Арбитражный суд ХМАО в конце минувшей недели отменил постановление УФАС по ХМАО о привлечении ОАО «Аэропорт Сургут» к административной ответственности и назначении ему штрафа за нарушения антимонопольного законодательства, сообщили в аэропорту. «Суд не нашел подтверждения фактов нарушения антимонопольного законодательства аэропортом и отменил постановления о привлечении к ответственности и наложении штрафа», — добавил собеседник агентства. В УФАС агентству сообщили, что антимонопольное ведомство намерено обжаловать это решение в вышестоящей судебной инстанции. Как сообщалось, в конце декабря УФАС оштрафовало аэропорт Сургута на 9,8 млн рублей, признав его виновным в совершении административного правонарушения. По мнению УФАС, аэропорт находился в ценовом сговоре по повышению и поддержанию цен на авиационные ГСМ с ОАО «Авиакомпания UTair».
.
Общественная организация Всероссийского общества инвалидов (ВОИ) в городе Ухта в Коми направила обращение в авиакомпанию «Ютэйр». ВОИ требует отменить в уставе «Ютэйр» пункт, в соответствии с которым авиаперевозчик может отказать в провозе инвалидов без медицинской справки о здоровье и со ссылкой на отсутствие сервиса для обслуживания на борту людей с ограниченными возможностями, заявила представитель ухтинской организации - инвалид Светлана Канева.
По ее словам, причиной для обращения в адрес руководства компании послужил инцидент, который произошел лично с ней летом прошлого года.
«Бороться за права инвалидов меня вдохновил недавний пример с россиянином Павлом Обиухом. Как инвалида по зрению, сибирская авиакомпания отказалась его пускать на свой борт, однако парень не смирился и активно пытается добиться равного отношения авиакомпании к таким, как он. Я считаю, что мой случай может послужить толчком для вразумления перевозчика, работающего в Коми», - заявила Канева.
Она рассказала, что прошлым летом должна была срочно полететь в Москву для сопровождения на операцию своей 16-летней дочери. Светлане Каневой 40 лет, она инвалид-колясочник. В местном салоне продаж авиабилетов, которой в Коми занимается агентство «Вэртас», кассир, увидев Светлану, отказалась продать ей билет.
«Кассир мне пояснила, что внутреннее положение «Ютэйра» гласит, что у компании нет сервиса для обслуживания инвалидов, а также о том, что даже если инвалид обеспечит себе сопровождение помощника во время полета за свой счет, то еще необходимо предоставить справку о своем здоровье», - сказала Канаева.
Получить комментарии в агентстве "Вэртас" и представительстве "Ютэйра" в Коми пока не удалось.
Павла Обиуха 19 февраля 2009 года не пустили в самолет авиакомпании "Сибирь" по причине того, что он инвалид по зрению. Билет Павлу забронировали на рейс авиакомпании "Сибирь" (S7) дистанционно, при этом оператор был предупрежден о том, что молодой человек не видит. Никаких вопросов во время бронирования билета не возникло. Однако в аэропорту Домодедово, увидев необычного пассажира, представители компании отказали ему в возможности совершить перелет по оплаченному билету. Обиух намерен через суд получить в качестве компенсации один миллион рублей с авиаперевозчика.
В своём письме к сотрудникам федеральный директор перевозчика Ричард Андерсен пишет, что решение вызвано необходимостью "не отставать от снижения спроса".
Последние несколько месяцев наименьшую прибыль компании принесли трансатлантические и тихоокеанские направления. Эти рынки названы убыточными. Пока авиакомпания Дельта продолжает выполнять рейсы в Москву из Нью-Йорка и Атланты.
Руководство авиакомпании связывает неудачные результаты с высокими ценами на топливо — в I полугодии — и падающим на фоне мировой рецессии спросом — во II полугодии
Продолжение статьи
Ведущая гонконгская авиакомпания Cathay Pacific Airways Ltd. опубликовала первые чистые годовые убытки за последние 10 лет. По итогам 2008 года показатель составил 8,56 млрд гонконгских долларов (1,1 млрд долларов США), против чистой прибыли в размере 7,02 млрд гонконгских долларов (905,5 млн долларов США), полученных за 2007 год.
Как говорится в материалах компании, обнародованных на Гонконгской фондовой бирже, годовой оборот Cathay Pacific вырос на 15% до 86,6 млрд гонконгских долларов (11,16 млрд долларов США), против 75,4 млрд гонконгских долларов (9,72 млрд долларов США), зафиксированных годом ранее.
Руководство Cathay Pacific связывает неудачные результаты с высокими ценами на топливо — в I полугодии — и падающим на фоне мировой рецессии спросом — во II полугодии.
"КД авиа"заявила, что может сегодня приостановить полеты. Вчера руководство калининградской авиакомпании "КД авиа" уведомило Росавиацию телеграммой о том, что сегодня с 18.00 может прекратить полеты. В Росавиации "Ъ" подтвердили, что в ведомство поступила информация о тяжелом финансовом положении перевозчика, в результате которого он может приостановить обслуживание пассажиров. "На совещании в Росавиации были обсуждены вопросы перевозки пассажиров авиакомпании, в случае если авиакомпания не сможет продолжить свою операционную деятельность",— рассказали в агентстве. Источник агентства "Интерфакс" в банковской среде отмечает, что банк "Санкт-Петербург", взявший на себя финансовое и операционное управление компанией, больше не будет кредитовать перевозчика. "Банк в курсе ситуации и сделал все, что смог. Господдержку "КД авиа" так не получила, и ситуация не улучшилась",— отметил собеседник агентства. Источник в отрасли, знакомый с ситуацией в "КД авиа", сказал "Ъ", что авиакомпания столкнулась с проблемой уплаты очередного платежа лизингодателю за самолеты в размере $10 млн. "Интерфакс",
С опозданием прибывают самолеты из Петропавловска-Камчатского, Южно-Сахалинска и Москвы
ВЛАДИВОСТОК, 11 марта, PrimaMedia. В аэропорту Хабаровска задерживаются три авиарейса.
Как сообщает оперативное табло аэропорта, с опозданием прибывают рейсы № 441 из Петропавловска-Камчатского - в 9:15, № 891 из Южно-Сахалинска - в 10:50 и № 893 из Москвы - в 12:20.
Общепринятым является мнение, что путешествовать самолетом намного дороже, чем наземными видами транспорта. Тем не менее, в последнее время авиакомпании одна за другой снижают цены, и это несмотря ни на экономический кризис, ни на тенденции к повышению цен на другие виды транспорта. Так, например, цены «Финнэйра» снизились в среднем на 25 процентов за последние 2-3 года. А средние цены авиакомпании «Райенэйр» в декабре прошлого года были на девять процентов ниже, чем год назад. «Цены на авиабилеты становятся все более выгодными, и с другой стороны, на каждый рейс бронируется больше дешевых билетов, чем раньше, - рассказывает Сакари Рому, менеджер компании «Финнэйр», ответственный за ценовую политику международных рейсов.
Объяснить снижение цен на авиаперелеты можно жесткой конкуренцией среди авиакомпаний, поскольку в условиях кризиса уменьшилось количество пассажиров, и как следствие, авиаперевозчики вынуждены делать скидки на авиабилеты. «Конкуренция в области цен заметна как никогда раньше. Стоит одному снизить цены, как сразу же другой следует его примеру. С позиции клиента, весь этот бум относительно выгодных полетов кажется весьма благоприятным», - рассуждает Анна Сеппяля, менеджер по продажам туристической компании Ebookers Finland.
Наибольшей популярностью пользуются заметно подешевевшие дальние рейсы, такие как Нью-Йорк, Бангкок, а также города Ближнего Востока - Дубай, Абу-Даби и Оман. Так, например, в Нью-Йорк сейчас можно слетать всего за 311 долларов.
В Сочи спецсамолетом отправляется тоннелепроходческий комплекс "Ловат", который будет использован для строительства совмещенной автомобильной и железной дороги из Адлера в Красную Поляну. Как сообщили в компании "Российские железные дороги", его доставят на самом большом в мире самолете — Ан-124, который сегодня вылетает из Новосибирска. Общий вес оборудования, при помощи которого в Новосибирске строили метро, составляет около 90 тонн. Автомобильная и железная дорога длиной около 50 километров свяжет Адлер с Красной Поляной для перевозки пассажиров и болельщиков к местам соревнований Зимней Олимпиады 2014 года.
Самолеты, выполняющие рейсы в Петропавловск-Камчатский вынуждены изменять традиционные маршруты из-за пепловых шлейфов вулкана Корякский. Об этом сообщила журналистам руководитель группы реагирования на вулканические извержения (KVERT) Ольга Гирина.
«Корякский находится в стадии активизации. Над образовавшимися на его юго-западном склоне фумаролами поднимаются мощные парогазовые колонны с содержанием пепла, пепловые шлейфы протягиваются на сотни километров», - сказала Гирина.
По ее словам, аэрозольные пепловые шлейфы крайне опасны для авиации. Чтобы избежать чрезвычайных ситуаций самолеты не должны пролетать сквозь шлейфы и под ними.
«Тонкие частицы пепла в «рубашке» газовых элементов оказывают негативное влияние на электронику и узлы воздушных судов, вызывая коррозию, эрозию и повреждение механизмов. Пепел, кроме того, может вызывать отравление и другие негативные последствия у пилотов», - сказала Гирина.
По ее словам, активность Корякского значительно возросла с начала марта. «Как дальше будут развиваться события, сказать сложно, мы наблюдаем, мы отслеживаем, но прогнозов пока не даем», - сказала ученый. РИА «Новости»
В Гондурасе во вторник, 10 марта, потерпел крушение легкомоторный самолет, на борту которого находилась тонна кокаина, сообщает Associated Press со ссылкой на представителей местных властей.
Пилот самолета, упавшего на севере Гондураса, погиб. Практически весь груз наркотика, сообщили местные власти, был уничтожен во время пожара, возникшего после удара самолета о землю. На месте крушения, по их словам, удалось обнаружить лишь около 100 килограммов кокаина.
Представители властей Гондураса также заявили, что самолет сопровождали два вертолета американского подразделения по борьбе с наркотиками. Однако в посольстве США в Гондурасе эту информацию категорически опровергли
Государство потребовало от авиакомпании S7 62,6 млн руб. за услуги аэронавигации. В Арбитражном суде Москвы уже зарегистрирован иск ФГУП "Государственная корпорация по организации воздушного движения" к авиакомпании "Сибирь" (S7). В качестве третьего лица выступает Федеральная аэронавигационная служба. Если компания не заплатит, то лишится права осуществлять полеты.
Чиновники обвиняют S7 в отказе от выплаты сборов за аэронавигацию. "Согласно соглашению, между пользователем воздушного пространства и Федеральной аэронавигационной службой установлен порядок оплаты. Авиакомпания S7 своевременно не оплатила аэронавигационные услуги, хотя аэронавигационные сборы входят в состав авиабилетов и эти деньги есть у всех авиакомпаний. На счет госкорпорации средства переведены не были. Как правило, непоступление денежных средств и невыполнение договорных обязательств влечет за собой прекращение обслуживания авиакомпании. В этом случае она не сможет продолжать полеты", — комментирует данную ситуацию начальник Управления правового обеспечения и имущественных отношений Федеральной аэронавигационной службы Владимир Мнишко.
Пресс-секретарь S7 Ирина Колесникова сказала, что пока не готова прокомментировать эту информацию.
Авиакомпания S7 проводит в России специальную акцию для участников программы часто летающих авиапассажиров под названием «S7 Приоритет». С 1 марта по 30 апреля 2009 года за полеты рейсами S7 из Москвы в Иркутск, Кемерово, Красноярск, Санкт-Петербург, Томск, Челябинск или обратно мили, начисляемые за перелет, удваиваются.
Дополнительные мили являются бонусными, их количество рассчитывается по правилам программы часто летающих пассажиров исходя из расстояния полета и тарифа, по которому приобретен авиабилет. Удваиваются только статусные мили за полет. Акция «Двойные мили» дает возможность пассажирам S7 быстрее получить премиальный полет. В пресс-службе авиакомпании пояснили, чтобы стать участником программы, необходимо пройти регистрацию на сайте авиакомпании или позвонить в сервисный центр программы по телефону 8—800-100—77. В случае регистрации до конца 2009 года, участники получают приветственный бонус — 1500 миль. Регистрация на сайте компании дает участнику еще дополнительные 500 миль.
Авиакомпания Korean Air с 14 марта возобновляет регулярное авиасообщение между Сеулом и Санкт-Петербургом, сообщил агентству менеджер по маркетингу представительства Национальной организации по туризму Кореи Руслан Маслов.
По его словам, авиарейс будет осуществляться три раза в неделю на лайнерах А330 вместимостью почти 300 кресел.
«В нынешнем году, несмотря на кризис, россияне интересуются турами в Корею, а корейцы – путешествиями в Россию, - сказал Р.Маслов. – И возобновление этого авиарейса за две недели до введения летнего расписания – лишнее тому подтверждение».
Р.Маслов отметил, что все больше корейцев интересуется северной столицей России, а и бизнесмены Северо-Запада все чаще посещают Корею с деловыми целями.
Как рассказал менеджер представительства авиакомпании Korean Air в Москве Андрей Со, минимальный тариф на этом маршруте ожидается в размере 600 евро плюс таксы.
Кроме того, по его словам, Korean Air планирует в июле-августе возобновить чартерные полеты из Сеула в Иркутск и Петропавловск-Камчатский.
В Министерстве промышленности и торговли был рассмотрен проект концепции Федеральной целевой программы «Развитие гражданской авиационной техники в России на период до 2020 года» (ФЦП-2020). Проект разработан и представлен ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация», сообщает «АвиаПорту».
Проект концепции ФЦП-2020 предусматривает комплексный подход, учитывающий перспективы развития самолетостроения, вертолетостроения, авиационного двигателестроения, приборостроения. На совещании было заявлено о возможности одобрения представленного проекта концепции ФЦП-2020 по основным направлениям. В рамках программы предлагает увеличить и долю финансирования из государственного бюджета России создания перспективных летательных аппаратов в рамках международного кооперационного сотрудничества до 35% от общей стоимости программы. В проекте концепции предлагается до 2014 года увеличить финансирование из госбюджета в 2,5 раза. Сейчас общий объем финансирования в ФЦП-2015 составляет 353 млрд рублей, в том числе 201 млрд рублей — из госбюджета. Планируется, что в течение месяца будет проведена доработка проекта концепции.
Отметим, что впервые концепция была презентована на II Международном транспортном форуме в Сочи. Ее представил руководитель Росавиации Евгений Бачурин. Говоря о программе развития гражданской авиации до 2020 года, он рассказал, что в течение 2007 года российскими авиакомпаниями перевезено порядка 45 млн. человек, прибыль перевозчиков составила более 370 млн. рублей.
Об этом со ссылкой на руководителя Росавиации Геннадия Курзенкова сообщает «Интерфакс».
Так, выступая на коллегии Росавиации, Г. Курзенков сказал, что большая часть катастроф и погибших пришлась на рейсы коммерческой авиации (8 катастроф и 129 погибших).
В докладе главы Росавиации подчеркивается, что большинство авиаинцидентов произошло вследствие ошибок и нарушений в летной работе экипажей. При этом, по словам Г. Курзенкова, «большая часть происшествий связана с личной безответственностью членов экипажей, не выполнением ими технологии работы и требований правил полетов, переоценкой своих профессиональных возможностей, недостаточным уровнем теоретической и практической подготовки, а также ошибками летного экипажа в технике пилотирования при попадании в сложные условия полета».
Авиакомпании, которые войдут в состав «Росавиа», получат почти 5 млрд руб. кредитов по программе господдержки отрасли, рассказали «Ведомостям» несколько осведомленных источников. Банк ВТБ уже открыл кредитные линии «Атлант-союзу» на 1 млрд руб., «Оренбургским авиалиниям» — на 800 млн руб. Получат кредиты и остальные авиакомпании, которые войдут в создаваемый альянс - через полторы недели будут оформлены документы по кредиту в 2,5 млрд руб. для ГТК «Россия», чуть позднее получит 500 млн руб. «Владавиа» и около 200 млн руб. — «Кавминводыавиа». По информации газеты, кредиты выдаются под гарантии «Ростехнологий» примерно под 18% годовых сроком на год.
Два крупнейших перевозчика страны — «Аэрофлот» и «Сибирь» кредиты в рамках программы не берут. "Аэрофлоту" не нравятся условия кредита, а "Сибири" нечего закладывать - ее долг превышает 10 млрд рублей.
Согласно данным рейтингового агентства Moody's Investors Service, многие компании, начиная с Eastman Kodak и заканчивая Unisys, находятся на грани дефолта.
Во вторник Moody's планирует опубликовать подробный список, состоящий из 283 компаний. Список будет называться «Нижняя ступенька» и будет обновляться ежемесячно, сообщает Reuters.
Около 45% компаний, представленных в списке, находятся на пороге дефолта, сообщает Moody's. Компании объявят дефолт по своим обязательствам или подадут иск в суд о защите от банкротства в течение нынешнего года.
Компании относятся к автопромышленному сектору США, также представлен сектор розничных сетей. Доминируют в списке медиа компании, игорный сектор, энергетические компании, авиакомпании и ресторанные сети.
Представитель Kodak заявил, что такого рода новости «безответственны» и добавил, что компания «финансово стабильна».
Проверка Уральской транспортной прокуратуры привела к кадровым перестановкам в компании
Заместитель генерального директора по обеспечению безопасности полетов ЗАО «Авиакомпания Конверс-Авиа» отстранен от занимаемой должности. Кроме того, к дисциплинарной ответственности привлечено 13 должностных лиц авиакомпании. Как рассказали «УралПолит.Ru» в пресс-службе Уральской транспортной прокуратуры, такое решение было принято по результатам проверки, проведенной после крушения в Югре вертолета Ми-2, принадлежавшего авиакомпании, когда погибли 4 человека. О подробностях кадровых перестановок и итогах прокурорской проверки читайте в материале «УралПолит.Ru».
Факт отстранения от занимаемой должности замгендиректора по обеспечению безопасности полетов подтвердил в разговоре с корреспондентом «УралПолит.Ru» заместитель генерального директора по организации авиационных работ Дмитрий Желязков. «Заместитель генерального директора по обеспечению безопасности полетов действительно снят с должности, так как в 2008 году с его стороны осуществлялся недостаточный контроль некоторых проверочных работ с летным составом вертолетов МИ-8, что и стало предпосылкой для понижения его в должности. Сейчас он является пилотом. На данный момент обязанности заместителя генерального директора по обеспечению безопасности полетов временно исполняет другой специалист, имеющий допуск для работы в данной должности», – отметил Дмитрий Желязков.
В январе - феврале 2009 года Уральской транспортной прокуратурой проведена проверка исполнения воздушного законодательства в части обеспечения безопасности полетов ЗАО «Авиакомпания Конверс-Авиа» с посадочной площадки «Пойковский».
Поводом для внеплановой проверки послужила авиакатастрофа вертолета МИ-2, принадлежащего данной авиакомпании, произошедшая 12 января 2009 года в Ханты-Мансийском автономном округе – Югра. В результате авиакатастрофы четыре человека, находившиеся на борту, погибли. По данному факту было возбуждено уголовное дело по признакам состава преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 263 УК РФ («Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного или водного транспорта»).
Как пояснил корреспонденту «УралПолит.Ru» Дмитрий Желязков, в компании были некоторые кадровые изменения, связанные с результатами внеочередной проверки летной деятельности компании Приобским межрегиональным территориальным управлением воздушного транспорта ФАВТ. «После проверки ряду лиц были сделаны строгие выговоры, кроме того, произошли некоторые ротации: кто-то был снят с должности, кто-то сейчас временно исполняет обязанности», – рассказал Дмитрий Желязков. Однако, как отметил заместитель генерального директора по организации авиационных работ, данные события никак не связаны с авиационным происшествием в начале января. Потому что там никаких нарушений в деятельности компании, которые могли бы привести к тому печальному инциденту, зафиксировано не было.
По итогам внеплановой проверки января – февраля 2009 года Уральским транспортным прокурором в адрес генерального директора ЗАО «Конверс-Авиа» внесено представление об устранении нарушений законодательства о безопасности полетов по выявленным многочисленным нарушениям федерального законодательства.
В ходе проверки было установлено, что в нарушение установленных федеральным законодательством норм руководством авиакомпании были укрыты от учета 25 авиационных событий, подлежащих расследованию в качестве инцидента. Так авиакомпания не сообщала в орган, уполномоченный по расследованию и учету авиационных инцидентов, о случаях пилотирования вертолетов, при которых экипажами были допущены нарушения правил эксплуатации воздушных судов. Соответственно, расследование в установленном порядке не проводилось. Кроме того, полеты воздушных судов выполнялись с грубым нарушением требований безопасности полетов. Так на посадочной площадке «Пойковский» на момент проверки не функционировало светоограждение высотных сооружений.
При проведении проверки также выяснилось, что из указанных 25 авиационных событий комиссией Приобского межрегионального территориального управления воздушного транспорта ФАВТ одно авиационное событие с вертолетом МИ-8Т признано авиационным инцидентом. Причинами данного инцидента явились как невыполнение со стороны командира воздушного судна требований нормативно-правовых документов, регламентирующих летную работу в гражданской авиации, так и слабая теоретическая и летная подготовка второго пилота, а также ошибка экипажа в распределении внимания и осмотрительности в полете. Вследствие чего возникла неисправность – неоднократное резкое изменение крена в полете на величину выходящую за установленные пределы, которая могла бы привести к трагическому исходу.
Москва. 10 марта. АвиаПорт - Совет директоров ОАО "Авиакомпания "Сибирь" (S7 Airlines, Новосибирская область) 5 марта принял решение об исполнении оферты облигационного займа серии 01 на общую сумму 2,3 млрд руб., говорится в материалах авиаперевозчика.
"Общество приобретет 2 млн 300 тыс. облигаций по номинальной стоимости облигаций без учета накопленного купонного дохода, который уплачивается продавцу облигаций сверх указанной цены приобретения", - отмечается в материалах.
Как пояснили "АвиаПорту" в пресс-службе перевозчика, решение о приобретении обществом облигаций серии 01 принято во исполнение предложений по реструктуризации облигационного займа. Ранее "Райффайзен банк", выбранный перевозчиком в качестве агента по реструктуризации облигационного займа, предложил схему, согласно которой "Сибирь" должна погасить 20% задолженности сразу, 40% задолженности - одинаковыми ежемесячными траншами с мая по август 2009 г., а оставшиеся 40% по той же схеме одинаковыми платежами с мая по август 2010 г.
Как сообщалось ранее, "Сибирь" разместила на фондовой бирже ММВБ по открытой подписке облигации первой серии на 2,3 млрд рублей 24 июля 2007 года сроком на пять лет. Ставка первого полугодового купона была определена на конкурсе при размещении в размере 10,7% годовых, к ней приравнены ставки второго и третьего купонов. Однако 3 февраля 2009 г. общество допустило технический дефолт, не исполнив обязательства по выкупу дебютной серии облигационного займа на сумму 2,3 млрд руб. Инвесторы предъявили к выкупу 2 млн 197 тыс. облигаций номиналом по 1 тыс. руб.
Авиаперевозчик в 2008 г. увеличил на 3,4% количество перевезенных пассажиров - до 5 млн 892 тыс. 548 человек.
Парк авиакомпании состоит из семи Airbus A310, четырех Airbus А320, 19 Airbus A319, четырех Boeing 737-800, двух Boeing 767-300 и четырех Boeing 737-400.
Основными акционерами ОАО "Сибирь" являются генеральный директор ЗАО "Группа компаний С7" Наталия Филева (63,1393%) и государство (25,4997%).
Авиакомпания "Уральские авиалинии" в течении марта предлагает специальную дегустацию. Кроме уже существующих привилегий в обслуживании, пассажир бизнес-класса становится участником дегустации элитных французских вин, шампанского и вина Нового света.
Традиционно бизнес-класс авиакомпании отличает индивидуальное обслуживание и повышенный уровень комфорта на борту воздушного судна для пассажиров, стремящихся к максимальному удобству во время полета, в аэропортах вылета и прилета. Данная акция рассчитана на улучшение качества комфорта в бизнес-классе и приближение его к стандартам обслуживания мирового уровня.
Акция будет проходить на ежедневном рейсе Новосибирск – Москва – Новосибирск. В перспективе для пассажиров бизнес-класса планируется провести дегустацию элитных марок виски и коньяка, отмечает пресс-служба авиаперевозчика.
Более подробную информацию можно узнать на сайте uralairlines.com
Московский международный аэропорт "Домодедово" и британская авиакомпания bmi провели экскурсию для туроператоров московского региона. В ходе мероприятия представители туристических фирм смогли лично оценить уровень предполетного комфорта пассажиров в аэропорту и преимущества услуг, предлагаемых авиакомпанией на борту воздушного судна в бизнес- и экономклассе.
В рамках экскурсии по аэропорту "Домодедово" представители туристических компаний познакомились с историей становления и последними достижениями аэропорта, новыми технологиями и сервисами для пассажиров. В аэропорту "Домодедово" к услугам путешественников комфортные залы ожидания, многочисленные кафе, рестораны и магазины, DVD-кинотеатр и интернет-центр. На территории аэровокзала расположены отделения банков, пункты обмена валют, банкоматы, медпункт, аптека и почта. Для пассажиров с детьми круглосуточно работает бесплатная комната матери и ребенка, для верующих открыты церковь и мечеть.
На борту самолета авиакомпании bmi участников мероприятия радушно встретили, угостили шампанским. Им было предложено попробовать несколько вариантов меню, предлагаемого пассажирам бизнес- и экономкласса. Гости высоко оценили стиль и особенности оформления салона самолета, а также систему развлечений для пассажиров. bmi - единственная британская авиакомпания, которая предлагает на московском направлении отдельный салон бизнес-класса, с комбинацией кресел по 2х2 в ряду и расстоянием 127 см между рядами. Благодаря этому путешественники могут наслаждаться комфортом во время всего перелета. Кроме того, для каждого пассажира предусмотрена персональная система развлечений, включающая подборку музыки, игр, фильмов на английском и русском языках.
Экскурсия также включала в себя посещение бизнес-зала авиакомпании "Трансаэро", услугами которого могут пользоваться пассажиры bmi. Доступ в бизнес-зал имеют не только пассажиры, путешествующие бизнес-классом, но и держатели Золотых, Серебряных карт программы поощрения регулярных пассажиров bmi - Diamond Club. Клиенты бизнес-зала "Трансаэро" могут воспользоваться городским телефоном, факсом, копировальным аппаратом, компьютером с выходом в Интернет. В зале организован показ телевизионных программ, представлен широкий выбор печатных изданий. В баре пассажиры могут отведать блюда русской и европейской кухни.
Аэропорт "Домодедово" уделяет огромное внимание развитию туристического бизнеса в России. Ежегодно проводится Туристический форум, являющийся площадкой для переговоров между авиакомпаниями и туроператорами. В аэровокзальном комплексе аэропорта организована специальная туристическая зона, предназначенная для операторских компаний и их клиентов. Оснащенная отдельными стойками туристическая зона позволяет создать благоприятные условия для работы туристических фирм и повысить качество обслуживания пассажиров.
Ханты-Мансийск. 10 марта. ИНТЕРФАКС - Арбитражный суд Ханты- мансийского автономного округа (ХМАО) в конце минувшей недели отменил постановление Управления федеральной антимонопольной службы по ХМАО о привлечении ОАО "Аэропорт Сургут" к административной ответственности и назначении ему штрафа за нарушения антимонопольного законодательства, сообщили "Интерфаксу" в аэропорту.
"Суд не нашел подтверждения фактов нарушения антимонопольного законодательства аэропортом и отменил постановления о привлечении к ответственности и наложении штрафа", - добавил собеседник агентства.
В УФАС агентству сообщили, что антимонопольное ведомство намерено обжаловать это решение в вышестоящей судебной инстанции.
Авиакомпания «Ямал», акционером которой является администрация ЯНАО, попала в список наиболее пунктуальных авиаперевозчиков страны, который подготовила Росавиация. Как сообщили «URA.Ru» в пресс-службе Федерального агентства воздушного транспорта, рейтинг российских авиакомпаний, выполнивших регулярные и чартерные рейсы с максимальным и минимальным числом задержек вылетов был составлен на основе данных Центра производственно-диспетчерских услуг гражданской авиации и Центра расписания и тарифов.
Среди тех, кто оказался самым пунктуальным, отмечены: «Аэрофлот», «Сибирь», «Россия», «Ямал», «Ютэйр», «Аэрофлот-Норд», «Аэрофлот-Дон», «Авиалинии Кубани», «Татарстан» и «Саратовские авиалинии».
В список тех, кто допустил максимальное количество задержек отправок рейсов в прошлом году, попали «Алроса Авиа», «Московия», «Авиалинии Дагестана», «Ред Вингз», «Вим-Авиа» и «Якутия». Регулярность выполнения рейсов у этих авиакомпаний составляет менее 90 % от общего числа рейсов. Больше всех задержек допустила «Алроса Авиа» (40% от общего количества выполненных рейсов).
В Росавиации пояснили, что задержки необходимо разделить на две категории: вызванные объективными причинами (метеоусловия) и вызванные недобросовестностью перевозчиков. Виновниками задержек являются как авиакомпании, так и аэропорты. Зачастую аэропорты подтверждают авиакомпаниям слоты без учета возможности своевременного обслуживания воздушных судов и их выпуска, а также без учета пропускной способности объектов управления воздушного движения. Основными причинами задержек со стороны авиакомпаний стали: неисправность воздушного судна, отсутствие резервного воздушного судна и решение руководства авиакомпании.
UTair и Eurocopter подтверждают сотрудничество в области эксплуатации и обслуживания вертолетов, подписывают контракт о создании центра технического обслуживания и представляют корпоративный интерьер вертолета EC175.
Мировой лидер по производству вертолетов Eurocopter, его российское подразделение Eurocopter Vostok и российская авиакомпания UTair подписали соглашение о создании центра технического обслуживания вертолетов Eurocopter в рамках расширения сети обслуживания для UTair и других российских авиакомпаний, эксплуатирующих эти машины. Также ожидается создание учебного центра на мощностях UTair.
"Открытие этого центра Eurocopter наряду с совместно запускаемой с UTair тренировочной базой в Тюмени существенно увеличит уровень сервиса в Сибири", заявил Жером Нулан (JИrТme Noulens), генеральный директор Eurocopter Vostok.
На выставке Heli Expo 2008 между компаниями был подписан контракт на поставку 15 вертолетов ЕС175 с опционом еще на 15 машин. На выставке 2009 года в Анахайме был представлен макет корпоративного интерьера вертолетов. Разработка интерьера вертолета согласно всем требованиям данного сегмента рынка стала результатом тесного сотрудничества двух компаний. Этот шаг стал новым витком их сотрудничества.
"Мы уверены в том, что вертолеты семейства ЕС 175 станут лучшими машинами для транспортировки персонала на нефтяные и газовые платформы", - считает начальник вертолетного коммерческого комплекса авиакомпании UTair Алексей Виноградов (Aleksey Vinogradov).
"Год тесного сотрудничества двух компаний показал, что Eurocopter воплощает в жизнь все пожелания заказчика UTair", заявил Оливье Мишалон (Olivier Michalon), вице-президент подразделения Eurocopter в Восточной Европе и Центральной Азии.
В 2008 году авиакомпания UTair стала одним из первых заказчиков вертолетов семейства ЕС175. Развитие этого направления и решения, принятые в 2009 году, подтверждают уверенность авиакомпании в продукции Eurocopter.
В эти минуты в аэропорту Саратова приземлился самолет губернатора Павла Ипатова. Из-за прилета главы региона перекрыт VIP-зал, многие пассажиры, прибывшие рейсом из Москвы, дожидаются, пока господин Ипатов вместе со свитой покинет здание аэропорта.
Купившие билет в бизнес-класс недоумевают, почему им приходится платить за несуществующую услугу - пребывание в VIP-зале. Сотрудники "СарАвиа" свои действия никак не объясняют.
Полеты Ипатова давно создают неудобства для клиентов "СарАвиа". Губернатор - большой любитель путешествий и комфорта. И все это за счет налогоплательщиков. В отличие от него, путешествующего за бюджетные деньги, предприниматели покупают билеты за свои кровные. Более того, бизнесмены, как в сегодняшнем случае, подвергаются дискриминации - иначе ситуацию с перекрытием VIP-зала не назовешь.
Вчера вечно путешествующий Ипатов был замечен в эфире федерального телевидения. Камеры операторов телеканала "Россия" запечатлели лик губернатора на презентации весенней коллекции модельера Валентина Юдашкина. Интересно, летал ли Ипатов в тот день в Москву по служебным делам или просто хотел пообщаться с гламурной публикой?
По данным ТКП, в 2008 году авиакомпания "ВИМ-Авиа" заняла шестой место по пассажирообороту, который составил 4 455,2 млн пкм, что является 3,6% от общего пассажирооборота российских авиакомпаний.
В 2008 году основу деятельности "ВИМ-Авиа" составляли международные чартерные перевозки из Москвы и региональных российских центров в города Испании, Румынии, Египта, Турции, ОАЭ, Норвегии, Финляндии, Италии, Австрии, Франции, Чехии и Таиланда. Наряду с этим выполнялись регулярные рейсы компании в Барселону, Салоники, Сочи, Анапу, Екатеринбург, Читу, Братск, Уфу, Белоярский, Владивосток, Хабаровск, Надым, Новый Уренгой, Владикавказ, Ереван, Душанбе, Наманган, Курган-Тюбе.
АрмИнфо. Национальный авиаперевозчик Армении - компания "Армавиа" с 14 марта начнет осуществлять рейсы Ереван-Тбилиси-Москва, сообщили во вторник корреспонденту АрмИнфо в пресс-службе компании.
Регулярные рейсы будут выполняться с частотой два раза в сутки, в утреннее и вечернее время. "Армавиа" осущестляет рейсы по более чем 30 направлениям, в Европу, Азию и страны СНГ.В настоящее время на вооружении "Армавиа" находятся два лайнера Airbus А-320, два А-319, Ту-134, один ИЛ 86 (на ремонте). 17 марта компания планирует пополнить свой авиапарк еще одним самолетом А-319.
- Компания Cessna получила российский сертификат типа на самолет Citation Sovereign, говорится в сообщении компании.
Ранее Международный авиационный комитет (МАК) выдал сертификаты на четыре реактивных самолета компании Cessna Citation: Citation X, CJ3, CJ2+ и CJ1+.
С конца 2004 г., когда первый заказчик получил самолет Citation Sovereign, Cessna продала более 250 машин этого типа.
Самолет сертифицирован для полетов на высотах до 14326 м, он может работать с аэродромов, длина ВПП которых не менее 1109 м. При максимальном взлетном весе, в условиях стандартной атмосферы дальность полета достигает 5272 км при крейсерской скорости 848 км/ч.
МИД РФ подтверждает гибель двоих российских граждан в катастрофе транспортного самолета "Ил-76", разбившегося в понедельник в Уганде.
"По данным посольства России в Кампале, на борту находились в составе экипажа двое российских граждан (первый и второй пилоты) и двое украинцев (штурман и бортмеханик), а также шесть пассажиров и груз для миротворческой миссии Африканского союза в Сомали. Выживших не обнаружено", - говорится в распространенном во вторник сообщении МИД.
Ранее о гибели экипажа РИА Новости сообщили в посольстве РФ в Уганде.
Под эгидой министерства транспорта Уганды создана комиссия по расследованию происшествия, причины авиакатастрофы выясняются, информирует МИД РФ.
В понедельник в Уганде произошло крушение транспортного самолета "Ил-76", принадлежавшего авиакомпании "Аэролифт" и зарегистрированного в Сан-Томе и Принсипи. Через несколько минут после вылета в Могадишо (Сомали) из столичного аэропорта самолет упал в озеро Виктория.
В Сомали дислоцируются входящие в состав контингента Африканского союза 3,5 тысячи военнослужащих из Уганды и Бурунди.
Контакты и реквизиты
Сибирский филиал
Форум
Авиакомпания «Ямал», акционером которой является администрация ЯНАО, попала в список наиболее пунктуальных авиаперевозчиков страны, который подготовила Росавиация. Как сообщили «URA.Ru» в пресс-службе Федерального агентства воздушного транспорта, рейтинг российских авиакомпаний, выполнивших регулярные и чартерные рейсы с максимальным и минимальным числом задержек вылетов был составлен на основе данных Центра производственно-диспетчерских услуг гражданской авиации и Центра расписания и тарифов.
НАШИ КОНТАКТЫ
ПОИСК МАТЕРИАЛОВ