Новое, летнее, расписание компании вступает в силу 29 марта и будет действовать до 24 октября 2009 года.

Главная его особенность состоит в том, что авиакомпания выстраивает летнюю сеть маршрутов, помимо использования аэропорта Владивосток, из аэропортов города Хабаровска, Москвы, Екатеринбурга, с постоянным базированием там своих воздушных судов. Это позволит «Владивосток Авиа» сформировать высокоэффективную маршрутную сеть.

Пожалуй, самая интересная новинка летнего расписания «Владивосток Авиа» – это открытие прямого рейса Хабаровск – Москва, с частотой 4 раза в неделю. Авиакомпания впервые начинает выполнять собственные авиаперевозки на этом важном направлении. Вылет из Хабаровска по понедельникам, вторникам и воскресеньям в 13.50, а по пятницам в 17.00. Обратный вылет из московского аэропорта «Внуково» в Хабаровск – в 17.20 (для всех аэропортов указано местное время).

В целом, в расписании «Лето 2009» Хабаровску, как новому узловому аэропорту, отведена очень существенная роль. Из этого города авиакомпания будет выполнять необходимые хабаровчанам внутрироссийские рейсы, такие как Хабаровск – Новосибирск – Сочи, Хабаровск – Екатеринбург – Краснодар. Также сформированы рейсы из Хабаровска в Санкт-Петербург, Красноярск, Иркутск, Якутск, Анадырь, Петропавловск-Камчатский, Магадан, Южно-Сахалинск, Владивосток.

«Владивосток Авиа», в рамках нового расписания, будет продолжать выполнение популярных прямых авиарейсов из столицы Приморья в крупнейшие города России: Москву и Санкт-Петербург. Запланирован ежедневный полет по маршруту Владивосток – Москва. Вылет в 14.45, а прилет в столицу в 17.30. Обратный вылет во Владивосток из Москвы – в 19.50, прилет в 12.00 следующего дня. Ожидаемый авиакомпанией к маю 2009 года самолет Airbus A-330 будет использоваться, в первую очередь, именно на этом направлении к началу пика летних перевозок. Выполнение другого популярного рейса Владивосток – Санкт-Петербург – Владивосток на Ту-204-300 – 3 раза в неделю.

Также Владивосток представлен российскими рейсами в Хабаровск, Южно-Сахалинск, Магадан, Петропавловск-Камчатский, Якутск, Иркутск. 30 марта откроется новое направление Владивосток – Красноярск – Екатеринбург – Красноярск – Владивосток, по-прежнему, будет действовать рейс Владивосток – Новосибирск – Краснодар и обратно.

В рамках расписания «Лето 2009» авиакомпания «Владивосток Авиа» будет выполнять международные рейсы по востребованным бизнес и туристическим маршрутам из Владивостока и Хабаровска в страны Юго-Восточной Азии: Республику Корея, Китайскую Народную Республику, Социалистическую республику Вьетнам, Японию. Рейсы из Владивостока будут выполняться в Сеул, Пусан, Пекин, Харбин, Ханой, Ниигату и Тояму. Хабаровск будет связан авиарейсами с четырьмя иностранными городами: Сеулом, Пекином, Харбином, Ниигатой.

С вступлением в силу нового расписания будут продолжать выполняться регулярные рейсы на европейском лайнере A-320 из Москвы в Абакан, также возобновится рейс на Ту-204-300 из Москвы в Комсомольск-на-Амуре. Стоит напомнить, что для всех пассажиров «московских» рейсов в авиакомпании действует услуга по бесплатной перевозке на скоростном поезде «Экспресс Внуково» из аэропорта до Киевского вокзала, в прямом и обратном направлениях.

Все рейсы компании будут выполняться на воздушных судах типа Ту-204-300, Airbus A-330 и A-320. В ближайшие дни флот ВС «Владивосток Авиа» пополнится новым A-320.

На сегодня заказов на производство самолета Ан-148 больше, чем производственных возможностей по его строительству. Об этом сообщил сегодня председатель правления Государственного авиастроительного концерна "Антонов" Дмитрий Кива на пресс-конференции в пресс-центре РБК-Украина. Он заявил, что проект Ан-148 имеет хорошие перспективы.

Д.Кива также сообщил, что на сегодня идет подготовка к серийному производству самолета на заводе в г. Воронеж (РФ) и в Киеве. Он добавил, что строительство Ан-148 чрезвычайно выгодно для Украины. Так, в случае производства 30 самолетов в России Украина получит около 1 млрд долл.

Д.Кива также не исключил, что возможно возобновление проекта по строительству наибольшего в мире грузового самолета Ан-225 "Мрия". На сегодня на рынке есть спрос на перевозку крупногабаритных грузов массой до 200 т. Такой груз способен перевезти лишь самолет Ан-225, сообщил Д.Кива. Но, по его словам, для строительства нового самолета необходимо около 100 млн долл. инвестиций. На сегодня есть предложения со стороны инвесторов, но о конкретных решениях по этому поводу еще не говорится.

Д.Кива также отметил, что уже фактически готов контракт с Индией о модернизации 100 самолетов Ан-32. В частности, в 2009 г. планируется модернизировать два самолета. Он также сообщил, что украинские авиастроители принимают участие в двух тендерах по строительству и модернизации самолетов в Индии. В одном из них Украина вышла в финал вместе с американской корпорацией Boeing.

На борту разбившегося в Амстердаме турецкого "Боинга" находился человек, не входивший в список пассажиров. Поэтому его личность с трудом удаось опознать специалистам. Теперь известно, что на борту было не 134 человека, как сообщалось ранее, а 135.

Среди девяти человек, погибших в результате катастрофы в среду турецкого "Боинга" под Амстердамом, пять граждан Турции и четыре гражданина США.Находившиеся на борту самолета американцы - сотрудники компании Boeing.

Шестеро раненых по-прежнему находятся в критическом состоянии, причем четверо из них не могут разговаривать.

Руководитель нидерландского Совета по вопросам безопасности, занимающегося расследованием причин катастрофы, Питер ван Фолленхофен в интервью голландской телекомпании НОС подчеркнул, что в последний момент перед посадкой у турецкого "Боинга" отказали оба двигателя. По его словам, причина этого пока не установлена.

Как сообщила представитель Совета Сандра Хрунендал, отказ двигателей и мог стать причиной катастрофы.

По ее словам, первые результаты изучения информации, зафиксированной на бортовом самописце разбившегося в Амстердаме турецкого "Боинга", будут известны после выходных, и на их основе, скорее всего, можно будет дать предварительное заключение о причинах авиакатастрофы.

Так называемый "черный ящик", который содержит данные о высоте, скорости и направлении полета самолета и записывает переговоры экипажа, был в четверг направлен в лабораторию аэропорта "Бурже" (Le Bourget) под Парижем. В Нидерландах нет возможности расшифровывать записи с бортового самописца той модели, которая находилась на разбившемся "Боинге". В Париж для расшифровки записей уже прибыли голландские специалисты.

29 марта по 24 октября 2009-го года из аэропорта Хурба жители Комсомольска-на-Амуре вновь смогут летать в Москву прямыми рейсами. Об этом корреспонденту газеты «Наш город» сообщили в пресс-службе компании «Владивосток авиа».

Возобновлённый рейс Москва-Комсомольск-на-Амуре будет выполняться на самолёте Ту-204-300. «Стоит напомнить, что для всех пассажиров «московских» рейсов в авиакомпании действует услуга по бесплатной перевозке на скоростном поезде «Экспресс Внуково» из аэропорта до Киевского вокзала, в прямом и обратном направлениях», — добавили в пресс-службе компании.

«Владавиа» также вводит новый рейс Хабаровск-Москва, который будет выполняться четыре раза в неделю. В целом, в расписании «Лето 2009» Хабаровску, как новому узловому аэропорту, отведена очень существенная роль. Из этого города авиакомпания будет выполнять необходимые хабаровчанам внутрироссийские рейсы, такие как Хабаровск-Новосибирск-Сочи, Хабаровск-Екатеринбург-Краснодар. Также сформированы рейсы из Хабаровска в Санкт-Петербург, Красноярск, Иркутск, Якутск, Анадырь, Петропавловск-Камчатский, Магадан, Южно-Сахалинск и Владивосток.

Причиной крушения Boeing 737-800 компании Turkish Airlines в аэропорту Амстердама могли стать неполадки двигателя. Об этом сообщил глава комиссии по расследованию причин катастрофы Питер ван Волленховен, передает AP. Ранее в качестве возможной причины катастрофы называли нехватку топлива.

Волленховен подчеркнул, что высказанная им версия является предварительной, а окончательную ясность внесет расшифровка бортовых самописцев самолета.

Сегодня, 26 февраля, по инициативе фракции «ЯБЛОКО» в Московской городской Думе прошло заседание круглого стола по вопросу сохранения ракеты «Восток» на ВВЦ.

Поводом для проведения круглого стола стали появившееся в средствах массовой информации высказывания чиновников высокого ранга, из которых следовало, что размещенная на территории ВВЦ ракета-носитель «Восток» может быть демонтирована, либо заменена на новый образец ракетной техники. Эти высказывания были сделаны уже после разрушения на территории ВВЦ самолёта Ту-154.

В работе круглого стола принял участие лидер партии «ЯБЛОКО» и ее фракции в Мосгордуме Сергей Митрохин, зампред Московского «ЯБЛОКА», член Молодежной палаты при МГД Семен Бурд, руководство ВВЦ представлял главный архитектор Михаил Силантьев. В мероприятии также участвовали лидеры инициативной группы защитников «Востока», представители Росохранкультуры, космической промышленности, музея космонавтики и экспертного сообщества.

По итогам круглого стола С. Митрохиным будет подготовлен депутатский запрос в Комитет по культурному наследию г. Москвы с целью принятия решения о включении ракеты «Восток» в реестр объектов культурного наследия РФ.

С руководством ВВЦ также была достигнута договоренность о проведении независимой технической экспертизы состояния объекта с применением современных методов неразрушающего контроля.

С. Митрохин заявил о готовности приложить максимальные усилия для сохранения уникального образца инженерного искусства и символа первого полета человека в космос на территории Всероссийского выставочного центра.

Председатель правительства РФ Владимир Путин распорядился передать госкорпорации "Ростехнологии" федеральные пакеты акций авиакомпаний "Дальавиа", "Владивосток Авиа" и "Сахалинские авиатрассы", сообщает 26 февраля РИА Новости.

Таким образом, в распоряжение "Ростехнологий" перейдут 100 процентов акций "Дальавиа" и "Сахалинских авиатрасс", а также более 52 процентов акций "Владивосток Авиа". Все эти акции в числе прочих войдут в состав активов национального авиаперевозчика "Росавиа". Данная компания была создана 15 января 2009 года на базе обанкротившегося авиаальянса AiRUnion. "Росавиа" на 51 процент принадлежит "Ростехнологиям" и на 49 процентов - правительству Москвы.

Событие. Путин отдал "Ростехнологиям" три дальневосточные авиакомпании

МОСКВА, 26 февраля. Совет директоров ОАО «Аэрофлот» принял решение определить 20 июня 2009 года в качестве даты проведения очередного годового общего собрания акционеров компании.

5 мая 2009 года определено в качестве даты составления списка лиц, имеющих право на участие в очередном годовом общем собрании акционеров «Аэрофлота». Об этом говорится в сообщении департамента общественных связей авиакомпании.

Кроме того, утвержден список кандидатов в совет директоров «Аэрофлота», избираемый на годовом собрании акционеров в 2009 году.

Пассажирский самолет компании Turkish Airlines совершил аварийную посадку после столкновения со стаей птиц. Об этом 26 января сообщает ИА Лента.ру со ссылкой на агентство Ассошиэйтед пресс.
Самолет со 143 пассажирами на борту направлялся из Стамбула в Данию. Однако вскоре после взлета один из двигателей воздушного судна был поврежден из-за столкновения с птицами. В связи с этим самолет вынужден был вернуться в аэропорт Стамбула.

Аварийная посадка прошла успешно, в результате инцидента никто не пострадал. Пассажиров поврежденного самолета доставит в Копенгаген другой лайнер.

Через четыре недели состоится встреча между представителями европейского союза авиаперевозок и израильских авиакомпаний. На повестке дня - внесение израильских авиаперевозчиков в европейский "черный список". Об этом сообщил второй израильский телеканал.
Если это произойдет, израильским самолетам будет запрещено использовать европейские аэропорты и пересекать воздушное пространство Европы. Таким образом, будет остановлено и воздушное сообщение между Израилем и США.
Европейцы не доверяют уровню безопасности таких авиакомпаний, как "Эль-Аль", "Аркия" и "Исраэйр". У них есть множество вопросов по поводу качества технического обслуживания израильских самолетов и обеспечения безопасности полетов.
Представители израильского управления авиации заявляют, что нет никаких причин сомневаться в квалификации израильских пилотов, диспетчеров и техников. У них есть четыре недели, чтобы убедить в этом своих европейских коллег.

Авиазавод "Авиант" намерен собрать первый из двух самолетов Ан-148 для лизинговой компании "Лизингтехтранс" Минтранссвязи в марте. Об этом сообщил РБК-Украина министр транспорта и связи Иосиф Винский. Он напомнил, что эта машина оплачена еще в 2008 г.

Министерство также обсуждает вопрос закупки на Харьковском авиазаводе самолета Ан-74ТК-300, деньги за который также перечислены. По данным источников, этот лайнер также обещан Ливии. Его сборка завершена, но испытательные полеты прерваны по решению суда по иску "Лизингтехтранса".

Боинг-737 в четверг при взлете в аэропорту Волгограда совершил наезд на фонари на взлетно-посадочной полосе, сообщил начальник ГУ МЧС РФ по Волгоградской области Олег Гребенюк.

"В связи с тем, что самолет совершил наезд на осветительные приборы взлетно-посадочной полосы, вышла из строя внутренняя часть левой стороны пневматики самолета, и пилот принял решение выработать топливо и совершить посадку в аэропорту", - сказал он журналистам в Волгограде.

В Волгограде сегодня, 26 февраля, около 17:30 мск совершил аварийную посадку самолет Боинг-737, который летел по маршруту Волгоград - Шарм Эль Щейх, передает корреспондент ИА REGNUM.
По словам гендиректора международного "Аэропорта "Волгоград" Сергея Ильяшенко, самолет принадлежит компании "Оренбургские авиалинии" и выполнял чартерный рейс. На борту находилось 140 пассажиров.

В настоящее время все пассажиры эвакуированы, пострадавших нет.
Из Оренбурга вылетел резервный самолет для перевозки пассажиров по маршруту. Причиной аварийной посадки послужила техническая неполадка гидросистемы.

Готовится лотовая документация для проведения международного конкурса на реконструкцию международного аэропорт «Нижний Новгород». Об этом заявил на брифинге по социально-экономической ситуации в регионе губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев, сообщает корреспондент «Росбалта».

Глава области заметил, что от работы с правительством Москвы остался хороший задел по проекту реконструкции аэропорта. «После того, как конкурс будет проведен, мы будем решать совместно с победителем, на каких условиях он станет участвовать в проекте, — либо просто на правах инвестора, либо как акционер», — сказал он.

Ранее правительство Москвы намеревалось принять участие в реконструкции международного аэропорта «Нижний Новгород», для чего планировало выкупить допэмиссию аэропорта в размере 2,4 млрд руб. и стать, таким образом, собственником 96% акций аэропорта. Однако мэр Москвы Юрий Лужков принял решение отказаться от приобретения акций ОАО «Международный аэропорт «Нижний Новгород».

В облизбиркоме завершилась проверка законности аренды лидером партии «Справедливая Россия» Сергеем Мироновым самолета для прилета в Волгоград, а также помещений и автотранспорта.

Как пояснили в облизбиркоме, проверка проводилась по жалобе регионального отделения партии ЛДПР. В ходе проверки выяснилось, что аренда помещений, в которых выступал спикер Совета Федерации, и автомобилей, в которых он передвигался по городу, была оплачена из избирательного фонда.

Вопрос же об оплате перелета Сергея Миронова в Волгоград, что называется, завис в воздухе. С одной стороны, ответа на свой запрос по этому поводу от регионального отделения «Справедливой России» так и не получили. С другой – закон «О выборах» не содержит прямого указания на необходимость оплаты транспорта, в частности самолета, из избирательного фонда. Впрочем, ответ облизбиркома реготделение ЛДПР, похоже, вполне удовлетворил, поскольку больше никаких претензий от «соколов Жириновского» не поступало.

Совет директоров ОАО "Аэрофлот" утвердил список кандидатов в совет директоров, избираемый на очередном годовом общем собрании акционеров общества в 2009 году. Выдвижение кандидатов произведено в соответствии с требованиями Федерального закона "Об акционерных обществах" и Устава ОАО "Аэрофлот" акционерами общества, являющимися в совокупности владельцами не менее чем двух процентов голосующих акций общества.

В список кандидатов вошли:
Алексашенко Сергей Владимирович - директор по макроэкономическим исследованиям Государственного университета - Высшей школы экономики;
Андросов Кирилл Геннадьевич - заместитель руководителя аппарата правительства Российской Федерации;
Антонов Владимир Николаевич - первый заместитель генерального директора ОАО "Аэрофлот";
Дмитриев Владимир Александрович - председатель ГК "Банк развития и внешнеэкономической деятельности (Внешэкономбанк)";
Душатин Леонид Алексеевич - первый заместитель генерального директора ЗАО "Национальная Резервная Корпорация" (ЗАО "НРК"), член правления ЗАО "НРК";
Елисеев Борис Петрович - ректор Московского государственного технического университета гражданской авиации;
Лебедев Александр Евгеньевич - председатель совета директоров ЗАО "НРК";
Левитин Игорь Евгеньевич - министр транспорта Российской Федерации;
Нерадько Александр Васильевич - руководитель Росаэронавигации;
Никитин Глеб Сергеевич - заместитель руководителя Росимущества;
Окулов Валерий Михайлович - генеральный директор ОАО "Аэрофлот";
Савельев Виталий Геннадьевич - первый вице-президент ОАО "Акционерная финансовая корпорация "Система"";
Столяров Андрей Викторович - заместитель генерального директора ЗАО "ЮниКредит Атон";
Тарасов Алексей Евгеньевич - генеральный директор ЗАО "НРК", член правления ЗАО "НРК";
Уваров Алексей Константинович - директор департамента Минэкономразвития России;
Шаронов Андрей Владимирович - управляющий директор ЗАО Инвестиционная компания "Тройка Диалог".

Утвержден список кандидатов в ревизионную комиссию ОАО "Аэрофлот", избрание которой также состоится на предстоящем очередном годовом общем собрании акционеров общества.

Совет директоров общества одобрил сделки субаренды земельных участков, необходимых для завершения строительства и предстоящей эксплуатаций АВК "Шереметьево-3". Дополнительный землеотвод будет использован для строительства паркинга и размещения линейных объектов.

Совет директоров проинформирован о ходе подготовки заявки Аэрофлота на участие в приватизации Чешских авиалиний (ЧСА).

Спустя сутки после катастрофы в амстердамском аэропорту, которая унесла 9 жизней, власти Нидерландов продолжают опознание погибших и пострадавших.
Из 80 раненых состояние 25 — тяжёлое, а шестерых — критическое.
Нет и официальных версий трагедии. Турецкие и голландские СМИ активно обсуждают возможную нехватку топлива — но эксперты и руководство «Турецких авиалиний» отвергают это. Среди других версий — отказ двигателя или ошибка второго пилота, заводившего самолёт на посадку.
Но всё это — лишь версии. Расшифровка бортовых самописцев только началась, а оба пилота погибли. Их тела, тесно зажатые в разбитой кабине, извлечены в числе последних.

На месте катастрофы и в центре помощи пострадавшим побывал премьер-министр Нидерландов Ян Петер Балкененде. Он также посетил раненых в больнице в Алкмааре и принёс соболезнования семьям погибших.

В Амстердам продолжают прибывать родственники пассажиров и членов экипажа. Из 134 человек на борту большинство были турками и голландцами, но были и граждане других стран. Россиян, по данным посольства, на борту не было.

«Вдруг капитан закричал. Я подумала, что это шутка. Самолёт клюнул носом, потом вроде как приподнял нос. И тут мы врезались в землю».

Фюзеляж треснул прямо за креслом этой женщины, не задев её, и она выбралась сквозь разлом ещё до прибытия спасателей.
Остальным повезло меньше. При ударе самолёт развалился на три части, и большинство пришлось осторожно доставать из обломков.

Событие. Авиакатастрофа в Нидерландах: сутки спустя

ЕКАТЕРИНБУРГ. В 2009 году поток выездных туристов на Урале сократится на 35-40%. Как сообщил "Уралинформбюро" директор екатеринбургского представительства "Тез Тур" Игорь Авдокушин, по оптимистичному прогнозу снижение составит 25-30%. Характеризуя зимнюю чартерную программу из Екатеринбурга, он отметил, что она, как всегда, была несбалансированной, к тому же сказался кризис. На рынок было выставлено недостаточно новых проработанных направлений, а существующие — в частности, Бангкок, Хайнань, Гоа и Египет — были представлены в завышенном объеме. Как следствие, некоторые авиакомпании были вынуждены снимать чартерные цепочки.

В Екатеринбурге, где благосостояние горожан в целом пока не испытало существенного удара, количество отдыхающих за рубежом упало примерно на 10%. Однако в соседних регионах, туристы из которых традиционно занимали большую долю на дальних направлениях, ситуация выглядит гораздо хуже. Фактически исчез поток из Кургана и Омска. Сник поток из Челябинска и крупных городов Свердловской области — Нижнего Тагила, Каменска-Уральского.

По мнению директора екатеринбургского представительства "Натали-турс" Олега Хигера, летом кратно уменьшится количество предлагаемых туров. "Если осенью в Екатеринбурге действовало 10-15 крупных туроператоров, то сейчас осталось только 3 оператора, которые предлагают гарантированный продукт, подтвержденный их присутствием в авиакомпаниях", — отметил он, добавив, что общая летняя программа сократится в 2-3 раза.

Что касается спроса на турпродукт, то здесь отрицательно сказалась и девальвация рубля. Текущий валютный курс снизил покупательскую способность на 30-40%. Правда, у клиентов турфирм появляется хорошая возможность воспользоваться возрастающим числом "горящих" предложений. Так, по данным представителя "Трансаэро Турс Центра", если в начале декабря 2008 года на чартерах "горело" около 50% кресел, то сейчас этот показатель доходит до 70%. В текущей ситуации претерпела изменение и сама структура продуктовой линейки. Практически выпал средний ценовой сегмент — спросом пользуются только пакеты уровня 3 и 5 звезд.

Насколько удручающими окажутся итоги уральского рынка туризма в 2009 году, во многом зависит от позиции авиакомпаний. По словам О.Хигера, ряд перевозчиков — например, "Трансаэро", "Владивосток-авиа" и "Оренбургские авиалинии" — готовы снижать тарифы и идти навстречу туристическим компаниям, налаживая с ними индивидуальные отношения. "Между тем, "Уральские авиалинии", несмотря на статус базового перевозчика "Кольцово", не считают нужным вести диалог с операторами", — подчеркнул он, упомянув в этой связи снятые цепочки УАЛ в Гоа и Таиланд. По его словам, туроператоры готовы удержать падение в рамках 30-40%, несмотря на еще худшие предпосылки, но при условии, что авиаторы "повернутся

Авивакомпания "Армавиа", являющаяся национальным авиаперевозчиком Армении, открывает транзитный авиарейс "Тбилиси - Ереван - Москва" и "Москва - Ереван - Тбилиси". Как сообщили в центральном офисе авиакомпании в Ереване, полеты будут осуществляться с 1 марта ежедневно, два раза в день.

РИА Новости
Этого США боятся больше, чем России. Мнение
Власть разрушена: у Украины есть только один выход. Мнение
"Евросеть" раскрыла крупную аферу, связанную с фиктивными…
Стоит отметить, что прямое авиасообщение между Россией и Грузией было прервано во время августовской войны в Южном Осетии. На текущий момент, российские авиакомпании не используют воздушные коридоры Грузии, доставляя пассажиров в ту же Армению через воздушное пространство Азербайджана или Турции.

Кадим аль Шамси, находившийся на этой должности на протяжении последних двух лет, занял пост директора по региону Иордания.



Новым региональным директором назначен Егор Плахов, сообщается в пресс-релизе авиакомпании. До прихода в 2003 году в «Эмирейтс» Егор Плахов, выпускник санкт-петербургской Академии гражданской авиации, работал в авиакомпании KLM Royal Dutch Airlines.
«С 1 марта 2009 года «Эмирейтс» открывает второй ежедневный рейс из Москвы в Дубай, и для меня особая честь возглавить «Эмирейтс» в этот важный для компании момент», - отметил новый директор.

Авиакомпания "Трансаэро" 1 марта 2009 года начинает регулярные полеты по маршруту Москва - Магадан - Москва.

Рейс UN 159/160 будет выполняться по следующему расписанию (время местное):

Вылет из Москвы (аэропорт "Домодедово") в 20.20, прибытие в Магадан в 12.30 следующего дня. Вылет из Магадана в 15.00, прибытие в Москву в 16.00.

Рейс будет выполняться с частотой два раза в неделю. Из Москвы он отправляется по воскресеньям и средам, из Магадана - по понедельникам и четвергам.

На линии Москва - Магадан - Москва будут эксплуатироваться самолеты "Трансаэро" Ту-214, вмещающие 184 пассажира, с комфортабельными салонами бизнес-класса и экономического класса.

Пассажиры магаданских рейсов в московском аэропорту Домодедово смогут пользоваться обширной маршрутной сетью "Трансаэро" по России, странам СНГ и дальнего зарубежья.

"Трансаэро" предлагает своим магаданским пассажирам самые конкурентоспособные цены на прямые и трансферные рейсы.

Открытие рейса Москва - Магадан - Москва является еще одним важным шагом по реализации стратегии развития маршрутной сети "Трансаэро". Особо важное место в структуре полетов авиакомпании занимают рейсы на Дальний Восток России. "Трансаэро" уже выполняет полеты из Москвы в Анадырь, Владивосток, Петропавловск-Камчатский, Хабаровск и Южно-Сахалинск. Они пользуются высоким спросом у пассажиров. В январе 2009 года объем перевозок "Трансаэро" на дальневосточных рейсах по сравнению с январем 2008 года он вырос на 77%.

Китайский корабль во вторник отбил нападение пиратов на итальянское судно у берегов Сомали, сообщает "Интерфакс" со ссылкой на китайские СМИ.

По данным китайской прессы, вертолет с эсминца "Хайкоу", который участвует в антипиратском патрулировании Аденского залива, обнаружил пиратские лодки, которые приближались к итальянскому торговому судну. По пиратам был открыт предупредительный огонь, из-за чего пираты были вынуждены ретироваться.

В Челябинском аэропорту задержана партия декоративных птиц: 20 кореллов, 10 неразлучников и 502 волнистых попугайчика. Птицы прибыли из Краснодара и предназначались для челябинского индивидуального предпринимателя.

Несмотря на то, что пернатый груз сопровождался положительным ветеринарным свидетельством, проведенные челябинскими специалистами повторные исследования показали, что некоторые птицы несут в себе возбудителя орнитоза.

Как сообщает пресс-служба управления Россельхознадзора, завезенные нелегально больные попугайчики в Оренбургской и Курганской области привели к вспышкам орнитоза среди людей. Именно поэтому все птицы, прибывшие в Челябинскую область, в обязательном порядке проходят повторные лабораторные обследования.

Сотрудники отдела ветеринарного надзора за перемещением поднадзорных грузов управления Россельхознадзора по Челябинской области направили пернатых для исследования на орнитоз в Челябинскую межобластную ветеринарную лабораторию. По результатам проведенных лабораторных исследований у кореллов был выявлен генетический материал возбудителя орнитоза.

Сейчас сотрудники Россельхознадзора передали партию задержанной птицы государственной ветеринарной службе Челябинска, которая и будет проводить комплекс карантинных и противоэпизоотических мероприятий.

Россельхознадзор напоминает, что орнитоз – острая инфекционная болезнь. У человека характеризуется лихорадкой, общей интоксикацией, поражением легких, нервной системы, увеличением печени и селезенки. Заражение происходит воздушным путем. Эффективной вакцины для профилактики орнитоза не существует.

Россельхознадзор усилил санитарный контроль в пунктах пропуска через государственную границу.

Пермский районный суд удовлетворил иск милиционера Александра Урванцева, которого вместе с коллегой Константином Плешивых подозревали в мародерстве на месте крушения «боинга», и восстановил его в праве на работу в милиции.
Напомним, двух сотрудников УВД Дзержинского района задержали вскоре после крушения пассажирского самолета в Перми. Милиционеров заподозрили в похищении золотых украшений у жертв авиакатастрофы.

- Вскоре после начала расследования громкого уголовного дела, заведенного на сотрудников милиции, следствие установило, что Урванцев не участвовал в хищении, - говорят следователи. - Его из статуса обвиняемого перевели в статус свидетеля.

Сразу после этого Александр обратился в суд с просьбой вернуть ему честное имя.

- Несколько месяцев назад Урванцева с позором уволили из органов, только через суд он добился того, чтобы запись в его трудовой книжке исправили на «уволился по собственному желанию», - говорят сотрдуники облсуда. - Теперь он снова сможет работать милиционером.

Егор Плахов назначен новым региональным директором авиакомпании Emirates в России и СНГ. Г-н Кадим аль Шамси (Khadim Al Shamsi), находившийся на этой должности на протяжении последних двух лет, занял пост директора по региону Иордания.

С момента прихода в компанию Emirates в 2003 году Егор прошел путь от представителя по продажам до директора по продажам Emirates в России, а с 1 февраля 2009 года Егор назначен директором Emirates по региону Россия и СНГ.

"Для меня большая честь работать в авиакомпании Emirates в России. Те шесть лет, которые я уже посвятил компании, были очень интересными и запоминающимися. Приступая к обязанностям директора Emirates в России и СНГ в такое непростое время, я приложу максимум усилий для того, чтобы обеспечить нашим пассажирам высококлассный уровень сервиса и идеальное соотношение цены и качества".

"С 1 марта 2009 года Emirates открывает второй ежедневный рейс из Москвы в Дубай, и для меня особая честь возглавить Emirates в этот важный для компании момент. Разумеется, все наши достижения - это заслуга команды, в состав которой входят настоящие профессионалы, увлеченные работой в авиакомпании с такой безупречной репутацией", - отметил Егор Плахов.

До прихода в Emirates Егор работал в авиакомпании KLM Royal Dutch Airlines. В 2000 году Егор окончил Академию гражданской авиации в Санкт-Петербурге.

Финансовым директором ЗАО "Скай Экспресс", реализующее проект первой российской low-cost авиакомпании Sky Express, 2 февраля назначен Иван Веденеев, говорится в сообщении авиаперевозчика.

Ранее эту должность занимал Равиль Насыбуллов, перешедшего на должность финансового директора группы компаний Media One.

Как отмечается в сообщении, первоочередными задачами перед назначенным финансовым директором станут продолжение реализации плана санации в течение ближайших пяти месяцев, в том числе: разработка и реализация мероприятий по оптимизации издержек, повышение прозрачности и оперативности управленческого учета, с целью повышения рентабельности компании, реструктуризация текущей задолженности, а также привлечение инвестиций, усиление финансового контроля за денежными потоками.

Ранее Веденеев возглавлял службы экономического анализа и бюджетирования компании "УралСиб", до этого руководил финансовыми службами региональных Облгазов, входящих в Холдинг КЭС группы компаний РЕНОВА.

Авиакомпания в 2008 г. увеличила количество обслуженных пассажиров на 53% - до 1 млн 41 тыс. 308 человек.

Парк самолетов авиакомпании состоит из семи самолетов Boeing 737-500 и двух Boeing 737-300.

Акционерами ЗАО "Скай Экспресс" являются Европейский банк реконструкции и развития, структуры британского хедж-фонда Altima Partners.

Кипрский суд 26 февраля начинает рассматривать дело о крушении "Боинга-737", произошедшем 14 августа 2005 года, сообщает агентство AFP. Предварительное слушание состоится в окружном суде столицы Кипра городе Никосия.
Перед судом предстанут пять человек, которых следствие считает виновниками катастрофы. Их обвиняют в убийстве по неосторожности. Имена обвиняемых пока не разглашаются.

В результате катастрофы "Боинга" погиб 121 человек. Согласно заключению экспертов, причиной крушения стала халатность наземных технических служб и ошибки экипажа. Самолет, выполнявший рейс "Ларнака - Прага", разбился недалеко от Афин.

В самолете отказала система подачи кислорода, экипаж недостаточно быстро отреагировал на неисправности, из-за чего пассажиры и члены экипажа потеряли сознание. Это произошло примерно через полтора часа после вылета. На протяжении двух часов лайнер летел на автопилоте, а потом врезался в гору.

Авиакомпания "Сибирь" (S7 Airlines) с 6 июня начнет выполнять полеты из Москвы в столицу Испании Мадрид, говорится в сообщении пресс-службы перевозчика. Полеты по этому маршруту будут выполняться с периодичностью один раз в неделю – по субботам. Вылет из Москвы (аэропорт "Домодедово") – 11:00, вылет из Мадрида – 14:45 (время местное), время в пути 4 часа 45 минут.
Рейс будет выполняться на комфортабельном современном самолете Airbus A319. Лайнер рассчитан на перевозку 128 пассажиров, имеет комфортабельную компоновку салонов эконом и бизнес-класса.

Московское машиностроительное производственное предприятие (ММПП) "Салют" в качестве головного предприятия готовит техническое предложение для передачи в конкурсную комиссию на проект двигателя для перспективного пассажирского самолета МС-21, сообщил "АвиаПорту" источник в области авиационного двигателестроения.

"В настоящее время открыт конкурс на проект авиадвигателя для самолета МС-21. Все документы и материалы в конкурсную комиссию должны быть поданы до 28 февраля текущего года. ММПП "Салют" подало документы на участие в конкурсе, а теперь надо дать конкретные предложения по технике - готовится техническое предложение в соответствии с ранее выданным техническим заданием", - уточнил собеседник агентства.

"Салют" выступит в конкурсе с предложением создания авиадвигателя СМП-21 (в кооперации с украинскими предприятиями "Мотор Сич" и ЗМКБ "Прогресс"). "Опыт проектирования, доводки и испытаний, а также эксплуатации таких авиадвигателей как Д-436 и Д-27 будет полностью учтен в новой разработке СМП-21", - сказал источник.

Ранее прошли переговоры между головными разработчиками отечественных предложений по двигателю для МС-21 - ММПП "Салют" и пермского ОАО "Авиадвигатель" с тем, чтобы в случае победы в конкурсе одного из отечественных "головников" другой принял бы на себя определенный объем проектирования. "То есть практически была бы использована модель, принятая при конкурсах на создание новой авиатехники в ведущих зарубежных компаниях и, прежде всего, в США", - отметил специалист.

Организаторами статического показа стали компания Gulfstream Aerospace Corporation (дочерняя компания General Dynamics), компания Streamline OPS и ОАО «Аэропорт Толмачево».
После осмотра воздушного судна состоялся брифинг с участием официальных представителей Gulfstream Aerospace Corp. в России, СНГ и странах Балтии Алексея СИГАЛАЕВА и Надежды КЛЕПОВОЙ, Генерального директора ОАО "Аэропорт Толмачево" Алексея ЧЕРТЕНКОВА, заместителя Генерального директора по перспективному развитию и маркетингу ОАО «Аэропорт Толмачево» Абдула КУСАЕВА и генерального представителя ЗАО «Стримлайн» в Новосибирске Игоря СОКОРЕНКО.
Спикеры рассказали о перспективах бизнес-авиации в Сибирском регионе, о влиянии нынешних экономических реалий на реализацию инвестиционных планов компаний, и ответили на вопросы о проблемах на федеральном и международном рынках авиационной отрасли.
- Мы очень обеспокоены той ситуацией, которая существует сейчас в сфере бизнес-перевозок, -- отметил Генеральный директор ОАО «Аэропорт Толмачево» Алексей ЧЕРТЕНКОВ. -- В Новосибирске ежедневно совершают транзитную посадку бизнес-джеты, но это именно либо транзит, либо конечная точка полета. Редкость, когда заказчиком является новосибирский клиент. Между тем, в регионе достаточно велико количество тех, кто может себе позволить такие заказы. И, если самолет будет базироваться здесь, то его смогут заказывать жители всего Сибирского региона: так как подлетное время составит менее часа, и это значительно сократит издержки заказчиков, вынужденных сейчас выписывать самолеты из Москвы или из-за границы. Я рад, что компания Gulfstream обратила внимание на наш город, тем более, в такое кризисное время.
Генеральный директор аэропорта также отметил, что летом 2009 года в Толмачево начнется строительство ангарно-терминального комплекса с отдельной стоянкой воздушных судов деловой авиации и терминалом обслуживания бизнес-пассажиров.
Генеральный представитель ЗАО «Стримлайн» в Новосибирске Игорь СОКОРЕНКО подтвердил намерение компании построить в Толмачево центр по обслуживанию деловой авиации. По его словам, данный проект имеет и социальный аспект, так как запуск ангарно-терминального комплекса для бизнес-джетов создаст новые рабочие места, как для персонала наземного обслуживания, так и для специалистов из числа военных летчиков и авиаторов ГА, ушедших в запас или попавших под сокращение.