Ранее МАК отозвал письмо о запрете полетов самолетов семейства Boeing 737

В американской корпорации Boeing удовлетворены итогами совещания в Росавиации, состоявшего в пятницу, 6 ноября. Президент американской компании в России и СНГ Сергей Кравченко назвал заседание, на котором обсуждалось решение МАК о приостановке действия в РФ сертификата типа на самолеты семейства Boeing 737, «конструктивным». По его словам, российские авиационные власти и министерство транспорта РФ «показали очень высокий профессионализм».

«Мне кажется, то, что сейчас произошло, показывает, что российские авиационные власти и Минтранс показали очень высокий профессионализм. Результатами совещания удовлетворен», - цитирует ТАСС Кравченко. При этом глава корпорации отметил, что Boeing 737 - один из самых безопасных самолетов в истории гражданской авиации.

Напомним, ранее в пятницу совладелица авиакомпании S7 Наталия Филева сообщила, что МАК отозвал письмо об отзыве сертификата типа на две модификации Boeing 737 (Classic и NG). Таким образом, все самолеты продолжат полеты в РФ.

Росавиация считает подход МАК, который приостановил действие сертификатов типа на самолеты Boeing 737 в РФ, несерьезным, так как редакция письма была заменена. Об этом журналистам заявил глава ведомства Александр Нерадько по итогам совещания.

"К нам поступил документ, о том что МАК просит считать ранее направленный текст заявления недействительным. Участники совещания отметили достаточно несерьезный подход МАК к такому важному вопросу. Представляется, что в самом МАК существуют разные точки зрения на этот вопрос", - сказал он.

Эксплуатация судов Boeing 737 будет продолжаться, заявил Нерадько.

"Совещание было единодушно в том, что в настоящее время оснований доя прекращения эксплуатации самолетов Boeing 737, которые зарегистрированы в других государствах в Бермудах, в Ирландии, а также которые зарегистрированы в государственном реестре воздушных судов РФ, не имеется. Поэтому эксплуатация воздушных судов Boeing 737 в России будет продолжаться на тех же основаниях", - сказал он.

С чем было связано письмо МАК

Письмо от МАК по Boeing 737 было связано с катастрофой в Казани, но расследование катастрофы еще не завершено, заявил Александр Нерадько.

"Хотелось бы отметить следующее: эти заявления (МАК об отзыве сертификата летной годности у Boeing 737 - прим. ред.) касаются процедур расследования обстоятельств и причин катастрофы самолета Boeing 737 в Казани, которая случилась почти два года назад. До настоящего времени расследование этого происшествия не закончено, авиационные власти России не располагают официальным отчетом и всеми необходимыми приложениями к нему, которое должно получать государство. Авиационные власти РФ в сложившейся ситуации считают нарушением этики расследования обстоятельств и причин происшествий, когда определенные вопросы, технические вопросы, которые возникают безусловно в ходе расследования... до окончания расследования это (ограничения МАК - прим. ред.) становится предметом не обсуждения технических специалистов, экспертов, а выбрасываются в средства массовой информации", - сказал он.

Ситуация с Boeing 737

5 ноября стало известно, что МАК приостановил действие сертификата самолетов Boeing 737 в России до получения совместного уведомления Росавиации и Службы сертификации типа воздушных судов США (FAA) о летной годности самолета.

Между тем, в самой Росавиации в этот же день заявили, что МАК не может остановить эксплуатацию Boeing 737 в российских авиакомпаниях. В ведомстве уверены, что запрет на полеты того или иного типа воздушного судна может ввести только специально уполномоченный на то федеральный орган исполнительной власти, который такого решения не принимал.

В пятницу на совещании в Росавиации обсуждалась перспектива дальнейшей эксплуатации Boeing 737, в котором приняли участие авиавласти, авиакомпании-эксплуатанты, представители МАК и американской корпорации Boeing.

В то же время президент Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ), членами которого являются 19 ведущих авиакомпаний России, Владимир Тасун сказал ТАСС, что приостановка сертификата МАК может повлиять на эксплуатацию только шести Boeing 737, находящихся в авиапарке двух авиакомпаний - "Аврора" ("дочка" "Аэрофлота") и "Газпромавиа".

Это связано с тем, что российские авиакомпании эксплуатируют воздушные суда, в большинстве своем зарегистрированные за рубежом, в том числе на Бермудских островах. Страна, на чьей регистрации находится самолет, также выдает свои сертификаты и документацию по их эксплуатации.

По данным из открытых источников, в настоящее время в России насчитывается почти 190 самолетов Boeing 737 различных модификаций. Крупнейшим эксплуатантом самолетов этого типа до последнего времени была "Трансаэро", в парке которой насчитывалось 52 Boeing 737. Однако в конце октября эта авиакомпания прекратила перевозки после аннулирования Росавиацией ее сертификата эксплуатанта.

В настоящее время больше всех Boeing 737 у авиакомпании UTair (50 экземпляров). За ней следуют Orenair (16 экземпляров), S7 ("Глобус", 13 экземпляров) и Аэрофлот (12 экземпляров).

Событие. В Росавиацию пришел новый документ от МАК по Boeing 737

Приглашенные представители Межгосударственного авиационного комитета не прибыли на совещание Росавиации по поводу отзыва сертификата типа у модификаций самолетов Boeing 737 (Classic и NG), заявил глава Росавиации Александр Нерадько журналистам в пятницу после окончания совещания.

По его словам, как только в четверг Росавиация получила электронное сообщение МАК, было принято решение о созыве специального совещания в пятницу.

"В нашем совещании сегодня принимали участие представители авиационных компаний, эксплуатирующих в России Boeing737, также принимал участие представитель фирмы Boeing Сергей Кравченко, принимали участие ответственные представители Минтранса, Ространснадзора", - перечислил он.

"Пригласили председателя МАК Татьяну Анодину председатель Авиарегистра МАК Владимира Беспалова. К сожалению, приглашенные нами лица на совещание не прибыли и информацию, кто будет участвовать от МАК, в Росавиацию не предоставлено", - сказал он.

Ранее совладелец компании S7 Наталия Филева сообщила журналистам, что МАК отозвал свое письмо о приостановке сертификата типа Boeing 737.

Оснований для запрета эксплуатации самолетов Boeing 737 не имеется. Об этом сообщил Александр Нерадько по итогам совещания Росавиации, передает корреспондент «Газеты.Ru».

«Эксплуатация самолетов данного типа продолжится на тех же основаниях, что и раньше», — отметил глава надзорного ведомства.

Он также сообщил, что Межгосударственный авиационный комитет (МАК) прислал новое письмо, в котором опроверг содержание предыдущего, то есть опроверг запрет на эксплуатацию самолетов Boeing 737.

На совещании присутствовали представители Росавиации, Минтранса, Ространснадзора, глава Boeing в России и СНГ Сергей Кравченко, а также представители компаний — эксплуатантов Boeing 737.

Ранее сообщалось, что МАК отозвал письмо по «запрету Boeing».

Межгосударственный авиационный комитет отозвал свое письмо о приостановке сертификата типа Boeing-737. Об этом заявила совладелец компании S7 Наталия Филева, передает Интерфакс.

По ее словам, МАК отозвал свое письмо, поэтому сейчас оно «ничего не значит», однако он подготовил новый документ, подробности которого не уточняются.

Накануне стало известно, что МАК отозвал сертификат у самолетов Boeing-737, которые эксплуатируются российскими авиакомпаниями. Это решение связано с выводами Росавиации о причинах авиакатастрофы в Казани в ноябре 2013 года, когда погибли 50 человек. Сообщалось, что у самолетов этой модели имеется предрасположенность к поломке в системе управления рулем высоты, а свои опасения по поводу безопасности самолетов МАК направил в Федеральную авиационную администрацию США еще в октябре.

Тем не менее, в ряде авиакомпаний заявили, что продолжат осуществлять полеты на Boeing-737.

Британские авиакомпании готовятся к эвакуации более 10 000 человек из Египта, которые находятся там на отдыхе. Об этом 5 ноября сообщают Новости Сегодня со ссылкой на местную прессу.

Данное решение принято после того, как из-за разбившегося лайнера Airbus321 на Синайском полуострове власти Великобритании отменили в Шарм-эль-Шейх все рейсы.

Напомним, самолет авиакомпании «Когалымавиа» разбился 31 октября. Погибли 224 человека. Не исключена версия теракта.

Авиакомпании Edelweiss и Eurowings, входящие в состав группы Lufthansa, приостановили полеты в Шарм-эль-Шейх в связи с ситуацией на Синайском полуострове. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на сообщение компании.

Кроме того, авиакомпания совместно с туроператорами и МИД ФРГ организуют рейсы для обратных вылетов в Германию немецких туристов, находящихся на курорте.

Согласно информации Lufthansa, самолеты группы прекратили полеты через Синай 31 октября.

Кроме того, на время изучения ситуации на полуострове самолеты турецкого национального перевозчика Turkish Airlines будут летать только в светлое время суток.

Напомним, Великобритания, Нидерланды и Франция уже приостановили прямые рейсы в Шарм-эль-Шейх.

Российский лайнер Airbus А321 авиакомпании "Когалымавиа", летевший из Шарм-эль-Шейха в Санкт-Петербург, разбился 31 октября на Синае. Все 217 пассажиров и семь членов экипажа погибли. Катастрофа стала крупнейшей в истории российской и советской авиации.

Авиакомпания Turkish Airlines решила ограничить полеты в египетский Шарм-эль-Шейх светлым временем суток, передает РИА "Новости".

"В связи с последними событиями Turkish Airlines направляет команду специалистов по безопасности в Шарм-эш-Шейх для оценки текущих процедур в аэропорту. После получения их отчета Turkish Airlines примет необходимые решения и действия относительно программы полетов. На время изучения ситуации рейсы между Стамбулом и Шарм-эш-Шейхом будут осуществляться только в светлое время суток", - заявили в компании.

Как передает Day.Az со ссылкой на Gazeta.ru,ранее на фоне крушения российского самолета, летевшего из Шарм-эль-Шейха, стало известно об отмене прямых рейсов между аэропортом курорта и городами Великобритании и Нидерландов.

Вылетевший утром 31 октября из Шарм-эль-Шейха в Санкт-Петербург Airbus A321 авиакомпании "Когалымавиа" потерпел крушение на Синайском полуострове Египта, находившиеся на борту 217 пассажиров и семеро членов экипажа погибли.

Межгосударственный авиационный комитет (МАК) отозвал сертификат типа у модификаций самолетов Boeing-737 (Classic и NG), эксплуатируемых российскими авиаперевозчиками, рассказал «Интерфаксу» источник в одной из авиакомпаний. В Росавиации «Интерфаксу» сообщили, что уведомление поступило в агентство по электронной почте.

«Оригинального экземпляра у нас нет. Тем не менее, мы видим необходимость оперативно реагировать на сложившуюся ситуацию, поэтому завтра в Росавиации состоится совещание с участием авиакомпаний-эксплуатантов Boeing-737, председателя МАК Татьяны Анодиной и председателя Авиационного регистра МАК Владимира Беспалова», — сказали в Росавиации.

Живописец и скульптор, известный своими работами в советском и постсоветском пространстве, Зураб Церетели отметил, что до него дошло письмо активистов "Российского союза молодежи" с просьбой взять на себя роль мецената и автора скульптуры, которая была б посвящена жертвам авиакатастрофы над Синаем.

"Письмо пришло, я с ним ознакомился, и вот только что принял решение: я согласен. У меня уже появилось несколько идей, я перенесу их на бумагу и разработаю модели. Если они вам подойдут, я могу бесплатно сделать памятник" - ответил Церетели в прямом эфире.

Однако, Зураб Константинович категорически против размещения памятника в аэропорту Пулково, куда так и не долетел самолет из Шарм-эль-Шейха, потерпевший крушение в небесах над Синаем.

Как отмечал ранее "Российский диалог" Зурабу Церетели написали активисты, объединившиеся в своей идее после собранных 200 тыс подписей под петицией в соцсетях.

Правительство Франции вслед за Великобританией также приняло решение о временной остановке авиационного сообщения с египетским городом Шарм-эль-Шейхом. Данное решение было принято после совещания главы Франции Франсуа Олланда со своим окружением.

Глава Франции Франсуа Олланд по окончании совещания со своим окружением принял решение о временной остановке авиационного сообщения с Египтом. Об этом сообщил пресс-центр Елисейского дворца. Власти Франции обеспокоены тем, что крушение российского самолета в Египте могло случиться из-за террористического акта. Пока точных данных по этому вопросу нет, но правительство страны не хочет рисковать жизнями своих сограждан.

Такое же решение ранее приняло правительство Великобритании. Вероятнее всего, полеты французских и британских лайнеров в Египет возобновится сразу после того, как будет найдена точная причина случившейся авиакатастрофы аэробуса РФ в Египте.

Событие. Франция приостановила авиасообщение с Шарм-эль-Шейхом

Ранее в СМИ появилась информация, что "Когалымавиа" ведет переговоры о перевозке пассажиров рейса Санкт-Петербург - Шарм-эш-Шейх с "Уральскими авиалиниями" и авиакомпанией "Северный ветер"

Авиакомпания "Уральские авиалинии" пока не получала от "Когалымавиа" официального запроса на перевозку в Шарм-эш-Шейх пассажиров самолета, повредившего в Пулкове стойку шасси, сообщили ТАСС в пресс-службе авиакомпании.

Ранее в СМИ появилась информация, что "Когалымавиа" ведет переговоры о перевозке пассажиров рейса 9267 Санкт-Петербург - Шарм-эш-Шейх с "Уральскими авиалиниями" и авиакомпанией "Северный ветер". "Официального запроса от "Когалымавиа" к нам не поступало", - сказал собеседник агентства.

Инцидент в Пулкове

По данным компании Metrojet (ранее авиакомпания "Когалымавиа"), в четверг в аэропорту Пулково (Санкт-Петербург) тягач наземных служб аэропорта нарушил правила буксирования воздушного судна. В результате был поврежден механизм передней стойки шасси.

"Данное происшествие повлекло за собой необходимость привлечения резервного воздушного судна, а также задержку вылета рейса 7К-9267 Санкт-Петербург - Шарм-эш-Шейх. Ориентировочное время вылета рейса - 17:05 (мск)", - отмечается в сообщении.

Как сообщал ТАСС, утром пассажиры самолета А321 "Когалымавиа" были сняты с рейса в Шарм-эш-Шейх. По предварительной информации, в процессе буксировки аэробуса "Когалымавиа" с места стоянки с помощью буксировщика экипаж воздушного судна применил торможение, в результате чего была повреждена передняя стойка шасси, сказал ТАСС представитель аэропорта Игорь Лаптев.

Перевозчик считает, что были нарушены правила наземной перевозки воздушных судов

Представители «Когалымавиа» обвинили в ЧП с Airbus А321 представителей аэропорта Пулково. По мнению перевозчика, были нарушены правила буксировки самолета, из-за чего лайнер при развороте повредил механизм передней стойки шасси.

«В аэропорту Пулково тягач наземных служб нарушил правила буксирования воздушного судна. В результате этого нарушения при развороте для буксировки воздушного судна был поврежден механизм передней стойки шасси», — передает РСН слова представителей компании Metrojet.

Планируется, что самолет отправится из Санкт-Петербурга в Шарм-эль-Шейх в 17.05 мск. Таким образом, задержка рейса составит более шести часов. Лайнер будет заменен.

Напомним, инцидент с самолетом компании «Когалымавиа» произошел утром 5 октября. Пассажиры должны были отправиться в Египет в 10.50 мск. Регистрация началась в 8.20. При буксировке лайнер повредил стойку шасси. Самолет прекратил движение по перрону, всех пассажиров отправили обратно в аэропорт и разместили в аэровокзальном комплексе. Сейчас устанавливаются причины произошедшего.

Самолет «Когалымавиа», повредивший в Пулково стойку шасси, заменен, его вылет планируется ориентировочно на 17.05 мск, сообщается на сайте холдинга Metrojet.

«В аэропорту Пулково тягач наземных служб аэропорта нарушил правила буксирования воздушного судна. В результате данного нарушения при развороте для буксировки воздушного судна был поврежден механизм передней стойки шасси. Данное происшествие повлекло за собой необходимость привлечения резервного воздушного судна, а также задержку вылета рейса 7К-9267 Санкт-Петербург — Шарм-эль-Шейх», — говорится в сообщении.

Ранее сообщалось, что самолет авиакомпании «Когалымавиа» повредил стойку шасси при буксировке в аэропорту Пулково в Санкт-Петербурге.

Пассажиры самолета авиакомпании «Когалымавиа», который должен был вылететь сегодня из Пулково в Египет, сняты с рейса из-за повреждения стойки шасси в результате торможения при буксировке, сообщил представитель аэропорта Игорь Лаптев. «По предварительной информации, в процессе буксировки воздушного судна "Когалымавиа" с места стоянки с помощью буксировщика экипаж воздушного судна применил торможение, в результате чего была повреждена передняя стойка шасси самолета»,— приводит ТАСС слова господина Лаптева.

По его словам, в настоящее время проводится расследование, в ходе которого будут установлены причины инцидента. «Пассажиры сняты с воздушного судна и размещены в аэровокзальном комплексе»,— уточнил представитель аэропорта. В Пулково не располагают информацией, произведет ли авиакомпания замену борта. Как следует из информации на онлайн-табло аэропорта, А321 должен был вылететь в Шарм-эш-Шейх в 8:20 по московскому времени.

Напомним, на состоявшейся 2 ноября пресс-конференции руководители компании «Когалымавиа» заявили, что полностью исключают из причин авиакатастрофы Airbus A321 в Египте, в которой погибли 224 человека, техническую неисправность лайнера и допущенные его летчиками ошибки. По их данным, причиной аварии было некое «механическое воздействие» на машину.

4 ноября египетские специалисты пришли к предварительному выводу, что причиной падения A321 мог стать взрыв двигателя. В пользу такого предположения, по данным египетской стороны, говорят записи бортового самописца. Российские эксперты считают, что речь скорее может идти о разрушении двигателя с последующей взрывной разгерметизацией фюзеляжа самолета.
Подробнее: http://www.kommersant.ru/doc/2847188

Событие. В Пулково самолет «Когалымавиа» повредил стойку шасси при буксировке

Крушение российского пассажирского самолета А321 на Синайском полуострове произошло из-за взрыва в двигателе. Об этом в среду сообщили египетские СМИ со ссылкой на источники в следственной комиссии Арабской республики, которая занимается расшифровкой "черных ящиков".

"Причиной падения самолета стал взрыв в одном из двигателей, - цитирует источник египетское издание "Аль-Масри аль-Яум". - Что спровоцировало его, установит специальная техническая лаборатория, а также результаты осмотра специалистами места крушения, тел погибших и веществ, которые могли остаться на телах и фрагментах Airbus".

Кроме того, по информации египетских СМИ, бортовые самописцы не зафиксировали экстренных обращений экипажа к диспетчерам. Вместе с тем данные расшифровки технических параметров полета свидетельствует о быстром падении самолета, и указывают "на наличие мощного взрыва, одновременный отказ всех двигателей, возгорание части фюзеляжа и разрушение частей самолета еще в воздухе".

Напомним, что пассажирский самолет А321, совершавший рейс из Шарм-эль-Шейха в Санкт-Петербург потерпел крушение на Синайском полуострове 31 октября спустя 23 минуты после вылета. Большинство пассажиров рейса были россиянами, среди них - много семей с детьми. На борту также находились четверо украинцев и один белорус.

Президент Египта Абдель Фаттах ас-Сисси назвал беспочвенными версии о том, что крушение российского лайнера могло произойти из-за бомбы или ракеты.

"Все заинтересованные стороны могут принять участие в расследовании этой катастрофы, но пропагандистские заявления о том, что самолет был сбит боевиками, направлены лишь на дестабилизацию обстановки в этом регионе и на то, чтобы испортить имидж Египта", - заявил он.

Событие. Египетские СМИ назвали причину крушения А321

Ведутся переговоры с заводом имени Ю.А. Гагарина, расположенном на Кубе, о получении права на ремонт вертолетной техники производства РФ и СССР в Латинской Америке и странах Карибского бассейна, сообщила пресс-служба холдинга "Вертолеты России".

Холдинг "Вертолеты России" (входит в "Ростех") ведет переговоры с кубинской стороной по авторизации завода (АРЗ) имени Ю.А. Гагарина, расположенного на Кубе, в качестве предприятия, имеющего право на ремонт вертолетной техники производства РФ и СССР в Латинской Америке и странах Карибского бассейна, сообщила в понедельник пресс-служба холдинга.

"Проводить работы по послепродажному обслуживанию вертолетов, эксплуатирующихся в Латинской Америке и странах Карибского бассейна, планируется с использованием производственных мощностей АРЗ имени Ю.А. Гагарина (Куба). Сегодня холдинг "Вертолеты России" ведет переговоры с кубинской стороной на предмет формирования предложений по технологическому переоснащению завода и его авторизации в качестве предприятия, имеющего право на ремонт и сервисное обслуживание военной и гражданской вертолетной техники советского и российского производства", — сообщил холдинг.

По мнению специалистов "Вертолетов России", ремонт вертолетов типа Ми-8/17/171 "должен выполняться в соответствии с учтенной ремонтной документацией, разработанной заводом-изготовителем и согласованной с разработчиком".

"Закупать запасные части и комплектующие заказчику рекомендуется на предприятиях холдинга или у сертифицированных предприятий. Поставка кубинскому партнеру необходимой ремонтной документации будет обеспечена в рамках контракта, который планируется заключить между АРЗ имени Ю.А. Гагарина и "Вертолетной сервисной компанией", входящей в холдинг "Вертолеты России", — сообщила пресс-служба.

Сегодня холдинг "активно занимается развитием системы послепродажного обслуживания гражданских и военных вертолетов российского производства во всех ключевых регионах мира, стремясь обеспечить первоклассное обслуживание вертолетной техники на протяжении всего ее жизненного цикла", отмечается в сообщении.

Холдинг "Вертолеты России" — один из мировых лидеров вертолетостроительной отрасли, единственный разработчик и производитель вертолетов в России. Холдинг образован в 2007 году. В состав холдинга входят пять вертолетных заводов, два конструкторских бюро, а также предприятия по производству и обслуживанию комплектующих изделий, авиаремонтные заводы и сервисная компания, обеспечивающая послепродажное сопровождение в России и за ее пределами. Покупатели продукции холдинга — Минобороны России, МВД, МЧС, другие государственные заказчики, авиакомпании "Газпром авиа" и UTair, крупные российские и иностранные компании. В 2014 году выручка "Вертолетов России" по МСФО выросла на 22,8% и составила 169,8 миллиарда рублей, объем поставок составил 271 вертолет.

Госкорпорация "Ростех" — российская корпорация, созданная в 2007 году для содействия разработке, производству и экспорту высокотехнологичной промышленной продукции гражданского и военного назначения.

Психологи МЧС на сегодняшний день оказали помощь по более чем 3000 обращениям в связи с катастрофой A-321 в Египте, сообщила РИА Новости в понедельник директор Центра экстренной психологической помощи МЧС Юлия Шойгу.

"На сегодняшний день нами было принято более 3000 обращений, подавляющее большинство из них - 2326 - это телефонные звонки", - сказала Шойгу.

Она уточнила, что одна группа специалистов непосредственно на процедуре опознания тел, а вторая - в гостинице, где размещены родственники погибших.

"Первая задача - это поддержать людей в тот трудный период, в котором они находятся, и помочь им справиться с острыми проявлениями тех эмоций, которые их сейчас захлестывают", - отметила директор Центра.

По ее словам, было принято коллегиальное решение, что все мероприятия, связанные с родственниками, будут проводиться в дневное время.

Крупнейшая катастрофа в истории российской и советской авиации произошла 31 октября. Лайнер Airbus А321 авиакомпании "Когалымавиа", вылетевший из египетского курортного города Шарм-эш-Шейх в Санкт-Петербург, разбился на 23-й минуте полета над Синайским полуостровом. Все находившиеся на борту — 217 пассажиров и семь членов экипажа — погибли.

Президент России Владимир Путин вновь выразил соболезнования родным и близким тех, кто погиб в авиакатастрофе в Египте в субботу.

"Хочу еще раз выразить соболезнования близким, родным погибших", - сказал он на встрече с министром транспорта Максимом Соколовым, который возглавляет правительственную комиссию по расследованию причин этой катастрофы. "Это - огромная трагедия", - сказал Путин. "Мы и сердцем, и душой вместе с вами", - добавил Путин. "В такие трагедии, в такие часы, безусловно, очень важно чувствовать плечо близких людей, сопереживание всей страны по поводу этой ужасной катастрофы", - добавил он.

Президент отдельно поблагодарил жителей Петербурга, где проживала большая часть жертв катастрофы, за соболезнование и сопереживание их семьям.

Помощь семьям погибших

Путин поручил уделить особое внимание вопросам помощи семьям погибших в катастрофе.

"Социальные вопросы должны быть как можно быстрее решены", - заявил глава государства на встрече с Соколовым. "Максимальное внимание нужно уделить семьям погибших", - потребовал президент.

Соколов заверил Путина в том, что для этого будут приложены все усилия. "Сделаем все возможное и конечно же окажем максимально человеческое внимание всем, чьи родственники пострадали", - сказал министр.

По его словам, семьи жертв трагедии получат денежные компенсации. "В соответствии с действующим законодательством, семьям каждого из пассажиров будет выплачено пособие в размере 2 млн рублей, а также еще 25 тыс. рублей", - проинформировал глава Минтранса, отметив, что компания "Ингосстрах", где были застрахованы пассажиры, уже заявила о намерении начать первые выплаты, а полностью все пособия планируется перевести семьям погибших в течение месяца.

Соколов также сообщил, что в настоящее время ведутся мероприятия, связанные с опознанием тел погибших, для чего взяты пробы ДНК у членов семей пассажиров разбившегося самолета. "Все мероприятия, в том числе с участием других субъектов федерации (кроме Санкт-Петербурга), будут завершены в ближайшее время", - сказал он.

Путин потребовал вести расследование до выяснения всех деталей

Путин потребовал вести работу по расследованию причин катастрофы до выяснения всех деталей этой трагедии.

"Без всякого сомнения, должно быть сделано все, чтобы была создана объективная картина произошедшего, чтобы мы знали, что произошло, и соответствующим образом на это реагировали", - подчеркнул Путин.

Соколов отметил, что комиссия делает все для того, чтобы как можно скорее установить причины катастрофы. Он пояснил, что, по международным правилам, техническую организацию расследования берет на себя страна, где произошла катастрофа, то есть Египет. В расследовании принимают участие страна-эксплуатант воздушного судна - Россия, страна регистрации - Ирландия и страна-производитель - Франция. Кроме того, к работе могут быть привлечены страны, граждане которых находились на борту - Белоруссия и Украина. Кроме того, содействие могут оказать авиационные власти соседних к региону катастрофы стран - Израиля, Турции и Кипра. "Сделаем все, чтобы в ближайшее время установить причины катастрофы",- заявил он.

Путин также подчеркнул, что регион крушения самолета - это зона, где периодически происходят боевые столкновения между египетскими вооруженными силами и террористическими группировками. "Работая на месте катастрофы, прошу вас соблюдать осторожность",- сказал президент, обращаясь к главе комиссии.

Соколов проинформировал Путина о ходе работ на месте ЧП

Максим Соколов проинформировал Путина о ходе соответствующих работ.

"Вчера мы работали на месте катастрофы", - сказал Соколов. "Визуальным наблюдением было установлено, что самолет авиакомпании "Когалымавиа", который вылетел 31 октября из Шарм-эш-Шейха - через 23 минуты штатного полета разрушился в небе, и его обломки находятся на территории примерно 20 кв км", - сказал министр. "Работа по ликвидации последствий и поиску тел налажена с египетскими властями, вооруженными силами Египта", - сказал Соколов. "Хочу оценить это взаимодействие как очень высокое, образцовое. Мы получили помощь во всех вопросах, которая была необходима", - подчеркнул он.

Соколов отметил, что в России работа всех заинтересованных ведомств также скоординирована и ведется на должном уровне. "Все работают в круглосуточном режиме", - подчеркнул он.

Событие. Путин соболезнует близким жертв катастрофы А321: "Мы и сердцем, и душой вместе с вами"

В настоящее время, когда расследование причин крушения российского авиалайнера A321 в Египте только разворачивается, выдвигать официальные версии произошедшего не представляется возможным, заявил пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков.

Некоторые версии крушения рейса "Когалымавия", которые выдвигают эксперты на основании увиденного на месте событий, уже обсуждались в СМИ, некоторые — нет, но говорить об этом на официальным уровне пока невозможно, сообщил в понедельник пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков.

"Они не могут обсуждаться. Естественно, что министра сопровождали эксперты в ходе этой поездки на место крушения, и на основе увиденного — собственно, это такие первые какие-то визуальные данные — естественно, эксперты высказывали свои точки зрения о возможных сценариях, по которым эта катастрофа развивалась в воздухе. Какие-то из этих сценариев вы уже слышали из СМИ, какие-то нет", — сказал Песков журналистам.

"Естественно, сейчас, когда еще только разворачивается следствие, выдвигать что-то на официальном уровне не представляется возможным", — подчеркнул он.

Он напомнил, что ранее Путин дал все исчерпывающие поручения в связи с авиакатастрофой российского самолета в Египте.

"Исчерпывающие поручения были даны. Первое — это оказание всей необходимой помощи. Это и психологическая помощь, неизбежная процедура, связанная с идентификацией останков и так далее. Это и принятие мер для оказания всей причитающейся финансовой помощи, это продолжение поисковых работ. И дальше — это взаимодействие с египетскими властями в проведении следствия", — сообщил Песков.

Лайнер Airbus-321 авиакомпании "Когалымавиа", который в субботу совершал рейс из египетского Шарм-эш-Шейха в Санкт-Петербург, разбился на Синае. На борту находились 217 пассажиров и семь членов экипажа. Все они погибли. Катастрофа стала крупнейшей за всю историю российской и советской авиации.

Расшифровка речевых самописцев российского самолета А321 авиакомпании «Когалымавиа», потерпевшего крушение утром 31 октября, будет проводиться в Египте. По словам главы Росавиации Александра Нерадько, расшифровка начнется только тогда, когда в министерство гражданской авиации Египта прибудут все участники расследования.

В «Когалымавиа» утверждают, что единственной разумной причиной разрушения самолета А321 в воздухе могло быть внешнее воздействие. При этом ранее СМИ сообщили о том, что А321 не посылал сигнала SOS до исчезновения с экранов радаров и не подвергался внешнему воздействию. К такому предварительному выводу якобы пришли специалисты пришли на основе анализа данных бортовых самописцев разбившегося авиалайнера. Об этом якобы сообщили в египетском комитете по авиационным происшествиям.

«Предполагаю, что расшифровка будет происходить здесь, в Каире», - заявил Нерадько телеканалу «Россия-24» в понедельник. И добавил, что «вторая группа российских специалистов по расследованию работает в министерстве гражданской авиации Египта с бортовыми самописцами: сегодня удалось осмотреть бортовые самописцы - самописец параметров полета, речевой самописец; внешнее состояние защитных кожухов самописцев удовлетворительное».

По словам Нерадько, в Каире уже находятся представители авиакомпании «Кагалымавиа», которые смогут помочь в идентификации голосов членов экипажа.

Расшифровка «черных ящиков», по словам главы Росавиации, начнется только тогда, когда «все участники расследования прибудут в министерство гражданской авиации Египта». Кроме египетских специалистов, участниками расследования являются представители государства-разработчика, государства-изготовителя (Франция, Германия) и представители Ирландии, в которой было зарегистрировано судно.

Информированный источник в Каире отметил, что расшифровка «черных ящиков» при условии их надлежащего состояния может занять от одного до нескольких дней. «Это вопрос, скорее всего, одного, ну, может быть, нескольких дней. Главное, чтобы носитель информации был в надлежащем состоянии», - сказал источник INTERFAX.RU.

Представитель «Когалымавиа» исключил версию технической неисправности и ошибку пилотов. Он предположил, что перед катастрофой экипаж «полностью потерял работоспособность» и не смог подать сигнал бедствия. «Единственной объяснимой причиной может быть механическое воздействие на воздушное судно», - заявил журналистам заместитель генерального директора авиакомпании по летной работе Александр Смирнов. И добавил, что «нет такого сочетания отказов систем, которые могли бы привести к тому, чтобы самолет разрушился в воздухе».

Смирнов уточнил, что одна лишь разгерметизация не могла привести к авиакатастрофе, т.к. в этом случае «экипаж надевает кислородные маски, пассажиры тоже». «При этом экипаж выполняет аварийное снижение и локализует ситуацию, а затем если необходимо совершает посадку на запасном аэродроме», - сказал Смирнов.

Тем временем министр транспорта Максим Соколов на встрече с президентом Владимиром Путиным подтвердил, что российский самолет А321 разрушился в небе. «Вчера мы работали на месте катастрофы… Визуальным наблюдением было установлено, что самолет авиакомпании «Когалымавиа», который вылетел 31 октября из Шарм-эш-Шейха, через 23 минуты штатного полета разрушился в небе и его обломки находятся на территории примерно 20 кв. км», — сказал Соколов, который возглавляет правительственную комиссию по расследованию катастрофы самолета «Когалымавиа» в Египте и вернулся в понедельник в Москву из Каира, передает РИА Новости.

Сегодня же пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков заявил журналистам, что ни одна из версий, в том числе террористический акт, пока не исключается в деле крушения пассажирского самолета А321 в Египте. Но отметил, что для начала необходимо дождаться первых следственных результатов.

«Сейчас нельзя исключать ни одну из версий. И, собственно, следствие только начинает свою работу, какая из версий ляжет в основу по мере продвижения следственных действий, мы сейчас сказать не можем. Но в любом случае сейчас артикулировать какие-то предварительные догадки, какие-то мнения, какие-то утверждения, которые ни на чем не основываются, это совершенно неверно», - сказал Песков.

По его словам, «нужно только ждать результатов следствия и не заниматься какими-то спекуляциями». Песков напомнил, что СК РФ ведет следствие, однако, по международным правилам, следственные действия ведет страна, на территории которой произошла катастрофа.

Ранее в Межгосударственном авиационном комитете подтвердили, что самолет разрушился в воздухе, призвав при этом воздержаться от поспешных выводов о причинах катастрофы. В Росавиации также заявили, что для определения причин крушения в А321 пока очень мало информации.

Сегодня в «Когалымавиа» заявили, что самолеты авиакомпании сейчас облетают Синай. «Мы начали это делать сразу после происшествия», - сказала представитель перевозчика на пресс-конференции в Москве. Ранее «НИ» писали, что ряд иностранных авиакомпаний заявили о решении на время прекратить полеты над Синаем.

Также представитель пресс-службы авиакомпании заявила, что «Когалымавиа» не собирается везти в Египет родственников погибших в авиакатастрофе А321 на Синае. «На месте крушения сложная гористая местность. Тела погибших перевозятся в Санкт-Петербург», - сказала она. По ее словам, если возникнет необходимость доставки родственников к месту трагедии, «будет проведена подготовка людей».

Напомним, что крушение самолета А321 авиакомпании «Когалымавиа» произошло утром 31 октября. Борт выполнял рейс из Шарм-эль-Шейха в Санкт-Петербург. Он упал на севере Синайского полуострова близ города Эль-Ариш. Все 224 человека, находившиеся на борту, погибли .

По слова губернатора Петербурга Георгия Полтавченко, власти города приняли решение о выплате матпомощи родственникам жертв авиакатастрофы в Египте в размере 1 млн рублей. «125 семей взято на контроль в связи с возможной дополнительной помощью. Никого не оставить без внимания», - подчеркнул он. Ранее глава Минтруда Максим Топилин поручил выплатить семьям погибших членов экипажа и пассажиров, находившихся в командировке, по 1 млн рублей. Эти выплаты полагаются пострадавшим на производстве и их семьям, а также семьям в случае потери кормильца.

Напомним, что власти Петербурга продлили траур по жертвам авиакатастрофы, который был объявлен по всей стране 1 ноября, еще на два дня - до 3 ноября включительно.

Самолет, потерпевший крушение над Египтом, мог загореться в воздухе. Об этом сообщил ряд источников в авиационных и транспортных структурах. Однако назвать точную причину этого пока нельзя.

"Термические и физические поражения элемента крыла, найденного российскими экспертами в зоне крушения лайнера, свидетельствуют о том, что самолет мог загореться в воздухе", — цитирует источники ТАСС.

"Однако однозначно сказать, что именно это послужило причиной гибели лайнера нельзя", — добавил собеседник агентства. Отрабатываться будут все версии пожара.

Комментируя трагедию, руководитель Росавиации Александр Нерадько сообщил "России 24", что характер обломков воздушного судна говорит о его разрушении на большой высоте. То, что Airbus развалился в воздухе, подтверждает МАК. В свою очередь, заслуженный пилот СССР Олег Смирнов предположил, что самолет развалился в воздухе на две части из-за входа в штопор.

Обломки лайнера Airbus A321, который потерпел крушение в небе над Синайским полуостровом, ищут при помощи российских спутников. Министерство чрезвычайных ситуаций Российской Федерации сообщило о получении фотографий из космоса. В Министерстве чрезвычайных ситуаций Российской Федерации сообщили о получении снимков из космоса, на которых видна территория фрагментов лайнера Airbus A321, потерпевшего катастрофу в Египте. На фотографиях, которые были сделаны при помощи российских спутников, на площади 16 квадратных метров отчетливо видно видны обломки самолета. Об этом заявил исполняющий обязанности начальника Национального центра управления в кризисных ситуациях Министерства чрезвычайных ситуаций России. 

Событие. Фотофакт: обломки потерпевшего крушение Airbus A321 ищут при помощи российских спутников

По согласованию с компетентными органами Египта следователи и криминалисты из России участвуют в осмотре места крушения лайнера А321 компании "Когалымавиа" в Египте.

Следователи центрального аппарата СК РФ участвуют в осмотре места крушения российского лайнера в Египте, где продолжаются поиски тел людей, сообщил в воскресенье представитель СК Владимир Маркин.

"На данный момент группа следователей и криминалистов центрального аппарата СК России, по согласованию с компетентными органами и совместно с представителями Республики Египет, в соответствии с нормами национального и международного права участвуют в осмотре места авиакатастрофы в Египте, где все еще продолжаются поиски тел людей, находившихся на борту самолета", — рассказал Маркин.

Представитель ведомства уточнил, что СК РФ совместно с экспертными учреждениями, органами государственной власти, МЧС, МВД и другими службами уже разработал механизм действий, по которому будет проводиться опознание погибших и выдача тел для захоронения.

Лайнер Airbus-321 авиакомпании "Когалымавиа", который в субботу летел из Шарм-эш-Шейха в Санкт-Петербург, разбился на Синае. На борту находились 217 пассажиров и семь членов экипажа. Все они погибли.

Все самолеты "Когалымавиа" обслуживаются качественно и своевременно. Об этом говорится в письме летного состава авиакомпании, размещенном на ее сайте.

"На самолетах Airbus 321 совершают рейсы не только пилоты нашей компании, но и многих других, это одна из самых распространенных моделей авиасудов, она считается одной из самых технически надежных в своем классе, - отмечается в письме. - Все наши самолеты своевременно обслуживаются и проходят подготовку перед полетом, и мы лично заинтересованы в их исправности, ведь это и наши жизни".

Летный состав авиакомпании выражает соболезнования близким и родственникам погибших. "Это большая трагедия, и для нас она многократно сильнее, потому что в этом самолете были наши друзья и коллеги", - говорится в письме.

"Валерий (Валерий Немов - командир воздушного судна) - опытный летчик, налетавший многие тысячи часов, в том числе и на Airbus 321, и мы не можем сомневаться в его профессионализме и профессионализме всего персонала воздушного судна", - подчеркивают сотрудники летного состава.

"В ближайшее время мы узнаем предварительные причины этой ужасной трагедии", - заключают они.

Самолет A321 российской авиакомпании "Когалымавиа", выполнявший рейс 9268 Шарм-эш-Шейх - Санкт-Петербург, потерпел катастрофу 31 октября спустя около получаса после вылета, в 100 км к югу от административного центра провинции Северный Синай города Эль-Ариш вблизи населенного пункта Эль-Хасна. Всего в самолете было 217 пассажиров и семь членов экипажа. По заявлению властей Египта, никто не выжил. Большинство пассажиров были россиянами. На борту также находились четверо граждан Украины и один белорус.

Президент Египта Абдель Фаттах ас-Сиси призывает всех дождаться официальных результатов расследования.

В воскресенье, 1 ноября, президент Египта Абдель Фаттах ас-Сиси заявил, что на расследование причин крушения авиалайнера А321 российской авиакомпании «Когалымавиа», разбившегося накануне в Синае, могут уйти месяцы.

Глава государства призвал всех дождаться официальных результатов. Об этом сообщает Reuters.

В свою очередь, официальный представитель МИД России Мария Захарова заявила, что Египет оказывает всю необходимую помощь и содействие России в расследовании крушения самолета Airbus 321 авиакомпании «Когламавиа».

«Я могу подтвердить, что на сегодняшний момент, что все необходимое содействие оказывается нам со стороны Египта. Здесь вопросов нет», — рассказала она.

Ранее сообщалось, что следователи СК РФ рассмотрят все возможные версии, которые могли привезти к крушению лайнера «Когалымавиа» на Синае. В том числе, и версию о технической неисправности судна.

В настоящее время эксперты начали расшифровку данных бортовых самописцев разбившегося накануне самолета.

Напомним, накануне на Синайском полуострове разбился самолет А-321 рейса KGL9268 компании «Когалымавиа», летевший из Шарм-эль-Шейха в Санкт-Петербург. На борту находились 217 пассажиров и семь членов экипажа. Все они погибли. 147 человек были жителями Петербурга, их тела доставят в город ближе к вечеру.

Исполнительный директор Международного авиационного комитета Виктор Сороченко заявил, что авиалайнер Airbus A321 компании «Когалымавиа», потерпевший крушение в Египте, разрушился еще в воздухе.

- Рано говорить пока о выводах. Разрушение произошло в воздухе, и фрагменты разбросаны на большой площади, - приводит его слова ТАСС.

Ранее в МЧС сообщили о получении фотографий из космоса, на которых видна территория разброса фрагментов самолета.

— Получены фотографии из космоса, на которых на площади 16 квадратных километров отчетливо видны обломки самолета, — сказал и. о. начальника Национального центра управления в кризисных ситуациях МЧС России Алексей Смирнов.

Напомним, самолёт Airbus-321, совершавший рейс 9268 Шарм-эль-Шейх — Санкт-Петербург, потерпел крушение 31 октября. Вскоре после вылета из египетского аэропорта экипаж лайнера перестал выходить на связь. Сообщалось, что самолётрезко снизился на 1,5 километра, после чего исчез с экранов радаров. Перед потерей связи пилот запрашивал разрешение на посадку в аэропорту Каира, сообщают сотрудники аэропорта.

Позже стало известно точное место крушения лайнера. На борту А-321 находилось 224 человека — семеро членов экипажа и 217 пассажиров. Эта авиакатастрофа стала крупнейшей в истории российской и советской авиации.

Событие. В МАК заявили, что А321 разрушился в воздухе