Настоящий шок испытали жители центральной части Манхэттена, когда увидели, как над домами и офисами этого района Нью-Йорка на очень малой высоте летит Boeing-747 в сопровождении двух истребителей F-16, пишут "Вести.ру".
Это напомнило людям о событиях 11 сентября 2001 года. Многие в спешке покидали офисы и квартиры в небоскребах, чтобы переждать, пока подозрительный лайнер пролетит мимо.
Вскоре выяснилось, что это "борт номер 1", иначе говоря - президентский самолет. А снизился он затем, чтобы произвести видеосъемку Манхэттена. Самого Обамы при этом на борту не было.
Как выяснилось, властям Нью-Йорка о предстоящей съемке не сообщили, заявил мэр Майкл Блумберг.
"Должен сказать, что я не просто недоволен, я в бешенстве от того, что мне ничего не сообщили. Ведь очевидно, что нью-йоркцы стали особо чувствительны к таким явлениям, как самолет в нашем небе. То, что нас заранее не уведомили, это глупое и неверное решение", - цитирует Блумберга радио "Маяк".
В свою очередь Белый дом принес извинения за инцидент с самолетом президента США Барака Обамы, передает Lenta.ru.
Оборонный департамент администрации президента США заявил, что "приносит свои извинения и полностью берет на себя ответственность за происшествие".
Авиакомпания AirBridgeCargo (ABC) открыла новый регулярный маршрут из московского аэропорта Шереметьево (Россия) в Маастрихт (Нидерланды), предоставив своим азиатским заказчикам дополнительные возможности перевозки грузов в Европу.
Рейс, выполняемый по четвергам на самолетах Боинг 747-400ER, позволит клиентам ABC в Гонконге, Шанхае и Пекине осуществлять доставку грузов через Маастрихт в различные города Нидерландов, а также в регионы с хорошо развитым бизнесом во Франции, Бельгии, Люксембурге и Германии.
“Мы постоянно общаемся с нашими заказчиками, обсуждаем перспективы освоения новых рынков, дающие обеим сторонам возможность успешного развития. Маастрихт является для нас хорошим выбором, так как этот аэропорт предлагает качественный хэндлинг, обеспечивает оперативную и ценовую эффективность и развитую автодорожную сеть, связывающую между собой основные города Европы,” – отметила старший вице-президент АВС Татьяна Арсланова.
Окончательный облик нового авианосца для Военно-морского флота России будет определен до 2012 года, заявил в интервью РИА Новости во вторник начальник вооружения Вооруженных сил - замминистра обороны РФ генерал армии Владимир Поповкин.
"Все эти задачи мы планируем решить в 2010-2011 годах. К этому времени мы должны определиться окончательно. Сейчас необходимо точно выяснить технические вопросы постройки этого корабля и пути их решения. Кроме того, необходимо просчитать и стратегические моменты постройки подобного корабля. Как и зачем он будет применяться. Эти вопросы необходимо решить в комплексе", - сказал Поповкин, посещающий в Стамбуле выставку оборонной промышленности "Айдеф-2009".
В боевом составе ВМФ России в настоящее время находится один авианосец - "Адмирал флота Советского Союза Николай Кузнецов", который несет службу на Северном флоте. Этот корабль был построен в 1985 году. На нем базируются более 50 самолетов и вертолетов.
Испанская бюджетная авиакомпания Clickair сократила число летних рейсов из Барселоны в Москву. Теперь полеты запланированы с 3 июня до середины октября три раза в неделю вместо ранее предполагавшихся четырех. Вылет из Барселоны предполагается по вторникам или средам, а также пятницам и субботам в 22.50, прибытие в Москву в 5.05. Обратные вылеты по средам или четвергам, а также субботам и воскресеньям в 5.50, прибытие в Барселону в 8.15, сообщает соб. корр. Travel.ru.
Имеющиеся сейчас на лето тарифы пока значительно выше прошлогодних и варьируются от 120 до 400 евро в одну сторону с учетом сборов. Осенью на ряд дат доступны цены в 80 евро в одну сторону. На линии используется самолет Airbus A320.
Чтобы не пропустить опасный вирус свиного гриппа все члены экипажа самолета и пассажиры проходят медицинское обследование.
В Волгоградском аэропорту введен особый режим работы. Бортпроводникам и пассажирам международных и внутренних авиарейсов измеряют температуру и опрашивают о самочувствии. Как сообщили в Роспотребнадзоре, симптомы заболевания напоминают ОРВИ: насморк или заложенность носа, боль в горле, кашель, повышенная температура тела, головная и мышечная боль. При появлении первых признаков инфекционного заболевания необходимо немедленно обратиться за медицинской помощью.
С работниками аэропорта проведены инструктажи и информационно-разъяснительная работа по проведению первичных противоэпидемических мероприятий, о мерах личной и общественной безопасности.
По заявлению голландской компании, теперь у местных жителей появится возможность избежать дорожные заторы благодаря летающему автомобилю, сообщают Ninemsn news. Опытный образец гибрида машины, мотоцикла и вертолета PAL-V One был представлен министру транспорта Голландии Камиелю Эурлингсу (Camiel Eurlings).
Нидерландская компания планирует начать производство PAL-V One в 2012 году. Для начала модель летающего автомобиля будет создаваться для служб оказания помощи в чрезвычайной обстановке. А простым автолюбителям придется подождать массового выпуска для продаж.
Ранее в Соединенных Штатах Америки прошли успешные испытания первого в мире автомобиля-самолета Terrafugia Transition. Летающий автомобиль имеет задний привод с вентиляторным мотором и крылом для парапланеризма. Модель Terrafugia Transition, которая рассчитана на двух пассажиров, может разгоняться до 215 километров в час. По признанию компании-производителя Terrafugia, лицензию на вождение автомобиля-самолета можно будет получить без особых затруднений.
дним из приоритетных вопросов во время украинско-российских переговоров в Москве 29 апреля будет тема углубления сотрудничества в отрасли авиастроения. Об этом премьер-министр Украины Юлия Тимошенко сообщила журналистам в понедельник.
Тимошенко напомнила, что 29 апреля украинская правительственная делегация отправится в Москву для участия в 4-ом заседании экономического комитета украинско-российского сотрудничества. Она отметила, что эта поездка будет чрезвычайно важной, поскольку во время нее планируется упорядочить двусторонние отношения в отрасли авиастроения: «Это очень важно, потому что Украина и Россия еще с советских времен находятся в тесной интеллектуальной и производственной кооперации по строительству самолетов, которых ждут на мировых рынках».
По словам Тимошенко, во время визита в Москву планируется подписать соответствующие соглашения о сотрудничестве в авиастроении.
Как отметила премьер-министр, также будет подписан межправительственный протокол о поставках товаров по производственной кооперации в 2009 году для улучшения условий получения украинскими предприятиями из России необходимых комплектующих для производства.
Также планируется обсудить вопрос, связанный с закачкой российского газа в украинские газовые хранилища. По словам Юлии Тимошенко, Украине необходимо закачать 19,5 млрд. кубометров газа, которые необходимы для стабилизации украинского газового рынка.
Все абоненты «МегаФон», участвующие в программе «МегаФон-Бонус», могут конвертировать накопленные баллы в мили «Аэрофлот Бонус».
Программа «МегаФон-Бонус» позволяет абонентам накапливать бонусные баллы и обменивать их на вознаграждения - услуги связи и другие выгодные предложения. Теперь наряду с пакетами минут, SMS или мобильного интернета за баллы можно получить мили для премиальных полётов самолетами Аэрофлота.
Для активации нового вознаграждения, достаточно посетить Центр обслуживания абонентов сети «МегаФон», с документом, удостоверяющим личность, и карточкой участника программы «Аэрофлот Бонус».
При конвертации баллов в мили установлен курс: одна миля Аэрофлота за пять бонусных баллов. Минимальное количество баллов для перевода в мили - 2500. Баллы списываются со счёта абонента после активации вознаграждения и зачисляются на карту участника «Аэрофлот Бонус» в течение 8 дней.
Летать самолетами Аэрофлота и оставаться всегда на связи с «МегаФоном» не только удобно, но и выгодно: общайтесь по мобильному - летайте дешевле!
Президент РФ Дмитрий Медведев поручил своим полномочным представителям в федеральных округах и губернаторам российских регионов оперативно организовать проведение необходимых мероприятий по предотвращению распространения на территории страны свиного гриппа. Кроме того, полпредам поручено «взять под личный контроль работу по предотвращению распространения заболевания на территории Российской Федерации», говорится на официальном сайте главы государства. Президент установил ежемесячный срок представления докладов.
Вспышка свиного гриппа зарегистрирована в Мексике и США. В Соединенных Штатах в связи с распространением свиного гриппа объявлено о чрезвычайном положении. Здесь подтверждено пока 20 случаев заболевания, причем в пяти находящихся на достаточном удалении друг от друга штатах: Нью-Йорке, Калифорнии, Канзасе, Техасе и Огайо. В Великобритании с признаками заболевания гриппом госпитализирован член экипажа пассажирского самолета, прибывшего из Мексики. Минздрав Испании сегодня подтвердил диагноз «свиной грипп» у жителя страны, также недавно вернувшегося из Мексики.
Россельхознадзор России считает, что, несмотря на принимаемые меры, вряд ли удастся избежать заноса вируса свиного гриппа в Россию, заявил главный ветеринарный инспектор страны, заместитель руководителя Россельхознадзора Николай Власов, слова которого приводит агентство «Росбалт». Чиновник пояснил, что его прогнозы связаны с высокой интенсивностью авиасообщения с теми странами, где уже зафиксированы случаи болезни. «Критически важно сделать так, чтобы это (занос вируса, — прим. ред.) случилось как можно позднее. Нужно дать медицинской промышленности, российскому здравоохранению время мобилизоваться», — сказал главный ветеринарный инспектор.
Вместе с тем, по словам Власова, события последних дней больше говорят в пользу того, что новый вирус гриппа не является высокопатогенным. Так, из 20 человек, заболевших в США, практически все были быстро вылечены с помощью имеющихся медицинских средств. Власов сказал, что вирус и ранее циркулировал в популяции свиней. На сегодняшний день невозможно установить, кто кого заразил: свиньи людей, или люди свиней. «К сожалению, мы не знаем источника возникновения вируса на сегодняшний день», — сказал Власов.
Отметим, выявленный в Мексике и США вирус H1N1, от которого скончались уже 150 человек, назвали «Калифорния 04/2009».
Полёты из Ульяновска в столицу будет осуществлять новый авиаперевозчик в регионе – тюменская авиакомпания UTair.
Билет в одну сторону будет стоить порядка 2500 руб. Авиаперелеты обслуживает самолет ATR-42, который принимает на борт до 50 пассажиров, дальность полета составляет до 2000 км.
В настоящее время летать в Москву самолетом компании UTair можно только в определенные дни недели. В дальнейшем компания планирует осуществлять рейсы ежедневно.
Туроператоры продолжают резать чартерные программы - переходят на самолеты меньшей емкости и сокращают блоки мест на массовых направлениях. Большие лайнеры заказывают только по демпинговым ценам.
«Мы наряду с другими операторами провели переговоры с руководством авиакомпании «Трансаэро» о сокращении перевозки. Были достигнуты оптимальные условия, и перевозка в абсолютных цифрах была сокращена», - говорит начальник отдела рекламы «Трансаэро турс» Татьяна Плешакова, комментируя итоги первого квартала 2009 г.
Туроператоры уменьшают жесткие блоки мест по авиаперевозке даже при сохранении существующих объемов, чтобы сократить финансовые риски. По словам генерального директора «Астравел» Валерия Лощица, его компания сократила чартерные программы в Черногорию и Болгарию, «чтобы не рисковать».
По словам заместителя генерального директора компании «Авиачартер» Александра Морозова, наиболее востребованными в условиях кризиса и сокращения спроса стали небольшие самолеты - емкостью от 112 до 142 кресел. «По себестоимости одного кресла такие самолеты часто дороже, но стоимость воздушного судна в целом для оператора оказывается намного ниже», - говорит он. По словам Александра Морозова, количество заказов на такие самолеты не сократилось.
Бронировать большие самолеты емкостью более 250 кресел в условиях кризиса туроператоры готовы только по демпинговым ценам, подчеркнул Александр Морозов. «В условиях кризиса большие самолеты невыгодны. Авиакомпаниям приходится идти на демпинг, но они не могут себе позволить длительный демпинг без дополнительных вливаний, а их нет. Кредиты сейчас дорогие. Что касается объявленной финансовой поддержки со стороны государства - никто ее еще не получил», - говорит он.
Казанский гарнизонный военный суд вынес приговор трем военнослужащим, похитившим с авиабазы ФСБ России в Марий Эл более 80 тонн горючего. По данным следствия, сообщники продали его местной фирме, причинив авиабазе ущерб почти на 1,9 млн руб. Организатор похищений был приговорен к четырем годам лишения свободы в колонии общего режима, его подельники получили условные сроки.
Казанский гарнизонный военный суд в пятницу вечером огласил приговор трем военнослужащим, обвиняемым в хищении авиатоплива ТС-1 из ФГУ «Авиационная база ФСБ России». Исполняющий обязанности начальника пятой группы отдела материально-технического обеспечения (служба ГСМ) авиабазы 29-летний капитан Александр Тумаков, а также бывшие начальник склада и инженер группы авиабазы 29-летний прапорщик Сергей Алафузов и 30-летний капитан Сергей Томилин были признаны виновными в хищении чужого имущества в крупном размере (ст. 160 УК РФ).
Авиабаза была создана в Йошкар-Оле летом 2007 года специально для проведения чекистами спецопераций. В ее состав вошли нескольких авиационных подразделений, которые прежде относились к ведению Минобороны РФ. Авиабаза располагает боевыми вертолетами Ми-8 и Ми-26, грузовыми самолетами Ан-72 и Ан-26, а также легким многоцелевым самолетом «Финист». Капитан Тумаков был назначен на должность исполняющего обязанности начальника службы ГСМ авиабазы в июне прошлого года. Согласно материалам дела, через месяц вместе со своими коллегами он организовал продажу топлива сторонней фирме, с руководством которой капитан был знаком. По данным следствия, военные вывозили горючее с территории авиабазы на топливозаправщиках и сбывали местному ООО «Волга Ойл» (с 1995 года занимается оптово-розничной продажей нефтепродуктов).
В деле фигурирует несколько эпизодов. Так, 11 августа прошлого года на одном топливозаправщике с авиабазы было вывезено более 8,5 тонн горючего. А через десять дней, по версии следствия, военные на четырех машинах вывезли уже более 33 тонн. Подельники продавали фирме авиатопливо по цене 15 руб. за литр, а вырученные деньги делили между собой. При этом, как следует из материалов дела, о конспирации военные не заботились – они выдавали «Волга Ойлу» накладные на горючее и ставили на них свои подписи. По версии следствия, руководству фирмы было неизвестно, что топливо продается нелегально. Всего, по данным следствия, военными под руководством капитана Тумакова с августа по сентябрь 2008 года было похищено более 80 тонн авиатоплива. Ущерб, причиненный авиабазе ФСБ, оценивается следствием приблизительно в 1,9 млн руб.
Группа попала под наблюдение УФСБ по Марий Эл еще во время организации афер: телефонные разговоры сообщников прослушивались. В октябре 2008 года чекисты передали собранные на военных материалы в военно-следственный отдел по казанскому гарнизону. В ноябре прошлого года в отношении сотрудников авиабазы было возбуждено уголовное дело. После завершения расследования дело направили на рассмотрение в Казанский гарнизонный военный суд (Марий Эл находится под его юрисдикцией). Во время следствия Сергея Алафузова и Сергея Томилина отстранили от работы на авиабазе. Все обвиняемые находились под подпиской о невыезде.
Суд приговорил Александра Тумакова к четырем годам лишения свободы в колонии общего режима — капитан был взят под стражу сразу после оглашения приговора. Сергея Томилина и Сергея Алафузова суд признал пособниками капитана, назначив им условное наказание — три с половиной и три года лишения свободы соответственно. Военных званий подсудимые лишены не были. Кроме того, суд удовлетворил иск представителей ФГУ «Авиабаза ФСБ России» о возмещении подсудимыми части ущерба — во время предварительного следствия военные заплатили авиабазе более 600 тыс. руб.
В военной прокуратуре казанского гарнизона от комментариев по поводу приговора вчера воздержались. На прениях гособвинение просило приговорить военных к реальным срокам заключения и лишить званий. С учетом того, что защита обвиняемых просила для них наказания, не связанного с лишением свободы (подсудимые признали свою вину и раскаялись), можно предположить, что капитан Тумаков воспользуется правом обжалования приговора.
Вашингтон. Белый дом принес извинения за инцидент с самолетом президента США Барака Обамы, пролетевшим в понедельник, 27 апреля, на малой высоте над деловой частью Нью-Йорка, сообщает AFP.
Оборонный департамент администрации президента США заявил, что «приносит свои извинения и полностью берет на себя ответственность за происшествие».
При этом директор департамента Луис Калдера подчеркнул, что власти города и штата были заранее уведомлены о маршруте полета.
Отметим, что несколько офисов на Манхэттене были эвакуированы из-за президентского самолета Барака Обамы, который в сопровождении двух истребителей пролетел на низкой высоте над Нью-Йорком. Многие сотрудники офисов на Манхэттене, увидев неподалеку Боинг-747, а также два F-16, приняли их за атаку террористов.
Представители ВВС США и Федеральной авиационной администрации позже разъяснили, что над Нью-Йорком проводилась фотосъемка президентского самолета. Президента США на борту самолета не было. О маршруте полета, сообщили они, было сообщено заранее.
Однако мэр Нью-Йорка Майкл Блумберг заявил, что лично его никто не предупредил о готовящейся фотосъемке. Полет самолетов на малой высоте над Манхэттеном - местом теракта 11 сентября 2001 года, Блумберг назвал «нелепым и плохо продуманным решением».
Солдаты Великой Отечественной, блокадники Ленинграда и узники нацистских лагерей получили возможность по льготному тарифу слетать из Абакана в Москву.
Как пояснили НИА в одной из абаканских авиакасс, до столицы России ветераны Великой войны, узники нацистских лагерей, жители блокадного Ленинграда смогут слетать со скидкой 99 процентов, стоимость билета для них составляет 1 740 рублей. И еще — сопровождающему также предоставляется скидка на билет — 70 процентов.
— Только билеты нужно брать вместе, — предупредили в кассе.
Эта акция началась 25 апреля и продлится по 25 мая.
Как сообщает оперативное табло аэропорта, с опозданием прибывают рейсы № 891 из Южно-Сахалинска - в 9:45, № 9701 из Красноярска - в 10:45 и № 289 из Екатеринбурга - в 10:50.
Трагедией чуть было не закончился вчерашний рейс Сургут-Барнаул авиакомпании Utair. Как обычно говорят в таких случаях, «ничто не предвещало беды». За три часа, проведенных в пути, ни пилоты, ни пассажиры не заметили и намека на какие-либо неполадки. Желающих улететь в Барнаул было немного – всего 10 человек, так что никаких внештатных ситуаций не было, никто даже не капризничал и не скандалил.
Но как только около половины первого дня Ан-24 стал заходить на посадку в барнаульском аэропорту, пилоты почувствовали неладное: давление в кабине резко упало. Как только колеса шасси коснулись земли – на стекле появилась трещина и стала увеличиваться. Когда самолет остановился, стекло, покрывшееся за несколько минут тонкой сеточкой, просто выкрошилось на взлетную полосу. Свидетели говорят: слава богу, что «дотянули» до аэропорта. Если бы трещина пошла, когда самолет был еще в небе, 15 человек (пассажиры и пять членов экипажа) стали бы жертвами еще одного страшного ЧП в воздухе: разгерметизация воздушного судна вполне могла привести к его падению.
- Ни пилоты, ни пассажиры не пострадали, - говорит Павел САЛЬНИКОВ, представитель авикомпании. – В салоне внештатная ситуация практически не чувствовалась. Рейс Барнаул-Сургут - «разворотный», и Ан-24 должен был в понедельник же вылететь в обратном направлении. Конечно, нам пришлось его задержать. Все пассажиры с билетами до Сургута отправятся в конечный пункт в самое ближайшее время, а пока им предоставлены все условия для ожидания.
Злосчастный Ан-24 сейчас находится на перроне барнаульского аэропорта. Туда же отправился следователь Новосибирского следственного отдела Западно-Сибирского следственного управления на транспорте Следственного комитета при прокуратуре РФ. Самолет тщательно осматривают, пытаясь выяснить причину «нештатного» поведения лобового стекла.
Вчера рабочие «Авиакора» собирались устроить митинг. Говорят, больше нет сил: с января денег не платят. Те, кто постарше, матерятся и ищут подработки по знакомым. Юное поколение или уходит по собственному желанию, или проявляет гражданскую зрелость, - пытается достучаться до руководства и напомнить о КЗоТе. Первую атаку молодежи власти отбили с блеском:
- Прокурор сказал, что нельзя проводить митинг в неположенном месте, - говорит Александр Сергеев, один из заводских активистов. - А можно делать так, чтобы семьям работяг было нечего есть?
Дмитрий Володин, 22-летний слесарь-механик из 11-го цеха «Авиакора», устал ждать.
- Сын был вынужден уволиться 27 марта, - говорит пенсионерка Татьяна Володина, его мама. - Мы с ним живем вдвоем, родни нет. Моя пенсия и зарплата - 12 000 рублей, за кредит каждый месяц платим 10 600. Едим уже давно щи да кашу, в холодильнике пусто. Обувь латаем иголкой-ниткой, за коммуналку платить перестали. Думали, что хоть завод при увольнении выплатит 25 тысяч долга. Сегодня нас вообще с ног свалили новостью: сказали: хотите свои деньги - идите в суд.
Администрация кормит народ обещаниями. Самым обнищавшим выплачивают по 3 - 4 тысячи. Но только по заявлению. Обозленные и отчаявшиеся люди начинают срываться на тех, кто вообще ни в чем не виноват.
- Я уже со счета сбилась, сколько на меня тут взбесившихся людей нападало! - говорит Оксана Боярова, главный бухгалтер предприятия. - Уже с гаечными ключами приходили...
По заводу ходят мрачные слухи: якобы 300 человек из 3000 работающих сократят уже с 4 мая, у них и уведомления на руках. Директор будто бы вот-вот бросит завод и уедет в Сочи на работу к Дерипаске. И вообще, «Авиакор» собираются обанкротить и забрать землю с железнодорожной веткой и взлетной полосой для совершенно чуждых авиастроению нужд. Видимо, у работников завода очень богатое воображение. Да и могло ли быть иначе? За последние 15 лет у них от постоянной смены названий предприятия и директоров в глазах рябит:
- Я всю жизнь на одном месте тружусь, а в трудовую пришлось даже вкладыши делать! - смеется Людмила Косова. - Записи не помещались. Так что никто не знает, что еще на таком необычном предприятии с нами может случиться!
ОФИЦИАЛЬНО
Александр Золотарев, первый заместитель генерального директора:
- Ситуация на нашем заводе намного стабильнее, чем кажется на первый взгляд. Мы не берем деньги просто так, мы их зарабатываем. По заказам выполнили 40% работ. Кстати, у «Авиакора» сейчас так много контрактов и договоров, что мы даже и не думаем о сокращениях. На неполную рабочую неделю перевели - да, но ни одного рабочего по инициативе предприятия не уволили. Проблема с невыплатой зарплаты у нас возникла из-за бюрократических проволочек на федеральном уровне: вовремя не перечислили авансовые платежи. Мы обращались за помощью к губернатору, в Министерство промышленности и обороны. Очередной платеж, 160 миллионов из Словакии, должен поступить 15 - 17 мая, им закроем долги по зарплате. В начале июня нам должны проплатить еще 390 миллионов рублей. А насчет митинга - требования зарплаты законны, если бы я знал, что деньги из-за митинга завтра появятся, я бы сам его возглавил.
СПРАВКА «КП»
ОАО «Авиакор - авиационный завод» - одно из крупнейших российских авиастроительных предприятий. Занимается строительством, ремонтом, обслуживанием и поставкой запчастей для пассажирских самолетов Ту-154М и Ан-140. Во времена СССР Куйбышевский авиационный завод входил в пятерку самых крупных предприятий отрасли. На нем трудилось около 35 000 человек. Более полувека на заводе собирали самолеты по проектам конструкторских бюро Туполева, Антонова, Ильюшина.
Мужчину у которого проблемы со зрением, не пустили на борт самолета. Обиух написал заявление с просьбой отправить его в сопровождении представителя компании, но компания отказалась. Он все же улетел в Казань на самолете авиакомпании "Татарстан". Затем инвалид потребовал от компании "Сибирь" компенсации морального вреда и публичного извинения. При этом соглашался урегулировать конфликт без судебного вмешательства. Однако авиакомпания эту претензию отвергла.
Президентский самолет и сопровождающие его истребители ВВС США в понедельник, 27 апреля, пролетели над Статуей Свободы в Нью-Йорке на малой высоте, что вызвало настоящую панику в городе, пережившем мегатеракт 11 сентября 2001 года. Из некоторых зданий эвакуировали людей, в службу спасения поступило множество звонков от взволнованных граждан.
Как выяснилось, самолеты попросту проводили аэрофотосъемку по заданию Пентагона – вот только предупредить всех об этом заранее почему-то забыли. Как сообщает агентство
Представители ВВС США опубликовали официальное сообщение, что два истребителя F-16 и один из президентских самолетов – Boeing 747s – совершали облет над городом, целью которого была фотосъемка некоторых районов. Барака Обамы на борту президентского самолета не было.
Представители полиции пояснили, что федеральные власти попросили правоохранительные органы не сообщать о готовящемся мероприятии, перенаправляя запросы в Федеральное управление авиации. Управление, в свою очередь, назвало инцидент "заранее утвержденной военной фотосъемкой". Белый дом отказался комментировать данную информацию.
Месяц май в России богат на праздники, и в их числе заметное место занимает III Международный Форум по спутниковой навигации. Это событие знаменательно не только для ученых и инженеров, занимающихся созданием и развитием спутниковых навигационных технологий, но и для широкого круга специалистов в различных отраслях экономики.
С 2007 года, после вхождения в состав ОАО «Концерн ПВО «Алмаз-Антей» ряда ведущих российских предприятий радиоэлектронного комплекса, занимающихся разработкой и производством аппаратуры координатно-временного обеспечения, Концерн является головной структурой в организации работ по созданию современной навигационной техники, определяет пути и тенденции развития этой отрасли. Безусловно, Концерн не мог остаться в стороне от столь значимого события, как проведение III Международного Форума по спутниковой навигации и выступил на нем в роли Генерального спонсора. Концерн осуществляет не только материальную поддержку этого мероприятия. Программа Форума предполагает активное участие в нем компаний в составе Концерна с целым рядом докладов на Пленарном заседании и секциях.
Концерн уделяет большое внимание развитию и широкому внедрению спутниковых навигационных технологий в народное хозяйство и оборонную промышленность страны. Проводится большая работа по интеграции промышленных, научно-исследовательских организаций и коммерческих фирм с целью создания современной конкурентноспособной отечественной навигационной техники и систем на ее основе для использования в различных отраслях экономики. На выставке, проводимой в рамках Форума, на стенде ОАО «Концерн ПВО «Алмаз-Антей» будут представлены достижения российской промышленности в этой области.
Широкое применение спутниковых навигационных технологий может позволить значительно снизить затраты на транспорте и в строительстве, в топливно-энергетическом комплексе, что особенно актуально в условиях кризиса, обеспечить безопасность полетов и мореплавания, сохранить огромные потоки информации. Возможности системы ГЛОНАСС должны активно внедряться в экономику России. И, безусловно, предстоящий Форум в значительной степени будет этому способствовать.
Более подробная информация для желающих принять участие в Международном Форуме по спутниковой навигации 2009 представлена на официальном сайте События: www.glonass-forum.ru
Проникновение "свиного гриппа" в Японию должно быть предотвращено на границе страны. Об этом заявил японский премьер-министр Японии журналистам на борту корабля Управления безопасности на море во время смотра-парада личного состава этого ведомства. "Мы должны остановить "свиной грипп" и его распространение в Японии непосредственно на границе страны", - подчеркнул глава японского правительства.
По его распоряжению усилен контроль, в том числе с помощью термографических приборов, в столичном аэропорту Нарита и региональном авиаузле Нагоя, куда прибывают рейсы из Мексики и США. Действующей в составе Центра по управлению кризисными ситуациями при кабинете министров межведомственной рабочей группе дано указание "активизировать контакты со всеми заинтересованными странами для своевременного получения необходимой информации о развитии обстановки".
По рекомендации МИД Японии ряд турагентств сегодня приостановили оформление турпоездок в Мексику, отменили туда командировки своих служащих также крупные концерны "Панасоник" и "Шарп". В минздраве круглосуточно работает многоканальная телефонная "горячая линия" для желающих получить разъяснения. По словам генерального секретаря кабинета министров Такэо Кавамуры, "в том случае, если ВОЗ объявит, что уровень распространения заболеваний достиг 4-й фазы, будет создан штаб под руководством премьера Асо". С целью выработки дополнительных мер в понедельник утром, 27 апреля, намечено провести специальное заседание правительства.
По указанию министерства земледелия, лесоводства и рыболовства страны служба ветнадзора проверяет свиноводческие хозяйства. Как заявил сегодня в выступлении по телевидению глава этого ведомства Сигэру Исиба, "употребление в пищу свинины не опасно, поскольку до поступлению в торговую сеть она проходит необходимую обработку".
По данным МИД Японии, сейчас с Мексике находится около 5,8 тысяч японцев, в США их число достигает 375 тысяч человек. При необходимости, как отмечают в правительственных кругах, власти готовы изучить возможность организации быстрого возвращения японских граждан из очагов заболеваний "свиным гриппом" , в том числе с помощью правительственных самолетов.
Однако, по мнению руководства аэропорта "Симферополь", в условиях экономического кризиса нецелесообразно увеличение числа авиакомпаний, с которыми сотрудничает аэропорт.
В аэропорту отмечают, что не намерены заключать договоры об организации чартерных рейсов непосредственно с туристическими фирмами, поскольку соглашения о наземном обслуживании целесообразно заключать с авиакомпаниями, выступающими владельцами самолетов.
В МА "Симферополь" полагают, что целесообразнее было бы отказаться от своих коммерческих интересов посредника межу аэропортом и авиакомпанией при организации чартерных рейсов и способствовать их прямому сотрудничеству.
В настоящее время договоры о постоянном сотрудничестве у аэропорта заключены с 90 авиакомпаниями, с около 200 авиакомпаниями ведется сотрудничество на условиях временного предоставления услуг.
Примечание. По мнению президента Международной федерации журналистов и писателей, пишущих о туризме, Хаддада Тижани, притоку иностранных туристов в АР Крым мешает отсутствие чартерных рейсов в автономию.
В одной из крымских туристических компаний утверждают, что организация чартерных рейсов в Крым затруднена, так как авиаперевозчики пока не могут достигнуть выгодной для них договоренности с руководством аэропорта "Симферополь".
В середине апреля состоялся визит директора Центрального аэрогидродинамического института в Бразилию. В штаб-квартире бразильской авиастроительной компании «Эмбраер» (г. Сан-Жозе-дос-Кампус, штат Сан-Паулу) прошли переговоры о сотрудничестве. По итогам встречи директор ЦАГИ Сергей Чернышев и исполнительный вице-президент Эмилио Матсуо подписали меморандум о взаимопонимании.
Деловые отношения ЦАГИ, крупнейшего российского государственного центра авиационной науки, и компании «Эмбраер», одного из лидеров мирового рынка пассажирских региональных самолетов, продолжаются уже более десяти лет. За это время ЦАГИ осуществил большой объем экспериментальных исследований по заказу компании «Эмбраер».
В ходе визита, 16 апреля, на семинаре в рамках международной Латиноамериканской аэрокосмической и оборонной выставки LAAD-2009 директор ЦАГИ С. Л. Чернышев выступил с докладом, в котором представил технологические возможности ЦАГИ в области аэрокосмических исследований.
Представители крупнейшей австралийской авиакомпании Qantas Airways заявили, что на самолётах компании будет сокращено количество мест класса премиум, так как бизнесмены стали выбирать более дешевые перелеты… «В настоящее время мы не можем иметь столько мест класса премиум, сколько мы имеем» - заявил президент компании Алан Джойс (Alan Joyce) в интервью Bloomberg Television.
В планах компании переконфигурация салонов широкофюзеляжного флота. Ведь у Qantas упали продажи мест премиум-класса на 30%, а в компановке Boeing 747 40% пространства выделено именно под места первого класса и бизнес-класса.
Неисправности тормозной системы и сбои в системе подачи топлива в двигатели стали причиной аварии самолета Су-35 в Комсомольске-на-Амуре.
Эти две причины ЧП называют участники испытаний и свидетели крушения истребителя.
Аварию потерпел четвертый по счету Су-35, построенный в Комсомольске-на-Амуре. На этой машине установлены усовершенствованные двигатели, они отличаются от двигателей на первых трех самолетах той же серии. Испытания истребителя с новыми двигателями планировалось провести на несколько дней раньше, но из-за технических причин перенесли на воскресенье.
По свидетельствам очевидцев, самолет на высокой скорости столкнулся с препятствием в конце взлетной полосы, разрушился и сгорел.
Пилот Евгений Фролов катапультировался из горящей машины. С ожогами и травмами он доставлен в больницу. Жертв и разрушений на земле нет, передает ИТАР-ТАСС
Авиакатастрофа произошла у села Юрьевское Тверской области на посадочной площадке авиации ООО "Ключ". Самолет выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы и упал в реку. Погибли два человека.
При заходе на посадку самолет, принадлежащий вице-президенту ОАО "МДМ-Банк", выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы, врезался в ограждение и опрокинулся в реку Волга. В результате погибли пилот и его пассажир, оба жителя Москвы, сообщает "Интерфакс". Причины аварии уточняются.
"Южно-Китайские авиалинии" - одна из крупнейших авиакомпаний КНР открывает новые регулярные рейсы "Владивосток-Пекин-Владивосток" и "Хабаровск-Пекин-Хабаровск" с целью облегчить путешествия дальневосточников, отправляющихся за границу через Пекинский хаб.
Презентация новых рейсов, на которой присутствовали представители "Владивосток Авиа", китайской авиакомпании, туристических фирм Приморья, прошла накануне во Владивостоке.
"Расписание специально проработано с тем, чтобы пассажиры везде успевали. Вылетая из Владивостока в 8 утра по местному времени, пассажир прилетает в Пекин в 7 часов утра по пекинскому времени. Пекинский хаб начинает разлет как раз в 8-9 часов утра, по всем рейсам, внутренним или международным. То есть пассажирам доступны абсолютно все направления.
Точно также, слет в пекинский хаб рейсов со всех направлений, включая международные, из Америки и Европы, начинается к 10 часам вечера. Регистрация же на рейс до Владивостока также начинается в 10 вечера. То есть пассажир успеет прилететь в Пекин, а из Пекина спокойно пересесть на рейс до Владивостока", - сказал на презентации представитель "Южно-Китайских авиалиний" Борис Абрамов.
По его словам, первый рейс "Владивосток-Пекин" будет осуществлен 12 июня текущего года, рейс "Хабаровск-Пекин" – ориентировочно 11 июля. Вылет самолетов из Владивостока будет два раза в неделю - в понедельник и пятницу.
"Вылет из Владивостока - в 8 утра по местному времени, прилет в Китай - в 7 часов утра по пекинскому времени. Из Пекина самолет вылетает в 1.30 ночи по пекинскому времени и прибывает во Владивосток в 6 часов утра", - уточнил Абрамов.
Компания "Южно-Китайские авиалинии", недавно вступившая в международный авиационный альянс SkyTeam, - крупнейшая компания-перевозчик не только в Китае, но и во всей Юго-Восточной Азии и четвертая по величине в мире. "Южно-китайские авиалинии" располагают офисами в 53 мегаполисах мира, включая Европу, Америку, Австралию и Азию.
2008 году пассажиропоток этой авиакомпании составил 58,24 миллиона пассажиров.
Рано утром 25 апреля в аэропорту города Омска сотрудники милиции без всяких оснований задержали активистов Левого Фронта Анатолия Юрковца и Александра Воробьева, которые собирались вылететь в Москву для участия в Неделе социальных альтернатив.
Задержанных доставили в местное ОВД, где продержали несколько часов, не предъявляя никаких обвинений, и отпустили только тогда, когда самолет на Москву поднялся в воздух. Как объяснили сотрудники милиции, они задержали активистов Левого Фронта «для проверки их причастности к ряду уголовных преступлений, совершенных на территории города»..
Анатолий Юрковец и Александр Воробьев сразу же после освобождения написали жалобу на незаконные действия милиционеров в городскую прокуратуру. Совершенно очевидно, что целью задержания активистов ЛФ было не допустить их участия в Неделе социализма. Однако представители Левого Фронта, несмотря на все препятствия, намерены добраться до Москвы
"Якутский лес - одно из главных богатств нашей республики. Охрана его от пожаров - важнейшая государственная задача. Одну из главных ролей в системе охраны лесов исполняет служба ГУ "Авиалесоохрана".
Обнаружить лесные пожары в труднодоступных районах, оперативно обслужить, локализовать и ликвидировать их - в этом проявляется профессионализм "крылатых пожарных", работников "Якутской базы авиационной охраны лесов".
Для того чтобы летчики-наблюдатели, парашютисты-пожарные и десантники-пожарные работали четко, слаженно, грамотно, каждую весну проводятся воздушные тренировки: прыжки с самолета с парашютами и спуски с вертолета со спусковыми устройствами.
Нынче такие тренировки прошли в марте и апреле. С честью выполнив возложенную на них задачу, ребята получили допуск к выполнению производственных прыжков и спусков.
Работа ГУ "Авиалесоохрана" начинается с диспетчерского часа: устанавливаются радиосвязь с авиаотделениями и телефонная связь с лесхозами и лесничествами. Начальники авиаотделений и диспетчеры составляют план работы на весь день. Летчики-наблюдатели выполняют патрульный облет обслуживаемой территории на воздушной технике с группой авиапожарных служб. Обнаружив лесной пожар, определяют его местонахождение, заносят данные в бортжурнал, затем, подобрав площадку приземления, высаживается группа. После всего этого данные о пожаре по радио-
связи сообщаются диспетчеру. Впоследствии, получив информацию о его ликвидации, пожарные вывозятся.
Не знаю, что бы случилось с лесами, если б не было этой службы. Только такие профессионалы, имеющие большой опыт, могут сохранить наше богатство - тайгу.
Контакты и реквизиты
Сибирский филиал
Форум
НАШИ КОНТАКТЫ
ПОИСК МАТЕРИАЛОВ