воскресенье 25/02/2018
11/02/2018 16:58 11/02/2018 17:27 11/02/2018 19:32 11/02/2018 20:12
МЧС открыло "горячую линию" после крушения Ан-148 в Подмосковье
МЧС России открыло "горячую линию" для родственников жертв авиакатастрофы с бортом "Саратовских авиалиний" Ан-148. Она работает по телефону 8 800 775 17 17. Самолет Ан-148 упал днем 11 февраля в Раменском районе Подмосковья.
Владимир Путин поручил создать комиссию по расследованию авиакатастрофы в Подмосковье
Президент России Владимир Путин поручил правительству расследовать авиакатастрофу в Подмосковье, сообщил его пресс-секретарь Дмитрий Песков. «Президент также выражает глубокие соболезнования всем тем, кто потерял родных и близких в этой катастрофе»,— заяв
Список пассажиров и членов экипажа самолета Ан-148 рейса 6W703 «Домодедово –Орск»
Эксперт о крушении Ан-148: Произошло нечто сверхэкстренное, просто мгновенное
Самолёт пропал с радаров после вылета из "Домодедово"
Главная | О Фонде | Дела и планы Фонда | Cовещания и конференции | Новости СМИ | Статьи в прессе | Авиаторы шутят | Форум | Реклама
Партнёр гражданской авиации Фонд развития инфраструктуры воздушного транспорта «Партнёр гражданской авиации» Скорбим по погибшим в авиакатастрофеСкорбим по погибшим в авиакатастрофе
ФОНД
НАШИ
ПАРТНЁРЫ
Авиакомпании Авиастроение и ремонт Поставки ГСМ и топливозаправка Аэропорты СДЕЛАНО В РОССИИ
Производство оборудования Кетеринг Обслуживание авиапредприятий Средства навигации и связи
Страхование и лизинг Правовое обеспечение
ПОИСК ПАРТНЁРОВ:
Регистрация нового партнёра Контакты и реквизиты

Новости российских и зарубежных СМИ об авиации

Эксперт.ру 27/04/2009

Они летят с Бразилии, с далеких берегов

В середине апреля управляющий директор госфонда «Самрук-Казына» Нуржан Байдаулетов сообщил СМИ о том, что парк авиакомпании Air Astana в ближайшее время пополнится двумя бразильскими самолетами Embraer.

Ранее Air Astana планировала провести тендер на выбор самолетов, выбирая между Embraer и канадским Bombardier. Но в итоге обошлась без тендера. Менеджер по планированию Air Astana Григорий Зырянов в комментариях «Эксперту Казахстан» сообщил, что, выбирая поставщика, авиакомпания руководствовалась рядом критериев, в том числе вместимостью (требовалось, чтобы самолет мог перевозить 90–100 пассажиров), наиболее близким к этим требованиям стал самолет Embraer Е-190.

Новые лайнеры будут задействованы на внутренних линиях и заменят морально и физически устаревшие «Фоккеры». В качестве одного из аргументов покупки г-н Байдаулетов называет высокую скорость «бразильцев», до 850 км/ч, тогда как скорость «Фоккеров» составляла 480 км/ч, это почти в два раза увеличивает оборачиваемость самолетов. По вместимости и крейсерской скорости Embraer сопоставим с российским среднемагистральным самолетом Як-42Д, который мог бы стать конкурентом «бразильца». Но, по словам г-на Зырянова, серийный выпуск российской машины прекращен и она не сертифицирована европейскими авиационными властями (Embraer сертифицирован). К тому же навигационные сборы в аэропортах начисляются в зависимости от массы самолета, а Як-42Д имеет большую массу (57,5 против 50,3 у Embraer). Наконец, более тяжелый Як по дальности полета (2,79 тыс. км) явно уступает Embraer (4,208 тыс. км). Отметим, что конкуренты Air Astana в основном эксплуатируют устаревшие советские самолеты, и приобретение бразильской техники, очевидно, даст национальному перевозчику дополнительные конкурентные преимущества.



Взгляд 27/04/2009

В России разбился новейший истребитель Су-35БМ

В воскресенье утром на заводском аэродроме Комсомольского-на-Амуре авиационного производственного объединения (КнАПО) «Дземги» потерпел аварию прототип перспективного истребителя Су-35. Сообщается, что самолет столкнулся с препятствием в конце разбега, вследствие чего полностью разрушился и сгорел. В последний момент летчику-испытателю удалось спастись – он катапультировался.

По сведениям газеты ВЗГЛЯД, в воскресенье, около 11 часов утра по московскому времени, на заводском аэродроме Комсомольского-на-Амуре авиационного производственного объединения (КнАПО) «Дземги» потерпел аварию прототип перспективного истребителя Су-35.

Самолет, столкнувшийся с препятствием в конце разбега, полностью разрушился и сгорел. В последний момент летчику-испытателю Евгению Фролову удалось покинуть кабину с помощью системы катапультирования. Жертв на земле также нет. По свидетельству очевидцев, столб дыма на месте падения самолета был виден во всём городе.

Никаких официальных комментариев со стороны холдинга «Сухой» и представителей авиазавода до сих пор не последовало.

Разбившийся самолет, четвертый из построенных к настоящему моменту (Су-35-4), представлял собой третий летный экземпляр истребителя: самолет с серийным номером «03» предназначен для наземных статических испытаний. Сегодняшний полет должен был стать первым для Су-35-4.

Первоначально первый полет третьего летного экземпляра Су-35 был назначен на пятницу, но по неизвестной пока причине был перенесен на понедельник. По свидетельству источников на предприятии, перенос даты полета на вечер (по местному времени) воскресенья был связан с визитом на предприятие неназванной высокопоставленной комиссии.

Все фотографии
Буквально в начале апреля состоялся сотый полет по программе испытаний самолетов Су-35. Предполагалось с подключением к программе разбившегося третьего экземпляра во втором квартале 2009 года довести общее количество полетов опытных машин до 150–160. По словам источника газеты ВЗГЛЯД в отрасли, официальное сообщение о катастрофе появится не ранее полудня понедельника.

Закупки Су-35 предусмотрены государственной программой вооружений до 2015 года. По словам главкома ВВС России Александра Зелина, Министерство обороны планирует сформировать 2–3 полка, вооруженных истребителями этого типа.

Среди прочих характеристик самолета испытатели оценивали возможности выхода на так называемые суперкрейсерские режимы полета, когда самолет преодолевает звуковой барьер без использования форсажа.

Как кризис изменит Интернет

Михаил Леонтьев: США вынуждены начать новую войну (видео)
Возможность длительного полета на сверхзвуке при номинальной тяге двигателей является признаком, характеризующим истребители пятого поколения. При этом после перехода звукового барьера самолет должен разогнаться до скорости как минимум 1,3 М (в зависимости от высоты), дабы миновать так называемый аэродинамический горб – диапазон скоростей в пределах 1,1–1,2 М, когда полет на сверхзвуке невыгоден из-за высокого аэродинамического сопротивления, приводящего к повышенному расходу горючего.

В настоящее время летать на сверхкрейсерских режимах способны только два серийных самолета: российский тяжелый перехватчик МиГ-31 и американский F-22A Raptor. Ожидается, что Су-35 также будет обладать такой возможностью.

Некоторое представление о перспективах Су-35 в российских ВВС дают высказывания главкома Зелина, сделанные на пресс-конференции, посвященной этой демонстрации. Из них следует, что военные рассматривают его как переходный этап к машинам пятого поколения (ПАК ФА). «Су-35 создается для того, чтобы проверить, насколько верны и правильны планы по созданию самолета пятого поколения. Мы планируем обучить летать на самолетах Су-35 от двух до трех полков», – сказал Зелин. Исходя из современной оргштатной структуры российских ВВС, это означает, что будет закуплено 60–80 самолетов (плюс резерв).

Геннадий Нечаев


Событие. В России разбился новейший истребитель Су-35БМ

Комсомольская правда 27/04/2009

Под Тверью разбился спортивный самолет ЯК-52 — При заходе на посадку погибли два пилота

В окрестностях Твери у деревни Юрьевское Калининского района при заходе на посадку потерпел крушение спортивный самолет ЯК-52.

- Владелец воздушного судна - москвич. В момент катастрофы самолета он сам сидел за штурвалом, - сообщил "КП" источник в правоохранительных органах. - Рядом находился пассажир. Предположительно, при заходе на посадку у машины отказал двигатель, он рухнул в воду. И пилот, и пассажир самолета погибли.

- На место происшествия выезжали спасатели, - рассказал нам главный оперативный дежурный МЧС по телефону 01. - Подробности крушения выясняются...

По факту ЧП проводится проверка.

Алена АРТЕМЬЕВА


Аделанта-Инфо 27/04/2009

В лондонском аэропорту Гатвик построят новую ВПП

Перспектива строительства второй взлетно-посадочной полосы в лондонском аэропорту Гатвик становится все более очевидной. По крайней мере, все три компании, решившие купить аэропорт, заявили об этом в своих планах. Несмотря на озабоченность защитников окружающей среды, многие считают, что строительство новой ВПП Гатвика просто необходимо. И хотя по новым указаниям правительства Великобритании было запрещено строить какие-либо новые ВПП до 2019 года, та компания, которая приобретет аэропорт, несомненно, приступит к планированию второй ВПП немедленно, пишет издание This is London.

Противники расширения аэропорта утверждают, что строительство новой ВПП приведет к увеличению выброса вредных веществ в окружающую среду, а также уничтожит значительную часть лесопарковой зоны в этом районе. Ранее планы строительства второй взлетно-посадочной полосы в Гатвике были отложены, однако сейчас об этом вновь заговорили в связи с тем, что британская Комиссия по конкуренции заставила ВАА выставить аэропорт на продажу.

Поскольку руководство ВАА в свое время заявило, что не будет расширять Гатвик, все силы компании были направлены на строительство в других лондонских аэропортах – Хитроу и Стэнстеде. Однако покупатели Гатвика в один голос заявили, что только строительство второй взлетно-посадочной полосы поможет улучшить услуги, предоставляемые пассажирам.

Большая зона к северу от Гатвика считается лесопарковой зоной, а остальная территория, окружающая аэропорт, относительно свободна – там находятся лесные массивы и несколько исторических деревень. Противники расширения аэропорта убеждены, что вторая ВПП будет способствовать увеличению не только загрязнению окружающей среды, но и повысит уровень шума – как от самолетов, так и от транспорта, движущегося к аэропорту.

В роли покупателей аэропорта выступили три компании – Manchester Airport Group, Global Infrastructure Partners и консорциум Lysander.



zman.com 27/04/2009

«Эль-Аль» примет участие в воздушном параде

В 61-ю годовщину празднования независимости Израиля пройдет воздушный парад, в котором примут участие 4 самолета «Эль-Аль».
Впервые в истории празднования главного национального праздника в воздушном параде примут участие самолеты ведущей компании гражданской авиации. Возглавит воздушный парад флагман национальной авиакомпании самолет конфигурации «Боинг 747-400» под названием «Тель-Авив» под управлением главного пилота «Эль-Аль» капитана Дрора Горелика и старших офицеров гражданского флота Якира Лапида и Алона Перега.

Выбор этого самолета в качестве головного в параде связан еще и с проходящими в этом году празднованиями столетия крупнейшего израильского мегаполиса - Тель-Авива.

За ним последует самый современный лайнер национального авиапарка «Боинг 777», получивший имя «Сдерот». Его поведет экипаж под управлением капитана Ярона Шимони и старших офицеров Рафи Каценельсона и Итая Гиволя.

Под третьим номером в воздушном параде участвует «Боинг 767» «Мишмар ха-Эмек», которым управляют капитан Амос Моэр и старшие офицеры Дорон Фаркаш и Боаз Адас.

Замыкающим участником парада станет «Боинг 737» «Кинерет» под управлением командира корабля капитана Уди Ялона и старших офицеров Барака Решефа и Илана Хайта.

Ровно в 12.30 дня 29 апреля со взлетной полосы аэропорта Бен-Гурион с двухминутным интервалом взмоют в небо 4 самолета «Эль-Аль», которые возьмут курс на север. Вблизи северной границы самолеты выстроятся во фронт и оттуда начнется воздушный парад. Парад будет проходить на высоте в 1000 футов вдоль всего средиземноморского побережья.

В 13.15 его увидят жители Нагарии, двумя минутами позже парад достигнет Акко, еще через минуту Хайфы, затем с интервалами в 3-4 минуты - Атлита, Хадеры и Нетании.

В 13.30 видом воздушного парада будут любоваться тель-авивцы, в 13.34 - ашдодцы, в 13.36 - ашкелонцы. После этого самолеты совершат правый разворот в сторону моря вблизи южных границ и полетят в обратном направлении. В 13.41 жители Ашдода вновь увидят четверку лайнеров с бело-голубым «щитом Давида» на фюзеляже, к 13.45 парад вернется в Тель-Авив и проследует на север. Завершится воздушный парад у берегов Нетании, откуда все четыре борта совершат левый разворот над морем и вернутся в аэропорт Бен-Гурион.

Национальная авиакомпания отметит День независимости еще и показом тематических фильмов в салонах своих самолетов. Фильмы, посвященные различным темам, связанным с репатриацией и помощью национальной авикомпании евреям во всем мире, будут транслироваться начиная с понедельника 27 апреля и до окончания празднования Дня независимости 29 апреля. В частности, будут показаны документальные фильмы «Операция Шломо», «Операция Моше», посвященные прибытию многотысячной «алии» из Эфиопии, кадры эвакуации израильтян и евреев из охваченной войной Грузии во время недавнего вооруженного конфликта с Россией и другие фильмы.



КореспонденТ.net 27/04/2009

Борисполь пока не принял меры для проверки пассажиров из США и Мексики

В аэропорту Борисполь пока не приняты превентивные меры по проверке авиапассажиров, прилетающих из США и Мексики на предмет выявления зараженных свиным гриппом.

Об этом сообщили в санитарной службе аэропорта.

"Нам пока не поступало каких-либо указаний из Минздрава", - сообщили в аэропорту.

В пресс-службе авиакомпании Аэросвит-Украина, осуществляющей авиаперелеты по маршруту Нью-Йорк - Киев, также сообщили, что на прибывшем в Киев днем в воскресеньем рейсе не проводилась какая-либо санитарно-эпидемиологическая проверка пассажиров.

Как сообщалось ранее, председатель правительства России Владимир Путин подписал распоряжение о создании правительственной комиссии по предотвращению распространения на территории России свиного гриппа.

Свиной грипп - это комбинация штаммов гриппа свиней, птиц и человека. Новый штамм вируса H1N1 передается людям. Симптомы схожи с обычным гриппом: температура, насморк, головная и мышечная боль.

Ранее сообщалось, что в Великобритании член экипажа самолета, выполнявшего рейс из Мехико в Лондон, был госпитализирован с симптомами свиного гриппа.

По последним данным, число жертв свиного гриппа, мутировавшего вируса, представляющего собой комбинацию человеческого, свиного и птичьего гриппа, составляет до 81 человека. Все погибшие проживали на территории Мексики. Подтверждена смерть 20 человек от этой болезни, еще 61 человек скончался от симптомов, схожих со свиным гриппом. Почти 1300 человек госпитализированы с признаками болезни.

Из-за эпидемии в Мексике закрыты все общественные заведения, в том числе школы, библиотеки и музеи. Людям рекомендуется оставаться дома.



Комсомольская правда 27/04/2009

В Сочи по факту аварийной посадки самолета ведется проверка

По факту аварийной посадки самолета в сочинском аэропорту «Адлер» Краснодарского края следственные органы проводят проверку.

В результате посадки никто из пассажиров не пострадал. Людей разместили в таможенном терминале, их дважды накормили горячим обедом, сообщает пресс-служба Южной транспортной прокуратуры РФ.

Напомним, что пассажирский самолет, выполнявший рейс Москва - Шарм-ел-Шейх, днем 25 апреля совершил аварийную посадку в аэропорту города Сочи из-за отказа правого двигателя.

В 20.40 по московскому времени пассажиры вышедшего из строя Ту-204 вылетели по назначению в египетский город Шарм-ел-Шейх на резервном самолете.

Сергей КОРНИЕНКО


Русская служба новостей 27/04/2009

Санитарным службам в российских аэропортах дано указание встречать все самолеты, прилетающие из Мексики и США

Санитарным службам в российских аэропортах дано указание встречать все самолеты, прилетающие из Мексики и США для проверки на наличие людей, состояние которых вызывает подозрение на заболевание «свиным гриппом». Как сообщил глава Роспотребнадзора Геннадий Онищенко, медики пока не будут рекомендовать россиянам воздерживаться от поездок в Соединенные Штаты, однако рекомендация по возможности отказаться от поездок в Мексику уже дана. Глава Всемирной организации здравоохранения считает, что вспышка «свиного гриппа» имеет «потенциал пандемии».



Событие. Санитарным службам в российских аэропортах дано указание встречать все самолеты, прилетающие из Мексики и США

GZT.ru 27/04/2009

Авиаперевозчик "Трансаэро" появился в Приамурье

Новый авиаперевозчик появился в Приамурье. Сегодня первый рейс по маршруту Москва-Благовещенск выполнил экипаж лайнера Ту-214 авиакомпании "Трансаэро". Об этом сообщили ИТАР-ТАСС в правительстве Амурской области.

"Губернатор Олег Кожемяко добивается устойчивого авиасообщения с центром России. Договоренность о приходе в регион одной из крупнейших компаний страны достигнута губернатором на встрече с руководством Росавиации и "Трансаэро",- сообщили в правительстве области. Самолеты компании будут летать дважды в неделю.

Заместитель гендиректора "Трансаэро" Дмитрий Столяров, прибывший на первом рейсе, подчеркнул, что прежде "компания была ориентирована на международные маршруты, а в настоящее время руководство уделяет особое внимание развитию внутрироссийских перевозок". Так, Благовещенск стал восьмым городом на Дальнем Востоке, откуда летают самолеты "Трансаэро" в западные регионы России.

Как пояснили ИТАР-ТАСС в дирекции предприятия "Аэропорт Благовещенск", "в Москву трижды в неделю выполняют рейсы экипажи компании "Якутия" на самолетах "Боинг". Кроме того, предусмотрен один рейс с промежуточной посадкой. В мае начнут летать в столицу России самолеты "Владивосток авиа".

По мнению властей Приамурья, здоровая конкуренция "позволит оздоровить ситуацию на рынке авиаперевозок". Все компании будут перевозить льготников, предусмотрена также перевозка военнослужащих по воинским проездным документам.



INFOX.RU 27/04/2009

Чартерные рейсы влетели в кризис

Туроператоры продолжают резать чартерные программы — переходят на самолеты меньшей емкости и сокращают блоки мест на массовых направлениях. Большие лайнеры заказывают только по демпинговым ценам.
«Мы наряду с другими операторами провели переговоры с руководством авиакомпании «Трансаэро» о сокращении перевозки. Были достигнуты оптимальные условия, и перевозка в абсолютных цифрах была сокращена», — говорит начальник отдела рекламы «Трансаэро турс» Татьяна Плешакова.

Туроператоры уменьшают жесткие блоки мест по авиаперевозке даже при сохранении существующих объемов, чтобы сократить финансовые риски. По словам генерального директора «Астравел» Валерия Лощица, его компания сократила чартерные программы в Черногорию и Болгарию, «чтобы не рисковать».

В связи с нестабильной обстановкой в Таиланде многие туроператоры вообще отказались от жестких блоков мест на рейсы в эту страну. «Мы сократили Таиланд, теперь не берем жесткие блоки мест, поскольку политические события в Таиланде слишком затянулись и поток упал на 40%», — отмечает глава «Ванд трэвел» Татьяна Ванд.

По словам заместителя генерального директора компании «Авиачартер» Александра Морозова, наиболее востребованными в условиях кризиса и сокращения спроса стали небольшие самолеты — емкостью от 112 до 142 кресел. «По себестоимости одного кресла такие самолеты часто дороже, но стоимость воздушного судна в целом для оператора оказывается намного ниже», — говорит он. По словам Александра Морозова, количество заказов на такие самолеты не сократилось.

Бронировать большие самолеты емкостью более 250 кресел в условиях кризиса туроператоры готовы только по демпинговым ценам, подчеркнул Александр Морозов. «В условиях кризиса большие самолеты невыгодны. Авиакомпаниям приходится идти на демпинг, но они не могут себе позволить длительный демпинг без дополнительных вливаний, а их нет. Кредиты сейчас дорогие. Что касается объявленной финансовой поддержки со стороны государства — никто ее еще не получил», — говорит он.

Большинство туроператоров начали корректировать чартерные программы на этот год еще осенью. В октябре число рейсов в ряде массовых направлений сократилось в четыре раза, говорят в авиакомпаниях. Но этого оказалось недостаточно.

«Мы изначально разработали жестко выверенную чартерную программу, лишних чартеров не ставили. Просчитали спрос по каждому направлению — Египту, Анталье, Греции. Мы прогнозировали даже большее снижение спроса, чем оказалось на самом деле, и исходя из этого планировали перевозку», — рассказала генеральный директор «Пегас туристик» Анна Подгорная.

Анна Яворская


Событие. Чартерные рейсы влетели в кризис

Finam Fm 27/04/2009

В аэропортах России вводятся специальные меры контроля

В связи со вспышкой "свиного гриппа" в Мексике и США в аэропортах России вводятся специальные меры контроля. В свою очередь Россельхознадзор вводит ограничения на импорт животноводческой продукции из Мексики, ряда штатов США и стран Карибского бассейна. Главный санитарный врач страны Геннадий Онищенко призвал россиян "воздержаться от поездок в Мексику без крайней нужды". Всемирная организация здравоохранения объявила вспышку "свиного гриппа" заболеванием, "вызывающим международную тревогу". В Мексике известно о более чем 1300 случаях заболевания "свиным гриппом", 81 человек скончались. Так же случаи инфицирования регистрируются в США. В Великобритании с признаками заболевания гриппом госпитализирован член экипажа пассажирского самолета, прибывшего сегодня из Мексики.



Aviaport.Ru 24/04/2009

"Регион-Авиа" будет летать из Москвы в Нижний Новгород

Авиакомпания "Регион-Авиа" намерена открыть рейсы из Москвы в Нижний Новгород. С 12 мая полеты будут выполняться по рабочим дням на самолете Embraer-120, вмещающем 30 пассажиров. Вылет из Москвы в 9.40, прибытие в Нижний Новгород в 11.00. Обратный вылет в 16.40, прибытие в Москву в 18.05, сообщает соб. корр. Travel.ru.

C 1 июня возможен запуск второго рейса. В этом случае вылеты из Москвы будут выполняться в 9.40 и 15.55, из Нижнего Новгорода - в 11.35 и 17.50. Минимальная цена билета с учетом сборов - 1125 рублей, однако этот тариф доступен лишь на отдельные рейсы минимум за 20 дней до вылета. "Регион-Авиа" станет третьим перевозчиком на этом маршруте после UTair и "Сибири" (S7 Airlines). Компания "Центр-Авиа", ранее также обслуживавшая эту линию, покинула ее.



24/04/2009

5 лет российским регулярным грузовым авиаперевозкам

23 апреля 2004 г. российская авиакомпания AirBridgeCargo (ABC) выполнила первый в истории российской авиации регулярный грузовой коммерческий рейс. Полет был выполнен под руководством Владимира Гребенникова по маршруту Москва – Пекин – Новосибирск – Люксембург на самолете Boeing 747-200.
Данная перевозка послужила отправной точкой для дальнейшего развития Авиакомпании АВС. Сегодня воздушный парк компании составляют три новейших грузовых самолёта Boeing 747-400ERF, два Boeing 747-200F и один Boeing 747-300F. Самолёты выполняют рейсы из крупнейших аэропортов Европы (Франкфурт, Амстердам) в Пекин, Шанхай, Гонконг, Токио через узловые грузовые терминалы в двух главных аэропортах Москвы.

Авиакомпания AirBridgeCargo стала первой российской авиакомпанией, выполняющей перевозки на воздушных линиях из Европы в Азию через Россию на грузовых самолётах семейства Boeing 747. АВС использует уникальное географическое положение России, а также постоянно укрепляет свои преимущества посредством стратегических партнёрств и интерлайновых соглашений с крупнейшими международными авиакомпаниями. В 2006 году компания получила собственный сертификат эксплуатанта.

Начав свой путь в 2003 году, АВС располагала коллективом из 10 человек. Сегодня в авиакомпании работает более 600 сотрудников по всему миру. В апреле 2009 г. AirBridgeCargo стала победителем российской авиационной премии «Крылья России-2008» в номинации «Авиакомпания года – Грузовой перевозчик на внутренних и международных воздушных линиях», добавив в общую копилку Группы компаний «Волга-Днепр» седьмую награду самой престижной номинации России. Успешность всей Группы компаний помогла первому российскому перевозчику AirBridgeCargo стать лидером в секторе регулярных авиагрузовых перевозок среди отечественных компаний.

Группа компаний "Волга Днепр", Air BridgeCargo, Пресс-релиз от 24 апреля 2009 года


Федерал Пресс 24/04/2009

Открылся новый авиарейс по маршруту Новосибирск – Абакан – Кызыл

Сегодня, 24 апреля, открылся авиарейс СЛ 2037 по маршруту Новосибирск – Абакан – Кызыл, полеты по которому будут осуществляться два раза в неделю. Как сообщили «ФедералПресс» в пресс-службе Межрегиональной ассоциации «Сибирское соглашение», столь неординарное событие, как открытие нового рейса в период экономического кризиса, вызвано тем, что в последние месяцы в Туве почти не осталось действующих межрегиональных авиамаршрутов.

«Самолет Ан-24 будет летать из Новосибирска в Абакан и Кызыл по понедельникам и пятницам, – заявили «ФедералПресс» в пресс-службе «Сибирского соглашения». – Обратный рейс – по вторникам и субботам. Стоимость билета от Новосибирска до Кызыла – 6 400 рублей. На промежуточных маршрутах: Новосибирск – Абакан – 4 900 рублей, Абакан – Кызыл – 2 500 рублей».

Рейс открылся благодаря усилиям Межрегиональной ассоциации «Сибирское соглашение», департамента транспорта администрации Новосибирской области, авиакомпании «Новосибирск-Авиа», ОАО «Аэропорт Толмачево», министерства дорожно-транспортного комплекса и связи Республики Тува, ОАО «Аэропорт Кызыл», министерства транспорта и дорожного хозяйства Республики Хакасия, ОАО «Аэропорт Абакан».



Федерал Пресс 24/04/2009

Факт контракта Airbus и «ВСМПО-Ависма» был хорошо воспринят рынком

Сейчас основная проблема металлургической отрасли – это отсутствие спроса, поэтому сам факт долгосрочного договора между Airbus и «ВСМПО-Ависма» был воспринят рынком очень хорошо. Для бизнеса титановой компании это тоже достаточно благоприятное событие, считает аналитик ИК «Атон» Ольга Митрофанова .

По ее словам, рост котировок акций «ВСМПО-Ависма» 17 апреля на 15 % и 20 апреля на 7,5 %, безусловно, связан с контрактом по поставкам титана компании Airbus. Если раньше титановая корпорация покрывала 50 % потребностей Airbus в этом металле, то сейчас – 60 %. «Официально о заключении договора стало известно в понедельник, 20 апреля, но до этого в пятницу, 17 апреля, бумаги росли на максимальных за последние несколько лет объемах. Можно предположить, что на рынок вышел крупный игрок, владевший инсайдом», – отметила Ольга Митрофанова .

Напомним, недавно в титановой отрасли произошли события, не подтверждающие пессимистические прогнозы некоторых наблюдателей. Так, к концу прошлой недели котировки акций «ВСМПО-Ависма» (входит в ГК «Ростехнологии») поднялись на 15 %, а 20 апреля титановая корпорация и компания Airbus подписали долгосрочный контракт по поставке титана общей стоимостью $ 4 млрд, что подтвердило тенденцию стабилизации спроса на этот металл со стороны авиастроителей. «Этот контракт – формализация тех отношений, которые Airbus и «ВСМПО-Ависма» имели раньше, ведь известно, что титановая корпорация уже несколько лет является крупнейшим поставщиком этого металла для авиастроительной компании», – полагает аналитик инвестиционной компании «Брокеркредитсервис» Олег Петропавловский .

Как считают некоторые эксперты инвестиционных компаний, сейчас на мировых рынках металла наблюдается достаточно слабая динамика изменения стоимости титана, цены находятся на низком уровне, что связано с глобальным спадом экономики. В первом квартале 2009 года произошла определенная стабилизация, но и во втором квартале роста стоимости металла ожидать не приходится, более-менее заметные улучшения произойдут, скорее всего, во втором полугодии.

Другие аналитики напоминают, что в 2008 году цены на титан упали в три раза, а глобальные мировые тенденции в авиаотрасли не дают предпосылок для их роста. Снижаются объемы пассажирских авиаперевозок, закупки воздушных судов, соответственно достаточно сильно упало потребление титана. «В 2009 году спрос на титан со стороны авиастроительных компаний будет снижаться. Думаю, что весь год тренд будет негативный, пока не восстановится потребительское доверие, не перестанет расти безработица», – считает Олег Петропавловский



РБК 24/04/2009

ВЭБ отложил принятие решения о выделении кредитной линии в 1 млрд руб. ТАНТК им. Бериева

Внешэкономбанк отложил принятие решения о выделении кредитной линии в 1 млрд руб. ТАНТК им. Бериева. Об этом сообщил президент ОАК Алексей Федоров, побывавший накануне в Таганроге. "Банк просит подтверждения заказа на самолеты Бе-200 от МЧС, чтобы быть уверенным, что эти заемные ресурсы будут возвращены", — пояснил он.

Прежде предполагалось, что по заказу МЧС в течение 3-4 лет будут построены и поставлены ведомству 8 самолетов-амфибий Бе-200. Средняя цена гидросамолета Бе-200 составляет $30 млн. По словам Алексея Федорова, подтверждение заказа МЧС зависит от бюджета на 2009-2010 гг.: "Если деньги будут заложены, тогда контракт будет подписан. Мы надеемся, что в течение 2009 г. вопрос будет решен".

1 млрд руб. ТАНТК им. Бериева планирует получить в 2009 г. в рамках реализации проекта по переносу производства многоцелевого самолета-амфибии Бе-200 из Иркутска в Таганрог. Общая стоимость проекта оценивается в 4,3 млрд руб. Общий объем заявки на получение кредита, направленной предприятием в ВЭБ в 2008 г., составляет 4,8 млрд руб.

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) создана в 2006 г. Уставной капитал составляет 110,28 млрд руб, в собственности РФ находится 91,34% акций. Приоритетные направления деятельности — разработка, производство, реализация, сопровождение эксплуатации, гарантийное и сервисное обслуживание, модернизация, ремонт и утилизация авиатехники гражданского и военного назначения. Корпорация объединяет ОАО "Авиационная холдинговая компания "Сухой", ОАО "Корпорация "Иркут", ОАО "Комсомольское-на-Амуре авиационное производственное объединение им. Ю.А. Гагарина", ОАО "ОАК - Транспортные самолеты", ОАО "Нижегородский авиастроительный завод "Сокол", ОАО "Новосибирское авиационное производственное объединение им. В.П.Чкалова", ОАО "Туполев", ОАО "Илюшин Финанс Ко", ОАО "Финансовая лизинговая компания", ЗАО "Авиастар-СП", ОАО "ТАВИА".

Таганрогский Авиационный Научно-Технический Комплекс, основанный в 1934 г. авиаконструктором Георгием Бериевым, включает в себя опытное конструкторское бюро, летно-испытательный комплекс, опытный завод, учебно-авиационный центр гидроавиации в Таганроге, испытательно-экспериментальную базу в Геленджике, а также представительство и летно-испытательную группу в Москве. За 70 лет на предприятии спроектировано более 20 типов самолетов.



РБК 24/04/2009

К концу апреля ТАВИА может получить 117 млн рублей на погашение задолженности по зарплате, налогам и сборам.

К концу апреля ОАО "Таганрогская Авиация" может получить 117,34 млн руб. для погашения задолженности по зарплате, налогам и сборам. Об этом агентству сообщили в пресс-службе администрации Ростовской области. Распоряжение Правительства РФ о выделении предприятию господдержки было подписано 2 апреля 2009 г. "Проходит достаточно сложная процедура оформления, деньги будут получены в ближайшее время", — подтвердил глава ОАК Алексей Федоров.

По его словам, сложное финансово-экономическое положение предприятия связано с тем, что до сих пор не заключены контракты по гособоронзаказом с Минобороны. "У ТАВИА основной заказ идет от министерства обороны: это ремонт самолетов Ту-142, Ту-195. К сожалению, гособоронзаказ до сих пор не открыт. Эта задержка очень чувствительна для ТАВИА", — говорит Алексей Федоров.

Не дожидаясь поступления средств господдержки, ОАК выдал ТАВИА займы в общем объеме 250 млн руб. для погашения задолженности по зарплате.

ОАО "Таганрогская Авиация" является старейшим в России самолетостроительным предприятием (основано в 1916 г.). В настоящее время "Таганрогская авиация" выполняет в основном заказы на ремонт различных модификаций бомбардировщика Ту-95 для ВВС РФ, а также противолодочных самолетов Ту-142М.



eTatar.ru 24/04/2009

«КМПО» выполнило план по производству на 102,8% в I квартале 2009 г.

В 1-м квартале 2009 г. ОАО «КМПО» выполнило план по производству на 102,8%, сообщает Татцентр.

Хороший темп производства связан с тем, что КМПО за этот год должно изготовить 11 газоперекачивающих агрегатов для ООО «Газпром трансгаз Нижний Новгород. Также требуется поставить три комплекта установки приводной газотурбинной (УПГ) ГЦ-66 по заказу ОАО „Казанькомпрессормаш“ для ОАО „СибурТюменьГаз“. Напомним, что ОАО „Казанское моторостроительное производственное объединение“ производит оборудование для транспортировки и распределения природного газа. Более 30% газотранспортных потоков в России осуществляется посредством двигателей, изготовленных на предприятии. Также КМПО осуществляет техническое обслуживание, восстановление и ремонт двигателей для самолетов ТУ-154Б и ИЛ-86, сообщает источник.



Murman.ru 24/04/2009

Аэропорт "Мурманск" переходит на летний режим работы

В начале июня начнется долгожданная реконструкция и ремонт взлетно-посадочной полосы. На эти цели пока выделено 172 миллиона рублей в рамках программы по модернизации транспортной системы страны. Федеральный центр обещает направить еще 200 миллионов, чтобы все работы были завершены к октябрю. В связи с этим количество рейсов сокращается. Самолеты будут летать только рано утром и поздно вечером. Зато география полетов станет шире. Отпускники смогут отправиться в Сочи, Анапу и Краснодар. Раз в неделю запланированы рейсы на побережье Средиземного моря в Анталию. Остаются, как и прежде, ежедневные вылеты в Москву, Санкт-Петербург, а так же по средам и субботам в Архангельск и норвежский Тромсё.
Генеральный директор ОАО Аэропорт "Мурманск" Эдуард Михаловский сообщил: "Для аэропорта это тяжелый год, потому что и работники будут работать наполовину, поскольку работать будем по полсуток. Естественно, упадет уровень зарплаты, регулярность рейсов упадет, и финансовые показатели у аэропорта будут неудовлетворительные".



Агентство Бизнес Информации ABIREG.RU 24/04/2009

ОАК размоет состав акционеров ВАСО, проведя допэмиссию почти на 9 млрд рублей

ОАК принял решение провести допэмиссию акций ОАО «Воронежское акционерное самолетостроительное общество» (ВАСО) на 9 млрд рублей, чем размоет пакеты акций остальных акционеров.

По словам официального представителя ОАК, такое предложение поступило корпорации от руководства ВАСО 23 апреля на закрытом совещании с участием министра промышленности и торговли РФ Виктора Христенко.

Если совет директоров ОАК утвердит такое решение, то в 2009 году АО «ВАСО» выпустит допэмиссию на 3,1 млрд рублей, в 2010 году - 3,3 млрд рублей, в 2011 году - на 2,5 млрд рублей. При этом выпуски полностью должна будет приобрести корпорация.

В настоящее время уставный капитал общества составляет 190 млн 25,92 тыс. рублей, он
разделен на 3 млн 562 тыс. 992 обыкновенных и 1 млн 187 тыс. 656
привилегированных акций номиналом 40 рублей.

Основными акционерами ВАСО являются ОАО «Межгосударственная авиастроительная компания «Ильюшин» - 30% акций, ЗАО «Депозитарно-клиринговая компания» - 49,94% акций, Lancrenan Investments Limited - 5,5%, Росимущество - 0,2%. ОАК через МАК «Ильюшин» и АК «Ильюшин» контролирует около 56,25% акций ВАСО.

После допэмиссии ОАК будет контролировать около 99% акций воронежского авиазавода.

В ОАКе при этом отмечают, что в настоящее время общий объем задолженности ВАСО перед заказчиками и кредиторами составляет около 9 млрд рублей.

Напомним, что ранее акционеры одобрили переход ВАСО на единую акцию с ОАК.

ВАСО специализируется на выпуске Ил-96, готовится к запуску в серийное производство регионального Ан-148 и военно-транспортный самолет Ил-112. В настоящее время по заказу лизинговой компании ИФК ВАСО производит 10 самолетов Ил-96 и около 40 самолетов Ан-148.

ОАО «ОАК» за последние полтора года инвестировало в ОАО «Воронежское акционерное самолетостроительное общество» в общей сложности 6,9 млрд рублей. В частности, 3,3 млрд рублей вложены в программу строительства Ан-148, в том числе подготовку производства: строительство технического оснащения и закупку оборудования. ОАО «ОАК» также планирует в 2009 году профинансировать деятельность ОАО «ВАСО» и программу серийного производства Ан-148 в размере 7,5 млрд рублей.

Евгений Изосимов


Событие. ОАК размоет состав акционеров ВАСО, проведя допэмиссию почти на 9 млрд рублей

Гудок 24/04/2009

"Белавиа" выводит из эксплуатации самолет Ан-24

В рамках программы развития Гражданской авиации Республики Беларусь Национальная авиакомпания «Белавиа» продолжает обновление своего воздушного парка. В ближайшее время ожидается поступление одного регионального самолета CRJ-200LR и двух среднемагистральных Boeing 737/300, в результате чего стало возможным вывести из эксплуатации тип самолета Ан-24.

За все время существования авиакомпании, в ее воздушном флоте насчитывалось 6 самолетов данного типа. На сегодняшний день остался только один Ан-24РВ, бортовой номер EW-46483, 1972 года выпуска. В собственность «Белавиа» он был передан Белорусским объединением гражданской авиации в 1998 году. Данным типом самолета выполнялись полеты в Стокгольм, Берлин, Москву, Санкт-Петербург, Калининград, а также другие города СНГ и Европы. За 36 лет воздушное судно наработало 48600 часов полетов, произвело 29000 посадок (из них не было ни одной аварийной), было проведено 9 капитальных ремонтов.

Ан-24 выпускался с 1959 по 1979 год, и продолжительное время являлся основным воздушным судном советской авиации на линиях малой протяженности. Ан-24 активно приобретался авиакомпаниями зарубежных государств. За этот период было выпущено 1367 воздушных судов данного типа различных модификаций. Самолет предназначался для выполнения рейсов регионального характера, продолжительность которых не превышает 3 часов.

Самолет НАК «Белавиа» Ан-24РВ с регистрационным номером EW-46683 будет выведен из воздушного флота авиакомпании 28 мая 2009 года. Рейсы, которые выполнялись на этом самолете, в дальнейшем будут переведены на самолеты западного производства типа CRJ-100/200LR или Boeing 737-500/300, что позволит предоставить пассажирам сервис и обслуживание более высокого уровня, сделает полеты более комфортными и безопасными.



Газета.ru 24/04/2009

Самолет из-за поломки блокировал полосу в аэропорту Петропавловска

Военный самолет Ан-12 из-за поломки заблокировал взлетно-посадочную полосу аэропорта Петропавловска-Камчатского, сообщил представитель Главного управления МЧС по Камчатскому краю.
«У самолета, по предварительным данным, лопнул шланг в гидравлической системе», - сказал источник.
По его словам, в момент поломки экипаж самолета выполнял учебно-тренировочное задание на рулежной дорожке «без задачи подняться в воздух». В результате происшествия никто не пострадал.
Задерживаются пассажирские рейсы, связывающие Камчатку с материком, сообщил представитель Петропавловск-Камчатского авиапредприятия.
Решается вопрос о буксировке самолета для освобождения полосы.



ИНТЕРФАКС 24/04/2009

Из новосибирского аэропорта Толмачево начались авиаперелеты в Туву

С 24 апреля рейсы по маршруту Новосибирск-Абакан-Кызыл (Тува) будет выполнять авиакомпания "Новосибирск-Аива".

Как сообщила агентству "Интерфакс-Сибирь" в пятницу пресс-секретарь аэропорта "Толмачево" Ольга Кочетова, рейсы на самолете Ан-24 будут выполняться дважды в неделю.

"Стоимость билета от Новосибирска до Кызыла - 6400 руб. На промежуточных маршрутах: Новосибирск-Абакан - 4900 руб.; Абакан - Кызыл -2500 руб.", - сказала О.Кочетова.

По ее словам, ранее авиарейсы по данному маршруту осуществлялись из городского аэропорта "Северный". Но были отменены в ноябре 2008 года.



Портал Машиностроение 24/04/2009

GMCS завершила миграцию системы управления корпорации "МиГ" на Infor ERP LN

GMCS сообщает о завершении проекта миграции автоматизированной системы управления предприятием с версии системы Baan IV на версию Infor ERP LN в РСК "МиГ" – легендарном российском производителе авиационной техники. В рамках выполненных работ консультанты GMCS совместно со специалистами "МиГа" осуществили перенос финансовой модели авиастроительной компании на новую версию Infor ERP LN.

Благодаря использованию GMCS отработанной методологии миграции, а также отлаженной поддержке проектной модели в актуальном состоянии со стороны специалистов корпорации "МиГ", миграцию удалось осуществить в сжатые сроки – за пять месяцев. В ходе работ по проекту действующая модель финансового учета была переведена на более совершенную версию системы – Infor ERP LN (Baan 6.1) и запущена в промышленную эксплуатацию.

"Успешное завершение проекта миграции является следствием многолетнего опыта консультантов GMCS и тесного сотрудничества со специалистами корпорации "МиГ", – комментирует результаты проекта директор департамента решений Infor компании GMCS Людмила Сокольская. – Необходимо заметить, что это уже третий проект по миграции системы управления предприятием на Infor ERP LN (Baan 6.1), который выполнила GMCS".

Справка

"Российская самолетостроительная корпорация "МиГ" объединяет инженерный, производственный и испытательный центр, которые обеспечивают все элементы жизненного цикла летательных аппаратов – от разработки концепции, эскизного и рабочего проектирования, постройки опытных образцов и их испытаний до маркетинга, серийного производства и технической поддержки в процессе эксплуатации.

Конструкторами РСК "МиГ" (www.migavia.ru) разработано около 450 проектов боевых самолетов, из которых 170 воплощены в жизнь, а 94 машины производились серийно. На отечественных авиастроительных заводах было построено около 45000 самолетов марки "МиГ", из них 11000 поставлены на экспорт. За рубежом по лицензии выпущено свыше 14000 истребителей "МиГ".

GMCS (www.gmcs.ru) – передовая консалтинговая компания в сфере ИТ, выполняющая комплексные проекты, направленные на повышение эффективности бизнеса. GMCS является партнером ведущих поставщиков программных продуктов: IBM Cognos Planning, IBM Cognos 8 BI, Infor ERP LN, Microsoft Dynamics AX, Microsoft Dynamics CRM, Microsoft Office Solution Accelerator for Sarbanes-Oxley, Microsoft Sharepoint, Oracle E-Business Suite, PlanDesigner, SAP Business Suite, "БОСС-Кадровик". GMCS основана в 1997 г., и сейчас компания имеет значительный опыт работы с крупнейшими предприятиями различных секторов экономики и стран мира. С 2005 г. GMCS входит в Группу компаний "КомпьюЛинк". Головной офис компании GMCS расположен в Москве, региональные филиалы – в Санкт-Петербурге и Киеве.

Infor (www.infor.com) – ведущий поставщик интегрированных решений для предприятий, а также лучших в своей отрасли продуктов, направленных на решение комплексных задач, таких как управление цепочками поставок, ERP, CRM, SRM, управление спросом, управление жизненным циклом продукции, финансовое управление, управление производительностью и BI. Infor – это 9200 сотрудников в 100 странах и 70 000 клиентов по всему миру.



ADVIS.RU 24/04/2009

23 апреля аэропорт "Иваново" принял на базировку ВС ЯК-40 авиакомпании "Баркол".

В настоящее время руководством аэропорта "Иваново" проводится работа по привлечению авиакомпаний с предоставлением им услуг по базированию ВС и использованию аэропорта как в качестве запасного, так и транзитного. Предоставление льготных тарифных условий за базировку позволяет аэропорту "Иваново" конкурировать в данном виде услуг с близлежащими аэропортами.
- Сегодня состоялось торжественное подписание договора на базировку с авиакомпанией "Баркол", презентация воздушного судна ЯК-40 для представителей СМИ региона, - комментирует Генеральный директор аэропорта "Иваново" Геннадий Ильич Субботин. - Отрадно, что представители авиакомпании высоко оценили нашу взлетно-посадочную полосу, а также сам аэровокзальный комплекс. В будущем, аэропорт "Иваново" надеется привлечь на временную стоянку и другие авиакомпании, базирующиеся в ЦФО благодаря гибкой ценовой политике в области аэропортовых тарифов и сборов. Об этом сообщили ИА «INFOLine» (www.ADVIS.ru).
- Сегодня мы поставили первое воздушное судно в аэропорт "Иваново" на временную стоянку, - сказал журналистам Генеральный директор авиакомпании "Баркол" Виктор Сергеевич Бархотов. - В дальнейшем наше сотрудничество будет расширятся не только за счет постановки на базировку ВС, но и за счет развития на территории Ивановской области чартерных пассажирских перевозок на самолетах ЯК-40 VIP – компоновки, выполнения комплекса услуг по организации и выполнению частных и корпоративных рейсов.



PrimaMedia 24/04/2009

Во Владивостоке задерживается 1 авиарейс

В аэропорту Владивостока задерживается один авиарейс.

Как сообщили РИА PrimaMedia в справочной аэропорта, с опозданием вылетает рейс № 720 в Москву ("Шереметьево") - в 13:50.

Остальные рейсы выполняются по расписанию.



Независимое информационное агенство 24/04/2009

С сегодняшнего дня в аэропорту Абакана открылись новые рейсы

егодня в 10.55 местного времени в аэропорту г. Абакана приземлился первый самолет рейса «Новосибирск-Абакан-Кызыл». Впервые за два последних года рейсы в Абаканский аэропорт станут регулярными. Полеты на данное направление отныне будут осуществляться два раза в неделю на самолете АН-24. Рейс по данному маршруту осуществляет Новосибирское авиапредприятие в рамках программы Сибирского соглашения. Прилетевший самолет в аэропорту встретили музыкой, пассажиров было немного, почти всех из них встречали.
«Мы просто замечательно провели время, — поделилась впечатлениями о полете одна из пассажирок первого рейса. — Всего полтора часа лета и уже здесь. Приятно, что нас в полете очень плотно покормили». Девушка прилетела в Хакасию впервые: «Мне рассказывали, что у вас тут сказочно красивые места — заповедники, СШ ГЭС, Гладенькая. Вот прилетела на выходные посмотреть эти красоты. И очень удобно, что теперь так быстро можно добраться до Хакасии».
Напомним, что в настоящее время из аэропорта Абакан осуществляются рейсы по направлениям Владивосток, Москва, Кызыл, Новосибирск. В мае планируется открытие еще одного рейса по маршруту «Абакан-Норильск».



Travel.ru 24/04/2009

China Eastern Airlines не возобновит полеты из Шанхая в Москву

Авиакомпания China Eastern Airlines отказалась от планов возобновления рейсов из Шанхая в Москву. Предполагалось открыть полеты с 3 мая дважды в неделю на самолете Airbus A340. Затем дата возобновления рейсов переносилась на лето, но теперь они отменены совсем, сообщает соб. корр. Travel.ru.

Изначально полеты на этой линии были приостановлены на зимний период. Кроме того, еще в прошлом году China Eastern сократила частоту рейсов – с трех до двух рейсов в неделю. На маршруте Москва – Шанхай также летает "Аэрофлот".



zman.com 24/04/2009

Папа Римский и кризис совершили чудо: цены на авиабилеты упали

Цены на авиабилеты упали. И вместо того, чтобы гадать, по какой причине это произошло, лучше отправиться в полет.

Но если кто-то в любом случае будет настаивать на выяснении причин рекордно низких цен на авиабилеты, пусть знает: все из-за Папы Римского. Через 3 недели он прибудет в Израиль - и с ним десятки тысяч паломников.

Сотни самолетов приземлятся на Святой земле и, чтобы не возвращаться в родные пенаты порожняком , авиаторы возьмут на борт израильтян.

Но это не единственная причина резкого снижения цен на полеты за границу. Финансовый кризис обострил конкуренцию между авиакомпаниями. "Эль Аль" за двухчасовую акцию продал 400 билетов в Лондон по 199 долларов. Британским авиалиниям осталось только развести крыльями.

Компания "Исраэйр" снизила цены на полеты в Германию. Билеты в Мюнхен и Берлин можно приобрести за 299 долларов. "Аркиа" не уступает, а "Люфтганза" - отдыхает.

Если так будет продолжаться, то в скором будущем пассажирам будут еще и деньги в самолете раздавать. На шопинг за границей.



Росбалт 24/04/2009

«Аэрофлот» за I квартал сократил перевозки пассажиров на 13,4%

ОАО «Аэрофлот» в первом квартале 2009 года перевезло 1 млн 776 тыс. пассажиров, что на 13,4% меньше показателя аналогичного периода прошлого года. Об этом говорится в сообщении пресс-службы авиакомпании.

В первом квартале авиакомпания выполнила 5 млрд 390 млн пассажирокилометров. Процент занятости пассажирских кресел составил 61,3%.

В марте 2009 года «Аэрофлот» перевез 604,6 тыс. пассажиров (в том числе на чартерных рейсах 1,9 тыс. пассажиров), выполнил 1 млрд 792 млн пассажирокилометров. С учетом снижения спроса на авиаперевозки и в целях снижения затрат производилось оперативное сокращение частот по ряду направлений. С учетом этого объем работ в марте к уровню 2008 года по количеству перевезенных пассажиров снизился на 16,5% или на 119,1 тыс. пассажиров. При этом снижение перевозок произошло как на внутренних воздушных линиях, так и на международных. Процент занятости пассажирских кресел в марте составил 60,7%, что ниже уровня прошлого года на 8,1%.

«Аэрофлот» базируется в Москве, в международном аэропорту «Шереметьево». Будучи крупнейшим российским авиаперевозчиком, перевозит порядка 10 млн человек в год, а вместе с дочерними компаниями – около 12 млн. «Аэрофлот» осуществляет собственные рейсы в 96 пунктов 48 стран. Контролирует более 45% российского рынка регулярных международных перевозок. Опережающими темпами наращивает свою долю на внутренних воздушных линиях, которая составляет 12,5%, а с учетом дочерних авиакомпаний – 17%. «Аэрофлот» располагает самолетным парком, который является одним из самых молодых в Европе. Это – 96 воздушных судов, из которых более половины – современные авиалайнеры. Парк авиакомпании постоянно пополняется. В планах также получение российских региональных самолетов нового поколения Sukhoi SuperJet-100.




стр. 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15 
 16  17  18  19  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29  30 
 31  32  33  34  35  36  37  38  39  40  41  42  43  44  45 
 46  47  48  49  50  51  52  53  54  55  56  57  58  59  60 
 61  62  63  64  65  66  67  68  69  70  71  72  73  74  75 
 76  77  78  79  80  81  82  83  84  85  86  87  88  89  90 
 91  92  93  94  95  96  97  98  99  100  101  102  103  104  105 
 106  107  108  109  110  111  112  113  114 
Предыдущие материалы смотрите в архиве
НАШИ КОНТАКТЫ
Координаты Фонда:

125167, Москва, Ленинградский проспект, д. 37, корп. 3
Тел.: (915) 218-56-58

Электронная почта

Учебные заведения ГА

Подготовка кадров ГА - одна из наиболее острых проблем отрасли. Отрасли остро не хватает пилотов, кадров инженерно-технического профиля, диспетчеров по УВД, профессиональных техников.
В текущем году авиационные учебные заведения страны увеличивают прием студентов.

Информационное агентство Российская авиация и космонавтика

Поставка авиационно-технического имущества

Denzy


Союз авиапроизводителей

кубок «АВИА 2014»


ПОИСК МАТЕРИАЛОВ
Главная | О Фонде | Дела и планы Фонда | Cовещания и конференции | Новости СМИ | Статьи в прессе | Авиаторы шутят | Форум | Реклама
Новости гражданской авиации и авиакомпаний | Фонд «Партнёр гражданской авиации» | Карта сайта

Материалы об авиакомпаниях:

Авиакомпании в Фонде «Партнёр гражданской авиации»
Новости СМИ об авиакомпаниях | Статьи в прессе об авиакомпаниях | Авиакомпания «Россия» | Авиакомпания «Аэрофлот» | Авиакомпания «Атлант-Союз»
Типы бюджетных авиакомпаний | Как правильно выбрать авиакомпанию? | Обязанности авиакомпании при задержке рейса | «Черный список» авиакомпаний