В Париж и Амстердам застрявших в Таиланде из-за массовых беспорядков туристов будут вывозить самолеты авиаальянса Air France-KLM. Первый рейс из Пхукета в Амстердам должен отправиться в понедельник, 1 декабря, в Амстердам, а во вторник, 2 декабря, вылетит лайнер в Париж.

Напомним, что в Таиланде застряло около 100 тысяч туристов из разных стран. Поскольку два столичных аэропорта заблокированы манифестантами антиправительственной оппозиции, отпускники не могут отправиться домой и с каждым днем количество путешественников в затруднительном положении все увеличивается.

Военный аэропорт Утапао, расположенный в 140 километрах от Бангкока, из которого сейчас вылетает часть российских авиакомпаний и местная Thai Airways, не справляется с огромной нагрузкой.

Вице-премьер Таиланда, Оларн Чайправат заявил, что возвращение тысяч туристов может занять около месяца. Дополнительные затраты на помощь иностранным туристам, попавшим в ловушку, обойдется властям страны примерно в 28 миллионов долларов, сообщает AFP.

Глава Республики Алтай Александр Бердников подписал распоряжение о начале разработки проекта по реконструкции аэропорта Горно-Алтайска, которая предусматривает замену светосигнального оборудования и увеличение длины взлетно-посадочной полосы до 2300 метров. Минрегионразвития республики совместно с местным управлением капитального строительства поручено объявить и провести конкурс по отбору проектной организации по разработке проекта реконструкции. Об этом сообщили в пресс- службе правительства республики.

В ноябре на встрече Александра Бердникова с министром транспорта России Игорем Левитиным было достигнуто соглашение об активизации работ по реконструкции Горно-Алтайского аэропорта с удлинением его взлетно- посадочной полосы /ВПП/ до размеров, позволяющих принимать среднемагистральные самолеты с дальностью полета около четырех часов класса — «Боинг-737», «Ан-74» и других. Глава субъекта и министр договорились завершить реконструкцию за предстоящие год-полтора. Сейчас Горно-Алтайск способен принимать лишь самолеты типа Як-40 и Ан-38. Удлинение ВПП Горно-Алтайского аэропорта до 2, 3 тыс метров позволит принимать тяжелые самолеты и осуществлять прямые рейсы Горно-Алтайск — Москва. Кроме этого, предусматривается возведение четырехэтажного здания аэровокзала, гостиницы на 50 мест, зданий других вспомогательных служб.

Расширение аэропорта Горно-Алтайска идет в связи с созданием в Республике Алтай особой экономической зоны /ОЭЗ/ туристско-рекреационного типа. В общей сложности на реализацию этого проекта в ближайшие годы планируется затратить более 1 млрд рублей. В связи с созданием ОЭЗ ожидается, что через несколько лет приток туристов сюда возрастет с 600–800 тыс до 1, 5–2 млн человек в год. После реконструкции пропускная способность аэропорта составит 400 тыс пассажиров в год.

Сегодня об экономике (cкрыть)
Нерыночный заем: Томская область разместила облигации в условиях кризиса
10:13
Из-за кризиса люди хранят накопления в драгметаллах: в Сибирском банке Сбербанка продажи увеличились в пять раз
08:36
Единственный цементный завод на Алтае из-за падения спроса заморозил второй этап реконструкции
07:33
Численность мигрантов в Хакасии сократилась в два раза
07:13
Всего статей — 7636

Росавиация озвучила свою позицию в противостоянии руководства аэропорта Омск-Центральный и правительства Омской области.

Информацию о том, что Омск-Центральный исключен из списка стратегических предприятий, а его имущество будет передано Омской области, озвучил во время внепланового визита в регион заместитель руководителя Росавиации Юрий Андрианов. «Решение об этом уже принято, и сейчас ведется поиск экономических и правовых механизмов, с помощью которых оно будет реализовано», — сказал он на встрече с коллективом авиапредприятия. Параллельно Андрианов заявил, что Росавиация настаивает на завершении стартовавшего еще в советские времена проекта строительства аэропорта Омск-Федоровка.

Планировалось, что во время визита в Омск Андрианов поговорит с журналистами, но все мероприятия — встречи с главой Омской области Леонидом Полежаевым, коллективом Омска-Центрального, посещение объектов Федоровки — проходили в закрытом от прессы режиме. Объясняется это тем, что перспектива передачи пакета акций Омска-Центрального, а также возможность достройки Федоровки за счет средств регионального бюджета обострили отношения между региональными властями и руководством авиапредприятия. Генеральный директор Омска-Центрального Сергей Круглов назвал возможность достройки Федоровки абсурдным, заявив, что денег у области не хватит на поддержание жизнедеятельности действующего предприятия и на реализацию многомиллиардного проекта. Страсти попытались успокоить депутаты и чиновники, но коллектив настаивал на своем и пригрозил провести 30 декабря часовую забастовку.

Как предполагают в Росавиации, финансирование строительства будет производиться в том числе с использованием средств Омской области и внебюджетных инвестиций. Каких — пока неизвестно. Уже сейчас бюджету региона, который на 2009 год принят с дефицитом, необходимо изыскать 30 млн рублей для оплаты инженерно-изыскательских работ для строительства аэропорта Омск-Федоровка. Конкурс, итоги которого могут быть объявлены в декабре текущего года, проводит сейчас департамент государственного заказа минэкономики Омской области.
комментировать

Мы даже не поняли, что началась революция! 

В Таиланде уже несколько дней идет "бескровная" революция (в столкновениях погиб всего один человек). Оппозиция требует отставки правительства и парламента. Под ее контролем уже большая часть Бангкока. А во вторник повстанцы захватили международный аэропорт. Вечером оттуда должны были вылететь на родину 157 туристов из Омска.

- Еще по дороге в аэропорт начались жуткие пробки, - рассказала омичка Ирина Маркова. - Когда мы все-таки добрались - увидели, что у входа стоят люди с бейсбольными битами и железными прутьями. Испуга и паники не было - мы даже не поняли, что это революция.

Русскоговорящий гид провел всех в здание.

- Больше нас оттуда не выпускали, - продолжает Ирина. - Внутри сразу бросилось в глаза то, что нигде ничего не работает. Нельзя было купить ни попить, ни поесть. На электронных табло зажглось приглашение на регистрацию, но ни одного служащего за стойками не было. Аэропорт словно вымер...

Наконец, за одной из стоек появилась девушка-регистратор и на ломаном английском сообщила:

- Регистрации не будет. У нас народная революция!

После требований возмущенных пассажиров самолет с задержкой на три часа все-таки вылетел в Омск.

Поставщики топлива все меньше дорожат хорошими отношениями даже с крупнейшими клиентами: компания "Совэкс", работающая в петербургском Пулково, требует через суд 1,3 млрд руб. долгов за топливо у ГТК "Россия". Компания надеется уже в ближайшие дни договориться о кредитах с ВТБ или Газпромбанком. Иначе "Совэкс" может снова попытаться остановить заправку самолетов ГТК.

Информация об иске, поданном топливозаправочной компанией "Совэкс" к ГТК "Россия" 27 октября, содержится на сайте арбитражного суда Петербурга. Начальник юридической службы "Совэкса" Наталья Парохина подтвердила "Ъ" эту информацию, уточнив, что иск подан о взыскании задолженности за поставленное топливо на сумму 1,3 млрд руб. При подаче иска истец также ходатайствовал об обеспечительных мерах в виде ареста денежных средств на счетах ГТК "Россия" и запрета отчуждения имущества, но суд ходатайство отклонил. Первое судебное заседание по иску состоится 3 декабря.

Конфликт между "Совэксом" и ГТК "Россия" вышел наружу в конце октября, когда заправщик направил авиакомпании требование погасить задолженность до 20 октября, а в противном случае обещал приостановить обслуживание авиакомпании. Но в ситуацию вмешалась Санкт-Петербургская транспортная прокуратура, объявившая "Совэксу", который является единственным заправщиком в Пулково, предостережение о недопустимости нарушения антимонопольного законодательства. После этого компания обратилась в суд.

ФГУП "ГТК "Россия"" в 2007 году перевезла 3,272 млн пассажиров, заняв третье место среди российских перевозчиков. По указу президента компания должна быть акционирована и передана госкорпорации "Ростехнологии", а после этого — войти в новую авиакомпанию под рабочим названием "Авиалинии России".

ЗАО "Совэкс" — монопольный поставщик авиатоплива в петербургском аэропорту Пулково. Компанию на паритетных началах контролируют "Газпром нефть Аэро" и "ЛУКОЙЛ Аэро".

Пресс-служба ГТК "Россия" вчера выпустила сообщение о том, что авиакомпания достигла с поставщиками топлива договоренности об отсрочке платежей. Но Наталья Парохина из "Совэкса" говорит, что компания иск отзывать не собирается. Гендиректор ГТК "Россия" Сергей Михальченко также подтвердил "Ъ", что договоренности не касаются задолженности, которая уже взыскивается через суд. Господин Михальченко уверен, что "Россия" сможет расплатиться еще до решения суда: по его словам, сейчас в ВТБ и Газпромбанке уже лежат на оформлении заявки авиакомпании на кредиты на 2 млрд руб., обеспечением по которым должны стать лизинговые контракты ГТК. Но вопрос с кредитами на перевооружение парка, которые "Россия" надеется получить в рамках программы кредитования авиакомпаний на льготных условиях в госбанках, до сих пор не решен, говорит господин Михальченко.

Глава аналитической службы агентства "Авиапорт" Олег Пантелеев считает, что возможные действия кредиторов ГТК "Россия" не стоит недооценивать. "Топливозаправочный комплекс в базовом аэропорту может просто остановить обслуживание авиакомпании, и тогда массовые задержки рейсов неизбежны",— говорит эксперт. Источник, знакомый с ситуацией в "Совэксе", подтверждает, что угроза приостановки обслуживания ГТК "Россия" вполне реальна, потому что самому заправщику может не хватить денег на закупку топлива: один из двух поставщиков авиакеросина уже продает его "Совэксу" только по предоплате. Совладелец "Сибирь Авиа Сервиса" (заправщик красноярского Емельяново) Игорь Котолевский отмечает, что из-за неплатежей авиакомпаний у поставщиков топлива образовался не меньший кассовый разрыв и многие из них находятся на грани остановки. Впрочем, Олег Пантелеев считает, что вмешательство региональных властей (вчера губернатор Валентина Матвиенко написала письмо министру транспорта Игорю Левитину с просьбой поддержать ГТК) позволит ГТК "Россия" получить отсрочку, за время которой авиакомпания либо найдет деньги самостоятельно, либо дождется льготных кредитов госбанков.

По мнению специалистов перенос сроков реализации проекта не ожидается
Мировой финансовый кризис не скажется на производстве нового российского регионального самолета Sukhoi SuperJet-100. Об этом, как передает РИА «Новости», заявил генеральный директор авиационного холдинга «Сухой» Михаил Погосян.

Накануне с аналогичным мнением выступил президент «Объединенной авиастроительной корпорации» Алексей Федоров. По его словам, переноса сроков реализации проекта в настоящее время не ожидается. В то же время, он отметил, что финансовые трудности испытывает ряд других компаний, которые задействованы в работе над проектом SuperJet-100. В частности, речь идет о производителе двигателей НПО «Сатурн». Как уже сообщал BFM.ru, в конце октября вице-премьер Алексей Кудрин заявил, что работа менеджмента предприятия неэффективна. «В ближайшее время будут приняты решения по изменению состава акционеров и другие административные меры по данному предприятию», — подчеркнул глава Минфина.

Между тем Погосян заверил, что международная сертификация Sukhoi SuperJet-100 завершится в третьем квартале 2009 года.

SuperJet 100 новый уникальный российский гражданский самолет. В его реализации задействовано более 30 крупнейших мировых авиакосмических компаний, поставщиков систем и комплектующих. Самолет передан на сертификационные испытания. Первый полет Sukhoi Superjet 100 совершил в мае 2008 года. На сегодняшний день портфель твердых заказов составляет 98 единиц.

ОАО «Компания «Сухой» — крупнейший российский авиационный холдинг, в состав которого входит конструкторское бюро ОКБ «Сухого» и серийные самолетостроительные заводы. Компания «Сухой» входит в состав «Объединенной авиастроительной корпорации».

За 9 месяцев 2008 года с гражданскими воздушными судами (ВС) Российской Федерации произошло: 25 авиационных происшествий (АП), из них 13 катастроф, в которых погиб 141 человек.

За аналогичный период 2007 года произошло: 19 авиационных происшествий, в том числе 11 катастроф, в которых погибло 37 человек.

В сравнении с отчетным периодом 2007 года на 24% увеличилось общее число авиационных происшествий и на 7 % общее число инцидентов.

Число инцидентов, произошедших с воздушными судами в сравнении с аналогичным периодом 2007 года увеличилось на 5 %, при этом значительно, в 8 раз сократилось число серьезных инцидентов.

В 3-м квартале 2008 года на прежнем уровне осталось соотношение инцидентов, связанных с отказами авиационной техники на самолетах отечественного и иностранного производства: 57 % – ВС отечественного производства, 43 % – ВС иностранного производства.

Наметилась тенденция увеличения числа инцидентов с воздушными судами иностранного производства: B767 – на 44 %, B737 – на 42 %, A-319 – в 2,5 раза, A-320 – в 3,1 раза, ATR-42-300 – в 6 раз.

С самолетами 4 класса коммерческой авиации произошло: 3 авиационных происшествия, в том числе 2 катастрофы в которых погибло 7 человек.

За аналогичный период 2007 года с самолетами 4 класса произошло 2 авиационных происшествия. С вертолетами коммерческой авиации произошло: 8 авиационных происшествий – 4 катастрофы, в которых погибло 29 человек (из них 7 членов экипажей) и 4 аварии.

За отчетный период 2007 года с вертолетами коммерческой авиации произошло: 4 авиационных происшествия – 3 катастрофы, в которых погибло 13 человек (8 членов экипажей) и 1 авария. С воздушными судами АОН произошло 21 авиационное событие, в том числе: 5 катастроф, в которых погибло 8 человек и 7 аварий.

За аналогичный период 2007 года произошло 20 авиационных событий, в том числе 6 катастроф, в которых погибло 11 человек и 5 аварий.

С недостатками в наземном обеспечении полетов и УВД за 9 месяцев 2008 года было связано 176 авиационных событий.

За аналогичный период 2007 года с недостатками в наземном обеспечении полетов и УВД было связано 209 авиационных событий, в том числе 2 катастрофы и 1 авария.

ОСНОВНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ, ПРОВОДИМЫЕ ИНСПЕКТОРСКИМИ ОРГАНАМИ ГОСУДАРСТВЕННОГО АВИАЦИОННОГО НАДЗОРА ФСНСТ В ЦЕЛЯХ УЛУЧШЕНИЯ СОСТОЯНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПОЛЕТОВ И ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ АВИАЦИОННЫХ ПРОИСШЕСТВИЙ И ИНЦИДЕНТОВ В ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ЗА ДЕВЯТЬ МЕСЯЦЕВ И В ТРЕТЬЕМ КВАРТАЛЕ 2008 ГОДА

В коммерческой гражданской авиации инспекторскими органами государственного авиационного надзора за 9 месяцев 2008 года выполнено 18422 инспекторских проверок. При этом были выявлены 8902 нарушения, вынесено 139 постановлений о привлечении к административной ответственности. С целью оперативного устранения выявленных нарушений выдано 574 инспекторских предписания, приостановлено действие 87 сертификатов летной годности воздушных судов. В свидетельствах специалистов погашено 29 талонов нарушений.

В результате принятых мер устранено 83% (7477) выявленных нарушений.

В авиации общего назначения выполнено 112 проверок, выявлено 94 нарушения, выдано 7 инспекторских предписаний, приостановлено действие 3 сертификатов летной годности воздушных судов.

В результате принятых мер устранено 54% (51) выявленных нарушений.

Кроме того, в 3-м квартале 2008 года:

подготовлены и направлены в территориальные управления государственного авиационного надзора ФСНСТ и в авиакомпании шесть информационно-аналитических материалов по проблемам безопасности полетов в гражданской авиации;

проведены инспекторские проверки ОАО «Аэрофлот – российские авиалинии» и ЗАО «Аэрофлот-Норд»;

проведен инспекторский контроль за соблюдением требований законодательства Российской Федерации в области гражданской авиации в Некоммерческом партнерстве «Региональных авиационных учебных центров АОН «Калуга». В ходе работы комиссии выявлен ряд грубых нарушений в организации летной работы, не обеспечивающих безопасность полетов. Принято решение приостановить действие сертификата № 48/263 Некоммерческого партнерства «Региональный авиационный учебный центр авиации общего назначения» в городе Калуга;

проведена проверка легитимности приобретения и аутентичности авиационно-технического имущества, использованного при выполнении доработок по бюллетеням промышленности на самолетах Як-42 в ЗАО «Быковская авиасервисная компания» и проверка исполнения требований законодательства при проведении технического обслуживания и ремонта самолетов на ОАО «ВАРЗ-400»;

в рамках подготовки и проведения проверки Российской Федерации комиссией ИКАО был выполнен ряд мероприятий, направленных на приведение деятельности по обеспечению безопасности полетов гражданской авиации России в соответствие со Стандартами и Рекомендациями ИКАО;

подготовлены рекомендации по разработке правил регистрации сверхлегких воздушных судов и образец акта осмотра и состояния воздушного судна с целью его регистрации и внесения в государственный реестр гражданских воздушных судов.

Событие. Состояние безопасности полетов в гражданской авиации за девять месяцев 2008 года

Освобождён последний россиянин, находившийся в захваченном боевиками отеле индийского Мумбаи. Как сообщает «Интерфакс», Александр Пахомов чувствует себя нормально. Он уже пообщался с индийской полицией и отметился в российском генконсульстве.

Ранее были благополучно эвакуированы две наши стюардессы. Только что здание отеля "Оберой-Трайдент" покинули еще 20 человек. По поступившим сообщениям, это в основном, члены экипажей самолетов авиакомпаний "Люфтганза" и "Эр Франс". Ранее полиция сообщила об эвакуации из гостиницы 93-ёх человек.

Даешь отдых в Таиланде и все тут.
Подумаешь, какие-то человечки в желтых майках аэропорт заблокировали. Это даже интересно. Бесплатный цирк. Конечно, все так бесшабашно. Как говорится, "во-первых строках" публикации "Российская газета" сообщает: "МИД России рекомендует россиянам тщательно взвесить целесообразность своих поездок в эту страну". Да, пожалуй, такая супермягкая острожная рекомендация вряд ли заставит нашего человека задуматься.

Кстати, я задумался, а так ли на самом деле наш МИД высказался по ситуации в Таиланде? "Московский комсомолец", например, пишет: "МИД Российской федерации настоятельно рекомендовал россиянам воздержаться от поездок в Таиланд".

Это, знаете ли, совсем другой коленкор.
Разница между вариантами как между желтым мигающим и миганием желтого, за которым красный свет загорится. Или у каждой редакции свой МИД? "МК", правда, в своих предостережениях не далеко уходит от "Российской газеты". Соглашаясь, что "тайский отдых не райский", эта газета половину заметки отводит разговору с российскими туроператорами. А они проявляют острожный оптимизм. Цитирую: "Люди все равно покупают путевки. Сейчас в Таиланде очень хорошая погода, и мы думаем, что до Нового года продажи будут продолжаться".

А что, газеты в любом случае ничем не рискуют. Не дай Бог, что-нибудь случится, будут писать о беспечности и недальновидности соотечественников, дескать, мы же вас в общем и целом предупреждали...

Вести FM

В ходе своего очередного заседания правление открытого акционерного общества "Объединенная авиастроительная корпорация" рассмотрело общие вопросы создания Национального центра авиастроения (НЦА), а также принципиальную структуру и план мероприятий по разработке концепции Национального центра авиастроения.

Правлением ОАО "ОАК" было отмечено, что на данный момент уже завершено выполнение ряда подготовительных мероприятий по созданию НЦА, в том числе создано некоммерческое партнерство "Национальный центр авиастроения" (НП НЦА), сформирован необходимый для начала работ комплект исходных данных, сформированы предложения по оптимизации градостроительных ограничений, на основе которых были подготовлены и утверждены основные положения генерального плана г. Жуковский, определены объекты предстоящих инвестиционных программ и начата работа по проектированию первоочередных объектов - штаб-квартиры и многофункционального центра НЦА.

Решением правления ОАО "ОАК" одобрен укрупненный план-график мероприятий по созданию Национального центра авиастроения в г. Жуковский на 2008-2009 гг. Также правление корпорации приняло решение о необходимости завершения разработки концепции Национального центра авиастроения в срок до 20 февраля 2009 г.

Сегодня впервые поднялся в воздух первый пассажирский авиалайнер, произведенный в Китае. Испытательный полет самолета ARJ21-700 длился ровно час и завершился благополучно.

В 13:23 по местному времени (08:23 по московскому времени) самолет успешно совершил посадку в Шанхае "Китай официально влетел в ряды создателей гражданских самолетов", - отмечает агентство Синьхуа по итогам полета.

Создатель лайнера Advanced Regional Jet (ARJ21) - Китайская авиационная корпорация (Commercial Aircraft Corporation of China Ltd). Самолет был разработан и собран китайскими специалистами, и только в разработке крыла участвовали украинские авиапромышленники. Однако при создании самолета широко использовались комплектующие и основные системы западных производителей.

Самолеты серии ARJ21 рассчитаны на перевозку от 70 до 110 пассажиров в зависимости от модификации. Они способны без дозаправки совершать перелеты на расстояние от 2,2 тысячи до 3,7 тысячи километров и приземляться в сложных климатических условиях на высокогорных аэродромах.

Китай уже подписал контракт на продажу 25 самолетов американско-ирландскому подразделению компании General Electric, GE Commercial Aviation Services. Кроме того, заключено несколько контрактов с азиатскими авиаперевозчиками, сообщает "РИА Новости".

Событие. Успешно испытан первый китайский самолет

Китай отложил переговоры о покупке 150 самолетов Airbus, произведенных во Франции, сообщает AFP. Это произошло после того, как премьер-министр страны Вэнь Цзябао отменил свой визит во Францию из-за решения Николя Саркози встретиться с Далай-ламой, передает «Лента.ру».

Тем не менее, по словам представителя Airbus, речь не идет о полном отмене заказа на 110 A320 и 40 А330. «Отношения между Airbus и китайской авиационной отраслью отличные», - добавил он.

«Заявление лидера председательствующей ныне в Еврокомиссии Франции о намерении встретиться с далай-ламой вызвало жесткую реакцию со стороны китайского народа и правительства», - подчеркнул представитель МИДа Китая Цинь Ган, сообщает «РИА Новости».

Из гостиницы Trident Oberoi в г.Мумбаи освобождены 20 человек, в том числе сотрудники авиакомпаний Lufthansa и Air France. По сообщениям представителей индийских вооруженных сил, большинство освобожденных - иностранные граждане. Зачистка здания гостиницы продолжается, передает Associated Press.

Напомним, что ранее сегодня из гостиницы Trident Oberoi были освобождены около 20 постояльцев, в том числе 7 иностранных граждан. Среди них есть малолетние дети.

Вечером 26 ноября 2008г. группа боевиков совершила скоординированную серию атак на ряд объектов г.Мумбаи (бывший г.Бомбей) - административного центра штата Махараштра и финансового центра Индии. Нападению подверглись, в том числе, два отеля класса "люкс" (Taj Mahal и Trident Oberoi), железнодорожный вокзал, популярный среди туристов ресторан "Леопольд", местная больница и главное управление полиции на юге Мумбаи. По последним данным, в результате действий террористов погибли по крайней мере 119 человек. Индийские вооруженные силы планируют полностью освободить город от боевиков в ближайшие несколько часов.

Неподалеку от южного побережья Франции разбился пассажирский самолет Airbus A320, совершавший тренировочный полет, передает Associated Press со ссылкой на представителей французских властей. В результате крушения погибли по меньшей мере 2 человека, еще 5 считаются пропавшими без вести.

Самолет принадлежал компании Air New Zealand . Причины его падения пока неясны. Проводится расследование и поиски людей. Известно, что два пилота в самолете были гражданами Германии.

Согласно международной конвенции, Airbus окажет полноценное техническое содействие французским властям, которые будут заниматься расследованием этой аварии. Компания отправит на место происшествия 5 своих специалистов.

Отметим, что лайнер A320 считается одним из наиболее безопасных в мире. По данным СМИ, за 20 лет произошло лишь пять масштабных авиакатастроф с участием аэробуса.

Событие. У побережья Франции разбился пассажирский самолет Airbus A320

Две бортпроводницы авиакомпании "Аэрофлот", которые более суток были блокированы в захваченной террористами гостинице "Оберой" в индийском городе Мумбаи, благополучно вышли из отеля, сообщил РИА Новости руководитель представительства авиакомпании в Индии Игорь Ивлиев.

"Они не пострадали, сейчас мы размещаем их в гостинице", - сказал собеседник агентства.

Во время нападения террористов в среду вечером в "Оберое" находились десять членов экипажа "Аэрофлота", восемь из них были эвакуированы сразу, две стюардессы более суток находились в номерах в ожидании, когда обстановка нормализуется.

В среду в различных районах индийского города Мумбаи совершена серия террористических актов. Ночью террористы захватили расположенные в центральной части города отели "Тадж-Махал", "Оберой" и "Трайдент" и взяли в заложники проживающих там постояльцев. Элитные подразделения национальной гвардии и спецназа военно-морских сил Индии проводят операцию по "зачистке" "Обероя" и пятизвездочной гостиницы "Тадж-Махал".

По данным американской телекомпании Си-эн-эн, жертвами серии скоординированных террористических атак стали 125 человек, среди которых много иностранцев, 327 ранены.

 - Авиакомпания 'Трансаэро' продолжает выполнять свои полеты в Таиланд в соответствии с действующим регулярным расписанием. Она не отменила ни одного рейса.

Не было случаев отказа пассажиров от полетов. В настоящее время в связи с закрытием аэропорта Бангкока рейсы выполняются в аэропорт Утапао.

В связи с тем, что ряд зарубежных авиаперевозчиков прекратили прямые и транзитные полеты из Таиланда в Москву, около 150 граждан России, купивших билеты на рейсы этих авиакомпаний, не могут вылететь из Таиланда на Родину. Они обращаются в российское консульство в Бангкоке с просьбой оказать содействие в вылете. В частности, такие обращения поступили от россиян - пассажиров авиакомпаний Таиланда, Катара, ОАЭ и Узбекистана.

В данной ситуации авиакомпания 'Трансаэро' заявляет о готовности на льготных условиях осуществлять перевозку таких пассажиров на своих регулярных ежедневных рейсах из Утапао в Москву. Представительство 'Трансаэро' в Таиланде направило официальное письмо, подтверждающее эту готовность, в представительства всех авиакомпаний, в расписании которых есть прямые или транзитные рейсы из Бангкока в Москву.

- Оргкомитет премии 'Крылья России - 2008' приглашает всех членов интернет-сообщества принять участие в ежегодном всероссийском интернет - опросе авиапассажиров о качестве услуг, предоставляемых российскими авиакомпаниями.

По результатам этого анкетирования наиболее популярный российский авиаперевозчик получит 'Приз пассажирских симпатий', который будет вручен на церемонии награждения национальной премией 'Крылья России' в конце марта 2009 года. Участников голосования ждут призы. В прошлом году 10 участников анкетирования выиграли билеты авиакомпании-победителя.

Проголосовать можно здесь http://events.ato.ru/rus/events/wr/anketa (Вы можете оценить 3 АК). Окончание голосования 15 февраля 2009 года.

Судебные приставы взыскали со счетов ОАО «Красноярские авиалинии» один миллион рублей в пользу работников предприятия. Об этом сообщили в федеральной службе судебных приставов РФ по Красноярскому краю.

С октября по ноябрь службой было возбуждено 240 исполнительных производств о взыскании заработной платы с авиакомпании. Сумма задолженности равна 43 млн 542 тысячи рублей. Последние списания денежных средств со счетов компании составили 1,05 млн рублей. Это один из самых крупных должников по заработной плате в Красноярском крае.

Отметим, что в целом с начала года судебные приставы взыскали в крае свыше 104 миллионов рублей задолженности по заработной плате. В списке наиболее крупных должников - «Норильск Нефтепродукт» (Норильск) - долг по заработной плате в пользу 110 взыскателей на сумму свыше 6 миллионов рублей; ООО «Таймырспецтранс» (Дудинка) - задолженность 644 тысячи 649 рублей; МХО ООО ЖКХ «Партизанское» (Партизанский район) - сумма задолженности 2 миллиона 380 тысяч рублей.

Итальянская авиакомпания-банкрот Alitalia намерена распродан свою коллекцию современного искусства стоимостью в миллионы евро, чтобы сократить долги, пишет The Times.
Коллекция включает работы одних из самых дорогих художников XX века - Сальвадора Дали, Джорджо де Кирико и Джакомо Балла. Кроме того, Alitalia владеет картинами футуриста Джино Северини.
По мнению экспертов-искусствоведов, авиакомпании принадлежит около 200 картин заметной ценности, около четверти коллекции - «очень ценны». Так, например, в июне картина Северини La Danseuse была продана за £15 млн на аукционе Sotheby's и стала самой дорогой в истории работой футуриста. «Газета.Ru»

Авиакомпания "Сибирь" (S7 Airlines) рассматривает возможность увеличения сбора за выписку бумажного билета. Этот сбор взимается с 1 ноября в случае, если на данном направлении возможно оформление электронного билета. Сейчас сбор составляет 10 евро. С 1 января он может быть доведен до 20 евро, сообщает соб. корр. Travel.ru.

"На данный момент мы добились того, что 85% наших билетов являются электронными, - заявил директор по продажам "Сибири" Максим Полухин. – Введение сбора 1 ноября стало последним толчком к отказу от бумажных билетов. Возможный 20-евровый сбор, как мы надеемся, заставит пассажиров окончательно отказаться от бумаги. В начале следующего года мы рассчитываем полностью перейти на электронные билеты".

При этом ранее компания запрещала использование бумажного билета на рейсах, где было возможно оформление электронного. Напомним, что первым в России (с 1 июня) аналогичный сбор в 10 евро за использование бумажного билета ввел "Аэрофлот". Такой сбор практикуют также многие зарубежные авиакомпании.

Меморандум о поставке российских пассажирских самолетов Ил-96-300 подписан 27 ноября между российской лизинговой компанией ОАО "Ильюшин Финанс Ко." (ИФК) и Экспортно-Импортной компанией Венесуэлы "VEXIMCA C.A.". Об этом корреспонденту ИА REGNUM сообщили в пресс-службе ОАО "Ильюшин Финанс Ко.". Подписание состоялось в присутствии президентов России и Венесуэлы на борту российского тяжелого ракетного крейсера "Петр Великий", находящегося в в порту города Каракас.

Согласно меморандуму, стороны в течение 30 дней обязуются заключить твердый контракт на поставку российской авиатехники в Венесуэлу. Данный контракт станет первой сделкой по поставке в Республику Венесуэла гражданских самолетов российского производства. Самолеты Ил-96-300 будут переданы заказчику в конце 2009 - начале 2010гг.

CNews
Windows 7 ’засветилась’ в России
Чудовищные одноклеточные: подробности
’Конец интернета’ перенесли на 2012 г.
Оба воздушных судна, построенные на воронежском авиазаводе "ВАСО", полностью отвечают всем международным требованиям по шумам, эмиссии, точности самолетовождения и оборудуются новейшими системами навигации и развлечений, подчеркнули в пресс-службе "Ильюшин Финанс Ко.". Кроме того, на самолетах будет предусмотрена возможность трансформации обычных пассажирских салонов в "VIP" - версию для перевозки руководства Венесуэлы. Подобные самолеты Ил-96-300, поставленные через ИФК в 2005-2006 гг. на Кубу, успешно эксплуатируются кубинской авиакомпанией "Cubana de Aviacion". В Венесуэле российские самолеты будут эксплуатироваться местной государственной авиакомпанией "Conviasa".

Событие. Воронежский авиазавод построил два пассажирских Ил-96-300 для Венесуэлы

Несмотря на то, что зимой полеты из международного аэропорта Riga прекратили бюджетные авиакомпании AerLingus, Easyjet и Germanwings, летом они обещают вернуться. Об этом сообщил председатель правления аэропорта Riga Кришьянис Петерс. «Нас покинули некоторые авиакомпании, и мы об этом сожалеем. Со средины лета полеты прекратили SAS и Armavia. С большим шумом и невыплаченными долгами из Риги ушла компания flyLAL. Ушли также AerLingus, Easyjet un Germanwings. Однако все, исключая flyLAL, подтвердили, что с началом летнего сезона планируют вернуться в Ригу», - сказал Кришянис Петерс.

Об этом ИТАР-ТАСС сообщили в представительстве компании «Трансаэро». 28 ноября из Кольцово вылетит самолет направлением на Бангкок, рейс состоится, скорее всего, посадка произойдет на аэродроме в Утапао. Не отменяет рейсы и компания «Уральские Авиалинии». Сегодня в Тайланд будут отправлен самолет, который доставит на отдых 40 человек, и привезет обратно на родину 100 уже отдохнувших туристов, - сообщает Интерфакс. Лайнер приземлится в Утапао. По данным агентства, этот аэропорт плохо приспособлен для обслуживания большого количества пассажиров.

150 россиян, у которых были куплены билеты на рейс авиакомпании «Тайские авиалинии», не могут покинуть Таиланд
Об этом говорится в заявлении посольства нашей страны, которое поступило в представительство России в Таиланде.
Наше диппредставительство находится в тесном контакте с властями Таиланда и с представителями данной авиакомпании. Россия требует принять срочные меры для того, чтобы наши соотечественники могли как можно скорее вернуться на родину. В российской дипмиссии особенно подчеркивают, что запасной аэропорт «Утапао», который сейчас используется российскими авиаперевозчиками, фактически превращается в пункт вывоза иностранных туристов. Причем, данный терминал работает практически на пределе своих возможностей.
Между тем, в Бангкоке сохраняется напряженная ситуация. Правительство Таиланда объявило о введении чрезвычайного положения в районах аэропортов «Субварнахуми» и «Донмуанг».

Не так давно мы писали о том, что в нескольких аэропортах в США начинается внедрение электронных посадочных талонов. Тогда это выглядело многообещающе. Однако теперь подоспели первые отзывы людей, испытавших новые технологии на себе.

Грант Мартин (Grant Martin) пишет в своём блоге, что проблемы начались почти сразу. Закачав картинку двухмерного штрих-кода, который и является электронным посадочным талоном, в свой iPhone, Грант отправился в аэропорт. На входе в зону досмотра его встретил неприветливый сотрудник службы безопасности и увидев айфон с открытым изображением лишь вздохнул: «А... Один из этих». Сканер упорно не хотел считывать штрих-код. Мучения закончились тогда, когда Грант чуть увеличил изображение. Дальше — хуже. Работник, обслуживающий металлодетектор, пришёл в бешенство от того факта, что Грант не мог одновременно держать при себе посадочный талон и сложить в корзину все электронные устройства. В общем, его приключения нельзя назвать приятными...




В связи с этим можно вспомнить о случае, произошедшем этой весной, вскоре после выпуска ноутбука MacBook Air. Тогда сотрудник, досматривавший ручную кладь пассажира, не признал в Air'е ноутбук и требовал объяснений. Аргументы его были просты: во-первых, у этой штуковины нет оптического привода, во-вторых, она полностью лишена каких-либо разъёмов сзади. Пока суть да дело, самолёт улетел, а пассажир остался рассказывать работникам аэропорта обо всех прелестях самого тонкого в мире ноутбука.

Неясной остается ситуация с калининградской авиакомпанией "КД авиа", которая не может расплатиться по своим финансовым обязательствам. Компания допустила дефолт по своим облигациям на сумму почти в миллиард рублей. Имеются также проблемы с выплатой кредитов. По данным различных источников, существует возможность остановки полетов компании в любой момент начиная с пятницы 28 ноября. "КД авиа", однако, выпустила 27 ноября заявление о том, что полеты продолжаются в обычном режиме, сообщает соб. корр. Travel.ru.

Ситуация осложняется тем, что "КД авиа" принадлежит и аэропорт Калининграда. Российские авиавласти, однако, уже заявили, что его деятельность продолжится в любом случае. По состоянию на утро 28 ноября отмен рейсов нет, однако ряд их, как часто происходило в последнее время, совмещен – к примеру, объединены рейсы "КД авиа" из Калининграда в Волгоград и Ростов-на-Дону и обратно.

"КД авиа" - первая российская авиакомпания, реализовавшая проект узлового аэропорта (хаба) с волнами прилетов и отлетов рейсов. Система начала функционировать с 15 июня 2007 года – с тех пор основным бизнесом компании была перевозка из десятка городов России через Калининград в различные страны Европы. Заполняемость самолетов, однако, часто оставляла желать лучшего, вынуждая компанию переносить или совмещать рейсы.

Событие. "КД авиа" грозит остановка полетов

Сегодня, 28 ноября, в 5 часов утра в международном аэропорту имени Бен-Гуриона совершил посадку самолет аваиакомпании "Эль-Аль", совершающий спецрейс из Мумбаи. Это первый спецрейс израильской аваиакомпании с того момента, как в одном из самых популярных индийских городов произошла серия терактов.

Вернувшиеся домой израильтяне рассказывают, что в последние месяцы поступали предупреждения о возможных терактах в Индии, однако эти сообщения были проигнорированы индийскими спецслужбами. "Вместо того, чтобы усилить охрану гостиничных комплексов, местные власти, наоборот, сняли дополнительные посты у отелей", - рассказал один из пассажиров спецрейса в эфире "Коль Исраэль".

Вчера днем авиакомпания "Эль-Аль" отправила в Индию Boeing 777, способный взять на борт триста пассажиров. Однако вчера изъявили желание вернуться на родину лишь 100 человек. Самолет вылетел в 23:00 местного времени (20:00 израильского времени) и приземлился рано утром в Израиле.

Аэробус А-320 авиакомпании Air New Zeeland потерпел катастрофу у юго-западного побережья Франции. Один человек погиб, ещё шесть числятся пропавшими без вести. Спасатели ведут поиск членов экипажа и бортовых самописцев.
Самолёт осуществлял пробный полёт после ремонта. На его борту находились два пилота из Германии и пять инженеров-испытателей из Новой Зеландии.

 Концерн Airbus выражает соболезнование по поводу катастрофы самолета Airbus A320 немецкой авиакомпании XL Airways, произошедшей сегодня днем. Собственником судна является компания Air New Zeland. Этот самолет выполнял технический рейс из Перпиньяна, Франция.

Об этом говорится в сообщении пресс-службы Airbus.

Самолет, потерпевший катастрофу, имел серийный номер (MSN) 2500, доставлен заказчику в июле 2005 года. Налет воздушного судна был около 7 тысяч летных часов. Судно было оснащено двигателями IAE V2500. На данный момент никакой дополнительной фактической информации нет.

В соответствии с международной конвенцией, Airbus будет оказывать полную техническую помощь властям Франции, которые будут проводить расследование этого происшествия. Группа из 5 специалистов с Airbus в настоящее время направлена на место,- говорится в сообщении.

Производство Airbus А320 началось в 1988 году. К концу октября 2008 года в парках 155 авиакомпаний насчитывается 1 960 самолетов А320.

Концерн Airbus будет предоставлять дальнейшую фактическую информацию, как только будут подтверждены какие-либо факты. Тем не менее, концерн Airbus считает неуместным для себя вступать в любые формы спекуляций на тему причин катастрофы.

Сотрудники Airbus также выражают свои соболезнования семьям, друзьям и близким пострадавших в результате катастрофы.

  Губернатор Калининградской области Георгий Боос проведет в пятницу совещание с участием представителей Минтранса РФ, на котором планируется решить, что делать с авиакомпанией "КД авиа", балансирующей на грани остановки работы из-за возможного дефолта по облигационному займу, сообщает пресс-служба областного правительства.

"Ситуация с "КД авиа" находится на контроле правительства области. Завтра, 28 ноября, в правительстве Калининградской области под руководством губернатора Георгия Бооса состоится совещание с представителями министерства транспорта РФ и руководством "КД авиа", - говорится в сообщении пресс-службы.

К этому времени сотрудники министерства транспорта РФ, исходя из анализа текущей деятельности "КД авиа", должны будут представить варианты выхода из сложившейся ситуации, отмечает правительство региона.

Руководство калининградской авиакомпании в начале недели объявило, что с 28 ноября работа компании может остановиться из-за возможного наступления "кросс-дефолта" по облигационному займу и коротким кредитам общим размером в 3 миллиарда рублей. По данным топ-менеджмента "КД авиа", для решения проблемы требуется 4 миллиарда рублей до весны 2009 года. Общий кредитный портфель авиакомпании составляет около 9 миллиардов рублей. Заемные средства привлекались на масштабную реконструкцию аэропорта Храброво и приобретение в лизинг самолетов "Боинг-737".