воскресенье 17/12/2017
04/11/2017 15:09 04/11/2017 15:12 04/11/2017 15:22 04/11/2017 15:51
Просто в космос: российский лайнер МС-21 впервые покорил высоту в 12 километров
Согласно сообщению пресс-службы компании «Иркут», новый российский лайнер МС-21-300 удачно прошел летные испытания в Подмосковье, поднявшись в воздух с аэродрома ЛИИ Громова в Жуковском.
Глава Минтранса ознакомился с возможностями новой автоматизированной системы УВД
Министр транспорта РФ Максим Соколов в пятницу, 3 ноября, посетил недавно открывшийся Центр управления воздушным движением (ЦУП) филиала "Московский центр автоматизированного управления воздушным движением"
Эксперт оценил возможное возобновление сотрудничества России и Украины по Ан-124
Бывший замминистра гражданской авиации СССР Олег Смирнов оценил возможное возобновление сотрудничества России и Украины по продлению лётной годности Ан-124.
В российском регистре стало больше деловых самолетов
За последнее время наблюдается тенденция по увеличению числа деловых воздушных судов в российском регистре. "Ежегодно около 50 самолетов получают российскую регистрацию", — рассказал ATO.ru генеральный директор "Международного центра деловой авиации" Евге
Главная | О Фонде | Дела и планы Фонда | Cовещания и конференции | Новости СМИ | Статьи в прессе | Авиаторы шутят | Форум | Реклама
Партнёр гражданской авиации Фонд развития инфраструктуры воздушного транспорта «Партнёр гражданской авиации»
ФОНД
НАШИ
ПАРТНЁРЫ
Авиакомпании Авиастроение и ремонт Поставки ГСМ и топливозаправка Аэропорты СДЕЛАНО В РОССИИ
Производство оборудования Кетеринг Обслуживание авиапредприятий Средства навигации и связи
Страхование и лизинг Правовое обеспечение
ПОИСК ПАРТНЁРОВ:
Регистрация нового партнёра Контакты и реквизиты

Новости российских и зарубежных СМИ об авиации

AviaFOND.ru 20/01/2009

СКИДКИ В АЭРОФЛОТЕ

Снижение цен на авиатопливо и договоренность Аэрофлота с рядом ведущих нефтяных компаний о прямых закупках топлива для Шереметьево по формуле цены (в качестве основного ориентира в определении формулы цены взяты котировки агентства «Платтс» (Platts), создает возможность для проведения гибкой тарифной политики, направленной на повышение доступности авиаперевозок. Так, отказавшись от проведения сезонных сейловых акций, Аэрофлот в постоянном режиме предлагает авиабилеты на отдельные внутренние и международные маршруты по специальным тарифам. Этому способствует расширение клиентов, приобретающих авиабилеты через интернет на сайте www.aeroflot.ru, возможность в режиме on-line отслеживать специальные предложения.
Так в настоящее время специальные сниженные тарифы предлагаются на полёты из городов РФ в крупнейшие города Европы и Азии, в том числе в Лондон, Афины, Мюнхен, Берлин, Париж. Средняя стоимость билета в Европу – 150 евро, билет в Гавану подешевел до 719 евро, а в крупнейшие азиатские города - Токио, Пекин, Шанхай - составляет не более 440 евро. Акция распространяется и на маршруты по России.
Все условия и цены можно узнать на сайте www.aeroflot.ru.



Компаия ООО "Аэросвет" 20/01/2009

Статья журналиста Виктора Маслова «Увидеть свет в конце взлетно-посадочной полосы», опубликованная в № 9 (сентябрь 2008 года) журнала «Человек и закон», поражает своей откровенной ложью

.Статья журналиста Виктора Маслова «Увидеть свет в конце взлетно-посадочной полосы», опубликованная в № 9 (сентябрь 2008 года) журнала «Человек и закон», вызвала широкий резонанс в трудовом коллективе Общества с ограниченной ответственностью «Аэросвет» (ООО «Аэросвет»). Публикация поражает своей откровенной ложью. Чувствуется ангажированность автора лицами, заинтересованными в дискредитации компании - ведущего производителя отечественных систем светосигнального оборудования (ССО).
Справка. Общество с ограниченной ответственностью «Аэросвет» образовано в декабре 1992 года на базе Специального конструкторско-технологического бюро светосигнальных приборов (СКТБ ССП) государственного предприятия НПО «Электросвет», основанного в 1971 году. Член ассоциации «Аэропорт ГА» с октября 2004 года. Учредители Общества - физические лица.
Квалификация и опыт работы специалистов компании позволяют решать проблемы оснащения аэродромов и вертодромов любого класса.
Разработанным и изготовленным в ООО «Аэросвет» светосигнальным оборудованием оснащено более 80-ти аэродромов и вертодромов России и ближнего зарубежья.
Все производимое оборудование имеет сертификаты Межгосударственного авиационного комитета, Российского морского Регистра судоходств, отвечает требованиям ГОСТ РВ 15.002-2003 и ГОСТ Р ИСО 9001-2001.
У ООО «Аэросвет» более 70 постоянных контрагентов. Наиболее крупные из них - Рособоронэкспорт, аэропорты гражданской авиации (аэропорт Внуково, аэропорт Белоярский, аэропорт Кольцово, аэропорт Шереметьево), ООО «Экспресс-электрокабель», ОАО «Аэролайт», ОАО «Стар Глас», ООО «ПК Электро», ФГУП КРЭМЗ, ГП ЧАО «Чукотстройзаказчик», ОАО «Балтийский завод», ФГУП ПО «Севмаш» и др.
Работа ООО «Аэросвет» удостоена многочисленных дипломов, медалей и других наград, имеет десятки положительных отзывов своих контрагентов.
В нарушение п. 2 ст. 49 Закона Российской федерации от 27.12.1991 N 2124-1 «О средствах массовой информации» (далее - Закон о СМИ), устанавливающего обязанность журналиста проверять достоверность сообщаемой им информации, В. Маслов не удосужился проверить поступившие в редакцию сведения.
Это предположение основано на грубых нарушениях принципов журналистской деятельности, заложенных в Законе «О средствах массовой информации».
В. Маслов не проводил «журналистского расследования» работы нашей компании, не знаком со спецификой деятельности ООО «Аэросвет». Судя по содержанию статьи, он не знает, какое оборудование производится Обществом, имеет ли компания сертификаты на производимое оборудование. Автор не установил, каков объем производства ООО «Аэросвет». Он не только не ознакомился с отзывами о работе компании, но даже не знает, на каких объектах установлено светосигнальное оборудование, произведенное ООО «Аэросвет».
Восстановление прав и Доброго имени компании возможно только после сопоставления сведений, изложенных В. Масловым в статье «Увидеть свет в конце взлетно-посадочной полосы» с реальной деятельностью ООО «Аэросвет» .
В рамках служебной проверки просим главного редактора журнала «Человек и закон» выяснить у В. Маслова следующие обстоятельства:
- Какие документы подтверждают изложенную в статье информацию, какие действия предпринял журналист для проверки достоверности предоставленной информации. Какими «экспертами» и по каким параметрам оценивалось производство светосигнального оборудования? В подтверждение достоверности сведений, собранных В. Масловым для подготовки статьи, просим предоставить подтверждающие документы.
Уверены, что после проведения служебной проверки деятельности журналиста, а также с учетом документов и сведений, предоставленных ООО «Аэросвет», сформируется достоверное представление о деятельности компании, ее масштабах и результатах работ.
Журнал «Человек и Закон» является социально значимым изданием, общенациональным правовым журналом. Надеемся, что настоящее обращение не будет оставлено без надлежащего внимания и главный редактор журнала заинтересован в том, чтобы читатели издания, обоснованно заработавшего себе популярность и известность, не были введены в заблуждение из-за недобросовестности одного из его сотрудников.
Учитывая вышеизложенное, и в соответствии с Законом Российской Федерации от 27.12.1991 N 2124-1 «О средствах массовой информации» (ст.ст. 43-46, 47, 49), ст. 150, 152 Гражданского Кодекса РФ, просим главного редактора:
Провести служебную проверку работы корреспондента журнала «Человек и Закон» Виктора Маслова при написании статьи «Увидеть свет в конце взлетно-посадочной полосы», опубликованной в сентябрьском номере (№ 9) за 2008 год журнала «Человек и Закон».
При проведении служебной проверки просим изучить материалы, положенные в основу названной статьи, содержащие сведения об ООО «Аэросвет».
В ходе служебной проверки просим также выяснить, каким образом и от кого получены В.Масловым документы и сведения, на основании которых В. Маслов произвел оценку деятельности ООО «Аэросвет».
Мы надеемся, что по итогам проверки состоится встреча главного редактора Журнала «Человек и Закон» с представителями ООО «Аэросвет» в удобное для обеих сторон время.


Генеральный директор
ООО «Аэросвет» Е.В. Семенов

Официальное сообщение.


Событие. Официальное заявление.

Runet.lv 20/01/2009

airBaltic не хочет занимать место flyLAL



Латвийская авиакомпания airBaltic пока не собирается активизировать деятельность в Вильнюсе, так как, по подсчетам ее президента Бертольта Флика, услуги, предоставляемые в международном Вильнюсском аэропорту, - одни из самых дорогих в Европе.

"Мы будем пристально следить за ситуацией и если она улучшится, рассмотрим вопрос о том, стоит ли нам расширять свою деятельность в Вильнюсе. Такое решение могло бы быть принято скорее, если бы аэропорт снизил расценки на предоставляемые услуги", - цитирует сегодня слова Б.Флика газета «Vilniaus diena».

По словам представителей латвийской компании, после того, как литовская flyLAL-Lithuanian Airlines прекратила полеты из Вильнюса, данный рынок для airBaltic открылся, по пока он убыточный.

В свою очередь литовский министр сообщений Элигиюс Масюлис уверен, что аэропорт выиграл бы от снижения расценок - увеличилось бы и число рейсов, и число пассажиров.

Правда, не все так плохо - работать в Вильнюсском аэропорту планируют скандинавская авиакомпания SAS, бельгийская Brussels Airlines, польская LOT, нидерландская KLM.



Клуб Регионов 20/01/2009

Магаданский губернатор подрезал крылья спекулянтам


На совещании с представителями авиакомпании «Якутские авиалинии» власти Колымы приняли решение взять под жесткий контроль деятельность посредников по продаже авиабилетов. Губернатор Николай Дудов подтвердил, что в области сохраняется право бесплатного перелета раз в два года.

На встрече в администрации Магаданской области главной темой обсуждения стал предстоящий сезон отпусков и предотвращение спекуляций на рейсах компании «Якутские авиалинии». Как пояснила «Клубу Регионов» советник губернатора Инна Кудзиева, для жителей Колымы «Якутские авиалинии» остаются единственным перевозчиком на дальних маршрутах. Между тем ранее были отмечены случаи, когда туристические и транспортные агентства до начала лета выкупали у авиакомпании билеты и потом перепродавали их в Магадане гораздо дороже. В результате в период наиболее высокого спроса летом 2008г. цена на московские рейсы достигала 56 тыс. руб. за полет в бизнес-классе, и других билетов, по словам советника, «просто не было».

Губернатор Николай Дудов предложил перевозчику разработать новую схему реализации билетов, которая позволит избежать накруток. Сегодня во время совещания глава Колымы подчеркнул: «Для нас тарифная политика очень важна. Так как каждый год мы отправляем в отпуск на материк треть наших граждан, которые имеют право на бесплатный проезд. Для этого в бюджете области закладывается определенная сумма. В прошлом году она составила 143 млн. руб. Примерно такие же деньги мы предусмотрели и на этот год. Поэтому чем меньше будет стоимость билета, тем больше людей смогут реализовать свои законные права и отдохнуть с выездом за пределы области».

В свою очередь представитель авиакомпании «Якутия» Виктор Баранов заверил, что спекуляций на рынке авиабилетов в Магадане не будет. Он рассказал, что «Якутские авиалинии» на период отпускной компании для обеспечения работников проездными документами намерены заключать трехсторонние договоры с бюджетными организациями и агентствами области. В договорах будет зафиксирован конкретный тариф, который не подлежит изменению. Агентствам в этом случае будет делегировано лишь оформление авиабилетов, без права перепродажи.

Инна Кудзиева уточнила нам, что в регионе сложилась именно такая система, когда предприятие составляет списки и заказывает билеты: «Уже сейчас идет заявочная кампания, ведь летом из Магадана очень много выезжает людей. При этом раз в два года право на бесплатный проезд имеют как сами сотрудники, так и их дети. Речь идет не только о бюджетниках, правда, реально директора частных фирм на свое усмотрение предоставляют эти билеты. Бывают случаи, когда человек едет на свои деньги, потом подает руководителю организации или предприятия документ на оплату, и, если тот ему отказывает, он через суд эти деньги все равно выбьет. Будет ли он потом работать в этой компании – это уже другой вопрос, но право на проезд имеют все. Что касается бюджетных организаций, то здесь это право соблюдается свято».

Представители «Якутских авиалиний» подписали с администрацией Магаданской области протокол о намерениях, который регламентирует дальнейшее заключение договоров и их условия на период отпускной кампании в регионе. При этом перевозчик готов предложить для областных бюджетных организаций на московском направлении скидки на базовый тариф от 23 до 34%. Ориентировочно стоимость одного билета в летнее время составит 18,5 тыс. руб.: сейчас она варьируется от 15,5 до 20,5 тыс. руб.



Runet.lv 20/01/2009

Air France-KLM по итогам октября-декабря ожидает чистый убыток


Крупнейшая авиакомпания Европы Air France-KLM Group заявила, что она ожидает операционный убыток по итогам третьего финансового квартала (октябрь-декабрь 2008 года) из-за сокращения перевозок пассажиров и сильного падения выручки в сфере грузоперевозок.

Как сообщается в пресс-релизе компании, "ухудшение экономической обстановки в течение третьего квартала привело к небольшому ослаблению выручки пассажирского подразделения и сильному снижению выручки от грузоперевозок".

Тем не менее, Air France-KLM рассчитывает получить операционную прибыль по итогам всего 2008-2009 финансового года, но "ее уровень будет зависеть от того, как будет развиваться экономическая ситуация в ближайшие недели", говорится в сообщении.

Цена акций Air France-KLM упала на 54% за последний год, сократив рыночную стоимость авиакомпании до 2,58 млрд евро.



Комсомольская правда 20/01/2009

Авиакомпании "Эльбрус-Авиа" грозит банкротство


Долг предприятия составил 550 миллионов рублей

Авиакомпании "Эльбрус-Авиа" грозит банкротство.
Фото: с сайта aviaros.narod.ru 20.01.2009 09:47
В отношении региональной авиакомпании "Эльбрус-Авиа" может быть возбуждена процедура банкротства из-за долгов в размере 550 миллионов рублей, сообщил на заседании правительства республики глава Кабардино-Балкарии Арсен Каноков.

"Из-за накопленных долгов, размер которых составляет 550 миллионов рублей, в отношении "Эльбрус-Авиа" может быть инициирована процедура банкротства", - сказал Каноков.

Министр дорожного хозяйства, транспорта и связи КБР Ануарбий Суншев, в свою очередь, сообщил, что Росавиация приняла решение о приостановлении с 15 января текущего года действия сертификата "Эльбрус-Авиа" на эксплуатацию воздушных судов.

"В этих условиях для продолжения перевозки пассажиров достигнута договоренность с авиакомпанией "Волга-Авиаэкспресс" об осуществлении авиарейсов между Нальчиком и Москвой на самолетах "Эльбрус-Авиа", - сообщил Суншев.

Авиакомпания "Элбрус-Авиа" является правопреемником Нальчикского объединенного авиаотряда, созданного в 1972 году. В эксплуатации авиакомпании в настоящее время находятся четыре самолета Як-42 и один вертолет Ми-8МТВ. Компания осуществляла регулярные и чартерные рейсы в различные города России, ближнего и дальнего зарубежья.

В конце 2007 года ФГУП "Элбрус-Авиа" было исключено из списка стратегических предприятий.

В середине 2008 года следственное подразделение Северо-Кавказского управления внутренних дел на транспорте возбудило уголовное дело в отношении гендиректора ФГУП "Эльбрус-Авиа", который обвинялся в реализации по заниженной стоимости девяти вертолетов Ми-2. Сообщает РИА Новости.



BizNews.lv 20/01/2009

Суд заставил airBaltic вернуть деньги за авиабилет


Адвокат Дмитрий Петров со второй попытки все же добился, чтобы авиаперевозчик аirBaltic вернул ему деньги за билет.
Как пишет газета Бизнес&Балтия со ссылкой на слова адвоката, в середине января 2006 года через туристическую компанию Latvia Tours он приобрел билет по маршруту Москва — Рига на рейс airBaltic. Стоимость билета составила 72,40 лата. Через 10 дней Петров решил отказаться от билета и раcсчитывал, что ему вернут заплаченные деньги. Однако в авиакомпании ему объяснили, что билет, согласно установленным правилам, нельзя вернуть или обменять.

Истец счел, что ему был нанесен ущерб, так как на билете он не нашел ссылок на то, что в случае отказа деньги за билет не возвращаются. Позже выяснилось, что на билете все-таки было указание «обмену не подлежит/деньги за билет не возвращаются». Но только на английском языке.



ИНТЕРФАКС 20/01/2009

"Уральские авиалинии" ввели дополнительные тарифы в Санкт-Петербург


Авиакомпания "Уральские авиалинии" расширила предложения по перелетам по маршруту Екатеринбург - Санкт-Петербург - Екатеринбург. Теперь пассажиру предоставляется возможность сэкономить на покупке билета при условии его одновременного бронирования и приобретения не менее чем за 7 суток или 4 суток до вылета.

Таким образом, на данном направлении теперь действуют следующие цены:

- Тариф туда-обратно за 7 суток и более до вылета рейса - 10080 рублей (все цены указаны без учета топливного сбора). В одну сторону - 5100 рублей в одну сторону.

- Тариф туда-обратно за 4 суток и более до вылета рейса - 10580 рублей. В одну сторону - 5600 рублей.

Кроме того, на рейсах в Санкт-Петербург по-прежнему действует специальное предложение "Тариф+гостиница", которое предполагает экономичные цены при одновременном бронировании авиабилетов и проживания в одной из трехзвездочных гостиниц северной столицы. Так, стоимость пакета на двое суток составляет 14000 рублей (место в двухместном номере), на трое суток - 15500 рублей (место в двухместном номере).

Стоит отметить, что предложением "Тариф+гостиница" чаще всего пользуются бизнес-пасажиры, поскольку это кроме всего прочего еще и экономит время на поиск вариантов проживания, а также пары, которые планируют провести выходные в Санкт-Петербурге.

Материал публикуется на коммерческих условиях. Агентство "Интерфакс-Урал" не несет ответственности за содержание материала. Товары и услуги подлежат обязательной сертификации



AVIA.RU 20/01/2009

Самолет Boeing 757 датской авиакомпании совершил экстренную посадку в Марокко из-за пожара на борту

 Самолет Boeing 757 датской авиакомпании, выполнявший рейс из Копенгагена в Кабо-Верде, с 239 пассажирами на борту совершил экстренную посадку в Марокко из-за незначительного пожара на борту. Как сообщил представитель альянса Star, в результате инцидента никто не пострадал,- сообщает 'Газета.ru' со ссылкой на Associated Press.

После возгорания, причина которого пока еще не ясна, пилот принял решение о 'безопасной контролируемой посадке' в ближайшем аэропорту. Это оказался аэропорт города Касабланка в Марокко. На борту самолета находились 159 граждан Дании и 80 граждан Швеции,- сообщает агентство.

Кабо-Верде - архипелаг у западного побережья Африки.





Turinfo 20/01/2009

Alitalia обновилась, а забастовки остались



В понедельник, 19 января, профсоюз пилотов и стюардесс авиакомпании Alitalia провел новую забастовку, направленную против политики нового руководства компании. Забастовка началась в 10 утра и продлилась 4 часа. Она не привела к отмене рейсов, однако избежать сбоев в расписании не удалось.

Всего неделя прошла с момента официальной приватизации перевозчика, но акции протеста, стихийные и организованные, продолжают тревожить теперь уже частную компанию. Неделю назад, во вторник, 13 января, стихийные акции протеста прошли в аэропортах Рима и Милана, где было отменено и перенесено несколько десятков рейсов Alitalia.

Напомним, что 62 года авиакомпанией управляло государство, а сейчас Alitalia приватизирована. Кризисное руководство сократило число служащих в 2 раза, что и вызвало новые забастовки.




Сибирское Агентство Новостей 20/01/2009

Норникель» и «Роснефть» обещали краю нового авиаперевозчика и нефтепровод


Губернатор Красноярского края Александр Хлопонин провел рабочую встречу с руководителями компании «Норильский никель» и президентом ОАО «НК «Роснефть» Сергеем Богданчиковым, которая состоялась в Москве в понедельник, 19 января. С руководителями «Норникеля» глава региона обсудил актуальный вопрос объема налоговых отчислений в бюджет края. Была достигнута договоренность о закреплении данных отчислений в двухстороннем соглашении на текущий год между краем и компанией, которое планируется подписать к предстоящему VI Красноярскому экономическому форуму. Также на встрече было согласовано создание в крае под эгидой компании нового регионального авиаперевозчика, который будет работать в интересах жителей норильского промышленного района. Красноярский аэропорт станет базовым для новой авиакомпании. Еще одной темой обсуждения стала кооперация норильского промышленного района с краевым сельхозпроизводителями, сообщает пресс-служба губернатора. До начала навигации 2009 года власти края и руководство компании договорились о проведении всех необходимых мероприятий – согласовании номенклатуры необходимых товаров, поставщиков, подготовке складских помещений для организации эффективного Северного завоза в интересах региона. С Сергеем Богданчиковым Александр Хлопонин говорил о деталях промышленного запуска ванкорского нефтяного месторождения. В частности, был согласован срок ввода в эксплуатацию нефтепровода Ванкор-Пурпе. Также стороны обсудили взаимные обязательства по строительству социальных и инфраструктурных объектов в Игарке, ставшей базой для нефтяников. Прежде всего, речь шла о реконструкции аэропорта «Игарка». Президент «Роснефти» подтвердил все ранее согласованные инвестиционные планы. Еще одним вопросом встречи стало обсуждение строительства института нефти и газа Сибирского федерального университета. Стороны договорились, что объект будет сдан в августе 2010 года.

Татьяна Кувыклина


24.UA 20/01/2009

Глава МВД не на шутку озадачил Тимошенко при попытке к ее задержанию



Министр внутренних дел Юрий Луценко подшутил в субботу над премьер-министром Юлией Тимошенко, когда та направлялась в аэропорт, чтобы вылететь в Москву для газовых переговоров. Как передаёт "Сегодня", об этом министр рассказал на своей пресс-конференции в Ивано-Франковске.

Луценко рассказал журналистам, что когда ехал в субботу утром в Борисполь, чтобы вылететь в Ивано-Франковск, его обогнал кортеж Тимошенко. Не долго думая, министр проследовал за ним и заехал в правительственный терминал аэропорта Борисполь.

"Я зашёл в самолёт к Юлии Владимировне и сказал: "Я пришёл, чтобы вас задержать". Выдержал паузу... Юлия Владимировна побледнела. А потом я продолжил: "Я пришёл, чтобы вас задержать и пожелать удачных переговоров в Москве", - поведал о своей шутке Луценко.

"Юлия Владимировна перекрестилась", - добавил он.






Событие. Глава МВД не на шутку озадачил Тимошенко при попытке к ее задержанию

Время и Деньги 20/01/2009

Аэропорт "Казань" увеличил пассажиропоток

ОАО "Международный аэропорт "Казань" в 2008г. обслужило 751,5 тыс. пассажиров, что на 21,9% превышает показатель 2007г., говорится в сообщении пресс-службы аэропорта. Рост пассажиропотока компания связывает с вводом новых рейсов и увеличением частоты полетов по уже существующим направлениям. Международный пассажиропоток аэропорта в 2008г. увеличился на 29,5% - до 315,3 тыс. человек, внутренний - на 17%, до 436,2 тыс. пассажиров.



НИА 20/01/2009

Международный аэропорт Кемерово увеличил пассажиропоток на 19,1%

По итогам прошедшего года ООО «Международный аэропорт Кемерово» (входит в состав ХК «СДС-Аэро») увеличил пассажиропоток на 19,1% — до 271 943 человек.
По сравнению с 2007 годом на внутренних авиалиниях пассажиропоток увеличился на 9% — до 231 386 человек, на международных авиарейсах — в 2,5 раза — до 40,5 тыс. человек. Увеличение пассажиропотока на международных рейсах связано с ростом количества рейсов на Анталию и Бангкок авиакомпании «Оренбургские авиалинии». В целом количество авиарейсов по сравнению с 2007 годом выросло на 25,6%. На внутренних авиалиниях — с 1 498 до 1 838, международных — со 129 до 205 рейсов. В рамках реализации программы развития аэропорта в 2008 году ХК «Сибирский Деловой Союз» инвестировала порядка 12 миллионов рублей на приобретение досмотровой техники, автотранспорта, строительные и монтажные работы, сообщает пресс-служба компании.






Телеинформ 20/01/2009

Арестован фальшивомонетчик



При использовании материалов сайта ссылка на Телестанцию «Мир» обязательна!

Крупного фальшивомонетчика задержали в новосибирском аэропорту. Там он собирался сбыть сто тысяч фальшивыми купюрами. Операция провалилась. Одной фальшивой тысячей злоумышленник расплатился с таксистом, все остальные у него изъяли при задержании. Как выяснили сотрудники Западно-Сибирского УВДТ, это была только часть денежного запаса фальшивомонетчика. На его квартире нашли еще 156 фальшивок и специальное устройство для их изготовления. По данным сотрудников Западно-Сибирского УВД на транспорте, задержанный 45-летний гражданин Леонов - неоднократно судим, с момента освобождения все время переезжал с места на место. Но в последнее время осел в Ленинском районе. Правоохранительные органы около месяца держали фальшивомонетчика на контроле. 15 января он был задержан на месте преступления. По данным УВДТ, на счету Леонова числятся и подделка паспортов и других документов, но фальшивые денежные знаки стали его самым крупным предприятием. На квартире нашли современный печатный станок и большую пачку фальшивых купюр. Все найденные купюры оказались с одним номером и без водяных знаков и даже по размеру чуть больше настоящих тысяч. Тем не менее, эксперты считают, что эти подделки, выполненные на струйно-капельном принтере, довольно высокого качества. По крайней мере, таксист, который вез злоумышленника в аэропорт, ничего не заподозрил. 255 фальшивых денежных знаков - пока самая крупная партия, задержанная в Новосибирске сотрудниками УВДТ. В правоохранительных органах не исключают, что фальшивомонетчик и раньше рассчитывался деньгами собственного изготовления. Тем не менее, в УВДТ считают, гражданин Леонов был задержан весьма своевременно. В его силах было завалить фальшивками весь регион. Сейчас преступник содержится под стражей.

Екатерина Маркова


Jets.ru 20/01/2009

Signature приобрела Southern Aero Services

Одна из лидирующих компаний в сфере наземного обслуживания самолетов бизнес-авиации американская Signature Flight Support осенью пошлого года приобрела активы Southern Aero Services Ltd, базирующейся в лондонском аэропорту Гэтвик. Британская компания владеет единственным в Гатвике предприятием, предоставляющим хэндлинговые услуги. Сумма сделки оценивается в 4,5 млн фунтов.



Новое приобретение дополнило сервисную сеть Signature Flight Support в Европе, которая включает в себя теперь 23 аэропорта в крупнейших городах Старого Света, а общее число подразделений компании работающих по всему миру достигает 90. В самом Лондоне Гэтвик – уже третий аэропорт, помимо Лутона и Хитроу, где присутствует американская компания.



Регион-2 20/01/2009

Разбирательство в отношении «ЛУКОЙЛ-Аэро» отложено


Вчера управление Федеральной антимонопольной службы (УФАС) по Нижегородской области отложило рассмотрение дела по признакам нарушения закона «О защите конкуренции» в отношении ООО «ЛУКОЙЛ-Аэро» (дочернее предприятие НК ЛУКОЙЛ, поставщик авиакеросина в нижегородском аэропорту). Дело было возбуждено по заявлению ООО «Аэрофьюэлз-Нижний Новгород» (входит в группу компаний «Аэрофьюэлз», одного из крупнейших операторов российского рынка обеспечения топливом воздушных судов). По данным компании, «ЛУКОЙЛ-Аэро», являясь владельцем железнодорожных путей в районе аэропорта в Нижнем Новгороде, разрушило переезд через пути, тем самым ограничив по нему проезд транспорта заявителя.

«Аэрофьюэлз-Нижний Новгород» ведет строительство топливозаправочного комплекса (ТЗК) стоимостью 180 млн руб. в районе нижегородского аэропорта. Сейчас единственным ТЗК, работающим в аэропорту, владеет структура ЛУКОЙЛа.

Процесс в отношении «ЛУКОЙЛ-Аэро» продолжится 12 февраля 2009 года.



ИНТЕРФАКС-Юг 20/01/2009

Аэропорт Волгограда увеличил пассажиропоток на 20%


Пассажиропоток через международный аэропорт «Волгоград» в 2008 году составил 456 тыс. 643 человека, что на 20,1% больше, чем в 2007 году. В частности, в 2008 году из аэропорта было отправлено 221 тыс. 534 пассажира (рост на 18,4%). Как сообщили на авиапредприятии, международный пассажиропоток (дальнее зарубежье и СНГ) за отчетный период составил 59 тыс. 372 человека (рост на 25,4%), а на внутренних направлениях пассажиропоток вырос на 19,3% и достиг 397 тыс. 271 человека.




Эхо Москвы 20/01/2009

В Петербурге планируют построить терминал для приема VIP-авиации


Правительство Петербурга рассмотрит вопрос о выделении участка почти в 16 гектаров около аэропорта "Пулково" ООО "Росавиоинвест" под строительство терминала. Как сообщил газете "Ведомости" председатель комитета по транспортно-транзитной политике Николай Асаул, терминал будет рассчитан для приема бизнес-авиации. Владельцев компании Асаул назвать отказался. Глава комитета сообщил лишь, что ее гендиректор - бывший глава Росавиации Александр Юрчик.

Как сообщил газете советник гендиректора аэропорта "Пулково" Виктор Конященков, аэропорт вместе с городскими властями несколько месяцев согласовывали с "Росавиоинвестом" концепцию будущего центра деловой авиации. По его словам, компания собирается возвести на выделяемом городом участке здание для приема VIP-пассажиров и стоянки для частных самолетов.

Конященков подчеркнул, что инвесторы хотят построить в Петербурге аналог VIP-терминала в московском "Внуково-3". Он оценивает стоимость проекта в сумму, "несколько меньшую, чем $100 млн".

В свою очередь, как сообщил изданию гендиректор ЗАО "Аэродром "Пушкин" Анатолий Мясников, пока в Петербург прилетает 30-40 частных рейсов в месяц, но эта цифра может быть увеличена до 30 раз. По мнению Мясникова, инвестиции в проект могут окупиться за 5-10 лет. Но "Пулково" не сможет справиться с потоком деловой авиации из-за возрастающего потока регулярных рейсов, считает он.



Событие. В Петербурге планируют построить терминал для приема VIP-авиации

Авторадио Красноярск 20/01/2009

В Марокко совершил аварийную посадку чартерный Боинг

Марокко совершил аварийную посадку чартерный Боинг. На борту лайнера находились около 240-ка шведских и датских пассажиров. Боинг-757 летел на острова Зеленого мыса, во время полета начался пожар на кухне. Командир самолета принял решение экстренно приземлиться в Касабланке. Экипаж самостоятельно смог потушить огонь, когда лайнер заходил на посадку. Во время приземления никто из пассажиров Боинга не пострадал.



Turinfo 20/01/2009

Туристический анекдот дня


Все садятся в современный суперсамолет.

Из динамиков раздается:

– Уважаемые пассажиры! Наш самолет оборудован по последнему слову техники. Во время полета вам будет предложены услуги бара, кинотеатра, бассейна, сауны. Для желающих открыты библиотека, магазины, спортивный зал и другие заведения культурного отдыха. А теперь, приведите спинки кресел в вертикальное положение, пристегните ремни, и мы попробуем вместе со всей этой фигней взлететь!




Гудок 20/01/2009

Истребитель взлетит по расписанию



Вице-премьер Сергей Иванов рассказал журналистам, что истребитель пятого поколения взлетит в 2010 году. «Испытания начнутся уже в следующем году», – сказал он. В начале прошлого года компания «Сухой», которой поручено заниматься разработкой самолёта, заявила о том, что на его создание уйдёт семь – десять лет, а серийное производство планируется начать в 2015 году.



Амур. инфо ИА. 20/01/2009

В Благовещенск по-прежнему никто не хочет летать


Крупные российские авиакомпании одна за другой отказываются организовывать рейсы из Благовещенска в Москву. Об этом говорят в аэропорту областного центра. Переговоры с некоторыми продолжаются. Пока же ситуация остается прежней. Из областного центра в столицу летает одна компания - «Якутские авиалинии», цены на билеты у которой резко выше тарифов конкурентов на перелет из Хабаровска. Потому самолеты из Благовещенска часто летают полупустыми, а амурчане совершают полеты из соседнего региона.

После того как два из трех перевозчиков, совершавших рейсы в Москву, фактически обанкротились, руководство благовещенского аэропорта обращалось в ряд авиакомпаний с предложениями об организации полетов. «Среди них – S7, “Уральские авиалинии”, “ВИМ-Авиа”, “Аэрофлот – Российские авиалинии”, UTair, “Трансавиа”», – сообщил журналисту ИА «Амур.инфо» начальник службы организации перевозок аэропорта Благовещенск Андрей Забелло. – Ряд компаний сразу отказались выполнять полеты в связи с тем, что у них недостаточное количество воздушных судов». Некоторые же изъявили желание, но в аэропорту к таким заявлениям пока относятся скептически: ведь, к примеру, «Авиалинии России» обещали прийти в область еще в ноябре прошлого года и не пришли.

Нездоровая ситуация, длящаяся уже почти полгода, бьет по карману не только пассажиров, но и самого аэропорта. «Наша система оплаты труда четко привязана к тем объемам работ, которые мы выполняем. Идет снижение перевозок – идет соответственное снижение заработной платы. Также нам например, пришлось отказаться от доставки работников. Мы арендовали автобус, сейчас пришлось от этого отказаться», – констатирует главный экономист предприятия Олег Жоров. В аэропорту признаются: объем работ зимой всегда уменьшается, вот только нынешней зимой это получилось гораздо более ощутимо.



ИНО Сми 20/01/2009

ДАЖЕ В САМОЛЕТЕ, ПОТЕРПЕВШЕМ КРУШЕНИЕ НАД РЕКОЙ ГУДЗОН



Карл Базарян говорит, что он и остальные 149 пассажиров, находившихся в самолете, совершавшем полет 1549 из аэропорта «Ла Гвардиа» в Шарлотт, были уверены, что падают в реку Гудзон. Однако всего за несколько секунд в их судьбе произошел резкий поворот, когда вместе с 5-ью членами экипажа все пассажиры выбрались на крылья качавшегося на реке самолета и ожидали спасателей. «Все помогали друг другу - мы были как одна большая семья», - рассказывает К. Базарян, который является одним из действующих членов Армянской церкви Нью-Йорка и Совета директоров АБФ. «Около 10-11 секунд царило сюрреалистическое состояние, потом адреналин отступил. Далее несколько минут мы стояли на холодном ветру - некоторые даже без пиджаков. Стоявших на правом крыле пассажиров спасатели переправили в Нью-Джерси, на левом - в Нью-Йорк. Паники среди пассажиров не было, но момент - очень тяжелым».

«Карл - прекрасный человек, мы благодарны Богу за спасение его и всех остальных пассажиров», - говорит предстоятель Западной епархии Святейший Хажак. «Хорошо, когда веришь в Бога. Это и спасло».

Перевод К. И.




Regnum 20/01/2009

Цены на авиабилеты в России в ближайшие 2 месяца могут снизиться на 20%


Снижение цен на авиакеросин и резкое сокращение пассажиропотока могут привести к тому, что авиабилеты значительно подешевеют. По прогнозам аналитиков, цены на авиабилеты в России в ближайшие два месяца могут снизиться на 20%. Кроме того, правительство России рассматривает возможность введения отсрочки для российских авиакомпаний до 6 месяцев на уплату таможенных пошлин и налога на добавленную стоимость на ввоз в страну импортных самолетов всех типов. Тем временем Министерство транспорта России прогнозирует снижение воздушных перевозок в стране в 2009 году на 10%, по мнению независимых экспертов, снижение может составить 30%. Об этом пишет сегодня приложение к правительственной "Российской газете" - "Российская Бизнес-газета".

CNews
Эникейщик - самая дефицитная профессия
Intel обещает фотонный процессор уже вот-вот
СУ-30МКИ признан лучшим в мире
По данным Минтранса России, у компаний, перевозящих пассажиров на отечественных самолетах, составляющая цены топлива в конечной стоимости авиабилета доходит до 70%, в то время как средний мировой показатель составляет 22%. В итоге в октябре 2008 года средний тариф экономкласса на внутренних перелетах за год вырос более чем на три тысячи рублей - с 11 до 14 тысяч рублей. Авиакомпании решили сэкономить на топливе сами и вывести отечественные самолеты из своего парка.



Событие. Цены на авиабилеты в России в ближайшие 2 месяца могут снизиться на 20%

AviaFOND.ru 20/01/2009

"Счастливые рейсы" авиакомпании "Россия"



ГТК "Россия" в период с 19 по 31 января проводит распродажу билетов на рейсы по популярным направлениям.

Минимальный тариф для полетов по маршруту из Санкт-Петербурга в Хельсинки, Берлин, Дюссельдорф, Мюнхен, Вену, Стокгольм составит от 59 евро (2450 руб.). Тариф для полета туда и обратно - от 69 евро (2865 руб.)

"Счастливыми" становятся также рейсы в Лондон, Барселону, Женеву, Милан, Рим, Стамбул, Тель-Авив, Париж, Ниццу, Прагу и др. По акции билеты в эти города можно будет приобрести от 99 евро (4110 руб.) в одну сторону и от 149 евро (6185 руб.)* туда и обратно.

Тарифы, предлагаемые в рамках акции, действуют для определенных рейсов по датам, указанным в условиях распродажи.

Ознакомиться с датами вылетов по акции "Счастливые рейсы", получить полную информацию об условиях применения тарифов, забронировать и приобрести авиабилет можно на сайте www.rossiya-airlines.com, в офисах продаж авиабилетов ГТК "Россия" и кассах города.

Call-centre (для Петербурга и Москвы): 647 0 647

* Тарифы в рублях установлены по курсу на 16 января 2009г.



Коммерсантъ 20/01/2009

Погибших летчиков Ил-76 привезли домой


Вчера тела троих погибших членов экипажа ИЛ-76, столкнувшегося в четверг с другим военным транспортником в аэропорту Махачкалы, были доставлены в Нижний Новгород.

Напомним, совершая посадку в аэропорту Уйташ Махачкалы, один из Ил-76 снес кабину другого, оказавшегося на его пути. Жертвами аварии стали четверо членов экипажа одного из транспортников, еще два человека получили травмы. Следствие уже объявило, что в случившемся, по предварительной версии, виноваты пилоты.

Как сообщили „Ъ“ в авиаполку внутренних войск, где служили летчики, сегодня утром сослуживцы попрощаются с погибшими, после чего на аллее героев Федяковского кладбища будет похоронен бортинженер Владимир Князевич. Останки бортрадиста Александра Алехина будут оправлены родственникам в Алтайский край. Тело командира экипажа подполковника Максима Дубанькова, которое нашли в обгорелой и разбитой кабине самолета лишь на следующий день после аварии, в рамках следственных действий направлено в специализированную военную лабораторию в Ростове для проведения ДНК-экспертизы. Возможно, работой военного следствия также объясняется и тот факт, что экипаж второго Ил-76 (его командиром называют пилота Игоря Александрова), при посадке задевшего крылом кабину выруливающего на взлет самолета Дубанькова, в авиаполк не вернулся.
Несмотря на то, что следствие усматривает в случившейся трагедии вину обоих пилотов, их сослуживцы полагают, что повлиять могли и «пока не ясные действия» диспетчера, не проконтролировавшего точное местонахождение борта Дубанькова, который после команды на «исполнительный старт» начал выезжать на ВПП с рулежной дорожки.



Роман Кряжев


ИНТЕРФАКС-Юг 20/01/2009

В Астрахани удлиннят взлетно-посадочную полосу


ОАО «Аэропорт Астрахань» рассчитывает в 2009 году в рамках федеральной целевой программы «Модернизация транспортной системы России» получить из федерального бюджета 700 млн рублей на удлинение взлетно-посадочной полосы (ВПП). Как сообщили в компании, в текущем году ВПП будет удлинена на 700 метров. «Первоначальная длина ВПП составляла около 2 км, в 2008 году ее удалось удлинить на 500 метров. После завершения работ длина составит 3,2 км и будет соответствовать стандартам, принятым для международных аэропортов. Это позволит аэропорту принимать самолеты практически всех типов», — отметил представитель компании.



Gorodfm.ru 20/01/2009

Скованные одними морозами


Ночью на Колыме - в городе Сусуман - температура воздуха упала до минус 50 градусов.

Такие же холода стоят в Оймяконском районе Якутии. Тем временем, на Курильские острова с утра обрушился мощный циклон. Скорость ветра достигает 25 метров в секунду. Идет сильный мокрый снег. Курилы попали в транспортную блокаду - туда перестали летать самолёты. В аэропорту Южно-Сахалинска застряли 50 жителей островов Кунашир и Итуруп, передаёт радио "Маяк".



Газета.ru 20/01/2009

«Ъ»: ОАК планирует стать импортером безпошлинных самолетов


Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) подготовила предложения о механизме беспошлинного ввоза в Россию иностранных самолетов, пишет газета «Коммерсантъ». В обмен на операционный лизинг этой техники у дочерних компаний ОАК российские авиакомпании будут обязаны заключить с корпорацией контракты на поставку российских самолетов «аналогичного класса». Участники рынка и эксперты сомневаются в жизнеспособности схемы и отмечают большие финансовые риски для самой ОАК.




По Вашему запросу материалов не найдено
Предыдущие материалы смотрите в архиве
НАШИ КОНТАКТЫ
Координаты Фонда:

125167, Москва, Ленинградский проспект, д. 37, корп. 3
Тел.: (915) 218-56-58

Электронная почта

Учебные заведения ГА

Подготовка кадров ГА - одна из наиболее острых проблем отрасли. Отрасли остро не хватает пилотов, кадров инженерно-технического профиля, диспетчеров по УВД, профессиональных техников.
В текущем году авиационные учебные заведения страны увеличивают прием студентов.

Информационное агентство Российская авиация и космонавтика

Поставка авиационно-технического имущества

Denzy


Союз авиапроизводителей

кубок «АВИА 2014»


ПОИСК МАТЕРИАЛОВ
Главная | О Фонде | Дела и планы Фонда | Cовещания и конференции | Новости СМИ | Статьи в прессе | Авиаторы шутят | Форум | Реклама
Новости гражданской авиации и авиакомпаний | Фонд «Партнёр гражданской авиации» | Карта сайта

Материалы об авиакомпаниях:

Авиакомпании в Фонде «Партнёр гражданской авиации»
Новости СМИ об авиакомпаниях | Статьи в прессе об авиакомпаниях | Авиакомпания «Россия» | Авиакомпания «Аэрофлот» | Авиакомпания «Атлант-Союз»
Типы бюджетных авиакомпаний | Как правильно выбрать авиакомпанию? | Обязанности авиакомпании при задержке рейса | «Черный список» авиакомпаний