воскресенье 19/11/2017
04/11/2017 15:09 04/11/2017 15:12 04/11/2017 15:22 04/11/2017 15:51
Просто в космос: российский лайнер МС-21 впервые покорил высоту в 12 километров
Согласно сообщению пресс-службы компании «Иркут», новый российский лайнер МС-21-300 удачно прошел летные испытания в Подмосковье, поднявшись в воздух с аэродрома ЛИИ Громова в Жуковском.
Глава Минтранса ознакомился с возможностями новой автоматизированной системы УВД
Министр транспорта РФ Максим Соколов в пятницу, 3 ноября, посетил недавно открывшийся Центр управления воздушным движением (ЦУП) филиала "Московский центр автоматизированного управления воздушным движением"
Эксперт оценил возможное возобновление сотрудничества России и Украины по Ан-124
Бывший замминистра гражданской авиации СССР Олег Смирнов оценил возможное возобновление сотрудничества России и Украины по продлению лётной годности Ан-124.
В российском регистре стало больше деловых самолетов
За последнее время наблюдается тенденция по увеличению числа деловых воздушных судов в российском регистре. "Ежегодно около 50 самолетов получают российскую регистрацию", — рассказал ATO.ru генеральный директор "Международного центра деловой авиации" Евге
Главная | О Фонде | Дела и планы Фонда | Cовещания и конференции | Новости СМИ | Статьи в прессе | Авиаторы шутят | Форум | Реклама
Партнёр гражданской авиации Фонд развития инфраструктуры воздушного транспорта «Партнёр гражданской авиации» С Днем ВМФ России!
ФОНД
НАШИ
ПАРТНЁРЫ
Авиакомпании Авиастроение и ремонт Поставки ГСМ и топливозаправка Аэропорты СДЕЛАНО В РОССИИ
Производство оборудования Кетеринг Обслуживание авиапредприятий Средства навигации и связи
Страхование и лизинг Правовое обеспечение
ПОИСК ПАРТНЁРОВ:
Регистрация нового партнёра Контакты и реквизиты

Новости российских и зарубежных СМИ об авиации

Aviaport.Ru 09/02/2009

Aeromexico расширяет внутренние авиаперевозки

 - Авиакомпания Aeromexico объявила об открытии девяти новых внутренних маршрутов, которые начнут действовать в период с марта по июль этого года, сообщает мексиканская газета El Universal.

Рейсы будут осуществляться из Мехико в следующие пункты: Тампико, Сан Луис Потоси, Сьюдад Виктория, Нуэво Ларедо, Тукстла Гутьеррез, Уатулько, Ласаро Карденас, Тепик и Колима. Таким образом, количество внутренних маршрутов Aeromexico увеличится в 2009 г. с 37 до 48.

С марта будут осуществляться три рейса ежедневно по маршрутам в Тампико и Сан Луис Потоси, а с апреля два рейса ежедневно по маршрутам в Сьюдад Виктория и Нуэво Ларедо

Маршруты будут обслуживаться самолётами EJR-145, рассчитанными на 50 пассажиров. В ближайшее время предполагается приобретение ещё семи самолётов этого типа.

Aeromexico действует и на международных маршрутах. Самолёты компании летают в 15 городов США, шесть в Центральной и Южной Америке, четыре в Европы и два в Азии. В 2009 г. предполагается проложить новые маршруты в Северной Америке.

Ольга Гридчина


24 KG 09/02/2009

Самолет для перевозки VIP-персон прибудет на днях в Кыргызстан

 
. Об этом сегодня заявлено на коллегии Министерства транспорта и коммуникаций КР по итогам 2008 года.



По данным ведомства, на его закупку выделено $13,3 миллиона. В конце декабря 2008 года прошла приемка самолета. В настоящий момент идет установка заказанного оборудования. Авиалайнер производства корпорации «Холкер бичкрафт» модели «King air 350» предназначен для осуществления литерных перевозок. Кроме того, государственная авиакомпания «Кыргызстан» и Министерство транспорта и коммуникаций КР подписали с производителем протокол о намерениях приобрести для нужд гражданской авиации два авиалайнера ERG 145.




ИнфоШОС 09/02/2009

Аэропорт Улан-Удэ ждет зарубежных гостей


Президент Бурятии Вячеслав Наговицын сообщил, что министерство транспорта республики начало переговоры с представителями авиакомпаний из Японии, КНР, Южной Кореи и Монголии об открытии регулярного авиасообщения с Улан-Удэ. Министерству поручено внести аналогичные предложения и российским авиаперевозчикам, в частности, об организации туристических "чартеров" на популярные зарубежные курорты, отметил он.

Предложения Бурятии связаны с тем, что 1 марта этого года в аэропорту Улан-Удэ открывается международный пункт пропуска. "Все технические детали уже согласованы с федеральными пограничной и таможенной службами, а также с агентством Росграница", - подчеркнул президент республики.

По оценкам специалистов, Бурятия сможет ежегодно принимать до 2 млн туристов, доведя долю туризма и смежных с ним отраслей в валовом республиканском продукте до 32%, отмечает ФедералПресс.




Комсомольская правда 09/02/2009

Топливные сборы на рейсы из Иркутска снизились

Сразу три авикомпании сообщили о снижении топливных сборов на рейсы из Иркутска. Это UTair, "Аэрофлот" и местная компания "Ангара". Правда, политика у всех этих компаний разная.

- В авиакомпании UTair вообще отменили топливный сбор. Но на Москву билеты дешевле, к сожалению, пока не стали. Изменился тариф. Рейсы в Красноярск и Новосибирск подешевели. К примеру, раньше слетать в Новосибирск из Иркутска стоило 10 655 руб., а сейчас 8730 руб., - сообщила специалист компании "ИрАэроЭкспресс" Юлия Шибанова.

Но из Иркутска в Новосибирск летают реже, чем в Москву. Обычно все-таки поездом ездят.

Изменил свои цены и "Аэрофлот". И теперь точную стоимость билета можно узнать только в кассе, в день покупки. Причем, утром желательно осведомиться насчет курса европейской валюты.

- Топливный сбор на рейс Иркутск - Москва снизился на 15 евро. И рассчитать цену точно теперь можно стало только в день вылета, потому что мы работаем по официальному курсу ЦБ, он изменяется ежедневно. Раньше у нас сбор был 45 евро, а теперь 30, - сообщил заместитель руководителя по производственной деятельности компании "Аэрофлот" Анатолий Агафонов.

При нынешнем курсе евро выходит, что с цены топливного сбора скинули около 650 руб. Немного, но все равно экономия. Но вот чем больше упадет рубль по отношению к европейской валюте, тем дороже окажется и стоимость билета. Получается, что никакой особой экономии в реальности-то нет.

Вот на рейсах в европейской части страны "Аэрофлотом" топливный сбор вообще отменен. Это существенная экономия средств для пассажира.

В авиакомпании "Ангара" также сообщили о снижении топливных сборов на местные рейсы. К сожалению, назвать конкретные цифры отказались.

Контекстная реклама Бегун
Авиабилеты 24 часа от ДАВС!
Online бронирование авиабилетов. Колл центр 24 ч. ежедневно! Доставка!

Контекстная реклама Бегун
Авиа и ж/д билеты с доставкой!
Стоимость авиа, жд, авто билетов. Способы оплаты билетов




Событие. Топливные сборы на рейсы из Иркутска снизились

Независимая газета 09/02/2009

Сотрудники AirUnion так и не дождались своих денег


Судьба сотрудников компании «КрасЭйр» и альянса AirUnion по-прежнему остается неясной. Росавиация лишила «КрасЭйр» разрешения на полеты. Аннулирован также сертификат эксплуатанта «Домодедовских авиалиний», входившего в состава AirUnion. На днях руководство авиакомпании «Атлант-Союз» решило сократить в Красноярске 166 из 250 техников и инженеров, которые были переведены из «КрасЭйр» в «Атлант-Союз», поскольку содержание авиабазы на берегах Енисея невыгодно. 25 красноярских экипажей с ноября сидят без полетов и без обещанных денег.

Краевые власти пытаются смягчить социальную напряженность, но без особого успеха. На бумаге остается обещание властей переучить 60 летчиков, чтобы они могли иметь возможность летать на самолетах другого класса. До сих пор не выплачена солидная задолженность по зарплате – около 347 млн. руб. Именно долг перед авиаторами сделал регион лидером среди субъектов РФ по задолженности по зарплате.

На очередном собрании летного состава и бортпроводников авиакомпании «КрасЭйр» министр транспорта и связи Красноярского края Александр Ядов рассказал, что правительство и губернатор Александр Хлопонин проводят работу по получению кредита на погашение задолженности по зарплате работникам. Краевые чиновники хотят получить для погашения задолженности зарплаты 270 млн. руб. «Это достаточно крупная сумма, поэтому получить ее не так просто, даже под государственные гарантии», – признал Александр Ядов. Открыть кредитную линию и помочь с выплатой долгов краевое правительство обещало еще до Нового года, однако до сих пор этого не произошло. «Численность тех, кому задолжали, постоянно меняется, в сентябре таких было 950 человек, – сообщил руководитель профкома летного состава авиапредприятия Юрий Зандарян. – Мизерные выплаты пошли, но гасят только зарплату. О командировочных и отпускных даже не говорят».

Александр Чернявский


ChinaPRO.ru 09/02/2009

В Китае начинает действовать новая авиакомпания

 Новая авиакомпания - Куньминские авиалинии - создана в Китае. Она будет осуществлять рейсы из юго-западной провинции Юньнань в другие районы страны.

По сообщению агентства Xinhua, первый рейс будет выполнен 15 февраля по маршруту Куньмин-Чанша-Харбин.

Если на первых порах собственный авиапарк компании будет насчитывать всего 3 самолета, то к концу года это число должно возрасти до 10, а к 2010 году в ее распоряжении будут уже 30-40 авиалайнеров.

Контрольный пакет акций Куньминских авиалиний принадлежит Шэньчжэньской авиакомпании.



Эхо Москвы 09/02/2009

В Италии разбился самолет, перевозивший органы для трансплантации


В Италии в результате крушения небольшого самолета погибли два человека.Как сообщили представители властей, инцидент произошел недалеко от Рима. оздушное судно потерпело крушение почти сразу после взлета, сообщает РБК. На борту самолета перевозились органы, предназначенные для трансплантации.
Причины крушения пока неизвестны. Проводится расследование.




Prian.Ru 09/02/2009

Британские власти будут отслеживать все зарубежные поездки граждан страны


Правительство Великобритании приступило к созданию секретного дата-центра по сбору и хранению информации о заграничных поездках всего 60-миллионного населения страны.

В базе центра будут храниться фамилии, адреса, телефонные номера, информация о резервировании мест в самолетах, поездах или на паромах, о маршрутах следования, а также данные по кредитным картам всех 250 млн пассажиров, которые ежегодно приезжают в страну и выезжают из нее, пишет газета The Times. Срок хранения компьютеризированной схемы передвижения каждого жителя Великобритании составит 10 лет.

Согласно заявлению правительства Гордона Брауна, новый дата-центр, который расположится в промышленной зоне в окрестностях Манчестера, необходим для борьбы с преступностью, нелегальной иммиграцией и терроризмом. Однако члены парламента от оппозиции, защитники неприкосновенности частной жизни и некоторые государственные чиновники опасаются, что данная мера станет большим шагом вперед на пути к «обществу тотального контроля».

Кроме того, новая система будет заниматься мониторингом спутников, сопровождающих британцев в их зарубежных поездках.

В манчестерском «шпионском центре» будут работать более 300 сотрудников полиции и иммиграционных служб. Точное местонахождение базы держится в секрете.



Эксперт 09/02/2009

Кризис — в помощь



Ирландская Ryanair, лидер малобюджетной авиации в Европе, собирается использовать кризис, чтобы увеличить свою долю рынка. Для этого авиакомпания планирует серьезное расширение

В настоящее время парк Ryanair состоит из 181 самолета Boeing 737


Президент Ryanair Майкл О`Лири заявил, что его компания находится на ранней стадии переговоров с Boeing и Airbus о размещении заказа на поставку до 300–400 самолетов. Новый заказ может быть размещен в течение ближайших 18–24 месяцев.

В Ryanair считают, что у авиакомпании сохраняется большой потенциал для роста в Европе. Причина — появление новых рынков (Ryanair еще мало представлена на Востоке Европы) и банкротство целого ряда малобюджетных авиакомпаний в 2008 году. Сегодня самолеты ирландского авиаперевозчика летают из 31 базового аэропорта, но их число вырастет за счет появления новых баз в Италии, Испании и Скандинавских странах. Причем Ryanair надеется потеснить конкурентов не только на маршрутах из одной страны в другую, но и на внутренних рейсах.

Авиакомпания собирается повторить свой опыт начала десятилетия — во время рецессии 2001–2002 годов она агрессивно увеличивала долю на рынке. Сегодня Ryanair уже является крупнейшей авиакомпанией по пассажирским перевозкам внутри ЕС.



Sakha News 09/02/2009

Из-за пьяной потасовки пассажиров чуть не произошло крушение самолета


ИА SakhaNews. Пьяная потасовка едва не стала причиной крушения самолета, летевшего рейсом авиакомпании "Скай Экспресс" № 230 из Сочи в Москву, сообщает Life.RU.
Инцидент произошел из-за грязных домогательств четырех пассажиров к стюардессе, о чем сообщил в московскую службу спасения один из пассажиров. Скандал разразился как раз в тот момент, когда самолет уже заходил на посадку.

Не обращая внимания на замечания, дебоширы продолжали толкаться в проходе и приставать к бортпроводницам на протяжении получаса.

Как только самолет приземлился во Внуково, возмутителей общественного спокойствия уже встречал наряд милиции.




Событие. Из-за пьяной потасовки пассажиров чуть не произошло крушение самолета

Жэньминь Жибао 09/02/2009

Из-за тумана задержаны рейсы в аэропорту Урумчи



Сильный туман, окутавший город Урумчи -- административный центр Синьцзян-Уйгурского автономного района /Северо-Западный Китай/ с первой половины дня 7 февраля, сбил график работы международного аэропорта города. Из-за непогоды здесь были задержаны в общей сложности 79 рейсов.

По сообщению из аэропорта, 7 февраля видимость здесь составила лишь 200 метров, что гораздо ниже требуемых для взлета и посадки самолетов 500 метров. В аэропорту скопилось около 3800 ожидавших своего рейса пассажиров.-



ИТАР-ТАСС 09/02/2009

В Новосибирском аэропорту «Толмачево» произошли три аварийные посадки


Сегодня, 9 февраля, самолет «Boing-737» авиакомпании «Аэрофлот-Норд» совершил вынужденную посадку в аэропорту Толмачево. Как сообщили в пресс-службе Западно-Сибирского следственного управления на транспорте СКП при прокуратуре РФ, самолет выполнял рейс № 807 сообщением «Москва-Новосибирск».

На борту воздушного судна находились 7 членов экипажа и 29 пассажиров. Во время полета сработала сигнализация разгерметизации кабины пилота. В 09 час. 04 мин. (по местному времени) от экипажа воздушного судна поступило сообщение о совершении вынужденной посадки. В 09 час. 40 мин. самолет благополучно приземлился в аэропорту Толмачево. Пострадавших нет.

На место происшествия выехал следователь Новосибирского следственного отдела Западно-Сибирского следственного управления на транспорте Следственного комитета при прокуратуре Российской Федерации. Проводится доследственная проверка.

В пятницу 6 февраля в новосибирском международном аэропорту «Толмачево» совершил вынужденную посадку самолет «Boing-767-300 ER», авиакомпании «Трансаэро», воздушное судно выполняло рейс № 9552 сообщением «Денпасар (Индонезия) – Новосибирск».

Воздушное судно выполняло рейс № 9552 сообщением «Денпасар (Индонезия) – Новосибирск». На борту самолета находились 10 членов экипажа и 229 пассажиров. При посадке воздушного судна произошел неполный выпуск закрылок. В 22 час. 53 мин. (по местному времени) командир воздушного судна объявил аварийную посадку. Со второго раза закрылки были выпущены от резервных систем. В 22 час. 57 мин. самолет совершил благополучную посадку в аэропорту Толмачево. Пострадавших нет.

Помимо этого в субботу, 7 февраля, произошел аналогичный инцидент с самолетом АТР-42 авиакомпании «UTAiR». Самолет выполнял рейс № 308 сообщением «Новосибирск-Нижневартовск». На борту воздушного судна находилось 3 члена экипажа и 41 пассажир. В 13 час. 25 мин. (по местному времени) самолёт произвел вылет из аэропорта Толмачево. Во время полета экипаж воздушного судна обнаружил неисправность левого двигателя, в связи с чем принял решение о возвращении самолета в аэропорт отправления. В 14 час. 24 мин. самолет совершил благополучное приземление в аэропорту Толмачево. Жертв и разрушений нет.



ЕАН 09/02/2009

В Пермском крае будет создан Западно-Уральский центр по техническому обслуживанию и ремонту авиатехники


В Пермском крае на базе Большого Савино будет создан Западно-Уральский центр по техническому обслуживанию и ремонту авиационной техники, который станет первой в России базой для самолетов Sukhoi SuperJet 100, сообщили агентству ЕАН в пресс-службе губернатора.

Соглашение об этом подписали ЗАО ИФК «Авиализинг» и ФГУП «Пермские авиалинии». Стороны договорились о совместных действиях по приобретению и последующей передаче в лизинг новых региональных самолетов RRJ-95В в рамках программы и созданию в Перми необходимой инфраструктуры для обеспечения эксплуатации ВС (воздушных судов).

Реализация проекта Sukhoi SuperJet 100 на территории региона будет способствовать развитию авиационной промышленности, транспорта и гражданской авиации Пермского края, отмечают эксперты. Кроме того, позволит увеличить бюджетные поступления более чем на 180 миллионов рублей и создать около 250 новых рабочих мест.

«Одна из причин размещения центра технического обслуживания и ремонту авиатехники в Пермском крае – кадры, – говорит вице-премьер краевого правительства Юрий Уткин. – Здесь будут работать специалисты авиабазы Пермского авиапредприятия, наших авиазаводов и вузов. Есть договоренность с Минпромторгом РФ о создании здесь центра по подготовке специалистов для российской авиации на базе Пермского технического университета».

Будущий центр обслуживания самолетов разместится на территории Пермских авиалиний. Уже подобран земельный участок, обладающий всей необходимой инфраструктурой. «Это верный стратегический шаг, – считает генеральный директор ФГУП «Пермские авиалинии» Сергей Штатский. – Он даст возможность Большому Савино вырваться на порядок вперед от других аэропортов страны. Сейчас мы заинтересованы максимально быстро реализовать этот проект».

Напомним, компанией «Авиализинг» в июле 2008 года на авиасалоне Фарнборо (Великобритания) заключен договор на поставку 24 самолетов Sukhoi SuperJet 100, начиная с 2011 года. Стоимость проекта составляет 609 миллионов долларов. По словам президента компании Сергея Сопова, пермская сторона берет на себя не только покупку и сдачу в лизинг самолетов, но еще и техническое сопровождение. Для этого нужен центр поддержания летной годности, который появится к 2011 году. В его создание будет вложено около 15 миллионов долларов.

Самолеты Sukhoi SuperJet 100 являются приоритетным проектом в отечественном самолетостроении, одобренным правительством РФ. Семейство самолетов Sukhoi Superjet 100 соответствует современным и перспективным требованиям российского и мирового рынка самолетов гражданской авиации (топливной эффективности, экологическим характеристикам, уровню комфорта для пассажиров). Производителем ВС является ЗАО «Гражданские самолеты Сухого», входящее в холдинговую компанию «Сухой». Европейско-Азиатские новости.



Вояж. Информационная служба 09/02/2009

Авиакомпания США US Airways взимает плату за дополнительные удобства: подушку и плед


Пассажиры американских авиалиний US Airways вскоре не найдут обычных бесплатных подушек и пледов в отведённых для них местах в салоне самолёта.

Исключения будут сделаны только для первого класса и рейсов в Европу. Чуть позже в этом месяце будут внесены изменения, в результате которых многоразовые пледы и подушки можно будет приобрести за 7 долларов США по время полёта или же посредством сети Интернет.

Набор, о котором идёт речь, является одной из попыток авиаперевозчика увеличить прибыль, путём требования денег за ранее предоставлявшиеся бесплатно товары.

В прошлом году авиалинии начали взимать плату за сумки, напитки, бутылированную воду и за выбор сидения. За последние 3 месяца 2008 года подобные "компенсации" принесли компании 100 миллионов долларов, о чём компания поделилась на прошлой неделе. В 2009 году авиаперевозчик планирует собрать от 400 до 500 миллионов долларов.

Однако это не единственный перевозчик, принявший подобное решение. JetBlue Airways - второй из основных авиакомпаний США, продающий подобный набор своим пассажирам.

За это удобство так же взимается плата в размере 7 долларов. Среди небольших перевозчиков Allegiant продаёт подушки для путешественников. Канадские авиалинии Air Canada так же продают подобный набор.



Первый канал 09/02/2009

В Бразилии завершилась спасательная операция на месте крушения пассажирского самолeт



Пилоты попытались совершить аварийную посадку, но машина не дотянула до аэропорта и рухнула в реку. На борту находились 28 человек. Выжить удалось лишь четверым.

Бренда Моралес, выжившая в катастрофе: "Всe произошло очень быстро. Самолeт утонул буквально за несколько секунд. Шанс спастись был лишь у нас - тех, кто сидел сзади, рядом с запасным выходом".

Рассматриваются две версии случившегося - отказ двигателей и перегруз самолeта. Его вместимость - 18 пассажиров и двое пилотов, однако машина взяла на борт 28 человек.

Известно, что связь с экипажем прервалась за несколько минут до катастрофы.



Север ДВ 09/02/2009

Малая авиация Колымы испытывает "кадровый голод"

Малая авиация Колымы испытывает "кадровый голод"
Средний возраст летного состава приближается к 50 годам 

В ближайшие несколько лет в Магаданской области может возникнуть большая потребность в малой авиации. Однако в настоящее время авиация Колымы переживает не самые лучшие времена. В области работают только две компании, которые зарегистрированы непосредственно в Магадане - это Магаданский филиал научно-производственной компании "ПАНХ" и ООО "Авиакомпания Икар".

В связи с перспективными разработками рудных месторождений в Северо-Восточном и Дальневосточном регионах, началом разработки месторождений нефти на шельфе Охотского моря, началом строительства перевалочной базы компании "Роснефть" в Магадане планируется и значительное увеличение авиационных работ. Об этом заявило руководство Краснодарской авиакомпании "ПАНХ", филиал которой расположен в Магадане. Руководство Краснодарской компании также отметило, что основной спрос на авиационное обслуживание предприятий Магаданской области появится приблизительно после 2008-2009 годов. Поэтому перспективы у авиаторов Колымы очень большие.

Но, как рассказал корр. РИА Север ДВ технический директор Магаданского филиала компании "ПАНХ" Виктор ЧЕРЕМНЫХ, пока малой авиации Колымы приходится очень сложно. В настоящее время у летчиков не так много заказов на оказание авиационных услуг, а цены на авиатопливо и запчасти для воздушных судов постоянно растут. Свой отпечаток оставляет и сезонный характер работ. Зимой авиапарк компании практически не применяется, а летом задействованы не все вертолеты и самолеты компании.

Еще одна проблема, с которой сталкиваются авиаторы Колымы, была обозначена директором Магаданского филиала компании "ПАНХ" Виктором РОТАРОМ:

"Сейчас в малой авиации возникает очень напряженная ситуация, потому что средний возраст летного состава где-то приближается к 50 годам. Молодежь сейчас у нас идет в другие организации, где не такой тяжелый труд. Нет сейчас и рекламы нашей авиации. Вот поэтому никто и не хочет в авиации работать".

"Летчики даже если и хотят летать, то только на больших самолетах, - сказал Виктор РОТАР. - И у них есть такая возможность. Сейчас есть соответствующие программы переподготовки. А малая авиация остается без кадров. Не те заработки у нас, которые хотелось бы видеть. В этом то и вся проблема. Через пять лет те летчики, которые у нас есть уйдут на пенсию, кто тогда будет летать пока неизвестно".

Тем не менее, представить Север без малой авиации невозможно. Ведь вертолеты и самолеты малой авиации используются не только для доставки грузов и пассажиров, но и для нужд МЧС, авиалесоохраны, медиков, рыбаков, геологов и многих других. Поэтому необходимость в ней, так или иначе, ощущается постоянно.

-0



ПРАЙМ-ТАСС 09/02/2009

США сожалеют по поводу намерения России создать военные базы в Абхазии и Южной Осетии — госдепартамент

Администрация Барака Обамы "сожалеет по поводу выраженного Российской Федерацией намерения создать базы на территории Грузии". Как сообщает ИТАР-ТАСС, об этом говорится в распространенном в пятницу письменном заявлении госдепартамента США.

"Данные планы включают создание военно-морской базы в Очамчире, армейских баз в абхазском и южноосетинском районах Грузии и возможную дислокацию там боевых самолетов", - отметило американское внешнеполитическое ведомство. "В соответствии с соглашениями о прекращении огня от 12 августа и 8 сентября, достигнутыми между Грузией и Россией при посредничестве председательствующей в ЕС Франции, - указывается далее в заявлении, - Россия обязалась сократить численность своих войск в этих районах до уровня, предшествовавшего военным действиям, и вернуть их на позиции, которые они занимали в Абхазии и Южной Осетии до военных действий. Объявленное Российской Федерацией наращивание своего военного присутствия в грузинских районах - Абхазии и Южной Осетии без согласия со стороны грузинского правительства, совершенно ясно, станет нарушением этого обязательства".

Как считает госдепартамент, "претворение в жизнь планов о создании баз также нарушило бы суверенитет и территориальную целостность Грузии".

В заявлении указывается, что США "призывают Россию с уважением относиться к суверенитету и территориальной целостности Грузии и способствовать укреплению стабильности в регионе путем выполнения своих обязательств и участия в женевском процессе".

В Женеве в октябре прошлого года начались международные консультации под эгидой ЕС, ООН и ОБСЕ по проблемам обеспечения стабильности и безопасности на Кавказе



Newslab 09/02/2009

Сибирский филиал
Работники "КрасЭйра" собираются пикетировать краевую администрацию


Работники «КрасЭйра» собираются пикетировать краевую администрацию, сообщает портал Newslab со ссылкой на пресс-службу региональной федерации профсоюзов.
Пикет бывших сотрудников авиакомпании «КрасЭйр» состоится 9 февраля в 11 часов напротив здания администрации Красноярского края. Поводом, как уверяют в профсоюзе, стала не выплата заработной платы.
Напомним, что работники авиакомпании собирались на пикет еще 29 декабря прошлого года, но мероприятие отменили на следующий день после того, как правительство края заверило работников, что долг будет погашен за счет кредита в размере 270 млн. рублей под госгарантии,- уточняет издание.
Через месяц коллектив авиакомпании вновь встречался с министром транспорта и связи Александром Ядовым. Он рассказал, что «правительство края проводит работу по получению кредита на погашение задолженности по зарплате работникам «Красноярских авиалиний», а 270 млн. рублей — достаточно крупная сумма, поэтому получить ее не так просто даже под государственные гарантии». Тогда краевые чиновники попросили у работников еще две недели на разрешение ситуации и пообещали, что проинформируют коллектив о получении кредита. Судя по всему, этого не произошло и теперь сотрудникам придется требовать свою зарплату, стоя у здания краевой администрации,- сообщает портал.




Событие. Сибирский филиал
Работники "КрасЭйра" собираются пикетировать краевую администрацию

Эксперт Online 09/02/2009

Сибирский филиал
«Сибирь» долеталась до дефолта



В прошлый вторник авиакомпания «Сибирь» (торговая марка S7), занимающая второе место по объемам перевозок в России, объявила технический дефолт по оферте облигационного займа на 2,3 млрд рублей. Инвесторы предъявили к выкупу более 90% бумаг на общую сумму 2,197 млрд рублей. Но уже сейчас ясно, что погасить их в тридцатидневный срок своими силами авиакомпания не сможет. Это создает реальную угрозу не только банкротства «Сибири», но и прекращения ее операционной деятельности.

Впрочем, в самой авиакомпании надеются, что драматического развития событий удастся избежать. В распространенном пресс-службой «Сибири» заявлении говорится, что «в связи со сложившейся в последние месяцы неблагоприятной ситуацией на финансовых рынках и ограниченными возможностями по привлечению банковских кредитов авиакомпания планирует обратиться к инвесторам с предложением о реструктуризации своих обязательств по облигационному займу». Агентом по реструктуризации назначен Райффайзенбанк. Разработанный им план предполагает немедленную выплату 20% задолженности (460 млн рублей) и погашение оставшейся части долга равными траншами в летние месяцы 2009−го и 2010 годов. При этом ни внесения дополнительного обеспечения, ни изменения ставки доходности планом не предусмотрено. Предложенные банком условия держатели бумаг «Сибири» склонны считать грабительскими, но никаких других вариантов вернуть деньги у них нет. Де-факто кредиторы «Сибири» поставлены перед выбором: либо обанкротить компанию и остаться вообще без денег, либо вернуть часть средств прямо сейчас и надеяться на лучшее.

Но даже если «Сибирь» сможет урегулировать отношения с держателями облигаций, угроза банкротства авиакомпании все равно сохранится. Суммарная задолженность «Сибири», по разным оценкам, сейчас составляет от 12 до 20 млрд рублей. Причем львиная часть долга приходится на кредиты Сбербанка и «Уралсиба» со сроками погашения в 2009–2010 годах. Эти кредиты в числе прочего обеспечены 63,25% акций авиакомпании, принадлежащих руководителям «Сибири» — Наталье и Владиславу Филевым. И по ним уже сработал так называемый margin call. На этой неделе Сбербанк и «Уралсиб» намерены потребовать от авиакомпании дополнительного обеспечения долгов более чем на 9 млрд рублей. Но предоставить новые активы банкам ни сама авиакомпания, ни ее владельцы уже не могут. За последние несколько месяцев «Сибирь» исчерпала все возможности получения дополнительных доходов. Так, в конце января «Сибири» пришлось аннулировать заказ на 15 самолетов Boeing-787 Dreamliner, которые должны были поступить в ее парк после 2014 года. Это позволило авиакомпании вернуть 24 млн долларов аванса. Но заметного улучшения ее финансового состояния не произошло. И понятно почему. Еще в конце прошлого года «Сибирь» вывела из эксплуатации все самолеты отечественного производства (всего более 30 воздушных судов), оставив в парке исключительно западные лайнеры — Airbus и Boeing, отличающиеся высокой топливной эффективностью. В условиях стабильного валютного курса это позволило бы увеличить прибыль. Но девальвация рубля поставила на этих планах жирный крест. Доходы «Сибири» в валютном выражении сократились почти на треть, а лизинговые платежи за самолеты не изменились. Чтобы сохранить маршрутную сеть, «Сибирь» почти всю выручку вынуждена отдавать лизинговым компаниям, заморозив платежи остальным контрагентам.

В результате аэропорты и поставщики топлива один за другим стали требовать от авиакомпании скорейшего погашения долгов. Так, «ЛУКойл-Аэро» на днях подала в арбитражный суд иск к «Сибири» о взыскании с нее 927 млн рублей. В пресс-службе «ЛУКойла» сообщили, что эта сумма включает задолженность авиакомпании за последние два года, а также штрафы и пени. Всего же в московские суды за последние полтора месяца поступило десять исков к «Сибири» на общую сумму более 1 млрд рублей. Похожая ситуация сложилась и в регионах. Например, в Дальневосточном федеральном округе местная транспортная прокуратура, выявив значительную задолженность «Сибири» перед аэропортами Хабаровска, Южно-Сахалинска и Владивостока, начала проверку авиакомпании с целью недопущения возможного нарушения прав пассажиров. Дальневосточным аэропортам «Сибирь» должна около 20 млн рублей. Всего же долг авиакомпании перед поставщиками топлива и аэропортами составляет около 6 млрд рублей.

В этой ситуации спасти «Сибирь» может только государство, которому принадлежит блокирующий пакет акций авиакомпании. Владислав Филев уже обратился к первому вице-премьеру России Игорю Шувалову с просьбой выделить «Сибири» кредит в размере 12 млрд рублей, а также предоставить государственные гарантии по ранее взятым займам. Но, несмотря на принципиальное согласие властей помочь авиакомпании, конкретного решения пока так и не принято.

Между тем в будущем «Сибирь» вполне может снова стать эффективной авиакомпанией. Более того, для этого не требуется каких-то гигантских средств. На первых порах достаточно, чтобы государство разрешило «Сибири» хотя бы продать выведенные из парка старые советские самолеты. По словам Владислава Филева, даже если брать по 2 млн долларов за судно, то получится больше, чем вся задолженность авиакомпании.



Regnum 09/02/2009

Сибирский филиал
Аварийные посадки самолетов в Сибири случаются ежедневно

Новосибирский следственный отдел Западно-Сибирского следственного управления на транспорте СКП РФ начал доследственную проверку по фактам двух вынужденных посадок, совершенных в двумя самолетами в новосибирском аэропорту Толмачево. 7 февраля днем в аэропорту Толмачево совершил вынужденную посадку самолет АТР-42 авиакомпании Utair. Самолет выполнял рейс №308 из Новосибирска в Нижневартовск. На борту воздушного судна находилось 3 члена экипажа и 41 пассажир. В 13:25 по местному времени самолет вылетел из аэропорта Толмачево. Во время полета экипаж воздушного судна обнаружил неисправность левого двигателя, в связи с чем принял решение о возвращении самолета в аэропорт отправления. В 14:24 самолет совершил благополучное приземление в аэропорту Толмачево. Пострадавших в результате инцидента нет.

Поздно вечером 6 февраля в аэропорту Толмачево совершил вынужденную посадку самолет "Боинг-767-300" авиакомпании "Трансаэро", выполнявший рейс из Денпасара (Индонезия) в Новосибирск. На борту самолета находились 10 членов экипажа и 229 пассажиров. При посадке воздушного судна произошел неполный выпуск закрылок. В 22:53 по местному времени командир воздушного судна объявил аварийную посадку. Со второго раза закрылки были выпущены от резервных систем. В 22:57 самолет совершил благополучную посадку. Пострадавших нет.



НГС Новости 09/02/2009

Сибирский филиал
Перевези меня через Урал



[09.02.09] На направлении Новосибирск – Москва появился самым ранний и дешевый авиарейс
Авиакомпания «Уральские авиалинии», появившаяся в Новосибирске осенью прошлого года, объявила о запуске с 1 марта нового рейса Новосибирск – Москва, вылетающего из аэропорта «Толмачево» раньше остальных и одного из самых дешевых (авиакомпания даже отменила для этого топливные сборы). При покупке билета через интернет его стоимость в один конец будет 5500 рублей. Рейс выполняется современным аэробусом А320 ежедневно в 6:40 местного времени. В середине февраля «Уральские авиалинии» открывают из Новосибирска еще два новых рейса — на Самару и Красноярск.

Справка: «Уральские авиалинии» начали свою деятельность в 1993 году после официального разделения Свердловского авиапредприятия на авиакомпанию и аэропорт. В собственности авиакомпании находятся воздушные суда разного типа — 4 Ил-86, 4 Ту-154М, 7 Ту-154Б, 3 Ан-24 и 6 аэробусов А320. В прошлом году услугами компании воспользовалось около 1,5 млн пассажиров, что поставило ее в один ряд с авиаперевозчиками, у которых пассажиропоток превышает миллион: «Аэрофлот», S7, «Трансаэро» и др. В Новосибирск новая авиакомпания пришла осенью 2008 года с транзитным рейсом Екатеринбург – Новосибирск – Хабаровск.

С 1 марта «Уральские авиалинии» запускают в «Толмачево» новый авиарейс — Новосибирск – Москва на аэробусе А320.

Он будет самым ранним — отправка в 6:40 по новосибирскому времени, прибытие в Домодедово в 7:55 по Москве — и одним из самых дешевых. В «Уральских авиалиниях» есть и еще более ранний рейс на Москву — в 4:45 утра, правда, на Ан-24 и через Екатеринбург.

Вообще московское направление считается одним из самых популярных. Это подтверждают и различные авиаперевозчики в самом аэропорту. В прошлом году, по статистике «Толмачево», в Москву было отправлено более 390 тысяч пассажиров (вернулось примерно столько же), и это составило примерно 40 % от общего объема отправок. Поток пассажиров на этом направлении растет.

В пресс-службе авиакомпании S7 Airlines замечают: «Количество пассажиров «Сибири» на линии Москва – Новосибирск в 2008 году увеличилось на 5 % по сравнению с 2007 годом».

На данный момент рейсы на Москву из «Толмачево» осуществляют такие компании, как S7 Airlines, «Трансаэро» (в Домодедово), «Аэрофлот – Российские авиалинии», «Аэрофлот-Норд» (в Шереметьево) и «Аэрофлот-Дон» (во Внуково). «Уральские авиалинии», заняв в Новосибирске новое для себя направление, отменили топливный сбор, который увеличивает цену на билет у всех авиакомпаний, и тем самым сделали цену на свои билеты одной из самых низких: «Сейчас билеты по направлению Новосибирск – Москва в кассе можно купить за 7400 руб. (полная цена обычного билета. — И.К.) в одну сторону. Данная цена ниже, чем у других авиакомпаний на этом направлении», — уточняют корреспонденту НГС.НОВОСТИ в пресс-службе «Уральских авиалиний».

Билет в одну сторону до Москвы на сайте уральской авиакомпании можно приобрести за 5500 рублей.

На сайте авиакомпании S7 Airlines можно заказать билет в Москву за 6000 рублей или даже заранее за 4400 руб. (без учета сборов). Однако дешевый билет от S7 до Москвы и обратно обойдется в сумму почти 13 000 руб. — 8800 руб. плюс еще всевозможные сборы в размере порядка 4000 руб.

«Уральские авиалинии» для удержания низких цен на свои новые рейсы топливные сборы отменили.

Эта отмена, кстати, коснулась и других рейсов этого перевозчика — 15 и 16 февраля «Уральские авиалинии» запускают рейсы на Самару (минимальный тариф в одну сторону — 5500 руб.) и Красноярск (3000 руб.). Судя по всему, планы у авиакомпании «Уральские авиалинии» в Новосибирске достаточно большие. В самой компании, правда, пока воздерживаются от подробных комментариев, обещая их озвучить в ближайшее время. А тем временем с 4 февраля авиакомпания «Якутия» запустила транзитный рейс ЯК-786/785 Магадан – Новосибирск – Москва и обратно (в Новосибирск прибывает по средам).

На фоне возросшего интереса к этому направлению у различных перевозчиков авиакомпания S7 Airlines переживает технический дефолт по оферте облигационного займа на 2,3 млрд рублей.

«КоммерсантЪ» сообщает: «На следующей неделе основные кредиторы «Сибири» Сбербанк и «УРАЛСИБ» собираются потребовать от компании дополнительного обеспечения долгов на сумму более 9 млрд руб. … Если компания не расплатится по долгам, государство взыщет их акциями» (тот же источник называет цифру — 63,25 % акций авиакомпании, принадлежащих Наталье Филевой). S7 Airlines прокомментировать ситуацию корреспонденту НГС.НОВОСТИ отказались.





Илья Калинин


ИНТЕРФАКС-Урал 06/02/2009

Антимонопольщики оштрафовали «Лукойл»



УФАС по Челябинской области на 27, 762 млн рублей оштрафовало ООО «Лукойл-Аэро», владеющее ТЗК в аэропорту «Челябинск», за установление необоснованно высокой цены на авиатопливо. Как говорится в сообщении пресс-службы УФАС, сумма штрафа определена в размере 4, 5% годовой выручки предприятия от реализации товара на рынке поставок авиационного керосина. «Челябинское УФАС усмотрело в действиях ООО „Лукойл-Аэро“ факт злоупотребления доминирующим положением на рынке реализации авиационного керосина в части установления необоснованно высокой цены на данный продукт. В частности, начиная с июня 2008 года, компания продавала авиакеросин на территории Челябинского аэропорта по стоимости выше, чем в других сопоставимых аэропортах, в том числе аэропортах присутствия „Лукойл-Аэро“», — говорится в сообщении. Разница в цене в различные временные промежутки составляла от 500 рублей до 1,2 тыс. рублей за тонну. Пресс-служба отмечает, что также в действиях «Лукойл-Аэро» были выявлены ценовые дискриминационные подходы к компаниям авиаперевозчикам в процессе реализации авиационного керосина.


 



Событие. Антимонопольщики оштрафовали «Лукойл»

Московский комсомолец 06/02/2009

Лас-Вегас построят на берегу бухты Муравьиная


Губернатор Приморья Сергей Дарькин определил место, где будет расположена игорная зона.

Автор фото: allday.ruВ ходе выездного совещания он осмотрел площадку под ее строительство. Местом расположения выбрана курортная зона Уссурийского залива на берегу бухты Муравьиная у мыса Черепаха недалеко от аэропорта. В частности, расстояние от игорной зоны до аэропорта – 23 км, до Владивостока – 70 км. Общая площадь территории составит 620 гектаров и включает в себя пресное озеро недалеко от береговой линии.

"Наш край является благоприятным местом расположения игорной зоны международного класса. Это позволит увеличить туристические потоки на российскую территорию", – отметил Дарькин.

Пресс-служба также напомнила, что Приморский край определен правительством и Государственной думой России как регион, где будет расположена одна из четырех игровых зон страны. По оценкам специалистов, близость к странам Азиатско-Тихоокеанского региона и уникальная экосистема края делает игровую зону в Приморье с точки зрения инвестиций одной из наиболее привлекательных.



Событие. Лас-Вегас построят на берегу бухты Муравьиная

Sakha News 06/02/2009

ЗАО "ТОК" придется выплатить более 10,5 млн. рублей за нарушение антимонопольного законодательства



4 февраля Арбитражный суд Москвы отклонил жалобу ЗАО "Топливнообеспечивающая компания" (ЗАО "ТОК") о признании недействительным решение и предписание ФАС России. 15 октября 2008 года Федеральная антимонопольная служба России признала действия ЗАО "ТОК" нарушающими антимонопольное законодательство и определила размер штрафа в 10 млн. 542 тыс. 470 рублей.
Нарушение ЗАО "ТОК" выразилось в установлении и поддержании монопольно высокой цены на авиационный керосин, реализуемый юрлицом авиакомпаниям-потребителям в аэропорту "Южно-Сахалинск", а также технологически необоснованном отказе от заключения договора с ОАО "Владивосток Авиа" на прием и хранение авиационного топлива авиакомпании, сообщает пресс-служба ФАС России.
В соответствии с пунктом 1 части 1 статьи 10 ФЗ "О защите конкуренции" хозяйствующим субъектам, занимающим доминирующее положение, запрещается установление, поддержание монопольно высокой цены товара.
Пунктом 5 части 1 статьи 10 ФЗ "О защите конкуренции" хозяйствующим субъектам, занимающим доминирующее положение, запрещается экономически или технологически необоснованные отказ либо уклонение от заключения договора с отдельными покупателями (заказчиками) в случае наличия возможности производства или поставок соответствующего товара, а также в случае, если такой отказ или такое уклонение прямо не предусмотрены федеральными законами, нормативными правовыми актами президента, правительства РФ, а также уполномоченных федеральных органов исполнительной власти или судебными актами.



Regnum 06/02/2009

"LIFE.RU" обвиняется в распространении недостоверной информации, касающейся крушения вертолета МИ-171


Западно-Сибирская транспортная прокуратура не подтверждает информацию, размещенную "LIFE.RU", которая касается крушения вертолета МИ-171. Как сообщила корреспонденту ИА REGNUM сегодня, 6 февраля, старший помощник Западно-Сибирского транспортного прокурора по взаимодействию со СМИ и общественностью Оксана Горбунова, 05.02.09 г. информационным агентством "LIFE.RU" со ссылкой на Западно-Сибирскую транспортную прокуратуру размещена недостоверная информация о возбуждении уголовных дел в отношении второго пилота вертолета МИ-171 Максима Колбина.

Она отмечает, что озвученные указанным средством массовой информации сведения не комментировались Западно-Сибирской транспортной прокуратурой и не соответствуют действительности. По факту размещения информационным агентством "LIFE.RU" недостоверных сведений Западно-Сибирской транспортной прокуратурой будет проинформирована Федеральная служба по надзору в сфере связи и массовых коммуникаций. Ранее названное издание и ряд других СМИ сообщили, что в отношении Максима Колбина возбуждены дела по обвинению его в нарушении инструкций и даче ложных показаний следствию.

Еще раньше в СМИ уже распространялась аналогичная информация, источником который по заявлениям журналистов, была прокуратура Республики Алтай. Прокуратура Республики Алтай не возбуждала и не расследовала уголовное дело в связи с крушением вертолета Ми-171 авиакомпании "Газпромавиа". "В связи с этим мы не могли привлечь второго пилота Максима Колбина, выжившего в катастрофе, к уголовной ответственности", - заявил корреспонденту ИА REGNUM 27 января прокурор республики Андрей Волков, комментируя распространенную СМИ информацию о том, что в отношении Колбина возбуждено уголовное дело.



Событие. "LIFE.RU" обвиняется в распространении недостоверной информации, касающейся крушения вертолета МИ-171

TURIZM.RU 06/02/2009

Air France расширяет услугу «электронный билет – в мобильный телефон»


Авиакомпания Air France продолжает развитие темы посадочного электронного билета на мобильном телефоне.
Нововведение, позволяющее пассажиру получить свой билет и посадочный талон в самолет прямо на экран сотового телефона, было запущено в эксплуатацию с сентября 2008 года на 15 ежедневных рейсах между аэропортами Charles de Gaulle (Париж) и Schiphol (Амстердам). За это время услуга стала достаточно популярной и удобной, а технология оказалась надежной и простой в обращении, как для пассажиров, так и для сотрудников аэропортов и авиакомпаний. Поэтому Air France приступила к следующему этапу внедрения новшества.
С 3 февраля услуга стала доступна для рейсов из парижского аэропорта Орли в Марсель, Ниццу, Тулузу и Бордо. На обратном рейсе из Бордо в аэропорт Орли «мобильный билет» заработает с 9 февраля.
Для путешествующих из Нанта новую технологию предложат с 23 февраля, а уже со 2 марта эта услуга будет доступна для всех рейсов на средние расстояния из аэропорта Шарля де Голля на все французские и европейские направления (кроме Великобритании). Начиная с марта «мобильные билеты» постепенно будут появляться на рейсах, вылетающих из Германии и скандинавских стран в Париж и в Амстердам, не за горами и дальнейшая экспансия.
Идея «мобильного билета» привлекательна именно своим удобством для пасажира. Клиент, заказавший и оплативший место в самолете, получает особое графическое сообщение на свой мобильный телефон, которое выводится на экран и содержит в сложном штрих-коде всю необходимую информацию: имя пассажира, номер рейса, дату и время посадки, номер выхода к лайнеру в аэропорту, номер и класс места. Минуя стойки регистрации, пассажир сразу же следует на посадку, где специальный сканер считывает с экрана мобильного телефона полученный штрих-код, регистрируя клиента и разрешая ему пройти в самолет.





Авторадио 06/02/2009

Из-за долгов по зарплате сотрудники "КрасЭйр" решили вновь пикетировать здание краевого правительства


Из-за долгов по зарплате сотрудники "КрасЭйр" решили вновь пикетировать здание краевого правительства. 347 миллионов рублей задолжала своим работникам обанкротившаяся компания "КрасЭйр". Зарплату бывшие работники "КрасЭйр" до сих пор не получили. Ещё до нового года краевое правительство обещало открыть кредитную линию и помочь с выплатой долгов. Однако до сих пор этого не произошло. Люди уже пятый месяц сидят без денег. Бывшие работники авиакомпании намерены 9 февраля выйти на пикет к зданию краевой администрации: "Люди находятся у черты. И эта черта уже очень близко. Неопределенность всегда угнетает, люди по-разному реагируют - кто в пьянку ударяется, кто как". Сейчас большинство сотрудников авиакомпании пытаются трудоустроиться. Лишь единицам удалось найти похожую работу в другой авиакомпании. Все остальные пытаются выжить, подрабатывают где могут: занимаются частным извозом, работают сторожами. С момента банкротства авиакомпании от нервных потрясений скончались трое пилотов и одна стюардесса.



Вести.Ru 06/02/2009

Во Владивостоке кореец пытался пронести в самолёт 100 тысяч долларов


Таможенники приморья в аэропорту Владивостока пресекли попытку незаконно вывезти из России в КНДР около 100 тысяч долларов.

Как сообщила агентству "Интерфакс" пресс-секретарь владивостокской таможни Виктория Шамаева, в аэропорту был задержан сотрудник одной из северокорейских авиакомпаний, который имел доступ в зону таможенного контроля и следивший за погрузкой багажа.

"В досмотровом зале международного терминала аэропорта его попросили поставить на ленту энтероскопа портфель, который тот пытался пронести на самолет. Никто не ожидал, что вместо документов на экране таможенники увидят пачки долларов", - сказала Шамаева. По ее словам, всего в портфеле оказалось 99 тысяч 850 долларов США.



ЕАN 06/02/2009

На Ямале проводится доследственная проверка по факту вынужденной посадки вертолета МИ-8



На Ямале проводится доследственная проверка по факту вынужденной посадки вертолета МИ-8, сообщили агентству ЕАН в пресс-службе Уральского следственного управления следственного комитета при прокуратуре РФ.

4 февраля в районе аэродрома Тазовский в горизонтальном полете произошел самопроизвольный уход курсовой системы вертолета МИ-8 РА-25965 на 80 градусов влево. В сложившейся ситуации командир воздушного судна вынужден был произвести незапланированную посадку вертолета в аэропорту поселка Тазовский. В этот момент на борту вертолета находились четыре члена экипажа и 18 пассажиров. Кроме того, перевозился багаж весом 294 кг и 124 кг почты.

Вертолет принадлежит ОАО «Авиакомпания «ЮТэйр». Рейс совершался по маршруту Тазовский – Находка – Антипаюта – Гыда Тюменской области в штатных метеоусловиях – видимость более 10 километров, слабый снег, ветер 8-11 километров в секунду, температура воздуха – 30 градусов ниже нуля.

В результате авиационного инцидента все остались живы, телесные повреждения также никем не получены. По факту авиапроисшествия проверка продолжается. Илья Ненко, Европейско-Азиатские новости.



Комсомольская правда 06/02/2009

Аэропорт столицы Литвы до марта восстановит все полеты


Аэропорт столицы Литвы до марта восстановит все полеты
На этот счет ведутся переговоры более чем с десятком авиакомпаний

Вильнюсский аэропорт до марта восстановит все полеты
Фото: Из архива "КП" в Северной Европе Агентство SKP News -
специально для «КП» в Северной Европе» — 06.02.2009 07:58
Вильнюсский аэропорт до марта восстановит все полеты, утраченные в результате банкротства крупнейшей компании страны flyLAL, заявил журналистам после встречи с главой правительства страны министр сообщений Элигиюс Масюлис.

В настоящее время из Вильнюса можно улететь только в 15 городов, а еще полгода назад – в 27.

Министр отметил, что сокращение полетов привело к резкому росту цен на билеты, некоторые из них подорожали на 500 и даже 1000 литов.

По словам Масюлиса, на счет восстановления полетов ведутся переговоры более чем с десятком авиакомпаний. Он отказался их назвать, но и не стал отрицать слух о том, что среди возможных инвесторов есть и четвертая по величине компания Китая Hainan Airlines, упомянул KLM, заинтересованную в восстановлении полетов в Амстердам.

Кроме того, идут переговоры с грузинской авиакомпанией о восстановлении полетов в Тбилиси, а с SAS – в Копенгаген.

Между тем один из акционеров flyLAL Гедиминас Жемялис заявил, что если будут снижены цены на услуги Вильнюсского аэропорта, он подаст на него в суд за то, что своей неумеренной жадностью он привел его компанию к банкротству, сообщает информационный портал news.penki.lt.





По Вашему запросу материалов не найдено
Предыдущие материалы смотрите в архиве
НАШИ КОНТАКТЫ
Координаты Фонда:

125167, Москва, Ленинградский проспект, д. 37, корп. 3
Тел.: (915) 218-56-58

Электронная почта

Учебные заведения ГА

Подготовка кадров ГА - одна из наиболее острых проблем отрасли. Отрасли остро не хватает пилотов, кадров инженерно-технического профиля, диспетчеров по УВД, профессиональных техников.
В текущем году авиационные учебные заведения страны увеличивают прием студентов.

Информационное агентство Российская авиация и космонавтика

Поставка авиационно-технического имущества

Denzy


Союз авиапроизводителей

кубок «АВИА 2014»


ПОИСК МАТЕРИАЛОВ
Главная | О Фонде | Дела и планы Фонда | Cовещания и конференции | Новости СМИ | Статьи в прессе | Авиаторы шутят | Форум | Реклама
Новости гражданской авиации и авиакомпаний | Фонд «Партнёр гражданской авиации» | Карта сайта

Материалы об авиакомпаниях:

Авиакомпании в Фонде «Партнёр гражданской авиации»
Новости СМИ об авиакомпаниях | Статьи в прессе об авиакомпаниях | Авиакомпания «Россия» | Авиакомпания «Аэрофлот» | Авиакомпания «Атлант-Союз»
Типы бюджетных авиакомпаний | Как правильно выбрать авиакомпанию? | Обязанности авиакомпании при задержке рейса | «Черный список» авиакомпаний