Для тех, кто хочет встретить день всех влюбленных в Москве, авиакомпания «Уральские авиалинии» вводит дополнительный рейс из Екатеринбурга в Москву по специальному тарифу – 1000 рублей (без учета ставки пересчета).

Как сообщили «УралПолит.Ru» в пресс-службе компании, рейс для влюбленных отправится из Екатеринбурга 13 февраля в 01-00, прибудет в Москву – в 01-15 по местному времени.

"Аэрофлот" планирует в этом году запустить регулярный рейс, который свяжет Москву с южнокитайским городом Гуанчжоу (провинция Гуандун). Об этом ChinaNews.ru сообщили осведомленные источники, близкие к российской авиакомпании.

Полеты по данному маршруту планировались еще несколько лет назад, но их организация постоянно откладывалась в силу разных причин. В настоящее время, по имеющимся данным, проблемы в целом урегулированы, "Аэрофлоту" удалось заручиться поддержкой министерства транспорта в вопросе организации рейсов в Гуанчжоу.

Ориентировочно к лету авиакомпания рассчитывает открыть там свое представительство. Предполагается, что рейсы будут осуществляться три раза в неделю.

По мнению источников, это скажется на снижении пассажиропотока по маршруту Москва-Гонконг.

Официально в "Аэрофлоте" пока не комментировали эти планы.

Авиакомпания UTair станет еще одним перевозчиком на линии Москва - Сочи. Компания намерена открыть ежедневные рейсы 23 февраля на самолете Boeing 737. Вылет из Москвы в 11.40, прибытие в Сочи в 13.40. Обратный вылет в 15.40, прибытие в Москву в 17.40, сообщает соб.корр Travel.ru.

Тарифы рейса начинаются от 2990 рублей в одну сторону. Минимальная цена билета туда-обратно составляет 5490 рублей. На проходящей до 15 февраля распродаже билет в одну сторону продается по 2000

Проверка проводится по распоряжению Минтранса.
Сегодня на заседания комиссии по оказанию помощи семьям погибших и ликвидации последствий катастрофы самолета Вoeing 737, который рухнул 14 сентября 2008 года в окрестностях Перми министр транспорта России Игорь Левитин дал указание о проведении проверки во всех авиационных учебных центрах (АУЦ) страны, сообщает РИА "Новости".

Кроме того, И. Левитин предложил приостановить работу АУЦ в Санкт-Петербурге, где выявлены серьезные нарушения. Министр транспорта призвал преподавателей российских АУЦ обратить внимание "на качество учебных программ и уровень подготовки инструкторов".

Во вторник вечером над Красноярским краем столкнулись российский военный спутник связи серии "Космос" и американский коммерческий спутник связи компании Iridium. На месте столкновения образовалось огромное количество обломков

Показатели работы за 2008 год позволили "Волга-Днепр" занять 12-ю позицию в мировом рейтинге авиационных грузоперевозчиков
Крупнейшая российская специализирующаяся на грузовых перевозках группа компаний "Волга-Днепр" перевезла в 2008 году 267 тыс. тонн груза, что больше показателя 2007 года на 25%.

Как сообщает пресс-служба компании, в прошлом году объем продаж группы увеличился на 46% по сравнению с результатами 2007 года, составив более 1,4 млрд. долларов США.

Грузооборот в 2008 году вырос на 32% и составил 1 720 060 тыс. ткм.

Возросло и число новорожденных в семьях сотрудников - на 12% с 71 в 2007 до 80 в 2008 году.

В прошлом году группа Волга-Днепр" обновила свой парк воздушных судов двумя новыми Being-747-400ERF, которые заменили устаревшие модификации Boeing-747-200F.

Кроме того, продолжено освоение и эксплуатация двух модернизированных Ил-76ТД-90ВД, а также финансирование строительства трех самолетов этой модификации на заводе в Ташкенте по контракту с Объединенной авиастроительной корпорацией.

Группа "Волга-Днепр" – частная компания, традиционный мировой лидер в сегменте воздушных транспортировок уникальных и негабаритных грузов, крупнейший российский грузовой авиаперевозчик. Основа бизнеса группы – чартерные воздушные транспортировки на самолетах Ан-124 и Ил-76 (авиакомпания "Волга-Днепр") и регулярные – на Boeing-747 (авиакомпания AirBridgeCargo).

Самолетный парк группы компаний составляют 10 самолетов Ан-124-100, 8 Ил-76ТД (из них 2 – модернизированные Ил-76ТД-90ВД) и 7 Boeing-747 (включая 3 новейших самолета Boeing-747-400 ERF, 1 Boeing-747-300F и 3 Boeing-747-200F).

Материалы по теме:
Авиакомпания группы "Волга-Днепр" получила третий новый Boeing-747 14/04/08

--------------------------------------------------------------------------------

В конце прошлой недели Бурятию посетила делегация компании AI Airports, которая владеет международным аэропортом Байкал. Бизнесмены провели непростые переговоры с правительством республики
Встреча с вице-премьером по развитию инфраструктуры Александром Фоменко и представителями Минтранса Бурятии прошла в пятницу, 6 февраля. Впервые переговоры инвесторов с руководством Бурятии, по данным «Информ Полиса», были такими тяжелыми.

Напомним, что AI Airports International - новое название компании Meinl Airports Int., которая осенью 2007 года приобрела аэропорт Улан-Удэ за 24 млн. долларов. Компания взяла на себя обещание представить летом 2008 года подробный план модернизации аэропорта, но не сделала этого. Также Meinl практически не вкладывала средств в развитие аэропорта Улан-Удэ.

Из-за финансового кризиса компании пришлось осенью сменить всех управленцев и название. Новая команда долго решала, стоит ли вкладывать в условиях финансового кризиса деньги в аэропорт в далекой Бурятии или лучше продать его. В декабре 2008 года было принято решение продолжить инвестиции в Байкал»

АЭРОПОРТ ХОТЯТ КУПИТЬ КИТАЙЦЫ?

В начале встречи в правительстве Бурятии представители AI Airports отчитались о том, как выполняется подписанный в декабре прошлого года протокол. Оказалось, что первоочередные вложения инвестора в сумме 15,7 млн. рублей уже поступили на счет аэропорта Байкал. Часть этих средств будет потрачена на ремонт в международной зоне аэропорта. Бизнес-план по развитию аэропорта будет готов чуть позже – к марту 2009 года. Представители AI Airports привезли с собой архитектора, который будет заниматься проектом реконструкции аэровокзала, и финансиста, который просчитал вместе с руководством аэропорта возможные затраты на модернизацию аэропортового комплекса.

В середине многочасовой встречи переговоры двух сторон чуть было не сорвались. Представители правительства Бурятии в открытую заявили австрийцам, что нашли китайского инвестора, который готов купить улан-удэнский аэропорт. Кроме того, они подчеркнули, что сами готовы построить международный терминал за 1,5 млрд. рублей. На что австрийские собственники сказали, что тогда им нужно будет исключить международную зону из разрабатываемого компанией бизнес-плана.

Правда, потом выяснилось, что четких договоренностей с китайцами нет. А федеральное правительство, с которым еще летом обсуждался вопрос о строительстве терминала, денег на его возведение из-за кризиса в ближайшие годы не даст. Обстановку на переговорах удалось разрядить.

ТАМОЖНЯ НЕ ДАЕТ ДОБРО

То, что бизнес-план по развитию Байкала будет подготовлен к 1 марта символично. Именно в этот день аэропорт должен стать по-настоящему международным: будет открыт пункт пропуска через государственную границу. Его создания больше года добивался президент Бурятии Вячеслав Наговицын.

- Все технические детали уже согласованы с федеральными пограничной и таможенной службами, а также с агентством «Росграница», - заявил он на прошлой неделе на пресс-конференции, отметив, что Минтранс республики уже начал переговоры с авиакомпаниями Монголии, Китая, Японии и Южной Кореи об организации рейсов в Улан-Удэ.

«Информ Полис» выяснил, что проблем с пограничниками, действительно, нет. Им уже куплены оборудование, мебель, выделены помещения. Однако Федеральная таможенная служба заявила руководству аэропорта, что начнет работу на госгранице, только если будут выполнены шесть условий. Среди них – покупка дорогостоящих интраскопов для досмотра багажа и организация канала специальной связи. Так что заработает ли пункт пропуска, как и планировалось, в начале марта, пока не известно.

Кировский районный суд Омска 10 февраля удовлетворил заявления Омского транспортного прокурора о признании незаконным решения конференции трудового коллектива аэропорта Омска и о запрете протестной акции путем приостановления деятельности авиапредприятия, сообщили 11 февраля ТАЙГЕ.info в пресс-службе Западно-Сибирской транспортной прокуратуры.

Решение о приостановлении деятельности авиапредприятия 30 января 2009 года с 11 до 12 часов местного времени принято конференцией трудового коллектива ОАО «Омский аэропорт» 12 декабря 2008 года. Проведение акции было запланировано в помещении Омского аэровокзала, примыкающего к контролируемой зоне аэропорта. Целью акции являлось выражение протеста трудового коллектива предприятия против решения органов государственной власти РФ о передаче контрольного пакета акций ОАО «Омский аэропорт» из федеральной собственности в собственность Омской области, а также выдвижение требований президенту РФ и председателю правительства РФ о приостановлении принятия указанного решения.

Необходимость предъявления транспортной прокуратурой исков о признании решения конференции трудового коллектива аэропорта Омска незаконным и о запрете проведения акции протеста обусловлена вероятностью угрозы наступления неблагоприятных последствий в случае реализации своих намерений работниками аэропорта. ОАО «Омский аэропорт» — единственное на территории Омской области предприятие, осуществляющее аэропортовое обслуживание воздушных судов, в том числе их техническое обслуживание, заправку авиатопливом, имеющее для этих целей подготовленный персонал и необходимую материально-техническую базу. Из аэропорта Омск-Центральный, используемого ОАО «Омский аэропорт» для аэропортового обслуживания пассажиров и воздушных судов, осуществляются полеты воздушных судов санитарной авиации, органов внутренних дел, а также воздушных судов, обеспечивающих аварийно-спасательное обеспечение полетов. Проведение коллективом аэропорта акции протеста могло поставить под угрозу возможность выполнения полетов воздушных судов указанных служб, что в свою очередь, могло повлечь причинение вреда жизни и здоровью людей в случае возникновения необходимости выполнения таких рейсов.

Кроме того, прекращение выполнения коллективом авиапредприятия трудовых обязанностей на период проведения публичного мероприятия привело бы к невозможности использования аэродрома Омск-Центральный в качестве запасного и к возникновению угрозы причинения вреда жизни и здоровью граждан, находящихся на борту воздушных судов, вынужденных произвести незапланированную посадку в аэропорту Омск-Центральный в связи с техническими или метеорологическими условиями.

 Польский политический деятель Ян Рокита был выведен из самолета в аэропорту Мюнхена в наручниках,- сообщила сегодня журналистам его супруга Нели Рокита. По ее словам, инцидент произошел 10 февраля.

Об этом сообщает «Газета.ru» со ссылкой на ИТАР-ТАСС.

Причиной стала ссора политика со стюардессой, переросшая в скандал, из-за места, где он может повесить свое пальто. Тогда командир экипажа предложил Роките покинуть борт, но тот отказался. После почти часовой перепалки, которая привела к задержке рейса «Мюнхен-Краков», экипаж был вынужден вызвать полицию, которая заставила его покинуть борт самолета.

Теперь ему грозит штраф в 8 тыс. евро и тюремное заключение сроком до 40 дней. Об инциденте поставлено в известность польское консульство в Мюнхене,- сообщает агентство.

Вынужденную посадку из-за технической неисправности совершил под Псковом самолет Ан-2 с десантниками. Как сообщил заместитель командира 76-й десантно-штурмовой дивизии по воспитательной работе полковник Сергей Бойко, инцидент произошел 11 февраля около 10.30 при выполнении учебных прыжков. Когда самолет приземлился в поле возле деревни Шабаны, на его борту находилось десять десантников и три члена экипажа. По словам Сергея Бойко, находившиеся на борту самолета люди не пострадали, все отделались только ушибами.

В военной прокуратуре Псковского гарнизона сообщили, что выяснением причин происшествия занимаются дивизионная комиссия и военно-следственный отдел.  Псков

11 февраля в международном аэропорту Урумчи -- административного центра Синьцзян-Уйгурского автономного района /Северо-Западный Китай/ -- из-за непогоды сбился график вылета и прилета самолетов. Произошли задержки 93 рейсов, не смогли вылететь свыше 4000 пассажиров.

С утра в городе начался снегопад. К 11 часам, как сообщили корр. агентства Синьхуа в администрации аэропорта, здесь опустился сильный туман, что привело к резкому ухудшению видимости, которая снизилась до 300 м.
В силу непогоды 13 прилетающих рейсов приземлились в запасных аэропортах, были отложены еще 40 рейсов на прилет и столько же вылетающих. Администрация аэропорта позаботилась о питании пассажиров задержанных рейсов. Пассажиры сохраняли спокойствие.

Ситуация улучшилась к 6 часам вечера, когда аэропорт вновь начал работать в нормальном режиме. -о-

 




«В последнее время в некоторых средствах массовой информации появились своего рода провокационные материалы, в которых безосновательно утверждается, что якобы в Кыргызстане склоняются к тому, чтобы отложить решение о выводе американской базы «Манас» до согласования данного вопроса между Москвой и Вашингтоном. В действительности же какого-либо предмета для обсуждений между российской и американской сторонами в данном контексте нет и быть не может, поскольку вопрос относительно базы «Манас» находится исключительно в компетенции суверенного и независимого Кыргызстана», — сообщает МИД РФ.



О намерении закрыть базу «Манас» президент КР Курманбек Бакиев заявил 3 февраля во время визита в Москву. Свое решение он объяснил недостаточным уровнем финансовой компенсации за пользование базой со стороны США, а также негативной реакцией общества на размещение на территории страны американских военных. Уже на следующий день правительство республики передало законопроект о денонсации соглашения с США на рассмотрение парламента.



На сегодня только комитет по обороне, безопасности, правопорядку и судебно-правовой реформе Жогорку Кенеша одобрил данный документ. Фракция социал-демократов вопрос пока отложила, так же как и комитет по международным делам и международному сотрудничеству ЖК КР.



Предполагается, что будет денонсировано соглашение не только с США, но и с остальными 11 членами антитеррористической коалиции, получившими в декабре 2001 года право базироваться в «Манасе». В их число входят Франция, Нидерланды, Испания, Турция, Норвегия, Дания, Италия, Новая Зеландия, Австралия, Южная Корея и Канада.



Авиабаза США открыта в Кыргызстане в декабре 2001 года по мандату ООН для поддержки проводимой коалиционными силами антитеррористической операции «Несокрушимая свобода» в Афганистане. Сейчас на авиабазе находится около 1,2 тысячи военнослужащих США, а также военно-транспортные самолеты и самолеты-топливозаправщики.

Окрестности индийского города Бангалора на 5 дней превратились в огромную демонстрационную площадку.

На открывшуюся международную выставку, крупнейшую в Азии, съехались лучшие из лучших в авиастроительной отрасли. Гвоздем программы стали полeты с участием российских самолeтов "Миг-35".

Увиденное привело в восторг как обычных зрителей, так и профессионалов. В воздух на российском истребителе поднялся и известный индийский пилот, маршал ВВС в отставке, чем остался очень доволен.

Хариш Масанд, маршал ВВС Индии: "Мы прямо со старта резко взяли вверх! Представляете! У меня даже дух захватило! Прямо как в старые добрые времена! Я посоветую нашим лeтчикам обязательно полетать на этой машине".

Для ведущих компаний мира, выставка "Аэро Индия" - это хорошая возможность продемонстрировать товар лицом.

Индийская сторона объявила тендер на поставку нескольких сотен вертолeтов и самолeтов. Шансы российских "Миг-35" экспертами оцениваются как высокие. Учитывая, что у Индии имеется большой опыт успешной эксплуатации других истребителей этого семейства, к примеру, "Миг-29".

С марта количество авиарейсов в Амурской области увеличится, поскольку в регион вернется авиакомпания "Атлант-Союз", временно прекратившая свою деятельность в Приамурье в октябре 2008 года. Как 12 февраля сообщили корреспонденту ИА REGNUM в пресс-службе амурского правительства, о возобновлении работы компании в области договорились губернатор Амурской области Олег Кожемяко и первый заместитель генерального директора госкорпорации "Ростехнологии" Алексей Алешин.

По словам Олега Кожемяко, авиакомпания "Атлант-Союз" обеспечивала для жителей Амурской области выполнение дальнемагистральных рейсов по маршрутам "Благовещенск - Москва" и "Благовещенск - Красноярск". С уходом авиакомпании из региона количество рейсов резко сократилось до трех раз в неделю, что привело к росту цен на авиабилеты.

ФИНАМ FM
Сбербанк умрет последним...
Прогноз курса рубля!
В рублях сейчас деньги держать это абсолютно "не Копенгаген
"Амурская область с населением в 870 тысяч человек осталась без устойчивого авиасообщения с центром России, что негативно сказывается на социальной ситуации в регионе", - сказал Олег Кожемяко.

По словам губернатора, уже в феврале будет организована продажа билетов на самолеты компании "Атлант-Союз", регулярные рейсы в Москву начнутся с марта. Частота полетов в Москву планируется на уровне 9 рейсов в неделю, в летнее время это число возрастет до 12. В Красноярск самолеты будут летать 6 раз в неделю.

Как сообщила старший референт отдела процессуального контроля и взаимодействия со СМИ


Западно-Сибирского следственного управления на транспорте СКП РФ Татьяна Дубенюк, самолет совершал рейс по маршруту "Игарка - Красноярск".

"После взлета у самолета не убралась левая стойка шасси, в связи с чем, командир судна принял решение о возвращении самолета в аэропорт вылета. В 19:55 по местному времени самолет благополучно совершил посадку в аэропорту г. Игарка. Никто из пассажиров и членов экипажа не пострадал", - говорится в сообщении.

По данному инциденту Красноярским следственным отделом Западно-Сибирского следственного управления на транспорте СКР РФ проводится проверка.

МАК назвал основной причиной крушения в Перми Boeing 737 потерю пространственной ориентировки экипажем. Кроме того, выявлены недостатки технической эксплуатации самолета и нарушения режима труда и отдыха командира воздушного судна. В качестве фактора, который, возможно, мог способствовать катастрофе, отмечено наличие алкоголя в останках командира экипажа. МАК исключил из версий произошедшего возможную некорректность действий диспетчера аэропорта Большое Савино Ирэка Бикбова.

Вчера на международной выставке Aero India-2009 в Бангалоре (Индия) президент ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация» (ОАК) Алексей Федоров заявил, что лизинговая компания ОАО «Ильюшин Финанс Ко» (ИФК) ведет переговоры с ВТБ о предоставлении кредита на 5 млрд рублей. ОАК контролирует 38% ИФК. «Мы вместе с ИФК обращаемся в правительство России и банки для получения заемных ресурсов на исполнение контрактов на поставки самолетов», – сказал он. Потребности ИФК на исполнение имеющихся заказов глава ОАК оценил в 80-100 млрд рублей. Авиализинговая компания имеет контракты на финансирование строительства более 60 самолетов Ту-204 и Ан-148. В частности, в Воронежском акционерном самолетостроительном обществе размещен заказ на производство 34 лайнеров Ан-148, которые предприятие выпускает в кооперации с киевским заводом «Авиант».

Событие. ВТБ попросили о кредите на лайнеры

Холдинг "Евро-азиатская аэропортовая компания "Новопорт" (Москва) намерен в течение ближайших пяти лет инвестировать в развитие томского аэропорта 3 млрд. руб. Это предусмотрено соглашением о взаимодействии и сотрудничестве по вопросам перспективного развития томского аэропорта, подписанным администрацией Томской области, Евро-азиатской аэропортовой компанией "Новопорт" и ООО "Аэропорт "Томск", по сообщению пресс-службы обладминистрации.

Документ подписали 26 сентября в Томске губернатор области Виктор Кресс, глава компании "Новопорт" Роман Троценко и директор ООО "Аэропорт "Томск" Евгений Янкилевич.

Работы по томскому аэропорту планируется реализовать в два этапа: до конца 2010 г. произвести комплексную реконструкцию здания аэропорта с устройством современного грузового терминала; к 2012 г. - на территории аэропорта должны быть построены конгресс-центр, гостиница, фабрика бортового питания, расширена автомобильная парковка. Для производства запланированных работ компанией "Новопорт" и областной администрацией будет создано совместное предприятие, в котором обладминистрация получит 25%.

На церемонии подписания соглашения губернатор отметил, что в ближайшие годы в Томской области планируется увеличение пассажиропотока и оборота грузов, особенно в связи с реализацией проекта строительства технико-внедренческой зоны, а на томском рынке воздушных перевозок прогнозируется появление новых участников: "Дальавиа", "Газпромавиа", "ЮтЭйр" и других. По словам Кресса, новый современный аэропорт позволит организовать прямые перелеты из Томска на самые популярные мировые курорты. Троценко сказал, что ожидает от обладминистрации содействия в передаче в аренду компании взлетно-посадочной полосы, которая находится в федеральной собственности.

В настоящее время пассажиропоток томского аэропорта составляет 1 тыс человек в сутки. Томский аэропорт принадлежит ООО "Аэропорт "Томск" (дочернее общество ОАО "Томск Авиа"), которые было образовано из ФГУП "Томск-Авиа".

ООО "Гепард плюс", входящее в российский холдинг AEON Corporation, победило в конкурсе по выбору партнера для реконструкции и модернизации КП "Международный аэропорт "Одесса".

Об этом сообщается на официальном сайте Одессы.

«Учредителем ООО "Гепард плюс" является кипрская T.S. Trans Siberia Ltd, которая специализируется на осуществлении инвестиционной политики в области строительства и эксплуатации аэропортов», - говорится в сообщении.

Кипрская компания принимает участие в реконструкции и эксплуатации аэропортов "Толмачево" (Новосибирск), "Челябинск", "Астрахань", "Чита", "Барнаул" и является акционером международного аэропорта "Алма-Ата" (Казахстан).

Управление активами, принадлежащими T.S. Trans Siberia Ltd, осуществляется через управляющую компанию ООО "Новапорт" (обе входят в AEON Corporation).

В рамках предложенного "Гепард плюс" плана реконструкции аэропорта, в частности, предусмотрено инвестирование 646 млн гривен в модернизацию аэродрома (удлинение взлетно-посадочной полосы на 400 м, строительство рулежных дорожек, строительство нового перрона), 931 млн грн - в расширение пассажирского терминального комплекса более чем в 4 раза и строительство нового международного терминала.

Авиакомпания "ЮТэйр", входящая в пятерку ведущих российских авиаперевозчиков, в рамках развития маршрутной сети приступила к выполнению регулярных рейсов из столичного аэропорта "Внуково" в Омск и Барнаул, говорится в сообщении компании.

20% авиакомпаний могут лишиться права на полетыПолеты осуществляются на самолетах "Боинг" 737-500 в двухклассной компоновке (бизнес- и экономкласс).

В сообщении также отмечается, что полеты в Омск будут осуществляться два раза в неделю, а в Барнаул - три раза в неделю.

Первый вице-премьер Игорь Шувалов проведет в четверг заседание Государственной Комиссии по вопросам социально-экономического развития Дальнего Востока, сообщил РИА Новости представитель его секретариата.

"Будут обсуждаться концепция развития Дальнего Востока и некоторые другие вопросы", - сказал собеседник агентства.

Комиссия по социально-экономическому развитию Дальнего Востока, Бурятии, Забайкальского края и Иркутской области была создана в январе 2007 года. Она занимается разработкой и реализацией плана социально-экономического развития, обеспечивает взаимодействие федеральных и региональных органов исполнительной власти.

АТЭС: за и против

Подготовка Приморья к саммиту АТЭС, который состоится во Владивостоке в 2012 году, является одним из основных проектов на Дальнем Востоке на ближайшие годы.

На федеральные средства предстоит создать современную инфраструктуру, в том числе на острове Русский, где пройдут основные мероприятия. В планах - строительство крупного международного делового центра, комфортабельных гостиниц, туристко-рекреационной зоны. Кроме того, намечено модернизировать аэропорт во Владивостоке, построить там еще один международный терминал, а также реконструировать главные магистрали города.

СМИ уже не раз задавались вопросом, успеют ли власти подготовиться к такому имиджевому событию в связи с наступившем финкризисом, если учесть, что город пока совершенно не предназначен для проведения встреч такого уровня.

Кроме того, ставится под сомнение качество строящихся объектов. В ходе реализации проекта уже возник спор по поводу возведения моста через остров Русский. Росприроднадзор РФ заявил о своей готовности обратиться в суд с требованием приостановить стройку, если не будут устранены обнаруженные экологические нарушения. В итоге ведомство решило обратиться к правительству с предложением создать экспертную группу для мониторинга строительства объектов саммита.

В свою очередь, жители Владивостока приветствуют решение властей о проведении саммита во Владивостоке. В конце января в приморской столице прошел митинг в поддержку антикризисных мер, одним из лозунгов которого был "Спасибо за АТЭС".

Российские машины - Дальвостоку

Наряду с повышением таможенных пошлин на ввозимые в страну иномарки правительство РФ решило обнулить железнодорожный тариф на перевозку российских машин для жителей Дальнего Востока.

Эта мера была принята после неоднократных протестных митингов, в том числе, в Приморье, ориентированном большей частью на японские иномарки из-за высокой стоимости транспортировки российских автомобилей.

Как ранее сообщал премьер-министр Рф Владимир Путин, общий объем субсидий РЖД, которые должны компенсировать расходы компании по перевозке отечественных автомобилей на Дальний Восток, составит в этом году 2 миллиарда рублей. Кроме того, государство намерено субсидировать две трети банковской ставки гражданам, которые будут брать кредит для покупки машины в этом году.

В конце января РЖД и крупнейший автопроизводитель в стране "АвтоВАЗ" договорились о снижении почти вдвое стоимости железнодорожных перевозок на дальние расстояния. Соглашение также предусматривает, что завод с 2009 по 2011 годы увеличит перевозку своих автомобилей - до 350 тысяч с 54 тысяч в год. Вместе с тем, "АвтоВАЗ", испытывающий финансовые трудности, в конце января увеличил отпускные цены на автомобили Lada в среднем на 2,45%.

Авиабилеты станут доступнее?

Еще одна мера в поддержку жителей Дальнего Востока, активно обсуждаемая уже не один год, - введение льготных авиабилетов. Уже в феврале Минтранс намерен провести конкурс среди авиакомпаний по льготным перевозкам. Глава ведомства Игорь Левитин в конце января сообщил, что такие льготные билеты могут вводиться с 15 мая по 15 сентября - в период школьных и студенческих каникул. Цена для жителей Дальнего Востока, по его словам, может составить от 10 до 14 тысяч рублей за билет, остальная часть стоимости билета будет компенсироваться.

Осенью прошлого года Путин сообщил, что сумма, предназначенная на дотирование авиаперевозок, в 2009 году составит 2,5 миллиарда рублей, а в 2010 году - 5 миллиардов рублей.

Событие. Сибирский филиал
Шувалов проведет госкомиссию по развитию Дальнего Востока

ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) рассчитывает на подписание долгосрочного соглашения на поставки воздушных судов с руководством создающегося авиахолдинга "Росавиа", сообщил журналистам глава ОАК Алексей Федоров в ходе международной выставки Aero India - 2009.

"Росавиа" заявляла потребность в самолетах на уровне 100 единиц.

"Нам бы хотелось заключить с ними долгосрочное соглашение на поставки судов, в том числе и на перспективный самолет МС-21", - сказал он, добавив, что исполнение такого заказа может быть растянуто на "десятилетний период".

Он отметил, что переговоры с руководством создающейся компании ведутся как о поставках новых воздушных судов, так и о конвертации заказов финансово несостоятельных компаний, которые впоследствии войдут в новый холдинг. "Мы хотели бы, чтобы госкорпорация взяла на себя их обязательства ("Дальавиа" и AiRUnion - ИФ) и подтвердила портфель заказов", - добавил он.

"Дальавиа" и структуры альянса AiRUnion заказали по 6 и 15 (еще 15 в опционе) самолетов Sukhoi SuperJet-100, соответственно.

А.Федоров также отметил, что в связи с ситуацией на рынке и финансовой нестабильностью перевозчиков ОАК будет работать с заказчиками на предмет подтверждения либо перезаключения ранее заключенных контрактов. "Это касается практически всего ряда гражданской продукции", - сказал он.

В то же время он отметил, что финансово-экономический кризис, затонувший гражданский сектор ОАК, пока никак не повлиял на исполнение военных контрактов. Более того, повышение курсов валют по отношению к рублю оказало положительный эффект для корпорации, основа выручки которой - экспортные контракты, заключаемые в долларах США.

Корпорация "Иркут" является головным исполнителем по проекту МС-21. МС-21 - семейство ближне-среднемагистральных самолетов, способных вмещать от 150 до 200 пассажиров. Самолеты МС-21 должны прийти на смену Ту-154. Планируемый выход нового авиалайнера на рынок - 2015 год.

Авиакомпания "Росавиа" создается на обломках разорившегося альянса AiRUnion, а также подконтрольной правительству Москвы компании "Атлант-Союз".

Госкорпорация "Ростехнологии", руководитель которой Сергей Чемезов возглавил совет директоров "Росавиа", может передать в новый альянс госпакеты авиакомпаний ГТК "Россия", "Кавминводыавиа", "Оренбургские авиалинии", "Саратовские авиалинии", "Владавиа", "Сахалинские авиатрассы", "Дальавиа", "КрасЭйр", "Самара" и "Домодедовские авиалинии".

В ноябре московский вице-мэр, руководитель имущественно-земельного комплекса города Владимир Силкин говорил, что для обеспечения деятельности нового авиахолдинга необходимо 35-45 самолетов. "Для организации регулярных рейсов нам необходимо 35-45 бортов. Мы сейчас закажем самолеты в "Объединенной авиастроительной корпорации, но на период до того, как получим эти самолеты, возьмем в лизинг Boeing и Airbus", - сказал тогда В.Силкин.

В собственности РФ находится 91,3% акций ОАК. В корпорацию входят ОАО "Авиационная холдинговая компания "Сухой", ОАО "Корпорация "Иркут", ОАО "Комсомольское-на-Амуре авиационное производственное объединение им. Ю.А. Гагарина", ОАО "ОАК - Транспортные самолеты", ОАО "Нижегородский авиастроительный завод "Сокол", ОАО "Новосибирское авиационное производственное объединение им. В.П.Чкалова", ОАО "Туполев", ОАО "Илюшин Финанс Ко", ОАО "Финансовая лизинговая компания", ЗАО "Авиастар-СП", ОАО "ТАВИА".

Источник: Интерфакс

Страховой дом ВСК завершил выплаты операторам, пострадавшим от запрета на полеты авиакомпании "Интеравиа"
Как сообщили нашему порталу в Страховом Доме ВСК, компания произвела страховые выплаты по ответственности туроператоров перед пассажирами по факту отмены рейса авиакомпании «Интеравиа» в Китай в объеме более 2,5 млн рублей.
Как напомнили в страховой компании, 31 октября и 12 ноября 2008 г. не состоялись рейсы авиакомпании «Интеравиа» из Иркутска в КНР. Причиной стала приостановка сертификата перевозчика.
Ряд иркутских туроператоров, среди которых были «Синдбад турс», «Арготур», «Планета турс», «Экстра Тур Байкал», « «Грандбайкал», и «Ильямар», которые осуществляли продажу туров с вылетом этими рейсами незамедлительно аннулировали брони в отелях и вернули туристам часть стоимости туров. В остальной части ущерб туристам также компенсировала ВСК. Общая сумма выплат составила около 2,5 млн. руб.
При этом одной из компаний, несвоевременно направившей запрос на аннуляцию брони в принимающей стороне в КНР оказалась «Лавли Тур-С». По причине поздней аннуляции туров, принимающая сторона выставила 100%-ые штрафы и не вернула туристам деньги за проживание. В настоящее время в ВСК не поступили обращения от туристов этого оператора, однако существуют сложности с предоставлением документов от самой «Лавли Тур-С», - отмечают в ВСК.
«Большая часть претензий, которые проходили через страховые компании, урегулировались в досудебном порядке, что позволяет туристам экономить время и деньги. В частности, Страховой Дом ВСК, по итогам 2008 года урегулировал более сотни страховых случаев, общая сумма выплат по которым превысила 6,5 млн рублей», – подчеркивает Олег Шумилин, руководитель Центра урегулирования претензий Страхового Дома ВСК.
Отметим, что Страховой Дом ВСК работает на российском рынке с 1992 года и по предварительным результатам работы за 2008 год объем собранной Страховым Домом ВСК премии составил 21,5 млрд руб, а темп роста премий превысил 118%. Согласно прогнозам, собственные средства ВСК по итогам 2008 года составили более 4,8 млрд рублей, а прибыль компании превысила 600 млн руб.
/TOURBUS.RU

Функциональная концепция реконструкции международного пассажирского терминала аэропорта "Владивосток" и техзадание объекта будут подготовлены в первой декаде мая, сообщила пресс-служба администрации Приморья.

Такое решение принято по итогам совещания в среду, в котором приняли участие губернатор края Сергей Дарькин и представители основного акционера аэропорта "Владивосток" - ОАО "Международный аэропорт "Шереметьево".

Реконструкция аэропорта "Владивосток" - один из этапов подготовки Приморья к саммиту АТЭС 2012 года. Объект включен в федеральную целевую подпрограмму "Развитие Владивостока как центра международного сотрудничества в АТР".

Как отметили участники совещания, говорится в сообщении, создание современного пассажирского терминального комплекса включает в себя строительство аэровокзала внутренних и международных воздушных линий, комплекс технологических помещений.

Полностью проект будет готов в июне 2009 года. После получения положительного заключения Главгосэспертизы будет определен генеральный подрядчик и начнется активная фаза строительства нового аэропорта "Владивосток". Планируется, что строительство нового международного терминала будет окончательно завершено за три квартала до проведения саммита АТЭС-2012, отмечает пресс-служба.

Кроме того, к аэропорту будет подведена ветка железной дороги. В перспективе на базе аэропорта "Владивосток" планируется создать крупный международный авиа-хаб. По расчетам специалистов, удачное географическое положение аэропорта Владивостока на пути следования самолетов из Юго-Восточной Азии в Америку и Европу позволит увеличить существующий пассажирский и грузовой потоки практически в два раза. В частности, международный терминал будет способен принимать до 1,5 тыс. человек в час.

Подпрограмма "Развитие Владивостока как центра международного сотрудничества в АТР" включает в себя также реконструкцию взлетно-посадочных полос, создание новых стояночных мест для широкофюзеляжных самолетов, рулежных дорожек и иных инфраструктурных объектов.

По оценке специалистов, модернизация позволит значительно увеличить пропускную способность аэропорта. Прием и обслуживание воздушных судов станет круглосуточным.

Федерация выделит на ремонт аэропорта Абакана в 2009 году 100 млн рублей. Как стало известно «ФедералПресс» сегодня, 11 февраля, об этом на брифинге заявил губернатор Хакасии Виктор Зимин.

Данное соглашение было достигнуто в ходе командировки Виктора Зимина в Москву. По словам Виктора Зимина, часть этих денег – 44 млн рублей – предполагается потратить на подготовку проектно-сметной документации. Также к началу лета необходимо начать работы по реконструкции летного поля. Из запланированной суммы на эти цели будет направлено 56 млн рублей.

«Этих средств, безусловно, не хватит для осуществления полного комплекса работ. На реконструкцию необходимы миллиарды, – заметил в интервью информационному агентству «Хакасия» Виктор Зимин. – Но на данном этапе нам важно начать работы».

Глава правительства напомнил, что республика не является собственником аэропорта. Если бы регион имел акции ОАО «Аэропорт Абакан», Хакасия могла бы инвестировать средства в развитие предприятия. Это один из перспективных вопросов, которые находятся под постоянным контролем властей.

Голландский оператор Bikkair, созданный для реализации модели "первого панъевропейского авиатакси", потерпел фиаско, последние попытки остаться на рынке не увенчались успехом.

Начиная свою деятельность из базового аэропорта в Роттердаме с трех самолетов, которые должны были выполнять полеты дальностью от 400 до 2000 км, создатели Bikkair рассчитывали к 2012 г. довести парк до 100 самолетов в 15 европейских аэропортах.

К этому времени авиатакси должны были стать совершенно обычным средством перемещения для сотрудников европейских компаний, вспоминает основатель Bikkair г-н Лендерт Биккер. По его словам, самолеты класса very light jet (в частности Cessna Mustang, ставку на который сделал перевозчик) идеально подходит для модели авиатакси, поскольку позволяет предложить клиентам низкие цены и возможность посадки в 1200 небольших аэропортах по всей Европе. Этими преимуществами оператор планировал привлечь слой клиентуры, ранее не пользовавшейся услугами бизнес-авиации. Однако, финансово-экономический кризис внес свои коррективы в планы оператора.

Доводы и расчеты операторов авиатакси весьма схожи, будь то США, Европа или Россия, несмотря на существенные отличия авиационной и бизнес-среды. Начавший полеты около трех лет назад российский оператор Dexter ("Авиа Менеджмент Групп") по-прежнему находится в состоянии активного поиска своей оптимальной модели и своей клиентуры.

За это время "выжили" лишь три направления регулярного "маршрутного такси", изменился парк (сделана ставка на Pilatus PC-12, до конца 2009 г. их численность составит 13 ВС), расширилась география авиатакси "по требованию". Недавно руководство компании объявило о начале полетов в ряд регионов России.

О степени востребованности услуг авиатакси судить пока сложно, так как объективные показатели (налет и количество перевезенных пассажиров) не разглашаются. Очень хотелось бы, что бы европейский синдром не распространился на отечественный рынок

Авиакомпания UTair в рамках развития маршрутной сети открыла полеты из аэропорта Внуково в Омск и Барнаул на самолетах Boeing 737-500 в двухклассной компоновке (бизнес- и экономкласс).
C 10 февраля 2009 года UTair приступила к выполнению регулярных рейсов в Омск. Полеты будут осуществляться два раза в неделю. Вылет из Москвы – по вторникам и четвергам в 23:20 мск, прибытие в Омск в 06:00 местного времени. Вылет из Омска – по средам и пятницам в 07:25 местного времени, прибытие в Москву в 08:05 мск. В ближайшее время полеты на данном направлении авиакомпания планирует выполнять ежедневно.
Ранее, 9 февраля текущего года, авиакомпания UTair открыла регулярные рейсы в Барнаул, которые выполняются три раза в неделю. Вылет из Москвы – по понедельникам, средам и пятницам в 21:30 мск, прибытие в Барнаул в 05:10 местного времени. Вылет из Барнаула – по вторникам, четвергам и субботам в 06:30 местного времени, прибытие в Москву в 08:10 мск. В ближайшее время авиакомпания планирует выполнять рейсы по маршруту Москва-Барнаул-Москва ежедневно.
Авиакомпания UTair входит в пятерку ведущих российских авиаперевозчиков. В аэропорту Внуково UTair является лидером по количеству обслуженных пассажиров. В настоящее время доля авиакомпании в пассажиропотоке Внуково составляет порядка 25%. В 2008 году услугами UTair воспользовалось около 1,8 млн пассажиров аэропорта Внуково. С начала 2009 года в рамках осенне-зимней навигации авиакомпания открыла рейсы в Ростов-на-Дону, в ближайших планах – начать выполнение полетов из столицы в один из крупнейших городов Урала Пермь.

Авиакомпании «Трансаэро» успешно прошла регулярный аудит на соответствие требованиям сертификата эксплуатационной безопасности IOSA (IATA Operational Safety Audit). Данный сертификат свидетельствует о том, что все параметры эксплуатационной безопасности компании полностью соответствуют самым строгим нормам Международной ассоциации воздушного транспорта – IATA.

Впервые авиакомпания «Трансаэро» прошла аудит на соответствие стандартам IOSA в 2007 году. Срок действия сертификата составляет два года. В декабре 2008 года аудит «Трансаэро» был проведен во второй раз. 9 февраля 2009 года на сайте IATA появилась официальная информация о том, что действие сертификата IOSA авиакомпании «Трансаэро» продлено до 24 февраля 2011 года.

Продление действия сертификата IOSA - еще одно свидетельство того, что для «Трансаэро» главным приоритетом была и остается безопасность полетов. Залогом ее обеспечения являются надежный парк современных воздушных судов, уникальный коллектив профессионалов самого высокого уровня, четкая организация работы всех структур авиапредприятия.

Компания SITA успешно провела внедрение нового сервиса SITA Marketplace-Air для авиaкомпании S7 Airlines, лидера среди российских авиакомпаний по количеству перевезенных пассажиров на внутренних рейсах.
В рамках данного решения агенты S7 Airlines получат полный доступ к бронированию билетов более 530 авиакомпаний во всем мире, используя терминалы SITA Reservation. Агентам будут доступны все опции, включая «last seat availability» и карту посадочных мест.

SITA Marketplace-Air также используется на официальном сайте авиакомпании (www.s7.ru) и существенно расширяет возможности он-лайн продаж на рейсы интерлайн и код-шеринговых партнеров.

Антон Еремин, Заместитель генерального директора S7 Group поясняет: «Решение компании SITA отвечает нашим требованиям по развитию каналов продаж. Использование решения SITA Marketplace-Air дает возможность забронировать билет на весь маршрут путешествия непосредственно из SITA Reservation. При этом мы сможем оптимизировать наши затраты на дистрибуцию и предоставим возможность воспользоваться этим сервисом агентам и посетителям нашего Интернет-портала».

SITA Marketplace-Air обеспечивает получение данных по любым каналам продаж, включая системы электронной коммерции, графический интерфейс и веб-сервисы. Агенты получают доступ к карте посадочных мест с возможностью бронирования. Использование и внедрение дополнительного сервиса не потребует ни дополнительных затрат, ни времени на обучение.

 – ОАО «Аэрофлот – российские авиалинии» получило двадцать шестой самолет А320 производства компании Airbus. В настоящее время парк авиакомпании насчитывает 47 самолетов этого семейства: А319/320/321. Воздушное судно названо «Г.Невельской» в честь известного русского адмирала, исследователя Дальнего Востока.
Самолет получен в рамках сделки операционного лизинга, заключенной в 2007 г. Лизингодатель – AerVenture Leasing 1 Limited ( AerCap).
Все самолеты - непосредственно с завода-производителя. В 2009 году ожидается поступление еще 16 самолётов семейства А320. Салоны самолетов выполнены в двухклассной компоновке и рассчитаны на 116 (А319), 140 (А320) и 170 (А321) пассажиров. Аэрофлот эксплуатирует аэробусы семейства А320 в сети европейских и внутрироссийских маршрутах. По показателям эксплуатационной надежности и фактическому налету часов на один самолет Аэрофлот входит в число мировых лидеров.
Самолет A320 - одна из лучших машин для полетов средней дальности, соответствует всем требованиям безопасности, надежности и комфорта пассажиров.