среда 20/09/2017
31/05/2017 23:54 07/06/2017 19:45 08/06/2017 21:59 08/06/2017 22:15
МАК и Турция подписали авиационное соглашение в Баку
Межгосударственный авиационный комитет (МАК) и Генеральный директорат гражданской авиации Турции 30 мая подписали Меморандум о взаимопонимании в области лётной годности
Росавиация может отменить чартеры при массовых задержках рейсов
8 июня ведомство проведет совещание с чартерными авиакомпаниями и предупредит их о недопустимости массовых задержек рейсов
Росавиация потребовала до 20 июня ликвидировать задержки чартеров
До 20 июня российские авиакомпании должны решить проблему с массовыми задержками рейсов. Такое распоряжение дала Росавиации по итогам совещания с главами чартерных перевозчиков.
МАК: Самолет с Лехом Качиньским разбился из-за ошибки пилота
Лайнер снизился ниже безопасной высоты в 100 метров и в результате врезался в дерево, заключили специалисты.
Главная | О Фонде | Дела и планы Фонда | Cовещания и конференции | Новости СМИ | Статьи в прессе | Авиаторы шутят | Форум | Реклама
Партнёр гражданской авиации Фонд развития инфраструктуры воздушного транспорта «Партнёр гражданской авияции» С Днем ВМФ России!
ФОНД
НАШИ
ПАРТНЁРЫ
Авиакомпании Авиастроение и ремонт Поставки ГСМ и топливозаправка Аэропорты СДЕЛАНО В РОССИИ
Производство оборудования Кетеринг Обслуживание авиапредприятий Средства навигации и связи
Страхование и лизинг Правовое обеспечение
ПОИСК ПАРТНЁРОВ:
Регистрация нового партнёра Контакты и реквизиты

Новости российских и зарубежных СМИ об авиации

БЕЛТА 17/02/2009

Результаты расследования обстоятельств крушения самолета "Белавиа" в Ереване будут обнародованы через две недели

 Результаты расследования обстоятельств крушения самолета "Белавиа" в Ереване будут обнародованы через две недели, сообщил сегодня журналистам, отвечая на вопрос корреспондента БЕЛТА, директор департамента по авиации Министерства транспорта и коммуникаций Беларуси Вадим Мельник.

"Примерно через две недели мы должны получить отчет по итогам расследования, подписанный всеми членами комиссии по расследованию инцидента, - проинформировал он. – Отчет будет передан средствам массовой информации и обнародован".

Ольга Козлович


ИНТЕРФАКС 17/02/2009

Сибирский филиал
Газпромнефть-Аэро получила сертификат на заправку воздушных судов в аэропорту Брянска


Топливозаправочная компания "Газпромнефть-Аэро Брянск", совместное предприятие ЗАО "Газпромнефть-Аэро" и ОАО "Международный аэропорт "Брянск", получила сертификат на хранение авиакеросина и заправку воздушных судов в аэропорту Брянска, говорится в пресс-релизе "Газпром нефти".

"Газпромнефть-Аэро", дочернее предприятие "Газпром нефти", создано в январе 2008 года. В состав компании входят пять дочерних предприятий, владеющих розничными активами: ООО "Топливно-заправочная компания "Северо-Запад" в петербургском аэропорту "Пулково", ООО "Газпромнефть-Аэро Мурманск", ООО "Газпромнефть-Аэро Томск", ООО "Газпромнефть-Аэро Брянск" и ООО "Газпромнефть-Аэро Шереметьево". В оперативном управлении компании находится дочернее общество "Газпром нефти" ЗАО "Газпромнефть-Аэро Новосибирск" в аэропорту "Толмачево".

Программа развития международного аэропорта Брянска на 2009-2012 годы предполагает его поэтапную модернизацию. На первом этапе планируется модернизировать аэровокзал, блок прилета и грузовой терминал.

На втором этапе предусмотрено строительство аэропортового комплекса, включающего здание нового пассажирского терминала, грузового терминала и цеха бортового питания, ангаров для хранения и авиационно-технического обслуживания воздушных судов бизнес-авиации.

На третьем этапе предполагается строительство логистического центра, гостиницы, а также комплекса офисных помещений для резидентов логистического центра.

Источник: Интерфакс



Право.ru 17/02/2009

Сибирский филиал
Мировое соглашение, "ЛУКОЙЛ-Аэро", S7,

Арбитражный суд города Москвы в рамках рассмотрения дела №А40-85249/08-8-769 под председательством судьи Ольги Петелиной отложил слушание по иску ООО "ЛУКОЙЛ-Аэро" к авиакомпании "Сибирь" (S7) о неисполнении обязательств по договору, сообщает корреспондент "Право.Ru" Анна Карпюк. Сумма претензий по иску составляет 465,6 миллиона рублей.

Истец и ответчик ходатайствовали об отложении дела в связи с тем, что они ведут переговоры о заключении мирового соглашения.

Судья Петелина назначила заседание на 19 марта 2009 года.



17/02/2009

Сибирский филиал
Около 50 млн. рублей потрачено в 2008 году на обеспечение безопасности "Толмачево"


В Международном аэропорту Толмачево (Новосибирск) подводятся итоги работы Службы авиационной безопасности (САБ) за прошлый год. Администрация ОАО «Аэропорт Толмачево» приоритетными задачами своей деятельности ставит обеспечение авиационной безопасности и антитеррористической защищенности предприятия.

Предполетный досмотр и послеполетный досмотр в аэропорту Толмачево проводится уполномоченными сотрудниками службы авиационной безопасности аэропорта с участием сотрудников ЛОВД, включая кинологов Западно-Сибирского управления внутренних дел на транспорте, прошедших соответствующую специальную подготовку. Охрана аэропорта и объектов его инфраструктуры осуществляется ротой милиции Управления вневедомственной охраны при ГУВД по Новосибирской области.

Система видеонаблюдения на территории аэропорта Толмачево состоит из 217 телевизионных камер.

За счет средств ОАО «Аэропорт Толмачево» дополнительно к имеющимся приобретены 16 приборов для досмотра пассажиров и багажа, 8 стационарных и 20 переносных металлоискателей, 5 детекторов обнаружения следов и паров взрывчатых веществ, 10 портативных приборов безопасности для обнаружения легко-воспламеняющихся жидкостей в закрытых сосудах, устройство для локализации взрыва и патрульный автомобиль.

В ходе предполетного досмотра в аэропорту Толмачево используется уникальная собственная разработка - автоматизированная информационная система выявления потенциально-опасных пассажиров.

На выполнение указанных мероприятий из средств аэропорта было израсходовано 47 млн. 51 тыс. рублей.




Коммерсантъ Хабаровск 17/02/2009

Сибирский филиал
Голландцы поработают над планом развития аэропорта Владивостока



Коммерсантъ(Хабаровск) № 28(4083) от 17.02.2009
Голландская компания Netherlands Airport Consultants B.V приглашена для разработки 20-летнего мастер-плана развития аэропорта «Владивосток». В марте 2009 года консультант должен сдать концепцию и техническое задание на строительство нового пассажирского терминала, а в апреле будет завершен конкурс на выбор подрядных организаций. Об этом сообщила пресс-служба ОАО «Международный аэропорт Шереметьево» (МАШ), которому государство передало 52,156 % акций ОАО «Международный аэропорт Владивосток».

Новый аэровокзальный комплекс площадью 50 тыс. кв. м планируется сдать в эксплуатацию до конца 2011 года. Кроме терминала будут построены паркинг на 1000 мест, гостиница, офисные помещения. Стоимость инвестпроекта — $100 млн, срок окупаемости — восемь лет. Предполагается, что финансирование строительства будет идти из заемных и собственных средств МАШ, а также за счет привлечения инвестиций других компаний. На данный момент ведутся переговоры с немецкими Siemens и Hochtief, японской Sumitomo. В случае положительного решения они получат долю в проектной компании, строящей терминал. Кстати, ее руководителем в минувшую пятницу был назначен Максим Четвериков, директор ЗАО «ЭРА групп», являющегося эксплуатантом ОАО «Аэропорт Красноярск». Как уточнили в пресс-службе МАШ, еще ранее менеджер возглавлял авиакомпанию «Сибавиатранс», а затем занимался вопросами вхождения другого сибирского перевозчика «Омскавиа» в альянс «AiRUnion».



Павел Усов; Светлана Черепанова


Сибирское Агентство Новостей 17/02/2009

Сибирский филиал
Гендиректор «Черемшанки» незаконно сдавал в аренду федеральные здания


В Красноярском крае незаконно сдано в аренду индивидуальным предпринимателям федеральное имущество в аэропорту Богучаны. Об этом сообщает пресс-служба Западно-Сибирской транспортной прокуратуры.
В ходе проверки прокуратурой было установлено, что бывший гендиректор авиапредприятия «Черемшанка» незаконно сдавал в аренду здания аэровокзала и гостиницы в аэропорту Богучаны.
Оба здания принадлежат Российской Федерации и могут быть сданы в аренду исключительно по конкурсу с согласия управления федеральным имуществом по Красноярскому краю.
Западно-Сибирская транспортная прокуратура направила в Арбитражный суд Красноярского края 13 исковых заявлений о признании заключённых с предпринимателями договоров аренды недействительными сделками. Бывший генеральный директор ФГУП «Авиапредприятие «Черемшанка» мировым судом Емельяновского района привлечён к административной ответственности. Ему грозит наказание в виде штрафа в размере 4 тысячи рублей.



rb.ru 17/02/2009

Сибирский филиал
ФАС придумала, как сделать авиатопливо дешевле на 30-40%





Первая половина прошлого года ознаменовалась резким ростом цен на авиатопливо, что нефтяники объясняли ростом цен нефти на мировых рынках. Однако, когда во второй половине 2008 г. мировые цены на нефть начали стремительно падать, стоимость авиакеросина в большинстве региональных аэропортах в России оставалась фактически неизменной. Так, например, когда цены на авиакеросин за рубежом упали на 38% - с $1140,1 за тонну до $704,8 (в ноябре прошлого года), в аэропорту Новокузнецка стоимость авиатоплива снизилась с августа всего на 2%, а цена за тонну топлива здесь была на 60% выше, чем в Москве. Та же ситуация наблюдалась и в других региональных аэропортах.

Разобраться с такой странной ситуацией ФАС попросили как авиакомпании, так и, в конце концов, премьер-министр РФ Владимир Путин. ФАС решила изменить сам механизм ценообразования авиатоплива.

Рабочая группа ведомства разработала новую формулу цены для авиатоплива: из стоимости тонны керосина российского НПЗ по роттердамскому индексу Platts вычитается экспортная пошлина и фрахт, прибавляется 18% НДС и дифференциал, зависящий от удаленности НПЗ и условий контракта. Эта формула была описана в письме за подписью заместителя руководителя ФАС Анатолия Голомолзина, пишет сегодня "Коммерсант". Письма с итогами расследования рынка авиатоплива и разработанной формулой были направлены в Ассоциацию эксплуатантов воздушного транспорта, нефтяные компании и профильные ведомства.

Как говорится в письме, с новой формулой расчета стоимости авиатоплива согласны Минтранс и ФСТ, а также с некоторыми оговорками Минэкономразвития и Минэнерго. Авиакомпании в целом это нововведение также поддержали. "Трансаэро" нашла лишь один недостаток в формуле - непрозрачность механизма определения дифференциала.

Нефтяники не согласны

Но вот нефтяные компании новую формулу не поддерживают, считая ее невыгодной. Так, ТНК-ВР, "Сургутнефтегаз" и "Альянс" выступают против включения в цену экспортной пошлины. "Газпром нефть" - против включения стоимости фрахта. "Роснефть" полностью не согласна с принципом ценообразования, предлагаемым ФАС. В компании считают, что формирование цен на авиатопливо должно происходить на организованных биржевых площадках.

Некоторые эксперты газеты, не умоляя права на жизнь формулы ФАС, также считают, что при появлении внутренних биржевых индикаторов в России цена на топливо будет более сбалансированной. То есть компании будут вести расчеты, основываясь на собственный индикатор, а уже потом оглядываться на котировки Platts.

Реакция нефтяных компаний вполне понятна. Для них новая формула невыгодна, так как при ее применении стоимость авиатоплива должна подешеветь на 30-40%, посчитали в ФАС. При расчете цены на основе биржевых котировок, стоимость авиатоплива снижается менее сильно. Так, фактическая цена тонны керосина в аэропорту Иркутска на сегодняшний день составляет 21 471 рублей, при расчете на бирже она должна составлять 15 659 (ниже на 27%), а по формуле ФАС - 14 534 рублей (ниже на 32,3%).







ZR PRESS.ru 17/02/2009

Сибирский филиал
Шереметьево придется попахать



Строительство терминала в аэропорту Владивосток вместе с инфраструктурой оценивается в $150 млн, сообщил посетивший Владивосток генеральный директор ОАО "Международный аэропорт Шереметьево" Михаил ВАСИЛЕНКО. В дальнейшем аэропорт может стать основой хаба. Эксперты считают, что развитие аэропорта Владивостока, скорее, политическое дело, связанное с саммитом.

"Стоимость строительства непосредственно терминала составит ориентировочно $100 млн, вместе с соответствующей инфраструктурой - вода, канализация, электроэнергия - до $150 млн", - сказал гендиректор. Пропускная способность нового терминала должна составить 3,5 млн человек в год. Завершить строительство МАШ намерен до конца 2011 г., окупить инвестиции - за срок от 7 до 12 лет.

Для разработки 20-летнего мастер-плана развития аэропорта Владивосток МАШ пригласил голландскую Netherlands Airport Consultants B.V. В марте 2009 г. консультант должен сдать концепцию и техническое задание по новому терминалу площадью 50 тыс. кв. м, а в апреле 2009 г. будет завершен конкурс на выбор подрядных организаций.

"Скорее всего, генподрядчиком будет одна из немецких фирм. Также ведутся переговоры со строительными фирмами из Владивостока, но им осилить проект собственными силами не удастся. Мы хотим построить во Владивостоке действительно классный терминал, который станет визитной карточкой края. Губернатору предложенный нами вариант очень понравился", - рассказал Михаил Василенко.

МАШ планирует осуществить финансирование строительства из собственных и заемных средств, а также за счет привлечения инвесторов. На данный момент ведутся переговоры с немецкими концернами Siemens и Hochtief, а также японской Sumitomo. "Японцы проявляют очень живой интерес к этому проекту. Им интересно участие в создании хаба во Владивостоке и приход туда японских авиаперевозчиков", - сообщил гендиректор МАШ.

Кроме терминала в аэропорту Владивосток также будут построены паркинг на 1 000 мест, гостиница и офисные помещения. В рамках развития аэропорта будет выполнена реконструкция взлетно-посадочных полос, созданы новые воздушные стоянки для широкофюзеляжных самолетов, рулежные дорожки.

Реконструкция аэродрома будет осуществлена Министерством транспорта РФ за счет федеральных средств в размере 12 млрд руб.

"Основной стимул в этом проекте для МАШ заключается в том, что аэропорт Владивосток обладает отличным узловым авиатранспортным потенциалом. Сейчас он пропускает всего 1 млн пассажиров. Мы построим современный пассажирский и грузовой терминалы, создадим условия для формирования хаба, привлечем новые авиакомпании и увеличим пассажиропоток до 3,4 млн пассажиров. В этом случае проект окупится. На самом деле мы (Шереметьево. - Прим. авт.) не очень стремились во Владивосток. С точки зрения бизнеса это серьезная нагрузка. Прежде всего пахота и еще раз пахота", - подчеркнул Михаил Василенко.

Досье
ОАО "Международный аэропорт Владивосток" (Кневичи) выделено из состава ОАО "Владивосток Авиа" 15 февраля 2008 г. В 2008 г. аэропорт Владивосток обслужил 1 млн 4 тыс. авиапассажиров. Аэродром аэропорта имеет две взлетно-посадочные полосы с искусственным покрытием. В настоящее время эксплуатируется только ИВПП-2, которая сдана в эксплуатацию в 1985 г. Международный аэропорт Владивосток располагает двумя терминалами площадью 5 650 кв. м.

В минувшую пятницу состоялось собрание акционеров ОАО "Международный аэропорт Владивосток", по итогам которого был избран новый состав совета директоров компании. В состав совета избраны 4 представителя аэропорта "Шереметьево", 2 - ОАО "Владивосток Авиа" - первый заместитель гендиректора Игорь БАГЕЛЬФЕР и начальник финансово-экономической службы Дмитрий ТЫЩУК, а также представитель ЗАО "Альянс-Пром" (входит в "Группу Альянс") Алексей НЕМКОВ.

Новым гендиректором аэропорта избран Максим ЧЕТВЕРИКОВ, до назначения во Владивосток занимавший должность генерального директора ЗАО "Эра-групп", управляющей компании аэропорта "Емельяново" (Красноярск).

Предыдущий гендиректор АО "Международный аэропорт Владивосток" Геннадий БЕЛОУСОВ вернулся на работу в авиакомпанию ОАО "Владивосток Авиа". "Мы предлагали ему остаться в структуре аэропорта, но он сделал иной выбор" - сказал Михаил Василенко.

Досье
В октябре 2008 г., согласно указу Президента РФ, 52,16% акций ОАО "Международный аэропорт Владивосток", принадлежавших государству, были переданы в уставный капитал ОАО "Международный аэропорт Шереметьево". ЗАО "Альянс-пром" (входит в "Группу Альянс") - 16,17%.



Фонтанка.ру 17/02/2009

Сибирский филиал
Россияне отказываются от полетов из-за кризиса

Кризис уже сказался на пассажирских авиаперевозках в России: за первый месяц 2009 года они сократились почти на 20 процентов.

Как сообщает NEWSru со ссылкой на "Ведомости", в январе 2009 года российские авиакомпании перевезли 2,5 миллионов пассажиров - на 19,2 процента меньше, чем в первом месяце прошлого года, говорится в сообщении Транспортной клиринговой палаты. Это результат кризиса и будет только хуже, констатирует гендиректор Infomost Борис Рыбак.

Еще в декабре был рост - на 15 процентов (к 2007 году), отмечает эксперт, а январский результат на 13,8 процента хуже декабрьского. По мнению Рыбака, "статистику на 50-60% испортил чартер". На это указывают и данные Росавиации. В новогодний пик с 27 декабря 2008 года по 10 января 2009 года авиакомпании выполнили 931 чартерный рейс, тогда как годом ранее их было вдвое больше (1730 рейсов), говорится на сайте Росавиации.

Снижение доходов населения из-за кризиса не располагает к частым полетам, отмечает Рыбак: а львиная доля пассажиров - это туристы. Туроператоры забили тревогу еще в октябре - тогда продажи новогодних туров упали примерно на 30-40 процентов. Обороты в туристическом секторе в IV квартале 2008 года по сравнению с тем же периодом в 2007 году сократились минимум на 30 процентов, а в декабре упали наполовину, сообщил недавно советник президента "Интуриста" Вадим Лежнин.

Спад произошел пропорционально по всем видам перевозок - чартерным и регулярным рейсам, внутренним и международным направлениям, утверждает гендиректор бюджетного перевозчика Sky Express Марина Букалова. С ней согласен гендиректор "Ютэйра" Андрей Мартиросов, отмечая, что наиболее уязвимы внутренние региональные маршруты, например Екатеринбург - Новосибирск.

Снизилось и московское направление, добавляет Букалова. По расчетам Мартиросова, "Ютэйр" в январе 2009 года снизил пассажиропоток на 13 процентов. У Sky Express прирост 9 процентов, говорит Букалова: компания "подхватила" пассажиров других авиакомпаний, сокращающих частоты. Крупнейшие перевозчики не спешат делиться результатами за январь: представители "Аэрофлота" и "Сибири" от комментариев отказались, "Трансаэро" обещает опубликовать цифры позднее.

Эксперты говорят, что из-за кризиса авиакомпании массово будут сокращать маршруты, частоты по ним, а также парк самолетов.



INFOOMSK.RU 17/02/2009

Сибирский филиал
Пьяных авиапассажиров на земле встречает милиция



Руководство транспортной милиции в очередной раз подтвердило решение не допускать пьяных авиапассажиров на борт самолетов. Об этом сообщил начальник департамента обеспечения правопорядка на транспорте (ДОПТ) МВД РФ. А как в Омске борются с пьяными пассажирами самолетов?

Правило о том, что нетрезвых пассажиров запрещено пускать на борт самолета, существует уже очень давно, но неприятные инциденты все же происходят. Еще несколько лет назад Госдума запретила распивать спиртные напитки и появление в пьяном виде в общественных местах и на транспорте, в том числе в самолетах.

Как сообщает портал turizm.ru, начальник ДОПТ МВД РФ пояснил, что теперь в ходе проведения обычной процедуры проверки багажа и документов милиция будет выявлять пьяных пассажиров.

Директор омского аэропорта Сергей Круглов прокомментировал этот вопрос относительного нашего города: «Контроль пассажиров на уровень алкогольного опьянения в омском аэропорту проходит во время проверки документов и багажа сотрудниками аэропорта. Пассажира, который ведет себя неадекватно, ни в коем случае не пустят на борт самолета. Правда бывают неприятные инциденты, когда человек не проходит контроль, так как от него пахнет алкоголем. Но если он выпил немного и ведет себя нормально, то он имеет право обратиться к руководству аэропорта и решить эту проблему». Во избежание таких неприятностей, пассажирам рекомендуется не употреблять алкоголь перед полетом. Ведь если вас не пустят в самолет, то вы потеряете билет, стоимость которого никто возмещать не будет.

Полностью «расслабиться» под влиянием алкогольного опьянения не удастся и во время полета, так как спиртное на борт проносить нельзя, а количество купленного коньяка или вина непосредственно в самолете контролируют стюардессы. Но если неприятный случай все же произойдет, то «дебошир» все равно будет наказан. И хотя по ходу поездки его никто высадить не сможет, зато экипаж имеет право сообщить об инциденте на землю, где по прибытию правонарушителя встретит милиция.



Lenta.ru 17/02/2009

Сибирский филиал
Россия поставит Боливии партию вертолетов


Россия поставит в Боливию партию вертолетов. "Только что был подписан документ", - заявил президент России Дмитрий Медведев после переговоров со своим коллегой из Боливии Эво Моралесом. Ранее сообщалось, что Боливия планирует закупить у России партию вертолетов Ми-17В-5, транспортную модификацию Ми-17. При этом Россия может предоставить Боливии кредит на закупки отечественной военной техники. Сейчас вопрос об этом прорабатывается, сообщили в Федеральной службе по военно-техническому сотрудничеству.

Во время официальной встречи Медведева и Моралеса стороны также договорились о сотрудничестве в сфере добычи углеводородов. Кроме того, Россия и Боливия вместе будут бороться с наркотрафиком и развивать отношения в других сферах.

Напомним, что Моралес прибыл в Россию с официальным визитом впервые. По словам Медведева, это является "историческим событием". В 2008 году президент России побывал в ряде стран Латинской Америки. "Это показывает, что мы по-серьезному рассчитываем на то, чтобы развивать все виды отношений с латиноамериканскими странами, и, в том числе, с Боливией", - отметил Медведев.

В конце 2008 года сообщалось, что Россия готова принять участие в строительстве газопровода, который свяжет Аргентину и Боливию, а также поддержать другие крупные энергетические проекты в данном регионе.

Стоит отметить, что пока товарооборот России и Боливии крайне незначителен. По итогам 2008 года он составил лишь пять с половиной миллионов долларов. Боливия поставляет в Россию в основном фрукты и кофе.




Aviaport.Ru 16/02/2009

Авиакомпания "Московия" отменяет топливный сбор



Авиакомпания "Московия" c 14 февраля 2009 года отменяет топливный сбор на собственных регулярных рейсах.

Топливный сбор не будет взиматься с пассажиров регулярных рейсов авиакомпании "Московия" по маршрутам:

Москва - Тиват (Черногория) - Москва,

Москва - Андижан (Узбекистан) - Москва,

Москва - Бухара (Узбекистан) - Москва,

Москва - Карши (Узбекистан) - Москва,

Москва - Навои (Узбекистан) - Москва,

Москва - Наманган (Узбекистан) - Москва,

Москва - Нукус (Узбекистан) - Москва,

Москва - Самарканд (Узбекистан) - Москва,

Москва - Термез (Узбекистан) - Москва,

Москва - Фергана (Узбекистан) - Москва,

Москва - Гянджа (Азербайджан)
Авиабилеты можно приобрести в собственных офисах продаж авиакомпании, офисах продаж прямых агентов, а также в авиакассах ведущих агентств Москвы, России, Черногории, Азербайджана и Узбекистана, а так же самостоятельно забронироваться на официальном сайте авиакомпании.



AVIA.RU 16/02/2009

Стойки саморегистрации S7

 В Международном аэропорту Толмачево (Новосибирск) пассажиры авиакомпании S7 (Сибирь) получили возможность самостоятельно выбрать место на борту самолета и распечатать посадочный талон при помощи киосков саморегистрации.

Оборудование введено в эксплуатацию компанией «Сибирский Авиационный Комплекс» с февраля 2009 года, и позволяет пассажирам выполнить ряд процедур без привлечения сотрудников аэропорта. Следуя инструкциям на мониторе, путешествующий с ручной кладью, без багажа, пассажир может самостоятельно зарегистрироваться и выбрать себе место на борту воздушного судна.

Основная задача применения новых технологий – увеличение пропускной способности аэровокзального комплекса и сокращение времени на обслуживание пассажиров. В России подобное оборудование применяется в крупнейших аэропортах и все более востребовано у пассажиров.



Туринфо 16/02/2009

ФАС предложила формулу цены на керосин


Антимонопольное ведомство считает, что керосин в российских аэропортах должен стоить на 30–40 % дешевле...


Как пишет «Коммерсант» со ссылкой заместителя руководителя ФАС Анатолия Голомолзина, за основу предлагается использовать котировки Platts для европейской части страны - в Роттердаме, для азиатской - в Сингапуре. Из этих цен вычитается экспортная пошлина и транспортные расходы и прибавляется НДС. Также в формуле предусмотрен дифференциал, зависящий от конкретных условий поставки. Нефтяные компании не спешат поддерживать формулу ФАС, считая ее невыгодной. С ФАС согласны Минтранс и ФСТ, а также авиаперевозчики. «Аэрофлот», например, еще в ноябре прошлого года заключил контракт по формуле с котировками Platts с «Газпром нефть». По нему тонна керосина обходится авиакомпании в 16 000 рублей. Это позволило «Аэрофлоту» ввести льготные «хит-тарифы» на отдельные внутренние и международные маршруты. Но по такой цене перевозчик заправляется пока только в «Шереметьево».
«Трансаэро» в свою очередь, по данным издания, «высказало опасения в непрозрачности механизма определения дифференциала». В пресс-службе компании заявили, что не получали письмо, посвященное разработанной ФАС формуле цены, и от комментариев отказались.



Событие. ФАС предложила формулу цены на керосин

РИА Новости 16/02/2009

Слушания по иску родных погибшего при теракте в Ту-154 перенесены

 . Суд города Обь Новосибирской области в понедельник перенес на 20 марта слушания по иску родных одного из пассажиров, погибшего в результате теракта в 2004 году на борту Ту-154, следовавшего рейсом Москва-Сочи, сообщил РИА Новости представитель суда.

"Перерыв объявлен в связи с тем, что не поступили дополнительные материалы, касающихся обстоятельств теракта, которые ранее были истребованы в Домодедовском суде Москвы", - сказал представитель суда, уточнив, что дальнейшее рассмотрение иска без этих материалов невозможно.

Ранее перерыв в судебном процессе суд города Обь, где зарегистрирована авиакомпания, объявил 26 января в связи с истребованием дополнительных материалов, касающихся обстоятельств терактов.

В понедельник суд Оби должен был возобновить рассмотрение иска после почти месячного перерыва.

24 августа 2004 года почти одновременно потерпели крушение два самолета - Ту-134 и Ту-154, вылетевшие из московского аэропорта "Домодедово". При крушении погибли все находившиеся в самолетах 90 пассажиров. Госкомиссия по расследованию причин авиакатастроф установила, что в самолетах были совершены теракты, которые осуществили террористки-смертницы.

Родственники жителя Красноярского края Флора Басюка, летевшего на Ту-154, заявили иск к авиакомпании S7 ("Сибирь") о выплате денежной компенсации. В качестве соответчика по иску привлечена охранная компания "Домодедово эйрпорт авиейшн секьюрити", которая отвечала в столичном аэропорту за безопасность полетов.

Суд Оби рассматривает иск родственников погибшего пассажира во второй раз. В октябре 2007 года суд признал законными требования истцов и постановил взыскать с авиакомпании 750 тысяч рублей в их пользу.

Однако позже юристы авиакомпании обжаловали это решение в президиуме Новосибирского областного суда, который направил дело на новое рассмотрение. Юристы авиакомпании настаивают, что нет правовых оснований накладывать на авиакомпанию ответственность за авиакатастрофу, так как самолет разбился в результате теракта, а поэтому, по их мнению, компенсации должно выплачивать государство.

Иск родственников Басюка стал первым иском по делу о терактах в самолетах Ту-134 и Ту-154.

Как считает юрист Виктор Маковеев, представляющий интересы истцов, авиакатастрофа произошла, в том числе, по вине сотрудника авиакомпании Николая Коренкова, который перерегистрировал незаконно купленный для одной из террористок билет и тем самым способствовал теракту. Позже Коренков был приговорен Домодедовским судом Москвы к полутора годам лишения свободы в колонии-поселении

Максим Кошмарчук


ИТАР-ТАСС 16/02/2009

Ведущий европейский авиаперевозчик "Эр Франс-КЛМ" откладывает поставки новых самолетов из-за понесенных убытков



Вследствие финансового кризиса авиакомпания "Эр Франс-КЛМ" намерена отложить поставки новых самолетов на свои авиалинии, сообщил сегодня ее представитель газете "Эко".

Речь идет о трех "Боингах 777-300", одном грузовом "Боинге- 777" и одном аэробусе "А-380", самом крупном в мире пассажирском авиалайнере производства европейского авиаконцерна "Эрбас".

Такие меры объясняется тем, что за последний квартал минувшего года убытки ведущего европейского авиаперевозчика достигли 505 млн евро. Группа уже объявила об упразднении 1000-2000 рабочих мест в 2009 году, об отказе от планов заменены сотрудников, уходящих на пенсию, и о пересмотре инвестиций на понижение.
В 2007 году операционные прибыли этой авиакомпании составили почти полтора млрд евро.



Regnum 16/02/2009

Новый авиалайнер Як-42 приобрела авиакомпания "Грозныйавиа"


Авиакомпания "Грозныйавиа" приобрела новый пассажирский авиалайнер. Об этом корреспонденту ИА REGNUM сообщили сегодня, 16 февраля, в пресс-службе президента и правительства Чечни. По словам источника, потребность в новом самолете возникла в связи с необходимостью постоянного технического контроля авиасудов в процессе их эксплуатации. Как отметил гендиректор авиакомпании Алик Зулгаев, обеспечивать бесперебойную работу национальной авиалинии будет пассажирский авиалайнер Як-42.

"В конце марта планируется открытие нового воздушного сообщения с городами Ростов-на-Дону и Санкт-Петербург, а потом уже и с городом Тюмень, в этом случае наше приобретение будет еще более востребовано", - сообщил Зулгаев.

Аренда нового самолета обусловлена тем, что в условиях мирового финансового кризиса необходимо учитывать всевозможные изменения авиаперелетов, и в этом случае бессрочная аренда наиболее выгодна для сохранения бюджета авиакомпании. "Грозныйавия" - самая молодая на российском рынке воздушных перевозок авиакомпания. Она была создана по инициативе президента Чечни Рамзана Кадырова, а ее учредителем стал Региональный общественный фонд имени Героя России Ахмата Кадырова.



РБК-Украина 16/02/2009

Авиакомпании выплатят компенсации за билеты




Компенсация пассажиру за отмененный вылет может составить $500.

Европейский суд отослал по адресу наибольших авиакомпаний Евросоюза специальное сообщение. В нем он предупредил их об ответственности, в том числе и финансовой, за задержку рейсов по техническим причинам или их отмену незадолго до предполагаемого вылета.

Компенсация на каждого пассажира может достигать свыше 500 долларов. В то же время эти компании должны будут вернуть также деньги за неиспользованные билеты.





Business&FM 16/02/2009

Европейские авикомпании оштрафованы за ценовой сговор



Австралийский суд оштрафовал группу европейских авиакомпаний почти на 11 миллионов долларов за ценовой сговор. Объявлено, что Air France - KLM, Lufthansa, голландская MartinАir и люксембургская CargoLux фиксировали размер топливных сборов при совершении международных грузовых перевозок



Событие. Европейские авикомпании оштрафованы за ценовой сговор

Псковская Лента Новостей 16/02/2009

«Атлант-Союз» примет участие в конкурсе на авиаперевозки по маршруту Москва-Псков-Москва


16.02.2009 11:08Авиакомпания «Атлант-Союз», осуществляющая в настоящий момент авиаперевозки по маршруту Москва-Псков-Москва, примет участие в новом конкурсе на оказание данных услуг. Как сообщили корреспонденту ЦДИ в пресс-службе компании, сейчас идёт процесс подготовки документов.
Предположительно, заявка будет готова к концу недели. В авиакомпании отметили, что в предложении появится большое количество программ, в том числе социальных. «Мы надеемся на благоприятный для «Атлант-Союза» исход конкурса, ведь у нас, помимо прочего, есть и большой опыт работы на этом направлении», - заявила пресс-секретарь компании Кристина Севастьянова.

В настоящий момент на конкурс пока не подано ни одной заявки. Председатель государственного комитета Псковской области по организации государственных закупок Анатолий Кадочников в беседе с корреспондентом Центра Деловой Информации отметил, что обычно заявки от компаний поступают в последние дни конкурса. «В прошлом конкурсе участвовали три аваиперевозчика, в этот раз, думаю, желающих тоже будет немного», - заключил он.

Напомним, что администрация Псковской области проводит открытый аукцион на оказание услуг по авиаперевозкам по маршруту Москва-Псков-Москва. Сроки оказания услуг - с 16 марта по 16 июня. В рамках срока оказания услуг должно быть выполнено не менее 62 перелетов. Перевозка пассажиров должна осуществляться воздушными судами, имеющими сертификат летной годности и свидетельство о государственной регистрации. Заявки на участие в аукционе принимают до 12:00 3 марта. Подробности конкурса можно узнать на сайте администрации области.



Aviaport.Ru 16/02/2009

Гражданская авиация РФ в январе сократила пассажирские перевозки на 19%

- Гражданская авиация России, по предварительным данным, сократила в январе 2009 г. пассажирские перевозки по сравнению с январем прошлого года на 19,2% - до 2 млн 522 тыс. 268 человек, говорится в материалах Транспортной клиринговой палаты.

Пассажирооборот российской отрасли авиаперевозок в январе составил 6 млрд 805 млн 914,27 тыс. пассажиро-километров, что на 17,2% меньше показателя января 2008 г.

Коэффициент занятости пассажирских кресел сократился на 0,7 процентных пункта - до 66,6%, коэффициент коммерческой загрузки - на 0,5 процентных пункта, до 57,7%.

Гражданская авиации РФ в январе перевезла 35 тыс. 352,2 тонны груза и почты, что на 36,1% меньше аналогичного периода 2008 г. Грузооборот составил 199 млн 109,97 тыс. тонно-километров, сократившись на 25,4%.

Авиакомпании России перевезли в 2008 г. 49,7 млн пассажиров и 778,7 тыс. тонн груза и почты.

Елена Слюсарева


Событие. Гражданская авиация РФ в январе сократила пассажирские перевозки на 19%

PrimaMedia 16/02/2009

В Хабаровске задерживаются 5 авиарейсов


С опозданием прибывают самолеты из Благовещенска и Москвы

ВЛАДИВОСТОК, 16 февраля, PrimaMedia. В аэропорту Хабаровска задерживаются пять авиарейсов.

Как сообщает оперативное табло аэропорта, с опозданием прибывают рейсы № 9203 из Благовещенска - в 10:25 и № 111 из Москвы - в 14:15. Также задерживается вылет рейсов № 136 в Москву - в 10:30, № 466 в Южно-Сахалинск - в 10:10 и № 112 в Москву - в 16:00.

Остальные рейсы выполняются по расписанию.



Толмачево 16/02/2009

Сибирский филиал
В Толмачево появилась услуга саморегистрации (Self Service Check-in)

В Толмачево появилась услуга саморегистрации (Self Service Check-in)
для пассажиров S7 (Сибирь)

В Международном аэропорту Толмачево (Новосибирск) пассажиры авиакомпании S7 (Сибирь) получили возможность самостоятельно выбрать место на борту самолета и распечатать посадочный талон при помощи киосков саморегистрации.

Оборудование введено в эксплуатацию компанией «Сибирский Авиационный Комплекс» с февраля 2009 года, и позволяет пассажирам выполнить ряд процедур без привлечения сотрудников аэропорта. Следуя инструкциям на мониторе, путешествующий с ручной кладью, без багажа, пассажир может самостоятельно зарегистрироваться и выбрать себе место на борту воздушного судна.

Основная задача применения новых технологий – увеличение пропускной способности аэровокзального комплекса и сокращение времени на обслуживание пассажиров. В России подобное оборудование применяется в крупнейших аэропортах и все более востребовано у пассажиров.

Справка

ОАО «Аэропорт Толмачево» (Новосибирск) - крупнейший аэропортовый комплекс Сибири и Дальнего Востока. Включен в число крупнейших международных аэропортов- хабов опорной транспортной сети РФ. Основными акционерами являются: Российская Федерация в лице федерального агентства по управлению федеральным имуществом – 51%, ЗАО “Депозитарно – клиринговая компания” – 37,12% (номинальный держатель).
По предварительным итогам, общее количество груза и почты, обработанного в Международном аэропорту Толмачево в 2008 году, составило 20,5 тыс. тонн (рост 10,9% к 2007 году). В 2008 году в аэропорту обслужено 2,109 млн. пассажиров (рост 12,6% к 2007 году). Количество самолето-вылетов выросло на 14 % в сравнении с 2007 годом и составило 13 860 единиц. Доходы в 2008 году составили 3 859 млн. руб. (на 25% больше прошлогоднего показателя).
«Сибирский авиационный комплекс» - компания по комплексному обслуживанию пассажиров, багажа и грузов в Международном аэропорту Толмачево. Год основания – 2004.



Сахалин - Курилы.Информационное агентство. 16/02/2009

В аэропорту Южно-Сахалинска отложены рейсы в Сеул, Южно-Курильск, Буревестник, Хакодате, Владивосток

В аэропорту Южно-Сахалинска отложены рейсы в Сеул, Южно-Курильск, Буревестник, Хакодате, Владивосток
Аэропорт Южно-Сахалинска вновь открыт для воздушных судов с 15 февраля, с 20:00 по местному времени. Взлетно-посадочная полоса функционирует в нормальном режиме, сообщили РИА «Сахалин-Курилы» в пресс-службе ФГУП «Аэропорт Южно-Сахалинск».

Тем не менее, некоторые рейсы отложены. Так, например, задержаны прибывающие самолеты из Буревестника, Южно-Курильска, Санкт-Петербурга и два рейса из Москвы. Также воздушные суда до сих пор не могут улететь в Сеул, Южно-Курильск, Буревестник, Хакодате, Владивосток (рейс XF-374).

Напомним, аэропорт Южно-Сахалинска приостановил свою работу 14 февраля из-за циклона



ГТРК Красноярск 16/02/2009

Из-за проблем малой авиации страдают жители отдалённых территорий



В этой ситуации действительно минуты решают всё. В клубке одеял - девочка, которая появилась на свет всего два часа назад. У неё сложная патология - нет брюшной диафрагмы. Родилась она в районной Каратузской больнице - это 400 км от краевого центра или шесть часов пути на машине, если бы не вертолёт - спасать к моменту прибытия медбригады из Красноярска было бы уже некого.

Санавиацию, к счастью, удалось сохранить, даже несмотря на перестройку. Другим же структурам малой авиации повезло меньше. Транспортировка грузов, тушение лесных пожаров, элементарная связь с отдалёнными районами просто-напросто перестали существовать. Правда, сегодня ситуацию потихоньку выправляют. На территории региона уж действуют 15 авиакомпаний, но и этого недостаточно. Выход из строя хотя бы одной может парализовать весь север и юг края. Открыто стоит вопрос и об авиатехнике, на которой сегодня приходится летать. Знаменитому "кукурузнику" Ан-2 до сих пор не создали замены. Вертолёты тоже все старички: средний возраст машин не меньше 15 лет.

Сейчас все силы краевого правительства направлены на создание единого государственного авиахолдинга - "КрасАвиа". По задумке, именно он будет способен обеспечить все нужды региона, но есть одна незадача - пока все рейсы, к примеру, санавиации выполняет коммерческая компания, ведь у "КрасАвиа" попросту не хватает ни самолётов, ни вертолётов. А это значит, не будь частников, девочка, которую перевезли в Красноярск быстрее, чем родители дали ей имя, могла бы умереть.


Евгений Барашкин



Событие. Из-за проблем малой авиации страдают жители отдалённых территорий

Дейта.ру 16/02/2009

Браконьеры не ушли от камчатских пограничников





Северо-Восточным пограничным управлением береговой охраны ФСБ России 14 февраля возбуждено уголовное дело в отношении капитана БМРТ "Георгий Московский", принадлежащего камчатской рыбодобывающей компании ОАО "Океанрыбфлот".

Как сообщили РИА "Дейта" в пресс-службе СВПУ, 13 января, в Беринговом море БМРТ "Георгий Московский" был задержан пограничным сторожевым кораблем "Камчатка" во взаимодействии с самолетом авиации ФСБ России. В результате многочасового преследования сначала во внутренних водах, а затем в исключительной экономической зоне России, после предупредительной стрельбы из бортового оружия самолета АН-72 БМРТ "Георгий Московский" застопорил ход и принял на борт осмотровую группу.

После проведения контрольно-проверочных мероприятий судно было отконвоировано в Петропавловск-Камчатский, в отношении капитана БМРТ "Георгий Московский" возбуждено уголовное дело по части 1 статьи 322 УК РФ (незаконное пересечение Государственной границы Российской Федерации). Кроме того, в ходе разбирательства было установлено, что капитан судна осуществлял свою деятельность в нарушение правил рыболовства. Следствие продолжается.



Репортёр 16/02/2009

Запорожские коммунисты «подарили» Ющенко самолет без крыльев


В Запорожье прошел этап всеукраинской акции КПУ «Ющенко-чемодан-америка». Запорожские левые, как и их соратники по всей стране, собирают деньги на билет Виктору Ющенко, чтобы тот добрался до Америки. Митингующие установили прозрачную урну, путешествующую сегодня по Украине, для сбора средств.

На состоявшейся в субботу, 14 февраля, акции местные коммунисты в качестве наглядного транспортного средства для Президента подвезли корпус старого реактивного истребителя. К сожалению, чтобы дорогой джип, исполнявший роль буксира, мог провезти самолет по улицам без особых проблем, пришлось убрать самолету крылья. К стандартным обвинениям в адрес Ющенко на митинге добавилось пособничество усилению кризиса в стране. Некоторые лидеры Компартии не привыкли к подобному расширению списка и читали свою речь с бумажки.

Отдельные представители правого крыла, традиционно ругающиеся с коммунистами на разных акциях через милицейское оцепление, также пришли на митинг левых. Их попытка пообщаться с одним из активистов КПУ была сразу квалифицирована как провокация и вызвала немалое оживление в рядах собравшихся.

Теперь ящик с пожертвованиями поедет дальше по стране, добираясь понемногу до самого Киева, а бескрылый самолет сдадут на обычное место хранения - в местный авиаклуб.


"Репортер Запорожья"

Сергей Коваленко,


УралПолит.Ru 16/02/2009

К концу года на Бованенково войдет в строй первая очередь аэропорта



Первая очередь аэропорта Бованенковского нефтегазоконденсатного месторождения будет введена в строй в конце 2009 года. Сейчас здесь идет отсыпка земляного полотна вертолетной площадки и обустройство служебно-технической территории.

Аэропорт входит в число объектов Бованенковского НГКМ, возведением которых занимается ООО «Стройгазконсалтинг». Как сообщили «УралПолит.Ru» в пресс-службе компании, помимо современной взлетно-посадочной полосы, способной принимать и обслуживать такие самолеты, как Ил-76 и Ту-204, аэрокомплекс будет включать перрон для вертолетов Ми-26 и Ми-8, служебно-пассажирское и производственное здания, склады ГСМ и многие другие объекты инфраструктуры.

Планируется, что аэропорт будет сдан в эксплуатацию в середине 2011 года. Именно на этот год намечен также ввод в строй первых пусковых комплексов по обустройству сеноман-аптских залежей Бованенковского НГКМ. По данным инвестора проекта – ОАО «Газпром», объем добычи газа на этом ямальском месторождении составит 115 млрд куб м в год, а в долгосрочной перспективе – 140 млрд куб м в год.

«УралПолит.Ru» напоминает, что на полуострове Ямал завершен первый этап сооружения причалов Бованенковского газоконденсатного месторождения. «Газпром», разрабатывающий это месторождение, обещает, что навигации 2009 года будут сданы причалы генеральных грузов. Очередным этапом обустройства станет сооружение причалов, которые будут использоваться для доставки и выгрузки навалочных грузов.



GZT.RU 16/02/2009

Причиной падения самолета в пригороде Буффало могли стать нарушения пилота


Причиной падения пассажирского самолета в пригороде Буффало могли стать нарушения правил полета пилотом. Как сообщили накануне эксперты, проводящие расследование причин авиакатастрофы, пилот самолета мог нарушить рекомендации федеральных авиавластей и внутренние требования авиакомпании для полетов при таких погодных условиях. По данным следствия, до того момента, как самолет начал терять высоту, он был на автопилоте. Об этом сообщает Associated Press.

Самолет, принадлежавший авиакомпании Colgan Air, разбился в минувший четверг примерно 32 км от Буффало. Он совершал рейс из Ньюарка (штат Нью-Джерси) и должен был приземлиться в международном аэропорту Буффало. Однако самолет не долетел до аэропорта и упал в пригороде на жилой дом. В результате погибли 49 пассажиров и членов экипажа самолета и один человек на земле.

Изначально в качестве версий причин крушения самолета назывались плохие погодные условия, в частности, метель. Как сообщили накануне на пресс-конференции следователи, подлетая к Буффало, самолет начал резко терять высоту, упав с 550 метров до 300 метров над уровнем моря примерно за пять секунд. По предварительным данным, как раз перед этим пилот отключил систему автоматического управления и взял управление самолетом на себя. Отметим, что требования федеральных регуляторов и внутренние правила авиакомпании запрещают использовать автопилот в метель.



Каспаров.RU 16/02/2009

Особо тяжкий гастарбайтер


Депутаты Московской городской думы предлагают ужесточить наказание за прием на работу нелегальных мигрантов. Они считают, что в уголовный кодекс необходимо внести поправки, относящие это преступление к категории особо тяжких, пишет газета "Труд" 16 февраля.

Столичные парламентарии выступили с законодательной инициативой: они предлагают увеличить срок лишения свободы за организацию незаконной миграции до шести лет. Пока за это нарушение сажают на срок от двух до пяти лет и налагают штраф до 500 тысяч рублй.

Председатель комиссии по безопасности Мосгордумы Инна Святенко объяснила, что мигрантов незаконно привозят целыми партиями, экономят большие деньги.

"Сегодня это целая индустрия, потому что никто ничего не боится. Нет действенных методов устрашения. Увеличение срока наказания - только шаг в этом направлении", - считает депутат.

Она пояснила, что пока неизвестно, примут ли эти поправки в Государственной думе, так как, по словам Святенко, уголовный кодекс - это "некая священная корова", и правят его крайне редко. Однако московские власти рассчитывают, что данные поправки - именно тот случай.

Как отмечает издание, преступлением считается как ввоз иностранцев в Россию без документов, так и содержание их в стране. Потому под статью подпадают даже работодатели, которые используют труд незаконных мигрантов, хотя и не имеют отношения к доставке их в страну.

Напомним, по данным ФМС, за 2008 год было выявлено более двух миллионов административных правонарушений миграционного законодательства, в том числе свыше 61 тысячи фактов незаконного привлечения иностранных рабочих. За нарушение миграционного законодательства наложены штрафные санкции в размере более шести миллиардов рублей.

В феврале начальник регионального управления Федеральной миграционной службы России Олег Молодиевский заявл, что с весны 2009 года нелегальных мигрантов в Подмосковье будут искать с помощью беспилотных самолетов. По его словам, прошедшие в декабре испытания беспилотных летательных аппаратов доказали эффективность такого способа выявления незаконных мигрантов.








По Вашему запросу материалов не найдено
Предыдущие материалы смотрите в архиве
НАШИ КОНТАКТЫ
Координаты Фонда:

125167, Москва, Ленинградский проспект, д. 37, корп. 3
Тел.: (915) 218-56-58

Электронная почта

Учебные заведения ГА

Подготовка кадров ГА - одна из наиболее острых проблем отрасли. Отрасли остро не хватает пилотов, кадров инженерно-технического профиля, диспетчеров по УВД, профессиональных техников.
В текущем году авиационные учебные заведения страны увеличивают прием студентов.

Информационное агентство Российская авиация и космонавтика

Поставка авиационно-технического имущества

Denzy


Союз авиапроизводителей

кубок «АВИА 2014»


ПОИСК МАТЕРИАЛОВ
Главная | О Фонде | Дела и планы Фонда | Cовещания и конференции | Новости СМИ | Статьи в прессе | Авиаторы шутят | Форум | Реклама
Новости гражданской авиации и авиакомпаний | Фонд «Партнёр гражданской авиации» | Карта сайта

Материалы об авиакомпаниях:

Авиакомпании в Фонде «Партнёр гражданской авиации»
Новости СМИ об авиакомпаниях | Статьи в прессе об авиакомпаниях | Авиакомпания «Россия» | Авиакомпания «Аэрофлот» | Авиакомпания «Атлант-Союз»
Типы бюджетных авиакомпаний | Как правильно выбрать авиакомпанию? | Обязанности авиакомпании при задержке рейса | «Черный список» авиакомпаний