суббота 18/11/2017
04/11/2017 15:09 04/11/2017 15:12 04/11/2017 15:22 04/11/2017 15:51
Просто в космос: российский лайнер МС-21 впервые покорил высоту в 12 километров
Согласно сообщению пресс-службы компании «Иркут», новый российский лайнер МС-21-300 удачно прошел летные испытания в Подмосковье, поднявшись в воздух с аэродрома ЛИИ Громова в Жуковском.
Глава Минтранса ознакомился с возможностями новой автоматизированной системы УВД
Министр транспорта РФ Максим Соколов в пятницу, 3 ноября, посетил недавно открывшийся Центр управления воздушным движением (ЦУП) филиала "Московский центр автоматизированного управления воздушным движением"
Эксперт оценил возможное возобновление сотрудничества России и Украины по Ан-124
Бывший замминистра гражданской авиации СССР Олег Смирнов оценил возможное возобновление сотрудничества России и Украины по продлению лётной годности Ан-124.
В российском регистре стало больше деловых самолетов
За последнее время наблюдается тенденция по увеличению числа деловых воздушных судов в российском регистре. "Ежегодно около 50 самолетов получают российскую регистрацию", — рассказал ATO.ru генеральный директор "Международного центра деловой авиации" Евге
Главная | О Фонде | Дела и планы Фонда | Cовещания и конференции | Новости СМИ | Статьи в прессе | Авиаторы шутят | Форум | Реклама
Партнёр гражданской авиации Фонд развития инфраструктуры воздушного транспорта «Партнёр гражданской авиации» С Днем ВМФ России!
ФОНД
НАШИ
ПАРТНЁРЫ
Авиакомпании Авиастроение и ремонт Поставки ГСМ и топливозаправка Аэропорты СДЕЛАНО В РОССИИ
Производство оборудования Кетеринг Обслуживание авиапредприятий Средства навигации и связи
Страхование и лизинг Правовое обеспечение
ПОИСК ПАРТНЁРОВ:
Регистрация нового партнёра Контакты и реквизиты

Новости российских и зарубежных СМИ об авиации

keminfo.ru 10/04/2009

Кемеровчанин отложил полет на Мальдивы из-за неуплаченного транспортного налога

Каждый из нас еще прошлым летом конечно слышал, как туриста собравшегося отдохнуть в жарких или не очень странах буквально около трапа самолета останавливали судебные приставы и прерывали только что начавшийся отпуск.
Слышал, но считал, что это где-то там у них, в европейской части России и примерять ситуацию на себя мало кто хотел. Проверить реальность таких совместных действий пограничников и приставов на себе пришлось нашему земляку. В конце прошлого года кемеровчанин, решивший отдохнуть на Мальдивах, был снят в новосибирском аэропорту с международного рейса.
Причиной, по которой ему пришлось задержаться в заснеженной Сибири, стал всего-навсего неоплаченный транспортный налог.
Тем кемеровчанам, которые только планируют свой отпуск, судебные приставы напоминают, что вступивший в силу суть больше года назад новый закон «Об исполнительном производстве» закрепил запрет на выезд за рубеж как официальную меру принудительного исполнения.

Лариса Ёлкина


Aviaport.Ru 10/04/2009

"Лукойл-Аэро" подала иск к "Колавиа" на 111,6 млн руб.

ООО "Лукойл-Аэро" 7 апреля подало в Московский арбитражный суд иск к ООО "Авиакомпания "Когалымавиа" ("Колавиа") на сумму 111 млн 629 тыс. 915,8 руб., говорится в материалах арбитражного суда.

Как отмечается в материалах суда дело будет рассматриваться 6 мая 2009 г.

ООО "Колавиа" эксплуатирует один самолет Ту-154 и один Ту-134. По неофициальной информации собственником авиакомпании является ОАО "Лукойл".



Aviaport.Ru 10/04/2009

Новый генеральный директор "Аэрофлота" В.Савельев вступил в должность

Новый генеральный директор ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии" Виталий Савельев сегодня, 10 апреля, вступил в должность, говорится в сообщении авиаперевозчика.

Как отмечается в сообщении, одними из первоочередных задач, которые ставит перед собой команда авиакомпании, являются разработка новых подходов к стратегии развития до 2015 г. Новые подходы будут рассмотрены и пройдут утверждение советом директоров общества во втором квартале 2009 г. Кроме этого руководство компании займется подготовкой бизнес-плана по приоритетным направлениям деятельности на ближайшую перспективу, а также программы по оптимизации расходов.

Как сообщалось ранее, прежний генеральный директор "Аэрофлота" Валерий Окулов в понедельник, 13 апреля, приступит к исполнению обязанностей заместителя министра транспорта РФ.

"Аэрофлот" занимает 1-е место в рейтинге крупнейших российских авиакомпаний по объемам пассажирских перевозок. Авиакомпания в 2008 г. увеличила перевозку пассажиров на 13,5% - до 9 млн 272 тыс. человек.

Парк авиакомпании насчитывает 11 самолетов Boeing 767, 52 самолет семейства А320, из них 13 - А319, 29 - А320, 10 - А321, 2 - A330-200, 6 Ил-96, 1 Ил-62, и 26 самолетов Ту-154.

Основные акционеры - Росимущество (51,17% акций) и Национальная резервная корпорация (НРК, контролирует 30% акций).



Событие. Новый генеральный директор "Аэрофлота" В.Савельев вступил в должность

Aviaport.Ru 10/04/2009

ОАО "РИВЦ-Пулково" обновляет АС "КОБРА"

В апреле 2009 г. в ОАО "Аэропорт Пулково" началась эксплуатация в промышленном режиме новой версии автоматизированной системы комплексного обслуживания рейсов в аэропорту (АС "КОБРА").

АС "КОБРА" является разработкой ОАО "Региональный информационно-вычислительный центр "Пулково" (РИВЦ-Пулково), г. Санкт-Петербург. РИВЦ-Пулково более 30 лет работает в области автоматизации производственных процессов в гражданской авиации и более 10 лет занимается разработкой, внедрением и эксплуатацией программного обеспечения, предназначенного для аэропортов ГА.

АС "КОБРА" поддерживает все задачи, связанные с планированием и оперативным управлением полетами в аэропорту, информационно-справочным обеспечением, расчетами за аэропортовое и наземное обслуживание ВС, визуальным информированием пассажиров. Основные функции системы: планирование и оперативное ведения расписания движения ВС на основе запросов авиакомпаний с учетом исторических слотов и пропускной способности аэропорта, информационно-справочное обслуживание служб аэропорта, партнеров по бизнесу и пассажиров, подготовка публикации расписания, оперативное управление выполнением суточного плана полетов аэропорта, контроль технологических графиков обслуживания рейсов, учет регулярности полетов, учет пассажиропотока и грузопотока, предоставленных услуг, расчет сборов за обслуживание рейсов и другие.

Пользователями системы являются диспетчерский состав ПДС, АДП, СОПП и других производственных служб предприятия, специалисты коммерческих, экономических и других подразделений.

Обеспечена стыковка АС "КОБРА" со смежными системами: "Центровка" (ИАТ ВТ), АС "Диктор" (НПФ "СИАЛ"), а также интернет-сайтом аэропорта (справки по расписанию, табло прилетов/вылетов).

Новая версия АС "КОБРА", внедренная в аэропорту "Пулково", включает в себя две новые компоненты - модуль организации движения ВС на перроне и подсистему визуального информирования пассажиров ("Визинформ").

Модуль организация движения ВС на перроне предназначен для краткосрочного планирования и оперативного управления размещением ВС на местах стоянок. Реализована возможность экспорта распределения мест стоянок из модуля долгосрочного планирования (подсистема расчета пропускной способности аэропорта), что позволяет связать этапы планирования.

Подсистема "Визинформ" предназначена для визуального информирования пассажиров в аэропорту о выполнении плана полетов и событиях, связанных с технологическими процессами регистрации и посадки в самолет, выдачи багажа, прилетами и вылетами ВС, задержками рейсов и их причинами и т.п. В качестве устройств вывода информации могут использоваться обычные мониторы или табло различных типов и размеров, в том числе лепестковые. До настоящего времени в аэропорту "Пулково" эксплуатировалась автономная система визуального информирования пассажиров, разработанная на платформе MS DOS еще в 1992-1994 г.г. Современный "Визинформ" интегрирован с АС "КОБРА", но может использоваться и как самостоятельный продукт.

АС "КОБРА" эксплуатируется в аэропорту "Пулково" более 10 лет, постоянно совершенствуясь и развиваясь. В 2008 г. создана версия системы для средних аэропортов, которая внедрена в аэропорту г. Мурманска.



Samru.ru 10/04/2009

Александр Золотарев: завод «Авиакор» входит в ОАК

Самарский завод «Авиакор» войдет в состав государственной объединенной авиастроительной корпорации. Такое заявление было сделано на Международном авиационно-космическом форуме. Какие перспективы при этом открываются перед самарским авиационным заводом и как скоро он войдет в «ОАК» рассказывает Александр Золотарев - Первый Заместитель Генерального директора завода «Авиакор»:

- На сегодня пока нельзя говорить о том, что мы вошли в корпорацию, так как существует некая процедура вхождения, которую нужно пройти. Но все соглашения, которые предшествуют вхождению, уже подписаны.

Была проведена проверка компетентности нашего завода как предприятия, которое будет входить в кооперацию со всеми предприятиями «ОАК», которая показала, что на сегодняшний день завод полностью соответствует требуемой компетентности.

Какие при этом у «Авиакора» появляются перспективы? Самая быстрая перспектива – работа в кооперации с заводами Ульяновска, Воронежа, Казани. Я лично ездил по этим заводам, общался с директорами. Мы беседовали на тему того, какую продукцию может делать для них «Авиакор»: тяги, шарково-винтовые пары, среднегабаритные алюминиевые детали на самолет, детали кресел, механическая обработка. Кроме того, мы договорились с Ульяновском, что на машины 476 мы будем прорабатывать изготовление предкрылков. В Воронеже, в рамках кооперации «ОАК», нам готовы отдать изготовление крыла АН-148, рассматривается даже вариант отдачи нам в аренду высокопроизводительного оборудования. Сейчас я намечаю еще одну поездку по этим городам, чтобы все, о чем я говорил выше, было подтверждено контрактами.

В первую очередь, мы видим свое участие в «ОАК» в изготовлении самолетов АН-140. На сегодняшний день у нас полностью завершена подготовка производства, если не брать в расчет нехватки некоторых деталей, которые мы получаем с Украины. Но компетентность на изготовление АН-140 у нас есть.

На сегодняшний день, на заводе стоит шесть машин АН-140 на стапелях, в разной стадии готовности. Также у нас есть полная компетенция на производство ТУ-154 – в этом году будут готовы три новых самолета. Имеются реальные заказы от министерства обороны на эти самолеты, имеются также заказы на капитальный ремонт трех самолетов, четыре заказа на техническое обслуживание, два заказа на АН-140.

Полторы недели назад к нам приезжали «Красноярские авиалинии», которые намерены заказать семь самолетов. Вчера были подписаны контракты на капитальный ремонт ТУ-154.

Второе направление участия завода «Авиакор» в «ОАК» - это изготовление деталей и узлов для заводов, входящих в «ОАК».

Безусловно, есть и другие направления, по которым мы будем сотрудничать. В целом, «Авиакор» живет, и мы надеемся, что мы войдем в «ОАК» и будем полезны там.

- Как обстоят сейчас дела на заводе, если рассматривать их через призму финансового кризиса?

- Да, финансовый кризис коснулся нас. В первую очередь, это отразилось на заработной плате рабочих.

Те контракты, что были ранее подписаны, не подтверждены авансами: те деньги, что должны были прийти на завод, задерживаются уже на три месяца. Этих денег хватило бы и на изготовление деталей, и на заработную плату сотрудникам.

Но, тем не менее, никого из рабочих мы не уволили. Завод работает полностью. Единственно, нас подвели заказчики в части авансирования своих заказов, хотя они уже выполнены на 40%.

Скажу, что недели через две мы получим эти деньги и ситуация стабилизируется во всех отношениях. Самое главное – мы сохранили производство, компетентность и работа идет.



ПластЭксперт 10/04/2009

Дзержинское Оргстекло получило поддержку Шанцева и скорее всего будет жить

Министерство промышленности РФ рассматривает вопрос о включении ОАО «Дзержинское Оргстекло» в реестр системообразующих предприятий страны. Таким образом, ранее близкое к полной остановке деятельности, оно может получить кредиты в государственных банках. Об этом заявил губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев.
Губернатор заметил, что предприятие сегодня практически не работает. «Господдержка поможет заводу восстановить производство, но для этого потребуется 400 млн рублей. Кстати, Объединенная авиастроительная корпорация выразила готовность дать предприятию безвозмездную ссуду размером 100 млн рублей», — сказал губернатор.
Шанцев отметил, что восстановление производства — это приоритетный путь для выхода «Дзержинского Оргстекла» из кризиса, так как в случае банкротства удастся решить проблемы только с долгами по кредитам. В настоящее время завод должен банкам около 500 млн рублей.
«Я намерен провести переговоры с руководством Сбербанка по решению этой проблемы. Важно договориться о реструктуризации имеющихся долгов, в частности, о льготных условиях для выплаты процентов по кредитам. На сегодня уже снята проблема по закупке сырья на предприятии, так как цены значительно снизились», — уточнил Шанцев.
Производство оргстекла на Дзержинском заводе было приостановлено в конце 2008 года в связи с ростом цен на серу, а также технологическими проблемами, в том числе возникновением аварийной ситуации в одном из хранилищ. Как сообщалось ранее, в администрации Дзержинска проработаны несколько вариантов развития событий, в том числе и самый пессимистичный. Даже в случае остановки предприятия выработана схема, при которой 52 организации, зависящие от ОАО «Дзержинское Оргстекло» по снабжению водой и электричеством, смогут работать.
ОАО «Дзержинское Оргстекло» производит синильную кислоту для дзержинского «Корунда» и закупает серную кислоту для производства синильной кислоты у ООО «ЛУКОЙЛ — Волганефтепродукт». Дзержинское предприятие — единственное в России производит оргстекло для кабин самолетов.

Напомним, что 6 апреля 2009 года на ОАО «Дзержинское оргстекло» состоялось внеочередное общее собрание акционеров. В повестке дня стояло решение вопроса по дальнейшей деятельности предприятия. В настоящее время ОАО «Дзержинское оргстекло» не имеет возможности обслуживать свой кредитный портфель, из-за чего основной кредитор - ОАО «Сберегательный банк РФ» инициировал процедуру безакцептного списания денежных средств со счетов предприятия в счет погашения процентов по кредитам.
Ситуация на ОАО «Дзержинское оргстекло» начала ухудшаться с января 2008 года, когда ОАО «Газпром» поднял цену на серу на Российском рынке в 12 раз. Как следствие, в первом полугодии 2008 года в России выросли цены на серную кислоту в 10 раз, на олеум – в 6 раз. Из-за роста цен на основное сырье себестоимость производства метилметакрилата на производстве ОАО «Дзержинское оргстекло» за 6 месяцев 2008 года увеличилась в два раза и предприятие ежемесячно генерировало многомиллионные убытки. В июле 2008 года было принято решение об остановке основных производств, задействованных в производстве метилметакрилата - по производству синильной кислоты, ацетонциангидрина, метилметакрилата и сульфата аммония. Это позволило существенно сократить убытки от производственной деятельности. С августа 2008 года ОАО «Дзержинское оргстекло» осуществляло закупку метилметакрилата за рубежом.
С ноября 2008 года в рамках мирового финансового кризиса началось ухудшение ситуации на конечных рынках потребления продукции ОАО «Дзержинское оргстекло» - автомобилестроение, строительство, реклама. Это привело к существенному снижению заявок на продукцию предприятия. В настоящее время мощности загружены в среднем на 30%, что в свою очередь привело к росту доли постоянных затрат в себестоимости выпускаемой продукции. Зависимость предприятия от импортного сырья не позволяет ему получить преимущество на Российском рынке перед зарубежными конкурентами после девальвации рубля.
В марте 2009 года руководством предприятия разработано два варианта выхода из сложившейся ситуации. В качестве основного рассматривается возможность запуска законсервированного производства метилметакрилата. Падение цен на основное отечественно сырье (в том числе на серную кислоту и олеум), прошедшее в начале 2009 года делает этот вариант экономически выгодным. На восстановление производства в полной цепочке (от синильной кислоты до метилметакрилата) необходимо финансирование в объеме 400 млн рублей. Есть возможность восстановления производства метилметакрилата с использованием белорусского сырья – ацетонциангидрина. Этот вариант требует меньше финансовых ресурсов (200 млн. рублей) за счет того, что нет необходимости в восстановлении опасного производства синильной кислоты. Однако первый вариант предпочтительнее, поскольку он позволит обеспечить синильной кислотой соседнее предприятие ОАО «Корунд», которое сможет восстановить производство циансолей.
Эти варианты выхода из кризисной ситуации представлены на обсуждение в комиссию РФ под руководством вице-премьера, министра финансов Алексея Кудрина и в правительство РФ для решения вопроса финансирования работ по восстановлению производства метилметакрилата на ОАО «Дзержинское оргстекло». На текущий момент вопрос находится на рассмотрении.
Совет директоров ОАО «Дзержинское оргстекло» вышел с инициативой провести 6 апреля 2009 года внеочередное собрание акционеров с целью решения принципиального вопроса по дальнейшей деятельности предприятия в сложившейся кризисной ситуации. На собрании акционеров озвучены предложения, включающие в себя и варианты банкротства или ликвидации предприятия. В рамках проведенного собрания окончательного решения принято не было. Акционеры взяли перерыв для оценки всех предложенных вариантов и возможных последствий от прекращения деятельности ОАО «Дзержинское Оргстекло».



Газета.ua 10/04/2009

Справка аэропорта ”Борисполь” стала платной

Минута телефонного разговора со справочной службой международного аэропорта ”Борисполь” стоит 8 грн. Нововведение действует с 1 апреля. Об этом сообщил заместитель генерального директора аэропорта Сергей Мурашкин.

Старый бесплатный номер справки (044) 490 47 77 переадресовывает на платную линию 8 (900) 116 57 11, если звонить со стационарного. Чтобы попасть на эту линию с мобильного, следует набирать 657.

Корреспондент ” ГПУ” звонит по телефону со стационарного. Выбирает сложный авиарейс — из Борисполя в Катманду, столицу Непала. Оператор назвалась Людмилой, просит подождать, переключает в режим ожидания. Через 50 с говорит: прямых рейсов нет. Называю желаемую дату вылета — 13 апреля. Через 19 с сообщают: есть рейсы с двумя пересадками — в Мюнхене и Дели. Из Дели — прямой самолет на Катманду. Предлагает посмотреть рейсы на другие даты. Соглашаюсь.

Варианты ищет 2 мин. 40 с.

— 18 апреля есть перелет с пересадкой в Дели. Стоимость всего 7510 гривен. Из Борисполя самолет вылетает в 14.55, в столицу Индии прибывает в 23.55. Вылет из Дели — 19 апреля в 6.30. Посадка в Катманду в 8.05, — говорит оператор. По секундомеру, разговор длился 5 мин. 45 с. Звонки на платную справку высчитываются посекундно. Звонок стоит 46 грн.

Сергей Мурашкин говорит, аэропорт потратил $250 тыс. на обустройство нового кол-центра. Потому берут деньги. В марте в справочную аэропорта ежедневно звонили по телефону 3 тыс. человек. Сколько теперь — не знают.

Оксана ХУДОЯР


Дни.ру 10/04/2009

Хорватия отменила визы для россиян

Граждане России смогут въезжать без виз в Хорватию в период с 1 мая по 30 октября, сообщила пресс-служба правительства Хорватии.

Соответствующее решение с целью увеличения доходов от туристической отрасли на заседании в четверг принял кабинет министров Хорватии. Эта же мера вводится в отношении граждан Украины.

План по стимуляции отрасли, который включает в общей сложности 15 пунктов, был принят по инициативе министерства туризма страны. По словам министра туризма Хорватии Дамира Байса, сейчас также рассматривается вопрос о снятии запрета на посадку в местных аэропортах российских самолетов старого поколения, на которых часто осуществляются чартерные рейсы.

Сейчас у России с Хорватией действует облегченный визовый режим, напоминает РИА "Новости". Владельцы обычных загранпаспортов могут въезжать в Хорватию без визы в случае наличия оригинала приглашения от приглашающего лица или наличия оригинала туристического ваучера. Без этих документов в Хорватию могут въехать только владельцы дипломатических и служебных паспортов РФ.



PrimaMedia 10/04/2009

Во Владивостоке задерживаются 3 авиарейса

Как сообщили РИА PrimaMedia в справочной аэропорта, с опозданием прибывают рейсы № 981 из Сеула - 17:00. Также задерживаются вылеты рейсов № 357 в Новосибирск - в 15:00 и № 982 в Сеул - в 18:25.

Остальные рейсы выполняются по расписанию.



Dp.ru 10/04/2009

Pet Airways: на борт берём только животных

Часто путешествующие американцы практически всегда стремятся брать с собой своих четвероногих любимцев. Однако лишь несколько авиакомпаний США разрешают пускать маленьких зверей в пассажирский салон — животные должны лететь в багажном отсеке, находясь в специальной клетке.

Последствие такого путешествия — серьезный стресс как для зверя, так и для его хозяина. Решить эту проблему собирается выходящая на рынок авиакомпания Pet Airways, которая будет организовывать перевозки домашних питомцев по высшему классу, передает Coolidea.

Pet Airways использует небольшие 20-40 местные самолеты, переоборудованные специально для перевозки животных. Перевозчик обещает сделать все, чтобы четвероногие пассажиры "почувствовали себя людьми". Проводы и встречи питомцев проходят в специальных терминалах аэропорта. В ходе полета дежурные (стюарды) следят за самочувствием пассажиров и кормят их. К сожалению, хозяева не могут сопровождать питомцев и должны лететь другим самолетом.

В первые месяцы компания планирует организовывать рейсы между западным и восточным побережьями США с посадками в центральных штатах. В официальном релизе Pet Airways отмечается, что цены на перевозку для одного питомца начинаются от $150.

Владислав Цыплухин


Взгляд 10/04/2009

Птица врезалась в самолет в Бразилии

В Бразилии пассажирский лайнер был задержан на несколько часов из-за столкновения самолета с птицей, никто не пострадал.
Самолет направлялся из Сан-Паулу в курортный город Порту-Сегуру (штат Баия). При заходе на промежуточную посадку в столице штата Баия городе Салвадор в его крыло врезалась птица.
По данным аэропортовой службы Бразилии (INFRAERO), угрозы безопасности пассажиров не было, и через несколько часов им был предоставлен другой самолет, на котором они благополучно добрались до пункта назначения, передает РИА «Новости».



СКАЙ ЭКСПРЕСС 09/04/2009

ПАССАЖИРАМ «СКАЙ ЭКСПРЕСС» ПО ХЕРЦУ

Пассажирам авиакомпании «Скай Экспресс» теперь доступна услуга аренды автомобиля в Ростове-на-Дону. Клиенты «Скай Экспресс» имеют возможность заказать услугу автопроката на web-сайте авиакомпании по самым выгодным ценам.
С 13 апреля 2009 года автомобили предоставляются в аренду в аэропорту Ростова-на-Дону мировым лидером по прокату – фирмой Hertz. Кроме Ростова-на-Дону прокат автомобилей по выгодным ценам доступен пассажирам «Скай Экспресс» в Москве, Санкт-Петербурге, Сочи, Екатеринбурге и Калининграде.
Стоимость аренды Chevrolet Aveo и автомобилей аналогичного класса составляет 1300 рублей; Chevrolet Lacetti и аналогичных моделей – 1900 рублей. Клиенты также имеют возможность при необходимости заказать дополнительное оборудование: GPS-навигатор и детское кресло. Тарифы доступны только при заказе автомобиля на сайте www.skyexpress.ru. Оплатить услугу можно с помощью банковских карт платежных систем: AMEX, VISA, Diners Club, Eurocard/Mastercard, JCB. Клиентов авиакомпании, оплачивающие заказ ко-брендинговой кредитной картой «Летают Все!», пополнят свой персональный счет бонусными баллами.
Предложение «Скай Экспресс» по прокату автомобилей действует для всех пассажиров, отвечающим требованиям компании Hertz. После оформления и оплаты заказа на сайте www.skyexpress.ru, пассажиры авиакомпании могут сразу по прилету в город получить автомобиль в аэропорту, предъявив менеджеру Hertz паспорт и водительское удостоверение. Помимо аренды автомобиля «Скай экспресс» предлагает пассажирам множество дополнительных услуг: бронирование гостиниц, такси, дополнительное страхование, выбор места в салоне самолета, услуги бизнес-зала в аэропорту и другие.



СКАЙ ЭКСПРЕСС 09/04/2009

«СКАЙ ЭКСПРЕСС» СДЕЛАЕТ ОТДЫХ В СОЧИ БОЛЕЕ ДОСТУПНЫМ

6 апреля 2009 года авиакомпания «Скай Экспресс» и санаторно-курортное объединение «РОСЮГКУРОРТ» подписали соглашение о предоставлении 15% скидки на авиабилеты отдыхающим в здравницах Краснодарского края.
К путевкам «РОСЮГКУРОРТ», оператора курортов Кубани, будут прикладываться Сертификаты «Скай Экспресс» на 15% скидку на перелет из Москвы в Сочи и обратно, а также – для тех, кто летит из регионов России, – на рейсы в Москву из Тюмени, Екатеринбурга, Мурманска, Челябинска и обратно.
Участниками акции станут граждане Российской Федерации, получившие путевки на оздоровительный отдых в санаторно-курортные учреждения Черноморского побережья в рамках государственной программы социальной поддержки незащищенных слоев населения.
«Реализация социально-значимых проектов – одна из наших приоритетных задач, соответствующая главной цели авиакомпании – сделать авиаперевозки доступными для россиян – говорит Ирина Кириченко, директор по продажам «Скай Экспресс».
«Скай Экспресс» стала единственной авиакомпанией, инициировавшей и реализовавшей проект по снижению расходов россиян на отдых на российских курортах. Такое предложение особенно актуально для граждан, получивших бесплатные путевки от государства. Для них низкая стоимость билета и значительные скидки станут дополнительным стимулом для отдыха в санаториях России.
Заказать полет со скидкой пассажиры смогут через Центр обслуживания клиентов «Скай Экспресс». Это необходимо сделать в период с 15 апреля по 30 ноября на рейсы, выполняемые с 15 апреля до 25 декабря 2009 года. Скидка распространяется на весь спектр тарифов, что позволяет, покупая авиабилет заранее, приобрести его по стоимости ниже железнодорожного билета.

ЗАО "Скай Экспресс"
тел: +7 (495) 648-9360 # 2555
факс: +7 (495) 648-9361
моб.+7 (906) 789-9363
www.skyexpress.ru



Kaliningrad.ru 09/04/2009

Шалимов: «Областной пакет акций “КД авиа” “был растворен”»

Правительство Калининградской области в настоящее время не может оказать влияния на деятельность компании «КД авиа» в качестве акционера. Об этом заявил в ходе брифинга в среду вечером вице-премьер правительства области Юрий Шалимов, передает корреспондент «Калининград.Ru».

По словам Шалимова, пакет акций авиакомпании (около 9%) принадлежал администрации области, однако не перешел в собственность правительства при его формировании в 2005 году.

«Когда правительство только при Георгии Валентиновиче образовалось, раньше его не было, естественно, когда появился инвестор, когда туда были инвестиции, в свое время, я сейчас даже не могу сказать документально, потому что я всех документов не видел, кто конкретно подписывал документы, когда фактически пакет администрации области был растворен и он стал там мизерный, который ни на что не влияет, никакой роли оказать не может, - заявил вице-премьер. - Это произошло, и произошло это давно».

При этом Юрий Шалимов отметил, что, оказывая господдержку, правительство «будет работать через то, что мы должны, так как это деньги государственные, иметь возможность влиять на все процессы, чтобы вывести в режим самоокупаемости, вывести на те параметры, которые были запланированы, дальше, естественно, бизнес должен работать».

Напомним, ранее губернатор области Георгий Боос заявлял, что у правительства области был пакет акций «КД авиа», однако он оказался «исчезнувшим с нарушением процедур, установленных действующим законом “Об акционерных обществах”». По словам Бооса, в настоящее время имеется договоренность с основным владельцем компании, банком «Санкт-Петербург» о восстановлении пакета акций по «символической цене».

Последний годовой отчет, опубликованный на сайте «КД авиа» датирован 2005 годом. Согласно этому документу, по состоянию на май этого года областной фонд имущества располагал 17,8 млн акций компании номинальной стоимостью 1 рубль каждая при общем количестве акций 196,9 млн. Активы предприятия на 1 января 2006 года оценивались в 946,7 млн рублей. Дивиденды в этом году акционерам не выплачивались. Правительство Калининградской области было сформировано в начале октября 2005 года.



REGNUM-ВолгаИнформ 09/04/2009

ФАС: Нижегородские турфирмы теряют клиентов из-за ценовой политики НК "Лукойл"

Ценовая политика компании "Лукойл" в Нижегородской области ставит под угрозу деятельность туристических компаний. Как сообщает корреспондент ИА REGNUM, об этом заявил глава нижегородского управления Федеральной антимонопольной службы Михаил Теодорович на пресс-конференции 8 апреля.

По его словам, на сегодня в нижегородском аэропорту стоимость 1 тонны авиационного керосина составляет 23 тыс. рублей. В то же время, например в московском аэропорту Шереметьево тонна кросина стоит 18,8 тыс. рублей, в Быково - 21,8 тыс. рублей, в Домодедово - почти 20 тыс. рублей, в Остафьево - 21,7 тыс. рублей.

Разница в цене ценами на авиатопливо в московских и нижегородском аэропорту лишает нижегородские турфирмы возможности вести рентабельный бизнес, - отметил Теодорович.

По словам главы УФАС, подобная ситуация возникла из-за того, что при закупках ООО "Лукойл-Аэро авиатоплива на оптовом рынке, основным поставщиком компании выступает ООО "Лукойл-Нижегороднефтеоргсинтез". При этом цены на топливо устанавливаются головной компанией - ОАО "Лукойл".



РИА Новости 09/04/2009

"КД авиа" опровергает информацию о приостановке продажи билетов

Калининградская авиакомпания "КД авиа", входящая в тридцатку крупнейших в РФ перевозчиков и задержавшая на сутки шесть рейсов за рубеж 7 апреля, отправки которых ждали почти полтысячи человек, опровергает появившиеся в ряде СМИ сведения о приостановке продажи билетов на свои рейсы, заявила РИА Новости пресс-секретарь компании Елена Пеньковая.

"В ряде СМИ появились комментарии, будто "КД авиа" приостановила продажу авиабилетов на свои рейсы. Эта информация не соответствует действительности", - сказала Пеньковая.

Работа авиакомпании была нарушена из-за сложного финансового состояния - 7 апреля не состоялись шесть рейсов в города Европы и в Израиль из-за того, что "КД авиа" задолжала лизингодателю, предоставившему перевозчику свои самолеты. У авиакомпании 17 Боингов 737-300, сумму задолженности перевозчик не раскрывает.

Вечером 8 апреля "КД авиа" распространила официальное заявление, согласно которому часть долга погашена, все задержанные рейсы отправлены и с 9 апреля компания начинает работать в нормальном режиме, соблюдая расписание.

"Продажа авиабилетов на рейсы ОАО "КД авиа" производится по всей сети собственных касс и агентств авиакомпании, на нашем официальном сайте и через контактный центр компании", - добавила собеседница агентства.

Она также уточнила, что 9 апреля перевозчик намерен работать по графику, выполняя все предусмотренные расписанием полеты.

"Авиакомпания выполняет операционную деятельность в штатном режиме", - сказала собеседница агентства.

Отвечая на вопрос, почему ряд иностранных и внутренних рейсов 9 апреля совмещен, Елена Пеньковая пояснила, что с 15 февраля из-за антикризисной программы "КД авиа" вынуждена была уменьшить количество рейсов в рамках своей хабовой системы, при которой пассажиры, прилетевшие из городов РФ после некоторой паузы в местном аэропорту отправлялись в Европу и наоборот.

"Сейчас наш аэропорт в режиме хаба работает лишь четыре дня в неделю - вторник, четверг, суббота и воскресенье", - уточнила представитель авиакомпании.

Согласно он-лайн табло вылетов и прилетов, которое работает на сайте авиакомпании, к настоящему времени из калининградского аэропорта Храброво уже улетели самолеты в Астану, Омск, Екатеринбург, Самару, Ростов-на-Дону, Москву (Домодедово).

В то же время рейсы KD 475 Киев (вылет в 15.45 мск) и KD 517 в Санкт-Петербург (вылет в 0.40 мск 10 апреля) отменены. А рейс KD 773 в Гамбург совмещен с KD 775 в Ганновер, аналогично поступили и с KD 771 в Дюссельдорф, который совмещен с KD 779 в Мюнхен. Кроме того, рейс KD 509 в Самару совмещен с KD 529 в Уфу, а KD 507 в Екатеринбург - с KD 561 в Челябинск. Задержан вылет KD 996 в Москву.

Аналогичная картина наблюдается и в случае с прилетами. Калининградский аэропорт Храброво утром принял два самолета из Ростова-на-Дону и Москвы (Домодедово), ожидаются из Астаны, Самары и Екатеринбурга.

Киевский и Санкт-Петербургский рейсы отменены. Рейс KD 592 из Перми совмещен с более поздним KD 504 из Омска (на табло указано, что он задержан), а KD 530 из Уфы объединен с KD 508 из Екатеринбурга. Аналогично авиакомпания поступила и с немецкими направлениями, совместив рейсы из Дюссельдорфа, Мюнхена, Ганновера и Гамбурга.

По данным Росавиации, общая кредиторская задолженность "КД авиа" составляла более 10 миллиардов рублей.

Авиаперевозчик является основным, хотя и не единственным в Калининградской области, которая не имеет сухопутных границ с остальной частью России и непосредственно соседствует с Литвой и Польшей.

По итогам совещания в начале апреля в правительстве РФ региональные власти заявили, что авиакомпании будет оказана господдержка при условии разделения деятельности "КД авиа" на два самостоятельных бизнеса: авиаперевозки и работа аэровокзального комплекса. Конкретный механизм помощи пока не разглашается.

"КД авиа" выполняет ежедневные полеты в десятки городов России и в страны Европы.

В 2008 году ОАО "КД авиа" перевезла на своих воздушных судах 1,361 миллиона пассажиров (рост в 2 раза по сравнению с 2007 годом), став девятой в России по объему перевозок. В январе 2009 года авиакомпания продемонстрировала рост перевозок на 27% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, заняв шестую позицию в рейтинге крупнейших авиаперевозчиков России.

Вадим Смирнов


РИА Новости 09/04/2009

Пассажирский самолет экстренно сел в Бразилии вскоре после взлета

Пассажирский самолет бразильской авиакомпании ТАМ прервал коммерческий рейс и вернулся в аэропорт вылета в среду, сообщила в четверг пресс-служба компании.

По данным авиакомпании, инцидент произошел вскоре после вылета из аэропорта города Порту-Алегри. Лайнер, следовавший в Сан-Паулу, был вынужден вернуться в аэропорт вылета в связи с необходимостью "внепланового технического обслуживания", говорится в сообщении.

Пассажирам рейса был предоставлен другой самолет, который доставил их до пункта назначения, уточняет пресс-служба.

Семнадцатого июля 2007 года самолет Airbus 320 авиакомпании ТАМ, следовавший по тому же маршруту, разбился при посадке в аэропорту Конгоньяс в Сан-Паулу. Эта трагедия унесла жизни 199 человек и стала самой страшной катастрофой в истории гражданской авиации Бразилии.

Александр Краснов


Грузия Online 09/04/2009

Причиной ошибочной посадки турецкого авиалайнера в Вазиани стал Окруашвили

Грузинские телеканалы вчера сообщали о том, что посадка турецкого авиалайнера на военный аэродром Вазиани была вызвана грубой ошибкой пилота. Сам сюжет об этом был немного странным, но случайно ничего не бывает.

Как заявляют представители оппозиции, в этом инциденте турецкий пилот был ни при чем, и самолет посадили на военный аэродром власти Грузии.

По словам генсека "Движения за единую Грузию" Эки Беселия, на этом рейсе летел гражданин под фамилией Окруашвили. У властей возникло подозрение, что это был Ираклй Окруашвили. Эту информацию мы имеем от надежного источника и знаем точно, что посадка самолета в Вазиани произошла именно по этой причине. Что касается Окруашвили, он очень скоро приедет в Грузию", - заявила Беселия.



Lenta.ru 09/04/2009

Франция предложила объединить авиасалоны Ле Бурже и МАКС

Франция предлагает объединить авиасалоны Ле Бурже и МАКС в 2010 году, сообщает РИА Новости в четверг, 9 апреля.

О том, что французская сторона планирует объединить известный французский авиасалон Ле Бурже и российский авиасалон МАКС, сообщила в четверг, 9 апреля, на пресс-конференции в Москве госсекретарь по делам внешней торговли Франции Анн-Мари Идрак.

"В 2010 году, как известно, будет год Франции в России и России во Франции. Мы будем там особо сконцентрированы на достижениях космоса и авиастроения. Так, начиная с этого года, мы породним МАКС и Ле Бурже", - заявила она. Идрак не уточнила, когда конкретно произойдет объединение этих двух авиасалонов.

Вместе с тем, Анн-Мари Идрак напомнила, что у Москвы и Парижа много планов в области космоса и авиастроения. Так, в качестве примера она привела предстоящий 28 декабря 2009 года запуск ракетоносителя "Союз" с французского космодрома Куру.

Юбилейный (100 лет с начала проведений) авиасалон в парижском пригороде Ле-Бурже пройдет с 15 по 21 июня 2009 года. Главным событием салона, который проходит раз в два года, как отмечает большинство специалистов, станет мировая премьера российского регионального лайнера Sukhoi SuperJet-100 (SSJ-100).

Напомним, разработка самолета SuperJet-100 ведется авиакомпанией "Сухой" и фирмой Alenia Aeronautica с 2001 года. Первый опытный образец самолета был представлен в Комсомольске-на-Амуре 26 сентября 2007 года, а 19 мая 2008 года SuperJet-100 впервые поднялся в воздух.

Очередной российский авиационно-космический салон МАКС пройдет с 18 по 23 августа 2009 года в подмосковном Жуковском. Первый авиасалон МАКС прошел в 1993 году.



Day Az 09/04/2009

Грузия просит турецкую сторону подключить ее к расследованию ошибочной посадки турецкого лайрена

Грузинская сторона просит турецкую сторону подключить ее к расследованию аварийной посадки турецкого лайнера на военный аэродром вместо тбилисского международного аэродрома.
Как сообщает начальник транспортной администрации Георгий Бокучава, Тбилиси ожидает от турецкой стороны информации о том, кто будет расследовать дело с посадкой самолета «Турецких авиалиний».
Как известно, вчера самолет, выполнявший авиарейс Стамбул-Тбилиси, вместо международного аэродрома приземлился на военный аэродром Вазиани. Сразу же по посадке информация была передана турецкой стороне. Причиной посадки вчера же была названа ошибка турецкого пилота.

Эвакуированные после посадки самолета пассажиры сами интересуется данным обстоятельство для возмещения морального ущерба намерены внести в суд иск по вышеупомянутому поводу.



AVIA.RU 09/04/2009

Названы победители премии 'Крылья России-2008'

 В гостинице "Ренессанс" (Москва) состоялась торжественная церемония вручения премии "Крылья России-2008". Победителем в двух главных номинациях стал «Аэрофлот-российские авиалинии» - Авиакомпания года на международных и внутренних воздушных линиях. Ещё в двух номинациях лучшей авиакомпанией признана «Оренбургские авиалинии»- лучший пассажирский перевозчик на МВЛ группа 2 (до 3 млрд. пкм) и лучший пассажирский перевозчик на ВВЛ группа 3 (до 0,5 млрд. пкм). Лучшей в номинации Пассажирский перевозчик на ВВЛ группа 2 (до 1,5 млрд. пкм) признана авиакомпания «Уральские авиалинии». Уральцы стали дипломантами ещё 2-х номинаций, а также получили приз пассажирских симпатий, который вручался по результатам интренет-голосования. В номинации пассажирский перевозчик на ВВЛ группа 4 (до 0,1 млрд. пкм) стала авиакомпания «Атлант-Союз».

Лучшим грузовым перевозчиком признана «ЭйрБриджКарго», а в номинации Грузовой перевозчик в группе 2 победила ГТК «Россия». Авиакомпанией года в номинации участник авиационных работ стал Нефтеюганский ОАО, а лучшим оператором деловой авиации признана авиакомпания «Тулпар Эйр».

Победители и лауреаты премии определялись членами Общественного совета путём тайного голосования. Премия «Крылья России» является единственной признанной отраслевой наградой, отмечающей успехи отечественных авиакомпаний в деле развития гражданской авиации страны, объективным свидетельством реалий и тенденций, существующих сегодня на российском рынке воздушных перевозок.



РИА Самара 09/04/2009

Самара. АН–140 стал экспонатом музея

Центральным экспонатом самарского завода «Авиакор» стал самолет АН-140 в необычной камуфляжной раскраске. Представители предприятия подтвердили - перемены в лайнере, который создавался для региональных пассажирских перевозок, неслучайны.

Самарские авиастроители готовятся занять новую нишу на рынке - самолеты для Министерства обороны, которые придут на смену выработавшим ресурс АН-24. Сейчас идут переговоры с военным ведомством. Но главная новость, прозвучавшая на форуме - завод «Авиакор» всё же войдет в государственную объединенную авиастроительную корпорацию. Детали процедуры вхождения «Авиакора» в госхолдинг пока не разглашаются. Изначально главным препятствием был статус завода - это единственное в отрасли частное предприятие.

Но, судя по всему, в ближайшее время будет найдено компромиссное решение. Другое важное заявление, сделанное на форуме - это возможность создания в губернии авиакомпании, которая придет на смену разорившейся «Самаре». Особую заинтересованность в появлении нового перевозчика высказало руководство международного аэропорта «Курумоч». Пока авторы проекта осторожно говорят о сроках, когда может появиться новый самарский воздушный перевозчик.

Предполагается, что, прежде всего, она будет осваивать популярное направление Самара-Москва и перелеты в пределах Приволжского федерального округа. В настоящее время работа над проектом идет в Министерстве транспорта. Ожидается, что на рассмотрение правительства губернии документ будет представлен до конца апреля.



РИА Новости 09/04/2009

Белоруссия купит российские самолеты в рамках программы модернизации ВВС

Как заявил командующий ВВС и войсками ПВО Белоруссии Игорь Азаренок, войска планируют закупать российские военные самолеты в рамках модернизации ВВС.

"В соответствии с концепцией развития ВВС и войск ПВО, предусматривается модернизация парка самолетов, стоящих на вооружении белорусской армии. Часть самолетов будет модернизирована. Остальные мы поэтапно заменим на новые образцы военной техники. В этом направлении мы рассматриваем прежде всего наших российских партнеров", - сказал Игорь Азаренок.

Он также сообщил, что в настоящее время на вооружении авиационных частей белорусской армии стоят модернизированные самолеты Су-27 УБМ и МиГ-29 БМ, а также вертолеты Ми-8МТКО1.



PrimaMedia 09/04/2009

Компания "Гражданские самолеты Сухого" превратилась в российско -итальянское СП

Теперь проект Sukhoi Superjet 100 - крупнейший авиационный альянс между Россией и Европой

Итальянская компания Alenia Aeronautica приобрела 25% + 1 акции компании "Гражданские самолеты Сухого". Это говорит от формировании самого значительного российско-итальянского партнерства в области авиастроения, сообщается на сайте компании "Гражданские самолеты Сухого".

7 апреля 2009, международный аэропорт "Внуково" - Сегодня в присутствии Виктора Христенко, Министра промышленности и торговли РФ, и Клаудио Скайолы, Министра экономического развития Италии, Михаил Погосян, Генеральный директор ОАО "Компания "Сухой", и Пьер Франческо Гуаргуальини, Президент концерна Finmeccanica, официально объявили о закрытии сделки по приобретению Alenia Aeronautica 25% + 1 акции компании "Гражданские самолеты Сухого".

Общая стоимость акций, приобретенная компанией Alenia Aeronautica, превышает 183 млн. долларов США (138 млн. евро), что превращает проект Sukhoi Superjet 100 в крупнейший авиационный альянс между Россией и Европой.

В 2007 году итальянская Alenia Aeronautica, входящая в концерн Finmeccanica, и российский холдинг "Сухой" создали совместное предприятие SuperJet International с головным офисом в Венеции, в котором 51% акций принадлежит Alenia Aeronautica, а 49% - компании "Сухой". В сферу ответственности СП вошли маркетинг и продажи самолетов семейства в Европе, Северной и Южной Америке, Африке, Японии и Океании, а также послепродажная поддержка самолетов семейства SSJ100 по всему миру.

ЗАО "ГСС" планирует получить российский сертификат типа на Sukhoi Superjet 100 в конце 2009 года. В это же время начнутся поставки ВС первому заказчику. На сегодняшний день портфель твердых заказов на самолет SSJ100 составляет 98 единиц.

Михаил Погосян, Генеральный директор холдинга "Сухой", отмечает: "Сегодняшнее завершение сделки знаменует собой формирование самого значительного российско-итальянского партнерства в области авиастроения. Стратегический альянс c Alenia Aeronautica, несомненно, укрепит потенциал реализации проекта Sukhoi Superjet 100 на мировом рынке и обеспечит наш продукт современной послепродажной поддержкой".

О компании "Гражданские самолеты Сухого":

ЗАО "ГСС" входит состав холдинговой компании "Сухой". Компания была образована в 2000 г. для создания новых образцов авиационной техники гражданского назначения. Головной офис компании находится в Москве. ГСС имеет также филиалы на основных производственных площадках – в Комсомольске-на-Амуре, Новосибирске и Воронеже. Сегодня компания насчитывает более 2000 сотрудников.

В настоящее время основным проектом компании является Программа по созданию Sukhoi Superjet 100. Самолеты SSJ100 – это интеграция лучших решений современного авиастроения. Планируется их сертификация как по российским, так и по международным нормам. Объем рынка для самолетов семейства оценивается в 1040 самолетов до 2027 г. За послепродажную поддержку самолетов семейства Sukhoi Superjet 100 отвечает совместное предприятие итальянской Alenia Aeronautica и компании "Сухой" – SuperJet International.

Первый летный самолет Sukhoi Superjet 100 был представлен публике 26 сентября 2007 г. на заводе в Комсомольске-на-Амуре, и там же 19 мая 2008 года он успешно совершил первый полет длительностью 1 час 5 минут. Портфель твердых заказов на сегодняшний день составляет 98 самолетов. В настоящее время SSJ100 проходит полномасштабную программу сертификационных испытаний.

О компании Alenia Aeronautica:

На сегодняшний день Alenia Aeronautica, компания группы "Финмекканика", является крупнейшим итальянским игроком в аэрокосмической отрасли (гражданская и военная авиация, беспилотные летательные аппараты, производство элементов планера). Alenia Aeronautica – управляющая компания над Alenia Aermacchi и Alenia Aernavali, которые отвечают за проектирование и производство военных учебно-тренировочных самолетов, а также за капитальный ремонт, техобслуживание и модификацию военных и гражданских самолетов.

У Alenia Aeronautica есть два СП – ATR и SuperJet International. В 2008 г. доход компании составил 2,530 млн. евро, стоимость портфеля заказов компании составляет 8,281 млн. евро, а объем заказов - 2,720. Штат компании насчитывает 13907 человек.



Событие. Компания "Гражданские самолеты Сухого" превратилась в российско -итальянское СП

Север ДВ 09/04/2009

Авиаперелет по маршруту Магадан — Омсукчан подешевел

Теперь попасть Омсукчанский район Колымы можно за 3 тысячи рублей

Авиаперелет по маршруту Магадан - Омсукчан значительно подешевел. Об этом РИА Север ДВ сообщил корр. газеты "Магаданская правда" Виктор ПЧЕЛИНЦЕВ.
По словам директора аэропорта Омсукчан Александр НОВОЖИЛОВА, в апреле компания авиаперевозчик "Сибирская легкая авиация" - значительно снизила стоимость перелета. Теперь билет в один конец стоит не 4800, а 3000 рублей.
- Это очень существенное снижение, которое сделает авиаперелеты доступнее, - считает Александр Новожилов. По его словам, пока самолет загружен примерно на треть - в один конец летает 5-6 пассажиров при вместимости 15 человек. Однако с началом отпускной кампании популярность авиаперевозок в Омсукчанском районе должна возрасти в несколько раз.

В апреле самолет будет летать один раз в неделю, с мая частота полетов увеличится до двух раз в неделю. Кроме этого, один раз в месяц выполняется чартерный рейс на "Кубаку".



Международный аэропорт "Домодедово" 09/04/2009

Аэропорт Домодедово приглашает школьников на экскурсии

Мероприятия проводятся совместно с авиакомпанией «ВИМ-АВИА»

10 апреля 2009 года Московский международный аэропорт Домодедово открывает двери для очередной группы юных экскурсантов. На этот раз гостями главных воздушных ворот страны станут ученики второго класса московской школы №17/71.
Школьники познакомятся с работой Фабрики бортового питания «Домодедово Кэтеринг Сервис» - крупнейшего в России предприятия по производству и доставке авиационного питания. Специалисты предприятия проведут ребят по цеху холодного питания, школьники смогут увидеть процесс приготовления мясных и рыбных закусок, десертов, салатов и сэндвичей. В кондитерском цехе детей угостят пирожными, приготовленными на Фабрике.

В рамках экскурсии школьники также побывают в багажном отделении аэропорта, где узнают, как обрабатывается багаж, увидят работу Автоматической системы сортировки багажа, в непосредственной близости понаблюдают за процессом прохождения сумок и чемоданов по лентам системы.
Следующим пунктом программы экскурсии будет посещение воздушного судна авиакомпании «ВИМ-АВИА», партнера аэропорта Домодедово. Представители летного состава покажут детям самолет Boeing 757-200 и проведут открытый профориентационный урок, посвященный профессиям «пилот» и «бортпроводник». Сотрудники «ВИМ-АВИА» ответят на все вопросы школьников и расскажут интересные истории из жизни летного состава авиакомпании.
Открытый урок «ВИМ-АВИА» будет проведен в рамках благотворительного проекта «Первый шаг». Цель проекта, разработанного в Авиационно-Учебном Центре «ВИМ-АВИА» в 2008 г. - помочь детям выбрать свою будущую профессию.

Программа регулярных экскурсий для школьников стартовала в Домодедово в начале 2008 года. Подобные мероприятия позволяют детям познакомиться с жизнью самого крупного аэропорта страны, осуществить свои мечты, определиться с выбором профессии, пресс-служба аэропорта Домодедово.



Федеральное агентство по управлению особыми экономическими зонами 09/04/2009

Посол и конгрессмен США ознакомятся в Ульяновске с экономическим потенциалом региона

Посол США в России Джон Росс Байерли и член Палаты представителей Конгресса США Майкл Д. Роджерс приедут в четверг в Ульяновск с рабочим визитом, в рамках которого они познакомятся с экономическим потенциалом региона, сообщила пресс-служба правительства Ульяновской области.
Планируется, что в начале визита американская делегация встретится с руководством завода компании Mars, одного из мировых лидеров на рынке шоколадных изделий и кормов для домашних животных, а также посетит строящийся в промышленной зоне "Заволжье" в Ульяновске завод компании по производству кормов для домашних животных. В ближайшие годы Mars планирует начать в Ульяновске выпуск своей продукции.
После посещения завода гости познакомятся с проектом портовой особой экономической зоны.
В июне 2008 года Ульяновская область стала одной из трех областей, победивших в федеральном конкурсе на создание портовых особых экономических зон (ПОЭЗ). Концепция ульяновской ПОЭЗ предполагает создание мощностей по ремонту и техническому обслуживанию воздушных судов, строительство терминально-логистических и складских комплексов, оказание транспортно-логистических услуг.
В создание ПОЭЗ на базе международного аэропорта "Ульяновск-Восточный" в общей сложности будет инвестировано около 20 миллиардов рублей. Площадь аэропортовой зоны составит 642 гектара.
Далее в программе визита следует презентация и осмотр промышленной зоны "Заволжье".
Территория зоны "Заволжье" площадью 500 гектаров создается в Ульяновске специально для строительства крупных промышленных предприятий. На сегодня согласие о размещении производства в промышленной зоне дали компании Etirc, SABMiller, Mars, УК "Столичные овощи". Ожидается, что объем инвестиций по проектам, вошедшим в состав промышленной зоны, составит 10 миллиардов рублей.
Также посол и член Конгресса США осмотрят цех окончательной сборки на самолетостроительном заводе "Авиастар-СП", изготавливающего самолеты семейства "Туполев" и "Антонов". Для гостей пройдет презентация крупнейшего транспортного самолета Ан-124-100 "Руслан".
Затем гости встретятся с руководством авиакомпании "Волга-Днепр", посетят центр управления полетами и обсудят вопросы сотрудничества.
После этого американскую делегацию доставят на площадку строящегося моста через Волгу, где они смогут познакомиться с проектом "Волжский транзит", который включает в себя завершение строительства мостового перехода и создание автомобильной трассы, альтернативной федеральным трассам М-5 и М-7.
Вечером в региональном правительстве для гостей из США будет сделана презентация экономического и промышленного потенциала Ульяновской области. Затем они встретятся с первым заместителем председателя правительства Ульяновской области Владимиром Козиным и обсудят вопросы сотрудничества, после чего ответят на вопросы журналистов.

Любовь Чиликова


Dp.ru 09/04/2009

Авиаперевозчики забросили самолеты

Российские авиакомпании в первом квартале 2009 года сократили перевозки пассажиров на 21,4%, грузов — на 33,5%.

По предварительным данным Транспортной клиринговой палаты (ТКП, она, в частности, обеспечивает систему продаж билетов большинства российских авиакомпаний), в январе–марте 2009 года в России было перевезено 7,5 млн пассажиров и 127,1 тыс. т грузов.

По данным ТКП, при 21%–ном сокращении числа пассажиров загрузка салонов снизилась всего на 2,3%, до 66,5%. По мнению заместителя генерального директора ФГУП «ГТК «Россия» Дмитрия Голубкова, это говорит о том, что все больше самолетов простаивает, и перевозчики предпочитают использовать только те самолеты, которые точно удастся загрузить. В связи с этим программа по выводу из эксплуатации отечественных самолетов идет "России" даже на руку, хотя, конечно, общее снижение пассажирооборота отрицательно действует на компанию.



РИА Новости 09/04/2009

Легкий самолет разбился в Индонезии, погибли четыре человека

Легкий одномоторный самолет разбился на одном их горных склонов восточной индонезийской провинции Папуа, находившиеся на борту четыре члена экипажа погибли, сообщает в четверг агентство Ассошиэйтед Пресс со ссылкой на представителей полиции.
По их данным, тела погибших уже извлечены из-под обломков самолета Avia Star, перевозившего груз из столицы провинции Папуа в соседний район Ямена.
Причина крушения пока не установлена. По свидетельству очевидцев, самолет перед падением некоторое время кружил над землей.



Аэрофлот- компания 09/04/2009

Аэрофлот признан лучшей авиакомпанией на внутренних и международных линиях

ОАО «Аэрофлот – российские авиалинии» стало победителем национальной премии «Крылья России - 2008» в двух главных номинациях: «Авиакомпания года - пассажирский перевозчик на внутренних линиях» и «Авиакомпания года - пассажирский перевозчик на международных линиях» (в категории крупных авиакомпаний).

Премия «Крылья России» уже 12 лет является главной отраслевой наградой, отмечающей успехи отечественных авиакомпаний в деле развития гражданской авиации страны. Всего в конкурсе за обладание титулом "Авиакомпания года - 2008" в различных номинациях приняли участие 43 российские авиакомпании. Победители и лауреаты конкурса определялись тайным голосованием Общественного Совета Премии, членами которого являются 119 человек – ветераны - бывшие руководители гражданской авиации, представители Правительства РФ, Федеральных агентств, общественных организаций, отраслевые журналисты. Пассажирские перевозчики оценивались по уровню безопасности полетов, пассажирообороту, объему перевезенных пассажиров, проценту занятости кресел, объему доходов от пассажирских перевозок, уровню рентабельности и профессиональным критериям.

ОАО «Аэрофлот – российские авиалинии» (AFLT) является одной из старейших и наиболее известных авиакомпаний мира, бесспорным лидером гражданской авиации России, фактическим национальным перевозчиком. В 2008 году компания перевезла около 10 млн пассажиров, а Группа Аэрофлот - 12 млн, рост объёма перевозок авиакомпании на ВВЛ - 27%. В соответствии с резолюцией IATA осуществлён 100% переход на технологию электронного билета (доля электронных продаж в декабре 2008 г. достигла 56%) - компания продала более 3 млн электронных билетов и уверенно вошла в пятёрку лучших европейских перевозчиков по качеству сервиса. На 2008 год собственная сеть Аэрофлота насчитывала 99 маршрутов со средней частотой полётов - 9,1 рейс в неделю. С марта 2008 года Аэрофлот является обладателем сертификата системы менеджмента качества (СМК) по стандарту ISO 9001:2000, а уровень безопасности полётов соответствует показателям ведущих мировых авиакомпаний - 99,955%. В 2008 году завершено строительство перрона и рулежных дорожек аэровокзального комплекса Шереметьево-3, закончена отделка 10 тыс. кв. метров залов ожидания вылета, осуществлен монтаж конструкций. Ввод терминала в эксплуатацию запланирован на октябрь 2009 года.

Аэрофлот, будучи социально ориентированной компанией, продолжает активно реализовывать свои социальные проекты. В рамках реализуемых социальных программ Аэрофлот ежегодно проводит акцию «По местам боевой славы», сотрудничает с медицинскими учреждениями по перевозке детей в зарубежные клиники, совместно с фондом «Подари жизнь» продолжает благотворительную программу «Мили милосердия», с Международным Благотворительным Фондом Владимира Спивакова оказывает поддержку творчески одаренным детям, участвует во всероссийской благотворительной акции «Поезд надежды», проводимой в рамках социального проекта «Детский вопрос». Аэрофлот также осуществляет поддержку различных фестивалей российской культуры за рубежом, сотрудничает с Московской государственной консерваторией имени П.И. Чайковского.

Социальная деятельность компании ведется последовательно и системно на основе комплексных социально ориентированных программ.

Аэрофлот базируется в Москве, в международном аэропорту Шереметьево. Будучи крупнейшим российским авиаперевозчиком, перевозит порядка 10 млн человек в год, а вместе с дочерними компаниями - около 12 млн.
Аэрофлот осуществляет собственные рейсы в 94 пункта 47 стран. Контролирует более 45% российского рынка регулярных международных перевозок. Опережающими темпами наращивает свою долю на внутренних воздушных линиях, которая составляет 12,5%, а с учетом дочерних авиакомпаний - 17%.
Аэрофлот - член глобального авиационного альянса SkyTeam. Аэрофлот обеспечил своим клиентам доступ к маршрутной сети, которая насчитывает ныне 905 пунктов в 169 странах. В рамках код-шеринговых соглашений сотрудничает с 28 иностранными и российскими авиакомпаниями.
Аэрофлот располагает самолетным парком, который является одним из самых молодых в Европе. Это - 97 воздушных судов, из которых более половины - современные авиалайнеры. Парк авиакомпании постоянно пополняется. В планах также получение российских региональных самолетов нового поколения Sukhoi SuperJet-100.
Аэрофлот соответствует высшим международным стандартам обеспечения безопасности. По итогам аудита операционной безопасности Международной ассоциации воздушного транспорта (IOSA - IATA Operational Safety Audit) первым из российских перевозчиков вошел в реестр операторов IOSA, в 2007 году подтвердил этот сертификат в соответствии с новой, более жесткой редакцией правил. С марта 2008 года - обладатель единого сертификата соответствия системы менеджмента качества (СМК) требованиям стандарта ISO 9001:2000.
Купить электронный билет, получить информацию о бронировании полетов и статусе рейсов, оформить билет за бонусные мили, узнать новости и данные об Аэрофлоте можно на сайте.



Событие. Аэрофлот признан лучшей авиакомпанией на внутренних и международных линиях


По Вашему запросу материалов не найдено
Предыдущие материалы смотрите в архиве
НАШИ КОНТАКТЫ
Координаты Фонда:

125167, Москва, Ленинградский проспект, д. 37, корп. 3
Тел.: (915) 218-56-58

Электронная почта

Учебные заведения ГА

Подготовка кадров ГА - одна из наиболее острых проблем отрасли. Отрасли остро не хватает пилотов, кадров инженерно-технического профиля, диспетчеров по УВД, профессиональных техников.
В текущем году авиационные учебные заведения страны увеличивают прием студентов.

Информационное агентство Российская авиация и космонавтика

Поставка авиационно-технического имущества

Denzy


Союз авиапроизводителей

кубок «АВИА 2014»


ПОИСК МАТЕРИАЛОВ
Главная | О Фонде | Дела и планы Фонда | Cовещания и конференции | Новости СМИ | Статьи в прессе | Авиаторы шутят | Форум | Реклама
Новости гражданской авиации и авиакомпаний | Фонд «Партнёр гражданской авиации» | Карта сайта

Материалы об авиакомпаниях:

Авиакомпании в Фонде «Партнёр гражданской авиации»
Новости СМИ об авиакомпаниях | Статьи в прессе об авиакомпаниях | Авиакомпания «Россия» | Авиакомпания «Аэрофлот» | Авиакомпания «Атлант-Союз»
Типы бюджетных авиакомпаний | Как правильно выбрать авиакомпанию? | Обязанности авиакомпании при задержке рейса | «Черный список» авиакомпаний