Сегодня в рамках авиашоу EAA AirVenture Oshkosh компания Boeing опубликовала новый прогноз Pilot and Technician Outlook, в соответствии с которым потребность в пилотах гражданской авиации и инженерно-техническом персонале на ближайшие 20 лет составит почти 1,5 миллиона специалистов. Об этом сообщает пресс-служба Boeing.
Прогноз выходит уже седьмой год и является авторитетным отраслевым исследованием, оценивающим спрос на авиационный персонал, который необходим для обслуживания растущего мирового парка гражданских самолетов в ближайшие 20 лет. В этом году в прогнозе появился новый раздел, посвященный спросу на кабинный экипаж.
Boeing прогнозирует, что с 2016 по 2035 годы мировой гражданской авиации потребуется приблизительно:
· 617 000 новых пилотов коммерческих авиалиний
· 679 000 новых инженерно-технических специалистов по обслуживанию самолетов коммерческих авиалиний
· 814 000 новых бортпроводников
Прогноз 2016 года отражает увеличение ожидаемого спроса на пилотов на 10,5 процентов и инженерно-технический персонал на 11,3 процента по сравнению с данными прогноза за 2015 год. Растущий спрос является следствием расширения глобального парка авиакомпаний и изменений в его составе.
«Прогноз Pilot and Technician Outlook стал авторитетным источником информации в отрасли по определению потребности в персонале для успешной деятельности авиакомпаний, – заявила Шерри Карбари (Sherry Carbary), вице-президент подразделения Boeing Flight Services. – Кабинный экипаж является неотъемлемой частью функционирования авиакомпании, и хотя Boeing не обучает бортпроводников наряду с пилотами и авиатехниками, мы убеждены, что представленные данные будут полезны отрасли в целях планирования».
Согласно прогнозу, глобальная потребность в новых специалистах ежегодно будет составлять приблизительно 31 000 пилотов, 35 000 авиатехников и 40 000 бортпроводников. На Азиатско-Тихоокеанский регион приходится 40 процентов от общей глобальной потребности, что является результатом расширения узкофюзеляжного парка вследствие роста низкобюджетных авиакомпаний. В то же время рост потребности в Северной Америке обусловлен открытием новых рынков на Кубе и в Мексике, а растущий спрос в Европе отражает устойчивость внутреннего рынка Европейского Союза.
«Добро пожаловать на Колыму — золотое сердце России»,- такой надписью встречает гостей Магаданской области и колымчан, вернувшихся из командировок или отпуска, аэропорт «Магадан». Для 630 работников ОАО «Аэропорт Магадан» главная забота — сделать пребывание пассажиров в терминалах аэропорта максимально комфортным.
Аэропорт не только для города Магадана, но и для всей области является стратегически важным объектом, главными воздушными, транспортными воротами Колымы. И не только все пассажирские перевозки осуществляются через аэропорт, но и все более увеличивается поток поступающих грузов.
Предприятие «Аэропорт Магадан» было зарегистрировано решением Магаданского горисполкома 26 июля 1991 года. Главные воздушные ворота Колымы отмечают 25-летие со дня создания предприятия. Хотя история развития аэропорта является яркой историей развития отечественной гражданской авиации и берет свое начало с 60-х годов 20 века, когда на 56 километр трассы Магадан-Якутск были перебазированы материальная часть и личный состав из аэропортов «13-ый» и «47-ой км».
Торжественное мероприятие в честь юбилея предприятия прошло в доме культуры «Авиатор» поселка Сокол. Коллектив аэропорта с праздником поздравили гости вечера — ветераны, руководители авиаотряда, города и области.
Первому слово предоставили почетному гостю — директору ФГУП «Аэропорт Магадан» до 2005 года Александру Башлачеву.
«В 90-е годы предприятие было вынуждено работать в экстремальных условиях обвального падения самолетовылетов, снижения пассажирских и грузовых отправок при дефиците финансовых средств, — сказал Александр Башлачев.- Однако мы сохранили материально-техническую базу аэропорта, дееспособность, а самое главное — трудовой коллектив. Сегодня «Аэропорт Магадан» — это рентабельное современное авиационное предприятие, которое обеспечивает прием и выпуск самых современных воздушных судов. Проведена огромная работа по реконструкции аэропорта, обеспечена социальная защищенность трудового коллектива, улучшены условия работы. Посмотрел новую технику. Это же все душу греет! Да, в ближайшие годы коллективу предстоит потрудиться, решить ряд проблем. Но, думаю, что руководство аэропорта с таким заслуженным коллективом все задачи решит без проблем»,- отметил бывший директор предприятия и пожелал коллективу успехов и благополучия, аэропорту — развития, стабильности и защищенности.
Всем ветеранам предприятия юные колымчане вручили букеты цветов. Добрые слова прозвучали в адрес рабочих династий. Ведущие вечера рассказали о достижениях предприятия за последнее пятилетие.
Аэропорт Магадан проделал большую работу по укреплению производственной и материально-технической базы, вложив в это более 300 млн. рублей собственных средств. Более чем на половину обновлен парк спецтехники, средства перронной механизации и авиационного оборудования, проведено масштабное техническое перевооружение сил и средств обеспечения авиационной безопасности и безопасности полетов. В результате сегодня воздушная гавань Колымы принимает и обслуживает практически все типы воздушных судов, которые эксплуатируются российскими авиакомпаниями, в том числе Boeing 777 и Airbus 330, способных принять на борт до 400 пассажиров.
Через аэропорт обеспечивается авиационно-маршрутная сеть, связывающая Колыму регулярными рейсами с городами: Петропавловск-Камчатский, Якутск, Анадырь, Хабаровск, Владивосток, Иркутск, Новосибирск, Улан-Удэ, Краснодар, Симферополь, Санкт-Петербург, Москва. Партнерами аэропорта на этих маршрутах являются лидеры авиационных перевозок России: «Аэрофлот», «Россия», «Сибирь», «Якутия», Аврора», ВимАвиа», ИрАэро», «Икар», «Алроса».
Наращивается программа субсидируемых Правительством Магаданской области авиарейсов в населенные пункты региона: Омсукчан, Сеймчан и Сусуман. Их выполняет авиакомпания «СиЛА». За последние 5 лет аэропорт Магадан обеспечил свыше 15 тысяч самолетных вылетов, обслужил около 1,7 млн пассажиров, обработал более 42 тысяч тонн грузов и почты.
Достигнутые результаты — это результаты работы всего коллектива в целом и конкретных работников, многие из которых представлены к почетным наградам.
Одну из них губернатор Магаданской области Владимир Печеный вручил генеральному директору ОАО «Аэропорт Магадан» Сергею Замараеву. За многолетний добросовестный труд он удостоен нагрудного знака «Почетный работник транспорта России».
«Жизнь нашей области вчера, сегодня, завтра и всегда невозможна без нашей воздушной гавани, – отметил губернатор Магаданской области.- Это главные воздушные ворота Золотой Колымы. Это важнейшая составляющая нашей жизни, составляющая развития экономики нашего региона. Сегодня Колыма динамично развивается, появляются новые предприятия, растет добыча золота и серебра, умножаются производственные мощности. Все это было бы невозможно без главной воздушной гавани Золотой Колымы. Аэропорт переживал разные времена, но благодаря труду людей он выстоял в непростых условиях. А сегодня — период его развития. Я точно знаю, мы не остановимся, мы вместе с коллективом будем продолжать его реконструкцию, в том числе пассажирского терминала. Мы понимаем, что этого ждут все колымчане. Я уверен, что такой мощный коллектив, с такими славными традициями со всеми поставленными перед ним задачами справится «,- подчеркнул Владимир Печеный, пожелал коллективу новых успехов, вручил Почетные грамоты Правительства Магаданской области и Благодарственные письма.
Председатель Магаданской областной Думы Сергей Абрамов пожелал коллективу аэропорта «двигаться вперед, в тандеме со всей областью достигать новых вершин». Мэр Магадана Юрий Гришан уточнил, что аэропорт является ответственным социальным партнером. Предприятие вкладывает большие деньги в развитие поселка Сокол. Он стал комфортным и уютным и, благодаря коллективу порта, станет еще лучше.
Генеральный директор «Аэропорта Магадан» Сергей Замараев поблагодарил коллектив и ветеранов за преданность профессии и самоотдачу.
«У нас работают самые красивые люди, через нас летают самые красивые и доброжелательные пассажиры, мы обслуживаем самые красивые самолеты. Планируем не сбавлять темпов, а только улучшать работу: обновлять парк техники, расширять географию полетов. У нас очень трудная, но очень красивая работа!»,- сказал генеральный директор.
А ветераны в этот день желали аэропорту, чтобы его история не имела окончания. Торжественная часть завершилась праздничным концертом, подготовленным лучшими творческими коллективами города.
Испанский авиаперевозчик Air Europa в связи с забастовкой пилотов, которая пройдет с 30 июля по 2 августа, официально уведомил об отмене 144 рейсов.
Большинство отменённых рейсов – международные и касаются полетов в основные европейские города – Париж, Милан, Брюссель, Лиссабон.
Акция протеста затронет и авиасообщение с Хельсинки: полеты по этому маршруту с пересадкой в Амстердаме Air Europa выполняет совместно с KLM. Так, утренний рейс из Мадрида в Амстердам в 5.30 будет отменен в течение всего периода забастовки. Но добраться из испанской столицы до финской и улететь обратно все-таки будет возможно, правда, более поздними рейсами. Цена билета на маршруте «туда-обратно» - от 440 евро на одного человека.
Причиной забастовки пилотов Air Europa стало недавнее появление лоукостера Air Europa Express, после создания которого было решено передать дочерней компании часть услуг Air Europa и 11 самолетов Embraer E-195. Персонал третьей по величине испанской авиакомпании, какой является Air Europa, опасается, что этот шаг лишит их рабочих мест.
В китайском городе Чжухай прошла церемония выкатки первого опытного образца крупнейшего в мире самолета-амфибии AG600.
Самолет "Водяной дракон", который разработала государственная авиастроительная корпорация AVIC, по своим габаритам напоминает Боинг-737.
Максимальный взлетный вес — 53,5 т. Самолет оснащен четырьмя турбовинтовыми двигателями WJ6 взлетной мощностью по 5,1 тыс. лошадиных сил.
В настоящее время известно о гражданской сфере применения гидросамолета — в спасательных операциях и для тушения пожаров.
Сегодня крупнейшим гидросамолетом считается А-40 "Альбатрос" — машина советского производства. Опытные экземпляры были созданы еще в конце 1980-х, однако запуск его в производство ожидается только к 2020-му году, сообщает Lenta.ru.
Глава Министерства транспорта РФ заявил, что ведомство внесло в правительство предложения по открытию чартерного авиасообщения с Турцией.
«Документы внесены Минтрансом в правительство РФ, и на площадке правительства идет всестороннее изучение этого вопроса», - сказал он, добавив, что говорить о сроках открытия чартерных полетов «пока преждевременно», сообщает «Интерфакс».
Напомним, 24 ноября 2015 года турецкий истребитель F-16 сбил российский бомбардировщик Су-24, выполнявший бомбардировку объектов вблизи сирийско-турецкой границы, якобы за нарушение государственной границы последним, что не могло не сказаться на отношениях между Турцией и Россией. В связи с инцидентом с 1 января 2016 года был отменен безвизовый режим и чартерные рейсы между Россией и Турцией, туроператоры прекратили продажу туристических туров для граждан России в Турцию. Однако 27 июня 2016 года президент Турции Реджеп Эрдоган в послании президенту России Владимиру Путину выразил глубокие соболезнования в связи с гибелью пилота и принес извинения за сбитый самолет. После телефонного разговора Эрдогана и Путина российский лидер распорядился снять административные ограничения на посещение Турции туристами. Российские туроператоры с 1 июля возобновили продажи туров в Турцию с перевозкой на регулярных рейсах. Затем авиасообщение снова было приостановлено после попытки военного переворота в Турции 16 июля. С 22 июля регулярные рейсы из России в Турцию возобновились. В то же время, туроператоры ждут разрешения на организацию чартерных рейсов, что, по прогнозам экспертов, позволит снизить стоимость турпакетов в Турцию на 20-30%.
Иностранные компании не готовы заходить на украинский рынок авиаперевозок, поскольку есть ограничения со стороны Нацбанка этой страны и Украина не имеет открытого неба с Европейским союзом, заявил министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян в интервью интернет-изданию "Европейская правда".
"Авиакомпании готовы выходить на украинский рынок, но вопрос номер один, который они с грустью констатируют, у нас нет "открытого неба" с Европейским Союзом. На самом деле, технически это большая проблема… Авиакомпании не готовы заходить и регистрировать свою украинскую "дочку", так же как и Wizz Air пока что об этом только думает. Потому что у нас есть определенные ограничения Нацбанка в отношении валютных поступлений, они обязаны продавать валюту, а потом трудно купить ее", — заявил Омелян.
Он также отметил, что на следующей неделе у него будет встреча с представителями Нацбанка по данному поводу.
Ранее Омелян заявил, что европейский лоукостер авиакомпания Wizz Air намерена вернуться на украинский рынок, что может произойти уже в текущем году.
В конце апреля 2015 года украинская дочка Wizz Air, авиакомпания Wizz Air Ukraine, прекратила свою деятельность. Решение было принято из-за конфликта в Донбассе, девальвации и неустойчивости украинской гривны, а также неопределенности новых порядков для авиации. Позднее министерство инфраструктуры Украины выразило готовность встретиться с украинским и венгерским руководством компании Wizz Air, чтобы выяснить, какую поддержку ведомство может оказать для восстановления деятельности компании на Украине.
Как сообщили синоптики, за пятницу и субботу в Москве может выпасть до 20% месячной нормы осадков
22 июля в аэропортах Москвы будут задержаны около 40 рейсов, 32 авиарейса будут отменены, свидетельствуют табло столичных воздушных гаваней.
В Домодедово было задержано 17 рейсов, 25 рейсов отменено. Еще 21 рейс задержан в Шереметьево, семь отменено. Во Внуково задержан один рейс, передает ТАСС.
Кроме этого, заявлен неблагоприятный прогноз по центральной России.
«22 июля в Ивановской, Владимирской, Тульской, Рязанской, 23 июля в Ярославской, 22 - ночью 23 июля в Московской областях - сильный дождь, гроза, ветер до 17 м/с (22 июля в Московской области до 22 м/с)»,- уточнили в метеослужбе.
Ранее синоптики объявили в Москве предпоследний «оранжевый» уровень угрозы из-за удара атмосферного фронта по столице. Ряд улиц в столице были затоплены водой. По улице Тверская автомобили двигались по капот в воде, было прервано движение общественного транспорта и перекрыт Арбатский тоннель.
Более двадцати авиарейсов задержано в аэропортах Москвы из-за неблагоприятных погодных условий. Об этом свидетельствуют онлайн-табло трех столичных аэропортов.
Так, по состоянию на 09:00 мск в Домодедове задержано одиннадцать рейсов, четыре отменены, во Внукове с задержками будут выполнены шесть рейсов, в Шереметьеве - два рейса.
В пресс-службе Домодедова ТАСС пояснили, что работа воздушной гавани осложнена именно из-за неблагоприятных погодных условий.
"С 6:00 в столичном регионе сложная метеорологическая обстановка. Московский аэропорт Домодедово обслуживает рейсы в соответствии с регламентом. Решение о посадке в аэропортах Московского авиационного узла или об уходе на запасной аэродром пилоты принимают в соответствии с типом воздушного судна, своей квалификацией и полетными данными. Так, по состоянию на 8:00, шесть воздушных судов, ожидавших посадки в Домодедове, направились на запасной аэродром в Нижний Новгород", - сказал собеседник агентства.
Как сообщили в Гидрометцентре, в столичном регионе в понедельник действует предпоследний, оранжевый уровень опасности погоды. Во многих районах отмечаются громкие раскаты грома и молнии, идет сильный дождь. Водителям рекомендуется не парковаться под деревьями, а пешеходам - сторониться рекламных конструкций и дорожных знаков. Штормовое предупреждение объявлено и в других областях Центральной России.
Рейс "Аэрофлота", перевозивший российских туристов из Турции, приземлился утром в понедельник в Москве. Об этом свидетельствуют данные аэропорта Шереметьево, передают РИА Новости.
В воскресенье авиакомпания "Аэрофлот" переправила самолет в Стамбул, чтобы вывезти пассажиров, чьи рейсы были отменены 16-17 июля. Самолет приземлился в аэропорту Шереметьево в 6:14 по московскому времени. В понедельник по такой же схеме авиакомпания вывезет из страны пассажиров, находящихся в Анталье.
В Турции вечером в пятницу, 15 июля, произошла попытка военного переворота. Представители армии объявили о переходе власти в их руки. Впрочем, уже 16 июня мятежники начали сдаваться, попытка путча провалилась. Правоохранительные органы Турции арестовали почти 3 тысячи человек, причастных к мятежу.
Во время этих событий авиасообщение между Россией и Турцией было прервано. При этом в стране находилось примерно пять тысяч россиян. Сейчас российские авиакомпании занимаются их эвакуацией.
Вице-премьер Аркадий Дворкович в июне поручил изучить возможность забрать у Межгосударственного авиационного комитета расследование авиапроисшествий и выйти из международных соглашений, связанных с МАК, пишет в понедельник газета "Коммерсант".
По данным издания, в кабинете министров рассматривается возможность передачи расследований авиационных происшествий российским органам, а также предлагается выход России из соглашений о гражданской авиации и об использовании воздушного пространства от 1991 года, а также об условиях пребывания МАК на территории РФ от 1995 года.
Представители профильных ведомств и отрасли осторожно относятся к идее, отмечает газета.
Так, министерство иностранных дел РФ в ответ на предложение заявило, что выход из соглашений может быть расценен как "незаинтересованность РФ в региональном сотрудничестве в сфере гражданской авиации и неспособность влиять на региональные процессы в данной сфере", пишет "Коммерсант".
На Смоленской площади полагают, что до отзыва полномочий МАК по расследованию авиапроисшествий нужно "создать аналогичную независимую национальную структуру". Кроме того, в МИДе обращают внимание на новую редакцию Чикагской конвенции, регулирующей авиаперевозки, вступит в силу в конце года, где будут "конкретные требования к компетентному органу власти по расследованию". Также вновь создаваемый орган должен быть подотчетен парламенту или правительству на министерском уровне и быть "за рамками авиационных ведомств", считают на Смоленской площади.
Источник газеты сообщил, что в кабинете министров рассматривалась возможность перевода следственных функций в ведение Центра обеспечения расследования авиапроисшествий при Минобороны, но ее пока перестали обсуждать.
Как сообщалось, до ноября 2015 г. сертификацию типовой конструкции воздушных судов, двигателей, воздушных винтов и аэродромов осуществлял Межгосударственный авиационный комитет (МАК). Постановлением правительства РФ от 28 ноября 2015 года часть его функций и полномочий были перераспределены между Минтрансом, Минпромторгом и Росавиацией.
Перераспределение полномочий по сертификации авиатехники в РФ стало следствием того, что авиарегистр МАК в начале ноября 2015 г. отозвал сертификат типа на все модели Boeing-737, что должно было остановить его эксплуатацию в России. Как отмечали эксперты в авиаотрасли, федеральные чиновники сочли это местью за отзыв лицензии у "Трансаэро", контролируемой невесткой и сыном председателя МАК Татьяны Анодиной - Ольгой и Александром Плешаковыми.
По предварительным данным, ущерб от простоя самолета составил 300 тысяч рублей
В авиакомпании «Победа» прокомментировали инцидент с пассажиром-шутником, угрожавшим взорвать самолет в московском аэропорту Внуково. Так, представитель перевозчика подтвердил, что тревога была ложной: никаких взрывных устройств правоохранители так и не нашли.
При этом компания собирается потребовать компенсацию с пассажира за ложную угрозу взрыва. «"Победа" планирует взыскать средства с пассажира, неудачно пошутившего о бомбе в самолете на рейсе Москва - Анапа, за ущерб за простой самолета», - сказал представитель авиаперевозчика ТАСС. При этом он уточнил, что ущерб составил как минимум 300 тысяч рублей.
Напомним, ранее стало известно, что во Внуково пассажирский лайнер не смог вовремя вылететь в Анапу, так как один из пассажиров этого рейса (DP 151) при посадке в воздушное судно «в шутку» заявил, что у него бомба.
В понедельник в лабораторию ведомства поступили бортовые самописцы самолета, получившие термические повреждения. При этом магнитная лента звукового самописца "МАРС" находится в удовлетворительном состоянии, а твердотельный блок памяти параметрического самописца МСРП 64М-5 — в хорошем состоянии, говорится в сообщении МАК.
Специалисты успешно скопировали информацию бортовых самописцев. В ходе предварительного анализа данных установлено, что "черные ящики" содержат информацию о происшествии.
"В настоящее время специалисты МАК приступили к расшифровке информации, выписке переговоров экипажа и анализу параметрической информации", — поясняет пресс-служба МАК. Отмечается, что комиссия по расследованию продолжает работы на месте катастрофы.
В свою очередь, представитель МАК сообщил РИА Новости, что состояние бортовых самописцев разбившегося Ил-76 удовлетворительное, но в каком качестве на этих "черных ящиках" находится информация, пока не известно.
Самолет Ил-76, который был занят в тушении масштабных природных пожаров, в 06.30 мск пятницы не вышел на связь. Наземная группа спасателей обнаружила разбившийся самолет южнее населенного пункта Рыбный Уян на склоне одной из сопок. Найдены останки всех 10 членов экипажа.
Впервые в мире о взаимодействии корабля и самолёта задумались в России. В 1909 году капитан корпуса инженеров Российского военно-морского флота Лев Мациевич в докладной записке в Главный морской штаб предложил построить авианосец, гидросамолёт и катапульты для его запуска с палубы.
Первые гидросамолёты в 1911 году Россия закупала за границей. Но вскоре инженеры В.А.Лебедев и Д.П.Григорович создали отечественные модели. И в 1912-1914 годах были сформированы первые авиационные подразделения в составе Балтийского и Черноморского флотов. В 1915 году в России был создан первый авианесущий крейсер «Орлица».
4 июля 1916 года четыре гидросамолета с «Орлицы» вступили воздушный бой над Балтийским морем с четырьмя немецкими самолётами. Сражение закончилось победой русских морских лётчиков. Два кайзеровских аэроплана были сбиты, остальные обратились в бегство. Лётчики вернулись «на базу» без потерь. С тех пор 4 июля 1916 года считается Днём рождения морской авиации России.
Владимир Пучков принял решение взять под постоянный патронаж близких погибших лётчиков.
МЧС России выплатит семьям погибших членов экипажа в результате крушения самолёта Ил-76 компенсацию в размере одного миллиона рублей. Кроме того, близкие также получат более 1,7 млн рублей от страховой компании. Об этом заявил глава федерального ведомства Владимир Пучков.
— Экипаж был застрахован. Страховая компания подтвердила готовность осуществить страховые выплаты по 1,7 млн рублей. Мной принято решение, и мы берём каждую семью погибших лётчиков под постоянный патронаж. Кроме того, я дал поручение разобраться и с жилищными проблемами, — заявил Пучков.
Напомним, обломки самолёта Ил-76, который потерпел крушение 1 июля, были найдены сегодня утром в четырёх километрах южнее населённого пункта Рыбный Уян на склоне одной из сопок. По данным оперативного штаба МЧС, в результате ЧП погибло десять человек, которые находились на борту самолёта. По последним данным, найдено только восемь тел членов экипажа.
Следователи допрашивают лиц, причастных к организации перелёта лайнера и его заправке.
Сотрудники СК РФ в связи с крушением Ил-76 в Иркутской области изымают лётно-техническую документацию на воздушное судно. Следователи допрашивают лиц, причастных к организации перелёта лайнера и его заправке. Об этом сообщили в пресс-службе Восточно-Сибирского следственного управления на транспорте СКР.
Ранее было возбуждено уголовное дело по статье "Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта".
Напомним, обломки самолёта Ил-76, который потерпел крушение 1 июля, были найдены сегодня утром в четырёх километрах южнее населённого пункта Рыбный Уян на склоне одной из сопок. К настоящему моменту спасатели обнаружили тела восьми членов экипажа и два бортовых самописца. Состояние чёрных ящиков оценивается как удовлетворительное.
Поисковое судно «Джон Летбридж» извлекло из воды останки всех людей, погибших в результате крушения самолета EgyptAir в Средиземном море, передает Reuters.
Корабль направился в порт Александрия, чтобы передать останки египетским властям. Позже он вернется к месту аварии для проведения дополнительных проверок.
Судно, принадлежащее базирующейся на Маврикии компании Deep Ocean Search, выполняло заказ правительства Египта.
Airbus А320, следовавший из Парижа в Каир, пропал с экранов радаров рано утром 19 мая. На его борту находились граждане 12 стран, всего 66 человек: 56 пассажиров, три сотрудника службы безопасности и семь членов экипажа.
Французским специалистам удалось отремонтировать черный ящик самолета. На карте памяти, находящейся в черном ящике, пересланном из Каира в Париж, записаны данные о параметрах полета.
По одной из версий, к крушению самолета могли привести действия экипажа, который среагировал на ложный сигнал о задымлении.
Спасатели обнаружили разбившийся самолет Ил-76 МЧС России в Иркутской области, сообщили "Интерфаксу" в оперативном штабе по поиску воздушного судна.
"Около 02:00 мск в 4 км южнее населенного пункта Рыбный Уян на склоне одной из сопок обнаружен пропавший самолёт МЧС Ил-76", - сказал представитель штаба
Он найден одной из наземных групп спасателей отряда "Центроспас" в том квадрате поиска, который ранее был определён как возможное местонахождение самолета.
"Самолет имеет высокую степень разрушения", - отметили в штабе.
К месту крушения выдвигаются дополнительные силы спасателей для проведения поисковых работ.
Международная комиссия по расследованию крушения пассажирского воздушного судна Boeing 777 на востоке Украины в ближайшее время посетит Москву для установления прямого контакта с российскими специалистами. Об этом, как передает RT, сообщил депутат Госдумы, глава делегации РФ в ОБСЕ Николай Ковалев.
«Состоялась встреча с делегацией Голландии на полях ПА, — сказал Ковалев. — Она упорно говорит о необходимости создания трибунала по рассмотрению вопроса о сбитом МH 17».
По его словам, международная комиссия, которая прибудет в Москву через неделю-две, надеется привлечь российских специалистов к расследованию трагедии.
Как ранее сообщало ИА REGNUM, Boeing 777 компании Malaysia Airlines, следовавший рейсом MH17 из Амстердама в Куала-Лумпур, разбился 17 июля 2014 года на территории Донбасса. Погибло 298 человек, 193 из них были гражданами Нидерландов. Власти Нидерландов потребовали создать трибунал по катастрофе.
Подробности: https://regnum.ru/news/society/2152427.html Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА REGNUM.
Следователи рассматривают две версии причины предполагаемого падения самолета Ил-76 в Иркутской области: отказ авиационной техники и ошибка пилотов. Об этом утром в субботу, 2 июля, сообщает «Интерфакс» со ссылкой на заявление начальника отдела криминалистики Восточно-Сибирского следственного управления Следственного комитета России (СКР) на транспорте Олега Серебренникова.
«По факту невыхода на связь самолета Ил-76 организована доследственная проверка», - сказал Серебренников. «Предварительно рассматриваются две версии: отказ авиационной техники и ошибка пилотирования», - отметил начальник отдела криминалистики. По его словам, уже создана оперативно-следственная группа. «Как только будет обнаружен самолет, следователи из Иркутска отправятся на место для установления обстоятельств случившегося», - подчеркнул он.
Ранее сообщалось, что самолет Ил-76 МЧС, занятый в тушении масштабных природных пожаров в Иркутской области, должен был выйти на связь в пятницу в 6.30 по местному времени. Однако этого не произошло. На борту самолета находился экипаж из 10 человек. Это был его второй полет за утро пятницы.
В настоящее время в поисках пропавшего Ил-76 участвуют около 500 человек и более 50 единиц техники. Уже определено возможное место падения самолета в труднодоступной гористой местности в 150 км от райцентра Качуг. В зоне поиска бушуют два лесных пожара, что затрудняет операцию по обнаружению самолета. «Площадь очага, в тушении которого участвовал воздушный борт до своего исчезновения, составляет 57 га. Площадь возгорания, обнаруженного 1 июля, - 15 га», - указывается в сообщении пресс-службы регионального правительства.
Утром в субботу на оперативном совещании в Иркутске отмечалось, что из-за крайне плохой видимости, вызванной задымлением, поиски будут вести только наземные группы.
Экипаж Ил-76 настаивал на том, что полет нужно отложить из-за низкой видимости. Sobesednik.ru ранее писал о том, что спасатели нашли место возможного падения самолета. Как сообщает агентство FlashSiberia со ссылкой на источник в МЧС, экипаж самолета Ил-76 не хотел совершать полет из-за плохой видимости в Иркутской области. «Есть задача — не допустить прошлогодних пожаров. Вот их и отправили, хотя экипаж сопротивлялся, говорил, что видимость никакая. Но руководство посчитало иначе и заставило парней лететь», — заявил источник агентства.
Источник: http://sobesednik.ru/obshchestvo/20160702-otkazyvayushchiysya-letet-il-76-otpravila-v-polet-mchs?utm=important-left
МЧС РФ приступило к активной фазе наземной операции по поиску пропавшего в Иркутской области самолета Ил-76 МЧС, три группы спасателей выведены на маршруты, сообщил в субботу замглавы МЧС России Леонид Беляев.
"Началась активная фаза наземной поисково-спасательной операции, в настоящее время по трём маршрутам к месту предполагаемого падения самолёта Ил-76 следуют три группы спасателей", — сообщил он на заседании оперативного штаба.
Часть спасателей будут переброшены вертолетом ближе к эпицентру поиска, ещё одной группе МЧС часть маршрута предстоит преодолеть пешком по бездорожью.
Как уточнил Беляев, общая численность трёх групп, следующих к месту, где может находиться пропавший самолёт, превышает 80 человек: это специалисты отряда "Центроспас" и Центра "Лидер" МЧС России, прибывшие из Москвы. С собой у них все необходимое оборудование для проведения поисково-спасательных работ.
Беляев подчеркнул, что никаких воздушных операций по поиску самолёта МЧС России не проводит, авиация задействована в тушении пожаров и мониторинге лесопожарной обстановки.
"Проводится только наземная поисково-спасательная операция. Авиация выполняет задачи по тушению пожаров, в поисковой операции она работает только по доставке оперативных групп и спасателей", — пояснил замглавы МЧС.
Рейс авиакомпании "ЮТэйр" из Москвы в Ростов-на-Дону задерживается из-за технических проблем.
Перед вылетом из столичного аэропорта Внуково у самолёта "Боинг-735" рейса ЮТ-497 сработали датчики, сигнализирующие о неисправности. Командир принял решение отменить взлёт и вернуться на стоянку для проверки.
К борту уже прибыла группа дежурных техников. Пассажиров рейса временно высадили из лайнера и разместили в зале ожидания аэропорта.
Басманный суд Москвы отменил домашний арест двоим бывшим топ-менеджерам аэропорта "Домодедово", обвиняемым в оказании услуг, не отвечающих требованиям безопасности, в связи с терактом в 2011 году.
Как передает корреспондент " Интерфакса", судья Артур Карпов отклонил ходатайство следствия о продлении домашнего ареста директору аэропортового комплекса Вячеславу Некрасову и экс-руководителю управляющей фирмы по авиационной безопасности Андрею Данилову.
Судья счел, что следствие не представило объективных доказательств того, что обвиняемые могут скрыться, а предположения следствия о том, что фигуранты могут оказать препятствие расследованию дела являются надуманными.
"Дальнейшее продление домашнего ареста обвиняемым противоречит конвенции по правам человека ЕСПЧ",- сказал он.
В суде следователь, несмотря на то, что ранее суд второй инстанции отменил постановление о продлении домашнего ареста вновь ходатайствовал о продлении меры пресечения до 27 июля.
Прокуратура, в свою очередь, категорически возражала против продления домашнего ареста. Защита фигурантов также просила суд отклонить ходатайство следствия.
"Просим рассмотреть такую меру пресечения как залог. Мы готовы внести залог в размере 50 млн рублей за каждого",- сказали адвокаты.
Ранее в пятницу президиум Мосгорсуда по ходатайству прокуратуры отменил домашний арест ключевому фигуранту дела, фактическому владельцу аэропорта Дмитрию Каменщику.
Мосгорсуд 6 июня отменил решение районного суда, изменившего по ходатайству следствия меру пресечения с заключения под стражу на домашний арест и продлившего его до 28 июля в отношении Некрасова и Данилова. Мера пресечения в виде домашнего ареста Мосгорсудом в отношении фигурантов была сохранена.
Между тем, ранее апелляционной инстанцией были признаны законными решения о продлении домашнего ареста Каменщика и экс-главы российского филиала компании "Эрпорт менеджмент компани лимитед" Светланы Тришиной.
ФСИН подтвердила, что электронные браслеты будут сняты с Некрасова и Данилова уже в эту пятницу.
«В ходе этой работы Минтрансом России будут подготовлены соответствующие предложения, направленные на снятие действующих ограничений», — приводит ТАСС сообщение министерства.
В пресс-релизе министерства отмечается, что для восстановления чартерного авиасообщения российская сторона должна получить от Турции гарантии принятия эффективных мер, направленных на обеспечение полной безопасности российских туристов, которые едут на отдых в Турцию.
Президент России Владимир Путин 29 июня поручил правительству вступить в переговоры с Турцией для восстановления сотрудничества в торговле, туризме и других сферах.
Премьер-министр Дмитрий Медведев заявил, что России необходимо получить от турецких властей дополнительные гарантии принятия эффективных мер по обеспечению безопасности отдыхающих россиян.
Авиакомпания "Аэрофлот" упростила правила использования электронных устройств на борту самолета, разрешив пассажирам не выключать телефоны во время полета. Об этом сообщается на сайте авиаперевозчика.
Согласно новым правилам, теперь достаточно перевести устройство в "авиарежим" (автономный режим) или отключить сотовую связь.
При этом в случае возникновения подозрений о влиянии электронных приборов на нормальную работу систем навигации и радиосвязи воздушного судна, командир корабля, с целью обеспечения безопасности полета, имеет право потребовать от пассажиров прекращения использования всех гаджетов в течение всего полета, предупреждает "Аэрофлот".
Подробнее на ТАСС:
http://tass.ru/obschestvo/3422867
Военные и транспортные прокуроры проводят проверку исполнения законов о безопасности полетов после пропажи Ил-76 в Иркутской области, сообщается на сайте главной военной прокуратуры (ГВП) РФ.
Самолет Ил-76 был занят в тушении масштабных природных пожаров, в 06.30 мск пятницы он не вышел на связь. Что с ним случилось, выясняют поисковые группы. По последним данным МЧС, на борту самолета находились 10 человек.
"Военными и транспортными прокурорами проверяется исполнение законов при обеспечении безопасности полетов и подготовки к ним", — говорится в сообщении ГВП.
По данным властей Качугского района, где пропал борт, поиски Ил-76 ведутся несколькими самолетами и вертолетами и осложняются пересеченной труднодоступной местностью.
Глава МЧС России Владимир Пучков сообщил, что зона поиска в районе исчезновения самолета МЧС Ил-76 будет расширена. «Мной поставлена задача усилить группировку, задействованную в поисковой операции, и расширить зону поиска»,— приводит ТАСС слова министра. Он добавил, в районе исчезновения самолета сложный рельеф и задымление от природных пожаров. Ранее господин Пучков поручил своему заместителю Леониду Беляеву организовать отдельную группировку по поиску самолета. В МЧС сообщили, что с подмосковного аэродрома «Раменское» в Иркутск вылетели около 100 спасателей с необходимым оборудованием для усиления группировки по проведению поисково-спасательный операции.
Напомним, в Иркутской области, где в настоящее время бушует 18 лесных пожаров, при тушении одного из них пропал самолет Ил-76. Он исчез с радаров около 11:30 по местному времени (6:30 мск), на борту находился экипаж из 10 человек. Работы осложняются сильной задымленностью и отсутствием автодорог.
Сегодня в 06.30 не вышел на связь самолет Ил-76 МЧС России. Самолет был оборудован выливным авиационным прибором (ВАП-2) для тушения природных пожаров в Баяндаевском районе Иркутской области.
На борту воздушного судна экипаж в составе 10 человек.
Организованы поисково-спасательные работы. В район поиска вылетели 7 воздушных судов (5 самолетов и 2 вертолета), а также выдвинулась наземная группировка от Байкальского поисково-спасательного отряда и аварийно-спасательной службы Иркутской области.
На подмосковном аэродроме Раменское в готовности к вылету находятся 2 самолета SuperJet-100 с оперативной группой МЧС России и самолет Ил-76 со 100 спасателями-парашютистами центрального аэромобильного спасательного отряда «Центроспас» и ЦСООР «Лидер» со специальным оборудованием для проведения поисковых работ в труднодоступной местности.
В пятницу, 1 июля, Мосгорсуд освободил из-под домашнего ареста владельца столичного аэропорта «Домодедово» Дмитрия Каменщика. Теперь миллиардер сможет снять электронный браслет, который следил за его перемещениями. Все наложенные ограничения также отменены.
Каменщик проходит по делу о теракте, который произошел в аэропорту в январе 2011 года. Тогда в зале ожидания «Домодедово» взорвался смертник, погибли 37 человек. В связи с этим миллиардер обвиняется в оказании услуг, не соответствующих требованиям безопасности.
Генпрокуратура настаивала, что обвинения предъявлены незаконно, поскольку между действиями руководства «Домодедово» гибелью людей при теракте нет причинно-следственной связи. Однако это мнение суд долгое время оставлял без внимания.
Контакты и реквизиты
Сибирский филиал
Форум
НАШИ КОНТАКТЫ
ПОИСК МАТЕРИАЛОВ