пятница 22/09/2017
31/05/2017 23:54 07/06/2017 19:45 08/06/2017 21:59 08/06/2017 22:15
МАК и Турция подписали авиационное соглашение в Баку
Межгосударственный авиационный комитет (МАК) и Генеральный директорат гражданской авиации Турции 30 мая подписали Меморандум о взаимопонимании в области лётной годности
Росавиация может отменить чартеры при массовых задержках рейсов
8 июня ведомство проведет совещание с чартерными авиакомпаниями и предупредит их о недопустимости массовых задержек рейсов
Росавиация потребовала до 20 июня ликвидировать задержки чартеров
До 20 июня российские авиакомпании должны решить проблему с массовыми задержками рейсов. Такое распоряжение дала Росавиации по итогам совещания с главами чартерных перевозчиков.
МАК: Самолет с Лехом Качиньским разбился из-за ошибки пилота
Лайнер снизился ниже безопасной высоты в 100 метров и в результате врезался в дерево, заключили специалисты.
Главная | О Фонде | Дела и планы Фонда | Cовещания и конференции | Новости СМИ | Статьи в прессе | Авиаторы шутят | Форум | Реклама
Партнёр гражданской авиации Фонд развития инфраструктуры воздушного транспорта «Партнёр гражданской авияции» С Днем ВМФ России!
ФОНД
НАШИ
ПАРТНЁРЫ
Авиакомпании Авиастроение и ремонт Поставки ГСМ и топливозаправка Аэропорты СДЕЛАНО В РОССИИ
Производство оборудования Кетеринг Обслуживание авиапредприятий Средства навигации и связи
Страхование и лизинг Правовое обеспечение
ПОИСК ПАРТНЁРОВ:
Регистрация нового партнёра Контакты и реквизиты

Новости российских и зарубежных СМИ об авиации

ChinaNews.ru 16/03/2009

Частная китайская авиакомпания East Star из-за долгов прекратила полеты

Главное управление гражданской авиации Китая распорядилось приостановить полеты самолетов частной авиакомпании East Star Airlines, которая погрязла в долгах и не имеет возможности расплатиться с кредитором.

East Star Airlines базируется в городе Ухань (центральная провинция Хубэй) и имеет авиапарк из девяти самолетов - "Аэробусов" А-319 и A-320.

Как отмечают эксперты отрасли, глобальный финансово-экономический кризис нанес сильный удар по деятельности всех без исключения китайских авиакомпаний. Однако в наихудшем положении оказались именно немногочисленные частные перевозчики, которые в отличие от крупных авиакомпаний не могут рассчитывать на государственные субсидии.



Турист. ру 16/03/2009

В Шанхае аварийно сел авиалайнер Japan Airlines

В воскресенье, 15 марта, в шанхайском аэропорту Хуньцао аварийно сел авиалайнер Japan Airlines, направлявшийся из Шанхая в Токио. На борту самолета находилось 208 пассажиров и 14 членов экипажа. Сразу после взлета самолет стало трясти, а один из двигателей работал с перебоями. Капитан экипажа запросил разрешение на экстренную посадку и через 45 минут лайнер приземлился в другом аэропорту Шанхая - Пудуне. По предварительным данным, причиной инцидента стало то, что в двигатель самолета попали птицы. При аварийной посадке никто не пострадал.

Напомним, что в субботу, 14 марта, в Чикаго аварийно приземлился Airbus A 330-200 итальянской авиакомпании Air One, на борту которого находилось 240 пассажиров. Самолет выполнял рейс из Чикаго в Рим, однако сразу после взлета вынужден был вернуться из-за задымления в салоне самолета и кабине пилотов. По информации местных СМИ, у лайнера возникли проблемы с системой кондиционирования. В результате инцидента никто не пострадал.



Regnum 16/03/2009

Росавиация: "У "КД авиа" есть позитивная динамика в переговорах с ВТБ"

В переговорах между калининградской авиакомпанией "КД авиа" и Внешторгбанком (ВТБ) есть позитивная динамика. Об этом сегодня, 16 марта, корреспонденту ИА REGNUM заявил советник руководителя Росавиации Сергей Извольский.

"Мы знаем, что у компании "КД авиа" есть позитивная динамика в переговорах с ВТБ", - сказал представитель Росавиации. По его данным, пока авиакомпания летает в штатном режиме, "и мы ждем результатов этих переговоров". Извольский уточнил, что Росавиация не приостанавливала сертификат эксплуатанта "КД авиа".

Напомним, что в пятницу, 13 марта, министр транспорта России Игорь Левитин заявил журналистам в Москве, что Минтранс ожидает подтверждение от ВТБ о готовности или неготовности кредитовать авиакомпанию "КД авиа".



Aviaport.Ru 16/03/2009

Французские партнеры готовятся сертифицировать авиадизель под российский авиакеросин

 Французские партнеры российского ЗАО "Научно-производственное объединение "Авиа Лтд" (НПО "Авиа Лтд") готовятся сертифицировать в России авиационный дизель для работы на российском авиационном керосине ТС-1 (РТ), сообщил "АвиаПорту" коммерческий директор НПО "Авиа Лтд" Юрий Семенов.

Авиадизель SR-305 мощностью 230 л.с. имеет сертификаты EASA и FAA, он также получил одобрение Авиационного регистра Межгосударственного авиационного комитета (АР МАК) при использовании топлива Jet-А1. "В настоящее время французская фирма SMA (входит в группу компаний SAFRAN) готовится к валидации (подтверждения сертификата EASA) авиадизеля для работы с топливом российского производства ТС-1(РТ)", - пояснил собеседник.

До сентября текущего года французская сторона должна подготовить всю необходимую документацию для валидации двигателя в АР МАК.

Как сообщалось ранее, предварительные расчеты показывают, что использование дизельных двигателей на самолете при налете в три тысячи часов эксплуатационные расходы снижаются на $210 тыс. в ценах 2003 г. Французский турбодизель мощностью 230 л.с. работает на авиационном керосине и автомобильном дизельном топливе. Расход топлива на 30% меньше, а ресурс - в два раза больше. Несмотря на свою дороговизну, двигатель окупается очень быстро. "Авиа Лтд" получила первые два турбодизеля SR-305 еще в апреле 2004 г. Эти двигатели будут установлены на самолет "Аккорд" №04.

Дмитрий Козлов


Юга.ру 16/03/2009

Пассажиропоток через аэропорт Сочи в январе-феврале снизился на 26,7%

Пассажиропоток ОАО "Международный аэропорт Сочи" в январе-феврале сократился на 26,7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года — до 135 тыс. 536 человек.

Как сообщает "Интерфакс-Юг", из общего объема пассажиропотока на международных рейсах перевезено 11,118 тыс. человек (сокращение на 5,5%), на внутренних — 124,418 тыс. человек (сокращение на 28,6%).

При этом за 2 месяца 2009 года аэропорт обработал 259 тонн грузов и почты (сокращение на 3,1%). В январе-феврале 2009 года авиаперевозчики выполнили через сочинский аэропорт 1 тыс. 260 рейсов (сокращение на 37,3%).

ОАО "Международный аэропорт "Сочи" входит в состав авиационного сектора компании "Базовый элемент". С 2007 года аэропорт находится в управлении компании "БазЭл Аэро". В настоящее время "БаЗэл Аэро" управляет также аэропортами в Краснодаре, Геленджике, Анапе.



Aviaport.Ru 16/03/2009

Авиакомпания "ВИМ-Авиа": третье место по пассажирообороту на рынке чартерных перевозок

По данным ТКП за 12 месяцев 2008 года, авиакомпания "ВИМ-Авиа" занимает третье место среди всех российских авиакомпаний по пассажирообороту на рынке чартерных перевозок.

Пассажирообот компании в данном сегменте составил 3172,5 млн пкм, что составляет 10,1% от общего пассажирооборота, выполненного авиакомпаниями на рынке чартерных пассажирских перевозок.

В 2008 "ВИМ-Авиа" осуществляла международные чартерные перевозки из Москвы и региональных российских центров в города Испании, Румынии, Египта, Турции, ОАЭ, Норвегии, Финляндии, Италии, Австрии, Франции, Чехии и Таиланда.

АК "ВИМ-Авиа" - одна из крупнейших российских авиакомпаний, создана в 2002 году. На сегодняшний день "ВИМ-Авиа" располагает одним из самых молодых среди российских авиакомпаний парком воздушных судов иностранного производства, состоящим из 12 среднемагистральных самолетов Boeing 757-200. "ВИМ-Авиа" базируется в международном аэропорту "Домодедово".



Aviaport.Ru 16/03/2009

Акционеры "Воронежавиа" нашли компромисс — аэропорт продолжит работу в нормальном режиме

Акционеры ОАО "Воронежавиа" на внеочередном собрании 12 марта внесли необходимые изменения в устав общества для продолжения работы аэропорта.

Напомним, что эти изменения в устав необходимы для продления лицензий и сертификатов работы служб аэропорта.

Ранее, акционер "Воронежавиа" - "СекьюритизИнвестГрупп" (владеет 35% акций) выступал против изменений в устав, так как в общем списке изменений исключался пункт о том, что "Воронежавиа" больше не оказывает услуги по авиаперевозке.

Согласно материалам "Воронежавиа", другой крупный акционер авиакомпания "Полет" (контролирует более 50% акций) пошла на уступки и сохранила функции по авиаперевозкам в уставе предприятия.

В частности, в уставе сохранена функция "выполнение авиаперевозок пассажиров, грузов, почты и багажа, а также выполнение других видов работ при внутренних и международных воздушных перевозках".

Напомним, что "Воронежавиа" после ЧП с ее самолетом - он съехал со взлетной полосы - в 2005 году была лишена свидетельства эксплуатанта, поэтому не имеет права оказывать данные функции.

Акционеры утвердили и ряд других функций "Воронежавиа" - проведение обслуживания базовых и транзитных самолетов; медицинское обеспечение полетов и аварийно-спасательных работ, в том числе связанных с применением наркотических средств; участие в урегулировании чрезвычайных ситуаций, связанных с захватом и угоном воздушных судов и иными проявлениями терроризма на воздушном транспорте и т.п.

Также, акционеры исключили из устава "Специальное право "Золотая акция", которая давала право блокировать любые решения одной акцией (государство в 2008 году приняло решение отказаться от такого права в авиакомпании).

Основным активом ОАО "Авиакомпания "Воронежавиа" является "Международный аэропорт "Воронеж".



Оружие России" 16/03/2009

Интеллектуальная система для летчиков

Специалисты отделения динамики и систем управления летательными аппаратами ЦАГИ разработали систему интеллектуальной поддержки принятия решений лётчиком на этапе взлёта. По информации пресс-службы ЦАГИ, внедрение разработанной системы в состав бортового радиоэлектронного оборудования (БРЭО) самолета позволит существенно повысить безопасность полётов на взлёте и решить проблему, выход из которой ищут во всём мире на протяжении четверти века.

ЦАГИ предложен и разработан альтернативный метод контроля процесса взлёта, в котором контролируется функция, интегрирующая в себе все параметры разбега, являющаяся априори постоянной величиной, что существенно упрощает процедуру контроля. Разработана методика выбора допусков на изменение контролируемой функции, основанная на вероятностной модели процесса разбега, учитывающая также взаимосвязь между длиной взлётно-посадочной полосы и нештатным отклонением контролируемой характеристики. Разработан вариант формата индикации, учитывающий опыт других исследователей, главный вывод из которого является то, что индикация не должна быть перенасыщена символикой, так как основное внимание экипажа на разбеге направлено на наблюдение внекабинной обстановки.

Система интеллектуальной поддержки принятия решений лётчиком на этапе взлёта прошла стендовые испытания на пилотажном стенде с подвижной кабиной (ПСПК-102) с участием лётного состава и получила положительную оценку лётчиков.



Ведомости Поволжье 16/03/2009

Самарский "Авиакор" сокращает рабочую неделю до трех дней, но по-прежнему планирует сдать заказчикам в 2009 г. восемь самолетов

О том, что гендиректор "Авиакора" Вячеслав Артемьев распорядился с мая по ноябрь перевести авиазавод на трехдневную рабочую неделю, сообщили "Ведомостям" три работника "Авиакора". По их утверждению, часть персонала (ИТР и рабочие вспомогательных специальностей) с начала марта уже фактически работает в таком режиме. В частности, всем троим собеседникам "Ведомостей" предложено подписать индивидуальные графики работы.

ОАО "Авиакор - авиационный завод"

Основной акционер - ООО "Авиаресурс холдинг" (61,97%, "дочка" "Русских машин"). Выручка - 1,072 млрд руб. (2008 г., неаудированная, предварительные данные компании).

Последнюю зарплату работникам выплатили за декабрь, январскую зарплату обещали, но не выдали в пятницу, говорят источники в "Авиакоре".

По словам источников, Ан-140, который предприятие обещало передать авиакомпании "Якутия" в начале января, до сих пор не готов из-за множества недоделок. В пресс-службе "Русских машин" (владелец "Авиакора") на вопросы "Ведомостей" о текущем состоянии заказа для "Якутии" и сокращении рабочей недели по существу не ответили. "Завод работает в нормальном режиме" и в этом году "Авиакор" планирует построить и передать заказчикам и шесть Ан-140 (два - "Якутии", два - Минобороны, два - ФГУП "Госкорпорация по ОрВД"), и три Ту-154М для Минобороны и ФСБ, отметили в пресс-службе.

Ведущий эксперт УК "Финам менеджмент" Дмитрий Баранов на основании отчетов "Авиакора" в 2007-2008 гг. прогнозирует ему чистый убыток в 180-190 млн руб. по итогам 2008 г. (за 2007 г. выручка по РСБУ - 1,075 млрд руб. и чистый убыток - 581,368 млн руб., чистый убыток в первом полугодии 2008 г. - 139,368 млн руб.). Кредиторская задолженность завода на 1 января 2008 г. составляла 3,312 млрд руб. Ее объем в 2008 г. "снижен на 8,5%, а оставшаяся часть реструктурирована", утверждают в пресс-службе.



Время Новостей 16/03/2009

Авиаторам не хватает денег и пассажиров

Отрасль переживает глобальный кризис, и мы еще не увидели дна". Такой вывод сделал генеральный директор Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) Джованни Бизиньяни, представляя исследование своей организации о состоянии мирового авиатранспортного бизнеса. Ранее, в феврале, IATA опубликовала два связанных с кризисом "персональных" обращения к властям крупнейших авиационных держав: США и Китая. Авиационную администрацию Китая IATA поблагодарила за снижение сборов с авиакомпаний в аэропортах страны, а американцев призвала отменить ограничения на иностранные инвестиции в местные авиакомпании.

Отчетность января (это самые свежие данные, опубликованные до сих пор IATA, подвели экспертов организации к пессимистичным заключениям и прогнозам. В целом по миру спрос на международные пассажирские перевозки регулярными рейсами упал на 5,6% по сравнению с январем 2008 года. И вообще, январь 2009-го - это пятый месяц подряд, когда спрос на авиабилеты уменьшается.

Ухудшаются и другие показатели. Хотя авиакомпании в январе сократили свои провозные мощности, выведя из эксплуатации 2% имевшихся у них самолетов, все равно им не удалось "угнаться" за снижением спроса. В результате ухудшился коэффициент коммерческой загрузки. В январе, в среднестатистическом авиалайнере только 72,8% кресел оказались заняты. Это не так плохо, но все же на 2,8 процентных пункта меньше, чем месяцем раньше.

Гораздо хуже ситуация на рынке грузовых авиаперевозок. По состоянию на январь, объемы заказов там падали уже восьмой месяц подряд, и гораздо быстрее, чем в пассажирском сегменте.

Единственной хорошей новостью г-н Бизиньяни назвал снижение мировых цен на топливо. Однако, тут надо заметить, что авиационный керосин подешевел далеко не так сильно, как сырая нефть.

Насчет России IATA отдельных заявлений пока не делала. Однако, если бы такие и были, речь в них бы шла, скорее всего, о том же: госинвестициях в инфрастуктуру и финансовой поддержке перевозчиков. Так как проблемы гражданской авиации - глобально и повсеместно - одинаковы.



Маяк 16/03/2009

"Скорая помощь" отвезет пострадавших россиян в аэропорт Хошимина

Врачи МЧС, прибывшие спецрейсом в Хошимин, обследовали 14 российских туристов, пострадавших в аварии на юге Вьетнама, и готовят их к эвакуации на родину. Об этом сообщает с места событий наш корреспондент. В 11.30 колонна машин "скорой помощи" направится из госпиталя "Чорей" в аэропорт.

Пострадавшие будут размещены в самолете МЧС Ил-76, оборудованном специальными медицинскими модулями. 6 пострадавших туристов нуждаются в транспортировке в лежачем состоянии. В 13.00 спецборт вылетит в Москву.

Вместе с медикам самолётом МЧС прибыли четверо родственников погибших в ДТП. Им предстоит опознание родных и близких. Жертвами аварии автобуса в пятницу стали 9 россиян, пострадали 15.



ИА ПРЕСС - ЛАЙН.RU 16/03/2009

Авиарейс Кызыл — Абакан — Новосибирск заработает в апреле 2009 года

Авиарейс по маршруту Кызыл - Абакан - Новосибирск начнет работу в апреле 2009 года. Об этом сообщили в пресс-службе правительства Тувы.

Такое решение было принято совместно с правительствами Тувы и Хакасии, департаментом транспорта администрации Новосибирской области, ассоциацией «Сибирское соглашение», региональной авиакомпаний «Новосибирскавиа» и администрацией аэропорта «Толмачево».

Планируется, что авиарейсы будут осуществляться два раза в неделю самолетом ОАО «Новосибирскавиа». Сейчас Миндортранс Тувы ведет переговоры с компанией о расписании рейсов и стоимости перевозок.

Напомним, в начале марта правительство Хакасии представило проект маршрута воздушных перелетов по направлению Новосибирск - Абакан - Кызыл. Реализация проекта будет проходить в рамках выполнения межрегиональной целевой программы «Развитие региональной и малой авиации на территории Сибири на период 2009 -2015 годы». Все заинтересованные стороны подписали договор о намерениях.

Добавим, с осени 2008 года в Туве остался один действующий межрегиональный авиамаршрут на Красноярск, выполняемый «Катэкавиа» раз в неделю.

Анна Процевская


РИА Новости 16/03/2009

Ванцев хочет продать Москве 75% акций Sky Express за 1 рубль

Совладелец аэропорта "Внуково" и гендиректор ОАО "Авиакомпания" (на его базе "Ростехнологии" и правительство Москвы создают нового перевозчика - "Росавиа") Виталий Ванцев предложил правительству Москвы купить 75% акций дискаунтера Sky Express за 1 рубль или 1 доллар, пишет в понедельник газета "Ведомости" со ссылкой на источники в окружении предпринимателя и в московской мэрии.
По данным издания, символическая цена сделки объясняется тем, что Sky Express накопила долгов на 2,5 миллиарда рублей, в том числе почти 2 миллиарда рублей - перед поставщиками топлива в аэропорту "Внуково".
В московской мэрии газете сообщили, что окончательное решение, приобретать или нет пакет авиадискаунтера, будет принято после того, как правительство Москвы детально изучит финансовое состояние Sky Express. Правительство Москвы уже владеет контрольным пакетом авиаперевозчика "Атлант-союз".
Ванцев пристраивает актив, который требует больших затрат, пишут "Ведомости", но и у московских чиновников есть резон купить дискаунтера: вместе с "Атлант-союзом" он может стать взносом мэрии в уставный капитал "Росавиа". Правительство Москвы ранее заявляло, что планирует консолидировать 100% "Атлант-союза", выкупив 49% у Виктора Григорьева (на его долю претендовал аэропорт "Внуково", заявка "Внуково" на приобретение акций отклонена Федеральной антимонопольной службой).
К тому же, как отмечают источники издания, перевозчики Sky Express и "Атлант-союз" базируются в одном аэропорту "Внуково" и могут дополнять друг друга маршрутной сетью, обмениваться самолетами (у Sky Express - восемь B737, у "Атлант-союза" - два В737 и шесть Ил-86).
В январе 2009 года Sky Express перевез 65,034 тысячи пассажиров (годом ранее - 64,221 тысячи пассажиров). В то же время "Атлант-союз" потерял в пассажиропотоке более чем вдвое: 31,598 тысячи человек против 70,866 тысячи в январе 2008 года. Серьезное падение связано с сокращением чартерных программ, пишет газета.



Русская служба новостей 16/03/2009

Самолет Ил-76 МЧС России, прибыл в международный аэропорт южного вьетнамского города Хошимин

Спецрейсом во Вьетнам прилетели российские медики, которые будут сопровождать в полете на родину россиян, пострадавших в ДТП в провинции Биньтхуан. Катастрофа автобуса с 24 российскими туристами, произошла в прошлую пятницу, когда группа возвращалась с экскурсии в высокогорный город Далат. В результате аварии погибли девять россиян и еще пятнадцать получили ранения.



Владивосток Авиа 16/03/2009

"Владивосток Авиа" представляет список рейсов из Екатеринбурга

С вступлением в силу нового летнего расписания Екатеринбург будет связан регулярными рейсами с 6-ю российскими городами.

Для жителей столицы Урала будет выполняться новый рейс Екатеринбург – Красноярск – Владивосток. Вылет по данному маршруту запланирован по понедельникам в 20:30. Из Красноярска во Владивосток самолет отправляется во вторник в 02:40, а прибывает во Владивосток в 10:40. Обратный рейс из Владивостока следует по понедельникам в 14:15, вылетает из Красноярска в 17:50, а прибывает в Екатеринбург в 18:50 (для всех аэропортов указано местное время). Цена на рейс Екатеринбург – Красноярск в кассах туда-обратно составляет от 9 180 рублей.

По пятницам без посадки в Красноярске следует прямой рейс до Владивостока, вылетает в 17:40. Обратный рейс по четвергам в 17:15, прибытие в Екатеринбург в 20:00. Стоимость билета по веб-тарифу туда-обратно от 21 180 рублей, в кассах от 26 100 рублей.

В рамках летнего расписания продолжает выполняться рейс Екатеринбург – Краснодар. Отправление самолета будет по средам и субботам в 14:25, обратный рейс в 17:00. Цена по веб-тарифу туда-обратно составляет от 9 380 рублей, в кассах от 11 000 рублей.

2 раза в неделю жители Екатеринбурга смогут улететь в Хабаровск и Петропавловск-Камчатский. Данный рейс вылетает по средам и субботам в 23:35. Дальнейшее следование из Хабаровска в Петропавловск-Камчатский будет по четвергам и воскресеньям в 12:20. Обратный рейс из Петропавловска-Камчатского запланирован по средам и субботам в 08:30, самолет из Хабаровска вылетает в 10:40, а прилетает в Екатеринбург в 12:50. Цена билета Екатеринбург – Хабаровск по веб-тарифу туда-обратно от 16 180 рублей, в кассах от 19 800 рублей. На маршрут Екатеринбург – Петропавловск-Камчатский по веб-тарифу туда-обратно от 18 980 рублей, в кассах от 21 000 рублей.

До 6-ти раз в неделю запланированы рейсы из Екатеринбурга в Москву: по вторникам, средам, четвергам, пятницам, субботам и воскресеньям. Самолет вылетает из Екатеринбурга в 19:45, а из Москвы в 22:15. Стоимость билетов во веб-тарифу составляет от 3 180 рублей, а в кассах от 4 700 рублей. Все рейсы будут выполняться на современных самолетах А320 и Ту-204-300.

Цены указаны без учета всех такс и сборов, количество предложений ограничено. Приобрести билеты можно на сайте авиакомпании www.vladivostokavia.ru. Продажа также ведется во всех собственных кассах «Владивосток Авиа» и агентской сети.

Справки круглосуточно по телефону: +7 (4232) 307-000.

Авиакассы «Владивосток Авиа» в Екатеринбурге: ул. Бахчиванджи, 1 (оф. 2-265), тел.: +7 (343) 264-76-77

ул. Уральская, 58/1 (оф. 1), тел.: +7 (343) 341-22-65

Справка о компании: ОАО «Владивосток Авиа» является крупнейшим авиаперевозчиком Дальнего Востока России, обладает авиационным парком, состоящим из воздушных судов следующих типов: Ту-204-300, Airbus А320, Ту-154М, Як-40, Ми-8, Ка-32. С 2004 года авиакомпания является действительным членом Международной Ассоциации Воздушного Транспорта (IATA). Результатами 2008 года для авиакомпании стали прохождение аудита IOSA, сохранение динамики роста производственных показателей, обновление парка самолетов. Впереди у компании приобретение ВС типа Airbus А330, освоение новых рентабельных маршрутов по России и за рубеж.



Комсомольская правда Новосибирск 13/03/2009

Сибирский филиал
В Толмачево прилетел самый большой в мире грузовой самолет, чтобы вывезти из города оборудование для строительства метро







…В аэропорту Толмачево корреспонденты «КП» появились не как охотники за сенсациями, а чтобы воочию убедиться в мощи самого большого в мире самолета. Факт остается фактом: в столице Сибири действительно сделал остановку Ан-124 «Руслан». 70-метровый красавец не мог не заинтересовать журналистов.

Только вот к «воздушному «Титанику» нас не подпустили ни на шаг, не говоря уже о какой-то съемке. Дело в том, что миссия крылатого гиганта в Новосибирске оказалась едва ли не засекреченной. «Руслан» должен был незаметно вывезти из Новосибирска дорогостоящий высокопроизводительный тоннелепроходческий комплекс Lovat - тот самый, с помощью которого был проложен подземный перегон «Маршала Покрышкина» - «Березовая роща». Сейчас идет вовсю строительство новой станции, только как оно будет продолжаться без этого самого комплекса, непонятно.

- Мы не будем больше работать в Новосибирске, - сказал корреспондентам «КП» Олег ФЕРДМАН, замгендиректора «Бамтоннельстрой» - компании, которой принадлежит «улетевшее» оборудование. - Мы и так строили метро в вашем городе «в кредит», с нами до сих пор не рассчитались... Поэтому было решено перевезти оборудование из столицы Сибири в Сочи, на строительство олимпийских объектов - горных тоннелей. Мы понимаем, что нашему городу необходимы новые линии метро, новые станции, и мы готовы в этом помогать, но только тогда, когда будут созданы нормальные финансовые условия, а пока мы будем работать в Сочи.

А вот городские власти к произошедшему относятся достаточно спокойно.

- Строительство метро - это приоритетная задача для города, - комментирует Андрей КСЕНЗОВ, начальник департамента транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии города Новосибирска. – Сейчас строительство новой станции метро идет в штатном режиме и будет продолжено. На объекте работают новосибирские компании на отечественном оборудовании, которое будет работать и не остановится даже во время финансового кризиса.



Виктория МИНАЕВА


Эхо Москвы 13/03/2009

Глава "Аэрофлота" Валерий Окулов может стать заместителем министра транспорта России


Глава "Аэрофлота" Валерий Окулов может стать заместителем министра транспорта России. С таким предложением к нему обратился шеф этого ведомства Игорь Левитин. По словам Левитина, ответа от Окулова пока нет.
В свою очередь, сам глава "Аэрофлота" считает преждевременным обсуждать его кандидатуру на пост зам.главы Минтранса, - сообщают РИА-Новости.
Как сообщалось, в ближайшее время Окулова, который возглавляет "Аэрофлот" более 10 лет, может сменить Виталий Савельев, ныне первый вице-президент "АФК-Система".




Событие. Глава "Аэрофлота" Валерий Окулов может стать заместителем министра транспорта России

Абакан радтостанция. 13/03/2009

Новый воздушный рейс



Подготовка документов по новому маршруту должна завершиться к концу марта. Для перевозки пассажиров по данному авиационному маршруту планируется привлечь региональные авиакомпании, - сообщает пресс-служба министерства транспорта и дорожного хозяйства Республики Хакасии.



Туринфо 13/03/2009

Россия и Иордания подписали соглашение о воздушном сообщении

Документ предполагает введение принципа многозначности авиаперевозчиков с каждой стороны.


Соглашение между правительствами двух стран было подписано в четверг, сообщается на официальном сайте Минтранса РФ.
По ранее действующим договоренностям каждая из сторон могла назначить только одну авиакомпанию на направлении, теперь это ограничение снято. Новые правила разрешают самостоятельно определять количество перевозчиков, осуществляющих рейсы между следующими пунктами: Амман, Акаба, Москва, Санкт-Петербург.
Кроме того, как отмечается в сообщении, «упрощаются правила контроля пассажиров, багажа и груза, следующих прямым транзитом через территорию государств».




ЕАН 13/03/2009

Авиакомпании надеются на принятие новой формулы расчета цен на авиакеросин


Авиакомпании надеются на принятие новой формулы расчета цен на авиакеросин. Главной тенденцией международного авиационного рынка в 2008 году стал резкий рост стоимости топлива (его цена выросла более чем на 40 процентов по сравнению с предыдущим годом). Тенденция снижения цен началась в конце года, однако даже существующие сегодня показатели далеки от приемлемых для подавляющего большинства авиакомпаний. Расходы, связанные с топливным обеспечением, составляют более 50 процентов и занимают лидирующее место в общей структуре затрат любого перевозчика.

На этой неделе Федеральная антимонопольная служба заявила, что керосин в российских аэропортах должен стоить на 30-40% дешевле, чем сейчас. Такой результат дали расчеты по формуле цены, предлагаемой ФАС. Нефтяные компании продолжают возражать против формулы, считая ее чрезмерно невыгодной, но эксперты считают, что подобный расчет достаточно адекватен.

Для авиакомпании «Авиакон Цитотранс» снижение цен на авиатопливо станет не только существенным фактором, влияющим на оптимизацию затрат. Значительная часть рейсов является чартерными, то есть себестоимость каждого полета формируется по существующим на текущий момент расценкам. Таким образом, если переговоры между участниками рынка, ФАС и российскими транспортными властями завершатся принятием новой формулы расчета цен на авиакеросин, это позволит авиакомпании предлагать свои услуги большему количеству клиентов. Соб. инф., Европейско-Азиатские новости.



Событие. Авиакомпании надеются на принятие новой формулы расчета цен на авиакеросин

Россия 13/03/2009

Откуда взялись суеверия, связанные с «Пятницей 13»?


Сложно сказать, суеверны ли были зодчие Самары. Но в старой части города на улице Ленинградской, например, 13-го дома нет, и никогда не было. Страх перед магическим сочетанием «Пятница, 13-е» объясняет, как это не странно, библейская история. Согласно священному писанию, именно 13-го числа месяца нисана, установленного по древней иудейской традиции, в пятницу был распят Иисус Христос. Страстная Пятница 13-го стала самым скорбным и трагическим днем в истории человечества. А потому люди, даже спустя тысячелетия, испытывают страх перед таким совпадением числа и дня недели: в пятницу 13-го ряд европейских авиакомпаний отменяет рейсы, переносятся на другой день сложные медицинские операции. Церковь же такие опасения - не приветствует. Богословы разъясняют библейский сюжет: Христос принял испытания во спасение, чтобы воскреснуть в Пасху. Любопытно, но представители, пожалуй, самой суеверной профессии, моряки - числа 13-ть совсем не боятся. 13-й номер они присвоили ледоколу, который каждый год освобождает Волгу ото льда.



Day Az 13/03/2009

Откроется новый авиарейс Алматы-Баку-Алматы


С 29 марта казахская авиакомпания «Air Astana» откроет новый регулярный авиарейс Алматы-Баку-Алматы.

Как передает «Новости-Азербайджан», об этом сообщили в авиакомпании.

Самолеты авиакомпании «Air Astana» из Алматы в Баку будут летать два раза в неделю - по средам и воскресеньям.

Время вылета самолета из Алматы - 6:30 по местному времени, прибытие в Баку - в 9:15. В обратном направлении самолеты будут вылетать в 10:15 по бакинскому времени, прилет в Астану - в 14:20.

Рейс будет обслуживать самолеты «Aerobus 320», имеющиеся в авиапарке «Air Astana».

19 марта, по случаю открытия нового авиарейса Алматы-Баку-Алматы, руководители авиакомпании «Air Astana» проведут в Баку пресс-конференцию.



AVIA.RU 13/03/2009

Grupo Mexicana вступила в ряды эксплуатантов самолетов семейства Bombardier CRJ Series

– Компания Bombardier Aerospace приветствовала вступление компании Grupo Mexicana и ее дочерней региональной авиакомпании MexicanaLink в ряды эксплуатантов самолетов семейства Bombardier CRJ Series, насчитывающих свыше 50 авиакомпаний по всему миру.

В торжественной церемонии и пресс-конференции, посвященных этому событию и проведенных руководством Grupo Mexicana на своем предприятии в Гвадалахаре, приняли участие президент Мексики Фелипе Кальдерон (Felipe Calderon), представители местных властей лица и почетные гости. На мероприятии также присутствовали председатель совета директоров Grupo Mexicana Гастон Аскаррага (Gaston Azcarraga), главный исполнительный директор Grupo Mexicana Мануэль Борха (Manuel Borja), вице-президент Bombardier Commercial Aircraft по управлению активами Род Шеридан (Rod Sheridan) и директор Bombardier Commercial Aircraft по продажам в Северной и Южной Америке Фернандо Родригес (Fernando Rodriguez). Один из недавно приобретенных MexicanaLink ранее находившихся в эксплуатации самолетов CRJ200 был выставлен на демонстрационной площадке, и многие гости имели возможность осмотреть его.

MexicanaLink будет эксплуатировать 13 бывших в употреблении самолетов CRJ200, приобретенных у стороннего поставщика. Первые два самолета CRJ200 начнут выполнять рейсы 16 марта 2009 года. На начальном этапе авиакомпания MexicanaLink будет обслуживать несколько маршрутов, связывающих Гвадалахару с другими аэропортами.

«Региональные самолеты CRJ200, отличающиеся высокой экономичностью в эксплуатации, идеально подходят нашей компании. Мы планируем эксплуатировать эти самолеты на линиях, которые дополнят маршрутную сеть авиакомпаний Mexicana и MexicanaClick, где используются авиалайнеры большей вместимости», - сказал Рикардо Бастон (Ricardo Baston), исполнительный вице-президент Grupo Mexicana по корпоративному планированию и управлению самолетным парком.



Aviaport.Ru 13/03/2009

Авиатопливо дешевеет


В Международном аэропорту "Курумоч" снижается стоимость авиакеросина для заправки воздушных судов авиакомпаний


С 16 марта 2009 г. цена авиатоплива ЗАО "Топливно-заправочная компания "Самара", осуществляющей топливное обеспечение авиакомпаний в аэропорту "Курумоч", будет составлять 18 300 руб. за тонну (без НДС). Для сравнения: в настоящий момент стоимость авиакеросина в аэропорту "Курумоч" составляет 19 000 руб. (без НДС).

Напомним, что впервые за долгое время снижение стоимости заправки воздушных судов, выполняющих полеты из Самары, произошло в июне 2008 г., и затем понижение цены на авиатопливо происходило регулярно с периодичностью раз в месяц. В последний раз изменение стоимости отмечалось 1 декабря 2008 г.

После очередного снижения стоимости услуг топливного обеспечения в аэропорту "Курумоч" 16 марта с.г. цены на авиатопливо ТЗК "Самара" достигнут уровня ноября 2007 г.



Страна.Ru 13/03/2009

МАК завершил расследование авиакатастрофы Ми-8 на Ямале

Комиссия Межгосударственного авиационного комитета (МАК) завершила расследование катастрофы с вертолетом Ми-8Т ра-22599 авиакомпании "Ютэйр" 2 июля 2008 года в Ямало-Ненецком округе, когда погибли девять человек, говорится в сообщении МАК.

"Катастрофа вертолета Ми-8Т ра-22599 явилась следствием грубого приземления вертолета на посадочную площадку с большой вертикальной и непогашенной горизонтальной скоростью, что привело к смещению главного редуктора вертолета со штатного места, разрыву кинематической связи: главный редуктор - двигатели, приведшему к раскрутке роторов свободных турбин двигателей до их разрушения и возникновению интенсивного пожара в отсеках двигателей и внутри грузопассажирского салона вертолета", - отмечается в сообщении.



РЖД Партнер 13/03/2009

Сибирский филиал
И. Левитин: Росавиация и Росаэронавигация объединятся

И. Левитин: Росавиация и Росаэронавигация объединятся
13.03.2009 (10:24)

В марте Минтранс планирует внести на рассмотрение Правительства пакет документов для объединения Росаэронавигации и Росавиации в единый орган.

Об этом в интервью «Российской газете» рассказал министр транспорта РФ Игорь Левитин.

«Единый орган управления авиацией необходим, - сказал И. Левитин. - Сейчас два ведомства - Росаэронавигация и Росавиация - существуют отдельно. Я считаю, что это неправильно и мешает пользователям услуг. Что сегодня происходит? Получить разрешение летать или сертифицировать аэродром - это в Росавиацию, а чтобы получить добро на взлет и согласовать полет, надо обращаться в Росаэронавигацию. Не всегда это стыкуется, что в конечном итоге влияет на безопасность полетов. Убежден что эти службы надо объединить».

По словам министра, это предложение нашло поддержку и у президента страны, и у председателя правительства.

«Возглавят объединенное авиаведомство кандидатуры из нынешних руководителей авиационных властей», - отметил И. Левитин.



Событие. Сибирский филиал
И. Левитин: Росавиация и Росаэронавигация объединятся

АкваЭксперт.Ру 13/03/2009

Великобритания отменит запрет на провоз жидкостей в самолетах

Современные сканеры, установленные а аэропортах Великобритании, способны отличить взрывоопасную жидкость от простой воды, в связи с чем власти страны хотят отменить действующий ныне запрет на провоз жидкостей объемом более 100 мм, сообщает Lenta.ru со ссылкой на Times.

Проведенные исследования показали, что провести бомбу на самолет можно и в 100 мм флаконах, находящихся в ручной клади нескольких пассажиров, доказав что эта мера неэффективна.

После снятия запретов авиапассажирам не придется переливать бутылку воды в несколько 100 мм флаконов, однако снимать ограничение будут постепенно, в течение полугода, для нескольких аэропортов.




Северный Кавказ. 13/03/2009

Пассажирооборот авиакомпании "Аэрофлот-Дон" упал с начала года на 44%


Пассажирооборот авиакомпании "Аэрофлот-Дон" ("дочка" "Аэрофлота", базируется в Ростове-на-Дону) в январе-феврале текущего года сократился на 44% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года - до 144,6 миллиона пассажирокилометров, говорится в материалах на сайте компании.

Пассажирооборот рассчитывается как произведение количества пассажиров на расстояние перевозок.

"Пассажирооборот авиакомпании за январь-февраль составил 144,6 миллиона пассажирокилометров против 257,1 миллиона в минувшем году", - говорится в документах.

В январе-феврале авиакомпания перевезла 90,4 тысячи пассажиров, что на 31,6% меньше показателя прошлого года, выполнив при этом 1,473 тысячи рейсов - на 9,2% меньше января-февраля 2008 года.

Пресс-секретарь компании Дмитрий Бакулин пояснил, что снижение в основном связано с сокращением перевозок московским филиалом компании. "Те данные, которые приведены, они включают не только головное предприятие, но и филиал в Москве, и если брать головное предприятие в чистом виде, то снижение объема перевозок незначительное - до 10%", - сказал он.

Компания "Аэрофлот-Дон" основана в 2000 году, выполняет регулярные и чартерные авиаперевозки пассажиров и грузов в города России, СНГ и страны дальнего зарубежья. Парк авиакомпании состоит из 20 воздушных судов (семь самолетов "Боинг 737-500", пять Ту-154М, один Ту-154-Б, два Ту-134, и пять Ил-86). В 2008 году авиакомпания увеличила перевозки пассажиров на 37,4% - до 1,314 миллиона человек, впервые перешагнув планку в миллион пассажиров.

"Аэрофлот" после аварии в Перми "Боинга-737" авиакомпании "Аэрофлот-Норд" в середине сентября 2008 года расторг соглашения со своими "дочками" - "Аэрофлот-Дон" и "Аэрофлот-Норд" - о выполнении полетов под его брендом. Авария "Боинга" унесла 88 человеческих жизней.



RATAnews 13/03/2009

Российские туроператоры возобновляют чартеры в Израиль

 



После традиционно тяжелого для израильского направления февраля туроператоры отмечают улучшение спроса и увеличивают число чартерных программ в Израиль.

«Спрос на поездки в Израиль заметно оживился, - сказал RATA-news генеральный директор компании «Русский экспресс» Тарас Кобищанов. - Мы ожидаем, что объемы продаж по итогам марта будут на уровне прошлого года, а в апреле и вовсе превысят аналогичные показатели 2008 года». С середины апреля туроператор возобновляет чартерную программу на самолетах авиакомпании Arkia, которые будут летать в Тель-Авив и в Эйлат.

С 19 марта к воскресному чартерному рейсу в Эйлат авиакомпании «Аэрофлот» из Москвы туроператор «Бейс Тревел» добавляет полеты по четвергам. Рейсы будут выполняться тем же перевозчиком на бортах А320. Как рассказал генеральный директор «Бейс тревел» Андрей Соколов, программа, приостановленная в конце января, возобновляется до 14 мая. Турфирма оперирует 140 креслами.

С 24 марта вновь поднимается чартер в Эйлат из Санкт-Петербурга. Полеты будут выполняться по вторникам на А319 ГТК «Россия». Об этом сообщила генеральный директор компании «Солвекс-Турне» Тамара Халецкая. Первый рейс цепочки грузится хорошо, но г-жа Халецкая выразила беспокойство за дальнейшую судьбу чартера: «По раннему бронированию мы видим, что рынок на израильском направлении «просел», по крайней мере, в Санкт-Петербурге. Глубины продаж практически нет. Надеюсь, что к середине апреля спрос выровняется». Чартер из Санкт-Петербурга в Эйлат заявлен до конца мая. (Светлана Чичкина, RATA-news)



ИНТЕРФАКС-Северо-Запад 13/03/2009

Выработан механизм вывода из кризиса "КД авиа" — губернатор Калининградской области




13 марта. Interfax-Russia.ru - Выработан механизм вывода из кризиса ОАО "КД аваиа", который позволит компании избежать банкротства, заявил журналистам губернатор Калининградской области Георгий Боос.

По его словам, положение авиакомпании обсуждалось в четверг "заинтересованными сторонами, разговор будет продолжен в пятницу в Минтрансе".

"Сегодня компания "КД Авиа" продолжает работать, никакие перевозки не прекращены", - отметил губернатор.

Он сообщил, что намечено проведение реструктуризации компании и ее долга. По словам Г.Бооса, поскольку основные инвестиции были сделаны не в перевозчика, а в аэропортовый комплекс, то основные долги будут перенесены на него. "Обслуживание этих долгов и государственная поддержка будет происходить на определенных условиях и на различных уровнях, в том числе и со стороны регионального правительства", - добавил он.

Глава региона подчеркнул, что ранее у регионального правительства был пакет акций ОАО "КД Авиа", который "при помощи одного нехитрого приема исчез с нарушением закона об акционерных обществах". По словам губернатора, в четверг правительство области предоставило соответствующую документацию новому владельцу компании - банку "Санкт Петербург".

"У нас с ним есть соглашение, что этот пакет акций будет восстановлен либо по номинальной стоимости, либо за символическую плату, между которыми сегодня стоит знак равенства", - сказал Г.Боос.

Ранее сообщалось, что "КД Авиа" направила во вторник телеграмму в Росавиацию, где уведомила руководство ведомства о возможном прекращении полетов в случае, если не получит денежные средства на осуществление операционной деятельности. Источник в профильном ведомстве сообщил "Интерфаксу", что проблемы компании связаны с необходимостью выплаты задолженности перед лизинговой компанией Aughras Tradi, обеспечившей приобретение самолетов A-320.

По данным Росавиации, общий объем задолженности компании превышает 10 млрд рублей.

В среду руководство "КД авиа" заявило, что компания планирует продолжать выполнять полеты и ведет переговоры с банками и правительством. Авиаперевозчик рассчитывает на господдержку, которая может быть получена в рамках двух схем. В частности, войдя в список системообразующих компаний, "КД Авиа" претендует на госгарантии по кредитам в объеме около 5 млрд рублей. Также компания может рассчитывать на выделение субсидий по кредитам госбанков на аналогичную сумму ("КД Авиа" может заложить терминал в калининградском аэропорту "Храброво").

Вечером в среду правительство Калининградской области официально сообщило, что предоставит авиакомпании гарантии по кредитам на 1,5 млрд рублей: постановление было подписано губернатором области в феврале. В том числе гарантии 500 млн рублей будут предоставлены в этом году, на оставшиеся 1 млрд - в 2010 и 2011 годах.



Событие. Выработан механизм вывода из кризиса "КД авиа" - губернатор Калининградской области


По Вашему запросу материалов не найдено
Предыдущие материалы смотрите в архиве
НАШИ КОНТАКТЫ
Координаты Фонда:

125167, Москва, Ленинградский проспект, д. 37, корп. 3
Тел.: (915) 218-56-58

Электронная почта

Учебные заведения ГА

Подготовка кадров ГА - одна из наиболее острых проблем отрасли. Отрасли остро не хватает пилотов, кадров инженерно-технического профиля, диспетчеров по УВД, профессиональных техников.
В текущем году авиационные учебные заведения страны увеличивают прием студентов.

Информационное агентство Российская авиация и космонавтика

Поставка авиационно-технического имущества

Denzy


Союз авиапроизводителей

кубок «АВИА 2014»


ПОИСК МАТЕРИАЛОВ
Главная | О Фонде | Дела и планы Фонда | Cовещания и конференции | Новости СМИ | Статьи в прессе | Авиаторы шутят | Форум | Реклама
Новости гражданской авиации и авиакомпаний | Фонд «Партнёр гражданской авиации» | Карта сайта

Материалы об авиакомпаниях:

Авиакомпании в Фонде «Партнёр гражданской авиации»
Новости СМИ об авиакомпаниях | Статьи в прессе об авиакомпаниях | Авиакомпания «Россия» | Авиакомпания «Аэрофлот» | Авиакомпания «Атлант-Союз»
Типы бюджетных авиакомпаний | Как правильно выбрать авиакомпанию? | Обязанности авиакомпании при задержке рейса | «Черный список» авиакомпаний