С российского рынка может уйти еще одна крупная система онлайн-бронирования авиа - и железнодорожных билетов. В настоящее время "Концерн "Соби"" приостановил работу - как и Avantix.ru, из-за большой кредиторской задолженности.
В настоящее время, как сообщает "Коммерсант", концерн должен своим партнерам от 70 до 100 млн. рублей, что составляет половину месячного оборота компании. Банки, работающие с "Соби", отказали в выдаче кредита. Схожим образом, не сумев пролонгировать овердрафт, с российского рынка ушла компания Avantix.ru, также предоставлявшая услуги онлайн-бронирования.
Более 60% выручки "Соби" обеспечивали корпоративные клиенты, среди которых - Газпромбанк, "Мечел", "Трансстрой", СИБУР, Центробанк РФ, министерства юстиции, обороны, здравоохранения и соцразвития, "Росатом" и Федеральная налоговая служба. Как сообщил изданию "источник, близкий к "Соби"", "госструктуры регулярно задерживают платежи, а авиакомпании, у которых из-за дорожавшего летом авиатоплива выросли расходы, в последнее время ужесточили правила расчетов с агентами и теперь требуют перечислять средства за проданные билеты уже на пятый день". По оценке Вадима Мукоеда, президента компании "ВИП Сервис", юридические лица покупают до 30% всех продаваемых в России авиабилетов.
Президент "Соби" Владимир Зубков заявил, что компания временно приостановила свою деятельность, поскольку "находится в процессе слияния с компанией "ВИП Сервис". Президент "ВИП Сервиса" Вадим Мукоед отметил, что такую покупку не планирует, но заявил о готовности взять на обслуживание ряд клиентов "Соби".
ЗАО "Концерн "Соби"", созданное в 1991 году, является агентом "Аэрофлота", "Трансаэро", Air France, British Airways, Swiss и других крупных авиаперевозчиков. Через двенадцать офисов в Москве, Петербурге и Южно-Сахалинске и собственную сеть из шестидесяти субагентов обслуживает около 28 тыс. человек в месяц. Оборот в 2007 году — $100 млн, заявленная рентабельность по EBITDA — 10,9%.
На прошедшей в Лондоне ведущей мировой туристической выставке World Travel Market (WTM) российский туроператор «Ланта-тур вояж» был награжден престижной наградой Global Travel Award (фото). Этой наградой организатор WTM компания Reed Travel Exhibitions (RTE) ежегодно отмечает ведущие и наиболее динамично развивающиеся туристические компании, гостиничные сети, авиакомпании из разных стран мира. Как отметила на церемонии вручения президент RTE Фиона Джеффри, «Ланта-Тур вояж» удостоена Global Travel Award, как один из ведущих туроператоров России, пионер на рынке российских чартерных перевозок, один из лидеров круизного туризма и по использованию современных технологий в туризме.
«Ланта-Тур вояж» работает на туристическом рынке с 1991 года. Компания сотрудничает более чем с шестью тысячами турагентств в России, странах СНГ и Балтии, имеет широкую сеть авторизованных агентств, офисы в Москве, Самаре, Казани, Ростове-на-Дону, Екатеринбурге, Новосибирске, а также на Украине, в Чехии, Черногории, Вьетнаме и Таиланде. В штате 280 сотрудников.
«Ланта-Тур вояж» организует собственные чартерные программы в 24 страны Европы и Азии. Кроме выездного и круизного туризма «Ланта» успешно занимается обслуживанием индивидуальных туристов, корпоративных клиентов и приемом в России зарубежных гостей.
На протяжении многих лет «Ланта-Тур вояж» является генеральным представителем в России и СНГ международного круизного холдинга Royal Caribbean Cruises и привилегированным туроператором в России и СНГ компании Disneyland Resort Paris.
Скидка используется и при заказе билета через диспетчера на сайте, и при самостоятельном бронировании через систему Sabre. Владельцы карт "Аэрофлот-Дон Бонус" могут воспользоваться только одной скидкой – или 3% при бронировании билета на сайте или скидкой участника бонусной программы. В обоих случаях баллы идут на личный счет держателя карты.
Авиакомпания "Аэрофлот-Дон" запустила услугу по бронированию билетов через диспетчера на своем сайте в 2004 году. С апреля 2008 года пассажиры могут самостоятельно заказать билет с помощью сервиса Sabre. До конца текущего года планируется внедрить на сайте систему оплаты. Авиабилет можно будет не только забронировать, но и оплатить через Интернет с помощью банковской карты.
ЧП, самолетМОСКВА, 21 ноября. Командир самолета Як-42, который накануне выкатился при посадке в московском аэропорту «Внуково» за пределы взлетно-посадочной полосы, утверждает, что ВПП была не пригодна для посадки из-за погоды. Об этом сообщает РИА «Новости» со ссылкой на генерального директора авиакомпании «Грозный Авиа» Али Зулгаев, которому командир Як-42 доложил об инциденте.
Во второй половине дня в Москве и области пошел мокрый снег и на дорогах кое-где наблюдалась гололедица.
«Конечно, это предварительная информация, истинную причину выяснит созданная комиссия, которая создается при каждом авиационном инциденте, но как сообщил командир воздушного судна Як-42 и члены экипажа, полоса не была пригодна для посадки воздушного транспорта из-за погодных условий, коэффициент сцепления был низким», — сказал Зулгаев.
По словам гендиректора, Як-42 был абсолютно исправен. «Этот самолет 1992 года выпуска был абсолютно исправен и никаких замечаний к этому судну у нас нет. Як-42 является одним из лучших воздушных транспортов на российском рынке», — сказал собеседник агентства.
После ЧП, которое произошло в 13.38 мск, аэропорт «Внуково» на несколько часов был закрыт и возобновил работу в полном объеме в 15.00.
«Внуково» не комментирует заявление командира Як-42 до завершения работы созданной комиссии.
фото Еще один житель Швеции появился на свет в воздухе на высоте 11 тысяч метров над территорией Казахстана на борту самолета финской авиакомпании "Финнэйр", совершавшего перелет из Бангкока в Хельсинки. К счастью, это событие прошло без осложнений, так как рядом с мамой находился врач и две медсестры, оказавшиеся там по чистой случайности.
Когда вечером самолет совершил посадку в аэропорту финской столицы, новорожденного и счастливых родителей ожидала машина "скорой помощи". "Это было замечательное, историческое событие. На борту наших самолетов такого раньше никогда не происходило. И мать, и ребенок чувствуют себя хорошо. Мы пообещали им новую поездку в Таиланд, когда они захотят это сделать", - заявил представитель "Финнэйр" по связям с прессой и общественностью Кристер Хаглунд.
При взлете на борту самолета находилось 227 пассажиров, при посадке уже 228. Во время родов врач и медсестры получали консультации по спутниковому телефону от американской компании "МедЛинк", оказывающей подобные услуги в исключительных случаях.
По словам представителей "Финнэйр", самолет собирался провести промежуточную посадку в Москве, но так как ЧП закончилось благополучно, необходимость в этом отпала, сообщает ИТАР-ТАСС.
ОАО "Авиакомпания "Красноярские авиалинии" ("КрасЭйр") по итогам 3 квартала 2008 года по РСБУ получило убыток в размере 3 150 857 тыс. руб. Выручка за указанный период составила 3 715 533 тыс.руб.
Арбитражный суд взыскал с ОАО «Авиакомпания «Красноярские авиалинии» самолет в счет долга перед Сбербанком России.
Как сообщили в пресс-службе Арбитражного суда Красноярского края, Сберегательный банк РФ подал в суд на ОАО «Аэропорт Красноярск», ОАО «Авиакомпания «Красноярские авиалинии», ООО ЭйрЮнион» с требованием взыскать с ответчиков задолженность в сумме более 23 млн рублей.
Как установил суд, между банком и ОАО «Авиакомпания «Красноярские авиалинии» заключен договор об открытии невозобновляемой кредитной линии. В соответствие с договором, банк предоставил ответчику невозобновляемую кредитную линию с лимитом в сумме около 113 млн рублей на ремонт авиационной техники и реконструкцию аэропортового комплекса под 16 % годовых. В дальнейшем обязательство заемщика по кредитному договору перешло к ОАО «Аэропорт Красноярск». В целях обеспечения своевременного и полного выполнения заемщиком обязательств также заключены договоры залога воздушных судов, принадлежащих ОАО «Авиакомпания «Красноярские авиалинии», и договоры поручительства, согласно которым ОАО «Авиакомпания «Красноярские авиалинии», ОАО «Аэропорт Красноярск» и ООО «ЭйрЮнион» обязались солидарно отвечать перед банком за исполнение обязательств по кредитному договору.
Однако ответчики своих обязательств не исполнили. В итоге суд принял решение об удовлетворении иска и взыскал с ответчиков заявленную истцом сумму основной задолженности, процентов и неустойки в размере более 23 млн рублей. «Взыскание обращено на заложенное имущество – воздушное судно, принадлежащее на праве собственности ОАО «Авиакомпании «Красноярские авиалинии», - добавили в суде.
В Центральном аэрогидродинамическом институте (ЦАГИ) начались работы по «Программе статических сертификационных испытаний самолета SuperJet 100», предусматривающей проверку и подтверждение статической прочности конструкции самолета требованиям «Норм летной годности самолетов транспортной категории» (АП-25). Об этом сообщили АРМС-ТАСС в пресс-службе ЦАГИ.
На сегодняшний момент проведены первые, одни из наиболее сложных, испытания гермокабины фюзеляжа на внутреннее избыточное давление. Это один из наиболее ответственных экспериментов, во время которого фюзеляж самолета накачивают сжатым воздухом до расчетного давления, возникающего в полете на максимальной высоте.
Сертификационные испытания проходят в лаборатории статической прочности натурных конструкций ЦАГИ. В ходе экспериментов используются специальные нагружающие устройства: рычажные системы, более 100 гидроцилиндров с независимым автоматизированным управлением. Для исследования напряженного состояния в элементах конструкции самолета установлены 6500 тензодатчиков. Испытания сопровождаются расчетами прочности конструкции на действие нагрузок.
Напомним, в конце октября российский региональный лайнер Sukhoi Superjet 100 был передан на сертификацию.
Первый полет лайнера состоялся 19 мая этого года.
Sukhoi Superjet 100 — региональный самолет, который в перспективе должен заменить на воздушных линиях самолеты типа Ту-134. Он будет серийно производиться на авиационном заводе в Комсомольск-на-Амуре. Первая авиакомпания, куда поступят Sukhoi Superjet 100, — «Аэрофлот».
В условиях кризиса правительство Москвы и его авиакомпания «Атлант-Союз» отказались от запланированной ранее реконструкции 16 аэропортов в Центре России, в число которых входил и Липецкий аэропорт.
По сообщению федеральных СМИ, по этому проекту московские власти предполагали инвестировать 55 миллиардов рублей в региональные Иванова, Нижнего Новгорода, Липецка, Калуги, Воронежа, Волгограда, Петрозаводска, Брянска, Тамбова, Орла, Оренбурга, Курска, Белгорода, Ульяновска, Кургана и Костромы. В реконструкцию каждого из аэропортов планировалось вложить до 3 миллиардов рублей, получив контрольные пакеты в их управляющих компаниях. Но теперь работы начнутся только в Иваново.
Как сообщил GOROD48 директор ОГКП «Липецкий аэропорт» Владимир Малахов, наш город от этого решения ничего не потеряет.
– Отказ от проекта на нас не влияет, – пояснил Владимир Малахов. – В прошлом году, когда Юрий Лужков прилетал в Липецк, между ним и губернатором Олегом Королёвым было достигнуто предварительное соглашение по реконструкции аэропорта. Но если честно, мы бы сами не очень хотели такого развития ситуации. Москвичи поставили бы нас в очень жёсткие условия: мы должны были бы приватизировать аэропорт и передать 90% акций правительству Москвы. Нечто подобное мы уже переживали два раза и всё это время не летали. К счастью, сейчас реконструкция липецкого аэропорта уже идёт целевой федеральной программе Министерства транспорта. Так что, несмотря на решение Правительства Москвы, у нас есть источники финансирования. 665,5 миллионов рублей будут направлены на реконструкцию взлётно-посадочной полосы и расширение перрона. Уже в будущем 2009 году поступят 180 миллионов рублей на реконструкцию аэровокзального комплекса. 52 миллиона в этом году прошли на проектные работы – в декабре проект Ленинградского аэропроектного института уже будет готов.
Сегодня авиакомпания "Уральские авиалинии" отменила топливный сбор ноября для пассажиров, вылетающих из Екатеринбурга в Хургаду и Шарм-эль-шейх.
Напомним, что постепенное снижение компания начала еще в августе. Тогда топливный сбор на чартерные рейсы в Египет снизился с 63 долларов до 51. В течение трёх месяцев топливный сбор таял на глазах: на 20%, 30%, 40%, 77% и вот теперь на все 100%. Стоит отметить, что поздняя осень в стране фараонов традиционно пользуется популярностью уральских туристов. Там сейчас +25 градусов и светит солнце, напоминает Е1.
21.11.2008, Рим 00:57:36 Временный администратор убыточной итальянской авиакомпании Alitalia Аугусто Фантоцци дал формальное согласие на сделку по продаже активов компании группе итальянских инвесторов. Об этом сам А.Фантоцци сообщил на пресс-конференции в Риме, передает Associated Press.
В соответствии с планом правительства Италии, компания Compagnia Aerea Italiana (CAI) приобретет часть активов Alitalia за 1,052 млрд евро. Из них наличными будет выплачено 427 млн евро, остальную часть составляют долговые обязательства авиаперевозчика, которые возьмет на себя CAI.
Правительство Италии 19 ноября 2008г. одобрило продажу активов Alitalia, а на прошлой неделе "зеленый свет" плану спасения обанкротившегося перевозчика дал Евросоюз. Специально созданная под реструктуризацию Alitalia компания CAI планирует купить или взять в аренду 93 из 173 самолетов Alitalia и переустроить около 13 тыс. из 20 тыс. работников авиакомпании.
Alitalia объявила о своем банкротстве в конце августа 2008г., после того как правительство Италии на протяжении почти двух лет безуспешно пыталось приватизировать компанию. На сегодняшний день Alitalia имеет долги на сумму около 3,2 млрд евро, а ее убытки по итогам 2008г. составят около 1 млрд евро.
В Правительство Камчатского края поступило предложение от компании «Владивосток авиа» по организации стыковочных вертолетных рейсов для туристов. Об этом сообщил заместитель председателя Правительства Камчатского края Сергей Пахомов.
Компания готова доставить в камчатский аэропорт свой вертолет для организации вертолетных туров для пассажиров чартерных рейсов «Владавиа» из Японии, прибывающих на Камчатку в составе туристических групп. Причем, туристам не придется терять время – появится возможность сразу же пересесть из самолета в вертолет и отправиться по популярным туристическим маршрутам.
По мнению Сергея Пахомова, такой вариант организации туров был бы весьма выгодным для туристов и руководство региона готово сотрудничать в этом направлении со всеми авиакомпаниями. «Такая организация туров могла бы способствовать снижению цен на туры, а также помогла бы решить проблему с нехваткой вертолетов в пик туристического сезона», - считает Пахомов.
По данным Агентства по туризму Камчатского края, тверская авиакомпания «Конверс Авиа» предлагает похожий проект. Сейчас
Компания будет организовывать вертолетные туры для пассажиров своих чартерных рейсов
ПЕТРОПАВЛОВСК-КАМЧАТСКИЙ, 21 ноября, Север ДВ. В Правительство Камчатского края поступило предложение от компании "Владивосток авиа" по организации стыковочных вертолетных рейсов для туристов. Компания готова доставить в камчатский аэропорт свой вертолет для организации вертолетных туров для пассажиров чартерных рейсов "Владавиа" из Японии, прибывающих на Камчатку в составе туристических групп. Причем, туристам не придется терять время - появится возможность сразу же пересесть из самолета в вертолет и отправиться по популярным туристическим маршрутам, сообщил РИА Север ДВ заместитель председателя Правительства Камчатского края Сергей ПАХОМОВ.
По мнению Сергея Пахомова, такой вариант организации туров был бы весьма выгодным для туристов и руководство региона готово сотрудничать в этом направлении со всеми авиакомпаниями. "Такая организация туров могла бы способствовать снижению цен на туры, а также помогла бы решить проблему с нехваткой вертолетов в пик туристического сезона", - считает Пахомов.
По данным Агентства по туризму Камчатского края, тверская авиакомпания "Конверс Авиа" предлагает похожий проект. Сейчас представители этой авиакомпании проводят переговоры с туристическими компаниями Камчатского края.
Сейчас там идет сокращение персонала, в том числе и экипажей, которые вынуждены искать работу на других авиапредприятиях страны
ЯКУТСК. 21 ноября. ВОСТОК-МЕДИА - В результате авиационного кризиса практически прекратили свое существование несколько авиапредприятий России, в том числе одна из крупнейших на Дальнем Востоке - «Дальавиа». Как сообщает корреспондент РИА «Восток-Медиа», сейчас там идет сокращение персонала, в том числе и экипажей, которые вынуждены искать работу на других авиапредприятиях страны. По словам первого заместителя министра транспорта, связи и информатизации РС(Я) Александра Тарасова, в авиакомпанию «Якутия» обратились несколько десятков человек из разорившейся «Дальавиа». Среди них экипажи самолетов Ту-154, Ан-24 и Ан-140. Сейчас вопрос об их трудоустройстве решается как в самой авиакомпании «Якутия», так и на уровне министерства. Суть в том, что в связи с кризисом многие рейсы в Якутск и обратно российскими авиакомпаниями перестали выполняться. Часть из них возьмет на себя авиакомпания «Якутия», которая, несмотря на кризис, находится в устойчивом финансовом положении. Для этого потребуется увеличить штат экипажей. Так что вполне возможно, что безработные сейчас летчики Хабаровска и других городов Дальнего Востока найдут работу в Якутии.
Россия и Сирия договорились о поставках в эту страну двух пассажирских самолетов Ту-204-100Е. Решение было принято по итогам шестого заседания постоянной Российско-сирийской комиссии по торгово-экономическому и научно-техническому сотрудничеству.
Глава комиссии, министр связи и массовых коммуникаций РФ Игорь Щеголев пояснил, что самолеты будут предоставлены "Сирийским арабским авиалиниям" в лизинг для тестирования.
При этом, впоследствии, Сирия планирует закупить 4 средне-магистральных пассажирских самолета этого класса. Возможные сроки пока не уточняются. Самолеты предоставит российская компания ОАО "Ильюшин Финанс", отметил И.Щеголев, о чем сообщает Cnews.
Вступило в силу двухстороннее interline-соглашение между украинской авиакомпанией "Роза Ветров" (Windrose) и грузинской авиакомпанией Georgian Airways, которое позволит авиаперевозчикам оформлять билеты на маршруты партнера, а пассажирам - летать рейсами авиакомпаний из Тбилиси в Москву через Киев по удобным стыковкам.
Напомним, что прямое авиасообщение между Россией и Грузией было прервано 9 августа в результате начала вооруженного конфликта в Южной Осетии и по-прежнему отсутствует. Грузинские авиакомпании с сентября стали увеличивать частоту полетов на Украину и Белоруссию.
В рамках interline-сотрудничества авиакомпаний "Роза Ветров" и Georgian Airways проблема отсутствия авиасообщения между Москвой и Тбилиси будет смягчена за счет скоординированного расписания рейсов украинской и грузинской компаний, которое, по словам их руководителей, компании постарались сделать максимально комфортным для пассажиров.
"Благодаря нашему соглашению с Georgian Airways пассажиру не придется подбирать перевозчика, беспокоиться о прохождении двойного таможенно-пограничного контроля. Он покупает один билет на весь перелет по единому тарифу, и долетает до места назначения с минимальным временем стыковки в аэропорту", - сообщил исполнительный директор авиакомпании "Роза Ветров" Сергей Яновой.
По информации, содержащейся в пресс-релизе авиакомпании "Роза ветров" от 20 ноября 2008 года, билеты на такие рейсы можно приобрести в кассах агентств РФ, Украины и Грузии.
Авиакомпания "Роза Ветров" сейчас осуществляет два регулярных рейса: Киев-Москва и Харьков-Стамбул. Авиакомпания Georgian Airways выполняет прямые полеты из Тбилиси в Тель-Авив, Дубаи, Афины, Вену, Франкфурт, Париж, Амстердам, Минск, Киев.
Напомним, что в марте этого года компания Georgian Airways возобновила прервавшееся в октябре 2006 года авиасообщение между Грузией и Россией регулярным рейсом Тбилиси-Москва-Тблиси.
До начала августовских событий в Южной Осетии количество авиарейсов между Грузией и Россией постепенно увеличивалось. Так, в июне авиакомпания Georgian Airways начала выполнение регулярных авиарейсов из грузинской столицы в Санкт-Петербург. Тогда же начались полеты самолетов Georgian Airways по маршруту Тбилиси-Батуми-Москва и обратно.
Справка: авиационная компания Georgian Airways - крупнейший авиаперевозчик Грузии. В 1999 году авиакомпании Airzena и Air Georgia создали совместную компанию Airzena Georgian Airlines, которая в 2004 году была переименована в Georgian Airways. Директор авиакомпании - Тамаз Гаиашвили (Tamaz Gaiashvili). Флот авиакомпании состоит из двух BOEING 737-500 и трех CRJ-100.
В четверг в столичном аэропорту Внуково возникла внештатная ситуация. Самолет Як-42, прибывший в Москву из Грозного, при посадке выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы.
Как сообщили в пресс-службе аэропорта Внуково, инцидент произошел в 13 часов 38 минут. На борту самолета, принадлежащего компании "Грозный-Авиа", находились 94 человека, включая экипаж. В результате происшествия никто не пострадал.
Аэропортовые службы развернули самолет и отбуксировали его на стоянку. После этого была произведена обработка взлетно-посадочной полосы. В 15.00 часов аэропорт возобновил работу в штатном режиме.
Причиной возникновения внештатной ситуации, по всей видимости, стали обильные осадки в виде снега, сообщает "РБК".
Истинную причину выяснит созданная комиссия, которая создается при каждом авиационном инциденте, но как сообщил командир воздушного судна Як-42 и члены экипажа, полоса не была пригодна для посадки воздушного транспорта из-за погодных условий, коэффициент сцепления был низким.
В Китае началась разработка нового поколения среднемагистрального самолета "Синьчжоу- 700" /CZ-700/, оснащенного турбовинтовой двигательной установкой. Ожидается, что он выйдет на линии в 2014 году. Об этом объявил 21 ноября заместитель генерального директора Корпорации авиационной промышленности Китая /КАПК/ Гэн Жугуан на научном симпозиуме в Шанхае.
Семейство пассажирских самолетов "Синьчжоу" для авиалиний малой и средней протяженности, разработанных самостоятельно в Китае, включает два типа: "Синьчжоу- 60" и "Синьчжоу -600". По словам заместителя генерального директора корпорации, "Синьчжоу -700" по летно-техническим характеристикам достигнет передового мирового уровня. КАПК надеется, что новый самолет получит сертификат годности Федеральной администрации по авиации США /FAA/ и Европейского агентства по авиационной безопасности /EASA/.
К данному моменту КАПК подписала с китайскими и зарубежными клиентами соглашения на поставку 149 самолетов "Синьчжоу-60". Данный тип, который создан в 2000 году выполняет рейсы в Азии, Африке и Латинской Америке. 9 октября этого года в небо поднялся первый экземпляр "Синьчжоу- 600". Согласно плану, первые 12 машин "Синьчжоу-600" будут поставлены клиентам со 2-й половины 2009 года.-о-
Двух российских туристов, который устроили дебош на борту и покусали стюардессу израильских авиалиний, приговорили к одному году условного заключения каждого.
Суд израильского города Эйлат осудил двух несостоявшихся туристов из России, устроивших дикий дебош во время полета по маршруту Москва-Эйлат. Россияне отбудут 8 дней в заключении, выплатят штраф и будут депортированы из Израиля.
Кроме того, каждый из них приговорен к 12 месяцам тюрьмы условно.
Напомним, 15 ноября граждане России 35-летний Дмитрий Циндадзе и 27-летний Дмитрий Казаков стали приставать к персоналу на борту авиалайнера израильской компании IsraAir. При этом дебоширы, находившиеся в состоянии алкогольного опьянения, устроили настоящий скандал и едва не изнасиловали стюардессу.
Бесчинствующие российские туристы сломали кресло, а один из них даже укусил стюардессу за ягодицы. Кроме того, второй дебошир избил свою жену, которая летела вместе с ним в Эйлат, а также облил стюардессу содержимым бутылки.
Позже они были обвинены в сексуальных домогательствах.
Успокоить смутьянов удалось только после того, как к ним вышел сам командир экипажа, что создало угрозу безопасности остальных пассажиров. После приземления самолета они были задержаны полицией и оставлены под стражей по обвинению в нарушении общественного порядка и нанесении телесных повреждений.
Необычный и очень большой груз сегодня отправят из аэропорта «Пулково» на Дальний Восток. Рабочее колесо турбины для Бурейской гидроэлектростанции весит 100 тонн, а диаметр его почти шесть с половиной метров. Сделали деталь на Ленинградском металлическом заводе. Это не первый опыт работы с дальневосточными энергетиками. За пять лет на предприятии создали серию турбин и генераторов для ГЭС в Приморье. Эту станцию специалисты называют крупнейшим проектом со времен Советского Союза.
Александр Рабцун, начальник производственно-планового участка ОАО «Силовые машины» филиала ЛМЗ: «Это вот последнее колесо штатное, которое будет доставлено на станцию достаточно уникальным способом. Оно транспортируется в аэропорт и далее самолетом «Руслан» будет отправлено на станцию».
Рабочее колесо на Бурейской ГЭС заработает к профессиональному празднику энергетиков 22 декабря. А пока главная задача - привезти оборудование. Для тягача и специальной платформы с грузом, практически все улицы Петербурга узкие. В сопровождении машин ГИБДД им пришлось долго кружить по ночному городу, чтобы вырулить со Свердловской набережной на трассу, которая ведет в аэропорт Пулково.
Дед Мороз, начинающий свое предновогоднее турне по стране с Якутии, из-за задержки самолета прибудет в Якутск в субботу, а не в пятницу, как планировалось ранее, сообщил представитель мэрии города.
«В связи с задержкой самолета приезд Деда Мороза из города Великий Устюг в Якутск переносится с 21 на 22 ноября», - сказал источник. В то же время он не стал уточнять причины задержки самолета, сообщает РИА «Новости».
Появился учебник по выживанию в армии
Батурин ответил Рудковской, Билану и Плющенко (видео)
По его словам, программа пребывания Деда Мороза в Якутске претерпела изменения - большинство мероприятий переносятся на субботу, а часть отменена.
«В субботу утром Дед Мороз посетит Детский дом «Берегиня», школу-интернат слабослышащих детей, интернат глухонемых детей, специальную коррекционную школу-интернат № 28. В гостинице «Полярная звезда» в этот день состоится пресс-конференция с участием СМИ и юных журналистов. Сразу после этого на площади перед Дворцом детства состоится театрализованное представление «Новогодние приключения в поисках холода» и завершится церемонией передачи Чысхааном Деду Морозу «Символа холода», - рассказал представитель мэрии Якутска.
Он добавил, что во Дворце детства состоится праздничный концерт детского творчества, а также будут подведены итоги конкурса «Сюрпризы Дедушки Мороза». Дед Мороз наградит участников конкурса детских рисунков. Также он посетит этнографический комплекс «Этноусадьба Атласовых».
Глава Республики Алтай, председатель правительства Республики Алтай Александр Бердников встретился с министром транспорта России Игорем Левитиным. В рамках встречи был обсужден ряд важных для республики проблем, по всем получены положительные решения.
Как сообщает официальный портал Республике Алтай, в частности было достигнуто соглашение об активизации работ по реконструкции горно-алтайского аэропорта с удлинением взлетно-посадочной полосы до 2300 метров, что позволит принимать средние магистральные самолеты с дальностью полета около четырех часов класса "Боинг-737", "Ан-74" и др. Завершить реконструкцию планируется в кратчайшие сроки - за год - полтора.
Министр транспорта России Игорь Левитин также дал поручение руководителю федерального агентства железнодорожного транспорта Геннадию Петракову изучить возможность ускорения реализации проекта строительства железной дороги Бийск - Горно-Алтайск.
В "Кольцово" с прилетом запаздывают два самолета.Анастасия МОСКВИНА — 21.11.2008 08:35
Сразу два самолета из-за технических неполадок не прилетят в пятницу вовремя в аэропорт "Кольцово".
В 9.20 на аэродроме ждали Ан-24 авиакомпании "UTAir", который выполняет рейс №111 "Сургут—Екатеринбург". Однако из-за технических проблем с лайнером перелет перенесли. Планируется, что воздушное судно прилетит в Екатеринбург в 12:20.
Как рассказали в справочной службе ОАО "Аэропорт Кольцово", также из-за технической неисправности с опозданием состоится рейс №301 "Москва (Внуково)—Екатеринбург(Кольцово)". Boeing-737500 авиакомпании "Sky Express" прилетит вместо 11:35 только в 12:15.
Граждане Канады, страдающие от лишнего веса, имеют право на покупку двух мест по цене одного в самолетах внутренних авиалиний.
Об этом пишет РИА Новости. Соответствующее решение вынес верховный суд страны. Напомним, что процесс был инициирован местными авиакомпаниями. Они считали, что толстяки должны платить за два места, так как занимают два сидения. Однако суд посчитал, что в данном случае 2 места сидения для большого человека означают одно посадочное место.
Новый российский самолет Superjet 100 вызвал большой интерес на проходящей в Индонезии выставке вооружений "Индодефенс-2008", сообщил в интервью РИА Новости первый заместитель генерального директора компании "Сухой" Борис Брегман.
"Проявила заинтересованность национальная авиакомпания "Гаруда", с которой были проведены первоначальные переговоры. До конца года мы планируем проведение с ней специально-технических переговоров по этому вопросу", - сказал он.
Superjet 100 - первый за последние 20 лет новый российский гражданский самолет. В проекте задействовано более 30 крупнейших мировых авиакосмических компаний, поставщиков систем и комплектующих. Семейство авиалайнеров состоит из четырех ближнемагистральных самолетов пассажировместимостью 78 и 98 кресел в конфигурации с базовой и увеличенной дальностью.
"Сотрудничество с Индонезией по этому проекту имеет большие перспективы. Параметры Superjet 100 таковы, что, учитывая масштабы страны и ее архипелаговый характер, он найдет здесь правильное применение", - сказал Брегман, добавив, что таким образом компания "Сухой" планирует "диверсифицировать акценты" в регионе.
"В настоящее время в России проходит теоретическое обучение индонезийских летчиков и технических специалистов, а по их возвращении в Индонезию пройдет их практическое обучение. В конце года они должны будут приступить к эксплуатации самолетов", - сказал первый заместитель гендиректора "Сухого".
Двадцать третьего июля 2007 г. был подписан договор на поставку в Индонезию трех самолетов Су-30МК2 и трех самолетов Су-27СКМ в период с 2008 по 2010 г. в дополнение к двум самолетам Су-30МК и двум Су-27СК, уже находящимся на вооружении ВВС этой страны.
На данный момент ни один из шести самолетов еще не поставлен, сообщает РИА Новости.
После ссоры с авиакомпанией S7 аэропорт «Толмачево» пообещал испортить ее клиентам новогодние туры
Авиакомпания «Сибирь» (торговая марка S7 Airlines) и аэропорт «Толмачево» громко и публично рассорились. После того, как авиаперевозчик пожаловался в антимонопольную службу на дорогой керосин в аэропорту, «Толмачево» предложил главе S7 «прекратить сотрясать воздух», пригрозил судом за долги и, наконец, заявил, что новосибирцы, улетающие праздновать Новый год чартерами S7, рискуют испортить себе отдых. Авиакомпания обещает, что погасит долги и сделает все, чтобы новогодние чартеры улетели по графику. Новосибирские турфирмы пока тоже не хотят прислушиваться к заявлению аэропорта и притормозить продажи.
«Руководство ОАО «Аэропорт Толмачево», уважая своих пассажиров, заранее официально предупреждает туроператоров и их клиентов о вероятных проблемах в период рождественского и новогоднего сезонов с обслуживанием чартерных рейсов АК Сибирь», - говорится в официальном заявлении новосибирского аэропорта от 18 ноября. Возможные задержки туристических чартеров, как следует из того же заявления, будут связаны «с недобросовестным отношением руководства АК Сибирь к исполнению своих договорных обязательств как перед пассажирами, так и перед авиапредприятием, которое в данный момент фактически кредитует задолжавшую авиакомпанию».
Размер долга «Сибири» за облуживание самолетов в «Толмачево» оценивают в 102 миллиона рублей и грозят перевозчику судебным иском.
Днем ранее сама авиакомпания «Сибирь» заявила, что заправлять самолеты в Толмачево слишком дорого. По словам гендиректора «Сибири» Владислава Филева, единственный авиазаправщик, работающий в Толмачево, ЗАО «Газпромнефть-Аэро», завышает цены на керосин, что, «обеспечивает прирост расходов в 500 руб. на каждого пассажира, вылетающего из Толмачево в Москву».
В «Толмачево» на это заявление ответили непривычной для столь крупного предприятия язвительной риторикой. «Если Владислав Филев запамятовал, то ему напомнят свои же, коллеги – «Сибирь» заправляет свои самолеты не в ОАО «Аэропорт Толмачево», а пользуясь услугами сторонней организации, абсолютно никакого отношения к аэропорту не имеющей», - говорится в тексте сообщения, размещенном на официальном сайте аэропорта. При этом в «Толмачево» подчеркнули, что за три дня до заявления главы «Сибири» стоимость керосина была снижена поставщиками аэропорта на 16 % и предложили главе авиакомпании объясниться с пассажирами, «которых в последнее время «Сибирь» настолько часто подводит, что многие из них уже попросту опасаются покупать билеты на рейсы».
Резюмируя, аэропорт предложил главе крупнейшей авиакомпании «прекратить сотрясать воздух собственной патетикой неизвестно в чьих интересах».
Правда, уже в следующем предложении своего онлайн-заявления аэропорт сообщил, что «неизвестно чьи интересы» - это интересы топливозаправщика «Аэрофьюлз», которого «Толмачево» подозревает в попытке «рейдерского захвата».
В авиакомпании «Сибирь» на запальчивую риторику аэропорта отреагировали сдержанно. Авиаперевозчик признал 102-миллионный долг перед «Толмачево», однако заявил, что «он погашается по согласованному с аэропортом графику».
«Согласно международной практике, долги погашаются не по факту, как в супермаркете, а с задержкой в 2-3 месяца», – пояснил НГС.НОВОСТИ региональный менеджер по работе со СМИ S7 Airlines Денис Шкляров. Что касается обещания аэропорта задерживать новогодние чартеры авиакомпании, то в «Сибири» пока заявляют лишь, что авиакомпания «сделает все, что он нее зависит, чтобы рейсы выполнялись».
Несмотря на жесткое заявление «Толмачево», новосибирские турфирмы пока не желают верить, что им пора предупреждать клиентов о возможных проблемах с новогодним отдыхом.
«Время для разрешения конфликта, чем бы он ни был вызван, еще есть. Прекращать продажи туров не нужно. Думаю, все разрешится благополучно, если сесть за стол переговоров. У людей не должно возникнуть проблем», - уверен председатель правления Регионального отраслевого союза туриндустрии Сибири Виктор Ладыгин.
ЗАО «Эра-Групп» (создана братьями Абрамовичами), арендующее площади в порту, имеет большие долги за оборудование, необходимое для организации пассажирских перевозок. По словам пресс-секретаря аэропорта «Красноярск», эта компания является чуть ли не банкротом.
«О том, что эта компания имеет большую задолженность, мы узнали от компании „Интерлизинг“, которая предоставляла „Эра-Групп“ оборудование в лизинг. Для нас это тоже был сюрприз. По сумме долга могу сказать только то, что называет гендиректор „Интерлизинга“. Он говорит, что сумма достигает миллиона евро, и это без учета пени, которая сейчас нарастает», — пояснила пресс-секретарь.
Руководством аэропорта было принято решение во избежание чрезвычайной ситуации выкупить необходимое аэропорту оборудование у лизинговой компании.
Дела эстонской авиакомпании Estonian Air и ее будущее гораздо мрачнее, чем это известно общественности страны, сообщает информационный портал ru.kalev.ee со ссылкой на Delfi.
За 9 месяцев текущего года убыток компании составил 131 миллион крон. Это означает, что от фирмы, у которой в качестве эмблемы гордо красуется национальная дымчатая ласточка, остались только "рожки да ножки".
В конце сентября владельцы компании потеряли 93 сента с каждой вложенной в Estonian Air кроны.
В ближайшие дни должны закончиться последние "жировые запасы" компании, поскольку, по оценке руководства предприятия, она уйдет в минус еще на 66 миллионов крон. Собственный капитал фирмы тает на глазах, и компания начинает влезать в долги.
Кроме того, "в связи с убытками состояние наличных денег в Estonian Air критично, и у предприятия наметились проблемы с ликвидностью. Для банков Estonian Air отныне не является больше выгодным клиентом для выдачи кредитов".
Кредиторы начинают взыскивать через суд долги второй в России авиакомпании "Сибирь", на которую претендует лидер рынка "Аэрофлот". Иск на 102 млн руб. собирается подать ее базовый аэропорт Толмачево, на 65 млн руб. — ТД ТОАП, еще 20 млн руб. от "Сибири" требует челябинское Баландино, пишет «Коммерсант».
Представитель Толмачево заявил, что задолженность авиакомпании образовалась за последние три месяца и продолжает расти, аэропорт уже начал применять к "Сибири" санкции: вылеты новогодних чартеров "Сибири" будут задержаны в среднем на два-три часа, об этом уже проинформированы авиакомпания и пассажиры. Такие действия аэропорта предусмотрены в договорах с авиакомпанией.
В "Сибири" подтвердили долг перед Толмачево. "Это текущий долг, его оплата производится по согласованному графику",— сказал представитель авиакомпании. Издание отмечает, что намерение Толмачево подать иск в суд стало реакцией на письмо гендиректора авиакомпании Владислава Филева в Федеральную антимонопольную службу о нежелании региональных аэропортов снижать цены на авиатопливо.
"Сибирь" — вторая авиакомпания в России по объему перевозок (4,9 млн пассажиров в 2007 году) и крупнейший оператор внутреннего авиарынка. Выручка авиакомпании за девять месяцев 2008 года составила 31,9 млрд руб., чистая прибыль — 157,1 млн руб. Кредиторская задолженность компании с 1 января по 30 сентября увеличилась с 3,4 млрд руб. до 5,8 млрд руб., краткосрочная дебиторская задолженность за тот же период выросла с 8,5 млрд руб. до 11,1 млрд руб.
Эксперты отмечают, что общая сумма исков в 182 млн руб. для такой крупной компании, как "Сибирь", невелика. Но обращение поставщиков, в том числе зависящего от компании базового аэропорта в суд показывает, что в условиях кризиса они уже не могут договариваться с авиакомпаниями, и авиарынок может ожидать новый кризис.
Специалисты говорят о том, что если вопрос о предоставлении льготных кредитов авиакомпаниям срочно не будет решен, большинство из них, в том числе и "Сибирь", окажутся в трудном положении. Если авиакомпания самостоятельно не поправит свою финансовую ситуацию, наиболее реальным развитием событий может стать сближение с "Аэрофлотом". В конце октября "Аэрофлот" попросил государство передать ему в управление 25,5% акций "Сибири" и уже получил одобрение Минтранса. Сейчас вопрос согласовывается с Росимуществом.
Более 36 миллионов рублей предусмотрено в Магаданской области на поддержку внутриобластных транспортных перевозок в 2009 году. Как 20 ноября сообщили корреспонденту ИА REGNUM в пресс-службе администрации Магаданской области, постановление о частичном возмещении расходов авто- и авиаперевозчикам на малоприбыльных и убыточных маршрутах принято на заседании администрации Магаданской области во главе с и. о. губернатора Николаем Карпенко.
Большая часть средств - 30,8 миллионов рублей предназначена на поддержку воздушных пассажирских перевозок, в том числе в отдаленные населенные пункты охотского побережья. Областной бюджет возмещает предприятиям примерно половину всех затрат по осуществлению авиарейсов. Субсидироваться будут полеты в Омсукчан, Ямск, Тахтоямск, Эвенск, Тополовку и Верхний Парень. Как рассказал начальник департамента дорожного хозяйства Магаданской области Юрий Сомов, впервые с нового года будут субсидироваться авиарейсы на эвенском направлении, это позволит снизить цену авиабилета Магадан - Эвенск с сегодняшних 12 тысяч до 6,7 тысяч рублей.
5,6 миллионов рублей будет направлено на поддержку регулярных автобусных маршрутов по направлениям Магадан - Ола - Гадля - Ола Магадан; Магадан - Клепка - Ола - Магадан; Магадан - Армань - Магадан; Магадан - р. Яна - Талон - р. Яна - Магадан.
Контакты и реквизиты
Сибирский филиал
Форум
НАШИ КОНТАКТЫ
ПОИСК МАТЕРИАЛОВ