воскресенье 19/11/2017
04/11/2017 15:09 04/11/2017 15:12 04/11/2017 15:22 04/11/2017 15:51
Просто в космос: российский лайнер МС-21 впервые покорил высоту в 12 километров
Согласно сообщению пресс-службы компании «Иркут», новый российский лайнер МС-21-300 удачно прошел летные испытания в Подмосковье, поднявшись в воздух с аэродрома ЛИИ Громова в Жуковском.
Глава Минтранса ознакомился с возможностями новой автоматизированной системы УВД
Министр транспорта РФ Максим Соколов в пятницу, 3 ноября, посетил недавно открывшийся Центр управления воздушным движением (ЦУП) филиала "Московский центр автоматизированного управления воздушным движением"
Эксперт оценил возможное возобновление сотрудничества России и Украины по Ан-124
Бывший замминистра гражданской авиации СССР Олег Смирнов оценил возможное возобновление сотрудничества России и Украины по продлению лётной годности Ан-124.
В российском регистре стало больше деловых самолетов
За последнее время наблюдается тенденция по увеличению числа деловых воздушных судов в российском регистре. "Ежегодно около 50 самолетов получают российскую регистрацию", — рассказал ATO.ru генеральный директор "Международного центра деловой авиации" Евге
Главная | О Фонде | Дела и планы Фонда | Cовещания и конференции | Новости СМИ | Статьи в прессе | Авиаторы шутят | Форум | Реклама
Партнёр гражданской авиации Фонд развития инфраструктуры воздушного транспорта «Партнёр гражданской авиации» С Днем ВМФ России!
ФОНД
НАШИ
ПАРТНЁРЫ
Авиакомпании Авиастроение и ремонт Поставки ГСМ и топливозаправка Аэропорты СДЕЛАНО В РОССИИ
Производство оборудования Кетеринг Обслуживание авиапредприятий Средства навигации и связи
Страхование и лизинг Правовое обеспечение
ПОИСК ПАРТНЁРОВ:
Регистрация нового партнёра Контакты и реквизиты

Новости российских и зарубежных СМИ об авиации

Yoki.ru 11/11/2008

Аэропорт Гонконга


В Гонконге находится международный аэропорт "Гонконг", который по признанию его создателей, стал самым большим их творением среди остальных построенных зданий. Здание терминала имеет самую большую в мире крытую площадь. Этот аэропорт был спроектирован с расчетом обслуживать 80 миллионов пассажиров в год. Таким образом, добраться до места своего отдыха в Гонконг можно самым комфортным образом - самолетом. Многие туры в Гонконг предлагают именно этот вид транспорта.


Аэропорт находится в 24 милях от центра Гонконга, к нему можно добраться на такси, на автобусе и поездом. Так же в Гонконге есть различные агентства по прокату автомобилей, которые обслуживают только аэропорт. Советуем поинтересоваться в вашей гостинице, есть ли у них рейсовый автобус к аэропорту.


Гонконгский аэропорт полностью оборудован с точки зрения шопинга, на тот случай, если туристам что-нибудь потребуется в дорогу. В здании терминала находится бесчисленное количество кафе и закусочных, где можно пообедать и что-то выпить. Для деловых путешественников аэропорт предоставит конференц-залы, интернет-кафе и другие, необходимые деловому человеку, сервисные службы. Естественно на территории аэропорта есть и банковские отделения, пункты обмена валюты и т.д.

Этот чудесно спроектированный аэропорт - один из самых прекрасных в мире.



Regnum 11/11/2008

ФАС инициировала разделение авиационного и аэропортового бизнеса "КД авиа"


Управление Федеральной антимонопольной службы (ФАС) по Калининградской области направило в региональное Министерство экономики предложения о разделении авиакомпании ОАО "КД авиа". Как сообщила сегодня, 11 ноября, корреспонденту ИА REGNUM руководитель территориального управления ФАС Ирина Соколова, "КД авиа" - не только участник рынка авиаперевозок на внутренних и международных воздушных линиях, но и единственный хозяйствующий субъект, представляющий другим авиакомпаниям услуги аэропорта в Калининградской области.

Авиакомпании, использующие калининградский аэропорт "Храброво" при выполнении авиаперевозок, вынуждены согласовывать слоты с двумя субъектами: ФГУП "Калининградавиа" в связи с тем, что взлётно-посадочная полоса и функции по обеспечению взлет - посадки воздушных судов принадлежат ФГУП, и с ОАО "КД авиа", в связи с тем, что все службы обеспечения технического обслуживания самолётов и коммерческого обслуживания пассажиров, багажа в аэропорту находятся в ведении ОАО "КД авиа".

По данным УФАС, "значительное число жалоб конкурирующих с "КД авиа" на рынке авиаперевозок компаний показывает, что авикомпания постоянно использует своё доминирующее положение на рынке аэропортовых услуг для получения необоснованных конкурентных преимуществ в сфере авиаперевозок".

В частности, в 2007 - 2008 годах в антимонопольный орган поступило три обращения от ФГУП ГТК "Россия" и ОАО "ЮтЭйр" по отказу ОАО "КД авиа" в согласовании запрошенных слотов, уточнил собеседник ИА REGNUM. ФАС России рассмотрело аналогичное обращение ОАО "Сибирь". Также на рассмотрении калининградского УФАС находятся дела по предоставлению контрагентам скидок на услуги VIP-зала при условии приобретения авиабилетов на рейсы ОАО "КД авиа" и установлении необоснованно высокой арендной платы за помещения в аэровокзале для размещения представительства конкурирующего авиаперевозчика.

"Приведённый выше анализ негативных последствий и проблем, связанных с осуществлением оператором аэропорта деятельности на рынке авиаперевозок, показывает не только целесообразность, но и настоятельную необходимость разделения данных функций", - отметила Ирина Соколова.

ИноСМИ.Ru
Русские вернулись! ("Online Journal", США)
По мнению УФАС, процедура разделения авиационного и аэропортового бизнеса должна включать создания независимого юридического лица, осуществляющего функции аэропорта, которое не должно входить в группу лиц с реорганизуемой компанией. Соколова обратила внимание Министерства экономики Калининградской области на то, что в случае затягивания вопроса о разделении ОАО "КД авиа" региональное управление ФАС будет вынуждено подать иск о принудительном разделении данной коммерческой организации в судебном порядке по основаниям, предусмотренным ст. 38 федерального закона "О защите конкуренции".



РБК-Украина 11/11/2008

"Лизингтехтранс" объявил конкурс на лизинг трех самолетов Ан-148-100.


Госпредприятие "Лизингтехтранс" (Киев) сегодня объявило конкурс по определению лизингополучателя самолетов Ан-148-100 на условиях финансового лизинга. На конкурс выставлены три лота по одному самолету Ан-148-100 в каждом производства Киевского авиазавода "Авиант". Конкурсные предложения принимаются до 9:30 27 ноября. Раскрытие документов состоится в 11:00 27 ноября.



Амур. инфо ИА. 11/11/2008

В будущем году на амурские авиалинии выйдет новый самолет

В 2009 году на амурских авиалиниях начнет работать самолет Ан-26Б-100. Он заменит на маршруте Благовещенск–Зея–Тында самолет Як-40. Это позволит снизить себестоимость пассажирских рейсов на 20 %, грузовых – на 40 %. В лайнере 43 посадочных места, он может перевозить за один рейс до 5 тонн груза.

Сегодня о перспективах развития местных авиалиний рассказал заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства Амурской области Владимир Каширин. На покрытие убытков авиакомпаниям в нынешнем году с января по ноябрь в областном бюджете заложено 53,6 миллиона рублей, еще 13 миллионов планируется выделить дополнительно. При этом перевозки в текущем году совершались с перебоями: несколько раз рейсы прекращались из-за отсутствия финансирования. В правительстве сформирован прогноз расходов по этой статье на 2009 год. По предварительным расчетам, они должны составить 113 миллионов рублей.

Сейчас российский минтранс создает общий реестр маршрутов местных воздушных линий. Свои предложения по перечню социально значимых авиационных маршрутов представит и Амурская область. Замминистра выразил надежду, что в правительстве России будет принято решение о дотировании наиболее затратных маршрутов Амурской области из федерального бюджета.

В правительстве Приамурья тем временем идет работа над созданием федерального авиационного предприятия. Планируется, что оно будет организовано уже в 2009 году. На завершающем этапе подготовки находится научно-исследовательская работа по развитию авиационной системы региона, на разработку которой амурские депутаты в июне 2008 года выделили 6,5 миллиона рублей. В декабре будет готово технико-экономическое обоснование создания федерального авиационного предприятия. Необходимый пакет документов планируется отправить в Москву до конца 2008 года.





Комсомольская правда 11/11/2008

Из Краснодара теперь можно лететь в Якутию


Новый авиарейс будет вылетать по вторникам, а возвращаться в четверг

Появился новый авиарейс: Краснодар - Якутск
Фото: www.planes.ru Сергей КОРНИЕНКО — 11.11.2008 12:16
Краснодарский аэропорт ввел новый авиарейс: Краснодар – республика Саха (Якутск), сообщили «Комсомольской правде» во вторник 11 ноября в диспетчерской аэропорта.

Самолет будет вылетать из Краснодара по вторникам, а возвращаться в четверг. Авиарейс будет совершать две запланированные посадки – в Екатеринбурге и в Красноярске.

Ближе к лету, количество рейсов в Якутию обещают увеличить.



AVIA.RU 11/11/2008

На КнААПО подвели итоги конкурса проектов по совершенствованию производства с использованием lean-технологий

 Презентация конкурсных проектов по совершенствованию производственной системы компании 'Сухой' с использованием инструментов бережливого производство прошла в Комсомольском-на-Амуре авиационном производственном объединение имени Ю.А.Гагарина' (КнААПО). Приказ о проведении конкурса на предприятиях холдинга был подписан в сентябре генеральным директором АХК 'Сухой' Михаилом Погосяном.

Конкурс проводится в два этапа. Первый - на каждом предприятии холдинга и заключительный - в головной компании среди лучших работ, отобранных конкурсными комиссиями на местах. Проекты оцениваются по таким критериям как сокращение времени цикла производства, получение компанией дополнительной прибыли, полученной от реализации данного проекта, снижение трудоемкости, материалоемкости и энергоемкости.

В жюри КнААПО было представлено восемь работ, нацеленных на совершенствование процесса строительства регионального самолета 'Сухой Суперджет 100' (SSJ 100) и истребителя пятого поколения.



Aviaport.Ru 11/11/2008

Гражданская авиация за 10 месяцев


Гражданская авиация России увеличила в январе-октябре 2008 г. пассажирские перевозки по сравнению с аналогичным периодом 2007 г. на 13,6% - до 43 млн 793 тыс. 85 человек, говорится в материалах Транспортной клиринговой палаты.
Пассажирооборот российской отрасли авиаперевозок в январе-октябре составил 107 млрд 222 млн 28,26 тыс. пассажиро-километров, что на 13,3% больше показателя января-октября 2007 г.
Коэффициент занятости пассажирских кресел увеличился на 0,5 процентных пункта - до 74,7%, коэффициент коммерческой загрузки - на 1,1 процентный пункт, до 63,1%.
Гражданская авиации РФ за 10 месяцев перевезла 662 тыс. 626,49 тонн груза и почты, что на 14,4% больше аналогичного периода 2007 г. Грузооборот составил 3 млрд 100 млн 503,99 тыс. тонно-километров, увеличившись на 14,4%.
Авиакомпании России перевезли в 2007 г. 45 млн 106 тыс. 094 пассажира и 732 тыс. 170,48 тонн груза и почты.



Событие. Гражданская авиация за 10 месяцев

Гудок 11/11/2008

ФАС против выборочной поддержки



Федеральная антимонопольная служба РФ предостерегает Минтранс от выборочной поддержки авиакомпаний в условиях мирового кризиса, которая может поставить отдельные участников рынка в более выгодные условия.
Минтранс сформировал некий перечень авиакомпаний, которые предлагается кредитовать из госсредств, говорится в сообщении ФАС. Тема кредитования госбанками отечественных авиакомпаний обсуждалась на совещании в Минтрансе 8 ноября.
ФАС предупредила Минтранс о недопустимости осуществления финансовой поддержки авиакомпаниям по списку и создания тем самым преференций для отдельных перевозчиков.
По мнению ФАС, господдержка должна осуществляться или в отношении всех авиакомпаний, имеющих лицензии и фактически осуществляющих перевозки, или в отношении ряда компаний, отобранных по итогам торгов на условиях, не противоречащих требованиям антимонопольного законодательства.
В обеспечение условий конкуренции ФАС предложила Минтрансу проинформировать банки о возможности кредитования авиапредприятий на условиях, обеспечивающих соблюдение требований антимонопольного законодательства.
Как сообщалось, Минфин и ЦБ по поручению правительства до конца 2008 года должны обеспечить кредитование авиакомпаний на общую сумму до 30 млрд рублей. Минтранс, в свою очередь, планируется наделить полномочиями по контролю за финансовым положением авиакомпаний. Финансовая устойчивость авиакомпаний, как ранее заявлял вице-премьер Сергей Иванов, станет определяющим критерием при выборе компаний для господдержки.



161.ru 11/11/2008

Египет не дает добро на вылет самолета из Ростова


Самолет рейса Ростов–Хургада не может вылететь из Ростова из-за запрета египетских властей. Они не дают разрешение на полет самолета №5407, пассажиры которого уже более половины суток ожидают вылета в ростовском аэропорту. Об этом 161.ru сообщил директор по внешним связям авиакомпании «Татарстан» Шамиль Агдеев.

«В данный момент мы не знаем, когда самолет сможет вылететь в Хургаду, – пояснил Шамиль Агдеев. – Египетские власти не дают разрешения на полет, и когда ситуация разрешится, неизвестно».

Напомним, что 60 человек, в том числе и дети, всю ночь и полдня ожидают вылета своего рейса в Хургаду. Как заверил 161.ru Шамиль Агдеев, сейчас в ростовском аэропорту работает представитель авиакомпании. Всем желающим предоставляются места в гостиницах и питание.



Новости туризма. 11/11/2008

Наконец-то украинцы смогут себе позволить Мертвое море!



Впервые в Украине появился чартер в Израиль. Теперь не нужно покупать дорогой авиабилет на регулярных рейсах и преодолевать долгие расстояния от аэропорта в Тель-Авиве до Мертвого моря или заказывать внутренний перелет до Эйлата и тратить немалые деньги и время на ожидание в аэропортах.


Туристическая компания "Центр" организовала чартерные авиарейсы из Киева до города Увда, который находится в 60 километрах от Эйлата и в 100 километрах от Мертвого Моря. Самолеты компании "Аэросвит" курсируют два раза в неделю по понедельникам и четвергам.


Стоимость билетов:


Киев-Увда-Киев (25.12-05.01 и 05.01-15.01) – 697 USD
Киев-Увда-Киев (на остальные даты до 20.04) – 597 USD
Увда-Киев (25.12) – 297 USD
Киев-Тель-Авив-Увда-Киев (18.12-25.12 и 15.12-25.12) – 597 USD

Среднегодовая температура в Эйлате воздуха +25С , воды +24С, а на Мертвом Море +28С и +25С соответственно; средняя температура декабря и января в Эйлате воздух +23С, вода +21С, а на Мертвом Море воздух +18…+20 С, вода +21…+23 С.


Эйлат, Красное море – альтернатива Египту для желающих получить высокое качество обслуживания на берегу полюбившегося моря. Жемчужина Израиля. Это место, где солнце получило вечную прописку. В Эйлате мягкий климат даже зимой, а солнце греет 359 дней в году.


Мертвое море – восьмое чудо света. Район здесь очень сухой и богатый кислородом. Круглый год здесь жарко, влажность всегда низкая.




Пермская деловая газета 11/11/2008

В Израиль — без визы!


В конце сентября вступило в силу соглашение между Россией и Израилем об отмене туристических и гостевых виз.



Теперь достаточно купить путевку, билет на самолет — и вот ты уже на Земле обетованной. В течение полугода россиянин имеет право 90 дней провести в Израиле. Причем распорядиться этим временем можно по собственному усмотрению. Хочешь — загорай на пляже, купайся в море: Красном, Мертвом или Средиземном, хочешь — посещай библейские места: Иерусалим, Вифлием, Назарет.
Однако не стоит забывать, что израильские власти настоятельно рекомендуют запастись разнообразными справками и документами для общения с пограничными и иммиграционными службами, которые «имеют полное право подробно расспросить человека о целях визита и других сопутствующих обстоятельствах».

Какие документы могут потребоваться?
Туристам:
- Авиабилет с датами въезда и выезда.
- Медицинская страховка на оказание услуг за рубежом.
- Подтверждение о бронировании гостиницы: ваучер из турфирмы, факс или распечатка электронного письма из отеля (если вы бронировали номер сами).
- На границе у вас могут спросить документы, подтверждающие платежеспособность. Пригодятся кредитная карта, выписка с банковского счета или чек из банкомата, а также справка с работы с указанием зарплаты, дорожные чеки или наличные деньги.
Тем, кто едет в гости:
- Дополнительно к вышеперечисленному вместо брони отеля — приглашение (оригинал, факс или e-mail) и ксерокопия (допускается присланная по факсу) удостоверения личности пригласившего вас гражданина Израиля (теудат зеут).
Тем, кто едет на лечение:
- Если лечение продлится менее 90 дней, дополнительно к документам для туристов потребуется письмо из израильского медицинского учреждения. Если больше — надо обращаться в посольство, чтобы узнать, что предпринять в этом случае.
Командировочным:
- Если у вас обычный, не служебный загранпаспорт, то виза не потребуется. Имейте при себе бронь гостиницы и приглашение от израильских коллег или деловых партнеров.

будь в курсе!
Загранпаспорт должен быть действителен не менее 6 месяцев после даты въезда в Израиль.

Визы по-прежнему нужны:

тем, кто путешествует с дипломатическими и служебными загранпаспортами;
студентам, которые едут учиться в израильские вузы;
представителям религиозных конфессий, которые направляются на службу по приглашениям религиозных учреждений, расположенных на Святой земле;
для поездок с целью работы или коммерческой деятельности;
волонтерам, собирающимся бесплатно трудиться в монастырях и кибуцах — сельскохозяйственных кооперативах



Надежда ЮШИНА.


Атмосфера 11/11/2008

Пилоты проспали приземление



Двое американских летчиков, пилотировавших рейс из Гонолулу в Хило, Гавайи, проспали посадку и пролетели мимо аэропорта.
Предполагается, что во время рейса 13 февраля 54-летний капитан Скотт Олтмэн (Scott Oltman) и его 24-летний помощник Диллон Шепли (Dillon Shepley) заснули.

Руководство авиакомпании Hawaii’s Go сразу же уволило пилотов. Федеральное управление гражданской авиации США (ФАУ) временно отстранило их от полетов за неосторожное управление воздушным судном, в результате которого могли пострадать 40 пассажиров, находившихся на борту.

Так, Олтмэн был отстранен от полетов на 60 дней, а Шепли – на 45 дней. Однако после случившегося смогут ли они устроиться на работу в какую-нибудь другую авиакомпанию, остается под большим вопросом.

По словам представителя ФАУ, до отправки в рейс у пилотов было 15 часов свободного времени, чтобы хорошенько отдохнуть (это в два раза больше положенного минимума). Как позднее показали результаты проведенной медицинской комиссии, Олтмэн страдает синдромом обструктивного апноэ, при котором люди часто не высыпаются по ночам, что, в свою очередь, приводит к хроническому недосыпанию и усталости.

В ходе расследования не было обнаружено никаких очевидных причин, почему оба пилота заснули. Каких-либо с боев в работе систем регулирования давления воздуха и уровня углекислого газа в кабине пилотов не обнаружено.

Согласно сообщению Associated Press, диспетчеры, отслеживавшие полёт самолета, многократно пытались связаться с экипажем, но тщетно. Они даже связывались с пилотами другого самолета авиалиний Hawaii’s Go, предполагая, что не отвечающий на запросы самолет мог попасть в аварийную ситуацию.

Связь с самолетом была установлена лишь через 25 минут, когда летчики проснулись. К этому времени самолет уже пролетел лишних 24 километра. Наконец-то вышедшим на связь пилотам было приказано развернуться и совершить посадку.



Aviaport.Ru 11/11/2008

ОАО "Туполев" открыло музей





 - Торжественное открытие музея ОАО "Туполев" и заседание Научно-технического совета (НТС), посвященное 120-летию со дня рождения А.Н.Туполева, состоялись в понедельник в Москве.

Среди приглашенных на празднование были родственники Андрея Туполева, ведущие сотрудники ОАО "Туполев", командующий дальней авиации Павел Андросов, гости из села Пустомазово Тверской области, где 10 ноября 1888 г. родился генеральный конструктор.

На заседании НТС выступили президент ОАО "Туполев" Игорь Шевчук, Генрих Новожилов, Владимир Вуль, Василий Решетников, Павел Андросов.

"Запас прочности, заложенный Андреем Туполевым, позволил нам выжить в трудные годы перестройки. На вооружении дальней авиации России сегодня стоят три наших комплекса: Ту-95МС, Ту-22М3 и Ту-160. Они находятся в непрерывном движении, проходят модернизацию. Мы выиграли конкурс на разработку и производство нового перспективного комплекса дальней авиации и это направление работы ОАО будет развиваться. Мы активно работаем и в области гражданской авиации. Сегодня самолеты с маркой "Ту" перевозят около 70% пассажиров в России и ближнем зарубежье, ведутся разработки новых моделей гражданских самолетов. Наша работа, наши новые самолеты будут лучшей памятью Андрею Николаевичу Туполеву", - сказал президент ОАО "Туполев" И.Шевчук.

За 86 лет в ОКБ было разработано более 300 проектов различных типов летательных аппаратов, малых судов и аэросаней. Многие их них теперь можно увидеть в качестве моделей в музее ОАО "Туполев". Экспозиция музея охватывает всю историю предприятия, начиная с 1922 г. и до сегодняшних дней, причем совершенно ясно подчеркнуты сегодняшние и завтрашние направления деятельности компании: самолеты стратегический авиации, гражданской авиации и беспилотные комплексы. В фойе музея даже поместился натурный самолет - беспилотный разведчик Ту-143. В отдельном помещении воссоздана обстановка кабинета Генерального конструктора.



ИНТЕРФАКС 11/11/2008

ГТК "Россия" планирует в 2009 г. получить в лизинг 8 самолетов А-319/320



ФГУП "ГТК "Россия" планирует в 2009 году получить в лизинг 8 самолетов А-319/320, сообщил гендиректор ГТК Сергей Михальченко журналистам во вторник.

По его словам, воздушные суда приобретаются в операционный и финансовый лизинг у компании "ВТБ-Лизинг" сроком на 14 лет.

Кроме того, в 2009-2010 годах ГТК "Россия" планирует получить 6 самолетов Ан-148. По словам С.Михальченко, первое воздушное судно этой серии должно было поступить в декабре текущего года, но из-за задержки производства сроки сдвигаются "минимум на три месяца".

Глава ГТК "Россия" также отметил, что кризис в авиационной отрасли пока не повлиял на планы авиакомпании сохранить объем пассажирских перевозок в 2008 году на уровне 3,5 млн человек.

ФГУП "ГТК "Россия" создано в результате объединения ГТК "Россия" и авиакомпании "Пулково". Объединенная компания была зарегистрирована в Петербурге в конце октября 2006 года.

Авиапарк ГТК насчитывает три Boeing-767-300, пять Boeing-737-500, пять A-319, два A-320, 22 Ту-154М, три Ту-214, четыре Ил-86, четыре Ил-96-300, девять Ту-134, четыре Як-40, а также вертолеты Ми-8 и EC-145.

ГТК "Россия" по итогам 2007 года заняла третье место среди российских перевозчиков, перевезя 3,3 млн пассажиров, в том числе 1,6 млн человек на международных рейсах.



Хрещатик 11/11/2008

В Чернигове создается музей авиации под открытым небом


В Чернигове завершается подготовка к открытию Музея авиации, местом расположения для которого определено территорию бывшего Черниговского высшего военного авиационного училища летчиков. Сообщает пресс-служба Минобороны

К экспонатам музея, чьей судьбой взялись заботиться представители организации ветеранов Черниговского высшего военного авиационного училища летчиков, вошло восемь самолетов, что более десяти лет не эксплуатировались и стояли под открытым небом.

Представители ветеранской организации оградили забором площадку, где размещаются “железные птицы”, построили помещение для охраны и занялись ремонтом экспонируемых самолетов. Как рассказал член организации бывший военный летчик Сергей Ковальчук, в данное время проводится регистрационная процедура Музея авиации в органах местной власти города Чернигова.

- А перед этим мы отмыли самолеты от надписей, грязи и подготовили их к окрашиванию. Также обновили разбитое стекло кабин пилотов, панели приборов, организовали круглосуточную охрану территории, - отметил он.

Члены организации ветеранов авиационного училища планируют наполнять музей новыми экспонатами. В частности, они собираются собственноручно собрать самолет времен Второй мировой войны “У-2”, ведь для этого у них есть все необходимые чертежи и расчеты.

- Надеемся, что экспозицию музея должны также пополнить экспонаты бывшего музея Черниговского высшего военного авиационного училища летчиков, - поделился Сергей Ковальчук. – Таким образом мы дадим возможность молодому поколению узнать о судьбе одиннадцати героев Советского Союза, двух Героев Украины и шести Героев Российской Федерации – выпускниках Черниговского высшего военного авиационного училища летчиков.

Необходимо прибавить, что все работы, связанные с реставрацией экспонатов и организацией работы музея проводятся за счет бывших выпускников славного Черниговского высшего авиационного училища летчиков, 9 выпускников которого покорили звездные пространства Космоса.



Aviaport.Ru 11/11/2008

S7 Аirlines приостанавливает полеты в Махачкалу и Минеральные Воды




S7 Airlines, крупнейший российский авиаперевозчик по количеству перевезенных пассажиров на внутренних авиалиниях, в связи с остановкой эксплуатации всех советских самолетов с 11 ноября 2008 года временно приостанавливает рейсы из Москвы в Махачкалу и Минеральные Воды. Полеты по этим маршрутам осуществлялись на самолетах Ту-154.

Рейсы будут возобновлены после получения аэропортами разрешения на прием самолетов иностранного производства.

"Приостановление полетов связано с тем, что аэропорты Махачкалы и Минеральных Вод не допущены к приему воздушных судов иностранного производства. S7 Airlines заинтересована в скорейшем получении аэропортами соответствующего допуска и оказывает всяческое содействие аэропортовым службам в этом вопросе. Когда аэропорты Махачкалы и Минеральных Вод будут готовы принять такие типы самолетов, как Airbus и Boeing, мы возобновим выполнение рейсов по этим направлениям", - отметил коммерческий директор S7 Airlines Вадим Бесперстов.

В настоящее время S7 Airlines ежедневно выполняет рейсы по маршруту Москва - Махачкала и Москва - Минеральные Воды.

Всем пассажирам, которые уже приобрели билеты на рейсы S7 Airlines по маршрутам Москва - Махачкала и Москва - Минеральные Воды будут предоставлены альтернативные возможности. Билеты могут быть бесплатно перебронированы на рейсы S7 Airlines в близлежащие города - Владикавказ или Краснодар*. Пассажирам будет возвращена стоимость билета за проезд из этих городов до Минеральных Вод и Махачкалы, в случае необходимости может предоставляться гостиница. По желанию пассажира также может быть возвращена полная стоимость билетов.

S7 Airlines осуществляет программу обновления флота с целью повышения качества обслуживания пассажиров. С 17 ноября 2008 года все рейсы S7 Airlines будут выполняться только на комфортабельных современных лайнерах иностранного производства.




Aviaport.Ru 11/11/2008

Полярные дельфины поднялись в небо

: Волга-ДнепрСамолет Ил-76ТД-90ВД авиакомпании "Волга-Днепр" доставил из Владивостока в Нариту (Япония) трех полярных дельфинов-белух.

Морские млекопитающие были перевезены в Японию для океанариума города Иокогамы. Переезд дельфинов связан с переносом владивостокского дельфинария на новое место.

Погрузка дельфинов проходила в аэропорту Владивостока. Животных, вес каждого из которых составил около 800 кг, сначала поместили в специальные контейнеры, наполовину наполненные водой, а затем погрузили на борт Ил-76ТД-90ВД. Полет дельфины перенесли нормально. Во время пути за их самочувствием следили сотрудники японского океанариума. В грузовой кабине самолета поддерживалась специальная температура. Из аэропорта Нарита в океанариум Иокогамы белухи были доставлены автомобильным транспортом.

"Волга-Днепр" не случайно была выбрана в качестве перевозчика, так как только в парке авиакомпании есть модернизированные рамповые самолеты Ил-76, которым разрешены полеты в Японию.

По предварительным планам, дальневосточный дельфинарий будет перенесен на остров Русский. Предполагается,



Newslab 11/11/2008

S7 Airlines увеличила бесплатную норму провоза ручной клади


S7 Airlines увеличила бесплатную норму провоза ручной клади на всех собственных рейсах. Пассажир экономического класса может брать в салон самолета ручную кладь весом до семи килограммов. Ранее максимальный вес ручной клади был ограничен пятью килограммами, сообщает пресс-служба S7 Airlines.

Кроме того, ручная кладь перестала входить в норму бесплатного провоза багажа, и учитывается отдельно. Таким образом, пассажир экономического класса может провозить бесплатно 20 килограмм багажа — в багажном отделении самолета и 7 килограмм ручной клади — в салоне. Габариты одного места ручной клади остались прежними — 55х40х20 сантиметров.

Пассажирам бизнес-класса S7 Airlines предоставляется двойная норма провоза ручной клади — они могут провезти в салоне две сумки весом до 7 килограммов. В багажном отделении пассажиры бизнес-класса могут провезти 30 килограмм.

«Изменения связаны как с многочисленными пожеланиями наших пассажиров, так и с запуском в ближайшее время новой услуги самостоятельной регистрации в основных аэропортах авиакомпании. С помощью специальных киосков пассажир с ручной кладью сможет зарегистрироваться на рейс всего за несколько минут», — отмечает коммерческий директор S7 Airlines Вадим Бесперстов.



Коммерсантъ 11/11/2008

Названа причина аварии Boeing под Бишкеком

Министерство транспорта Киргизии назвало причину аварии под Бишкеком самолета Boeing-737-200. По словам главы киргизского Минтранса, в катастрофе, жертвами которой стали 65 человек, оказался виноват пилот авиалайнера.

Министр транспорта и коммуникаций Киргизии Нурлан Сулайманов заявил на пресс-конференции, что получил отчет Межгосударственного авиационного комитета (МАК), "где расписаны все параметры полета данного самолета, а также весь обмен переговоров пилота с землей". В документе также говорится, что, по мнению, комитета, причиной катастрофы стал "человеческий фактор". "То есть виноват пилот самолета", - отметил министр.

Ранее в рамках возбужденного прокуратурой уголовного дела по факту гибели людей, в Киргизии уже был арестован командир экипажа пассажирского самолета Boeing-737-200 Владимир Гончаров. Ему грозит наказание в виде лишения свободы от 7 до 15 лет. Его характеризовали как опытного летчика, налетавшего свыше 17 тыс. часов, из них 2,5 тыс. на Boeing-737.

Напомним, 24 августа авиалайнер Boeing-737-200 авиакомпании Itek Air направлялся из столицы Киргизии Бишкека в Тегеран рейсом 6895. Вылет состоялся в 20:30 (18:30 мск). На борту самолета находились 90 человек, из них 83 пассажира. После взлета самолет начал падать. Пилоты попытались совершить вынужденную посадку, однако воздушное судно упало и загорелось в 2 км от международного аэропорта, в районе села Джанги-Джер. В результате 65 человек погибли, и 25, в том числе все члены экипажа, остались живы.



Российская газета 11/11/2008

Патрулировать улицы городов милиционеры скоро начнут на вертолетах и дирижаблях

Принципиально новую концепцию охраны улиц и общественных мест предложил первый заместитель министра внутренних дел генерал-лейтенант милиции Михаил Суходольский. Безопасность прохожих и автомобилей, сохранность витрин магазинов и уличных фонарей теперь будут обеспечивать по единой схеме. К охране городов подключатся не только мобильные патрули и электронные системы с камерами слежения. Вместе с ними безопасность на улицах станут обеспечивать и подразделения специальных моторизованных частей внутренних войск, и сотрудники частных охранных структур, и даже воздушные наблюдатели — на вертолетах и аэростатах. Их действиями по охране городского порядка будут руководить из единого центра управления. В МВД корреспонденту "Российской газеты" рассказали, что в этом году раскрываемость уличных преступлений по "горячим следам" возросла почти на 20 процентов. Однако обстановка на наших улицах все еще далека от идеала.
В первую очередь, считает первый замминистра, необходимо комплексно использовать все силы и средства в так называемой системе единой дислокации. Появятся и патрульные наряды, действующие в режиме так называемого "свободного поиска". Они будут не только прибывать по сигналу на место преступления, но и по заданию дежурного перекрывать зоны патрулирования других нарядов. То есть выполнять роль подвижного резерва. Координировать их работу должны создаваемые центры оперативного управления. Эти центры основаны на использовании технологий мониторинга подвижных объектов. Оператор в режиме реального времени сможет на карте района отслеживать местонахождение конкретного наряда. У него всегда будет детализированный, поминутный отчет о патрулировании, стоянках, отклонении от заданных маршрутов.Возможность столь радикально усовершенствовать саму модель организации работы патрулей возникла благодаря развитию технических средств объективного контроля. Особый вклад в безопасность улиц, по мнению Михаила Суходольского, должна внести ведомственная авиация. В ее состав входит семнадцать авиационных отрядов специального назначения. Милицейские вертолеты и аэростаты уже все чаще используются для обеспечения безопасности на массовых мероприятиях, для патрулирования автомобильных дорог и лесопарковых зон. Теперь же вертолетные патрули будут охранять и городские улицы — как самостоятельный вид наряда.



RBC.ru 11/11/2008

Новая мода румынских богачей: в супермаркет на вертолетах

"Красиво жить не запретишь". Наверняка так подумали жители румынского города Бакэу, ставшие на днях свидетелями гламурного похода за продуктами неизвестных личностей. К большому удивлению обывателей, нарушители общественного спокойствия решили наведаться в супермаркет на вертолете, пишет интернет-агентство Ananova.

Небольшой частный вертолет приземлился прямо на территории автомобильной стоянки, наделав, по словам свидетелей, много шума. Из "стрекозы" вылезли двое мужчин, которые скрылись за дверями супермаркета Real. Через час они вернулись и спокойно покинули место локации.

"Эта штука просто приземлилась. Никакой системы безопасности, никакой защиты, - возмущается одна из местных жительниц, наблюдавшая за событием. - На улице был сильный ветер, вертолет мог повредить электрические провода. Кто знает, что вообще могло бы случиться?".

Недалеко от супермаркета в Бакэу находится аэропорт. Однако, по словам начальника аэропорта Раду Бондара, посадка вертолета была незаконной, если у пилота не было специального разрешения супермаркета. Согласно законам гражданской авиации в Румынии, легкие вертолеты не имеют права садиться в людных районах без специальных предупредительных мер.

По словам другого местного жителя, регулярно посещающего упоминаемый супермаркет, "ходить" за покупками на вертолете у местных богачей входит в привычку. "Я уже третий раз вижу людей, прилетающих в супермаркет на частном вертолете. Я слышал, что они важные шишки, но думаю, что тут не обходится без снобизма", - рассказал он.

Последний инцидент был снят на любительскую камеру одним из очевидцев и показан по местному телевидению.



Quote.ru 11/11/2008

Запланировано заседание совета директоров компании "Авиалинии России".

Запланировано заседание совета директоров компании "Авиалинии России", в которую вошли 10 региональных авиакомпаний. В заседании примут участие: гендиректор госкорпорации "Ростехнологии" С.Чемезов, замдиректора ГК "Ростехнологии" И.Завьялов и мэр Москвы Ю.Лужков. Напомним, ГК "Ростехнологии" и правительство Москвы 21 октября 2008г. в ходе собрания приняли решение о создании новой авиакомпании, которая объединит несколько авиакомпаний. "Ростехнологии" будут владеть ее контрольным пакетом акций (51%), правительство Москвы - 49%. Планируется создание хабов в Санкт-Петербурге, Красноярске, Хабаровске и других городах. Согласно планам, авиапарк создаваемой авиакомпании в перспективе будет состоять из 150 самолетов. Госкорпорация "Ростехнологии" и правительство Москвы планируют объявить о государственной регистрации новой авиакомпании к 11 ноября 2008г. На пост генерального директора создаваемой авиакомпании "Авиалинии России" рекомендован исполнительный директор ОАО "Авиакомпания "Атлант-Союз" Виталий Ванцев. В сентябре 2008г. госкорпорация "Ростехнологии", правительство Москвы и администрация Красноярского края заявляли о намерении совместно создать новую объединенную авиационную компанию. Основой для ее формирования станут маршрутные сети и воздушный парк авиакомпаний "Атлант-Союз", альянса AirUnion, ГТК "Россия", "Кавминводыавиа", "Оренбургские авиалинии", "Саратовские авиалинии" и "Владивосток-авиа". На баланс ГК "Ростехнологии", в соответствии с указами президента РФ, передаются государственные пакеты акций ряда авиакомпаний. В частности, в госкорпорацию вносятся госпакеты акций ГТК "Россия", "Кавминводыавиа", "Оренбургских авиалиний", "Саратовских авиалиний", а также авиакомпаний альянса AirUnion (50,04% "Домодедовских авиалиний", 51% "КрасЭйр", 46,5% авиакомпании "Самара").



НГС 11/11/2008

Сибирский филиал
Нелетные полгода



[11.11.08] Рейс авиакомпании S7 по маршруту Новосибирск – Красноярск улетел в прошлое
В первых числах ноября авиакомпания S7 отменила свое относительно новое направление Новосибирск – Красноярск. За несколько дней до этого рейсы на Красноярск были закрыты и у авиакомпании KrasAir в связи с отзывом лицензии. Последнее время рейсы из Новосибирска в Красноярск выполняла только компания UTair. Однако уже с сегодняшнего дня на это направление пришла новая авиакомпания с рейсом, напоминающим маршрутное авиатакси.

Рейс по маршруту Новосибирск – Красноярск – Новосибирск авиакомпания S7 запустила 7 июля этого года. Новый рейс осуществлялся из аэропорта «Толмачево» на самолетах Airbus A319 и A320 четыре раза в неделю: понедельник, среда, пятница и воскресенье. Самый дешевый билет, который можно было приобрести через интернет, по заверениям представителей авиакомпании, стоил 770 рублей, самый дешевый в обычной кассе — 970 рублей (со всеми сборами). Эти цены были не только на уровне, но и даже ниже стоимости железнодорожных билетов в этом же направлении. Правда, количество дешевых билетов, находящихся в свободной продаже, не раскрывалось, а более дорогой перелет из Новосибирска в Красноярск (в один конец) в эконом-классе составлял либо 4032, либо 4532 рубля. Бизнес-класс обходился на этом рейсе еще дороже — от 7375 рублей.

Однако в конце октября – начале ноября два крупных перевозчика — KrasAir и S7 — отменили свои рейсы на Красноярск.

У первой авиакомпании это произошло в результате отзыва лицензии, а новая компания «Атлант-Союз», которая будет осуществлять рейсы по маршрутам KrasAir, не планирует поддерживать авианаправление Новосибирск – Красноярск – Новосибирск. У S7, по официальной версии компании, для отмены рейса были иные причины.

Пресс-секретарь группы компаний S7 в Новосибирске Денис Шкляров прокомментировал корреспонденту НГС.НОВОСТИ: «Мы пытаемся сделать связку Новосибирск – Красноярск – Норильск. А там проблема с норильским аэропортом («Алыкель». — И.К.) — у них нет допуска на А320, а у нас есть возможность А320 запустить по маршруту Новосибирск – Красноярск – Норильск. И пока по срокам нет понимания. Я больше недели назад говорил с норильским представителем, который сказал, что все готово, а осталась только проблема с бумагами. Мы со своей стороны сделали все, что могли». Правда, на вопрос о том, почему же рейс Новосибирск – Красноярск был закрыт, а не эксплуатировался параллельно оформлению необходимых бумаг по аэропорту «Алыкель», Денис Шкляров ответить не смог: «Нам нужна именно эта цепочка. В остальном я пока не готов комментировать ситуацию».

Тем не менее в S7 признают, что популярность направления Новосибирск – Красноярск – Новосибирск несколько снизилась: «Поначалу этот рейс был достаточно популярен. Загрузка была 80–90 %. Потом произошло снижение».

В норильском аэропорту «Алыкель» корреспонденту НГС.НОВОСТИ по поводу готовности приема А320 озвучили совершенно иную информацию. Управляющий делами ООО «Алыкель» Анатолий Брагин возразил представителю S7: «Для того чтобы принимать данный тип воздушного судна и ввести его в паспорт аэропорта, надо сделать соответствующий акт. Мы подготовили все бумаги и отдали авиакомпании S7. Теперь они занимаются тем, чтобы данный тип воздушного судна ввести в наш паспорт. Я не знаю, кто там (в Росавиации. — И.К.) принимает решение о разрешении полета данного судна, может, комиссия специальная. Но мы недели полторы-две назад все документы передали в S7».

В авиакассах аэропорта «Толмачево» сообщили, что в ближайшее время улететь в Красноярск невозможно. На рейсы авиакомпании UTair (воздушное судно ATR) при цене билета 4880 рублей их просто нет до 17 ноября.

Зато с 11 ноября на маршрут Новосибирск – Красноярск приходит компания из Иркутска «ИрАэро» с воздушными судами Ан-24, которая будет осуществлять перевозки в этом направлении по вторникам и пятницам (весь маршрут: Челябинск – Новосибирск – Красноярск – Иркутск – Улан-Удэ). Стоимость билета на рейс Новосибирск – Красноярск — 4800 рублей со всеми сборами.

Инженер пассажирских перевозок авиакомпании «ИрАэро» Екатерина Заболотская прокомментировала: «Мы считаем, что это направление интересно и в связи ситуацией на рынке, когда многие авиакомпании уходят. Пассажиропоток, мы уверены, будет». Пресс-секретарь аэропорта «Толмачево» Ольга Кочетова заметила корреспонденту НГС.НОВОСТИ: «Направление на Красноярск действительно востребовано. Мы были бы очень рады, если бы S7 продолжала летать в этом направлении или пришел кто-то еще. А рассуждать на тему, почему авиакомпании прекращают полеты, — не в нашей компетенции».





Cyber Security.ru 11/11/2008

Евросоюз намерен создать новый военно-транспортный самолет

Евросоюз анонсировал планы по созданию нового европейского военно-транспортного самолета, способного принимать участие не только в военных операциях, но и в разнообразных миротворческих и гуманитарных миссиях. Издание называет проект строительства первым образцом сотрудничества между ЕС и Европейским оборонным агентством.

Новый самолет должен быть готов в следующем десятилетии; создаваться он будет на мощностях европейского концерта EADS на той же базе, которая ранее послужила базой для строительства военного самолета A400m.

Проект создания нового военно-транспортного самолета уже одобрили в Брюсселе военные министры из 12 европейских стран.

Одновременно с этим, в Брюсселе, дабы не губить разработку новой модификации военного A400 решили не требовать с концерна EADS штрафов за просрочку с поставками самолетов. Ранее EADS сообщила, что первый полет A400м отложен на 2009 год из-за неожиданных проблем в двигательной системе лайнера.



ОБЩАЯ ГАЗЕТА.Ру 11/11/2008

Российские авиакомпании улетают на Украину. Там вести бизнес выгоднее

Авиакомпания «ЮТэйр» первой из российских перевозчиков собирается открыть дочернюю компанию на Украине. Сертификат на осуществление деятельности от госавиаадминистрации Украины российская авиакомпания может получить уже к новому году.

Украина в условиях финансового кризиса является весьма привлекательной страной  для ведения бизнеса , так как власти этой республики не взимают пошлины за ввоз иностранных самолетов, а налогообложение и зарплаты там ниже, чем в России. Помимо сокращения расходов, «Ютэйр» через Украину сможет получить и некоторые европейские маршруты, так как у нее, в отличие от России, уже есть горизонтальное соглашение об «открытом небе» с ЕС, упрощающее полеты в страны Европы.

Компания «ЮТэйр-Украина», от имени которой и будет осуществляться деятельность, будет создана на базе Украинской хендлинговой компании, а начать полеты намерена с января. Позднее перевозчик планирует начать работать на low-cost-направлении в частности на рейсах между Россией и Украиной.

Гендиректор «ЮТэйр» Андрей Мартиросов пояснил, что решение об открытии на Украине авиакомпании обусловлено последствиями финансового кризиса и создание дочернего предприятия позволит им снизить издержки.



Толмачево 11/11/2008

Сибирский филиал
Зимний сезон 2008: новые рейсы и частоты. Международный аэропорт Толмачево

Зимний сезон 2008: новые рейсы и частоты
Зимнее расписание Международного аэропорта Толмачево (Новосибирск) сформировано совместно с авиакомпаниями-партнерами и с учетом интересов пассажиров.
В сезоне «Зима-2008» новые регулярные рейсы открывает авиакомпания "Уральские авиалинии" по маршруту Екатеринбург-Новосибирск-Хабаровск. На воздушном судне типа Аirbus 320 пассажиры смогут путешествовать по данному направлению еженедельно, а с 8 декабря – два раза в неделю.
Авиакомпания "Итек-Эйр" еженедельно будет осуществлять авиаперевозки по маршруту Ош-Новосибирск-Ош на Boeing 732. Авиакомпания «Ираэро» на Ан-24 два раза в неделю осуществляет перевозки по маршруту Улан-Удэ-Иркутск-Красноярск-Новосибирск-Челябинск. Тот же самый тип воздушного судна будет еженедельно задействован на маршруте Новосибирск - Ноябрьск-Салехард авиакомпанией «Новосибирск-Авиа» и авиакомпанией «Авиа Траффик Компани»: на маршруте Ош-Новосибирск-Ош (два раза в неделю) и еженедельно на маршруте Бишкек-Новосибирск-Бишкек.
Авиакомпания «Ютэйр» на Ту-134 три раза в неделю перевозит пассажиров по маршруту
Сургут-Екатеринбург-Новосибирск-Иркутск, с 20 ноября частота рейсов сокращается до 2 раз в неделю. Авиакомпания S7 («Сибирь») на Аirbus 320 в соответствии с зимним расписанием еженедельно перевозит пассажиров по маршруту Бишкек-Новосибирск –Бишкек.
В этом сезоне не выполняются рейсы по направлениям: Хабаровск-Новосибирск-Самара (АК «Дальавиа»), Самара-Новосибирск-Иркутск (АК «Самара»).
На маршруте Москва-Новосибирск-Магадан авиакомпания «Аэрофлот» сократила частоту до двух раз в неделю. Авиакомпания «Аэрофлот-Дон» на машруте Ростов-на-Дону-Москва-Новосибирск-Нерюнгри увеличила частоту полетов до двух раз в неделю.
Авиакомпания S7 («Сибирь») в наступившем зимнем сезоне на маршруте Новосибирск-Бангкок ввела еще два рейса, на маршруте Новосибирск-Дубаи увеличила частоту полетов до трех раз в неделю, и на маршруте Новосибирск-Хабаровск-Южно-Сахалинск – до двух раз в неделю. До двух раз в неделю увеличена и частота полетов авиакомпании «Ангара» на маршруте Иркутск -Новосибирск-Иркутск.

По маршруту Урумчи-Новосибирск-Урумчи авиакомпания «Чайна Саузын Эрлайнз» будет осуществлять авиаперевозки четыре раза в неделю, а частота рейсов авиакомпании «Чайна Хайнань Эрлайнз» на маршруте Пекин-Новосибирск-Пекин увеличена до трех раз в неделю.
В рамках чартерных программ авиакомпания S7 («Сибирь») заявила рейсы на Бангкок, Дубаи, Санью, Сайгон, Хургаду, Шарм-эль-Шейх. Авиакомпания «Траснаэро» ввела рейсы на Пхукет, Санью, Гоа, Бангкок, Денпассар. Чартерные перелеты на Бангкок и Шарм-эль-Шейх будет осуществлять и авиакомпания «Оренбургские авиалинии».
Справка
ОАО «Аэропорт Толмачево» (Новосибирск) является крупнейшим аэропортовым комплексом Сибири и Дальнего Востока. Устойчивый рост пассажиро- и грузопотока в течение последних лет обусловил его включение в число крупнейших международных аэропортов-хабов опорной транспортной сети РФ. Основные акционеры: Российская Федерация в лице федерального агентства по управлению федеральным имуществом – 51%, счет номинального держателя крупного пакета акций: ЗАО “Депозитарно – клиринговая компания” – 37,12%.
Общее количество груза и почты, обработанного в Международном аэропорту Толмачево в 2007 году, составило 18 667,3 тонн. Объем обслуженных пассажиров за 2007 год -1873496 человек. Доходы за 2007 год составили 2 867 072 тыс. руб.
Ожидаемый пассажиропоток в 2008 году превысит планку в 2 млн. пассажиров. В 2008 году общая сумма вложений в развитие аэропорта Толмачево составит более 400 млн. рублей.



AviaFOND.ru 11/11/2008

Авиакомпания «Якутия» открыла из аэропорта Внуково полеты в Магадан.


10 ноября 2008 года авиакомпания «Якутия» открыла полеты в Магадан из аэропорта Внуково. Регулярные рейсы на этом, новом для авиакомпании «Якутия» и аэропорта Внуково направлении будут выполняться два раза в неделю на комфортабельных лайнерах В-757-200. Вылет из Москвы – по понедельникам и четвергам в 17:25 мск, прибытие в Магадан на следующие сутки в 09:10 по местному времени. Вылет из Магадана по вторникам и пятницам в 11:10 по местному времени, прибытие в Москву в 10:30 мск.
На данном маршруте авиакомпания «Якутия» использует гибкую тарифную политику, предлагая всем категориям населения широкий спектр льгот и скидок.
Перед началом регистрации на первый рейс «Москва–Магадан» в терминале внутрироссийских авиалиний состоялся брифинг, в котором приняли участие представители Правительств Москвы, Республики Саха (Якутия), Магаданской области, а также руководители авиакомпании «Якутия», компании «Боинг», аэропортового комплекса Внуково.
Первым зарегистрировавшимся на рейс пассажиром стала Валентина Демидович. Ей были вручены памятные сувениры от аэропорта Внуково и авиакомпании «Якутия».
Авиакомпания «Якутия» была образована в 2002 году на базе авиакомпаний «Сахаавиа» и «Якутские авиалинии» и стала ведущим авиаперевозчиком Республики Саха (Якутия). В настоящее время «Якутия» входит в список 20 крупнейших авиакомпаний России по объему пассажирских перевозок. Авиакомпания выполняет полеты по всем направлениям Республики Саха (Якутия) и в центральные регионы Российской Федерации. Кроме этого, перевозчик осуществляет регулярные международные рейсы в Сеул, Харбин, Душанбе. Всего авиакомпания выполняет полеты по 56 направлениям.
В аэропорту Внуково авиакомпания «Якутия» является одним из лидеров по количеству перевезенных пассажиров по внутрироссийским направлениям. Авиаперевозчик активно развивает свою маршрутную сеть и увеличивает частоту рейсов по действующим направлениям.



AviaFOND.ru 11/11/2008

АЭРОФЛОТ И СИБИРЬ ПОДПИСАЛИ НОВОЕ СОГЛАШЕНИЕ О КОММЕРЧЕСКОМ СОТРУДНИЧЕСТВЕ (ИНТЕРЛАЙН)



11 ноября 2008 года, Москва. - Сегодня вступило в силу соглашение о коммерческом сотрудничестве (Интерлайн) между ОАО «Аэрофлот» и ОАО «Авиакомпания Сибирь» (S7). В соответствии с соглашением обе компании на основе взаимности признают перевозочную документацию друг друга и получают возможность оформлять и выпускать билеты, другие документы для перевозки пассажиров рейсами партнера. Авиакомпании обязуются принимать билеты и другие перевозочные документы, оформленные партнером по соглашению, перевозить пассажиров и багаж в соответствии с применяемыми тарифами и достигнутыми договоренностями, передавать друг другу действующие правила, тарифы и другие сведения, необходимые для оформления транспортных услуг.
У «Аэрофлота» имеется около 200 подобных соглашений с ведущими авиакомпаниями мира. Данный договор развивает сотрудничество ведущих российских перевозчиков. С августа 2006 года между авиакомпаниями действует соглашение о порядке передачи и перевозки пассажиров и их багажа на рейсы друг друга в случае прерывания полёта.



Событие. АЭРОФЛОТ И СИБИРЬ ПОДПИСАЛИ НОВОЕ СОГЛАШЕНИЕ О КОММЕРЧЕСКОМ СОТРУДНИЧЕСТВЕ (ИНТЕРЛАЙН)

РИА Новости 11/11/2008

Сибирский филиал
"АТЛАНТ-СОЮЗ" НАЧИНАЕТ ПОЛЕТЫ ПО МАРШРУТУ "КРАСЭЙР" МОСКВА-КРАСНОЯРСК


Авиакомпания "Атлант-Союз" с понедельника начинает полеты по "фирменному" направлению авиакомпании "Красноярские авиалинии" ("КрасЭйр", входит в альянс AirUnion) - маршруту Москва-Красноярск-Москва, сообщила в понедельник РИА Новости пресс-секретарь "КрасЭйр" Людмила Ганжурова.

"Уже сегодня вечером из Москвы вылетает самолет "Атлант-Союза" по бывшему маршруту "КрасЭйр". Это был наш "фирменный" рейс №147 Москва-Красноярск", - сказала Ганжурова.

По ее словам, также в ближайшее время в планах "Атлант-Союза" начать полеты еще по одному маршруту "КрасЭйр" - в Норильск, и в последствии будут возобновлены полеты в Душанбе, Ташкент и Пекин. AiRUnion, объединяющий пять российских авиакомпаний ("КрасЭйр", "Домодедовские авиалинии", "Самара", "Омскавиа" и "Сибавиатранс"), из-за долгов за авиатопливо и наземные услуги должен прекратить свое существование и войти в состав новой объединенной авиакомпании на базе активов альянса AiRUnion, авиакомпаний "Атлант-Союз", ГТК "Россия", "Кавминводыавиа", "Оренбургские авиалинии", "Саратовские авиалинии" и "Владивосток-авиа".

Новая компания создается в целях урегулирования кризиса с авиаперевозками, который начался летом 2008 года. Новый национальный перевозчик "Авиалинии России" создается по образу холдинга. Среди его базовых направлений - пассажирские и грузовые авиаперевозки, логистика, ремонт и поддержание летной годности воздушных судов.

Планируется также развивать услуги по производству и обеспечению пассажиров бортовым питанием, приобретение самолетов в лизинг, другие сопутствующие виды деятельности. Как сообщил ранее РИА Новости представитель пресс-службы ГК "Ростехнологии", 51% новой авиакомпании будет принадлежать госкорпорации, а 49% - правительству Москвы.



Aviaport.Ru 10/11/2008

ГТК "Россия" за 10 месяцев увеличила пассажирские перевозки на 9%




Москва. 10 ноября. АвиаПорт - ФГУП "Государственная транспортная компания "Россия" (ГТК "Россия") в январе-октябре 2008 г. увеличило пассажирские перевозки по сравнению с аналогичным периодом 2007 г. на 9% - до 3 млн 91 тыс. 460 человек, говорится в сообщении пресс-службы компании.

Количество перевезенных пассажиров на международных линиях и линиях СНГ за отчетный период составило 1 млн 717 тыс. 312 человек, на внутренних - 1 млн 374 тыс. 148 человек.

Пассажирооборот компании составил 6 млрд 822,3 млн, что на 17,7% больше показателя января-октября 2007 г.

Количество выполненных рейсов увеличилось на 2,3% и достигло 32 тыс. 886.

Авиакомпания занимает третью позицию в отрасли по объему перевозок и пассажирообороту на международных и внутренних авиалиниях. ГТК "Россия" в 2007 г. увеличила количество перевезенных пассажиров на 8% - до 3 млн 244 тыс. 585 человек.

Авиакомпании ГТК "Россия" и "Пулково" в 2006 г. полностью завершили процесс объединения.

Парк воздушных судов ГТК "Россия" состоит из самолетов Airbus A319, Airbus A320, Boeing 737-500, Boeing 767-300, Ту-214, Ту-154М, Ту-134, Ил-86, Ил-96-300, Як-40, а также вертолетов Ми-8 и EC145.




По Вашему запросу материалов не найдено
Предыдущие материалы смотрите в архиве
НАШИ КОНТАКТЫ
Координаты Фонда:

125167, Москва, Ленинградский проспект, д. 37, корп. 3
Тел.: (915) 218-56-58

Электронная почта

Учебные заведения ГА

Подготовка кадров ГА - одна из наиболее острых проблем отрасли. Отрасли остро не хватает пилотов, кадров инженерно-технического профиля, диспетчеров по УВД, профессиональных техников.
В текущем году авиационные учебные заведения страны увеличивают прием студентов.

Информационное агентство Российская авиация и космонавтика

Поставка авиационно-технического имущества

Denzy


Союз авиапроизводителей

кубок «АВИА 2014»


ПОИСК МАТЕРИАЛОВ
Главная | О Фонде | Дела и планы Фонда | Cовещания и конференции | Новости СМИ | Статьи в прессе | Авиаторы шутят | Форум | Реклама
Новости гражданской авиации и авиакомпаний | Фонд «Партнёр гражданской авиации» | Карта сайта

Материалы об авиакомпаниях:

Авиакомпании в Фонде «Партнёр гражданской авиации»
Новости СМИ об авиакомпаниях | Статьи в прессе об авиакомпаниях | Авиакомпания «Россия» | Авиакомпания «Аэрофлот» | Авиакомпания «Атлант-Союз»
Типы бюджетных авиакомпаний | Как правильно выбрать авиакомпанию? | Обязанности авиакомпании при задержке рейса | «Черный список» авиакомпаний