Северо-Западное следственное управление на транспорте продлило еще на два месяца следствие по делу о попытке угона самолета "Анталья-Петербург".

"Расследование продлено до 15 июня", - сообщил в понедельник представитель ведомства.

15 октября 2008 года самолет Turkish Airlines, на борту которого находились более 160 человек, попытался захватить один из пассажиров. Он передал записку с угрозой взорвать самолет и требованием посадить его в Страсбурге, но был обезврежен экипажем судна. В аэропорту Пулково он был задержан сотрудниками российских правоохранительных органов.

Суд арестовал "угонщика", обвинение ему предъявлено по части 3 статьи 30 и части 1 статьи 211 (покушение на угон воздушного судна).

Первоначальный двухмесячный срок расследования дела продлевался до 15 февраля, а затем до 15 апреля.

Согласно правилам Гражданской Авиации, вступающим в силу на территории Турции с 20 апреля, провоз пассажирами жидкостей в ручной клади на внутренних и международных рейсах будет строго ограничен.
Это ограничение распространяется на: воду и другие напитки, супы, сиропы; кремы, лосьоны и масла; духи; спреи; гели, включая гели для волос и для душа; содержимое баллончиков, включая пенку для бритья, другие пенки и дезодоранты; пасты, включая зубные; смеси жидких и твердых веществ; тушь; любые иные подобные вещества.
Пассажирам разрешается проносить с собой на борт самолета лишь небольшое количество перечисленных выше веществ, если они упакованы в емкости, объем которых не превышает 100 мл. При этом данные емкости должны быть помещены в прозрачный пластиковый пакет объемом не более 1 л, и каждому пассажиру разрешается иметь при себе в качестве ручной клади только один такой пакет. Эти пакеты можно приносить с собой из дома, но они обязательно должны быть оборудованы специальной «молнией».
Такие продукты, как вода, сиропы и детское питание могут проноситься пассажирами на борт самолета в количестве необходимом на время полета. Жидкие лекарства больше 100 мл возможно будет взять с собой на борт при предъявлении рецепта.
Любые приобретенные жидкости и гели должны быть упакованы и опломбированы в магазине Dute Free либо на борту воздушного судна, если это необходимо. Пломба упаковки действительна в течение 24 часов.

Первый квартал нового хозяйственного года оказался для самолетостроительного гиганта Boeing не особенно удачным, и это скажется на показателе чистой прибыли. В своих неудачах главный соперник европейского концерна Airbus винит прежде всего мировой экономический кризис. Фондовые рынки новостями из компании Boeing разочарованы.

Ввиду сокращения производства и падения цен на самолеты Boeing прогнозирует, что по итогам первого квартала его чистая прибыль окажется ниже предполагавшегося ранее уровня. Предположительно прибыль из расчета на одну акцию будет ниже на 38 американских центов, объявил в Сиэтле этот конкурент концерна Airbus. Сокращение производства в компании Boeing объяснили уникальной экономической ситуацией в мире, которая негативно повлияла на бизнес авиаперевозчиков и логистиков. В частности, американский авиастроительный концерн проинформировал, что начиная с 2010 года вместо семи самолетов типа Вoeing 777 будут ежемесячно выпускаться только пять, а намечавшееся ранее постепенное наращивание производства Boeing 747-8 и Boeing 767 откладывается. Не коснутся же сокращения пока Boeing 737. Далее отмечалось, что спад мировой экономики способствовал и заметному снижению ожидаемых цен на уже заказанные лайнеры.

Впрочем, снижать показатели Boeing начал уже в четвертом квартале минувшего года. Почти двухмесячная забастовка механиков концерна привела к ситуации, когда к концу 2008 года он оказался в убыточной зоне. По итогам четвертого квартала убытки Boeing составили 56 млн долл., а выручка за тот же период сократилась на 27% и составила 12,68 млрд долл. В феврале Boeing объявил о своем намерении сократить 10 тыс. рабочих мест. Затем лизинговая фирма из Дубая LCAL отказалась от 16 из 21 ранее заказанного широкофюзеляжного дримлайнера Boeing 787. И это на фоне того, что еще в январе было зарегистрировано резкое падение количества новых заказов по сравнению с прошлым годом.

Нынешние новости Boeing радостного отклика в США, естественно, не получили. По итогам торгов в четверг бумаги авиастроительной корпорации упали более чем на 5%, всего же за последний год они потеряли почти 50% своей стоимости.

Власти Иркутской области и Красноярского края совместно с госкорпорацией "Ростехнологии" создали авиакомпанию "Восточно-Западные авиалинии".

По словам губернатора Иркутской области Игоря Есиповского, новый авиаперевозчик зарегистрирован в Иркутске и будет базироваться в региональном аэропорте. При этом часть материально-технической базы авиакомпании сосредоточена в Красноярске. "Восточно-Западные авиалинии" заменят на рынке пассажирских перевозок в Сибири и на Дальнем Востоке разорившиеся "КрасЭйр" и "Дальавиа". Новая авиакомпания начнет свою работу в мае. Основу ее парка должны составить самолеты Як-42Д и Ту-204", - пояснили в правительстве Иркутской области.

Напомним, авиакомпании "КрасЭйр" и "Дальавиа" лишились лицензии Росавиации в начале 2009 года. По данным Транспортной клиринговой палаты, в 2007 году оба перевозчика входили в десятку лидеров по внутренним перевозкам пассажиров. Между тем, по мнению экспертов, "Восточно-Западным авиалиниям" будет нелегко занять эту нишу.

Как рассказал "Гудку" руководитель аналитической службы агентства "АвиаПорт" Олег Пантелеев, линии, которые связывают крупные города Сибири и Дальнего Востока с Москвой, были достаточно оперативно заняты другими игроками. "На них уже работают "Аэрофлот", S7, "Владивосток-Авиа", - пояснил эксперт. По словам Олега Пантелеева, снижение спроса на рынке авиаперевозок составляет порядка 20%. "Это очень сложное время для создания нового игрока, - отметил он. - Образование такой авиакомпании требует значительных средств для того, чтобы на протяжении длительного времени поддерживать перевозки по ряду маршрутов. В нынешних условиях это крайне затруднительно".

С другой стороны, по убеждению г-на Пантелеева, и в Сибири, и на Дальнем Востоке необходим мощный региональный игрок, который мог бы связать Иркутск, Красноярск и Хабаровск воздушным сообщением не только с Москвой, но и с другими городами, в том числе и в европейской части России. "Сейчас большинство крупных игроков базируется в столице и выполняет разлет из Москвы, - рассказал аналитик. - Притом что местные авиалинии выполняют недостаточно региональных рейсов, сеть не развита. И зачастую такие полеты выполняет крупная компания, но они, как правило, не прямые, а транзитные". Олег Пантелеев подчеркнул, что у "КрасЭйр" и "Дальавиа" пусть не в полной мере, но была довольно развитая маршрутная сеть. "На этом месте сейчас наблюдается абсолютный провал", - сетует эксперт.

Однако, как рассказал "Гудку" директор консалтинговой компании "Инфомост" Борис Рыбак, маршруты, которые не пришлись по душе конкурентам разорившихся авиакомпаний, невыгодны и в нынешних условиях. "Даже на существующих рейсах у лидеров рынка авиаперевозок существуют избыточные провозные мощности, - сообщил Борис Рыбак. - Создавать же новую компанию в этих условиях крайне сложно". Эксперт скептически относится к воздушным судам, которые планируют эксплуатировать "Восточно-Западные авиалинии". "Самолет Як-42Д - не очень эффективный, а за Ту-204 стоит огромная очередь, так как завод не в состоянии быстро произвести необходимое количество таких самолетов", - полагает г-н Рыбак.

Вылет ряда рейсов из Перми был отложен из-за неполадок авиационного оборудования в аэропорту Большое Савино. Как сообщает информагентство PRM.ru, в частности, был задержан вылет рейса Пермь — Москва, который осуществлял Sky Express. Пассажиры прошли регистрацию и поднялись на борт, однако затем вылет из-за технических неполадок отложили, а пассажиров, в том числе, музыкантов симфонического оркестра московской филармонии, которые были на гастролях в Перми, попросили вернуться в зал ожидания.

Также был отложен и вылет самолета KD Avia в Калининград. Спасли положение специалисты компании Luftganza, которые прибыли в аэропорт и починили оборудование.

Шэньянская титановая компания Heshitai Titanium Co. (КНР) инвестирует миллиард юаней в строительство в приморской зоне экономического развития (в административных границах города) предприятия по производству титанового проката, изделий из титана и его сплавов для нужд авиакосмической, нефтеперерабатывающей индустрии, а также изготовления высококачественных потребительских товаров.

При комбинате будет создан научно-технический центр для исследования, разработки и внедрения в производство новых технологий и материалов в титановой индустрии. По информации "Молибденовой сети КНР", годовая мощность проекта составит 7 000 т, годовой доход - 3 млрд. юаней, чистая прибыль - 500 млн. юаней/г.

Баскские боевики планировали сбить ракетой самолет или вертолет, на котором находился король Испании Хуан Карлос, сообщает британская Telegraph со ссылкой на баскскую газеты El Correo Digital. О планах покушения стало известно французскими спецслужбам.

Среди других «потенциальных целей» покушения баскских боевиков могли оказаться члены правительстве Испании. Террористы в этом случае планировали использовать переносные зенитно-ракетные комплексы, сообщили анонимные источники в о французском управлении по борьбе с терроризмом.

Информация о планах покушения содержалась на изъятых правоохранительными органами CD-дисках. Обыски были проведены во французском городе Сен-Мишель, расположенном на границе с Испанией.

Спецслужбы обнаружили на изъятых носителях карту с обозначенными на ней маршрутами полетов авиации над территорией Страны басков и французским департаментом Жиронда. Среди документов есть фотографии, карты и схемы.

Кроме того, как следует из сообщений в прессе, полиция обнаружила также, вероятно, пусковую трубу от уже использованного переносного зенитно-ракетного комплекса «Стрела» SAM-7, указывае El Pais. Ранее аналогичные ПЗРК французская полиция уже находила в тайниках баскских боевиков.

«Французские специалисты, ознакомившиеся с планами нападения на высших лиц испанского государства, пришли к мнению, что собранная информация достигла очень продвинутого этапа», — указывает баскское издание.

По данным испанских СМИ, ЭТА уже несколько раз предпринимала попытки покушения на короля Испании. В частности, в апреле 2004 года боевики планировали застрелить Хуана Карлоса на Майорке в ходе теннисного матча, на котором он присутствовал.

За 40−летнюю кампанию террора от рук баскских сепаратистов погибли 825 человек.

Этим летом «Авиакор» планирует войти в «Объединенную авиастроительную корпорацию» (ОАК). Основной владелец предприятия холдинг «Русские машины» может обменять контрольный пакет завода на акции допэмиссии ОАК, выпуск которой запланирован на июнь-июль 2009 года. О возможности вхождения в ОАК, говорил в своем выступлении и министр промышленности, энергетики и технологий Владислав Капустин в рамках международного авиакосмического форума, который проходил на прошлой неделе в Самаре.

Эксперты говорят, что вхождение в ОАК могло бы существенно улучшить положение «Авиакора», поскольку у собственника завода средств на его развитие нет.

Официальный представитель ОАК Максим Сысоев и сотрудники пресс-службы «Русских машин» (основной владелец «Авиакора») подтвердили факт ведения переговоров. Об этом сообщает «КоммерсантЪ». «Они идут с февраля этого года, и мы рассчитываем, что к лету завершатся», — отметили в пресс-службе «Русских машин».

Официально стороны не раскрывают, на каких условиях «Авиакор» войдет в ОАК. «В течение месяца мы определимся с параметрами запланированной на июнь-июль допэмиссии ОАК, тогда и станут понятны схемы вхождения «Авиакора», — говорит источник „Ъ“ в ОАК. Отметим, что размещение допэмиссии запланировано на 2009-2010 годы.

В прошлом году предприятие смогло построить только один самолет — Ту-154 для Минобороны РФ. Сдача второго самолета для авиакомпании «Якутия», строительство которого также было запланировано на прошлый год, была перенесена на 2009 год. В этом году «Авиакор» намерен построить восемь самолетов. По договору завод должен построить три Ту-154М для Минобороны и ФСБ и шесть Ан-140, из них два — для авиакомпании «Якутия», два — для Минобороны, два — для ФГУП «Госкорпорация по ОрВД.

В московском аэропорту Шереметьево пару часов назад приземлился спецрейс с туристами из Египта.

Напомним, по дороге из Шарм-эль-Шейха Боинг 757 совершил экстренную посадку в Анталии. В Турцию за россиянами пришлось отправить резервный самолет. Нам удалось связаться с одним из пассажиров рейса по телефону.

- Спустя 1,5 часа полета, капитан лайнера сообщил пассажирам, что у самолета отказал генератор, и он принимает решение совершить аварийную посадку. После 2-часового кружения над Турцией, мы оказались в аэропорту. На борту находились 215 человек, среди них – много детей и беременная девушка. До часа ночи к нам никто не подошел и не объяснил, что произошло. Воду мы получили лишь спустя 3 часа после посадки.

10 апреля ОАО «Казанское авиационное производственное объединение им. С.П. Горбунова» (КАПО) передало на вооружение ВВС России стратегический бомбардировщик Ту-160 «Алексей Плохов» после ремонта, сообщила пресс-служба компании, сообщает Интерфакс.

«После проведения различных ремонтных работ Ту-160 успешно прошел все наземно-летные испытания на летно-испытательной станции КАПО. „Экзамены“ проводились в условиях приближенных к реальному применению самолета, Ту-160 проверяли в разных режимах, в том числе на дальние полеты», — говорится в пресс-релизе. Ту-160 — сверхзвуковой стратегический ракетоносец-бомбардировщик с изменяющейся стреловидностью крыла, разработан в КБ Туполева и является самым крупным в истории авиации сверхзвуковым самолетом.

Все авиакомпании Кыргызстана и департамент гражданской авиации республики снова попали в «черный список» Еврокомиссии. Это означает, что самолетам всех киргизских авиакомпаний запрещено летать в воздушном пространстве Европейского Союза из-за несоответствия европейским нормам безопасности. Об этом «Фергане.Ру» сообщил депутат парламента, владелец одной из киргизских авиакомпаний Бегалы Норгозуев.

«Черный список» Еврокомиссии обновляется раз в квартал, и Кыргызстан входит в него с 2006 года, соседствуя в рейтинге с государствами Африки. По словам Б.Норгозуева, республику от других членов «черного списка» отличает то, что в него попали абсолютно все авиакомпании страны плюс сам департамент гражданской авиации.

Комитет парламента Киргизии по развитию промышленности, торговли, туризма, малого и среднего бизнеса, транспорта, коммуникаций, строительства и архитектуры поручал правительству и министерству транспорта заняться вопросом вывода страны из этого «черного списка». Но ситуация остается неизменной, и жителям республики приходится летать в государства Европейского Союза через третьи страны, где и оседают деньги, которые могли бы быть заработаны киргизскими авиаперевозчиками.

Событие. Кыргызстан: Всем авиакомпаниям страны снова запрещено летать над Европой

Аэропорт города Норильска «Алыкельработает с утра понедельника в режиме фактической погоды из-за объявленного управлением по делам ГО и ЧС города Норильска штормового предупреждения.

В результате были задержаны семь рейсов, сообщил РИА «Новости» представитель ГО и ЧC города.

«Задержан прилет трех рейсов из Москвы - один борт сидит в столице, еще два сейчас ждут вылета к нам из Нижневартовска и Сургута. Рейс из Норильска в Новосибирск отложен до вечера. Еще три самолета стоят в Красноярске», - сказал собеседник.

По словам пресс-секретаря красноярского аэропорта Ирины Лакуста, «в настоящий момент у нас находятся три задержанных рейса на Норильск авиакомпаний «Атлант-Союз», «Сибирь» и «Заполярье». Вылета ожидают 140 пассажиров.

Планируется, что через час они будут отправлены, если нет, то, безусловно, всех разместим и предоставим все необходимое».

Авиакомпания "Якутия" обзавелась четвертым по счету «Боингом».
12 апреля в аэропорту Якутска совершил посадку «Боинг-757-200», прибывший прямым беспосадочным рейсом из исландского города Кефлавика. Перелет длился девять с половиной часов и прошел в штатном режиме.
Как и предыдущие три самолета, нынешний принадлежит авиакомпании «Якутия». Он взят в лизинг у компании «Американ Эйр Транспорт Авиэйшен».
Новый авиалайнер уже на следующий день после прибытия вылетел в Москву с пассажирами на борту.
Летом «Якутия» приобретет еще один «Боинг». Эта работа проводится в рамках модернизации парка воздушных судов.

Власти Иркутской области и Красноярского края совместно с госкорпорацией «Ростехнологии» приняли решение о создании новой авиакомпании, передает Интерфакс. По словам губернатора Иркутской области Игоря Есиповского, новый перевозчик будет специализироваться на пассажирских перевозках в регионах Сибири и Дальнего Востока. «Авиакомпания с названием „Восточно-Западные авиалинии“ зарегистрирована в Иркутске, будет базироваться в иркутском аэропорту, но часть материально-технической базы у нее сосредоточена в Красноярске», — сказал он. Генеральным директором новой авиакомпании назначен Владимир Малюгин. По его словам, основу парка авиапредприятия составят региональные самолеты Як-42Д и среднемагистральные Ту-204. До 2010 года компания купит 15—20 Як-42Д и не менее пяти Ту-204. «Сейчас мы берем в финансовый лизинг первый Як-42Д и Ту-204», — сказал Малюгин.
Предполагается, что первые полеты компания начнет совершать в мае текущего года. Отметим, что «Восточно-Западные авиалинии» формируются на базе двух обанкротившихся авиакомпаний альянса «ЭйрЮнин» — «КрасЭйр» и «Дальавиа».

В дни саммита ШОС екатеринбургский аэропорт "Кольцово" перейдет на особый режим работы. Как сообщил "Уралинформбюро" коммерческий директор аэропорта Сергей Доценко, 15 июня 2009 года "Кольцово" закроется на 6 часов, 16 июня — на 10 часов. В эти периоды аэропорт будет обслуживать только самолеты участников саммита и сопровождающих делегаций. "Ожидается около 30 самолетов, которые, по сути, забьют нам весь перрон. Всего у нас порядка 50 стоянок", — отметил С.Доценко. В мае, с открытием нового международного терминала, пропускная способность аэровокзала практически удвоится, однако пропускная способность перрона останется прежней. Сейчас аэропорт может принимать и выпускать только 6 самолетов I-II класса в час. В связи с ограничениями сдвинуто время прилета и вылета около 30% регулярных рейсов, намеченных на 15-17 июня. Некоторые авиакомпании предпочли отменить полеты в эти дни. По словам С.Доценко, все перевозчики были предупреждены заблаговременно, соответствующие изменения внесены в системы бронирования, поэтому неприятных сюрпризов для пассажиров возникнуть не должно. "Что касается чартеров, то, поскольку литерные рейсы не всегда прилетают по расписанию, возможны сбойные ситуации. Поэтому мы предлагаем авиакомпаниям не планировать чартеры на дни саммита", — подчеркнул он.

В аэропорту Антальи совершил аварийную посадку самолёт с российскими туристами на борту. Лайнер авиакомпании «Норд Винд» летел из Шарм-эль-Шейха в Москву. При посадке никто не пострадал.

За пассажирами из российской столицы прилетел резервный борт.

Пассажирский самолет Boeing-767 японской авиакомпании «Дзэнникку» посадке в аэропорту города Такамацу в на острове Сикоку задел выступом хвостовой части фюзеляжа взлетно-посадочную полосу.

На борту авиалайнера, выполнявшего регулярный рейс из столичного аэропорта Ханэда, находились 94 пассажира и восемь членов экипажа, никто из них ранений не получил. По данным администрации аэропорта, на взлетно-посадочной полосе из-за неудачного приземления Boeing образовалась царапина шириной 15 см и длиной 74 метра, сообщает "ИТАР-ТАСС".

Министерство транспорта России подтвердило финансирование в полном объеме реконструкции аэропорта столицы Республики Алтай - Горно-Алтайска. Такое подтверждение было высказано представителями Минтранса РФ на состоявшемся недавно в Улан-Удэ совещании по реализации в Сибири проектов особых экономических зон, которое провел полпред президента в СибФО Анатолий Квашнин. Об этом ИТАР-ТАСС сообщили в пресс-службе территориального управления федерального Агентства по управлению ОЭЗ /РосОЭЗ/ в Республике Алтай.

По данным этой службы, на совещании представитель Минтранса РФ подчеркнул, что согласно протоколу его ведомства от сентября 2008 года, в отношении Горно-Алтайского аэропорта будут выполнены все федеральные финансовые обязательства. Вопрос о финансировании аэропорта Горно-Алтайска был включен в резолюцию Улан-Удэнского совещания по предложению ТУ РосОЭЗ по Республике Алтай.

Недавно глава РА Александр Бердников заявил, что на реконструкцию и удлинение взлетно-посадочной полосы аэропорта Горно-Алтайска в 2009 году из федерального бюджета будет выделено 260 млн рублей. Всего на реконструкцию за два года будет выделено 1,2 млрд рублей. Работы начнутся в ближайшие месяцы и уже в середине 2010 года начнут выполняться регулярные авиарейсы в города Сибири и Москву.

Реконструкция аэропорта Горно-Алтайска предполагает доведение длины его ВПП с 1,3 тыс. до 2,3 тыс. м. Это позволит принимать средние магистральные самолеты с дальностью полета около 4 часов и осуществлять прямые рейсы Горно-Алтайск - Москва. В связи с созданием в республике ОЭЗ ожидается, что через несколько лет приток туристов сюда возрастет с 1 до 2 млн человек в год. После реконструкции пропускная способность аэропорта составит 0,4 млн пассажиров в год.

Событие. Минтранс РФ подтвердил финансирование реконструкции аэропорта Горно-Алтайска

В прошедшие выходные на Сибирской Ярмарке «ТУРСИБ-2009» в Новосибирске была предложена новинка – услуги первого авиатакси в России. Красный, маленький и с шашечками на борту – так выглядит самолет-такси PILATUS PC-12, - уточняет Сибкрай.ru.
- Наш «таксопарк» состоит из восьми самолетов, - рассказала менеджер компании Dexter Анастасия Новожилова, - половина базируется в Москве, остальные – в Санкт-Петербурге, Самаре, Нижнем Новгороде и Новом Уренгое. В Сибирском регионе мы представляем авиатакси впервые.
Самолет швейцарского производства действительно работает как такси. Человек набирает номер, заказывает маршрут и время, и через три часа команда в составе двух пилотов готова доставить заказчика в заданную точку. На борт могут поднять восемь пассажиров.
Как говорит менеджер, самолет заказывают обычно в места, где нет регулярных авиарейсов. Дальность полета – до 2000 километров. И, конечно, далеко не всякому, даже состоятельному человеку такой заказ по карману.
Вот и в Новосибирске авиатакси предлагает к началу летнего сезона маршрут для VIP-туров выходного дня Новосибирск – Горно-Алтайск – Новосибирск. Предполагается вылет в пятницу вечером или в субботу утром из аэропорта Новосибирск. За час такси «домчит» до столицы Республики Алтай, а назад доставит в воскресенье вечером. Стоит это удовольствие 147 тысяч рублей.
Презентацию новинки в Новосибирске планируется провести в середине мая.

В Боливии четыре человека погибли в результате крушения легкомоторного самолета Cessna-210, сообщили местные власти. Инцидент произошел в окрестностях населенного пункта Консепсьон (департамент Санта-Крус) в восточной части страны.
По неизвестным причинам примерно через десять минут после взлета самолет рухнул на землю и загорелся.
На его борту, помимо пилота, находились три пассажира. Среди них врач, его помощник и пациент, за несколько часов до этого получивший ранение во время местных гонок катеров, когда один из скутеров, потеряв управление, вылетел на берег и врезался в толпу зрителей, передает ИТАР-ТАСС.
Пострадавшего пытались доставить самолетом в столицу департамента Санта-Крус.

Суд города Обь отклонил иск родственников одного из пассажиров, погибшего в 2004 году в результате теракта на борту Ту-154, о взыскании с авиакомпании S7 75 млн рублей компенсации ущерба.
В 2004 году, 24 августа, почти одновременно потерпели крушение два самолета — Ту-134 и Ту-154, вылетевшие из московского аэропорта «Домодедово». При крушении погибли все находившиеся в самолетах 90 пассажиров. Госкомиссия по расследованию причин авиакатастроф установила, что в самолетах были совершены теракты, которые осуществили террористы-смертники.
«Иск оставить без удовлетворения», — произнес судья Андрей Захаров, оглашая решение. В связи с чем суд отклонил иск, судья не сказал. Причины, по которым отказано в иске, суд позже направит участникам процесса.
По делу в качестве соответчиков вместе с S7 также проходили служба авиационной безопасности «Домодедово» и страховая компания «Ингосстрах», которая страховала разбившийся самолет.
Суд Оби рассматривал этот иск во второй раз. В октябре 2007 года суд признал законными требования истцов и постановил взыскать с авиакомпании 750 тысяч рублей в их пользу. Однако позже юристы авиакомпании обжаловали это решение в президиуме Новосибирского областного суда, который направил дело на новое рассмотрение.
Аналогичное дело в настоящее время слушается в суде Волгограда, куда с исками обратились родные погибших в самолете Ту-134.

Событие. Суд освободил S7 от выплаты компенсации

Первый рейс «Боинга 777» по маршруту «Москва – Хабаровск – Москва» руководители компании «Трансаэро» называют историческим. Вместо привычных 8 часов перелет с Дальнего Востока в столицу, который состоялся в ночь с пятницы на субботу, продолжался 7 часов 30 минут. Специалисты уверяют, что время полета может быть и на несколько минут меньше – в зависимости от погодных условий. Отметим, что ранее такие самолеты курсировали только на международных рейсах. Теперь внутрироссийский дальний и весьма комфортный перелет станет ежедневным начиная с 20 мая. Именно в этот день вступит в силу федеральная программа дотационных перевозок, согласно которой власти будут оплачивать 50% от стоимости билета пенсионерам и молодежи. Скидки будут действовать до 15 сентября.

Испытано на себе: пересечь почти всю страну на «трех семерках» не стоит особого напряжения: в салоне несколько видов освещения, сидения оборудованы наушниками (несколько музыкальных каналов), каждому выдаются пледы. В бизнес-классе кресла легко превращаются в кровати, а в каждое место вмонтирована электронная карта полета. Кстати, салон самолета вместо трех привычных отделений (эконом-, премиум-эконом и бизнес-класс) содержит еще и четвертое – премиум-бизнес – с уютными кожаными сиденьями и шелковыми подушками. Общая вместимость лайнера – 306 пассажиров, что важно, поскольку на дальневосточных рейсах большие пассажиропотоки. Отметим, что «Боинг 777» может летать только в Хабаровск, поскольку аэропорты других дальневосточных городов для него не приспособлены.

Вчера в штате Иллинойс разбился ретро-самолет Ercoupe 415-C времен Второй мировой войны,- сообщает «Газета.ru» с ссылкой на Associated Press.
В результате катастрофы погибло два человека,- сообщили в федеральной авиационной службе.
Одномоторный самолет упал на кукурузное поле недалеко от города Сэндвич. На борту находились 53-летний мужчина, который управлял воздушным судном и 22-летняя пассажирка. Оба они местные жители,- уточняет агентство.

Самолет авиакомпании CSA, направлявшийся в субботу из Праги в Канкун, из-за неисправности развернулся над Северным морем и вернулся в Чехию, сообщает РИА «Новости» со ссылкой на пресс-секретаря международного аэропорта Праги "Рузыне" Марику Яноушкову.
По ее словам, на борту аэробуса было 193 пассажира, никто не пострадал.
"Самолет вылетел из Праги в 9 часов утра (11.00 мск) и вернулся в "Рузыне" около 14.00 (16.00 мск). Это был рейс в Мексику в Канкун номер OK 6014", - сказала Яноушкова.
Командир экипажа решил развернуться над Атлантикой и лететь назад в Прагу так как индикаторы топлива не показывали необходимые параметры. В настоящее время специалисты выясняют причину неисправности бортовых приборов,- сообщает агентство.

При падении самолета Piper в Гемпшире погибло 2 человека,- сообщает «Газета.ru» со ссылкой на Sky News.

Одномоторный самолет Piper потерпел крушение из-за сложных погодных условий на территории Англии. Экстренное приземление произошло в лесном районе крутых холмов.

Береговая охрана и службы спасения из Портсмута получили данные об аварии от одного из очевидцев,- уточняет издание.

Самолет летел в условиях ветра, дождя и очень низкой видимости. Что произошло на борту, пока неизвестно. В результате катастрофы погибли мужчина и женщина.

В 2010 году в небе России «Аэрофлот» столкнется с новым конкурентом. Чиновники создают компанию «Росавиа», которая собирает всех свободных авиаперевозчиков в регионах. LIFE.ru узнал детали создания нового перевозчика.
Он объединит семь региональных и национальных компаний, включая «Атлант-Союз» (контролируется правительством Москвы) и государственные «Россию» и «Кавминводыавиа».
В этом году «Росавиа» должны решить для себя главный вопрос: получить право летать в России и за рубеж и найти деньги на покупку самолетов - 5,5 миллиарда долларов.
Чтобы занять их, компания написала стратегию своего развития до 2011 года.

Стратегия

В среду совет директоров новой компании должен будет оценить этот документ. В нем много противоречий, которые угрожают будущему нового перевозчика.
- Например, компания считает, что в 2011 году у нее будет средний уровень загрузки 62 процента (продано две трети билетов на рейс), но один из лучших в отрасли показателей - 65 процентов. Новой компании очень сложно так стартовать, - сообщили во Внуково.
В стратегии компания сравнивает себя с «Аэрофлотом» и «Сибирью» и почему-то забыла про «Трансаэро». Хотя эта компания летает и внутри России, и за рубеж, по тем же маршрутам, что и «Росавиа».
Но главная сложность ожидает при выходе в регионы.

Петербург

Главной «жемчужиной» новой компании будут ГТК «Россия» и «Атлант-Союз». Первая базируется в Пулково в Санкт-Петербурге, вторая - во Внуково в Москве.
- В стратегии в карте маршрутов Петербург становится внутренним аэропортом. Чтобы из Питера слетать в Мюнхен, надо будет пересаживаться в Москве, - рассказали в ГТК «Россия».
Против этого выступает администрация Санкт-Петербурга, которая развивает Пулково как международный аэропорт.
ГТК «Россия» также не давала согласия на «переезд» в столицу. А без нее новая компания лишится львиной доли самолетов и маршрутов.

А на Дальнем Востоке надо найти деньги для дочерних «Дальавиа» и «Владавиа», которые имеют долги по зарплате и за топливо. В стратегии о них ничего не говорится.

Событие. Чиновники готовы создать конкурента "Аэрофлоту" в 2011 году в России и за рубежом

В аэропорту Владивостока задерживаются два авиарейса.

Как сообщили РИА PrimaMedia в справочной аэропорта, с опозданием прибывает рейс № 3273 из Новосибирска - в 14:45. Также задерживается вылет рейса № 3274 в Новосибирск - в 16:00.

Остальные рейсы выполняются по расписанию.

Министерство обороны Колумбии получило последний из четырех заказанных военно-транспортных самолетов C-295 компании ЕАДС-КАСА,- сообщает агентство АРМС-ТАСС.

Напомним, что контракт на поставку четырех ВТС C-295 ВВС Колумбии был подписан в последнем квартале 2007 года. Стоимость самолетов оценивается в 100 млн евро (120 млн дол).

Первые два ВТС были переданы ВВС Колумбии в июне 2008 года, третий - в ноябре. Все четыре самолета будут использоваться для транспортировки войск и вооружений, а также медицинской эвакуации,- уточняет агентство.

На авиазаводе в Москве стоит отремонтированный самолет Ан-2, принадлежащий Читинском авиаспортклубу РОСТО. Чтобы забрать самолет, являющийся пятым воздушным судном подобного класса в парке Читинского АСК РОСТО, за его ремонт необходимо заплатить 1, 9 млн рублей, которых у клуба просто нет. Об этом корреспонденту РИА «Экстра-Медиа» сообщили в администрации Читинского АСК РОСТО.
За выполненные в 2008 году 17 рейсов по линии санавиации, Забайкальский территориальный центр медицины катастроф задолжал авиаспортклубу РОСТО 3,4 млн рублей. Еще 1,3 млн рублей Читинскому АСК должна авиакомпания «Даурия», за которую клуб выполнял полеты для центра медицины катастроф.
Читинский авиационный спортивный клуб был создан 5 мая 1934 года. За это время в клубе обучались летному мастерству 6 Героев Советского Союза и один Герой России. В клубе оттачивали свое спортивное мастерство 7 мастеров и 2 кандидата в мастера по самолетному спорту, один мастер и 8 кандидатов в мастера по авиамоделизму.
Парк воздушных судов Читинского АСК РОСТО, без самолета стоящего в Москве, составляют шесть единиц – 4 самолета Ан-2 и 2 вертолета Ми-2.

Вечером в воскресенье самолет с российскими туристами, следовавший из египетского Шарм-эль-Шейха в Москву, совершил экстренную посадку в аэропорту турецкого города Анталья, передает телеканал "Вести".

Причины вынужденной посадки самолета российской авиакомпании NORDWIND не сообщаются. Сообщений о пострадавших не поступало.

Пассажиры аварийного авиалайнера находятся в зоне ожидания. В Анталью из Москвы уже вылетел резервный самолет, который доставит их в пункт назначения, добавляет телеканал.

Как сообщается на сайте авиакомпании NORDWIND, она была создана в мае 2008 года как международный чартерный перевозчик. Аэропорт базирования - Шереметьево. В декабре 2008 года компания располагала тремя самолетами Boeing 757-200, а в конце марта 2009 парк пополнился еще одним воздушным судном этого типа. NORWIND отправляет чартерные рейсы из Москвы в Турцию и Египет.

Согласно он-лайн табло аэропорта Шереметьево, прибытие рейса NWS 1924 из Шарм-эль-Шейха ожидается в 2:30 понедельника в терминал С.