пятница 15/12/2017
04/11/2017 15:09 04/11/2017 15:12 04/11/2017 15:22 04/11/2017 15:51
Просто в космос: российский лайнер МС-21 впервые покорил высоту в 12 километров
Согласно сообщению пресс-службы компании «Иркут», новый российский лайнер МС-21-300 удачно прошел летные испытания в Подмосковье, поднявшись в воздух с аэродрома ЛИИ Громова в Жуковском.
Глава Минтранса ознакомился с возможностями новой автоматизированной системы УВД
Министр транспорта РФ Максим Соколов в пятницу, 3 ноября, посетил недавно открывшийся Центр управления воздушным движением (ЦУП) филиала "Московский центр автоматизированного управления воздушным движением"
Эксперт оценил возможное возобновление сотрудничества России и Украины по Ан-124
Бывший замминистра гражданской авиации СССР Олег Смирнов оценил возможное возобновление сотрудничества России и Украины по продлению лётной годности Ан-124.
В российском регистре стало больше деловых самолетов
За последнее время наблюдается тенденция по увеличению числа деловых воздушных судов в российском регистре. "Ежегодно около 50 самолетов получают российскую регистрацию", — рассказал ATO.ru генеральный директор "Международного центра деловой авиации" Евге
Главная | О Фонде | Дела и планы Фонда | Cовещания и конференции | Новости СМИ | Статьи в прессе | Авиаторы шутят | Форум | Реклама
Партнёр гражданской авиации Фонд развития инфраструктуры воздушного транспорта «Партнёр гражданской авиации»
ФОНД
НАШИ
ПАРТНЁРЫ
Авиакомпании Авиастроение и ремонт Поставки ГСМ и топливозаправка Аэропорты СДЕЛАНО В РОССИИ
Производство оборудования Кетеринг Обслуживание авиапредприятий Средства навигации и связи
Страхование и лизинг Правовое обеспечение
ПОИСК ПАРТНЁРОВ:
Регистрация нового партнёра Контакты и реквизиты

Новости российских и зарубежных СМИ об авиации

AMIC.RU 05/03/2009

В Новосибирске скончался бывший летчик полка «Нормандия-Неман» Жан Муассон


В Новосибирске скоропостижно скончался Кавалер ордена Почетного легиона Франции, профессор Тулонского университета Жан Муассон.

В очередной раз почетный профессор Новосибирского педуниверситета Жан Муассон приехал в Новосибирск, чтобы прочитать лекции студентам – два раза в год он читал здесь курсы лекций на французском языке, - сообщили корреспонденту Сибкрай.ru на кафедре иностранных языков НГПУ. Но сердечный приступ оказался последним в жизни этого энергичного не по годам, неутомимого подвижника развития французско-российских отношений.


Жана Муассона знают в Новосибирске все, кто так или иначе связан с французским языком. «Тропинку» в Сибирь он проложил в начале 90-х годов, и с тех пор каждый год как минимум два раза приезжал сюда по самым разным поводам.


Особые отношения его связывали с новосибирской школой № 70 с углубленным изучением французского языка, где находится единственный за Уралом школьный музей полка «Нормандия-Неман». Сам бывший летчик этого полка, Жан Муассон привез в музей уникальные экспонаты - китель одного из командиров полка - генерала Ресо, французский флаг, модели самолетов.


Благодаря совместным усилиям г-на Муассона и кафедры французского языка были установлены тесные контакты с Тулонским университетом и международными культурными центрами франкофонии Lion’s Clubs (Франция), а взаимообмен преподавателей и студентов стал постоянным.


Ректорат НГПУ высоко оценил бескорыстную помощь Жана Муассона. Ему было присвоено звание Почётного профессора НГПУ. Одна из аудиторий на факультете иностранных языков носит его имя. По эскизам Жана Муассона мастерами университета был изготовлен книжный шкаф из сибирской сосны, который профессор постоянно пополнял редкими книгами, привезенными из Франции.


Новосибирск для Жана Муассона стал почти родным. Даже 60-летний юбилей Победы летчик-ветеран встретил в столице Сибири. Мечтал встретить здесь и 65-летнюю годовщину.



REGIONS.RU 05/03/2009

НА КАМЧАТКЕ ВОЗОБНОВИЛ РАБОТУ АЭРОПОРТ В ПОСЕЛКЕ КОРФ



После пожара, произошедшего 2 марта, возобновил работу аэропорт "Тиличики" в поселке Корф.

Планируется, что при благоприятных погодных условиях 5 марта будут выполнены первые два пассажирских авиарейса самолетами Ан-28 авиакомпании "Корякские авиалинии" и Як-40 Петропавловск-Камчатского авиационного авиапредприятия. После дозаправки в аэропорту Тиличики самолет Ан-28 должен, при условии хороших метеоусловий, вылететь в п.Манилы.

Как сообщили корреспонденту REGIONS.RU в пресс-службе краевой администрации, пожар в здании аэропорта "Тиличики" в поселке Корф Олюторского района произошел во вторник. Огонь уничтожил около 30 процентов одноэтажного деревянного здания аэропорта, обшитого снаружи металлическим сайдингом. По предварительным данным, причиной возгорания стало короткое замыкание в бойлерной. Никто из людей не пострадал. Аэропорт поселка Корф служит важным перевалочным пунктом при авиасообщении между южными районами края и Олюторским и Пенжинским районами Корякского округа.



Комсомольская правда 05/03/2009

В Комсомольске-на-Амуре сотрудники УФСБ России по Хабаровскому краю изъяли крупную партию браконьерской икры

В Комсомольске-на-Амуре сотрудники УФСБ России по Хабаровскому краю изъяли крупную партию браконьерской икры
Рыночная стоимость изъятых деликатесов – более 12 миллионов рублей

Браконьерская икра05.03.2009 13:38
В Комсомольске-на-Амуре сотрудники Управления ФСБ России по Хабаровскому краю изъяли крупную партию браконьерской икры.

Оперативники совместно с сотрудниками милиции провели осмотр самолета «АН-12» и служебных помещений охраны стоянки авиатранспорта ОАО «КнААПО». В результате была обнаружена и изъята партия ценных биоресурсов: более 300 кг икры осетровых и 50 кг лососевых видов рыб.

Установлено, что самолет готовился к вылету в Москву.

Предотвратить вывоз браконьерской икры стало возможно, в том числе, благодаря помощи работников предприятия.

По предварительной оценке, стоимость изъятых деликатесов – более 12 миллионов рублей по ценам черного рынка.

По данному факту милицией проводится проверка, решается вопрос о возбуждении уголовного дела.Сообщает ВОСТОК-МЕДИА

Все новости online
Вернуться на главную Версия для печати
Копия в блог
Для ссылки на эту новость себе в дневник:
<a href="http://www.kp.ru/online/news/209236/" style="border: dotted 1px #666;">В Комсомольске-на-Амуре сотрудники УФСБ России по Хабаровскому краю изъяли крупную партию браконьерской икры</a>



НИА 05/03/2009

«Норильский никель» обеспечит норильчан выгодными условия для вылета на материк




Проблема авиаперелетов из Норильска на материк похоже разрешается. Глава администрации Норильска Алексей Текслер на своей пресс-конференции сообщил, что летом у норильчан будет возможность выбирать какой авиакомпанией летать.
Ожидается, что летом осуществлять перелеты по маршруту Норильск-Красноярск будут пять авиакомпаний,
«В период с 29 марта по 24 октября из Норильска летать намерены: авиакомпания «Таймыр», создаваемая компанией «Норильский никель», «S7 Airlines», «Глобус» (дочерний перевозчик «S7»), «Атлант-Союз» и «Заполярье», — цитирует Текслера ИА «Таймырский Телеграф».

При этом самыми выгодными станут полеты авиакомпанией «Таймыр». По информации Текслера, тарифы на билеты авиакомпании «Таймыр» будут «вполне приемлемыми» и ниже установленных на сегодня всеми авиакомпаниями, работающими на норильском рынке.
Для полетов по между Москвой, Норильском и Красноярском. ГМК «Норильский никель» берет в лизинг три самолета Boeing.



Маяк 05/03/2009

Инцидент с самолетом "Эр Франс" произошел в аэропорту Токио


Самолет компании "Эр Франс" при подлете к токийскому аэропорту «Нарита» попал в зону турбулентности. Лайнер выполнял рейс из Парижа в Токио.

На борту находились 277 человек. Травмы получили двое пилотов. Самолет совершил посадку через полчаса после инцидента.



НИА 05/03/2009

S7 Airlines открыл новый рейс до Мадрида



С 6 июня авиаперевозчик S7 Airlines открывает новый регулярный маршрут из Москвы (аэропорт Домодедово) в столицу Испании Мадрид.
Как сообщает компания, полеты по данному маршруту будут осуществляться с периодичностью один раз в неделю — по субботам. Вылет из Москвы — 11:00, вылет из Мадрида — 14:45, время в пути 4 часа 45 мин.
При покупке авиабилета на сайте авиакомпании его минимальная стоимость в обе стороны составит 240 евро, в кассах — 260 евро (без учета такс, топливный сбор не взимается). Продажа билетов на рейс уже открыта.
Рейс будет выполняться на самолете Airbus A319. Лайнер рассчитан на перевозку 128 пассажиров, имеет компоновку салонов эконом и бизнес-класса.
На направлении направлению Москва-Мадрид будут действуют спецтарифы на рейсы авиакомпаний-партнёров Lufthansa и Iberia со стыковками в Мюнхене, Франкфурте и Дюссельдорфе



Дейта.ру 05/03/2009

Проснувшийся вулкан угрожает полетам на Камчатке





Вулкан выбрасывает парогазовую смесь со значительной примесью вулканического пепла.

Растущая активность одного из вулканов Петропавловска - Корякского на Камчатке угрожает полетам грузовой и пассажирской авиации, пишет РИА Восток-Медиа.

"Характер начавшегося в декабре прошлого года извержения Корякского в последние дни поменялся, извержение усиливается", - считает ведущий научный сотрудник Института вулканологии и сейсмологии ДВО РАН Алексей Озеров. По его словам, сейчас происходят импульсные выбросы парогазовой смеси со значительной примесью вулканического пепла, представляющего собой обломки магматического материала, диаметром до двух миллиметров. Насыщенный пеплом шлейф протягивается на 200-300 километров к востоку от Корякского,- сообщает агентство.

Если ветер изменится, шлейф будет проходить через трассы самолетов, совершающих посадку в аэропорту Петропавловска. Попадание частиц пепла в механизмы может создать угрозу крушения лайнеров.



Маяк 05/03/2009

Турецкий "Боинг" упал из-за неисправности альтиметра



Названа причина крушения турецкого «Боинга» в Амстердаме. Следственный совет по вопросам безопасности пришел к выводу, что самолет резко потерял скорость перед посадкой и рухнул в нескольких километрах от взлетно-посадочной полосы из-за неисправности альтиметра - прибора, который измеряет высоту.

Во время катастрофы лайнер шел на посадку на автопилоте. Неисправный прибор в итоге привел к падению самолета. В результате катастрофы в феврале погибли 9 человек, 86 получили ранения.



Lenta.ru 04/03/2009

Технический дефолт авиакомпании S7 стал реальным

Авиакомпания S7 (бывшая "Сибирь"), допустила реальный дефолт, не расплатившись по облигациям первой серии на общую сумму в 2,3 миллиарда рублей. Об этом сообщает "Интерфакс".
S7 должна была расплатиться с кредиторами еще 3 февраля, но не сделала этого, допустив технический дефолт. После этого компания наняла Райффайзенбанк, который стал агентом по реструктуризации займа. Сейчас схема реструктуризации обсуждается с владельцами облигаций компании.

Ранее сообщалось, что перевозчик готов выкупить 20 процентов облигационного займа в ближайшее время, а по 40 процентов – летом 2009 и 2010 годов.

Общий долг S7 к февралю 2009 года составлял 10,7 миллиарда рублей. Правительство России обещало помочь компании, рассмотрев вопрос реструктуризации долга на межведомственной комиссии.

S7 – второй по величине авиаперевозчик в России после "Аэрофлота". За 2008 год компания перевезла 5,9 миллиона пассажиров. Контрольный пакет S7 принадлежит частным акционерам – Владиславу и Наталье Филевым.

Напомним, что из-за кредитного кризиса и высоких цен на топливо в России в 2008 году разорились несколько авиаперевозчиков, в том числе альянс AiRUnion, на базе которого правительство Москвы и "Ростехнологии" создают новый альянс - "Росавиа".



Lenta.ru 04/03/2009

Названа причина крушения турецкого "Боинга" в Нидерландах

На месте крушения "Боинга" в Амстердаме. Фото ©AFPКомиссия по расследованию обстоятельств крушения самолета Boeing 737-800 авиакомпании Turkish Airlines в Нидерландах назвала причину катастрофы, сообщает AFP. Следственный совет по вопросам безопасности пришел к выводу, что самолет резко потерял скорость перед посадкой и рухнул в нескольких километрах от взлетно-посадочной полосы из-за неисправного прибора, измеряющего высоту - альтиметра.

Выяснилось, что во время катастрофы лайнер шел на посадку на автопилоте. Неисправный прибор в итоге привел к падению самолета. Главный следователь Питер ван Волленховен отметил, что неполадки с альтиметром были замечены в этом самолете до катастрофы два раза.

"Боинг", следовавший из Стамбула в Амстердам, рухнул на поле между автострадой А9 и аэропортом Схипхол 25 февраля 2009 года. Удар пришелся на хвостовую часть лайнера, после чего самолет развалился на три части. По счастливому стечению обстоятельств, возгорания или взрыва топлива после падения не произошло.

Жертвами авиакатастрофы стали 10 из 135 находившихся на борту пассажиров и членов экипажа. Около 80 человек (в основном - пассажиров, находившихся в хвосте самолета) получили ранения.

В числе возможных причин катастрофы назывались нехватка топлива и ошибка экипажа.



Российская газета 04/03/2009

"Сибирь" заморозило — Один из крупнейших частных российских авиаперевозчиков может перейти под контроль государства

Авиакомпания "Сибирь" уже заложила практически все имущество на сумму около 6,1 миллиарда рублей в обеспечение обязательств по кредитам. Общий долг составляет 10,7 миллиарда рублей. Если на этой неделе не будет оказана вожделенная госпомощь, то крупнейший авиаперевозчик может прекратить полеты из-за отсутствия средств.

Впрочем, этим прогнозам, скорее всего, не суждено будет сбыться. Вчера "РГ" стало известно: на этой неделе будет принято решение о госгарантиях на межведомственной рабочей группе под руководством замминистра экономического развития Олега Савельева. "Сибирь" хочет занять 5 миллиардов рублей в Сбербанке и ВТБ на продолжение своей операционной деятельности. Банки в свою очередь требуют госгарантий, которые перевозчику вряд ли удастся получить без допэмиссии акций в пользу государства. Это означает, что в любом случае контрольный пакет акций может перейти государству. Сейчас, кстати, он находится в залоге у Сбербанка.

Пока же государство не может влиять на принципиальные решения в авиакомпании, поскольку владеет только блокпакетом. Тем не менее попытки вывести активы компании через третью организацию потерпели неудачу, считают эксперты. Напомним, что "Сибирь" в середине прошлого года создала "Глобус" - дочернего перевозчика, выполняющего чартерные рейсы.

Впрочем, отсутствие свободных денежных средств, считают эксперты, не грозит компании остановкой. Во втором квартале "Сибирь" даже может выйти на положительный денежный поток.

Между тем

Кипрский FBME Bank подал иск в Арбитражный суд Москвы о взыскании с авиакомпании "Сибирь" 66 миллионов рублей. Как сообщается на сайте арбитража, иск поступил на рассмотрение суда вчера. Это уже не первый иск о взыскании задолженности с авиакомпании. В декабре поставщик топлива "ЛУКОЙЛ-Аэро" подал два исковых заявления к компании на общую сумму 927 млн рублей.

Татьяна Игорева


AVIA.RU 04/03/2009

ОАО "РИВЦ-Пулково" внедрило автоматизированную систему "САКУРА" в Архангельском ЦАВС

С 1 марта 2009 г. началась эксплуатация автоматизированной системы САКУРА в Архангельском ЦАВС в промышленном режиме.

Система автоматизированного комплексного учета работы агентства по продаже перевозок (САКУРА) является разработкой ОАО «РИВЦ-Пулково» (г. Санкт-Петербург). Система используется более чем в 100 агентствах Санкт-Петербурга, Северо-Западного и других регионов РФ, а также стран СНГ. Общее количество установок системы на рабочих местах пользователей – около 800.


Среди клиентов системы практически все крупнейшие агентства по продаже авиаперевозок Санкт-Петербурга (СЗТА, Пулково-Экспресс, ЛАВС, Глобус Авиа и другие), Иркутский ЦАВС, Карельское АВС, Петрозаводское АВС, агентство Транзит (г. Норильск), Мурманаэро, Балтик Трэвел Сервис (г. Калининград), Интурист-Находка, Уссурийское АВС, ВладАвиа Трэвел, Ros Uni Sky (г. Алма-Ата) и многие другие.


Система взаимодействует со всеми АСБ, представленными на российском рынке (Сирена, Amadeus, Gabriel, Galileo, Sabre).


Большинство клиентов работают в удаленном режиме с использованием ЦОД РИВЦ-Пулково, однако существует опыт внедрения системы на базе собственного ЦОД клиента (ТКП-ДВ). В таком же режиме планируется в дальнейшем работа Архангельского ЦАВС.



Деловой Петербург 04/03/2009

Петербург ложится на крыло

Смольный определился со схемой размещения инфраструктуры воздушного транспорта в городе. В Кронштадте собираются построить аэропорт, а у больниц - вертолетные площадки.
В предварительном списке 35 объектов, на части из которых инвесторам будет предложено развивать авиабизнес.

Согласно опубликованной Комитетом по транспортно-транзитной политике Петербурга примерной схеме перспективного размещения аэродромов и вертодромов, которая еще будет дополняться и корректироваться, уточняют чиновники, кроме собственно "Пулково" Смольный видит возможности для размещения аэропортов в Горской и в Кронштадте. Вертолетные площадки могут появиться не только возле крупнейших больниц и возле КАДа, но также и в районе пассажирского порта на Васильевском острове, в ряде парков и у крупных спортивных объектов.

Военному аэродрому в Пушкине, где компания "Техноспецсталь-инжиниринг" реализует проект строительства нового аэропорта для деловой авиации стоимостью около $50 млн, в Смольном не уделили достаточного внимания и посчитали, что ничего больше, чем вертолетная площадка, там нет смысла размещать.

В то же время, включив в список также военный аэродром в Левашово, чиновники поддержали инвестиционный проект авиакомпании "Газпром-авиа". Именно она развивает в этом месте проект, аналогичный московскому "корпоративному" аэропорту "Газпрома" в Остафьево.

К удивлению экспертов возможность размещения аэродрома в КТТП усмотрели и на площадке "Бычье поле" в западной части Кронштадта. Пока там лишь небольшая взлетно-посадочная полоса, используемая частным аэроклубом. Однако, при более внимательном рассмотрении, эта площадка, находящаяся в непосредственной близости от КАД, действительно может оказаться перспективной в свете планов по развитию Кронштадта и в частности как центра российского военно-морского флота.

Не попала в проект КТТП более крупная и не менее удобная площадка в Горской. Сейчас вокруг нее длятся судебные тяжбы между военными, владеющими землей аэродрома и спортивными клубами.

Общая площадь уже существующих перспективных площадок для развития городского авиасообщения - свыше 2 тыс Га, 1,5 тыс из которых - "Пулково". Площадь вновь размещаемых объектов может достичь 150 Га.

Перечень объектов авиационной инфраструктуры.

Денис Лебедев


Вести.Ru 04/03/2009

В Москве сотрудники "КрасЭйр" устроили пикет из-за долгов по зарплате

Около 30 сотрудников авиакомпании "ОАО "Красноярские авиалинии" ("КрасЭйр", головная компания бывшего альянса AirUnion) проводят пикет в Москве с требованием выплатить задолженность по зарплате.

"КрасЭйр" входила в число крупнейших авиаперевозчиков России и являлась головной компанией альянса AirUnion, объединявшего до осени 2008 года пять российских авиакомпаний: "КрасЭйр", "Домодедовские авиалинии", "Самара", "Омскавиа" и "Сибавиатранс". С 28 сентября из-за долгов за авиатопливо и наземные услуги в размере 800 миллионов долларов, альянс фактически прекратил свое существование.

Пикет проходит у памятника Героям революции 1905-1907 годов на площади Краснопресненская застава. Работники авиакомпании держат в руках плакаты с надписями: "Государство - главный акционер "КрасЭйр" - выплати долги по зарплате!", "Красноярск не резервация, а центр России!", "Президент, Вы гарант наших прав! Помогите! Равнодушие власти - предательство!". Площадь оцеплена нарядом милиции. В пикете было заявлено участие 150 человек.

Ранее лидер профсоюзной организации авиакомпании Юрий Зандарян сообщил РИА Новости, что сумма долга по заработной плате составляет около 312 миллионов рублей. А общая сумма долга, куда входят все положенные выплаты по увольнениям, сокращениям, отпускам, зарплатам, - около 800 миллионов рублей.

"Единственное наше требование - погашение задолженности по заработной плате",- сказала журналистам бортпроводник "КрасЭйр" Елена Шатина. По ее словам, 51% акций компании принадлежит государству, но оно не осуществляет должного контроля за компанией. Другая сотрудница авиакомпании отметила, что "Красноярские авиалинии" в мае получили статуэтку "Золотая колесница" как лучшая авиакомпания, а в августе компания обанкротилась.

По словам бортинженера "КрасЭйр" Владимир Булгакова, руководителя пикета, в совет директоров авиакомпании входят два заместителя министра, два руководителя отдела и один менеджер.

"Мы задаемся вопросом, почему государственные лица не увидели, что нужно предпринимать срочные меры, чтобы компания работала дальше и работала хорошо", - отметил он. Булгаков сообщил, что компания направила около 20 писем с обращениями к руководству страны и генеральному прокурору с просьбой обратить внимание на авиакомпанию и принять соответствующие меры.

Три компании AirUnion готовятся войти в состав новой объединенной авиакомпании на базе активов AirUnion, авиакомпаний "Атлант-Союз", ГТК "Россия", "Кавминводыавиа", "Оренбургские авиалинии", "Саратовские авиалинии" и "Владивосток-авиа". Новый авиаперевозчик создается в целях урегулирования кризиса с авиаперевозками.

В декабре 2008 года транспортная прокуратура возбудила уголовное дело по статье УК РФ "Невыплата заработной платы, пенсий, стипендий, пособий и иных выплат" в отношении "КрасЭйр". На момент возбуждения дела сумма долга по состоянию на 1 декабря 2008 года составляла 302 миллиона рублей. Арбитражный суд 16 декабря 2008 года ввел в альянсе процедуру наблюдения.



 



ИНТЕРФАКС-Поволжье 04/03/2009

Пассажиропоток пермского аэропорта "Большое Савино" в январе-феврале снизился на 28%

Пассажиропоток аэропорта "Большое Савино" (Пермь) в январе-феврале 2009 года снизился на 28% по сравнению с показателем аналогичного периода 2008 года до 59,472 тыс. человек, говорится в сообщении пресс-службы аэропорта.

За два месяца из пермского аэропорта вылетело 569 самолетов, что на 33% меньше, чем в январе-феврале 2008 года.

В том числе в феврале пассажиропоток аэропорта "Большое Савино" снизился на 32% по сравнению с показателем февраля 2008 года - до 28,289 тыс. человек. В частности, пассажиропоток на внутренних направления составил 25,199 тыс. человек (снижение на 35%), на международных - 2,707 тыс. человек (рост на 4%).

Аэропортом "Большое Савино" управляет ФГУП "Пермские авиалинии". Регулярные рейсы из пермского аэропорта осуществляют семь авиакомпаний: "Аэрофлот - российские авиалинии", "Аэрофлот-Норд", "Сибирь", "КД-Авиа", "Скай-Экспресс", Lufthansa и UTair.



Давеча 04/03/2009

В Кировскую область планирует зайти новая авиакомпания

Губернатор Никита Белых сдержал свое слово: от добросовестных конкурентов кировский бизнес больше не ограждают. У ОАО "Кировское авиапредприятие" в скором времени сможет появиться серьезный конкурент в лице московской компании "Регион-Авиа".

На днях гендиректор этого предприятия Денис Павшинский обсудил с губернатором Кировской области возможность расширения бизнеса "Регион-Авиа" в Вятке. В частности, по словам Павшинского, компания намерена использовать взлетно-посадочную полосу аэропорта "Победилово" и осуществлять авиаперевозки по сниженной цене. По предварительным данным перелет в Москву обойдется пассажиру от 1 тысячи ("социальная" цена) до 3-3,5 тысяч рублей. Кировское авиапредприятие берет за аналогичную услугу дороже - в среднем, 4,5 тысячи рублей, перелет в Нарьян-Мар обходится сегодня в 6,5 тыс. руб.

Представители "Регион-Авиа" объясняют столь низкие цены использованием экономичных самолетов Embraer-120 вместимостью 30 посадочных мест. Как поясняет пресс-центр правительства области, у кировского авиапредприятия, использующего более крупные самолеты, рейсы попросту нерентабельны. Может ли привести Кировавиа к банкротству появление в нашем регионе еще одной авиакомпании - не сообщается.

Руководство "Регион-Авиа" конкуренции со стороны местной компании не боится и считает, что в убытке "новичок" не останется. По словам Дениса Павшинского, низкая стоимость билетов сделает авиационный транспорт востребованным. "Регион-Авиа" планирует отправлять рейсы в Москву дважды в день. При этом гендиректор не исключает, что в последствии будет организованы регулярные перелеты в Санкт-Петербург, Екатеринбург, Самару, другие города России.

Как сообщает пресс-центр правительства, Никите Белых идея прихода в наш регион сильной авиакомпании понравилась: губернатор всерьез рассматривает возможность реализации заложенной в Стратегии развития Кировской области до 2020 года идеи - организовать на базе аэропорта "Победилово" крупный транспортно-логистический центр (в том числе и международного характера).

При этом на сегодняшний день окончательная договоренность с "Регион-Авиа" не достигнута. Губернатор взял короткий тайм-аут для детального анализа и расчетов по предполагаемому проекту. Если идея понравится Никите Белых и с финансовой стороны, то соглашение может быть подписано уже в конце марта или начале апреля.



Для справки:

Компания "Регион-Авиа" появилась в 2005 году и в настоящее время значится "первой фидерной региональной авиакомпанией", осуществляющей регулярные перевозки пассажиров в России.

Самолеты компании летают регулярными рейсами в Центральном федеральном округе, Республике Саха (Якутия) и Магаданской области. Согласно разработанного в авиакомпании бизнес-плана, к 2010 году планируется выполнение региональных рейсов из пяти крупнейших авиационных узлов: Москва, Самара, Екатеринбург, Новосибирск, Сочи.

Парк авиакомпании "Регион-Авиа" состоит сегодня из 8 самолетов Embraer-120 и 8 самолетов Ан-28. Для расширения сети авиаперевозок планируется сформировать парк из 35 самолетов Embraer-120, которые будут осуществлять перевозки по внутрироссийским маршрутам протяженностью до 1,5 тыс. километров и перевозить до 2 миллионов пассажиров в год.



Aviaport.Ru 04/03/2009

В гражданской авиации РФ в 2008 году произошло 26 авиапроисшествий

 Москва. 4 марта. АвиаПорт - В гражданской авиации Российской Федерации в 2008 году произошло 26 авиационных происшествий, в которых погибли 139 человек, говорится в докладе Межгосударственного авиационного комитета (МАК).

Всего в гражданской авиации государств-участников Соглашения о гражданской авиации и об использовании воздушного пространства в 2008 году произошло 40 авиационных происшествий, в том числе 21 катастрофа, в которых погибли 231 человек, отмечается в докладе.

Из материалов Межгосударственного авиационного комитета следует, что в 2008 г. произошло сокращение количества авиационных происшествий по сравнению с 2007 г. в 1,1 раза, однако увеличилось число катастроф в 1,2 раза, а также существенно повысилась тяжесть происшествий: погибли 231 человек против 92 годом ранее.

Как отмечается в докладе, в 2008 году стабилизировался уровень аварийности магистральных воздушных судов, однако при этом уровень безопасности полетов воздушных судов авиации общего назначения сократился.

По оценкам специалистов МАК, наблюдается повторяемость авиапроисшествий по одним и тем же причинам. "Разработанные в результате расследований рекомендации реализуются в течение длительного времени и часто не полностью. Обратная связь о принятии рекомендаций отсутствует, не установлен четкий порядок разработки, согласования, утверждения и реализации мероприятий по результатам расследования авиационных происшествий и инцидентов", - отмечается в документе.

Отдельно специалисты МАК заострили внимание на проблеме подготовки летного состава и дефицита кадров. Так, согласно документу, "проблема нехватки летного состава зачастую решается путем упрощенного переучивания членов летных экипажей и ввода в строй командиров воздушных судов. Дефицит летных кадров вынуждает многие авиакомпании принимать на работу летный состав, не имеющий необходимого опыта и профессиональной подготовки".

Как также отмечается в докладе, с вертолетами государств-участников Соглашения, без учета эксплуатируемых в авиации общего назначения, в 2008 г. произошло 12 авиапроисшествий, в том числе 8 катастроф, в которых погибли 49 человек. Четыре авиационных происшествия связаны с отказами техники, остальные случаи обусловлены недостатками в организации полетов и ошибками летного состава.

Применительно к самолетам взлетной массой менее 10 тонн, без учета авиации общего назначения, МАК отмечает, что в 2008 г. произошло 3 авиационных происшествия, в том числе 2 катастрофы, в которых погибли 7 человек.

В 2008 г. с легкими и сверхлегкими воздушными судами авиации общего назначения произошло 17 авиационных происшествий, в том числе 8 катастроф, в которых погибли 14 человек. При этом с самолетами произошло 12 авиационных происшествий, в том числе 5 катастроф, в которых погибло 8 человек, а с вертолетами - 4 авиационных происшествия, из них 2 катастрофы с гибелью 4 человек. Кроме того, произошла одна катастрофа теплового аэростата АХ8-105 Республики Беларусь с гибелью 2 человек.

В докладе отмечается, что за последние два года произошел значительный рост количества авиационных происшествий с этими воздушными судами. Анализ материалов расследования авиационных происшествий показал, что в 80% случаев основными факторами, снизившими уровень безопасности полетов, были допуск к полетам воздушных судов, не прошедших техническое обслуживание или его проведение несертифицированным персоналом, отсутствие необходимой профессиональной подготовки пилотов к выполнению полетов на легких и сверхлегких воздушных судах, несанкционированное выполнение полетов без разрешения органами УВД, без радиосвязи, без метеообеспечения, без предполетного медицинского контроля, нарушение пилотом заявленной схемы и правил полетов, выполнение полета на неисправном воздушном судне и заправка воздушного судна некондиционным топливом.

Приведенные многочисленные примеры свидетельствуют о неудовлетворительном положении в авиации общего назначения с соблюдением правил допуска воздушных судов к полетам, подготовкой пилотов, правил выполнения полетов и требований обеспечения безопасности полетов, резюмируют эксперты МАК.

Олег Пантелеев


Lenta.ru 04/03/2009

Прокуратура внесла S7 представление за утерю багажа

Самолеты S7. Фото пресс-службы авиакомпанииЗападно-Сибирская транспортная прокуратура внесла новое представление руководству авиакомпании S7, говорится в сообщении, размещенном на сайте прокуратуры.
На сей раз недовольство прокуратуры вызвало то, что S7 в августе 2008 года потеряла багаж одного из пассажиров, летавшего по маршруту Симферополь-Домодедово. Пассажир и его жена несколько раз обращались в авиакомпанию, однако никаких мер по розыску багажа не принималось.

Утраченное имущество не вернулось к владельцу до сих пор. Кроме того, S7 не возместила ему причиненный ущерб. Как отмечается в сообщении, только после вмешательства Западно-Сибирской транспортной прокуратуры авиаперевозчик начал искать багаж.

В связи с этим прокуратура потребовала от генерального директора S7 Владислава Филева устранить выявленные нарушения и привлечь к дисциплинарной ответственности виновных.

Как сообщалось, 2 марта Московская межрегиональная транспортная прокуратура внесла гендиректору S7 представление в связи с отказом пустить на борт инвалида по зрению Павла Обиуха. Компания тогда ссылалась на внутренние правила, которые запрещают перевозку инвалидов без сопровождающего лица.

В 2008 году инвалид-колясочник Наталья Присецкая, которую также не пустили на борт самолета S7, выиграла суд против авиакомпании. Авиаперевозчика обязали выплатить ей 50 тысяч рублей, а также оштрафовали на 25 тысяч рублей.



Lenta.ru 04/03/2009

Алтайский вице-премьер подал в отставку из-за крушения вертолета Ми-8

Анатолий Банных. Фото с сайта tayga.infoВице-премьер правительства Республики Алтай Анатолий Банных подал в отставку в связи с аварией вертолета Ми-8, пассажиры которого, в том числе сам Банных, по некоторым данным, били прямо с борта диких животных, занесенных в Красную книгу, передает РИА Новости.

Заявление об отставке Анатолий Банных подал еще месяц назад, однако сообщил об этом только 2 марта на встрече с членам Общественной палаты Алтайского края в Барнауле. Прошение об отставке уже подписано главой республики.

Напомним, что вертолет компании "Газпромавиа" потерпел крушение 9 января, из 11 находившихся на его борту человек семеро погибли, среди них - полпред президента РФ в Госдуме Александр Косопкин.

По факту происшедшего было заведено уголовное дело по статье "нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта".

Тем временем в СМИ появилась информация, что находившиеся на борту высокопоставленные чиновники вели браконьерскую охоту на алтайского горного барана (архара или аргали), занесенного в российскую и международную Красные книги. Отстрел архара категорически запрещен.

В Росавиации признали, что авария вертолета произошла в ходе браконьерской охоты. В телеграмме, разосланной в СМИ, отмечалось, что Ми-8 снизился до недопустимо малой высоты бреющего полета и разбился, когда пассажиры пытались поднять на борт туши убитых животных.



Aviaport.Ru 04/03/2009

БЕРТОЛЬТ ФЛИК: РИЖСКОЙ ДУМЕ СЛЕДУЕТ ПРЕСЕЧЬ ПРАКТИКУ ТАКСОМОТОРНЫХ ФИРМ, ДОСТОЙНУЮ РАЗБОЙНИКОВ С БОЛЬШОЙ ДОРОГИ

Латвийская авиакомпания airBaltic отправила мэру Риги Янису Бирксу и департаменту сообщения Рижской думы письмо с призывом, наконец, начать борьбу с непорядочными таксомоторными фирмами и наладить элементарные вещи.

В своем письме airBaltic приводит в качестве примера два случая, произошедших 26 февраля этого года, когда около 15:00 шофер такси, не включив счетчик, оценил поездку президента авиакомпании от министерства сообщения до гостиницы Ridzene в 5 латов, в свою очередь, за поездку в 17:00 от часов Laima до гостиницы Radisson SAS Daugava даже по счетчику шофер такси умудрился заработать 9 латов.

Президент и исполнительный директор airBaltic Бертольт Флик комментирует: "К сожалению, исходя из личного опыта и на основании частых жалоб туристов, я пришел к выводу, что услуги такси предоставляются в форме грабежа на большой дороге - взимается несоразмерно высокая плата за проезд. Туристы брутальным образом подвергаются обману. Излишне прибавлять, что им это понятно, и они делятся впечатлениями со своими знакомыми, которые вычеркивают жирной чертой Ригу из списков потенциальных маршрутов путешествий. Данная проблема имеет место уже не первый год, и Рижская дума занимала пассивную позицию, не предпринимая каких-либо контрольных мер, поэтому airBaltic призывает представителей самоуправления к активным действиям, которые обеспечат гостям Риги достойный прием. В противном случае, недальновидная политика, имеющая место в настоящее время, приведет к спаду числа туристов и существенному снижению доходов как Рижской думы и таксомоторных фирм, так и всего города в целом. Государство, повысив ставку НДС на услуги гостиниц с 5% до 21% и без того сделала Латвию дороже для въезжающих туристов. Если это вдобавок будет сопровождаться некачественными услугами и обманом людей в такси, нам остается лишь ожидать причинения существенного урона туристической отрасли".

Air Baltic Corporation (airBaltic) - акционерное общество, основанное в 1995 году. Главные акционеры: Латвийское государство - 52,6% акций, OOO Baltijas aviacijas sistemas - 47,2% акций. Флот airBaltic насчитывает двадцать восемь самолетов: десять - Boeing 737 - 500, шесть - Boeing 737-300, два - Boeing 757-200 и десять - Fokker 50. airBaltic выполняет прямые рейсы из двух столиц балтийских государств - из Риги и Вильнюса, а также предлагает прямые рейсы между Калининградом и Копенгагеном.



РИА Новости 04/03/2009

В.Субботин: В декабре ГСС поставит «Аэрофлоту» первый Superjet-100

ЗАО «Гражданские самолеты Сухого» поставит первый российский региональный самолет Sukhoi Superjet-100 авиакомпании «Аэрофлот» в декабре 2009 года, сообщил в среду президент ГСС Виктор Субботин. К настоящему времени в программе летных испытаний в России участвуют два самолета Sukhoi Superjet-100. К ноябрю текущего года планируется получить российский сертификат типа.

«Сейчас завершена окончательная сборка третьего самолета Sukhoi Superjet-100. В апреле-мае мы планируем его ввести в испытания. Четвертый самолет планируется начать испытывать в июне. Это, в частности, связано с ожиданием поставок и сертификации двигателя (SaM-146) для этого самолета. В декабре мы планируем поставить первые самолеты заказчикам», — сказал Субботин.



Новая версия 04/03/2009

Госдеп обратился к главе "Ростехнологии" по поводу работы "Саравиа"

Арбитражный суд Москвы признал ОАО "Саратовские авиалинии" нарушившим антимонопольное законодательство, сообщила пресс-служба Федеральной антимонопольной службы.

Дело было возбуждено по заявлению авиакомпании ОАО "Авиакомпания "Центр-Авиа". "Саратовские авиалинии" осуществляют аэропортовое обслуживание воздушных судов в аэропорту Саратова и являются единственной авиакомпанией, предоставляющей услуги воздушных перевозок по маршруту Москва - Саратов - Москва. На протяжении длительного периода времени "Саратовские авиалинии" отказывали "Центр-Авиа" в согласовании слотов в целях выполнения регулярных рейсов по маршруту Москва - Саратов - Москва, отмечается в сообщении ФАС.

ФАС предписала "Саравиа" прекратить нарушение антимонопольного законодательства и согласовать с "Центр-Авиа" запрашиваемые или близкие к ним слоты. Об этом сообщает интернет-портал "Авиапорт.ру".

Вместе с тем, депутат Госдумы, председатель комитета по энергетике Олег Коргунов обратился с депутатскими запросами к гендиректору госкорпорации "Ростехнологии" Сергею Чемезову и ГФИ, председателю Совета директоров ОАО "Саравиа" Павлу Гришину.

В обоих запросах говорится о некачественном обслуживании авиакомпанией пассажиров. В письме Чемезову, в частности, говорится: "Хочу обратить Ваше внимание на ухудшающийся день ото дня уровень обслуживания пассажиров при непомерно больших тарифах на перевозку. Так, билет экономкласса стоит порядка 6 тысяч рублей, а бизнес-класса 11 тысяч рублей при длительности полета в 1 час 20 минут. Рейсы объединяются, отменяются и задерживаются на несколько часов без каких-либо объяснений". В обращении госдеп просит главу "Ростехнологии" - "изыскать возможность принятия дополнительных мер по скорейшему налаживанию работы авиаотряда ОАО "Саравиа".

Председателя совета директоров авиакомпании Коргунов просит предоставить информацию, "подтверждающую обоснованность размера тарифов на перевозки пассажиров компанией".



Авиакомпания "Якутия" 04/03/2009

Третий Боинг 757-200 авиакомпании "Якутия" коснулся взлетно-посадочной полосы аэропорта Якутск

19 февраля 2009 года в 06:35 по якутскому времени третий лайнер Боинг 757-200 авиакомпании «Якутия» совершил посадку в международном аэропорту города Якутска.

Воздушное судно получено авиакомпанией «Якутия» в операционный лизинг в рамках ранее подписанных контрактов на 4 воздушных судна этого типа. Данные контракты были заключены в соответствии с принятой стратегией авиакомпании о модернизации парка воздушных судов. В марте 2009 года в авиакомпании «Якутия» будет уже четыре самолета производства фирмы «Боинг».

Эксплуатация первого самолета Боинг 757-200 началась в апреле 2007 года, второго – в декабре 2007 года. За время эксплуатации они доказали свою надежность, комфортность и эффективность на регулярных и чартерных направлениях.

Самолеты Боинг 757-200 эксплуатируются как на традиционных маршрутах, так и на новых направлениях, которые осваивает авиакомпания. В настоящее время лайнеры Боинг 757-200 перевозят пассажиров по маршрутам: Якутск-Москва, Москва-Благовещенск, Москва-Магадан, Москва-Новосибирск-Магадан, Москва-Братск, Москва-Нерюнгри. В летний период выполняются полеты из Якутска в Китай, Санкт-Петербург и Владивосток, из Москвы – в Сочи и европейские страны.

Боинг 757-200 – одна из наиболее эффективных модификаций семейства Боинг. Это один из самых надежных самолетов, представленных в настоящее время на рынке.

Успех модели Боинг 757-200 подтвержден благодаря высокому спросу на эти самолеты со стороны самых разных авиакомпаний, которые неоднократно признавали эту модель одной из самых популярных в своем сегменте. Кроме того, воздушные суда данного типа характеризуются низкими показателями эксплуатационных расходов в своем классе.

Немаловажным фактором является также комфорт, созданный на борту этих лайнеров, а именно: удобные кресла трех классов обслуживания, таких как бизнес, комфорт и эконом. Самолет оборудован системой «Развлечения в полете», позволяющей просматривать видео программы, отдельными выходами для наушников для прослушивания многочисленных аудио каналов, более вместительными багажными полками для перевозки ручной клади и более объемными грузовыми отсеками.

В планах авиакомпании в этом году также приобретение в лизинг Боинга 737-700NG, способного выполнять полеты средней протяженности. Также этот самолет может использоваться и на более протяженных маршрутах таких как, например Якутск – Москва.

Пополнение парка воздушных судов авиакомпании современными и эффективными самолетами позволит укрепить позиции авиапредприятия на рынке и предложить пассажирам новые возможности для реализации их планов в своих путешествиях.

Техническая характеристика ВС Боинг 757-200/Boeing 757-200:

Максимальное количество пассажиров – 192чел.
Длина самолета – 47,30м.
Высота самолета – 13,60м.
Крейсерская скорость полета – 870км/ч.
Максимальная высота полета – 12500м.
Дальность полета – 7200км.
Максимальный взлетный вес – 115,7т.



Travel.ru 04/03/2009

Iberia возобновит на лето рейсы из Мадрида в Петербург

Испанская авиакомпания Iberia планирует возобновить в летнем расписании полеты из Мадрида в Санкт-Петербург. Как и в прошлые годы, рейсы будут совершаться дважды в неделю. Вылет из Мадрида по вторникам и субботам в 23.50, прибытие в Санкт-Петербург в 5.20. Обратный вылет по средам и воскресеньям в 6.10, прибытие в Мадрид в 9.55, сообщает соб.корр. Travel.ru.

На линии будет использоваться самолет Airbus A319. Рейс числится в расписании с 29 марта, однако билеты на него пока не продаются. Возможно, Iberia еще не определилась с точной датой возобновления полетов. В последние годы Iberia регулярно прекращает полеты по этому маршруту на зимний период из-за снижения спроса.



Regnum 04/03/2009

В Хакасии туман. Задержан вылет самолета, на трассах участились автоаварии


В ГИБДД сообщили, что утром на трассе «Енисей» произошли сразу 4 аварии, участниками которых стали более десятка машин. Данных о пострадавших пока нет. Вылет самолета «Абакан – Москва» из-за погодных условий задержали на 4 часа. С наступлением весны туманы будут спускаться все чаще, - говорят синоптики. На завтра они также прогнозируют утренние туманы. Сотрудники ГИБДД рекомендуют водителям и пешеходам быть предельно внимательными.



ИНТЕРФАКС-АВН 04/03/2009

Авиакомпания «Сибирь» заложена полностью

— Все имущество авиакомпании "Сибирь", летающей под торговой маркой S7, находится в залоге у банков в обеспечение кредитов. Все самолеты, двигатели, административные здания, силовые установки - все заложено банкам. Общая стоимость заложенного имущества составляет 6,1 млрд рублей, но оно не покрывает задолженности компании в размере 10,7 млрд рублей.

Контрольный пакет акций "Сибири" находится в залоге у Сбербанка - крупнейшего кредита компании, ему компания должна 3,5 млрд рублей. Далее следуют ВТБ, которому "Сибирь" должна 1,48 млрд рублей, Альфа-банк - 1,5 млрд рублей, также в числе кредиторов Unicredit, Промсвязьбанк, Номос-банк, Уралсиб и др.

Raiffeisen Bank выполняет функции агента по выкупу "Сибирью" своих облигаций у их держателей, по которым компания допустила техдефолт. В феврале "Сибирь" не исполнила оферту по выкупу облигаций на 2,3 млрд рублей. Затем компания инициировала переговоры с держателями облигаций о реструктуризации обязательств по их выкупу. Схема реструктуризации предполагает, что 20% от займа компания готова выкупить сейчас, по 40% - летом этого и следующего года. Переговоры с держателями облигаций продолжаются, результата пока нет.

"Сибирь" обратилась к государству с просьбой предоставить госгарантии по кредитам, и этот вопрос будет на следующей неделе рассмотрен межведомственной комиссией под председательством замминистра экономического развития Олега Савельева.

Авиакомпания претендует на получение кредитов от госбанков - Сбербанка и ВТБ - в объеме 5 млрд рублей, которые потребуют госгарантий на аналогичную сумму.

"Сибирь", второй по величине российский перевозчик, принадлежит частным лицам - супругам Владиславу и Наталье Филевым. Частные акционеры компании в октябре вступили в переговоры о слиянии с "Аэрофлотом". Но позже менеджмент "Аэрофлота" отказался от этой идеи, заявив, что "объединяться там не с чем".

Интерфакс



Событие. Авиакомпания «Сибирь» заложена полностью

Regnum 04/03/2009

В аэропорту Уфы (Башкирия) грузчики потрошили чемоданы туристов


В Уфе (Башкирия) суд вынес приговор нескольким бывшим сотрудникам международного аэропорта башкирской столицы. Об этом корреспонденту ИА REGNUM сообщили в пресс-службе МВД по РБ.

Двое грузчиков вскрыли не запакованные в прозрачную пленку чемоданы туристов, направлявшихся в Турцию, сообщили в пресс-службе. Добычей злоумышленников стали бритвы, парфюмерия и сигареты. "Пострадавшие граждане списали бы все на стамбульцев, если бы не стечение обстоятельств, - рассказывает сотрудник пресс-службы. - После взлета по техническим причинам самолет вернулся в Уфу, где путешественникам вернули багаж. Тут-то и обнаружились кражи".

По горячим следам похищенное вернули законным владельцам, а двух грузчиков с позором уволили. Мировой суд приговорил обоих их к штрафам.



Сусанин.ру 04/03/2009

В Перми определились с памятником жертвам сентябрьской авиакатастрофы


Пермь. Пермский край. В Перми выбран победитель конкурса проектов мемориала «Место памяти». Мемориал будет воздвигнут на месте авиакатастрофы, случившейся в Перми 14 сентября 2008 года.



Regnum 04/03/2009

Президент Молдавии наградил экипаж самолета, совершившего аварийную посадку в Румынии


Президент Молдавии Владимир Воронин подписал указ о присвоении государственных наград экипажу самолета SAAB-200 компании Carpat Аir, совершившего 28 февраля вынужденную посадку в аэропорту румынского города Тимишоара. Об этом сообщили в пресс-службе главы молдавского государства, передает корреспондент ИА REGNUM.

Как отмечается, члены экипажа награждены за проявленный высокий профессионализм и самоотверженный дух, которые они продемонстрировали в чрезвычайной ситуации, возникшей при совершении воздушного рейса Кишинев-Тимишоара. Кавалерами "Ордена почета" стали пилоты Леонид Бабивский и Юрий Оляков; медалью "За гражданские заслуги" награждены бортпроводницы Виолетта Цыбульски и Наталья Борозан.


Напомним, самолет румынской авиакомпании Carpat Air, летевший рейсом из Кишинева совершил 28 февраля аварийную посадку в городе Тимишоара (Румыния). При заходе на посадку у самолета не выпускалось переднее шасси. При посадке на полосу, залитую пеной, лайнер получил незначительные повреждения. На борту самолета находились 4 члена экипажа и 47 пассажиров - граждане Молдавии и Италии. Никто не пострадал.



Событие. Президент Молдавии наградил экипаж самолета, совершившего аварийную посадку в Румынии

Росбалт 04/03/2009

США: Лайнер аварийно приземлился в аэропорту Кеннеди



самолет, посадкаНЬЮ-ЙОРК, 3 марта. Аварийную посадку совершил во вторник в нью-йоркском аэропорту Джона Кеннеди самолет авиакомпании US Airways, у которого в полете возникла неисправность приборного оборудования, передают «Вести». Никто из пассажиров и экипажа воздушного судна не пострадал.

Самолет выполнял рейс из Норфолка в Нью-Йорк и должен был приземлиться в аэропорту Ла-Гуардиа. При заходе на посадку экипаж заметил, что показания индикаторов на приборной доске указывает на неисправность шасси. Пилот связался с диспетчерами, которые подтвердили, что шасси исправно и находится в положении, необходимом для приземления.

В итоге, командиру корабля было дано разрешение на посадку не в Ла-Гуардии, а в аэропорту Джона Кеннеди.




По Вашему запросу материалов не найдено
Предыдущие материалы смотрите в архиве
НАШИ КОНТАКТЫ
Координаты Фонда:

125167, Москва, Ленинградский проспект, д. 37, корп. 3
Тел.: (915) 218-56-58

Электронная почта

Учебные заведения ГА

Подготовка кадров ГА - одна из наиболее острых проблем отрасли. Отрасли остро не хватает пилотов, кадров инженерно-технического профиля, диспетчеров по УВД, профессиональных техников.
В текущем году авиационные учебные заведения страны увеличивают прием студентов.

Информационное агентство Российская авиация и космонавтика

Поставка авиационно-технического имущества

Denzy


Союз авиапроизводителей

кубок «АВИА 2014»


ПОИСК МАТЕРИАЛОВ
Главная | О Фонде | Дела и планы Фонда | Cовещания и конференции | Новости СМИ | Статьи в прессе | Авиаторы шутят | Форум | Реклама
Новости гражданской авиации и авиакомпаний | Фонд «Партнёр гражданской авиации» | Карта сайта

Материалы об авиакомпаниях:

Авиакомпании в Фонде «Партнёр гражданской авиации»
Новости СМИ об авиакомпаниях | Статьи в прессе об авиакомпаниях | Авиакомпания «Россия» | Авиакомпания «Аэрофлот» | Авиакомпания «Атлант-Союз»
Типы бюджетных авиакомпаний | Как правильно выбрать авиакомпанию? | Обязанности авиакомпании при задержке рейса | «Черный список» авиакомпаний