пятница 22/09/2017
31/05/2017 23:54 07/06/2017 19:45 08/06/2017 21:59 08/06/2017 22:15
МАК и Турция подписали авиационное соглашение в Баку
Межгосударственный авиационный комитет (МАК) и Генеральный директорат гражданской авиации Турции 30 мая подписали Меморандум о взаимопонимании в области лётной годности
Росавиация может отменить чартеры при массовых задержках рейсов
8 июня ведомство проведет совещание с чартерными авиакомпаниями и предупредит их о недопустимости массовых задержек рейсов
Росавиация потребовала до 20 июня ликвидировать задержки чартеров
До 20 июня российские авиакомпании должны решить проблему с массовыми задержками рейсов. Такое распоряжение дала Росавиации по итогам совещания с главами чартерных перевозчиков.
МАК: Самолет с Лехом Качиньским разбился из-за ошибки пилота
Лайнер снизился ниже безопасной высоты в 100 метров и в результате врезался в дерево, заключили специалисты.
Главная | О Фонде | Дела и планы Фонда | Cовещания и конференции | Новости СМИ | Статьи в прессе | Авиаторы шутят | Форум | Реклама
Партнёр гражданской авиации Фонд развития инфраструктуры воздушного транспорта «Партнёр гражданской авияции» С Днем ВМФ России!
ФОНД
НАШИ
ПАРТНЁРЫ
Авиакомпании Авиастроение и ремонт Поставки ГСМ и топливозаправка Аэропорты СДЕЛАНО В РОССИИ
Производство оборудования Кетеринг Обслуживание авиапредприятий Средства навигации и связи
Страхование и лизинг Правовое обеспечение
ПОИСК ПАРТНЁРОВ:
Регистрация нового партнёра Контакты и реквизиты

Новости российских и зарубежных СМИ об авиации

Российская газета 06/04/2009

Дом Внуково — к 2015 году южный аэропорт Москвы станет самым удобным аэропортом России

2300 строителей круглосуточно заняты реконструкцией Внуковского аэропорта. Побывав на этой крупнейшей стройке столицы во время очередного субботнего объезда, мэр Москвы Юрий Лужков остался доволен ходом работ: "Не сомневаюсь, что, как и планировалось, полностью обновленный аэропорт будет готов к 2015 году".

Это значит, что к этому моменту Внуково сможет принимать самолеты всех типов и в любую погоду. Вместо нынешних 7,8 миллиона пассажиров он будет перевозить 20 миллионов пассажиров в год и станет самым комфортабельным аэропортом в России.

В прошлом году на сооружении аэровокзального комплекса "Внуково-1" были выполнены все земляные работы. Сейчас идет отделка подземной части пассажирского терминала. О том, как он будет выглядеть, корреспонденту "РГ" рассказал главный архитектор проекта Леонид Борзенков:

- Новый терминал выгодно отличается от действующих. В одном его крыле будут обслуживаться пассажиры внутренних линий, в другом - международных линий. Общая площадь здания - 250 тысяч квадратных метров. Во все основные интерьеры будет включен мотив "парящего треугольника". А сам аэровокзал внешне похож на огромную птицу, обращенную в сторону взлетного поля. По периметру здания разместятся 25 пассажирских телетрапов, к которым будут "причаливать" самолеты.

Первоначальный проект аэрокомплекса разработали архитекторы из немецкой фирмы Obermeyer Planen на уровне лучших мировых образцов. Но позже выяснилось, что то, что хорошо для Сингапура или даже Гамбурга, неприемлемо для климатических условий России. Переработать проект поручили "Метрогипротрансу", который предусмотрел усиление колонн, несущих потолков и стальных ферм кровли.

Руководитель Московского управления Ростехнадзора Андрей Синдяев высоко оценил качество выполняемых строительных работ. Он отметил, что в основных несущих конструкциях терминала используются болты, которые гораздо надежнее сварочных соединений. И тем не менее каждый болт еще и испытывается на прочность и растяжение. Поэтому ЧП вроде того, что случилось в Ледовом дворце в Крылатском, с которого чуть не рухнула крыша, здесь невозможны в принципе.

Бесспорное преимущество Внукова по сравнению с другими московскими аэропортами состоит в том, что этот аэропорт расположен на самом ближнем расстоянии от центра города - всего в 11 километрах. Чтобы пассажиры могли в полной мере воспользоваться им, правительство Москвы делает все для создания максимально удобного сообщения со столицей. Начиная с прошлого года туда уже ходит скоростная электричка с Курского вокзала.

В будущем появится еще и скоростной трамвай, который свяжет Внуково с деловым центром "Москва-Сити" и с другими столичными аэропортами. Ну а для тех, кто предпочитает добираться на машине, тоже нет проблем. Ведь реконструкция Киевского и Боровского шоссе уже позади. 

Анна Хромова


06/04/2009

Airbus шпионил за сотрудниками

Airbus – крупнейший в Европе производитель гражданских самолетов. В мире его единственным конкурентом является Boeing.

Немецкое подразделение этого гиганта вынуждено было признаться в том, что следило за своими сотрудниками, их банковскими счетами. Делалось это, по признанию руководства, в антикоррупционных целях. Никто из сотрудников в результате слежки не был уличен в неправомерных действиях. А вот руководство попало под большой скандал. Результатом такого скандала могли бы стать увольнения топ-менеджеров корпорации, однако слежку проводили ранее уволенные руководители. 



Regnum 06/04/2009

Волгоградские врачи спасли девочку из Грозного

Девочка, из-за которой самолет совершил экстренную посадку в Волгограде, жива и получила необходимую медицинскую помощь. Как сообщили в пресс-службе мэрии 6 апреля, на борту самолета следовавшего рейсом Нальчик-Москва, находилась шестимесячная девочка Ликда Рашидова из Грозного, нуждающаяся в скорой медицинской помощи. В сопровождении матери ребенок летел в столицу России для проведения операции. С 12 марта малышка находилась в больнице города Нальчик с диагнозом врожденная патология - гидроцефалия. Для дальнейшего лечения дочери 2 апреля мама вместе с девочкой вылетела в Москву. В полете девочка неожиданно потеряла сознание, у нее поднялась температура, начались судороги. На борту самолета оказался врач, который сделал жаропонижающий укол. После экстренной посадки в Волгоградском аэропорту девочку доставили в детском реанимобиле в клиническую больницу № 7 Советского района. Там ее прооперировал детский нейрохирург Владислав Андреев. По его словам, ситуация была угрожающей из-за высокого внутричерепного давления. Благодаря оказанной помощи состояние маленькой пациентки значительно улучшилось и в настоящее время не вызывает опасений, хотя Ликда продолжает оставаться в детской реанимации. Мать девочки, находящаяся в том же лечебном учреждении, приняла решение о проведении второй необходимой операции в Волгограде. Для завершения лечения в нашем городе ребенку потребуется две-три недели. 



Life.ru 06/04/2009

В Ростове авиадиспетчер умер прямо на рабочем месте за пультом управления

55-летний авиадиспетчер ростовского аэропорта Николай Копылов почувствовал плохо за пультом управления и скончался до приезда врачей на рабочем месте.

Николай Копылов как обычно перед сменой прошел медосмотр. У 55-летнего авиадиспетчера не обнаружили никаких отклонений. Он себя прекрасно чувствовал. Беда случилась внезапно.

Мужчина следил за движением самолетов и давал команды пилотам, под его контролем находилось десять самолетов. Как вдруг у авиадиспетчера прихватило сердце. Николай схватился за грудь и тут же рухнул на пол. Пока коллеги подоспели к нему, он уже скончался. Приехавшим врачам оставалось только констатировать смерть. Около десяти минут пока авиадиспетчеры находились рядом с умирающим авиадиспетчером, десять самолетов с сотнями пассажиров на бортах бесконтрольно кружили в небе.



Событие. В Ростове авиадиспетчер умер прямо на рабочем месте за пультом управления

Алтапресс 06/04/2009

В апреле начнут летать самолеты из Барнаула в Турцию

 Авиапредприятие "Алтай" на днях получило телеграммы-подтверждения об участии в чартерном проекте двух авиакомпаний, которые планируют осуществлять прямые рейсы из барнаульского аэропорта на турецкое побережье.

Виталий Архипенко,
генеральный директор авиапредприятия "Алтай":

На сегодняшний день две авиакомпании подтвердили свою готовность выполнять рейсы из барнаульского аэропорта в Анталью. Это - "Оренбургские авиалинии" и "Red Wings" (Москва). Откроет зарубежное направление авиаперевозчик "Оренбургские авиалинии" 30 апреля. Авиакомпании планируют выполнять прямые чартерные рейсы из Барнаула в Анталью (и обратно) до октября 2009 года на самолетах "Боинг 737-800".

Лариса Васильева


Портал Машиностроение 06/04/2009

Омские инженеры разработали проект грузового дирижабля нового поколения

Омские изобретатели создали инновационную систему регулировки аэростатической подъемной силы дирижабля. Всего на счету новаторов - более двухсот патентов, на основе которых в России может появиться принципиально новый вид транспорта.

Современные самолеты, автомобили, поезда и корабли все еще далеки от совершенства. Одни требуют строительства магистралей, другие - дорожающего горючего, третьи не могут использоваться как транспортное средство круглый год. Омские инженеры считают, что альтернативой им могут стать дирижабли.

Популярный в начале прошлого века цеппелин, по мнению ученых, забыт совершенно незаслуженно.

- Современные транспортные средства находятся на пределе своих технических возможностей как по скорости и грузоподъемности, так и по надежности и экологичности, - считает профессор Сибирской автодорожной академии (СибАДИ) Владимир Сыркин. - А по энергозатратам их применение и вовсе становится нерентабельным. В то же время во всем мире растет потребность в недорогом, но отвечающем всем современным требованиям транспортном средстве. Им вполне может стать дирижабль. Естественно, выполненный с учетом новых требований и с применением высоких технологий.

Омские инженеры разработали целую линейку таких аппаратов и утверждают, что смогут обеспечить быструю комфортную и безопасную доставку людей, товаров и грузов в самые труднодоступные и отдаленные районы мира.

- Дирижабли "ША-100" и "ША-200" способны транспортировать груз весом около двух с половиной тысяч тонн. Столько же может перевезти железнодорожный состав, - сообщил "РГ" директор инновационного центра СибАДИ Вячеслав Шалаев. - Стоимость перевозки, по подсчетам экономистов, составляет 16 центов за тоннокилометр. Это примерно пять-шесть рублей. По нынешним временам это сущие копейки.

- Мы изменили его сигарообразную форму, сделав вдвое короче. Разработали принципиально новые системы регулирования аэростатической подъемной силы и антиобледенения, - говорит Вячеслав Шалаев. - Каркас и оболочка нового дирижабля выполнены из углепластика и современных материалов. Водород заменен инертным негорючим гелием. Безбалластная система, новейшие силовые установки, приборы навигации, прогрессивные ракетные технологии делают это вид транспорта принципиально другим. Современный цеппелин способен совершать перелеты от Калиниграда до Дальнего Востока на разных высотах, начиная от двух тысяч метров и заканчивая двенадцатью тысячами. И развивать при этом скорость от 150 до 450 километров в час. Причем в любую погоду, независимо от силы ветра.

По словам ученых, безопасность конструкции достигается многосекционной системой летательного аппарата. В случае отказа одного или нескольких двигателей, дирижабль переходит в состояние дрейфа, и инженеры могут спокойно починить или заменить "забарахливший" мотор. Ученые уверены, что новый вид транспорта заслуживает того, чтобы не только составить конкуренцию традиционному транспорту, но и стать отдельной отраслью отечественного машиностроения.
 



ChinaPRO.ru 06/04/2009

Китай будет собирать самолеты без России

Глава представительства внешнеэкономического объединения "Авиаэкспорт" в Пекине Дмитрий Басов сообщил, что Китай не заинтересован в сотрудничестве с Россией в области самолетостроения. Об этом сообщают "Известия". "Места в китайских планах развития авиационной промышленности для нас нет", - констатировал чиновник. По его словам, КНР в настоящее время создает три самолета - пассажирский С-919 на 185-190 посадочных мест, тяжелый транспортный самолет в сотрудничестве с Украиной, а также машину общего назначения.

"В нашей помощи по этим проектам они не нуждаются", - сообщил Басов, добавив, что существует "проблема по совместному созданию большого гражданского самолета". "Она во многом связана не с техническими факторами, а с проблемой обслуживания самолета и его сопрягаемости", - пояснил эксперт.

Российское законодательство в этой сфере и технические нормы остаются практически на уровне 1980-х гг., китайские партнеры это прекрасно понимают, и это их не устраивает. Глава представительства внешнеэкономического объединения "Авиаэкспорт" в Пекине также сообщил, что наиболее активно обсуждаемым Москвой и Пекином проектом в области авиастроения сейчас является совместная разработка и создание тяжелого вертолета.
 



ЕАN 06/04/2009

В Эстонии пользоваться мобильниками в самолете пока нельзя

В самолетах Estonian Air в ближайшие годы пользоваться мобильной связью в полете в ближайшие годы будет нельзя, хотя в некоторых фирмах Европы пассажирам предоставлена такая возможность.
Ryanair в Ирландии, TAP в Португалии и BMI в Великобритании позволяют использование мобильной свяхи в некоторых своих самолетах. Необходимыми для этого условиями обладают сейчас 27 самолетов, и к концу года число таких самолетов удвоится, пишет Postimees.

Пресс-секретарь фирмы Estonian Air Илона Эскелинен сообщила, что в самолетах фирмы в ближайшие годы разрешить пользоваться мобильной связью в полете не планируют, так как самолеты фирмы совершают короткие рейсы, при которых в использовании мобильных телефонов нет необходимости.

Кроме того, технологии, дающие возможность использования мобильной связи в воздухе, слишком дороги.
 



ИНТЕРФАКС-Сибирь 06/04/2009

Суд отложил дело о банкротстве "КрасЭйр" до 21 мая

 Арбитражный суд Красноярского края в понедельник отложил до 21 мая дело о признании ОАО "Авиакомпания "Красноярские авиалинии" ("КрасЭйр") банкротом по иску ОАО "Ильюшин Финанс Ко" (ИФК), ООО "ТД "Топливное обеспечение аэропортов" (ТоАП), ООО "Финсервис", сообщила агентству "Интерфакс-Сибирь" пресс- секретарь суда Валентина Безруких. 

"Такое решение связано с тем, что было отложено собрание кредиторов авиакомпании, не все требования кредиторов были включены в реестр. Это собрание должно пройти 20 апреля, на нем будет представлен анализ финансового состояния "КрасЭйр", который затем будет рассматриваться судом", - пояснила В.Безруких. 

Как следует из материалов дела, ИФК настаивает на задолженности, возникшей у ОАО "Авиакомпания "Красноярские авиалинии" по лизинговым платежам, в сумме 92 млн рублей, ТоАП ссылается на долги "КрасЭйра" за топливо в размере 29 млн рублей, "Финсервис" - за лизинг самолетов в сумме 5,2 млн рублей.



ЕАN 06/04/2009

Практически на сутки задерживается рейс Надым-Салехард-Екатеринбург

Практически на сутки опаздывает в Екатеринбург самолет из Надыма, сообщили агентству ЕАН в аэропорту «Кольцово». Рейс сообщением Надым-Салехард-Екатеринбург должен был прибыть в «Кольцово» еще вчера в 19.40, однако ожидается, что лайнер совершит посадку сегодня в 17.10. Как сообщили в пресс-службе авиаперевозчика «Уральские авиалинии», причина задержки – метеоусловия Салехарда. Из-за неблагоприятных погодных условий самолет не мог вылететь в Екатеринбург. Анна Яшкина, Европейско-Азиатские новости. 



Novocti err.ee.("Новости Эстонии) 06/04/2009

Авария сверхлегкого самолета в Великобритании: двое погибших

В результате крушения сверхлегкого самолета в графстве Херефордшир в Великобритании погибли два человека.
Авария произошла днем 4 апреля неподалеку от аэродрома Шобдон близ города Леоминстер, сообщает Lenta со сылкой на BBC News.
По словам представителя местной службы "скорой помощи", самолет направлялся на посадку, чтобы сделать дозаправку, и незадолго до аварии подал сигнал SOS. После падения самолет сгорел, и прибывшие на место происшествия врачи констатировали смерть двух мужчин, находившихся на борту.
Личности мужчин установлены, однако не разглашаются. Представитель Отдела расследования летных происшествий Министерства транспорта Великобритании сообщил, что по факту крушения будет проведено расследование.
 



Экстра Медиа 06/04/2009

Госдума отказалась ужесточать ограничения на курение

Государственная дума РФ прекратила рассмотрение поправок, ужесточающих положения закона «Об ограничении курения табака» от 2001 года, сообщает «Время Новостей».
Поправки были приняты в первом чтении еще в 2007 году. Главной задачей было привести закон в соответствии с мировыми нормами.
В частности, были введены значительные ограничения на курение в транспорте, полностью запрещено курение в самолетах.
Владельцев кафе и ресторанов также обязали отвести не менее 50 процентов площади для тех, кто не выносит сигаретного дыма, и оборудовать курящую зону.
Однако, как заявил первый заместитель председателя комитета Госдумы по охране здоровья Николай Герасименко, второго чтения поправок не будет.
Это связано с тем, что поправки были весьма разрозненны, а также несовершенны с юридической точки зрения. Они были плохо согласованы, а их реализация на практике представлялась проблематичной.
Однако основной причиной прекращения рассмотрения поправок, по словам Герасименко, является подготовка принципиально нового всеобъемлющего законопроекта, который делает процесс «латания» закона 2001 года ненужным.
При министерстве здравоохранения и социального развития в феврале был создан специальный координационный совет, который занялся сбором всех предложений, направленных на ограничение курения.
 



РБК daily 06/04/2009

Airbus уходит в штопор — Компания испытывает проблемы с реализацией контрактов

Концерн Airbus испытывает серьезные трудности в отношениях с клиентами.

Проблемы возникли как с реализацией договоренностей по поставкам гражданских лайнеров A380, так и с началом серийного производства военно-транспортного самолета А400М. Если срыв контрактных обязательств станет реальностью, это может негативно отразиться на капитализации компании — с начала апреля ее акции подешевели на 15%, а за первый квартал 2009 года капитализация Airbus снизилась на 23%.

По данным Bloomberg, в текущем году Airbus не сможет реализовать заявленное ранее число двухпалубных аэробусов А380. Клиенты компании и эксперты считают, что продать удастся лишь 15 из 18 лайнеров, что принесет Airbus не менее 1 млрд долл. убытков. Одновременно с этим стало известно и о трудностях в создании военно-транспортного самолета А400М, судьба которого обсуждалась на саммите НАТО 3—4 апреля.

Причиной проблем авиагиганта стал финансовый кризис, приведший к сокращению авиаперевозок и, как следствие, к снижению рентабельности авиакомпаний-клиентов. По словам главы Airbus Томаса Эндерса, опубликованных в газете La Liberation, уже в 2009 году продажи корпорации могут упасть на 50%. Падение спроса, если оно произойдет, угрожает выполнению контрактных обязательств по А380. Для того чтобы производство этих лайнеров было рентабельным, Airbus должен продать не менее 400 самолетов такого типа, однако пока в портфеле есть лишь 200 заказов.

Поэтому представители концерна EADS, основной производительной силой которого является Airbus, и требуют от участников проекта A400M пересмотреть заданные ранее сроки по его осуществлению. При этом ряд стран, в частности Германия, в случае если сроки поставки транспортника в войска будут снова передвинуты, вообще угрожают выйти из проекта, уже обошедшегося в 20 млрд долл. При этом в самом Airbus оптимизма по военной теме не теряют. «Программа по созданию А400М будет реализована, мы не отказываемся от его создания», — заверили РБК daily в пресс-службе компании.

«Проект с самого начала испытывал трудности: возникали технические проблемы, клиенты снимали заказы, отодвигались сроки, некоторые из участников проекта вообще с самого начала испытывали скептицизм. Не исключаю, что финансовый кризис может внести в программу по созданию А400М крайне серьезные коррективы», — сказал РБК daily директор Центра анализа стратегий и технологий Руслан Пухов.
 

АНАТОЛИЙ ПОМОРЦЕВ


PrimaMedia 06/04/2009

Морской авиации Тихоокеанского флота исполнилось 77 лет

Морской авиации Тихоокеанского флота 4 апреля исполнилось 77 лет. Военная авиация впервые появилась на Дальнем Востоке, в Приморье, в селе Спасском при Сибирском воздухоплавательном батальоне, сообщили РИА PrimaMedia в службе информации Тихоокеанского флота. Это был один из 6 авиаотрядов, созданных в Русской армии в 1912 году. Летчики отряда уже в начале века совершали продолжительные для того времени полеты в Никольск, Владивосток, Шкотово.

Соединение морской авиации, а точнее - гидроавиационную станцию во Владивостоке при Сибирской флотилии планировалось создать уже в 1914 году, но этому помешала первая мировая война.

Днем рождения авиации Тихоокеанского флота считается 4-е апреля 1932 года. В это время на Дальнем Востоке была сформирована бригада тяжелых бомбардировщиков и две разведывательные эскадрильи.

Боевое крещение морские авиаторы прошли в 38 году в боях у озера Хасан. За время конфликта самолеты Тихоокеанского флота совершили около тысячи боевых вылетов. Морская авиация оказалась наиболее результативным мобильным и универсальным родом сил Военно-морского флота, способным поражать не только любые морские, но и береговые цели врага.

К началу войны с Японией в августе 45-го Военно-воздушные Силы Тихоокеанского флота имели в боевом составе уже полторы тыс. самолетов. Одной из главных задач авиации было обеспечение морских десантных операций. В целях нарушения морских сообщений неприятеля были нанесены бомбово-штурмовые удары по захваченным японцами корейским портам.

Расцвет морской авиации Тихоокеанского флота приходится на середину 80-х. Общий самолетный и вертолетный парк ВВС составлял 628 единиц с солидной по тому времени сетью базирования: на Камчатке, в Советской Гавани, на Сахалине, в Приморье и в Камрани. Авианосцы "Минск" и "Новороссийск" регулярно несли боевую службу в Мировом океане.

Сегодня после "лихих" 90-х обстановка постепенно начинает стабилизироваться. Летный состав все чаще поднимается в воздух, у людей появилась уверенность в завтрашнем дне. Опытные пилоты ставят на крыло молодые экипажи.

Разведка погоды, поиск и уничтожение подводных лодок, спасение космических кораблей и гражданских судов, терпящих бедствие. Эти задачи уже 77 лет выполняет морская авиация Тихоокеанского флота. Сейчас Военно-воздушные Силы и Противовоздушную оборону ТОФ возглавляет заслуженный военный летчик России полковник Альберт Нуретдинов.
 



Sakhalin.info 06/04/2009

В авиапарке "САТа" появился новый самолет DHC-8-300

 Авиапарк "Сахалинских авиатрасс" пополнился новым воздушным судном.
Самолет DHC-8-300 авиакомпания взяла в лизинг в рамках программы обновления парка воздушных судов. Самолет прибыл в аэропорт "Южно-Сахалинск" с технической базы компании "AVMAX" (США), преодолев 18-часовой летный путь через Сиэтл, Ванкувер, Кичикен, Анкоридж, Ном, Анадырь, Магадан. 
В настоящее время идут процессы внесения в свидетельство эксплуатанта "Авиакомпания "Сахалинские Авиатрассы" воздушного судна DHC-8-300 и сертификации АТБ по данному типу. В ближайшее время, после таможенной очистки, на данном самолете пройдет аэродромная тренировка летного состава, сообщает пресс-служба "САТ"



AVIA.RU 06/04/2009

В аэропорту "Ужгород" задержан самолет LJ-60

 В международном аэропорту «Ужгород» за нарушение таможенных правил был задержан самолет LJ-60,- сообщает «Газета.ru» со ссылкой на УНИАН.
Как сообщил информированный источник в правоохранительных органах, самолет выполнял рейс «Прага-Киев-Ужгород». Командиром этого самолета является гражданин США. По предварительным данным, на воздушном судне отсутствовали документы, которые подтверждают соблюдение таможенного режима и основания для прибытия в Украину.
По некоторым данным, самолет еще в пятницу прибыл из Киева в Ужгород по заказу главы Секретариата президента Украины Виктора Балоги.
В свою очередь министр внутренних дел Украины Юрий Луценко отметил, что еще полгода назад МВД направило в прокуратуру материалы относительно вероятности злоупотреблений Балогой при использовании самолетов государственной компании «Украина»,- сообщает информагентство.



Газета 05/04/2009

Самолет компании Air France экстренно сел в Афинах

Самолет французской авиакомпании Air France-KLM со 169 пассажирами на борту совершил экстренную посадку в афинском международном аэропорту.
Пилот Airbus-320, летевшего по регулярному маршруту Париж-Афины, обнаружил за несколько минут до посадки в афинском международном аэропорту, что его пульт показывает ошибку в гидравлической системе лайнера, и запросил аварийное приземление. Сразу же были приведены в действие все службы аэропорта с целью безопасной посадки лайнера. Посадка прошла нормально, никто из пассажиров не пострадал.



Эхо Москвы 04/04/2009

Стали известны подробности аварийной посадки самолета Боинг-737, который выполнял рейс Москва — Сочи и был вынужден вернуться в Москву

Он благополучно приземлился во Внукове. Как выяснилось, при наборе высоты в самолете сработала сигнализация повышенной вибрации одного из двигателей. После этого экипаж принял решение вернуться в столицу для проверки самолета. На его борту находились 69 пассажиров и шесть членов экипажа. Сейчас готовится рейс резервным самолетом из Москвы в Сочи. В ожидании аварийной посадки в аэропорт прибыли пожарный расчет и спасатели, а также бригады "скорой помощи". Перед посадкой Боинг-737 вырабатывал горючее.



Regnum 04/04/2009

Боинг-737 благополучно приземлился в аэропорту "Внуково": никто не пострадал

Сегодня, 4 апреля, около 14:00 (мск) в московском аэропорту "Внуково" совершил аварийную посадку самолет "Боинг-737", принадлежащий авиакомпании "Скаи Экспресс".
По данным аэропорта, никто из 69 пассажиров, находящихся на его борту не пострадал, сообщил "Маяк".



РИА Новости 04/04/2009

Боинг-737 готовится аварийно сесть во Внуково — МЧС

Пожарные расчеты и спасатели прибыли в субботу в московский аэропорт Внуково, где должен совершить аварийную посадку пассажирский самолет Боинг-737 рейсом Сочи - Москва, на его борту находятся 70 человек, сообщил РИА Новости источник в столичном МЧС.
По его словам, около 13.20 мск в столичный МЧС поступила информация о готовящейся во Внуково аварийной посадке Боинг-737.
"В аэропорт на дежурство выехали несколько пожарных расчетов Москвы, спасатели и бригады "скорой помощи". В настоящее время задействованные силы находятся вблизи взлетной полосы вместе с аварийными службами аэропорта", - сказал собеседник агентства.
Он отметил, что в настоящее время Боинг-733 вырабатывает горючее над Московским регионом.
Источник не уточнил, в какое время ожидается посадка самолета и какого вида неполадки обнаружены в лайнере.



Lenta.ru 03/04/2009

В Шанхае аварийно сел самолет с разбитым стеклом кабины пилота

Airbus A-321 авиакомпании "Восточные китайские авиалинии". Фото с сайта airlinefan.comВечером в четверг, 2 апреля, самолет Airbus A-321 авиакомпании "Восточные китайские авиалинии" совершил экстренную посадку в аэропорту Шанхая после столкновения со стаей птиц. Как сообщается на сайте Сrash-Aerien, из-за столкновения с птицами треснуло стекло кабины пилота, и экипаж решил прервать рейс и вернуться в аэропорт.

Лайнер летел из Шанхая в Шэньян. На борту самолета находились 140 пассажиров и 11 членов экипажа. В результате инцидента никто из них не пострадал. Пассажиров А-321 отправили в Шэньян спустя несколько часов другим рейсом, а пострадавший лайнер уже починили, и 3 апреля он снова поднялся в воздух.

Стоит отметить, что за минувшие три недели это уже второй подобный инцидент в Шанхае. В середине марта 2009 года в местном аэропорту после столкновения со стаей птиц совершил экстренную посадку самолет из Японии.



Lenta.ru 03/04/2009

Валерий Окулов утвержден заместителем министра транспорта РФ

Валерий Окулов. Кадр телеканала "Россия", архивБывший генеральный директор авиакомпании "Aэрофлот" Валерий Окулов в пятницу был назначен заместителем министра транспорта РФ, передает РИА Новости. Соответствующее распоряжение подписал премьер-министр России Владимир Путин.
В конце марта сообщалось, что Окулов принял предложение Игоря Левитина стать его заместителем, курирующим вопросы гражданской авиации. Как тогда заявил бывший гендиректор "Аэрофлота", его 12-летний опыт руководства крупнейшей российской авиакомпанией поможет решать государственные задачи в области гражданской авиации.

О предстоящей отставке Окулова, бессменно руководившего "Аэрофлотом" с 1997 года, стало известно 12 марта 2009 года. Его полномочия прекращаются 10 апреля, тогда же к исполнению обязанностей гендиректора компании приступит первый вице-президент АФК "Система" Виталий Савельев. Он утвержден в должности на пять лет.

Ранее газета "Коммерсант" сообщала, что предложение покинуть пост главы "Аэрофлота" и перейти в Минтранс поступило Окулову еще в 2008 году, однако тогда гендиректор крупнейшего российского авиаперевозчика его отклонил и продолжил работать в компании.

"Аэрофлот" ежегодно перевозит около 10 миллионов человек в год, напоминает РИА Новости. Авиакомпания контролирует более 45 процентов российского рынка регулярных международных перевозок, а ее доля на внутренних воздушных линиях составляет 12,5 процента. 51 процент акций перевозчика принадлежит государству.



Событие. Валерий Окулов утвержден заместителем министра транспорта РФ

Lenta.ru 03/04/2009

В австралийский самолет несколько раз ударила молния

"Боинг-737" авиакомпании Virgin Blue. Фото пресс-службы Boeing"Боинг-737" австралийской авиакомпании Virgin Blue был вынужден совершить экстренную посадку после того, как в него несколько раз ударила молния, сообщает Associated Press.

По данным представителя мельбурнского аэропорта, на которого ссылается агентство, инцидент произошел 3 апреля вскоре после взлета. Первая молния ударила в самолет, направлявшийся на Тасманию, после десяти минут полета.

Экипаж принял решение развернуть самолет, после чего он благополучно сел в аэропорту. Никто из 117 пассажиров и шести членов экипажа не пострадал.

Сразу после посадки самолет начали осматривать специалисты. Другие подробности не сообщаются.



rugrad.eu 03/04/2009

VIP-ы обиделись на «КД авиа» и наказали почти на миллион рублей

Решением арбитражного суда "КД авиа" признана монополистом. Дело в том, что в VIP-зале аэропорта по льготному тарифу обслуживают только пассажиров вылетающих рейсами калининградской авиакомпании.
Разница в цене была почти в 30 раз. Антимонопольная служба усмотрела в этом нарушение законодательства и взыскала с компании штраф больше 700 тысяч рублей. В том состоянии, в котором сейчас авиаперевозчик – это решение совсем некстати.



РИА Новости 03/04/2009

Суд отказал в иске "Аэропорта Красноярска" к "КрасЭйр"

Арбитражный суд Красноярского края отказал в пятницу в иске ОАО "Аэропорт Красноярск" к ОАО "Авиакомпания "Красноярские авиалинии" ("КрасЭйр", головная компания бывшего альянса AiRUnion) и ООО AiRUnion о признании крупной сделки недействительной, сообщила РИА Новости пресс-секретарь суда Валентина Безруких.

"Сегодня суд вынес резолютивное решение об отказе в иске аэропорта к "КрасЭйр". В полном объеме решение будет готово 10 апреля", - сказала Безруких.

На внеочередном собрании акционеров ОАО "КрасЭйр", проходившем 17 октября 2007 года, было принято решение о реорганизации общества в форме выделения ОАО "Аэропорт Красноярск", также был утвержден разделительный баланс. ОАО "Аэропорт Красноярск" было официально зарегистрировано как юрлицо 9 ноября 2007 года.

В соответствии с разделительным балансом, к ОАО "Аэропорт Красноярск" перешли обязательства по договору займа с AiRUnion в части сумм урегулирования разницы между стоимостью чистых активов аэропорта и величиной собственного капитала аэропорта. Тогда же AiRUnion, "КрасЭйр" и "Аэропорт Красноярск" заключили соглашение о порядке погашения задолженности по договору денежного займа с процентами, в соответствии с которым аэропорт обязался производить возврат суммы займа, которая составляет более 431,2 миллиона рублей, равными долями в соответствии с установленным графиком.

Общая сумма обязательств по соглашению составляет более 511,4 миллиона рублей. Ссылаясь на то, что соглашение является крупной сделкой, при заключении которой не был соблюден порядок одобрения, аэропорт просил арбитражный суд признать соглашение недействительным.

"КрасЭйр" входила в число крупнейших авиаперевозчиков России и являлась головной компанией альянса AiRUnion, объединявшего до осени 2008 года пять российских авиакомпаний ("КрасЭйр", "Домодедовские авиалинии", "Самара", "Омскавиа" и "Сибавиатранс"). С 28 сентября из-за долгов за авиатопливо и наземные услуги в размере 800 миллионов долларов альянс фактически прекратил свое существование.

Три компании AiRUnion готовятся войти в состав новой объединенной авиакомпании на базе активов AiRUnion, авиакомпаний "Атлант-Союз", ГТК "Россия", "Кавминводыавиа", "Оренбургские авиалинии", "Саратовские авиалинии" и "Владивосток-авиа". Новый авиаперевозчик создается в целях урегулирования кризиса с авиаперевозками. Процедура наблюдения в авиаальянсе введена судом 12 декабря 2008 года.

Светлана Белькович


Событие. Суд отказал в иске "Аэропорта Красноярска" к "КрасЭйр"

Гудок 03/04/2009

UTair будет летать из Москвы в Новосибирск

Авиакомпания UTair начнет в середине апреля рейсы по маршруту Москва – Новосибирск. Полеты будут совершаться ежедневно с 13 апреля на самолете Boeing 737. Вылет из Москвы в 20.00, прибытие в Новосибирск в 3.40. Обратный вылет в 7.10, прибытие в 8.50.

Стартовые тарифы UTair выглядят весьма выгодными. Стоимость билета в одну сторону начинается от 4115 рублей. Полет туда-обратно обойдется в сумму от 7740 рублей. Возможно, остальные компании также пойдут на снижение цен на этом направлении.



FINANCE.UA 03/04/2009

Национальные авиалинии Польши в прошлом году понесли 170 млн. долл. убытков

Национальные авиалинии Польши - компания LOT - в прошлом году понесла около 170 млн долларов убытка, главным образом, из-за двухлетнего контракта о поставке топлива для компании, заключенного в июле 2008 года, когда цены на нефть постигли пиковых показателей.

Как сообщает Puls Biznesu, польское министерство государственного имущества, которое владеет 67,97% акций компании, планирует к началу 2010 года увеличить капитал LOT, чтобы помочь ей выйти из сложной ситуации. Издание напоминает, что авиакомпания LOT договорилась о покупке топлива для своих самолетов, когда нефть стоила 140 долларов.

С того времени "черное золото" подешевело почти втрое и сейчас колеблется в пределах 40-50 долларов за баррель. По данным министерства, 140 млн. долларов убытков из 170 млн приходится на контракт компании о доставке топлива.

Министерство планировало продать часть акций национальной авиакомпании до конца прошлого года, сохранив контрольный пакет за государством. 25,1% LOT принадлежит инвестору Swissair, 6,93% работникам компании.



РИА Новости 03/04/2009

Самолет экстренно сел в Волгограде для спасения жизни грудного ребенка

Самолет, следовавший рейсом "Нальчик-Москва", в четверг совершил экстренную посадку в аэропорту Волгограда, чтобы спасти жизнь шестимесячной Линде Расшидовой, летевшей в столицу с родителями на операцию, сообщил РИА Новости в пятницу представитель волгоградского аэропорта.

"На борту ребенку стало плохо, девочка потеряла сознание и командир самолета принял решение совершить экстренную посадку в Волгограде для оказания медицинской помощи ребенку", - сказал собеседник агентства.

По его словам, за девочкой в аэропорт прибыл реанимобиль, который еще в полете запросил экипаж.

В настоящее время ребенок находится в реанимации в волгоградской клинической больнице номер 7.

"У ребенка врожденное заболевание - внутречерепная гидроцефалия. Ей сделали операцию, в настоящее время она находится в реанимационном отделении больницы", - сообщили РИА Новости в пятницу в реанимационном отделении больницы.

Гидроцефалия или водянка головного мозга - это избыточное скопление спинномозговой жидкости в полости черепа.

Ирина Ильичева


Событие. Самолет экстренно сел в Волгограде для спасения жизни грудного ребенка

Lenta.ru 03/04/2009

"Союз" с экипажем экспедиции к МКС решили не сажать в болото

осадка космического корабля "Союз ТМА-13" отложена на сутки, сообщает "Интерфакс" со ссылкой на источник, знакомый с ситуацией. Причиной такого решения стала сильная заболоченность территории в районе, где должен был сесть корабль. На борту "Союза" находятся участники 18-й экспедиции к МКС Юрий Лончаков и Майкл Финк, а также космический турист Чарльз Симони.

Непригодность запланированного места посадки для приземления "Союза" была выяснена во время облета запланированного места посадки вертолетом Росаэронавигации. Машина смогла приземлиться, однако ее шасси засосало в грунт и взлететь вертолету уже не удалось. Источник агентства уточнил, что в таких условиях к "Союзу" не сможет добраться необходимая техника.

Планировалось, что космический корабль приземлится седьмого апреля в 12:20 по московскому времени. На данный момент новая дата не установлена, так как работы по выбору другого места посадки не завершены.

"Союз ТМА-13" стартовал к МКС с космодрома Байконур 12 октября 2008 года. Стыковка с космической станцией прошла 14 октября. На борту корабля находились командир экипажа россиянин Юрий Лончаков, бортинженер Майкл Финк и космический турист Ричард Гэрриот.



03/04/2009

О награждении В.И. Лузянина Почетной грамотой Президента РФ

30 марта 2009 года Президент Российской Федерации Д.А. Медведев своим распоряжением № 199-рп наградил Почетной грамотой президента, председателя совета директоров Нижегородского открытого акционерного общества "Гидромаш" В.И. Лузянина.

В распоряжении говорится "За большой вклад в развитие отечественной промышленности и многолетнюю добросовестную работу наградить Почетной грамотой Президента Российской Федерации Лузянина Владимира Ильича - президента Нижегородского открытого акционерного общества "Гидромаш".

Награждение Почетной грамотой Президента Российской Федерации является формой поощрения за заслуги в защите отечества и обеспечении безопасности государства, укреплении законности, охране здоровья и жизни, защите прав и свобод граждан, государственном строительстве, экономике, науке, культуре, искусстве, воспитании, просвещении, спорте, благотворительной деятельности и иные заслуги перед государством.

К Почетной грамоте Президента Российской Федерации прилагается нагрудный знак, имеющий порядковый номер.

В.И. Лузянин - председатель совета директоров НОАО "Гидромаш", президент Нижегородской ассоциации промышленников и предпринимателей, председатель Координационного совета промышленников и предпринимателей ПФО, вице-президент Российского союза промышленников и предпринимателей, академик Международной академии информатизации, почетный доктор Нижегородского государственного технического университета.

Вся трудовая деятельность В.И. Лузянина связана с предприятием "Гидромаш", на котором он работает с 1950 года, пройдя путь от помощника мастера до президента компании. Под руководством В.И.Лузянина, возглавляющего предприятие с 1969 года, "Гидромаш" занял лидирующее место в отечественном самолетостроении. В сотрудничестве с ведущими авиационными КБ страны заводом были созданы шасси для различных модификаций самолетов и вертолетов фирм Микояна, Яковлева, Ильюшина, Туполева, Миля, Камова, Антонова, а позднее и для космического корабля многоразового использования "Буран". В 1976 году за создание образцов новой авиационной техники предприятие было награждено Орденом Трудового Красного знамени.

Сегодня предприятие участвует в проектировании и изготовлении шасси и гидроагрегатов практически ко всем новым отечественным самолетам и вертолетам. В 2005 году за большой вклад в разработку и создание авиационной техники и в связи с 200-летием со дня основания НОАО "Гидромаш" удостоено Благодарности Президента РФ.

В.И. Лузянин - один из крупнейших и известнейших промышленников России. Более 15 лет он является членом правления РСПП, что позволяет ему взаимодействовать с органами власти, участвуя в работе их совещательных структур. Деловые качества и жизненный опыт Владимира Ильича востребованы на многих уровнях управления отечественной промышленностью. Патриотизм, стремление возродить российскую авиацию делают Лузянина признанным лидером среди руководителей предприятий авиапромышленного комплекса страны.

Трудовые заслуги В.И. Лузянина отмечены высокими правительственными наградами и званиями: Лауреат Государственной премии (1981 г.), Герой Социалистического Труда (1989 г.), кавалер орденов Ленина, Трудового Красного Знамени, "Знак Почета", "За заслуги перед Отечеством" IV степени, "Почетный авиастроитель", почетный гражданин Нижегородской области.

пресс-служба ОАО "Гидромаш"



По Вашему запросу материалов не найдено
Предыдущие материалы смотрите в архиве
НАШИ КОНТАКТЫ
Координаты Фонда:

125167, Москва, Ленинградский проспект, д. 37, корп. 3
Тел.: (915) 218-56-58

Электронная почта

Учебные заведения ГА

Подготовка кадров ГА - одна из наиболее острых проблем отрасли. Отрасли остро не хватает пилотов, кадров инженерно-технического профиля, диспетчеров по УВД, профессиональных техников.
В текущем году авиационные учебные заведения страны увеличивают прием студентов.

Информационное агентство Российская авиация и космонавтика

Поставка авиационно-технического имущества

Denzy


Союз авиапроизводителей

кубок «АВИА 2014»


ПОИСК МАТЕРИАЛОВ
Главная | О Фонде | Дела и планы Фонда | Cовещания и конференции | Новости СМИ | Статьи в прессе | Авиаторы шутят | Форум | Реклама
Новости гражданской авиации и авиакомпаний | Фонд «Партнёр гражданской авиации» | Карта сайта

Материалы об авиакомпаниях:

Авиакомпании в Фонде «Партнёр гражданской авиации»
Новости СМИ об авиакомпаниях | Статьи в прессе об авиакомпаниях | Авиакомпания «Россия» | Авиакомпания «Аэрофлот» | Авиакомпания «Атлант-Союз»
Типы бюджетных авиакомпаний | Как правильно выбрать авиакомпанию? | Обязанности авиакомпании при задержке рейса | «Черный список» авиакомпаний