- ОАО "Аэропорт "Кольцово" (Екатеринбург) проводит конкурс по предоставлению кредита в размере до 2,5 млрд рублей, говорится в материалах компании.

Минимальная сумма привлекаемого кредита 1,5 мрлд руб., максимальная - 2,5 млрд рублей. Срок кредитования 10 лет. Кредит привлекается с целью финансирования строительства пассажирского аэровокзала международных линий и железнодорожной платформы на территории аэропорта "Кольцово".

Как отмечается в сообщении, выдача кредита осуществляется траншами. Процентная ставка по кредиту составит 18%.

Заявки на участи в конкурсе принимаются до 29 декабря 2008 г. подведении итогов конкурса состоится 29 декабря.

Аэропорт в 2007 г. увеличил количество обслуженных пассажиров на 33% - до 2 млн 345 тыс. 97 человек.

Аэропорт "Кольцово", в котором с 2003 г. реализуется проект масштабной реконструкции, претендует на звание крупнейшего в стране регионального хаба.

Основными акционерами ОАО "Аэропорт "Кольцово" являются ОАО "Кольцово-Инвест" (Екатеринбург, 45,26%), и государство (34,56%).

 "Аэропорт "Ростов- на-Дону" в январе-сентябре 2008 года увеличило чистую прибыль на 50,1% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года - до 102,615 млн рублей, сообщается в материалах компании.

Выручка от продаж за девять месяцев выросла на 47,9% - до 546,147 млн рублей. Валовая прибыль составила 143,190 млн рублей, что на 51,1% больше, чем в январе-сентябре 2007 года.

Ранее сообщалось, что в январе-сентябре 2008 года "Аэропорт "Ростов-на-Дону" увеличил пассажиропоток на 29,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года - до 1 млн человек.

28 ноября на пресс-конференции в Сочи Игорь Левитин сообщил, что сейчас цены на авиабилеты снизились на 15-20%. "Но это не потому, что напрямую (поставляется топливо авиакомпаниям), а потому, что такой спад был. Прямые контракты авиакомпаний с нефтяными компаниями не дали значительного уменьшения цены на билет", - сказал И.Левитин.
"Федеральная антимонопольная служба (ФАС) разрабатывает порядок недискриминационного доступа к объектам топливно-заправочных комплексов в аэропортах. Но сегодня все крупные компании напрямую заключают договора с нефтяными компаниями", - отметил министр.
По словам И.Левитина, "Аэрофлот" заключил уже 2-3 договора и сейчас напрямую получает по ценам производителей топливо в аэропорту "Шереметьево".
"Я знаю, что другие компании также переходят на прямые договора", - отметил И.Левитин.
"Ни один аэропорт сейчас, даже до выхода порядка недискриминационного доступа, не может отказать прямым договорам авиакомпаний с нефтяной компанией", - отметил министр.

Событие. Левитин о стоимости авиабилетов

 - 28 ноября в Самаре прошел семинар "Конкурентные преимущества авиа-такси и продвижение услуги чартерных перевозок в регионах" и презентация самолета 'Pilatus PC-12' в аэропорту 'Курумоч' (г. Самара). Организатором мероприятий стало Авиа-такси 'Dexter'. В работе семинара приняли участие более 30 партнеров, агентов и специалистов в области чартерных перевозок Самары.

Представители 'Dexter' подробно рассказали о работе авиа-такси, процедуре заказа самолета, а также провели демонстрацию швейцарского воздушного судна на статической стоянке аэропорта 'Курумоч'. Представитель аэропорта также ознакомил с процедурой обслуживания пассажиров авиакомпании 'Dexter' в аэропорту. Авиа-такси 'Dexter' использует для перелетов собственные 8-местные самолеты 'Pilatus' (PC-12) 2007-2008 года выпуска, имеющих российскую регистрацию. На встрече также обсуждалась ситуация и перспективы рынка деловой авиации в России.

Авиа-такси 'Dexter' начало осуществлять перевозки пассажиров из/в аэропорт 'Курумоч' в июле 2006 года. Наиболее востребованные направления из Самары являются Нижний Новгород, Екатеринбург, Казань и Пермь. В перспективе в Самаре авиакомпания планирует наращивать объемы пассажирских перевозок, а также развивать агентскую сеть продажи авиабилетов.

Авиакомпания «КД авиа», объявившая в октябре о дефолте по облигационному займу, лишилась своего базового аэропорта Храброво в Калининграде.

В ходе совещания по поводу судьбы «КД авиа» с участием правительства Калининградской области, Росавиации и Минтранса, было принято решение о разделении ОАО «КД авиа» на два самостоятельных юридических лица: аэропорт и авиакомпанию.

При таком варианте в случае банкротства авиакомпании, пассажиров «КД авиа» «подхватят» крупные перевозчики, например, «Аэрофлот» или ГТК «Россия».

Одним из наиболее вероятных новых владельцев калининградского аэропорта Храброво называют ОАО «Международный аэропорт Шереметьево» (МАШ). Правда, пока окончательно решения по этой сделке нет.

В настоящее время старый терминал Храброво и первая очередь нового находятся в залоге по кредитам в банках «Санкт-Петербург» и ВТБ на общую сумму 3,6 млрд руб. По информации источника МАШ, аэропортовое оборудование также либо заложено, либо в лизинге.

Между тем, эксперты полагают, что без «КД авиа» терминал в Храброво не является ценным активом, так как в таком случае ни одна из авиакомпаний не сможет забрать себе международные маршруты калининградской авиакомпании, сообщает «Коммерсант».

Событие. «КД авиа» лишили базового аэропорта в Калининграде

Таиладская национальная авиакомпания Thai Airways возобновила полеты в ограниченном режиме после четырех дней простоя, вызванного захватом местной оппозицией аэропортов Бангкока. Сейчас компания выполняяет несколько десятков рейсов в день из аэропорта Utapao, расположенного в 140 километрах от Бангкока. В том числе состоялся один рейс в Москву 30 ноября, однако вылет 1 ноября отменен.

Регистрацию на рейсы пассажиры проходят в бангкокском отеле Centara Grande (до 2 декабря) и выставочном центре Bitec в Бангкоке (с 1 декабря). На регистрацию необходимо прибыть минимум за 5 часов до вылета. После регистрации пассажиров автобусами доставляют в Utapao. Аналогичным образом поступают и зарубежные авиакомпании, летающие туда вместо Бангкока. Прибывшим пассажирам также предоставляются автобусы из Utapao до Бангкока.

В самом аропорту Utapao наблюдается давка - этот аэропорт обычно принимает лишь несколько пассажирских рейсов в день и не рассчитан на обрушившиеся на него полсотни ежедневных вылетов. Тем временем основной международный аэропорт Бангкока Suvarnabhumi, по-видимому, откроется еще не скоро: после того как митингующие освободят его терииторию, аэропортовым службам потребуется минимум неделя для проверки всех систем, а в случае обнаружения поломок - и больший срок. В воскресенье 30 ноября оппозиционеры разрешили авиакомпаниям забрать свои самолеты из Suvarnabhumi: с момента начала беспорядков на его перроне без движения стояли 88 самолетов, и авиакомпании опасались за их сохранность.

Собственно, двухмиллионный пассажир в "Толмачево" уже был - в 1992 году. А вот за историю постсоветской России такой пассажир в аэропорту будет самым первым.

Определят счастливчика 4 декабря, ориентировочное время – с 18-00 час. до 20-00 час, - пояснила корреспондентам "КП" Ольга КОЧЕТОВА, пресс-секретарь аэропорта "Толмачево". - Именно в это время по нашим данным должен зарегистрироваться двухмиллионный пассажир.

«Двухмиллионник» станет обладателем ценного Приза и получит право на бесплатное обслуживание в бизнес-зале аэропорта Толмачево до конца 2009 года.

Шереметьево из-за технических неполадок задержан рейс авиакомпании "Аэрофлот-норд 555" в Мурманск. Об этом NEWSmsk.com сообщил один из пассажиров.

По его словам, всех пассажиров, уже находившихся на борту, попросили покинуть авиалайнер. Было объявлено, что рейс задержан в связи с техническими неполадками. Пассажиры ожидали вылета в здании аэропорта.

Согласно расписанию, самолет должен был вылететь в 12.35 по московскому времени.

Задержка рейса составила чуть больше 40 минут. Новое время отправления - 13.20, сообщили NEWSmsk.com в аэропорту "Шереметьево". Там отметили, что в настоящее время идет посадка пассажиров.

За возможными изменениями в отправке рейса "Москва-Мурманск" можно проследить на электронном табло аэропорта "Шереметьево".

Стоит добавить, что в воскресенье этот же рейс, назначенный на 12.35, отправился лишь в 17:50 по московскому времени.

Авиакомпания "РусЛайн" открыла полеты в Назрань из аэропорта Внуково, сообщает пресс-служба аэропорта.

"Регулярные рейсы будут выполняться по субботам на самолетах Canadair (Bombardier) Regional Jet 100. Вылет из Внуково – в 9:25 мск, прибытие в Назрань – в 11:50. Обратный рейс: вылет из Назрани – в 12:50, прибытие в Москву – в 15:20 мск", - говорится в сообщении.

Отмечается, что данное направление стало новым для авиакомпании "РусЛайн".

Пассажиры рейсов "РусЛайн" по маршруту Москва – Назрань – Москва обслуживаются в терминале внутренних линий аэропорта Внуково. На первом этаже терминала организована регистрация пассажиров на рейс и оформление багажа. Там же располагаются зал прилета, автоматы междугородной и международной телефонной связи, Интернет-кафе, кассы продажи авиа- и железнодорожных билетов, стойка заказа такси. На первом и втором этажах пассажиры могут посетить кафе и магазины сувениров.

Авиакомпания "РусЛайн", основанная в 1994 году, выполняет регулярные, чартерные и VIP- перевозки пассажиров, багажа, почты, грузов в города России, СНГ, стран дальнего зарубежья. Из аэропорта Внуково в настоящее время авиакомпания помимо Назрани осуществляет полеты в Чебоксары, Элисту, Актобе, Курган и Нягань.

Вертолет не дотянул до Каунасского аэропорта
Вертолет с румынской делегацией на борту, возвращавшийся в субботу вечером из Санкт-Петербурга, вынужден был приземлиться в полях Кедайнского района Литвы. Вертолет "Ми-8" недотянул до Каунасского аэропорта из-за того, что у него закончилось горючее. Экипаж вертолета, на борту которого находилась делегация сотрудников МВД Румынии(вместе с летчиками 9 человек: восемь граждан Румынии и один гражданин России), планировал подзаправиться горючим в Каунасском аэропорту в Кармелаве. Из-за сильного встречного ветра горючее закончилось раньше, чем планировалось, пишет об инциденте газета "Летувос жинес".
Пилоты решили не рисковать и посадить вертолет, не дожидаясь, пока топливный бак опустеет полностью. При вынужденной посадке никто из пассажиров не пострадал.
Примерно в 18 часов вертолет совершил посадку. В полночь, после дозаправки, вертолет взлетел и приземлился в Каунасском аэропорту, откуда в воскресенье продолжил полет в Польшу. Экипаж и пассажиры самолета переночевали в гостинице.

Более одного миллиарда рублей получит Удмуртия на оснащение аэропорта по федеральной целевой программе «Развитие транспортной системы России».

Эти средства пойдут на реконструкцию искусственной взлетно-посадочной полосы, перрона и замену светосигнального оборудования.

Сегодня в авиационный парк «Ижавиа» входит десять воздушных судов. В нынешнем году предприятие приобрело в лизинг самолет ТУ-134 и взяло в аренду на один год ЯК-42.

С начала года услугами «Ижавиа» воспользовались почти 130 тысяч пассажиров, прибыль предприятия от реализации авиационных услуг увеличились более чем в два раза.

Аэропорту "Бесовец" запретили принимать и отправлять самолеты из-за нарушений требований безопасности.
Полеты гражданских воздушных судов запретила Федеральная служба по надзору в сфере транспорта. Сообщение об этом появилось на официальном сайте Ространснадзора. Ведомство объясняет данную меру "отсутствием сертификата соответствия по авиационной безопасности и лицензии на деятельность по обеспечению авиационной безопасности, предусмотренных законодательством РФ".

Одновременно на карельском сайте "Петрозаводск транспортный" в субботу появилась информация о "прекращении выполнения любых авиарейсов из аэропорта "Бесовец" ориентировочно до 25 марта 2009 года".

Событие. Самолеты больше не летают

Для столицы Италии Рима полчища скворцов, наводнившие город, стали настоящим бедствием. Мэр города Джованни Альбарелла вынужден решать эту проблему централизовано – в древнем городе из-за маленьких птичек опустели уличные кафе, они пугают маленьких детей и даже становятся причиной экстренной посадки самолетов.
Мэр считает, что он нашел метод гуманного выселения птиц в сельскую местность. При поддержке правительства города на деревьях будут установлены мегафоны, издающие «душераздирающие звуки» – запись горестных криков скворцов. Считается, что это заставит птиц покинуть город.

 

УрБК, Екатеринбург, 01.12.2008. «Самолеты нашей авиакомпании продолжают полеты в Таиланд в соответствии с ранее утвержденным расписанием, несмотря на сложную ситуацию в Бангкоке. Рейсы пока будут приземляться в аэропорту Утапао. Там в настоящее время все спокойно. Очередной рейс в Таиланд должен вылететь завтра», — сообщила пресс-секретарь АК «Уральские авиалинии» Анна Томилова.
Напомним, несмотря на рекомендации МИД РФ временно отказаться от полетов в Таиланд, массовых фактов отказа от ранее приобретенных туров в туристических компаниях не фиксируется.

 - Новая Федеральная целевая программа "Развитие гражданской авиационной техники в России на период до 2020 года" (ФЦП-2020) должна быть принята до осени следующего года с тем, чтобы при рассмотрении государственного бюджета на 2010 г. в нем могло быть предусмотрено финансирование новой ФЦП, заявил "АвиаПорту" информированный источник в области авиастроения.

Председатель правительства РФ установил срок подготовки концепции программы ФЦП-2020 - 1 ноября текущего года. Однако этот срок не был выдержан разработчиками концепции. "На согласования тратится очень много времени", - отметил собеседник.

Ожидается, что рассмотрение ФЦП-2020 на правительственном уровне состоится только в декабре. По действующим процедурам, первоначально разрабатывается и согласовывается концепция, а после ее утверждения разрабатывается программа.

Для начала финансирования ФЦП-2020 с 2010 г. обязательно надо утвердить не только концепцию, но и саму программу к осени 2009 г., что весьма проблематично. По сравнению с ФЦП-2015, новая программа серьезно расширена - кроме проведения научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ (НИОКР) по магистральным самолетам, в нее включены внушительные по объемам подпрограммы вертолетостроения, авиационного газотурбостроения и бортового радиоэлектронного оборудования. "Расширение "сферы деятельности" ФЦП-2020 приведет к росту затрат из государственного бюджета, что еще более усложнит процесс согласования и может затянуть процесс утверждения", - сказал источник.

В настоящее время первая редакция проекта концепции ФЦП-2020 подготовлена ЦАГИ и направлена в Минпромторговли. Далее проект должен пройти обычную процедуру для документов такого рода. В Минпромторговли создана рабочая группа под председательством Валерия Воскобойникова и указанный проект будет рассмотрен на комиссии. В случае утверждения его Минпромторгом, проект будет разослан по федеральным органам исполнительной власти для рассмотрения и согласования. Далее следует утверждение и согласование органами федеральной исполнительной власти с внесением изменений и замечаний. И только после этого на основе концепции разрабатывается сама программа ФЦП-2020.

Embraer близок к завершению оформления документации по характеристикам эксплуатации в условиях обледенения и программному обеспечению управления закрылками сверхлегкого реактивного самолета Phenom 100 – последним двум препятствиям на пути сертификации авиационными властями Бразилии и США. Об этом сообщает Flight International.



Энрике Лангенеггер, вице-президент компании по программам самолетов административного класса, заявил, что некоторые несоответствия программного обеспечения для управления закрылками, поставщиком которого является Eaton Aerospace, продолжают тормозить процесс сертификации, но Embraer предпринял шаги, чтобы разрешить ситуацию.



Вопросы связаны не столько собственно с программным обеспечением, сколько с недостатком опыта по сертификации по стандартам DO-178B у Eaton Aerospace, отметил Лангенеггер.
Embraer также утверждает, что процесс сертификации вскоре завершится и свыше 10 самолетов будет поставлено до конца этого года.

В пригороде Неаполя ­сотрудники итальянской полиции задержали 28-летнего мужчину, который вел себя крайне подозрительно. Мобильный телефон, изъятый у арестованного, привлек внимание стражей порядка - он показался карабинерам слишком тяжелым и старомодным. При детальном рассмотрении выяснилось, что устаревший телефон - умело замаскированный пистолет. Сдвинув часть корпуса вбок, полицейские обнаружили обойму с четырьмя патронами калибра 22 миллиметра, антенна оказалась дулом оружия, а одна из функциональных кнопок служила спусковым крючком. Такой экземпляр конфискован впервые, опасен он тем, что может быть незаметно пронесен, к примеру, на самолет. Задержанный оказался членом одной из крупнейших итальянских преступных группировок, ближайшие 5 лет ему придется провести в местах не столь отдаленных.

Сегодня ночью из охваченного беспорядками Таиланда на родину вернулась группа россиян. В столичном аэропорту «Домодедово» приземлился самолет тайских авиалиний, на борту которого двести шестьдесят семь человек. В Бангкоке демонстранты почти неделю блокируют оба международных аэропорта.

Событие. Беспорядки в Бангкоке. «Домодедово» принимает россиян

Дать объявление На Казанском авиационном производственном объединении имени С. Горбунова (КАПО) был передан заказчику – авиакомпании Трансаэро – второй среднемагистральный пассажирский самолет Ту–214. Поставка осуществлена в рамках контракта, подписанного авиакомпанией Трансаэро и Финанс–Лизинг (ФЛК), входящей в состав Объединенной авиастроительной корпорации.
Первый Ту–214 был передан Трансаэро 23 апреля 2007 г. Поставка остальных самолетов Ту–214 в рамках контракта намечена на 2009–2010 гг.

Самолет Ту–214 оснащен двигателями ПС–90А. Его максимальная взлетная масса – 110,75 т, крейсерская скорость – 830–850 км/час. Дальность полета с 210 пассажирами – 6200 км и 7200 км при 164 пассажирах.

















Адрес и телефон · www.orisgroup.ru · Москва
Стальные трубы от производителя.
Продажа стальных стройматериалов, труб. Доставка на объект.
www.veks-stroy.ru · Москва
Все объявления
Дать объявление На Казанском авиационном производственном объединении имени С. Горбунова (КАПО) был передан заказчику – авиакомпании Трансаэро – второй среднемагистральный пассажирский самолет Ту–214. Поставка осуществлена в рамках контракта, подписанного авиакомпанией Трансаэро и Финанс–Лизинг (ФЛК), входящей в состав Объединенной авиастроительной корпорации.
Первый Ту–214 был передан Трансаэро 23 апреля 2007 г. Поставка остальных самолетов Ту–214 в рамках контракта намечена на 2009–2010 гг.

Самолет Ту–214 оснащен двигателями ПС–90А. Его максимальная взлетная масса – 110,75 т, крейсерская скорость – 830–850 км/час. Дальность полета с 210 пассажирами – 6200 км и 7200 км при 164 пассажирах.

Испания направит три самолета, из них два военных, в Таиланд, чтобы вывести своих граждан. Третий самолет принадлежит частной компании и арендован испанским правительством. Всего в Таиланде блокированы 300 испанцев.
По материалам http://www.gazeta.ru/news/lenta/2008/11/30/n_1302686.shtml

В Париж и Амстердам застрявших в Таиланде из-за массовых беспорядков туристов будут вывозить самолеты авиаальянса Air France-KLM. Первый рейс из Пхукета в Амстердам должен отправиться в понедельник, 1 декабря, в Амстердам, а во вторник, 2 декабря, вылетит лайнер в Париж.

Напомним, что в Таиланде застряло около 100 тысяч туристов из разных стран. Поскольку два столичных аэропорта заблокированы манифестантами антиправительственной оппозиции, отпускники не могут отправиться домой и с каждым днем количество путешественников в затруднительном положении все увеличивается.

Военный аэропорт Утапао, расположенный в 140 километрах от Бангкока, из которого сейчас вылетает часть российских авиакомпаний и местная Thai Airways, не справляется с огромной нагрузкой.

Вице-премьер Таиланда, Оларн Чайправат заявил, что возвращение тысяч туристов может занять около месяца. Дополнительные затраты на помощь иностранным туристам, попавшим в ловушку, обойдется властям страны примерно в 28 миллионов долларов, сообщает AFP.

Глава Республики Алтай Александр Бердников подписал распоряжение о начале разработки проекта по реконструкции аэропорта Горно-Алтайска, которая предусматривает замену светосигнального оборудования и увеличение длины взлетно-посадочной полосы до 2300 метров. Минрегионразвития республики совместно с местным управлением капитального строительства поручено объявить и провести конкурс по отбору проектной организации по разработке проекта реконструкции. Об этом сообщили в пресс- службе правительства республики.

В ноябре на встрече Александра Бердникова с министром транспорта России Игорем Левитиным было достигнуто соглашение об активизации работ по реконструкции Горно-Алтайского аэропорта с удлинением его взлетно- посадочной полосы /ВПП/ до размеров, позволяющих принимать среднемагистральные самолеты с дальностью полета около четырех часов класса — «Боинг-737», «Ан-74» и других. Глава субъекта и министр договорились завершить реконструкцию за предстоящие год-полтора. Сейчас Горно-Алтайск способен принимать лишь самолеты типа Як-40 и Ан-38. Удлинение ВПП Горно-Алтайского аэропорта до 2, 3 тыс метров позволит принимать тяжелые самолеты и осуществлять прямые рейсы Горно-Алтайск — Москва. Кроме этого, предусматривается возведение четырехэтажного здания аэровокзала, гостиницы на 50 мест, зданий других вспомогательных служб.

Расширение аэропорта Горно-Алтайска идет в связи с созданием в Республике Алтай особой экономической зоны /ОЭЗ/ туристско-рекреационного типа. В общей сложности на реализацию этого проекта в ближайшие годы планируется затратить более 1 млрд рублей. В связи с созданием ОЭЗ ожидается, что через несколько лет приток туристов сюда возрастет с 600–800 тыс до 1, 5–2 млн человек в год. После реконструкции пропускная способность аэропорта составит 400 тыс пассажиров в год.

Сегодня об экономике (cкрыть)
Нерыночный заем: Томская область разместила облигации в условиях кризиса
10:13
Из-за кризиса люди хранят накопления в драгметаллах: в Сибирском банке Сбербанка продажи увеличились в пять раз
08:36
Единственный цементный завод на Алтае из-за падения спроса заморозил второй этап реконструкции
07:33
Численность мигрантов в Хакасии сократилась в два раза
07:13
Всего статей — 7636

Росавиация озвучила свою позицию в противостоянии руководства аэропорта Омск-Центральный и правительства Омской области.

Информацию о том, что Омск-Центральный исключен из списка стратегических предприятий, а его имущество будет передано Омской области, озвучил во время внепланового визита в регион заместитель руководителя Росавиации Юрий Андрианов. «Решение об этом уже принято, и сейчас ведется поиск экономических и правовых механизмов, с помощью которых оно будет реализовано», — сказал он на встрече с коллективом авиапредприятия. Параллельно Андрианов заявил, что Росавиация настаивает на завершении стартовавшего еще в советские времена проекта строительства аэропорта Омск-Федоровка.

Планировалось, что во время визита в Омск Андрианов поговорит с журналистами, но все мероприятия — встречи с главой Омской области Леонидом Полежаевым, коллективом Омска-Центрального, посещение объектов Федоровки — проходили в закрытом от прессы режиме. Объясняется это тем, что перспектива передачи пакета акций Омска-Центрального, а также возможность достройки Федоровки за счет средств регионального бюджета обострили отношения между региональными властями и руководством авиапредприятия. Генеральный директор Омска-Центрального Сергей Круглов назвал возможность достройки Федоровки абсурдным, заявив, что денег у области не хватит на поддержание жизнедеятельности действующего предприятия и на реализацию многомиллиардного проекта. Страсти попытались успокоить депутаты и чиновники, но коллектив настаивал на своем и пригрозил провести 30 декабря часовую забастовку.

Как предполагают в Росавиации, финансирование строительства будет производиться в том числе с использованием средств Омской области и внебюджетных инвестиций. Каких — пока неизвестно. Уже сейчас бюджету региона, который на 2009 год принят с дефицитом, необходимо изыскать 30 млн рублей для оплаты инженерно-изыскательских работ для строительства аэропорта Омск-Федоровка. Конкурс, итоги которого могут быть объявлены в декабре текущего года, проводит сейчас департамент государственного заказа минэкономики Омской области.
комментировать

Мы даже не поняли, что началась революция! 

В Таиланде уже несколько дней идет "бескровная" революция (в столкновениях погиб всего один человек). Оппозиция требует отставки правительства и парламента. Под ее контролем уже большая часть Бангкока. А во вторник повстанцы захватили международный аэропорт. Вечером оттуда должны были вылететь на родину 157 туристов из Омска.

- Еще по дороге в аэропорт начались жуткие пробки, - рассказала омичка Ирина Маркова. - Когда мы все-таки добрались - увидели, что у входа стоят люди с бейсбольными битами и железными прутьями. Испуга и паники не было - мы даже не поняли, что это революция.

Русскоговорящий гид провел всех в здание.

- Больше нас оттуда не выпускали, - продолжает Ирина. - Внутри сразу бросилось в глаза то, что нигде ничего не работает. Нельзя было купить ни попить, ни поесть. На электронных табло зажглось приглашение на регистрацию, но ни одного служащего за стойками не было. Аэропорт словно вымер...

Наконец, за одной из стоек появилась девушка-регистратор и на ломаном английском сообщила:

- Регистрации не будет. У нас народная революция!

После требований возмущенных пассажиров самолет с задержкой на три часа все-таки вылетел в Омск.

Поставщики топлива все меньше дорожат хорошими отношениями даже с крупнейшими клиентами: компания "Совэкс", работающая в петербургском Пулково, требует через суд 1,3 млрд руб. долгов за топливо у ГТК "Россия". Компания надеется уже в ближайшие дни договориться о кредитах с ВТБ или Газпромбанком. Иначе "Совэкс" может снова попытаться остановить заправку самолетов ГТК.

Информация об иске, поданном топливозаправочной компанией "Совэкс" к ГТК "Россия" 27 октября, содержится на сайте арбитражного суда Петербурга. Начальник юридической службы "Совэкса" Наталья Парохина подтвердила "Ъ" эту информацию, уточнив, что иск подан о взыскании задолженности за поставленное топливо на сумму 1,3 млрд руб. При подаче иска истец также ходатайствовал об обеспечительных мерах в виде ареста денежных средств на счетах ГТК "Россия" и запрета отчуждения имущества, но суд ходатайство отклонил. Первое судебное заседание по иску состоится 3 декабря.

Конфликт между "Совэксом" и ГТК "Россия" вышел наружу в конце октября, когда заправщик направил авиакомпании требование погасить задолженность до 20 октября, а в противном случае обещал приостановить обслуживание авиакомпании. Но в ситуацию вмешалась Санкт-Петербургская транспортная прокуратура, объявившая "Совэксу", который является единственным заправщиком в Пулково, предостережение о недопустимости нарушения антимонопольного законодательства. После этого компания обратилась в суд.

ФГУП "ГТК "Россия"" в 2007 году перевезла 3,272 млн пассажиров, заняв третье место среди российских перевозчиков. По указу президента компания должна быть акционирована и передана госкорпорации "Ростехнологии", а после этого — войти в новую авиакомпанию под рабочим названием "Авиалинии России".

ЗАО "Совэкс" — монопольный поставщик авиатоплива в петербургском аэропорту Пулково. Компанию на паритетных началах контролируют "Газпром нефть Аэро" и "ЛУКОЙЛ Аэро".

Пресс-служба ГТК "Россия" вчера выпустила сообщение о том, что авиакомпания достигла с поставщиками топлива договоренности об отсрочке платежей. Но Наталья Парохина из "Совэкса" говорит, что компания иск отзывать не собирается. Гендиректор ГТК "Россия" Сергей Михальченко также подтвердил "Ъ", что договоренности не касаются задолженности, которая уже взыскивается через суд. Господин Михальченко уверен, что "Россия" сможет расплатиться еще до решения суда: по его словам, сейчас в ВТБ и Газпромбанке уже лежат на оформлении заявки авиакомпании на кредиты на 2 млрд руб., обеспечением по которым должны стать лизинговые контракты ГТК. Но вопрос с кредитами на перевооружение парка, которые "Россия" надеется получить в рамках программы кредитования авиакомпаний на льготных условиях в госбанках, до сих пор не решен, говорит господин Михальченко.

Глава аналитической службы агентства "Авиапорт" Олег Пантелеев считает, что возможные действия кредиторов ГТК "Россия" не стоит недооценивать. "Топливозаправочный комплекс в базовом аэропорту может просто остановить обслуживание авиакомпании, и тогда массовые задержки рейсов неизбежны",— говорит эксперт. Источник, знакомый с ситуацией в "Совэксе", подтверждает, что угроза приостановки обслуживания ГТК "Россия" вполне реальна, потому что самому заправщику может не хватить денег на закупку топлива: один из двух поставщиков авиакеросина уже продает его "Совэксу" только по предоплате. Совладелец "Сибирь Авиа Сервиса" (заправщик красноярского Емельяново) Игорь Котолевский отмечает, что из-за неплатежей авиакомпаний у поставщиков топлива образовался не меньший кассовый разрыв и многие из них находятся на грани остановки. Впрочем, Олег Пантелеев считает, что вмешательство региональных властей (вчера губернатор Валентина Матвиенко написала письмо министру транспорта Игорю Левитину с просьбой поддержать ГТК) позволит ГТК "Россия" получить отсрочку, за время которой авиакомпания либо найдет деньги самостоятельно, либо дождется льготных кредитов госбанков.

По мнению специалистов перенос сроков реализации проекта не ожидается
Мировой финансовый кризис не скажется на производстве нового российского регионального самолета Sukhoi SuperJet-100. Об этом, как передает РИА «Новости», заявил генеральный директор авиационного холдинга «Сухой» Михаил Погосян.

Накануне с аналогичным мнением выступил президент «Объединенной авиастроительной корпорации» Алексей Федоров. По его словам, переноса сроков реализации проекта в настоящее время не ожидается. В то же время, он отметил, что финансовые трудности испытывает ряд других компаний, которые задействованы в работе над проектом SuperJet-100. В частности, речь идет о производителе двигателей НПО «Сатурн». Как уже сообщал BFM.ru, в конце октября вице-премьер Алексей Кудрин заявил, что работа менеджмента предприятия неэффективна. «В ближайшее время будут приняты решения по изменению состава акционеров и другие административные меры по данному предприятию», — подчеркнул глава Минфина.

Между тем Погосян заверил, что международная сертификация Sukhoi SuperJet-100 завершится в третьем квартале 2009 года.

SuperJet 100 новый уникальный российский гражданский самолет. В его реализации задействовано более 30 крупнейших мировых авиакосмических компаний, поставщиков систем и комплектующих. Самолет передан на сертификационные испытания. Первый полет Sukhoi Superjet 100 совершил в мае 2008 года. На сегодняшний день портфель твердых заказов составляет 98 единиц.

ОАО «Компания «Сухой» — крупнейший российский авиационный холдинг, в состав которого входит конструкторское бюро ОКБ «Сухого» и серийные самолетостроительные заводы. Компания «Сухой» входит в состав «Объединенной авиастроительной корпорации».

За 9 месяцев 2008 года с гражданскими воздушными судами (ВС) Российской Федерации произошло: 25 авиационных происшествий (АП), из них 13 катастроф, в которых погиб 141 человек.

За аналогичный период 2007 года произошло: 19 авиационных происшествий, в том числе 11 катастроф, в которых погибло 37 человек.

В сравнении с отчетным периодом 2007 года на 24% увеличилось общее число авиационных происшествий и на 7 % общее число инцидентов.

Число инцидентов, произошедших с воздушными судами в сравнении с аналогичным периодом 2007 года увеличилось на 5 %, при этом значительно, в 8 раз сократилось число серьезных инцидентов.

В 3-м квартале 2008 года на прежнем уровне осталось соотношение инцидентов, связанных с отказами авиационной техники на самолетах отечественного и иностранного производства: 57 % – ВС отечественного производства, 43 % – ВС иностранного производства.

Наметилась тенденция увеличения числа инцидентов с воздушными судами иностранного производства: B767 – на 44 %, B737 – на 42 %, A-319 – в 2,5 раза, A-320 – в 3,1 раза, ATR-42-300 – в 6 раз.

С самолетами 4 класса коммерческой авиации произошло: 3 авиационных происшествия, в том числе 2 катастрофы в которых погибло 7 человек.

За аналогичный период 2007 года с самолетами 4 класса произошло 2 авиационных происшествия. С вертолетами коммерческой авиации произошло: 8 авиационных происшествий – 4 катастрофы, в которых погибло 29 человек (из них 7 членов экипажей) и 4 аварии.

За отчетный период 2007 года с вертолетами коммерческой авиации произошло: 4 авиационных происшествия – 3 катастрофы, в которых погибло 13 человек (8 членов экипажей) и 1 авария. С воздушными судами АОН произошло 21 авиационное событие, в том числе: 5 катастроф, в которых погибло 8 человек и 7 аварий.

За аналогичный период 2007 года произошло 20 авиационных событий, в том числе 6 катастроф, в которых погибло 11 человек и 5 аварий.

С недостатками в наземном обеспечении полетов и УВД за 9 месяцев 2008 года было связано 176 авиационных событий.

За аналогичный период 2007 года с недостатками в наземном обеспечении полетов и УВД было связано 209 авиационных событий, в том числе 2 катастрофы и 1 авария.

ОСНОВНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ, ПРОВОДИМЫЕ ИНСПЕКТОРСКИМИ ОРГАНАМИ ГОСУДАРСТВЕННОГО АВИАЦИОННОГО НАДЗОРА ФСНСТ В ЦЕЛЯХ УЛУЧШЕНИЯ СОСТОЯНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПОЛЕТОВ И ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ АВИАЦИОННЫХ ПРОИСШЕСТВИЙ И ИНЦИДЕНТОВ В ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ЗА ДЕВЯТЬ МЕСЯЦЕВ И В ТРЕТЬЕМ КВАРТАЛЕ 2008 ГОДА

В коммерческой гражданской авиации инспекторскими органами государственного авиационного надзора за 9 месяцев 2008 года выполнено 18422 инспекторских проверок. При этом были выявлены 8902 нарушения, вынесено 139 постановлений о привлечении к административной ответственности. С целью оперативного устранения выявленных нарушений выдано 574 инспекторских предписания, приостановлено действие 87 сертификатов летной годности воздушных судов. В свидетельствах специалистов погашено 29 талонов нарушений.

В результате принятых мер устранено 83% (7477) выявленных нарушений.

В авиации общего назначения выполнено 112 проверок, выявлено 94 нарушения, выдано 7 инспекторских предписаний, приостановлено действие 3 сертификатов летной годности воздушных судов.

В результате принятых мер устранено 54% (51) выявленных нарушений.

Кроме того, в 3-м квартале 2008 года:

подготовлены и направлены в территориальные управления государственного авиационного надзора ФСНСТ и в авиакомпании шесть информационно-аналитических материалов по проблемам безопасности полетов в гражданской авиации;

проведены инспекторские проверки ОАО «Аэрофлот – российские авиалинии» и ЗАО «Аэрофлот-Норд»;

проведен инспекторский контроль за соблюдением требований законодательства Российской Федерации в области гражданской авиации в Некоммерческом партнерстве «Региональных авиационных учебных центров АОН «Калуга». В ходе работы комиссии выявлен ряд грубых нарушений в организации летной работы, не обеспечивающих безопасность полетов. Принято решение приостановить действие сертификата № 48/263 Некоммерческого партнерства «Региональный авиационный учебный центр авиации общего назначения» в городе Калуга;

проведена проверка легитимности приобретения и аутентичности авиационно-технического имущества, использованного при выполнении доработок по бюллетеням промышленности на самолетах Як-42 в ЗАО «Быковская авиасервисная компания» и проверка исполнения требований законодательства при проведении технического обслуживания и ремонта самолетов на ОАО «ВАРЗ-400»;

в рамках подготовки и проведения проверки Российской Федерации комиссией ИКАО был выполнен ряд мероприятий, направленных на приведение деятельности по обеспечению безопасности полетов гражданской авиации России в соответствие со Стандартами и Рекомендациями ИКАО;

подготовлены рекомендации по разработке правил регистрации сверхлегких воздушных судов и образец акта осмотра и состояния воздушного судна с целью его регистрации и внесения в государственный реестр гражданских воздушных судов.

Событие. Состояние безопасности полетов в гражданской авиации за девять месяцев 2008 года

Освобождён последний россиянин, находившийся в захваченном боевиками отеле индийского Мумбаи. Как сообщает «Интерфакс», Александр Пахомов чувствует себя нормально. Он уже пообщался с индийской полицией и отметился в российском генконсульстве.

Ранее были благополучно эвакуированы две наши стюардессы. Только что здание отеля "Оберой-Трайдент" покинули еще 20 человек. По поступившим сообщениям, это в основном, члены экипажей самолетов авиакомпаний "Люфтганза" и "Эр Франс". Ранее полиция сообщила об эвакуации из гостиницы 93-ёх человек.

Даешь отдых в Таиланде и все тут.
Подумаешь, какие-то человечки в желтых майках аэропорт заблокировали. Это даже интересно. Бесплатный цирк. Конечно, все так бесшабашно. Как говорится, "во-первых строках" публикации "Российская газета" сообщает: "МИД России рекомендует россиянам тщательно взвесить целесообразность своих поездок в эту страну". Да, пожалуй, такая супермягкая острожная рекомендация вряд ли заставит нашего человека задуматься.

Кстати, я задумался, а так ли на самом деле наш МИД высказался по ситуации в Таиланде? "Московский комсомолец", например, пишет: "МИД Российской федерации настоятельно рекомендовал россиянам воздержаться от поездок в Таиланд".

Это, знаете ли, совсем другой коленкор.
Разница между вариантами как между желтым мигающим и миганием желтого, за которым красный свет загорится. Или у каждой редакции свой МИД? "МК", правда, в своих предостережениях не далеко уходит от "Российской газеты". Соглашаясь, что "тайский отдых не райский", эта газета половину заметки отводит разговору с российскими туроператорами. А они проявляют острожный оптимизм. Цитирую: "Люди все равно покупают путевки. Сейчас в Таиланде очень хорошая погода, и мы думаем, что до Нового года продажи будут продолжаться".

А что, газеты в любом случае ничем не рискуют. Не дай Бог, что-нибудь случится, будут писать о беспечности и недальновидности соотечественников, дескать, мы же вас в общем и целом предупреждали...

Вести FM

В ходе своего очередного заседания правление открытого акционерного общества "Объединенная авиастроительная корпорация" рассмотрело общие вопросы создания Национального центра авиастроения (НЦА), а также принципиальную структуру и план мероприятий по разработке концепции Национального центра авиастроения.

Правлением ОАО "ОАК" было отмечено, что на данный момент уже завершено выполнение ряда подготовительных мероприятий по созданию НЦА, в том числе создано некоммерческое партнерство "Национальный центр авиастроения" (НП НЦА), сформирован необходимый для начала работ комплект исходных данных, сформированы предложения по оптимизации градостроительных ограничений, на основе которых были подготовлены и утверждены основные положения генерального плана г. Жуковский, определены объекты предстоящих инвестиционных программ и начата работа по проектированию первоочередных объектов - штаб-квартиры и многофункционального центра НЦА.

Решением правления ОАО "ОАК" одобрен укрупненный план-график мероприятий по созданию Национального центра авиастроения в г. Жуковский на 2008-2009 гг. Также правление корпорации приняло решение о необходимости завершения разработки концепции Национального центра авиастроения в срок до 20 февраля 2009 г.