пятница 19/04/2019
30/10/2018 00:55 07/11/2018 08:50 13/11/2018 08:17 16/03/2019 02:06
Росавиация запретила авиакомпании «Якутия» выполнять международные рейсы
Росавиация после выявленных в деятельности авиакомпании «Якутия» нарушений запретила ей выполнять международные рейсы, сообщает пресс-служба ведомства.
На авиасалоне в Чжухае впервые представили полномасштабный макет CR929
Программа CR929 находится на этапе эскизного проектирования и отбора поставщиков основных систем и оборудования :: ОАК
Региональную авиацию накачают субсидиями
Бюджет вдвое увеличит траты на поддержку рейсов в обход Москвы
«Аэрофлот» может разорвать сделку с Boeing о покупке 20 самолетов
Гендиректор «Аэрофлота» Виталий Савельев допустил возможность отказа от эксплуатации Boeing 737 MAX 8, заказанных для дочернего лоукостера «Победа».
Главная | О Фонде | Дела и планы Фонда | Cовещания и конференции | Новости СМИ | Статьи в прессе | Авиаторы шутят | Форум | Реклама
Партнёр гражданской авиации Фонд развития инфраструктуры воздушного транспорта «Партнёр гражданской авиации» С Новым Годом!С Новым Годом!
ФОНД
НАШИ
ПАРТНЁРЫ
Авиакомпании Авиастроение и ремонт Поставки ГСМ и топливозаправка Аэропорты СДЕЛАНО В РОССИИ
Производство оборудования Кетеринг Обслуживание авиапредприятий Средства навигации и связи
Страхование и лизинг Правовое обеспечение
ПОИСК ПАРТНЁРОВ:
Регистрация нового партнёра Контакты и реквизиты

Новости российских и зарубежных СМИ об авиации

Комсомольская правда Барнаул 13/01/2009

Сибирский филиал
Выживших спасло чудо. Два раза.

.Авиакатастрофа Ми-8 на Алтае унесла жизнь семерых (подробности). Но судьба сжалилась над тремя пассажирами и пилотом.

- Никто не успел понять, что произошло: остановились лопасти, и через считанные секунды - головокружительный удар! Я отключился...

Максим объясняет, что спаслись только те, кто удержался внутри вертолета. Это было первое чудо. Остальных просто выкинуло наружу, пока вертолет катился по склону. Шансов выжить у них не было. Те, кого не порубило винтами, разбились о камни.

Когда прошел первый шок, мужчины стали решать, как выживать при 30-градусном морозе, пока их будут искать. У вице-премьера Республики Алтай Анатолия Банных уже был опыт - пару лет назад он провел несколько суток в тайге, куда аварийно приземлился его вертолет.

- Из брезента и лыж сделали палатку. Внутри жгли костер: собирали все, что могло гореть, - дрова, ткань, поролон.

Поисковые самолеты их не замечали. Поэтому на второй день Максим вызвался идти за помощью - не мог просто сидеть и надеяться на чудо. Но оно - второе - все-таки случилось.

- Я прошел всего два километра и услышал звук мотора. Побежал на звук и увидел людей на снегоходах!

Удивительно, но среди отряда из пограничников и спасателей был Сергей Розбах - сводный брат вице-премьера. Он настоял на поисках именно в этом квадрате. Словно чувствовал, что родной человек рядом.

Максима на одном из снегоходов отправили на ближайшую погранзаставу, откуда он передал координаты места крушения вертолету МЧС. А потом попросил пограничников разрешить позвонить домой.

- Папа! - прохрипел парень в трубку. - Я жив!

Основная версия произошедшего пока еще не определена. Грешат на неполадки в двигателе, некачественное топливо, погоду. Точно все станет ясно после расшифровки «черного ящика». Его уже нашли и отправили в лабораторию.

До этого происшествия район, где упал вертолет, считался самым спокойным и безопасным для полетов - нет ни крутых скал, ни выступов. Это популярное место для охоты на бунов - горных козлов. Собственно, это и было целью путешествия высокопоставленных чиновников. Как сообщили нам в охотнадзоре Республики Алтай, среди пассажиров были опытные охотники, имевшие лицензию и охотничий билет. И в этот раз они летели, имея при себе эти документы.

Все, что осталось от вертолета, упавшего в Алтайских горах.


А В ЭТО ВРЕМЯ

Под Нефтеюганском пропал Ми-2

Вчера днем в Ханты-Мансийском автономном округе исчез вертолет, облетавший газопровод. Спустя час на связь вышли летчики и сообщили, что машина совершила жесткую посадку и они просят выслать помощь. Вертолет упал на бок в глубокий снег, и четыре человека не могли из него выбраться самостоятельно. Что послужило причиной аварии выясняет спецкомиссия.

МНЕНИЕ ЛЕТЧИКА

Начальники - головная боль для пилотов

Кто виноват в падении вертолета, еще установит следствие. Но на памяти летчиков много случаев, когда причиной аварий становилось именно присутствие на борту VIPов.

- Перевозя высокопоставленных лиц, пилоты порой боятся их ослушаться, - признается Геннадий КОПЫТОВ, начальник аэропорта Горно-Алтайска с более чем 40-летним летным стажем. - Прикажет такой начальник лететь налево, и попробуй ему докажи, что это противоречит технике безопасности. Однажды я вез высокопоставленного чиновника. Он выпил с друзьями и пытался манипулировать нами во время полета. Понимая, что это чревато печальными последствиям, я научился пресекать подобные попытки. Иногда даже приходилось огрызаться. А что сделаешь, жизнь все-таки дороже.


Оцени материал:12345


Вадим АЛЕКСЕЕВ, Ольга ВЕДЕРНИКОВА, Анна ДОБРОСМЫСЛОВА, Анна РЕШЕТОВА, Елена ПАНФИЛО («КП» - Барнаул»)


Сибирское Агентство Новостей 13/01/2009

«Боинг 737» заправили топливом из водорослей


Пробный полет совершил «»Боинг 737» авиакомпании Continental Airlines весьма на необычном топливе. Полученном из водорослей. По словам представителя американского авиаперевозчика, 90-минутный полет "Боинга 737-800" прошел "лучше, чем ожидалось".

Двухмоторный пассажирский лайнер, стартовавший из аэропорта Хьюстона, совершил демонстрационный полет над Мексиканским заливом, в ходе которого пилоты на высоте 11600 метров провели серию испытаний, в том числе остановку и запуск двигателя, сообщает «Би-би-си».

Один из двигателей самолета работал на горючем, состоявшем из смеси обычного авиационного керосина и биотоплива в пропорции один к одному. В свою очередь, само биотопливо состояло из смеси двух типов альтернативного топлива, изготовленных из водорослей и ятрофы - тропического растения семейства молочайных.

По словам руководителя Continental Airlines Ларри Келльнера, топливо из водорослей разрабатывается как добавка, которая не требует модификации самолета или его двигателей. Предполагается, что биотопливо будет соответствовать техническим показателям обычного авиационного керосина, в частности, таким как температура воспламенения и температура замерзания.




Сибирское Агентство Новостей 13/01/2009

Первый в мире летающий автомобиль появится через месяц


Первый в мире летающий автомобиль скоро будет запущен в произовдство. По разработкам бывших и действующих инженеров NASA, двухместный комфортабельный автомобиль за пятнадцать секунд превращается в легкий самолет. За полтора года, пишет Правда.ру, конструкция и двигатель были полностью приведены в соответствие с необходимыми характеристиками и уже готовы к испытаниям.

Первые полеты промышленного прототипа самолета-автомобиля запланированы на февраль этого года, а уже через год производители рассчитывают запустить массовое производство.

Планируется, что чудо техники на одном двигателе мщностью в 1000 лошадиных сил может преодолеть 800 километров на полном баке, развивая скорость под 200 километров в час в воздухе и более 140 км/ч по дороге. Разработчики утверждают, что заправлять самолет-автомобиль можно будет на любой автозаправке.

«Боинг 737» заправили топливом из водорослейДля соблюдения мер безопасности предусмотрены стандартные автомобильные защитные средства, а так же гигантский парашют, позволяющий приземлиться в случае отказа двигателя.

Поставки первых летающих автомобилей запланированы на первый квартал 2010 года по цене 190 тысяч долларов. Еще 10 тысяч потребуется отдать для приобретения лицензии на полеты. В настоящее время фирма получила более 40 заявок. «Заявленная нами цена приближает Transition к автомобилям престиж класса, но для авиасудна он удивительно дешев», - прокомментировал ценовую политику фирмы "Terrafugia" один из создателей летающего автомобиля Карл Дитрих.

Несмотря на все оптимистичные прогнозы, новинка может столкнуться рядом проблем. В частности, ни одна страховая компания не решилась предложить свои услуги потенциальным покупателям, поскольку никто не может рассчитать примерные риски



Событие. Первый в мире летающий автомобиль появится через месяц

Комсомольская правда 13/01/2009

Сотни пассажиров до сих пор не могут попасть в Норильск


Аэропорт «Алыкель» все еще не принимает и не отправляет самолеты 
В Норильске уже седьмые сутки сохраняется штормовое предупреждение. Пассажиры самолетов все еще не могут ни вылететь из северного города, ни попасть в него из других городов России.
- Аэропорт «Алыкель» сообщил, что у них сейчас ветер 17 метров в секунду и плохая видимость, - рассказала пресс-секретарь аэропорта «Красноярск» Ирина Лакуста. - Температура воздуха — минус 30. Пока в течении часа экипажы будут мониторить ситуацию и принимать решение: лететь или нет?

Между тем, как сообщают наши коллеги из информагентства «Таймырский телеграф», синоптики прогнозируют в Норильске метель с порывами ветра до 27 метров в секунду. В школах отменили занятия, а трассу до Дудинки закрыли для движения автомобилей.



АкваЭксперт 13/01/2009

Авиапассажиры предпочитают вино, коньяк и водку


Авиакомпания "Уральские авиалинии" подвела итоги уходящего года и выяснила, что самым популярным алкогольным напитком на борту самолета было столовое вино, его в уходящем году было выпито более 17 тысяч литров. Второе место по популярности занял коньяк, его пассажиры выпили более тысячи литров. На третьем месте оказалась водка, ее в 2008 году пассажиры "Уральских авиалинии" выпили около 800 литров.

Учитывая прогнозируемый рост пассажиропотока в 2009 году, авиакомпания запланировала в наступившем году следующий расход спиртных напитков:

Вино - 21481, 25 л.
Коньяк - 1306,25 л.
Водка - 1017,5 л.

Напомним читателям АкваЭксперт.Ру, что чрезмерное употребление горячительных напитков в воздухе угрожает безопасности не только самого «пьянствующего», но в соответствии с правилами перевозок, и безопасности воздушного судна в целом. Если вы перебрали на борту, экипаж имеет право отказать вам в очередной дозе спиртного и отобрать имеющееся спиртное у вас, если таковое имеется. Пьянство на борту может иметь также и более серьезные последствия, вплоть до тюремного заключения.


Автор: Марина Киняева



AviaFOND.ru 13/01/2009

АЭРОФЛОТ ПРИОСТАНАВЛИВАЕТ РЕЙСЫ КРАСНОЯРСК – МАГАДАН — КРАСНОЯРСК И НОВОСИБИРСК – МАГАДАН – НОВОСИБИРСК

 В связи с плановым выводом из эксплуатации воздушных судов Ту-154 Аэрофлот с 1 февраля 2009 г. приостанавливает полёты по маршрутам Красноярск – Магадан – Красноярск и Новосибирск – Магадан – Новосибирск.
По мере пополнения авиапарка современными воздушными судами и сертификации аэропорта Магадана для их приема и обслуживания Аэрофлот сможет активизировать свою деятельность в регионе. В 2009 году Аэрофлот планирует получить четыре самолета А319, шесть – А320, шесть – А321, три – А330-200 и три А330-300., сообщила пресс-служба Аэрофлота. 
?



АРМС-ТАСС 12/01/2009

М.Погосян приступил к работе в должности гендиректора РСК "МиГ"



 Михаил Погосян приступил к работе в должности гендиректора РСК "МиГ", говорится в сообщении корпорации.

11 января М.Погосян принял участие в расширенном совещании в РСК.

По словам главы ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" Алексея Федорова, М.Погосян сохраняет за собой посты генерального директора компании "Сухой" и первого вице-президента ОАК по координации программ.

По словам А.Федорова, работа М.Погосяна в должности генерального директора корпорации "МиГ" будет направлена на формирование в рамках ОАК бизнес-единицы "Боевая авиация".

Президент ОАК также отметил, что "Михаил Погосян хорошо знаком с ситуацией на "МиГе", поскольку активно работал в составе совета директоров корпорации".

Со своей стороны М.Погосян заявил, что "в 2009 г. РСК "МиГ" будет осуществлять поставки самолетов Министерству обороны России и инозаказчикам".



Событие. М.Погосян приступил к работе в должности гендиректора РСК "МиГ"

Aviaport.Ru 12/01/2009

Ту-204 получат унифицированное бортовое оборудование




Москва. 12 января. АвиаПорт - Конструкторы ОАО "Туполев" добились практически полной унификации бортового оборудования самолетов Ту-204-100В и Ту-204-300, сообщил "АвиаПорту" информированный источник в области авиастроения.

Самолеты Ту-204-100В и Ту-204-300 практически полностью унифицированы по оборудованию кабины экипажа и основному бортовому радиоэлектронному оборудованию, в частности, пилотажно-навигационному оборудованию. "Кроме того, самолеты имеют практически одинаковое программное обеспечение", - уточнил собеседник.

Самолет Ту-204-100В сертифицирован по АП-25 и с точки зрения бортового оборудования является сейчас самым современным российским магистральным самолетом (наравне с Ту-204-300). "Для выполнения всех требований АП-25 машина не только не облегчена, а наоборот, прибавила в массе порядка 1500 кг", - сказал источник.

В 2008 г. в Ульяновске были изготовлены четыре самолета Ту-204-100В для авиакомпании "Авиалинии 400" и два Ту-204-300. Самолеты в конфигурации Ту-204-100 больше выпускаться не будут. Авиакомпания "Владивосток Авиа" имеет на сегодня в своем самолетном парке шесть самолетов Ту-204-300, еще один самолет этой модели эксплуатируется в КНДР. "Эти машины работают очень интенсивно, с налетом более 350-400 часов в месяц", - подчеркнул собеседник.

В ближайшие годы планируется выпускать следующие варианты базовой модели: Ту-204-100Е с английской кабиной, Ту-204-100СЕ - грузовой с английской кабиной и Ту-204-100СВ с русской кабиной - грузовой вариант Ту-204-100В, сказал источник.



Событие. Ту-204 получат унифицированное бортовое оборудование

Событие. Ту-204 получат унифицированное бортовое оборудование

Коммерсантъ Украина 12/01/2009

Украинские авиапредприятия передали в частную собственность



Кабинет министров решил передать украинские авиапредприятия в частную собственность. Это предусмотрено в одобренной 27 декабря 2008 г. "Стратегии развития отечественной авиационной промышленности до 2020 г."

Согласно документу, в течение двух лет авиапредприятия должны быть акционированы с сохранением всех акций в госсобственности. А до 2015 г. они будут переданы частным инвесторам "с учетом особенностей предприятий и сохранением государственного влияния на принятие стратегических решений".

Стратегия была разработана по решению Совета нацбезопасности и обороны от 30 мая 2008 г., в котором говорится, что за годы независимости в Украине не смогли наладить серийное производство ни одной модели самолета, а предприятия копили долги по зарплате и нарушали сроки поставок самолетов. Работа объединявшего крупнейшие авиапредприятия госконцерна "Авиация Украины" была признана неэффективной, и в ноябре прошлого года он был реформирован.

В том, что приватизация авиаотрасли - необходимое условие ее успешной деятельности, уверен председатель совета директоров "Мотор Сичи" Вячеслав Богуслаев. "Для серийного выпуска конкурентоспособных самолетов требуется 1,5 млрд грн в год. По сравнению с ВВП страны это капля в море, но и этого отрасль никогда не получала", – заявил он.

В решении СНБО отмечается, что потребности украинского авиакомплекса с 2002 г. удовлетворялись лишь на 19,8%. Но в том, что реформировать отрасль до 2015 г. удастся, эксперты сомневаются. "Несколько предприятий находятся в списке объектов, не подлежащих приватизации. На согласование формальностей могут уйти годы",– считает В.Богуслаев.

Потенциальными покупателями украинских авиапредприятий являются российская Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) и китайская Aviation Industry Corporation of China (AVIC).




Атмосфера 12/01/2009

Организатор воздушных поисков Ми-8 опроверг некоторые распространенные в СМИ сведения



Корреспондент ИА Атмосфера связался с временно исполняющим обязанности начальника Сибирского межрегионального управления Федеральной аэронавигационной службы Вячеславом Сороговцом, который координировал поисковые работы с воздуха в районе падения Ми-8. Он опроверг ряд распространенных в СМИ сведений.

Вячеслав Сороговец рассказал, что 9 января, когда стало известно о том, что в Республике Алтай вертолет с высокопоставленными чиновниками не вышел на связь, в небо был поднят Ан-2, который начал облетать предполагаемую зону поиска.

Около 16:00, когда в горах стало смеркаться, самолет, не предназначенный для поисковых работ в ночное время, приземлился. Тогда в воздух поднялся Ан-12, который был выделен Министерством обороны и прибыл в республику из Новосибирска. С этого самолета в темноте можно было увидеть пропавший вертолет.

На утро стала подтягиваться основная техника, в том числе вертолеты Алтайских авиалиний. Зона поиска была разделена на квадраты, каждый из которых обследовался один за другим. Одновременно велись наземные поиски, которые координировало МЧС.

«11 января в 15:30 с одного из вертолетов поступил доклад об обнаружении пропавшей машины. Выбрав место для посадки и опустившись с высоты 250 метров, поисковый вертолет смог приземлиться невдалеке от места крушения. Спасатели пешком дошли до найденного вертолета и забрали выживших», - сообщил Вячеслав Сороговец.

По его словам, на месте аварии не был обнаружен второй пилот – оказалось, что тот самостоятельно ушел в поисках людей. По следам, оставленным им на снегу, спасатели узнали, что пилот пришел к пограничной заставе.



Авторадио Красноярск 12/01/2009

Сотни красноярских пассажиров не могут вылететь в Норильск. Аэропорт Алыкель закрыт из-за погодных условий


Сотни красноярских пассажиров не могут вылететь в Норильск. Аэропорт Алыкель закрыт из-за погодных условий. По прогнозам, погода в Норильске не улучшится как минимум до завтра. В Красноярске вылета ожидают пассажиры трех рейсов, сообщала пресс-секретарь аэропорта Ирина Лакуста: "В настоящее время Алыкель не принимает воздушные суда. Самолеты находятся у нас в аэропорту, но как только погода исправится, мы отправим пассажиров в пункт назначения".



SakhaNews 12/01/2009

Южносахалинке не дали провести новогодние каникулы за границей из-за долга бывшего мужа перед банком

  1.  
Согласно второй статье Федерального Закона "О порядке выезда из РФ и въезда в РФ" права граждан на свободу передвижения и выбор места пребывания могут быть временно ограничены. В 2008 году судебными приставами-исполнителями активно применялась эта мера принудительного исполнения. Так, 29 декабря 2008 года в аэропорту Южно-Сахалинска на пограничном контроле была задержана жительница областного центра, которая собиралась отдохнуть за пределами Российской Федерации.
Разорвав отношения с бывшим мужем, южносахалинка не учла, что, поручившись за него перед банком, при образовании задолженности она становится солидарным должником и ответственность по уплате долга ложится и на нее. Несмотря на то, что задолженность была погашена перед самым отъездом должницы, ограничение выезда и его отмена требуют проведения определенной процедуры, и поэтому решение должника выполнить свои обязательства не решают вопрос о мгновенной отмене ограничения, напомнили в пресс-службе управления федеральной службы судебных приставов по Сахалинской области.



Взгляд 12/01/2009

Сотни рейсов задержаны из-за протестов «зеленых» в Хитроу


Активисты экологического движения «Climate Rush» сказали, что намерены задержать тысячи пассажиров, чтобы провести акции протеста в крупнейшем международном аэропорту Лондона «Хитроу».

Несмотря на то что массовые протесты, начавшиеся в 7 вечера в Терминале 1, обещали быть «мирным пикником», руководство аэропрорта готовится к крупным беспорядкам, пишет The Daily Mail.


Опасения о масштабах акции появились после того, как те же активисты заблокировали движение по железным дорогам города Стэнстеда в прошлом месяце.


«Мы не собираемся устраивать «пикник» для властей. Окружающая среда слишком важна, чтобы ее игнорировать», - сказал один из участников экологического движения.



AVIA.RU 12/01/2009

Авиакомпания "Регион-Авиа" 11 января начала выполнение регулярных рейсов между Москвой и Тамбовом


12 января, AVIA.RU - Авиакомпания 'Регион-Авиа' 11 января 2009 г. начала выполнение регулярных рейсов между Москвой и Тамбовом.

Рейсы РЛ-207/208 выполняются частотой 5 раз в неделю.

Вылет из Москвы (аэропорт Домодедово) ежедневно, кроме пятницы и субботы,
в 19:45, прилет в Тамбов в 21:05.

Вылет из Тамбова ежедневно, кроме субботы и воскресенья,
в 07:20, прилет в Москву (аэропорт Домодедово) в 08:40.

Время местное.

На начальном этапе полеты выполняются на самолете Як-40 (оператор - авиакомпания 'Волга-Днепр'), однако, уже в феврале 2009 г. на воздушную линию встанут современные региональные самолеты Embraer-120, которые начали поступать в авиакомпанию 'Регион-Авиа' в декабре прошедшего года.

Тарифы на перелет составляют от 1 000 руб. в одну сторону.





РИА Новости 12/01/2009

Сибирский филиал
Медведев призвал тратить деньги на покупку новой авиатехники


Президент России Дмитрий Медведев считает, что деньги должны тратиться на приобретение новой техники, в частности, в авиации, а не на ремонт старой.

«Я полностью поддерживаю мнение, что нам нужно больше приобретать новой техники, а не тратить деньги на ремонт», - сказал Медведев в воскресенье на совещании на предприятии «Салют» в Москве, комментируя выступление заместителя министра промышленности и торговли Дениса Мантурова.


Президент отметил, что, в частности, на «Салюте» «в некоторых случаях предлагается приобретать старые отремонтированные двигатели, чтобы впоследствии ставить их на самолеты, на новую технику».


«На самолеты ставить отремонтированные двигатели - это неправильно, я хочу, чтобы министерство обороны посмотрело еще раз на эту проблему», - сказал Медведев.


«Это может быть дешевле, но если что-то приобретать в нынешних условиях, то это должна быть новая техника, тем более, когда речь идет о таких сложных технических изделиях, как авиационная техника», - отметил президент РФ, передает РИА «Новости».





Правда.Ру 12/01/2009

Посольство РФ в Нидерландах охраняют от "украинских экстремистов"

Власти Нидерландов усилили охрану целого ряда российских объектов на территории страны. Среди них посольство РФ в Гааге, резиденция посла и торговое представительство.

Ранее сообщалось об усилении охраны офиса российской авиакомпании "Аэрофлот" в

Амстердаме. Он находится в здании напротив Государственного музея Нидерландов. Рядом был установлен временный полицейский пост, откуда за офисом авиакомпании ведется наблюдение.

Директор голландского представительства "Аэрофлота" Владимир Краскевич подтвердил факт усиления охраны офиса голландской стороной. По его словам, "ожидается нападение украинских экстремистов" - такие сведения получило российское посольство по своим каналам.

Об этом якобы уведомлены голландский МИД и полиция. Пока не известно, как долго будут действовать усиленные меры безопасности, передает РИА Новости.




Гудок 12/01/2009

Швейцарский взлёт



Акционеры крупнейшей в Литве авиакомпании flyLAL-Lithuanian Airlines подписали договор о продаже 100% акций предприятия фонду Swiss Capital Holdings (SCH, Швейцария).

Заместитель министра транспорта и коммуникаций Литвы Арунас Штарас сообщил, что топ-менеджеры авиакомпании и представители швейцарской группы достигли соглашения по условиям сделки, которая должна быть завершена до 23 января. Согласно договору SCH приобретёт все акции flyLAL, принадлежавшие четырём литовским компаниям – Zia valda (40,73%), Indeco: Investment and Development (27,15%), Sanitex (22,63%) и VA REALS (9,49%). Акционеры flyLAL, заплатившие несколько лет назад за авиакомпанию 25,6 млн литов, сейчас получат за неё в 10 раз меньше – 2,5 млн литов, или $1 млн. Будущие владельцы также предоставят авиакомпании краткосрочный кредит в размере 1 млн евро (3,45 млн литов). По словам председателя правления и гендиректора SCH Яна-Эрика Янссона, швейцарский фонд принимает литовскую компанию как стратегический инвестор, а flyLAL будет и далее развиваться как европейская региональная авиакомпания. Он утверждает, что программа реформирования авиакомпании и её дальнейшей деятельности будет подготовлена в ближайшие недели.



Событие. Швейцарский взлёт

Комсомольская правда 12/01/2009

Вступили в силу новые правила въезда в США.Европа опасается хаоса в аэропортах


С 12 января вступили в силу новые правила въезда в США. Теперь иностранцы, отправляющиеся в Америку, должны заполнять не бумажную форму в самолете, а зарегистрироваться в Интернете – причем, не позднее, чем за 72 часа до авиарейса.

"Не предоставившие заранее свои данные лица не будут допущены в США," – пообещали американские власти.

Новые правила касаются граждан тех стран, которым разрешен безвизовый въезд в США.

Онлайн-анкета ESTA (Electronic System for Travel Authorisation), в дословном переводе "электронная система авторизации путешествий", была разработана министерством национальной безопасности США.

По правилам, однажды одобренная американской стороной анкета ESTA, будет действительна в течение двух лет, и в следующий раз путешественнику придется заполнять её только через 24 месяца, передает РИА «Новости».

Британский МИД заявил накануне, что многие путешественники до сих пор ничего не знают об этих нововведениях.

"С 12 января тысячи британцев потенциально могут быть "завернуты" иммиграционными властями в аэропортах США, если они не будут зарегистрированы в ESTA за 72 часа до отправления. Форин-офис особенно озабочен тем, что люди, которые могли не слышать об ESTA и оформили поездку до введения нового правила, могут быть пойманы на границе", - говорится в заявлении британского МИДа.

Тем временем, в Европе ожидают хаоса в аэропортах, ведь именно авиакомпании и службы контроля в аэропортах будут вынуждены следить за выполнением новых правил: на борт самолетов будут допущены лишь те, кто заполнил электронную анкету и получил разрешение на въезд в США.

"Мы опасаемся, что большинство пассажиров не в курсе новых правил. Это означает, что они не будут допущены в самолеты," - заявил один из членов дирекции амстердамского аэропорта "Схипхол", передает «Интерфакс» со ссылкой на газету De Telegraaf.

Все новости online
Вернуться на главную Версия для печати
Копия в блог
Для ссылки на эту новость себе в дневник:
<a href="http://www.kp.ru/online/news/186033/" style="border: dotted 1px #666;">Вступили в силу новые правила въезда в США</a>

Юлия КУПРИНА


ChinaPRO.ru 12/01/2009

Непопулярный Китай



Российские авиаперевозчики предпринимают попытки увеличить спрос на перелеты в Китай за счет предоставления пассажирам дополнительных преференций. Калининградская компания "КД авиа" продолжает заключать интерлайн-соглашения с китайскими авиаперевозчиками и в дальнейшем не исключает снижения стоимости перелетов. По оценкам экспертов, подобные шаги могут увеличить продажи российской компании на китайском направлении на 5-7%.



Калининградская компания "КД авиа" и китайский авиаперевозчик Shanghai Airlines заключили двустороннее интерлайн - соглашение, вступившее в силу с 27 декабря, сообщила ChinaPRO руководитель пресс-службы "КД авиа" Елена Пеньковая. Каждая из сторон получила право продавать перевозки по маршрутам другой, пояснила она суть договоренностей. "Подписание таких соглашений предоставляет пассажиру возможность добраться до конечного пункта следования по одному билету", - рассказала Пеньковая. Кроме того, по ее словам, интерлайн - соглашение исключает ситуации, когда багаж остается в пункте транзита. "В форс-мажорных ситуациях (задержка рейса, его отмена) пассажиру будет представлено обслуживание (питание, гостиница) и возможность отправки в конечный пункт при первой возможности", - добавила руководитель пресс-службы российской компании.


Ранее "КД авиа" заключила аналогичные соглашения с Hainan Airlines, China Eastern Airlines, Air China, Xiaman Airlines, сообщила Пеньковая.

Сергей Дружинин, Ли Сяотянь, Олеся Демьянец


Заполярная правда. 12/01/2009

«Заполярье» откладывает рейс в Москву


Авиакомпания «Заполярье» откладывает запуск рейса «Красноярск – Москва», сообщила пресс-секретарь красноярского аэропорта Ирина Лакуста. Напомним, ранее сообщалось, что авиаперевозчик начнет работу с 14 января.

Как рассказали в самой компании, причины задержки запуска рейса – отсутствие необходимых разрешений.

«Новые сроки запуска рейса пока неизвестны, - прокомментировал ситуацию генеральный директор «Заполярья» Роман Кошелев. – Планируется, что к летнему расписанию (с 27 марта) мы сможем запустить рейс».

Отметим, что сегодня из Красноярска в Москву летает уже шесть авиакомпаний: UTAir, S7, «Аэрофлот», «Атлант-Союз», «Владивосток-Авиа» и «Трансаэро».



Максим Мельников


Тюменские известия 12/01/2009

"Фото с небес"


В Старый Новый год в Ханты-Мансийске в концертно-театральном центре «Югра-Классик» состоится вернисаж Александры Кремер-Хомасуридзе, фотомастера из Парижа. Авиакомпания приобрела восемьдесят черно-белых снимков, на которых запечатлены выдающиеся музыканты современности, среди которых есть и давние друзья Югры — Юрий Темирканов, Валерий Гергиев, Гидон Кремер, Владимир Спиваков, Юрий Башмет, Евгений Кисин и многие другие. Больше полугода фотографии француженки украшали салоны самолетов, а теперь они будут подарены центру «Югра-Классик».



RATAnews 12/01/2009

«Россия» лишилась спецотряда

ГТК «Россия» лишилась специализированного отряда по перевозкам первых лиц. 3 января президент Дмитрий Медведев подписал указ о выделении из хозяйственного ведения ГТК «Россия» комплекса имущества, необходимого для обеспечения перевозок главы государства и высших чиновников. На базе этого имущества в ведении управления делами президента будет создано ФГУ «Специальный летный отряд “Россия”». Новое ФГУ получит несколько десятков самолетов, включая президентский Ил-96 (точное количество «литерных» бортов не раскрывается).

Наличие спецотряда в составе ГТК «Россия» было одним из главных препятствий на пути акционирования авиакомпании. Согласно другому указу президента РФ, после акционирования 100% акций ГТК «Россия» должны быть переданы на баланс госкорпорации «Ростехнологии» для создания нового перевозчика «Росавиа», сообщает «Коммерсантъ».



РосБизнес Консалтинг 12/01/2009

На место крушения вертолета на Алтае из Новосибирска вылетели комиссия МАК и следователи.

 Комиссия Межгосударственного авиационного комитета (МАК) и оперативно-следственная группа вылетели сегодня утром из Новосибирска на место крушения вертолета Ми-117 авиакомпании "Газпромавиа" - в отдаленный высокогорный Кош-Агачский район Республики Алтай. Об этом РБК сообщила сотрудник отдела процессуального контроля Западно-Сибирского следственного управления на транспорте Следственного комитета при прокуратуре (СКП) РФ Татьяна Дубенюк. По ее словам, "комиссия, созданная для расследования причин и обстоятельств трагедии, в частности, проведет осмотр разрушенных частей воздушного судна". Оперативно-следственная группа проведет осмотр места происшествия, опросит оставшегося там второго пилота Максима Колбина и других свидетелей, назначит требуемые экспертизы, после чего тела погибших будут эвакуированы в Горно-Алтайск.

На место происшествия сегодня также вылетели из Новосибирска западно-сибирский транспортный прокурор Сергей Феоктистов, руководитель Западно-Сибирского следственного управления на транспорте СКП РФ Сергей Грызыкин.

Накануне по факту падения вертолета было возбуждено уголовное дело по ч.3 ст.263 Уголовного кодекса РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного и водного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц).

Напомним, вертолет компании "Газпромавиа", совершавший рейс по маршруту Бийск - Чемал - Кош-Агач 9 января 2009г. в назначенное время - около 11:00 мск - не вышел на связь с наземными службами и позднее не прибыл в пункт назначения. В тот же день начались поиски воздушного судна. Обнаружить его удалось 11 января. При ударе вертолета о землю семеро из 11 человек, находившихся на его борту, погибли. В числе погибших полномочный представитель президента РФ в Госдуме Александр Косопкин.




Турпром 12/01/2009

Новогодние чартеры стали летать регулярнее


Количество задержек чартеров сократилось пропорционально сокращению самих чартеров

Прошедшие новогодние праздники стали одними из первых за последнее десятилетие, когда российские авиакомпании, возившие туристов на зимние курорты, практически не позволили себе каких-либо существенных задержек рейсов. По крайней мере, о массовости этого явления речи больше не идет.

Впрочем, свои рекордсмены всё же были и в эти каникулы: по количеству задержек больше всех отличился авиаперевозчик «Глобус», дочерняя компания «Сибири». Однако дольше всего задержался рейс U6 3579 от 02.01.2009 «Уральских авиалиний» по маршруту Москва-Милан. Перевозчик опоздал с вылетом почти на сутки. Далее приведён список других значительных задержек.

Так, примерно на 5 часов 03 января был задержан рейс № 649 «Трансаэро» в Хургаду: туристы уже прошли регистрацию и расселись в самолёте, однако были высажены и возвращены в зал ожидания. На следующий день 04 января рейс GH 9129 «Глобуса» в Анкону задержался на 5 часов, а рейс GH 9151 в Ларнаку – на 6.5 часов. На следующий день после Рождества, 08 января, рейс ЛА 9357 а/к «Ямал» на Пардубицу был задержан на 8.5 часов, рейс GH 9175 «Глобуса» на Пловдив – на 5.5 часов, а рейс ЖЛК1721 «Владивосток Авиа» в Анталию – почти на 9 часов.

Последние дни каникул были омрачены лишь несколькими задержками: 09 января был на 4.5 часа задержан рейс Пардубице № ЛА 9357 а/к «Ямал»; 10 января – на 7 часов рейс GH 9137 в Шамбери авиакомпании «Глобус»; 11 января – на 5 часов GH 9053 в Хургаду и на 19 часов рейс GH 9074 «Глобуса», а также на 4.5 часа рейс R2 9597 в Шарм Эль Шейх авиакомпании «Оренбургские авиалинии».

Впрочем, эксперты отмечают, что повысившаяся пунктуальность авиакомпаний является в большей мере заслугой не чиновников от авиации, а кризиса, который резко сократил российский турпоток. В результате у перевозчиков появились реальные «резервные» борта, а аэропорты смогли во время праздников обслуживать рейсы без авралов.

Автор:

Евгений Старков


Глобалист 12/01/2009

Первый в мире летающий автомобиль готовится к первому тест-флаю



Гибриды стали нынче крайне модны, но в мире автомобилей еще не было аналога летающему авто, которое может быть поставлено на конвейер. Сейчас авто должно пройти первый для себя тест-драйв, точнее сказать - тест-флай. «Террафуджия Трансижн» (Terrafugia Transition) — так машину назвали конструкторы — представляет собой двухместный авто с раскладывающимися крыльями. Превращение в самолет происходит за 15 секунд. Трансформер оснащен двигателем мощностью 100 лошадиных сил, что гарантирует хорошую динамику как на земле, так и в небе. Крейсерская скорость во время полета по прикидкам составит 185 километров в час, а одного бака горючего должно хватить на 800 километров.



Ориентировочная цена одного летающего авто — 200 тысяч долларов. Создатели «Террафуджии» — кстати, бывшие инженеры НАСА — уже получили порядка 40 заказов.



Комсомольская Правда Дальний Восток 12/01/2009

Во Владивостоке задерживается три авиарейса


Еще один самолет вылетит из аэропорта с опозданием

С опозданием прибудут пассажиры трех рейсов

- № 3273 Новосибирск – Иркутск – Владивосток сядет в 10.20

- № 719 Москва (Шереметьево-1) - Владивосток приземлится в 11.15

- № 738 Бангкок – Сеул - Владивосток ожидается в 13.15.

Кроме того, задерживается вылет рейса № 3274 Владивосток – Иркутск – Новосибирск. Планируется, что он отправится в 12.00. Задержка связана с поздним прибытием самолета.



Маяк 12/01/2009

Британцам придется заполнять интернет-анкеты для поездки в США

Британцы, отправляющиеся с краткосрочными поездками в США, с сегодняшнего дня должны будут предварительно пройти регистрацию в Интернете, в противном случае им может быть отказано во въезде в Соединенные Штаты, сообщил МИД Соединенного Королевства.

Британским путешественникам, которые могут въезжать в Америку без визы на срок до 90 дней, отныне нужно заполнять не бумажную форму в самолете по пути в США, а зарегистрироваться в Интернете не позднее, чем за 72 часа до отправления. Онлайн-анкета разработана министерством национальной безопасности США.

Американское посольство в Лондоне заверяет, что 99,6% всех поданных интернет-заявок получают одобрение в течение нескольких секунд. Кроме того, однажды выданная анкета действует в течение двух лет. Между тем британский МИД опасается, что из-за недостаточной информированности многие путешественники по незнанию могут столкнуться с проблемами при въезде в США.



Finam.ru 12/01/2009

Упавший на Алтае вертолет заправили некачественным топливом


Упавший на Алтае вертолет заправили некачественным топливом, пишет газета "Коммерсант". Это одна из основных версий следствия, которое расследует причины крушения Ми-8 компании "Газпромавиа". Всего прокуратура рассматривает несколько версий происшедшего, в том числе неблагоприятные погодные условия, неисправность техники и ошибку пилота. В пользу версии о некачественном топливе, отмечает газета, говорит тот факт, что один из самолетов МЧС, участвовавших в поисковой операции и заправленный тем же топливом, что и упавший Ми-8, не смог взлететь. Напомним, Ми-8, на борту которого находились 11 человек, в том числе полпред президента России в Госдуме Александр Косопкин и еще несколько высокопоставленных чиновников, пропал в пятницу. Обнаружить место падения вертолета удалось лишь через 2 дня. В результате авиакатастрофы погибли семь человек. Сегодня спасатели начнут эвакуацию их тел.



Информ Полис 12/01/2009

Сибирский филиал
Ожидание года



Аэропорт Улан-Удэ в 2008 году должен был расцвести и стать по-настоящему международным. Такие обещания давал австрийский инвестор, купивший его в конце 2008 года. Первым делом аэропорт назвали красивым словом «Байкал», но в федеральных документах он по-прежнему числится как «Мухино». Весь год сроки презентации проекта коренной реконструкции аэро­порта передвигались. Правительство Бурятии не раз выражало озабоченность тем, что воздушные ворота Бурятии абсолютно не развиваются, новые рейсы не открываются. В конце концов, осенью 2008 года австрийский собственник поменял и название фирмы, и всю свою команду топ-менеджеров. Причина — финансовый кризис. Но от объекта в далекой Бурятии не отказался. Теперь план по модернизации аэропорта Байкал австрийцы обещают представить до конца января 2009 года.



Алтапресс 12/01/2009

Сибирский филиал
Черные ящики" Ми-171 еще не подняты с места крушения вертолета




В Республике Алтай начала работу Комиссия Межгосударственного авиационного комитета (МАК) по расследованию произошедшей 9 января авиакатастрофы вертолета Ми-171 (последняя модификация Ми-8). Напомним, что в результате падения вертолета погибли 7 человек.

Комиссию возглавляет Георгий Ячменев, заслуженный пилот РФ. Пока говорить о причинах крушения вертолета рано – самописцы (черные ящики) еще не подняты. Также не подняты и фрагменты машины, повреждения которых также будут исследованы профессионалами МАКа.

В ряде сообщений говорилось о том, что вертолет Ми-171 авиакомпании "Газпромавиа" упал в Кош-Агачском районе с высоты 2500 метров.

Виталий Архипенко,
генеральный директор авиапредприятия "Алтай":

Это полнейший бред. Если бы машины упала с такой высоты, она разлетелась бы на кусочки. Вертолет, по моей информации, лежал на высоте 2500 метров. О причинах падения говорить рано – еще не подняты и не расшифрованы самописцы. Только после работы комиссии, после того, как ее сотрудниками будут озвучены причины, и можно рассуждать, почему упала машина.

Кстати, в ряде вчерашних сообщений указывалось (со ссылками на слова сотрудников транспортной прокуратуры), что причиной авиакатастрофы стал некачественный авиакеросин, которым был заправлен борт в бийском аэропорту.

Источник altapress.ru в бийском аэропорту опровергает эту информацию. По словам нашего ньюсмейкера, авиакеросин, которым был заправлен Ми-171, качественный. Тем более, что именно этим топливом из топливно-заправочного комплекса (ТЗК) впоследствии заправлялись абсолютно все воздушные суда, которые принимали участие в поисково-спасательной операции.

Виталий Архипенко,
генеральный директор авиапредприятия "Алтай":
После подобных случаев керосин исследуется всегда. Но говорить о том, что машина была заправлена плохим топливом, по меньшей мере, некорректно. Все борты заправлялись этим же керосином, из одной и той же емкости. Да и Ми-171 пролетел на "бийском" керосине почти четыре часа. Если бы вертолет был заправлен некачественным топливом, не находился бы столько времени в полете.


Как стало известно altapress.ru, сейчас "образцы" авиакеросина из ТЗК бийского аэропорта везут в Барнаул, в лабораторию, чтобы определить степень качества топлива. Помимо барнаульской лаборатории, топливо будет исследовано и в других, автономных, лабораториях. Скорее всего, в Москве.



Лариса Васильева


Событие. Сибирский филиал
Черные ящики" Ми-171 еще не подняты с места крушения вертолета


По Вашему запросу материалов не найдено
Предыдущие материалы смотрите в архиве
НАШИ КОНТАКТЫ
Координаты Фонда:

125167, Москва, Ленинградский проспект, д. 37, корп. 3
Тел.: (915) 218-56-58

Электронная почта

Учебные заведения ГА

Подготовка кадров ГА - одна из наиболее острых проблем отрасли. Отрасли остро не хватает пилотов, кадров инженерно-технического профиля, диспетчеров по УВД, профессиональных техников.
В текущем году авиационные учебные заведения страны увеличивают прием студентов.

Информационное агентство Российская авиация и космонавтика

Поставка авиационно-технического имущества

Denzy


Союз авиапроизводителей

кубок «АВИА 2014»


ПОИСК МАТЕРИАЛОВ
Главная | О Фонде | Дела и планы Фонда | Cовещания и конференции | Новости СМИ | Статьи в прессе | Авиаторы шутят | Форум | Реклама
Новости гражданской авиации и авиакомпаний | Фонд «Партнёр гражданской авиации» | Карта сайта

Материалы об авиакомпаниях:

Авиакомпании в Фонде «Партнёр гражданской авиации»
Новости СМИ об авиакомпаниях | Статьи в прессе об авиакомпаниях | Авиакомпания «Россия» | Авиакомпания «Аэрофлот» | Авиакомпания «Атлант-Союз»
Типы бюджетных авиакомпаний | Как правильно выбрать авиакомпанию? | Обязанности авиакомпании при задержке рейса | «Черный список» авиакомпаний