В аэропорту Сургута сотрудники ЛОВД разоблачили 39-летнего диспетчера авиакомпании «Когалымавиа» Андрея Рудалева, который на протяжении трех лет управлял самолетами, имея лишь поддельный диплом Киевского национального авиационного университета и фальшивое свидетельство пилота коммерческой авиации, якобы выданное авиационным учебным центром Санкт-Петербурга.
Как сообщили «URA.Ru» в пресс-службе Среднеуральского УВДТ МВД России, мужчина долгое время проработал диспетчером и уже собирался переучиваться на вертолетчика, поступая на специальные курсы. Тогда то и выяснилось, что документы - фальшивка.
Сейчас сотрудники ЛОВД проводят проверку и выясняют, где мужчина приобрел фальшивые документы. Решается вопрос о возбуждении уголовного дела по статье 327 УК РФ («Подделка документов»), предусматривающая до двух лет лишения свободы.
Между тем, как сообщает Life.ru, Рудалев успел проработать авиадиспетчером целых четыре года. При этом он ежедневно подвергал смертельной опасности жизни пассажиров авиакомпании «Когалымавиа» как внутренних, так и международных рейсов. По словам сотрудников авиакомпании, то, что у диспетчера поддельные документы выяснилось случайно. «Представленные документы показались слишком уж чистенькими и вызвали сомнения в подлинности», - рассказала сотрудница сургутской авиакомпании. По ее словам, Рудалев «всегда казался человеком неуравновешенным, раздражительным».
«Реакция у него даже на самые простые вопросы была какой-то неспокойной. Мы были в шоке, такого пустить за штурвал - не дай Бог», - сказала она. На прямой вопрос в отделе кадров, «есть ли у него какое-либо образование института или хотя бы техникума», Рудалев коротко ответил «нет».

Президент Бразилии Луис Инасиу Лула да Силва во время возвращения из США, где он находился с визитом, дважды попадал в авиаинциденты. Сначала возникли проблемы с дверью "борта номер 1", после чего бразильскому лидеру пришлось пережить жесткую посадку на резервном самолете.
ЧП произошли еще в начале этой недели. В понедельник в Нью-Йорке в международном аэропорту им. Джона Кеннеди передвижной трап повредил дверь президентского лайнера "А-319". Глава государства вместе с правительственной делегацией пересел в запасной "Боинг-737". Однако и с резервным бортом произошли неполадки. При подлете к Бразилии у самолета, который эксплуатируется уже более 30 лет, отказали предкрылки. Посадка была жесткой, но никто не пострадал.

Напомним, что в мае 2008 года у "Боинга-737", на борту которого находились президент Бразилии с министрами, возникли трещины на лобовом стекле, пилот вынужден был вернуть в аэропорт вылета. А в октябре самолет с бразильским лидером совершил вынужденную посадку в Сан-Паулу из-за неплотно закрытой двери грузового отсека.

В Ульяновской области составлен список системообразующих предприятий, которым будет оказана государственная поддержка. Как сообщил 18 марта на брифинге, посвященном мерам поддержки промышленных предприятий, министр промышленности и транспорта области Вильдан Зиннуров, в их число вошло 69 организаций, из них 46 относятся к сфере промышленного производства и транспорта.

По словам министра, наиболее стабильно работают предприятия оборонно-промышленного комплекса. На ОАО "Ульяновский патронный завод", ОАО "Утес", ЗАО "Авиастар-СП", ОАО НПП "Завод Искра" в 2009 году объем государственного оборонного заказа сохранен на уровне прошлого года. Кроме того, предприятия ОПК ведут работу по освоению новых видов продукции. На ОАО "Ульяновский механический завод", НПО "Марс", заводе "Искра", "Авиастар-СП" продолжается прием новых сотрудников.

"Мы помогаем предприятиям сохранить свое производство в кризисное время,- сказал Зиннуров.- В Ульяновской области принята и финансируется программа поддержки занятости населения, которая позволяет удержать квалифицированные кадры на производстве". Министр рассказал, что ОАО "УАЗ" получил льготу по уплате земельного налога на сумму более 30 млн руб, "Авиастар-СП" - налога на имущество и земельного налога в размере 68 млн руб. ОАО "Ульяновский моторный завод" была предоставлена отсрочка по уплате НДС.

Кроме того, крупнейшие заводы получат помощь федерального центра. Как отметил министр, в этом году ЗАО "Авиастар-СП" получит поддержку сразу по нескольким направлениям. В их числе порядка 800 млн руб. предполагается направить на техническое перевооружение, 1,5 млрд руб. - на организацию производства нового самолета Ил-476.

Самолет с телами погибших во Вьетнаме российских туристов, как ожидается, прибудет в Москву в четверг во второй половине дня.

Как сообщили "Интерфаксу" в Российском союзе туриндустрии (РСТ), тела погибших будут отправлены на родину в четверг, 19 марта рейсом авиакомпании "Вьетнамские авиалинии".

Там отметили, что процедура опознания к этому времени уже будет завершена.

Согласно расписанию рейсов аэропорта "Домодедово", прибытие в Москву регулярного рейса самолета "Вьетнамских авиалиний", который вылетит из аэропорта Хошимина (Вьетнам), ожидается в четверг в 17:05 мск.

В результате дорожно-транспортного происшествия во Вьетнаме, которое произошло 13 марта, девять россиян погибли, еще 15 получили ранения.

ДТП произошло в 150 км от г.Далат, когда автобус с российскими туристами, возвращавшийся с экскурсии в городе Далате, сорвался в пропасть. Всего в автобусе было 24 россиянина, в том числе двое детей, и два вьетнамца - гид-переводчик и водитель.

Среди погибших - шесть жителей Москвы: Озеров Владислав (1972 года рождения), Озерова Ярославна (1971 г.р.), Болошова Ирина (1983 г.р.), Фролова Ирина (1963 г.р.), Твердохлеб Андрей (1979 г.р.), Ушанова Ирина (1956 г.р.); две жительницы Санкт-Петербурга: Джумалиева Валия (1986 г.р.), Гвызина Ольга (1959 г.р.); и одна жительница города Сургут: Седервичус Галина (1964 г.р.).

В ночь на вторник спецрейсом МЧС России все 15 пострадавших россиян были доставлены в Москву, а затем размещены в столичных больницах и в федеральных лечебных учреждениях ФМБА России.

Самолет "Боинг-737", у которого треснуло лобовое стекло, совершил успешную посадку в московском аэропорту "Внуково" в четверг утром, сообщил "Интерфаксу" оперативный дежурный МЧС РФ.
"В ходе полета капитан лайнера обнаружил трещину на лобовом стекле. В 7:05 самолет удачно приземлился во "Внуково" без каких-либо происшествий", - сказал представитель МЧС.
По словам собеседника агентства, на борту самолета, летевшего по маршруту Мурманск-Москва, находились 54 пассажира и шесть членов экипажа.
Между тем все службы аэродрома были приведены в повышенную готовность.

Пассажирскому самолету едва удалось избежать аварии на Филиппинах. Причиной тому стал молодой человек, обучавший свою подругу водить машину на… взлетно-посадочной полосе аэродрома.

Самолет авиакомпании Cebu Pacific с 80 пассажирами на борту уже коснулся полосы, совершая посадку в аэропорту Легаспи, но тут же резко взмыл вверх, потому что дорогу ему преградил микроавтобус.

"Этот минивэн мог превратить нас в пылающий шар, если бы я вовремя не прервал посадку", - рассказал пилот Кристофер Новиоки корреспонденту газеты Philippine Star.

Газета сообщает, что виновником происшествия был сын руководителя аэропорта Фриско Доминго, который уже подал рапорт на увольнение.

Полагают, что молодой человек решил, будто все полеты в аэропорту в этот день уже завершены, поэтому и решил использовать взлетно-посадочную полосу для того, чтобы дать своей подруге урок вождения.

Он не учел недавнее увеличение числа регулярных рейсов в сочетании с плохой видимостью.

Как сообщили в Китайской акционерной корпорации по производству коммерческих самолетов, в текущем году в стране планируется провести серию испытательных полетов новой модели самолетов собственной разработки ARJ21.

По плану, в этом году запланированы испытательные полеты 4 лайнеров под номерами 101, 102, 103 и 104, в частности 102, 103 и 104 совершат первые испытательные полеты, 101, 102 и 103 -- испытательные полеты для получения сертификата. После многократных испытательных полетов они будут сданы в официальную коммерческую эксплуатацию в 2010 году.

ARJ21 относится к новой модификации турбовинтовых самолетов для полетов на небольшие расстояния. В салоне самолета будет от 70 до 100 посадочных мест. Проектная скорость самолета -- 850 километров в час. Расчетная дальность полетов -- от 1200 до 2000 морских миль.-о-

Границы континентального шельфа Арктики намерены уточнить канадские и датские ученые. Они приступают к проведению крупной научной экспедиции с проведением аэросъемки. Канадцам и датчанам необходимо доказать, что шельф, являющийся продолжением континентальной части Канады и Гренландии, простирается к полюсу вдоль подводных хребтов Ломоносова и Альфа.

Ученые двух стран уже приступили к оборудованию основой базы экспедиции на крайней северной точке Канады – острове Уард Хант. Границы шельфа будут уточняться с помощью сонаров с борта вертолета и путем проведения геомагнитной съемки с борта специального самолета DS-3, который сейчас готовится к полетам в Калгари, передает ИТАР-ТАСС.

"План состоит в том, чтобы подняться до Северного полюса", - отметил в интервью местным СМИ руководитель канадской программы картографирования арктического шельфа Джейкоб Верхоф.

Он уверен, что если провести замеры над подводным хребтом, то полученные данные покажут, насколько непрерывна эта геологическая формация. Если позволят погодные условия, исследования будут проведены и вокруг полюса.

В преддверии летнего периода для авиакомпаний технологи кейтеринга международного аэропорта "Кольцово" вновь значительно обновили ассортимент бортового питания для авиапассажиров. Новое меню будет доступно для поставки на борта воздушных судов уже в начале мая. В результате рационы питания могут существенно пополниться свежими овощами и фруктами, а также менее калорийной и насыщенной белками и углеводами, чем в зимний период, продукцией высокого качества, - сообщили в группе по связям с общественностью ОАО "Аэропорт Кольцово".


"Каждый сезон мы предлагаем авиакомпаниям новое меню из более пятисот наименований, в котором представлены блюда национальной, вегетарианской, низкокалорийной, детской кухни, - отмечает руководитель кейтеринга ОАО "Аэропорт Кольцово" Анжела Шлыкова. - Накануне нового сезона авиакомпании формируют из нашего ассортимента свое меню, которое и предлагают своим пассажирам на борту самолета. Сейчас, к примеру, в период Великого поста, некоторые авиаперевозчики заказывают у нас постные блюда"


Согласно исследованиям, более половины впечатления, составленного пассажиром об авиакомпании, складывается из того, как и чем его накормили во время полета. Сегодня по-прежнему лишь немногие при покупке билета знают о том, что они могут заказать для себя подходящую по предпочтениям или религиозным убеждениям еду. Но стоит помнить, что не все продукты могут попасть на борт и, в частности, те, что не прошли термическую обработку, как например, роллы или взбитые сливки.

Напомним, что новое здание кейтеринга "Кольцово", построенное в 2005 году в рамках масштабной реконструкции аэропорта, оснащено самым современным оборудованием ведущих российских, немецких и итальянских фирм. На его строительство и оснащение было затрачено более 90 миллионов рублей. Мощность кейтеринга рассчитана на поставку до десяти тысяч рационов в сутки.

 Кредиторы "Сибири" начинают забирать у нее ликвидное имущество. Структуры "Альфа-групп" стали владельцами половины компаний "Сибирь Техник" и "С7 Инжиниринг", занимающихся техобслуживанием самолетов "Сибири" и ее дочерней авиакомпании "Глобус".

Об этом сегодня пишет газета "КоммерсантЪ".

Таким образом были реализованы залоги по кредитам Альфа-банку. Технические компании были одними из самых ликвидных активов "Сибири", а "Альфе" они могут понадобиться для обслуживания самолетов создаваемой ей low-cost-авиакомпании "Авианова",- уточняет издание.

Как свидетельствуют данные ЕГРЮЛ, совладельцы ООО "Сибирь Техник" (ранее 100% долей принадлежало ОАО "Авиакомпания "Сибирь"") и ООО "С7 Инжиниринг" (ранее принадлежало ЗАО "Группа компаний С7", владельцами которого являются частные акционеры "Сибири" супруги Филевы) сменились 26 февраля. Половину в обеих компаниях получили пять одних и тех же юридических лиц — ООО "Леон", ООО "Лорнака", ООО "Стратус-финанс", ООО "Триумф" и ООО "Фаворит". Их структура собственности указывает на аффилированность с "Альфа-групп",- пишет газета.

Источник газеты, знакомый с взаимоотношениями "Сибири" и "Альфа-групп", поясняет, что последняя просто получила доли в компаниях, которые были у нее в залоге по кредитам Альфа-банка. Источник, близкий к авиакомпании, подтверждает, что эта информация "очень близка к истине". Банк — третий по объему долга кредитор "Сибири" (1,5 млрд руб. с погашением во втором квартале 2009 года), а "Альфа-лизинг" финансировал закупку оборудования для "С7 Инжиниринг". "Сибирь" сейчас ведет переговоры о реструктуризации долга с держателями облигаций и банками-кредиторами, которым должна до конца года вернуть еще 3,9 млрд руб. В Альфа-банке реализацию залогов не комментируют, но подтверждают, что завершили "сделку по реструктуризации задолженности авиакомпании "Сибирь". В "Сибири" от комментариев отказались.

"С7 Инжиниринг" занимается техобслуживанием самолетов в Домодедово, а "Сибирь Техник" — в новосибирском Толмачево.

Собеседник издания говорит, что технические дочерние компании оказались одними из самых ликвидных активов "Сибири". "Что еще можно у нее забрать? Контрольный пакет компании заложен в Сбербанке, самолеты в лизинге. А "Сибирь Техник" и "С7 Инжиниринг" владеют недвижимостью в Домодедово, да и сами по себе представляют бизнес, зарабатывающий деньги как на "Сибири", так и на сторонних клиентах",— поясняет он. По его данным, помимо технических компаний Альфа-банк также получил учебный центр S7 Training, который готовит пилотов Airbus 320 и Boeing 737. Но, по данным ЕГРЮЛ, АНО "Авиационный учебный центр а/к "Сибирь"" принадлежит авиакомпании.

1 апреля 2009 года в УрФО начнется пожароопасный период. Согласно прогнозам, из-за малоснежной зимы весенние лесные пожары наиболее вероятны в Челябинской и Курганской областях. Летом огонь может охватить лесные угодья в Свердловской и Тюменской областях. Как заявил заместитель уральского полпреда Президента РФ Владимир Крупкин, чтобы предотвратить угрозу, к авиапатрулированию лесов нужно привлекать владельцев частных воздушных судов — в частности, только на Среднем Урале насчитывается около 200 вертолетов. В Югре и Тюменской области будут созданы спецподразделения — в состав каждого войдут по 150 человек, 6-7 винтокрылых машин и 2-3 самолета. Соседние регионы смогут обращаться к ним за помощью. 70% средств на их создание выделит Рослесхоз, остальное "донесут" регионы-заказчики услуг.

В целом финансирование противопожарных мероприятий в лесах сохранится на прошлогоднем уровне. Как заявил заместитель главы Рослесхоза Борис Большаков , из федерального бюджета уральские регионы в прошлом году получили 235 миллионов рублей. Еще 300 миллионов было выделено из региональных бюжетов. Однако нынче некоторые субъекты РФ еще не спешат огласить свои лесные расходы. В частности, пока "молчит" Свердловская область. В целом же, отметил Б.Большаков, лесные программы в РФ в условиях кризиса будут немного сокращены — секвестирование коснется мероприятий в рамках Киотского протокола и научных исследований.

В рамках Панарктической ледовой дрейфующей экспедиции (ПАЛЭКС) на полярной станции "Борнео" весной текущего года будут использоваться два летательных аппарата, сконструированные пятигорским летчиком-испытателем Александром Бегаком.

Как сообщил агентству "Интерфакс-Юг" А.Бегак, оба летательных аппарата - "Беголет-Эволюция-Арктик" и "Беголет-Эволюция-Арктик-2" будут отправлены на Северный полюс уже в пятницу, перед прибытием участников экспедиции.

"Оба летательных аппарата - микро-самолеты с мягким крылом. Первый одноместный, второй - двухместный. Примечательно, что эти аппараты могут быть использованы и как наземный вид транспорта", - рассказал авиаконструктор.

По его словам, одна из серьезных задач испытываемой в арктических условиях техники - обеспечить авиационную логистику для выполнения задач в рамках Панарктической ледовой дрейфующей экспедиции на станции "Борнео".

Местные воздушные перевозки России находятся в критическом состоянии, многие маршруты просто перестали существовать, заявили сегодня авиационные специалисты на Первой межрегиональной конференции "Развитие региональной авиации России - 2009".

За последние 15 лет сеть гражданских аэропортов сократилась почти в четыре раза, резко упали объемы перевозок, сообщил, в частности, первый заместитель главы департамента транспорта и связи правительства Москвы Владимир Мишанин. По его словам, "многие маршруты просто перестали существовать". "Чтобы оценить масштабы упадка, достаточно отметить, что если в 1990 году на местных воздушных линиях было перевезено около 25 млн человек, то в 1998 году - 1,5 млн, в 1999 - менее 1 млн. В дальнейшем объемы перевозок продолжали постоянно снижаться, хотя на международных авиалиниях показатели увеличились", - уточнил Мишанин.

За последние годы более 500 городов и поселков России лишились возможности пользоваться авиатранспортом. Так, в Якутии, Бурятии, Сахалинской и Магаданской областях до 90 проц населения практически не имеет доступа к услугам авиации. В Центральном федеральном округе только с 50 проц областных центров налажено авиасообщение. Отмечалась также крайне высокая степень организации авиасообщений между регионами не непосредственно, а через Москву. "Чтобы перелететь из Перми в Казань (540 км) пассажир должен перелететь вначале магистральными самолетами из Перми в Москву (1302 км) и далее из Москвы в Казань (762 км). Такая перевозка обходится приблизительно в два раза дороже, чем непосредственно между региональными городами", - привел пример первый заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства Татарстана Павел Чернов.

 - ОАО "Международный аэропорт "Шереметьево" в 2008 г. увеличило выручку по сравнению с 2007 г. на 14,9% - до 7 млрд 217,2 млн рублей, сообщил журналистам в Москве генеральный директор аэропорта Михаил Василенко.

Валовая прибыль компании за отчетный период выросла на 21,8% - до 1 млрд 662,7 млн рублей, прибыль от продаж - на 21,5%, до 1 млрд 603,4 млн рублей.

Говоря о чистой прибыли компании М.Василенко отметил, что в настоящее время сейчас она пересматривается из-за изменения курса валют. "Чистая прибыль "Шереметьево" составит чуть меньше 1 млрд руб.", - сказал гендиректор.

По его словам, согласно разработанному компанией Scott Wilson мастер-плану, аэропорт сможет увеличить пропускную способность до 2030 г. до 64 млн человек, а также увеличить общий годовой объем грузовых перевозок до 1 млн 115 тыс. тонн.

Международный аэропорт "Шереметьево" в 2008 г. увеличил количество обслуженных пассажиров на 8% - до 15 млн 213 тыс. 979 человек.

Государству принадлежит 100% акций ОАО "Шереметьево".

Москва. 18 марта. АвиаПорт - ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии" по итогам 2008 г. заплатило в виде налогов и платежей в бюджеты всех уровней 8,09 млрд руб., что примерно на 33% больше чем в 2007 г., говорится в сообщении компании.

Как отмечается в сообщении, налоговые платежи в федеральный бюджет составили 1,274 млрд руб., в бюджеты субъектов РФ было выплачено 3,433 млрд руб., в том числе в бюджет Московской области - 2,594 млрд рубле, Москвы - 0,572 млрд рублей. Социальные и пенсионные платежи составили - 1,631 млрд руб.

"Аэрофлот" занимает 1-е место в рейтинге крупнейших российских авиакомпаний по объемам пассажирских перевозок. Авиакомпания в 2008 г. увеличила перевозку пассажиров на 13,5% - до 9 млн 272 тыс. человек.

Парк авиакомпании насчитывает 11 самолетов Boeing 767, 49 самолетов семейства А320, из них 12 - А319, 27 - А320, 10 - А321, 2 - A330-200, 6 Ил-96, 1 Ил-62, и 26 самолетов Ту-154.

Основные акционеры - Росимущество (51,17% акций) и Национальная резервная корпорация (НРК, контролирует 30% акций).

Кредиторы «Сибири» начинают забирать у нее ликвидное имущество. Структуры «Альфа-групп» стали владельцами половины компаний «Сибирь Техник» и «С7 Инжиниринг», занимающихся техобслуживанием самолетов «Сибири» и ее дочерней авиакомпании «Глобус».

Как свидетельствуют данные ЕГРЮЛ, совладельцы ООО «Сибирь Техник» (ранее 100 % долей принадлежало ОАО «Авиакомпания «Сибирь») и ООО «С7 Инжиниринг» (ранее принадлежало ЗАО «Группа компаний С7», владельцами которого являются частные акционеры «Сибири» супруги Филевы) сменились 26 февраля. Половину в обеих компаниях получили пять одних и тех же юридических лиц — ООО «Леон», ООО «Лорнака», ООО «Стратус-финанс», ООО «Триумф» и ООО «Фаворит». Их структура собственности указывает на аффилированность с «Альфа-групп».

Источник «Ъ», знакомый с взаимоотношениями «Сибири» и «Альфа-групп», поясняет, что последняя просто получила доли в компаниях, которые были у нее в залоге по кредитам Альфа-Банка. Источник, близкий к авиакомпании, подтверждает, что эта информация «очень близка к истине». Банк — третий по объему долга кредитор «Сибири» (1,5 млрд руб. с погашением во II квартале 2009 года), а «Альфа-лизинг» финансировал закупку оборудования для «С7 Инжиниринг». В Альфа-Банке реализацию залогов не комментируют, но подтверждают, что завершили «сделку по реструктуризации задолженности авиакомпании «Сибирь». В «Сибири» от комментариев отказались.

«С7 Инжиниринг» занимается техобслуживанием самолетов в Домодедово, а «Сибирь Техник» — в новосибирском «Толмачево».

Цена на бензин, особенно сегодня, в кризис, стала одной из актуальных тем. В Федеральной Антимонопольной службе России отмечают, что с начала года оптовые цены реализации нефтепродуктов с нефтеперерабатывающих заводов в среднем по России выросли: на дизельное топливо - на 23%; на бензин А-76 - на 37%; на бензин А-92 - на 57%; на бензин А-95 - на 14%. В конце прошлого года антимонопольщики уже наложили штрафы на крупнейшие нефтяные компании. В этом году штрафы за установление монополно высоких цен на топливо будут больше, а действия нефтяников будут рассматривать как рецидив. О многомиллионных штрафах и заведенных делах - в интервью Накануне.RU рассказал руководитель ФАС России Игорь Артемьев.

Вопрос: Игорь Юрьевич, какую цену на бензин ФАС считает справедливой? В столице нефтедобывающего региона - Югре - цена на бензин марки АИ-92 в начале года была одной из самых низких в России – около 14 рублей. Сейчас цены вновь поднялись до 20 рублей и выше. Будет ли вновь проводится проверка? И стоит ли потребителям ожидать очередного снижения цены на бензин?

Игорь Артемьев: Справедливой ценой на топливо можно назвать величину, включающую в себя сумму необходимых для производства и реализации нефтепродуктов расходов и прибыли за вычетом монопольной составляющей, т.е. "надбавки", которая появилась в ценнике на АЗС в результате антиконкурентных действий участников рынка.

По данным территориального управления ФАС по ХМАО, 92-й бензин стоит сейчас менее 20 рублей. 95-й бензин и дизель - дороже. В начале февраля 2009 года ФАС России дала поручения всем своим территориальным управлениям провести анализ деятельности компаний, занятых в сфере розничной реализации нефтепродуктов на предмет соответствия их поведения на рынке антимонопольному законодательству и, в случае необходимости возбуждать дела в отношении недобросовестных участников рынка. По данным на начало марта таких дел было возбуждено по стране более 35. Всего признаки нарушения антимонопольного законодательства мы обнаружили у 250 компаний, работающих на розничном рынке топлив России.

Что касается снижения цен на бензин, при текущей экономической ситуации, мировых ценах на нефть бензин должен быть дешевле. В январе этого года Правительство России приняло ряд мер по стабилизации нефтяной отрасли: был отменен НДПИ для новых месторождений, более чем в три раза снижены экспортные пошлины, обнулены пошлины на импорт оборудования. Однако в это же самое время нефтяные компании подняли оптовые цены на нефтепродукты на 30-60%. Мы восприняли это как вызов. В прошлом году мы уже признавали 4 крупнейшие вертикально-интегрированные нефтяные компании - Лукойл, Газпромнефть, Роснефть, ТНК-BP - злоупотребляющими своим доминирующим положением и наложили на них штрафы на общую сумму 5.3 млрд. рублей. В этом году после принятия решений Комиссиями ФАС штрафы будут для них больше, потому что мы будем рассматривать действия нефтяных компаний как рецидив.


Вопрос: Сейчас ведется проверка обоснованности цен на авиабилеты, например, ее проводят в УФАС по ХМАО. Каких результатов можно ожидать от проверки? Будет ли значительное снижение цены на авиабилеты?

Игорь Артемьев: В 2008 году мы возбудили 62 дела по признакам нарушений на рынках авиаГСМ и услуг топливозаправочных комплексов в аэропортах. В основном нарушения связаны с использованием посредников, которые значительно увеличивают стоимость авиакеросина для авиакомпаний, а также с монополиями ТЗК в аэропортах.

В январе этого года мы направили в Правительство предложения по формуле расчета внутренних цен на керосин. За основу предлагается использовать котировки Platts: для европейской части страны - в Роттердаме, для азиатской - в Сингапуре. Из этих цен будет вычитаться экспортная пошлина и транспортные расходы и прибавляться НДС. Также в формуле предусмотрен дифференциал, зависящий от конкретных условий поставки. Эта формула актуальна для прямых долгосрочных контрактов между нефтяными компаниями и перевозчиками и будет носить рекомендательный характер. Мы предлагаем заключать контракты на срок не меньше года, а поводом для пересмотра цены можно считать изменение котировок Platts на 10-20%. Кроме того, сейчас мы разрабатываем правила недискриминационного доступа к услугам аэропортов, в том числе ТЗК. В настоящее время проект находится на согласовании в смежных ведомствах.

Вопрос: На Ваш взгляд, насколько законно проходила процедура санации банков в России, в частности, на Урале, в Екатеринбурге? Какие конкретные виды действий, имевших место в октябре-ноябре 2008 года, могут расцениваться как недобросовестная конкуренция банков? В отношении каких уральских банков будет вестись проверка?

Игорь Артемьев: Процедура санации банков относится к компетенции агентства страхования вкладов и Центробанка. Законность этой процедуры определяется Прокуратурой.

Наша же инициатива заключается в том, что мы будем проверять крупные банки, которые в условиях кризиса проводили агрессивную политику против региональных коллег, в результате чего государству пришлось проводить их санацию. Информационные провокации отдельных игроков на банковском рынке, черный PR в отношении региональных банков привели к массовому оттоку из них клиентов, как физических лиц, так и корпоративных клиентов. Если нам удастся доказать факт недобросовестной конкуренции, то в качестве меры наказания мы обяжем банки возместить государству средства, потраченные на санацию пострадавшего банка.

Вопрос: Как Вы относитесь к предложению внесения изменений в антимонопольное законодательство, которые бы устанавливали приоритетное право закупа российской продукции в ходе проведения конкурсов? По мнению экспертов, это бы серьезно помогло отечественным предприятиям в кризис. В какой форме это может быть реализовано, если может?

Игорь Артемьев: Нормы законодательства, которые дают приоритет в определенных ситуациях продукции российских производителей, уже существуют. Недавно были внесены поправки в ФЗ "О размещении заказов на поставу товаров, выполнение работ, оказание услуг для государственных и муниципальных нужд", вышел приказ Минэкономразвития, который на основании ФЗ "О размещении заказов" также дает 15% преференцию российскому производителю по отношению к зарубежным. В этом приказе указано, как это учитывать при проведении конкурсов и аукционов.

Событие. Игорь Артемьев: Нефтяные компании будем рассматривать как рецидивистов

Событие. Игорь Артемьев: Нефтяные компании будем рассматривать как рецидивистов

Вопрос об этом в ближайшее время решит правительство Российской Федерации. Как заявил министр транспорта РФ Игорь Левитин, строительство новых аэропортов в России отменяется до улучшения экономической ситуации. Но коснутся ли изменения Приангарья пока не ясно. Сейчас специалисты проводят корректировку расчетов.


В настоящий момент подготовка к строительству аэропорта «Иркутск-Новый» продолжается по плану, прокомментировали в компании-подрядчике. На площадке идут проектно-изыскательные работы. Предположительная дата ввода объекта в эксплуатацию — 2035 год.


Окончательно установлено, что разместится новый аэропорт должен вблизи населенного пункта Поздняково в 24 километрах от Иркутска. Сюда проведут железнодорожную ветку и 2 автомагистрали, одна из которых пройдет из города, а другая свяжет аэропорт с действующим Якутским трактом. Будут проложены также высоковольтная ЛЭП от Иркутской ГЭС и керосинопровод — от Ангарского нефтехимического комбината.


«Иркутск-Новый» будет аэропортом первого класса, с объемом перевозок до 7 миллионов человек в год. У аэропорта будет 1 взлетно-посадочная полоса, однако в проекте будет учтена возможность строительства второй полосы. Стоимость объекта оценивается в 40 миллиардов рублей.


Решение о сооружении нового аэропорта было принято после того, как в июле 2006 года при посадке в действующем аэропорту Иркутска, находящемся в городской черте, потерпел катастрофу аэробус А-310, совершавший рейс из Москвы. Лайнер съехал со взлетно-посадочной полосы длиной немногим более 3 километров, пробил ограду и врезался в расположенные за нею гаражи. В результате из находившихся на борту самолета 203 человек 124 погибли и только 79 выжили.

Красноярский край может рассчитывать на получение определенных средств на создание проекта особой портовой зоны уже в 2009 году.

Об этом заявил министр внешних связей и инвестиционной политики края Сергей Верещагин. По его словам, Федеральное агентство по управлению особыми экономическими зонами имеет средства на формирование концепции и первой очереди проекта красноярской ОПЗ.

Верещагин уточнил, что для начала конкретной работы по проекту региону предстоит решить три задачи: инициировать подписание распоряжения правительства РФ о создании ОПЗ, провести землеустроительные работы и создать концепцию портовой зоны.

Напомним, ОПЗ в крае планируется создать в Емельяновском районе на базе аэропорта «Красноярск».

Событие. Красноярский край получит средства на проект особой портовой зоны

Ранее сообщалось о том, что из терминала были эвакуированы все работники и пассажиры. Это произошло из-за анонимного звонка о заминировании здания аэровокзала. Аэропорт обследовали кинологии, взрывного устройства не обнаружили. Тем не менее дополнительные меры безопасности приняты. Сейчас в Толмачево пускают только пассажиров с билетами.

Акции авиакомпаний растут во вторник, невзирая на дорожающую нефть,. Индекс Amex Airline прибавил 2,8%.
Вчера после торгов глава US Airways Group Inc. заявил инвесторам, что спрос на авиаперевозки, судя по всему, стабилизировался, после резкого падения в январе и начале февраля, и даже показал некоторое подобие улучшения в начале марта, пишет dpmoney.ru со ссылкой на Associated Press.

Между тем, стоимость нефти, напрямую влияющая на цену авиатоплива, т.е. издержки авиакомпаний, также растут во вторник 17 марта. Баррель нефти WTI с поставкой в апреле вырос в Нью-Йорке до $48,5.

Еврокомиссия решила провести расследование случаев потери багажа в аэропортах.

Как сообщили собственному корреспонденту УНИАН в Брюсселе в пресс-службе Еврокомиссии, соответствующее решение одобрил сегодня вице-президент комиссии, ответственный за вопрос транспорта, Антонио ТАЙАНИ.

Согласно сообщению, решение было принято вице-президентом после того, как Совет пользователей воздушного транспорта Великобритании обнародовал цифры о потерях багажа пассажиров.

В рамках расследования Еврокомиссия, в частности, будет просить Международный совет аэропортов и Ассоциацию европейских авиалиний, а также другие организации предоставить соответствующую информацию.

“Защита прав пассажиров является основным компонентом европейской транспортной политики. Комиссия хочет быть ближе к своим гражданам, предложив им решение проблем, с которыми они сталкиваются”, - заявил по этому поводу А.ТАЙАНИ.

По данным обнародованного сегодня доклада Совета пользователей воздушного транспорта Великобритании, в 2007 году авиакомпании в мире неправильно направили 42 млн. единиц багажа против 30 млн. – в 2005 году.

Событие. Еврокомиссия заинтересовалась, куда исчезает багаж в аэропортах

Сочинский горизбирком официально уведомили о намерении принять участие в выборах мэра семь претендентов. Это руководитель сочинского отделения КПРФ Юрий Дзагания, один из лидеров оппозиционного движения «Солидарность» Борис Немцов, военный пенсионер Сергей Бернасовский, гендиректор ОАО «Российская авиакомпания „Эрлен“» (Санкт-Петербург) Николай Кузнецов, а также представитель общественной организации «Новый город» Станислав Корецкий, юрист Виктор Зуйков и предприниматель Павел Емельяненко (все трое сочинцы). Пока никто из них не зарегистрирован. Прием документов в избиркоме проводится до 26 марта. Выборы мэра Сочи пройдут 26 апреля.

По итогам 2007 года авиакомпании мира потеряли в следствии различных причин более миллиона единиц багажа. Кроме того зафиксировано 42 миллиона случаев сбоя в перевозке сумок и чемоданов пассажиров.

С такой статистикой выступили представители британского Совета пассажиров воздушного транспорта (AUC).

По словам специалистов проблема утерянного или доставленного с опозданием багажа в последнее время стала серьезнее, чем раньше.

Кроме того, практика показывает, что пассажирам приходится бороться за возмещение ущерба.

Однако, в случае доставки багажа с опозданием авиакомпании зачастую не возвращают пассажирам стоимость предметов первой необходимости, которые люди были вынуждены приобрести. При этом если авиаперевозчики все-таки соглашаются выплатить компенсацию за утерянный или поврежденный багаж, то занижают сумму выплат. Аргументом может быть отсутствие у пассажира квитанции о сдаче вещи в багаж или то, что содержимое багажа было не новым.

Москва. 18 марта. INTERFAX.RU - "Покровские ворота" (единоличный исполнительный орган ОАО "Авиакомпания "Красноярские авиалинии") начали перечисление средств на погашение задолженности по зарплате сотрудникам "КрасЭйр", сообщил агентству "Интерфакс-Сибирь" председатель первичной организации независимого профсоюза летного состава Юрий Зандарян.

По его словам, во вторник было перечислено 3,5 млн рублей, еще около 40 млн будет перечислено в ближайшее время.

Аэропорт «Красноярск» расплатится с образовавшейся задолженностью по налогам к июлю этого года. Напомним, накануне Западно-Сибирская транспортная прокуратура объявила о том, что предприятие не заплатило около 30 миллионов рублей сборов в бюджеты.

- Да, действительно из-за ситуации с невыплатами нам авиакомпанией «КрасЭйр» у нас образовалась задолженность, - сообщила пресс-секретарь аэропорта Ирина Лакуста. - Но мы уже договорились о реструктуризации долга и в срок до первого июля внесем необходимую сумму.

Авиаперевозчик airBaltic с 29 марта 2009 года переходит на летнее расписание, увеличивая количество рейсов в Норвегию на маршрутах из Риги в Осло, Берген и Ставангер и открывая новый маршрут Рига-Трумсё. Также будут возобновлены полеты на маршруте Рига-Олесунд.

Цены на билеты (в один конец, включая все налоги сборы): Рига - Трумсё от €70, Рига - Берген от €55, Рига - Осло от 3€5, Рига - Ставангер от €55, Рига - Олесунд от €55, Рига - Москва от €70.

Новые маршруты, увеличенное число вылетов и низкие цены позволят российским туристам выгодно и удобно добираться до Норвегии с пересадкой в Риге.

С 18 марта 2009 года авиакомпания «Скай Экспресс» начинает реализацию специальной четырехдневной дисконтной программы «ПО-ЛЕ-ТЕ-ЛИ». Тарифы от 499 рублей без учета сборов предлагаются пассажирам на весь период летнего расписания. Распродажа начнется в 8:00 (мск) 18 марта и закончится в 23:59 (мск) 21 марта 2009 года.

Так, в Санкт-Петербург тариф без сборов составит от 499 рублей, в Пермь и Калининград от 999 рублей. Жители Ростова-на-Дону могут приобрести билеты от 1499 рублей без сборов. Из Челябинска можно улететь за 1999 рублей, а по направлениям Сочи, Мурманск, Тюмень, и Екатеринбург доступны тарифы от 2499 рублей.

Согласно правилам распродажи, количество билетов ограничено. Купить полеты можно на сайте www.skyexpress.ru, в Центре бронирования и собственных кассах авиакомпании. Оплата заказа производится любым удобным способом кроме карты оплаты полета.

В Японии отменено более 150-ти рейсов одной из крупных авиакомпаний. В аэропортах страны вылета ожидают тысячи пассажиров. Виной тому - забастовка пилотов. Из Токио передаёт корреспондент ИТАР-ТАСС Алексей Сухоруков.

СУХОРУКОВ: Суточную забастовку объявили сегодня около 600 пилотов крупной японской авиакомпании All Nippon Airways (ANA). В результате отменено 137 и задержано 30 внутренних рейсов, что повлияло на планы более 9 тыс. пассажиров, сообщает второй по величине в стране авиаперевозчик. В забастовке принимают участие четыре региональных предприятия ANA, которые сократили число вылетов примерно на 15%.

Поводом для такого решения стали безуспешные переговоры сотрудников компании с руководством по поводу содержания трудовых договоров и оплаты труда. В последний раз ANA была вынуждена отменять рейсы из-за забастовки в апреле 2007 года.

Японская авиакомпания столкнулась с серьезными финансовыми проблемами под влиянием мирового экономического кризиса, который вызвал снижение грузовых и транспортных перевозок. Дирекция ANA пытается преодолеть трудности за счет снижения заработной платы служащим и сокращение расходов. В 2009 финансовом году, который начинается в Японии с 1 апреля, эта компания, в частности, планирует урезать зарплату управленцам всех звеньев, в среднем, на 20%.

Событие. Японские пилоты объявили забастовку

Небольшое снижение выраженных в евро авиатарифов на международные рейсы из России произошло в среду. С 18 марта курс снизился на 50 копеек - до 45 рублей за евро. Рублевый тариф вычисляется по курсу евро ЦБ России, округленному до 50 копеек в большую сторону. Курс ЦБ на среду, 18 марта, установлен в размере 44,86 рубля за евро – и для продажи авиабилетов в ближайшую неделю будет применяться курс 45 рублей за евро. Ранее в течение трех недель он составлял 46 рублей, а рекорд равен 46,5 рублей, сообщает соб. корр. Travel.ru.

Ряд авиакомпаний применяет этот курс также для топливных доплат на внутрироссийских рейсах – таким образом, эти билеты тоже чуть подешевели. В число таких авиакомпаний входят, в частности, "Аэрофлот", "Россия", “Аэрофлот-Дон", "Аэрофлот-Норд", "Владивосток Авиа" и другие. "Трансаэро" и UTair ликвидировали топливные сборы по России, а "Сибирь" (S7 Ailines) и Sky Express исчисляют их в рублях.

Курс евро для продажи международных авиабилетов устанавливается еженедельно по средам. Большую часть прошлого года он колебался между 35 и 35,5 рублей, весной достиг отметки в 37,5 рублей, а с мая по июль в основном держался на уровне 37 рублей, после чего началось его снижение до 34,5 рублей. В ноябре курс снова начал расти вслед за курсом ЦБ и за три месяца увеличился на 35%. В феврале наступила относительная стабилизация в районе 45-46 рублей за евро. 18 марта большинство авиабилетов за рубеж, а также топливные доплаты ряда авиакомпаний на внутренних рейсах подешевели примерно на 1,1%.