четверг 02/02/2023
25/07/2022 22:28 25/07/2022 23:46 26/07/2022 00:48 26/07/2022 00:51
Путин назвал ключевые задачи авиаотрасли
Одной из основных задач остается увеличение объемов внутренних перевозок и повышение их доступности для россиян, заявил президент
Туры по России могут стать дешевле в полтора-два раза
Субсидирование чартеров хотят расширить на регулярные авиарейсы и поезда.
«Аэрофлот» запустил пилотный проект по перевозке пассажиров на юг страны
На фоне приостановки работы аэропортов юга России авиакомпания «Аэрофлот», совместно с железнодорожным оператором «Федеральная пассажирская компания», (ФПК) запустила новый проект перевозки пассажиров
По Европе прокатилась волны митингов. Протестующие требуют повысить зарплаты и улучшить условия труда, а также снять с России санкции, которые в итоге вредят европейским странам
Некоторые митинги собирали рекордное количество протестующих
Главная | О Фонде | Дела и планы Фонда | Cовещания и конференции | Новости СМИ | Статьи в прессе | Авиаторы шутят | Форум | Реклама
Партнёр гражданской авиации Фонд развития инфраструктуры воздушного транспорта «Партнёр гражданской авиации» С Днем Победы
ФОНД
НАШИ
ПАРТНЁРЫ
Авиакомпании Авиастроение и ремонт Поставки ГСМ и топливозаправка Аэропорты СДЕЛАНО В РОССИИ
Производство оборудования Кетеринг Обслуживание авиапредприятий Средства навигации и связи
Страхование и лизинг Правовое обеспечение
ПОИСК ПАРТНЁРОВ:
Регистрация нового партнёра Контакты и реквизиты

Новости российских и зарубежных СМИ об авиации

15/06/2009

В Министерстве Транспорта состоялось расширенное заседание коллегии Минтранса России по вопросу «О ходе реализации антикризисных мер в транспортном комплексе»

Авиапредприятия и финансирование

Сергей Иванов озвучил меры, которые правительство планирует предпринять в связи с кризисом в целом и, в частности, в транспортной отрасли. По его данным, на воздушном транспорте снижение пассажирооборота в 1 квартале 2009 года составило 20,7%, грузооборота на 23,2%. С целью поддержания авиационной отрасли российские авиакомпании получат отсрочку на полгода по уплате таможенных пошлин при импорте самолетов. В связи с этим, Федеральной таможенной службой подготовлен проект федерального закона о внесении изменений в Таможенный кодекс в части установления возможности предоставления отсрочки по уплате таможенных пошлин, налогов в отношении воздушных судов и комплектующих к ним на срок до 6 месяцев.

Также, Правительством принято решение поддержать предложение Минтранса о временном освобождении организаций от уплаты налога на имущество организаций в отношении транспортной инфраструктуры, в том числе и взлетно-посадочных полос.

Между тем, по данным Министра Транспорта Игоря Левитина, предприятия транспортной отрасли испытывают значительные трудности с пополнением оборотных средств. В целом за первый квартал 2009 года (по данным Росстата) был получен отрицательный сальдированный финансовый результат в размере 17,5 млрд. рублей. Не решён вопрос о доступности кредитных ресурсов . Транспортным предприятиям (с октября по апрель) пятью крупными банками было выделено 278 млрд. руб. Однако 92% из этих кредитов – краткосрочные, под процентные ставки до 25%. Такая структура кредитов, считает Министр, говорит лишь о том, что в настоящее время кредитование как инструмент финансирования может обеспечить лишь решение текущих проблем и неприемлем для долгосрочных проектов.

При этом даже решение краткосрочных проблем с помощью этого инструмента не столь безоблачно - банки рассматривают заявления транспортных организаций о реструктуризации задолженности или новом кредите в течение более трех месяцев и более. Необходимость срочного решения вопроса о быстром получении кредитных средств отмечено во всех обращениях транспортных организаций, констатировал министр.

Несмотря на все трудности, авиакомпаниям придется в текущем году доказывать свою финансовую состоятельность. В соответствии с Поручением Председателя Правительства Российской Федерации Владимира Путина, данным на совещании по антикризисным мерам на транспорте, с зимнего расписания Минтрансом будут введены сертификационные требования в части наличия у авиаперевозчика финансового обеспечения, гарантирующего выполнение обязательств перед пассажирами.

Пополнение авиапарка в условиях кризиса

Обеспечить устойчивую работу авиационного сектора на устаревшей технике практически невозможно. Чтобы поддержать процесс обновления авиапарка в кризисных условиях приняты и реализуются постановления Правительства о возмещении части затрат на уплату процентов по кредитам и лизинговым платежам по самолетам. Министерством завершается согласование проекта постановления, предусматривающего увеличение размера возмещения из федерального бюджета части затрат за воздушные суда до трех четвертей подлежащих возмещению сумм.

Игорь Левитин выразил в своем докладе озабоченность тем, что в отдельных случаях при внесении изменений в таможенное законодательство позиция отраслевых министерств не учитывалась. К примеру, в первом чтении Госдумой принята поправка в Таможенный кодекс, исключающая возможность при расчете таможенных пошлин учитывать износ транспортных средств при их переводе в свободное обращение из режима временного ввоза. При этом в настоящее время наши авиакомпании используют воздушные суда иностранного производства, находящиеся в режиме временного ввоза с частичным - условным освобождением от уплаты таможенных пошлин.

Кроме того, во втором чтении Думой принята поправка в ТК, предусматривающая введение дополнительных процентов на суммы ежемесячно уплачиваемых компаниями таможенных платежей по ставке рефинансирования Банка России. Минтранс, однако, считает необходимым введение нормы, позволяющей не распространять указанную поправку на ввозимые иностранные самолеты.

Программа субсидирования перевозок с Дальнего Востока

Министр Транспорта Игорь Левитин, продолжая тему антикризисных мер, рассказал, что правительство стимулирует спрос населения на авиаперевозки. В частности, упомянул о постановление по субсидированию перевозок пассажиров с Дальнего Востока. За время действия программы было продано 92 тыс. авиабилетов.

Введен действенный механизм дополнительных гарантий по обеспечению прав пассажиров, заключивших договор воздушной перевозки с перевозчиком, в отношении которого принято решение о приостановлении действия сертификата эксплуатанта. Для этого в бюджете зарезервировано 5 млрд. рублей.

Подводя итоги, Игорь Левитин среди приоритетных задач в транспортной сфере выделил проведение объединения Росавиации и Росаэронавигации и создание казенных предприятий на базе социально значимых аэропортов Крайнего Севера.



Aviaport.Ru 09/06/2009

ЗАО "Сочи-Авиа-Инвест" зарегистрировало тариф за обеспечение воздушных судов авиа-ГСМ

Для реализации программы развития конкуренции в Российской Федерации, в целях создания благоприятных условий для развития авиационного бизнеса и обеспечения недискриминационного доступа участников рынка к услугам по хранению и заправке керосина в аэропортах "Сочи" и "Абакан", ЗАО "Сочи-Авиа-Инвест" зарегистрировало тариф за обеспечение воздушных судов авиа-ГСМ.

С 1 июля 2009 года компания ЗАО "Сочи-Авиа-Инвест" установила стоимость за обслуживание одной тонны авиа-ГСМ в размере 6 696,5 руб. с учетом НДС 18%. Комплекс услуг по обеспечению воздушного судна авиа-ГСМ включает в себя: организацию обеспечения авиа-ГСМ, хранение, анализ качества, прием и выдачу, предоставление персонала и технических передвижных и стационарных средств для заправки воздушного судна авиа-ГСМ, а также другие услуги в соответствии с требованиями и правилами, принятыми в гражданской авиации.

Разработанный порядок дает возможность авиакомпаниям, выполняющим регулярные и чартерные рейсы в аэропорты "Сочи" и "Абакан" выбирать поставщика авиа-ГСМ. Согласно принятому нововведению, авиакомпании могут приобретать авиатопливо у ТЗК "Сочи-Авиа-Инвест", либо покупать авиакеросин у нефтяной компании, воспользовавшись комплексом услуг "Сочи-Авиа-Инвест" по обеспечению авиа-ГСМ в аэропортах Сочи и Абакана.

Создание конкурентной среды в области топливообеспечения неизменно приведет к снижению стоимости авиа-ГСМ и в итоге - к снижению тарифа авиационного билета для конечного потребителя, что особенно актуально в период массовых летних отпусков.

Основной целью работы предприятия в условиях экономического спада, руководство считает создание благоприятной маркетинговой среды, создание таких экономических условий для авиаперевозчиков, которые способствовали скорейшему выходу отрасли из кризиса.

ЗАО "Сочи-Авиа-Инвест", входит в холдинг "Русско-Азиатская инвестиционная компания" (РАИНКО) и является успешным оператором топливно-заправочного комплекса в аэропортах "Сочи" и "Абакан". ЗАО "Сочи-Авиа-Инвест" свыше 10 лет проводит бесперебойное обеспечение авиакомпаний авиационными маслами и ГСМ при полном обеспечении безопасности и регулярности полетов.



Федеральное агентство воздушного транспорта Р.Ф. 09/06/2009

Регулярность полетов российских авиакомпаний с 01.04.2009 по 30.04.2009

Федеральным агентством воздушного транспорта проведен анализ задержек российскими авиаперевозчиками регулярных и чартерных рейсов в апреле 2009 года.

Наиболее пунктуальными оказались авиакомпании: «Аэрофлот- Российские авиалинии», «ЮТэйр», «Авиационные линии Кубани», «Саратовские авиалинии». Из общего количества совершенных в апреле сего года рейсов, задержки вылетов составили 1%. Также в число авиаперевозчиков, допустивших минимальное количество задержек, входят: «Трансаэро», «Оренбургские авиалинии» «Сибирь», ГТК «Россия» и «Северный ветер». Количество задержанных рейсов у этих эксплуатантов не превышало 2% от числа выполненных рейсов.

В свою очередь у авиакомпаний «КД авиа», «Небесный экспресс» и «Уральские авиалинии» регулярность полетов составила менее 90%.

В целях сокращения числа задержек, а также предотвращения сбойных ситуаций при формировании регулярных и чартерных полетов, Росавиация дополнительно требует от авиаперевозчиков предоставлять:

- скорректированные программы с графиком оборота и резервирования воздушных судов;

- порядок действий в сбойной ситуации с указанием ответственных лиц и привлекаемых дежурных средств.



Событие. Регулярность полетов российских авиакомпаний с 01.04.2009 по 30.04.2009

RATAnews 09/06/2009

Авиакомпании России сократили перевозки пассажиров почти на 21%

Российские авиакомпании перевезли в апреле 2009 года 2,9 млн. человек. Это на 20,5% меньше по сравнению с апрелем прошлого года (3,6 млн. перевезенных пассажиров), сообщает Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация).

Международные перевозки снизились на 21,2% (1,26 млн. против 1,59 млн. человек), внутренние – на 20% (1,65 млн. против 2,058 млн. человек). Средний процент занятости кресел 69,9 (72,2 в апреле 2008 года).

Как и в прошлые месяцы, спад перевозок пассажиров продемонстрировало большинство перевозчиков, в том числе «Аэрофлот», «Трансаэро», «Сибирь», «Ютэйр», «Россия». Рост по итогам апреля у Red Wings, «Оренбургских авиалиний», «Владивосток-Авиа», «Якутии». Наилучшие показатели у чартерной компании Globus – 73413 перевезенных пассажиров против 9373 в апреле 2008 года.



Взгляд 09/06/2009

Авиакомпании РФ получат отсрочку по пошлинам при импорте самолетов

На 6 месяцев российские авиакомпании получат отсрочку по уплате таможенных пошлин при импорте самолетов, заявил вице-премьер Сергей Иванов, выступая во вторник на заседании коллегии Минтранса России.

«Федеральной таможенной службой по предложению Минтранса подготовлен проект федерального закона о внесении изменений в Таможенный кодекс в части установления возможности предоставления отсрочки по уплате таможенных пошлин, налогов в отношении воздушных судов и комплектующих к ним на срок до 6 месяцев», - сказал Иванов, слова которого цитирует РИА «Новости».



Событие. Авиакомпании РФ получат отсрочку по пошлинам при импорте самолетов

Regnum 09/06/2009

Ужесточается наказание за нарушения в сфере авиабезопасности, а также за распитие алкоголя

Управление самолетом в состоянии опьянения будет караться лишением права управления на срок от 2 до 3 лет. Как передает корреспондент ИА REGNUM Новости, 9 июня законопроект "О внесении изменений в Кодекс РФ об административных правонарушениях" Государственная дума РФ приняла в первом чтении. Как следует из поправок в КоАП, управление воздушным судном лицом, находящимся в состоянии опьянения, либо уклонение лица, управляющего воздушным судном, от прохождения в установленном порядке медицинского освидетельствования на состояние опьянения либо передачу управления воздушным судном лицу, находящемуся в состоянии опьянения, влечет на граждан и должностных лиц лишение права управления воздушным судном на срок от 2 до 3 лет.

За выполнение полетов на самолетах и вертолетах, на которых отсутствуют поисковые и аварийно-спасательные средства, будут штрафовать - граждан в размере от 1500 до 2000 рублей, должностных лиц на сумму от 3000 до 4000 рублей, юридических лиц - от 30 тыс. до 40 тыс. рублей.

Поправками в КоАП умышленное сокрытие авиапроисшествия, инцидента, сведений о них, а равно искажение информации, совершенное должностным или юридическим лицом, обязанным обеспечивать их доведение до сведения уполномоченных органов, влечет штраф на граждан в размере от 2000 до 2500 рублей, должностных лиц - от 4000 до 5000 рублей, на юридических лиц - от 10 тыс. до 15 тыс. рублей.

Непринятие мер по недопущению проникновения на борт самолета пассажиров, их ручной клади и багажа, груза, не прошедших процедуру досмотра, а также предметов или веществ, запрещенных к перевозке воздушным транспортом, будет караться штрафом на должностных лиц в размере от 2000 до 3000 рублей, на юридических лиц - от 10 тыс. до 50 тыс. рублей.

За повреждение аэродромного оборудования, аэродромных знаков, повреждение самолетов или их оборудования нарушителям будет грозить штраф от 1000 до 2500 рублей.

Невыполнение пассажирами самолетов, а также кораблей законных распоряжений командира (капитана) повлечет предупреждение или наложение штрафа в размере уже не 100 рублей, а до 5000 рублей.

Представляя законопроект, первый заместитель комитета Госдумы по конституционному законодательству и государственному строительству Александр Москалец ("Единая Россия") отметил, что 85% авиапроисшествий происходят из-за человеческого фактора, остальные - по другим причинам.

Кроме того, как следует из поправок в КоАП, распитие алкогольной и спиртосодержащей продукции с содержанием этилового спирта 12 и более процентов объема готовой продукции на улицах, стадионах, скверах, парках в транспортном средстве общего пользования - самолетах, автобусах, трамваях, электричках, в других общественных местах, за исключением организации торговли и общественного питания, в которых разрешена продажа алкогольной продукции в разлив, будет караться штрафом в размере от 1000 до 5000 рублей. Отметим, что сейчас штраф за распитие алкоголя в общественных местах составляет от 300 до 500 рублей.



09/06/2009

«Пермские авиалинии» намерены приостановить наземное обслуживание самолетов авиакомпании «Сибирь»

С 16-го июня ФГУП "Пермские авиалинии" приостанавливает наземное обслуживание авиакомпании "Сибирь" по причине возросшей задолженности, которая на сегодняшний день составляет 12 млн.руб. «Наша организация не намерена терпеть ситуацию, при которой руководство авиакомпании "Сибирь" решает вопросы частных акционеров за счёт Федерального государственного унитарного предприятия "Пермские авиалинии". Руководство авиакомпании "Сибирь" неоднократно уведомлялось о решении по приостановке наземного обслуживания до момента погашения задолженности» - сообщает пресс-служба «Пермских авиалиний». Соответствующее уведомление отправлено в Росавиацию, Приволжское МТУ ВТ Росавиации, транспортную прокуратуру Пермского края.

ФГУП «Пермские авиалинии» управляет главным аэропортом Перми «Большое Савино».

Регион-Информ-Пермь


Мой район 09/06/2009

Аэробус А330 развалился прямо в воздухе?

Бразильские ВВС сообщают, что нашли в понедельник крупную часть от самолета рейса 447 Эйр-Франс. Некоторые эксперты уже заметили, что речь идет о вертикальном стабилизаторе А-330. Это дает надежду следствию найти истинную причину авиакатастрофы.
Крупная находка и новая версия экспертов

Ссылаясь на американского эксперта Лос-Анжелес Таймс отмечает, что обломок самолета практически неповрежден, что свидетельствует о том, что самолет развалился в воздухе. Обломки самолета по мнению эксперта выглядели так же, как фрагменты другого самолета, который потерпел крушение в ноябре 2001 году над Нью-Йорком.

Напомним, как выяснили эксперты, причиной крушения самолета в 2001 году стала ошибка второго пилота Стена Молина (Sten Molin), управлявшего лайнером "слишком агрессивно", отчего отвалился хвост. Следствие установило, что набиравший высоту лайнер попал в турбулентную зону, образовавшуюся в результате взлета самолета «Боинг-747» (Boeing 747). Стен Молин предпринял попытку стабилизировать движение А300, используя педали управления рулем направления, расположенным на хвосте. Однако пилот сделал это слишком резко, и хвост лайнера, не выдержав перегрузок, отвалился от фюзеляжа. Затем от аэробуса отвалились двигатели, после чего он рухнул на жилой район Куинса (Queens).

По словам подполковник ВВС Бразилии Энри Муньос, обнаруженные фрагменты лайнера подняты на борт, однако, нет никаких предполагаемых сроков, когда они будут доставлены на континент, потому что «основной приоритет - поиск тел».

По словам американского эксперта состояние найденного фрагмента самолета свидетельствует о том, что лайнер развалился в воздухе, то есть прежде чем упасть в воду.

Роберт Дитчи, инженер по аэронавигации, бывший пилот и в прошлом - руководитель авиалинии, рассказал журналистом, что он удивлен состоянием найденной хвостовой части самолета Эйр-Франс. Дитчи сомневался, что "хвост" может остаться в таком состоянии после столкновения с водой, будучи прикрепленным к фюзеляжу самолета.

На основании этой находки и ее состояния Дитчи сделал предположение, что после того, как автопилот отключился, самолет попал в образовавшуюся из-за погоды зону турбулентности. Пилоты начали управление самолетом таким же образом, как поступил пилоты в 2001 году, что привело к отрыву хвоста.



Aviaport.Ru 09/06/2009

Сборная России по самолетному спорту осталась без нового Су-31М

Сборная России по самолетному спорту осталась без модернизированного спортивно-пилотажного самолета типа Су-31М, сообщил "АвиаПорту" источник в области авиастроения.

"Работы по созданию модернизированного варианта Су-31М для российской сборной по самолетному спорту были приостановлены в связи с нехваткой финансовых ресурсов", - сказал он.

Сегодня модернизированная машина покрашена, но стоит без двигателя, который был снят с самолета и отдан для другой машины в сборной. "Кроме того, пока не заключены договоры на поставку воздушного винта и катапультируемого кресла", - дополнил собеседник агентства.

Он напомнил, что модернизированный самолет Су-31М готовился для российской сборной. Эту машину планировалось оснастить поршневым двигателем М9Ф мощностью более 400 л.с. против базовой версии с двигателем М-14 мощностью 360 л.с. "Кроме того, модернизированный Су-31М должен был получить новый воздушный винт и модернизированное катапультируемое кресло летчика СКС-94М с несколько меньшей массой по сравнению с базовой версией СКС-94", - сказал источник.

Вскоре в Италии начинаются всемирные воздушные игры, от России ФАИ пригласили лучших спортсменов - Светлану Капанину и Михаила Мамистова. "Кроме того, в середине августа также текущего года в Англии будет проводиться чемпионат мира по воздушному спорту", - добавил собеседник. Российские спортсмены арендовали Су-31М у частного владельца, который за определенную плату отдал самолет спортсменам для тренировок. Оба спортсмена выступят в Италии на одном самолете, решение о формате выступления в Англии пока не принято.

Дмитрий Козлов


Newslab 09/06/2009

Сотрудников аэропорта «Красноярск» переводят на работу в новую организацию

Сотрудников аэропорта «Красноярск» переводят на работу в новую организацию, рассказала 9 июня ИА KNews председатель объединенной первичной профорганизации предприятия Галина Трубе.

На данный момент 400 работников ОАО «Аэропорт „Красноярск“ переведены по собственному желанию в ООО „Аэропорт Емельяново“. Это треть коллектива. Сколько всего людей планируется трудоустроить в новую фирму, краевые чиновники не говорят, рассказала Трубе. Известно только, что среди переведенных числится 140 бывших авиатехников и мойщиков самолетов ОАО „Красноярские авиалинии“.

По словам Трубе, хоть и подписано соглашение между руководителями обоих предприятий, федерацией профсоюзов края и краевыми властями об обеспечении занятости и сохранении социальных гарантий работникам аэропорта многое в действиях чиновников профсоюзам непонятно. Они обеспокоены тем, что до сих пор нет штатного расписания для работников нового ООО»Аэропорт «Емельяново». «Получается, говорить о сохранении уровня зарплат рано», — пояснила она. Краевые власти не обсуждают с профкомом и причины перевода персонала из одной фирмы в другую — предполагается ли в дальнейшем ликвидация ОАО «Аэропорт Красноярск». Трубе отметила, что пока, несмотря на переход сотрудников, предприятие продолжает функционировать.



09/06/2009

Авиакомпания "Якутия" начала полеты из Москвы в Петропавловск-Камчатский

Авиакомпания "Якутия" открыла полеты из московского аэропорта "Внуково" в Петропавловск-Камчатский, говорится в сообщении пресс-службы столичного аэропорта.

Регулярные рейсы на этом направлении будут выполняться два раза в неделю на самолетах Boeing 757-200 в трехклассной компоновке (бизнес-, комфорт- и экономкласс).

Вылет из Внуково по понедельникам и средам в 17:15 мск, прибытие в Петропавловск-Камчатский 11:15 по местному времени. Вылет из Петропавловска-Камчатского по вторникам и четвергам в 14:00 по местному времени, прибытие в Москву в 14:30 мск.

Авиакомпания "Якутия" входит в десятку крупнейших авиаперевозчиков аэропорта "Внуково", активно развивает свою маршрутную сеть и увеличивает частоту рейсов по действующим направлениям. Кроме Петропавловска-Камчатского в настоящее время авиакомпания выполняет из "Внуково" регулярные рейсы по следующим направлениям: Якутск, Нерюнгри, Братск, Магадан, Благовещенск, Сочи, Краснодар, Тикси.

ИА "Транспорт сегодня"


РИА Новости 09/06/2009

Музыканты из Гонконга не хотят летать Dragonair из-за скандала

Генеральный директор известного гонконгского симфонического оркестра "Симфониетта" Ли Хо заявила об отказе ее музыкантов летать в этом сезоне гонконгской авиакомпанией Dragonair из-за того, что персонал этой компании не хотел принимать в салон самолета инструмент известной канадской виолончелистки Аманды Форсайт, сообщает во вторник "Саут Чайна Морнинг Пост".

Форсайт приехала в Гонконг со своим супругом, известным дирижером и скрипачом Пинхасом Цукерманом.22 мая они дали концерт вместе с "Симфониеттой", после чего должны были направиться в Шанхай для дальнейших выступлений.

В Шанхай полетели на самолете авиакомпании Dragonair, которая является одним из постоянных спонсоров крупных событий в гонконгском мире искусства.

В аэропорту представители авиакомпании не хотели принимать в салон самолета инструмент артистки, место для перевозки которого было заранее оплачено.

Известной виолончелистке Аманде Форсайт пришлось провести около 40 минут в ожесточенных спорах с персоналом гонконгской авиакомпании Dragonair.

Представители авиакомпании предлагали сдать инструмент в багаж, как обычный чемодан, ссылаясь на то, что не были проинформированы заранее о больших размерах виолончели. Конфликт разрешился после того, как к спору был подключен старший менеджер авиалиний.

Гендиректор "Симфониетты Ли Хо сказала, что разделяет гнев известных музыкантов, и что ее оркестр в текущем сезоне будет путешествовать только иностранными авиалиниями.

По словам Ли Хо, у оркестра никогда не было проблем при пользовании иностранными авиакомпаниями, однако в 2007 году им уже пришлось столкнуться с непониманием со стороны той же Dragonair. Чтобы взять свои инструменты на борт, струнникам пришлось так же долго дискутировать с представителями авиакомпании. Но в тот раз музыкантов заставили зачехлить инструменты в синие полиэтиленовые пакеты, в которые оборачивают трупы, что, по словам директора, глубоко огорчило музыкантов.

Кира Поздняева


Вести.Ru 09/06/2009

Чёрные ящики аэробуса разрушатся через 30 дней

На месте падения аэробуса А-330 в Атлантическом океане обнаружены тела еще восьми человек. Таким образом, общее число найденных жертв катастрофы достигло 24. Кроме того, спасатели примерно определили, где именно следует искать черные ящики.

Из поднятых на поверхность тел опознать удалось только восемь. Установить личности остальных может помочь только экспертиза и анализ ДНК. Работе на месте крушения мешает плохая погода. Однако бразильские власти уверяют, что погибших будут искать и дальше, несмотря ни на что.

"Нам приходится тяжело. Возможно, многие не верят в то, что мы преодолеем все трудности. Но я бы хотел, чтобы все знали: мы намерены завершить эту поисковую операцию", - заявил представитель ВВС Бразилии Генри Муньос.

Еще одна находка: спасателям удалось поднять из воды хвостовой стабилизатор авиалайнера. Туда, где его нашли, завтра будет направлена французская подводная лодка. Она будет искать хвостовую часть самолета и черные ящики, которые были в ней установлены. Их разыскивают особенно напряженно: в морской воде они могут находиться не более 30 дней, а затем разрушаются.

Крушение произошло уже более недели назад, однако ответов на вопросы, почему упал самолет и что привело к гибели 228 человек, так и нет. Точно известно одно: лайнер попал в зону грозового фронта, и, возможно, в него попала молния. Что произошло потом, не ясно. По одной из версий, у летательного средства отказали приборы, и он рухнул в океан. Указывалось, в частности, что за четыре минуты до падения с борта самолет поступило несколько сообщений о том, что вышли из строя датчики скорости. Впрочем, российские эксперты утверждают, что такая поломка, хотя и считается аварийной ситуацией, но привести к катастрофе не может.

По другой версии, приборы ни при чем - А-330 взорвался прямо в воздухе. Есть свидетели - испанские пилоты, которые видели яркую вспышку в районе крушения. Но недавно предположение о взрыве борту исключили бразильские ВВС, изучившие обломки на месте происшествия.

В списке пропавших - 36 национальностей, в том числе 61 француз, 58 бразильцев, 26 немцев. На борту самолета мог находиться один россиянин. Пока известны лишь 53 имени бразильцев и несколько имен граждан других государств, которые назвали бразильские источники. Французские власти, согласно законодательству своей страны, не называют имен и ограничивают публикацию списков пассажиров авиакатастроф.



БЕЛТА 09/06/2009

Профсоюз Air France призвал пилотов отказаться от полетов на A330

Профсоюз авиакомпании Air France призвал пилотов отказываться летать на аэробусах A330 и A340 до тех пор, пока на этих самолетах не будут заменены внешние приборы измерения скорости полета. Как передают информагентства, профсоюз направил соответствующие рекомендации пилотам 8 июня.

Речь идет о так называемых трубках Пито - приборах, используемых в авиации для определения скорости полета на основе динамического напора воздуха.

Неисправность именно этих датчиков могла стать причиной катастрофы лайнера Airbus A330-200 1 июня. Французское бюро по расследованию авиакатастроф проанализировало автоматические сигналы, которые самолет посылал наземным службам в последние минуты перед своим исчезновением, и предположило, что бортовые компьютеры получали противоречивые данные о скорости полета.

Напомним, 1 июня самолет Airbus A330-200 авиакомпании Air France, выполнявший рейс 447 из Рио-де-Жанейро в Париж, исчез с экранов радаров около берегов Бразилии. Самолет попал в зону турбулентности, стал посылать сигналы об электрических неисправностях. В аэропорту до последнего момента надеялись, что у самолета просто вышли из строя средства связи. Однако после того как в назначенное время самолет не приземлился в аэропорту, авиакомпания официально объявила о пропаже лайнера. На борту самолета находились 228 человек. На сегодняшний день обнаружено 24 тела погибших. Бразильские поисковики продолжают работу в районе падения самолета.



Событие. Профсоюз Air France призвал пилотов отказаться от полетов на A330

Вовремя.info 09/06/2009

Бразильские водолазы обнаружили часть хвоста пропавшего авиалайнера

Водолазы бразильских ВМФ обнаружили деталь самолета Air France, пропавшего неделю назад над Атлантикой.

Найденный хвостовой стабилизатор является пока самым большим обломком лайнера А-330 и спасатели надеются, что он позволит получить доступ к "черным ящикам" самолета.

Между тем, министерство обороны США направляет в бразильский город Натал команду из 19 специалистов для помощи в поисках "черных ящиков" пропавшего 1 июня над Атлантикой самолета А330 французской авиакомпании Air France.

Об этом говорится в переданном сообщении американских вооруженных сил.

"Американская команда будет состоять из кадровых военных и контрактников", - уточняется в документе.

Осуществлять поисковую операцию американцы будут с двух французских кораблей.

На прошлой неделе патрульный самолет американских ВВС был направлен в Бразилию для участия в поисковой операции.

"Он вылетал на три поисковые миссии продолжительностью по восемь часов каждая. Самолет вернулся во Флориду в минувшие выходные", - сообщает пресс-служба вооруженных сил США.

Кроме того, министерство обороны США отправит в Бразилию два прибора, которые, возможно, помогут обнаружить на дне Атлантического океана "черные ящики" пропавшего авиалайнера.

Устройства, которые направят американцы, в состоянии фиксировать сигналы бортовых самописцев с более чем 6-километровой глубины.

"Черные ящики " запрограммированы на то, чтобы посылать сигналы в течение 30 дней.

Министр обороны Бразилии Нельсон Жобим предупреждал, что отыскать бортовые самописцы самолета компании Air France будет крайне непросто из-за глубины океана, и, возможно, "черные ящики" так никогда и не будут обнаружены.

В то же время президент Бразилии заявил о том, что его страна сделает все возможное для помощи в обнаружении тел погибших.

Предполагается, что на этой неделе поиски продолжатся при помощи французской подводной лодки.

Следствие до сих пор не установило причины крушения лайнера А330 авиакомпании Air France, на борту которого находилось 228 человек. Пока спасателям удалось обнаружить тела 16 пассажиров.

Среди возможных причин трагедии назвался сбой датчиков скорости, установленных на А330. В Air France подтвердили, что еще год назад компании было известно о случаях ненадежной работы приборов. Сейчас, по рекомендации производителя лайнеров, датчики решено заменить на всех действующих самолетах А330.

В то же время специалисты призвали не делать поспешных выводов о том, что именно ненадежная работа датчиков скорости спровоцировала крушение самолета. В Air France заявили, что сбой в работе этих приборов не угрожал безопасности полета.

Напомним, рейс Air France 447 1 июня вылетел из международного аэропорта Рио-де-Жанейро и должен был приземлиться в парижском аэропорту имени Шарля де Голля. Связь с самолетом была потеряна через четыре часа после вылета, когда борт находился над Атлантикой. На борту находились 228 человек.



09/06/2009

В Жуковском согласованы заключения по ресурсу семейства самолетов Ту-204

В ЦАГИ продолжается работа по увеличению ресурсов и сроков службы отечественных самолетов. Специалисты ЦАГИ провели анализ материалов предоставленных ОАО «Туполев» и согласовали заключения по ресурсу конструкции семейства самолетов Ту-204.

В соответствии с представленной документацией по модификациям самолетов Ту-204-100 и Ту-201-120 в заключении установлены сроки службы, равные проектным.

Система поддержания летной годности по условиям прочности авиационной техники, созданная в 70-80 -е годы в ЦАГИ по заданию отрасли, является эффективной составной частью государственного контроля за летной годностью гражданских воздушных судов. Эта система охватывает все этапы существования воздушного судна от проектирования до списания. В ней, в той или иной степени, участвуют институты, ОКБ, серийные заводы авиапрома, а также эксплуатирующие и ремонтные предприятия гражданской авиации.

Пресс-служба ЦАГИ


Городской доzор 09/06/2009

Найдены тела 24 пассажиров рейса Air France 447

Бразильские военные, ведущие поисковые операции в Атлантическом океане на месте предполагаемой катастрофы самолета А330 авиакомпании Air France, извлекли из воды тела 24 пассажиров.

Ранее сообщалось о 16 телах.

По словам полковника бразильских ВВС Энри Муньоса, тела были обнаружены в 640 километрах северо-восточнее архипелага Фернанду-ди-Норонья и в 70 километрах от того места, где аэробус послал последний электронный сигнал о неисправности на борту.

Также в понедельник бразильские ВМС извлекли из океана крупный фрагмент хвостовой части А330, что может существенно облегчить задачу обнаружения «черных ящиков», поскольку бортовые самописцы находились именно в задней части лайнера.

Кроме того, во время поисков удалось извлечь фрагменты крыла самолета, части конструкции, кресла, жидкокристаллические экраны, кислородные маски, личные вещи пассажиров.

Как сообщалось, рейс Air France 447 вылетел 1 июня из международного аэропорта Рио-де-Жанейро и должен был приземлиться в парижском аэропорту имени Шарля де Голля. Связь с самолетом была потеряна через четыре часа после вылета, когда лайнер шел над Атлантикой. На борту находились 228 человек. Эта катастрофа стала крупнейшей в мире за последние 8 лет и самой крупной за 75-летнюю историю Air France.

Николай Кузнецов


Lenta.ru 09/06/2009

Суд признал банкротом авиакомпанию "Дальавиа"

Арбитражный суд Хабаровского края признал банкротом авиакомпанию "Дальавиа", одну из крупнейших на Дальнем Востоке, сообщает РИА Новости.

Счета "Дальавиа" были арестованы еще в сентябре 2008 года в связи с задолженностью компании перед аэропортом Хабаровска. С 19 октября 2008 года "Дальавиа" прекратила выполнение всех своих рейсов. В ноябре авиакомпания уволила 400 пилотов и 350 бортпроводников, сократив весь летный состав. В настоящее время из 2,8 тысяч работников в компании осталось около 200 сотрудников. Долг по зарплате уволенным составляет более 200 миллионов рублей.

В январе 2009 года Росавиация аннулировала сертификат эксплуатанта "Дальавиа", а в феврале указом премьер-министра России госкорпорации "Ростехнологии" были переданы 100 процентов акций "Дальавиа"

Ранее предполагалось, что "Дальавиа" войдет в состав авиаперевозчика "Росавиа", создаваемой госкорпорацией "Ростехнологиями" и правительством Москвы на базе авиахолдинга AiRUnion. Предварительно хабаровская компания лишится своего бренда и станет филиалом "Владивосток Авиа".

Ссылки по теме



Событие. Суд признал банкротом авиакомпанию "Дальавиа"

Мурманские Бизнес-новости 05/06/2009

Арестовали самолеты и вертолеты

В отделе судебных приставов Кольского района находится сводное исполнительное производство в отношении ООО «Мурманская авиационная компания» по взысканию задолженности по заработной плате (более 4 миллионов рублей), по налогам, отчислениям в пенсионный фонд и другим долгам на общую сумму более 21 миллиона рублей.

Для погашения долга руководство авиакомпании вышло с предложением к судебным приставам о наложении ареста на имущество организации. В ходе исполнительных действий были арестованы: 3 вертолета МИ-2, 2 самолета АН-2, 5 объектов недвижимости и автотранспорт на сумму 14 миллионов 800 тысяч рублей.После оценки имущество будет передано на реализацию в счет погашения задолженности, сообщает пресс-служба УФССП России по Мурманской области.

Евгения Лебедева


NEWSru.co.il 05/06/2009

Испанские пилоты видели вспышку на месте крушения самолета Air France

Пилот испанской авиакомпании Air Comet, совершавший 1 июня рейс из Лима в Мадрид, в своем отчете написал, что на месте, где пропал аэробус авиакомпании Air France, он видел "интенсивную белую вспышку". Испанская газета El Mundo пишет, что вспышку также видел второй пилот и один из пассажиров.

В своем отчете руководству компании командир рейса 974 указывает, что около 01.15 по Гринвичу, в районе Французской Гвианы, наблюдались сильные грозы с электрическими разрядами. Экипаж запросил у авиадиспетчера ближайшего аэродрома разрешение на изменение маршрута. Таким образом, самолет авиакомпании Air Comet оказался на 30 миль восточнее первоначального маршрута.

"Внезапно мы увидели вдалеке интенсивную вспышку белого света, которая двигалась вертикально вниз и через шесть секунд исчезла", - написал пилот в своем отчете.

Он также отметил, что в этот момент не было получено никаких сообщений на частоте, зарезервированной для сигналов SOS.

Издание пишет, что вспышку видели также второй пилот и один из пассажиров.

Руководство испанской авиакомпании считает, что место и время событий, описанных пилотом, совпадает со временем и местом крушения французского лайнера. Таким образом, показания пилотов могут оказаться полезными при расследовании причин авиакатастрофы А 330.



UGMK.INFO 05/06/2009

АНТК им. Антонова разрабатывает новые модели на базе Ан-148

Авиационный научно-технический комплекс (АНТК) им. Антонова (Киев) разрабатывает новые модели пассажирских самолетов на базе Ан-148. Об этом сообщила пресс-служба Министерства промышленной политики.

В частности, предприятие работает над моделью Ан-158, способной перевозить на борту 99 пассажиров, тогда как Ан-148-100 может взять на борт не более 85 человек. Потребность рынка оценивается в 200 таких машин к 2015 году.

Кроме того, предприятие разрабатывает воздушное судно повышенной комфортности Ан-168, способное перевозить до 40 пассажиров на расстояние до 7 тыс. км. Потребность рынка в машинах такого класса оценивается в 60 самолетов к 2015 году и более 120 – к 2025 году.

Напомним, что 2 июня начата эксплуатация Ан-148-100 на внутренних регулярных рейсах. По информации Минпромполитики, на данный момент количество заказов на этот лайнер превысило 50, а опционов - 80.

UGMK.INFO (Киев)



Regnum 05/06/2009

В Хабаровске выбросилась из окна уволенная бортпроводница "Дальавиа"

В Хабаровске покончили жизнь самоубийством мать и дочь. Как 5 июня сообщили корреспонденту ИА REGNUM Новости в пресс-службе УВД по Хабаровскому краю, 4 июня из окна квартиры на 10 этаже дома 8 по пер. Молдавскому выбросилась 27-летняя девушка.

Позднее из окна своей квартиры выбросилась мать девушки. 51-летняя женщина погибла на месте.

Как сообщает "Эхо Москвы", погибшая девушка ранее работала бортпроводницей авиакомпании "Дальавиа". Она покончила с собой, после того, как ее уволили с работы.
Ytro.ru

Напомним, по данным за апрель на обанкротившемся авиапредприятии были уволены 2,5 из 2,8 тысяч сотрудников, а долги по заработной плате составили более 200 млн рублей. Полеты самолетов авиакомпании "Дальавиа" были приостановлены в октябре 2008 года из-за долгов компании, превысивших 2 млрд рублей. Тогда же началась подготовка к процедуре банкротства авиапредприятия. В мае 2009 года, после завершения процедуры банкротства, акции компании должны быть переданы Госкорпорации "Ростехнологии".



Событие. В Хабаровске выбросилась из окна уволенная бортпроводница "Дальавиа"

Свободная пресса 05/06/2009

Концерн Piaggio построит самолет-Ferrari

В ближайшем будущем название Ferrari, возможно, будет ассоциироваться не только с дорогостоящими спорткарами, но и с самолетами.

Глава Piaggio Альберто Галасси в ходе конференции European Business Aviation Conference and Exhibition в Женеве объявил о планах по созданию нового реактивного самолета Ferrari на базе самолета Avanti.

Компания Piaggio, частично принадлежащая концерну Ferrari и пользующаяся правом выпускать продукты с узнаваемым логотипом итальянского бренда, пока не раскрывает детали грядущего самолета. «Обещаю вам одно - это будет необычайно красивый самолет», заявил Галасси. «Нельзя ожидать большего от итальянского стиля и Ferrari».

Впрочем, пока Piaggio не спешит принимать предварительные заказы на первые самолеты Ferrari - вполне вероятно, что на разработку воздушного судна потребуются несколько лет.

По материалам luxurynet



Эхо Москвы 05/06/2009

Причиной крушения лайнера А-330 Air France могла стать неисправность скоростных приборов.

Причиной крушения лайнера А-330 Air France могла стать неисправность скоростных приборов. По неофициальным данным, эксперты, занимающиеся расследованием катастрофы, проверяют версию о сбое именно этих систем. Источники, знакомые с ходом расследования, говорят, что скоростные датчики самолета могли посылать неточную информацию бортовым компьютерам, - сообщают зарубежные информагентства.
Накануне французские СМИ озвучили версию, согласно которой Airbus А330, упавший в воды Атлантического океана у берегов Бразилии, перед катастрофой летел слишком медленно. Специалисты говорят, что, входя в зону турбулентности, пилоты часто снижают скорость, чтобы не повредить лайнер, однако слишком медленный полет в плохих метеоусловиях может привести к остановке двигателей.



Событие. Причиной крушения лайнера А-330 Air France могла стать неисправность скоростных приборов.

Vl.ru 05/06/2009

Следствие нашло виновных в авиапроисшествии с участием «владивостокского» самолёта

В Москве завершено расследование инцидента, когда два самолета, один из которых летел из столицы во Владивосток, едва не столкнулись в небе.

В конце апреля Ту-154, вылетевший в Самару из Внуково оказался слишком близко к "Боингу", который следовал из Домодедово во Владивосток. Спецкомиссия пришла к выводу, что во всем виноват экипаж "Ту". Пилоты вовремя не убрали шасси, из-за чего самолет стал снижаться и оказался на одной высоте с Боингом.

Как уже сообщал VL.ru, трагедию удалось предотвратить благодаря действиям диспетчера, который развел лайнеры на безопасное расстояние.

Источник — РСН



Событие. Следствие нашло виновных в авиапроисшествии с участием «владивостокского» самолёта

РБК daily 05/06/2009

ИФК поборется с Airbus за контракт на поставку самолетов в Непал

Лизинговая компания «Ильюшин Финанс Ко.» (ИФК) вошла в шорт-лист участников тендера на поставку самолетов для авиакомпании Nepal Airlines. По словам представителей российской компании, на тендер будут предложены самолеты Ил-96-300 и Ту-204-100.

Как рассказал РБК daily зам­гендиректора лизинговой компании ИФК Андрей Лебединец, компания принимает участие в объявленном Nepal Airlines тендере на поставку двух самолетов — широко- и узкофюзеляжного. «22 мая были вскрыты конверты, по итогам конкурса был определен шорт-лист участников второго тура, в котором будут участвовать ИФК и компания Airbus», — сказал он РБК daily. Победитель тендера может также рассчитывать на заключение опционного соглашения на поставку еще четырех лайнеров, из которых как минимум один будет широкофюзеляжный. При этом авиакомпания Nepal Airlines рассчитывает на поставку всех лайнеров в течение шести лет по одному в год. Первый самолет должен быть получен авиакомпанией уже в 2009 году. При этом авиакомпания готова купить и подержанные суда, возраст которых не превышает 15 лет.

По словам Андрея Лебединца, российская сторона выставила на конкурс лайнеры Ил-96-300 и Ту-204-100. Все самолеты в случае победы в тендере будут поставляться по схеме экспортно-импортного кредитования российской машинотехнической продукции, подобной той, по которой поставлялись лайнеры кубинской авиакомпании.

Государственная авиакомпания Nepal Airlines (бывшая Royal Nepal Airlines, NAC) была основана в 1958 году. В 1990 году парк авиакомпании насчитывал 19 судов, в том числе два Boeing 727-100 и два Boeing 757. Однако сейчас компания совершает полеты только на двух Boeing 757 и пяти Twin Otters. Как отмечается в материалах NAC, компания в ближайшее время собирается существенно расширить свою маршрутную сеть, добавив ряд азиатских и европейских направлений. Стоит отметить, что пассажироперевозки в Непале в последние пять лет растут на 13% ежегодно.

Стоит отметить, что ИФК уже не впервые пытается расширить список своих клиентов за счет зарубежных компаний. В апреле 2006 года ИФК заключила с внешнеторговым предприятием Кубы Aviaimport S.A. и кубинской государственной авиакомпанией Cubana de Aviacion договор о поставке на Кубу двух Ил-96-300, двух Ту-204-100 и одного грузового Ту-204С. Стоимость сделки стороны не раскрывают. По экспертным оценкам, она превышает 200 млн долл.

СЕРГЕЙ КОЛОБКОВ



russian.people.com.cn 05/06/2009

"Эр Франс" подтвердила, что нет надежды найти живыми пассажиров аварийного авиалайнера

Компания "Эр Франс" подтвердила родственникам пассажиров авиалайнера, потерпевшего катастрофу, что нет надежды найти их живыми, сообщили 4 июня французские СМИ.

Сообщается, в частности, что ответственный представитель этой компании в среду днем в гостинице близ аэропорта имени Шарля де'Голя на встрече с родственниками пассажиров потерпевшего аварию авиалайнера сообщил, что самолет не мог совершить посадку на воду. Возможно, он разлетелся на части в воздухе либо при соприкосновении с поверхностью воды, поэтому "уже нет никакой надежды найти кого-либо в живых".

Самолет авиакомпании "Эр Франс" А-330 внезапно исчез с радаров во время полета в понедельник над Атлантикой.

На его борту находились 216 пассажиров и 12 членов экипажа. 2 июня ВВС Бразилии обнаружили фрагменты самолета. На следующий день представитель ВВС Франции подтвердил, что они принадлежат разбившемуся авиалайнеру "Эр Франс".



ВОСТОК-МЕДИА 05/06/2009

S7 Аirlines начинает полеты из Москвы в Мадрид

Они будут осуществляться по субботам на комфортабельном самолете Airbus A319

МОСКВА. 5 июня. ВОСТОК-МЕДИА - S7 Airlines с 6 июня открывает новый регулярный рейс из Москвы (аэропорт «Домодедово») в столицу Испании Мадрид, сообщает пресс-центр компании.
Полеты по этому маршруту будут осуществляться с периодичностью один раз в неделю – по субботам на комфортабельном самолете Airbus A319. Вылет из Москвы – 11.00, вылет из Мадрида – 14.45 по местному времени, время в пути 4 часа 45 минут.
При покупке билета в Мадрид и обратно на сайте авиакомпании (www.s7.ru) его минимальная стоимость в обе стороны составит 250 евро. Топливный сбор на этом, как и на всех международных маршрутах S7, не взимается.
По многим направлениям авиакомпания разработала специальные трансферные тарифы из регионов России в Мадрид с пересадкой в Москве. Пассажир приобретает единый билет, например, по маршруту Новосибирск—Москва—Мадрид. Стоимость этого билета ниже совокупной стоимости билетов по отдельным маршрутам: Новосибирск—Москва и Москва—Мадрид. Также по направлению Москва—Мадрид—Москва действуют специальные тарифы на рейсы авиакомпаний-партнеров Lufthansa и Iberia со стыковками в Мюнхене, Франкфурте и Дюссельдорфе. Собственный рейс S7 в сочетании с рейсами авиакомпаний-партнеров предоставляет пассажирам S7 возможность ежедневных перелетов по направлению Москва—Мадрид— Москва по удобному расписанию и оптимальному тарифу.
Участникам программы часто летающих пассажиров «S7 Приоритет» при полете рейсом Москва—Мадрид S7 Airlines начисляются мили: 2 128 миль за перелет экономическим классом и 3 193 мили за перелет бизнес-классом.



Маяк 05/06/2009

Французский лайнер, возможно, взорвался в воздухе

Французский лайнер, возможно, взорвался в воздухе. Газета "Мундо" опубликовала интервью испанского пилота, который видел в месте предполагаемого падения вспышку света.

На борту лайнера находились 228 человек, в том числе один россиянин. По одной из версий, причиной катастрофы стало то, что самолет попал в зону сильной турбулентности.



AVIA.RU 05/06/2009

Авиакомпания United Airlines планирует разместить заказы на 150 самолетов

Американская авиакомпания United Airlines планирует разместить в компании Boeing или Airbus заказы на 150 самолетов, сообщает BFM.ru со ссылкой на The Wall Street Journal.

Общая стоимость самолетов может превысить $10 млрд.

Официальный запрос о возможности размещения заказа был направлен в вышеназванные авиастроительные корпорации во вторник, 2 июня. Авиакомпания привлечет авиационную консалтинговую фирму Seabury Group LLC к переговорам с авиастроителями, уточняет издание.

United Airlines намерена заменить в своем парке большинство широкофюзеляжных самолетов, которых у нее насчитывается 111 единиц, на современные Boeing 777, а также часть из его 97 устаревших Boeing 757 на А320. Средний возраст самолетов, которыми располагает компания, составляет 13 лет.

Кроме того, перевозчик может подписать контракты на поставку самолетов в начале осени 2009 года, если Boeing и Airbus согласятся на определенные условия, касающиеся расчетов за новые самолеты, а также графика поставок. Если авиастроители на них не согласятся, United Airlines готова отложить размещение заказов на неопределенное время, сообщает издание.




По Вашему запросу материалов не найдено
Предыдущие материалы смотрите в архиве
НАШИ КОНТАКТЫ
Координаты Фонда:

125167, Москва, Ленинградский проспект, д. 37, корп. 3
Тел.: (915) 218-56-58

Электронная почта

Учебные заведения ГА

Подготовка кадров ГА - одна из наиболее острых проблем отрасли. Отрасли остро не хватает пилотов, кадров инженерно-технического профиля, диспетчеров по УВД, профессиональных техников.
В текущем году авиационные учебные заведения страны увеличивают прием студентов.

Информационное агентство Российская авиация и космонавтика

Denzy

Союз авиапроизводителей


ПОИСК МАТЕРИАЛОВ
Главная | О Фонде | Дела и планы Фонда | Cовещания и конференции | Новости СМИ | Статьи в прессе | Авиаторы шутят | Форум | Реклама
Новости гражданской авиации и авиакомпаний | Фонд «Партнёр гражданской авиации» | Карта сайта

Материалы об авиакомпаниях:

Авиакомпании в Фонде «Партнёр гражданской авиации»
Новости СМИ об авиакомпаниях | Статьи в прессе об авиакомпаниях | Авиакомпания «Россия» | Авиакомпания «Аэрофлот» | Авиакомпания «Атлант-Союз»
Типы бюджетных авиакомпаний | Как правильно выбрать авиакомпанию? | Обязанности авиакомпании при задержке рейса | «Черный список» авиакомпаний