воскресенье 17/12/2017
04/11/2017 15:09 04/11/2017 15:12 04/11/2017 15:22 04/11/2017 15:51
Просто в космос: российский лайнер МС-21 впервые покорил высоту в 12 километров
Согласно сообщению пресс-службы компании «Иркут», новый российский лайнер МС-21-300 удачно прошел летные испытания в Подмосковье, поднявшись в воздух с аэродрома ЛИИ Громова в Жуковском.
Глава Минтранса ознакомился с возможностями новой автоматизированной системы УВД
Министр транспорта РФ Максим Соколов в пятницу, 3 ноября, посетил недавно открывшийся Центр управления воздушным движением (ЦУП) филиала "Московский центр автоматизированного управления воздушным движением"
Эксперт оценил возможное возобновление сотрудничества России и Украины по Ан-124
Бывший замминистра гражданской авиации СССР Олег Смирнов оценил возможное возобновление сотрудничества России и Украины по продлению лётной годности Ан-124.
В российском регистре стало больше деловых самолетов
За последнее время наблюдается тенденция по увеличению числа деловых воздушных судов в российском регистре. "Ежегодно около 50 самолетов получают российскую регистрацию", — рассказал ATO.ru генеральный директор "Международного центра деловой авиации" Евге
Главная | О Фонде | Дела и планы Фонда | Cовещания и конференции | Новости СМИ | Статьи в прессе | Авиаторы шутят | Форум | Реклама
Партнёр гражданской авиации Фонд развития инфраструктуры воздушного транспорта «Партнёр гражданской авиации»
ФОНД
НАШИ
ПАРТНЁРЫ
Авиакомпании Авиастроение и ремонт Поставки ГСМ и топливозаправка Аэропорты СДЕЛАНО В РОССИИ
Производство оборудования Кетеринг Обслуживание авиапредприятий Средства навигации и связи
Страхование и лизинг Правовое обеспечение
ПОИСК ПАРТНЁРОВ:
Регистрация нового партнёра Контакты и реквизиты

Новости российских и зарубежных СМИ об авиации

Коммерческие вести 15/01/2009

Сибирский филиал
Полет (Омск)


29 декабря 2007 года предприятие реорганизовано в ПО «Полет» — филиал ФГУП «Государственный космический научно-производственный центр имени М.В.

Хруничева». 5 февраля 2008 года директор «Полета» Василий КОВАЛЕВ отправлен в отставку. Руководителем филиала и заместителем гендиректора ГКНПЦ назначен Григорий МУРАХОВСКИЙ, много лет проработавший главным инженером.
На предприятии была ликвидирована структура, в рамках которой ряд основных цехов были хозрасчетынми подразделениями, и воссозданы заводские производства. Их сразу же загрузили заказами от ГКНПЦ.
В 2008 году изготовлено двенадцать комплектов гаргротов и начат серийный выпуск трех видов отсеков для первой ступени РН «Протон-М», начаты работы по изготовлению частей разгонного блока РН «Рокот», шла подготовка к выпуску отсеков новой РН «Ангара». Однако выяснилось, что оставшихся производственных площадей уже не хватает для будущего развития. Говорят, это и стало причиной отставки КОВАЛЕВА: ряд цехов «Полета» и немалые земельные площади оказались во время его руководства в чужих руках.Юристы ГКНПЦим. Хруничева пытались оспорить некоторые сделки: 28 мая в арбитражном суде началось рассмотрение иска о возврате 25 га заводской земли, которые теруправление Росимущества по Омской области продало с аукциона. После ряда заседаний суд отказал ГКНПЦ в удовлетворении иска.
Доходило до абсурда: ГКНПЦ воспрепятствовал приватизации земельного участка под бывшим 22 корпусом, который ООО «Поли-Про-Пак» приобрело в августе 2008 года у ОАО «Владивосток-Авиа», в свою очередь официально купившего здание у «Полета». Центр имени Хруничева заявил, что не отказывается от права бессрочного пользования участком земли. «Поли-Про-Паку» пришлось добиваться своего через суд, что он с успехом и сделал.
В начале 2008 года Новосибирское авиационное производственное объединение (НАПО) имени Чкалова вело переговоры о передаче ПО «Полет» производства самолета АН-38, опираясь, в частности, на тот довод, что двигатель ТВД-20 для него можно изготавливать на соседнем ОМОим. Баранова. Правда, из восьми проданных новосибирцами Ан-38 омского двигателя нет ни на одном. Самому НАПО, дескать, некогда заниматься этим летательным аппаратом из-за загрузки более перспективными проектами. В переговорах, ничем, впрочем, не закончившихся, принимала участие компания «Юсон-Сибирь». Она в лице ООО «МирАвиа» около двух лет занималась продвижением самолета Ан-3 в России и за рубежом. Саму реконструкцию АН-2 в Ан-3 делали на ПО «Полет», однако за весь 2008 год был продан только один такой самолет в марте. Недавно ГКНПЦим. Хруничева подал в суд иск на своего партнера — МирАвиа, требуя возместить расходы за стоящие в цехе уже более года четыре недоукомплектованные Ан-3. Очень похоже, Ан-3 ждет та же незавидная судьба, что и Ан-70: оба вроде бы неплохие самолеты, но не «орлы». Ну никак не хотят платить за них потенциальные потребители. Несмотря даже на рекламный полет омского «кукурузиника» на Южный полюс. Кстати, 28 октября губернатор заявил на пресс-конференции, что перезимовавший среди пингвинов Ан-3 необходимо поставить в качестве памятника истории омской авиации у рекламного выставочного центра в «Континенте-2».



СМ номер один 15/01/2009

Сибирский филиал
ИРКУТСК-НОВЫЙ: УЧАСТОК ЕЩЕ НЕ ВЫБРАН


Совещание по вопросу подписания акта выбора земельного участка по размещению аэропорта Иркутск-Новый состоялось вчера в правительстве Иркутской области. В работе совещания принимали участие представители почти 30 различных структур и ведомств. Их предложения и замечания должны быть учтены при выборе варианта размещения площадки будущего аэропорта. Подписать акт выбора земельного участка не удалось по причине наличия большого количества вопросов и замечаний. Через неделю после их проработки было решено вернуться к подписанию акта.


Как отметил министр строительства и дорожного хозяйства Иркутской области Руслан Болотов, на совещании обсуждались варианты размещения площадки аэропорта в уже определенном месте — в районе деревни Поздняково. Сама площадка была выбрана в прошлом году из четырех обсуждаемых вариантов. Также в ходе совещания обсуждались вопросы, которые возникали у согласующих органов и проектной организации.

— Глубокой детализации сегодня не было. Эта работа будет вестись на стадии рабочего проекта, — добавил Руслан Болотов.

В прошлом году в результате проведенного конкурса был выбран проектировщик будущего аэропорта — им стал московский проектный институт гражданской авиации «Аэропроект».

— Объект этот нам знаком уже давно, — сказал главный инженер «Аэропроекта» Андрей Покрамович. — Площадка нами достаточно хорошо изучена, продумана, и уже в скором времени будет определен участок.

Плюсом площадки в Поздняково Андрей Покрамович назвал удаленность от Иркутска. Он считает, что это обстоятельство положительно скажется на безопасности иркутян и экологии города. Среди минусов площадки — сложный рельеф, требующий больших объемов земляных работ.

Как сообщил Андрей Покрамович, на совещании было много замечаний, вопросов и предложений, большинство из них касаются экологии, отношения к памятникам истории и архитектуры, а также совместимости с объектами гражданской авиации и Министерства обороны.

— На многие вопросы мы не смогли дать ответа, поскольку находимся на предварительной, нерабочей стадии, — пояснил журналистам Андрей Покрамович.

После подписания акта выбора земельного участка проектировщики начнут работы. Согласно контракту, в 2009 году будут производиться работы по инженерным изысканиям, а также изысканиям экологического характера на выбранном участке, разработка проекта аэродромного комплекса, взлетно-посадочной полосы и ряда других объектов. Средства на эти работы выделены и не подлежат сокращению.

Аэропорт Иркутск-Новый, согласно будущему проекту, станет аэропортом 1-го класса. В перспективе пассажиропоток аэропорта будет составлять 7 млн человек. Для сравнения: ФГУП «Аэропорт Иркутск» сегодня перевозит 1 млн человек.




РИА Новости 15/01/2009

Сибирский филиал
Похороны погибших при крушении Ми-8 пройдут в Новосибирске и на Алтае

Похороны погибших при крушении вертолета Ми-8 в горах Республики Алтай 9 января состоятся в четверг в Новосибирске и в алтайском селе Турочак, сообщили РИА Новости представители "Газпромавиа" и республиканского правительства.

Вертолет Ми-171 (модификация Ми-8) авиакомпании "Газпромавиа" 9 января потерпел крушение в районе горы Черная, совершая рейс по маршруту Бийск - Чемал - Кош-Агачский район. На борту воздушного судна находились три члена экипажа и восемь пассажиров. Погибли семь человек, в том числе полпред президента РФ в Госдуме Александр Косопкин.

"В селе Турочак состоятся похороны руководителя ансамбля "Ярманка" Василия Вялкова", - сказал представитель правительства республики.

Еще двух погибших жителей республики - председателя комитета по охране, использованию и воспроизводству объектов животного мира республики Виктора Каймина и пилота ГУ РА "Алтайская база авиационной охраны лесов Авиалесоохрана" Владимира Пидопригора похоронили в среду в Горно-Алтайске.

Глава региона Александр Бердников принял решение о выделении семьям погибших в катастрофе жителей республики материальной помощи в размере 150 тысяч рублей.

Как сообщил РИА Новости представитель томского подразделения "Газпромавиа", погибшие командир Ми-171 Алексей Баяндин и бортмеханик Александр Вертей будут преданы земле в Новосибирске, где проживают их семьи.

Авиакомпания взяла на себя все расходы по доставке тел из Горно-Алтайска и захоронению. Кроме того, семьи погибших получат денежные компенсации.

Полпред президента РФ в Госдуме Косопкин накануне был похоронен в деревне Комлево Рузского района Московской области.

Межгосударственный авиационный комитет (МАК) сообщил в среду, что двигатели Ми-8 до столкновения с земной поверхностью были работоспособны.

"На обоих бортовых самописцах вертолета Ми-171 RA-22463 имеется информация о полете вертолета за 9 января 2009 года. Предварительный анализ параметрической информации показал, что до столкновения вертолета с земной поверхностью двигатели вертолета были работоспособны. Работы по расшифровке и анализу полетной информации продолжаются", - говорится в сообщении МАК.

Однако, никакой информации о расследовании этого обстоятельства произошедшего пока нет. Правоохранительные органы на сегодня отказались как-либо комментировать возможный факт браконьерства.

По факту катастрофы вертолета возбуждено уголовное дело по части 3 статьи 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц), предусматривающей до семи лет лишения свободы.



Бабр.ру. 15/01/2009

Сибирский филиал
На месте ИВВАИУ может быть организовано другое учебное учреждение


После операции экстренного потрошения Иркутского военного авиационного училища и его эвакуации в Воронеж, в престижном районе Иркутска осталась большая пустующая площадь с объектами недвижимости.


Имеется информация, что на эту территорию площадью 97 гектар уже "положили глаз" сразу несколько иркутских предпринимателей, занимающихся строительством торговых центров, увеселительных заведений и жилых домов. По некоторым данным, сам перевод ИВВАИУ в Воронеж мог быть организован именно с целью освобождения территории.


Между тем, власти Иркутской области также заинтересовались этой территорией. На базе бывшего училища правительство Иркутской области хочет открыть новое учебное заведение. Тем самым решается вопрос с массой бывших сотрудников училища, которые остались без работы. В Иркутске остались 950 гражданских служащих и 560 офицеров, не пожелавших переезжать в Воронеж.


В планах правительства Иркутской области - открытие нового гражданского авиационного института, кадетского или суворовского училища.


Камнем преткновения является Министерство обороны, которому формально принадлежит вся материально-техническая база и территория авиационного училища. Само Министерство обороны хранит молчание по данному вопросу, что еще больше подогревает слухи о сговоре между торговцами недвижимостью и высшими военными чинами.


В том случае, если территория останется в распоряжении Министерства обороны, там могут быть размещены две бригады особого назначения Сибирского военного округа. Именно этот вариант сейчас лоббирует руководство СибВО.


Напомним, что в результате убийственной военной "реформы" в России из 64 высших военных учебных заведений останется только 10.



AVIA.RU 15/01/2009

Сибирский филиал
АВИАКОМПАНИЯ S7 AIRLINES БУДЕТ ВЫПОЛНЯТЬ ПОЛЕТЫ ИЗ НОВОСИБИРСКА В НОРИЛЬСК НА AIRBUS A320

 S7 Airlines объявляет о начале выполнения полетов с 4 февраля 2009 года из Новосибирска в Норильск на современном лайнере Airbus A320. Ранее на этом направлении летали самолеты советского производства Ту-154.

Кроме того, теперь рейс S7 Airlines по данному маршруту будет осуществляться круглый год, а не только в период действия летнего расписания полетов, как было ранее.

Возобновление рейса S7 Airlines в Норильск стало возможным после получения аэропортом Норильска в конце декабря 2008 года разрешения на прием и обслуживание самолетов Airbus A320. С ноября 2008 года в результате масштабной модернизации парка воздушных судов S7 Airlines, авиакомпания совершает полеты только на комфортабельных и экономичных лайнерах производства Airbus и Boeing.



AviaFOND.ru 14/01/2009

Аэрофлот начинает регулярные полеты в Израиль.

С 15 января 2009 года ОАО «Аэрофлот – российские авиалинии» начинает регулярные полеты по маршруту Москва – Эйлат – Москва на самолете А320. С открытием нового рейса в Израиль сеть маршрутов Аэрофлота расширяется до 95 пунктов 48 стран мира.
Рейсы будут выполняться в аэропорт Овда (Ovda), который расположен в 60 км от Эйлата. В кассах Аэрофлота и на сайте компании www.aeroflot.ru открыты бронирование и продажа авиабилетов на данное направление.

Вылет рейса SU 501 из Москвы (Шереметьево-2) по четвергам и воскресеньям в 10.35 ч., прилет в Эйлат (Овда) в 14.00 ч.
Вылет рейса SU 502 из Эйлата (Овда) по четвергам и воскресеньям в 15.00 ч., прилет в Москву (Шереметьево-2) в 20.25 ч. (время местное).

Открытие регулярного авиасообщения между Эйлатом и Москвой позволит связать популярный, активно развивающийся курорт с Москвой и другими городами РФ.
Новый рейс даст дополнительные возможности для путешествий жителям обеих стран особенно с учетом снятия визовых ограничений между Россией и Израилем. Кроме того, членство Аэрофлота в глобальном авиальянсе SkyTeam дает пассажирам доступ к сети альянса, охватывающей 905 пунктов в 169 странах мира. Удобные стыковки и объединенные программы премирования часто летающих пассажиров по билету Аэрофлота действуют на все рейсы авиакомпаний – членов альянса.
Спланировать путешествие, получить дополнительную информацию и забронировать билеты можно по телефонам: 8-800-333-55-55 – круглосуточный бесплатный телефон Центра информации и бронирования Аэрофлота. В Москве телефон call-центра (495) 223-5555.



Вести.Ru 14/01/2009

На Сахалин идет мощный циклон

На Сахалин и Курильские острова надвигается новый мощный циклон. Он принесет сильный ветер и снегопад, поднимет шторм в Татарском проливе. Пассажирским паромам рекомендовано укрыться в бухтах. Переправа Ванино-Холмск будет закрыта, сообщает телеканал "Вести". Аэропорт Южно-Сахалинска передал для пассажиров предупреждение о том, что непогода может значительно осложнить работу воздушной гавани.

Ветер, по прогнозам синоптиков, усилится до двадцати двух метров секунду. Улучшение погоды ожидается только к выходным.



Турдом.ру 14/01/2009

Эмираты сокращаются и дешевеют


Участники рынка реагируют на снижение спроса


Продажи на направлении, по оценкам экспертов, сейчас идут не лучшим образом, а их глубина сократилась почти на 50% по сравнению с тем же периодом прошлого года. На этом фоне выглядит закономерным существенное сокращение чартерной авиаперевозки: с 20 января на направлении останутся лишь Боинги-777 авиакомпании «Трансаэро», вылетающие по вторникам и пятницам, и еженедельный рейс S7 на Боингах-737. Напомним, что в период новогодних праздников на маршруте Москва – Дубай присутствовала также авиакомпания «ВИМ-авиа», а число программ «Трансаэро» достигало трех в неделю.
Регулярные же перевозчики стимулируют спрос разнообразными акциями и спецпредложениями. Как рассказал директор по продажам Space Travel Сергей Овчинников, почти каждая из регулярных авиакомпаний, выполняющих рейсы на направлении, предлагает определенное количество билетов по цене 199 евро. «А Emirates снизила цены до 15 тыс. рублей плюс таксовые сборы, что всего на $50 дороже стоимости чартерного кресла», – добавляет эксперт.
Не отстают и хотельеры. «Нам постоянно присылают SPO – просто не успеваем пересчитывать цены, – сообщил замгендиректора «Русского Экспресса» Андрей Зорин. – Скидки на «пятерки» Джумейры могут доходить до 50%. Единственный отель из этой категории, не выпускающий спецпредложений, – Atlantis, The Palm». По словам исполнительного директора INTRAVEL-Stoleshniki Евгения Юрьева, понемногу начинают пересматривать прайс-листы и хотельеры Шарджи: некоторые из них готовы уступить 10–20% от первоначальной цены.


Автор: Оксана Никонова



ZR PRESS.ru 14/01/2009

Акции дальневосточных авиакомпаний улетели в "Ростехнологии"



В соответствии с указом, вступившим в силу 4 января, Госкорпорации "Ростехнологии" передаются 100-процентные пакеты акций авиакомпаний "Дальавиа" (Хабаровск) и "Сахалинские авиатрассы" (Южно-Сахалинск), а также контрольный пакет в 52,17% акций компании "Владивосток Авиа" (Приморский край).



Комсомольская правда 14/01/2009

Сибиряки улетят в Норильск сегодня вечером



Ожидание вылета растянулось на несколько дней.

Уже вторые сутки 107 пассажиров рейса 9388 до Норильска авиакомпании "Заполярье" ждут летной погоды на Севере в аэропорту "Толмачево". Сегодня утром наконец-то в Норильске начали стихать метели и объявили конкретное время вылета.

- Рейс назначен на 18.00 местного (новосибирского) времени, - рассказал корреспондентам "КП" Сергей АГАЛЬЦЕВ, представитель авиакомпании "Заполярье" в Новосибирске. - До этого времени все пассажиры будут находиться в гостинице аэропорта, им обеспечено трехразовое горячее питание.



Turist.ru 14/01/2009

Россия: в аэропорту Домодедово открылся новый бизнес-зал ожидания


В аэропорту Домодедово открыт новый эксклюзивный бизнес-зал авиакомпании Austrian Airlines, сообщает пресс-служба международного аэропорта Домодедово.
Просторное помещение площадью 470 кв. м располагается на втором этаже Галереи международных авиалиний, его вместимость 74 посадочных места. Во время ожидания своего рейса пассажиры смогут наблюдать за самолетами Austrian Airlines, вдоль всего зала проходит панорамное окно, открывающее вид на перрон.

Воспользоваться услугами уникального зала могут пассажиры бизнес-класса при предъявлении посадочного талона на рейс авиакомпании Austrian Airlines, также владельцы карт Star Alliance GOLD, Miles&More Frequent Travelers, Miles&More Senator, Miles&More HON Circle при предъявлении посадочного талона на рейс Austrian Airlines вне зависимости от класса авиабилета.

Среди множества услуг, предлагаемых пассажирам: гардеробная; англо- и немецкоязычная пресса, а также деловые издания на русском языке; бесплатный беспроводной интернет; возможность сканирования документов и отправки электронной почты; ресторанная зона, организованная по принципу шведского стола; душевая (с предоставлением комплекта необходимых принадлежностей); комната для курения.
Пассажиры также смогут провести время в ожидании рейса: за просмотром телевизионных каналов, работой с персональным компьютером или ноутбуком, подключенным к Wi-Fi, чтением газет и журналов, чашкой кофе или обедом в ресторане.



Regnum 14/01/2009

В аэропорту Барнаула кассиры отказывались возвращать деньги за билеты, если пассажиры возвращали их


Западно-Сибирской транспортной прокуратурой подведены итоги проверки исполнения законодательства РФ о защите прав потребителей авиатранспортных услуг, проведенной на территориях Республик Алтай, Тыва, Хакасия, Алтайского и Красноярского краев, Кемеровской, Новосибирской, Омской и Томской областей.

Как сообщила корреспонденту ИА REGNUM сегодня, 14 января, старший помощник Западно-Сибирского транспортного прокурора по взаимодействию со СМИ и общественностью Оксана Горбунова, проверкой установлены многочисленные нарушения прав пассажиров, допускающиеся авиапредприятиями Сибири.

РИА Новости
На сколько возросли пошлины на иномарки. Инфографика
Ющенко: Украина газ не ворует
Погибшие на Ми-8 охотились на животных из Красной книги - СМИ
К примеру, установлено, что кассирами ОАО "Авиапредприятие "Алтай" и ООО "Авиафлот" в аэропорту Барнаула допускались факты незаконного отказа в возврате пассажирам сумм, уплаченных за перевозку (при отказе потребителей от услуг авиакомпаний). После актов прокурорского реагирования указанная незаконная практика прекращена.

Всего транспортными прокурорами в ходе проверки предприятий воздушного транспорта выявлено 225 нарушений закона, которые послужили основанием для внесения 37 представлений, по инициативе прокуроров возбуждено 19 дел об административных правонарушениях, 18 должностных лиц предостережено о недопустимости нарушения закона, в интересах пассажиров направлено восемь заявлений в суд.



RATAnews 14/01/2009

За новогодние праздники российские авиакомпании перевезли 140 тыс. пассажиров


Федеральное агентство воздушного транспорта подвело итоги новогодних чартерных программ. С 27 декабря 2008 г. по 10 января 2009 российскими авиакомпаниями был выполнен 931 чартерный рейс, в том числе 665 из Московского авиаузла и 266 из регионов. Основными направлениями перевозок традиционно стали горнолыжные курорты Европы и пункты в Юго-Восточной Азии. По предварительным данным, всего в новогодние каникулы российскими авиакомпаниями было перевезено больше 140 тысяч пассажиров.

По данным Росавиации, было зафиксировано 58 задержек чартерных рейсов более чем на 3 часа. Из них 24 - по метеоусловиям и 34 - по вине авиаперевозчиков. Таким образом, регулярность чартерных авиарейсов без учета форс-мажорных обстоятельств в период новогодних каникул составила 96,3 %. Это чуть лучше, чем за аналогичный период прошлого года, тогда этот показатель составил 93,2%

Анализ задержек по вине авиаперевозчиков показал, что основными причинами были неисправность воздушного судна, отсутствие резервного борта и, как следствие, позднее прибытие самолета при задержке по метеоусловиям. А также позднее принятие решения на использование резервного воздушного судна.

Росавиация отметила неудовлетворительную подготовку к выполнению новогодней чартерной программы авиакомпаний «Владивосток Авиа», «Ямал», «Оренбургские авиалинии» и «Глобус». К авиаперевозчикам, которые не в полной мере выполнили свои обязательства перед пассажирами, Росавиацией будут применены санкции в соответствии с «Порядком допуска перевозчиков, имеющих соответствующие лицензии, к выполнению международных воздушных перевозок пассажиров и (или) грузов».



Событие. За новогодние праздники российские авиакомпании перевезли 140 тыс. пассажиров

Комсомольская правда 14/01/2009

Новые авиаперевозчики в Приамурье пока не появятся


«Авиалинии России» возможно будут перевозить амурчан с июня

Областное правительство ведет безуспешные переговоры с западными авиакомпаниями.
 
До конца еще не решено, когда же в Амурской области появится новый перевозчик. Возможно это произойдет в июне и жителей Приамурья будут возить «Авиалинии России». Областное правительство ведет безуспешные переговоры с западными авиакомпаниями. Летать в Благовещенск еще никто не решился – это не слишком то выгодно. Пока же амурчане продолжают летать «Якутскими авиалиниями», сообщает ИА «Амур.инфо».



Взгляд 14/01/2009

Более 300 авиарейсов отменили в США

В результате снежных бурь и сильного мороза авиакомпании отменили вылет более 300 рейсов из двух аэропортов Чикаго в США.

Основанием для этого решения стал прогноз Национальной метеорологической службы США.

Она предупредила, что сегодня и в ближайшие два дня на территории Иллинойса будет наблюдаться сильная метель, которая в сочетании с ограниченной видимостью создаст неблагоприятные условия для пассажирских самолетов.

Тревожный прогноз синоптиков также касается штатов Висконсин, Северная и Южная Дакота, Айова и Миннесота. В некоторых районах температура воздуха опустится до минус 37 градусов по Цельсию.

Опасная ситуация складывается в Детройте, где, согласно ожиданиям метеорологов, температура сегодня резко упадет с минус 1 до минус 14 градусов, приведя к образованию наледи на автомобильных дорогах, передает ИТАР-ТАСС.



Событие. Более 300 авиарейсов отменили в США

Финанс 14/01/2009

«Холдинг МРСК» продал «Авиаэнерго»


«Холдинг МРСК» (Межрегиональная сетевая компания) продал 100 % акций «Авиаэнерго» за 106,2 млн рублей. Покупатель пока не назван. На аукционе с понижением цены были выставлены обыкновенные бездокументарные именные акции в количестве 182 млн 449 тыс. 153 штуки. Номинальная стоимость одной акции – 0,5 рубля.



Организатором торгов выступил «Руссобанк». Первоначально авиаперевозчик был оценен в 193,15 млн рублей, после чего, согласно правилам продажи, цена на акции снижалась на 5% каждые три дня. Цена продажи лишь немного превышает номинальную стоимость уставного капитала «Авиаэнерго», составляющего 91,2 млн рублей.



Авиакомпания досталась холдингу после ликвидации РАО «ЕЭС России». Совет директоров РАО в апреле 2008 года принял решение продать «Авиаэнерго» как непрофильный актив, тогда стартовая цена 100% акций компании составляла более 195 млн рублей.



Сделка еще окончательно не закрыта. Оформление документов по продаже «Авиаэнерго» должно закончиться примерно через неделю.



«Авиаэнерго» с декабря 1993 года осуществляет перевозки воздушным транспортом пассажиров, почты и грузов, в том числе международные и VIP перевозки. Доля в уставном капитале авиакомпании «Холдинга МРСК» составляла 100%. Компания владеет тремя самолетами Ту-154М, Ту-134А-3 и Ил-62М.



«Холдинг МРСК» создан 1 июля 2008 года в ходе реорганизации РАО «ЕЭС России». По итогам реформирования РАО МРСК переданы доли в 11 межрегиональных распредсетевых компаниях. Уставный капитал «Холдинга МРСК» составляет 43 млрд 116 млн 903 тыс 368 рублей и разделен на 41 млрд 41 млн 753 тыс 984 обыкновенных и 2 млрд 075 млн 149 тыс 384 привилегированных акций номинальной стоимостью 1 рубль. Крупнейшим акционером компании является Российская Федерация в лице Федерального агентства по управлению федеральным имуществом - 52,6832% уставного капитала. Холдинг вошел в перечень предприятий для господдержки.





AVIA.RU 14/01/2009

'Только факты' — ежедневная информация об авиационных событиях на планете

 В мире ежемесячно регистрируется более 150 авиационных событий с коммерческими воздушными судами. В первые дни нового 2009 года AVIA.RU представляет новый проект 'Только факты/Facts Only' от создателей "Индикатора безопасности полётов мировой авиации". Это ответ на пожелания, которые звучат от авиаторов, производителей авиатехники и наземных авиационных технических систем, страховых компаний, банков, научных учреждений, туристических агентств. Теперь руководители, напрямую связанные с авиацией, смогут иметь на рабочем столе ежедневную информацию об авиационных событиях на планете.

Это более детальная и углублённая информация, которую можно будет использовать для проведения анализа количества и природы отказов по типам воздушных судов, для проведения разборов, определения страховых и кредитных рисков и т.д. В декабрьском выпуске 'Индикатора' можно увидеть выдержку из отчёта за один только день 14 декабря 2008г. В случае заинтересованности, условия подписки можно узнать направив запрос по адресу aviasafety@gmail.com.

Продолжится и ежемесячная публикация на AVIA.RU "Индикатора безопасности полётов мировой авиации". Отчёт за декабрь 2008 года традиционно содержит полную информацию об инцидентах, катастрофах и предпринимаемых шагах к повышению безопасности полётов.

Особенно интересна, в связи с недавними событиями, приводимая авторами цепь событий в авиакомпании 'Газпромавиа', которая названа 'тревожная тенденция'. Так, 3 декабря Экипаж самолета Як-42Д авиакомпании 'Газпромавиа' выполнял рейс из Москвы (Внуково) в Томск с 33 пассажирами на борту. После взлета при полете на высоте 700 м произошло падение давления масла в двигателе № 1. Экипаж выключил этот двигатель и произвел возврат на аэродром вылета. Посадка выполнена благополучно. А далее приведена цепь повторяющихся событий на самолетах Як-42 в авиакомпании 'Газпромавиа' в 2008 году.

Также, в декабрьском отчёте приводятся материалы расследования авиапроисшествий, разбирается ситуация с противоречиями в выводах МАК и Следственного комитета о причине катастрофы самолёта Airbus A-310 в Иркутске 9 июля 2006 года самолета. В приложении к Индикатору как всегда уроки английского языка.



Событие. 'Только факты' - ежедневная информация об авиационных событиях на планете

РБК-Украина 14/01/2009

Wizz Air в 2008 г. увеличила объем пассажироперевозок на 41% — до 5,9 млн.


Авиакомпании группы Wizz Air по итогам 2008 г. перевезли 5,9 млн пассажиров, что на 41% больше чем в предыдущем году, сообщает пресс-служба компании. В течение 2008 г. был открыт 41 новый маршрут.

Сегодня авиационный парк группы состоит из 20 самолетов Airbus A320, осуществляющих пассажирские перевозки с 9 операционных баз в Польше (Катовице, Варшава, Гданьск и Познань), Венгрии (Будапешт), Болгарии (София), Румынии (Бухарест и Клуж-Напока) и Украине (Киев).

В 2009 г. планируется поставка 7 новых Airbus A320; группа планирует перевезти более 8 млн пассажиров. Кроме того, Wizz Air объявила о выходе на рынок Чехии.



Комсомольская правда 14/01/2009

Правительственный самолет отправится на Север

Напомним, что несколько месяцев назад самолет, принадлежащий Правительству Самарской губернии, пытались продать, но торги пришлось отменить - цена в 510 миллионов рублей отпугнула покупателей. Позже самолет пытались сдать в аренду, но и это удалось только со второй попытки.

На аукционе победила авиакомпания «Заполярье», которая перевозит пассажиров в северном регионе (Норильске и Таймыре). Видимо, теперь на шикарном лайнере
Ту-154 будут кататься тамошние высокопоставленные чиновники.

Прогулки на таком воздушном судне - удовольствие не из дешевых, летный час обходится в 45 тысяч рублей. К тому же по договору временный хозяин «тушки» должен обеспечить не менее 30 летных часов в месяц, а если их не наберется, то оплатить все равно такое количество. Если самолет повредят по вине арендатора, то ему придется привести воздушное судно в порядок за свой счет. Само собой, все расходы по оплате страховки и содержанию тоже за счет нового владельца. Так что владение самолетом влетит в копеечку. Но разве лайнер с кожаными креслами, душем, доступом в Интернет не мечта? Красиво жить не запретишь.



Анна ШИПИЛИНА


Арминфо 14/01/2009

Авиакомпания 'Армавиа' направит в Международную ассоциацию гражданской авиации письмо о пересмотре расстояний воздушного эшелонирования самолетов



АрмИнфо. Авиакомпания <Армавиа> направит в Международную ассоциацию гражданской авиации (ICAO) письмо о пересмотре расстояний воздушного эшелонирования самолетов. Об этом сообщил сегодня журналистам директор летного состава авиакомпании <Армавиа> Миран Хачатрян. По его словам, письмо уже составлено и будет отправлено в ближайшие сроки. По его словам, подобная позиция компании обусловлена дискомфортной ситуацией, имевшей место в ходе перелета Сочи - Ереван самолета А-320 авиакомпании <Армавиа>. Напомним, что 11 января, около 13.00 по местному времени, в 50-70 км от Тбилиси (в Тбилисской зоне) аэробус А-320 компании <Армвавиа> попал в спутную струю, в 50-70 км от Тбилиси (в Тбилисской зоне), самолет А-320 авиакомпании <Армавиа>, осуществляющий рейс Сочи-Ереван попал в спутную струю встречного самолета А-380 Эмиратских авиалиний (весом около 500 тонн), осуществляющего рейс Дубай - Нью-Йорк. В результате самолет самопроизвольно попал в левый крен под углом около 45 градусов. Все это продолжалось в течение 18 секунд, самолет кренился 3 раза. При этом, подчеркнул М. Хачатрян, расстояние между двумя самолетами было не меньше допустимых стандартов - 30 км по горизонтали и 300 м по вертикали. <Ранее минимально допустимое вертикальное расстояние составляло 600 м, но с увеличением интенсивности авиационных потоков это расстояние пришлось сократить. Если сегодняшние стандарты не спасают от подобных ситуаций, стандартное расстояние необходимо увеличить>, - констатировал М. Хачатрян.



Арминфо 14/01/2009

Директор летного состава 'Армавиа': Пилотам компании понадобиться немного времени, чтобы полностью овладеть самолетом Sukhoi Superjet



АрмИнфо. Пилотам компании понадобиться немного времени, чтобы полностью овладеть самолетом Sukhoi Superjet, заявил корреспонденту АрмИнфо директор летного состава авиакомпании <Армавиа> Миран Хачатрян. <Существенных трудностей не возникнет, так как логика управления этим самолетом очень близка к А-320, который мы уже успешно эксплуатируем>, - отметил М. Хачатрян.

Напомним, что Sukhoi Superjet - 100 пополнит летный парк авиакомпании <Армавиа> в октябре 2009 года. В феврале и марте в Армению должны прибыть французские самолеты А-320 и А- 319, планируется приобрести также два самолета CRJ. В настоящее время летный парк компании насчитывает 9 самолетов - по два А-319 и А-320, а также Boeing 737, Як-42, Ту-134 и Ил-86. В сентябре 2007 года между авиакомпанией <Армавиа> и ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" был заключен к нтракт на поставку двух самолетов Sukhoi Superjet - 100, на сумму более 50 млн. долларов.



Альта-Софтпресс. 14/01/2009

ИМ пошлина на гражданские самолеты




В постановлении от 31.12.2008 N 1093 изменена структура ТН ВЭД РФ в отношении небольших гражданских самолетов с количеством посадочных мест не более чем на 50 человек. Сроком на 9 месяцев установлены ставки ввозных таможенных пошлин на данную категорию товаров в размере равном 0. Постановление вступает в силу по истечении 2 месяцев со дня его официального опубликования, опубликовано в «Российской газете» 14.01.2009.



Regnum 14/01/2009

Стрельба с военного самолета помогла пограничникам задержать судно-нарушитель (Камчатка)


В ближайшее время в порт Петропавловска-Камчатского будет отконвоировано судно "Георгий Московский", которое было задержано в Охотском море и остановлено предупредительной стрельбой с военного самолета. Об этом корреспонденту ИА REGNUM 14 января сообщили в пресс-службе северо-восточного пограничного управления (СВПУ).

Grani
Старое новое
Газобезобразное состояние
Кризис газпромысла
В Охотском море пограничный сторожевой корабль "Камчатка" обнаружил судно, которое, не отвечая на радиозапросы и требования об остановке, дало полный ход и стало уходить от преследования. "Спустя несколько часов погони, в район преследования вылетел самолет АН-72 авиации ФСБ России, экипаж которого, обнаружив уходящее судно, выполнил весь комплекс мероприятий по его остановке, а также зафиксировал факт выброски рыбопродукции судном за борт. Но ни запросы по радио, ни сигналы об остановке судна не убедили капитана выполнить законные требования пограничников. Экипажем самолета была произведена предупредительная стрельба из бортового оружия, после чего судно легло в дрейф в ожидании подхода пограничного сторожевого корабля. Как стало известно, судно является БМРТ "Георгий Московский", порт приписки Петропавловск-Камчатский, ведет промысел под флагом России", - сказали в пресс-службе.

После проведения контрольно-проверочных мероприятий БМРТ "Георгий Московский" будет отконвоирован в Петропавловск-Камчатский для проведения разбирательства.



PrimaMedia 14/01/2009

Во Владивостоке задерживаются 2 авиарейса

. В аэропорту Владивостока задерживаются два авиарейса.

Как сообщили РИА PrimaMedia в справочной аэропорта, с опозданием прибывает рейс № 123 из Москвы ("Домодедово") – в 18.05. Также задерживается вылет обратного рейса №124 в столицу – в 20.35.

Остальные рейсы выполняются по расписанию



Авторадио Красноярск 14/01/2009

В Норвегии пассажиры лайнера эвакуированы из-за угрозы взрыва


В Норвегии пассажиры лайнера эвакуированы из-за угрозы взрыва. Самолет пакистанских авиалиний должен был лететь в Исламабад. Звонок в аэропорт Осло о заложенной на борту воздушного судна бомбе поступил, когда лайнер готовился к вылету. Из-за этого все пассажиры были эвакуированы. Полиция проверила самолет, однако взрывчатых веществ обнаружено не было. Сейчас ведется проверка.



Север ДВ 14/01/2009

Сибирская легкая авиация готовится к первому рейсу по маршруту Магадан — Омсукчан


Частота выполнения рейсов - два раза в неделю

МАГАДАН, 14 января, Север ДВ. В 2009 году право обслуживать омсукчанское направление получила авиакомпания "Сибирская легкая авиация" ("СиЛА"), которая использует арендованные у компании "Регион-авиа" самолеты Ан-28. Первый авиарейс по маршруту Магадан - Омсукчан состоится 15 января, сообщил РИА Север ДВ корр. "Магаданской правды" Виктор ПЧЕЛИНЦЕВ.

Частота выполнения рейсов - два раза в неделю, цена билета в один конец 4 тысячи рублей.

В 2008 году по маршруту Магадан - Омсукчан - Магадан выполнено 66 рейсов, перевезено почти 1000 человек и более 10 т различных грузов.

- Для нас прошедший, 2008 год был очень удачным, - рассказал начальник аэропорта "Омсукчан" Александр Новожилов. - Регулярные полеты из Магадана оказались востребованными, в летний период пришлось даже увеличить частоту рейсов. Кроме того, аэропорт обслуживал вертолетные перевозки геологов, а также рейсы на месторождение "Кубака".

-0-



NEWSru.co.il 14/01/2009

Инцидент во Флориде: бизнесмен-пилот инсценировал авиакатастрофу


Полиция северной Флориды задержала бизнесмена из Индианы, 38-летнего Маркуса Шринкера, подозреваемого в попытке инсценировать собственную гибель в авиакатастрофе, сообщает АР.

Предварительное расследование показало, что Шринкер, находившийся за штурвалом своего самолета, позволил ему разбиться; а сам заблаговременно выпрыгнул из кабины с парашютом.

Причинами столь странного поведения Маркуса Шринкера стали семейные неурядицы и проблемы в бизнесе: его жена подала на развод, а руководимая им компания оказалась объектом внимания следственных органов.




www.dp.ru 14/01/2009

Чартеры вытеснили регулярными рейсами



Росавиация подвела итоги новогодней чартерной программы. Российские авиакомпании сократили количество чартеров в два раза, заменив их регулярными рейсами.
По данным Росавиации, в новогодний пик перевозок с 27 декабря 2008 года по 10 января 2009 года российские авиакомпании выполнили 931 чартерный рейс. Для сравнения: в новогодние каникулы 2007-2008 годы было выполнено 1730 чартерных рейсов.

Наиболее популярными стали горнолыжные курорты Европы и курорты Юго-Восточной Азии.


Снижение количества чартеров в этом сезоне связано как с кризисом, который привел к падению пассажиропотоков, так и с тем, как авиакомпании называют рейсы. Зачастую выгоднее включить чартер в регулярное расписание. Так, в авиакомпании "Трансаэро" чартеров на эту зиму из Петербурга не запланировано, а все полеты регулярные. По данным аэропорта Пулково, с 27 декабря по 10 января в Петербурге было обслужено 225 чартерных рейсов (включая 70 на частных самолетах). Ими перевезено 7533 человека.

В пресс-службе авиакомпании "Россия" сообщили, что основной спрос на чартеры со стороны турфирм пришелся на период с 25 декабря 2008 г. по 15 января 2009 г. Всего было выполнено 18 чартерных рейсов - в Коломбо, Пхукет, Гоа, Тенерифе, Овду и только в один европейский город - шведский Остерсунд, где проходил этап Кубка мира по биатлону. На европейских направлениях ГТК "Россия" в этот же период ввела ряд дополнительных рейсов. Самыми популярными направлениями стали Прага (15 рейсов), Париж (10 рейсов) и горнолыжный курорт Зальцбург (семь рейсов).

Отметим, что у авиакомпании Austrian возникла неожиданная проблема с чартерами именно в Зальцбург в связи с тем, что в преддверии новогодних праздников российские авиационные власти перечитали условия правительственного соглашения, разрешив только семь чартерных рейсов из России в Зальцбург.

Как рассказал глава представительства Austrian по Петербургу и Северо-Западу Дмитрий Зеленин, 30 декабря авиакомпании Austrian запретили два чартерных рейса - из Петербурга и Москвы. В итоге оба самолета были отправлены в Вену, откуда был организован трансфер туристов в Зальцбург.

Цифры: 140 тыс. пассажиров перевезено за новогодние каникулы российскими авиакомпаниями. Зафиксировано 58 задержек рейсов (более чем на 3 часа): 24 по метеоусловиям, 34 по вине перевозчика.



Мария Мокейчева


Regnum 14/01/2009

МЧС: Компенсировать расходы на операцию по спасению Ми-171 на Алтае будет страховая компания


Компенсация расходов на операцию по поиску потерпевшего крушение в горах Алтая вертолета Ми-171 авиакомпании "Газпромавиа" будет осуществлена страховой компанией, в которой был застрахован вертолет. Кроме того, часть расходов понесет МЧС и виновники происшествия. Об этом корреспонденту ИА REGNUM 14 января сообщили в главном управлении МЧС по Республике Алтай.

"О том, кто в каких пропорциях будет компенсировать, сказать не могу - мы этим пока совсем не занимались, не до того было, - сказал источник в МЧС. - Но, видимо, серьезные расходы понесет страховщик".

Как уже сообщало ИА REGNUM, всего в операции было задействовано 283 человека и 13 единиц авиатехники - вертолеты Ми-8, Ми-26, самолеты Ан-2, Ан-12, Ан-74. Кроме того, поиск осуществляли группы, сформированные местными жителями, всего было сформировано 14 таких групп.



Событие. МЧС: Компенсировать расходы на операцию по спасению Ми-171 на Алтае будет страховая компания

AviaFOND.ru 14/01/2009

Подведены предварительные итоги производственной деятельности Международного аэропорта “Курумоч” за 2008 г

Подведены предварительные итоги производственной деятельности Международного аэропорта “Курумоч” за 2008 г. Количество пассажиров, обслуженных аэропортом за минувший год, увеличилось на 4,6%.



Общее число авиапассажиров, обслуженных Международным аэропортом “Курумоч” за 12 месяцев 2008 г., увеличилось на 63 518 чел., или на 4,6% по сравнению с 2007 г. и составило 1 457 346 чел. При этом наиболее динамичный рост отмечается на таких регулярных внутрироссийских направлениях, как Калининград (количество обслуженных пассажиров на этом маршруте за 2008 г. увеличилось на 185,3%), Москва (+6,7%), Тюмень (+120,8%). В 2008 г. аэропорт совместно с авиакомпаниями продолжил активно развивать сеть внутрирегиональных воздушных перевозок: открылись и пользуются большой популярностью среди жителей Самарской губернии авиасообщения с городами Приволжского федерального округа, такими как Казань, Пермь, Нижний Новгород, Уфа, Оренбург, Ижевск.

Среди международных регулярных рейсов, обслуженных Международным аэропортом “Курумоч” в 2008 г., по количеству обслуженных пассажиров лидирует Прага: пассажиропоток на этом направлении вырос на 22% в сравнении с 2007 г.

Увеличение пассажиропотока отмечается и на международных туристических маршрутах. За 12 месяцев минувшего года из Самары прямыми рейсами по целому ряду международных направлений Европы и Азии воспользовались на 10,2% пассажиров больше, чем за весь 2007 г.

За последние три месяца 2008 г. отмечалось некоторое снижение темпов роста других производственных показателей аэропорта, что связано с прекращением полетов авиакомпаний альянса “ЭйрЮнион” (“Самара”, “КрасЭйр”, “Сибавиатранс”), обслуживавших довольно широкую маршрутную сеть как регулярных, так и чартерных рейсов в города России, стран ближнего и дальнего зарубежья. Так, объемы обслуженных аэропортом “Курумоч” грузов (с транзитом) снизились на 11,6% по сравнению с показателями предшествующего года и составили 4 033,7 т. Количество взлетно-посадочных операций в 2008 г. уменьшилось на 1 292 ед., или на 5,3% до 22 892 ед., а объемы максимально взлетной массы сократились на 3,6% по сравнению с 2007 г. и составили 1 408 544 т.

Однако, несмотря на непростую экономическую ситуацию в стране в целом и в авиатранспортной отрасли, в частности, Международный аэропорт “Курумоч” остается финансово устойчивым предприятием и продолжает работать над проектами, важными не только для самого аэропорта, но и для всей авиатранспортной отрасли в целом.

Наряду с этим, Международный аэропорт “Курумоч” продолжает вести активную работу с авиаперевозчиками по увеличению частоты уже существующих рейсов и открытию новых направлений из Самары, и уже в текущем, 2009 году ожидается приход на самарский рынок новых авиакомпаний, как российских, так и зарубежных.



Существенное увеличение объемных показателей в 2008 г. дали такие авиакомпании, как “Аэрофлот – Российские авиалинии”, “Оренбургские авиалинии”, ГТК “Россия”, “S7 Airlines”, “Чешские авиалинии”, “ЮТэйр”. Специалисты Международного аэропорта “Курумоч” совместно с авиакомпаниями продолжают вести активную работу по расширению географии полетов и увеличению частотности рейсов на уже существующих направлен




По Вашему запросу материалов не найдено
Предыдущие материалы смотрите в архиве
НАШИ КОНТАКТЫ
Координаты Фонда:

125167, Москва, Ленинградский проспект, д. 37, корп. 3
Тел.: (915) 218-56-58

Электронная почта

Учебные заведения ГА

Подготовка кадров ГА - одна из наиболее острых проблем отрасли. Отрасли остро не хватает пилотов, кадров инженерно-технического профиля, диспетчеров по УВД, профессиональных техников.
В текущем году авиационные учебные заведения страны увеличивают прием студентов.

Информационное агентство Российская авиация и космонавтика

Поставка авиационно-технического имущества

Denzy


Союз авиапроизводителей

кубок «АВИА 2014»


ПОИСК МАТЕРИАЛОВ
Главная | О Фонде | Дела и планы Фонда | Cовещания и конференции | Новости СМИ | Статьи в прессе | Авиаторы шутят | Форум | Реклама
Новости гражданской авиации и авиакомпаний | Фонд «Партнёр гражданской авиации» | Карта сайта

Материалы об авиакомпаниях:

Авиакомпании в Фонде «Партнёр гражданской авиации»
Новости СМИ об авиакомпаниях | Статьи в прессе об авиакомпаниях | Авиакомпания «Россия» | Авиакомпания «Аэрофлот» | Авиакомпания «Атлант-Союз»
Типы бюджетных авиакомпаний | Как правильно выбрать авиакомпанию? | Обязанности авиакомпании при задержке рейса | «Черный список» авиакомпаний