12 декабря в Красноярске работники «КрасЭйр» проведут митинг с требованием выплатить им зарплату. Об этом корреспонденту ИА KNews рассказал заместитель председателя профсоюза летчиков Николай Баженов.

По его словам, митинг организовывает не профсоюзный комитет, а сами работники авиакомпании. «Они провели у себя собрание, выбрали инициативную группу, которая сейчас и занимается подготовкой митинга. В ее число входят и летчики, и бортпроводники, а специалисты наземных служб поддерживают их», — рассказал Баженов.

Основное требование участников митинга — выплата задолженности по заработной плате. Баженов пояснил, что в первую очередь, работники авиакомпании обратятся к краевым властям, «ведь, по их словам, губернатор давал им гарантию, и подписал соответствующий документ, что до 15 октября задолженность по сентябрь включительно должна быть выплачена, но это не решилось». Если потребуется, сотрудники «КрасЭйр» намерены направить обращения к Федеральной власти с просьбой помочь разрешить вопрос с задержкой выплаты зарплаты.

Первоначально было заявлено, что на митинг придет около 100 сотрудников «КрасЭйр», однако сейчас ожидается большее количество участников. «Скорее всего, людей будет больше. Наверное, на такое мероприятие придут все работники», — подчеркнул Баженов. Он добавил, что представителей руководства авиакомпании, скорее всего, не будет. «Из руководства вряд ли кто-то будет. Как такого старого руководства уже нет, они куда-то исчезли. А новое — „Покровские ворота“ — вряд ли придут, но они в курсе, что митинг будет», — пояснил зампредседателя профсоюза.

Австралийский суд в четверг оштрафовал ведущего национального авиаперевозчика Qantas Airways Limited и британскую авиакомпанию British Airways на общую сумму в 25 млн австралийских долларов (16,5 млн долларов) за участие в картельных сговорах.

Федеральный суд Сиднея постановил, что данные авиакомпании в период с 2002 по 2006 годы путем сговора с другими авиаперевозчиками фиксировали размер топливных сборов при совершении международных грузовых перевозок.


За данные деяния Qantas, который признал факт "достижения взаимопонимания" по величине топливного сбора с другими авиакомпаниями еще в октябре, был оштрафован на 20 млн австралийских долларов (13,1 млн долларов).


Размер штрафа для British Airways, которая, по данным следствия, участвовала в аналогичном сговоре с германским авиаперевозчиком Lufthansa, составил пять миллионов австралийских долларов (3,3 млн долларов).


Кроме того, по решению суда обе авиакомпании выплатят по 200 тыс. австралийских долларов (132 тыс. долларов) в качестве возмещения судебных расходов Австралийской комиссии по конкуренции и защите прав потребителей, которая и подала иски против авиаперевозчиков, сообщает РИА «Новости» со ссылкой на AFP.

Стороны обсуждают возможность поставок воздушных судов в операционный лизинг в течение 5 лет.

«Росавиа» создается на обломках разорившегося альянса AiRUnion, а также подконтрольной Правительству Москвы компании «Атлант-Союз». Госкорпорация «Ростехнологии», руководитель которой Сергей Чемезов возглавил совет директоров «Росавиа», может передать в новый альянс госпакеты авиакомпаний ГТК «Россия», «Кавминводыавиа», «Оренбургские авиалинии», «Саратовские авиалинии», «Владавиа», «Сахалинские авиатрассы», «Дальавиа», «КрасЭйр» (РТС: AVKA) , «Самара» и «Домодедовские авиалинии».

В ноябре московский вице-мэр, руководитель имущественно-земельного комплекса города Владимир Силкин говорил, что для обеспечения деятельности нового авиахолдинга необходимо 35–45 самолетов.

Государственная авиакомпания "Белавиа" приняла решение об уменьшении размера топливных сборов в среднем на 25%, сообщает Interfax.by со ссылкой на гендиректора авиакомпании Анатолия Гусарова.

"В связи со снижением цен на нефтепродукты мы приняли решение уменьшить размер топливных сборов, в зависимости от рейса, в среднем на 25%", - Сказал Гусаров, отметив, что цены на топливо уменьшились только на 10%.

Гендиректор авикомпании надеется, что уменьшение топливных сборов позволит "не только сохранить, но и увеличить поток транзитных пассажиров, а также создаст условия для роста валютных поступлений".

Стоимость полета после снижения размера топливных сборов как для белорусских так и иностранных самолетов уменьшится на 3-5%, в зависимости от направления.

Событие. Белавиа снизила топливные сборы в среднем на 25%

Первый вице-премьер правительства Игорь Шувалов доложил президенту РФ Дмитрию Медведеву о дополнительных мерах правительства по стабилизации ситуации в сфере авиаперевозок.

"Последние месяцы наблюдается непростая ситуация по авиаперевозкам, и многие авиаперевозчики не выполнили своих обязательств и не смогли закупить топливо", - сказал Шувалов на совещании по экономическим вопросам, которое созвал президент РФ. "Приняты решения для изменения этой ситуации. В том числе по линии Федеральной антимонопольной службы принято решение, ограничивающее деятельность компаний, завышающих цены на авиатопливо, кроме того введены штрафные санкции для компаний-должников", - сообщил первый вице-премьер.

Помимо этого, "Министерством финансов предложена схема по кредитным ресурсам для определенных компаний в размере до 30 миллиардов рублей", передает ИТАР-ТАСС. В частности, сказал Шувалов, эти кредиты будут предоставлены "Аэрофлоту", "Трансаэро", а также новой авиакомпании под эгидой "Ростехнологий". Шувалов добавил, что сейчас "ведутся переговоры о том, чтобы долговое бремя заложников не накапливалось". При этом маршруты авиакомпаний, которые не могут выполнить рейсы, будут брать на себя другие авиаперевозчики. "Граждане будут защищены", - обещает Шувалов.

Кроме того, по его словам, правительство РФ выделило дополнительно 7 миллиардов рублей на субсидирование процентных ставок по кредитам
сельхозпроизводителей.

Шувалов пообещал также "снять озабоченности" российских сельхозпроизводителей в связи с повышением процентных ставок по их кредитам. Первый вице-премьер признал, что "так как кредитный ресурс сейчас стал более дорогим, сельхозпроизводители обеспокоены". В связи с этим правительство приняло решение о выделении "дополнительных 7 миллиардов рублей на субсидирование процентных ставок по кредитам сельхозпроизводителей".

Лидер стран Балтии в сфере авиаперевозок, компания air Baltic, намерена занять ведущие позиции и на эстонском воздушном рынке, сообщает "Актуальная камера".

Своим главным аргументом в борьбе за местного клиента латвийский концерн считает низкие цены и большой выбор направлений в страны постсоветского пространства. Сегодня в Таллинне открылось первое эстонское представительство компании.

Президент air Baltic Бертольт Флик заявил, что компания не планирует открывать новые направления.

"Несомненно, мы можем расширить географию полетов и из стран Балтии, и из Эстонии. Но на данный момент таких планов нет. В текущем году мы существенно расширили свою сеть авиалиний. Сегодня мы летаем по 50 направлениям. Но планов по увеличению числа конечных пунктов у нас нет", - сказал "АК" президент компании.


Причиной такой политики является главный акционер air Baltic и Estonian Air, которым является авиакомпания SAS. Она не хочет сталкивать лбами своих "дочек" на эстонском рынке.

Несмотря на принятую стратегию, количество эстонских клиентов у
air Baltic растет. Эстонская авикомпания готова к ужесточению конкуренции со стороны почти партнерской фирмы.

Вице-президент компании Estonian Air Райт Калда уверен, что для эстонского пассажира полет с Estonian Air должен быть первым выбором.

"А что касается рынка, я думаю, что в таллиннском аэропорту имеется широкий выбор для пассажира. Конечно, Estonian Air посмотрит, что будут делать другие компании и, соответственно, предложит условия и услуги, которые лучше подойдут нашим пассажирам", - не открывает все карты Калда.

География латвийской авиакомпании широка. В этом году было открыто 11 новых направлений. Воздушное сообщение было налажено в основном со странами Восточной Европы и с бывшими союзными республиками.

В 2007 году услугами air Baltic воспользовались 2 миллиона пассажиров, что на 60% больше, чем годом ранее.

Сообщения об авиакатастрофах появляются едва ли не каждую неделю, однако, вероятность крушения самолета составляет всего 0.00001%. Не все знают, что количество пассажирских самолетов достигает сотен тысяч, рассказывает сайт «Молодая гвардия». Необходимо знать 5 вещей об авиакатастрофах:
1. Выжившие в авиакатастрофе люди гораздо здоровее людей, никогда не попадавших в подобные ситуации. Кроме того, они оптимистичны. Дальнейшая жизнь таких людей проходит без агрессии, депрессий и других психологических расстройств.
2. Первые 90 секунд катастрофы называют "золотым временем".
Специалисты утверждают, что именно в первые полторы минуты можно предпринять ряд шагов, увеличивающих шансы на спасение. К примеру, снять лишнюю одежду, что может гореть или плавиться, или найти место, хоть как-то защищенное от летящих со скоростью пули осколков. Правда, если самолет падает с большой высоты - вряд ли подобные меры помогут спастись хоть кому-то. Однако все катастрофы не похожи одна на другую, поэтому шансы на спасение есть, и выжившие люди - хорошее тому свидетельство.
3. Иногда самолеты разбиваются из-за потерь топлива.
Самолет компании Avianca разбился из-за недосмотра команды техников - топливо нашло лазейку и потихоньку вытекало, что привело к катастрофе. Подобные случаи не так редки, как принято думать
4. Вероятность выживания команды пассажиров и пилотов увеличивается, если самолет совершает аварийное приводнение, даже если и не рассчитан на подобные меры. Специалисты утверждают, что приводнение увеличивает шансы выживания людей на 50%;
5. Вероятность катастрофы самолета составляет 0,00001%
Конечно, если чей-то самолет терпит катастрофу, никому не становится легче из-за подобных уничтожающе малых шансов. Однако, давно известно, что вероятность попасть в автокатастрофу по пути в аэропорт гораздо выше, чем попасть в авиакатастрофу.

В амстердамском международном аэропорту задержан летчик, который в состоянии алкогольного опьянения управлял пассажирским самолетом. Самолет, который пилотировал задержанный, прибыл в Амстердам из Лондона.


Как сообщил РИА Новости представитель полиции аэропорта Амстердама, после приземления лайнера в полицию поступил анонимный звонок. Звонивший сообщил о своих подозрениях, что пилот "слишком много выпил". Бывший явно "навеселе" 51-летний летчик - гражданин Норвегии - был задержан полицейской службой аэропорта. Проверка показала, что содержание алкоголя в его крови превышало 0,85 промилле, в то время как в гражданской авиации уже 0,2 промилле считается серьезным нарушением.

У пьяного норвежского летчика при задержании было изъято летное удостоверение на право пилотирования самолетов. Составленный полицией протокол будет направлен в районную прокуратуру голландского города Хаарлем, в ведение которой входит аэропорт. О проступке пилота будут поставлены в известность норвежские официальные инстанции, ведающие воздушным транспортом. В какой авиакомпании работает арестованный летчик, в полиции не уточнили.

По словам представителя полиции амстердамского аэропорта, подобные случаи в практике аэропорта – не редкость. После того, как в 2000 году были утверждены новые правила относительно запрета на употребление алкогольных напитков, работниками воздушного транспорта такие аресты происходят 1-2 в год.

Событие. Пассажирский самолет пилотировал пьяный норвежский летчик

Подразделение британских ВВС при поддержке двух армейских вертолетов США и самолета-заправщика осуществляют операцию по эвакуации пострадавшего моряка с борта грузового судна «Анна-Рикмерс», находящегося в 800 км к западу от побережья Ирландии.

Член экипажа судна, бирманец по национальности, получил серьезные травмы черепа и спины в результате падения с высоты около 12 метров и теперь нуждается в срочной операции, которая может быть проведена лишь в специализированном госпитале.


Эти обстоятельства и потребовали проведения спасательной операции с участием ВВС двух стран, базирующихся на севере Великобритании.


«Этот человек срочно нуждается в медицинской помощи, и единственной возможностью быстро доставить его в госпиталь является его эвакуация вертолетом»,- заявил представитель британской береговой охраны, передает ИТАР-ТАСС.

S7 Airlines рассчитывает увеличить парк Boeing-767-300 до 3 единиц к концу этого года
Авиакомпания S7 Airlines начала эксплуатацию второго дальнемагистрального самолета Boeing-767-300.

Как сообщает пресс-служба авиаперевозчика, самолет получен в операционный лизинг от компании AWAS Ltd. Авиалайнер имеет двуклассную компоновку салона, рассчитанную на перевозку 252 пассажиров.

До конца года S7 Airlines рассчитывает получить еще один Boeing-767-300 на условиях лизинга.

Авиаперевозчик планирует постепенно заменять в своем парке авиалайнерами этого типа самолеты Airbus A310.

В настоящее время S7 Airlines эксплуатирует два дальнемагистральных Boeing-767-300, а также три - Boeing-737-400 и четыре - Boeing-737-800. Среднемагистральные Boeing выполняют рейсы по маршрутной сети S7 Airlines под позывными дочерней авиакомпании "Глобус".

На фоне разразившегося глобального финансового кризиса Государственное управление гражданской авиации Китая обратилось к отечественным авиаперевоздчиками с требованием отложить или отменить покупку зарубежных авиалайнеров, заказанных ими с доставкой в 2009 году.

В ГУГА сообщили также, что оно намерено ужесточить процесс утверждения новых заказов китайских авиакомпаний в 2009 году. Кроме того, им предложено больше не брать в аредну зарубежных самолетов в случае истечения срока лизинга. Будет усилена работа по выходу из строя старых самолетов.

Согласно заказам, сделанным китайскими авиакмопаниями в последние годы, в 2009 году они получат 180 новых самолетов. В течение 11-й пятилетки /2006--2010 гг./ авиапарк китайских перевоздчиков будет возрастать ежегодно в среднем на 100-150 лайнеров. В октябре 2008 года китайские авиакомпании располагали в общей сложности 1256 самолетами.

В настоящее время доля компаний "Боинг" и "Аэробус" на китайском рынке достигла соответственно 60 и 39 процентов.-о-

15 декабря в 8:00 из шанхайского аэропорта Пудун вылетит рейс MU2076 -- первый чартерный рейс, который свяжет два берега Тайваньского пролива по будним дням и без захода в воздушное пространство САР Сянган.

Рейс будет выполняться самолетом, принадлежащим Китайской восточной авиакомпании /КВА/. По намеченному плану, 15 декабря авиалайнер "Аэробус 321" вылетит из Шанхая в 8:00 утра и приземлится в тайбэйском аэропорту Таоюань в 9;40; обратный рейс MU20765 вылетит из Тайбэя в 10:50 того же дня, и приземлится в Шанхай в12:40.

Как сообщили корр. агентства Синьхуа в КВА, благодаря открытию новой авиалинии, протяженность маршрута и время полета между континентальной частью Китая и Тайванем значительно сократятся. При этом время полета по маршрутам Шанхай -- Тайбэй и Нанкин -- Тайбэй соответственно сократится на 70-80 минут по сравнению с продолжительностью рейсов на прежних авиалиниях.

Бизнес-джет Lockheed Jetstar 1962 годы выпуска, принадлежащий королю рок-н-ролла Элвису Пресли, будет выставлен на 35-й ежегодный аукцион коллекционеров транспортных средств 19 – 20 декабря в Лас-Вегасе. За свою жизнь Элвис Пресли владел тремя самолетами – двумя четырехдвигательными Lockheed Jetstar и одним Convair 880 Jet, носившим имя дочери певца Лизы-Марии.



Выставленный на продажу бизнес-джет является одним из оставшихся 204 самолетов деловой авиации, выпущенных в период с 1957 по 1978. Lockheed Jetstar Пресли никогда не подвергался реставрации и сохранил первоначальную окраску и интерьер.



Ожидается, что знаменитая машина будет продана за стоимость от 700 тыс. долл. США до 2 млн. долл. США.

 
.

Такое требование, пишет newsru.com, было вызвано недавней публикацией в журнале Vanity Fair расшифровки записи переговоров пилотов двух самолетов, столкнувшихся над Бразилией в 2006 году. Авиакатастрофа пассажирского лайнера Boeing 737-800 авиакомпании GOL была вызвана несоблюдением предполетных инструкций экипажем летевшего навстречу самолета "Легаси", который управлялся американскими пилотами. Все 154 пассажира и члена экипажа пассажирского самолета погибли.

Авиарейсы на Хабаровск возобновились в аэропорту Шахтерска (Углегорский район).

Напомним, авиакомпания «Дальавиа», выполнявшая рейс по маршруту Хабаровск – Шахтерск, обанкротилась и прекратила свою деятельность. Поэтому пассажирам Углегорского района, летящим на материк, приходилось добираться до Хабаровска через Южно-Сахалинск.

В настоящее время полеты осуществляет компания «Комплекс грузовых услуг ДВ», которая имеет филиал в Южно-Сахалинске.


Авиарейсы выполняются в понедельник и пятницу. 8 декабря пассажирский самолет авиакомпании осуществил первый полет по маршруту Хабаровск – Советская Гавань – Шахтерск. Рейс выполнял самолет компании Ан-24. Вместимость салона – 38 посадочных мест. В будущем компания планирует продавать билеты эконом и бизнес-класса. Во время полета авиапассажирам будут предлагать ланч-боксы, чтобы люди могли перекусить.

Радуют и цены на авиабилеты. На данный момент перелет из Шахтерска в Хабаровск обойдется в 6 тыс. 600 руб., что почти вдвое дешевле тарифа компании «Дальавиа» (10 тыс. 500 руб.), установленного ей незадолго до банкротства. В настоящее время цены ООО «Комплекс грузовых услуг ДВ» сопоставимы с тарифами, действующими в таких авиакомпаниях, как «Сибирь», «САТ» и «Владивосток Авиа», осуществляющих перелеты в Хабаровск из Южно-Сахалинска. Стоимость билетов, предлагаемая ими, колеблется от 4 тыс. 200 руб. до 6 тыс. руб.



Директор по межрегиональным перевозкам ООО «Комплекс грузовых услуг» сообщил, что, как только компания войдет в систему, срок предварительной продажи билетов будет увеличен.

Открытие рейса Шахтерск – Южно-Сахалинск возможен при условии, что администрация Сахалинской области будет дотировать часть стоимости билета, ведь летать за полную стоимость, а это около 3 тыс. руб., желающих найдется немного.

По предварительным расчетам областного департамента транспорта, на дотацию необходимы средства в размере 13,8 млн. руб. в год. По расчетам компании, даже вдвое меньшая сумма дотации позволила бы установить тариф для населения всего в 1 тыс. руб.

В будущем география полетов компании будет расширяться, она планирует охватить такие направления, как Хабаровск, Магадан, Петропавловск-Камчатский, Охотское и Зональное.


Опубликовано: 11.12.2008 15:56 Автор: Елена Паладич

 Очередной воздушный инцидент с участием пьяного отпускника – мужчина пытался затеять драку, что едва не вынудило экипаж корабля совершить внеплановую посадку.

Как сообщает ТАУ, накануне в 7 часов вечера в Кольцово сел борт «Трансаэро» из Таиланда, доставивший среди прочих 39-летнего пьяного пассажира Андрея, проживающего на Уралмаше. Летевшие с ним уральцы рассказывают, что Андрей напился еще в дьюти-фри на обратном пути. В самолете он продолжал выпивать и через 4 часа после взлета над Пакистаном устроил драку с соседом. Разнять их долго не могли, и командир экипажа по громкой связи объявил, что если буян не успокоится, самолету придется садиться в Пакистане, хотя рейс до Екатеринбурга этого не предусматривает. Пассажиры сообща начали ремнями вязать драчуна, но безуспешно – он не давался. Усадить пьяного в кресло удалось только с помощью скотча – его всего, в том числе рот, перевязали липкой лентой. Вскоре дебошир успокоился, и рот ему освободили. В Кольцово Андрея передали сотрудникам линейного отдела УВД на транспорте. За неподобающее поведение на борту самолета его оштрафовали.

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) пытается убедить "Ростехнологии" закупить отечественные самолеты для создаваемой госкорпорацией и правительством Москвы авиакомпании "Росавиа".

Ранее руководство "Росавиа" заявляло о намерении приобрести Boeing 737 или Airbus A320. ОАК предлагает поставить до 50 Ту-204-100/300 в течение пяти лет. Если стороны договорятся, ОАК получит рекордный для российского гражданского авиапрома контракт стоимостью почти $2 млрд, пишет сегодня газета "Коммерсантъ".

О том, что ОАК ведет переговоры с "Ростехнологиями" о поставке "Росавиа" самолетов Ту-204, "Ъ" рассказал источник, близкий к госкорпорации. По его словам, предложение о поставке "Росавиа" до 50 самолетов Ту-204-100/300 было сделано исполнительным вице-президентом ОАК Валерием Безверхним в ходе недавней встречи с замглавы "Ростехнологий" Игорем Завьяловым. "ОАК предлагает разработать стратегию обновления авиапарка "Росавиа" и в зависимости от потребностей авиакомпании может поставлять до десяти Ту-204 в год",— утверждает собеседник "Ъ". По его словам, речь идет о передаче самолетов в операционный лизинг на срок три-семь лет с последующей заменой на более современную технику.

Вчера факт начала переговоров с "Ростехнологиями" по возможным поставкам Ту-204 "Ъ" подтвердили в ОАК. "Такой вариант устроил бы как ОАК, так, вероятно, и "Ростехнологии". ОАК это позволило бы наращивать выпуск самолетов Ту-204, а "Ростехнологиям" — загрузить ряд дочерних предприятий—поставщиков комплектующих для этого самолета",— заявил "Ъ" официальный представитель корпорации. Напомним, в состав "Ростехнологий" вошло около 30 предприятий-смежников ОАК. В "Ростехнологиях" вчера от комментариев отказались.

До сих пор считалось, что "Росавиа" будет закупать иностранную технику. В середине ноября глава авиакомпании Виталий Ванцев обнародовал планы по приобретению до ста машин Boeing 737 или Airbus A320, заявив, что решение в пользу одного из производителей будет принято до 20 декабря. Вчера Виталий Ванцев от комментариев отказался.

Глава аналитической службы агентства "Авиапорт" Олег Пантелеев назвал переговоры с ОАК разумным шагом для "Росавиа". "Ту-204-СМ — вполне конкурентоспособная машина в сравнении с западными аналогами,— считает он.— Кроме того, портфель заказов у Boeing и Airbus расписан на ближайшие четыре года даже с учетом возможных отказов со стороны авиакомпаний из-за финансового кризиса".

67-летний Насу Такаюки, директор Японского центра культуры в Южно-Сахалинске пострадал от рук уличного грабителя. Неизвестный злоумышленник напал на японца с ножом и украл у него деньги и документы. С проникающей раной брюшной полости иностранца госпитализировали в больницу областного центра. 10 декабря Насу Такаюки чартерным рейсом отправили на родину, где он пройдет курс лечение в клинике Саппоро.

Нападение произошло около семи часов вечера во вторник, когда Насу Такаюки вошел в жилой дом, расположенный на улице Карла Маркса, где он снимал квартиру. В подъезде к нему неожиданно подскочил молодой человек и пырнул ножом в живот. Когда японец упал, грабитель обшарил его карманы, забрал бумажник и документы, в том числе паспорт, и быстро скрылся. Пожилого мужчину на скорой сначала доставили в городскую больницу им. Анкудинова, а потом перевезли в SOS-клинику в Сахинцентре. Там врачи приняли решение направить пострадавшего в больницу города Саппоро.

О том, что с ним случилось, Насу Такаюки оповестил по телефону сотрудников Генерального консульства Японии в Южно-Сахалинске. Об инциденте с иностранным гражданином немедленно сообщили местным властям, миграционной и таможенной службам. В считанные часы для Насу Такаюки взамен украденных оформили новые документы, чтобы он смог вернуться на родину.

Насу Такаюки хотели положить в японскую клинику еще в ночь на среду, однако чартерный рейс был отложен из-за плохих метеорологических условий. На остров Хоккайдо его доставили 10 декабря во второй половине дня самолетом авиакомпании САТ. Лечащие врачи оценивают состояние пациента как средней тяжести. По факту нападения на директора Японского центра на Сахалине возбуждено уголовное дело по статье 162 УК РФ (разбой).


10.12.2008 / ОЛЬГА ГОРБУНОВА / ДАЛЬНИЙ ВОСТОК

МОСКВА, 10 декабря. /ПРАЙМ-ТАСС/. Авиакомпания "Трансаэро" откроет 27 декабря 2008 г регулярный пассажирский рейс по маршруту Москва-Красноярск-Москва. Об этом говорится в сообщении компании.

Полеты по маршруту Москва-Красноярск-Москва будут выполняться по вторникам и субботам на самолетах Ту-154 и Boeing-737.

Самолеты будут летать из столичного аэропорта "Домодедово".

С 10 декабря билеты на рейсы "Трансаэро" в Красноярск поступили в продажу.

Отмечается, что начало полетов в Красноярск является еще одним важным шагом авиакомпании на пути реализации ее планов по развитию маршрутной сети внутри России.

ОАО "Авиационная компания "Трансаэро" перевезло в январе-октябре 2008 г 4,287 млн пассажиров.

Убытки мировых авиаперевозчиков в следующем году превысят 2.5 миллиарда долларов, а объем перевозок упадет на 3-5 процентов. Такие данные приводит международная ассоциация воздушного транспорта. Прогнозы экспертов по российскому рынку - намного пессимистичнее. Минтранс ожидает падения авиаперевозок на 10, а эксперты- на 30%.

Финансовое положение авиакомпаний сегодня эксперты считают худшим за последние 50 лет. Экономический кризис плюс рост цен на нефть в середине года заставили отечественных перевозчиков вводить топливные надбавки и повышать цены на билеты на фоне общего падения спроса. Российские авиакомпании пострадали от кризиса много больше, чем иностранные, отметил в интервью Business FM, генеральный директор Ассоциация "Аэропорт" гражданской авиации Виктор Горбачёв: "Мировые перевозчики не так, все-таки, сильно пострадают. Ну а если и будет там какое-нибудь 5-7-процентное снижение, не больше. К сожалению, мы больше пострадаем".

Похожего мнения придерживается и генеральный директор консалтинговой компании Инфомост Борис Рыбак. Он считает, что реальное падение объемов перевозок в следующем году будет много больше, чем прогнозирует Минтранс: "Ситуация у нас будет хуже, чем среднемировая. Все действия антикризисные, которые были предложены Минтрансом, и одобрены правительством, президентом и премьер-министром, никаким образом не выполняются. Без этих экстренных мер оценка падения объемов перевозок в 20-30% на следующий год вполне реалистична. Оценка Минтранса в 10% мне видится сверхоптимистичной".

Некоторые эксперты предполагают, что спасать свое положение в следующем году авиаперевозчики будут повышения цен на свои услуги. Такое развитие событий неприемлемо, отметил в интервью Business FM, Виктор Горбачев: "Резкое увеличение, которое произошло с сентября-месяца, дало уже спад. И если сейчас будет увеличиваться дальше стоимость билетов, тогда будет просто катастрофа. Никто не будет летать. Сейчас уже не могут летать. Сейчас, например, стоит улететь в Ригу на Аэрофлоте 12 тысяч. Это час десять полета. В Европе на такое расстояние перелететь из страны в страну стоит где-то в пределах 70 евро".

Официальный представитель аэрофлота Ирина Данненберг подчеркнула, что авиакомпания сейчас напротив снижает цены на билеты: "Цены на билеты повышаются значительно ниже, чем даже инфляция в стране. Но, в связи с тем, что топливо очень дорожало, и убытки авиакомпании несли большие, тем не менее, сейчас наметилась тенденция к снижению цен на авиатопливо, и мы постепенно снижаем топливные надбавки. Так, на Дальний Восток топливная надбавка уменьшилась на 50%, и в будущем она также будет снижаться и на другие направления".

Однако высокие цены на топливо - не единственная причина трудностей перевозчиков, подчеркивают эксперты. Основная проблема - устаревший парк самолетов, который поглощает керосин во много больших количествах, нежели его современные аналоги.

Событие. Убытки мировых авиаперевозчиков в следующем году превысят 2.5 млрд долл

Москва. 10 декабря. АвиаПорт - ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии" надеется на то, что уже в начале 2009 г. правительство Чехии объявит тендер на приватизацию авиакомпании Czech Airlines, заявил журналистам в среду в Москве генеральный директор российского перевозчика Валерий Окулов.

Как он также добавил, правительство Чехии рассматривает ту оценку, которую проводил независимый консультант. Помимо этой авиакомпании, "Аэрофлот" присматривается к еще одному европейскому перевозчику, однако В. Окулов отказался называть его.

"Аэрофлот" занимает 1-е место в рейтинге крупнейших российских авиакомпаний по объемам пассажирских перевозок. Авиакомпания в 2007 г. увеличила перевозку пассажиров на 12% - до 8 млн 166 тыс. человек.

Парк авиакомпании насчитывает 11 самолетов Boeing 767, 44 самолетов семейства А320, из них 11 - А319, 23 - А320, 10 - А321, 1 - A330-200, 6 Ил-96, 1 Ил-62, и 26 самолетов Ту-154.

Основные акционеры - Росимущество (51,17% акций) и Национальная резервная корпорация (контролирует 30% акций).

10 декабря, AVIA.RU - ОАО 'Авиакомпания 'ЮТэйр' (UTair Aviation) получило официальное уведомление о включении авиакомпании в Международную ассоциацию воздушного транспорта (IATA).

В своем послании генеральному директору 'ЮТэйр' Андрею Мартиросову глава IATA Джованни Бизиньяни сообщил: 'С большим удовольствием лично приветствую 'ЮТэйр' в числе Действительных членов IATA. Миссия IATA - представлять интересы, направлять и обслуживать авиационную отрасль, быть коллективным голосом свыше 230 авиакомпаний из более чем 120 стран по всему миру. Искренне надеюсь, что Ваша авиакомпания и сотрудники воспользуются всеми преимуществами членства IATA'.

Вступление 'ЮТэйр' в IATA стало возможным после успешного прохождения компанией аудита IOSA (IATA Operational Safety Audit). Регистрация IOSA является обязательным требованием для вступления в IATA.

Международная Ассоциация Воздушного Транспорта (International Air Transport Association, сокр. IATA) - международная неправительственная организация. Существует с 1919 года. Штаб-квартира находится в Монреале (Канада). Выступает координатором и представителем интересов авиатранспортной отрасли в таких областях, как обеспечение безопасности полетов, производство полетов, тарифная политика, техобслуживание, авиационная безопасность, разработка международных стандартов совместно с ICAO.

Арбитражный суд Красноярского края вернется к рассмотрению дела по заявлению лизинговой компании "Ильюшин финанс" (ИФК) о признании банкротом авиакомпании "Красноярские авиалинии" ("КрасЭйр", головная компания альянса AiRUnion), сообщила РИА Новости пресс-секретарь суда Валентина Безруких.

Она напомнила, что 22 августа Арбитражный суд принял к рассмотрению заявление от ИФК. В сентябре "КрасЭйр", несогласная с позицией ИФК о признании авиакомпании банкротом, подала апелляционную жалобу в Третий арбитражный апелляционный суд.

Третий арбитражный суд отказал в удовлетворении жалобы "КрасЭйр", и авиакомпания подала жалобу в Суд кассационной инстанции. В связи с тем, что кассационный суд до 25 ноября не рассмотрел жалобу, судья объявила перерыв до 2 декабря. Однако, из-за того, что на момент заседания материалы дела находились еще в Суде кассационной инстанции, судья отложила рассмотрение дела до 10 декабря.

"Сегодня суд вернется к рассмотрению дела о банкротстве "КрасЭйр" по заявлению ИФК в деле о банкротстве ", - сказала Безруких.

Лизинговая компания подала заявление о признании авиакомпании банкротом на основании долга в 82 миллиона рублей за три самолета (Ту-204 и два Ил-96), взятых авиакомпанией в лизинг.

По словам пресс-секретаря "КрасЭйр" Людмилы Ганжуровой, долг авиакомпании гораздо меньше и составляет около 60 миллионов рублей.

"КрасЭйр" входила в число крупнейших авиаперевозчиков России и являлась головной компанией альянса AiRUnion, объединявшего до осени 2008 года пять российских авиакомпаний ("КрасЭйр", "Домодедовские авиалинии", "Самара", "Омскавиа" и "Сибавиатранс").

С 28 сентября из-за долгов за авиатопливо и наземные услуги в размере 800 миллионов долларов альянс фактически прекратил свое существование. Три компании AiRUnion готовятся войти в состав новой объединенной авиакомпании на базе активов AiRUnion, авиакомпаний "Атлант-Союз", ГТК "Россия", "Кавминводыавиа", "Оренбургские авиалинии", "Саратовские авиалинии" и "Владивосток-авиа".

Новый авиаперевозчик создается в целях урегулирования кризиса с авиаперевозками.

- Авиакомпания "КД Авиа", оказавшаяся на грани банкротства, нашла спасителя. В ближайшие дни она объявит о стратегическом партнерстве со своим крупнейшим кредитором - банком "Санкт-Петербург".

Об этом сегодня пишет газета "КоммерсантЪ".

Гендиректором "КД Авиа" уже стал представитель банка, выходец из ГТК "Россия" Геннадий Болдырев. Банк, в числе акционеров которого раньше был премьер Владимир Путин, должен помочь авиакомпании не только найти средства, но и добиться господдержки,- сообщает издание.

Вчера губернатор Калининградской области Георгий Боос представил нового гендиректора "КД Авиа" Геннадия Болдырева. Он перейдет в компанию из ГТК "Россия", в которой занимал пост первого замгендиректора по безопасности. С самим господином Болдыревым связаться не удалось, но исполнительный директор "КД Авиа" Леонид Ицков и гендиректор "России" Сергей Михальченко подтвердили "Коммерсанту" факт его назначения. "Я дал Геннадию Андреевичу самые лучшие рекомендации. Он стоял у руля нашей компании в самые трудные времена",- пояснил господин Михальченко.

Чем господин Болдырев будет заниматься в "КД Авиа", Леонид Ицков рассказать отказался. Но два источника, знакомые с ситуацией в компании, рассказали изданию, что новый гендиректор будет представлять в "КД Авиа" интересы крупнейшего кредитора - банка "Санкт-Петербург". На него, по словам одного из источников, приходится порядка 3,4 млрд из 9 млрд руб. долга "КД Авиа". На днях банк и авиакомпания должны объявить о подписании соглашения о стратегическом партнерстве, и назначение господина Болдырева - первый шаг по его реализации, говорят собеседники газеты. Почему интересы "Санкт-Петербурга" будет представлять менеджер из ГТК "Россия", они не уточняют,- сообщает "КоммерсантЪ".

 - Авиакомпании США уменьшили в 2008 г. предложение посадочных мест на 10%, сообщает американская газета El Nuevo Herald. Эта тенденция может еще больше усилиться в 2009 г., полагает издание.

Крупные американские компании уже сейчас заявляют о сокращении 26 тыс. рабочих мест и о снятии с маршрутов 460 самолетов к концу 2009 г. Такие крупные авиаперевозчики, как Delta Air Lines Inc. и American Airlines могут снизить трафик на 8%, в том числе и на международных маршрутах.

Тем не менее, аналитики полагают, что, не смотря на сокращение деятельности, авиакомпании США могут рассчитывать на получение доходов в 2009 г.

 Гражданская авиация России увеличила в январе-ноябре 2008 г. пассажирские перевозки по сравнению с аналогичным периодом 2007 г. на 12,1% - до 46 млн 902 тыс. 362 человек, говорится в материалах Транспортной клиринговой палаты.

Пассажирооборот российской отрасли авиаперевозок в январе-ноябре составил 115 млрд 382 млн 77,82 тыс. пассажиро-километров, что на 12,1% больше показателя января-ноября 2007 г.

Коэффициент занятости пассажирских кресел увеличился на 0,8 процентных пунктов - до 74,5%, коэффициент коммерческой загрузки - на 1,2 процентных пункта, до 63,1%.

Гражданская авиации РФ за 11 месяцев перевезла 720 тыс. 308,35 тонн груза и почты, что на 9,6% больше аналогичного периода 2007 г. Грузооборот составил 3 млрд 393 млн 534.,52 тыс. тонно-километров, увеличившись на 9,9%.

Авиакомпании России перевезли в 2007 г. 45 млн 106 тыс. 094 пассажира и 732 тыс. 170,48 тонн груза и почты.

 "ЮТэйр-Финанс" (дочерняя структура ОАО "Авиакомпания "ЮТэйр") во вторник выплатило 25 млн 930 тыс. рублей в счет погашения одиннадцатого купона трехлетних облигаций второй серии, говорится в материалах компании.

На одну облигацию номинальной стоимостью 1 тыс. рублей было выплачено 25,93 рубля. Ставка дохода по 11 купону составила 10,4%.

Дата государственной регистрации выпуска 15 сентября 2005 г. Выпуск состоит из 1 млрд облигаций. Выпуску присвоен государственный регистрационный номер 4-02-36059-R. Ценные бумаги были размещены на ФБ ММВБ 14 марта 2006 года. Облигации "ЮТэйр-Финанс" имеют 12 ежеквартальных купонов. Погашение облигаций состоится 10 марта 2009 года.

Авиакомпания "ЮТэйр" входит в пятерку крупнейших авиакомпаний России по количеству перевезенных пассажиров и является одним из лидирующих мировых операторов вертолетной техники. Пассажирские перевозки компании в 2007 г. выросли на 21% и составили 2 млн 924 тыс. 993 человека.

Авиакомпания владеет парком в более чем 150 самолетов и около 200 вертолетов, эксплуатируемых в России и за рубежом.

Основными акционерами ОАО "Авиакомпания "ЮТэйр" выступают ООО "Полинт" (18,8%), ООО "Трисэлтко" (19,84%), ООО "Крайел" (17%), ООО "Ла-Манш" (19,99%). Остальные акционеры владеют пакетами акций АО в размере не более 5%. Генеральный директор авиакомпании Андрей Мартиросов является собственником 0,044% акций АО. Государство доли в "ЮТэйр" не имеет.

Крупнейшим номинальным держателем акций АО является ООО "Центральный сургутский депозитарий" (75,64%).

ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) подготовило проект постановления правительства РФ о создании Национального центра авиастроения в Жуковском.

"Проект постановления содержит порядка 10 пунктов, и в первом из них предлагается дать поручение министерству промышленности и торговли РФ подготовить предложения по Концепции национального центра авиастроения в течение трех месяцев. Остальные пункты проекта постановления посвящены организации транспортно-выставочного комплекса в городе Жуковский", - сообщает ИА "Авиапорт".

Проектом планируется выделение части территории ЛИИ им. М.М.Громова для организации международного выставочного комплекса и проведения там застройки в соответствии с требованиями проекта. Кроме того, в соответствии с проектом, в 2009 году планируется изменить форму собственности ФГУПов ЛИИ им. М.М.Громова и Экспериментальный машиностроительный завод имени В.М.Мясищева, наиболее вероятно - на ОАО.

Отметим, что данные перспективы уже многократно проговаривались на различных уровнях, однако, законодательного закрепления пока не получили.
_

.

Аэрофлот-Дон«приступил к полетам по программе международных трансферных авиаперевозок, рассказал пресс-секретарь авиакомпании Дмитрий Бакулин. Ежедневно три раза в день «Аэрофлот-Дон» доставляет пассажиров в аэропорт «Шереметьево» на рейсы «Аэрофлота» в 27 городов дальнего зарубежья (Амстердам, Лондон, Берлин и другие). Цена билета (без сборов), например, по маршруту Ростов — Москва — Мюнхен и обратно на 25 января — от 19 944 руб., Ростов — Москва — Лондон и обратно — от 19 548 руб. В то же время «Аэрофлот-Дон» по-прежнему летает из Ростова в Дубай, Прагу, Рим, Стамбул, Тель-Авив, Франкфурт-на-Майне, Хургаду и Шарм-эль-Шейх, сказал Бакулин.

Благодаря новой услуге в компании надеются увеличить объем перевозок на московском направлении на 10%, пояснил Бакулин (за январь — октябрь 2008 г. «Аэрофлот-Дон» перевез 1,19 млн пассажиров, на московское направление приходится 40%).

Руководитель аналитической службы «Авиапорта» Олег Пантелеев считает, что «Аэрофлот-Дону» нужно пересмотреть цены. Например, цена билета S7 Airlines (при заказе билетов через интернет, включая сборы) по маршруту Ростов — Мюнхен — Ростов составляет на 25 января 13 624 руб., Ростов — Лондон — Ростов — 26 092 руб.

. АвиаПорт - Авиакомпания Spanair (Испания) в ноябре перевезла 513 тыс. пассажиров, что на 28,8% меньше, чем за тот же месяц 2007 г., сообщает испанская пресса.

За январь-ноябрь 2008 г. компания перевезла 8,44 млн пассажиров, что на 9,2% меньше, по сравнению с тем же периодом 2007 г. Загрузка рейсов за тот же период возросла на 0,7%, состав 68,8%.

В ноябре трафик Spanair на внутренних рейсах уменьшился на 6% по сравнению с ноябрем 2007 г., а на европейских маршрутах он сократился на 1,5%. Компания объясняет это замедлением роста экономики Испании и реструктуризацией деятельности Spanair, в рамках которой, в частности, на зимний сезон 15 самолетов было выведено из эксплуатации.