суббота 18/11/2017
04/11/2017 15:09 04/11/2017 15:12 04/11/2017 15:22 04/11/2017 15:51
Просто в космос: российский лайнер МС-21 впервые покорил высоту в 12 километров
Согласно сообщению пресс-службы компании «Иркут», новый российский лайнер МС-21-300 удачно прошел летные испытания в Подмосковье, поднявшись в воздух с аэродрома ЛИИ Громова в Жуковском.
Глава Минтранса ознакомился с возможностями новой автоматизированной системы УВД
Министр транспорта РФ Максим Соколов в пятницу, 3 ноября, посетил недавно открывшийся Центр управления воздушным движением (ЦУП) филиала "Московский центр автоматизированного управления воздушным движением"
Эксперт оценил возможное возобновление сотрудничества России и Украины по Ан-124
Бывший замминистра гражданской авиации СССР Олег Смирнов оценил возможное возобновление сотрудничества России и Украины по продлению лётной годности Ан-124.
В российском регистре стало больше деловых самолетов
За последнее время наблюдается тенденция по увеличению числа деловых воздушных судов в российском регистре. "Ежегодно около 50 самолетов получают российскую регистрацию", — рассказал ATO.ru генеральный директор "Международного центра деловой авиации" Евге
Главная | О Фонде | Дела и планы Фонда | Cовещания и конференции | Новости СМИ | Статьи в прессе | Авиаторы шутят | Форум | Реклама
Партнёр гражданской авиации Фонд развития инфраструктуры воздушного транспорта «Партнёр гражданской авиации» С Днем ВМФ России!
ФОНД
НАШИ
ПАРТНЁРЫ
Авиакомпании Авиастроение и ремонт Поставки ГСМ и топливозаправка Аэропорты СДЕЛАНО В РОССИИ
Производство оборудования Кетеринг Обслуживание авиапредприятий Средства навигации и связи
Страхование и лизинг Правовое обеспечение
ПОИСК ПАРТНЁРОВ:
Регистрация нового партнёра Контакты и реквизиты

Новости российских и зарубежных СМИ об авиации

Ведомости 11/02/2009

Питерский обмен



Власти Санкт-Петербурга могут рассмотреть возможность обмена акций аэропорта «Пулково» на блокирующий пакет в ГТК «Россия», сказал вице-губернатор города Юрий Молчанов. По его словам, блокпакет — это минимум: «Мы должны влиять на планы развития авиакомпании». Он также добавил, что город может заплатить за этот пакет как имуществом, так и деньгами. Thomson Reuters



Время и Деньги 11/02/2009

Авиакомпания "Татарстан" снижает цены на билеты


С 10 февраля авиакомпания "Татарстан" снижает размер топливного сбора, включаемого, как известно, в цену авиабилета, сообщила пресс-служба авиакомпании.

В авиакомпании отметили, что снижение топливных сборов началось еще до Нового года и на сегодняшний день составляет 39%.

Ликвидируется также сбор за оформление билета. Кроме того, продолжает действовать акция "Тариф 800 рублей" по наиболее популярным направлениям регулярных рейсов. Причем все это относится не только к Международному аэропорту "Казань", но и к аэропорту "Бегишево".



Деловой Петербург 11/02/2009

Авиакомпания в обмен на акции аэропорта


Смольный рассчитывает получить блокирующий пакет ГТК «Россия» после акционирования. Для этого не исключен обмен акций аэропорта Пулково на акции авиаперевозчика.
Как заявил вице-губернатор Юрий Молчанов, акционирование ГТК «Россия» займет около полугода. Затем акции будут переданы ГК «Ростехнологии», создающей национального перевозчика - «Росавиа». В Петербурге будет создано юридическое лицо - «Росавиа-Петербург», где город и хочет получить долю.
По словам Юрия Молчанова, акции могут быть переданы безвозмездно либо приобретены по рыночной цене. Рассматривается и вариант обмена на акции аэропорта Пулково, который в будущем может стать публичной компанией. «Мы рассчитываем сохранить все мощности авиакомпании в Петербурге», - подчеркнул вице-губернатор.



Событие. Авиакомпания в обмен на акции аэропорта

Коммерсантъ СПб 11/02/2009

Блокпакет петербургского "Росавиа" уйдет городу


Как рассказал вчера "Ъ" Юрий Молчанов, петербургская администрация достигла с акционерами авиакомпании "Росавиа", создаваемой "Ростехнологиями" и правительством Москвы, договоренности о разделении долей в авиакомпании ГТК "Россия", которая после акционирования станет петербургской дочерней компанией "Росавиа". По словам господина Молчанова, компания останется отдельными юридическим лицом (рабочее название ОАО "Росавиа Санкт-Петербург"), зарегистрированным в Петербурге, в котором городская администрация получит 25% плюс одна акция. Вопрос о том, как Петербург оплатит свою долю, пока не решен.



Коммерсантъ Хабаровск 11/02/2009

Хабаровский аэропорт в полтора раза увеличил прибыль


Ожидаемая выручка ОАО «Хабаровский аэропорт» за прошлый год составит около 3,8 млрд руб., что на 37% выше показателя 2007 года, чистая прибыль — 210 млн руб. (+49%). Об этом сообщила вчера пресс-служба компании. Общий пассажиропоток аэропорта, включая международные перевозки, превысил 1,1 млн пассажиров (+12%). Вместе с тем, суммарный объем инвестиций в развитие предприятия в 2008 году достиг 190 млн руб., из которых более 120 млн руб. направлено на приобретение спецтранспорта и техники для обслуживания воздушных судов, пассажиров, грузов, багажа. Штат аэропорта по состоянию на 31 декабря 2008 года составил 1,4 тыс. человек, что на 68% выше численности работников, чем в конце 2007 года. «Увеличение численности в основном произошло за счет приема в ОАО „Хабаровский аэропорт“ части сотрудников наземных служб расформировываемой авиакомпании „Дальавиа“ и расширения масштабов хозяйственной деятельности предприятия»,— уточнили в ОАО.



Коммерсантъ Новосибирск 11/02/2009

Уральские авиалинии» осваивают сибирские маршруты



Авиакомпания «Уральские авиалинии» вчера объявила о начале активной работы в Новосибирске. 15 февраля компания начнет продажу билетов на регулярные рейсы из столицы Сибири в Москву, Красноярск и Самару. Об этом рассказал „Ъ“ коммерческий директор «Уральских авиалиний» Кирилл Скуратов. До этого «Уральские авиалинии» выполняли из Новосибирска единственный рейс — в Екатеринбург. Объясняя причины расширения деятельности компании в Сибири, г-н Скуратов сообщил, что у нее возникли избыточные авиационные мощности, которые «было трудно загрузить на существующих направлениях». «На нем (сибирском рынке. — „Ъ“) работают сильные конкуренты, но нам он кажется все еще менее развитым, чем, например, рынок Урала», — считает Кирилл Скуратов. Представитель «Уральских авиалиний» заявил, что его компания не собирается завоевывать клиентов за счет существенного снижения цен, а планирует сделать ставку на гибкую тарифную сетку и качество сервиса. Летом «Уральские авиалинии» планируют ввести из Новосибирска рейсы в Сочи, Анапу, Краснодар и Минеральные Воды.


Станислав Соколов


УралБизнесКонсалтинг 11/02/2009

С 18 февраля 2009 года ОАО «Авиакомпания «Уральские авиалинии» начинает полеты из Санкт-Петербурга в Куляб



С 18 февраля 2009 года ОАО «Авиакомпания «Уральские авиалинии» начинает полеты из Санкт-Петербурга в Куляб
УрБК, Екатеринбург, 11.02.2009. С 18 февраля ОАО «Авиакомпания «Уральские авиалинии» начинает полеты из Санкт-Петербурга в Куляб. Полеты будут выполняться каждую неделю по средам.
Вылет самолета по данному направлению из Санкт-Петербурга будет осуществляться в 12.15, прибытие в Куляб — в 19.10. Стоимость тарифа — от 235 евро (топливный сбор оплачивается дополнительно).
Из Куляба самолет будет вылетать в 20.40, а прибывать в Санкт-Петербург — в четверг в 00.05.
Стоимость тарифа составит от 230 евро (топливный сбор оплачивается дополнительно).
Время местное (аэропорта вылета/прибытия). Об этом сообщает пресс-служба авиакомпании.
Напомним, с пополнением парка воздушных судов аэробусами А320 ОАО «Авиакомпания «Уральские авиалинии» начало активно расширять географию полетов из других городов России, кроме Екатеринбурга.
Так, осенью 2008 года авиакомпания открыла рейсы из Братска в Москву. С середины февраля 2009 года начались полеты из Новосибирска в Самару и Красноярск.
На 1 марта 2009 года запланирован первый рейс по направлению Новосибирск — Москва.



Федерал Пресс 11/02/2009

Сибирский филиал
Суд приостановил строительство высотных зданий на территории Омского аэропорта





Центральный и Первомайский районные суды Омска приостановили строительство нескольких высотных объектов в районе Омского аэропорта. Как сообщили «ФедералПресс» сегодня, 10 февраля, в пресс-службе Западно-Сибирской транспортной прокуратуры, такое решение принято потому, что высотки создают угрозу безопасности полетов.

Как пояснили в пресс-службе, федеральными судами общей юрисдикции города Омска рассмотрены исковые заявления Омского транспортного прокурора к юридическим лицам, осуществляющим строительство высотных объектов в районе аэропорта Омска. Основанием для предъявления исков послужили результаты проверок транспортной прокуратурой, свидетельствующие о нарушении обществами с ограниченной ответственностью «Сибстрой», «Омсквинпром» и «Управление капитального строительства» требований Воздушного кодекса РФ. В частности, высотные здания в районе Омского аэропорта возводились ими без согласования с Сибирским межрегиональным управлением Федеральной аэронавигационной службы, что создавало помехи в работе объектов радиолокации и радионавигации.

«Действия юридических лиц, осуществляющих строительство «высоток» в районе аэропорта Омск-Центральный, создавали угрозу безопасности полетов воздушных судов, могли привести к авиационным инцидентам, – отметили в пресс-службе. – Кроме того, нарушение режима работы аэронавигационного оборудования не позволяло в полном объеме решать задачи, связанные с обороной и национальной безопасностью страны».

Рассмотрев дело по иску Омского транспортного прокурора, Центральный суд г. Омска вынес решение обязать ООО «Управление капитального строительства АСК» приостановить возведение выставочно-ярмарочного, административно-гостиничного комплекса (двух 12-этажных и одного 30-этажного здания) по ул. 70 лет Октября (г. Омск) до получения разрешения на строительство и согласования с Сибирским межрегиональным управлением Федеральной аэронавигационной службы. Решение суда вступило в законную силу.

Кроме того, Первомайским судом г. Омска удовлетворены иски транспортного прокурора к ООО «Омсквинпром» и ООО «Сибстрой» о приостановлении строительства высотных зданий в районе Омского аэропорта в связи с отсутствием согласования с Сибирским межрегиональным управлением Федеральной аэронавигационной службы.



Событие. Сибирский филиал
Суд приостановил строительство высотных зданий на территории Омского аэропорта

Новости Украины 11/02/2009

Ющенко и Сердюку коммунисты купили самолет, билеты в Америку и контейнер для наворованных президентом вещей

Сегодня одесские коммунисты начали проведение всеукраинской акции «Ющенко, чемодан, Америка». Такой лозунг написан на самолете, который коммунисты купили для доставки президента и одесского губернатора Николая Сердюка в США, а так же на баннере сцены, которая была установлена возле здания облгосадминистрации.


Митингующие собрались на Куликовом поле, туда же был привезен купленный у Минобороны военный самолет. Процессия прошла к зданию обладминистрации, где и планировалось разместить самолет, который на жесткой сцепке транспортировал внедорожник. Однако милиция не пустила самолет на площадь возле обладминистрации, и он остался стоять на проспекте Шевченко.

По дороге от Куликова поля участники митинга просили одесситов скинуться по 5 копеек на самолет и билеты для президента и губернатора.

Народный депутат Украины Евгений Царьков сообщил журналистам, что два билета уже куплены в компании «Аэросвит» на рейс Одесса – Киев — Вашингтон, вылет завтра в 19 часов. Билет Николаю Сердюку передали официально через канцелярию. Так же коммунисты сегодня отправили с почтамта телеграмму в конгресс США с просьбой трудоустроить Катерину Ющенко, так как она там уже работала. А для Виктора Ющенко найдут какую-нибудь всенародную пасеку. Одесскому губернатору предлагают запатентовать в Америке свою идею отопления домов с помощью соломы, которую он недавно выдвинул, чтобы он там отапливал соломой дом Буша или ранчо Обамы.

Евгений Царьков сказал, что, если Ющенко и Сердюк не воспользуются самолетом, то он будет перевозиться из города в город и в конце-концов прибудет в Киев. Так же коммунисты собирают средства на контейнер для имущества президента, которое он успел присвоить. Контейнер будет вскоре выставлен в Киеве перед резиденцией президента.










Komciti.ru 11/02/2009

Самолёты SSJ 100 налетали в небе над Комсомольском-на-Амуре более 300 часов





Общий налёт самолётов Sukhoi Superjet 100 в ходе проводимых лётных испытаний превысил 300 часов. Об этом корреспонденту газеты «Наш город» сообщила руководитель пресс-службы компании «Гражданские самолёты Сухого» Екатерина Бюшгенс. Она уточнила, что два самолёта, участвующие в программе испытаний, совершили более 90 полетов.

Напомним, что первый полёт SSJ 100 в небе над Комсомольском-на-Амуре продолжался 1 час 6 минут. Его самолёт Sukhoi Superjet-100 совершил 19 мая. Также, в нашем городе 24 декабря поднялся в воздух 2-й самолет SSJ 100. Полёт длился 2 часа 30 минут на высоте до 6-ти тысяч метров. С начала января самолёты совершают парные испытательные полёты.

Проект Sukhoi Superjet 100 компания «Гражданские самолёты Сухого» осуществляет в партнёрстве сразу с несколькими иностранными компаниями. За продажи самолётов на зарубежных рынках отвечает совместное предприятие ГСС с Alenia Aeronautica.


Кирилл Маковеев


Событие. Самолёты SSJ 100 налетали в небе над Комсомольском-на-Амуре более 300 часов

NewsInfo 11/02/2009

Первые самолеты из "Шереметьева-3" полетят в Питер



Обслуживать делегатов, отправляющихся из Москвы на Петербургский экономический форум, будут первые рейсы "Аэрофлота" из нового терминала "Шереметьево-3". Об этом сообщил сегодня глава авиакомпании Валерий Окулов.

"К лету текущего года терминал-3 должен быть введен в эксплуатацию. Мы планируем, что первые рейсы этого терминала будут обслуживать делегатов Петербургского экономического форума", - сказал он.

По его словам, в новый терминал будут переведены все рейсы из "Шереметьева-1" и часть из "Шереметьева-2".

Третий терминал московского международного аэропорта «Шереметьево», который сейчас достраивается, рассчитан на пассажиропоток в 12 миллионов человек в год. На полную мощность он должен заработать через год после запуска.

Акционерами управляющей компании "Шереметьево-3" ОАО "Терминал" являются компания "Аэрофлот" и банки ВТБ и ВЭБ. Строительство ведется из средств кредитных линий, предоставленных ВТБ и ВЭБом, передает РИА Новости.

"Шереметьево", 100% акций которого принадлежит государству, является крупнейшим российским аэропортом в части обеспечения регулярных международных перевозок. В Шереметьеве идет масштабная модернизация аэродромной инфраструктуры и реконструкция терминалов с целью увеличения пропускной способности аэропорта до 25 миллионов пассажиров в год.



Комсомольская правда 11/02/2009

Уралец Алексей Афонасенков: Суд с «Боингом» быстрым не будет


Леша Афонасенков с невестой Мариной возвращались со свадьбы друга.Многие родные пассажиров «Боинга» собираются подавать иски, чтобы получить более значимые компенсации за погибших родственников.
Александра УЗКИХ («КП» - Екатеринбург») — 11.02.2009
Алексей Афонасенков подал судебный иск одним из первых. Он потерял сына Лешу, который со своей невестой Мариной возвращался со свадьбы друга.

Спустя неделю после крушения домой к Афонасенковым приехали американские адвокаты, чтобы помочь в судебном разбирательстве против компании «Боинг» и Федерального авиационного агентства США, которое обучало наших пилотов летать на таких самолетах.

В каком состоянии сейчас этот судебный процесс?

- Делом занимаются адвокаты из Чикаго, - рассказывает Алексей Афонасенков. - И до сих пор идет сбор документов. Меня сразу предупредили, что подобные дела длятся в среднем полтора-два года. Тем более что адвокаты «Боинга» постараются затянуть дело.

Защитники Алексея подключили опытных независимых экспертов, которые занимаются авиакатастрофами уже 20 лет.

Недавно Алексея уведомили в том, что он должен будет в скором времени заполнить анкету. Вопросы в ней будут касаться морального облика Афонасенкова-младшего. То есть американский суд присяжных будет учитывать, например, был ли погибший наркоманом или имел только положительные характеристики. Мол, если человек был хороший, то и размер компенсации больше.



Омскинформ 11/02/2009

Спецтехника для МЧС на промышленной выставке


Более 20 омских предприятий представят в среду в рамках промышленной выставки спецтехнику для материально-технической базы системы МЧС России. Омские предприятия продемонстрируют более 50 образцов специализированной продукции, в том числе инженерную, авиационную технику, оборудование, средства спасения и связи для нужд МЧС, спецодежду. Выставку намерен посетить Министр МЧС России Сергей ШОЙГУ, который сегодня, 10 февраля, прибывает в Омск с рабочим визитом.

Среди экспонатов промышленной выставки - уникальная пневматическая система «Гал» для переброски на расстояние гуманитарных грузов, высотный самоспасатель «Шанс», самолет Ан-3Т, мостовой механизированный комплекс, модернизированный комплект десантно-переправочных средств, вездеход «Арктика-1». Омское аэрокосмическое предприятие «Полет» поставило для МЧС три специально оборудованных самолета Ан-3Т, а местные предприятия легкой промышленности поставляют для МЧС спецодежду.

Промышленная выставка призвана продемонстрировать новые возможности омских предприятий и перспективные проекты развития материально-технической базы системы МЧС России.




Вести.Ru 11/02/2009

В Индии открывается международный авиасалон "Аэро Индия — 2009"


В Бангалоре сегодня открывается крупнейший в Индии международный авиасалон "Аэро Индия - 2009"



Сегодня в Индии открывается международный авиасалон "Аэро Индия- 2009". В крупнейшем в Азии смотре авиатехники примут участие ведущие мировые производители авиационной и космической техники, в том числе из Великобритании, Германии, Израиля, США, Франции, Швеции и еще 25 стран. Всего – 600 компаний.

Россию представят 24 предприятия, фирмы и объединения, продукция которых отлично зарекомендовала себя в Индии, передает ИТАР-ТАСС. Впервые в салоне участвует Китай, направивший также представительную делегацию во главе с заместителем главкома ВВС. Масштабнее других представлена экспозиция США.

Ожидается, что на "Аэро Индия - 2009" будут заключены очень солидные контракты. Главный из них станет итогом проводимого сейчас международного тендера на закупку 126 новейший многоцелевых истребителей для индийских ВВС. На сделку, общая сумма которой может превысить 10,4 миллиардов долларов, претендуют шесть компаний, в том числе из США, Швеции, Франции, и европейский консорциум, объединяющий фирмы Великобритании, Германии, Испании и Италии.

Россия предлагает Индии приобрести многофункциональный истребитель МиГ-35. Эксперты прогнозирует, что он сможет весьма достойно себя проявить на неофициальном "состязании" нескольких самолетов разных производителей, рассчитывающих на то, чтобы выиграть тендер.

Компания "Сухой", которая в последние годы успешно сотрудничает с Индией в поставках и лицензионном производстве истребителей Су-30МКИ, покажет на "Аэро Индия- 2009" свою последнюю разработку - региональный самолет "Сухой Суперджет-100", в создании которого задействовано более 30 крупнейших мировых



Гудок 11/02/2009

Авиакомплектующим упростили оформление



Федеральная таможенная служба утвердила ускоренный порядок оформления комплектующих изделий для обслуживания российской авиационной техники, находящейся в эксплуатации у зарубежных авиакомпаний. По сообщению пресс-службы лизинговой компании ОАО «Ильюшин Финанс Ко.», теперь эта процедура не должна превышать трёх часов. «До последнего времени таможенное оформление какого-либо агрегата занимало несколько месяцев, из-за чего зарубежные авиакомпании – эксплуатанты российских самолётов вынуждены были простаивать в ожидании запасных частей», – отмечается в сообщении.



AMIC.RU 11/02/2009

В «Толмачево» начнут действовать три новых авиарейса


Авиакомпания "Уральские авиалинии" ввела три новых рейса в новосибирском аэропорту "Толмачево" и намерена занять существенную долю рынка пассажирских авиаперевозок в Новосибирске, - сообщает РИА Новости со ссылкой на коммерческого директора компании Кирилла Скуратова.

По его словам, представители авиакомпании провели исследования рынка пассажирских авиаперевозок Новосибирска и пришли к выводу, что в городе существует спрос на перелеты со стороны пассажиров, несмотря на то, что в регионе давно активно работают другие авиакомпании - S7, "Аэрофлот", "Трансаэро".

"Здесь огромный потенциал для рейсов, которые здесь уже есть, и новых направлений", - отметил Скуратов.

Он не стал конкретизировать планы авиакомпании относительно завоевания местного рынка авиаперевозок, сказав лишь, что "Уральские авиалинии" намерены занять в Новосибирске "существенную долю" рынка.

Скуратов считает, что приход "Уральских авиалиний" в Новосибирск может привести к перераспределению местного рынка между действующими "игроками". "Мы работаем в конкурентной среде, естественно, будет идти перераспределение рынка", - сказал он.

Коммерческий директор также сообщил, что компания установила цены на авиабилеты на введенные в Новосибирске рейсы в среднем на 10% ниже, чем предлагают авиакомпании-конкуренты.

Так, с 15 февраля "Уральские авиалинии" вводят два новых рейса по маршруту "Новосибирск - Самара - Новосибирск" и "Новосибирск - Красноярск - Новосибирск".С 1 марта начнет действовать рейс "Новосибирск - Москва - Новосибирск".

По словам Скуратова, компания рассматривает вопрос о введении в Новосибирске рейсов по другим направлениям.

Парк воздушных судов "Уральских авиалиний" составляет 23 самолета - A-320, Ил-86, Ту-154, Ан-24. По словам Скуратова, в 2010 году компания планируют исключить из своего парка российские самолеты и перейти на самолеты иностранного производства, а также увеличить парк судов.

"Уральские авиалинии" входят в число десяти ведущих российских авиакомпаний по объему перевозок. В 2008 году компания перевезла 1,450 миллиона пассажиров.



Арендатор 11/02/2009

Ростов-на-Дону. Минобороны отдало земли под аэропорт



Обладминистрация и Министерство обороны РФ заключили соглашение о передаче в собственность региона участка земли площадью 620 га для строительства международного аэропорта «Южный», стоимость которого, по предварительной оценке, составит порядка 25 млрд. рублей. В настоящее время на земельном участке располагается военный аэродром.

В рамках соглашения, как сообщает «Интерфакс», Ростовская область со своей стороны обязуется предоставить Минобороны около 70 га в городах Ростов-на-Дону, Таганрог, Азов, Новочеркасск и Батайск под строительство жилья для военнослужащих, сообщает «Интерфакс».

Ранее сообщалось, что строительство аэропортового комплекса «Южный» в Батайске (город-спутник Ростова-на-Дону) планируется начать в 2011 году и завершить в 2014 году. Предполагается создание двух взлетно-посадочных полос для приема всех типов современных магистральных самолетов, а также стоянок для воздушных судов. Общая пропускная способность комплекса позволит обслуживать в перспективе 3-4 тысячи пассажиров в час. Объем перевозок при этом достигнет 6 млн. человек в год.




Медиа Fm 11/02/2009

Первый в мире полёт летающего автомобиля запланирован на сегодня

Первый в мире полёт летающего автомобиля запланирован на сегодня. Разработчики - инженеры NASA. Этот двухместный комфортабельный автомобиль за пятнадцать секунд превращается в легкий самолет. На одном двигателе мощностью в 1000 лошадиных сил он может преодолеть 800 километров на полном баке со скоростью 200 километров в час в воздухе и более 140 км/ч по дороге.





Regnum 11/02/2009

Выводы МАК о причинах катастрофы Boeing 737 в Перми учтут на суде в США

  1.  
Выводы Межгосударственного авиационного комитета (МАК) РФ о причинах катастрофы Boeing 737 в Перми учтут на судебном процессе в США. При этом американские адвокаты проводят собственное расследование.

Иск от имени россиянина, потерявшего сына в этой катастрофе, к Федеральному авиационному агентству США предъявлен "за ненадлежащее управление американскими институтами, которые готовили экипаж разбившегося самолета". К иску присоединились десятки семей в РФ, стран СНГ и дальнего зарубежья, передает РСН.


Как сообщало ИА REGNUM, 10 февраля МАК обнародовал официальные причины падения самолета. Эксперты пришли к выводу, что Boeing 737 упал из-за ошибки экипажа. Boeing 737 компании "Аэрофлот-Норд", выполнявший рейс Москва-Пермь потерпел крушение при заходе на посадку. В авиакатастрофе 14 сентября 2008 г. погибли 88 человек.



Событие. Выводы МАК о причинах катастрофы Boeing 737 в Перми учтут на суде в США

Бизнес 11/02/2009

Сибирский филиал
Регионы теряют крылья


К концу 2009 года в России исчезнут 10-15 региональных аэропортов. К этому приведет падение пассажиропотока и как следствие – доходов.

Кризисные перемены на рынке региональных авиаперевозок могут привести к сокращению числа аэропортов. Этот процесс идет с 90-х годов прошлого века, но теперь он ускорится. В первую очередь удар придется по региональным аэропортам. «Думаю, в этом году исчезнет еще 10-15 аэропортов. Кризис добьет тех, кто еще мало-мальски держится на плаву», – заявил во вторник генеральный директор новосибирского аэропорта «Толмачево» и президент ассоциации «Аэропорт» гражданской авиации Алексей Чертенков.

Главная причина – снижение пассажиропотока. Так в барнаульском аэропорту по сравнению с январем 2008 года он снизился на 20%. Тюменский «Рощино» зафиксировал снижение на 15,6%, екатеринбургский «Кольцово» – на 15,9%, Омский аэропорт – на 27,5%. В 2008 году из «Толмачево» были возобновлены регулярные рейсы в Омск, Красноярск, Пермь, Воронеж. Но по сравнению с январем прошлого года пассажиропоток аэропорта снизился на 25%, генеральный директор аэропорта не исключает, что рейсы будут вновь сокращены. «Тогда для их очередного возобновления понадобится еще лет 5, – констатирует Чертенков. – Другие виды транспорта сейчас дешевле». Уже сейчас руководство аэропорта ожидает сокращение прибылей по итогам 2009 года на 20%.

На финансовую поддержку инвесторов в условиях кизиса могут рассчитывать лишь крупные, способные окупаться и интересные в плане организации международных рейсов, в том числе чартеров, аэропорты.

Наиболее привлекательными в этом отношении, по мнению Толмачева, являются аэропорты Владивостока, Хабаровска, Иркутска, Красноярска, Толмачево, Екатеринбурга, Казани Самары, Ростова, Сочи, Краснодара, Минвод. «В условиях финансового кризиса сложно говорить о реальных намерениях частных инвесторов осуществлять инвестирование в такие капиталоемкие и долгосрочные с точки зрения экономической эффективности объекты как аэропорты», – сомневается руководитель коммерческой практики юридической фирмы «Яковлев и Партнеры» Ольга Лазарева.

Только активная помощь государства может спасти региональные аэропорты.

«Для стимулирования инвестиций в инфраструктуру аэропортов необходимы меры в сфере нормативно-правового регулирования, например, регулирование ставок арендной платы за земельные участки, на которых распложены аэропорты, передача в собственность субъектов РФ имущества аэропортов и т.п.», – считает Лазарева.

«Выходом могло бы стать снижение стоимости билетов, за счет, например, контроля цен на авиатопливо,

– предлагает генеральный директор НКГ «2К Аудит – Деловые консультации» Тамара Касьянова. – В тех регионах, где каждый аэропорт является значимым, имеет смысл говорить о серьезных государственных субсидиях на период кризиса». Многие регионы не пожалеют финансовой помощи, считают эксперты. «Наличие аэропорта – вопрос престижа, – подчеркивает эксперт «Финама» Владислав Кочетков. – Скорее, местные власти сократят финансирование строительства дорог, чем откажутся от полетов». К примеру, новосибирский аэропорт в 2008 году получил из регионального бюджета 23 млн рублей, это часть длительной программы субсидирования с 2005 по 2014 год общей суммой в 90 млн.

Многие маленькие региональные аэропорт просто экономически не оправдывают своего существования, отмечает Кочетков. Как правило, у них один рейс до Москвы и еще один в летнее время до Сочи. Например, это аэропорты Иваново или Саранска. По мнению эксперта, можно предлагать выгодные условия авиакомпаниям для базирования на своих площадках или развивать чартерные программы, но в условиях кризиса осуществить это сложно, поэтому для многих единственной возможностью для существования остается поддержка из регионального бюджета.



AVIA.RU 11/02/2009

Сибирский филиал
Толмачево" планирует инвестировать в развитие аэропорта $300 млн


Несмотря на кризисные тенденции в отрасли ОАО «Толмачево» продолжит свое развитие, об этом сообщил сегодня генеральный директор ОАО «Толмачево» Алексей Чертенков на встрече с журналистами центральных СМИ. Например, 3-й этап строительства «Толмачево», как и заявлялось ранее, планируется закончить в 2014 году. Благодаря этой реконструкции пассажирский трафик аэропорта увеличится на 5,5 млн. пассажиров в год (сегодня пропускная способность воздушной гавани – 3,5 млн). Строительство третьей очереди планируется начать уже этим летом. Кроме этого, в 2009 году, по данным Минтранса, предполагается ввод в строй 2-ой ВПП.

Напомним, реализация Генерального плана развития авиатранспортного узла на базе международного аэропорта «Толмачево» осуществляется на основе государственно-частного партнерства. Документ разделен на 3 этапа и включает реконструкцию объектов существующей инфраструктуры и строительство новых объектов до 2010 года, среднесрочный и долгосрочный этапы развития до 2015 и 2026 года, соответственно.

В 2008 году общая сумма вложений, направленных на развитие аэропорта «Толмачево», составила свыше 1,5 млрд руб. ( в том числе – более 400 млн. рублей – средства ОАО). В частности, свыше 260 млн. рублей было использовано на комплексную реконструкцию аэровокзального комплекса внутренних воздушных линий (ВВЛ). В результате реконструкции площадь аэровокзала увеличилась с 10 до 30 тыс.кв. метров, а пропускная способность пассажиров, за счет совершенствования технологического процесса - с 800 до 1800 пасс./час. С запуском блока прилета № 2 ВВЛ с организацией досмотра пассажиров процедура вылета из аэропорта Толмачево стала аналогична схеме, применяемой в большинстве аэропортов мира.

Помимо аэровокзального комплекса ВВЛ, продолжались проектные работы по расширению аэровокзала международных воздушных линий (МВЛ). Напомним, что действующий аэровокзал международных воздушных линий (МВЛ) аэропорта «Толмачево» функционирует с 1997 года. Согласно Генплану, площадь аэровокзала увеличится до 15 тыс. кв. метров, что позволит удвоить пропускную способность (до 750 пассажиров в час).

Для реализации планов по строительству нового терминала и поддержания бесперебойной деятельности новосибирского аэропорта сегодня необходимо привлечение дополнительных $300 млн. К счастью, по данным г-на Чертенкова, недостатка в инвестициях в «Толмачево» пока не ощущается. 2/3 из этих средств будет получено за счет внешних заимствований. Сейчас как раз ведутся переговоры с крупнейшими российскими («Сбербанк», ВТБ, МДМ) и иностранными банковскими структурами. Алексей Чертенков отметил, что этот процесс идет успешно и банки готовы предоставить кредит под неплохую процентную ставку.

Чертенков рассказал и о том, что, несмотря на позитивные подвижки в развитии аэропортового комплекса, последствия кризиса в авиационной отрасли нельзя не учитывать. Так, возможно в текущем году пассажиропоток может снизиться примерно на 20%. В 2008 году «Толмачево» обслужил 2,1 млн. пассажиров. Однако, останавливаться в развитии нельзя. «Как только ты остановился в своем развитии, ты умер» - резюмировал Чертенков.


Справка:

ОАО «Аэропорт Толмачево» (Новосибирск)- крупнейший аэропортовый комплекс Сибири и Дальнего Востока. Включен в число крупнейших международных аэропортов- хабов опорной транспортной сети РФ. Основными акционерами являются: Российская Федерация в лице федерального агентства по управлению федеральным имуществом – 51%, ЗАО “Депозитарно – клиринговая компания” – 37,12% (номинальный держатель).

По предварительным итогам, общее количество груза и почты, обработанного в Международном аэропорту Толмачево в 2008 году, составило 20,5 тыс. тонн (рост 10,9% к 2007 году). В 2008 году в аэропорту обслужено 2,109 млн. пассажиров (рост 12,6% к 2007 году). Количество самолето-вылетов выросло на 14 % в сравнении с 2007 годом и составило 13 860 единиц. Доходы в 2008 году составили 3 859 млн. руб. (на 25% больше прошлогоднего показателя).




НИА 10/02/2009

Состояние дел «КрасЭйр» не отразится на создании красноярского хаба


Об этом заявил министр внешних связей и инвестиционной политики Сергей Верещагин. В частности, он сказал, что «сегодня на базе аэропорта „Красноярск“ работают 5—6 авиаперевозчиков, что положительно скажется на создании мультимодального хаба.
Все хабы в мире делятся на две категории. Одни имеют якорного перевозчика, вторые базируются на 5—6 авиакомпаниях, и таких порядка 70%. Состояние дел авиакомпании „Красс Эйр“ нам, конечно, неприятно, но на реализацию проекта по созданию красноярского хаба они не влияют».
Верещагин отметил, что в этом году краевая администрация подготовит проектно-сметную документацию. «Создаваемая портовая зона вообще сняла вопрос о том, где будет расположен самый крупный хаб в России, — подчеркнул министр.
«Совмещение этих двух проектов дает возможность создать масштабный транспортный узел в Красноярске. При формировании проекта авиахаба, в него будет включен проект портовой зоны», — пояснил министр.
Также он сказал, что основная работа по разработке документов этих проектов будет сделана в 2009—2010 годах. В настоящее время, документация по созданию портовой зоны проходит согласование в федеральных ведомствах.



Событие. Состояние дел «КрасЭйр» не отразится на создании красноярского хаба

ИНТЕРФАКС 10/02/2009

Российские авиакомпании в 2008 году перевезли на 10% больше пассажиров



Российские авиакомпании в 2008 году перевезли более 49,8 млн пассажиров, что примерно на 10% больше, чем в 2007 году, сообщили во вторник в Федеральном агентстве по воздушному транспорту РФ (Росавиация).

Как уточнили в Росавиации, в прошлом году на внутренних линиях были перевезены 26,2 млн человек (в 2007 - 24 млн), а на международных рейсах, как регулярных, так и чартерных, - 23, 6 млн пассажиров (в 2007 - 20,8 млн).

"В прошлом году также выросло число чартерных рейсов российских авиаперевозчиков. Всего за год их количество превысило 28 тыс.", - отметил собеседник агентства.
В реестре Росавиации находятся 167 авиакомпаний.



Фонтанка.ру 10/02/2009

Город поможет реорганизованному ГТК "Россия" за 25% акций


Петербург поможет авиакомпании, создаваемой на базе ГТК "Россия", в том случае, если город получит 25% акций.

Сейчас по распоряжению президента ГТК "Россия", к которой прошлой осенью был присоединен аэропорт "Пулково",акционируется и переходит из ФГУП в ОАО. Этот процесс, как ожидается, займет около полугода. Впоследствии акции будут переданы госкорпорации "Ростехнологии", сообщил вице-губернатор Юрий Молчанов.

Отметим, что сейчас авиакомпания испытывает значительные финансовые трудности.

"Мы уже договорились с Ростехнологиями, - сообщил Молчанов. - Предполагается, что правительство Петербурга войдет в капитал компании, которая будет создаваться на базе ГТК "Россия" и других крупных перевозчиков. Ее рабочее название "Росавиа".

Сейчас, по словам Молчанова, обсуждаются разные варианты вхождения в основной капитал компании, в том числе возможна безвозмездная передача в собственность города 25% плюс одна обыкновенная акция.

Только на этих условиях город готов взять на себя ответственность по поддержанию авиакомпании и участвовать в реструктуризации долгов перевозчика перед поставщиками, которые, напомним, составляют более 2 миллиардов рублей.



AK&M 10/02/2009

Около 20% авиакомпаний могут быть ликвидированы за долги, заявил И.Левитин


Около 20% авиакомпаний России могут быть ликвидированы за долги. Об этом AK&M сообщил представитель Минтранса со ссылкой на министра транспорта Игоря Левитина.

По словам собеседника агентства, в настоящее время у Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиация) сформировался целый список авиакомпаний, у которых накоплен довольно крупный долг.

Представитель Минтранса также сообщил, что всем авиакомпаниям-должникам разосланы предупреждения.

Напомним, в начале января Росавиация аннулировала сертификаты эксплуатантов авиакомпаний "Омскавиа", "Сибирская авиатранспортная компания" и "Дальавиа". Кроме того, сейчас Московский Арбитражный суд рассматривает дело о банкротстве ООО "ЭйрЮнион", долг которого составляет порядка $800 млн.

По данным Росавиации, на конец 2008 года в России насчитывалось 175 авиакомпаний.






Событие. Около 20% авиакомпаний могут быть ликвидированы за долги, заявил И.Левитин

Aviaport.Ru 10/02/2009

"КД авиа" рассчитывает на господдержку в размере 5 млрд руб.

ОАО "КД авиа" (Калининград) рассчитывает на получение государственной поддержки в размере 5 млрд рублей, сообщил "АвиаПорту" представитель авиакомпании.

Он отметил, что в понедельник в министерстве транспорта прошло совещание, на котором рассматривалась деятельность авиакомпании. На этом совещании обсуждался вопрос получение кредита у ВТБ "Нам необходим кредит в размере 10 млрд рублей, мы думаем, что у нас есть шансы на его получение. Для получения кредита "КД-авиа" может заложить терминала в аэропорту Калининграда - это порядка на 5 млрд руб. И соответственно сама госгарантия - 5 млрд рублей", - сказал представитель компании.

Как сообщалось ранее, долг "КД авиа" на середину 2008 года составлял 7,1 млрд руб., а операционная прибыль в 29 млн руб. Кроме этого, в декабре 2008 г. банк "Санкт-Петербург" получил контроль над операционной и финансовой деятельностью авиакомпании. Это произошло после того, как ООО "КД Авиа Финансы" не смогло выполнить обязательства по облигационному займу серии 01.

"КД авиа" в 2008 г. увеличило количество перевезенных пассажиров по сравнению с предыдущим годом в 2 раза - до 1 млн 361 тыс. 570 человек.

Парк воздушных судов "КД авиа" состоит из 17 самолетов Boeing 737-300.

Максим Фетисов


Лига новостей 10/02/2009

"Визз Эйр Украина" составит конкуренцию туроператорам


"Визз Эйр Украина", первая украинская бюджетная авиакомпания, объявила об открытии летних авиарейсов по маршруту "Киев-Анталья-Киев" в мае 2009 года.


Как сообщили ЛІГАБізнесІнформ в пресс-службе авиакомпании, перелеты будут осуществляться с 13 мая по 19 сентября на новом "Airbus" A320 на 180 мест. Их периодичность составит 3 рейса в неделю. В "Визз Эйр Украина" уверяют, что новое предложение позволит туристам самим спланировать и оплатить свой отдых непосредственно на сайте авиакомпании - там, кроме авиаперелета, им будут предложено забронировать гостиницу и взять на прокат автомобиль.



Напомним, "Визз Эйр Украина" - первая бюджетная (low-cost) авиакомпания, лицензированная Министерством транспорта Украины. Входит в группу компаний "Wizz Air". Авиакомпания начала внутренние авиаперевозки 11 июля 2008 года на новом самолете "Airbus A320" на 180 мест. За первые шесть месяцев работы авиакомпания открыла базу в Международном аэропорту "Борисполь"; запустила девять рейсов и перевезла около 130 тыс. пассажиров. В январе 2009 года авиакомпания вышла на третье место по объемам перевозок в аэропорту "Борисполь".



Turist.ru 10/02/2009

Причиной последних авиакатастроф стали люди


Причиной последних авиакатастроф являлся человеческий фактор. Такое мнение высказал сегодня министр транспорта РФ Игорь Левитин в эфире радиостанции "Эхо Москвы". Говоря о крушении самолета Boeing-737 в сентябре 2008 года в Перми, он отказался назвать причину катастрофы, при этом отметив, что слабым звеном остается подготовка пилотов.

По его словам, "человеческий фактор - это главный тезис последних авиакатастроф". И.Левитин особо подчеркнул, что "человеческий фактор - это не только пилот, а вся система людей, занимающихся подготовкой к полету".

Как сообщалось ранее, Межгосударственный авиационный комитет во вторник, 10 февраля, сообщит результаты расследования катастрофы самолета Boeing-737 авиакомпании "Аэрофлот-Норд".

Председатель МАК Татьяна Анодина в конце января 2009 года сообщила, что техническая комиссия Межгосударственного авиационного комитета завершила расследование катастрофы Boeing-737, произошедшей в Перми, и установила ее причину. При этом она не назвала установленные причины происшествия, добавив, что версия о теракте исключена.



Бизнес FM 10/02/2009

В создаваемую авиакомпанию «Росавиа» войдут 7 перевозчиков

, Атлант-Союз, Владавиа, ГТК Россия, ДАЛ, Дальавиа, Кавминводыавиа, КрасЭйр, Оренавиа, Росавиа, Ростехнологии, Самара, Сахалинские авиатрассы, Россия, авиация
Печатать ← Назад Вставить в блог Размер шрифта: Код для вставки: <div style="padding:5px;"><table cellpadding="0" cellspacing="0" width="100%" border="0" style="border:1px solid #a5aaba; background:#fff; font-family:Arial, Helvetica, sans-serif; font-size:12px;"><tr><td colspan="2" style="padding:12px 10px 0;"><a href="http://www.bfm.ru/" title="BFM.RU"><img src="http://static.bfm.ru/images/bfm-forblog.png?v=6404b" alt="BFM.RU" border="0" width="132" height="32" /></a></td><tr><td colspan="2" style="color:#484d59; padding:10px 10px 5px; line-height:130%;"><span><strong>10 февраля</strong> 2009 года</span> // <a href="http://bfm.ru/news/list/branch/transport/">Транспорт</a>, <a href="http://bfm.ru/news/list/company/atlant-soyuz/" style="color:#7e828c;">Атлант-Союз</a>, <a href="http://bfm.ru/news/list/company/vladavia/" style="color:#7e828c;">Владавиа</a>, <a href="http://bfm.ru/news/list/company/gtk-rossiya/" style="color:#7e828c;">ГТК Россия</a>, <a href="http://bfm.ru/news/list/company/dal/" style="color:#7e828c;">ДАЛ</a>, <a href="http://bfm.ru/news/list/company/dalavia/" style="color:#7e828c;">Дальавиа</a>, <a href="http://bfm.ru/news/list/company/kavminvodyavia/" style="color:#7e828c;">Кавминводыавиа</a>, <a href="http://bfm.ru/news/list/company/krasejr/" style="color:#7e828c;">КрасЭйр</a>, <a href="http://bfm.ru/news/list/company/orenavia/" style="color:#7e828c;">Оренавиа</a>, <a href="http://bfm.ru/news/list/company/rosavia/" style="color:#7e828c;">Росавиа</a>, <a href="http://bfm.ru/news/list/company/rostehnologii/" style="color:#7e828c;">Ростехнологии</a>, <a href="http://bfm.ru/news/list/company/samara/" style="color:#7e828c;">Самара</a>, <a href="http://bfm.ru/news/list/company/sahalinskie-aviatrassy/" style="color:#7e828c;">Сахалинские авиатрассы</a>, <a href="http://bfm.ru/news/list/geo/749/" style="color:#7e828c;">Россия</a>, <a href="http://bfm.ru/news/list/stories/%E0%E2%E8%E0%F6%E8%FF/" style="color:#7e828c;">авиация</a></td></tr><tr><td colspan="2" style="padding:0 10px;"><a href="http://bfm.ru/news/2009/02/10/v-sozdavaemuju-aviakompaniju-rosavia-vojdut-7-perevozchikov.html" style="font-size:18px; color:#2455b9;">В создаваемую авиакомпанию «Росавиа» войдут 7 перевозчиков</a></td></tr><tr><td style="padding:11px 10px 12px;line-height:130%; color:#484d59;">В презентации по созданию новой авиакомпании со стороны госкорпорации «Ростехнологии» перечислены ГТК «Россия», «Кавминводыавиа», «Владавиа», «Дальавиа», «Сахалинские авиатрассы» и «Оренавиа», со стороны правительства Москвы — «Атлант-союз». <br /><a href="http://bfm.ru/news/2009/02/10/v-sozdavaemuju-aviakompaniju-rosavia-vojdut-7-perevozchikov.html" style="color:#2455b9;">Продолжение статьи</a></td></tr></tr></table></div>

Как это будет выглядеть?
10 февраля 2009 года // Транспорт, Атлант-Союз, Владавиа, ГТК Россия, ДАЛ, Дальавиа, Кавминводыавиа, КрасЭйр, Оренавиа, Росавиа, Ростехнологии, Самара, Сахалинские авиатрассы, Россия, авиация
В создаваемую авиакомпанию «Росавиа» войдут 7 перевозчиков
В презентации по созданию новой авиакомпании со стороны госкорпорации «Ростехнологии» перечислены ГТК «Россия», «Кавминводыавиа», «Владавиа», «Дальавиа», «Сахалинские авиатрассы» и «Оренавиа», со стороны правительства Москвы — «Атлант-союз».
Продолжение статьи

В создаваемую госкорпорацией «Ростехнологии» и правительством Москвы авиакомпанию «Росавиа» войдут 7 авиаперевозчиков. Как пишет газета «Ведомости», в презентации по созданию компании от «Ростехнологий» перечислены: ГТК «Россия», «Кавминводыавиа», «Владавиа», «Дальавиа», «Сахалинские авиатрассы» и «Оренавиа», со стороны Москвы — «Атлант-союз». При этом входящие в «Эйрюнион» авиакомпании «Красэйр», ДАЛ и «Самара» в этот список не попали. Таким образом, в «Росавиа» войдут 7 компаний, а не 11, как ожидалось ранее, отмечает издание.

Компания «Красэйр» сейчас находится в стадии банкротства, с 12 декабря там по решению суда введена процедура наблюдения, напоминает газета. За 2008 год на «Красэйр» было подано 74 иска на сумму 2,16 млрд рублей и 730 млн долларов. В отношении ДАЛ также подано два иска о банкротстве.

Как отмечается в презентации «Росавиа», для запуска компании потребуется 6,2 млрд рублей, из них 5,5 млрд — на покупку судов. К 2015 году компания рассчитывает иметь в своем парке 39 судов семи типов (сейчас в общей сложности на семь авиакомпаний приходится 201 самолет 52 типов). Согласно планам компании, в 2011 году пассажиропоток должен составить 10 млн человек, а к 2014 году он удвоится. При этом, по прогнозам аналитика «ВТБ-Капитала» Елены Сахановой, общий пассажиропоток на авиатранспорте в 2014 году составит 60 млн человек. Это означает, что к 2014 году «Росавиа» надеется занять 30% рынка, в то время как сегодняшний крупнейший авиаперевозчик России «Аэрофлот» занимает 22% рынка.


URL: http://bfm.ru/news/2009/02/10/v-sozdavaemuju-aviakompaniju-rosavia-vojdut-7-perevozchikov.html



Событие. В создаваемую авиакомпанию «Росавиа» войдут 7 перевозчиков:

Newslab 10/02/2009

Судебные приставы края недовольны темпами реализации арестованного имущества


Управление федеральной службы судебных приставов (УФССП) по Красноярскому краю выполнило норматив по реализации арестованного имущества только на 24%. Об этом, подводя итоги 2008 года, рассказал глава регионального УФССП Леонид Рябов.

По его словам, приставы передали уполномоченным органам для реализации имущества на общую сумму 289 млн. рублей, а реализовано было только на 69 млн. рублей. Одной из причин столь низких показателей Леонид Рябов назвал реорганизацию в августе 2008 года Росийского фонда федерального имущества (РФФИ) и передачу его функций по продаже арестованного имущества Росимуществу. «У Росимущества нет тех возможностей, что были у РФФИ. Нет такого количества людей, нет опыта реализации имущества», — констатировал Леонид Рябов.

Второй основной причиной низких показателей реализации арестованного имущества он назвал «сращивание предприятий и банков». По словам главного пристава края, с этой проблемой УФССП пришлось столкнуться в ходе банкротства авиакомпании «КрасЭйр». Как оказалось, большинство кредитов (более 1,5 млрд) компания взяла у Восточно-сибирского банка Сбербанка РФ под залог собственных самолетов. Залоговая стоимость каждого самолета составляла около 50 млн рублей, но фактически они не должны были быть оценены дороже 10 млн рублей.

По мнению Леонида Рябова, это было сделано по договоренности сторон. «Это сделано, чтобы мы не смогли продать самолеты по заявленной стоимости. В этом случае мы должны отдать их банку, а он сам, оценив уже по реальной стоимости, продаст их», — пояснил глава УФССП. Он также добавил, что не видит в таких согласованных действиях банка и авиакомпании признаков нарушения действующего законодательства.




По Вашему запросу материалов не найдено
Предыдущие материалы смотрите в архиве
НАШИ КОНТАКТЫ
Координаты Фонда:

125167, Москва, Ленинградский проспект, д. 37, корп. 3
Тел.: (915) 218-56-58

Электронная почта

Учебные заведения ГА

Подготовка кадров ГА - одна из наиболее острых проблем отрасли. Отрасли остро не хватает пилотов, кадров инженерно-технического профиля, диспетчеров по УВД, профессиональных техников.
В текущем году авиационные учебные заведения страны увеличивают прием студентов.

найти фотографа на свадебную фото сессию

Информационное агентство Российская авиация и космонавтика

Поставка авиационно-технического имущества

Denzy


Союз авиапроизводителей

кубок «АВИА 2014»


ПОИСК МАТЕРИАЛОВ
Главная | О Фонде | Дела и планы Фонда | Cовещания и конференции | Новости СМИ | Статьи в прессе | Авиаторы шутят | Форум | Реклама
Новости гражданской авиации и авиакомпаний | Фонд «Партнёр гражданской авиации» | Карта сайта

Материалы об авиакомпаниях:

Авиакомпании в Фонде «Партнёр гражданской авиации»
Новости СМИ об авиакомпаниях | Статьи в прессе об авиакомпаниях | Авиакомпания «Россия» | Авиакомпания «Аэрофлот» | Авиакомпания «Атлант-Союз»
Типы бюджетных авиакомпаний | Как правильно выбрать авиакомпанию? | Обязанности авиакомпании при задержке рейса | «Черный список» авиакомпаний