суббота 16/12/2017
04/11/2017 15:09 04/11/2017 15:12 04/11/2017 15:22 04/11/2017 15:51
Просто в космос: российский лайнер МС-21 впервые покорил высоту в 12 километров
Согласно сообщению пресс-службы компании «Иркут», новый российский лайнер МС-21-300 удачно прошел летные испытания в Подмосковье, поднявшись в воздух с аэродрома ЛИИ Громова в Жуковском.
Глава Минтранса ознакомился с возможностями новой автоматизированной системы УВД
Министр транспорта РФ Максим Соколов в пятницу, 3 ноября, посетил недавно открывшийся Центр управления воздушным движением (ЦУП) филиала "Московский центр автоматизированного управления воздушным движением"
Эксперт оценил возможное возобновление сотрудничества России и Украины по Ан-124
Бывший замминистра гражданской авиации СССР Олег Смирнов оценил возможное возобновление сотрудничества России и Украины по продлению лётной годности Ан-124.
В российском регистре стало больше деловых самолетов
За последнее время наблюдается тенденция по увеличению числа деловых воздушных судов в российском регистре. "Ежегодно около 50 самолетов получают российскую регистрацию", — рассказал ATO.ru генеральный директор "Международного центра деловой авиации" Евге
Главная | О Фонде | Дела и планы Фонда | Cовещания и конференции | Новости СМИ | Статьи в прессе | Авиаторы шутят | Форум | Реклама
Партнёр гражданской авиации Фонд развития инфраструктуры воздушного транспорта «Партнёр гражданской авиации»
ФОНД
НАШИ
ПАРТНЁРЫ
Авиакомпании Авиастроение и ремонт Поставки ГСМ и топливозаправка Аэропорты СДЕЛАНО В РОССИИ
Производство оборудования Кетеринг Обслуживание авиапредприятий Средства навигации и связи
Страхование и лизинг Правовое обеспечение
ПОИСК ПАРТНЁРОВ:
Регистрация нового партнёра Контакты и реквизиты

Новости российских и зарубежных СМИ об авиации

RATAnews 06/02/2009

Турпоток из России в Гонконг в 2008 году вырос на 13%


Количество россиян, посетивших Гонконг в 2008 году, выросло более чем на 13% по сравнению с 2007 годом и составило свыше 37 тыс. И это несмотря на то, что в условиях мирового экономического кризиса статистика прошлого года по большинству стран показала отрицательный прирост по количеству въезжающих в Гонконг туристов. Уменьшение турпотока показали даже те страны, которые в 2007 году демонстрировали высокие темпы прироста вплоть до 20%. Даже поток из Китая в 2008 году показал лишь незначительный рост – менее 1%. По темпам увеличения турпотока в Гонконг россиян обогнали лишь финны, продемонстрировав 20-процентный прирост. Об этом сообщила представитель офиса по туризму Гонконга в России Екатерина Смирнова (фото) во время 5-го ежегодного ANTOR MICE workshop, проходившего в московском отеле The Ritz-Carlton и посвященного аспектам делового туризма.
Г-жа Смирнова сообщила также, что, несмотря на положительные статистические итоги года на российском рынке, авиакомпания «Аэрофлот» с февраля 2009 года все же сокращает количество регулярных рейсов Москва-Гонконг с четырех до трех раз в неделю.

По статистике Управления по туризму Гонконга 55% иностранных туристов прибывает с бизнес-целями, 26% – отдыхать, и 13%, чтобы навестить родственников. В настоящий момент Гонконг занимает первое место в мире по MICE-индустрии. На втором – США, на третьем – Сингапур. Бизнес-туристы отдают предпочтение Гонконгу, потому что он славится высоким уровнем сервиса, отлично развитой транспортной сетью и безопасностью. Английский – это официальный язык Гонконга. Аэропорт принимает прямые авиарейсы из большинства стран мира.

В Гонконге из года в год растет количество отелей и номерной фонд. Так в 2005 году здесь было 118 отелей на 43,9 тыс. номеров, в 2006 – 126 отелей на 47 тыс. номеров, в 2007 году – 147 отелей на 54,9 тыс. номеров, в 2008 году – 163 отеля на 58,6 номеров. В 2009 году количество гостиниц вырастет до 172, а номерной фонд увеличится до 60,9 тыс. Планируется, что в 2010 году здесь будет функционировать 178 отелей на 62 тыс.номеров.

Екатерина Смирнова сообщила, что в январе 2009 открылся новый департамент Совета по туризму Гонконга – Meetings and Exhibitions Hong Kong. Департамент будет ведать всеми вопросами делового туризма. Среди прочих новинок г-жа Смирнова отметила русификацию сайта Управления по туризму Гонконга. «К концу 2008 года мы перевели на русский язык главную страницу и несколько наиболее посещаемых директорий, – рассказала наша собеседница. – Эта кропотливая работа будет продолжаться. Все китайские названия требуют тщательной перепроверки, и офис по туризму Гонконга в России ответственен за их правильное написание. Хотелось бы, чтобы на нас ссылались как на грамотный первоисточник».

В разговоре с корреспондентом RATA-news Екатерина Смирнова не обошла стороной вопрос виз. «В интернете распространилась информация, что визы уже практически отменили. Но это еще не подтвержденный факт, – сказала она. – Договор подразумевает взаимную отмену виз как для российских туристов, выезжающих в Гонконг, так и для туристов из Гонконга, выезжающих в Россию. Пока что у нас нет информации, что двусторонний договор подписан обеими сторонами. Подписал лишь Китай. Сейчас договор находится в России, ожидания подписания с российской стороны». Проект договора предусматривает безвизовый режим на 14 дней. По мнению г-жи Смирновой это облегчит организацию комбинированных туров и повлияет на то, что многие туристы станут более самостоятельными – будут организовывать путешествия, бронировать авиаперелеты и отели, минуя туроператора. РоссиРРР(Ольга Чижкова, RATA-news)



Компания "Трансаэро" 06/02/2009

Состоялось погашение облигационного займа "Трансаэро"

5 февраля 2009 года состоялось погашение облигационного займа ООО "Трансаэро-Финансы" объемом 2,5 млрд рублей со сроком обращения 3 года. Поручитель по займу - ОАО "Авиационная компания "Трансаэро". Организатор, андеррайтер и платежный агент выпуска - ОАО "АКБ "Росбанк".

Средства, полученные от облигационного займа, в соответствии с проспектом ценных бумаг были использованы "Трансаэро" на:

развитие деятельности авиапредприятия

увеличение парка воздушных судов

расширение российской и международной маршрутной сети

повышение финансовой эффективности предприятия путем замещения ранее выпущенных вексельных займов.
За прошедшие три года - с 2005 по 2008 гг.:
Пассажирооборот "Трансаэро" вырос с 5,28 млрд пассажиро-километров до 17,55 млрд пассажиро-километров.


Число перевезенных "Трансаэро" пассажиров увеличилось с 1,57 млн человек до 4,85 млн человек.


Парк "Трансаэро" увеличился с 16 воздушных судов до 42 воздушных судов.


В рамках государственной программы поддержки российского авиапрома "Трансаэро" с 2007 года приобрела в финансовый лизинг два самолета Ту-214.


Выручка от реализации "Трансаэро" увеличилась с 9,9 млрд рублей до 37 млрд рублей.


Доля "Трансаэро" на рынке воздушных перевозок Российской Федерации выросла с 6% до 14%.
"Трансаэро" выражает самую большую и искреннюю благодарность всем своим инвесторам - физическим и юридическим лицам, а также всем партнерам по реализации программы облигационного займа. Прежде всего, компания считает необходимым поблагодарить "Газпромбанк", "Внешторгбанк", "Промсвязьбанк", "Росбанк", "Сбербанк", "АПР-Банк", Банк "Альба Альянс", "Русский банк развития".

"Трансаэро" дорожит доверием своих инвесторов и партнеров и делает все необходимое, чтобы его оправдывать, особенно в условиях преодоления последствий мирового финансового кризиса. Авиакомпания всегда с предельной ответственностью относилась и будет относиться к выполнению всех взятых на себя финансовых обязательств.

"Трансаэро" выражает надежду, что ее хорошая кредитная история, подтвержденная проведением первого облигационного займа, является надежной основой для успешной реализации будущих программ публичных заимствований компании.



ИТАР-ТАСС 06/02/2009

Президент крупной китайской корпорации сократил себе зарплату до 1 юаня в год

 Всего 1 юань /около 15 центов/ в год - такую символическую зарплату будет отныне получать президент крупной китайской промышленной корпорация "Сани хэви индастри" /Sany Heavy Industry/ Лян Вэньгэнь. Как сообщают сегодня местные СМИ, это решение он принял добровольно, демонстрируя на собственном примере, как можно минимизировать последствия финансового кризиса для компании, улучшив ее имидж.

Ранее господин Лян получал 92 тыс долларов в год. Вместе с тем, он по- прежнему обладает 36-процентным пакетом акций, что приносит дополнительный доход.

На подобный шаг согласились и три его заместителя - им оклады сокращены на 90 проц. От 30 до 90 проц жалованья лишатся и другие члены правления и топ-менеджеры корпорации. Она является одним из крупнейших в стране производителей строительного оборудования, чьи акции котируются на Шанхайской фондовой бирже.

В свою очередь, китайский алюминиевый гигант "Чалко" /Chalco/ на фоне значительных финансовых потерь объявил о планах по сокращению выплат руководству на 50 проц, в то время как простым рабочим - всего на 15 проц. А авиакомпания "Чайна истерн эйрлайнз", столкнувшаяся с проблемой долгов, урезала оклады менеджерам высокого звена до 30 проц.

Александр Зюзин


Событие. Президент крупной китайской корпорации сократил себе зарплату до 1 юаня в год

Городской доzор 06/02/2009

Самолет из Вены не смог приземлиться в Харькове


Самолет не долетел до Харькова из-за тумана 06.02.2009 00:00
Туман помешал приземлиться самолету из Вены в Международном аэропорту «Харьков».


Об этом сообщает агентство МедиаПорт.

Как сообщили в центральной диспетчерской, самолет сел в столичном аэропорту «Борисполь».

Видимость составляла 100-300 метров при минимально необходимых 600-800 м.


Дмитрий Стриженко


Aviation Today 06/02/2009

Из Харькова в Германию самолеты больше летать не будут


Дорогие билеты и низкая загрузка. Рейс авиакомпании Germania Харьков-Дюссельдорф решили отменить. На время...?
6 февраля 2009 года состоится последний авиарейс Харьков-Дюссельдорф, который соединил первую столицу Украины с Германией.

Как сообщает SQ, Николай Дорогой, директор компании "Эталон" - заказчика рейса, объяснил это нерентабельностью перелетов из-за маленькой загрузки самолетов.

Билеты реализовывались по фиксированной цене 175-190 евро в 1 сторону. Именно цена могла и отпугнуть пассажиров, которые предпочли более дешевые перелеты через киевский аэропорт "Борисполь".

Тем не менее, в компании "Эталон" надеются, что полеты из Харькова в Германию будут возобновлены летом, 26 июня 2009 года.

Рейс Харьков-Дюссельдорф выполнялся 1 раз в неделю с 12 декабря 2008 года на самолетах Boeing-737-700 авиакомпанией Germania.



Postimees 06/02/2009

Пярну и Стокгольм соединят авиарейсы


30 апреля 2009 года авиакомпания Estonian Air при содействии санатория Ter-vis и отеля Strand Spa ja Kon­verentsihotell откроет авиасообщение между Пярну и Стокгольмом.
Авиарейсы будут осуществляться два раза в неделю по четвергам и воскресеньям до 23 августа, сообщает Estonian Air.

Авиаперевозчик полагает, что эти рейсы дважды в неделю откроют для скандинавских туристов прекрасную возможность задержаться на несколько дней или на какую-то часть недели, а также провести выходные в Spa летней столицы Эстонии Пярну.

Новая авиалиния создаст возможность для прямых перелетов из Пярну в один из важнейших транзитных аэропортов Скандинавии, который обеспечивает удобное авиасообщение с Европой, Северной Америкой и Азией.

Новую линию будут обслуживать 33-местные самолеты Saab 340, имеющие один класс обслуживания. Во время перелета пассажирам предложат легкую закуску, включающую бутерброд и напиток. (rus.postimees.ee)



Комсомольская правда 06/02/2009

Скандинавская авиакомпания SAS стоит на пороге массовых сокращений


Скандинавская авиакомпания SAS заявила о грядущих массовых сокращениях. Они пройдут в основном за счет вывода из активов SAS дочерних авиакомпаний.

Причиной тому стал резкий рост убытков компании. Топ-менеджеры намерены просить помощи у правительств Дании, Швеции и Норвегии.

Авиагигант Scandinavian Airlines (SAS) принял решение о сокращении 40% персонала и продаже ряда крупных активов. Компания также намерена отказаться от работы на некоторых направлениях.

Топ-менеджеры будут просить у инвесторов дополнительно $720 млн. Все эти решения совет директоров принял после того, как получил данные о падении дохода компании в четвертом квартале 2008 года, сообщает Associated Press.

Штат сотрудников SAS будет уменьшен с 23 тыс. до 14 тыс. человек, в основном за счет продажи целого ряда дочерних компаний. В самой SAS рабочие места покинут около 2 тыс. человек. Еще 3 тыс. будут уволены из контролируемой балтийским авиаперевозчиком компании SpanAir.

Серьезные изменения внесены и в план развития компании. Отныне SAS сконцентрируется на перевозке пассажиров между аэропортами Скандинавии и откажется от запланированного выхода на рынки других регионов.

Руководство компании заявило о подписании договоренностей по продаже испанской SpanAir и прибалтийской airBaltic. SAS также планирует расстаться с пакетами акций авиакомпаний Spirit, Air Greenland, BMI, Estonian Airways, Skyways, Cubic и Trust, сообщает информационный портал norge.ru.

Помимо этого SAS заявила о готовности продать 16 судов из своего авиапарка. Большинство из них выполняли рейсы на небольшие расстояния, и лишь два самолета принадлежали к числу лайнеров.

В пресс-службе российского представительства SAS информацию о скорых увольнениях не подтвердили. «В России никаких сокращений пока не планируется.

Если они будут, то об этом будет объявлено заблаговременно, однако пока такой информации нет», — сообщила Infox.ru представительница скандинавской авиакомпании.






Комсомольская правда 06/02/2009

Федеральная антимонопольная служба: 95-й бензин должен стоить 19 рублей!



Рис. Николая ВОРОНЦОВА.Антимонопольная служба проверит 251 топливную компанию
06.02.2009
- Все они нарушают антимонопольное законодательство, и в ближайшие две недели в 50 регионах будут возбуждены дела в отношении монополистов, - рассказал вчера на пресс-конференции руководитель Федеральной антимонопольной службы (ФАС) Игорь Артемьев.

По словам антимонопольщика, цена на топливо у заправщиков завышенная: 95-й бензин в нынешних условиях не может стоить больше 19 рублей.

«Комсомолка» уже сообщала о том, что после декабрьского снижения цены на горючее поползли вверх. Нефтяники говорят, что они ничего не нарушают и всему вина - рост оптовых цен на бензин.

- Вообще мы могли бы более жестко действовать в отношении монополистов, - предупреждает Игорь Артемьев, - но каждый раз, когда мы их трогаем, начинают кричать, что мы режем курицу, несущую золотые яйца, потому что нефтяники дают основную массу доходов в бюджет.

Между тем на днях нефтяные компании попросили снять с них налоговую нагрузку в размере $10 млрд. в год. Тогда они начнут вкладывать деньги в строительство нефтеперерабатывающих заводов, чтобы на новом оборудовании из тонны нефти получалось не 200 литров бензина, а 600, как в Америке. Странно только, что раньше, когда цены на нефть зашкаливали за $100, никто и не думал такие заводы строить: сверхдоходы банально «проедались».

Сергей ПОЛЯКОВ


А В ЭТО ВРЕМЯ

Против заправщиков «Домодедово», «Шереметьево» и «Внуково» возбуждено уголовное дело

У ФАС Москвы появились нешуточные претензии к заправщикам самолетов в трех крупнейших аэропортах столицы. Их обвиняют в сговоре и искусственном повышении цен на авиакеросин. По версии ФАС, сговор длился с декабря 2007 года по июнь 2008 года (так, в июне 2008 года аэропорты закупали керосин по 21 000 рублей за тонну, а продавали по 29 800 рублей). Потом антимонопольщики лавочку прикрыли.

- На сбор доказательств у нас ушло полгода, - говорит руководитель Московского УФАС России Таисия Ткачева. - И вот наконец дело отправляется в суд. Несмотря на то, что заправщики прекратили выставлять договорные тарифы, огромных штрафов им не избежать.

Если раньше ФАС накладывала смешные по понятиям крупных компаний штрафы до 500 тысяч рублей, то теперь антимонопольщики стали практиковать так называемый «оборотный штраф». Он составляет от одного до 15% годового оборота компании. В данном случае это будут миллионы долларов.

Евгения СУПРЫЧЕВА



Aviation Today 06/02/2009

Депутаты хотят воскресить "Авиалинии Украины"


"Авиалинии Украины". Есть что воскрешать?
В Верховной Раде зарегистрирован проект Закона "Про внесение изменений в статью 62 Закона Украины "Про Государственный бюджет Украины на 2009 год" (относительно оздоровления финансового состояния ОАО "Авиакомпания Авиалинии Украины") N3116 от 03 февраля 2009 года.

Как сообщает Лига со ссылкой на пресс-службу Верховной Рады, законопроектом предлагается списать задолженность авиакомпании в размере 23 млн. 778 тыс. грн., что составляет почти 30% от общего долга ОАО "Авиакомпания "Авиалинии Украины" в рамках требований Мирового соглашения.

По мнению авторов, принятие этого законопроекта позволит избежать банкротства авиакомпании, а также, повысить ликвидность и финансовую стабильность предприятия, сохранить рабочие места сотрудников, не допустить накопления долгов, в том числе по заработной плате.

Общий размер задолженности ОАО "Авиакомпания Авиалинии Украины" перед кредиторами в соответствие с Мировым Соглашением от 29 сентября 2005 года составляет 80 млн. 571 тыс. грн. В том числе 6 млн. 751 тыс. грн. – основной долг по бюджетной ссуде, 17 млн. 026 тыс. грн. – задолженность по процентам и пене, начисленным за пользование ссудой.

Однако не совсем понятно, о какой финансовой стабильности идет речь. Авиаперевозчик с 2004 года не осуществляет рейсы, а в 2007 году продал единственный самолет Ту-154М, который мог летать.

В настоящее время в штате авиакомпания, которая занимается только утилизацией старых советских самолетов из своего парка и распродажей имущества, числится несколько десятков человек.




Aviation Today 06/02/2009

Wizz Air вошла в тройку в Борисполе


Wizz Air Ukraine заняла третье место в "Борисполе" по количеству перевезенных пассажиров через этот аэропорт в январе 2009 года. Первый украинский бюджетник добился такого результата, эксплуатируя всего 2 самолета. По данным аэропорта, число пассажиров Wizz Air Ukraine, прилетевших или вылетевших из "Борисполя", составило 21 тыс.

До конца года авиаперевозчик планирует перевезти около 700-800 тыс. пассажиров и увеличить свой парк самолетов. В прошлом году за 6,5 месяцев своей деятельности Wizz Air Ukraine перевезла около 130 тыс. пассажиров, эксплуатирую всего 1 самолет.



Коммерсантъ 06/02/2009

Аэрофлот" получит кредит в ВТБ




ВТБ открыл для "Аэрофлота" кредитный лимит на 2,5 млрд руб., говорится в сообщении банка. Условия предоставления кредита не раскрываются. Ранее представители компании говорили, что при сборе Росавиацией информации о потребности авиакомпаний в кредитных ресурсах "Аэрофлот" попросил у государства 4,5 млрд руб.




Финансовые новости 06/02/2009

Нью-Йорк. Bank of America продаст три своих самолета и вертолет, полученный от Merrill


Bank of America продает три корпоративных самолета из своего авиапарка и вертолет, который он приобрел вместе с Merrill Lynch, сообщает 5 февраля Financial Times.

Кроме того, утверждают осведомленные источники, банк пытается продать одну из своих корпоративных квартир в Нью-Йорке.

Решение банка уменьшить свой самолетный парк принято после скандала, который вызвало январское объявление Citigroup о приобретении нового корпоративного самолета, несмотря на то, что банк получил от правительства США более $45 млрд. финансовых вливаний и гарантии на поддержку почти $300 млрд. сомнительных активов.

В прошлом году BofA получил от правительства $25 млрд., а в январе нынешнего года еще $20 млрд. на завершение приобретения Merrill. Получение дополнительных средств привлекло внимание ко всем расходам банка. Решением Merrill выплатить своим работникам бонусы в конце декабря после показанных убытков в размере $41 млрд. за 2008 год заинтересовалась прокуратура.

Впрочем, уменьшение парка вовсе не означает, что "авиакомпания" BofA прекращает свое существование. По данным на декабрь, в авиапарке банка было зарегистрировано девять корпоративных самолетов. Вместе с Merrill Lynch банк приобрел также вертолет и самолет Bombardier Global Express. По словам одного из топ-менеджеров BofA, банк планирует сохранить этот самолет, стоимость которого составляет около $50 млн.



Lenta.ru 06/02/2009

Авиакомпания US Airways введет плату за подушки и одеяла



Крупная американская авиакомпания US Airways в четверг объявила, что с 16 февраля на всех рейсах вводится плата за подушки и одеяла, сообщает агентство Associated Press.
За семь долларов пассажиры смогут получить набор, в который входит одеяло, специальная подушка, повязка на глаза, беруши, а также купон на скидку в 10 долларов на товары из каталога Sky Mall, распространяемого в самолетах.

При этом, по словам представителя компании, пассажирам внутренних рейсов перестанут выдавать спальные наборы бесплатно, как это делалось раньше. Тем не менее для пассажиров всех классов на международных рейсах эта привилегия сохранится, однако они смогут также приобрести упомянутый набор за семь долларов.

Отметим, что US Airways стала уже второй американской авиакомпанией, которая ввела плату за подушки и одеяла. В августе 2008 года на такой шаг пошел бюджетный авиаперевозчик JetBlue. В связи с высокими ценами на нефть в первой половине 2008 года многие авиакомпании, в том числе и US Airways, ранее ввели дополнительные сборы.

После того как цены на нефть резко упали, авиакомпании столкнулись с другой проблемой - падением пассажиропотока в связи с глобальным финансовым кризисом. Так, в январе 2009 года пассажиропоток US Airways снизился на 6,2 процента по сравнению с аналогичным периодом 2008 года.



Город Благовещенск. 06/02/2009

Амурская авиабаза" получит право на полеты



Госучреждение "Амурская авиабаза" не позднее марта получит сертификат на право совершать пассажирские и коммерческие полеты. В этом уверен губернатор Олег Кожемяко, на днях лично встретившийся в столице с руководителем Росавиации Геннадием Курзенковым.

Губернатор представил в агентство комплект необходимых документов, и Геннадий Курзенков дал своим подчиненным указание рассмотреть их в кратчайшие сроки, сообщили в пресс-службе амурского правительства.

В распоряжении "Амурской авиабазы" имеется с десяток самолетов Ан-2 и несколько вертолетов Ми-8. Получение сертификата позволит решить проблемы транспортной обеспеченности северных районов Приамурья.

Кроме этого, решено объединить пять аэродромов области в единое государственное предприятие, что позволит значительно облегчить финансирование их инфраструктуры.



Независимое информационное агенство 06/02/2009

Решение ГМК «Норильский никель» о создании нового регионального авиаперевозчика поддержано властями Норильска




Об этом на пресс-конференции заявил глава администрации Норильска Алексей Текслер.
«Мы, безусловно, поддерживаем решение „Норильского никеля“ о создании собственной авиакомпании. Если компания реализует проект по созданию собственного перевозчика, то она будет заинтересована в том, чтобы стоимость билетов для норильчан была адекватной, поскольку Норникель сама раз в два года оплачивает сотрудникам дорогу до мест проведения отпуска и обратно», — цитируют Текслера норильские СМИ.
Таким образом, по мнению властей Норильска, решиться важный вопрос стоимости авиабилетов. Ни для кого не секрет, что выехать из Норильска можно добраться только самолетом и выбора у норильчан нет.
Напомним, решение о создании региональной авиакомпании под эгидой «Норникеля» было озвучено и согласовано 19 января на встрече генерального директора ОАО ГМК «Норильский никель» Владимира Стржалковского с губернатором Красноярского края Александром Хлопониным.



Regnum 06/02/2009

Из-за отказа правого двигателя в Омске совершил аварийную посадку самолет АТР-42


5 февраля в аэропорту Омска совершил вынужденную посадку самолет АТР-42 авиакомпании "UTAiR". Об этом 6 февраля корреспонденту ИА REGNUM сообщила старший референт отдела процессуального контроля и взаимодействия со СМИ Западно-Сибирского следственного управления на транспорте СКП РФ Татьяна Дубенюк.

РИА Новости
Увидел – поразил: беспилотник "Пчела-1". Видео
"Андрюша, ты не прав": Жириновский упрекнул Аршавина
"Фаина" обрела свободу
Воздушное судно выполняло рейс № 140 сообщением Ханты-Мансийск - Омск - Сургут. В 18:55 (15:55 мск) самолет осуществил вылет из аэропорта города Омска. На борту самолета находилось четыре члена экипажа и 22 пассажира.

Во время полета экипаж воздушного судна обнаружил неисправность правого двигателя, в связи с чем принял решение о возвращении самолета в аэропорт отправления. В 19:09 (16:09 мск) самолет совершил благополучное приземление. Жертв и разрушений нет.

Проводится доследственная проверка.



GPS-CLUB 06/02/2009




Самолеты и даже автобусы имеют «черные ящики». А почему бы их не поставить и в обычные автомобили? Регистратор активности движения может функционировать в качестве «черного ящика», так как он отслеживает маршрут транспортного средства, его скорость и посещенные места благодаря встроенному чипу GPS отслеживания.

Регистратор имеет встроенную память, позволяющую хранить до 100 часов активности, магнит, который дает возможность прикрепить прибор к топливному баку незаметно для водителя. Чтобы загрузить данные, нужно просто подсоединить регистратор к компьютеру через USB порт. Пары батареек типа ААА достаточно для того, чтобы обеспечить 3 недели работы прибора.

Стоимость регистратора составит 229,95 долларов США.








Независимое информационное агенство 06/02/2009

Из Новосибирска в Норильск за 6,5 тыс. рублей

 



С 4 февраля авиакомпания «S7 Airlines» начала выполнять рейсы по маршруту Новосибирск-Норильск-Новосибирск. Согласно расписанию рейсов перевозчика, перелеты будут выполняться по средам на лайнере «Airbus A-320». Ранее на этом направлении летали отечественные самолеты Ту-154.
Вместе с тем, теперь рейсы из Новосибирска в Норильск и обратно «S7» будет выполнять круглый год, а не только в период действия летнего расписания полетов, как ранее.
Как отмечает пресс-служба S7 Airlines, возобновление рейсов авиакомпании «S7» в Норильск стало возможным после получения аэропортом «Норильск» в конце прошлого года разрешения на прием и обслуживание самолетов «A-320».
Минимальный тариф одну сторону без учёта сборов при покупке электронного билета через веб-сайт перевозчика составляет 6,5 тысяч рублей.




Росбалт-Север 06/02/2009

Сибирский филиал
Новосибирские чиновники поддержат авиационный завод Чкалова

 Администрация Новосибирской области в ближайшее время примет ряд новых мер для поддержки авиационного завода имени Чкалова. Об этом «Росбалту» сообщили в пресс-службе областной администрации.

В частности, заводу предложены механизмы укрепления кадрового потенциала путем привлечения специалистов высокой квалификации из других регионов, новые элементы программы жилищного обеспечения сотрудников, а также усовершенствование ряда кооперационных схем в производственном процессе.

Как отметил глава области Виктор Толоконский, в 2008 году завод серьезно продвинулся по пути технологического перевооружения. Новое оборудование позволяет повысить производительность труда уже не на проценты, а в разы. Это тем более актуально, что уже сегодня предприятие имеет стабильный пакет заказов на ближайшие 6 лет. Более того, перспективная программа производства гражданских машин SSJ, в которой завод занимает одно из ключевых мест, рассчитана на период до 2024 года.

«НАПО им. В.П.Чкалова» помимо выполнения государственного оборонного заказа, с 2004 года, совместно с российскими и зарубежными партнерами, работает над проектом Sukhoi Superjet 100 (SSj-100) – новым российским региональным самолетом.

Сегодня завод является одним из крупнейших авиастроительных предприятий России, которое входит в состав Авиационной холдинговой компании «Сухой» — одного из признанных лидеров авиационной промышленности России в области проектирования и производства авиационной техники.



AviaFOND.ru 06/02/2009

SPN начинает выпуск бортовых и корпоративных изданий для авиакомпании «Сибирь»



Издательский Дом SPN и авиакомпания «Сибирь» подписали соглашение о выпуске бортовых журналов для экономического и бизнес классов, а также корпоративной газеты авиакомпании. Совокупный ежемесячный тираж изданий должен составить более 150 000 экземпляров, а читательская аудитория – свыше 500 тысяч человек в месяц. Бортовые журналы будут распространяться на всех внутренних и международных рейсах авиакомпании «Сибирь» и будут рассчитаны на 3 категории читателей: пассажиры экономического класса обслуживания, бизнес-класса и дети. ИД SPN разработает новую концепцию и стиль для всех изданий. Права на сбор рекламной информации для размещения на печатных площадях этих журналов также переданы SPN.



ИТАР-ТАСС 06/02/2009

Сибирский филиал
Минтранс Бурятии начал переговоры с авиакомпаниями Японии, КНР, Южной Кореи и Монголии об открытии регулярного авиасообщения


Министерство транспорта Бурятии начало сегодня переговоры с представителями авиакомпаний из Японии, КНР, Южной Кореи и Монголии об открытии регулярного авиасообщения со столицей республики - Улан-Удэ. Об этом сообщил на пресс-конференции президент Бурятии Вячеслав Наговицын.

Министерству поручено внести аналогичные предложения и российским авиаперевозчикам, в частности, об организации туристических чартеров на популярные зарубежные курорты, отметил он.

Предложения Бурятии связаны с тем, что 1 марта этого года в аэропорту Улан-Удэ открывается международный пункт пропуска. "Все технические детали уже согласованы с федеральными пограничной и таможенной службами, а также с агентством Росграница", - подчеркнул президент республики.

Правительство РФ издало в июле прошлого года распоряжение об открытии в аэропорту Улан-Удэ многостороннего постоянного воздушного грузо-пассажирского пункта пропуска через государственную границу РФ. Воздушная гавань столицы Бурятии призвана стать ключевым звеном транспортной схемы федеральной турзоны "Байкальская гавань". Она создается на восточном побережье Байкала и займет площадь в 700 кв км в 150-180 км от Улан-Удэ. Кроме курортов, в нее войдут центры горнолыжного и водного туризма.

По оценкам специалистов, Бурятия сможет ежегодно принимать до 2 млн туристов, доведя долю туризма и смежных с ним отраслей в валовом республиканском продукте до 32 процентов.



Travel.ru 05/02/2009

"Белавиа" ликвидировала топливный сбор на рейсах в Москву



Белорусская авиакомпания "Белавиа" отменила топливный сбор на рейсах из Минска в Москву, Ереван и Тбилиси. Сбор составлял 15 евро за каждый полетный сегмент. Таким образом, билеты туда-обратно стали дешевле на 30 евро, сообщает соб.корр Travel.ru.

Топливный сбор был введен "Белавиа" в 2006 году в период роста цен на горючее. Компания совершает полеты из Минска в Москву четыре раза в день.



RB.ru 05/02/2009

Турхолдинг "Интурист" продал долю в компании "Авиачартер"


Из-за кризиса спрос на блоки мест, которые реализовывал туроператорам "Авиачартер", неизбежно снизится, объясняют в "Интуристе". В эти новогодние праздники по сравнению с прошлым годом число поднятых чартеров уже сократилось на 21%. В летнем сезоне объем авиаперевозок, по оценкам операторов, снизится на 30%.

Эдуард Кузнецов и президент "Интуриста" Александр Арутюнов подтвердили факт сделки. "Мы отказались от доли в авиаброкере, поскольку намерены сосредоточиться на туроператорском бизнесе",- пояснил господин Кузнецов.

В "Интуристе" объяснили продажу своей доли в "Авиачартере" низким маржинальным доходом и высокой рискованностью бизнеса, а также падением спроса на блоки мест из-за экономического кризиса. "В сложившейся на рынке авиаперевозки ситуации нам намного эффективнее договариваться напрямую с авиаперевозчиками",- утверждает господин Арутюнов. Теперь вместо "Авиачартера" договоры с перевозчиками заключает подразделение турхолдинга "Интурист - Транспортные услуги", уточнил он.

Бизнес "Авиачартера" - консолидация чартерных программ. Компания заказывает у авиаперевозчика чартерную цепочку, оплачивает ее, затем продает блоки мест на рейсах туроператорам. Основными партнерами "Авиачартера" являются авиакомпании "Атлант-Союз" (ныне часть "Росавиа"), "Ямал", "ВИМ Авиа" и др. Заявленный оборот в 2008 году - 4,5 млрд руб.

"Интурист" стал совладельцем "Авиачартера" в декабре 2005 года.

- Александра Студенникова


Финмаркет 05/02/2009

Авиаперевозчики не сдаются




Российские авиакомпании в январе 2008 года снизили пассажирские перевозки на 10-11% по сравнению с январем прошлого года, сообщил журналистам в среду замминистра транспорта РФ Александр Мишарин. Железнодорожные грузоперевозки в январе сократились на 35%, добавил он.


"Прогнозы по перевозкам на 2009 год пока не пересматриваем", - сказал замминистра. Ранее Минтранс прогнозировал снижение пассажирских перевозок в 2009 году на 10-15%.


В 2008 году российские авиакомпании перевезли 49,7 млн пассажиров, что превысило показатель 2007 года на 10,7%. Пассажирооборот в 2008 году составил 122,52 млрд пассажиро-килолметров, сообщает Гудок.RU со ссылкой на "Интерфакс".


"Учитывая тот факт, что в январе объем железнодорожных грузоперевозок уменьшился на 35%, авиаперевозки выглядят более стабильным видом бизнеса во время кризиса, - комментирует аналитик ФК "Открытие" Кирилл Таченников. - Учитывая прогнозируемое снижение цен на авиакеросин в 2009 году, эффективные авиаперевозчики смогут получить чистую прибыль даже в трудном году".



Событие. Авиаперевозчики не сдаются

Regnum 05/02/2009

Росавиация отозвала лицензии у 5 авиаперевозчиков



За последний год Федеральное агентство воздушного транспорта России лишило лицензий на право осуществления пассажирских перевозок 8 авиакомпаний. Как сообщил ИА REGNUM источник в Росавиации, только с начала этого года за грубые нарушения правил авиаперевозок соответствующие сертификаты были аннулированы у 5 компаний. Среди компаний, лишившихся лицензий, собеседник агентства назвал "Интеравиа", "Сатурн", "КрасЭйр". Временно приостановлены лицензии у "Эльбрус-авиа" и "Русавиа".
"Действующее законодательство предполагает, что авиакомпании, лицензии которых приостановлены, должны в течение 2 месяцев устранить выявленные недостатки и оповестить об этом Агентство. Если в ходе контрольной проверки нарушения будут снова выявлены, то названные авиакомпании пополнят ряды тех, кому запрещено заниматься перевозкой пассажиров. Мы и дальше будем жестко контролировать деятельность авиаперевозчиков", - отметили в Росавиации. Там подчеркнули, что в настоящее время в России насчитывается 167 действующих авиакомпаний.



Событие. Росавиация отозвала лицензии у 5 авиаперевозчиков

Travel.ru 05/02/2009

Qatar Airways продает билеты в Азию со скидкой



Авиакомпания Qatar Airways ввела спецпредложение для полетов из Москвы в города Азии. Стоимость билетов туда-обратно без учета сборов составляет: Дубай - 100 евро, Дамаск, Бейрут, Амман, Сана - 210 евро, Дели и Бомбей - 229 евро, Карачи, Исламабад, Пешавар, Лахор - 240 евро, Бангкок - 249 евро, Хошимин - 299 евро, Манила - 349 евро, Куала-Лумпур - 409 евро, Денпасар - 449 евро, Коломбо - 525 евро, Мале - 750 евро, сообщает соб. корр Travel.ru.

Сборы увеличат цену еще на несколько сотен евро - к примеру, окончательная цена билета в Бангкок составит 21 236 рублей. Билеты продаются до 28 февраля, полеты по ним возможны до 31 мая. Возврат и обмен билетов запрещены. С 11 февраля цена может измениться из-за колебаний курса евро.



РЖД Партнер 05/02/2009

Тендер не удался


Греция объявляет "неудавшимся" тендер на продажу своей ведущей авиакомпании "Олимпик эйрлайнз" и намерена продолжить процесс приватизации.

Об этом сообщил здесь сегодня министр развития Греции Константинос Хатзидакис после заседания межведомственного комитета по приватизации, на котором были рассмотрены итоги международного тендера.

"Финансовые средства, предложенные заинтересованными инвесторами в результате тендера, оказались ниже соответствующих оценок стоимости авиакомпании, сделанных независимым оценщиком", - сказал Хатзидакис, добавив, что некоторые из заявок "не соответствовали условиям конкурса". Конечным сроком представления обязывающих предложений на приобретение "Олимпик эйрлайнз" было 30 января, сообщает Итар-Тасс



Regnum 05/02/2009

В 2009 году россияне меньше будут летать самолетами


Росавиация прогнозирует 10-процентное снижение объемов пассажирских перевозок на воздушном транспорте в 2009 году. Как сообщил 4 февраля на пресс-конференции в Москве заместитель руководителя Федерального агентства воздушного транспорта Владимир Черток, по предварительным расчетам специалистов российские авиакомпании перевезут в этом году примерно столько же пассажиров, сколько за прошлый год.

"Вследствие экономического кризиса объемы авиаперевозок сократятся примерно на 10%", - сказал он. По мнению Чертока, ожидаемые показатели деятельности гражданской авиации реалистичны, поскольку в январе уже наметился спад. По сравнению с результатами за январь 2008 года, в первом месяце этого года было перевезено на 10-12% пассажиров меньше. Зам.главы Росавиации отметил, что прошлый год отрасль в целом закончила с положительной динамикой, показав рост объёма пассажироперевозок на уровне 10% к 2007 году.



Regnum 05/02/2009

Росавиация предлагает начать торговать керосином на биржах


В целях оптимизации розничных цен на авиационный керосин Федеральное агентство воздушного транспорта предлагает организовать его продажу на товарных биржах. Об этом, как передает корреспондент ИА REGNUM, заявил 4 февраля на пресс-конференции в Москве заместитель руководителя Росавиации Владимир Черток.

По его словам, начало биржевых торгов, а также появление конкурирующих топливных фирм в отечественных аэропортах позволит привести существующие цены в соответствие. Он сообщил, что в 2008 году керосин подорожал в среднем на 13%. Однако цены росли неравномерно. Наибольший всплеск пришелся на летние и осенние месяцы, а к концу года, напротив, стоимость на авиатопливо упало. Черток сказал, что дороговизна керосина стала одной из причин появления в парке российских авиакомпаний самолетов иностранного производства.

.



Событие. Росавиация предлагает начать торговать керосином на биржах

Комсомольская правда 05/02/2009

Открываются новые летные маршруты между Россией и Финляндией


Россия и Финляндия пришли к соглашению об открытии новых летных маршрутов между Москвой и городами Финляндии Киттиля, Ивало, Куусамо и Куопио.

Финские авиакомпании Air Finland, Blue1, Finnair и Finncomm уже заявили о своей заинтересованности в открытии новых рейсов на Москву.

Многие русские авиапредприятия также проявляют интерес к полетам в финскую Лапландию. На одну авиакомпанию будет приходиться по одному рейсу, сообщает Финское радио.







По Вашему запросу материалов не найдено
Предыдущие материалы смотрите в архиве
НАШИ КОНТАКТЫ
Координаты Фонда:

125167, Москва, Ленинградский проспект, д. 37, корп. 3
Тел.: (915) 218-56-58

Электронная почта

Учебные заведения ГА

Подготовка кадров ГА - одна из наиболее острых проблем отрасли. Отрасли остро не хватает пилотов, кадров инженерно-технического профиля, диспетчеров по УВД, профессиональных техников.
В текущем году авиационные учебные заведения страны увеличивают прием студентов.

Информационное агентство Российская авиация и космонавтика

Поставка авиационно-технического имущества

Denzy


Союз авиапроизводителей

кубок «АВИА 2014»


ПОИСК МАТЕРИАЛОВ
Главная | О Фонде | Дела и планы Фонда | Cовещания и конференции | Новости СМИ | Статьи в прессе | Авиаторы шутят | Форум | Реклама
Новости гражданской авиации и авиакомпаний | Фонд «Партнёр гражданской авиации» | Карта сайта

Материалы об авиакомпаниях:

Авиакомпании в Фонде «Партнёр гражданской авиации»
Новости СМИ об авиакомпаниях | Статьи в прессе об авиакомпаниях | Авиакомпания «Россия» | Авиакомпания «Аэрофлот» | Авиакомпания «Атлант-Союз»
Типы бюджетных авиакомпаний | Как правильно выбрать авиакомпанию? | Обязанности авиакомпании при задержке рейса | «Черный список» авиакомпаний