Воздушному кодексу». «Когда в 2005 году губернатор благословил вхождение Омскавиа в Air Union, это называли путевкой в большую авиацию, а спустя три года оказалось, что это была путевка в бездну, 1000 наших коллег оказались на улице, та же участь ждет и нас», — это выступление бывшего работника Омскавиа, сокращенного сразу после слияния, было встречено аплодисментами. Да и немудрено, ведь до 1994 года авиакомпания и аэропорт входили в Омский объединенный авиаотряд.
В Омском аэропорту нашли пристанище работники других сибирских аэропортов, попавших под банкротство. К примеру, Барнаульский аэропорт уже в третий раз банкротят. А аэропорт Внуково, который отправляет пассажиров в 20 раз больше, чем омский, в 2007 году получил убыток в 120 млн рублей, вызванный модернизацией аэропортовского хозяйства. С 12 декабря, как заявлено, рейс на Москву, который выполняла Омскавиа, должна возобновить авиакомпания «Атлант-Союз». Однако создание нового авиаальянса под большим вопросом, щедрые бюджетные вливания в него пока только продекларированы.
По поводу готовящегося президентского указа Сергей КРУГЛОВ пояснил, что его проект подготовлен областным правительством и передан министру экономического развития Эльвире НАБИУЛЛИНОЙ. В марте, вскоре после его избрания президентом, коллектив Омского аэропорта направил Дмитрию МЕДВЕДЕВУ открытое письмо, в котором просил не передавать аэропортовскую федеральную собственность в областную. Но это письмо так и осталось без ответа, поэтому на конференции и постановили: если до 10 ноября не будет ответа на обращение, то начнется подготовка к забастовке.



GZT.RU 06/11/2008

Сибирский филиал
Разоблачен сговор заправщиков на Дальнем Востоке


Стоимость авиакеросина завышалась с помощью посредников
Дальневосточная транспортная прокуратура сообщила вчера о махинациях в трех топливных компаниях округа, приведших к резкому росту цен на авиационный керосин. Согласно заявлению прокуратуры, результаты проверок, проведенных в аэропортах Владивостока, Южно-Сахалинска и Петропавловска-Камчатского, доказали, что в действиях фирм-заправщиков наличествует состав преступления, предусмотренный статьей 178 УК ("Недопущение, ограничение или устранение конкуренции"). Заправщиков обвиняют в умышленном устранении конкурентов и необоснованном завышении стоимости авиационного горючего.

Как следует из документов, керосин приобретался через цепочку компаний. Например, ОАО "Международный аэропорт Владивосток", заправляющее топливом все самолеты, вылетающие из аэропорта приморской столицы, с 1 января по 30 сентября 2008 года покупала горючее через ООО "ТДК-Восток-1", ООО "Альфа Влад Ойл", ООО "Роснефть-Востокнефтепродукт", которые даже не имели емкостей для хранения нефтепродуктов.

"Накрутка" только одного посредника составляла от 500 до 1350 рублей за тонну.

На самом деле перемещение керосина осуществлялось только по документам, а он сам напрямую поставлялся топливозаправщику с завода-производителя. Пока горючее проходило долгий бумажный путь, посредники взимали проценты, взвинчивая стоимость. Иными словами, все перепродажи были фиктивными. Но в результате махинаций был нанесен уже реальный ущерб авиаперевозчикам и пассажирам на сумму свыше 1 млн рублей.

Аналогичным образом поступало ЗАО ТОК ("Технологии, оборудование, комплектация") - единственная компания, заправляющая топливом самолеты в аэропорту Южно-Сахалинска. Стоимость керосина здесь искусственно повышалась с помощью группы посредников. По сообщению пресс-службы дальневосточной транспортной прокуратуры, тарифы на авиационное горючее в аэропорту Южно-Сахалинска в первом полугодии 2008 года были выше, чем в других аэропортах региона, на 15-17%.

На Камчатке транспортная прокуратура выяснила, что в марте руководство авиапредприятия Петропавловска-Камчатского вынудило ООО "Аэрофьюэлз Камчатка" заключить договор о передаче услуг по аэропортовым видам деятельности и выплачивать денежное вознаграждение в сумме около 700 рублей за каждую тонну авиатоплива, реализованного ООО "Аэрофьюэлз Камчатка". Согласно протоколу о намерениях предприятие в случае отказа от выплат или задержки средств было вправе наложить запрет на право въезда представителей фирмы-заправщика на территорию аэропорта. Чтобы возместить финансовые потери, ООО "Аэрофьюэлз Камчатка" было вынуждено повысить отпускную цену на керосин для перевозчиков.




стр. 1 | 2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15 
 16  17  18  19  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29  30 
 31  32  33  34  35  36  37  38  39  40  41  42  43  44  45 
 46  47  48  49  50  51  52  53  54  55  56  57  58  59  60 
 61  62  63  64  65  66  67  68  69  70  71  72  73  74  75 
 76  77  78  79  80  81  82  83  84  85  86  87  88  89  90 
 91  92  93  94  95  96  97  98  99  100  101  102  103  104  105 
 106  107  108  109  110  111  112  113  114  115  116  117  118  119  120 
 121  122  123  124  125  126  127  128  129  130  131  132  133  134  135 
 136  137  138  139  140  141  142  143  144  145  146  147  148  149  150 
 151  152  153  154  155  156  157  158  159  160  161  162  163  164  165 
 166  167  168  169  170  171  172  173  174  175  176  177  178  179  180 
 181  182  183  184  185  186  187  188  189  190  191  192  193  194  195 
 196  197  198  199  200  201  202  203  204  205  206  207  208  209  210 
 211  212  213  214  215  216  217  218  219  220  221  222  223  224  225 
 226  227  228  229  230  231  232 
Предыдущие материалы смотрите в архиве
НАШИ КОНТАКТЫ
Координаты Фонда:

125167, Москва, Ленинградский проспект, д. 37, корп. 3
Тел.: (915) 218-56-58

Электронная почта

Учебные заведения ГА

Подготовка кадров ГА - одна из наиболее острых проблем отрасли. Отрасли остро не хватает пилотов, кадров инженерно-технического профиля, диспетчеров по УВД, профессиональных техников.
В текущем году авиационные учебные заведения страны увеличивают прием студентов.

Информационное агентство Российская авиация и космонавтика

Denzy

Союз авиапроизводителей


ПОИСК МАТЕРИАЛОВ
Главная | О Фонде | Дела и планы Фонда | Cовещания и конференции | Новости СМИ | Статьи в прессе | Авиаторы шутят | Форум | Реклама
Новости гражданской авиации и авиакомпаний | Фонд «Партнёр гражданской авиации» | Карта сайта

Материалы об авиакомпаниях:

Авиакомпании в Фонде «Партнёр гражданской авиации»
Новости СМИ об авиакомпаниях | Статьи в прессе об авиакомпаниях | Авиакомпания «Россия» | Авиакомпания «Аэрофлот» | Авиакомпания «Атлант-Союз»
Типы бюджетных авиакомпаний | Как правильно выбрать авиакомпанию? | Обязанности авиакомпании при задержке рейса | «Черный список» авиакомпаний