Министр транспорта РФ Игорь Ливитин заявил, что к 2010 году все государственные и коммерческие транспортные средства будут оснащены приборами навигационной системы ГЛОНАСС.


Речь идет не только об автомобилях, но также и о судах, самолетах и ж/д составах. По словам чиновника, вся выпускаемая в России подобная техника должна оснащаться приемниками ГЛОНАСС. "Это позволит значительно улучшить управление работой всех видов транспорта и, в конечном счете, будет содействовать улучшению экологической ситуации в крупных промышленных центрах", - рассказал Игорь Левитин ИТАР-ТАСС по итогам трехдневного визита в Токио.

Как сообщает Вести.ru, на данном этапе вопрос о широком оснащении приборами ГЛОНАСС личных автотранспортных средств пока не ставится, это решается самими автолюбителями. Но в дальнейшем этот процесс получит развитие по мере формирования в стране системы технического сервиса по обслуживанию новых навигационных систем.

Несмотря на снегопад, столичные аэропорты «Внуково», «Домодедово» и «Шереметьево» работают в нормальном режиме
Самолеты взлетают и приземляются точно по расписанию. Взлетно-посадочные полосы и рулежные дорожки обрабатываются противогололедными реагентами

18 января в Шанхае учреждена компания с ограниченной ответственностью коммерческих авиадвигателей, которая будет нести основную отвественность по проектам авиадвигателей для пассажирских самолетов в Китае. Это еще одна инновация институциональных механизмов в области аэродвигателей Китая, означающая, что в процессе построения мощной авиационной промышленности Китай сделал еще один твердый шаг вперед.

Как стало известно, в соответствии с современной системой регистрации предприятий,зарегистрированный капитал новой компании составляет шесть миллиардов юаней, контрольный пакет акций (40%) принадлежит Корпорации авиационной промышленности Китая, Корпорации «Шанхай Электрик» и ООО «Шанхай Гошэн» принадлежат по 15 % каждой, еще 30% акций ждут глобальных инвесторов, особенно для внутренних государственных и частных предприятий.

Поддерживать разработки в сфере больших самолетов,развивать научные разработки в области коммерческих авидвигателей,гарантировать успех научно-техническим проектам по самолетостроению—вес это является наиважнейшим в работе Концерна авиационной промышленности Китая. Создание компании коммерческих авиационных двигателей с новым организационным механизмом приведет к тому, что она станет основным поставщиком авиадвигателей для больших самолетов.

 
Поступила в продажу русская версия летного симулятора X-Plane 9. В магазинах игра, локализацией которой занималась "Акелла", появилась под названием "X-Plane 9: Зов неба".

Добро пожаловать в мир небольших реактивных самолетов, одновинтовых машин и гигантских лайнеров, а также планеров, вертолетов и самолетов с вертикальным взлетом, типа V-22 Osprey или AV8-B Harrier. X-Plane является наиболее полным, всесторонним летным симулятором и обладает самой реалистичной моделью полета, доступной для персональных компьютеров. В X-Plane предусмотрены как дозвуковые, так и сверхзвуковые полеты. В вашем распоряжении самый широкий выбор: начиная с таких небольших спортивных машин, как вертолет Bell 206 Jet-Ranger или легкий самолет Cessna 172, до сверхзвукового SR-71 или космического шаттла. В базовый набор X-Plane входит около 40 различных моделей воздушных судов, ставших знаковыми и сформировавшими авиационную индустрию, какой мы ее ныне знаем. Еще несколько тысяч моделей свободны для доступного скачивания через интернет.

Новый российский национальный авиаперевозчик Росавиа официально зарегистрирован. Об этом сообщил источник в госкорпорации Ростехнологии (один из учредителей перевозчика). Скорее всего, гендиректором Росавиа станет руководитель аэропорта Внуково В. Ванцев.

Акционерами Росавиа будут Ростехнологии (51%) и правительство Москвы (49%).

Основой для формирования Росавиа станут маршрутные сети и авиапарк компаний Атлант-Союз, альянса ЭйрЮнион, ГТК Россия, Кавминводы авиа, Оренбург Авиа, Саратовские авиалинии и Владивосток авиа.

Напомним также, 20 августа 2008 года из-за невозможности оплатить авиатопливо и аэропортовое обслуживание авиакомпании AiRUnion задерживали вылеты самолетов во многих городах России. Сумма задолженности компаний альянса составляет порядка $1 млрд.

В зимнем расписании рейсы бывших участников ЭйрЮнион взяла на себя авиакомпания "Атлант-Союз".

Арбитражный суд Москвы рассматривает заявление ЭйрЮнион о признании компании банкротом.

Событие. Авиакомпания "Росавиа" зарегистрирована официально

В Британии назревает конфликт между экологами и правительством, которое одобрило план строительства третьей взлетно-посадочной полосы в аэропорту Хитроу.
Согласно плану разработанному, министерством транспорта, сдача новой полосы в Хитроу в эксплуатацию предусматривалась в 2019-2020 году. Сначала предполагалось расширение третьего по величине в Великобритании аэропорта Стенстед, однако по многим причинам этот план был отклонен и тогда возникла идея достроить Хитроу.

Однако по поводу этого плана мнения не только разделились, но возникли ожесточенные споры, в том числе и в самом правительстве. В первую очередь против выступили местные жители, причем не только из-за дополнительного шума, который возникнет в связи с расширением аэропорта - ведь тогда к 2030 году количество рейсов увеличится с 480 тысяч до 702 тысяч в год.

Для сооружения новой полосы потребуется также снести около 700 домов. А между тем противники расширения аэропорта даже купили некоторое количество земли, предназначенной для сооружения полосы, чтобы сорвать эти планы.
С протестами выступили не только местные жители, но и экологи, и оппозиционная Консервативная партия, и даже 50 депутатов парламента от самих лейбористов.
Консерваторы заявили, что новая ВПП вызовет «экологическую катастрофу» и пообещали, что сделают все возможное, чтобы не допустить ее строительства.
Между тем правительство убеждено, что новая взлетно-посадочная полоса нисколько не нарушит норм Евросоюза относительно уровня шума и загрязнения воздуха. Оно подчеркивает, что новое поколение самолетов производится с учетом этих норм, а именно такие самолеты будут использоваться на третьей полосе.

Поток российских туристов на Шри-Ланку может вырасти благодаря возобновлению рейса «Аэрофлота» из Москвы в столицу этой страны Коломбо, сообщила официальный представитель Управления по туризму Шри-Ланки Анна Королькова.
По ее словам, осуществлять рейсы в Коломбо через Мале, столицу Мальдивских островов.
Рейс будет выполняться на самолетах Ил-96 два раза в неделю.
А.Королькова уточнила, что рейс до конца марта будет осуществляться на чартерной основе. «Это позволит российским туркомпаниям предлагать своим клиентам туры различной длительности, сочетающие богатую экскурсионную программу в сочетании с великолепным пляжным отдыхом», - сообщила Королькова.
По словам А.Корольковой, заказчиком этой чартерной цепочки выступила туркомпания «Мальдивиана».
На сегодняшний день «Аэрофлот" является единственным российским авиаперевозчиком, осуществляющим рейсы из Москвы в Коломбо. Кроме того, на Шри-Ланку можно добраться с пересадкой, воспользовавшись услугами некоторых зарубежных авиакомпаний.

Алматы. 19 января. "Казахстан Сегодня" - С 11 по 16 января в период ухудшения метеоусловий был задержан или отменен ряд рейсов авиакомпании "Эйр Астана" из-за несоответствия международным стандартам противообледенительного обслуживания воздушных судов аэропортами РК, передает агентство со ссылкой на сообщение пресс-службы авиакомпании.

Между тем, по прогнозам метеорологов, зима в этом году будет холоднее предыдущих.

"11, 12 и 13 января были задержаны рейсы KC 857, 858, 859, 860, 8570, 8580 из Алматы в Актау и обратно, а также рейсы 181, 182 Атырау - Актау - Атырау. Причиной отмены рейсов стало отсутствие соответствующего стандартам авиакомпании типа противообледенительной жидкости в условиях сильного снегопада. 14 января 2009 года в связи с улучшением метеорологических условий в аэропорту Актау национальный перевозчик совершил 4 рейса по маршруту Алматы - Актау - Алматы, обеспечив перевозку 501 пассажира из Алматы в Актау и 260 пассажиров из Актау в Алматы", - сообщили в авиакомпании.

По данным "Эйр-Астаны", 16 января в Актюбинской области наблюдалась насыщенная облачность, способствующая обледенению самолетов и взлетно-посадочных полос (ВПП). Персонал аэропорта был несертифицирован для проведения противообледенительной обработки воздушных судов на технике зарубежного производства, поэтому авиакомпании пришлось отменить рейсы KC 863, 864 Алматы - Актобе - Алматы. Для того, чтобы вывезти всех пассажиров, авиакомпания заменила самолет "Эйрбас А-320" на судно большей вместимости "Боинг 767-300", который должен 17 января в случае улучшения метеоусловий совершить рейс по данному маршруту. Также по этой же причине были задержаны рейс 977 и 978 по маршруту Астана - Актобе - Астана.

"Мы приносим свои извинения пассажирам задержанных и отмененных рейсов и уверяем, что решение о приостановлении авиасообщения в Актау и Актобе было принято исключительно в целях безопасности полетов при перевозке пассажиров. Также мы рассчитываем на понимание со стороны руководства аэропортов и надеемся на проведение совместной работы по улучшению ситуации", - сказал президент АО "Эйр Астана" Питер Фостер.

Противообледенительное обслуживание воздушных судов в авиакомпании "Эйр Астана" осуществляется в соответствии со стандартами Международной организации воздушного транспорта (IATA) и Европейской ассоциации авиакомпаний. Они обладают штатом высококвалифицированных аудиторов и являются аккредитованными членами Ассоциации по противообледенительной обработке ВС.

Авиакомпания "Эйр Астана" провела ряд аудитов противообледенительного обслуживания в аэропортах РК и приняла решение инвестировать финансовые средства в приобретение собственного противообледенительного оборудования. Специальная техника и противообледенительная жидкость были переданы аэропортам Астаны, Усть-Каменогорска, Павлодара, Костаная. Национальный авиаперевозчик ведет дальнейшую работу в области наземного обслуживания авиалайнеров. Перед началом осенне-зимней навигации 2008-2009 годов услуги аэропортов Уральска, Атырау, Астаны, Алматы, Усть - Каменогорска, Караганды и Павлодара были признаны как удовлетворяющие всем требованиям наземного обслуживания. На данный момент авиакомпания не может совершать полеты при метеорологических условиях, приводящих к обледенению, в аэропорты следующих городов: Актау, Семей, Кызыл-Орда, Петропавловск, Шымкент, Жезказган, Актобе.

Air Astana является полноправным членом ассоциации воздушного транспорта (IATA) и единственной авиакомпанией в Казахстане, сертифицированной на выполнение технического обслуживания воздушных судов по европейским стандартам EASA/ Part 145.

АО "Эйр Астана" - совместное предприятие АО "Фонд национального благосостояния "Самрук-Казына" и английской компании "BAE System", с долей участия в 51% и 49% акций соответственно.

На сегодняшний день парк воздушных судов авиакомпании "Эйр Астана" состоит из воздушных судов B767-300, В757-200, А321, А320, F50.

Руководство Европейской ассоциации бизнес-авиации (EBAA) обратилось к своим членам с просьбой распространить официальное письмо в защиту деловой авиации в период экономического кризиса. В документе сделана попытка объяснить все преимущества бизнес-авиации, и EBAA надеется, что это поможет организовать медиа-кампанию в поддержку отрасли.



Такие шаги вызваны не только негативным влиянием экономической ситуации, но и попытками направить общественное мнение против использования самолетов бизнес-класса, которые активно предпринимаются в США, но пока еще не оказали серьезного влияния на Старый Свет.



В то же время, по статистике Евроконтроля, количество бизнес-рейсов в декабре сократилось на 16% по сравнению с тем же периодом 2007-го. Похожий спад (17%) произошел и в ноябре. EBAA предполагает, что ее прогноз падения интенсивности рейсов деловой авиации в странах Евросоюза в 2008 г. оправдается и составит 2,7%.

Show all in this sectionJETS.ru

ИА SakhaNews. Французский транспортный вертолет "Кугар" с десятью военнослужащими потерпел катастрофу и упал в море у берегов западноафриканского государства Габон в субботу вечером. Инцидент произошел во время совместных франко-габонских учений.
Обнаружены тела пяти военнослужащих, сообщает NEWSru.com со ссылной на ИТАР-ТАСС.

Компания «Аэрофлот» подтвердила, что уже перед самым вылетом находящемуся в кабине самолета командиру корабля неожиданно стало плохо, что могло быть связано с острым нарушением мозгового кровообращения, сообщает kp.ru.

Событие. У пилота, которого Собчак заподозрила в пьянстве, был микроинсульт

Компания «Аэрофлот» подтвердила, что уже перед самым вылетом находящемуся в кабине самолета командиру корабля неожиданно стало плохо, что могло быть связано с острым нарушением мозгового кровообращения, сообщает kp.ru.

Совместное предприятие крупнейшего в мире производителя титана "ВСМПО-Ависма" и американской самолетостроительной корпорации Boeing приступит к работе в конце первого квартала 2009 года.

Глава госкорпорации "Ростехнологии" Сергей Чемезов заявил, что предприятие может начать работать уже в феврале-марте.

СП "Урал Боинг Мануфэктуринг", расположенное в городе Верхняя Салда Свердловской области, с общим объемом инвестиций 70 млн долларов было учреждено в 2007 году на паритетных началах. Оно должно было приступить к работе по черновой механической обработке титановых изделий для программы Boeing 787 Dreamliner еще в конце 2008 года. Однако из-за проблем, вызванных финансовым кризисом, открытие предприятия было перенесено на 2009 год.

После завершения в феврале-марте пуско-наладочных работ СП намеревается получить первую продукцию уже в мае 2009 года. К 2010 году "Урал Боинг Мануфэктуринг" сможет выйти на полную проектную мощность. На предприятии будет вестись только черновая механическая обработка изделий для нового лайнера. Окончательно изделия будут обрабатываться на предприятиях Boeing, а также субподрядчиками корпорации.

Поставки лайнеров Boeing 787 Dreamliner заказчикам сильно задерживаются, и выпуск самолетов уже несколько раз переносился. Сейчас Boeing отстает от графика поставок лайнеров уже на два года.

Причиной последнего переноса стала забастовка механиков компании, продолжавшаяся почти два месяца. До этого испытания откладывали из-за дефицита запчастей и проблем с отладкой новых производственных и логистических процессов.

Вероятно, Dreamliner поднимется в воздух в феврале-марте следующего года. Таким образом, начало поставок новых самолетов ожидается не ранее второго квартала 2010 года.

Известный бизнес-журнал Forbes опубликовал рейтинг крупнейших непубличных компаний России. Из 200 бизнес-структур, неохотно рассказывающих о себе и не раскрывающих своих акционеров, 19 компаний в той или иной мере имеют в Забайкальском крае деловые интересы.

Блок недропользователей общероссийского уровня, представленных в Забайкалье или имеющих лицензии на разработку месторождений на территории региона, представлен компаниями «Российский алюминий», Уральской горно-металлургической и Сибирской угольно-энергетической компаниями, «Итерой» и холдингом «Металлоинвест», недавно купившим Удоканское месторождение.
В торговле и сфере услуг Забайкалья представлены восемь крупных федеральных игроков: «Мегафон»; «Эльдорадо»; группа ГАЗ; DIXIS; компания «Протек»; «Цифроград»; «Орими трейд» (дистрибьюция чая и кофе) и «Продимпекс-Холдинг» (один из крупнейших производителей и продавцов сахара в России).
Московская компания Е4 владеет крупным пакетом акций ТГК-14, а структурам «AEON corporation» принадлежит 100 процентов акций ОАО «Аэропорт Чита». Его топливно-заправочный комплекс, в свою очередь, связан партнерскими отношениями с крупным заправщиком самолетов – компанией «Аэрофьюлз групп».
Еще два участника списка Forbes завязаны на транспортные проекты. Дальневосточная транспортная группа (ДВТГ) занимается контейнерными перевозками по Транссибирской магистрали из Китая в Центральную Европу. Компания «Ист лайн», напрямую к Забайкалью никакого отношения не имеет, однако через принадлежащий ей аэропорт «Домодедово» проходят все рейсы, соединяющие Читу с Москвой

В Международном аэропорту Кемерово увеличился ежегодный пассажиропоток.

По итогам минувшего года ООО "Международный аэропорт Кемерово" увеличил пассажиропоток до 271,943 тыс. человек. По сравнению с 2007 годом на внутренних авиалиниях пассажиропоток увеличился на 9% - до 231, 386 тыс. человек, на международных авиарейсах - в 2,5 раза - до 40,5 тыс. человек.

Увеличение пассажиропотока на международных рейсах связано с ростом количества рейсов на Анталию и Банкок авиакомпании "Оренбургские авиалинии", сообщили СибДеПо в пресс-службе ХК «СДС».

В целом количество авиарейсов по сравнению с 2007 годом выросло на 25,6%.

В рамках реализации программы развития аэропорта в 2008 году ХК «Сибирский Деловой Союз» инвестировала порядка 12 миллионов рублей на приобретение досмотровой техники, автотранспорта, строительные и монтажные работы.

Как стало известно altapress.ru, со вчерашнего дня из авиарасписания убран рейс Бийск-Нижневартовск, выполняемый авиакомпанией "Новосибирск авиа" на самолете Ан-24. Причиной отмены регулярного рейса стала низкая загруженность борта.

Всего из бийского аэропорта выполнялось четыре регулярных рейса в неделю - в Сургут и Нижневартовск. По мнению экспертов, отмена рейса связана с непростой экономической ситуацией в стране и, в частности, с уменьшением из-за кризиса потока туристов с "Северов" в Белокуриху и Горный Алтай.

Предварительно для строительства нового аэропорта определена площадка возле села Поздняково Иркутского района.

В качестве возможных вариантов расположения нового аэропорта рассматривались также существующий аэродром в Иркутске и падь Ключевая. Сразу после
подписания акта выбора площадки начнется детализация сроков проектирования и возведения аэропорта.
На 2009 год на выбранном участке запланированы работы по инженерным и археологическим изысканиям, а также геологические работы. Финансирование проекта определено федеральной целевой программой. Объем пока не уточняется, но, по предварительным оценкам, стоимость объекта составит 40 миллиардов рублей.

Предполагается, что новый аэропорт будет аэровокзалом первого класса, и к 2035 году объем пассажироперевозок достигнет семи миллионов человек в год, тогда как сегодня он составляет 1 миллион пассажиров. Взлетно-посадочная полоса аэропорта "Иркутск-Новый" сможет принимать все типы воздушных судов. Кроме того, в проекте будет учтена возможность строительства второй ВПП.
Решение о строительстве нового иркутского аэропорта было принято летом 2006 года. Поводом для него стало крушение аэробуса А-310, которое произошло 9 июля 2006 года.

Авиакомпания "Уральские авиалинии" с 15 февраля начинает выполнение рейсов из красноярского аэропорта "Емельяново", сообщила пресс-секретарь аэропорта Ирина Лакуста.

Компания будет выполнять рейсы по маршруту Красноярск-Новосибирск- Самара и обратно. Полеты будут выполняться на самолетах А320 один раз в неделю.
Парк воздушных судов "Уральских авиалиний" в настоящее время включает шесть самолетов A-320, полученных в операционный лизинг, а также 18 летных единиц разного типа, в том числе четыре Ил-86, четыре Ту-154М, семь Ту-154Б и три Ан-24, средний возраст которых составляет 15 лет.

Крупнейшим акционером АО "Уральские авиалинии" является ООО "Крылья Урала" (Екатеринбург), которое владеет 74,074% акций компании.

Статья журналиста Виктора Маслова «Увидеть свет в конце взлетно-посадочной полосы», опубликованная в № 9 (сентябрь 2008 года) журнала «Человек и закон», вызвала широкий резонанс в трудовом коллективе Общества с ограниченной ответственностью «Аэросвет» (ООО «Аэросвет»). Публикация поражает своей откровенной ложью. Чувствуется ангажированность автора лицами, заинтересованными в дискредитации компании - ведущего производителя отечественных систем светосигнального оборудования (ССО).
Справка. Общество с ограниченной ответственностью «Аэросвет» образовано в декабре 1992 года на базе Специального конструкторско-технологического бюро светосигнальных приборов (СКТБ ССП) государственного предприятия НПО «Электросвет», основанного в 1971 году. Член ассоциации «Аэропорт ГА» с октября 2004 года. Учредители Общества - физические лица.
Квалификация и опыт работы специалистов компании позволяют решать проблемы оснащения аэродромов и вертодромов любого класса.
Разработанным и изготовленным в ООО «Аэросвет» светосигнальным оборудованием оснащено более 80-ти аэродромов и вертодромов России и ближнего зарубежья.
Все производимое оборудование имеет сертификаты Межгосударственного авиационного комитета, Российского морского Регистра судоходств, отвечает требованиям ГОСТ РВ 15.002-2003 и ГОСТ Р ИСО 9001-2001.
У ООО «Аэросвет» более 70 постоянных контрагентов. Наиболее крупные из них - Рособоронэкспорт, аэропорты гражданской авиации (аэропорт Внуково, аэропорт Белоярский, аэропорт Кольцово, аэропорт Шереметьево), ООО «Экспресс-электрокабель», ОАО «Аэролайт», ОАО «Стар Глас», ООО «ПК Электро», ФГУП КРЭМЗ, ГП ЧАО «Чукотстройзаказчик», ОАО «Балтийский завод», ФГУП ПО «Севмаш» и др.
Работа ООО «Аэросвет» удостоена многочисленных дипломов, медалей и других наград, имеет десятки положительных отзывов своих контрагентов.
В нарушение п. 2 ст. 49 Закона Российской федерации от 27.12.1991 N 2124-1 «О средствах массовой информации» (далее - Закон о СМИ), устанавливающего обязанность журналиста проверять достоверность сообщаемой им информации, В. Маслов не удосужился проверить поступившие в редакцию сведения.
Это предположение основано на грубых нарушениях принципов журналистской деятельности, заложенных в Законе «О средствах массовой информации».
В. Маслов не проводил «журналистского расследования» работы нашей компании, не знаком со спецификой деятельности ООО «Аэросвет». Судя по содержанию статьи, он не знает, какое оборудование производится Обществом, имеет ли компания сертификаты на производимое оборудование. Автор не установил, каков объем производства ООО «Аэросвет». Он не только не ознакомился с отзывами о работе компании, но даже не знает, на каких объектах установлено светосигнальное оборудование, произведенное ООО «Аэросвет».
Восстановление прав и Доброго имени компании возможно только после сопоставления сведений, изложенных В. Масловым в статье «Увидеть свет в конце взлетно-посадочной полосы» с реальной деятельностью ООО «Аэросвет» .
В рамках служебной проверки просим главного редактора журнала «Человек и закон» выяснить у В. Маслова следующие обстоятельства:
- Какие документы подтверждают изложенную в статье информацию, какие действия предпринял журналист для проверки достоверности предоставленной информации. Какими «экспертами» и по каким параметрам оценивалось производство светосигнального оборудования? В подтверждение достоверности сведений, собранных В. Масловым для подготовки статьи, просим предоставить подтверждающие документы.
Уверены, что после проведения служебной проверки деятельности журналиста, а также с учетом документов и сведений, предоставленных ООО «Аэросвет», сформируется достоверное представление о деятельности компании, ее масштабах и результатах работ.
Журнал «Человек и Закон» является социально значимым изданием, общенациональным правовым журналом. Надеемся, что настоящее обращение не будет оставлено без надлежащего внимания и главный редактор журнала заинтересован в том, чтобы читатели издания, обоснованно заработавшего себе популярность и известность, не были введены в заблуждение из-за недобросовестности одного из его сотрудников.
Учитывая вышеизложенное, и в соответствии с Законом Российской Федерации от 27.12.1991 N 2124-1 «О средствах массовой информации» (ст.ст. 43-46, 47, 49), ст. 150, 152 Гражданского Кодекса РФ, просим главного редактора:
Провести служебную проверку работы корреспондента журнала «Человек и Закон» Виктора Маслова при написании статьи «Увидеть свет в конце взлетно-посадочной полосы», опубликованной в сентябрьском номере (№ 9) за 2008 год журнала «Человек и Закон».
При проведении служебной проверки просим изучить материалы, положенные в основу названной статьи, содержащие сведения об ООО «Аэросвет».
В ходе служебной проверки просим также выяснить, каким образом и от кого получены В.Масловым документы и сведения, на основании которых В. Маслов произвел оценку деятельности ООО «Аэросвет».
Мы надеемся, что по итогам проверки состоится встреча главного редактора Журнала «Человек и Закон» с представителями ООО «Аэросвет» в удобное для обеих сторон время.


Генеральный директор
ООО «Аэросвет» Е.В. Семенов

Событие. Официальное заявление ООО «Аэросвет»

 
6 машин скорой помощи и пожарной службы проехали около получаса назад в направлении калининградского аэропорта "Храброво". Как заявил корреспонденту ИА REGNUM источник в правоохранительных органах, здесь произошла аварийная посадка самолета "Боинг" авиакомпании "КД-авиа", следовавшего рейсом Санкт-Петербург - Калининград. По данным источника ИА REGNUM, в самолете треснуло стекло кабины пилотов. Посадка прошла благополучно, пострадавших нет.

Комиссия Управления Федеральной антимонопольной службы по Республике Коми 15 января признала ОАО "НК "ЛУКОЙЛ" и его дочерние компании ООО "ЛУКОЙЛ-Ухтанефтепераработка" и московское ООО "ЛУКОЙЛ-АЭРО" нарушителями Закона "О защите конкуренции" (по ст.10). Компании злоупотребили доминирующим положением, установив монопольно высокие цены на авиационный керосин, реализуемый в регионе. Об этом ИА REGNUM сообщили в УФАС.

На основании решения Коми УФАС России будет рассмотрен вопрос об административной ответственности компаний группы "ЛУКОЙЛ", нарушивших антимонопольное законодательство. Им грозит штраф в размере от 1 до 15 процентов суммы выручки, полученной на соответствующем региональном рынке за год (по статье 14.31 КоАП РФ). Дело в отношении компаний группы "ЛУКОЙЛ" Коми УФАС России возбудило 1 августа 2008 года. На последнем заседании комиссии антимонопольного органа 15 января представители группы ходатайствовали: при рассмотрении вопроса о наложении штрафных санкций учесть, что стоимость авиакеросина "ЛУКОЙЛа", реализуемого аэропортам республики, с момента возбуждения дела была в среднем снижена почти на 30 процентов.

CNews
Эникейщик - самая дефицитная профессия
Intel обещает фотонный процессор уже вот-вот
СУ-30МКИ признан лучшим в мире
Председатель комиссии, руководитель Коми УФАС России Николай Лаврега еще раз подчеркнул, что главная цель антимонопольного органа - добиться снижения цен на авиаперевозки, существенную долю в которых занимает топливная составляющая. В этой связи Коми УФАС России планирует проверку ФГУП "Комиавиатранс" (оператора всех аэропортов в республике, который продает топливо "ЛУКОЙЛа" непосредственно авиаперевозчикам) и работающих в регионе авиакомпаний. В случае обнаружения с их стороны признаков злоупотребления доминирующим положением, будут приниматься решения о возбуждении антимонопольных дел.

 Самолет Ан-24 авиакомпании 'Сахалинские авиатрассы' (САТ) повредил левую стойку шасси при приземлении в аэропорту Южно-Курильска,- сообщает Газета.ru со ссылкой на 'Интерфакс'.

Как сообщили в пресс-службе САТ, самолет 'Ан-24' в четверг выполнял рейс по маршруту Южно-Сахалинск - Южно-Курильск (о. Кунашир). 'В 14.22 местного времени приземлившись в аэропорту 'Менделеево' экипаж лайнера почувствовал стремление самолета к развороту влево. После остановки самолета был произведен его осмотр. Выяснилось, что произошло повреждение пневматики левой стойки шасси', - сообщили в пресс-службе.

На борту самолета находилось 5 членов экипажа, 24 пассажира и 208 кг багажа. Никто из пассажиров и членов экипажа не пострадал. В настоящее время самолет находится в аэропорту 'Менделеево', специальная комиссия выясняет причины повреждения пневматики шасси, там же будет произведен ремонт.

'Возможно, повреждение пневматики произошло из-за сколов льда на взлетно-посадочной полосе', - сказали в пресс-службе.

Кроме того, Сахалинская транспортная прокуратура начала проверку по факту аварийной посадки самолета Ан-24,- сообщает РИА 'Новости' со ссылкой на представителя ведомства.

'Причины авиационного инцидента в настоящее время выясняются комиссией, вылетевшей в аэропорт Менделеево', - сообщил агентству представитель транспортной прокуратуры.

Росавиация опубликовала предварительные итоги работы гражданской авиации в России в 2008 году. По данным ведомства, в 2008 году авиакомпании России перевезли 50,1 млн пассажиров - на 11% больше, чем годом раньше (45,11 млн). Международные авиаперевозки выросли на 13,6%, до 23,7 млн человек, внутренние - на 8,9%, до 26,4 млн.

Пассажирооборот российских авиакомпаний вырос на 11,3%, до 123,5 млрд пассажирокилометров. Объемы перевозок грузов и почты выросли на 5,8%, до 775 тысяч тонн.

Если бы не экономический кризис и рост цен на топливо, вызвавшие с третьего квартала 2008 года спад спроса на авиаперевозки, эти цифры были бы еще больше, считает "Коммерсант".

В первом полугодии российский рынок авиаперевозок показывал рекордные темпы роста в 20-25% к прошлому году, но в разгар "высокого" летнего сезона рост начал стремительно замедляться.

По данным Транспортной клиринговой палаты (ТКП), в июле рост составлял уже 9,5%, в августе - 8,3%, в сентябре - 3,8%, в октябре - 0,8%, а в ноябре объем перевозок впервые снизился на 6,5%. Данных по итогам декабря еще нет, но по экспертным оценкам в последний месяц ушедшего года перевозки должны были снизиться примерно на 3%.

Крупнейшие авиакомпании готовятся официально опубликовать свои итоги года в ближайшие дни. В "Трансаэро" предварительно сообщают, что объем перевозок в 2008 году вырос в полтора раза. Спад спроса на авиаперевозки компания ощутила с августа. В ГТК "Россия" заявляют о росте пассажиропотока по итогам года на 7,4%, до 3,5 млн пассажиров.

Текущий год будет менее успешным: по прогнозам "Трансаэро", рост пассажирооборота компании в 2009 году должен составить 5-7%, а рост рублевой выручки - выше на 25%.

Эксперты подтверждают, что, несмотря на кризис, на рынке есть и положительные тенденции. Объем перевозок следует за ценами на керосин, но с отставанием около полугода. Падение цен на топливо, начавшееся в третьем квартале 2008 года, должно дать положительный эффект к концу первого квартала 2009 года.

Событие. Несмотря на кризис авиаперевозки в России увеличились на 11%

Событие. Дебош на борту обошелся авиапассажиру в 30 000 канадских долларов

Пассажиропоток в международном аэропорту Новосибирска Толмачево в 2008 году вырос на 12 проц и превысил 2 млн человек. Это самый высокий годовой показатель аэропорта за постсоветский период. Как сказал журналистам генеральный директор Толмачево Алексей Чертенков, "последний раз два миллиона пассажиров за год мы перевозили еще во времена СССР".

Аэропорт Толмачево - крупнейший за Уралом транзитный узел на направлениях между Европой и Азией. Технические возможности позволяют обслуживать все виды воздушных судов пассажирского и грузового назначения. Ожидается, что в этом году аэропорт обслужит еще больше пассажиров.

Толмачево совместно с авиакомпаниями продолжает развивать маршрутную сеть. Так, в феврале текущего года появится несколько новых регулярных рейсов.

Компания "Уральские авиалинии" будет доставлять пассажиров из Новосибирска в Самару, Екатеринбург и Москву, "Якутские авиалинии" вводят маршрут Магадан-Новосибирск-Москва, компания "Сибирь" открывает регулярные авиаперелеты Новосибирск-Норильск.

По словам представителя Толмачево, авиакомпании, принимая решение о развитии маршрутной сети, сделали выбор в пользу новосибирского аэропорта в том числе и потому, что здесь низкая стоимость авиакеросина. Месяц назад аэропорт в очередной раз снизил цену на топливо для заправки воздушных судов - на 18 проц до 20 тыс 300 руб за тонну. "Начиная с сентября, это пятое снижение стоимости. За этот период авиакеросин у нас стал дешевле почти на 12 тыс, его цена в Толмачево остается одной из самых низких в России", - сказала сотрудник аэропорта Ольга Кочетова.
Толмачево - интенсивно развивающийся авиационный узел.

В рамках программы развития уже построены новый грузовой терминал и гостиница. Продолжается строительство второй взлетно-посадочной полосы, разработан проект нового пассажирского терминала.Источник: Интерфакс

Компания Airbus 15 января объявила, что в прошлом году портфель ее заказов на гражданские самолеты резко уменьшился, и предсказала, что 2009 год будет "очень трудным" для индустрии, сообщает Financial Times.

Аналитики ожидают дальнейшего уменьшения количества заказов в течение двух ближайших лет по сравнению с рекордным уровнем, достигнутым в 2007 году.

По прогнозу коммерческого директора Airbus Джона Лихи (John Leahy), количество новых заказов в этом году составит 300-400 по сравнению с 900 в 2008 году.

Компания заявила, что в прошлом году поставила заказчикам рекордное количество самолетов - 483, что почти на 7% больше, чем годом ранее. В число поставленных самолетов входило 386 машин семейства A320 и 12 гигантских лайнеров A380.

Генеральный директор Airbus Том Эндерс (Tom Enders) выразил надежду, что компания сможет достичь такого же уровня поставок и в этом году. Однако он предупредил, что в случае необходимости объем производства, возможно, будет снижен.

Аналитики ожидают, что в этом году поставки Airbus достигнут пика и составят около 500 машин, но затем резко снизятся, спад продлится три - четыре года и по сравнению с пиком превысит 40%.

Самолет А-320 - один из наиболее популярных среднемагистральных лайнеров мира



Самолет А-320 - один из наиболее популярных среднемагистральных лайнеров мира. Опытный А-320 совершил первый полет 22 февраля 1987 года. Всего выпущено 1080 самолетов А-320 и более 700 близких к нему по конструкции А-318, А-319 и А-321, которые эксплуатируются в 98 авиакомпаниях мира.

Воздушное судно оснащено высокоавтоматизированной кабиной экипажа, позволяющей надежно и безопасно эксплуатировать его экипажу из двух человек. Радиоэлектронный комплекс самолета обеспечивает возможность выполнения посадок по категории CAT IIIb (ICAO).

Летно-технические данные самолета А-320-211 (ЕК-32010):

Количество пассажиров, макс. - 138 человек;
Дальность полета - 5 500 км;
Крейсерская скорость - 810 км/ч (М 0,78);

Специалисты американской компании Terrafugia представили свою разработку – автомобиль-самолет. Чудо-автомобиль Terrafugia одинаково комфортно чувствует себя как в воздухе, так и на дороге.

Transition превращается из самолета в двухместную машину (и наоборот) за 15 секунд. Под капотом чудо-авто находится бензиновый двигатель на 100 лошадиных сил.

Представители компании Terrafugia обещают, что на одном «баке» можно будет пролететь около 800 км со скоростью 185 км/час.

По словам разработчиков компании, если после теста Transition останется в целости и сохранности, через 18 месяцев машина поступит в продажу.

Цена такого автомобиля составит около $200 тыс. Отметим, что на сегодня уже получено 40 заказов на Terrafugia Transition.

 . Московские аэропорты "Внуково", "Домодедово" и "Шереметьево" работают в обычном режиме, несмотря на снегопад в Москве, сообщил в пятницу РИА Новости представитель Центральной диспетчерской службы (ЦДС) Москвы.

"В настоящее время все столичные аэропорты работают в штатном режиме, погода пока не мешает. Все взлеты и посадки осуществляются по расписанию, без сбоев и ограничений. Видимость во всех аэропортах пока хорошая и составляет более тысячи метров. Фактов ухода самолетов на запасные аэродромы на данный момент не зафиксировано", - сказал собеседник агентства.

Он добавил, что взлетно-посадочные полосы и рулежные дорожки всех московских аэропортов периодически обрабатываются противогололедными реагентами и очищаются от снега с помощью спецтехники.

Сегодняшней ночью, 16 января, екатеринбургский международный аэропорт Кольцово на пять часов приостанавливал свою работу из-за большого количества выпавшего снега. Как рассказала корреспонденту «УралПолит.Ru» директор по связям с общественностью Юлия Федотова, из-за низкого коэффициента сцепления с покрытием полосы взлет и посадка самолетов могли быть небезопасны.

В данный момент очистка взлетно-посадочной полосы от снега продолжается, однако аэропорт начал работать. Правда, некоторые рейсы из-за непогоды существенно задерживаются. Так, на 8 часов опаздывают самолеты «Уральских авиалиний» из Новосибирска и Читы, а также на 7 часов позже вылетит рейс до Москвы компании «Скай Экспресс».