суббота 24/02/2018
11/02/2018 16:58 11/02/2018 17:27 11/02/2018 19:32 11/02/2018 20:12
МЧС открыло "горячую линию" после крушения Ан-148 в Подмосковье
МЧС России открыло "горячую линию" для родственников жертв авиакатастрофы с бортом "Саратовских авиалиний" Ан-148. Она работает по телефону 8 800 775 17 17. Самолет Ан-148 упал днем 11 февраля в Раменском районе Подмосковья.
Владимир Путин поручил создать комиссию по расследованию авиакатастрофы в Подмосковье
Президент России Владимир Путин поручил правительству расследовать авиакатастрофу в Подмосковье, сообщил его пресс-секретарь Дмитрий Песков. «Президент также выражает глубокие соболезнования всем тем, кто потерял родных и близких в этой катастрофе»,— заяв
Список пассажиров и членов экипажа самолета Ан-148 рейса 6W703 «Домодедово –Орск»
Эксперт о крушении Ан-148: Произошло нечто сверхэкстренное, просто мгновенное
Самолёт пропал с радаров после вылета из "Домодедово"
Главная | О Фонде | Дела и планы Фонда | Cовещания и конференции | Новости СМИ | Статьи в прессе | Авиаторы шутят | Форум | Реклама
Партнёр гражданской авиации Фонд развития инфраструктуры воздушного транспорта «Партнёр гражданской авиации» Скорбим по погибшим в авиакатастрофеСкорбим по погибшим в авиакатастрофе
ФОНД
НАШИ
ПАРТНЁРЫ
Авиакомпании Авиастроение и ремонт Поставки ГСМ и топливозаправка Аэропорты СДЕЛАНО В РОССИИ
Производство оборудования Кетеринг Обслуживание авиапредприятий Средства навигации и связи
Страхование и лизинг Правовое обеспечение
ПОИСК ПАРТНЁРОВ:
Регистрация нового партнёра Контакты и реквизиты

Новости российских и зарубежных СМИ об авиации

up monitor 19/11/2008

Вулкан Ключевской будет извергаться сильнее

Ученые ожидают в ближайшее время усиление начавшегося в октябре извержения высочайшего в Евразии действующего вулкана - Ключевского, - передает РИА Новости со ссылкой на начальника Ключевской вулканостанции Юрия Демянчука.

В последние сутки, по данным Камчатского филиала Геофизической службы РАН, из кратера Ключевского начали происходить выбросы раскаленного магматического материла на высоту около 100 метров. В темное время суток наблюдается свечение над кратером, свидетельствующее о появлении свежей лавы и выбросы раскаленной каменной массы.

Как сообщил представитель Камчатского филиала Геофизической службы РАН, взрывы со стороны вулкана слышны в поселке Ключи, удаленном от Ключевского на 30 километров. На спутниковых снимках фиксируется термальная аномалия в районе вулкана с температурой до 60 градусов Цельсия при температуре фона 24 градуса ниже ноля.

Извержения Ключевского длятся обычно от двух-трех недель до шести месяцев. Через два-три месяца после начала извержения часто происходит пароксизмальное усиление активности, когда высота пепловых выбросов достигает семи-десяти километров, пепловые шлейфы распространяются на расстояние до 500-1000 километров, а по склонам исполина стекают протяженные лавовые потоки, - говорится в сообщении РИА Новости.

Опасности для населенных пунктов полуострова извержения Ключевского не представляют. Вместе с тем, таяние ледников на его склонах под воздействием лавы может вызвать сход мощных грязевых потоков, угрожающих находящимся в этом районе людям и технике. С началом извержения вулкан становится крайне опасным для пролетающих в этом районе самолетов: пепловые выбросы затрудняют навигацию, а частицы пепла, попавшие в узлы самолета, могут вызвать их выход из строя.



Уралпресс 19/11/2008

Выручка авиакомпании «Сибирь S7 Airlines» выросла на 44 процента

,  Крупнейший внутрироссийский авиаперевозчик - ОАО «Авиакомпания «Сибирь S7 Airlines» за девять месяцев 2008 года по сравнению с тем же периодом 2007 года увеличила выручку на 44 процента – до 31 миллиарда 929 миллионов рублей.

Как сообщил агентству «Урал-пресс-информ» генеральный директор ОАО «АК «Сибирь S7 Airlines» Владислав Филёв, чистая прибыль авиакомпании выросла почти в два раза – до 157 миллионов рублей. Сумма чистых активов увеличилась на 43 процента – до одного миллиарда 433 миллионов рублей. Компания демонстрирует стабильный рост всех финансовых показателей, несмотря на повышение цен на авиатопливо в течение всего 2008 года. Это обусловлено увеличением количества перевезенных авиапассажиров, оптимизацией маршрутной сети компании и планомерной заменой устаревших самолетов современной высокоэффективной авиатехникой.

Дмитрий Зобков.


Jets.ru 19/11/2008

Портфели заказов производителей бизнес-джетов под угрозой

 «Количество твердых заказов в отрасли недавно достигло рекордных за всю историю показателей, но сейчас действуют факторы, которые помешают дальнейшему увеличению и даже послужат причиной его сокращения», - поясняет президент консалтинговой компании Brian Foley Associates Брайан Фоли.



Среди этих факторов называются глобальный экономический кризис, падение прибылей корпораций, проблемы кредитования, укрепляющийся доллар и большое количество предложений на вторичном рынке бизнес-джетов.



Производители пока не ведут речь о существенном сокращении портфеля заказов, однако, Фоли считает, что все это только дело времени. Отмены начнутся по мере того, как станут подходить очередные сроки платежей за строящиеся самолеты, а клиенты окажутся не в состоянии эти платежи обеспечить. Таким образом, процесс будет растянут во времени, и число твердых заказов будет уменьшаться постепенно. Все это, в итоге, заставит авиастроителей сокращать производство, увольняя сотрудников, замораживая планы по сооружению дополнительных мощностей и даже останавливая работу существующих.

Алексей Королев


Труд 19/11/2008

САМОЛЕТ РАЗВЕРНУЛИ



Боинг-767, выполнявший рейс Дели - Москва, вынужден был вернуться в индийский аэропорт. Причиной стала техническая неисправность. На борту лайнера находились 177 пассажиров и 11 членов экипажа, все они размещены в гостинице. В ближайшее время техники должны закончить ремонт самолета.



Народная газета 19/11/2008

Памятник авиаконструктору Туполеву открыт в Казани

: Памятник Андрею Туполеву в честь 120-летия со дня рождения знаменитого авиаконструктора установлен в Казанском техническом университете, носящем его имя. Его открыл министр образования и науки РФ Андрей Фурсенко.
"Андрей Туполев /1888-1972 г/ был великий ученый-подвижник России, он действительно создавал самые лучшие в мире самолеты", - сказал министр.
"На плечах таких гигантов как Туполев Россия стала авиационной державой", - добавила вице-премьер - министр культуры Татарстана Зиля Валеева. - За полвека под руководством и при личном участии Туполева построено более 100 типов самолетов, 70 из них выпускались серийно. В вузе, носящем его имя с 1973 года, воспитываются будущие Туполевы".
Беломраморный монумент работы скульптора Олега Маклакова воздвигнут на площади перед 3-м учебным зданием технического университета. В аэродинамической лаборатории вуза проходили испытания пикирующего бомбардировщика Пе-2, выпускавшегося на Казанском авиационном заводе под руководством Туполева.



Коммерсантъ ЮГ России 19/11/2008

Краснодарский аэропорт сможет принимать Airbus

 
ОАО «Международный аэропорт „Краснодар“» получило допуск к приему воздушных судов Airbus A310 и его модификаций. Распоряжение Росавиации о допуске аэропорта было подписано 10 ноября 2008 года. В настоящее время краснодарский аэропорт способен принимать самолеты Ил-76, Ту-154, Ту-134, Ил-18, Ан-12, Як-42, CRJ, Fokker 70, Fokker 72, а также вертолеты всех типов.
Юга.RU



Тайга info 19/11/2008

Корпорация «Иркут» ведет переговоры о продаже Индонезии самолетов-амфибий Бе-200

Корпорация «Иркут» ведет переговоры о продаже Индонезии нескольких многоцелевых самолетов-амфибий Бе-200. Об этом Виктор Личаев, возглавляющий делегацию «Научно-производственной корпорации «Иркут» на открывшейся 19 ноября третьей Международной выставке вооружений и военной техники «ИНДО ДИФЕНС ЭКСПО ФОРУМ-2008».

«Мы ведем переговоры по Бе-200ЧС в версии, которая используется в российском МЧС, — уточнил Личаев. — Наши самолеты успешно поработали и хорошо зарекомендовали себя в Индонезии в 2006 году, когда здесь бушевали сильные пожары на островах Калимантан и Суматра. Самолеты работали на условиях лизинга». По оценке Личаева, «мы в 2009 году рассчитываем выйти на договоренность». «Речь может идти о двух-трех машинах», — отметил он.

По оценке представителя «Иркута», Бе-200 «это единственная машина, которая оправдывает себя по критерию цена-качество». «Другие зарубежные машины подобного класса достаточно аварийные», — отметил он. По словам Личаева, в Азиатско-Тихокеанском регионе, кроме Индонезии, к Бе-200 проявляет интерес Филиппины и Малайзия.


Многофункциональный самолет-амфибия Бе-200 может быть использован для борьбы с пожарами, перевозки грузов в спасательных и патрульных операциях. Масса самолета — 38 тонн, масса полезной нагрузки — 7, 5 тонны, крейсерская скорость — 680 км в час, максимальная дальность полета — 3 тыс км, экипаж — 2 человека.





Эхо Москвы 19/11/2008

Сегодня начинаются слушания по делу о крушении Боинга под Пермью


Они пройдут в Чикагском суде. Сразу несколько семей присоединились к иску Алексея Афанасенкова, поданному к Федеральной авиационной службе США. Именно она, по мнению россиянина, должна ответить за смерть его 25-летнего сына. Юноша погиб при крушении «Боинга-737» в Перми 14 сентября. Интересы родных вызвались представлять две юридические компании из Америки.
Как объясняют адвокаты, между
Россией и США есть соглашение, по которому правительство Соединенных Штатов берет на себя контроль за качеством подготовки российских пилотов по управлению самолетами американского производства.
В случае победы истцы могут получить суммы, превышающие миллион долларов, считают адвокаты. Им уже удавалось добиться выплат компенсаций
от федерального агентства авиации по другим авиакатастрофам.



Вояж. Информационная служба 19/11/2008

Душ в самолете — новая реальность


Всемирный экономический кризис, с которым сегодня вынуждены считаться даже крупные компании, заставляет многих пересмотреть свои расходы и разработать комплексную программу по их снижению.

В арабской авиакомпании Emirates одним из таких мероприятий станет демонтаж дополнительных резервуаров для воды, установленных на борту суперсовременных лайнеров A380.

Инженеры авиакомпании утверждают, что при первоначальных подсчетах количество воды, необходимое для душевых кабин в салонах бизнес-класса, было существенно переоценено. В результате завышения наряду со стандартным резервуаром емкостью 1 700 литров в самолете был установлен дополнительный. Таким образом, общее количество воды на борту лайнера достигло 2 270 литров, что заметно увеличивало его вес и приводило к перерасходу топлива.

Однако после нескольких полетов наземный персонал авиакомпании сообщил, что лайнер неизменно приземляется с 1 200-1 300 литрами неиспользованной пассажирами воды в резервуарах.

Приняв во внимание наблюдения наземной обслуги, инженеры компании еще раз изучили все факторы и установили причину ошибки. По их словам, переоценка необходимого количества воды была вызвана тем, что за основу брался аналогичный показатель для лайнеров A340-500s. Однако более новые A380 снабжены усовершенствованной системой подачи воды, которая позволяет экономить запасы жидкости на борту. Таким образом, дополнительные резервуары могут быть демонтированы, вес самолетов снижен, а использование топлива, соответственно, уменьшено, сообщает Tourgenius.ru.

В настоящее время парк самолетов авиакомпании Emirates включает два лайнера A380, курсирующих между Дубаем (ОАЭ) и Нью-Йорком (США). Арабский авиаперевозчик уже оформил заказ на несколько новых лайнеров, два из которых должны прибыть до конца 2008 года. Для пассажиров первого класса на борту самолета оборудованы 14 индивидуальных номеров-люкс с ваннами и душевыми. Салон бизнес-класса вмещает 76 полностью раскладывающихся сидений с вмонтированными массажерами. Эконом-классом на лайнере A380 могут одновременно путешествовать 399 пассажиров.



ИНТЕРФАКС 19/11/2008

Суд удовлетворил иск аэропорта Норильска о взыскании с "КрасЭйр" 102 миллионов рублей



Арбитражный суд Красноярского края во вторник удовлетворил в полном объеме иск ООО "Алыкель" (аэропорт Норильска) к ОАО "Авиакомпания "Красноярские авиалинии" о взыскании 102 млн рублей, сообщила пресс-секретарь суда Валентина Безруких.
"На заседании истец уточнил сумму иска - она составила 102 млн рублей и требование аэропорта было удовлетворено", - сказала Безруких.



Гудок 19/11/2008

"Сибирь" обратилась в ФАС с просьбой разобраться с ценами на авиакеросин


ОАО "Авиакомпания "Сибирь" обратилось с официальным письмом в Федеральную антимонопольную службу с просьбой обратить внимание на необоснованно высокие цены на авиакеросин в российских региональных аэропортах.
Как говорится в письме за подписью гендиректора компании Владислава Филева, снижение цен на нефть, начавшееся в августе этого года, повлекло за собой снижение стоимости керосина только в аэропортах московского авиаузла.
"В связи с падением мировых цен на нефть, а также на авиатопливо, за последние месяцы в период август - ноябрь 2008 года наблюдается тенденция существенного снижения стоимости авиационного топлива за рубежом", - отмечает глава компании. Так, по данным Platts, цена на авиакеросин упала с $1140,1 за тонну до $704,8, т. е. на 38%.
"Заметное снижение цен на топливо сегодня происходит лишь в Москве, в то время как в большинстве региональных аэропортов, в том числе крупных, цены на керосин практически не меняются", - сообщает "Сибирь", отмечая, что и снижение на 30% в столичном аэропорту "Домодедово" нельзя считать экономически обоснованным (около 20-21 тыс. руб. за тонну - ИФ).



Событие. "Сибирь" обратилась в ФАС с просьбой разобраться с ценами на авиакеросин

Иркутск.ру 19/11/2008

Сибирский филиал
Заложникам киренского аэропорта помогает правительство Приангарья


Девять миллионов рублей выделило сегодня правительство Иркутской области на разрешение ситуации, возникшей в Киренске. Там в аэропорту уже восьмые сутки находятся 15 человек, среди которых дети и пожилые люди.

Компания "Ютэйр" прекратила полеты в северные районы из-за задолженности областной администрации. Люди не могут вылететь домой - в поселки Токма, Ика и Бур. Сегодня в адрес нашей программы они отправили письмо. В нем пассажиры невыполненного рейса просят о помощи. Людям негде жить, гостиницы в аэропорту нет, поэтому им приходится каждый вечер возвращаться в город. А это 140 рублей в один конец. Круглосуточно находиться в здании аэровокзала невозможно, на ночь тот закрывается. Сейчас в Киренске -30 градусов, многие из пассажиров в осенней одежде. Вот что сообщил нам по телефону первый заместитель мэра Катангского района Геннадий Башмаков:

- Это полномочия не наши. Областная администрация заключает договоры на обслуживание пассажиров северных территорий. Компания авиационная заявила: деньги придут, полеты возобновятся



Сибирский Деловой Портал 19/11/2008

Сибирский филиал
Экипаж самолета, совершивший посадку в барнаульском аэропорте на одном двигателе, могут привлечь к уголовной ответственности


Новосибирским следственным отделом Западно-Сибирского СУ на транспорте СКП РФ проводится доследственная проверка по факту авиационного инцидента с воздушным судном Airbus, выполнявшим рейс «Москва- Барнаул» 21 октября. Об этом сегодня сообщили в пресс-службе Алтайского линейного УВД на транспорте Западно-Сибирского УВДТ МВД РФ.

Предметом разбирательства стала неисправность гидравлики воздушного судна, принадлежащего авиакомпании «Аэрофлот - Российские авиалинии». Когда при совершении посадки в аэропорту Барнаула, створки реверса двигателя самолета не вернулись в штатное положение и остались открытыми.

Как было установлено следствием, 21 октября в 5:22 после посадки в аэропорту Барнаула воздушного судна рейса «Москва-Барнаул» на пробеге по полосе створки реверса одного из двигателей остались полностью в открытом состоянии с выдачей экипажу предупредительного сообщения о неисправности. Экипаж выключил двигатель и произвел заруливание на место стоянки на одном двигателе. Посадка воздушного судна была произведена благополучно, без повреждений и пострадавших. Однако обратный рейс был задержан на сутки, неисправность пытались устранить на месте.

«В рамках проверки был направлен запрос в инспекцию по безопасности полетов Росавиации о предоставлении актов расследования, сведений о пострадавших, а также по установлению причин произошедшего, - заявил следователь Новосибирского СО с дислокацией в Барнауле Сергей Конев. - В случившемся усматриваются признаки преступления, предусмотренного ст. 238 УК РФ «оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности жизни или здоровья потребителей».

На основании комплексного обследования и вынесенного решения комиссии воздушное судно было допущено к перелету в базовый аэропорт Шереметьево, но без пассажиров на борту



Федерал Пресс 19/11/2008

Сибирский филиал
Омские авиаторы готовятся к предновогоднему локауту


Отраслевые исследования показывают, что аэропорт Федоровка до 2025 года будет не рентабелен
Работники Омского аэропорта, назначив дату забастовки, рассчитывают на внятность ответов областного правительства

Ситуация вокруг передачи ОАО «Омский аэропорт» в региональную собственность и продолжения строительства аэропорта Омск-Федоровка набирает все большие обороты. Прошедшая в пятницу, 14 ноября, конференция рабочего коллектива аэропорта закончилась тем, что работники объявили дату часовой забастовки, назначив ее на 30 декабря. Пришедший на конференцию первый заместитель председателя правительства Омской области Евгений Вдовин с целью отговорить авиаторов от забастовки весомыми доводами услышал лишь их смех в свой адрес. Гендиректор Омского аэропорта Сергей Круглов говорит, что главная цель акции протеста добиться от региональных властей вразумительных ответов на ранее заданные вопросы. Более подробно об этом читайте в материале «ФедералПресс».

В пятницу, 14 ноября, прошла конференция рабочего коллектива ОАО «Омский аэропорт», на которой было принято решение о проведении часовой забастовки. «В случае неполучения ответов на наше обращение к Президенту РФ и премьер-министру России от 31 октября в срок до 15 декабря мы намерены приостановить регистрацию пассажиров, вылетающих из Омского аэропорта, 30 декабря 2008 года с 12 часов на один час. К тому же работники аэропорта продолжат выполнение работы в полном объеме, кроме коммерческого и технического обслуживания самолетов и пассажиров на вылет, – сообщил корреспонденту «ФедералПресс» генеральный директор ОАО «Омский аэропорт» Сергей Круглов. – Помимо этого мы намерены избрать инициативную группу из 15 человек, которая займется оповещением соответствующих органов согласно действующему законодательству о приостановке регистрации пассажиров».

Отговорить критично настроенных авиаторов от забастовки пришел первый заместитель председателя правительства Омской области Евгений Вдовин. Однако все доводы зампредседателя о передаче аэропорта Омск-Центральный в региональную собственность и достройке аэропорта Омск-Федоровка были восприняты авиаторами как шутка.

«Заявление Евгения Вдовина, который, объясняя коллективу, что аэропорт Омск-Федоровка готов на 70 %, сказал, что его осталось только покрасить, ничего, кроме смеха, не вызвало, – отметил Сергей Круглов. – Нельзя так разговаривать со специалистами. Это равнозначно тому, что я начал бы рассказывать хирургу, как вырезать аппендицит».

По словам Сергея Круглова, еще 7 лет назад экспертная комиссия признала аэропорт Федоровка не пригодным для эксплуатации. «Взлетно-посадочная полоса в Федоровке уже тогда не выдержала бы нормативной прочности, а сегодня она вообще ни на что не годна, – заявил «ФедералПресс» Сергей Круглов. – Становится закономерным вопрос: как там можно работать, если учесть, что Федоровка находится на заболоченной местности».

Помимо этого, как сообщил «ФедералПресс» Сергей Круглов, отраслевой институт уже оценил, что аэропорт Федоровка до 2025 года будет не рентабелен. «На предложение ознакомиться с технико-экономическим обоснованием, которое делала иностранная фирма, нам заявляют, что оно почему-то является секретным», – сообщил Сергей Круглов.

Как утверждают работники аэропорта, намеченной забастовкой они пытаются добиться от региональных властей вразумительных ответов. Работники аэропорта уже предложили создать некую межведомственную комиссию с приглашением специалистов отраслевых институтов, Росавиации, управления гражданской авиации, Минтранса, с тем чтобы выработать грамотное решение, в котором все будет четко объяснено.

«Мы не противимся как таковому строительству аэропорта, пытаясь добиться приостановления передачи Омского аэропорта в региональную собственность, – подчеркнул «ФедералПресс» Сергей Круглов. – Если в процедуре передачи будет четкая и ясная схема, а также обоснования дальнейших действий властей, то никто выступать против не будет».

В тот же самый день, когда прошла конференция рабочего коллектива ОАО «Омский аэропорт», правительство области распространило информацию, что Законодательное собрание приняло обращение к Президенту и Председателю Правительства РФ, в котором депутаты просят ускорить решение вопроса о передаче аэропорта в собственность Омской области.

Первый заместитель председателя правительства Омской области Евгений Вдовин сообщил средствам массовой информации, что вопрос о передаче имущественного комплекса аэропорта в собственность Омской области находится на завершающей стадии рассмотрения. После принципиального решения, принятого на заседании оргкомитета по празднованию 300-летия Омска, завершен процесс согласований, проекты решений переданы в Минэкономразвития. 11 ноября в Росавиацию был представлен проект инвестиционного соглашения по строительству аэропорта, который определяет обязательства всех заинтересованных сторон.

Депутаты были едины в том, что новый аэропорт необходим региону, а позиция менеджмента действующего аэропорта деструктивна и продиктована личными финансовыми интересами.

По мнению гендиректора Омского аэропорта, чиновники стремятся сделать процесс передачи необратимым. «Мы задаем правительству неудобные вопросы в соответствии с действующим законодательством в РФ, что, само собой, не нравится чиновникам, и они стремятся сделать процесс передачи собственности необратимым», – заявил Сергей Круглов.



АРМС-ТАСС 18/11/2008

На ВАСО изготовлены первые два комплекта изделий для самолетов Airbus


Воронежские авиастроители изготовили первые два комплекта деталей для европейских самолетов "Эрбас" из собственных комплектующих. Как сообщил руководитель по проектам международной кооперации Воронежского акционерного самолетостроительного общества (ВАСО) Юрий Донченко, "эти комплекты впервые полностью выполнены из деталей, изготовленных в России".

Контракт на поставку обтекателей пилона для сборки самолетов А320 был заключен около трех лет назад. Для реализации проекта на ВАСО приобрели специальное оборудование, провели обучение персонала. Инженеры и рабочие даже побывали на заводе в Тулузе, где прошли соответствующую подготовку и получили сертификат на выполнение работ.

Первоначально серийная сборка обтекателей производилась из деталей, поставляемых в Воронеж из-за рубежа. Однако на ВАСО сумели наладить собственное производство комплектующих изделий. Первые два комплекта деталей обтекателей пилонов будут отправлены во Францию уже до конца этого года, сообщил Донченко. На ВАСО рассчитывают, что ежемесячно здесь смогут производить до 20 комплектов обтекателей, добавил он.

ВАСО специализируется на выпуске дальнемагистральных широкофюзеляжных самолетов Ил-96-300, Ил-96-400 и грузовых Ил-96- 400Т, а также на изготовлении деталей для региональных самолетов Ан-148 и "Суперджет-100".



Misto.Odessa.ua 18/11/2008

Выпив виски Генконсул России в Одессе задержал рейс «АэроСвита»


О произошедшем в Одесском аэропорту инциденте в исполнении Генерального консула России, знает уже вся Украина. Есть и пояснения сотрудников аэропорта. Не замечают этого только в Киеве (в Министерстве иностранных дел, Службе безопасности Украины и секретариате Президента).

Как пишет «ТЕМА», 27 июля 2008 года, во время прохождения контроля на авиационную безопасность пассажиров рейса AEW-445 маршрута «Одесса-Домодедово», через терминал «Ви-Ай-Пи Одесса» в пункте пропуска «Одесса-аэропорт», было зафиксировано проникновение неизвестного лица в состоянии алкогольного опьянения на борт самолёта авиакомпании «АэроСвит».

В связи с этим пассажиры рейса вынуждены были пройти повторный контроль на авиационную безопасность, а вылет задержали на полтора часа.

Причиной задержки стали хулиганские «выкрутасы» Генерального консула РФ в Одессе Александра Грачёва. Вот что рассказал Интернет-изданию «Компромат.ру» один из сотрудников Международного аэропорта «Одесса»:

«Через терминал ООО «Ви-Ай-Пи-Одесса» на рейс AEW-445, 27.07.2008 года было зарегистрировано 18 пассажиров. Грачёв прибыл в VIP-зал примерно за 1,5 часа до отправления и с двумя пассажирами заказал виски и закуску в зоне отдыха.

К самолёту клиентов VIP-зала подвозят микроавтобусом. Во время отправления последней группы, которую провожал, в том числе и Генеральный консул РФ в г. Одесса Александр Грачёв, диспетчер «Ви-Ай-Пи-Одесса» предложила пассажирам пройти контроль на безопасность, а провожающим лицам остаться в зале ожидания.

Генконсул, который по всем внешним признакам находился в нетрезвом состоянии, воспользовавшись талоном на посадку одного из пассажиров, прошел контроль на безопасность и вместе с другими пассажирами сел в микроавтобус на перроне. Сотрудникам аэропорта не хватило смелости высадить дипломата из автобуса.

Александра Грачева довезли до трапа, после чего он поднялся в салон самолета, и тут же устроил скандал, требуя перераспределения мест в салоне. Так, он потребовал пересадить «его пассажиров» в бизнес-класс. На резонное замечание стюардессы, что у них билеты в эконом-класс, дипломат просто пообещал создать всем большие проблемы.

Во время подсчёта пассажиров и посадочных талонов, агент службы организации обслуживания перевозок пассажиров обнаружил, что Грачёв не является пассажиром и находится на борту самолёта незаконно.

О постороннем лице на борту было сообщено по рации старшему инспектору службы авиационной безопасности. После чего Консул покинул самолёт по требованию экипажа и в сопровождении инспектора отдела службы авиационной безопасности (САБ) и был доставлен к терминалу «Ви-Ай-Пи-Одесса». Самолёт выехал на рулёжную дорожку, однако после требования диспетчера аэропорта, был возвращён на стоянку для проведения повторного контроля на безопасность. Рейс задержался на полтора часа».

Если бы что-то подобное произошло в столице России или даже в глубинке нашего северного соседа с украинским дипломатом – не сложно догадаться, какой была бы реакция МИД Российской Федерации.

Ряд политических организаций и партий нашей страны отправили в МИД Украины свои обращения с требованием наказать «дебошира» в консульском звании. Столица упорно молчит…



Деловая газета 18/11/2008

Авиатакси зарабатывает на кризисе


Авиакомпания Dexter заявила, что с ноября 2008 года из–за кризиса спрос на ее услуги увеличился на 50%.
"Раньше мы летали на самолете 25–30 часов в месяц. Сейчас — до 60 часов, — сказал Евгений Андрачников, руководитель авиатакси Dexter. — Во время кризиса люди, летавшие на дорогих самолетах, понимают: можно сэкономить, не снижая уровень комфорта, на коротких расстояниях этой разницы не видно. Проблема удорожания авиакеросина нас не затронула. Наша машина — Pilatus потребляет 187 кг керосина за час полета. В себестоимости летного часа — порядка 10%. У традиционных перевозчиков — 30–50%".

По мнению экспертов, кризис поможет развитию бизнес–авиации. "Перевозка 5–10 человек на небольшие расстояния может быть выгодна. Наблюдается снижение темпов роста в авиаперевозках. Эта ситуация может дать приток клиентов для бизнес–авиации", — рассказал Виталий Коренюгин, руководитель пресс–службы авиакомпании Sky Express.




Юрий Гень


Событие. Авиатакси зарабатывает на кризисе

Oil.ru 18/11/2008

Хабаровский аэропорт снижает стоимость заправки авиатопливом на 1 тыс рублей на тонну


Хабаровский аэропорт в третий раз за ноябрь снижает стоимость заправки самолетов топливом, с 20 ноября тонна керосина будет стоить на одну тысячу рублей меньше - 26,98 тысячи рублей, сообщил РИА Новости в понедельник представитель Хабаровского аэропорта.
"Хабаровский аэропорт продолжает снижать стоимость авиакеросина "в крыло" (стоимость топлива + стоимость услуг по заправке воздушного судна). С 20 ноября 2008 года она снизится на 3,6% и составит 26,986 рублей за тонну", - сообщил представитель аэропорта.
По его словам, это третье снижение цены авиакеросина в Хабаровском аэропорту с начала ноября. Компания снижала стоимость заправки 1 ноября и 11 ноября 2008 года. Таким образом, с октября она снизилась более чем на 11%, или почти на 3,5 тысячи рублей за тонну, и продолжает оставаться самой низкой среди всех аэропортов Дальнего Востока.
Представитель аэропорта отметил, что изменения обусловлены снижением оптовых цен на авиакеросин.
Его поставки в Хабаровский аэропорт осуществляются с Хабаровского нефтеперерабатывающего завода, который принадлежит ОАО "НК "Альянс". С февраля 2006 года 100% акций ОАО "Хабаровский аэропорт" консолидировал ЗАО "Альянс-Пром".



Событие. Хабаровский аэропорт снижает стоимость заправки авиатопливом на 1 тыс рублей на тонну

Маяк 18/11/2008

Чукотка во власти двух циклонов


Чукотка во власти сразу двух циклонов. Предупреждение получили все прибрежные районы. Всю ночь в Анадыре шел мокрый снег, он облепил линии электропередач. Коммунальщики работают в авральном режиме. Из-за непогоды на неопределенный срок отменены внутренние авиарейсы. Вот что сообщил о влиянии циклона на работу транспорта директор Чукотского агентства по специализированному гидрометобеспечению Александр Гречиха.

ГРЕЧИХА: По погоде сегодня у нас вертолеты не работают. Если еще для приема больших воздушных судов в принципе погода соответствует, то для малых, для полета по местным воздушным линиям погоды нет. То есть сегодня практически аэропорт Анадыря закрыт.

В связи с погодными условиями возможно образование наледи на дорогах, уменьшение коэффициента сцепления на дороге



Финанс 18/11/2008

«Вояж-Люкс» отправил туристов к страховщикам





Египетский партнер, получив от российской компании деньги за номера в отелях на зимний сезон 2007/08 года, не встретила туристов в аэропорту Хургады, закрыл офис и распустил всех сотрудников, после чего руководство фирмы скрылось. Российский туроператор вынужден был оплатить номера за свой счет повторно, чтобы около 3 тыс. туристов не остались на улице. Сейчас идет судебный процесс по возврату незаконно присвоенных White Angel Tours денежных средств, принадлежащих «Вояж-Люксу», говорится в сообщении компании.



Число туристов, которые пострадают от приостановки деятельности этой компании, пока не определено, однако жалобы на «Вояж-Люкс» поступали задолго до официального объявления о приостановке деятельности туроператора. Так, в начале ноября 2008 года свыше 300 сотрудников крупной парфюмерной компании заплатили одному из московских турагентств 8,5 млн рублей за организацию корпоративной поездки в Египет, которые были перечислены «Вояж-Люкс», однако руководство компании сообщило, что не сможет выполнить условия этого договора, мотивировав это финансовыми трудностями.

«Вояж-Люкс» уходит с рынка цивилизованно, заплатив менеджерам и порекомендовав туристам обратиться за компенсациями к финансовому гаранту туроператора - компанию «Юнити Ре», входящую в группу РЕСО, которая выдала «Вояж-Люксу» финансовую гарантию на 10 млн рублей, однако этой суммы может не хватить для выплаты компенсации всем пострадавшим, предупреждает страховщик.



По словам аналитика «Атона» Ксении Аношиной, по индустрии туристических услуг финансовый кризис ударил в первую очередь. «В условиях кризиса люди стараются тратить деньги только на самое необходимое, потому что ни у кого нет уверенности в завтрашнем дне, - говорит аналитик. – Россияне перестали ходить в рестораны и даже в кинотеатры, поэтому в том, что туристические фирмы закрываются, нет ничего удивительного. Такая ситуация продлится как минимум до второй половины 2009 года».



Напомним, что по данным Федерального агентства по туризму (Ростуризма), спрос на туристические услуги в отдельных регионах снизился на 30-40% по сравнению с прошлым годом.

Николай Юренев


Lenta.ru 18/11/2008

В США уравняли частные и коммерческие авиарейсы



Власти США ввели новые правила для частных авиарейсов, сообщает Reuters. Теперь владельцам частных самолетов, совершающих рейсы в США и за границу, придется предоставлять электронные списки пассажиров и членов экипажа за час до отлета.
Министр внутренней безопасности США Майкл Чертофф заявил, что новые правила помогут лучше обеспечивать авиационную безопасность. По его словам, теперь владельцы частных самолетов будут обязаны следовать тем же правилам, что и владельцы коммерческих.

Кроме того, 17 ноября США подписали с Ирландией соглашение, согласно которому все пассажиры, прилетающие из Дублина и Шеннона, будут проходить полный досмотр в ирландских аэропортах. Предполагается, что эти меры помогут упростить их въезд в США.

Помимо этого, следующие через Ирландию частные самолеты, прошедшие досмотр в любом американском аэропорту, смогут совершать полеты без дополнительной проверки в местных ирландских аэропортах.

В аэропорту Шеннона новые правила досмотра будут введены в 2009 году. Через год эти же правила вступят в силу в Дублине.



Коммуна 18/11/2008

Самолёты «гоняли» на износ


Предварительный осмотр двух самолётов Ил-96-300, «отобранных» по решению Московского арбитражного суда у авиакомпании «Красэйр», показал, что воздушные суда нуждаются в капитальном ремонте. Машины эксплуатировались без сервисного обслуживания и страховки.

Как уже сообщалось, впервые в истории российской авиационной промышленности самолёты были изъяты у должника и возвращены на завод-изготовитель в Воронеж. На момент принятия решения судом долги «Красэйр» лизинговой компании ИФК с учётом штрафов достигли 17 миллионов долларов США.



Jets.ru 18/11/2008

MEBA 2008 сходу взяла планку в $ 1,2 млрд


В первый же день работы ближневосточной выставки бизнес-авиации MEBA 2008 было объявлено о заключении контрактов на общую сумму в 1,2 млрд долларов США. Таким образом, несмотря на турбулентность мировой экономики, рекорд прошлогодней выставки в 907 млрд был побит.



По некоторым данным, крупнейший заказ сделала компания Al Jaber Group из Абу-Даби, планирующая стать крупной авиакомпанией бизнес-авиации с парком самолетов производства Embraer и Airbus.



«Объем регионального рынка частной авиации вырастет с 500 млн долларов до 800 млн к 2012 г.», - полагает Султан бен Саид Аль Мансури, министр экономики и руководитель авиационного ведомства ОАЭ.



Salut.MD 18/11/2008

«Air Moldova» вводит чартерные рейсы Кишинев-София-Кишинев



Авиакомпания «Air Moldova» сообщает о выполнении чартерных рейсов Кишинев-София-Кишинев, начиная с 29.12.08 на авиалайнере Airbus A320.

Сегодня самолеты авиакомпании «Air Moldova» осуществляют перелеты в Франкфурт, Сиамбул, Санкт-Петербург, Рим, Прага, Париж, Москва, Милан, Мадрид, Лондон, Ларнака, Вена, Верона, Афины и Бухарест - всего 16 направлений.

Туристические пакеты, включающие в себя перелет Кишинев-София-Кишинев, групповой трансферт Аэропорт-Отель-Аэропорт, проживание - 7 ночей, питание, можно приобрести в авторизированных туристических агентствах.



РИА Новости 18/11/2008

«Амурские авиалинии» начали выполнять рейсы по маршруту Оха – Хабаровск — Оха


«Амурские авиалинии» с 10 ноября начали выполнять рейсы по маршруту Оха – Хабаровск - Оха, сообщил РИА «Сахалин-Курилы» заместитель генерального директора ОАО «Аэропорт «Оха» Сергей Суницкий.

Напомним, 29 сентября авиакомпания «Дальавиа», счета которой арестованы за долги, прекратила полеты по маршруту Хабаровск - Оха - Хабаровск. До настоящего времени данные авиарейсы два раза в неделю осуществляла авиакомпания «Сахалинские авиатрассы».

«Амурские авиалинии» летают по этому маршруту в понедельник, среду и четверг. Стоимость билета составляет 9 тыс. руб.

Кроме этого, по словам С. Суницкого, авиакомпания «Сахалинские авиатрассы» с 16 ноября открыла дополнительный третий рейс Хабаровск – Оха - Хабаровск. Теперь авиакомпания по данному маршруту летает в среду, пятницу и в воскресенье. Стоимость авиабилета в октябре составляла 10 тыс. руб., теперь - 9 тыс. руб.

Наполняемость самолетов пассажирами у этих компаний разная. У «Сахалинских авиатрасс» воздушные суда уходят полными, у «Амурских авиалиний» заполнены только на треть.

«Объясняется это просто. «Амурские авиалинии» - новый перевозчик, и если в Охе его разрекламировали быстро, то в Хабаровске о новом маршруте компании пока не знают. Но, думаю, что в скором времени раскрутка этой линии произойдет, ведь пассажиры очень часто покупают билеты туда и обратно у одного перевозчика», - отметил С. Суницкий.

Тамара Андрейко


www.fraza.com.ua 18/11/2008

Ансип: Estonian Air — дорогое удовольствие


По мнению премьер министра Андруса Ансипа, действия авиакомпании Estonian Air в последнее время не четкие, что вызывает сомнения у правительства относительно того, что финансовые вливания помогут предприятию.
Ансип считает, что для принятия решения о пополнении капитала компании не хватает информации. С одной стороны Estonian Air необходимы инвестиции в размере 300 миллионов крон, а с другой стороны компании срочно необходимо обновить авиапарк, сообщает novosti.err.ee.

"Правительству непонятно, сколько же надо средств для спасения компании - 100 миллионов или 70 миллионов ", - сообщил премьер министр.

Ансип считает, что государство должно четко видеть, что ожидает Estonian Air в будущем, чтобы принять решение о предоставлении компании дополнительных денег.



Портал Машиностроение 18/11/2008

ГК "Волга-Днепр" доставила дельфинов самолетом в Японию

Самолет Ил-76ТД-90ВД авиакомпании "Волга-Днепр" из Владивостока в Нариту (Япония) доставил трех полярных дельфинов-белух.

Морские млекопитающие были перевезены в Японию для океанариума города Иокогамы. Переезд дельфинов связан с переносом владивостокского дельфинария на новое место. По предварительным планам, он будет построен на острове Русский и возобновит работу в 2012 году.

Погрузка дельфинов проходила в аэропорту Владивостока. Животных, вес каждого из которых составил около 800 кг, сначала поместили в специальные контейнеры, наполовину наполненные водой, а затем погрузили на борт Ил-76ТД-90ВД. Полет дельфины перенесли нормально. Во время пути за их самочувствием следили сотрудники японского океанариума. Из аэропорта Нарита в океанариум Иокогамы белухи были доставлены автомобильным транспортом.

"Волга-Днепр" в качестве перевозчика была выбрана не случайно, так как только в парке авиакомпании есть модернизированные рамповые самолеты Ил-76, которым разрешены полеты в Японию.






Маяк 18/11/2008

Забастовка пилотов "Эр Франс" прекращена


Французская авиакомпания "Эр Франс" сегодня полностью возобновит дальние рейсы - забастовка пилотов окончена. Рейсы средней и малой дальности возобновятся на 95%.

Из-за четырехдневной забастовки пилотов французских авиакомпаний "Эр Франс" была вынуждена отменить половину перелетов. Пассажирам приходилось проводить по несколько часов в аэропортах.

Забастовка была вызвана планами правительства увеличить пенсионный возраст до 65 лет.



Gorodfm.ru 18/11/2008

Самолётов в Индию пока не будет


Авиакомпания "Уральские авиалинии" с 22 ноября 2008 года приостанавливает полёты до Гоа, сообщили в пресс-службе авиакомпании.

По словам собеседника агентства, это связано с низкой загрузкой рейса. Ранее авиакомпания выполняла рейсы в Гоа один раз в неделю, сообщает "Интерфакс-Урал".



Взгляд 18/11/2008

Суд не удовлетворил иск к KrasAir о взыскании 2,2 млн рублей



Арбитражный суд Красноярского края отказал в удовлетворении иска ФГУП «Авиакомпания «Магаданские авиалинии» о взыскании с KrasAir задолженности по договору об оказании услуг в размере 2,2 млн рублей, сообщила пресс-секретарь суда Валентина Безруких.

«На данные момент это вся информация о прошедшем заседании (состоялось 14 ноября), подробности будут обнародованы до конца недели», - сказала Безруких.


Согласно исковому заявлению, сторонами был заключен договор об оказании услуг по техническому обслуживанию воздушных судов, по которому истец принял на себя обязательство по оперативному техническому обслуживанию воздушных судов ответчика при обеспечении полетов через аэропорт Магадана, а ответчик обязался своевременно оплачивать выполненные работы по договору, передает «Интерфакс».






стр. 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15 
 16  17  18  19  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29  30 
 31  32  33  34  35  36  37  38  39  40  41  42  43  44  45 
 46  47  48  49  50  51  52  53  54  55  56  57  58  59  60 
 61  62  63  64  65  66  67  68  69  70  71  72  73  74  75 
 76  77  78  79  80  81  82  83  84  85  86  87  88  89  90 
 91  92  93  94  95  96  97  98  99  100  101  102  103  104  105 
 106  107  108  109  110  111  112  113  114  115  116  117  118  119  120 
 121  122  123  124  125  126  127  128  129  130  131  132  133  134  135 
 136  137  138  139  140  141  142  143  144  145  146  147  148  149  150 
 151  152  153  154  155  156  157  158  159  160  161  162  163  164  165 
 166  167  168  169  170  171  172  173  174  175  176  177  178  179  180 
 181  182  183  184  185  186  187  188  189  190  191  192  193  194  195 
 196  197  198  199  200  201  202  203  204  205  206  207  208  209  210 
 211  212  213  214  215  216  217  218  219  220 
Предыдущие материалы смотрите в архиве
НАШИ КОНТАКТЫ
Координаты Фонда:

125167, Москва, Ленинградский проспект, д. 37, корп. 3
Тел.: (915) 218-56-58

Электронная почта

Учебные заведения ГА

Подготовка кадров ГА - одна из наиболее острых проблем отрасли. Отрасли остро не хватает пилотов, кадров инженерно-технического профиля, диспетчеров по УВД, профессиональных техников.
В текущем году авиационные учебные заведения страны увеличивают прием студентов.

Информационное агентство Российская авиация и космонавтика

Поставка авиационно-технического имущества

Denzy


Союз авиапроизводителей

кубок «АВИА 2014»


ПОИСК МАТЕРИАЛОВ
Главная | О Фонде | Дела и планы Фонда | Cовещания и конференции | Новости СМИ | Статьи в прессе | Авиаторы шутят | Форум | Реклама
Новости гражданской авиации и авиакомпаний | Фонд «Партнёр гражданской авиации» | Карта сайта

Материалы об авиакомпаниях:

Авиакомпании в Фонде «Партнёр гражданской авиации»
Новости СМИ об авиакомпаниях | Статьи в прессе об авиакомпаниях | Авиакомпания «Россия» | Авиакомпания «Аэрофлот» | Авиакомпания «Атлант-Союз»
Типы бюджетных авиакомпаний | Как правильно выбрать авиакомпанию? | Обязанности авиакомпании при задержке рейса | «Черный список» авиакомпаний