Министерство транспорта Израиля сделал еще один шаг по направлению "открытых небес" и дало разрешение организовать регулярные рейсы в Киев второй израильской компании – "Аркия", сообщает "Курсор".

Как сообщает сегодня "Маарив", министр транспорта Шауль Мофаз подписал это разрешение в результате соглашения с Украиной, заключенного в июле этого года. Это соглашение предполагало допуск к линии Тель-Авив - Киев по еще одной компании с каждой стороны.

Появление, наряду с "Эль-Аль", второй компании должно привести к увеличению числа рейсов, здоровой конкуренции в ценовой политике и большему удобству пассажиров.

Уже в этом декабре "Аркия" выведет свои самолеты на новую линию.

Арбитражный суд Хабаровского края удовлетворил два иска компании "Дальмашлизинг" к авиакомпании "Дальавиа" о расторжении договоров лизинга авиатехники. Как сообщили сегодня в Арбитражном суде, "Дальавиа" вынуждена возвратить "Дальмашлизингу" самолет Ту-154 и два самолета Ту-214. Неплатежи хабаровской авиакомпании стали основанием для расторжения договоров.

Во второй декаде декабря намечено рассмотрение в суде аналогичного иска "Финансово-лизинговой компании", с помощью которой "Дальавиа" переданы три самолета ТУ-214 Казанского авиационного производственного объединения.

В отношении "Дальавиа" введена в ноябре процедура банкротства. Долги оказавшейся в глубочайшем кризисе компании превышают 2 млрд руб. Крупнейшее на Дальнем Востоке авиапредприятие, где трудились более 2,8 тыс человек, вынуждено увольнять большинство работающих. По информации профсоюзов компании, не более 1000 человек сохраняют шансы на рабочие места в дочернем авиапредприятии нового холдинга "Росавиа", который создается под эгидой "Ростехнологий", и наземных служб Хабаровского аэропорта по обслуживанию техники. На базе "Владивосток авиа", "Дальавиа" и "Сахалинских авиатрасс" будет создано дальневосточное предприятие холдинга.

Руководители "Росавиа" сразу отказались от экономически неэффективных самолетов Ил-62 и Ту-154, которые составляли основу технического парка "Дальавиа". Большинство экипажей этих машин попали под сокращение. "Росавиа" отказывается и от лайнеров Ту-214. В авиахолдинге намерены использовать самую эффективную зарубежную и отечественную технику, в том числе аэробусы различных модификаций, а также самолеты "Суперджет-100", выпуск которых осваивают авиастроители Комсомольска-на-Амуре.

Событие. "Дальавиа" по решению арбитражного суда возвращает компании "Дальмашлизинг" три пассажирских самолета

Члены профсоюза рабочих компании Boeing одобрили новый контракт с руководством компании, разногласия относительно которого стали причиной масштабных забастовок, начавшихся в сентябре этого года.

За новый контракт проголосовали 79% членов профсоюза, представляющих интересы 20 тыс. сотрудников заводов американского авиастроительного гиганта в американском городе Сиэтле, а также 550 сотрудников заводов в американских штатах Орегон, Юта и Калифорния. Голоса членов профсоюза были подсчитаны в понедельник.



Новый контракт, который одобрил профсоюз, предусматривает увеличение выплат сотрудникам в среднем на 5% в год, увеличение пенсий, повышение уровня медицинского обслуживания, которое, однако, будет дороже обходиться сотрудникам», сообщает РИА «Новости» со ссылкой на Associated Press.


Напомним, что забастовка рабочих компании Boeing началась в сентябре и продолжалась восемь недель.


Согласно данным компании, чистая прибыль американской компании Boeing в III квартале текущего года сократилась на 38% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составила 695 млн долларов. Снижение финрезультатов компании объясняется тем, что забастовка работников могла привести к задержке выпуска новых дальнемагистральных самолетов Boeing-787 Dreamliner и к задержке поставок запчастей для этих лайнеров.

Пассажиры рейса сальвадорской авиакомпании провели в приземлившемся самолете около девяти часов. Как сообщает Associated Press, пассажиров самолета, совершавшего рейс из Сальвадора в Лос-Анджелес, все это время просто не выпускали из салона.

Самолет, летевший в воскресенье из Сан-Сальвадора, был вынужден совершить посадку в аэропорту Онтарио. Такое распоряжение отдали власти Лос-Анджелеса в связи с плохой погодой и низкой видимостью из-за тумана. Всего из Лос-Аджелеса в Онтарио в тот день были перенаправлены три международных рейса.

После приземления сальвадорского рейса администрация аэропорта запретила выпускать людей из самолета. На борту самолета находился 191 пассажир. Включая время перелета (четыре с половиной часа) пассажирам пришлось провести в самолете около 15 часов, ожидая, когда им разрешат выйти. По словам пассажиров, все это время им не давали еду. Многие жаловались на плохое самочувствие. Ряд пассажиров присоединился к экипажу, требующему выпустить всех из самолета. Когда, наконец, это произошло, сотрудники аэропорта предоставили пассажирам воду и печенье.

Авиакомпания "Taca", расположенная в Сальвадоре, выпустила заявление в котором говорится, что причиной этого происшествия стал отказ американских властей разрешить пассажирам самолета формально въехать в страну. Представитель таможенной службы США в свою очередь заявил, что компания не запрашивала разрешения на посадку. "Мы бы предоставили отдельную охраняемую зону для пассажиров этого самолета", - сказал он.

Арбитражный суд Красноярского края отложил до 10 декабря рассмотрение дела по заявлению лизинговой компании «Ильюшин финанс» (ИФК) о признании банкротом авиакомпании KrasAir (головная компания альянса AiRUnion), сообщила во вторник пресс-секретарь суда Валентина Безруких.



«Сегодня судья вынесла определение об отложении разбирательства до 10 декабря, поскольку в настоящий момент до сих пор неизвестны результаты по рассмотрению кассационной жалобы, поданной KrasAir», - сказала Безруких, передает РИА «Новости».


Лизинговая компания подала заявление о признании авиакомпании банкротом на основании долга в 82 млн рублей за три самолета (Ту-204 и два Ил-96), взятых авиакомпанией в лизинг.


По словам пресс-секретаря KrasAir Людмилы Ганжуровой, долг авиакомпании гораздо меньше и составляет около 60 млн рублей.

В аэропорту Краснодара на торжественной церемонии встретились мэр Владимир Евланов, председатель городской Думы Краснодара Николай Котляров, Викарий Екатеринодарской и Кубанской Епархии, Епископ Тихон и генеральный директор ОАО «Авиационные линии Кубани» Александр Стогнушенко. Под казачьи песни в исполнении солистов Краснодарской краевой филармонии самолету Як-42 было присвоено имя «Екатерина Великая».

Епископ Тихон освятил самолет, провел вокруг него крестный ход и вручил командиру экипажа икону Святой Великомученицы Екатерины — чтоб полеты были безопасн

Невзирая на все увещевания, основная масса туристов не хочет менять свои планы.
Фото: из открытых источников Анастасия МОСКВИНА — 02.12.2008 12:26
Сегодня вечером рейсом №3785 на Airbus-320 в 19:50 в тайландский аэропорт Утапао снова отправится авиарейс с уральскими туристами. На "Аэробусе" вместимостью в 150 человек сегодня полетят 29 туристов. Воздушное судно вернется обратно завтра в 17:45 с 93 пассажирами на борту.

- Воздушное сообщение между Россией и Таиландом пока не прерывается, поэтому мы продолжаем полеты. Тем более, что у нас в продаже есть билеты уже на новогодние рейсы. А в Утапао обстановка спокойная, - отмечают в пресс-службе авиакомпании.

Стоит отметить, что раньше такие же характеристики давались и аэродрому Дон Муанг, где вчера прогремел взрыв, погиб один человек, 22 пострадали. При этом число уральцев, отказавшихся от поездки в Таиланд, сегодня невелико. По словам туроператоров, туристы не отказываются даже от брони, не говоря уже о выкупленных путевках.

Напомним, после того как оппозиционные силы Таиланда на прошлой неделе захватили основной международный аэропорт Таиланда в Бангкоке, встал вопрос о прекращении полетов туристов в эту страну. Но заявление Ростуризма носит рекомендательный характер, отказать в продаже путевки компания не может — клиенты должны принять решение сами. А Тайланд уральских туристов не пугает. Авиакомпании продолжают летать в Таиланд по графику, хотя единственный действующий в районе Бангкока аэропорт Утапао работает сейчас на пределе возможностей.

Все новости online
Вернуться на главную Версия для печати
Копия в блог
Для ссылки на эту новость себе в дневник:
<a href="http://www.kp.ru/online/news/172299/" style="border: dotted 1px #666;">Самолеты "Уральских авиалиний" продолжают летать в Тайланд</a>

ОАО "Авиакомпания "Ютэйр" получила официальное уведомление IATA (Международная ассоциация воздушного транспорта) о включении авиакомпании в регистр операторов IOSA (IATA Operational Safety Audit), говорится в сообщении авиаперевозчика, опубликованном сегодня, 1 декабря.

Напомним, что регистрация IOSA является обязательным требованием для вступления в IATA. В ближайшее время авиакомпания "Ютэйр" ожидает подтверждения членства в IATA, что позволит ей развивать сотрудничество с ведущими мировыми перевозчиками и глубже интегрироваться в мировое авиационное сообщество.

Антиправительственные демонстранты приняли решение разблокировать международный аэропорт "Суванапум" в Бангкоке, сообщает AFP со ссылкой на одного из лидеров протестующих.
По его словам, с этого момента оппозиционеры разрешают использовать аэропорт как пассажирским, так и грузовым самолетам.

Решение протестующих связано с вердиктом Конституционного суда Таиланда, который 2 декабря распустил правящую партию и запретил премьер-министру Сончату Вонгсавату в течение пяти лет заниматься политикой.

Ранее сторонники оппозиции требовали именно отставки премьера. Они блокировали работу аэропорта "Суванапум" в Бангкоке с 26 ноября. 27 ноября они захватили второй аэропорт - "Дон-Муанг".

В результате действий протестующих 350 тысяч человек до сих пор не могут покинуть Таиланд. Ситуацию не спасает решение властей страны использовать аэропорт "Утапао", расположенный в 140 километрах от Бангкока, так как он не рассчитан на такое количество пассажиров.

1 декабря протестующие объявили о готовности снять блокаду с аэропорта "Суванапум", однако его администрация не рассчитывает на скорое возобновление работы аэропорта.

Властям Таиланда удалось договориться с оппозицией о возможности вылета самолетов из блокированного аэропорта Субварнахуми. Аэропорт покинули 40 пустых самолетов. Планируется отлет еще 44 лайнеров.
Договоренность с манифестантами была достигнута спустя семь дней после захвата оппозицией крупнейшего азиатского аэропорта. Однако осада аэропортов.

Сенат парламента Казахстана ратифицировал два меморандума между Астаной и Вашингтоном о поддержке американской операции "Несокрушимая свобода" в Афганистане. Меморандумы были подписаны в 2001 и в 2002 годах, однако были ратифицированы только сейчас.

Документы прописывают порядок и условия предоставления аэропорта Алма-Аты для экстренных посадок самолетов военно-воздушных сил коалиции.

Напомним, что у США и других стран НАТО в Центральной Азии также есть авиабазы в Киргизии (база "Манас"), аэродромы в таджикском Душанбе и узбекском Термезе.

Отметим, что Казахстан предоставляет аэронавигационное обслуживание самолетам США, задействованным в осуществлении операции "Несокрушимая свобода", бесплатно, сообщает REGNUM.

Он находится с визитом в этой стране. Этой ночью в Улан-Баторе термометры показывали 20 градусов ниже нуля. Для того, чтобы привести машину в порядок, ее необходимо сначала разморозить в теплом ангаре, после чего проверить и только потом совершить на ней пробный полет, сообщают местные СМИ.
Согласно программе поездки президента Польши сегодня он должен вылететь в Японию. В случае, если техникам не удастся вернуть в строй замерзший правительственный ТУ-154 Леху Качиньскому придется лететь в Токио чартерным рейсом.

Самолет «Уральских авиалиний» доставит на отдых 30 человек, - сообщает «Интерфакс». Лайнер взлетит в 8 вечера и прибудет на запасной аэродром Утапао утром в среду.

Авиакомпания "Уральские авиалинии" в честь своего 65-летия объявляет конкурс среди пассажиров. Победители получат приз – путешествие на двоих по любому регулярному направлению авиакомпании.

Как сообщили Накануне.RU в пресс-службе "Уральских авиалиний", в конце декабря авиакомпании исполняется 65 лет. В связи с этим "Уральские авилинии" объявляют о начале конкурса для пассажиров на самое оригинальное поздравление. В 1943 году в аэропорт Свердловска было передано звено тяжелых самолетов ЛИ-2. С этого времени и началась история "Уральских авиалиний". Сначала Свердловский объединенный авиаотряд, потом Свердловское авиапредприятие, наконец, с 1993 года "Уральские авиалинии" - все это только названия, за которыми стоит многолетняя работа авиационных специалистов. Некоторые из них работают в авиакомпании более 50 лет.

"65 лет мы поднимаемся в небо и дарим людям крылья. Особенность нашего подарка к юбилею, который достанется победителю конкурса, в том, что человек сам выбирает, куда полететь. Ваши мечты – наши крылья", - говорит коммерческий директор АК "Уральские авиалинии" Кирилл Скуратов.

Принять участие в конкурсе могут все пассажиры, достигшие 18 лет, купившие авиабилеты в Свердловской области и совершившие перелет регулярными рейсами "Уральских авиалиний" с 24 ноября по 17 декабря 2008 года. Заявку можно заполнить на сайте авиакомпании. Итоги конкурса будут озвучены 23 декабря в эфире Четвертого канала в программе "Утренний экспресс". Отчет о результатах акции будет опубликован на сайте авиакомпании, в течение трех дней с момента определения победителя.

«Трансаэро» является крупнейшей авиакомпанией по объему перевозок между Россией и Таиландом. За неделю, прошедшую со времени закрытия международного аэропорта Бангкока, «Трансаэро» не отменила ни одного рейса. Она продолжает полностью выполнять все обязательства перед пассажирами своих таиландских рейсов. «Трансаэро» первой начала полеты в аэропорт Утапао, который сейчас являет единственным действующим аэропортом в районе Бангкока. «Трансаэро» каждый день выполняет в этот аэропорт регулярные рейсы из Москвы. Также в Утапао авиакомпанией выполняются еженедельные регулярные рейсы из Санкт-Петербурга и чартерные рейсы из Екатеринбурга и Новосибирска. В отличие от своих зарубежных коллег, «Трансаэро» не оставила в Таиланде без авиаперевозки ни одного своего пассажира.

В связи со сложной ситуацией, вызванной перегруженностью аэропорта Утапао, «Трансаэро» делает все, насколько это возможно, чтобы обеспечить для своих пассажиров максимально удобные условия вылета из Таиланда. Авиакомпания арендовала ангар рядом с аэропортом, в котором только для пассажиров «Трансаэро» организован процесс регистрации на рейсы. Из Москвы в Утапао прибыли работники службы регистрации, а также специалисты службы авиационной безопасности компании со всем необходимым оборудованием. По достигнутой договоренности паспортный контроль там осуществляют представители таиландских пограничных служб. Сотрудники представительства «Трансаэро» принимают участие в загрузке багажа пассажиров на борт воздушных судов. После прохождения регистрации пассажиры «Трансаэро» садятся в специальные автобусы, которые доставляют их прямо к трапу самолета. На период ожидания пассажирам предлагается вода. Таким образом, для своих пассажиров «Трансаэро» самостоятельно организовала полный цикл предполетного обслуживания, который включает регистрацию на рейс, прохождение паспортного контроля и контроля безопасности, загрузку багажа и посадку пассажиров в самолет. Такого в аэропорту Утапао для своих пассажиров не сделала ни одна другая компания, выполняющая сейчас полеты из Таиланда.

Поскольку в курортных районах Таиланда обстановка стабильная и спокойная, авиакомпания «Трансаэро» сделает все необходимое для поддержания надежного регулярного и чартерного воздушного сообщения с этой страной. «Трансаэро» гарантирует своим пассажирам полное соблюдение всех норм безопасности.

02 декабря 2008 года, Москва. – ОАО «Аэрофлот – российские авиалинии» получило двадцать третий самолет А320 производства компании Airbus. В настоящее время парк авиакомпании насчитывает 44 самолета этого семейства: А319/320/321. Воздушное судно названо в честь известного русского этнографа, антрополога, биолога и путешественника Н. Миклухо-Маклая.
Самолет получен в рамках сделки операционного лизинга, заключенной в 2007 г. Лизингодатель – Wahaflot Leasing 2 Limited.
В 2008 году ожидается поставка еще одного самолета А320. Все самолеты - непосредственно с завода-производителя. В 2009 году ожидается поступление 18 самолётов семейства А320. Салоны самолетов выполнены в двухклассной компоновке и рассчитаны на 116 (А319), 140 (А320) и 170 (А321) пассажиров. Аэрофлот эксплуатирует аэробусы семейства А320 в сети европейских и внутрироссийских маршрутах. По показателям эксплуатационной надежности и фактическому налету часов на один самолет Аэрофлот входит в число мировых лидеров.
Airbus A320 - одна из лучших машин для полетов средней дальности, соответствует всем требованиям безопасности, надежности и комфорта пассажиров.

Как стало известно BizavNews, в Новосибирске разработан проект авиатакси Novotax, который является единственным способом спасти новосибирский аэропорт «Северный», находящийся в упадке последние годы.
«Малая авиация находится в упадке по вполне понятным причинам. Полеты для нужд санитарной авиации, сельского хозяйства, заметно снизились, как и упал пассажиропоток в областные центры. А ведь именно эти направления давали „Новосибирск-Северному“ львиную долю доходов», — сообщил источник в компании «Новосибирск-Авиа».

Однако на данный момент компания не определилась с типами и количеством воздушных судов. Тем не менее, по утверждению менеджмента перевозчика, первое «такси» можно будет заказать уже в следующем году.

Новосибирск Северный (Городской аэропорт) — аэропорт города Новосибирска, обслуживающий региональные и местные воздушные линии, а также местные авиаклубы.

Исторически Северный был первым аэропортом в Новосибирске. Он расположен на нынешней окраине города, всего в 5 километрах от центра. Вход в аэровокзал находится в конце Красного проспекта, главной улицы города. Сюда ходят автобусы и троллейбусы.

По некоторым причинам аэропорту была отведена второстепенная роль, и основным для города стало Толмачёво. Северный обслуживал региональные и местные воздушные линии. Отчасти это связано с безопасностью полётов: при сильном северном или северо-западном ветре самолётам приходилось бы заходить на посадку с юга, прямо над центром города.

Стремительное сокращение перевозок региональных и местных авиалиний, произошедшее в 90-е годы, ударило сильнее именно по Северному, чем по Толмачёво, привело к резкому сокращению числа рейсов и обслуживаемых пассажиров. Кроме того областное контрольно-ревизионное управление выявило ряд заведомо убыточных сделок по продаже имущества предприятия, а так же нецелевого использования средств. На маршрутах из Новосибирска в Нижневартовск, Стрежевой и Сургут стало летать Томское авиапредприятие в ущерб «Новосибирск Авиа.

В настоящее время в аэропорту обслуживается несколько пассажирских рейсов в день, в основном самолётами Ан-24, в Абакан, Кызыл, Нижневартовск, Ханты-Мансийск, Надым, Новый Уренгой, Ноябрьск, Салехард, Уфу. Выполняются спортивные полёты малой авиации — прыжки с парашютами и воздушная акробатика.

На территории аэродрома находится Новосибирский авиаремонтный завод, имеющий собственный парк воздушных судов (8 вертолётов Ми-8 различных модификаций).

 

В понедельник глава Ханты-Мансийска Андрей Букаринов провел деловую встречу с представителями британской компании «Бюро Хаппол», - крупнейшей инжиниринговой и архитектурной компании Великобритании. В ходе встречи директор бюро Джерри Янг провел презентацию компании, и выразил желание реализовать на территории города совместные проекты. Наибольший интерес у англичан вызвал проект по строительству нового аэропорта в Ханты-Мансийске.

По словам Андрея Букаринова, планы по переносу аэропорта за черту города действительно существуют, также перед городскими властями стоит ряд других задач, в частности, город примет у себя Шахматную олимпиаду 2010 года и очередной Чемпионат мира по биатлону. Чтобы разместить всех гостей этих масштабных мероприятий, в столице нужно построить новые отели.

Гости из Великобритании выразили готовность участвовать в проектах по строительству жилья, инженерных коммуникаций, детских садов. Как сообщили в пресс-службе городской администрации, стороны договорились встретиться вновь и обсудить уже конкретные предложения и проекты, которые планируется реализовать в Ханты-Мансийске.





--------------------------------------------------------------------------------

 


Генеральный директор «Толмачево» Алексей Чертенков объявил, что государство может взять на себя ответственность за решение о реструктуризации долга авиакомпании «Сибирь», которая задолжало аэропорту 102 млн рублей. Как сообщил «ФедералПресс» сегодня, 1 декабря, Алексей Чертенков, вопрос реструктуризации долгов аэропорту относится к компетенции Совета директоров авиапредприятия, семь из девяти членов которого представляют госструктуры.

«Руководство аэропорта, получив документы, информацию от миноритарных акционеров и авиакомпании «Сибирь», в настоящее время работает над этими данными, – заявил Алексей Чертенков «ФедералПресс». - В отношениях с авиаперевозчиками-партнерами мы настроены конструктивно и позитивно, но пока от государства, которое является основным акционером аэропорта (51% акций), комментариев по поводу объявленной реструктуризации не поступало».

Как сообщал «ФедералПресс», на минувшей неделе руководство аэропорта Толмачево потребовало от авиакомпании «Сибирь» погасить долг за комплексное обслуживание самолетов, который составил 102 млн руб. В противном случае Толмачево угрожало проблемами со слотами у чартерных рейсов авиакомпании в новогодние каникулы. Руководство «Сибири» признало существование долга, назвав его «обычной практикой авиаперевозчиков», и согласилось погасить согласно графику. Затем представляющая интересы частных акционеров ОАО «Аэропорт Толмачево» ГК «Новапорт» объявила о реструктуризации задолженности S7 Airlines перед авиапредприятием.

Однако генеральный директор Толмачево сообщил, что вопросы, связанные с реструктуризацией долгов, «относятся к компетенции Совета Директоров ОАО "Аэропорт Толмачево"». По словам пресс-секретаря аэропорта Ольги Кочетовой, семь членов Совета директоров авиапредприятия из девяти представляют интересы госструктур: Росимущество, Министерство транспорта и администрации Новосибирской области. «Заседание ближайшего Совета директоров ОАО «Аэропорт Толмачево» состоится 12 декабря и в повестке вопрос о реструктуризации не значится», – заявила Ольга Кочетова «ФедералПресс».

S7 Airlines, крупнейшая авиакомпания на внутренних воздушных линиях России, погасит долг в размере 9 миллионов рублей перед ООО "Аэропорт Томск" до конца года, сообщается в пресс-релизе аэропорта. В сообщении говорится, что долг будет реструктуризирован в рамках программы развития аэропорта в Томске, которую реализует компания ООО "Новапорт". Соответствующее соглашение подписано между "Новапорт" и авиакомпанией.

ООО "Новапорт" - дочерняя компания фонда AEON Corporation, осуществляет управление аэропортными активами. Под управлением "Новапорта" находятся: ОАО "Аэропорт "Толмачево" (г. Новосибирск) - 38%, ОАО "Челябинское авиапредприятие" - 68%, ОАО "Авиапредприятие "Алтай" (г. Барнаул) - 48%, ООО "Аэропорт Томск" - 75%, ОАО "Аэропорт Чита" - 100%, ОАО "Аэропорт Астрахань" - 43%, ОАО "Международный аэропорт Брянск" - 74%. Между ООО "Новапорт", Администрацией Томской области и ООО "Аэропорт Томск" с 2007 года действует соглашение, в рамках которого компания инвестирует в развитие инфраструктуры аэропорта до 85 миллионов долларов.

По информации ООО "Аэропорт Томск", общая сумма задолженности S7 аэропортам Новосибирска, Челябинска, Томска и Читы, подлежащей реструктуризации в рамках соглашения, составляет 137 миллионов рублей, из них 102 миллиона рублей приходится на аэропорт Новосибирска, передает РИА Новости. Томскому аэропорту S7 задолжала 9 миллионов рублей. "Эти деньги должны быть выплачены до конца года", - сообщает аэропорт. Полная выплата долга, согласно достигнутой договоренности, должна быть осуществлена до лета 2009 года.

- Компания SITA представляет результаты опроса, проведенного среди пассажиров шести самых загруженных аэропортов мира, от Атланты до Москвы. Ответы неумолимо свидетельствуют: самообслуживание становится нормой, и главным препятствием для дальнейшего внедрения в авиаперелетах принципа 'сделай сам' является багаж.

Исследование по внедрению систем самообслуживания в пассажирских перевозках (Passenger Self-Service Survey) проведено компанией SITA на основе репрезентативной выборки из 232 млн. пассажиров, путешествующих через ведущие международные аэропорты: Хартсфилд-Джексон (Атланта), Мумбай Интернешнл (Бомбей), Шарль де Голль (Париж), Домодедово (Москва), Сан-Пауло Гуарульюс (Бразилия) и аэропорт Йоханнесбурга. Опрос проводился путем анкетирования 2143 пассажиров при выходе на посадку.

Доминик Эль-Без (Dominique El Bez), директор SITA по маркетингу, сказал: 'Результаты опроса подтверждают, что у систем самообслуживания огромный потенциал на развивающихся рынках. Несмотря на низкое распространение Интернета, например, в Индии, около 20% пассажиров крупнейшего аэропорта страны Мумбай Интернешнл пользуются веб-регистрацией. Всего 57,6% опрошенных бронируют свои билеты через Интернет, а 36% регистрируются на рейс через Интернет или киоск самообслуживания. Намерение продолжать использовать эти сервисы очень велико'.

- Президент Института гражданской аэронавтики Кубы Рохелио Асеведо (Rogelio Acevedo) заявил на пресс-конференции, что услуги воздушного транспорта в настоящее время растут теми же темпами, что и туризм, сообщает кубинская пресса.

По его словам, существуют все необходимые условия, чтобы гарантировать потребности отрасли во время "высокого" туристического сезона, когда поток туристов существенно возрастает.

В стране действуют 10 международных аэропортов, часть из которых модернизируется с тем, чтобы находиться в готовности обслуживать возрастающее число пассажиров.

Национальные авиакомпании Cubana de Aviacion и Aereocaribean перевозят 10-12% туристов, которые посещают страну.

Недавно в терминале III международного аэропорта Jose Marti в Гаване, Куба торжественно отметила прибытие двухмиллионного туриста в этом году, прилетевшего рейсом AC-970 канадской компании Air Canada.

Туризм стал одной из наиболее динамично развивающейся отраслью экономики Кубы и одним из основных источников доходов страны, которые составляют более $2,5 млрд ежегодно.

Транспортный прокурор Минеральных Вод Александр Ряхин отказал в возбуждении уголовного дела по факту аварийной посадки в октябре самолета Ту-154 в городском аэропорту после получения результатов экспертизы, подтвердившей законное происхождение вышедшей из строя детали. Ту-154 авиакомпании "Кавминводы-Авиа" вылетел 23 октября из аэропорта Минеральных Вод в 20.30, но через некоторое время после обнаружения технической неисправности вернулся обратно. Всех пассажиров отправили в Москву резервным самолетом. На самолете находились 130 пассажиров и восемь членов экипажа, никто из них во время посадки не пострадал.

Как передает РИА Новости, причиной неисправности самолета стало разрушение одной из деталей системы торможения, происхождение которой вызвало сомнение у руководителя Минераловодского следственного отдела на транспорте при прокуратуре РФ Алексея Мисаева. "Подозрительную" деталь отправили на экспертизу в Москву на соответствие ее контрафактности. Проведенный анализ доказал, что авиадеталь не является контрафактной - она заводская. Причина случившегося чисто техническая: произошла выработка ресурса.

 Управление Федеральной антимонопольной службы (УФАС России) по Калининградской области признало ОАО «КД авиа» нарушившим статью 10 ФЗ «О защите конкуренции», установив монопольно высокую арендную плату за офисные помещения в аэропорту Храброво.
Ранее в антимонопольный орган поступила жалоба от ОАО «Аэрофлот — Российские авиалинии» на повышение ОАО «КД авиа» ставки арендной платы в здании аэровокзала. Несмотря на то, что в 2008 году состояние помещения не улучшилось, с 1 января арендная плата возросла в 2,4 раза.
ОАО «КД авиа», которому принадлежит здание аэровокзала, является единственной организацией, у которой можно получить в аренду офисные помещения в аэропорту Храброво.
В результате проведенной проверки Калининградское УФАС России выявило, что действия по установлению ОАО «КД авиа» в рамках гражданско-правового договора арендной платы не соответствуют обычаям делового оборота и имеют признаки злоупотребления правом. Кроме того, выяснилось, что ставка арендной платы в 3 раза превышает сумму необходимых расходов и прибыли от сдачи в аренду данных помещений. Об этом сообщает пресс-служба УФАС.
По итогам рассмотрения дела Калининградское УФАС России признало ОАО «КД авиа» нарушившим статью 10 ФЗ «О защите конкуренции», запрещающую устанавливать монопольно высокую цену.

 - ОАО "Аэропорт "Кольцово" (Екатеринбург) проводит конкурс по предоставлению кредита в размере до 2,5 млрд рублей, говорится в материалах компании.

Минимальная сумма привлекаемого кредита 1,5 мрлд руб., максимальная - 2,5 млрд рублей. Срок кредитования 10 лет. Кредит привлекается с целью финансирования строительства пассажирского аэровокзала международных линий и железнодорожной платформы на территории аэропорта "Кольцово".

Как отмечается в сообщении, выдача кредита осуществляется траншами. Процентная ставка по кредиту составит 18%.

Заявки на участи в конкурсе принимаются до 29 декабря 2008 г. подведении итогов конкурса состоится 29 декабря.

Аэропорт в 2007 г. увеличил количество обслуженных пассажиров на 33% - до 2 млн 345 тыс. 97 человек.

Аэропорт "Кольцово", в котором с 2003 г. реализуется проект масштабной реконструкции, претендует на звание крупнейшего в стране регионального хаба.

Основными акционерами ОАО "Аэропорт "Кольцово" являются ОАО "Кольцово-Инвест" (Екатеринбург, 45,26%), и государство (34,56%).

 "Аэропорт "Ростов- на-Дону" в январе-сентябре 2008 года увеличило чистую прибыль на 50,1% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года - до 102,615 млн рублей, сообщается в материалах компании.

Выручка от продаж за девять месяцев выросла на 47,9% - до 546,147 млн рублей. Валовая прибыль составила 143,190 млн рублей, что на 51,1% больше, чем в январе-сентябре 2007 года.

Ранее сообщалось, что в январе-сентябре 2008 года "Аэропорт "Ростов-на-Дону" увеличил пассажиропоток на 29,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года - до 1 млн человек.

28 ноября на пресс-конференции в Сочи Игорь Левитин сообщил, что сейчас цены на авиабилеты снизились на 15-20%. "Но это не потому, что напрямую (поставляется топливо авиакомпаниям), а потому, что такой спад был. Прямые контракты авиакомпаний с нефтяными компаниями не дали значительного уменьшения цены на билет", - сказал И.Левитин.
"Федеральная антимонопольная служба (ФАС) разрабатывает порядок недискриминационного доступа к объектам топливно-заправочных комплексов в аэропортах. Но сегодня все крупные компании напрямую заключают договора с нефтяными компаниями", - отметил министр.
По словам И.Левитина, "Аэрофлот" заключил уже 2-3 договора и сейчас напрямую получает по ценам производителей топливо в аэропорту "Шереметьево".
"Я знаю, что другие компании также переходят на прямые договора", - отметил И.Левитин.
"Ни один аэропорт сейчас, даже до выхода порядка недискриминационного доступа, не может отказать прямым договорам авиакомпаний с нефтяной компанией", - отметил министр.

Событие. Левитин о стоимости авиабилетов

 - 28 ноября в Самаре прошел семинар "Конкурентные преимущества авиа-такси и продвижение услуги чартерных перевозок в регионах" и презентация самолета 'Pilatus PC-12' в аэропорту 'Курумоч' (г. Самара). Организатором мероприятий стало Авиа-такси 'Dexter'. В работе семинара приняли участие более 30 партнеров, агентов и специалистов в области чартерных перевозок Самары.

Представители 'Dexter' подробно рассказали о работе авиа-такси, процедуре заказа самолета, а также провели демонстрацию швейцарского воздушного судна на статической стоянке аэропорта 'Курумоч'. Представитель аэропорта также ознакомил с процедурой обслуживания пассажиров авиакомпании 'Dexter' в аэропорту. Авиа-такси 'Dexter' использует для перелетов собственные 8-местные самолеты 'Pilatus' (PC-12) 2007-2008 года выпуска, имеющих российскую регистрацию. На встрече также обсуждалась ситуация и перспективы рынка деловой авиации в России.

Авиа-такси 'Dexter' начало осуществлять перевозки пассажиров из/в аэропорт 'Курумоч' в июле 2006 года. Наиболее востребованные направления из Самары являются Нижний Новгород, Екатеринбург, Казань и Пермь. В перспективе в Самаре авиакомпания планирует наращивать объемы пассажирских перевозок, а также развивать агентскую сеть продажи авиабилетов.

Авиакомпания «КД авиа», объявившая в октябре о дефолте по облигационному займу, лишилась своего базового аэропорта Храброво в Калининграде.

В ходе совещания по поводу судьбы «КД авиа» с участием правительства Калининградской области, Росавиации и Минтранса, было принято решение о разделении ОАО «КД авиа» на два самостоятельных юридических лица: аэропорт и авиакомпанию.

При таком варианте в случае банкротства авиакомпании, пассажиров «КД авиа» «подхватят» крупные перевозчики, например, «Аэрофлот» или ГТК «Россия».

Одним из наиболее вероятных новых владельцев калининградского аэропорта Храброво называют ОАО «Международный аэропорт Шереметьево» (МАШ). Правда, пока окончательно решения по этой сделке нет.

В настоящее время старый терминал Храброво и первая очередь нового находятся в залоге по кредитам в банках «Санкт-Петербург» и ВТБ на общую сумму 3,6 млрд руб. По информации источника МАШ, аэропортовое оборудование также либо заложено, либо в лизинге.

Между тем, эксперты полагают, что без «КД авиа» терминал в Храброво не является ценным активом, так как в таком случае ни одна из авиакомпаний не сможет забрать себе международные маршруты калининградской авиакомпании, сообщает «Коммерсант».

Событие. «КД авиа» лишили базового аэропорта в Калининграде

Таиладская национальная авиакомпания Thai Airways возобновила полеты в ограниченном режиме после четырех дней простоя, вызванного захватом местной оппозицией аэропортов Бангкока. Сейчас компания выполняяет несколько десятков рейсов в день из аэропорта Utapao, расположенного в 140 километрах от Бангкока. В том числе состоялся один рейс в Москву 30 ноября, однако вылет 1 ноября отменен.

Регистрацию на рейсы пассажиры проходят в бангкокском отеле Centara Grande (до 2 декабря) и выставочном центре Bitec в Бангкоке (с 1 декабря). На регистрацию необходимо прибыть минимум за 5 часов до вылета. После регистрации пассажиров автобусами доставляют в Utapao. Аналогичным образом поступают и зарубежные авиакомпании, летающие туда вместо Бангкока. Прибывшим пассажирам также предоставляются автобусы из Utapao до Бангкока.

В самом аропорту Utapao наблюдается давка - этот аэропорт обычно принимает лишь несколько пассажирских рейсов в день и не рассчитан на обрушившиеся на него полсотни ежедневных вылетов. Тем временем основной международный аэропорт Бангкока Suvarnabhumi, по-видимому, откроется еще не скоро: после того как митингующие освободят его терииторию, аэропортовым службам потребуется минимум неделя для проверки всех систем, а в случае обнаружения поломок - и больший срок. В воскресенье 30 ноября оппозиционеры разрешили авиакомпаниям забрать свои самолеты из Suvarnabhumi: с момента начала беспорядков на его перроне без движения стояли 88 самолетов, и авиакомпании опасались за их сохранность.