среда 23/08/2017
31/05/2017 23:54 07/06/2017 19:45 08/06/2017 21:59 08/06/2017 22:15
МАК и Турция подписали авиационное соглашение в Баку
Межгосударственный авиационный комитет (МАК) и Генеральный директорат гражданской авиации Турции 30 мая подписали Меморандум о взаимопонимании в области лётной годности
Росавиация может отменить чартеры при массовых задержках рейсов
8 июня ведомство проведет совещание с чартерными авиакомпаниями и предупредит их о недопустимости массовых задержек рейсов
Росавиация потребовала до 20 июня ликвидировать задержки чартеров
До 20 июня российские авиакомпании должны решить проблему с массовыми задержками рейсов. Такое распоряжение дала Росавиации по итогам совещания с главами чартерных перевозчиков.
МАК: Самолет с Лехом Качиньским разбился из-за ошибки пилота
Лайнер снизился ниже безопасной высоты в 100 метров и в результате врезался в дерево, заключили специалисты.
Главная | О Фонде | Дела и планы Фонда | Cовещания и конференции | Новости СМИ | Статьи в прессе | Авиаторы шутят | Форум | Реклама
Партнёр гражданской авиации Фонд развития инфраструктуры воздушного транспорта «Партнёр гражданской авияции» С Днем ВМФ России!
ФОНД
НАШИ
ПАРТНЁРЫ
Авиакомпании Авиастроение и ремонт Поставки ГСМ и топливозаправка Аэропорты СДЕЛАНО В РОССИИ
Производство оборудования Кетеринг Обслуживание авиапредприятий Средства навигации и связи
Страхование и лизинг Правовое обеспечение
ПОИСК ПАРТНЁРОВ:
Регистрация нового партнёра Контакты и реквизиты

Новости российских и зарубежных СМИ об авиации

28/04/2015

«Нордавиа» из Санкт-Петербурга полетит в Волгоград, Нижний Новгород, Нарьян-Мар и Анапу

Авиакомпания «Нордавиа – региональные авиалинии» более чем в два раза расширяет географию полетов из аэропорта Пулково. В текущую весенне-летнюю навигацию маршрутная сеть перевозчика из Петербурга пополнится сразу четырьмя новыми направлениями: Волгоград, Нижний Новгород, Нарьян-Мар и Анапа.

Рейсы из Пулково в Волгоград «Нордавиа» выполняет с 26 апреля шесть раз в неделю, кроме понедельника. 27 апреля авиакомпания приступает к совершению полетов в Нижний Новгород с частотой три раза в неделю, по понедельникам, средам и пятницам. Уже 3 мая перевозчик откроет рейсы из Петербурга в столицу Ненецкого автономного округа – Нарьян-Мар. Отправиться туда на борту самолетов «Нордавиа» можно будет по воскресеньям.
Перелеты по данным направлениям авиакомпания планирует совершать круглогодично.

Кроме того, с 18 июня перевозчик начнет по четвергам выполнять регулярные рейсы из Северной столицы в Анапу. Они продлятся до сентября 2015 года.

Все указанные полеты будут осуществляться на воздушных судах типа Boeing 737-500 вместимостью 108 кресел.

«Нордавиа» из Санкт-Петербурга полетит в Волгоград, Нижний Новгород, Нарьян-Мар и Анапу

Подробнее: http://tourout.ru/groups/message/11294/



Событие. «Нордавиа» из Санкт-Петербурга полетит в Волгоград, Нижний Новгород, Нарьян-Мар и Анапу

ИНТЕРФАКС-Юг 27/04/2015

"Кавминводыавиа" выставило на торги имущество на 9,8 млн рублей

Конкурсный управляющий ОАО "Кавминводыавиа" выставил на торги имущество предприятия суммарной начальной стоимостью 9,8 млн рублей, сообщается на сайте Единого федерального реестра сведений о банкротстве.

В частности, на открытый аукцион, назначенный на 2 июня, выставлено нежилое здание. Его начальная цена составляет 3,688 млн рублей. Шаг аукциона - 5% от стартовой цены. Заявки на участие в аукционе принимаются по 28 мая включительно.

Кроме того, на торги путем публичного предложения выставлено имущество, состоящее из 11 лотов, на 6,1 млн рублей. В них включены 2 самолета (по 1,35 млн рублей каждый), дебиторская задолженность OHO Winners Travel Services в размере 11,47 млн рублей (1,6 млн рублей) и Boullioun Portfolio Finance III, LLC" в размере 10,8 млн рублей (900 тыс. рублей), а также оборудование, автомобили, агрегаты.



Вертолеты России 27/04/2015

"Вертолеты России" и администрация Кумертау укрепляют сотрудничество

Генеральный директор холдинга "Вертолеты России" (Госкорпорация Ростех) Александр Михеев провел рабочую встречу с главой Администрации городского округа города Кумертау Республики Башкортостан Борисом Беляевым, приехавшим в Москву. Стороны обсудили ход программ развития Кумертауского авиационного производственного предприятия (КумАПП), входящего в холдинг "Вертолеты России", а также региона в целом.

В ходе встречи Александр Михеев сказал, в частности: "Холдинг придает большое значение производственному развитию КумАПП и стабилизации социально-экономического положения на предприятии. Эту работу мы проводим в тесном взаимодействии с руководством Республики Башкортостан и города Кумертау, за что хочу выразить коллегам благодарность. Могу сказать, что у нас уже есть ощутимые позитивные сдвиги".

Со своей стороны Борис Беляев подчеркнул роль холдинга "Вертолеты России" и КумАПП в жизни города. "Вертолеты России" всегда принимали активное участие в программах экономического развития и социальных проектах нашего города, нацеленных на улучшение качества жизни в Кумертау, поддержку детей, молодежи и пенсионеров, - заявил глава администрации Кумертау. - Я выражаю благодарность руководству холдинга за всестороннюю поддержку и уверен, что наше сотрудничество на благо завода, города и его жителей продолжится".

Сегодня "Вертолеты России" активно занимаются финансовым оздоровлением КумАПП, реализуют проекты по модернизации и диверсификации производства на предприятии, изучают возможности дозагрузки завода контрактами. В дополнение к серийному выпуску вертолетов холдинг реализует на КумАПП инвестиционные проекты, направленные на производство агрегатов для вертолетов марки "Ка", ремонт и модернизацию выпущенной техники. Результатом работы стало полное обеспечение КумАПП контрактами на 2015 год.

КумАПП изготавливает лопасти на выпускаемые предприятием вертолеты Ка-226 и Ка-32, включая самые современные модели Ка-226Т и Ка-32A11BC. Кроме того, на заводе осваивают производство лопастей несущего и рулевого винтов для нового многоцелевого вертолета Ка-62. При изготовлении лопастей новой конструкции несущего и рулевого винтов для этого вертолета на КумАПП применяются современные технологические процессы и материалы. "Летный" комплект лопастей в течение апреля будет передан на завод ААК "Прогресс", готовящийся к производству Ка-62. Для серийного выпуска лопастей вертолета на КумАПП строится новый участок. А в цехе изготовления полимерных и композиционных материалов и лопастей проведен капитальный ремонт.

Помимо этого, на заводе создается Центр компетенций по испытанию несущих систем вертолетов. И первым опытным образцом, несущая система которого будет испытана в новом Центре, станет перспективный вертолет Ка-62. Благодаря созданию Центра расходы холдинга в целом и КумАПП, в частности, на проведение испытаний будут существенно сокращены.

Одной из тем, затронутых в ходе встречи Александра Михеева и Бориса Беляева, стала подготовка к празднованию 70-летия Победы в Великой Отечественной войне. Генеральный директор холдинга сообщил, что в "Вертолетах России" принято решение оказать благотворительную помощь Администрации городского округа города Кумертау в организации и проведении праздничных мероприятий, приуроченных к 9 мая. Ветеранам Великой Отечественной войны будет предоставлена адресная помощь.

На фото слева направо: директор по персоналу и организационному развитию холдинга "Вертолеты России" Евгений Кузьменков, генеральный директор холдинга "Вертолеты России" Александр Михеев, глава Администрации городского округа города Кумертау Республики Башкортостан Борис Беляев, руководитель Аппарата генерального директора холдинга "Вертолеты России" Юрий Каптелкин.

АО "Вертолеты России" (входит в Госкорпорацию Ростех) - один из мировых лидеров вертолетостроительной отрасли, единственный разработчик и производитель вертолетов в России. Холдинг образован в 2007 году. Головной офис расположен в Москве. В состав холдинга входят пять вертолетных заводов, два конструкторских бюро, а также предприятия по производству и обслуживанию комплектующих изделий, авиаремонтные заводы и сервисная компания, обеспечивающая послепродажное сопровождение в России и за ее пределами. Покупатели продукции холдинга - Министерство обороны России, МВД России, МЧС России, другие государственные заказчики, авиакомпании "Газпром авиа" и UTair, крупные российские и иностранные компании. В 2014 году выручка "Вертолетов России" по МСФО выросла на 22,8% и составила 169,8 млрд рублей, объем поставок составил 271 вертолет.

ОАО "Кумертауское авиационное производственное предприятие" - дочерняя компания АО "Вертолеты России", крупнейшее промышленное предприятие Кумертау, выпускающее высокотехнологичную вертолетную и специальную технику. ОАО "КумАПП" специализируется на производстве вертолетов соосной схемы. Выпускает все типы вертолетов для ВМФ России: семейства Ка-27, Ка-31, гражданский многоцелевой вертолет Ка-32А11ВС, а также новые вертолеты Ка-226 и Ка-226Т.

Госкорпорация Ростех - российская корпорация, созданная в 2007 году для содействия разработке, производству и экспорту высокотехнологичной промышленной продукции гражданского и военного назначения. В ее состав входит более 700 организаций, из которых в настоящее время сформировано 9 холдинговых компаний в оборонно-промышленном комплексе и 5 - в гражданских отраслях промышленности, а также 22 организации прямого управления. В портфель Ростеха входят такие известные бренды, как АВТОВАЗ, КАМАЗ, Вертолеты России, ВСМПО-АВИСМА и т.д. Организации Ростеха расположены на территории 60 субъектов РФ и поставляют продукцию на рынки более 70 стран. Выручка Ростеха в 2013 году составила 1,04 трлн рублей. Налоговые отчисления в бюджеты всех уровней превысили 138 млрд рублей.



27/04/2015

ПД-14 — сердце новейшего российского самолёта МС-21

Двигатель для новейшего российского самолета МС-21 представили в Перми. ПД-14 — самая последняя разработка российских конструкторов, целиком и полностью это детище пермской двигателестроительной школы.

http://www.sdelanounas.ru/blogs/61460/



Aviation EXplorer 27/04/2015

"Вертолеты России" выступят партнером чемпионата WorldSkills

Холдинг «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех примет участие во Втором открытом чемпионате Московской области WorldSkills Russia по профессиональному мастерству среди образовательных учреждений среднего профессионального образования, который пройдет в Коломне с 27 по 30 апреля. Основная цель холдинга – привлечение молодых специалистов и популяризация рабочих специальностей в сфере вертолетостроения. Об этом сообщает пресс-служба холдинга.



В ходе чемпионата специалисты «Вертолетов России» также примут участие в Форуме профессионального образования, на котором будут обсуждаться вопросы подготовки квалифицированных кадров для приоритетных отраслей экономики региона. Кроме того, они буду курировать совместную экспозицию холдинга и Московского областного техникума отраслевых технологий. На ней будут представлены модели вертолетов Ка-226Т и многоцелевой перспективный вертолет среднего класса Ми-171А2.



"Вертолеты России" на протяжении многих лет сотрудничают с ведущими вузами и техникумами России. В частности, в Подмосковье базируются Московский областной техникум отраслевых технологий и Ступинский авиационно-металлургический техникум имени» А.Т. Туманова, которые являются давними партнерами холдинга и готовят молодых специалистов для входящего в холдинг Ступинского машиностроительного производственного предприятия и конструкторских центров «Вертолетов России» – Московского вертолетного завода им. М.Л. Миля и «Камов». На этих заводах студенты техникумов, обучающиеся по специальности «Производство летательных аппаратов», проходят практику и повышают уровень своих знаний. Ведущие специалисты и инженеры именно этих предприятий холдинга готовили студентов к участию в чемпионате WorldSkills", - говорится в сообщении пресс-службы холдинга «Вертолеты России».



В ноябре 2014 года команда молодых специалистов предприятий холдинга «Вертолеты России» принимала участие в Первом открытом чемпионате сквозных рабочих профессий по методике WorldSkills в Екатеринбурге. Там же команда студентов техникума – партнера холдинга – заняла 3 место в компетенции «Обслуживание авиационной техники».



РБК 27/04/2015

«Аэрофлот» запретит онлайн-агентствам давать скидки на свои билеты

​​​С 27 апреля онлайн-агентствам будет запрещено снижать цену на билеты на рейсы «Аэрофлота» и входящих в возглавляемую им группу авиакомпаний («Победа», «Россия», «Аврора», «Донавиа», «Оренбургские авиалинии»), сообщает РИА Новости со ссылкой на письмо департамента продаж авиакомпании. «Стоимость билета с началом перевозки от пунктов РФ должна соответствовать опубликованной итоговой стоимости, рассчитанной на экранах GDS [глобальная дистрибьюторская система]», — цитирует агентство документ.

Нарушителей запрета, а также тех, кто выдает интернет-агрегаторам заниженную стоимость билетов, привлекая покупателей на свой сайт, «Аэрофлот» грозит отключать от своих ресурсов без предварительного уведомления.

В пресс-службе «Аэрофлота» РБК подтвердили, что перевозчик введет новые требования к продаже авиабилетов онлайн-агентами. По словам источника, близкого к «Аэрофлоту», на решение повлияла история с компанией Eviterra. В начале 2014 года 6 тыс. билетов, проданных на сайте компании, были аннулированы, так как Eviterra не расплатилась с консолидатором «Авиа Центр» (он бронировал билеты у авиакомпаний). «Eviterra создавала пирамиду, но в итоге не заплатила «Аэрофлоту», перевозчик пытается себя обезопасить от подобного рода пирамид и не разрешать такие скидки. У них неоправданная экономическая политика. Они нагоняют к себе клиентов», — пояснил собеседник, добавив, что новых скандалов с онлайн-ресурсами по продаже авиабилетов не произошло. «Решение принято перед высоким сезоном», — говорит он.

По словам директора агентства Pososhok.ru Кирилла Фаминского, запрет лишит отдельные интернет-компании возможности демпинговать, цены выровняются и клиенты будут больше ориентироваться на качество сервиса. Он отмечает, что агентства имеют возможность давать скидки от цены на сайте «Аэрофлота» в размере до 3%. «Теперь цены выровняются, что сильно ударит по тем агентствам, которые демпинговали», — отмечает Фаминский, добавляя, что какого-либо существенного оттока клиентов у авиабилетных агентств не будет.

По словам представителя сервиса по поиску и бронированию авиабилетов momondo Ирины Рябовол, комиссия агентств при продаже авиабилетов на рейсы некоторых перевозчиков, в том числе «Аэрофлота», за последние несколько лет снизилась с 10 до 1–3%. «Теперь это даже не комиссия как таковая, а бонусы от авиакомпаний, которые те получают постфактум. Это, конечно, подталкивает отдельных игроков на снижение цен, причем зачастую даже за счет своей маржи», — говорит она. По ее словам, в туристическом метапоиске все предложения в своей выдаче сортируются в зависимости от цены: от меньшей к большей. Если цена одинаковая у ряда компаний, тогда первой показывается та, которую чаще других выбирают пользователи.

В начале 2014 года «Аэрофлот» уже запрещал интернет-агентствам продавать билеты по цене ниже, чем на сайте самой авиакомпании, однако в феврале того же года запрет был снят. В то же время компания оставила за собой право отключать агентов от своих ресурсов «в случае выявления фактов значительного дисконтирования уровней опубликованных тарифов.

«Аэрофлот» — крупнейший российский авиаперевозчик, член глобального авиационного альянса SkyTeam. В 2014 году Аэрофлот перевез 23,6 млн человек, а с учетом авиакомпаний группы «Аэрофлот» — 34,7 млн. По итогам 2014 года группа получила убыток в размере более 17,1 млрд руб. Выручка группы в отчетном периоде превысила 319 млрд руб., что на 9,9% больше, чем годом ранее.

Подробнее на РБК:
http://top.rbc.ru/business/24/04/2015/553a24649a79474ea35d0dda

Евгений Калюков, Вероника Преловская


Событие. «Аэрофлот» запретит онлайн-агентствам давать скидки на свои билеты

ridus.ru 27/04/2015

Есть идея бесплатно возить в самолетах и поездах ветеранов ВОВ

Оставшихся в России около 217 тыс. ветеранов Великой Отечественной войны и 2,7 млн работников тыла предложено обеспечить пожизненным бесплатным проездом на авиа- и ж/д транспорте.

Обращение об этом направил председателю правительства Дмитрию Медведеву председатель Российского союза молодежи Павел Красноруцкий, который пишет премьеру, что многие из ветеранов не имеют финансовой возможности добраться до своих боевых товарищей и посетить памятные места.

Красноруцкий пишет: 2013 году в России проживало 457 тыс. ветеранов и 3,2 млн тружеников тыла, то есть за два года, мы потеряли 740 тыс. участников ВОВ.

«Известия» сообщают о реакции правительства — точней, пока только его пресс-службы: «после рассмотрения будет известна и позиция правительства по этому вопросу».



Событие. Есть идея бесплатно возить в самолетах и поездах ветеранов ВОВ

Коммерсантъ 27/04/2015

Отказавшаяся от воронежских Ан-148 авиакомпания «Россия» приостановила эксплуатацию Boeing 767-300

Авиакомпания «Россия» в рамках антикризисной программы приостанавливает эксплуатацию всех трех имеющихся лайнеров Boeing 767-300, сообщили «РИА Новости» несколько источников на авиационном рынке и в группе «Аэрофлот», которой принадлежит компания. По данным собеседников агентства, персоналу будет предложено трудоустройство в рамках группы «Аэрофлот». «Планы по приостановке эксплуатации этих лайнеров есть. Вывод из эксплуатации идет в рамках антикризисных мероприятий, связанных с происходящими в отрасли изменениями. Решение обусловлено тем, что эти машины наименее эффективны с точки зрения экономики и являются самыми старыми в парке компании», — сообщил источник в группе «Аэрофлот». Две недели назад перевозчик заявил также об приостановке по аналогичным причинам эксплуатации шести Ан-148. Самолеты были собраны на воронежском авиазаводе, а предоставлялись перевозчику через лизинговую компанию «Ильюшин Финанс Ко».
Подробнее: http://www.kommersant.ru/doc/2715232



27/04/2015

Объединенная авиастроительная корпорация, в которую входит воронежский авиазавод, будет докапитализована на 100 млрд рублей

Авиационная промышленность России получит от государства поддержку на рекордные 127 млрд рублей, 100 из которых пойдет на докапитализацию головной организации «Воронежского акционерного самолетостроительного общества» — Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК). Еще 27 млрд рублей пойдут на поддержку российских компаний, занимающихся авиализингом, сообщает Forbes.

24 апреля замглавы Минпромторга Андрей Богинский сообщил, что по итогам совещания у президента России Владимира Путина в конце марта принято решение о выделении 27 млрд рублей из бюджета на авиализинг. На том же совещании у Путина была одобрена докапитализация ОАК на 100 млрд рублей.

Напомним, 23 апреля в Воронеже начались летные испытания очередного пассажирского самолета Ан-148-100Е, построенного «Воронежским акционерным самолетостроительным обществом» для нужд Министерства обороны России.

http://facto.ru/glavnaya_lenta_novostej/2015/04/obedinennaya_aviastroitelnaya_korporatsiya_v_kotoruyu_vkhodit_voronezhskiy_aviazavod_budet_dokapital/



27/04/2015

"Россия" готовится к сокращениям персонала

Дочернее предприятие Аэрофлота - петербургская авиакомпания «Россия» - готовится сократить порядка трех сотен сотрудников в связи с отказом от эксплуатации самолетов Ан-148. В дальнейшем компания хочет отказаться и от эксплуатации Боинг-767, что приведет к увольнению еще не менее ста сотрудников.

Как пояснил «Солидарности» председатель территориальной организации «Пулково» Общероссийского профсоюза авиационных работников Анатолий Лабазин, отказ от одного из видов самолетов – реальный факт, но на деле никаких документов еще не подписано.

- Пока я вам точно ничего не могу сказать. Сейчас еще все решается. Потому что разговоры есть разговоры, а приказ есть приказ. Это вопрос достаточно серьезный, сокращения предстоят, но сейчас решается вопрос, как конкретно и с кем быть. Ан -148 - это уже факт, а о Боинге пока только идут разговоры. Будут ли это сокращения, или речь о каком-то перераспределении заработной платы, неизвестно, - подчеркнул он.



27/04/2015

Очередной Ан-148 для ВС России

В Воронеже сегодня впервые увидел небо новый самолет Ан-148, бортовой номер RA-61725, предназначенный для Министерства обороны России.

Это шестой борт из 15 заказанных для Минобороны РФ. Всего в этом году на ВАСО должны собрать 4 самолета Ан-148 для военного ведомства. Самолет уже окрашен в типовую ливрею. Программа испытаний самолета включает наземные общетехнические проверки воздушных машин, проводимые по стандартной схеме 6+6: шесть испытательных и шесть приемо-сдаточных полетов.

В ходе полетов проводятся всесторонние проверки работоспособности различных систем: навигационной, ВСУ, проверки двигателей на различных эшелонах, отработка ухода на второй круг, посадка на одном работающем двигателе, проверка функционирования систем, обеспечивающих жизнедеятельность экипажа и пассажиров.По условиям контракта, заключенного в мае 2013-го, воронежские авиастроители должны передать военному ведомству по четыре Ан-148-100Е в 2014 и 2015 году, затем два года сдавать по три борта.

https://vk.com/antonov_148



Взгляд 24/03/2015

Роскосмос: Из-за кризиса космические проекты России подорожали на 27%

В связи со сложной экономической ситуацией космические проекты России подорожали, в среднем, на 27%, сообщил руководитель Научно-технического совета Роскосмоса Юрий Коптев.

«Все это (экономическая ситуация) приводит к удорожанию, которое составляет на сегодняшний день, в среднем, по каждому проекту порядка 27%», - сказал Коптев, передает РИА «Новости».

По его словам, ранее Минэкономразвития ожидало меньший уровень инфляции, а в нынешних условиях заложенные параметры уже «не соответствует реалиям жизни».

В декабре прошлого года Роскосмос оценил новую космическую программу в 2,436 трлн рублей: эта сумма практически втрое превышает показатели рассчитанной на 2006-2015 годы ныне действующей ФКП. Однако сотрудники агентства предполагают, что Минэкономики и Минфин могут потребовать урезать требуемые Роскосмосом средства. Поэтому источник в Роскосмосе прогнозируют «битву за каждый рубль».

Как сообщала газета ВЗГЛЯД, Роскосмос рассчитывал создать общую орбитальную станцию с партнерам по БРИКС, а также запланировал совершить пилотируемый полет на Луну.

Кроме того, в декабре прошлого года Роскосмос подтвердил планы создания национальной орбитальной станции, которая должна стать базой для лунной программы России.

Сообщалось, что орбитальную станцию могут начать строить уже в 2017 году. Утверждалось также, что наклонение ее орбиты составит 64,8 градуса против 51,6 у МКС – это позволит запускать к новой станции корабли с космодрома Плесецк.



RG.RU 24/03/2015

Снимки обломков упавшего лайнера Germanwings появились в Сети

Французское издание La Provence опубликовало в своем микроблоге в Twitter эксклюзивные фотографии, сделанные на месте катастрофы лайнера Airbus A320 немецкой компании Germanwings.

















На представленных снимках видно, что обломки воздушного судна, потерпевшего крушение во французских Альпах, рассеяны по склонам гор, а также лежат в низине между ними. "Это очень узкое ущелье. Зона разброса обломков небольшая - примерно 300-400 метров, - рассказал СМИ французский депутат Кристиан Кастанье, принявший участие в поисках. - Самолет, судя по всем, врезался в гору на большой скорости, так как видно, что земля усеяна даже не обломками, а мелкими осколками".





Airbus A320 немецкого лоукостера Germanwings потерпел крушение в районе французских Альп утром 24 марта. Лайнер направлялся из Барселоны в Дюссельдорф. На борту лайнера находились 144 пассажира и шесть членов экипажа. Президент Франции Франсуа Олланд выступил с заявлением, что выживших в катастрофе не осталось.



ATO.ru 24/03/2015

Авиакомпания Germanwings уточнила обстоятельства крушения своего A320

По следам крушения во Франции узкофюзеляженого самолета Airbus A320 авиакомпания Germanwings, которой принадлежала машина, раскрыла известные на данный момент обстоятельства катастрофы. В частности, как сообщил ее гендиректор Томас Винкельман, перед столкновением с землей самолет на протяжении примерно 8 мин терял высоту, передает Reuters. По его словам, машина пошла на снижение через минуту после достижения крейсерского эшелона.

Глава Germanwings также рассказал, что на момент, когда с ВС была потеряна связь, оно находилось на высоте 6 тыс. футов (1829 м). По его словам, специалисты Lufthansa Technik проверили состояние самолета накануне, 23 марта. Командир экипажа имел за плечами более чем 10-летний опыт полетов.

Комментируя катастрофу, Винкельман подчеркнул, что авиакомпания уверена в своих силах и о прекращении полетов речи не идет, пишет газета The Guardian.

Как уточнили в Главном управлении гражданской авиации Франции (DGAC), экипаж самолета не подавал сигнала бедствия, сообщает Reuters. Как рассказали в ведомстве, тревогу подняли авиадиспетчеры, которых насторожило отсутствие связи со снижающимся самолетом. Впрочем, уточняет The Guardian, в авиакомпании эти данные не подтвердили.

Тем временем сотрудники французской полиции, прибывшие на место крушения, сообщили, что в катастрофе никто не выжил.







Самолет A320 низкотарифной авиакомпании Germanwings (регистрационный номер D-AIPX, серийный номер 147) потерпел катастрофу во вторник, 24 марта, в труднодоступной местности во французских Альпах. Крушение произошло в департаменте Альпы Верхнего Прованса. На борту ВС, которое следовало рейсом 4U 9525 из Барселоны в Дюссельдорф, находились 144 пассажира и 6 членов экипажа.

Причины катастрофы неизвестны.



Эхо Москвы 24/03/2015

Петербуржцы несут цветы к стенам немецкого консульства из-за авиакатастрофы во Франции

Петербуржцы несут цветы к стенам немецкого консульства. Горожане выражают сочувствие близким погибших в авиакатастрофе. Сегодня разбился Airbus A320, который летел из Дюссельдорфа в Барселону. На брусчатке у консульства лежат цветы, горят свечи.

По словам гражданской активистки Кристины Констанденковой подобные трагедии не имеют национальности: «Такие трагедии, по моему мнению, когда разбиваются самолеты с большим количеством людей на борту, не имеют национальности. Эти трагедии затрагивают сердца всех. Почему я пришла, потому что я хочу выразить соболезнования, выразить свое сочувствие близким и родным тех, кто погиб. Мне бы очень хотелось бы, чтобы несмотря на внешнеполитический курс, который взят нашей страной, россияне не оставались равнодушными и чтобы не испытывали чувств злорадства, с чем я сегодня столкнулась тоже»

Пассажирский авиалайнер потерпел крушение на юге Франции. По предварительным данным, все 150 человек, находившиеся в самолете, погибли. Российские дипломаты пока не располагают данными, были ли на борту граждане нашей страны.



Комсомольская правда 24/03/2015

Очевидцы рассказали о крушении самолета А320

Каждый из высказавшихся отмечал слишком низкую высоту полета воздушного судна

Очевидцы последних минут полета самолета A320 рассказали об обстоятельствах крушения. Каждый из высказавшихся отмечал слишком низкую высоту полета воздушного судна.

По словам жителя городка Меолан-Ревель, он видел самолет, который летел ниже обычного - около 4 тысяч метров. Это привлекло его внимание.

«Я думаю, что видел его перед тем, как он разбился», - сообщил он радиостанции Europe 1.

Себастьян Жиру увидел самолет, когда тот уже летел на высоте не больше 2 тысяч метров.

«Было похоже, что он снижается, и я сказал про себя, что он не перелетит горы", - цитирует его слова изданию Provance.

Другой местный житель рассказал, что его внимание привлек очень сильный шум реактивного двигателя.

Напомним, Airbus A-320, принадлежащий бюджетной авиакомпании Germanwings разбился сегодня днем в труднодоступном районе французских Альп. По последним данным, в результате аварии погибло 150 человек. Президент Франции Франсуа Олланд сообщил, что среди пассажиров были граждане Германии, Испании и Турции.



Aviation EXplorer 24/03/2015

МЧС России направило предложение о помощи в поисках на месте катастрофы А320

Министерство по чрезвычайным ситуациям готово направить специалистов и предоставить необходимое оборудование для проведения поисково-спасательных работ на юге Франции. Об этом сообщили в пресс-службе ГУ МЧС России.

Глава МЧС России Владимир Пучков в связи с катастрофой пассажирского самолета Airbus A320 предложил помощь французским коллегам. Соответствующую телеграмму министр отправил главе МВД Франции Бернару Казневу.

«МЧС России готово незамедлительно оказать французской стороне содействие и помощь в ликвидации последствий катастрофы лайнера. Российские спасатели имеют значительный опыт проведения поисково-спасательных работ в горах, а также необходимое специальное оборудование для оказания помощи пострадавшим», - говорится в телеграмме.

Кроме того, Владимир Пучков отметил, что действуя в рамках межправительственного Соглашения о сотрудничестве в области гражданской защиты, предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций от 1999 года, МЧС России готово направить к месту авиакатастрофы спасателей и специальное оборудование для ликвидации ее последствий.



24/03/2015

Путин выразил соболезнования Меркель и Филиппу VI в связи с катастрофой самолета

Президент России Владимир Путин выразил соболезнования канцлеру ФРГ Ангеле Меркель и королю Испании Филиппу VI в связи с гибелью пассажиров и членов экипажа самолета германской авиакомпании. Глава российского государства передал слова сочувствия и поддержки родным и близким погибших, сообщает пресс-служба Кремля.

Путин подчеркнул, что "в России разделяют скорбь тех, кто потерял в этой трагедии своих родных и близких", сообщает пресс-служба Кремля.



Событие. Путин выразил соболезнования Меркель и Филиппу VI в связи с катастрофой самолета

Новое время 24/03/2015

Авиакатастрофа во Франции стала первым крушением лоукостера в Европе

Произошедшая во французских Альпах катастрофа Airbus A320 авиакомпании Germanwings стала первой среди лоукостеров в Европе.

До этого самым серьезным инцидентом, происходившим с самолетами Germanwings, было растрескивание лобового стекла, сообщает издание AeroInside, на которое ссылается Европейская правда.

Среди других авиакомпаний класса лоукост наиболее рискованным было происшествие с ирландской Ryanair. В 2008 году при совершении рейса из Франкфурта в Рим самолет столкнулся со стаей птиц, вследствие чего повредил оба двигателя. Тогда при аварийной посадке два члена экипажа и восемь пассажиров получили незначительные травмы.

В то же время два случая авиакастроф с участием бюджетных перевозчиков было в Азии и один в Южной Америке.

24 марта на юге Франции разбился пассажирский самолет Airbus 320 авиакомпании Germanwing. По предварительным данным, на борту находилось 148 пассажиров и 6 членов экипажа.



Мир 24/03/2015

Обломки Airbus обнаружили на высоте двух тысяч метров в Альпах

Обломки разбившегося во Франции лайнера Airbus A320, следовавшего из Барселоны в Дюссельдорф, были обнаружены в Альпах на высоте двух тысяч метров, сообщают зарубежные СМИ со ссылкой на данные МВД Франции. Об этом во вторник информирует РИА «Новости».

По их данным, потерпевший крушение самолет перед вылетом был задержан на полчаса, сообщает «Газета.Ru».

Между тем госсекретарь Франции по транспорту Ален Видали ранее заявил, что борт разбился в районе, к которому невозможно добраться наземным путем, сообщает «Интерфакс».

.
«Самолет разбился, и его обломки были обнаружены. Он разбился в районе, к которому невозможно добраться по дорогам», - сказал Видали.
.
«Лишь с вертолета, который совершил облет места катастрофы, был виден остов самолета и несколько тел рядом с ним», - сказал он.

Лайнер германского лоукостера Germanwings рухнул в предгорьях Альп близ города Динь-ле-Бен. Там практически нет дорог, и спасатели пока не могут добраться до места крушения аэробуса, сообщает «МИР 24».

С экранов радаров лайнер исчез в районе Барселонет. По предварительным данным, на борту находились 142 пассажира и восемь членов экипажа. Однако руководитель пресс-службы Немецкой службы безопасности полетов Аксель Рааб со ссылкой на французские источники заявил во вторник, что в результате авиакатастрофы погибли 154 человека.

.
«Нам известно, что самолет Airbus А-320 компании Germanwings потерпел крушение в 10.37 по местному времени. 154 человека на борту погибли, в том числе шесть членов экипажа», - сказал Рааб.
.
По информации СМИ, на борту рухнувшего самолета находились в основном граждане Германии, однако российские дипломаты проверяют, были ли среди пассажиров граждане россияне.

А-320 разработан европейским самолетостроительным концерном Airbus в середине 1980-х. С того времени продано около семи тысяч лайнеров этого класса. Самолет может брать на борт до 180 пассажиров. Крейсерская скорость чуть выше 900 километров в час. Лайнер среднемагистральный дальность его полета - 4600 километров. А цена А-320 в среднем чуть более 90 миллионов долларов. На сегодняшний день в различных катастрофах разбились 13 самолетов этого класса. По данным ТАСС, Airbus начал собственное расследование крушения.



Деловой квартал 24/03/2015

Разбившийся немецкий самолет перед вылетом задержали в аэропорту

Немецкий самолет А320, разбившийся на юге Франции несколько часов назад, перед вылетом из Барселоны в Дюссельдорф был задержан на полчаса. Об этом сообщает немецкое издание Bild.


Москва, 24 марта. «РИА Новости» пишут, что в немецких СМИ появилась информация о том, что аэробус, разбившийся на территории Франции, была задержан перед вылетом в испанском аэропорту.

Теги: происшествия

Рейс 4U9525, по данным немецкого издания Bild, должен был вылететь в 9:35 по местному времени, однако начал полет только в 10.01. Приземление самолета в Германии было запланировано на 11:55. О причинах задержки рейса ничего не известно.

Читайте также: Эксперт заявил, что самолет во Франции мог рухнуть из-за теракта

Airbus A-320 бюджетной авиакомпании Germanwings разбился несколько часов назад в труднодоступном районе французских Альп. На борту самолета было 142 пассажира и 8 членов экипажа. Пока точной информации нет, но, скорее всего, все они погибли, заявил французский президент Франсуа Олланд.

В СМИ сообщается, что на борту были в основном граждане Германии, также есть сведения, что незадолго до крушения экипаж посылал сигналы бедствия.


Читать полностью на: http://www.dk.ru/news/razbivshiysya-nemetskiy-samolet-pered-vyletom-zaderzhali-v-aeroportu-236931171#ixzz3VJZVF4xH

Александра Клименко


РИА Новости 24/03/2015

Власти Франции: нельзя исключать никакие версии крушения A320 в Альпах

На текущем этапе мы не можем исключать никакие гипотезы произошедшего, заявил премьер-министр Франции Мануэль Вальс. Он добавил, что МИД Франции открыл кризисный центр для семей жертв катастрофы.

одна версия крушения самолета Airbus A320 во французских Альпах не может быть исключена на текущем этапе расследования, заявил во вторник премьер-министр Франции Мануэль Вальс.

"На текущем этапе мы не можем исключать никакие гипотезы произошедшего", — приводит агентство Франс Пресс слова Вальса. Он добавил, что МИД Франции открыл кризисный центр для семей жертв катастрофы.

Airbus A320 бюджетной авиакомпании Germanwings во вторник днем разбился в труднодоступном районе французских Альп. В катастрофе лайнера, следовавшего из Барселоны в Дюссельдорф, по последним данным, погибли 150 человек. Президент Франции Франсуа Олланд сообщил, что среди пассажиров были граждане Германии, Испании и Турции.

Как сообщает агентство Рейтер со ссылкой на источники, знакомые с ситуацией, Airbus был застрахован компанией Allianz. Компания Allianz также была основным страховщиком рейсов авиакомпании Malaysia Airlines, один из которых (MH370) пропал над Индийским океаном, а второй (MH17) был сбит в небе над востоком Украины в марте и июле прошлого года соответственно. Кроме того, в Allianz был застрахован лайнер AirAsia, потерпевший крушение над Яванским морем в декабре 2014 года.


РИА Новости http://ria.ru/world/20150324/1054240055.html#ixzz3VJXEnEiY



РИА Новости 24/03/2015

Катастрофа A320 во Франции: выживших нет

Пассажирский авиалайнер А320 разбился близ города Барселоннет в департаменте Альпы Верхнего Прованса. Французские власти считают, что шансов на то, что кто-то из находившихся на борту лайнера выжил, практически нет.

Пассажирский авиалайнер А320 потерпел во вторник крушение на юге Франции; по предварительным данным, все 150 человек, находившиеся в самолете, погибли. Российские дипломаты пока не располагают данными, были ли на борту россияне.

Воздушное судно принадлежало компании Germanwings и направлялось из Барселоны в Дюссельдорф. По данным французских СМИ, на борту были 142 пассажира и восемь членов экипажа. Как сообщает новостной телеканал n24 со ссылкой на силы безопасности Франции, этим рейсом летели в основном граждане Германии.

Обломки лайнера уже обнаружены близ города Барселоннет в департаменте Альпы Верхнего Прованса.




НТВ 24/03/2015

Немцы открыли сразу три горячие линии в связи с крушением A320

МИД Германии, Germanwings и аэропорт Дюссельдорфа открыли горячие линии в связи с авиакатастрофой.

МИД Германии: +49 (0) 30 5000 3000;

Germanwings: +49 (0) 800 11 33 55 77;

Аэропорт Дюссельдорфа: +49 (0) 800 77 66 350.

Франк-Вальтер Штайнмайер: «Нам сообщили ужасную новость о том, что на юге Франции потерпел крушение самолет немецкой авиакомпании. Мы уже собрали команду из лучших экспертов и следователей для того, чтобы они выяснили причины катастрофы».

Germanwings — это «дочка» Lufthansa. Авиакомпания зарекомендовала себя как очень надежная. Она очень популярна в Германии. Пользуются ею в основном туристы. Авиакомпания совершает рейсы в Москву, в другие города и страны Европы и мира. Как считают специалисты, самолеты Germanwings находятся в идеальном состоянии и проходят обязательные проверки регулярно.

Ранее МИД Франции заявлял, что данный самолет был самым старым в авиапарке Germanwings — 1991 года выпуска.

Самолет немецкой авиакомпании упал во французских Альпах во вторник днем. На его борту находились 150 человек: 144 пассажира и шесть членов экипажа. По большей части все пассажиры были немцами, которые летели из Барселоны в Дюссельдорф. Спасатели пока не добрались до места ЧП, так как авиалайнер упал в горах, куда невозможно добраться наземным путем.


Подробнее на НТВ.Ru: http://www.ntv.ru/novosti/1380076/#ixzz3VJVtJaQG



Дни.ру 24/03/2015

Airbus А320 падал десять минут

Самолет А320 перед крушением во Франции начал резко терять высоту, однако падал он протяжении довольно длительного периода. Пассажиры целых десять минут ждали неминуемой гибели.

Фото: GLOBAL LOOK press
 
Фото: GLOBAL LOOK press

Самолет лоукостера Germanwings в последней фазе своего полета начал резко терять высоту. По данным сервиса Flightradar24, лайнер снизился почти с 40 тысяч футов (12 километров) до 25 тысяч футов (7,6 километра). После этого данные с самолета перестали поступать.

В то же время отмечается, что лайнер потерял сигнал на меньшей высоте. "Рейс 4U9525 сначала поднялся на 38 тысяч футов (11,6 километра), перед тем как начал снижаться и потерял сигнал на высоте 6,8 тысячи футов (два километра)", – сообщается в Twitter сервиса.

Перед крушением самолет снижался со скоростью около 3000-4000 футов в минуту. По мнению экспертов, такая скорость характерна для судна, заходящего на посадку. Кроме того, они отмечают, что летевший из Барселоны в Дюссельдорф лайнер начал терять высоту практически сразу после того, как вошел во французское воздушное пространство.

Как сообщает The Guardian, самолет задержался на 20 минут в аэропорту Барселоны. Причина задержки пока не ясна.

Отметим, что в районе Южных Альп, где произошла катастрофа, была ясная и безветренная погода. "Условия были оптимальными, погодой сухая, небо полностью очистилось. Ветер был слабый, и не было "опасных" кучево-дождевых облаков", – говорится в сообщении метеослужбы Франции.

Главную роль в расследовании причин крушения самолета авиакомпании Germanwings будут играть немецкие авиационные власти при участии коллег из Испании и Франции. "Главным расследующим органом будет управление гражданской авиации Германии Luftfahrt-Bundesamt (LBA), так как разбившийся самолет принадлежал авиакомпании в Германии и, скорее всего, имел немецкую регистрацию. Безусловно, будут привлечены авиационные власти Испании как страны вылета лайнера. Видимо, для расследования обстоятельств катастрофы будет привлечена и французская сторона, так как все произошло на территории Франции. Представители Airbus как представители самолета также будут задействованы в расследовании", – сообщил главный редактор журнала "Авиатранспортное обозрение" Алексей Синицкий.

В аэропорту Дюссельдорфа предприняты дополнительные меры безопасности в отношении родственников пассажиров разбившегося на юге Франции самолета. Сотрудники воздушной гавани вывели немногочисленных встречающих из зала прилета в зону, недоступную для обычных посетителей. Здесь организовано дежурство экстренных служб психологической и медицинской помощи.

Большинство пассажиров разбившегося на юге Франции самолета Airbus A-320, предположительно, были гражданами Германии. Вице-премьер Испании Сорайя Саенс де Сантамария заявила, что среди пассажиров могли находиться 45 испанских граждан, RTVE. В Генконсульстве России в Барселоне не располагают данными о россиянах на борту самолета авиакомпании Germanwings, отмечает РИА Новости.

Крушение Airbus А320 лоукостера Germanwings во Франции стало первым для авиакомпании за всю ее историю. Дочка немецкого авиагиганта Lufthansa существует с 1997 года.



Событие. Airbus А320 падал десять минут

ABNews 24/03/2015

Акции Lufthansa и Airbus падают на фоне новостей об авиакатастрофе

Акции Lufthansa и Airbus снижаются в цене на фоне новостей об авиакатастрофе самолета A320 перевозчика Germanwings, который полностью принадлежит немецкой авиакомпании. Об этом во вторник свидетельствуют данные Франкфуртского и Парижского рынков акций.

К 15:06 на Франкфуртской бирже акции Lufthansa снизились на 4,10% — до 13,22 евро. Акции Airbus Group на торгах в Париже опустились на 2,07% — до 58,76 евро.

Напомним, ранее во вторник на юге Франции потерпел крушение лайнер Airbus A320. Он принадлежал лоукостеру Germanwings, который находится под полным контролем немецкой Lufthansa. По разным данным, на борту находились от 142 до 154 человек. По предварительной информации, никто из пассажиров не выжил.



Событие. Акции Lufthansa и Airbus падают на фоне новостей об авиакатастрофе

НТВ 24/03/2015

Крушение A320 на юге Франции

На юге Франции в труднодоступном районе Прованса разбился аэробус А320. На его борту было 144 пассажира и 6 членов экипажа. В основном, это граждане Германии и Испании. Власти Франции уже заявили, что надежд найти выживших нет. Самолет принадлежал немецкому лоукостеру Germanwings и выполнял рейс из Барселоны в Дюссельдорф.



Событие. Крушение A320 на юге Франции

ИНТЕРФАКС 24/03/2015

СК проводит проверку по факту крушения Ми-2 на Камчатке

Следователи проводят проверку по факту крушения вертолета Ми-2 в Камчатском крае, в результате которого погибли два человека, сообщила во вторник пресс-служба СКР.

"Следственными органами Дальневосточного следственного управления на транспорте Следственного комитета Российской Федерации проводится доследственная проверка по факту крушения вертолета Ми-2 в Камчатском крае", - говорится в сообщении.

По данным следствия, 24 марта 2015 года с 18 до 19 часов по местному времени в районе реки Карымчина Елизовского района Камчатского края потерпел крушение вертолет Ми-2. Воздушное судно выполняло технический полет по облету отремонтированного двигателя.

"На борту находились командир и инженер-техник. Тела двоих погибших обнаружены в салоне вертолета", - подчеркивается в сообщении.

Проводятся проверочные мероприятия, направленные на выяснение всех обстоятельств происшествия, по результатам проверки будет принято процессуальное решение, подчеркнули в пресс-службе СКР.



17/03/2015

Первый Ка-52К в полете

7 марта 2015 года совершил первый полет головной экземпляр построенного на ОАО «Арсеньевская авиационная компания „Прогресс“ имени Н. И. Сазыкина» корабельного вертолета Ка-52К. Вертолет имеет темно-серую окраску и несет надпись «МА ВМФ России», хотя и не имеет бортовых номеров.

Вертолет Ка-52К является корабельным вариантом боевого вертолета Ка-52. Поднятая в воздух 7 марта машина является первым из четырех опытных вертолетов Ка-52К, построенных в рамках договора 2012 года с ОАО «Камов» стоимостью 3,396 млрд рублей. Следует отметить, что по условиям этого договора, сдача первого опытного вертолета ОАО «Камов» должна была быть произведена в 2013 году, а всех четырех опытных вертолетов — к октябрю 2014 года.

8 апреля 2014 года Министерство обороны России подписало с ААК «Прогресс» контракт на поставку 32 серийных вертолетов Ка-52К, из которых первые 12 должны быть изготовлены в 2015 году. Хотя первоначально вертолеты Ка-52К предназначались для использования с двух заказанных во Франции десантных вертолетных кораблей-доков типа Mistral, однако в начале 2015 года появились сообщения, что первые десять серийных Ка-52К будут использоваться в качестве машин берегового базирования на Камчатке.

Первый опытный вертолет Ка-52К в первом полете на заводском аэродроме ОАО «Арсеньевская авиационная компания „Прогресс“ имени Н. И. Сазыкина». Арсеньев (Приморский край), 07.03.2015 © Алексей Суконкин / biznesars.ru

Отличие Ка-52К (которого некоторые СМИ уже окрестили «Катраном», хотя в АО «Вертолеты России» несколько лет назад издавалось специальное распоряжение, запрещающее упоминание этого имени для корабельной версии «Аллигатора») от «сухопутного» Ка-52 заключается, прежде всего, в его адаптации к базированию на кораблях ВМФ России, для чего на данном вертолете установлено укороченное крыло (это хорошо видно на фото), система складывания лопастей и система кондиционирования воздуха, предназначенная для использования во влажной морской атмосфере.

Как и его «сухопутный» брат, «корабельный» вертолет оснащен комплексом бортовой обороны (на фото видны расположенные в районе основных стоек шасси элементы системы Л-370, а так же АО в законцовках крыла), гиростабилизированной оптико-электронной станцией ГОЭС-451 и 30-мм автоматической пушкой 2А42. На вертолете сохранены четыре точки подвески вооружения, причем внешние расположены под законцовками, а не впритык к ним, как это было на «сухопутном» варианте.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 



Aviation EXplorer 17/03/2015

Минтранс не получал заявок от авиакомпаний на выделение госгарантий

 Министерство транспорта РФ не получало заявок от авиакомпании "Уральские авиалинии", а также от других авиакомпаний на выделение госгарантий. Об этом сообщил министр транспорта Максим Соколов, передает ТАСС.

 
Ранее в СМИ появились сообщения о том, что "Уральские авиалинии" запросили госгарантии в размере 2 млрд рублей.
 
"Пока обращения такого я не видел, в пресс читал. Официальных заявок (на предоставление госгарантий) не было ни от кого", - сказал Соколов.
 
Министр напомнил, что для официальной заявки необходимо пройти ряд процедур, в частности, по действующему законодательству, не должно быть претензий со стороны кредиторов в части исков о банкротстве. "Пока, по крайней мере в Министерстве транспорта, официальную заявку на предоставление госгарантий никто не направлял. Работают несколько авиакомпаний, которые хотели бы получить такие меры поддержки. Но пока нет официального обращения", - сказал Соколов.


 



Событие. Минтранс не получал заявок от авиакомпаний на выделение госгарантий


По Вашему запросу материалов не найдено
Предыдущие материалы смотрите в архиве
НАШИ КОНТАКТЫ
Координаты Фонда:

125167, Москва, Ленинградский проспект, д. 37, корп. 3
Тел.: (915) 218-56-58

Электронная почта

Учебные заведения ГА

Подготовка кадров ГА - одна из наиболее острых проблем отрасли. Отрасли остро не хватает пилотов, кадров инженерно-технического профиля, диспетчеров по УВД, профессиональных техников.
В текущем году авиационные учебные заведения страны увеличивают прием студентов.

Информационное агентство Российская авиация и космонавтика

Поставка авиационно-технического имущества

Denzy


Союз авиапроизводителей

кубок «АВИА 2014»


ПОИСК МАТЕРИАЛОВ
Главная | О Фонде | Дела и планы Фонда | Cовещания и конференции | Новости СМИ | Статьи в прессе | Авиаторы шутят | Форум | Реклама
Новости гражданской авиации и авиакомпаний | Фонд «Партнёр гражданской авиации» | Карта сайта

Материалы об авиакомпаниях:

Авиакомпании в Фонде «Партнёр гражданской авиации»
Новости СМИ об авиакомпаниях | Статьи в прессе об авиакомпаниях | Авиакомпания «Россия» | Авиакомпания «Аэрофлот» | Авиакомпания «Атлант-Союз»
Типы бюджетных авиакомпаний | Как правильно выбрать авиакомпанию? | Обязанности авиакомпании при задержке рейса | «Черный список» авиакомпаний