На вопросы читателей "КП" отвечает Алфимова Марина Викторовна, акушер-гинеколог, главный врач клиники ДИЛАМЕД, ГК "Мать и Дитя"
Анна ГЕРАСИМЕНКО — 04.03.2009
ВОПРОС
У меня срок беременности - 18 недель. Очень хочется съездить с мужем в отпуск. Беременным можно летать на самолете? Что сделать, чтобы взлет и посадка не повредили ребенку?
Марина.

ОТВЕТ

Если беременность у Вас протекает спокойно, не осложнена угрозой прерывания, низким расположением или предлежанием плаценты, то авиаперелёты Вам не противопоказаны. Однако, окончательное решение о возможности путешествия может вынести только Ваш лечащий врач. Постарайтесь как следует отдохнуть перед поездкой, в самолёте - принять удобное положение. Если Вы испытываете какое-либо волнение, то перед полётом примите любое успокаивающее средство: валериану, персен или глицин.

Скидки на 10-15% сделают для жителей Москвы, Челябинска, Самары, Екатеринбурга и Красноярска.
Фото: www.topicnews.net Билеты на самолет тоже упадут в цене, правда, не для кубанцев
Валерия ЭКОМАСОВА — 04.03.2009
Теперь уже никто не скажет, что выгоднее в Турцию махнуть, чем в том же Сочи отдохнуть. В столице будущей Олимпиады заметно снизят цены.

- Действительно, путевки в санатории в этом сезоне подешевеют на 10, а то и 15 процентов, - заявил на днях Анатолий ПАХОМОВ, и.о. главы курорта.

Только так можно заманить в Сочи привыкших отдыхать на берегу Анталии российских туристов. Пусть убедятся, что отдых здесь ничуть не хуже, чем за бугром. Мало того, местные власти уже договорились с авиакомпаниями, чьи самолеты летают в Сочи, об удешевлении билетов в этом направлении. Скидки на 10-15% сделают для жителей Москвы, Челябинска, Самары, Екатеринбурга и Красноярска. Но переговоры в этом направлении будут вестись и дальше и, не исключено, что подешевеет проезд и из других городов. Правда, как нам рассказали в местной авиакомпании, стоимость перелетов из столицы Кубани в Сочи останется пока на прежнем уровне. Билет на рейс бизнес-класса обойдется в 6800 рублей, эконом-классом можно слетать за 4550. Ну а самый дешевый билет до курорта выйдет в 1910 рубчиков.

Первый ТУ-154 компании "Владивосток Авиа" прибудет в окружной аэропорт 8 апреля

ВЛАДИВОСТОК, 04 марта, PrimaMedia. Компания "Владивосток Авиа" начинает полеты из Хабаровска в Анадырь и обратно, сообщили в пресс-службе правительства автономного округа.

Первый ТУ-154 прибудет в окружной аэропорт 8 апреля. Уже началась продажа билетов. В апреле и мае запланировано по 2 рейса, а с июня по сентябрь включительно самолет в столицу Дальневосточного федерального округа будет летать каждую среду.

С 22 мая увеличится также число рейсов из Анадыря в Москву. Они будут выполняться 3 раза в неделю самолетами компании "ТрансАэро". Как считают специалисты, этого количества вполне достаточно, чтобы обеспечить отпускную кампанию на Чукотке.

Государственное управление гражданской авиации КНР никогда не принимало решения об отмене заказов самолетов у европейского консорциума "Эрбас", заявил 3 марта представитель МИД КНР Цинь Ган на очередной пресс-конференции.

"Как нам сообщили в управлении, такая информация не соответствует действительности", -- сказал он, добавив, что "Эрбас" на днях тоже внес ясность в этот вопрос. Такие сообщения -- чистая фикция.-о

Русская пациентка в прошлом месяце получила медицинскую помощь в госпитале Университета Кенг Хи.

Во время поступления в госпиталь у нее наблюдались проблемы с мочеиспусканием.

"После операции по удалению раковой опухоли толстой кишки и лечения радиацией, был очень долгий период восстановления. Из-за того, что был забит мочеточник, затруднялось мочеиспускание и как следствии увеличилась почка". В России пошли на рискованный шаг, был вставлен катетер.

Она из-за неудобства связанного с мочеиспусканием не могла спать. Являясь служащей в сфере здравоохранения она сама знала все о своей болезни и нашла приемлемый способ лечения.

"Для меня это было неожиданностью. Так как узнала что в Корее, которая находится совсем рядом, квалификация врачей и уровень медицины намного выше".

Нина Драчук живет в городе Находка, что в 2х часах езды на машине от Владивостока. Если оттуда добираться до Москвы, то на самолете это займет 7 часов, в то время как до Кореи всего 2. Вместе с тем, лечение в Корее гораздо дешевле, чем в Австралии или Сингапуре. В Находке - 4 госпиталя, но из-за несоответствующих условий проведение многих операций ограничено.

С согласия России американский самолет с невоенными грузами пересек ее территорию в Афганистан

С согласия России американский самолет с невоенными грузами пролетел через ее территорию в Афганистан. Об этом сообщил 3 февраля представитель Минобороны РФ, передает ИТАР-ТАСС.

"Это разрешение распространяется на воздушные перевозки в Афганистан через нашу территорию американскими самолетами только невоенных грузов", -- уточнил он.-о-

Пассажиры московского аэропорта Домодедово теперь могут пройти регистрацию на вылетающие отсюда рейсы через интернет-сайт воздушной гавани.
Услуги on-line регистрации на рейсы предоставляют авиакомпании, внедрившие у себя данную технологию. Авиакомпаниям, не имеющим собственных систем регистрации, Домодедово предлагает воспользоваться системой SITA DCS аэропорта. Среди прочего SITA DCS позволяет реализовать процедуру Интернет-регистрации пассажиров через web-сайт аэропорта. Воспользоваться Интернет-регистрацией может каждый: для этого достаточно иметь электронный или бумажный билет, доступ в Интернет и возможность распечатать посадочный талон. Среди очевидных преимуществ on-line регистрации: возможность выбрать удобное место в салоне самолета и сэкономить время, избежав очереди на регистрацию в аэропорту.

«Атлант союз» не торопится отдавать Росрезерву 24 000 т керосина, выделенного осенью для возобновления полетов авиакомпаний альянса «Эйрюнион», сообщает сегодня газета «Ведомости». Весь объем взятого керосина «Атлант союз» должен был вернуть в Росрезерв до 1 марта, говорится в отчете Счетной палаты. Авиатопливо еще в сентябре было выделено по решению премьер-министра Владимира Путина, чтобы «Красэйр», ДАЛ и «Самара» возобновили перевозку пассажиров. Гарантом стали «Ростехнологии». Вначале заемщиком выступило ЗАО «Эйрюнион», 100% акций которого принадлежат госкорпорации, затем обязательства были переоформлены на «Атлант союз».
Но «Атлант союз» вовремя вернуть топливо не смог. Источник, близкий к «Атлант союзу», отметил, что в договоре с Росрезервом не прописано, каким образом следует вернуть авиатопливо — товаром или деньгами. Товаром выгоднее: керосин подешевел почти вдвое. Но у «Атлант союза» все равно нет средств. На погашение других долгов «Эйрюнион» перевозчик с сентября по декабрь потратил 5,5 млрд руб., которые до сих пор не компенсированы. В отчете Счетной палаты указывается сумма в 3,3 млрд руб., без учета ноября. Из-за «Эйрюнион» «Атлант союз» задолжал поставщику топлива — «Газпром нефти» — 870 млн руб., допустил дефолт по лизинговым платежам на $7,7 млн за самолеты Boeing 737-800. Менеджмент попросил о помощи правительство Москвы (владеет контрольным пакетом акций компании).
Не спешат расплачиваться за керосин и «Ростехнологии». Госкорпорация в конце прошлого года направила в Росрезерв письмо с просьбой отсрочить возврат керосина до 1 октября.

Ирландская компания Ryanair, крупнейший авиаперевозчик Европы, намерена ввести плату за использование туалетов во время перелетов.

Об этом заявил глава компании Майкл О'Лири. По его словам, нововведение не доставит неудобств пассажирам, которые путешествуют без наличночти
 "Я уверен, что в практике Ryanair не было такого случая, чтобы пассажир сел на самолет без копейки в кармане", - сказал он.

О'Лири известен своими способностями находить дополнительные пути снижения издержек. Под его руководством компания выбилась в лидеры бюджетных перевозок, предлагая самые низкие тарифы.

На прошлой неделе Ryanair заявила, что отказывается от стоек регистрации и переходит на онлайн-регистрацию пассажиров на рейсы.

Под красивую «воздушную» музыку маленькие самолетики взмывают под самый купол, падают в пике, выравнивая полет над самым льдом, и снова ввысь… Уже стало хорошей традицией, что в дни, когда ХК «Челны» проводит домашние матчи в Дворце спорта, в перерыве между периодами с показательными полетами выступают юные авиамоделисты из детско-юношеской спортивно-технической школы «Челны-экстрим».

- Да, это показательные выступления наших моделистов, - говорит руководитель авиамодельной секции Валерий Громков. - Они у меня спортсмены, а здесь мы пользуемся моментом, тренируемся. Зимой вообще проблематично летать на улице, холодно. А здесь двойная польза: и мои ребята мастерство отрабатывают, и зрителям приятно.

- Тем более, зал огромный, как нельзя лучше подходит для полетов моделей самолетов…
- Зал очень подходящий, где еще в городе найдешь такой? Единственная проблема: нам разрешают летать только тогда, когда машина чистит лед. Она, конечно, создает определенные неудобства, но учитывать ее присутствие – это тоже отработка мастерства.

- Модели у вас спортивные?
- В принципе, спортивные, но конкретно среди этих моделей соревнования не проходят. На серьезных соревнованиях мы выступаем с более габаритными и более пилотажными моделями. А эти модели более дешевые, когда отрабатываешь пилотаж, самолеты иногда разбиваются, поэтому такую модель не очень жалко разбить. Но нюансы пилотажа на них можно изучить досконально.

- Представьте ребят.
- Олег Кузнецов – чемпион республики и четвертое место в России по пилотажу. Антон Титов – тоже чемпион республики и пятое место в России. А в этом году на всероссийских соревнованиях мы собираемся уже в тройку призеров войти.

- А когда ближайшие соревнования?
- У нас сезон начинается в мае и все лето, потому что все на улице. А зимой мы тренируемся, строим новые самолеты, облетываем их и т.д. Базируемся мы в шахматно-шашечном клубе, у нас там шикарная мастерская в 200 кв. метров. Каждый день там занимаемся, а когда хоккей, приходим сюда, во Дворец спорта.

Густой туман полностью парализовал работу международного аэропорта Варшавы, сообщила дежурный представитель аэропорта. По ее словам, "видимость в районе аэропорта нулевая. Самолеты перенаправляются в другие города".

В Гданьск были направлены рейсы
из Рима, Парижа и Ниццы; в Познани приземлятся самолеты из Мадрида, Барселоны и Стамбула. Кроме того, еще 2 самолета были перенаправлены в Катовице.

В настоящее время из-за тумана значительно затруднена работа общественного транспорта. В некоторых районах Варшавы автомобили перемещаются по дорогам со скоростью 10-15 километров в час.

Растущая активность одного из вулканов Петропавловска - Корякского угрожает полетам грузовой и пассажирской авиации, считает ведущий научный сотрудник Института вулканологии и сейсмологии ДВО РАН Алексей Озеров.
По его словам, из 3-4 выходов на вершине вулкана сейчас происходят импульсные выбросы парогазовой смеси со значительной примесью вулканического пепла, представляющего собой обломки магматического материала, диаметром до двух миллиметров.
«При изменении направления ветра шлейф будет проходить через трассы самолетов, совершающих посадку в аэропорту Петропавловска. Попадание частиц пепла в механизмы в этом случае создаст реальную угрозу крушения лайнеров», - сказал ученый. РИА «Новости»

В Казани аварийно сел пассажирский самолет. "Як-42", принадлежащий авиакомпании "Татарстан", летел из Казани в Москву. Почти через час после начала полета у пилотов загорелся индикатор вибрации одного из трех двигателей. После этого командир экипажа принял решение вернуться в Казань. На борту воздушного судна находились 57 пассажиров и 6 членов экипажа. Никто из них не пострадал.

Негуманным по отношению к азербайджанским инвалидам по зрению является отказ авиакомпаний пропускать их на борт самолета без сопровождающего, сообщил Trend Life председатель Общества слепых Азербайджана Самияр Абдуллаев.

Согласно информации из компании Азербайджанских авиалиний - AZAL, незрячим путь на борт самолета без сопровождающих заказан. «Лететь с сопровождающим - обязательное условие, - сказал глава пресс-службы AZAL Маггерам Сафарли. - Сопровождающий должен оказать ему помощь при передвижении во время перелета».

По мнению же Абдуллаева, инвалидам по зрению следовало бы разрешить полет без сопровождающего, так как при невысоких финансовых возможностях, они не могут позволить себе заплатить за билет сопровождающего человека. А если слепому человеку на борту самолета понадобится помощь, то окружающие люди не останутся равнодушными к его просьбе, добавил он.

По словам Абдуллаева, в Азербайджане пока не было ни одного случая, когда ущемленные в правах инвалиды подали бы в суд на авиакомпании. Однако в России незрячие пассажиры оказались смелее. Известно несколько фактов, когда инвалиды по зрению подают в суд на авиакомпании, отказавшие им в регистрации на рейсы.

Премьер-министр Великобритании Гордон Браун возглавил тройку лидеров стран-членов Евросоюза, авиалайнеры которых выбрасывает в атмосферу наибольшее количество углекислого газа, подсчитал французский экологический журнал Terra Eco.

Согласно информации издания, общий объем выброса "парникового" газа от самолетов, которыми летал Браун в 2008 году и которые, по подсчетам Terra Eco, покрыли расстояние в 158 тысяч километров, составил 8400 тонн.

Президент Франции Николя Саркози совершил в прошлом году перелетов больше, чем другие 26 лидеров ЕС (общее расстояние составило свыше 324 тысяч километров), однако авиалайнеры, которыми он пользуется, более экологичны по сравнению с самолетами британского премьера и федерального канцлера Германии Ангелы Меркель, которую Terra Eco также включил в тройку главных "загрязнителей" атмосферы.

Общий объем выброса углекислого газа воздушным транспортом Саркози составил 7100 тонн, сообщил журнал. Меркель, в свою очередь, налетала более 174 тысяч километров, в результате чего объем "парниковой" эмиссии достиг 7400 тонн.

При подсчетах Terra Eco исходил из информации СМИ о том, что премьер-министр Великобритании совершает перелеты на самолетах различной модификации производства американской авиастроительной корпорации Boeing, а президент Франции и канцлер ФРГ - на аэробусах A319 и А310 соответственно.

ЕС как региональная организация в целях борьбы с глобальным потеплением обязалась в одностороннем порядке сократить на 20% к 2020 году общий объем выброса в атмосферу газов, вызывающих парниковый эффект. Основными парниковыми газами, в порядке их оцениваемого воздействия на тепловой баланс Земли, являются водяной пар, углекислый газ, метан, озон, галоуглероды и оксид азота.

Сегодня cамолет компании "Саратовские Авиалинии" рейс 6В-759 маршрут "Москва — Саратов" из-за тумана не смог сесть в Саратове и был отправлен на запасной аэродром в Самару, сообщили в пресс-службе аэропорта "Курумоч". На борту находилось 80 пассажиров, в том числе и депутат Государственной думы, президент российской федерации хоккея Владислав Третьяк. По информации smbc.ru Третьяк направлялся в Саратов с рабочим визитом. Пресс-служба аэропорта отказалась давать информацию о пассажирах, сославшись на законодательство, по которому открытие информации о пассажирах может произойти лишь по требованию суда. "В настоящее время пассажиры в количестве 80 человек находятся в стерильной зоне аэропорта и ожидают вылета в пункт назначения", — отметили в пресс-службе аэропорта. Время вылета рейса из Самары назначено 17:00, но вылет может откладываться в зависимости от погодных условий в Саратове, отметили в пресс-службе "Курумоча".

ОАО "Авиакомпания "Сибирь" (S7 Airlines) (РТС: AVSI) заложило практически все имущество в обеспечение обязательств по кредитам, говорится в презентации, подготовленной Raiffeisen Bank для держателей облигаций компании на 2,3 млрд рублей.

В качестве обеспечения в залоге у банков самолеты, двигатели, силовые установки, административные здания. Общая залоговая стоимость имущества - около 6,1 млрд рублей.

Контрольный пакет акций АО находится в залоге у Сбербанка (РТС: SBER).

Общий финансовый долг компании на февраль составляет 10,7 млрд рублей. В том числе крупнейшими кредиторами компании выступают Сбербанк, на долю которого приходится 3,5 млрд рублей, ВТБ (РТС: VTBR) (1,48 млрд рублей), Альфа-банк (РТС: ALFB) (1,5 млрд рублей), также в числе кредиторов Unicredit, Промсвязьбанк (РТС: PRSB), Номос-банк (РТС: NMOS), Уралсиб и др.

По состоянию на 1 февраля денежные средства на балансе компании оцениваются в 130 млн рублей. При этом во втором квартале "Сибири" предстоит погасить кредиты на 2,1 млрд рублей, в третьем - еще на 1,3 млрд рублей.

Первый квартал традиционно является низким сезоном для авиаперевозчиков, по его итогам компания планирует отрицательный денежный поток. Решения об увеличении финансирования компания в настоящий момент не принято, отмечается в презентации.

Между тем источник в Минтрансе уверяет, что отсутствие свободных денежных средств не грозит компании остановкой - по его словам, уже начиная со второго квартала "Сибирь" должна выйти на положительный денежный поток. Он отметил также, что решение о предоставлении госгарантий компании будет принято на межведомственной рабочей группе под руководством замминистра экономического развития Олега Савельева.

"Сибирь" - второй по величине российский перевозчик, принадлежит частным лицам - супругам Владиславу и Наталье Филевым (их акции заложены в банках). По итогам прошлого года компания перевезла 5,9 млн пассажиров. В начале февраля "Сибирь" допустила техдефолт, не исполнив оферту по выкупу облигаций на 2,3 млрд рублей. Компания заявила, что инициирует переговоры с держателями облигаций о реструктуризации обязательств по их выкупу. Агентом по выкупу был назначен Райффайзенбанк.

Схема реструктуризации предполагает, что 20% от займа компания готова выкупить сейчас, по 40% - летом этого и следующего года. Переговоры с держателяим облигаций продолжаются.

 В начале февраля авиакомпания «Сибирь», второй по размеру российский авиаперевозчик, работающий под торговой маркой S7 Airlines, допустила технический дефолт, не исполнив обязательства по выкупу дебютной серии облигационного займа на сумму 2,3 млрд рублей.

Инвесторы предъявили к выкупу 2 млн 197 тыс. облигаций номиналом по 1 тыс. рублей. Оферту компания не исполнила. Сразу после объявления техдефолта был озвучен вариант реструктуризации облигационного займа. Условия предполагают погашение 20% задолженности прямо сейчас, 40% задолженности - одинаковыми ежемесячными траншами с мая по август 2009 года и оставшиеся 40% по той же схеме одинаковыми платежами с мая по август 2010 года.

«В связи со сложившейся в последние месяцы неблагоприятной ситуацией на финансовых рынках и ограниченными возможностями по привлечению банковских кредитов ОАО «Авиакомпания «Сибирь» планирует обратиться к инвесторам с предложением о реструктуризации своих обязательств по облигационному займу», - сообщала пресс-служба компании.

На данный момент все имущество компании и контрольный пакет акций заложены в банках. Таким образом, «Сибирь» исчерпала возможность привлекать кредиты.

Напомним, на середину февраля задолженность "Сибири" по кредитам и займам составляла 10,66 миллиарда рублей, причем только 12% этой суммы было выдано без обеспечения. Остальное было обеспечено поручительствами, имуществом авиакомпании(от административных зданий до самолетов) и ее акциями. Таким образом, «Сибири» предстоит выплатить 3,93 миллиарда рублей долга до конца года, имея при этом лишь 130 млн наличности.

«Банкротство «Сибири» маловероятно, поскольку компания является одним из крупнейших перевозчиков в России, а значит, восполнить обслуживаемые ею направления будет весьма проблематично», - считает Константин Романов, аналитик ФИНАМ. Таким образом, наиболее реальной для компании выглядит перспектива дальнейшего кредитования организации государством. Поддерживает вероятность входа банков-кредиторов в капитал компании и аналитик ИБ «Траст» Андрей Петров.

Петров считает, что, поскольку «Сибирь» входит в список системообразующих предприятий, то может рассчитывать на господдержку, выраженную госгарантиями по кредитам в обмен на дополнительную эмиссию акций в пользу государства. В перспективе, по мнению специалиста, S7 может стать частью нового холдинга «Росавиа».

Стоит отметить, компания уже обратилась в правительство с просьбой о выделении госгарантий под кредит в 4,5 миллиарда рублей. 4 февраля было вынесено решение, что реструктурировать обязательства по облигационному займу компания сможет в Сбербанке и Внешторбанке. Однако при этом «Сибирь» должна была в течение двух недель раскрыть структуру собственности и представить план оздоровления авиакомпании, сообщает Финанс. Окончательный вариант еще не согласован. ВТБ на прошлой неделе направил предложения в Сбербанк, который так и не дал ответа, говорит представитель ВТБ.

Финансовые проблемы у S7 начались еще осенью прошлого года - объем долговых обязательств компании, по разным данным, составлял от 14 до 20 млрд рублей. Частные акционеры компании в октябре вступили в переговоры о слиянии с руководством «Аэрофлота». Однако позже менеджмент «Аэрофлота» отказался от этой идеи, заявив, что «объединяться там не с чем».

Стоит отметить, специалисты прогнозируют в ближайшее время снижение объема авиаперевозок в целом. «Из-за снижения доходов населения можно ожидать сокращение пассажирооборота на 10-20%», - считает Константин Романов.

«Сибирь», второй по величине российский перевозчик, принадлежит частным лицам - супругам Владиславу и Наталье Филевым (более 60% акций). Государству принадлежит 25%-ный пакет «Сибири». По итогам прошлого года компания обслужила 5,9 млн пассажиров, что всего на 3,4% больше уровня 2007 года.

3 марта в России отмечают День авиации внутренних войск. Авиаторов Ростовского смешанного авиационного полка не случайно называют "всепогодниками". Они выполняют задачи в любых условиях и при любых обстоятельствах. Помогает им в этом боевая техника.

Важная деталь - белая полоса на хвостовой балке вертолета. Она свидетельствует, что эта боевая машина принадлежит именно внутренним войскам.

Работы в небе сегодня хватает и для авиации МЧС, и для их "крылатых" собратьев из МВД, и для пограничного управления. В Ростове летчики министерства обороны соседствуют с коллегами из внутренних войск и делят один аэродром на полетные смены.

Дважды в неделю командир полка Виктор Петрук принимает будничные доклады подчиненных и по традиции первым поднимает свою винтокрылую машину на разведку погоды. В команде профессионалов, по его словам, он - "летающий тренер", ведь в авиации командир полка не может быть "кабинетным" работником.

Сегодня на вооружении полка внутренних войск четыре типа летательных аппаратов: вертолеты Ми-8, Ми-24, Ми-26 и транспортные самолеты Ан-26. Техника далеко не новая, но летает после капитальных ремонтов исправно. Обеспечение безопасности полетов - в полку главное требование. Есть еще одно важное правило - молодым равняться на более опытных сослуживцев.

Пока есть здоровье - будем летать! Эти слова - девиз летчиков Ростовского полка внутренних войск. А всех авиаторов эскадрильи, по словам их командира Альберта Сарьяна, пилота с 26-летним стажем, объединяет профессия. Вот и в День авиации внутренних войск в небе над Ростовом можно будет заметить силуэт "вертушки" с белой полосой.

Москва. 3 марта. АвиаПорт - "АвиаПорт" публикует некоторые изменения в географии полетов авиакомпаний, произошедшие с 5 февраля по 3 марта:

- Авиакомпания "Трансаэро" начала выполнять полеты по маршруту Москва-Самара. Рейсы выполняются с частотой 5 раз в неделю: ежедневно, кроме субботы и воскресенья, на воздушном судне Boeing 737-500
- Авиакомпания "Трансаэро" планируют с 30 марта открыть рейс Москва-Казань. Полеты будут выполняться на самолетах Boeing-737-500 ежедневно, кроме субботы и воскресенья
- Авиакомпания "Трансаэро" 1 марта 2009 года начала регулярные полеты по маршруту Москва - Магадан - Москва. Рейс будет выполняться с частотой два раза в неделю на Ту-214
- Авиакомпания "Трансаэро" с 19 февраля увеличивает количество рейсов между Анадырем и Москвой: до двух раз в неделю
- Авиакомпания "ЮТэйр" с 10 февраля начала выполнять регулярные рейсы по маршруту Москва - Барнаул - Москва. Вылеты будут совершаться три раза в неделю на самолетах Boeing 737-500. В весенне-летний период рейсы планируется выполнять ежедневно
- Авиакомпания "ЮТэйр" с 7 февраля открыла полеты в Ростов-на-Дону из Москвы. Рейсы будут выполняться ежедневно на самолете Boeing 737-500
- Авиакомпания "ЮТэйр" с 10 февраля приступила к выполнению регулярных рейсов по маршруту Москва - Омск - Москва на самолетах Boeing 737-500
- Авиакомпания "ЮТэйр" с 23 февраля начала регулярные рейсы по маршруту Москва - Сочи - Москва. Полеты выполняются ежедневно на самолете Boeing 737-500
- Авиакомпания "ЮТэйр" с 18 февраля открывает полеты по маршруту Москва - Пермь и обратно. Регулярные рейсы выполняются ежедневно на самолетах Ту-154
- Авиакомпания "ЮТэйр" планирует открыть летом новые рейсы из Томска в города Краснодарского края - Анапу, Краснодар, Сочи, а также в Санкт-Петербург и Москву
- Авиакомпания "Уральские авиалинии" с 18 февраля начала выполнять полеты из Санкт-Петербурга в Куляб (Таджикистан). Полеты будут выполняться каждую неделю по средам на самолетах Airbus А-320
- Авиакомпания "Уральские авиалинии" с 15 февраля начала выполнять полеты из Новосибирска в Москву, Красноярск и Самару. Полеты будут осуществляться на самолетах Airbus А-320
- Авиакомпания "Уральские авиалинии" планируют ввести из Новосибирска рейсы в Сочи, Анапу, Краснодар и Минеральные Воды
- Авиакомпания "Атлант-Союз" с марта возобновляет полеты по маршруту Благовещенск - Москва и Благовещенск - Красноярск (периодичность полетов шесть раз в неделю)
- Авиакомпания "Атлант-Союз" временно отменяет регулярные рейсы по маршруту Москва - Красноярск - Москва
- Авиакомпания "Атлант-Союз" с февраля выполняет регулярные рейсы по маршруту Москва - Самарканд - Москва. Рейсы выполняются на Ту-154М и Boeing 737 с частотой 2 раза в неделю
- Авиакомпании "Атлант-Союз" 2 марта открыла рейс Казань-Москва и Казань-Челябинск. Полеты будут осуществлять на Embraer-120. Полеты по маршруту Казань-Челябинск-Казань будут выполняться четыре раза в неделю (по понедельникам, средам, пятницам и воскресеньям).
- Авиакомпания "Атлант-Союз" планирует открытие рейса из Казани в Астрахань
- Авиакомпания "Аэрофлот - российские авиалинии" с 3 июня 2009 года начинает регулярные полеты по маршруту Москва - Гуанчжоу - Москва на самолете Boeing 767
- Авиакомпания "Аэрофлот - российские авиалинии" планирует восстановить второй рейс в направлении Пермь - Москва к лету текущего года
- Авиакомпания "Аэрофлот - российские авиалинии" прекращает полеты из Москвы в Мумбаи (ранее Бомбей). Последний рейс по этому направлению запланирован на 28 марта из Москвы и 29 марта из Мумбаи
- Авиакомпания "Регион-Авиа" 2 марта 2009 г. начала выполнение регулярных рейсов по маршруту Москва - Курск - Москва. Полеты будут выполняться 6 раз в неделю
- Авиакомпания "Регион-Авиа" с 12 марта начнет выполнение регулярных рейсов по маршруту Москва- Липецк. Полеты будут выполняться трижды в неделю по вторникам, четвергам и субботам на Embraer-120
- Авиакомпания "Регион-Авиа" намерена открыть летом полеты из Москвы в Брянск
- Авиакомпания "Сибирь" 3 апреля планирует открыть полеты по маршруту Новосибирск - Алма-Ата - Новосибирск. Рейс будет выполняться один раз в неделю - по пятницам на Airbus A320
- Авиакомпания "Сибирь" планирует с 6 июня открыть полеты по маршруту Москва-Мадрид. Полеты будут совершаться по субботам на самолете Airbus A319
- Авиакомпания "Новосибирск Авиа" 18 февраля открыла регулярный рейс из Новосибирска в Красноярск. Рейс будет осуществляться на Ан-24 каждую среду
- Авиакомпания "Роза Ветров" (Киев) планирует с 31 марта осуществлять перелеты по маршруту Киев - Астана - Киев
- Авиакомпания "КД авиа" с 14 февраля до июня текущего года прекращает полеты из Казани до Калининграда и городов Европы

Эксперты авиарынка занимают противоположные позиции относительно возможности отставки руководителя российского нацперевозчика.

Совет директоров авиакомпании «Аэрофлот» утвердил список из 16 кандидатов в новый совет директоров авиакомпании, который будет избран на годовом собрании акционеров 20 июня. Между тем, как пишет сегодня «Новая газета», появились сведения о том, что нынешний руководитель авиакомпании Валерий Окулов (на фото) досрочно покинет свой пост.
Контракт Валерия Окулова истекает летом 2010 года, о его условия позволяют снять главу «Аэрофлота» и раньше.
Между тем, не все эксперты считают, что г-н Окулов покинет свой пост.
«Мы не видим информационной кампании против Окулова, — говорит, глава агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев. — Общество не готовят к его отставке, как это обычно бывает при смене руководителей такого уровня. А разговоры о ней ходят с 2000 года и до сих пор они оказывались всего лишь слухами».
Поясним, что первые слухи об отставке Валерия Окулова были связаны с уходом со своего поста тестя Валерия Окулова Бориса Ельцина.
Однако, по словам Сергея Гаврилова, заместителя председателя Комитета Госдумы по транспорту, на самом авиарынке кампания против Валерия Окулова уже заметна.
Среди причин, которые могут привести к отставке Валерия Окулова, эксперты называют вопросы авиационной безопасности в связи с крушением под Пермью самолета авиакомпании «Аэрофлот-Норд», отношения с дочерними авиакомпаниями и ситуацию с недостроенным терминалом «Шереметьево-3», который должны были ввести в эксплуатацию еще в 2008 году.
По мнению издания, причиной возможной отставки Окулова могли бы стать и его разногласия с главой Минтранса Игорем Левитиным, в частности по вопросу планируемой покупкии «Аэрофлотом» «Чешских авиалиний», а также скептическое отношения г-на Окулова к недавно созданному на основе обанкротившегося авиаальянс «ЭйРЮнион» и компании «Атлант-Союз» новому мега-перевозчику «Росавиа».
Напомним в этой связи, что в конце минувшего года в ходе пресс-конференции г-н Окулов назвал вновь создаваемый авиахолдинг "мыльным пузырем".
Что же касается возможного преемника Валерия Окулова, то эксперты называют в первую очередь Валерия Савельева, первого вице-президент АФК «Система» (этой структуре принадлежит, в том числе, и холдинг «Интурист»).
В 2001 году Валерий Савельев был назначен зампредседателя «Газпрома», затем советником гендиректора «Связинвеста», а с 2003 по 2007 год работал в должности замглавы Минэкономразвития.

Турецкая авиакомпания выплатит компенсации всем пассажирам разбившегося в Амстердаме самолета. По словам представителя "Турецких авиалиний", каждый пассажир, получит минимум 5 тысяч евро.

Родственникам погибших выплатят по 50 тысяч, пассажирам, попавшим в больницы, - по 10 тысяч евро. "Боинг-737-800" упал при посадке 25 февраля. Погибли 9 человек, 86 ранены.

Московский международный аэропорт "Домодедово" предлагает своим пассажирам новую возможность: пройти интернет-регистрацию на рейс теперь можно через web-сайт аэропорта.

Услуги on-line регистрации на рейсы предоставляют авиакомпании, внедрившие у себя данную технологию. Аэропорт "Домодедово" для удобства пассажиров организовал быстрый и легкий доступ к этим услугам, объединив ссылки на интернет-регистрацию авиакомпаний на своем web-сайте (меню "Для пассажиров", раздел "Интернет-регистрация").

Воспользоваться интернет-регистрацией может каждый: для этого достаточно иметь электронный или бумажный билет, доступ в Интернет и возможность распечатать посадочный талон. Среди очевидных преимуществ on-line регистрации: возможность выбрать удобное место в салоне самолета и сэкономить время, избежав очереди на регистрацию в аэропорту.

Авиакомпаниям, не имеющим собственных систем регистрации, "Домодедово" предлагает воспользоваться системой SITA DCS аэропорта. Данная услуга позволяет авиаперевозчикам, не затрачивая значительных ресурсов, использовать передовые технологии, рекомендуемые IATA (Международная организация воздушного транспорта). Среди прочего SITA DCS позволяет реализовать процедуру Интернет-регистрации пассажиров через web-сайт аэропорта. Первой воспользовалась этим сервисом авиакомпания "Татарстан". Постепенно список перевозчиков, пользующихся аэропортовой системой, будет расти.

В Перми подведены итоги конкурса на разработку проекта мемориала жертвам авиакатастрофы 14 сентября 2008 года. Как сообщили в Министерстве культуры Пермского края, победителем признан московский художник Игорь Гурович. Его проект представляет собой высокую лестницу, на вершине которой располагаются «факелы». Число таких факелов, или свечей, равно числу погибших в авиакатастрофе.

Мемориал будет остановлен на месте падения Боинга -737.

Всего в конкурсе приняли участие авторы семи проектов мемориала. В основном, это групповые проекты, - пояснили в министерстве.

Как стало известно BizavNews, американский авиа производитель компания Cessna Aircraft получила от Российского Межгосударственный Авиационный Комитета сертификат для Citation Sovereign. Напомним, что ранее было сертифицировано 4 наиболее популярных на российском рынке моделей самолетов: Citation X, CJ3, CJ2+ и CJ1+.
С момента начала выпуска в 2004 году, было поставлено более 250 самолетов Citation Sovereigns
Cessna 680 Citation Sovereign - административный самолёт (лёгкий реактивный самолет для малого бизнеса), разработанный американской фирмой Cessna Aircraft Company.
Citation Sovereign - новый средний административный реактивный самолёт, спроектированный на базе фюзеляжа Citation Excel и многих из его систем, с новым крылом и хвостовой частью.
Согласно утверждениям Cessna, цена и низкие эксплуатационные расходы будут делать этот самолёт привлекательным для многих владельцев реактивных самолётов, при предложении большего объема салона и улучшенного комфорта. Стандартное авиационное оборудование будет обеспечиваться Honeywell, с четырьмя большими 20 x 25 см активно-матричными LCD дисплеями.
Citation Sovereign был обнародован на NBAA собрании в Лас Вегасе в октябре 1998. Сертификация состаялась во втором квартале 2002. Первые поставки заказчикам начались в третьем квартале 2004 года. Примерная цена самолёта 11,995 миллионов долларов США (на 2005 год) и включает как стандартное оборудование великолепно оборудованный внутренний интерьер, полное авиационное оборудование, включая TCAS II; EGPWS, двойной FMS и APU.

Характеристики:

крейсерская скорость: 846 км\ч
максимальная дальность: 5200 км
марка двигателей: 2 x Pratt & Whitney Canada PW 306 C
Размер самолета:

размах крыльев: 19.24 м
длина: 19.37 м
высота: 6.2 м
Габариты кабины:

длина салона: 7.37 м
ширина салона: 1.7 м
высота салона: 1.73 м
количество пассажиров: до 12
объем багажника: 2.83 м3

Схема салона

Emirates, международная авиакомпания Объединенных Арабских Эмиратов, объявила о начале новой акции совместно с отелем - курортом Atlantis The Palm.

С открытием второго ежедневного рейса Emirates по маршруту Москва - Дубай 1 марта 2009 года, авиакомпания совместно с Atlantis рада предоставить российским пассажирам возможность остановиться в отеле Atlantis The Palm на специальных условиях.

Путешественникам, забронировавшим билет на второй ежедневный рейс Emirates из Москвы в марте и останавливающимся в отеле-курорте Atlantis The Palm, бесплатно предоставляется услуга гарантированного раннего заселения (early check-in), при размещении в номерах Deluxe или Atlantis.

Atlantis the Palm, роскошный пятизвездочный курорт, открывшийся в сентябре на искусственном острове Палм Джумейра, на сегодняшний день является одним из самых знаменитых отелей мира. Этот отель-курорт в Дубае предлагает гостям высочайший уровень комфорта и невероятный выбор развлечений. Пассажиры второго ежедневного рейса Emirates, останавливающиеся в отеле-курорте Atlantis The Palm, имеют возможность бесплатно посещать знаменитый аквапарк Aquaventure и стилизованный океанариум Lost Chambers.

Пассажирам, прибывающим в Дубай рейсом Emirates ЕК 132 в 5:55 утра, Atlantis The Palm предоставляет гарантированную возможность заселения в номера к 7:30 утра вместо традиционного времени регистрации (14:00) бесплатно. Предложение доступно для пассажиров всех трех классов Emirates, включая путешествующих через Дубай транзитом.

Егор Плахов, директор Emirates в России и СНГ, отметил: "Открытие второго ежедневного рейса Москва - Дубай предоставляет клиентам компании возможность, не меняя своих планов в течение рабочего дня, вылететь поздно вечером из Москвы и прибыть в Дубай рано утром. Партнерство с Atlantis, предоставляющим услугу гарантированного раннего заселения для своих гостей, путешествующих с Emirates, открывает возможность насладиться курортом фактически дополнительный день бесплатно".

Второй ежедневный рейс Emirates также предоставляет путешественникам возможность вылета из Дубая в Москву вечером в 17.40 с прибытием в аэропорт Домодедово в 22.05 а для транзитных пассажиров компании предоставляет множество удобных стыковок в Дубае по более 100 направлениям по всему миру.

Авиакомпания Emirates была создана в 1985 высшим руководством эмирата Дубай для развития туризма и инфраструктуры Арабских Эмиратов. За двадцать лет со дня основания Emirates стала лидером в авиаперевозках не только среди стран Персидского Залива, но одной из лучших авиакомпаний мира, которая динамично развивается и стремительно завоевывает ведущие позиции на мировом рынке. Несмотря на финансовую независимость и отсутствие протекции, в течение 2007-2008 финансового года авиакомпания перевезла 21,2 миллиона пассажиров и заявила о рекордном размере прибыли - 1,37 млрд. долларов США, что на 62,1% превышает показатели предыдущего года. С момента своего основания Emirates получила более 400 международных наград.
В настоящее время Emirates является третьей по прибыльности авиакомпанией в мире и входит в двадцатку самых крупных авиакомпаний мира. Компания базируется в Дубае, одном из немногих городов мира, практикующих политику "открытого неба". Помимо Emirates, более чем сто авиакомпаний осуществляют свою деятельность в Дубае в честных условиях конкурентной борьбы.
Сегодня Emirates осуществляет регулярные рейсы в более 100 городов стран Европы, Северной и Южной Америки, практически всего Ближнего Востока и Персидского Залива, Африки, Индийского субконтинента и Азиатско-Тихоокеанского региона. География полетов постоянно расширяется - в марте 2008 года был запущен рейс в Кейптаун, в июле - в Каликут и Гуанчжоу, в октябре - в Лос-Анджелес и в декабре - в Сан-Франциско.
Emirates связывает сетью маршрутов 6 континентов и предлагает российским пассажирам путешествовать с комфортом во многие города мира, воспользовавшись удобными транзитными стыковками в международном аэропорту Дубая.
Рейсы Emirates связывают Москву с такими направлениями, как острова Индийского океана (Маврикий, Мальдивы, Сейшелы, Шри-Ланка), Африка (Йоханнесбург, Кейптаун, Найроби, Дар-ес-Салаам и другие), Юго-Восточная Азия (Куала-Лумпур, Манила, Сингапур, Бангкок, Гонконг, Сеул, Пекин, Шанхай, Гуанчжоу, Нагоя, Осака), Австралия и Новая Зеландия (Сидней, Мельбурн, Брисбен, Перт, Окленд и Крайстчерч), Индийский субконтинент и Ближний Восток.
Начиная с марта 2009 года, рейсы из Москвы в Дубай осуществляются дважды в день, предлагая путешественникам еще больше удобных стыковок в Дубае.
На сегодняшний день в распоряжении авиакомпании авиапарк, состоящий из 128 современных самолетов, средний возраст которых составляет всего 63 месяца. Общее количество заказанных авиакомпанией самолетов составляет 167 широкофюзеляжных лайнеров стоимостью более 58 миллиардов долларов США.
У Emirates подписаны соглашения о код-шеринге с авиалиниями: Air India, Air Malta, Air Mauritius, Continental Airlines, Japan Airlines, Korean Airlines, Oman Air, Philippine Airlines, Royal Air Maroc, South African Airways и Thai Airways.
Emirates включает в себя также грузовое подразделение Emirates SkyCargo и туристическое подразделение Destination & Leisure Management (D&LM), в которое входят Emirates Holidays, Arabian Adventures и Emirates Hotels & Resorts. Авиакомпания является частью Emirates Group, в которую также входят ее дочерние компании Dnata, Mercator, Transguard и EmQuest.

"Завершается отсыпка служебно-технической территории аэропорта и вертолётной площадки на Бованенковском нефтегазоконденсатном месторождении, - сообщили в отделе по связям с общественностью ООО "Стройгазконсалтинг". - Во второй декаде марта начнётся отсыпка главной взлётно-посадочной полосы. На земляных работах задействовано более 150 единиц автотранспортной техники".

Напомним, первую очередь аэропорта Бованенковского нефтегазоконденсатного месторождения планируется ввести в строй в конце 2009 года. Помимо современной взлётно-посадочной полосы, способной принимать и обслуживать такие самолёты как Ил-76 и Ту-204, аэрокомплекс будет включать перрон для вертолётов Ми-26 и Ми-8, служебно-пассажирское и производственное здания, склады ГСМ и многие другие объекты инфраструктуры. Аэропорт входит в число объектов Бованенковского НГКМ, возведением которых занимается ООО "Стройгазконсалтинг".

Планируется, что аэропорт будет сдан в эксплуатацию в середине 2011 года. Именно на этот год намечен также ввод в строй первых пусковых комплексов по обустройству сеноман-аптских залежей Бованенковского НГКМ. По данным инвестора проекта - ОАО "Газпром" - объём добычи газа на этом ямальском месторождении составит 115 млрд. куб. м в год, а в долгосрочной перспективе - 140 млрд. куб. м в год, передает ИА "Рускомпресс".

Незрячий пассажир Павел Обиух, которого не пустили на борт без сопровождения, заявил: если авиакомпания в течение 3 дней не извинится перед ним, не выплатит компенсацию и не изменит свои правила - он передаст исковое заявление с требованием выплатить 1 млн. рублей в суд
Миллионный иск грозит авиакомпании "Сибирь". Истец - незрячий пассажир, которого не пустили в самолет без сопровождения. Это уже второй подобный конфликт, первый произошел в июне прошлого года во Владикавказе, когда женщину на коляске так же без сопровождения не пустили на борт, она уже выиграла дело. Новый визави в суде - Павел Обиух.

- А интернета у нас сегодня нет, а то у меня что-то почта не снимается?

Ему не нужен монитор, чтобы пользоваться интернетом, Павел Обиух - незрячий педагог и сотрудник общественной организации инвалидов - стал вторым пассажиром с ограниченными возможностями авиакомпании "S-7", который готов в суде отстаивать свои права. Он смог купить билет, но на борт так и не попал - сотрудники "Сибири" сказали, что без сопровождающего человека или собаки-поводыря Павел - угроза безопасности полета; таковы правила компании.

Павел Обиух:
- Налицо, что их составлял человек, который с инвалидами вообще не общался никогда. Собака-поводырь - мне сложно сказать, что она будет делать в экстренной ситуации. Собака как раз и может повести себя неадекватно.

На этой пресс-конференции Павел - уже с юристами. Он в очередной раз рассказывает - почему решил судиться с "S-7".

Павел Обиух:
- Фактически, человек, который попадает в такую ситуацию, оказывается человеком 2-го сорта. Мне кажется, что этот случай является открытым актом дискриминации по признаку инвалидности.

Юристы Обиуха заявляют: у "S-7" есть 3 дня для того, чтобы извиниться перед Павлом, выплатить компенсацию и изменить свои правила, которые позволяют не пускать на борт инвалида с билетом, в противном случае - исковое заявление с требованием выплатить миллион рублей будет передано в суд.

Дмитрий Янин, председатель правления Международной конфедерации обществ потребителей:
- Авиакомпании требуют от людей, которым и так непросто, покупать второй авиабилет. Это абсурд!

Сегодня и Московская транспортная прокуратура встала на сторону Обиуха. В авиакомпанию "S-7" было направлено требование - наказать всех виновных в конфликте с незрячим инвалидом. В прокуратуре посчитали, что "Сибирью" были нарушены права Павла, хотя официальный представитель авиакомпании с выводами прокуратуры не согласна.

Ирина Колесникова, пресс-секретарь авиакомпании "S-7 Airlines" (по телефону):
- Есть ограничения - некоторые категории пассажиров обязаны лететь с сопровождением и предварительно поставить авиакомпанию в известность. В данном случае этого не сделали - агент по продаже не поставил в известность авиакомпанию перед продажей о статусе пассажира.

В Федеральных авиационных правилах черным по белому – "ошибки в работе уполномоченного агента по продаже билетов - проблемы перевозчика".

Наталья Присецкая уже выиграла спор с "Сибирью". Она была первым инвалидом, который доказал, что "S-7" незаконно отказывает в праве на полет людям с ограниченными возможностями. Наталья и Павел работают вместе - такое вот совпадение. Она встречает коллегу в офисе и делится опытом.

- Для меня самое неприятное было, что авиакомпания в первые дни обвиняла меня в том, что я нарушила правила регистрации, что скрыла факт своей инвалидности, то, что они сейчас делают.

На стороне Обиуха - и эксперты по безопасности авиаперелетов. Они в один голос говорят, что в случае катастрофы пассажир с инвалидностью, мол, может заблокировать аварийный выход, - не большая опасность, чем пассажир с лишним весом.

Валерий Ентальцев, независимый эксперт в сфере гражданской авиации:
- Здоровый человек при грубой посадке может быть поврежден, и он может оказаться так же препятствием к выходу.

Юристы уверены в успехе Павла Обиуха. Уже был создан прецедент, ситуация аналогичная, да и ответчик тот же. Правозащитники говорят, если "S-7" опять проиграет, в суды поступят десятки похожих исков. Люди с ограниченными возможностями ограничат в возможностях российские авиакомпании; законодатели и надзорные органы уже готовы в этом помочь.

Событие. Сокращенные сотрудники авиакомпании "Дальавиа" требуют от руководства компании вернуть долги по зарплате

Общий убыток авиакомпаний мира по итогам 2008 года составил $8 млрд, говорится в сообщении Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA).

Этот результат оказался гораздо хуже прогноза ассоциации, составлявшего $5 млрд, поскольку конец года был отмечен резким спадом для отрасли. Так, в четвертом квартале убыток авиаперевозчиков равнялся $4 млрд, поскольку ухудшение ситуации в мировой экономике вызвало сокращение пассажиропотока и объемов грузоперевозок. Кроме того, авиакомпании потеряли деньги из-за хеджирования стоимости нефти после того, как в конце года она рухнула с рекордных отметок первого полугодия.

По данным IATA, в январе пассажирские перевозки снизились на 5,6% по сравнению с тем же месяцем прошлого года после сокращения на 4,6% в декабре. Объемы грузоперевозок упали на 23% в первый месяц года.

Как сообщает IATA, организация ожидает в 2009 году уменьшения выручки авиакомпаний на $35 млрд - до $500 млрд, при этом убыток оценивается на уровне $2,5 млрд.

Ранее сообщалось, что некоторые компании идут на необычные шаги чтобы покрыть свои убытки. Например, Ryanair сделал платным туалет на борту самолета.

Событие. IATA: Авиакомпании в прошлом году получили $8 млрд убытка