Председатель правительства Красноярского края Эдхам Акбулатов встретился с председателем правления авиакомпании «Люфтганза Карго» Карстеном Шпором. Об этом сообщили в пресс-службе правительства.
Делегации Красноярского края и компании «Люфтганза Карго» встретились 10 ноября во Франфуркте (Германия). Акбулатов осмотрел работу грузовых инфраструктурных объектов аэропорта Франкфурта: логистического центра, диспетчерского пункта, основного терминала.
Затем состоялись переговоры, в ходе которых стороны обсудили объем выполненных мероприятий и работ по допуску аэропорта Красноярск по второй категории ИКАО и степень готовности красноярского аэродрома к обеспечению полетов и приему воздушных судов авиакомпании «Люфтганза Карго».
Карстен Шпор был удовлетворен соблюдением согласованных временных графиков и объемов работ и подтвердил заинтересованность в продолжении сотрудничества с Красноярским краем. Он сообщил, что немецкая авиакомпания будет готова совершать транзитные посадки в Красноярске при полетах через воздушное пространство России в страны Юго-Восточной Азии через шесть месяцев после завершения технического переоборудования аэропорта.
Эдхам Акбулатов заявил, что инвестиционный проект по реконструкции светосигнального оборудования аэропорта «Красноярск», на реализацию которого из краевого бюджета выделено более 288 млн. рублей, осуществляется строго по плану. Свидетельство о сертификации светосигнальной системы и допуск аэропорта будут получены уже в январе 2009 года. «Модернизация полосы практически завершена, поэтому пора переходить к следующему этапу: формированию производственной базы „Люфтганза Карго“ в Красноярске и согласованию расписания полетов авиакомпании в летний период через аэропорт Красноярск», — сказал Эдхам Акбулатов.
Карстен Шпор принял предложение премьер-министра посетить Красноярский край в конце января 2009 года, чтобы встретиться с губернатором Александром Хлопониным для обсуждения дальнейших совместных действий по развитию проекта, добавили в пресс-службе.
Авиакомпания S7 приостановила полеты в Махачкалу и Минеральные Воды, передает информагентство Кавказский узел.
Начиная с 11 ноября, авиакомпания S7 Airlines («Сибирь») временно приостановила осуществление полетов из Москвы в Махачкалу. До сих пор полет по этому маршруту осуществлялся на самолетах Ту-154.
Причина приостановки регулярных полетов авиакомпании из Москвы в Махачкалу связана с прекращением эксплуатации авиакомпанией всех советских самолетов и отсутствием у аэропорта Махачкалы допуска к приему воздушных судов иностранного производства.
Дело в том, что аэропорт Махачкалы так же, как и Минеральных Вод, не допущены к приему воздушных судов иностранного производства. Рейсы будут возобновлены только после того, как аэропорты подготовятся к приему рейсов S7 Airlines.
Всем пассажирам, которые уже приобрели билеты на рейсы S7 Airlines по маршрутам Москва - Махачкала и Москва - Минеральные Воды, предоставляются альтернативные возможности. Билеты могут быть бесплатно перебронированы на рейсы S7 Airlines в близлежащие города – Владикавказ или Краснодар. Пассажирам будет возвращена стоимость билета за проезд из этих городов до Минеральных Вод и Махачкалы, в случае необходимости может предоставляться гостиница. По желанию пассажира также может быть возвращена полная стоимость билетов.
По мнению экспертов, средняя стоимость такого аэробуса составляет $66 миллионов.
Во второй половине 2009 года украинский президент скорее всего пересядет на новый самолет - дальнемагистральный аэробус А-319.
Сейчас в нем заканчивают внутреннюю отделку. В зависимости от комплектации, «стальная птичка» может перевозить до 124 человек, в VIP-модификациях обычно от 16 до 75 мест, пишет издание vip-Главред.
Лайнер может развивать максимальную скорость до 950 км/час. При максимальной дальности полета 11,6 тысяч км. А это, между прочим, позволяет летать нон-стопом без дозаправки в Северную Америку, Юго-Восточную Азию и другие уголки земного шара. Размах крыла самолета составляет 43,9 м, длина - 46,65 м.
По мнению экспертов, средняя стоимость такого аэробуса составляет $66 млн. Для сравнения: Ан-148 стоит 20 млн., российский самолет Ту-204-300 — $ 35 млн. долларов, передает портал ForUm.
Это подтвердил и первый замруководителя ГУД Николай Талайчук. До конца года Виктору Ющенко придется пользоваться своими старыми самолетами - Ту-134, Ил-62М и Ан-74.
В международном аэропорту «Кольцово» начал работу созданный в конце октября 2008 г. штаб по подготовке к саммиту глав государств Шанхайской организации сотрудничества. Рабочий комитет, в состав которого вошли руководители служб аэропорта, представители таможенной и пограничной служб, линейного отдела внутренних дел и базовой авиакомпании, занимается подготовкой и выполнением комплексного плана мероприятий по обслуживанию с 13 по 16 июня 2009 г. самолетов глав государств-членов ШОС, официальных делегаций и представителей российских и зарубежных СМИ.
Весной 2009 г. в «Кольцово» планируется сдача в эксплуатацию нового терминала международных воздушных линий, первой взлетно-посадочной полосы и нескольких мест стоянок для воздушных судов, приобретение ряда спецтехники, в результате чего международный аэропорт Екатеринбурга будет готов к обслуживанию порядка 35 бортов, на которых прибудут главы государств и делегации, сообщает пресс-служба «Кольцово».
Первые проверки готовности аэропорта к приему делегаций из 12 стран и около тысячи представителей СМИ пройдут уже в декабре нынешнего года.
. Московская компания «ХФЛ «Финанс» приобрела 22% акций нижегородского авиастроительного завода «Сокол». Об этом говорится в финансовых документах авиационного завода.
Акции приобретены у ЗАО «Депозитарно-клиринговой компании». Сделка по продаже акций состоялась 11 ноября.
ткрытое акционерное общество «Нижегородский авиастроительный завод «Сокол» – одно из ведущих предприятий авиастроительной промышленности России, выпустившее с 1932 по 2002 годы 43557 самолетов, – является преемником Горьковского авиационного завода имени Орджоникидзе, история которого начинается с 21 октября 1929 года.
В настоящее время приоритетные направления деятельности помимо производства, модернизации, испытаний, ремонта и поставки в ВВС РФ и за рубеж военной авиационной техники включают производство продукции гражданского назначения: в частности,освоено серийное производство турбовинтового легкого многоцелевого самолета М-101Т, разработанного ФГУП «Экспериментальный машиностроительный завод» имени Мясищева совместно с ОАО «НАЗ «Сокол».
В соответствии с указом президента РФ от 20 февраля 2006 года №140 ОАО «НАЗ «Сокол» включено в состав создаваемой Российской объединенной авиастроительной корпорации.
Авиакомпания "ЮТэйр" с января по октябрь этого года перевезла 2 млн 809 тыс. 57 пассажиров, что превышает показатели аналогичного периода прошлого года на 13,6 %.
Кроме того, за отчетный период отмечен существенный прирост и по другим показателям производственной деятельности. В частности, пассажирооборот компании вырос на 13,1 %. С начала года объем грузов, перевезенной транспортной авиацией, увеличился на 15,3 %, почты - на 27,1%, сообщили Накануне.RU в пресс-службе "ЮТэйр".
Производственный налет на самолетах составил 123 тысячи 853 летных часа, превысив показатели предыдущего года на 16,7 %. Вертолеты "ЮТэйр" провели в воздухе 65 тысяч 118 летных часов, что превышает показатели аналогичного периода 2007 года на 11,2 %.
На Кипре завершена модернизация международного аэропорта Пафоса (Paphos) располагающегося на юго-западной части острова. В ходе работ воздушные ворота Кипра получили новый пассажирский терминал и модернизированную взлетно-посадочную полосу. Как ожидается, данные нововведения позволят увеличить пассажиропоток на 3.5-4% в год. Подобное обстоятельство может существенно увеличить доступность местного рынка жилья тем самым стимулируя его рост.
«Завершение строительства нового терминала в аэропорту Пафос (Paphos) в совокупности с несколькими недавно введенными ежедневными рейсами компаний BA и Easyjet и удлинением взлетно- посадочной полосы существенно увеличит доступность островной недвижимости.»,- комментирует ситуацию Мартин Персе (Martin Pearce), директор по продажам компании Aristo Developers UK.
Возведенный терминал сможет принимать до 2.7 млн. пассажиров в год. При этом удлиненная взлетно-посадочная полоса позволит приземляться в аэропорту самолетам большей вместимости.
Открытие сооружения произойдет 17 ноября 2008 года.
Об этом сообщил председатель правления аэропорта Владимир Ануфриев на депутатских слушаниях в Верховной Раде Автономной Республики Крым 12 ноября.
По информации В.Ануфриева, это связано с необходимостью увеличения безопасности полетов и позволит аэропорту перейти во вторую категорию метеорологического минимума посадок, при которой большая часть работы пилота осуществляется в автоматическом режиме. «В настоящее время мы работаем в первой категории, поэтому при небольшом тумане часть судов не может вылетать», — сообщил председатель правления.
По словам В.Ануфриева, на замену посадочных огней и прочих систем уже потрачено около 5 млн грн собственных средств аэропорта.
СПРАВКА: Международный аэропорт «Симферополь» находится в собственности Автономной Республики Крым, по объему пассажирских перевозок занимает второе место в Украине после Международного аэропорта «Борисполь» (г.Киев).
Аэропорт «Симферополь» ежегодно отправляет порядка 310 тыс. пассажиров более чем по 30-ти направлениям.
Уставный капитал — 168,3 млн грн.
В январе-сентябре чистая прибыль предприятия составила 7,2 млн грн.
Постановлением от 10.11.2008 N 840 установлены нулевые ставки ввозных пошлин на пассажирские самолеты с количеством посадочных мест более 300 (коды ТН ВЭД 8802 40 000 5 и 8802 40 000 7). Ранее ставка ввозной пошлины на данные товары составляла 20% от таможенной стоимости. Постановление встуило в силу с 11 ноября 2008 г., не опубликовано.
Американская корпорация Avjet, предоставляющая решения по организации частных перелетов, объявила об установлении стратегического партнерства с компанией Executive Aircraft Sales (EAS) из Абу-Даби. Союз двух компаний направлен на объединение усилий по продвижению услуг по продаже и приобретению самолетов на ближневосточном рынке и по всему миру.
Партнерство Avjet и EAS открывает для американской компании новые рынки – Абу-Даби, Дубаи и Москву. Avjet специализируется на верхнем сегменте бизнес-джетов, в частности, продукции Boeing (BBJ), Gulfstream и Bombardier (Global Express).
На Южном Урале стоимость авиакеросина оказалась выше, чем в других регионах страны и даже в Москве.
Проверка обоснованности ценообразования авиатоплива проводилась по поручению ФАС России. Южноуральские антимонопольщики выявили нарушения законодательства единственным поставщиком керосина для самолетов в области - "Лукойлом-АЭРО". Если суд признает, что цены были необоснованно завышены, то продавцам авиатоплива грозит штраф - от 1 до 15 процентов выручки за прошлый год.
В июле, когда только возбудили дело, тонна авиакеросина стоила в Челябинске 36,6 тысячи рублей.
- "Лукойл-АЭРО" стал единственным поставщиком авиатоплива с сентября прошлого года, - сообщила "РГ" руководитель Челябинского управления ФАС Анна Козлова. - Анализ показал, что до прихода этой компании стоимость авиатоплива в Челябинске была ниже, чем в Екатеринбурге, Перми, Москве и других городах, где работает это предприятие. А уже через месяц работы в нашем регионе цены стали одними из самых высоких в стране. Кроме того, их уровень стал выше, чем в Тюмени, Нижнем Новгороде и Самаре.
Антимонопольщики запросили у предприятия мотивировку столь резкого подорожания керосина. Поставщики авиатоплива объяснили увеличение цены изменением рыночной конъюнктуры: серьезный рост тарифов на электрическую и тепловую энергию, железнодорожные перевозки, подорожание сырой нефти.
С июля, когда антимонопольная служба возбудила дело, предприятие добровольно стало снижать цены. Сейчас стоимость авиатоплива снизилась примерно на 10 тысяч рублей. Тем не менее ситуация все равно будет рассматриваться Арбитражным судом Челябинской области. Заседание назначено на 18 ноября.
11 ноября 2008 года руководитель Федерального агентства воздушного транспорта Геннадий Курзенков провел совещание с руководителями учебных заведений гражданской авиации.
Глава Росавиации отметил, что сложившееся положение в системе подготовки авиационных кадров для гражданской авиации вызывает серьезную озабоченность авиакомпаний и общественности.
Как показал анализ, существующая система подготовки авиационных кадров в учебных заведения ГА в настоящее время не в полной мере обеспечивает потребности отрасли в авиационных специалистах. Наблюдается острый дефицит, прежде всего, в летных кадрах, в специалистах управления воздушным движением, инженерно-авиационной службы и ряда других специальностей.
Геннадий Курзенков сообщил, что к системе подготовки авиационных кадров есть вопросы качественной и количественной подготовки курсантов и студентов учебных заведений; вопросы оснащения училищ новыми, отвечающими современным требованиям, самолетами, вертолетами и тренажерами; обеспечение топливом; финансирования и налогообложения; совершенствования методики оплаты труда персонала учебных заведений; возможности распределения выпускников учебных заведений и ряд других вопросов.
В ходе совещания руководители учебных заведений гражданской авиации проинформировали Главу Росавиации о положении дел в сфере профильного образования и путях решения задач по обеспечению отрасли квалифицированными кадрами.
Руководитель Федерального агентства воздушного транспорта поставил задачи руководящим сотрудникам Центрального аппарата и учебных заведений по совершенствованию системы подготовки авиационного персонала.
15 лет назад - в ноябре 1993 года авиакомпания "Трансаэро" начала выполнять регулярные полеты по маршруту Москва - Тель-Авив. До этого российская авиакомпания в течение двух лет выполняла в Израиль чартерные рейсы. Возможность начать регулярные полеты появилась после заключения осенью 1993 года российско-израильского межправительственного соглашения о воздушном сообщении.
За прошедшие полтора десятилетия "Трансаэро" как регулярный авиаперевозчик, постоянно развивая воздушное сообщение между Россией и Израилем, выполнила более 13 тыс. рейсов, перевезла более 1 млн. 300 тыс. пассажиров, 11 тыс. тонн грузов и почты.
Сегодня "Трансаэро" является единственной авиакомпанией, которая ежедневно выполняет три регулярных рейса между Москвой и Тель-Авивом - два из аэропорта Домодедово и один из аэропорта Шереметьево.
"Трансаэро" - единственный авиаперевозчик, который эксплуатирует на своих израильских рейсах воздушные суда Boeing 777, Boeing 747, Boeing 767, Boeing 737, вместимость которых составляет от 130 до 460 кресел. Более чем двукратное по сравнению с прошлым годом увеличение провозных емкостей на израильском направлении позволяет "Трансаэро" полностью удовлетворять спрос на пассажирские перевозки, в том числе и с учетом перспективы их роста вследствие введения безвизового режима между двумя странами.
Расписание "Трансаэро" построено таким образом, что создает удобную трансферную систему для полетов в Израиль как жителей России, так и граждан других государств.
Важной задачей "Трансаэро" является повышение доступности своих перевозок для различных категорий пассажиров. С этой целью авиакомпания предлагает на своих израильских рейсах широкий спектр тарифов, в том числе и групповых, рассчитанных в первую очередь на туристов и паломников. Максимальному удовлетворению потребностей пассажиров способствует эксплуатация "Трансаэро" воздушных судов в трехклассной и четырехклассной компоновке.
Работу "Трансаэро" на израильском направлении всегда отличала надежность. Даже в самые сложные периоды военной напряженности "Трансаэро" никогда не прекращала полетов в Тель-Авив, порой оставаясь единственной иностранной авиакомпанией, которая каждый день выполняла регулярные рейсы в Израиль.
На протяжении всех 15 лет "Трансаэро" активно способствовала развитию политических, культурных, туристических и спортивных связей между Россией и Израилем.
"Трансаэро" регулярно осуществляет перевозку в Израиль официальных делегаций из России. Она перевозит сотрудников российского посольства в Израиле, доставляет необходимые дипломатическому представительству грузы.
Постоянными пассажирами компании являются посещающие Израиль видные деятели культуры и художественные коллективы из России. Авиакомпания постоянно осуществляет льготную или бесплатную перевозку в Израиль российских артистов. Доброй традицией стало спонсорство "Трансаэро" концертов российских исполнителей в Израиле. "Трансаэро" также неоднократно выступала перевозчиком и спонсором гастролей израильских артистов в России.
Российские спортсмены и их болельщики регулярно пребывают на соревнования в Израиль именно рейсами "Трансаэро".
Активную роль играет "Трансаэро" в перевозке в Израиль российской прессы, книг и учебников.
Важным аспектом работы "Трансаэро" на израильском направлении является тесное сотрудничество с Русской Православной Церковью. Авиакомпания содействует проведению поездок в Израиль паломников из России. Добрые отношения традиционно существует у авиакомпании с Русской духовной миссией в Иерусалиме.
"Трансаэро" постоянно предоставляет помощь лицам, нуждающимся в адресной социальной поддержке. Так, каждый год ветераны Великой Отечественной войны, жители блокадного Ленинграда, узники фашистских концлагерей, проживающие как в России, так и в Израиле, в честь праздника Победы могут бесплатно совершать полеты на рейсах "Трансаэро" по маршруту Москва - Тель-Авив.
"Трансаэро" считает своим долгом оказывать содействие россиянам и жителям других стран СНГ, нуждающимся в медицинской помощи, которую можно получить именно в Израиле. Только во второй половине 2008 года "Трансаэро" перевезла в Израиль на лечение почти 150 детей с ограниченными возможностями, из которых более половины были инвалидами-колясочниками.
По случаю 15-й годовщины начала регулярных полетов "Трансаэро" в Израиль Генеральный директор авиакомпании "Трансаэро" Ольга Плешакова заявила: "Сама жизнь доказывает, что "Трансаэро" является прочным мостом, соединяющим Россию и Израиль. Наша авиакомпания и впредь будет делать все необходимое, чтобы надежное и доступное регулярное воздушное сообщение между Россией и Израилем постоянно развивалось, в полной мере удовлетворяя потребности наших пассажиров, способствуя упрочению дружбы и сотрудничества между народами двух стран".
Премьер-министр РФ Владимир Путин в понедельник подписал постановление об обнулении импортных пошлин на гражданские самолеты с количеством посадочных мест свыше 300, говорится в постановлении № 840 от 10 ноября 2008 г.
Постоянная нулевая ставка ввозных пошлин на данные виды самолетов установлена с 11 ноября.
Как сообщалось ранее, правительство устанавливало нулевую ставку ввозных таможенных пошлин на гражданские самолеты с количеством посадочных мест более 300 на срок девять месяцев.
Пассажировместимостью свыше 300 кресел располагают самолеты зарубежного производства Airbus A340-500 и Airbus A340-600 (313 и 380 кресел соответственно). Лайнеры Airbus A330-300 и Airbus A340-300 рассчитаны на перевозку 295 пассажиров. В производственной линейке компании Boeing вместимостью свыше 300 кресел располагают лайнеры Boeing 767-300 в одноклассной компоновке салона, Boeing 767-400, Boeing 747 и Boeing 777 всех модификаций, а также Boeing 787-3. Кроме того, указанной вместимостью располагают снятые с производства лайнеры DC-10 и MD-11 в одноклассной компоновке салона.
Авиакомпания S7 Airlines в связи с остановкой эксплуатации всех советских самолетов с 11 ноября 2008 года временно приостанавливает рейсы из Москвы в Махачкалу и Минеральные Воды, так как полеты по этим маршрутам осуществлялись на самолетах Ту-154. Рейсы будут возобновлены после получения аэропортами разрешения на прием самолетов иностранного производства, сообщает официальный сайт авиакомпании.
Всем пассажирам, которые уже приобрели билеты на рейсы S7 Airlines по маршрутам Москва – Махачкала и Москва – Минеральные Воды будут предоставлены альтернативные возможности. Билеты могут быть бесплатно перебронированы на рейсы S7 Airlines в близлежащие города – Владикавказ или Краснодар. Пассажирам будет возвращена стоимость билета за проезд из этих городов до Минеральных Вод и Махачкалы, в случае необходимости может предоставляться гостиница. По желанию пассажира также может быть возвращена полная стоимость билетов.
Впервые в истории деятельности латвийского национального авиаперевозчика airBaltic, компания перевезла два миллиона пассажиров в течение десяти месяцев.
В прошлом году количество пассажиров, перевезенных airBaltic, достигло двух миллионов в декабре, сообщают в компании.
В октябре 2008 года airBaltic перевезла 235 598 пассажиров, что на 22% больше, чем за тот же период предыдущего года. В октябре 2007 года airBaltic перевезла 192 409 пассажиров.
В целом, за истекшие десять месяцев этого года, airBaltic перевезла 2 207 215 пассажиров, что на 31% больше, чем за соответствующий период 2007 года, когда авиакомпания перевезла 1 686 343 пассажиров.
В октябре airBaltic произвела 4 341 полет, что на 23% больше по сравнению с тем же периодом прошлого года. В октябре 2007 года airBaltic произвела 3 526 полетов. В свою очередь, в целом за истекшие десять месяцев этого года авиакомпания произвела 40 154 полетов, что на 32% больше прошлогоднего показателя за соответствующий период.
Заполняемость мест в самолетах airBaltic в октябре 2008 года составила 62%. За истекшие десять месяцев 2008 года заполняемость мест в самолетах airBaltic составила 63%.
Показатель 15-минутной точности рейсов airBaltic в октябре 2008 года составил 86,0%, что указывает на то, что 86 из 100 рейсов airBaltic в октябре вылетели в запланированное время или с задержкой, не превысившей 15 минут.
Еврокомиссия, как и ожидалось, официально одобрила 12 ноября план спасения итальянской авиакомпании Alitalia. При этом Еврокомиссия обязала Alitalia вернуть государству экстренный кредит в размере 300 млн евро, выделенном по решению правительства около полугода назад. Еврокомиссия признала незаконным этот кредит, который расценивается как государственная помощь и противоречит законодательству ЕС о свободной конкуренции. Тем временем, сегодня итальянская национальная авиакомпания вынуждена третий день подряд отменять около 50 рейсов из-за забастовки своих сотрудников. Наибольшие трудности испытывает римский аэропорт Фьюмичино, а также аэропорты в Милане, Турине и Генуе – некоторым пассажирам пришлось там ночевать на этой неделе, передает NEWSru, ссылаясь на AP.
В результате акции протеста, устроенной отдельными группами работников авикомпании, во вторник были отменены в общей сложности 124 рейса, почти столько же – в понедельник. Пять профсоюзов «Alitalia, объединившиеся в «Стачечный комитет борьбы», объявили спонтанную 24-часовую забастовку в понедельник, что привело к хаосу, в частности, в столичном аэропорту. Они протестуют против новых условий трудовых контрактов, а также грядущих увольнений, связанных с переходом активов находящейся на грани банкротства Alitalia новой Compania Aerea Italiana (CAI) в составе отечественных инвесторов.
Прокуратура Рима уже начала расследование по факту несанкционированной забастовки в столичном аэропорту Фьюмичино. Национальная ассоциация гражданской авиации рассматривает собственные санкции к забастовщикам. Премьер-министр Италии Сильвио Берлускони назвал акцию протеста «варварской и нанесшей ущерб не только всей стране, но и самим бастующим».
Одобрение Еврокомиссии означает, фактически, что Compania Aerea Italiana в составе итальянских инвесторов может преступать к осуществлению индустриального плана по восстановлению практически обанкротившегося национального авиаперевозчика.
Арбитражный суд Свердловской области в среду назначил на 19 декабря очередное заседание по рассмотрению иска международного аэропорта "Кольцово" (Екатеринбург) к ОАО "Авиакомпания "Красноярские авиалинии" ("КрасЭйр") о взыскании задолженности за оказанные услуги.
Как сообщили в суде, следующее заседание пройдет с участием арбитражных заседателей по ходатайству истца.
Иск о взыскании с "КрасЭйр" задолженности по договору о наземном обслуживании воздушных судов в аэропорту "Кольцово" в размере 6 млн 151,992 тыс. рублей поступил в суд 24 сентября.
АО "КрасЭйр" ранее объявило, что отменяет рейсы из/в Екатеринбург с 7 октября до 10 октября в связи с производственной необходимостью. Полеты до сих пор не возобновлены.
Альянс AiRUnion, объединявший "КрасЭйр", "Домодедовские авиалинии", "Самара", "Омскавиа" и "Сибавиатранс", фактически прекратил существование из-за финансовых проблем. После того, как компании оказались не в состоянии осуществлять бесперебойные перевозки пассажиров, у них были приостановлены лицензии на выполнение полетов.
Маршрутные сети и самолеты трех компаний альянса с госучастием - "Самары", "КрасЭйра" и ДАЛа - передаются в компанию "Атлант-Союз", на базе которой будет создан новый объединенный перевозчик под эгидой "Ростехнологий".
Вчера вечером на улице Большой Садовой «приземлился» самолет - прямо перед конгресс-отелем «Дон-Плаза». Точнее, припарковался, потому что серебристую махину притащили туда тягачом.
Дело в том, что сегодня, в 19.00 в отеле пройдет закрытая презентация, на которую приглашен весь ростовский бомонд. Вечеринку проводит российская фирма «ЮФО Авиа», представляющая на нашем рынке американские самолеты. Один из них в качестве выставочного образца и припарковался в центре Ростова.
Это одна из самых ходовых моделей компании - Cirrus SR 22 - одномоторный четырехместный самолет стоимостью около 300 тысяч долларов. Поэтому на презентацию, которая состоится вечером 12 ноября, приглашены наиболее известные и респектабельные представители ростовских деловых кругов и органов власти. Организаторы вечеринки рассчитывают, что на юге России найдутся желающие приобретать американские самолеты малой авиации. А что - надо же на чем-то в Сочи летать!
Процесс выделения специального авиаотряда для перевозок первых лиц государства из ГТК «Россия» может продлиться около года после принятия соответствующего постановления правительства РФ. Об этом сообщил гендиректор компании Сергей Михальченко.
«Я думаю, этот процесс займет около года. На коммерческой деятельности компании это никак не отразится», - сказал Михальченко.
По его словам, достаточно много времени уйдет на передачу имущества и оформление всех необходимых в случае разделения авиакомпании документов.
После выделения спецотряда может быть запущен процесс акционирования ФГУП «Государственная транспортная компания «Россия».
«После этого будет дан временной интервал для акционирования», - отметил Михальченко.
Зарегистрированное в Петербурге ФГУП «ГТК «Россия» было создано в октябре 2006 года путем присоединения ФГУАП «Пулково» (Петербург) к ГТК «Россия» (Москва). Новая авиакомпания сохранила имя и статус государственного перевозчика, осуществляющего перевозку первых лиц РФ.
Основной базой полетов стал петербургский аэропорт «Пулково», второй базой - московский «Внуково».
Летом президент РФ Дмитрий Медведев подписал указ о том, что ФГУП «ГТК «Россия» перед акционированием будет реорганизована в форме выделения имущественного комплекса, предназначенного для обеспечения авиационных перевозок высших должностных лиц государства, сообщает РИА «Новости».
Комиссия по выбору стратегического партнера с целью реконструкции и модернизации Международного аэропорта 'Одесса' отложила подведение итогов конкурса до 8 декабря.
Об этом 'Репортеру' сообщил глава комиссии по выбору стратегического партнера с целью реконструкции и модернизации аэропорта Николай Андриенко.
При этом он отказался комментировать причины постоянного переноса оглашения результатов конкурса.
В то же время секретарь комиссии заявила 'Репортеру', что информация о конкурсе является 'закрытой' и только члены комиссии могут как-либо комментировать ситуацию.
Справка
Как сообщал 'Репортер', основной претендент на победу в тендере на реконструкцию Одесского аэропорта 'Нью Системс АМ' снял свою кандидатуру из-за завышенных требований комиссии. По мнению руководства 'Нью Системс АМ', из-за 'нереальных запросов' комиссии конкурс может вообще не состояться. Планировалось, что комиссия огласит победителя 12 сентября, а затем дата была перенесена на 3 ноября.
Туристы из Калининградской области уже более 17 часов не могут вылететь из Египта. Пассажиры рейса KD 9612, чартерный Boeing авиакомпании "КД авиа" должны были вылететь из Хургады вчера, 11 ноября, в 19:00, однако рейс отложили по неизвестным причинам, - сообщает ИА REGNUM.
До полуночи пассажиры находились в здании аэропорта, затем их увезли в отель. Из 146 пассажиров более 50-ти - дети, уточнили собеседники ИА REGNUM. Причину задержки и ориентировочное время вылета туристам не сообщают.
В пресс-службе "КД авиа" ИА REGNUM пока не удалось получить комментарий по этой ситуации.
15 лет назад - в ноябре 1993 года авиакомпания 'Трансаэро' начала выполнять регулярные полеты по маршруту Москва - Тель-Авив. До этого российская авиакомпания в течение двух лет выполняла в Израиль чартерные рейсы. Возможность начать регулярные полеты появилась после заключения осенью 1993 года российско-израильского межправительственного соглашения о воздушном сообщении.
За прошедшие полтора десятилетия 'Трансаэро' как регулярный авиаперевозчик, постоянно развивая воздушное сообщение между Россией и Израилем, выполнила более 13 тыс. рейсов, перевезла более 1 млн. 300 тыс. пассажиров, 11 тыс. тонн грузов и почты.
Сегодня 'Трансаэро' ежедневно выполняет три регулярных рейса между Москвой и Тель-Авивом - два из аэропорта Домодедово и один из аэропорта Шереметьево.
'Трансаэро' регулярно осуществляет перевозку в Израиль официальных делегаций из России. Она перевозит сотрудников российского посольства в Израиле, доставляет необходимые дипломатическому представительству грузы.
ООО "ЭйрЮнион" во вторник, 11 ноября, не выплатило 12-й купон облигаций первой серии, сообщили в пресс-службе Росбанка, который выступает платежным агентом по выпуску.
"ЭйрЮнион" не перевел деньги для выплаты. Эмитент никакой информации не сообщил", - сказал собеседник агентства.
Объем 4-летнего выпуска составляет 1,5 млрд рублей. Ставка купона равна 11% годовых.
Комментариев ни в AiRUnion, ни в "Ростехнологиях", создающих нового объединенного авиаперевозчика на базе авиаальянса AiRUnion и других авиакомпаний, получить не удалось.
В рамках создания совместной с Белоруссией системы ПВО в республике может быть развернута российская бригада, заявил директор по особым поручениям ФГУП 'Рособоронэкспорт' Николай Димидюк в среду журналистам в Москве.
'Насколько мне известно, первичная задача - это создание совместной с Белоруссией системы ПВО. Возможно, там будет наша бригада стоять', - сказал Димидюк.
В Татарстане появилась новая единица авиационного отряда милиции - самолет размером с большую птицу, весом всего 3 килограмма. Он сконструирован на одном из казанских предприятий и уже показал себя в действии. Например, с его помощью в республиканском ГАИ следят за ситуацией на дорогах в часы пик. С высоты нескольких десятков метров мини-самолет может легко различить цель.
Кроме того, беспилотный модуль используют для поимки нелегальных мигрантов на городских стройках. Нелегалы просто не успевают скрыться от сотрудников миграционной службы. Как напомнили в УФМС по РТ, работодателям-нарушителям грозит штраф от 400-800 тысяч рублей".
Министерство внутренних дел и миграционная служба пообещали, что полеты беспилотного модуля станут регулярными.
В связи со снижением цены на авиатопливо в аэропорту Екатеринбурга, авиакомпания «Уральские авиалинии» с 13 ноября уменьшает топливные сборы на чартерные рейсы в Хургаду и Шарм-эль-Шейх на 77%.
По сообщению пресс-службы авиакомпании, теперь топливный сбор на рейсы с вылетом из Екатеринбурга на воздушных судах А-320 составит $3.»Несмотря на сложную финансовую ситуацию в стране, «Уральские авиалинии»оперативно реагируют на снижение цен на топливо», - отмечается в пресс-релизе.
Как сообщалось, международный аэропорт «Кольцово» (Екатеринбург) с 11 ноября 2008 года снизил цену на авиационное топливо на 12,5% - до 24,02 тысяч рублей за тонну.
(НИА "Нижний Новгород" - Арсений Соловей) Московская компания "ХФЛ "Финанс" приобрела 22% акций нижегородского авиастроительного завода "Сокол". Об этом говорится в финансовых документах авиационного завода.
Акции были приобретены у ЗАО "Депозитарно-клиринговой компании".
Сделка по продаже акций состоялась 11 ноября.
СПРАВКА:
Открытое акционерное общество "Нижегородский авиастроительный завод "Сокол" – одно из ведущих предприятий авиастроительной промышленности России, выпустившее с 1932 по 2002 гг. 43557 самолетов, – является преемником Горьковского авиационного завода им. С.Орджоникидзе, история которого начинается с 21 октября 1929 года.
В настоящее время приоритетные направления деятельности помимо производства, модернизации, испытаний, ремонта и поставки в ВВС РФ и за рубеж военной авиационной техники включают производство продукции гражданского назначения: в частности,освоено серийное производство турбовинтового легкого многоцелевого самолета М-101 Т, разработанного ФГУП "Экспериментальный машиностроительный завод" им. В. М. Мясищева совместно с ОАО "НАЗ "Сокол".
В соответствии с Указом Президента РФ от 20 февраля 2006 года №140 ОАО "НАЗ "Сокол" включено в состав создаваемой Российской объединенной авиастроительной корпорации.
Сотрудники линейного отдела внутренних дел в аэропорту Внуково задержали 21-летнего уроженца Армавира (Краснодарский край), похитившего спасательные жилеты с борта самолета, выполнявшего рейс по маршруту Краснодар-Москва. Об этом сообщает пресс-служба МВД России.
"После встречного досмотра пассажиров, их ручной клади и багажа, украденные жилеты были обнаружены у 21-летнего уроженца города Армавир, который в настоящее время является студентом Российского государственного университета нефти и газа", — говорится в сообщении пресс-службы.
В нем отмечается, что парень похитил с судна два спасательных жилета, стоимость которых примерно составляет 4 тыс. рублей.
В действиях задержанного усматривается состав преступления ч. 1 ст. 158 УК РФ (Кража), за которое уголовным законодательством предусмотрено наказание в виде лишения свободы до двух лет.
Премьер-министр РФ Владимир Путин подписал постановление об обнулении импортных пошлин на гражданские самолеты с количеством посадочных мест более чем на 300 человек. Соответствующее постановление опубликовано на сайте правительства.
Контакты и реквизиты
Сибирский филиал
Форум
НАШИ КОНТАКТЫ
ПОИСК МАТЕРИАЛОВ