Аэропорт Кургана сменил основного собственника и начал процедуру банкротства. Новый владелец проблемного актива не разглашается, наиболее вероятные кандидаты - Росимущество и московское правительство

В середине марта основной собственник аэропорта московская "Аэрофьюэлз Групп" вышла из состава акционеров. Группа владела пакетом в размере 52,055% акций. Еще 37% принадлежат Росимуществу, остальные разделены между Курганмашзаводом, АК "Синтез" (Курган), ОАО "Икар" (Курган). Нового собственника и сумму сделки в "Аэрофьюэлз" не называют, ссылаясь на решение совета директоров. Актив не был профильным: группа управляет сетью из 14 топливозаправочных комплексов в 20 аэропортах федерального значения.

Вероятнее всего, аэропорт Кургана ушел за бесценок. Он имеет региональный статус и способен принимать самолеты пяти типов. Несмотря на серьезные инвестиции со стороны "Аэрофьюэлз" (более 900 млн рублей), предприятие не развивалось: пассажиропоток в 2008 году составил всего 12 тыс. человек, на текущий момент обслуживается только один регулярный рейс.

Кроме того, 11 марта арбитражный суд частично удовлетворил иск территориального управления Росимущества по Курганской области о взыскании с аэропорта 90,67 млн рублей. Предприятию пришлось выплатить 75 млн рублей за аренду земельного участка в 3,5 млн кв. метров, которым аэропорт безвозмездно пользовался с 2004 по 2007 годы. Собственники заявили, что выплата критична: годовой оборот аэропорта составляет всего 30 млн рублей. В результате уже 12 марта предприятие подало заявление о банкротстве.

Скорее всего, аэропорт перешел Росимуществу в счет оплаты долга. Однако покупателем могло выступить и правительство Москвы: в 2007 году столичные власти объявили, что рассматривают возможность вложения до 55 млрд рублей в развитие 16 региональных аэропортов, в том числе курганского.

Событие. Аэропорт Кургана обанкротился

Греческая Marfin Investment Group (MIG) согласилась приобрести за 177,2 млн евро накопившую около 2,7 млрд евро долгов авиакомпанию Olympic, убытки которой превышали 1 млн евро в день.

Кроме того, Olympic испытывала все возрастающую конкуренцию со стороны частного авиаперевозчика Aegean Airlines, который, начав с нуля в 1998 году, захватил 51% внутреннего рынка. Инвестиционную группу MIG поддерживают компания Dubai Financial LLC из ОАЭ и швейцарская фирма Swissport.

Авиакомпании Aegean Airlines и Chrysler Aviation предлагали за покупку кризисного авиаперевозчика 170 млн евро и 210 млн евро соответственно, однако правительство Греции выбрало сделку с MIG. Данное решение обусловлено тем, что передача Olympic авиакомпании-конкуренту могла бы вызвать возражения со стороны антимонопольных органов ЕС.

Исполнительная власть ЕС уже требует от Olympic вернуть государству ранее оказанную помощь на 850 млн евро - эти субсидии в Брюсселе считают незаконными. По мнению Еврокомиссии, приватизация авиакомпании будет способствовать возвращению этих средств. Министр развития Греции Константинос Хатзидакис заявил: "У нас будет новая Olympic Airlines, за которую греческим налогоплательщикам уже не придется платить 350 млн евро каждый год, а наоборот, она будет приносить ежегодно 150 млн евро дохода за использование Афинского международного аэропорта в виде налога за услуги и взносов в систему социального страхования работников. К этому мы пришли в результате скоординированных усилий правительства и после жестких переговоров в Брюсселе".

Между тем новый собственник объявил о планах модернизации Olympic Airlines. Планируется обновить парк самолетов, средний возраст которых составляет около 20 лет, и сохранить около 6 тыс. из 7,5 тыс. рабочих мест. Сейчас парк компании насчитывает 41 самолет, в том числе авиалайнеры Airbus и Boeing, а также региональные винтовые самолеты Bombardier Dash и ATR.

По мнению местных аналитиков, сделка по продаже Olympic Airlines компании Marfin Investment Group означает новую страницу в истории Olympic, которая после 34 лет своего существования в качестве государственной авиакомпании снова переходит в частные руки. Однако решение продать Olympic Airlines, основанную в 1957 году легендарным греческим судовладельцем Аристотелем Онассисом и позднее перешедшую государству, вызвало резкую критику со стороны влиятельных профсоюзов.

Небесный проводник - пожалуй, так можно назвать норильских авиадиспетчеров. Каждые сутки они прокладывают дорогу десяткам, а то и сотням самолётов. В том числе транзитников - из Америки, к примеру, или Китая, пролетающих над Таймыром. Чтобы понять пилотов, диспетчер обязать свободно говорить по-английски.

В советские времена оборудование для слежения за самолётами занимало большую часть этого помещения. Теперь большие шкафы с приборами заменит маленькая сенсорная панель. Все данные о ситуации в небе стекаются сюда. Переговоры с пилотами на случай непредвиденных ситуаций записываются.

На новое оборудование было потрачено 34 млн. рублей. Сюда его привезли самолётом из Санкт-Петербурга. На новой вышке слежения монтируют последний диспетчерский стол. Модернизация должна завершиться через полгода.

В аэропорту Кольцово (г. Екатеринбург) 19 марта приземлился самолет Ил-76 АК «Авиакон Цитотранс», прибывший на базу авиакомпании. Это первый перелет для одного из двух самолетов Ил-76, которые были приобретены в апреле 2008 года «Авиакон Цитотранс» у авиакомпании «Самара».
- Как активный участник авиационной отрасли, «Авиакон Цитотранс» приоритетным направлением считает развитие авиапарка. Несмотря на экономический кризис, ГК «AVS Group», в состав которой входит авиакомпания «Авиакон Цитотранс», продолжает вкладывать средства в развитие своих бизнесов. В данном случае мы не только поддерживаем в летной годности российский парк воздушных судов в целом, но и, что более важно, создаем новые рабочие места, - прокомментировал ситуацию Председатель Совета директоров ГК «AVS Group» Валерий Савельев.

Самолет украинской авиакомпании Dniproavia выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы при посадке в аэропорту Стамбула, пострадавших нет.
По сведениям телеканала NTV, причиной происшествия стала скользкая полоса в стамбульском аэропорту. Самолет не успел затормозить и выехал передними колесами за пределы полосы.
К самолету были направлены пожарные машины и кареты «скорой помощи». В ЧП никто не пострадал.

Как рассказали «Интерфаксу» в екатеринбургском офисе, всего решено отменить 12 рейсов из-за снижения спроса на билеты. Начиная с 29 апреля, авиасообщение будет восстановлено. Самолёты в столицу Венгрии будут летать 3 раза в неделю.

18 марта в арбитражный суд Волгоградской области поступило заявление ООО «ЛУКОЙЛ-АЭРО-Волгоград» к Управлению Федеральной антимонопольной службы России по Волгоградской области о признании решения и предписания недействительными.

В обоснование заявления указано, что по результатам рассмотрения дела о нарушении антимонопольного законодательства Управлением Федеральной антимонопольной службы России по Волгоградской области 20.02.2009 года вынесены решение и предписание, согласно которым ООО «ЛУКОЙЛ-АЭРО-Волгоград» занимает доминирующее положение на рынке авиационного керосина для заправки воздушных судов в границах аэропорта Волгограда.

Управление Федеральной антимонопольной службы России по Волгоградской области признало ООО «ЛУКОЙЛ-АЭРО-Волгоград» нарушившим п.1 ст.10 Федерального закона «О защите конкуренции», посредством установления, поддержания монопольно высокой розничной цены на авиационный керосин на территории Международного аэропорта города Волгограда в период с 2007 года по 1 полугодие 2008 года включительно.

ООО «ЛУКОЙЛ-АЭРО-Волгоград» считает, что решение и предписание являются незаконными, вынесены с нарушением норм материального права, нарушают права и законные интересы заявителя в сфере предпринимательской деятельности.
Предварительное судебное заседание по делу назначено на 1 апреля.

На постаменте перед КПП ИВВАИУ красуется самолет. Что будет с ним и со всем имуществом военного вуза, которое осталось в Иркутске?
- Уж не пустят ли весь самолетный парк на металлолом? – спросили мы у заместителя начальника ИВВАИУ по воспитательной работе Александра Воеводина.
- Решение об утилизации техники может принять только командование ВВС. Пока приказа не поступало. Понятно, что в Воронеж оборудование не повезут - дорого, - ответил Александр Воеводин.
– У нас есть уникальные модели самолетов. Мы надеемся, что некоторые из них перейдут факультету самолетостроения ИрГТУ, а также в авиационные гражданские колледжи.
Однако военные модели вряд ли пригодятся гражданским вузам. Поэтому их, скорее всего, спишут в утиль. Сегодня военные беспокоятся за библиотеку и музей.
- Никакого решения по этому поводу пока нет. Но мы уже договариваемся, чтобы передать библиотеку художественной литературы (48 тыс. томов) в местные колонии и тюрьмы. А наши музейные экспонаты хотелось бы передать краеведческому музею или Музею истории города Иркутска.
Только насчет самолетов-памятников на постаментах, которых в городке ИВВАИУ четыре, не переживают.
- Придут сюда другие военные, самолеты наверняка оставят. Там, где я раньше служил, танк стоял. Тоже памятник. Никто его не трогал, - уверен Воеводин.

Пассажирский самолет с 225 пассажирами на борту, принадлежащий Арабским Эмиратам, совершил экстренную посадку в аэропорту Мельбурна в субботу, 21 марта, передает Associated Press.
Во время взлета из Мельбурнского аэропорта при отрыве от земли хвост самолета слишком сильно накренился и столкнулся со взлетно-посадочной полосой, самолет тряхнуло и в салоне стал распространяться дым.
Капитан воздушного судна принял решение прервать полет и вернуться в аэропорт. Посадка поврежденного самолета прошла без осложнений.
По заявлениям специалистов, касание земли хвостом самолета во время взлета не относится к числу редких случаев и может быть вызвано углом отрыва от земли, загрузкой самолета и погодными условиями.

Из-за циклона, проходящего по Тихоокеанскому побережью России, сегодня объявлено экстренное предупреждение о возможном возникновении чрезвычайных ситуаций в Сахалинской области и Хабаровском крае. 23-24 марта там прогнозируются сильные и очень сильные осадки в виде мокрого снега, метели, усиление ветра до 20-25 метров в секунду, сообщает ИТАР-ТАСС.

На Сахалине циклон уже завалил снегом десятки километров дорог, остановлена работа паромной переправы Ванино - Холмск.

В Советско-Гаванском и Ванинском районах Хабаровского края, в центральных районах Сахалина ожидается налипание мокрого снега на провода, на дорогах - гололед, видимость - менее 500 метров, также сохраняется повышенная лавинная опасность.

Силы и средства Главных управлений МЧС России по Хабаровскому краю и Сахалинской области приведены в повышенную готовность, главы муниципальных образований, администрации регионов и УВД, судовладельцы и руководство портов оповещены о возможном возникновении чрезвычайных ситуаций.

Два курильских аэропорта Сахалинской области - аэропорты Южно-Курильска (остров Кунашир) и Буревестник (остров Итуруп) - в понедельник были закрыты на прием и отправку самолетов из-за циклона, сообщает РИА "Новости" со ссылкой на пресс-службу аэропорта Южно-Сахалинска.

Рейсы на Буревестник (остров Итуруп) за 23 марта января перенесены на 24 марта, рейсы на Южно-Курильск - на 26 марта. В эти же дни будут осуществляться и обратные рейсы с Буревестника и с Южно-Курильска в аэропорт областного центра.

Три микрорайона Южно-Сахалинска, где проживают более 6,5 тыс. человек, оказались частично обесточенными из-за прошедшего циклона, сообщает "Интерфакс" со ссылкой на пресс-службу ОАО "Сахалинэнерго".

Две аварийно-восстановительные бригады энергокомпании ведут восстановительные работы на линии электропередачи напряжением 10 кВ, частично обеспечивающей электроэнергией микрорайоны Южно-Сахалинска: Хомутово, Лиственничное и Христофоровка.

Повреждения на ЛЭП произошли поздним вечером в воскресенье при прохождении циклона. Одно из них - разрушение изолятора из-за интенсивного налипания мокрого снега и порывов ветра - было оперативно выявлено энергетиками в ходе осмотра, другое - дефект кабельного спуска - удалось найти только в понедельник около 12:00 по местному времени.

По словам представителей компании, мероприятия по замене поврежденного оборудования планируется выполнить в течение понедельника.

Как сообщают синоптики, в субботу к Курильским островам подошел циклон с Японского моря. Он принес на Курилы ненастную погоду с сильными осадками и штормовым ветром. К середине недели погода на островах успокоится. Но на юге гряды в конце недели вновь усилится ветер, и пойдут осадки.

«Газпромбанк» (ГПБ) и ОАО «Аэрофлот — российские авиалинии» заключили договор о стратегическом сотрудничестве. Одна из достигнутых договоренностей – выпуск ко-бренда – международных банковских карт «Газпромбанк — Аэрофлот Бонус».

Держателям ко-бренда будет предоставлена возможность принять участие в программе поощрения лояльности авиапассажиров. При оплате картой товаров и услуг им будут начисляться бонусные мили. Накопив определённое количество миль, держатель карты получит премиальный полёт самолётами «Аэрофлота» или воспользуется предложениями компаний-партнёров программы лояльности. Новшество, обеспеченное соглашением сторон – держатели карт будут иметь доступ к информации об объеме полученных бонусов через сеть банкоматов Газпромбанка.

Как отметил генеральный директор Аэрофлота Валерий Окулов, сотрудничество компаний «должно дать положительный синергетический эффект, существенный для бизнеса обоих партнеров, особенно в условиях кризиса».

Пассажирский самолет Boeing 737-200 совершил аварийную посадку в Индонезии после отказа двигателя на высоте 600 метров в понедельник утром.

Самолет внутренних авиалиний Индонезии Шривиджайя Эир со 122 пассажирами на борту был вынужден совершить аварийную посадку в аэропорту Ханг Нади (остров Батам) после того, как у него отказал левый двигатель.

В американском штате Монтана, в районе города Бьютт разбился одномоторный самолет Pilatus PC12 2001 года выпуска. Об этом сообщило Федеральное управление гражданской авиации США.
По данным представителя управления Майка Фергуса, жертвами катастрофы стали 17 человек. По словам Фергуса, на борту были дети. Большинство погибших - дети. Их точное число пока не известно. Выживших в результате крушения нет, сообщают РИА "Новости".
BBC со ссылкой на AP сообщает, что на борту могли находиться дети в возрасте от 6 до 10 лет.
Самолет Pilatis PC-12 рассчитан на перевозку 12 человек. "Мы полагаем, что пассажиры этого чартерного рейса летели на лыжный курорт", - сказал Фергус.
Самолет упал, заходя на посадку в аэропорте Бьютта. Катастрофа произошла примерно в 150 метрах от взлетно-посадочной полосы.
По информации канадского телеканала CTV, Pilatus рухнул на кладбище и загорелся.
РИА "Новости" со ссылкой на Фергуса передает, что обломки самолета частично упали на расположенное рядом кладбище. "Внезапно пилот потерял управление и самолет свалился в пике. Летчик не успел выправить машину и самолет упал недалеко от кладбища, не долетев до посадочной полосы", - сказал представитель авиавластей.
Согласно предварительным данным, которые передает CNN, пилот не объявил о чрезвычайной ситуации.
Пунктом назначения самолета, вылетевшего из Оровилля (штат Калифорния), значился в Монтане город Бозмэн. Но пилот неожиданно изменил план полета и направил борт в Бьютт, расположенный от Бозмэна в 140 км. Из находящихся на земле никто не погиб.
По словам Фергуса, эту катастрофу будет расследовать национальный комитет по вопросам безопасности транспорта, представитель которого уже находится в Бьютте. Сотрудники полиции перекрыли аэропорт города Бьютт.

BBC отмечает, что трагедия в Монтане - уже четвертый инцидент на американском авиационном транспорте за последние три месяца.

 

В токийском международном аэропорту "Нарита" большое количество рейсов отменено из-за того, что разбившийся там самолет американской компании "Федекс" повредил взлетно-посадочную полосу.
Отменены 43 рейса из "Нариты", большинство из них должны были вылетать в Европу и США. Около 20 бортов, которые должны были приземлиться в "Нарите", перенаправлены в другой токийский аэропорт – "Ханэду".
Напомним, что самолет американской компании экспресс-доставки "Федекс", следовавший из Гуандуна, разбился в понедельник токийском аэропорту "Нарита". На борту самолета находились два пилота, граждане США. Их извлекли из кабины в критическом состоянии, позже они скончались.

Небольшой самолет, на борту которого находились два человека, разбился в воскресенье утром во французских Альпах, сообщают «Подробности».
Инцидент произошел на леднике Пик-де-л'Этандар («Пик Знамени») в департаменте Савойя. Высота пика достигает 3,4 километра. Подробности происшествия выясняются.
Оба человека, находившихся на борту самолета, погибли.

Аэропорт «Курган» подал иск о собственном банкротстве в Арбитражный суд Курганской области.

Исковое заявление о признании курганского аэропорта банкротом поступило в суд 12 марта текущего года. Стоит отметить, что ранее из состава акционеров «Аэропорт Курган» вышла группа компаний «Аэрофьюэлз», которая владела более чем половиной акций. Еще 37% принадлежат Росимуществу, остальные разделены между КМЗ, «Синтезом» и «Икаром». Новый собственник и сумма сделки пока неизвестны.
Эксперты говорят о двух возможных владельцах аэровокзала: Росимущество (ему курганский аэропорт должен 75,17 миллиона рублей за аренду земли с 2004 по 2007 годы) либо Правительство Москвы (ранее столичные парламентарии заявляли о намерении вложения по 55 миллиардов рублей в развитие региональных аэропортов).
Напомним, что курганский аэропорт имеет региональный статус и способен принимать самолеты пяти типов. Несмотря на серьезные инвестиции со стороны «Аэрофьюэлз» (более 900 млн рублей), предприятие не развивалось: пассажиропоток в 2008 году составил всего 12 тыс. человек, на текущий момент обслуживается только один регулярный рейс.

Американские авиакомпании снизили цены билеты. Большинство компаний снизили стоимость билетов туда и обратно из США в Москву до 500$, авиакомпания American airlines пошла дальше других, цена на билет из Америки в Россию самолетом этой компании составляет всего 200 долларов в оба конца.

Российские авиаперевозчики своих клиентов такими низкими ценами на билеты никогда не радовали и вероятно, не порадуют никогда. К слову, цена билета на самолет из Москвы во Владивосток и обратно сегодня прочно держится на отметке около 700 долларов США.

Стоимость чудо-машины 194 тысячи долларов

Первый владелец летающего автомобиля Transition сел за руль чудо-машины в американском городе Плэттсбург (штат Нью-Йорк).
Преодолев бюрократические препоны чиновников, необычный автомобиль поступил в продажу и взлетел в воздух, сообщают американские СМИ.
Самолетомобиль Transition имеет свойства спортивного автомобиля и легкого самолета. Он может взлететь как со свободного участка шоссе, так и с аэродрома, при этом работает машина на обычном неэтилированном бензине, которым можно заправиться на любой АЗС. Максимальная скорость в воздухе - 190 км/ч.
Самой главной проблемой, с которой пришлось столкнуться производителям Transition, стало создание складного крыла. И все же нужная модель была разработана, и автомобиль, сложив крылья, словно птица, занимает в гараже столько же места, сколько обычный четырехколесный любимец хозяина.
Количество автомобилей, которые будут производиться в год компанией Terrafugia, не будет превышать 200 штук. Желающим приобрести новинку придется внести депозит в размере 10 тыс. долларов и ждать в очереди. Всего за летающую машину придется выложить 194 тыс. долларов. Стало известно и о том, какими документами должен обладать владелец необычной новинки: ему пригодятся не только водительские права, но и сертификат спортивного пилота, сообщает РБК.

Один из крупнейших авиаперевозчиков Китая Hainan Airlines начал выполнять регулярный рейс из Международного аэропорта Шереметьево в Пекин.
Как сообщает Центр общественных связей аэропорта «Шереметьево», вылеты будут выполняться из Шереметьево-2 по вторникам, четвергам и субботам в 20.35 мск на лайнерах Airbus 330-200 с компоновкой салона в 180 мест экономического класса и 33 места бизнес-класса.
С начала мая Hainan Airlines запустит по этому маршруту более вместительные ВС Airbus 340 c компоновкой салона в 280 мест экономического класса, 68 мест бизнес-класса, 8 мест первого класса.
По опросу авиапассажиров, проведенному международным рейтинговым агентством Skytrax, в 2008 году Hainan Airlines была признана лучшей авиакомпанией Китая. Ранее Hainan Airlines была отмечена наградой «Золотой орел» и удостоена авиационными властями Китая двумя звездами за осуществление полетов без аварийных ситуаций.
Международный аэропорт Шереметьево - крупнейший российский аэропорт в части обеспечения регулярных международных перевозок. Система менеджмента качества аэропорта сертифицирована по стандарту ISO 9001:2000. В 2008 году аэропорт Шереметьево обслужил 15 млн 214 тыс. пассажиров.

Hainan Airlines - китайская авиакомпания, специализирующаяся на регулярных и чартерных внутренних и международных перевозках. Была основана в октябре 1989 года и называлась Hainan Province Airlines, но вскоре изменила название.
В 1998 году Hainan Airlines стала первой китайской авиакомпанией-совладельцем аэропорта, приобретя 25% акций Haikou Meilan International Airport. Hainan Airlines – четвертый по величине флота авиаперевозчик Китая со штатом более 9 тыс. служащих.
Самолеты Hainan Airlines, с учетом чартерных рейсов, обслуживают около 500 маршрутов внутри Китая и по всему миру, включая Россию.

В минувшее воскресенье авиакомпания "Владивосток Авиа" в торжественной обстановке встретила новый самолет Airbus A320, сообщает пресс-служба перевозчика.

Лайнер этого типа с бортовым номером VQ-BCG стал уже пятым по счету в парке авиакомпании.

"Предназначенный для авиакомпании лайнер Airbus A320 имеет просторную мультивариантную комфортабельную компоновку салона на 160 посадочных мест в эконом-классе, уникальную тем, что она рассчитана на возможность быстрого изменения под запросы перевозчика, и оснащен двумя двигателями CFM", - говорится в сообщении.

"Владивосток Авиа" планирует эксплуатировать А320 в основном на своих международных маршрутах, связывающих Владивосток с аэро¬портами Республики Корея, Японии, Китая, Вьетнама, а также на рейсах "Владивосток Авиа" из Москвы, Екатеринбурга и Хабаровска – по России и за рубеж.

В этом году в планах компании приобретение 6-го самолета А320 и первого дальнемагистрального широкофюзеляжного лайнера Airbus A330.

ОАО "Владивосток Авиа" является крупнейшим авиаперевозчиком Дальнего Востока России, обладает авиационным парком, состоящим из воздушных судов следующих типов: Ту-204-300, Airbus А320, Ту-154М, Як-40, Ми-8, Ка-32.

Самолет разбился при заходе на посадку. Пилоты в последний момент, видимо, пытались снова набрать высоту, но было уже слишком поздно.

Репортаж Андрея Михайлова.

Камеры наблюдения японского аэропорта "Нарита" зафиксировали последние секунды перед катастрофой американского грузового самолета. Лайнер коснулся полосы, затем, видимо, попытался набрать высоту, но потерял управление. Удар о землю. Мгновенно вспыхнул пожар.

Прибывшие спасатели в первую очередь пытались вытащить из пылающей кабины летчиков. Их было двое. Но мощный взрыв не оставил никаких шансов.

Мисухо Фукудо, врач: "Мы до последнего боролись за жизнь командира корабля и второго пилота. Однако спасти их не удалось. Они скончались по дороге в госпиталь".

Больше трех часов 12 пожарных машин пытались справиться с огнем. Известно, что на борту находился огнеопасный груз. Именно поэтому тушение заняло так много времени.

Грузовой самолет выполнял рейс из китайского Гуанчжоу. По словам диспетчеров, экипажу было разрешено совершить посадку на самую длинную полосу аэропорта.

По предварительным данным, одной из причин этой катастрофы могли стать погодные условия. В момент захода лайнера на посадку в аэропорту поднялся сильный ветер. Его порывы достигали 20 метров в секунду. При такой силе встречного ветра посадить лайнер крайне сложно.

В настоящий момент из-за аварии закрыта одна из двух основных взлетно-посадочных полос. Отменены десятки международных рейсов.

Следователи пытаются выяснить, кто виноват в случившемся. Почему экипаж лайнера не смог правильно оценить ситуацию, а диспетчеры разрешили самолету садиться в таких условиях.

Это уже не первый подобный случай в одном из самых загруженных аэропортов Японии. Месяц назад при заходе на посадку в зону сильной турбулентности попал самолет филиппинской авиакомпании. Тогда пострадали 50 пассажиров.

Самолет американской компании экспресс-доставки "Федекс", следовавший из Гуандуна (юг Китая), разбился в понедельник в токийском аэропорту "Нарита".

По сообщению японского телеканала Эн-эйч-кей, на борту самолета находились два пилота, граждане США. Их извлекли из кабины в критическом состоянии, позже они скончались.

Событие. В токийском аэропорту "Нарита" разбился транспортный самолет, экипаж погиб

Трагедия произошла минувшей ночью. На северо-западе страны в аэропорту города Бьют потерпел крушение одномоторный самолет. Не долетев 170 метров до взлетно-посадочной полосы, он рухнул на землю. Погибли все 17 человек, находившиеся на борту. В основном это дети, летевшие на горнолыжный курорт. Еще одно ЧП произошло в Японии. В токийском международном аэропорту «Нарита» неудачно сел самолет американской почтовой службы «Федерал экспресс». При посадке лайнер перевернулся, развалился на части, после чего загорелся. На тушение пожара ушло почти три часа. На борту находились два пилота. Оба погибли. По предварительным данным, посадка была неудачной из-за того, что экипаж в условиях сильного встречного ветра не справился с управлением.

Событие. Среди жертв авиакатастрофы в США много детей

Из Омского аэропорта за два месяца 2009 года отправлено более 26 тысяч пассажиров, что составляет 75% по сравнению с данными соответствующего периода 2008 года, сообщила пресс-служба предприятия.
В том числе по федеральным воздушным линиям показатель составил более 22 тысяч человек (данные по сравнению с данными соответствующего периода прошлого года. - 72,7%), по международным – более 2300 человек (79,7%), по местным авиалиниям (из аэропорта Тара) – более 1500 человек (117,9%).

В среду ОАО "Авиакомпания "Сибирь" и ЗАО "Райффайзенбанк", выступающий организатором и консультантом по реструктуризации неконвертируемых документарных процентных облигаций на предъявителя серии 01 авиакомпании, достигли соглашения с более чем 60 владельцами облигаций на общую сумму свыше 985 млн руб.

Как пояснили РИА "Сибирь" в пресс-службе авиакомпании, на основании подписанных документов эмитент осуществил пропорциональный выкуп 20% облигаций у инвесторов, согласившихся с условиями реструктуризации.

ОАО "Авиакомпания "Сибирь" продолжает диалог с оставшимися держателями облигаций, - отмечает пресс-служба. С большинством из них переговоры находятся на этапе согласования документации. Компания надеется завершить этот процесс в ближайшие дни.

Справка: ОАО "Авиакомпания "Сибирь" (работает по брендом S7) (www.s7.ru) является крупнейшей авиакомпанией на внутренних воздушных линиях России по итогам 2008 года и входит в этом сегменте в ТОР-50 мировых авиаперевозчиков.

В 2007 году компания получила официальное уведомление IATA о включении авиакомпании в регистр операторов IOSA (IATA Operational Safety Audit) и стала вторым авиаперевозчиком в России, успешно прошедшим полную процедуру международного аудита на соответствие стандартам эксплуатационной безопасности.

"Сибирь" является одной из наиболее стабильных авиакомпаний России, используя последние достижения мировой отрасли в обслуживании пассажиров и активно развивая сервис. Авиакомпания обладает крупнейшей в России сетью внутренних маршрутов, выстроенной на базе 3 крупных узлов в Москве (Домодедово), Новосибирске и Иркутске, а также аэропортов в Челябинске, Перми, Сочи и Хабаровске. География полетов "Сибири" охватывает более 100 городов.

ЗАО "Райффайзенбанк" является одним из лидеров российского рынка корпоративных облигаций. В течение 2001-2008 гг. Банк выступил организатором и соорганизатором 147 выпусков корпоративных облигаций общей номинальной стоимостью более 493 млрд рублей.

ЗАО "Райффайзенбанк" является дочерней структурой Райффайзен Интернациональ Банк-Холдинг АГ (Райффайзен Интернациональ). ЗАО "Райффайзенбанк" является крупнейшим банком с участием иностранного капитала в России, который занимает 7-е место по размеру активов по результатам 1-го полугодия 2008 года ("Интерфакс-ЦЭА"). Согласно данным "Интерфакс-ЦЭА" ЗАО "Райффайзенбанк" находится на 5-м месте в России по объему частных депозитов и 6-м месте по объему кредитов для частных лиц по результатам

Установлен молодой человек, сообщивший о минировании аэропорта «Толмачево» 14 марта, говорится на официальном сайте Западно-Сибирского УВД на транспорте.

Как пояснили в пресс-службе Западно-Сибирского УВДТ, за последние дни лжетеррористы дважды сообщали о минировании аэропорта «Толмачево» — 14 и 18 марта. По первому звонку вечером 14 марта на место происшествия прибыли оперативные службы города, саперы и кинологи. Аэропорт оцепили, людей эвакуировали, но проверка показала, что в здании мин и взрывных устройств нет. Нарушений в графике работы аэропорта удалось избежать.

По словам начальника ЛОВД подполковника милиции Игоря Герасименко, лжетеррористом оказался 25-летний житель Новосибирска. По данным милиции, молодой человек поссорился с девушкой, выпил и решил покончить с собой. Однако, увидев кровь, он по сотовому вызвал скорую помощь, затем позвонил в милицию и сообщил, что аэропорт заминирован.

Оперуполномоченные УР ЛОВД установили местонахождение виновника произошедшего, приехали к нему домой, выбили дверь и обнаружили молодого человека спящим. Опоздай милиционеры хотя бы на полчаса, молодой человек умер бы от потери крови, определили медики.

В настоящее время его здоровью ничто не угрожает, а с девушкой он помирился в больничной палате в присутствии милиционеров.

По факту ложного терроризма возбуждено уголовное дело по ст. 207 УК РФ, которое предусматривает наказание в виде лишения свободы на срок до трех лет.

Поиски сообщившего о минировании аэропорта «Толмачево» 18 марта еще ведутся и осложняются тем, что он звонил с таксофона.

18 марта в Московском международном аэропорту "Домодедово" прошла первая в этом году экскурсия для детей из реабилитационного центра "Детство" и их родителей.
Специалисты аэропорта провели ребят по современному пассажирскому терминалу и подробно рассказали о прохождении всех предполетных формальностей: от приезда в аэропорт до посадки в самолет.
Юные экскурсанты узнали, как происходит регистрация на рейс пассажиров и багажа. Следующим пунктом назначения гостей аэропорта стала зона предполетного досмотра пассажиров, где ребятам показали специальное досмотровое оборудование. Дети с удовольствием познакомились со специалистами кинологической службы аэропорта и их питомцами - служебными собаками.
Особое впечатление на детей произвела специальная аэродромная техника и самолеты авиакомпаний-партнеров "Домодедово". За воздушными судами ребята смогли понаблюдать прямо из здания пассажирского терминала, откуда открывается прекрасный вид на перрон.
Экскурсанты также посетили Комнату матери и ребенка, расположенную на втором этаже аэровокзального комплекса. Здесь круглосуточно принимают родителей с детьми до 8 лет (детей с ограниченными возможностями до 14 лет). В Комнате матери и ребенка к услугам пассажиров с детьми большой зал ожидания с удобной мебелью, места для кормления и пеленания детей, санитарно-гигиеническая комната, а также детский центр. Опытные педагоги-аниматоры, работающие в центре, вовлекают детей в конкурсы, песни, игры и викторины, что помогает им легче перенести путешествие.
В рамках экскурсионной программы ребята побывали в зале прилета внутренних воздушных линий, где наблюдали процесс получения багажа. Из рассказа специалистов "Домодедово" дети также узнали, куда можно обратиться и где встретиться со своими родителями в случае, если они потерялись в аэропорту.
Аэропорт "Домодедово" неоднократно принимал у себя детей из реабилитационного центра "Доверие". Эти мероприятия проходят в рамках программы регулярных экскурсий для школьников, которая стартовала в "Домодедово" в начале 2008 года. Подобные экскурсии позволяют детям и их родителям узнать много интересного о работе самого крупного аэропорта страны, подробно познакомиться с предполетными процедурами и научиться ориентироваться в аэропорту.

Инвестиционный совет Красноярского края принял решение направить 59 млн рублей на реализацию второго этапа инвестиционного проекта «Реновация парка воздушных судов для региональных пассажирских перевозок».

Об этом сообщает пресс-служба правительства региона.

Напомним, цель проекта - обеспечение надежного воздушного сообщения в северных территориях края (Тура, Хатанга, Диксон, Байкит, Ванавара), где нет развитой транспортной инфраструктуры ввиду климатических и географических особенностей. Проект общей стоимостью 146 млн рублей предусматривает восстановление летной годности 7 вертолетов Ми-8Т и 1 самолета Ан-24. Реализация первого этапа проекта в 2008 году позволила восстановить 5 вертолетов, для этого из краевого бюджета было выделено 86,5 млн рублей.

В 2009 году будет восстановлена летная годность самолета Ан-24, он начнет выполнять социально значимые перевозки пассажиров, почты и груза на линии Красноярск-Хатанга-Норильск-Диксон и обратно, с соответствующим уровнем комфорта для пассажиров. А благодаря реновации двух вертолетов обеспечат возможность круглосуточного выполнения поисково-спасательных и санитарно-спасательных работ в Хатанге.

Известный лос-анджелесский отель Hotel Bel-Air группы роскошных пятизвездных отелей The Dorchester Collection, так полюбившийся не только американцам, но и завоевавший признание самых искушенных путешественников по всему миру, давно предлагает своим гостям услугу «пикник». Любой гость отеля Bel-Air, уходя на концерт, на прогулку в парк или на пляж, может взять с собой из отеля небольшую «пикник» - коробку с закуской. Сегодня отель Bel-Air расширил возможности данной услуги, разработав специальное «пикник-меню» для гостей, которые едут в аэропорт.

Сегодня многие авиа компании заметно сокращают разнообразие и размер обеденных порций на борту самолетов, кроме того, многим приходится часами ждать свой задерживающийся рейс. Именно тогда Вас выручит уникальный обеденный «пикник» от отеля Bel-Air для тех, кто сидит в зале ожидания в аэропорту. Главная особенность «пикника» в том, что его содержимое не требует использования столовых приборов!

Шеф-повар отеля составил прекрасное меню для «пикника», блюда которого можно употреблять без ножа и вилки. Гости могут выбрать по своему усмотрению набор сэндвичей, печенья или фруктов, которые для них упакуют в симпатичные небольшие розовые или серые коробки, которые можно взять с собой в аэропорт и на борт самолета. Более того, в связи с новыми правилами провоза багажа и ручной клади, когда пассажирам запрещено проносить в самолет дополнительный багаж, «пикник»-коробки легко можно разобрать, а их содержимое упаковать в сумку или чемодан.
Удобные Bel-Air «пикники» можно устраивать себе не только в аэропорту, но и во время экскурсий, на пляже или просто вечером у камина.