Около 13 тысяч пассажиров индийского авиаперевозчика Jet Airways не смогли вылететь к месту назначения из-за забастовки пилотов компании, объявленной 8 сентября 2009 года, сообщает AP. В результате забастовки были отменены, уточняет Reuters, были отменены 134 внутренних и международных рейса Jet Airways.
Участие в забастовке принимают 450 из 700 пилотов индийской авиакомпании. При этом более 350 человек, которым ранее было запрещено принимать участие в забастовках, не вышли на работу, сказавшись больными. Причиной недовольства сотрудников Jet Airways стало увольнение двух пилотов компании, которым бастующие требуют вернуть работу.
Осенью 2008 года Jet Airways объявила о плане сокращения расходов. В рамках плана, в частности, планировалось уволить 1900 сотрудников компании, однако позже это решение было отменено. Jet Airways отказалась от планов сокращать штат сотрудников из-за давления со стороны профсоюзов и правительства Индии.
Калининградский авиаперевозчик "КД Авиа" возобновил полеты в Москву и Киев, сообщает РИА Новости со ссылкой на руководителя пресс-службы компании Елену Пеньковую. Ранее Росавиация заявила, что "КД Авиа" 5 сентября 2009 года совершила последний рейс, который был осуществлен по маршруту Калининград-Москва-Калининград.
"КД Авиа" перестала продавать билеты на свои рейсы с 1 сентября 2009 года и предупредила Росавиацию о возможном прекращении полетов. Однако, как отмечает газета "Время новостей", вплоть до 14 сентября руководство "КД Авиа" вправе принимать решение о выполнении или невыполнении рейсов исходя из финансового положения компании и технических возможностей.
4 сентября 2009 года "КД Авиа" подала в суд заявление о банкротстве. Общая задолженность компании оценивается в 11,72 миллиарда рублей, а задолженность по оплате труда сотрудников - в 230 миллионов рублей. В связи с крупными долгами авиаперевозчика Росавиация объявила, что с полуночи 14 сентября 2009 года прекратит действие лицензии "КД Авиа" на осуществление полетов.
Между тем, пассажиры, уже купившие билеты "КД Авиа" до 20 октября 2009 года смогут воспользоваться услугами восьми другиз авиаперевозчиков: "Трансаэро", "Аэрофлот", S7, ГТК "Россия", "СкайЭкспресс", "ЮТэйр", "Уральские авиалинии" и "Аэрофлот-Дон". При этом, по заявлению Росавиации, в случае необходимость стоимость перевозки пассажиров будет компенсирована компаниям самим ведомством.
По данным Росавиации, с 5 по 7 сентября 2009 года более 1,7 тысячи пассажиров "КД Авиа" были перевезены другими авиаперевозчиками.
В результате взрыва в почтовом отделении международного аэропорта Франкфурта 7 сентября пострадали два человека. Как говорится в официальном заявлении местной полиции, один сотрудник аэропорта получил легкие ранения, и один был контужен.
Взрыв произошел днем, в 14:30 по местному времени, во время рутинной процедуры проверки авиационной почты. Пока неизвестно, кто прислал взорвавшийся пакет или посылку, и кому он предназначался. В настоящее время обстоятельства выясняет полиция.
Из помещений аэропорта были эвакуированы 380 работников почтового отделения и 11 сотрудников таможни.
2 сентября 2009 года авиакомпания «Скай Экспресс» выделила Правительству Мурманской области три тысячи сертификатов на 25% скидку на перелеты рейсами «Скай Экспресс». Эти сертификаты будут распределены среди работников школ, детских садов, больниц, поликлиник, учреждений ЖКХ и других бюджетных организаций города и области.
В начале июня 2009 года «Скай Экспресс» выступил с инициативой по созданию программы по повышению мобильности мурманчан. Правительство Мурманской области одобрило инициативу «Скай Экспресс» и присоединилось к реализации программы. В рамках программы три тысячи сотрудников бюджетных организаций города и области смогут приобрести билеты в любой город маршрутной сети «Скай Экспресс» по льготным ценам.
«В России авиация остается транспортом для богатых, простые люди летают редко. Зачастую билеты так дороги, что проще поехать на поезде, – говорит генеральный директор авиакомпании «Скай Экспресс» Марина Букалова. – Мы даем людям альтернативу. В наших самолетах нет первого
С 7 по 13 сентября 2009 года авиакомпания «Скай Экспресс» проводит специальную распродажу «Все включено-2», в рамках которой пассажирам предлагаются билеты на все направления по цене от 1600 рублей, включая топливный сбор.
В рамках акции стоимость билетов, включая топливной сбор, составляет: в Санкт-Петербург – 1600 рублей, в Калининград – 1800 рублей, Пермь – 2000 рублей.
В Тюмень, Челябинск, Сочи, Ростов-на-Дону билет можно приобрести за 2500 рублей, а в Екатеринбург и Мурманск – 2700 рублей. По новому направлению полетов авиакомпании Москва – Краснодар стоимость перелета в одну сторону составит 2200 рублей, включая сборы.
Акция начнётся 7 сентября в 00:01 (по московскому времени). Распродажа продлится до 23:59 13 сентября. Количество билетов по специальным тарифам ограничено.
Приобрести билеты по условиям распродажи пассажиры могут любым удобным способом: на сайте авиакомпании, по телефону Центра бронирования «Скай Экспресс», в собственных кассах авиакомпании в аэропорту Внуково и на Киевском вокзале, а также в кассах агентств, аккредитованных ТКП. Оплатить заказ можно любым способом, кроме Карты оплаты полета.
Тарифы распространяются на все рейсы «Скай Экспресс» до 27 марта 2010 года.
Вместе с заказом полета пассажиры имеют возможность приобрести дополнительные услуги по специальным ценам. Например, купить билет на поезд «Аэроэкспресс» за 230 рублей, забронировать гостиницу по специальным ценам, заказать такси или взять автомобиль в аренду.
«Скай Экспресс» (торговая марка SKYEXPRESS), первая низкобюджетная авиакомпания в России, основана в марте 2006 года. «Скай Экспресс» осуществляет регулярные пассажирские перевозки на европейской части России по 10 направлениям: Сочи, Ростов-на-Дону, Мурманск, Тюмень, Калининград, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Пермь, Челябинск и Краснодар. По итогам 2008 года авиакомпания перевезла 1 млн 41 тыс. пассажиров и вошла в первую пятерку авиакомпаний по объему перевезенных пассажиров на внутреннем рынке. Парк авиакомпании состоит из девяти воздушных судов Боинг 737. Базовый аэропорт – московский международный аэропорт Внуково. В 2008 году компания успешно прошла аудит по стандартам эксплуатационной безопасности полетов и включена в регистр операторов IOSA (IATA Operational Safety Audit). Интернет-сайт компании - www.skyexpress.ru.
Пассажиры авиакомпании "КД Авиа", приостановившей полеты на большинстве направлений из-за финансовых трудностей, смогут путешествовать на самолетах восьми российских авиаперевозчиков. Билеты "КД Авиа" будут действительны при наличии свободных мест на рейсах "Трансаэро", "Аэрофлота", "S7" и ряда других компаний в течение 55 дней, сообщает РИА Новости со ссылкой на Росавиацию.
В распространенном в субботу, 5 сентября, сообщении ведомства говорится, что владельцы билетов "КД Авиа" имеют право совершить полет на любом аналогичном рейсе, вне зависимости от даты вылета. В число авиакомпаний, которые будут осуществлять перевозку пассажиров по билетам "КД Авиа", входят также "ГТК "Россия", "СкайЭкспресс", "ЮТэйр", "Уральские авиалинии" и "Аэрофлот-Дон". Билеты "КД Авиа" будут действительны до 29 октября 2009 года включительно.
4 сентября стало известно, что Росавиация приняла решение аннулировать лицензию "КД Авиа". В этот же день поступили сообщения о том, что арбитражный суд Калининградской области начал производство по делу о банкротстве авиакомпании; долги авиаперевозчика превышают 11,72 миллиарда рублей. "КД Авиа", согласно решению Росавиации, лишится сертификата эксплуатанта 14 сентября.
Из-за начатой процедуры банкротства "КД Авиа" отменила рейсы почти на всех направлениях, из-за чего десятки пассажиров в разных городах не смогли вылететь по расписанию.
Авиакомпания «КД-авиа» отменила из-за финансовых проблем рейсы в Израиль и Германию, в результате чего около 200 транзитных пассажиров не смогли вылететь из калининградского аэропорта «Храброво», сообщила пресс-служба правительства Калининградской области.
«Губернатор Калининградской области Георгий Боос взял под личный контроль судьбу этих пассажиров. По его указанию принимаются экстренные меры, чтобы максимально облегчить возможные неудобства людей, попавших в трудную ситуацию», - говорится в сообщении.
Прежде всего, это касается 76 пассажиров рейса на Тель-Авив, которым будут предоставлены горячее питание и гостиничные номера. Утром в субботу их доставят в аэропорт Домодедово, откуда рейсом компании «Трансаэро» отправят в столицу Израиля.
Для 111 пассажиров из Омска, которые должны были после посадки в «Храброво» проследовать в города Германии, также предусматривается возможность переночевать в одной из гостиниц Калининграда, а в субботу утром их доставят в аэропорт Шереметьево для отлета к месту назначения, отмечает пресс-служба губернатора.
Все расходы по питанию и проживанию авиапассажиров будут оплачены из средств областного бюджета, отмечается в сообщении.
«Однако, у некоторых пассажиров рейса на Тель-Авив истекают сроки миграционных документов. Для решения этого вопроса в аэропорт направлены сотрудники УФМС. «Пассажиры попали в эту ситуацию по вине «КД авиа», объявившей себя банкротом и правительство области сделает все, чтобы решить проблемы каждого человека», - говорится в сообщении.
Всемирная торговая организация (ВТО) считает незаконным получение авиастроительной компанией Airbus финансовой поддержки от Евросоюза, сообщает в пятницу, 4 сентября, AFP со ссылкой на The Wall Street Journal.
Такие выводы, сообщили изданию "близкие к рассмотрению дела" источники в Брюсселе, содержатся в докладе, подготовленным ВТО по промежуточным итогам расследования жалобы на незаконное субсидирование Airbus. Доклад, содержащий около тысячи страниц, является строго конфеденциальным - ни одна из его частей не будет официально обнародована, а копии предоставлены лишь властям ЕС и США.
По данным собеседников The Wall Street Journal, в докладе ВТО незаконными признаются все госсубсидии, полученные Airbus. В то же время AFP, ссылаясь на свои источники, сообщает, что ВТО считает незаконными лишь отдельные случаи выделения Airbus финансовой помощи странами Евросоюза.
Жалоба на предоставление Airbus финансовой поддержки со стороны государств Евросоюза была подана в ВТО еще несколько лет назад. Всемирная торговая организация рассматривает лишь обращения стран-членов, поэтому жалоба была подана от имени США к Евросоюзу. Причиной обращения в ВТО, сообщалось тогда, было намерение администрации США защитить интересы американского авиапроизводителя Boeing - основного конкурента Airbus.
В жалобе, сообщает Bloomberg, утверждалось, что субсидии в несколько миллиардов долларов, выделенные Airbus Францией, Германией, Испанией и Великобританией, помогли компании занять лидирующие позиции на рынке, в частности, начав производство A380. Страны Евросоюза также собрались помочь Airbus и в создании A350, который рассматривается как прямой конкурент 787 Dreamliner. компании Boeing.
Евросоюз, в свою очередь, обратился в ВТО с жалобой на США, обвинив американскую администрацию в незаконном выделении субсидий Boeing. Решение по этой жалобе Всемирная торговая организация пока не вынесла.
28 сентября 2009 г Общероссийская общественная организация «Деловая Россия»
и Фонд «Партнер гражданской авиации» проводят совещание на тему: «Создание
саморегулируемой организации (СРО) деловой авиации (ДА) и авиации общего
назначения (АОН) в Российской Федерации».
В обсуждении примут участие представители Комитета Госдумы по транспорту,
Минтранса, Росавиации, Ространснадзоро, Росаэронавигации, руководители
авиапредприятий, ассоциаций ДА и АОН, общественных организаций гражданской
авиации.
В настоящее время деятельность этого рода авиации практически не
регламентируется нормативными правовыми актами и не регулируется
авиационными властями, что в значительной мере влияет на безопасность
полетов. Более того, отсутствие государственного регулирования в секторе АОН
не позволяет развиваться этой перспективной авиационной составляющей
экономики России.
Целью совещания является обсуждение возможности применения механизма
саморегулирования в сфере деловой авиации и авиации общего назначения для
ускоренного их развития, как одного из важнейших направлений, определяющих
инновационное развитие экономики России.
Предлагается также обсудить взаимодействие с государством при реализации
нового законодательства о СРО и о техническом регулировании, о разработке
технических регламентов при переходе к системе саморегулирования в
авиационной отрасли.
Место проведения мероприятия: Москва, ул. Краснопресненская наб., д. 12,
подъезд 7, комн. 208. Начало в 11.00.
Приглашаем Вас принять участие в совещании и информировать о Вашем решении.
Контактное лицо: 8-915-218-56-58 – Ентальцев Валерий Леонидович.
entaltsev@aviafond.ru
«КД авиа», заявившая о сложном финансовом положении и с 1 сентября приостановившая продажу билетов, опровергает информацию об инициации процедуры банкротства.
Ряд СМИ сообщили со ссылкой на источник в авиакомпании, что накануне «КД авиа» инициировала процедуру банкротства, направив соответствующий иск в Арбитражный суд Калининградской области.
«Я опровергаю эту информацию», – сказала пресс-секретарь авиакомпании Елена Пеньковая.
Крупнейшая европейская авиастроительная корпорация Airbus намерена приступить к разработке новой системы передачи полетной информация, которая позволит отказаться от использования бортовых самописцев, так называемых "черных ящиков". Как сообщает AFP, об этом заявил французской газете Le Parisien генеральный директор Airbus Томас Эндерс (Thomas Enders).
Руководитель корпорации пояснил, что одним из рассматриваемых вариантов является передача данных о полете на спутник в режиме реального времени. По его словам, подобная система уже используется для контроля технического состояния самолета, данные о котором оперативно передаются наземным службам технической поддержки.
Специалистам иногда приходится сталкиваться с проблемой извлечения информации из "черных ящиков", так как их не всегда удается обнаружить после катастрофы. Последний подобный случай произошел летом 2009 года, когда в Атлантический океан упал аэробус A330 авиакомпании Air France, на борту которого находились 228 человек.
Связь с самолетом была потеряна в 350 километрах от бразильского побережья. Позднее спасатели обнаружили обломки аэробуса и тела некоторых из пассажиров. Однако бортовые самописцы обнаружить не удалось, так как глубина океана в районе катастрофы составляет пять километров.
Информация о разработке новой технологии сохранения полетных данных уже появлялась в начале августа. Как сообщало британское сетевое издание The Register, посвященное новым технологиям, канадский производитель аэронавигационного оборудования AeroMechanical Services объявил о начале испытаний новой системы передачи данных, которая позволит записывать информацию с "черных ящиков" в реальном времени.
Предполагается, что данные будут передаваться через спутники Iridium, которые имеют глобальное покрытие. Единственной проблемой остается узкий диапазон частот, которые используют эти спутники для передачи данных, поэтому канадские специалисты работают над усовершенствованием технологии компрессии.
Ожидается, что в новом оборудовании будет голосовой канал, который можно будет использовать как спутниковый телефон, а также тревожная кнопка для сообщения об угоне самолета и других чрезвычайных ситуациях, не связанных с техническим неисправностями..
Национальный авиаперевозчик Великобритании British Airways до конца текущей недели запустит первую за последние два года масштабную рекламную кампанию. Об этом сообщает британский портал The Campaign.
По данным издания, кампания включает демонстрацию на телеканалах девяти 30-секундных рекламных роликов. Ротация роликов будет осуществляться в течение 11 ближайших недель. Стоимость рекламной кампании не сообщается.
Каждый из роликов снят в документальном стиле и призван убедить потребителей воспользоваться возможностью попутешествовать. Первые из роликов будут показаны 7 сентября.
В мае 2009 года British Airways впервые с 2002 года объявила о годовом убытке. Потери перевозчика по итогам прошлого года составили 375 миллионов фунтов стерлингов (595 миллионов долларов). Чтобы справиться с потерями, компания начала реализацию программы сокращения издержек. В частности, British Airways провела переговоры с пилотами, которые согласились на уменьшение зарплаты на 2,6 процента.
В международном аэропорту индийского города Мумбаи загорелся один из двигателей "Боинга", на борту которого находились 213 пассажиров и члены экипажа. Как сообщает газета The Times of India, инцидент произошел утром 4 сентября с самолетом Boeing 747-437 авиакомпании AIr India, который направлялся в Эр-Рияд.
Пассажиры рассказали, что когда лайнер стал выруливать на взлетную полосу, они заметили, как из одного из двигателей вырываются снопы искр. Взлет был прекращен, а пассажиры срочно эвакуированы. Подоспевшие пожарные потушили возгорание.
По словам сотрудников аэропорта, пожар произошел в двигателе под левым крылом самолета 1993 года постройки. Представитель авиакомпании Air India заявил, что все пассажиры будут отправлены к пункту назначения другим рейсом.
Причины возгорания будет расследовать специальная комиссия.
Арбитражный суд Калининградской области начал производство по делу о банкротстве авиаперевозчика "КД Авиа". Компания инициировала процедуру банкротства из-за долгов, сообщает РИА Новости со ссылкой на официального представителя суда.
По словам неназванного собеседника агентства, заявление о банкротстве "КД Авиа" поступило в суд и принято к производству. При этом кредиторская задолженность компании превышает 11,7 миллиарда рублей.
Ранее 4 сентября пресс-секретарь "КД Авиа" Елена Пеньковая опровергла сообщения СМИ, в которых говорилось, что компания начала процедуру банкротства.
4 сентября также стало известно, что Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) приняло решение аннулировать с 14 сентября сертификат эксплуатанта "КД Авиа". Среди причин такого решения в Росавиации назвали неспособность компании справиться с долгами и тяжелое финансовое состояние перевозчика.
2 сентября Росавиация рекомендовала пассажирам "КД Авиа" не пользоваться услугами перевозчика и сдать билеты на его рейсы. Днем ранее авиакомпания предупреждала ведомство о том, что приостанавливает операционную деятельность из-за финансовых трудностей и прекращает продажу билетов на рейсы.
В перевозчике уже отмечали, что финансовая помощь в размере четырех миллиардов рублей, которую в июле российское правительство пообещало выделить "КД Авиа", так и не была получена.
Самолет авиакомпании «КД- авиа» со 115 пассажирами на борту, задержанный сегодня из-за долгов калининградского перевозчика в Омском аэропорту, вылетел в пункт назначения - Калининград. Об этом сообщила руководитель пресс-службы компании «КД-авиа» Елена Пеньковая.
Она уточнила, что самолет должен был прилететь из Омска в Калининград в полдень по московскому времени. Однако полет был отложен из-за приостановки обслуживания рейса в порту вылета в связи с неурегулированностью долговых обязательств «КД-авиа» перед Омским аэропортом.
«Руководству «КД-авиа» и Омского аэропорта удалось разрешить проблему этого рейса, самолет совершит перелет из Омска в Калининград», - сказала Пеньковая.
«По прилету в Калининград пассажиры, которые должны лететь дальше, в Европу (а таковых на этом рейсе - большинство), будут размещены в гостиницах, а в среду продолжат полет», - отметила представитель «КД-авиа».
По данным Омского аэропорта, долг авиакомпании «КД- авиа» аэропорту составляет более 47 млн рублей.
Причинами падения вертолета Ми-8 авиакомпании UTair, произошедшей 18 декабря 2007 года в Демократической Республике Конго, в результате которого погиб один член экипажа, стали отказ двигателя и ошибка экипажа, говорится в отчете Межгосударственного авиационного комитета (МАК).
Ми-8 выполнял плановый полет протяженностью 170 км по маршруту: населенный пункт Гома – населенный пункт Валикале. По данным МАК, авиационное происшествие явилось следствием сочетания следующих факторов: отказ левого двигателя в полете, который произошел из-за потери работоспособности турбины компрессора, нераспознание экипажем отказа левого двигателя, ошибочная оценка командиром воздушного судна величины уклона в месте выполнения вынужденной посадки, что привело к столкновению лопастей с землей и последующему разрушению конструкции вертолета.
После аварийного приземления экипаж эвакуировал пассажиров вертолета и принял меры по недопущению его возгорания. Через 20 мин. после завершения этих процедур бортмеханик Виктор Борисов, принимавший в них активное участие, по невыясненной причине скончался.
UTair одна из крупнейших в мире и ведущая российская вертолетная компания, оперирующая флотом из более чем 180 вертолетов. Более 60 из них работают за рубежом. UTair является крупнейшим поставщиком авиационных услуг для ООН.
Калининградская авиакомпания "КД авиа", серьезно пострадавшая от кризиса в сфере авиаперевозок, 1 сентября приостановила продажу билетов и предупредила Росавиацию о возможности прекращения полетов. Об этом пишет газета "Коммерсант" со ссылкой на свои источники.
Коммерческий директор компании Виталий Головин подтвердил изданию, что приказ об остановке продажи билетов был подписан гендиректором "КД авиа" Геннадием Болдыревым.
Как пишет газета, перевозчик не получил госпомощь в размере четырех миллиардов рублей, ранее выделенную компании правительством. 1 сентября "КД авиа" обратилась в Росавиацию с предупреждением, что размер ее задолженности перед топливозаправочными фирмами, аэропортами и собственными сотрудниками стал критичным.
В марте текущего года "КД авиа" сначала сообщила о возможном прекращении полетов из-за недостатка средств, а потом действительно прекратила их на один день. В апреле российские власти согласились выделить перевозчику четыре миллиарда рублей, после чего компания возобновила рейсы.
25 августа против "КД Авиа" было возбуждено уголовное дело о невыплате зарплат. По данным прокуратуры, с марта по июль текущего года более 2,5 тысячи сотрудников компании не получали зарплату, и задолженность "КД авиа" по зарплате достигла 230 миллионов рублей.
Росавиация определила срок аэропорту "Толмачево" по допуску альтернативного ТЗК.
В конце августа 2009 года, в соответствии с поручением аппарата правительства Российской Федерации относительно создания и функционирования в аэропорту "Толмачево" альтернативного топливозаправочного комплекса, Росавиация провела совещание с участием генеральных директоров ООО "Аэрофьюэлз Групп" Спиридонова В.А. и ОАО "Аэропорт "Толмачево" Бородина А.В. Были рассмотрены проблемные вопросы, препятствующие деятельности ООО "Аэроджет Толмачево" (входит в группу компаний "Аэрофьюэлз") по авиатопливообеспечению в новосибирском аэропорту.
Согласно протоколу Росавиации по итогам совещания, ОАО "Аэропорт "Толмачево" обязан в срок до 10 сентября 2009 года провести обучение водителей и в срок до 11 сентября доложить в Росавиацию о результатах подготовки водителей ООО "Аэроджет Толмачево" и выдачи пропусков.
Компании "Аэроджет Толмачево" и топливозаправочный комплекс "Филиал ООО "ТЗК Аэрофьюэлз" - Толмачево" имеют полные сертификаты соответствия на обеспечение авиатопливозаправочной деятельности. В соответствии с выигранным тендером на поставку авиатоплива и предоставление услуги заправки "в крыло", данные компании начинают заправки самолетов авиации ВВС РФ в аэропорту "Толмачево" (аэропорт совместного базирования) во второй декаде сентября.
Заправки гражданских судов компаниями группы "Аэрофьюэлз" начнутся после выполнения ОАО "Аэропорт "Толмачево" решений протокола Росавиации.
Группа компаний "Аэрофьюэлз" владеет сетью из 14 топливозаправочных комплексов в аэропортах России, организует и оказывает услуги по топливообеспечению воздушных судов в 20 аэропортах федерального значения - от Пскова до Петропавловска-Камчатского. За границей группа компаний "Аэрофьюэлз" занимается организацией услуг авиатопливообеспечения в более чем 900 аэропортах мира.
В число клиентов входят более 110 российских и более 50 ведущих иностранных авиакомпаний.
Начиная с 1999 года ГК "Аэрофьюэлз" активно занимается реконструкцией и строительством новых ТЗК, отвечающих современным требованиям российских и международных организаций гражданской авиации. Группа компаний "Аэрофьюэлз" - единственная компания, инвестировавшая в строительство ТЗК в России более 2 млрд. руб.
В группу компаний входит совместное с Shell Aviation предприятие - "Шелл и Аэрофьюэлз".
Согласно рейтингу журнала Forbs группа компаний "Аэрофьюэлз" входит в число 200 крупнейших частных компаний России. Также является участником рейтинга ЭКСПЕРТ-400.
Компания "Аэроджет-Толмачево" работает на рынке аэропорта Новосибирска уже более 15 лет. Это совместное предприятие группы компаний "Аэрофьюэлз" и ОАО "Аэропорт Толмачево". Основная деятельность компании - предоставление услуг авиатопливообеспечения в аэропорту Толмачево.
В течение 15 лет работы в Новосибирске компания "Аэроджет-Толмачево" активно способствовала развитию самого аэропорта. В частности, в 1995-1996 гг. были привлечены инвестиции для строительства стоянки для Боингов 747, что позволило в дальнейшем принимать эти воздушные суда в Толмачево. Также были привлечены в Новосибирск для технических посадок при полетах из Европы в Азию иностранные авиакомпании, привлечено ОАО "Аэрофлот-РА" для посадки грузовых воздушных судов в Толмачево, а в период с 1999 по 2003 были привлечены более 8 грузовых авиакомпаний, выполняющих рейсы на ИЛ-76 на китайском направлении. В рамках работы ООО "Аэроджет-Толмачево" в 2002 году был осуществлен ввод в эксплуатацию топливозаправщиков, соответствующих стандартам ИАТА.
На сегодняшний день компания "Аэроджет Толмачево" совместно с новым альтернативным топливозаправочным комплексом - филиалом ООО "ТЗК Аэрофьюэлз" готова начать работу по авиатопливообеспечению в аэропорту Толмачево.
О компании "Филиал ООО "ТЗК Аэрофьюэлз" - Толмачево".
Новосибирский филиал одной из ведущих компаний группы "Аэрофьюэлз" был введен в эксплуатацию в сентябре 2007 года. В общей сложности в модернизацию этого топливозаправочного комплекса группой компаний "Аэрофьюэлз" было инвестировано более 80 млн. руб. Применение в ТЗК последних российских и западных технологий позволит доставлять к крылу самолета максимально качественное авиатопливо, а все инновации, использующиеся в ТЗК, направлены на сохранение и бережную эксплуатацию воздушных судов, обеспечение безопасности полетов
28 августа 2009г. Оренбургскому авиапредприятию исполнилось 77 лет. История авиакомпании, начавшаяся в 1932г., вместила в себя много побед и свершений, позволивших Orenair войти в число ведущих авиаперевозчиков России.
29 августа 2009г., в рамках проведения Дня города, на центральной улице Оренбурга состоялся «Праздник цветов», в котором приняли участие крупные предприятия и организации города.
Экспозиция Orenair под названием «Приглашаем в полет» была представлена среди трех крупных предприятий Оренбургской области и пользовалась особой популярностью среди посетителей.
Яркие шары, живые цветы, модели самолетов привлекали жителей и гостей Оренбурга: дети и взрослые с удовольствием фотографировались с бортпроводниками у трапа самолета, который составлял основу композиции.
Среди официальных гостей праздника были мэр города Оренбурга Юрий Мищеряков и представители администрации.
Пассажиры «Скай Экспресс», вылетающие из Москвы, теперь могут проходить регистрацию на регулярный рейс через киоски саморегистрации, которые установлены в аэропорту «Внуково».
Услуга самостоятельной регистрации доступна только для пассажиров, путешествующих без багажа, и является бесплатной. Регистрация на рейс через электронный терминал занимает около минуты. При помощи сенсорного тач-пада (touch pad) терминала саморегистрации необходимо ввести персональные данные и подтвердить регистрацию. После этого терминал автоматически печатает посадочный талон, с которым можно проходить на посадку.
В отличие от большинства авиакомпаний, регистрация на рейсы «Скай Экспресс» закрывается за 30 минут до вылета рейса. Регистрация с помощью киосков самостоятельной регистрации в основном предназначена для бизнес пассажиров, летающих налегке и предпочитающих приходить на регистрацию за несколько минут до ёё закрытия.
Также пассажиры, летящие без багажа, могут проходить регистрацию на рейс на сайте авиакомпании. Такая услуга действует с августа 2008 года. Что бы пройти регистрацию на любой регулярный рейс авиакомпании «Скай Экспресс» клиентам теперь нет необходимости приезжать в аэропорт к началу регистрации за 2 часа. Сделать этот процесс более удобным поможет сервис он-лайн регистрации (web сheck-in). Сервис Интернет-регистрации является бесплатным и предоставляется всем пассажирам «Скай Экспресс», которые приобрели электронный билет в один из 11 городов полетов авиакомпании. При заказе полета пассажирам также доступна услуга «Выбор места», стоимость которой от 150 до 300 рублей в зависимости от категории кресла.
«Скай Экспресс» (торговая марка SKYEXPRESS), первая низкобюджетная авиакомпания в России, основана в марте 2006 года. «Скай Экспресс» осуществляет регулярные пассажирские перевозки на европейской части России по 9 направлениям: Сочи, Ростов-на-Дону, Мурманск, Тюмень, Калининград, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Пермь и Челябинск. По итогам 2008 года авиакомпания перевезла 1 млн 41 тыс. пассажиров и вошла в первую пятерку авиакомпаний по объему перевезенных пассажиров на внутреннем рынке. Парк авиакомпании состоит из девяти воздушных судов Боинг 737. Базовый аэропорт – московский международный аэропорт Внуково. В 2008 году компания успешно прошла аудит по стандартам эксплуатационной безопасности полетов и включена в регистр операторов IOSA (IATA Operational Safety Audit). Интернет-сайт компании - www.skyexpress.ru.
Компания ООО «Профессиональные конференции» - организатор «Международного форума по спутниковой навигации», стала партнером Международной конференции «Методы неогеографии и виртуального окружения в визуализации гео-данных», которая состоится 15-17 сентября 2009г. в г. Петропавловск-Камчатский, Россия, в Институте вулканологии и сейсмологии ДВО РАН.
Конференция организуется Институтом физико-технической информатики (ИФТИ, Протвино) на базе Института вулканологии и сейсмологии Дальневосточного отделения Российской академии наук (ИВиС ДВО РАН, Петропавловск-Камчатский) при поддержке Федерального государственного учреждения «Кроноцкий государственный природный биосферный заповедник», Российского фонда фундаментальных исследований (проект 09-07-06042-г), и компанией ООО «Профессиональные конференции».
В рамках конференции будет проведён выездной научный семинар в Долине Гейзеров по теме «Концепция Situation Awareness и мониторинг оползневой опасности», посвящённый 75-летнему юбилею основания Кроноцкого заповедника.
Для обсуждения предлагается широкий круг проблем научной визуализации в науках о земле (геологии, географии, экологии).
Приглашаются доклады, связанные (но не ограниченные) с одной из следующих тем:
1. Использование методов неогеографии и открытых гео-интерфейсов для визуализации гео-данных
2. Интеграция и взаимодействие ГИС и открытых гео-интерфейсов
3. Методы виртуального окружения и интерактивного повествования в визуализации гео-данных
4. Виртуальная реконструкция природных объектов, статичная и динамическая визуализация в гео-контексте
5. Визуализация прогнозов и последствий природных катастроф для систем ситуационного моделирования
Еврокомиссия в пятницу одобрила сделку по приобретению немецким авиаперевозчиком Lufthansa австрийской компании Austrian Airlines, испытывающей в последнее время значительные финансовые трудности. об этом сообщает исполнительный орган Евросоюза.
Решение стало возможным после того, как Lufthansa предприняла ряд мер по устранению замечаний ЕК в сфере конкуренции.
Ранее на покупку 42% акций Austrian Airlines претендовала российская авиакомпания «Сибирь» (торговая марка S7), но в ноябре 2008 года вышла из конкурса из-за несоответствия заявки конкурсной документации.
Определено местонахождение "черного ящика" аэробуса A310-300, разбившегося 30 июня у Коморских островов. Об этом 28 августа сообщает агентство AFP со ссылкой на главного следователя по делу об авиакатастрофе Али Абду Мохаммеда.
Специалистам удалось установить, в каком месте на дне океана лежит устройство. Было это сделано с помощью радиосигнала или каким-либо иным образом, не уточняется. Начаты работы по подъему "черного ящика" на поверхность.
Аэробус авиакомпании Yemenia Airways следовал из Парижа в столицу Коморских островов Морони. Подлетая к пункту назначения, самолет рухнул в Индийский океан. Из 153 человек, находившихся на борту, выжила только одна 14-летняя девочка Бахия Бакари.
Следователи предполагают, что самолет разбился из-за неблагоприятной погоды или из-за технической неисправности. Однако окончательно причина крушения пока не определена. Специалистам уже не раз удавалось запеленговать радиосигнал, подаваемый "черными ящиками" аэробуса. Однако о подъеме хотя бы одного устройства со дна пока не сообщалось.
Консул РФ в Конго заявил, что на борту разбившегося неподалеку от Браззавиля грузового самолета Ан-12 не было россиян. Об этом сообщает РИА Новости. По предварительным данным, в катастрофе погибли четверо граждан Украины. По данным Life.Ru, на борту также находились граждане Молдавии.
Ранее министерство транспорта Республики Конго сообщило о гибели пятерых россиян и двоих местных жителей в результате крушения Ан-12. Грузовой самолет разбился 26 августа при заходе на посадку в 20 километрах от столицы Конго. Он упал на кладбище в населенном пункте Нганга-Линголо.
Первоначально появлялись сообщения о том, что самолет принадлежал российской авиакомпании "Аэрофлот Бизнес", однако впоследствии российские дипломаты пояснили, что речь идет о местном перевозчике Aero Fret Business.
Причины катастрофы пока не называются. Агентство Reuters указывает на то, что самолеты Ан часто используются для перелетов между различными регионами Центральной Африки. При этом самолеты часто терпят крушения из-за изношенности и недостатка технического обслуживания. В Конго Ан-12 можно использовать только для грузовых перевозок.
В Конго в результате крушения самолета Ан-12 погибли пять россиян и два гражданина Конго. Об этом сообщило министерство транспорта страны.
По словам министра транспорта Эмиля Оуоссо, самолет, осуществлял рейс из города Пуэнт-Нуар в Браззавиль.
Все россияне были членами экипажа самолета. Пока неизвестно находились ли на борту, еще пассажиры, кроме двух граждан Конго. Причины крушения неизвестны.
Ранее источник в посольстве России в Конго сообщал, что самолет Ан-12 принадлежал местной авиакомпании Aero Fret Business, а не Aeroflot Business.
Самолет Ан-12, разбившийся в Республике Конго 26 августа, принадлежал местной авиакомпании Aero Fret Business, а не Aeroflot Business, как сообщалось ранее. Уточненные данные со ссылкой на источник в посольстве РФ в Конго приводит "Интерфакс".
Ранее официальный представитель "Аэрофлота" уже сообщала, что Aeroflot Business не имеет никакого отношения к крупнейшей российской авиакомпании. К тому же, в парке "Аэрофлота" нет Ан-12. Посольство РФ в Республике Конго пока не знает, были ли на борту разбившегося самолета россияне.
Ан-12 потерпел крушение недалеко от Браззавиля, столицы африканской страны. Конголезский министр транспорта Эмиль Оуоссо заявил, что Ан-12 летел из города Пуэнт-Нуар, экономического центра страны, в столицу, и при заходе на посадку упал на территорию кладбища. На борту самолета находились как минимум три члена экипажа, об их судьбе пока ничего не известно.
Неподалеку от столицы Конго Браззавиля потерпел авиакатастрофу транспортный самолет Ан-12 российской авиакомпании "Аэрофлот Бизнес", сообщает 26 августа агентство AFP со ссылкой на министра транспорта Конго Эмиля Оуоссо.
По словам министра, Ан-12 разбился при заходе на посадку приблизительно в 20 километрах к югу от Браззавиля - самолет упал на кладбище в населенном пункте Нганга-Линголо. На борту транспортника находились как минимум три члена экипажа - выжили они или нет, пока неизвестно.
Официальная представительница "Аэрофлота" сообщила агентству РИА Новости, что упомянутая министром "Аэрофлот Бизнес" не имеет к российской компании отношения. Собеседница агентства также подчеркнула, что в авиапарке "Аэрофлота" нет самолетов Ан-12.
Информации об обстоятельствах и причинах авиакатастрофы пока нет.
21 августа в рамках авиасалона МАКС 2009 состоялась официальная церемония награждение участников конкурса «Лучший выставочный стенд», организованного ОАО «Авиасалон», Ассоциацией компаний авиационных интерьеров и Содружеством авиационных экспертов "Aviation EXplorer" при поддержке Министерства промышленности и торговли. Председатель Оргкомитета - Министр промышленности и торговли России В.Б. Христенко.
Калининградская транспортная прокуратура провела проверку деятельности авиаперевозчика "КД Авиа", в ходе которой выяснила, что более 2,5 тысяч сотрудников компании с марта по июль 2009 года не получали зарплату. Об этом говорится в пресс-релизе Генеральной прокуратуры РФ. Долги по зарплате составили 230 миллионов рублей. По итогам проверки было возбуждено уголовное дело по части 1 статьи 145.1 Уголовного кодекса России (невыплата зарплаты свыше двух месяцев).
В ходе проверки были выявлены и другие нарушения закона, включая предоставление преференций близким родственникам. По данным прокуратуры, конкурсный управляющий "КД Авиа", нарушив установленную процедуру, вне очереди выплачивал заработную плату своим дочерям. По факту этого нарушения было возбуждено уголовное дело по части 1 статьи 201 УК РФ (злоупотребление полномочиями).
21 августа 2009 года полпред президента в Северо-Западном федеральном округе Илья Клебанов заявил, что "КД Авиа" начала выплачивать задолженность по зарплате своим сотрудникам. По его словам, 21 августа было погашено 48 миллионов рублей из 250 миллионов рублей общей задолженности по зарплате. Для сравнения, общая задолженность компании перед кредиторами оценивается в 10 миллиардов рублей.
Калининградский авиаперевозчик "КД Авиа" сильнее других пострадал от кризиса индустрии авиаперевозок в России. В марте компания предупредила, что может прекратить полеты в случае отсутствия финансовой помощи. Правительство Калининградской помощи тогда сумело найти средства и часть задолженности "КД Авиа" была погашена.
В апреле 2009 года правительство России приняло решение о выделении "КД Авиа" финансовой помощи в размере четырех миллиардов рублей. Средства господдержки должны были поступить авиакомпании после того, как она проведет допэмиссию акций в пользу правительства Калининградской области. При этом "КД Авиа" должна была разделить аэропортовый и перевозочный бизнес.
Власти Евросоюза обнародовали список из почти четырех тысяч авиакомпаний, которые с 2012 года должны будут снизить выброс диоксида углерода. В противном случае им будет запрещено прилетать в аэропорты Европы. В новом списке есть названия около ста российских компаний, включая крупнейшего перевозчика страны "Аэрофлот".
Согласно новым правилам, авиакомпаниям, чьи названия числятся в списке, с 1 января 2010 года необходимо будет приступить к мониторингу вредных выбросов у своих лайнеров. В отношении авиакомпаний, которые откажутся следовать новым предписаниям, могут быть применены штрафные санкции, либо полный запрет на осуществление полетов в ЕС.
В числе российских авиакомпаний, которые могут попасть под запретов полетов в Европу, помимо "Аэрофлота" оказались перевозчик правительства Москвы "Атлант-Союз", а также "Ямал", "Красноярские авиалинии", S7, "Ютэйр", "Оренбургские авиалинии", "Кавминводыавиа" и многие другие.
Решение об ограничении авиаперевозчиками вредных выбросов было принято Евросоюзом в январе 2009 года. При этом против создания подобного закона высказывались Международная организация гражданской авиации (ICAO) и Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA).
По данным Евросоюза, на авиационный транспорт приходится 13 процентов от общего объема выбросов парниковых газов, производимых в мировом масштабе всеми видами транспорта.
Контакты и реквизиты
Сибирский филиал
Форум
НАШИ КОНТАКТЫ
ПОИСК МАТЕРИАЛОВ