Вертолет «Робинсон» разбился в Пермском районе Пермского края, на борту находились два человека, сообщил сотрудник Приволжского регионального центра МЧС России.
«Вертолет, принадлежащий компании «Гелиос», около 10.30 мск рухнул на землю. Со слов очевидцев, после того, как вертолет скрылся за лесным массивом, раздался взрыв и был виден столб дыма», - сказал источник.
По его словам, судьба пассажира и пилота пока неизвестна. К месту катастрофы выехали сотрудники оперативных служб.
Власти Калининградской области отказались от идеи создания на базе разорившейся авиакомпании "КД Авиа" нового регионального перевозчика. Об этом пишет газета "Время новостей" со ссылкой на заявление губернатора области Георгия Бооса. При этом "Аэрофлот" создаст в Калининградской области филиал, после чего начнет выполнять регулярные рейсы по маршрутной сети "КД Авиа" на самолетах А320.
Ранее сообщалось, что власти области намерены создать на базе разорившейся авиакомпании "КД Авиа" нового регионального перевозчика, потратив на это четыре миллиарда рублей госпомощи, выделенные из федерального бюджета на поддержку "КД Авиа". Такое заявление 9 сентября сделала министр финансов регионального правительства Ольга Малыгина.
Последний рейс "КД Авиа" совершила 8 сентября текущего года, после чего Росаэронавигация прекратила обслуживать компанию. Росавиация аннулировала сертификат эксплуатанта "КД Авиа" с 14 сентября, а в Арбитражный суд Калининградской области было подано заявление о банкротстве компании. Долг "КД Авиа" оценивается в 12-14 миллиардов рублей.
"КД Авиа" неоднократно предупреждала, что оказалась на грани банкротства и может прекратить деятельность. В апреле и июле правительство пообещало выделить ей четыре миллиарда рублей, однако средства до компании так и не дошли. В администрации Калининградской области считают, что в бедственном положении "КД Авиа" виноват менеджмент компании.
Самолет Як-42, следовавший из Сочи в московский аэропорт «Внуково», совершил аварийную посадку в субботу в аэропорту Краснодара. Об этом сообщил представитель пресс-службы Главного управления МЧС России по Краснодарскому краю Александр Полевой.
«Як-42, летевший из Сочи во «Внуково», совершил аварийную посадку в Краснодаре из-за неисправности левого двигателя», - сказал Полевой.
При посадке никто не пострадал. Число пассажиров, находившихся на борту, собеседнику агентства неизвестно.
По его данным, самолет приземлился в аэропорту Краснодара в 18.01 мск. Примерно через час всех пассажиров отправили в пункт назначения на другом самолете.
Самолет принадлежит компании «Авиационные линии Кубани». Как сообщил представитель авиакомпании, это была «вынужденная, а не аварийная посадка».
«Самолет совершил вынужденную посадку из-за технической неисправности двигателя. Всех пассажиров мы отправили в Москву на резервном самолете. Они давно приземлились в пункте назначения», - сказал он.
В свою очередь, представитель пресс-службы Южной транспортной прокуратуры сообщил, что Краснодарская транспортная прокуратура проводит проверку по этому факту.
Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) России вынесло предупреждение 11 авиакомпаниям, имеющим какие-либо задолженности, сообщает РИА Новости. Этим авиакомпаниям были также даны рекомендации по устранению выявленных нарушений.
Предупреждение Росавиации коснулось, в частности, авиакомпании "Космос", "Татарстан", "Аэрофлот-Дон", "Мирнинское АП", "ВИМ-Авиа" , ГТК "Россия" и некоторым другим. Подробностей о задолженностях перевозчиков Росавиация не сообщила. Как уточняет "Интерфакс", ни у одной из 11 компаний лицензия на осуществление полетов отозвана не будет.
4 сентября 2009 года Росавиация приняла решение об отзыве лицензии у калининградского перевозчика "КДАвиа". Действие лицензии будет остановлено 14 сентября 2009 года. Причиной для отзыва сертификата стала крупная задолженность перевозчика перед кредиторами и сотрудниками. В частности, долги компании по зарплате оцениваются в 230 миллионов рублей.
"КД Авиа" совершила последний рейс 8 сентября 2009 года, после чего Росаэронавигация прекратила обслуживать компанию Большинство рейсов калининградской авиакомпании были отменены с 5 сентября текущего года. Для перевозки пассажиров "КД Авиа", которые уже приобрели билеты, были назначены перевозчики-дублеры.
Причиной возникновения задолженностей в российских авиакомпаниях стал глобальный кризис, из-за которого произошло резкое сокращение объемов пассажироперевозок. За январь-июль 2009 года пассажироперевозки авиакомпаниями России снизились на 16,5 процента.
«Атлант-Союз» все же войдет в создаваемый «Ростехнологиями» авиахолдинг. Москва надеется, что госкорпорация поможет рассчитаться с долгами перевозчика, пишут сегодня «Ведомости».
Московское правительство будет участвовать с «Ростехнологиями» в создании авиакомпании «Росавиа», рассказал заместитель мэра Москвы Владимир Силкин. Такое решение, по его словам, на прошлой неделе принял мэр Москвы Юрий Лужков.
Оно продиктовано тем, что вместе рассчитаться с долгами проще, чем врозь, пояснил источник в правительстве Москвы. Госкорпорация может поспособствовать реструктуризации долга «Атлант-Союза», подтвердил источник в «Ростехнологиях».
Но мэрия настаивает на том, чтобы компания сохранила статус самостоятельного юрлица в рамках холдинга, а ее гендиректор Евгений Бачурин остался на этом посту в течение двух лет, говорит руководитель департамента транспорта и связи Москвы Василий Кичеджи. Представитель «Ростехнологий» комментировать это не стал. А источник в госкорпорации лишь рассказал, что на следующей неделе планируется провести совет директоров ОАО «Авиакомпания», на котором будет принята стратегия развития «Росавиа».
В соответствии с ней правительство Москвы кроме доли «Атлант-Союза» должно внести в «Росавиа» права собственности на 9 самолетов Boeing 737-800, уточняет издание.
Сегодня был опубликован приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 31 июля 2009 г. N 128 г. Москва "Об утверждении Федеральных авиационных правил "Подготовка и выполнение полетов в гражданской авиации Российской Федерации".
В соответствии со статьями 67, 68, 69, 71, 74, 79, пункта 2 статьи 87, пунктов 1 и 2 статьи 114 Федерального закона от 19 марта 1997 г. N 60-ФЗ "Воздушный кодекс Российской Федерации" и в целях реализации стандартов и рекомендуемой практики Международной организации гражданской авиации при подготовке и выполнении полетов в гражданской авиации Российской Федерации приказано утвердить Федеральные авиационные правила "Подготовка и выполнение полетов в гражданской авиации Российской Федерации".
Также признаны утратившими силу приказы Министерства транспорта Российской Федерации от 17 июля 2008 г. N 108 "Об утверждении Федеральных авиационных правил "Подготовка и выполнение полетов в гражданской авиации Российской Федерации" (зарегистрирован Минюстом России 14 августа 2008 г., регистрационный N 12119), от 27 ноября 2008 г. N 1971 , от 23 июня 2009 г. N 1002 .
Кроме того установлено, что в правилах:
пункты 4.10, 5.5 и 5.12 вступают в силу с 1 января 2010 г.;
пункты 2.18.14 и 4.6 вступают в силу с 1 января 2011 г.;
пункты 4.20, 5.75, 5.76 и 5.78 вступают в силу с 1 января 2012 г.
Настоящий приказ вступает в силу через 60 дней со дня официального опубликования (9 ноября 2009 года).
Подробнее с Федеральными авиационными правилами "Подготовка и выполнение полетов в гражданской авиации Российской Федерации" можно ознакомиться здесь: http://www.aex.ru/docs/8/2009/8/10/768/
Около 13 тысяч пассажиров индийского авиаперевозчика Jet Airways не смогли вылететь к месту назначения из-за забастовки пилотов компании, объявленной 8 сентября 2009 года, сообщает AP. В результате забастовки были отменены, уточняет Reuters, были отменены 134 внутренних и международных рейса Jet Airways.
Участие в забастовке принимают 450 из 700 пилотов индийской авиакомпании. При этом более 350 человек, которым ранее было запрещено принимать участие в забастовках, не вышли на работу, сказавшись больными. Причиной недовольства сотрудников Jet Airways стало увольнение двух пилотов компании, которым бастующие требуют вернуть работу.
Осенью 2008 года Jet Airways объявила о плане сокращения расходов. В рамках плана, в частности, планировалось уволить 1900 сотрудников компании, однако позже это решение было отменено. Jet Airways отказалась от планов сокращать штат сотрудников из-за давления со стороны профсоюзов и правительства Индии.
Калининградский авиаперевозчик "КД Авиа" возобновил полеты в Москву и Киев, сообщает РИА Новости со ссылкой на руководителя пресс-службы компании Елену Пеньковую. Ранее Росавиация заявила, что "КД Авиа" 5 сентября 2009 года совершила последний рейс, который был осуществлен по маршруту Калининград-Москва-Калининград.
"КД Авиа" перестала продавать билеты на свои рейсы с 1 сентября 2009 года и предупредила Росавиацию о возможном прекращении полетов. Однако, как отмечает газета "Время новостей", вплоть до 14 сентября руководство "КД Авиа" вправе принимать решение о выполнении или невыполнении рейсов исходя из финансового положения компании и технических возможностей.
4 сентября 2009 года "КД Авиа" подала в суд заявление о банкротстве. Общая задолженность компании оценивается в 11,72 миллиарда рублей, а задолженность по оплате труда сотрудников - в 230 миллионов рублей. В связи с крупными долгами авиаперевозчика Росавиация объявила, что с полуночи 14 сентября 2009 года прекратит действие лицензии "КД Авиа" на осуществление полетов.
Между тем, пассажиры, уже купившие билеты "КД Авиа" до 20 октября 2009 года смогут воспользоваться услугами восьми другиз авиаперевозчиков: "Трансаэро", "Аэрофлот", S7, ГТК "Россия", "СкайЭкспресс", "ЮТэйр", "Уральские авиалинии" и "Аэрофлот-Дон". При этом, по заявлению Росавиации, в случае необходимость стоимость перевозки пассажиров будет компенсирована компаниям самим ведомством.
По данным Росавиации, с 5 по 7 сентября 2009 года более 1,7 тысячи пассажиров "КД Авиа" были перевезены другими авиаперевозчиками.
В результате взрыва в почтовом отделении международного аэропорта Франкфурта 7 сентября пострадали два человека. Как говорится в официальном заявлении местной полиции, один сотрудник аэропорта получил легкие ранения, и один был контужен.
Взрыв произошел днем, в 14:30 по местному времени, во время рутинной процедуры проверки авиационной почты. Пока неизвестно, кто прислал взорвавшийся пакет или посылку, и кому он предназначался. В настоящее время обстоятельства выясняет полиция.
Из помещений аэропорта были эвакуированы 380 работников почтового отделения и 11 сотрудников таможни.
2 сентября 2009 года авиакомпания «Скай Экспресс» выделила Правительству Мурманской области три тысячи сертификатов на 25% скидку на перелеты рейсами «Скай Экспресс». Эти сертификаты будут распределены среди работников школ, детских садов, больниц, поликлиник, учреждений ЖКХ и других бюджетных организаций города и области.
В начале июня 2009 года «Скай Экспресс» выступил с инициативой по созданию программы по повышению мобильности мурманчан. Правительство Мурманской области одобрило инициативу «Скай Экспресс» и присоединилось к реализации программы. В рамках программы три тысячи сотрудников бюджетных организаций города и области смогут приобрести билеты в любой город маршрутной сети «Скай Экспресс» по льготным ценам.
«В России авиация остается транспортом для богатых, простые люди летают редко. Зачастую билеты так дороги, что проще поехать на поезде, – говорит генеральный директор авиакомпании «Скай Экспресс» Марина Букалова. – Мы даем людям альтернативу. В наших самолетах нет первого
С 7 по 13 сентября 2009 года авиакомпания «Скай Экспресс» проводит специальную распродажу «Все включено-2», в рамках которой пассажирам предлагаются билеты на все направления по цене от 1600 рублей, включая топливный сбор.
В рамках акции стоимость билетов, включая топливной сбор, составляет: в Санкт-Петербург – 1600 рублей, в Калининград – 1800 рублей, Пермь – 2000 рублей.
В Тюмень, Челябинск, Сочи, Ростов-на-Дону билет можно приобрести за 2500 рублей, а в Екатеринбург и Мурманск – 2700 рублей. По новому направлению полетов авиакомпании Москва – Краснодар стоимость перелета в одну сторону составит 2200 рублей, включая сборы.
Акция начнётся 7 сентября в 00:01 (по московскому времени). Распродажа продлится до 23:59 13 сентября. Количество билетов по специальным тарифам ограничено.
Приобрести билеты по условиям распродажи пассажиры могут любым удобным способом: на сайте авиакомпании, по телефону Центра бронирования «Скай Экспресс», в собственных кассах авиакомпании в аэропорту Внуково и на Киевском вокзале, а также в кассах агентств, аккредитованных ТКП. Оплатить заказ можно любым способом, кроме Карты оплаты полета.
Тарифы распространяются на все рейсы «Скай Экспресс» до 27 марта 2010 года.
Вместе с заказом полета пассажиры имеют возможность приобрести дополнительные услуги по специальным ценам. Например, купить билет на поезд «Аэроэкспресс» за 230 рублей, забронировать гостиницу по специальным ценам, заказать такси или взять автомобиль в аренду.
«Скай Экспресс» (торговая марка SKYEXPRESS), первая низкобюджетная авиакомпания в России, основана в марте 2006 года. «Скай Экспресс» осуществляет регулярные пассажирские перевозки на европейской части России по 10 направлениям: Сочи, Ростов-на-Дону, Мурманск, Тюмень, Калининград, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Пермь, Челябинск и Краснодар. По итогам 2008 года авиакомпания перевезла 1 млн 41 тыс. пассажиров и вошла в первую пятерку авиакомпаний по объему перевезенных пассажиров на внутреннем рынке. Парк авиакомпании состоит из девяти воздушных судов Боинг 737. Базовый аэропорт – московский международный аэропорт Внуково. В 2008 году компания успешно прошла аудит по стандартам эксплуатационной безопасности полетов и включена в регистр операторов IOSA (IATA Operational Safety Audit). Интернет-сайт компании - www.skyexpress.ru.
Пассажиры авиакомпании "КД Авиа", приостановившей полеты на большинстве направлений из-за финансовых трудностей, смогут путешествовать на самолетах восьми российских авиаперевозчиков. Билеты "КД Авиа" будут действительны при наличии свободных мест на рейсах "Трансаэро", "Аэрофлота", "S7" и ряда других компаний в течение 55 дней, сообщает РИА Новости со ссылкой на Росавиацию.
В распространенном в субботу, 5 сентября, сообщении ведомства говорится, что владельцы билетов "КД Авиа" имеют право совершить полет на любом аналогичном рейсе, вне зависимости от даты вылета. В число авиакомпаний, которые будут осуществлять перевозку пассажиров по билетам "КД Авиа", входят также "ГТК "Россия", "СкайЭкспресс", "ЮТэйр", "Уральские авиалинии" и "Аэрофлот-Дон". Билеты "КД Авиа" будут действительны до 29 октября 2009 года включительно.
4 сентября стало известно, что Росавиация приняла решение аннулировать лицензию "КД Авиа". В этот же день поступили сообщения о том, что арбитражный суд Калининградской области начал производство по делу о банкротстве авиакомпании; долги авиаперевозчика превышают 11,72 миллиарда рублей. "КД Авиа", согласно решению Росавиации, лишится сертификата эксплуатанта 14 сентября.
Из-за начатой процедуры банкротства "КД Авиа" отменила рейсы почти на всех направлениях, из-за чего десятки пассажиров в разных городах не смогли вылететь по расписанию.
Авиакомпания «КД-авиа» отменила из-за финансовых проблем рейсы в Израиль и Германию, в результате чего около 200 транзитных пассажиров не смогли вылететь из калининградского аэропорта «Храброво», сообщила пресс-служба правительства Калининградской области.
«Губернатор Калининградской области Георгий Боос взял под личный контроль судьбу этих пассажиров. По его указанию принимаются экстренные меры, чтобы максимально облегчить возможные неудобства людей, попавших в трудную ситуацию», - говорится в сообщении.
Прежде всего, это касается 76 пассажиров рейса на Тель-Авив, которым будут предоставлены горячее питание и гостиничные номера. Утром в субботу их доставят в аэропорт Домодедово, откуда рейсом компании «Трансаэро» отправят в столицу Израиля.
Для 111 пассажиров из Омска, которые должны были после посадки в «Храброво» проследовать в города Германии, также предусматривается возможность переночевать в одной из гостиниц Калининграда, а в субботу утром их доставят в аэропорт Шереметьево для отлета к месту назначения, отмечает пресс-служба губернатора.
Все расходы по питанию и проживанию авиапассажиров будут оплачены из средств областного бюджета, отмечается в сообщении.
«Однако, у некоторых пассажиров рейса на Тель-Авив истекают сроки миграционных документов. Для решения этого вопроса в аэропорт направлены сотрудники УФМС. «Пассажиры попали в эту ситуацию по вине «КД авиа», объявившей себя банкротом и правительство области сделает все, чтобы решить проблемы каждого человека», - говорится в сообщении.
Всемирная торговая организация (ВТО) считает незаконным получение авиастроительной компанией Airbus финансовой поддержки от Евросоюза, сообщает в пятницу, 4 сентября, AFP со ссылкой на The Wall Street Journal.
Такие выводы, сообщили изданию "близкие к рассмотрению дела" источники в Брюсселе, содержатся в докладе, подготовленным ВТО по промежуточным итогам расследования жалобы на незаконное субсидирование Airbus. Доклад, содержащий около тысячи страниц, является строго конфеденциальным - ни одна из его частей не будет официально обнародована, а копии предоставлены лишь властям ЕС и США.
По данным собеседников The Wall Street Journal, в докладе ВТО незаконными признаются все госсубсидии, полученные Airbus. В то же время AFP, ссылаясь на свои источники, сообщает, что ВТО считает незаконными лишь отдельные случаи выделения Airbus финансовой помощи странами Евросоюза.
Жалоба на предоставление Airbus финансовой поддержки со стороны государств Евросоюза была подана в ВТО еще несколько лет назад. Всемирная торговая организация рассматривает лишь обращения стран-членов, поэтому жалоба была подана от имени США к Евросоюзу. Причиной обращения в ВТО, сообщалось тогда, было намерение администрации США защитить интересы американского авиапроизводителя Boeing - основного конкурента Airbus.
В жалобе, сообщает Bloomberg, утверждалось, что субсидии в несколько миллиардов долларов, выделенные Airbus Францией, Германией, Испанией и Великобританией, помогли компании занять лидирующие позиции на рынке, в частности, начав производство A380. Страны Евросоюза также собрались помочь Airbus и в создании A350, который рассматривается как прямой конкурент 787 Dreamliner. компании Boeing.
Евросоюз, в свою очередь, обратился в ВТО с жалобой на США, обвинив американскую администрацию в незаконном выделении субсидий Boeing. Решение по этой жалобе Всемирная торговая организация пока не вынесла.
28 сентября 2009 г Общероссийская общественная организация «Деловая Россия»
и Фонд «Партнер гражданской авиации» проводят совещание на тему: «Создание
саморегулируемой организации (СРО) деловой авиации (ДА) и авиации общего
назначения (АОН) в Российской Федерации».
В обсуждении примут участие представители Комитета Госдумы по транспорту,
Минтранса, Росавиации, Ространснадзоро, Росаэронавигации, руководители
авиапредприятий, ассоциаций ДА и АОН, общественных организаций гражданской
авиации.
В настоящее время деятельность этого рода авиации практически не
регламентируется нормативными правовыми актами и не регулируется
авиационными властями, что в значительной мере влияет на безопасность
полетов. Более того, отсутствие государственного регулирования в секторе АОН
не позволяет развиваться этой перспективной авиационной составляющей
экономики России.
Целью совещания является обсуждение возможности применения механизма
саморегулирования в сфере деловой авиации и авиации общего назначения для
ускоренного их развития, как одного из важнейших направлений, определяющих
инновационное развитие экономики России.
Предлагается также обсудить взаимодействие с государством при реализации
нового законодательства о СРО и о техническом регулировании, о разработке
технических регламентов при переходе к системе саморегулирования в
авиационной отрасли.
Место проведения мероприятия: Москва, ул. Краснопресненская наб., д. 12,
подъезд 7, комн. 208. Начало в 11.00.
Приглашаем Вас принять участие в совещании и информировать о Вашем решении.
Контактное лицо: 8-915-218-56-58 – Ентальцев Валерий Леонидович.
entaltsev@aviafond.ru
«КД авиа», заявившая о сложном финансовом положении и с 1 сентября приостановившая продажу билетов, опровергает информацию об инициации процедуры банкротства.
Ряд СМИ сообщили со ссылкой на источник в авиакомпании, что накануне «КД авиа» инициировала процедуру банкротства, направив соответствующий иск в Арбитражный суд Калининградской области.
«Я опровергаю эту информацию», – сказала пресс-секретарь авиакомпании Елена Пеньковая.
Крупнейшая европейская авиастроительная корпорация Airbus намерена приступить к разработке новой системы передачи полетной информация, которая позволит отказаться от использования бортовых самописцев, так называемых "черных ящиков". Как сообщает AFP, об этом заявил французской газете Le Parisien генеральный директор Airbus Томас Эндерс (Thomas Enders).
Руководитель корпорации пояснил, что одним из рассматриваемых вариантов является передача данных о полете на спутник в режиме реального времени. По его словам, подобная система уже используется для контроля технического состояния самолета, данные о котором оперативно передаются наземным службам технической поддержки.
Специалистам иногда приходится сталкиваться с проблемой извлечения информации из "черных ящиков", так как их не всегда удается обнаружить после катастрофы. Последний подобный случай произошел летом 2009 года, когда в Атлантический океан упал аэробус A330 авиакомпании Air France, на борту которого находились 228 человек.
Связь с самолетом была потеряна в 350 километрах от бразильского побережья. Позднее спасатели обнаружили обломки аэробуса и тела некоторых из пассажиров. Однако бортовые самописцы обнаружить не удалось, так как глубина океана в районе катастрофы составляет пять километров.
Информация о разработке новой технологии сохранения полетных данных уже появлялась в начале августа. Как сообщало британское сетевое издание The Register, посвященное новым технологиям, канадский производитель аэронавигационного оборудования AeroMechanical Services объявил о начале испытаний новой системы передачи данных, которая позволит записывать информацию с "черных ящиков" в реальном времени.
Предполагается, что данные будут передаваться через спутники Iridium, которые имеют глобальное покрытие. Единственной проблемой остается узкий диапазон частот, которые используют эти спутники для передачи данных, поэтому канадские специалисты работают над усовершенствованием технологии компрессии.
Ожидается, что в новом оборудовании будет голосовой канал, который можно будет использовать как спутниковый телефон, а также тревожная кнопка для сообщения об угоне самолета и других чрезвычайных ситуациях, не связанных с техническим неисправностями..
Национальный авиаперевозчик Великобритании British Airways до конца текущей недели запустит первую за последние два года масштабную рекламную кампанию. Об этом сообщает британский портал The Campaign.
По данным издания, кампания включает демонстрацию на телеканалах девяти 30-секундных рекламных роликов. Ротация роликов будет осуществляться в течение 11 ближайших недель. Стоимость рекламной кампании не сообщается.
Каждый из роликов снят в документальном стиле и призван убедить потребителей воспользоваться возможностью попутешествовать. Первые из роликов будут показаны 7 сентября.
В мае 2009 года British Airways впервые с 2002 года объявила о годовом убытке. Потери перевозчика по итогам прошлого года составили 375 миллионов фунтов стерлингов (595 миллионов долларов). Чтобы справиться с потерями, компания начала реализацию программы сокращения издержек. В частности, British Airways провела переговоры с пилотами, которые согласились на уменьшение зарплаты на 2,6 процента.
В международном аэропорту индийского города Мумбаи загорелся один из двигателей "Боинга", на борту которого находились 213 пассажиров и члены экипажа. Как сообщает газета The Times of India, инцидент произошел утром 4 сентября с самолетом Boeing 747-437 авиакомпании AIr India, который направлялся в Эр-Рияд.
Пассажиры рассказали, что когда лайнер стал выруливать на взлетную полосу, они заметили, как из одного из двигателей вырываются снопы искр. Взлет был прекращен, а пассажиры срочно эвакуированы. Подоспевшие пожарные потушили возгорание.
По словам сотрудников аэропорта, пожар произошел в двигателе под левым крылом самолета 1993 года постройки. Представитель авиакомпании Air India заявил, что все пассажиры будут отправлены к пункту назначения другим рейсом.
Причины возгорания будет расследовать специальная комиссия.
Арбитражный суд Калининградской области начал производство по делу о банкротстве авиаперевозчика "КД Авиа". Компания инициировала процедуру банкротства из-за долгов, сообщает РИА Новости со ссылкой на официального представителя суда.
По словам неназванного собеседника агентства, заявление о банкротстве "КД Авиа" поступило в суд и принято к производству. При этом кредиторская задолженность компании превышает 11,7 миллиарда рублей.
Ранее 4 сентября пресс-секретарь "КД Авиа" Елена Пеньковая опровергла сообщения СМИ, в которых говорилось, что компания начала процедуру банкротства.
4 сентября также стало известно, что Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) приняло решение аннулировать с 14 сентября сертификат эксплуатанта "КД Авиа". Среди причин такого решения в Росавиации назвали неспособность компании справиться с долгами и тяжелое финансовое состояние перевозчика.
2 сентября Росавиация рекомендовала пассажирам "КД Авиа" не пользоваться услугами перевозчика и сдать билеты на его рейсы. Днем ранее авиакомпания предупреждала ведомство о том, что приостанавливает операционную деятельность из-за финансовых трудностей и прекращает продажу билетов на рейсы.
В перевозчике уже отмечали, что финансовая помощь в размере четырех миллиардов рублей, которую в июле российское правительство пообещало выделить "КД Авиа", так и не была получена.
Самолет авиакомпании «КД- авиа» со 115 пассажирами на борту, задержанный сегодня из-за долгов калининградского перевозчика в Омском аэропорту, вылетел в пункт назначения - Калининград. Об этом сообщила руководитель пресс-службы компании «КД-авиа» Елена Пеньковая.
Она уточнила, что самолет должен был прилететь из Омска в Калининград в полдень по московскому времени. Однако полет был отложен из-за приостановки обслуживания рейса в порту вылета в связи с неурегулированностью долговых обязательств «КД-авиа» перед Омским аэропортом.
«Руководству «КД-авиа» и Омского аэропорта удалось разрешить проблему этого рейса, самолет совершит перелет из Омска в Калининград», - сказала Пеньковая.
«По прилету в Калининград пассажиры, которые должны лететь дальше, в Европу (а таковых на этом рейсе - большинство), будут размещены в гостиницах, а в среду продолжат полет», - отметила представитель «КД-авиа».
По данным Омского аэропорта, долг авиакомпании «КД- авиа» аэропорту составляет более 47 млн рублей.
Причинами падения вертолета Ми-8 авиакомпании UTair, произошедшей 18 декабря 2007 года в Демократической Республике Конго, в результате которого погиб один член экипажа, стали отказ двигателя и ошибка экипажа, говорится в отчете Межгосударственного авиационного комитета (МАК).
Ми-8 выполнял плановый полет протяженностью 170 км по маршруту: населенный пункт Гома – населенный пункт Валикале. По данным МАК, авиационное происшествие явилось следствием сочетания следующих факторов: отказ левого двигателя в полете, который произошел из-за потери работоспособности турбины компрессора, нераспознание экипажем отказа левого двигателя, ошибочная оценка командиром воздушного судна величины уклона в месте выполнения вынужденной посадки, что привело к столкновению лопастей с землей и последующему разрушению конструкции вертолета.
После аварийного приземления экипаж эвакуировал пассажиров вертолета и принял меры по недопущению его возгорания. Через 20 мин. после завершения этих процедур бортмеханик Виктор Борисов, принимавший в них активное участие, по невыясненной причине скончался.
UTair одна из крупнейших в мире и ведущая российская вертолетная компания, оперирующая флотом из более чем 180 вертолетов. Более 60 из них работают за рубежом. UTair является крупнейшим поставщиком авиационных услуг для ООН.
Калининградская авиакомпания "КД авиа", серьезно пострадавшая от кризиса в сфере авиаперевозок, 1 сентября приостановила продажу билетов и предупредила Росавиацию о возможности прекращения полетов. Об этом пишет газета "Коммерсант" со ссылкой на свои источники.
Коммерческий директор компании Виталий Головин подтвердил изданию, что приказ об остановке продажи билетов был подписан гендиректором "КД авиа" Геннадием Болдыревым.
Как пишет газета, перевозчик не получил госпомощь в размере четырех миллиардов рублей, ранее выделенную компании правительством. 1 сентября "КД авиа" обратилась в Росавиацию с предупреждением, что размер ее задолженности перед топливозаправочными фирмами, аэропортами и собственными сотрудниками стал критичным.
В марте текущего года "КД авиа" сначала сообщила о возможном прекращении полетов из-за недостатка средств, а потом действительно прекратила их на один день. В апреле российские власти согласились выделить перевозчику четыре миллиарда рублей, после чего компания возобновила рейсы.
25 августа против "КД Авиа" было возбуждено уголовное дело о невыплате зарплат. По данным прокуратуры, с марта по июль текущего года более 2,5 тысячи сотрудников компании не получали зарплату, и задолженность "КД авиа" по зарплате достигла 230 миллионов рублей.
Росавиация определила срок аэропорту "Толмачево" по допуску альтернативного ТЗК.
В конце августа 2009 года, в соответствии с поручением аппарата правительства Российской Федерации относительно создания и функционирования в аэропорту "Толмачево" альтернативного топливозаправочного комплекса, Росавиация провела совещание с участием генеральных директоров ООО "Аэрофьюэлз Групп" Спиридонова В.А. и ОАО "Аэропорт "Толмачево" Бородина А.В. Были рассмотрены проблемные вопросы, препятствующие деятельности ООО "Аэроджет Толмачево" (входит в группу компаний "Аэрофьюэлз") по авиатопливообеспечению в новосибирском аэропорту.
Согласно протоколу Росавиации по итогам совещания, ОАО "Аэропорт "Толмачево" обязан в срок до 10 сентября 2009 года провести обучение водителей и в срок до 11 сентября доложить в Росавиацию о результатах подготовки водителей ООО "Аэроджет Толмачево" и выдачи пропусков.
Компании "Аэроджет Толмачево" и топливозаправочный комплекс "Филиал ООО "ТЗК Аэрофьюэлз" - Толмачево" имеют полные сертификаты соответствия на обеспечение авиатопливозаправочной деятельности. В соответствии с выигранным тендером на поставку авиатоплива и предоставление услуги заправки "в крыло", данные компании начинают заправки самолетов авиации ВВС РФ в аэропорту "Толмачево" (аэропорт совместного базирования) во второй декаде сентября.
Заправки гражданских судов компаниями группы "Аэрофьюэлз" начнутся после выполнения ОАО "Аэропорт "Толмачево" решений протокола Росавиации.
Группа компаний "Аэрофьюэлз" владеет сетью из 14 топливозаправочных комплексов в аэропортах России, организует и оказывает услуги по топливообеспечению воздушных судов в 20 аэропортах федерального значения - от Пскова до Петропавловска-Камчатского. За границей группа компаний "Аэрофьюэлз" занимается организацией услуг авиатопливообеспечения в более чем 900 аэропортах мира.
В число клиентов входят более 110 российских и более 50 ведущих иностранных авиакомпаний.
Начиная с 1999 года ГК "Аэрофьюэлз" активно занимается реконструкцией и строительством новых ТЗК, отвечающих современным требованиям российских и международных организаций гражданской авиации. Группа компаний "Аэрофьюэлз" - единственная компания, инвестировавшая в строительство ТЗК в России более 2 млрд. руб.
В группу компаний входит совместное с Shell Aviation предприятие - "Шелл и Аэрофьюэлз".
Согласно рейтингу журнала Forbs группа компаний "Аэрофьюэлз" входит в число 200 крупнейших частных компаний России. Также является участником рейтинга ЭКСПЕРТ-400.
Компания "Аэроджет-Толмачево" работает на рынке аэропорта Новосибирска уже более 15 лет. Это совместное предприятие группы компаний "Аэрофьюэлз" и ОАО "Аэропорт Толмачево". Основная деятельность компании - предоставление услуг авиатопливообеспечения в аэропорту Толмачево.
В течение 15 лет работы в Новосибирске компания "Аэроджет-Толмачево" активно способствовала развитию самого аэропорта. В частности, в 1995-1996 гг. были привлечены инвестиции для строительства стоянки для Боингов 747, что позволило в дальнейшем принимать эти воздушные суда в Толмачево. Также были привлечены в Новосибирск для технических посадок при полетах из Европы в Азию иностранные авиакомпании, привлечено ОАО "Аэрофлот-РА" для посадки грузовых воздушных судов в Толмачево, а в период с 1999 по 2003 были привлечены более 8 грузовых авиакомпаний, выполняющих рейсы на ИЛ-76 на китайском направлении. В рамках работы ООО "Аэроджет-Толмачево" в 2002 году был осуществлен ввод в эксплуатацию топливозаправщиков, соответствующих стандартам ИАТА.
На сегодняшний день компания "Аэроджет Толмачево" совместно с новым альтернативным топливозаправочным комплексом - филиалом ООО "ТЗК Аэрофьюэлз" готова начать работу по авиатопливообеспечению в аэропорту Толмачево.
О компании "Филиал ООО "ТЗК Аэрофьюэлз" - Толмачево".
Новосибирский филиал одной из ведущих компаний группы "Аэрофьюэлз" был введен в эксплуатацию в сентябре 2007 года. В общей сложности в модернизацию этого топливозаправочного комплекса группой компаний "Аэрофьюэлз" было инвестировано более 80 млн. руб. Применение в ТЗК последних российских и западных технологий позволит доставлять к крылу самолета максимально качественное авиатопливо, а все инновации, использующиеся в ТЗК, направлены на сохранение и бережную эксплуатацию воздушных судов, обеспечение безопасности полетов
28 августа 2009г. Оренбургскому авиапредприятию исполнилось 77 лет. История авиакомпании, начавшаяся в 1932г., вместила в себя много побед и свершений, позволивших Orenair войти в число ведущих авиаперевозчиков России.
29 августа 2009г., в рамках проведения Дня города, на центральной улице Оренбурга состоялся «Праздник цветов», в котором приняли участие крупные предприятия и организации города.
Экспозиция Orenair под названием «Приглашаем в полет» была представлена среди трех крупных предприятий Оренбургской области и пользовалась особой популярностью среди посетителей.
Яркие шары, живые цветы, модели самолетов привлекали жителей и гостей Оренбурга: дети и взрослые с удовольствием фотографировались с бортпроводниками у трапа самолета, который составлял основу композиции.
Среди официальных гостей праздника были мэр города Оренбурга Юрий Мищеряков и представители администрации.
Пассажиры «Скай Экспресс», вылетающие из Москвы, теперь могут проходить регистрацию на регулярный рейс через киоски саморегистрации, которые установлены в аэропорту «Внуково».
Услуга самостоятельной регистрации доступна только для пассажиров, путешествующих без багажа, и является бесплатной. Регистрация на рейс через электронный терминал занимает около минуты. При помощи сенсорного тач-пада (touch pad) терминала саморегистрации необходимо ввести персональные данные и подтвердить регистрацию. После этого терминал автоматически печатает посадочный талон, с которым можно проходить на посадку.
В отличие от большинства авиакомпаний, регистрация на рейсы «Скай Экспресс» закрывается за 30 минут до вылета рейса. Регистрация с помощью киосков самостоятельной регистрации в основном предназначена для бизнес пассажиров, летающих налегке и предпочитающих приходить на регистрацию за несколько минут до ёё закрытия.
Также пассажиры, летящие без багажа, могут проходить регистрацию на рейс на сайте авиакомпании. Такая услуга действует с августа 2008 года. Что бы пройти регистрацию на любой регулярный рейс авиакомпании «Скай Экспресс» клиентам теперь нет необходимости приезжать в аэропорт к началу регистрации за 2 часа. Сделать этот процесс более удобным поможет сервис он-лайн регистрации (web сheck-in). Сервис Интернет-регистрации является бесплатным и предоставляется всем пассажирам «Скай Экспресс», которые приобрели электронный билет в один из 11 городов полетов авиакомпании. При заказе полета пассажирам также доступна услуга «Выбор места», стоимость которой от 150 до 300 рублей в зависимости от категории кресла.
«Скай Экспресс» (торговая марка SKYEXPRESS), первая низкобюджетная авиакомпания в России, основана в марте 2006 года. «Скай Экспресс» осуществляет регулярные пассажирские перевозки на европейской части России по 9 направлениям: Сочи, Ростов-на-Дону, Мурманск, Тюмень, Калининград, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Пермь и Челябинск. По итогам 2008 года авиакомпания перевезла 1 млн 41 тыс. пассажиров и вошла в первую пятерку авиакомпаний по объему перевезенных пассажиров на внутреннем рынке. Парк авиакомпании состоит из девяти воздушных судов Боинг 737. Базовый аэропорт – московский международный аэропорт Внуково. В 2008 году компания успешно прошла аудит по стандартам эксплуатационной безопасности полетов и включена в регистр операторов IOSA (IATA Operational Safety Audit). Интернет-сайт компании - www.skyexpress.ru.
Компания ООО «Профессиональные конференции» - организатор «Международного форума по спутниковой навигации», стала партнером Международной конференции «Методы неогеографии и виртуального окружения в визуализации гео-данных», которая состоится 15-17 сентября 2009г. в г. Петропавловск-Камчатский, Россия, в Институте вулканологии и сейсмологии ДВО РАН.
Конференция организуется Институтом физико-технической информатики (ИФТИ, Протвино) на базе Института вулканологии и сейсмологии Дальневосточного отделения Российской академии наук (ИВиС ДВО РАН, Петропавловск-Камчатский) при поддержке Федерального государственного учреждения «Кроноцкий государственный природный биосферный заповедник», Российского фонда фундаментальных исследований (проект 09-07-06042-г), и компанией ООО «Профессиональные конференции».
В рамках конференции будет проведён выездной научный семинар в Долине Гейзеров по теме «Концепция Situation Awareness и мониторинг оползневой опасности», посвящённый 75-летнему юбилею основания Кроноцкого заповедника.
Для обсуждения предлагается широкий круг проблем научной визуализации в науках о земле (геологии, географии, экологии).
Приглашаются доклады, связанные (но не ограниченные) с одной из следующих тем:
1. Использование методов неогеографии и открытых гео-интерфейсов для визуализации гео-данных
2. Интеграция и взаимодействие ГИС и открытых гео-интерфейсов
3. Методы виртуального окружения и интерактивного повествования в визуализации гео-данных
4. Виртуальная реконструкция природных объектов, статичная и динамическая визуализация в гео-контексте
5. Визуализация прогнозов и последствий природных катастроф для систем ситуационного моделирования
Еврокомиссия в пятницу одобрила сделку по приобретению немецким авиаперевозчиком Lufthansa австрийской компании Austrian Airlines, испытывающей в последнее время значительные финансовые трудности. об этом сообщает исполнительный орган Евросоюза.
Решение стало возможным после того, как Lufthansa предприняла ряд мер по устранению замечаний ЕК в сфере конкуренции.
Ранее на покупку 42% акций Austrian Airlines претендовала российская авиакомпания «Сибирь» (торговая марка S7), но в ноябре 2008 года вышла из конкурса из-за несоответствия заявки конкурсной документации.
Определено местонахождение "черного ящика" аэробуса A310-300, разбившегося 30 июня у Коморских островов. Об этом 28 августа сообщает агентство AFP со ссылкой на главного следователя по делу об авиакатастрофе Али Абду Мохаммеда.
Специалистам удалось установить, в каком месте на дне океана лежит устройство. Было это сделано с помощью радиосигнала или каким-либо иным образом, не уточняется. Начаты работы по подъему "черного ящика" на поверхность.
Аэробус авиакомпании Yemenia Airways следовал из Парижа в столицу Коморских островов Морони. Подлетая к пункту назначения, самолет рухнул в Индийский океан. Из 153 человек, находившихся на борту, выжила только одна 14-летняя девочка Бахия Бакари.
Следователи предполагают, что самолет разбился из-за неблагоприятной погоды или из-за технической неисправности. Однако окончательно причина крушения пока не определена. Специалистам уже не раз удавалось запеленговать радиосигнал, подаваемый "черными ящиками" аэробуса. Однако о подъеме хотя бы одного устройства со дна пока не сообщалось.
Консул РФ в Конго заявил, что на борту разбившегося неподалеку от Браззавиля грузового самолета Ан-12 не было россиян. Об этом сообщает РИА Новости. По предварительным данным, в катастрофе погибли четверо граждан Украины. По данным Life.Ru, на борту также находились граждане Молдавии.
Ранее министерство транспорта Республики Конго сообщило о гибели пятерых россиян и двоих местных жителей в результате крушения Ан-12. Грузовой самолет разбился 26 августа при заходе на посадку в 20 километрах от столицы Конго. Он упал на кладбище в населенном пункте Нганга-Линголо.
Первоначально появлялись сообщения о том, что самолет принадлежал российской авиакомпании "Аэрофлот Бизнес", однако впоследствии российские дипломаты пояснили, что речь идет о местном перевозчике Aero Fret Business.
Причины катастрофы пока не называются. Агентство Reuters указывает на то, что самолеты Ан часто используются для перелетов между различными регионами Центральной Африки. При этом самолеты часто терпят крушения из-за изношенности и недостатка технического обслуживания. В Конго Ан-12 можно использовать только для грузовых перевозок.
Контакты и реквизиты
Сибирский филиал
Форум
НАШИ КОНТАКТЫ
ПОИСК МАТЕРИАЛОВ