type="text/javascript">
среда 19/06/2019
05/05/2019 21:18 05/05/2019 21:26 05/05/2019 22:22 09/05/2019 02:15
В Росавиации рассказали подробности ЧП с горящим самолетом в Шереметьево
Источник в Росавиации раскрыл подробности ЧП с самолетом Sukhoi Superjet 100 в аэропорту Шереметьево.
Медведев поручил создать комиссию для расследования ЧП в Шереметьево
Премьер-министр России Дмитрий Медведев поручил создать госкомиссию для изучения обстоятельств пожара на самолете «Суперджет», а также оказать помощь пострадавшим
Расследование уголовного дела об аварийной посадке пассажирского самолета в столице передано в центральный аппарат СК России
Как сообщалось ранее, на борту авиалайнера, следовавшего сообщением Москва-Мурманск, находилось 78 человек, включая членов экипажа. По уточненым данным, которыми располагает следствие к настоящему моменту, из них выжило 37 человек.
При крушении бангладешского самолета в Мьянме пострадали 30 человек
По данным Biman Airlines, на борту находилось 28 пассажиров и пять членов экипажа
Главная | О Фонде | Дела и планы Фонда | Cовещания и конференции | Новости СМИ | Статьи в прессе | Авиаторы шутят | Форум | Реклама
Партнёр гражданской авиации Фонд развития инфраструктуры воздушного транспорта «Партнёр гражданской авиации» С Днем Победы
ФОНД
НАШИ
ПАРТНЁРЫ
Авиакомпании Авиастроение и ремонт Поставки ГСМ и топливозаправка Аэропорты СДЕЛАНО В РОССИИ
Производство оборудования Кетеринг Обслуживание авиапредприятий Средства навигации и связи
Страхование и лизинг Правовое обеспечение
ПОИСК ПАРТНЁРОВ:
Регистрация нового партнёра Контакты и реквизиты

Новости российских и зарубежных СМИ об авиации

СКАЙ ЭКСПРЕСС 13/08/2009

«СКАЙ ЭКСПРЕСС» В ИЮЛЕ 2009 ГОДА УВЕЛИЧИЛА ПАССАЖИРОПОТОК НА 21%

В июле текущего года авиакомпания перевезла 130 тыс. 027 человек, что на 21,4% больше, чем в июле прошлого года. Пассажирооборот «Скай Экспресс» составил 190 млн 421 тыс. 153 пассажиро-километра, увеличившись на 38,7% по сравнению с аналогичным периодом 2008 года.
В июле 2009 года коэффициент занятости пассажирских кресел авиакомпании «Скай Экспресс» увеличился на 6,7 процентных пункта по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 80,7%. Коэффициент коммерческой загрузки составил 81,4%, увеличившись на 0,6%.
Грузооборот компании в июле 2009 года вырос по сравнению с июлем 2008 года на 70,5% и составил 231 тыс. 693 тонно-километра. Авиакомпания перевезла 159 тонн груза и почты, увеличив этот показатель на 58%.
За 7 месяцев 2009 года компания перевезла 559 тыс. 439 пассажиров, что на 6,2% меньше, чем за аналогичный период 2008 года.
Коэффициент занятости пассажирских кресел авиакомпании «Скай Экспресс» в период с января по июль составил 68,2% и увеличился, таким образом, на 7,3 процентных пункта по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Коэффициент коммерческой загрузки составил 71,9%, увеличившись на 0,9%.
Пассажирооборот «Скай Экспресс» за семь месяцев составил 795 млн 287 тыс. 983 пкм, что на 6,5% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Грузооборот компании за январь—июль вырос по сравнению с тем же периодом 2008 года на 39,6% и составил 1 млн 103 тыс. 439 тонно-километров. Авиакомпания перевезла за пять месяцев 767,123 тонн груза и почты, увеличив этот показатель по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 25%.
«Авиакомпания значительно улучшила финансовые показатели по итогам семи месяцев, - говорит генеральный директор «Скай Экспресс» Марина Букалова, - Стратегический планы по выводу авиакомпании на прибыль рассчитаны на 2010 год. Текущие показатели дают нам уверенность в будущем сегмента низкобюджетных перевозок и авиакомпании».
Являясь первой в России авиакомпанией, предложившей пассажирам услугу электронного оформления билетов (e-ticket), «Скай Экспресс» сохраняет лидирующие позиции по объемам продаж билетов через Интернет. В период с января по июль 2009 года более половины билетов «Скай Экспресс» была продана через сайт авиакомпании.



СКАЙ ЭКСПРЕСС 13/08/2009

«СКАЙ ЭКСПРЕСС» В ИЮЛЕ 2009 ГОДА УВЕЛИЧИЛА ПАССАЖИРОПОТОК НА 21%

В июле текущего года авиакомпания перевезла 130 тыс. 027 человек, что на 21,4% больше, чем в июле прошлого года. Пассажирооборот «Скай Экспресс» составил 190 млн 421 тыс. 153 пассажиро-километра, увеличившись на 38,7% по сравнению с аналогичным периодом 2008 года.
В июле 2009 года коэффициент занятости пассажирских кресел авиакомпании «Скай Экспресс» увеличился на 6,7 процентных пункта по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 80,7%. Коэффициент коммерческой загрузки составил 81,4%, увеличившись на 0,6%.
Грузооборот компании в июле 2009 года вырос по сравнению с июлем 2008 года на 70,5% и составил 231 тыс. 693 тонно-километра. Авиакомпания перевезла 159 тонн груза и почты, увеличив этот показатель на 58%.
За 7 месяцев 2009 года компания перевезла 559 тыс. 439 пассажиров, что на 6,2% меньше, чем за аналогичный период 2008 года.
Коэффициент занятости пассажирских кресел авиакомпании «Скай Экспресс» в период с января по июль составил 68,2% и увеличился, таким образом, на 7,3 процентных пункта по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Коэффициент коммерческой загрузки составил 71,9%, увеличившись на 0,9%.
Пассажирооборот «Скай Экспресс» за семь месяцев составил 795 млн 287 тыс. 983 пкм, что на 6,5% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Грузооборот компании за январь—июль вырос по сравнению с тем же периодом 2008 года на 39,6% и составил 1 млн 103 тыс. 439 тонно-километров. Авиакомпания перевезла за пять месяцев 767,123 тонн груза и почты, увеличив этот показатель по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 25%.
«Авиакомпания значительно улучшила финансовые показатели по итогам семи месяцев, - говорит генеральный директор «Скай Экспресс» Марина Букалова, - Стратегический планы по выводу авиакомпании на прибыль рассчитаны на 2010 год. Текущие показатели дают нам уверенность в будущем сегмента низкобюджетных перевозок и авиакомпании».
Являясь первой в России авиакомпанией, предложившей пассажирам услугу электронного оформления билетов (e-ticket), «Скай Экспресс» сохраняет лидирующие позиции по объемам продаж билетов через Интернет. В период с января по июль 2009 года более половины билетов «Скай Экспресс» была продана через сайт авиакомпании.



ИТАР-ТАСС 13/08/2009

Швеция планирует продать свои акции в SAS

Шведское правительство планирует продать свои акции в мультинациональной авиакомпании SAS. Об этом сегодня в интервью шведскому радио заявила заместитель премьер-министра страны Мод Улофссон.
«Мы всегда говорили об этом, - сказала она. – Но сейчас нет покупателей, выстроившихся в очередь: сначала нужно урегулировать экономику компании». Она надеется, что профсоюзы поддержат последний стабилизационный пакет по спасению авиаперевозчика.



Lenta.ru 12/08/2009

Правительство Узбекистана купит самолетов на миллиард долларов

Правительство Узбекистана одобрило план по покупке в лизинг шести лайнеров Boeing и 10 лайнеров Airbus. Общая сумма сделки составит 1,14 миллиарда долларов, сообщает агентство AFP со ссылкой на собственные источники.

Компания "Узбекские авиалинии", контролируемая государством, заключила предварительное соглашение на поставку шести Airbus A320 в 2007 году. Годом позже авиакомпания заключила контракт с европейским концерном на поставку еще четырех самолетов.

Согласно документу, подписанному президентом Узбекистана Исламом Каримовым, Ташкент уже перечислил часть средств Airbus за лайнеры, которые будет поставлены "Узбекским авиалиниям" до 2016 года.

В тексте документа, который цитирует AFP, также говорится, что в 2007 и 2008 годах "Узбекские авиалинии" заключили контракт с Boeing на поставку четырех лайнеров Boeing 767-300 к 2013 году и двух Boeing 787 Dreamliner к 2014 году.

Сейчас флот "Узбекских авиалиний" состоит из самолетов Boeing и Airbus, а также британских RJ85 и российских судов. Авиакомпания осуществляет перелеты в 40 стран мира.



DEUTSCHE WELLE 12/08/2009

В самолете "Люфтганзы" пассажиры избили пьяного дебошира

Гражданин Украины, летевший самолетом немецкой Lufthansa из Сан-Паулу во Франкфурт, устроил пьяный дебош и был побит остальными пассажирами, сообщает Spiegel. По данным издания, инцидент произошел еще в субботу, 8 августа.

Сообщается, что 27-летний мужчина, находясь в состоянии алкогольного опьянения, безобразничал, шумел, скандалил, грубил и приставал к окружающим. Бортперсонал не смог его утихомирить и обратился за помощью к пассажирам.

Молодым человеком занялась группа летевших тем же рейсом матросов. О том, что происходило в дальнейшем, немецкая полиция не сообщает. Вместе с тем известно, что по прибытии в аэропорт Франкфурта украинец был прямиком отправлен в университетскую клинику.

По некоторым данным, он получил два больших синяка под глазом, кроме того, жаловался на головную боль и общее недомогание. Врачи заподозрили у него перелом основания черепа, однако после обследования опасения не подтвердились. Украинец был выписан и смог отправиться домой.



Lenta.ru 12/08/2009

В Папуа — Новой Гвинее обнаружили обломки пропавшего самолета

В районе горы Беллами в Папуа - Новой Гвинее обнаружены обломки пропавшего во вторник, 11 августа, самолета, сообщает Reuters. О судьбе находившихся на борту самолета 13 человек не сообщается.

20-местный DHC-6 Twin Otter-300 с 11 пассажирами и двумя членами экипажа направлялся из столицы островного государства Порт-Морсби в местный город Кокода. Наиболее вероятной причиной исчезновения самолета называлась авария из-за сложных погодных условий.

Поисками самолета, на борту которого находились девять австралийцев, один японец и трое жителей Папуа - Новой Гвинеи, занимались два вертолета. На борту DHC-6 находился радиомаяк, однако его сигнал запеленговать не удалось, сообщает Associated Press. Место аварии спасателям указали местные жители.

Город Кокода является исторической достопримечательностью Папуа - Новой Гвинеи - в его окрестностях во время Второй Мировой войны развернулось масштабное сражение между японскими и австралийскими войсками. Места сражений пользуются популярностью среди туристов островного государства.



Lenta.ru 12/08/2009

При крушении самолета в Папуа — Новой Гвинее выживших не осталось

В результате крушения 20-местного самолета DHC-6 Twin Otter-300, произошедшего во вторник, 11 августа, в горном районе Папуа - Новой Гвинеи, никто из находившихся на борту 13 человек не выжил. Об этом в среду сообщает AFP со ссылкой на премьер-министра Австралии Кевина Радда.

По словам главы австралийского правительства, выступившего в связи с авиакатастрофой в парламенте, информация о гибели всех 11 пассажиров и двух членов экипажа самолета была предоставлена местными спасательными службами.

Ранее сообщалось, что на борту DHC-6 находились девять австралийцев, трое жителей Папуа - Новой Гвинеи и один японец. Самолет выполнял рейс из столицы островного государства Порт-Морсби в местный город Кокода, считающийся достопримечательностью среди туристов.

Спасателям, на помощь которым из Австралии были высланы корабль, три вертолета и два самолета, удалось найти место крушения только с помощью местных жителей. Запеленговать сигнал радиомаяка, расположенного на борту машины, им не удалось.

По предварительным данным, причиной падения DHC-6 стали сложные погодные условия.



Событие. При крушении самолета в Папуа - Новой Гвинее выживших не осталось

Lenta.ru 12/08/2009

Второй российский бюджетный перевозчик начнет полеты 27 августа

Российский бюджетный авиаперевозчик "Авианова" начнет полеты по России с 27 августа. Об этом сообщает РИА Новости.

Первый полет авиакомпании состоится 27 августа в Сочи, 29 августа - в Ростов-на-Дону, 30 августа - в Краснодар, и 1 сентября - в Самару. Позже авиакомпания также планирует начать полеты в Астрахань и Набережные Челны.

Перевозчик утверждает, что минимальная цена услуги по перевозке в любой из городов составит 250 рублей. К этой сумме будет обязательно добавляться 173 рубля сбора аэропорта "Внуково", не менее 200 рублей - за регистрацию багажа.

Авиаперевозчик планирует зарабатывать на дополнительных услугах пассажирам. Так, за место у окна надо будет доплатить 50 рублей, а за место, где можно сидеть с большим комфортом - 500 рублей.

Сейчас флот авиакомпании состоит из двух самолетов А-320, взятых в лизинг сроком на пять лет. Возраст этих самолетов составляет 12 лет. К концу года авиакомпания рассчитывает получить еще два самолета А-320.

"Авианова" принадлежит инвесткомпании A1, входящей в "Альфу-групп", и американскому инвестфонду Indigo Partners. Изначально планировалось, что авиаперевозчик будет базироваться в Домодедово и начнет выполнять рейсы 1 января 2009 года. Парк "Авиановы" акционеры компании хотели довести до семи-десяти самолетов А320.

В России сегмент low-cost перевозок практически не развит. Единственной компанией, которая работает на этом рынке, является Sky Express. Этот перевозчик выполняет рейсы в девять городов.



Событие. Второй российский бюджетный перевозчик начнет полеты 27 августа

AVIA.RU 12/08/2009

Минтранс подготовил документы, вводящие обязательные финансовые гарантии для авиакомпаний

Минтранс подготовил документы, вводящие обязательные финансовые гарантии для авиакомпаний на случай их остановки, пишет сегодня «КоммерсантЪ».

Ведомство отказалось от требования о резервировании депозита в размере квартальной выручки, но проект все равно вызвал резкую критику авиаперевозчиков которым в нем не понравилось все: от неоправданно высокого размера финансовых гарантий до неработающих, механизмов получения гарантий, уточняет издание.

В Минтрансе твердо намерены ввести систему в действие к началу осеннего расписания в конце октября.

Минтранс совместно с Росавиацией подготовил и направил авиакомпаниям для обсуждения проекты изменений в Воздушный кодекс и приказы Минтранса, обязывающих авиаперевозчиков обеспечивать финансовый резерв на случай остановки. По поручению министра Игоря Левитина изменения необходимо ввести к началу зимнего расписания — до конца октября.

Предлагается ввести обязательные финансовые гарантии, которые могут быть обеспечены либо в виде банковской гарантии, либо страхового договора. Размер обеспечения будет зависеть от объема перевозок. Для авиакомпаний с пассажиропотоком до 500 тыс. пассажиров в год гарантия должна быть не менее 300 млн руб., до 1 млн — 600 млн руб., до 3 млн — 1 млрд руб., свыше 3 млн — 1,5 млрд руб. Для эксплуатантов самолетов взлетной массой менее 25 тонн и вместимостью менее 50 кресел: размер гарантии будет единым и составит 3 млн руб.

Проект уже вызвал у авиакомпаний протесты. Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) уже заявила, что в таком виде он "может привести к остановке целого ряда авиапредприятий и к нарушениям работы воздушного транспорта в целом". В первую очередь, перевозчики не согласны с суммами гарантий, уточняет издание.




СКАЙ ЭКСПРЕСС 12/08/2009

«УЛЬТРА ВСЕ ВКЛЮЧЕНО!» ОТ «СКАЙ ЭКСПРЕСС»

С 10 по 15 августа 2009 года авиакомпания «Скай Экспресс» предлагает пассажирам специальные цены «УЛЬТРА ВСЕ ВКЛЮЧЕНО!» до конца марта 2010 года. В рамках распродажи пассажирам предлагаются билеты по цене от 1500 рублей, включая топливный сбор.
Билет за 1500 рублей, включая топливный сбор, пассажиры могут приобрести на рейс из Москвы в Санкт-Петербург.
В Калининград и Краснодар пассажиры «Скай Экспресс» могут улететь за 2000 рублей, в Пермь и Ростов-на-Дону за 2500 рублей. 3000 рублей – такова цена билетов в Екатеринбург и Челябинск, а в Мурманск, Тюмень и Сочи будут доступны билеты за 3500 рублей.
Акция началась 10 августа в 00 часов 01 минуту (по московскому времени) и продлится до 23 часов 59 минут 15 августа 2009 года.
Приобрести билеты по условиям специальной акции пассажиры могут любым удобным способом: на сайте авиакомпании, по телефону Центра бронирования «Скай Экспресс», в собственных кассах авиакомпании (в аэропорту Внуково и на Киевском вокзале) или в любых авиакассах.
Действие акции распространяется на все рейсы как летнего, так и зимнего расписания до 27 марта 2010 года. Согласно правилам распродажи, количество билетов по указанной стоимости ограничено. Оплатить заказ можно любым удобным способом, кроме карты оплаты полета.
Вместе с заказом полета пассажиры имеют возможность приобрести дополнительные услуги, такие как: предоплаченное питание Sky Box, билет на поезда «Аэроэкспресс» с Киевского вокала до аэропорта или обратно, «Скай Гарант», выбор места в салоне самолета, дополнительное страхование, бронирование гостиницы, аренда автомобиля и многое другое.



Reuters 09/08/2009

Угроза взрыва на борту афганского самолета оказалась ложной

Не было никакой угрозы взрыва самолета, летевшего из Афганистана в китайский Синьцзян-Уйгурский автономный район. Об этом сообщили власти Афганистана.
По официальной информации, отказ в посадке в Урумчи был связан с тем, что у лайнера не были оформлены все необходимые документы. Представитель НАТО в Кабуле также подтвердил, что речи о захвате самолета не идет.
Самолет афганской компании KamAir вылетел из Кабула, но после приземлился в Кандагаре из-за непогоды в столице Афганистана.
Ранее сообщалось, что самолет, захваченный неизвестными, которые угрожают его взорвать, приземлился в Афганистане в городе Кандагар.



Lenta.ru 09/08/2009

Захваченный самолет приземлился в Афганистане

Самолет, захваченный неизвестными, которые угрожают его взорвать, приземлился в Афганистане в городе Кандагар, сообщает «Синьхуа».
Ранее сообщалось, что в китайской провинции Синьцзян захвачен самолет, совершающий рейс из Афганистана. Власти Урумчи приняли решение отказать самолету в посадке.



Lenta.ru 09/08/2009

На западе Китая захвачен самолет

В китайской провинции Синьцзян захвачен самолет, совершающий рейс из Афганистана. Об этом сообщает агентство «Синьхуа». По предварительной информации, неизвестные угрожают взорвать самолет.

Власти Урумчи приняли решение отказать самолету в посадке. Подробности пока не сообщаются.



СКАЙ ЭКСПРЕСС 07/08/2009

«СКАЙ ЭКСПРЕСС» ОТКРЫЛА ПРОДАЖУ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ УСЛУГ В АВИАКАССАХ

Авиакомпания «Скай Экспресс» открыла продажу дополнительных услуг в авиакассах агентств, аккредитованных Транспортной Клиринговой Палатой (ТКП).
С 7 августа, покупая авиабилет в авиакассах, пассажир «Скай Экспресс» может оплатить дополнительное питание Sky Box и приобрести со скидкой билет на поезд «Аэроэкспресс», следующий из аэропорта Внуково до Киевского вокзала или обратно.

Sky Box – это предоплаченное питание в полет при покупке авиабилета. Услуга заказа питания на рейс действует только на регулярных рейсах авиакомпании. Стоимость Sky Box 300 рублей. Питание готовится непосредственно перед вылетом индивидуально для каждого пассажира, поэтому заказать и оплатить его необходимо не позднее чем за 1 сутки до вылета.
Так же, у пассажиров «Скай Экспресс» появилась возможность приобретать билеты на «Аэроэкспресс» по специальной цене 230 рублей при обращении в кассы по продажам авиабилетов.
Продажа дополнительных услуг авиакомпании в кассах нейтральных агентств – инновационный для России проект. Он был реализован «Скай Экспресс» совместно с Транспортной Клиринговой Палатой.
Низкобюджетный перевозчик «Скай Экспресс» – первая в России авиакомпании, которая реализовала предоставление дополнительных услуг по системе a La Carte (по меню). Суть системы заключается в выделении из основной услуги авиаперевозки всех дополнительных сервисов и продажа их пассажирам на выбор за отдельную плату. Благодаря этому авиакомпании удалось, с одной стороны, снизить стоимость авиабилета, а с другой – предложить пассажирам на выгодных условиях более двадцати услуг, которые могут пригодиться в путешествии или деловой поездке.
«Ранее все дополнительные услуги авиакомпании продавались через собственный Центр бронирования и интернет сайт, но возможности новой системы бронирования открывают широкие возможности для наших пассажиров в обычных авиакассах. - говорит Максим Побережник, директор по маркетингу «Скай Экспресс». – Активная разработка и внедрение инновационных сервисов продолжится в этом году. В ближайшее время пассажирам будут предложены новые услуги, которые сделают путешествия со «Скай Экспресс» еще более комфортными».



Lenta.ru 07/08/2009

США наказали DHL за нарушение санкций против Ирана

Власти США наложили на немецкую курьерскую службу DHL штраф в размере 9,4 миллиона долларов за поставку товаров в Иран, Судан и Сирию. Об этом сообщает AFP.

В ходе пятилетнего расследования правоохранительные органы выяснили, что в 2002-2007 годах американское отделение DHL нарушало правила поставки товаров в страны, на которые США наложили экономические санкции. Установлено, что DHL более 300 раз перевозила из США в Иран и Судан товары, поставка которых в данные государства запрещена. Кроме того, курьерская служба не предоставляла властям необходимые отчеты о поставке тех немногих товаров, которые не попадают под действие санкций.

Руководство американского отделения DHL согласилось на выплату штрафа. В филиале подчеркивают, что число поставок, осуществляемых DHL, очень велико, и незаконные поставки составили гораздо меньше одного процента от общего объема. В связи с произошедшим компания усилила контроль за перемещением товаров из США. В ближайшее время американская DHL наймет аудиторов, которые проверят законность работы компании в 2007-2011 годах.

По данным Reuters, DHL является единственной крупной курьерской службой, через которую можно отправить товары из США в Сирию, Иран и Судан. Согласно наложенным на эти три страны санкциям, поставлять туда большинство наименований товаров из США запрещено. О поставках разрешенных предметов перевозчики должны подробно отчитываться.



Lenta.ru 07/08/2009

В Стамбуле аварийно сел самолет израильской авиакомпании

Самолет израильской авиакомпании El Al аварийно приземлился в Стамбуле в ночь на 7 августа, сообщает The Jerusalem Post.

Лайнер направлялся из Бухареста в Израиль. По данным, размещенным на сайте авиакомпании, самолеты El Al летают из Бухареста только в Тель-Авив.

В результате инцидента никто не пострадал. Сообщается, что причиной аварийной посадки стала поломка одного из двигателей.

Пассажиры, находившиеся на борту самолета, переночевали в гостинице. Позже за ними прибыл резервный самолет.

По данным газеты "Едиот Ахронот", инцидент произошел с Boeing-737. По словам одного из пассажиров, самолет приземлился в Стамбуле около полуночи. Пассажиров выпустили примерно через 15 минут. Все это время на взлетно-посадочной полосе дежурили пожарные машины.



Lenta.ru 07/08/2009

Аэропорт Норильска эвакуировали из-за сообщения о бомбе

Авиарейс Норильск-Красноярск был задержан на 2,5 часа из-за ложного сообщения о бомбе в багаже одного из пассажиров. Об этом 7 августа сообщается на сайте Западно-Сибирской транспортной прокуратуры. Из здания аэропорта эвакуировали пассажиров.

28-летний менеджер торгового дома "Юрмала", регистрируясь на рейс в норильском аэропорту, заявил, что везет с собой взрывное устройство. В связи с этим он был задержан, в аэропорт вызвали взрывотехников МЧС. Взрывотехники обыскали рюкзак и сумку задержанного, однако бомбу не нашли.

О причинах, заставивших мужчину оговорить себя, не сообщается. Агенство "Интерфакс" передает, что прокуратура рассматривает вопрос о взыскании с менеджера стоимости операции по поиску бомбы.



Событие. Аэропорт Норильска эвакуировали из-за сообщения о бомбе

DEUTSCHE WELLE 05/08/2009

В аэропорту Франкфурта авиадиспетчеры едва не столкнули два самолета

Немецкое агентство по обеспечению безопасности авиаперевозок отстранило от работы трех авиадиспетчеров аэропорта Франкфурта и еще одну сотрудницу, занимающуюся обработкой полетных данных, за "вопиющую" халатность, которая едва не привела к столкновению двух самолетов, сообщает Spiegel.

Инцидент, как отмечается, произошел еще 18 июля в два часа ночи. Двухмоторный самолет Cessna 425 начал разгон перед взлетом, однако, как оказалось, дежурные авиадиспетчеры вывели его не на взлетную полосу, а на рулежную дорожку, которая шла параллельно ВПП.

На рулежной дорожке в это время находился Boeing 737, у которого техники проверяли один из двигателей. Столкновения не произошло: пилоты Cessna в последний момент успели поднять самолет, он пролетел над "Боингом" на высоте всего 20-30 метров. При этом авиадиспетчеры так ничего и не заметили.

Как удалось установить в ходе следствия, за диспетчерским пультом в это время находился только один человек, в то время как по инструкции их должно было быть двое. По словам представителей агентства по обеспечению безопасности полетов другие диспетчеры воспользовались тем, что ночью трафик небольшой, и решили отдохнуть.

Тем не менее, провинившиеся авиадиспетчеры не были уволены. Впредь им запрещено работать диспетчерами, однако они будут заняты в аэропорту по другой специальности.



Lenta.ru 05/08/2009

Шесть человек пострадали при эвакуации с горящего самолета в Париже

Шесть человек пострадали в ходе аварийной эвакуации с борта аэробуса А320, у которого загорелся один из двигателей, сообщает AFP со ссылкой на полицию департамента Валь-де-Марн. Инцидент произошел 5 августа в парижском аэропорту Орли.

Аэробус, принадлежащий низкобюджетной испанской авиакомпании Vueling, должен был вылететь в Аликанте. По словам одного из пассажиров, незадолго до взлета из одного из двигателей самолета повалил черный дым. Как сообщил представитель аэропорта, сигнал о пожаре поступил в 10:35 по местному времени (12:35 по московскому), и уже через 30 минут возгорание было ликвидировано.

Пассажиры травмировались во время эвакуации по аварийным трапам: самой серьезной из полученных травм оказалась вывернутая лодыжка, несколько человек получили ушибы. Всего на борту находилось 169 человек. Как ожидается, они вылетят в Аликанте на самолете авиакомпании Iberia Airlines, который должен прибыть в Париж позднее в среду.



Lenta.ru 05/08/2009

Росавиация наказала непунктуальных перевозчиков отменой чартеров

Росавиация отменила каждый пятый чартерный рейс российских авиакомпаний. Таким образом чиновники наказывают непунктуальных перевозчиков, которые не соблюдают расписание. Об этом пишет газета "Ведомости".

В Росавиации пояснили, что многие авиакомпании пытаются максимально загрузить самолеты, но из-за отсутствия свободных самолетов возникают многочасовые задержки рейсов.

Росавиация стала собирать статистику задержек авиарейсов в прошлом году. Тогда же чиновники пообещали ограничивать полеты перевозчикам, не соблюдающим расписание.

Раз в месяц Росавиация анализирует информацию по задержкам рейсов и решает, каким компаниям выдать доступ к международному маршруту, каким - ограничить полеты по конкретному направлению или их частоту.

В частности, с января по июль "Аэрофлот-Норду" было отказано в чартерных рейсах из Санкт-Петербурга в Анталью и Бодрум, а Sky Express - из Москвы в Салоники. Ряду компаний разрешено летать с временными ограничениями.

По итогам первого полугодия максимальное количество задержек было зарегистрировано у Sky Express - 13 процентов. В 2008 году самым злостным нарушителем оказалась авиакомпания "Алроса авиа", которая задержала 40 процентов рейсов. Также в рейтинг вошли авиакомпания "Московия" (17 процентов), "Авиалинии Дагестана" (16 процентов), Red Wings (14 процентов), "ВИМ-авиа" (12 процентов) и "Якутия" (10 процентов). В 2008 году чартерная программа "ВИМ-авиа" была урезана на четверть.

Стоит отметить, что в задержках не всегда виновата авиакомпания. К примеру, сложности создают метеоусловия, аэропорты, а также пассажиры, которые опаздывают на посадку.

По данным Росавиации, в январе-мае 2009 года пассажироперевозки российских компаний составили 14,12 миллиона человек. Это на 19,4 процента меньше, чем за аналогичный период прошлого года. При этом объемы внутренних перевозок сократились на 20,2 процента, а международных - на 18,5 процента.



Событие. Росавиация наказала непунктуальных перевозчиков отменой чартеров

СКАЙ ЭКСПРЕСС 05/08/2009

ПРАВИТЕЛЬСТВО МУРМАНСКОЙ ОБЛАСТИ ПОДДЕРЖАЛО СОЦИАЛЬНУЮ ПРОГРАММУ «СКАЙ ЭКСПРЕСС»

Правительство Мурманской области официально одобрило инициативу авиакомпании «Скай Экспресс» по запуску программы «Бюджетный перелет». Программа ориентирована на малообеспеченные слои населения, а также служащих и работников учреждений бюджетной сферы.
В начале июня первый в России низкобюджетный авиаперевозчик «Скай Экспресс» выступил с инициативой по созданию программы социальной поддержки сотрудников бюджетных организаций. Программа направлена на повышение мобильности Мурманчан и, в частности, тех категорий граждан, которые путешествуют редко.
Для реализации этой задачи на первом этапе программы авиакомпания выделит Правительству Мурманской области три тысячи сертификатов на 20% скидку на перелеты рейсами «Скай Экспресс». Эти сертификаты будут распределены между школами, детскими садами, больницами, поликлиниками, учреждениями ЖКХ и другими бюджетными организациями города и области. Стоимость авиабилета по сертификату примерно равняется стоимости железнодорожной перевозки.
«Скай Экспресс не совсем обычная авиакомпания, – рассказывает генеральный директор компании Марина Букалова, – В России перелеты считаются транспортом для богатых, простые люди летают редко. Зачастую билеты так дороги, что проще поехать на поезде. «Скай Экспресс» – другая компания. Наши пассажиры – обычные люди со средним достатком. В наших самолетах нет первого класса, в стоимость билета не включено питание, зато тарифы держаться на уровне железнодорожных. Если, конечно, планировать поездку и покупать билет заранее».
«Скай Экспресс» начал выполнять полеты в Мурманск в февраля 2007 года. За два с половиной года авиакомпания перевезла на этом направлении более 200 тысяч пассажиров. За это время «Скай Экспресс» удалось заслужить расположение мурманчан благодаря высокому качеству услуг и демократичным ценам. Доля «Скай Экспресс» на местном рынке достигает 40%.
Рейсы выполняются на комфортабельных лайнерах Боинг 737 один раз в день ежедневно. Время вылета из Москвы – 01:00, прилета в Мурманск – 03:35; из Мурманска самолет вылетает в 04:45 с посадкой в Москве в 07:10.



Lenta.ru 03/08/2009

Второй бюджетный

В конце июля Росавиация выдала сертификат эксплуатанта авиакомпании "Авианова". Теперь в России появится бюджетный перевозчик, цены на билеты которого будут минимум на треть ниже, чем у других регулярных авиакомпаний. До сих пор в сегменте low-cost в России работала лишь авиакомпания Sky Express - первый и пока единственный перевозчик подобного типа.

Первый раз о себе "Авианова" заявила в начале лета 2009 года, запустив рекламную кампанию, в которой потенциальным клиентам были обещаны перелеты по России за 250 рублей.

Представители "Авиановы" ранее утверждали, что продажа билетов начнется как только авиакомпания получит свидетельство эксплуатанта. Рейсы перевозчик планирует выполнять из аэропорта Внуково по нескольким направлениям.

Источники газеты "Коммерсант" отмечали, что "Авианова" возьмет в лизинг два самолета A320, способных перевозить по 180 пассажиров, и готова взять в лизинг еще четыре. Куда именно собирается летать "Авианова", не известно до сих пор. На сайте перевозчика доступна лишь форма для регистрации, однако другой информации нет. Используя два самолета, компания сможет обеспечить перевозки минимум в два пункта назначения.

"Авианова" базируется во Внуково, как и перевозчик Sky Express. Первый российский дискаунтер выполняет рейсы в девять городов. Известно, что "Авианова" вела переговоры практически со всеми аэропортами, в которые летает SkyExpress, в частности Сочи и Санкт-Петербурга.

Газета "Коммерсант" утверждает, что потенциальные конкуренты по своей стратегии будут гораздо ближе друг к другу, чем это может показаться на первый взгляд. Источники газеты сообщили, что "Авианова" создается по тому же плану, что и Sky Express.

"Авианова" принадлежит компании A1, входящей в "Альфа-групп", и американскому инвестфонду Indigo Partners. Изначально планировалось, что авиаперевозчик, работа по созданию которого началась еще в 2006 году, будет базироваться в Домодедово и начнет выполнять рейсы 1 января 2009 года. Парк "Авиановы" акционеры компании хотели довести до семи-десяти самолетов А320.

Российские СМИ писали, что цены на билеты "Авиановы" будут примерно на треть ниже, чем у других регулярных авиакомпаний. Эксперты отмечают, что иностранные дискаунтеры сокращают издержки за счет переноса продаж авиабилетов в интернет и максимального упрощения предоставляемых на борту услуг. На чем намерены экономить топ-менеджеры "Авиановы", пока непонятно.

Сейчас в России практически не развит сегмент low-cost перевозок. Единственной компанией, которая работает на этом рынке, является Sky Express. К настоящему моменту парк авиакомпании, которая с 2008 года входит в пятерку крупнейших перевозчиков страны по количеству перевезенных пассажиров, состоит из девяти воздушных судов Boeing 737.

Sky Express была основана в марте 2006 года Борисом Абрамовичем и его братом Александром. Во время кризиса на российском авиарынке в начале осени 2008 года стало известно, что перевозчик сменил владельца. Им стал совладелец и гендиректор аэропорта "Внуково" Виталий Ванцев.

Осенью же 2008 года Росавиация пригрозила Sky Express остановкой деятельности из-за долгов в миллиард рублей. Однако позднее компания заявила, что просроченных задолженностей не имеет. Санкций со стороны Росавиации не последовало.

В начале 2009 года сообщалось, что власти Москвы получили от Ванцева предложение купить 75 процентов Sky Express за один доллар, но отказались от сделки. Столь низкая оценка контрольного пакета акций авиаперевозчика, по данным газеты "Ведомости", была связана с его долгами, которые оценивались в 2,5 миллиарда рублей. Как сообщалось, два миллиарда из этой суммы компания задолжала поставщикам топлива в аэропорту "Внуково".

Стоит отметить, что сейчас не лучшее время для выхода на рынок. За первые полгода отечественные авиаперевозчики доставили к месту назначения 18,8 миллиона человек. По данным, которые опубликовала вчера Росавиация, перевозки снизились на 18 процентов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Причем на внутренних линиях пассажиропоток уменьшился на 16,3 процента.

Если стоимость керосина и опустилась в первом полугодии почти на 15 процентов, то другие факторы не позволяли перевозчикам снизить цены. Например, по данным Росавиации, стоимость заправки в крыло подорожала на 62 процента.

Кроме того, по информации российских СМИ, после полугодового падения цены на авиатопливо в аэропортах России начали расти, что уже привело к увеличению стоимости авиабилетов на 4,5-6 процента. Кроме того, вновь начала расти стоимость услуг заправщиков в аэропортах России.

В 2008 году резкий рост цен на керосин, которые к лету прошлого года в России превысили мировые, привел к кризису на авиарынке и банкротству нескольких авиакомпаний. Долги Sky Express сформировались в тот же период.

Перспективы "Авианова", если она действительна выстроена по примеру старшего собрата, не ясны. Конкуренция на внутренних авиалиниях в России чрезвычайно высокая, и при появлении нового активного игрока уже действующие перевозчики могут позволить себе снижение цен на авиарейсы. "Авианове" же для развития потребуются кредиты, которые сейчас получить тяжело, если только их не предоставят акционеры. Впрочем, в кредит сейчас живут почти все авиакомпании России, поскольку обновляют свои парки.

Поэтому основной интригой, связанной с появлением "Авиановы", остаются ее цены на билеты: если новой компании не удастся добиться их существенного снижения по сравнению с конкурентами, то достичь успеха при текущей ситуации на рынке авиатоплива в России ей будет сложно.

Ключкин Антон


Событие. Второй бюджетный

Газета.ru 03/08/2009

Из-за турбулентности в небе над США пострадали 26 пассажиров

Рейс авиакомпании Continental Airlines Рио-де-Жанейро - Хьюстон попал в сильную турбулентность, в результате чего 26 пассажиров пострадали, а борт был посажен в Майами.
Всего на самолете (рейс 128) находились 168 человек, включая 11 членов команды. 14 пострадавших были госпитализированы, четверо из них получили серьезные травмы.
Пассажиры, чувствующие себя хорошо, были отправлены в Хьюстон другим бортом.



100 дорог 03/08/2009

Названы самые опасные самолеты мира

На днях в печати появился рейтинг самых опасных пассажирских лайнеров мира. При его составлении эксперты отталкивались от количества катастроф, произошедших с тем или иным типов воздушных судов. При этом случаи терактов не принимались в расчет.

1. По версии Business Week, вершину «аварийной пирамиды» занимает американский Boeing 737. Авиакатастрофа со смертельным исходом приходится на каждые 507 500 летных часов этого самолета. В некоторых уголках мира до сих пор эксплуатируют его устаревшие версии.
2. Второе место занимает российский Ил-76: одна авиакатастрофа приходится на 549 900 летных часов этого самолета. «В строю» все еще находятся 247 самолетов этой марки – в основном в странах бывшего Советского Союза.
3. Третью позицию печального рейтинга - с заметным отрывом - занимает тоже российский самолет: Ту-154. Здесь одна авария приходится на 1 041 000 летных часов. Эта модель до сих пор одна из самых распространенных в большинстве стран СНГ.
4. Далее следует «европеец» Airbus A310, у которого одна авиакатастрофа приходится на 1067700 летных часов. От его эксплуатациюи уже отказались большинство крупных авиакомпаний мира.
5. На пятом месте – самолет McDonnell-Douglas DC-9 с авиакатастрофой на каждые 1 068 700 летных часов. Выпуск лайнера прекращен еще в 1982 году, но он до сих пор используется авиакомпанией Delta Airlines и множеством мелких перевозчиков.
Места с шестого по десятое заняли:
- самый массовый российский самолет Ту-134,
- давно снятый с производства Boeing 727,
- McDonnell-Douglas MD-80,
- McDonnell-Douglas DC-10,
- McDonnell-Douglas - MD-11.



100 дорог 03/08/2009

Сотни туристов не попали на самолет из-за сочинских пробок

В последние июльские дни в аэропорту Адлера сложилась чрезвычайная ситуация. Вездесущие дорожные пробки испортили отдых не только автотуристам, но и тем, кто добирался на отдых в Сочи и обратно воздушным транспортом.
В рамках подготовки к Олимпиаде в летней столице России началось строительство новой развязки. В результате движение по городу крайне осложнилось, а железнодорожный переезд рядом с аэропортом закрыли на год. И пассажиры стали десятками опаздывать на свои авиарейсы. Каждый самолет улетал, не дождавшись 10-30 человек, а общее число опоздавших достигло примерно 300 пассажиров.
Администрация города срочно изменила схему движения, и в выходные ситуация изменилась в лучшую сторону, число опоздавших уменьшилось в разы.



1NEWS.az 03/08/2009

ЗАО «AZAL»: «Виновником инцидента, связанного с рейсом Баку-София, стала футбольная команда «Левски»

Закрытое акционерное общество «Азербайджан Хава Йоллары» в связи с прошедшей в печати ложной информацией распространило официальное сообщение о том, что 28 июля футболисты болгарской команды «Левски», возвращаясь на родину после игры на Республиканском стадионе имени Тофика Бахрамова с местной командой «Бакы», опоздали в международный аэропорт имени Гейдара Алиева и создали проблему с вылетом, в связи с чем в соответствии с международными правилами от клуба был истребован штраф.

В сообщении говорится, что вылет состава команды «Левски» рейсом номер LZB-8214 по маршруту Баку-София был запланирован на 23.00 того же дня. Однако, в связи с тем, что футболисты «Левски» прибыли в международный аэропорт имени Гейдара Алиева позже запланированного, их регистрация завершилась в 23.30. После прибытия в аэропорт представителя ООО «SW Biznes Aviation» возникла проблема, связанная с платежом за опоздание на рейс. Из-за отказа платить вылет рейса был задержан до 00.00 часов, передает АзерТадж.

В связи с тем, что у «Левски» не хватило денег, возникли затруднения в погашении требуемого штрафа, а также платы за наземные, технические и другие услуги. «Левски» было предложено либо подождать до 07.00, либо уплатить штраф в кредит, но команда отказалась от обоих вариантов. Однако впоследствии необходимые средства были переведены на счет ООО «SW Biznes Aviation».

После осуществления платежей в 02:24 началась посадка в самолет. В 02:48 по местному времени самолет «Boeing-737» с 68 пассажирами на борту взял курс на Софию.

В сообщении отмечается, что экипаж самолета «Boeing-737», принадлежащего авиакомпании «Bulgaria AIR», обязан был проинформировать футбольную команду «Левски» о штрафных санкциях азербайджанского органа гражданской авиации, а также об ограничениях в международном аэропорту имени Гейдара Алиева на полеты с 00.00 до 07.00. Однако экипаж самолета не сделал этого. Хотя за 42 дня до применения ограничений на ночные полеты в международном аэропорту имени Гейдара Алиева по системам AIP и NOTAM была опубликована подробная информация об этом, и все авиационные компании мира, в том числе авиакомпания «Bulgaria AIR», были проинформированы об этом.

Команда «Левски» задержала рейс своим опозданием на вылет в международном аэропорту имени Гейдара Алиева. Как видно, основной причиной проблемы стала как раз безответственность членов команды.

ЗАО «Азербайджан Хава Йоллары» считает необоснованными опубликованные в СМИ Болгарии и России обвинения футбольной команды «Левски». Руководство «Азербайджан Хава Йоллары» заявляет, что не несет никакой ответственности в связи с имевшем место инцидентом.

Б.Б.


Газета.ru 03/08/2009

Еврокомиссия намерена одобрить покупку Austrian Airlines

ЕС не возражает против покупки немецкой авиакомпанией Lufthansa австрийского авиаперевозчика Austrian Airlines (AUA).
Как сообщает Deutsche Welle, комиссар ЕС по вопросам конкуренции Нели Крос заявила, что уступок, на которые пошла Lufthansa, вполне достаточно. По ее словам, сотрудники ведомства уже работают над текстом документа, одобряющего сделку. Окончательное решение по этому вопросу должны принять правительства стран ЕС.
Вице-канцлер, министр финансов Австрии Йозеф Прелль назвал решение Еврокомиссии «политэкономической вехой». Глава Lufthansa Вольфганг Майрхубер сказал: «Мы приветствуем позитивные сигналы из Брюсселя и надеемся в скором времени получить официальную информацию о принятом решении».
Тем не менее, принятое в Брюсселе решение является важным шагом, но не окончательным. Еврокомиссии еще предстоит рассмотреть вопрос о выделении государственной дотации для Austrian Airlines в размере €500 млн, которую австрийское правительство предлагает выделить для погашения части долгов авиакомпании.



Событие. Еврокомиссия намерена одобрить покупку Austrian Airlines

Коммерсантъ 03/08/2009

Турчинов: контракты с Ираном по Ан-148 будут подписаны

Контракты между украинским авиапромом и Ираном о продаже лицензии на производство самолетов Ан-148 будут подписаны, несмотря на кризис, заявил первый вице-премьер Украины Александр Турчинов.
«АНТК имени Антонова ведет переговоры с Ираном о создании и последующей работе совместного предприятия по производству самолетов. Аналогичные переговоры ведутся с правительствами Ирака и Индии. Кризис коснулся всех государств, в том числе тех, с которыми ведутся переговоры, поэтому процесс несколько затянулся. Но в ближайшее время выгодные для нашего авиапрома контракты будут подписаны», - сказал Турчинов в интервью «Ъ».



Ведомости 03/08/2009

«Коммерсантъ» смотрит в небо

«Коммерсантъ» подписал предварительное соглашение с SPN Group о создании совместной компании, рассказал коммерческий директор «Коммерсанта» Павел Филенков. По его словам, «Коммерсантъ» получит контрольный пакет в новой компании (название ее пока не определено), оплатив его авиажурналами и деньгами, а SPN передаст в СП активы ЗАО «СПН медиа». СПН издает журналы Mobile, «5Колесо», Where, Rolling Stone, «Автопарк», а также бортовые издания авиакомпаний S7 («Сибирь»), ГТК «Россия», «Атлант-союз», аэропорта «Пулково». SPN не разглашает ни собственные финансовые показатели, ни показатели ИД.

«Коммерсантъ» интересуют именно бортовые журналы СПН, говорит Филенков. Сам «Коммерсантъ» издает журнал «Внуково» и My Way (распространяется на рейсах бизнес-класса из «Внуково»). О какой дополнительной сумме идет речь при оплате контрольного пакета в новой компании, Филенков уточнить отказался.

Основной владелец и председатель совета директоров SPN Group Валерий Шилков говорит, что соглашение с «Коммерсантом» только обсуждается и о деталях говорить рано.

Два сотрудника СПН рассказали «Ведомостям», что у ИД сложное финансовое положение и задержки по выплате зарплаты, которая была значительно сокращена в начале года. Лишь недавно сотрудники получили зарплату за март, говорят собеседники «Ведомостей». Шилков не стал комментировать наличие задержек зарплаты в ИД и сообщил, что возможное сотрудничество с «Коммерсантом» никак не связано с поиском денежных средств.

Издатели бортовых журналов выплачивают авиакомпаниям роялти, обязуются размещать в изданиях необходимую для авиакомпаний информацию, а зарабатывают на продаже рекламы. «Для авиакомпании это не бизнес, а средство коммуникации с пассажирами», — говорит Шилков. Зато выпуск бортовых журналов, по словам Филенкова, — выгодный бизнес для издателей, поскольку такие СМИ имеют гарантированное распространение среди пассажиров. К примеру, за первые пять месяцев этого года S7 перевезла 1,4 млн пассажиров, «Атлант-союз» — 0,2 млн, ГТК «Россия» — 0,9 млн, пассажиропоток во «Внуково» составил 2,5 млн человек, в «Пулково» — 2 млн (данные Транспортной клиринговой палаты). Всего в России, по словам Филенкова, издается около десятка бортовых журналов, которые в 2008 г. заработали на рекламе около $10 млн. Число таких журналов остается примерно одинаковым на протяжении уже нескольких лет, говорит гендиректор агентства Art Galaxy Руслан Ахмедов, но доходы их растут. «Авиапассажиры — очень интересная рекламодателям категория: активная и состоятельная», — говорит он.

Ксения Болецкая


Lenta.ru 28/07/2009

Суд ввел в "Домодедовских авиалиниях" конкурсное производство

Арбитражный суд Московской области 28 июля принял решение ввести конкурсное производство в отношении компании "Домодедовские авиалинии" (ДАЛ). Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на сообщение управляющей компании ДАЛ - "Покровские ворота"

Конкурсное производство вводится после признания той или иной компании банкротом, и должно способствовать соразмерному удовлетворению требований кредиторов. Процедура банкротства в отношении ДАЛ была начата 27 февраля текущего года. Общая сумма претензий к ДАЛ со стороны кредиторов превышает 9,4 миллиарда рублей.

Теперь в ДАЛ будет проведена инвентаризация и оценка имущества. По ее итогам имущество авиакомпании будет выставлено на торги, а само предприятие будет ликвидировано. Средства, полученные в результате торгов, будут направлены на погашение долгов ДАЛ. Как отмечают в "Покровских воротах", на сегодняшний момент полностью погашена задолженность перед персоналом ДАЛ: работникам перевозчика было выплачено около 230 миллионов рублей зарплаты и различных компенсаций.

"Домодедовские авиалинии" входили в авиаальянс AiRUnion наряду с компаниями "Красэйр", "Самара", "Омскавиа" и "Сибавиатранс". Ранее банкротами были признаны "Красэйр" и "Омскавиа". Холдинг AiRUnion фактически разорился в конце прошлого года. Считается, что резкий рост долгов альянса был вызван повышением цен на авиатопливо.




По Вашему запросу материалов не найдено
Предыдущие материалы смотрите в архиве
НАШИ КОНТАКТЫ
Координаты Фонда:

125167, Москва, Ленинградский проспект, д. 37, корп. 3
Тел.: (915) 218-56-58

Электронная почта

Учебные заведения ГА

Подготовка кадров ГА - одна из наиболее острых проблем отрасли. Отрасли остро не хватает пилотов, кадров инженерно-технического профиля, диспетчеров по УВД, профессиональных техников.
В текущем году авиационные учебные заведения страны увеличивают прием студентов.

Информационное агентство Российская авиация и космонавтика

Поставка авиационно-технического имущества

Denzy


Союз авиапроизводителей

кубок «АВИА 2014»


ПОИСК МАТЕРИАЛОВ
Главная | О Фонде | Дела и планы Фонда | Cовещания и конференции | Новости СМИ | Статьи в прессе | Авиаторы шутят | Форум | Реклама
Новости гражданской авиации и авиакомпаний | Фонд «Партнёр гражданской авиации» | Карта сайта

Материалы об авиакомпаниях:

Авиакомпании в Фонде «Партнёр гражданской авиации»
Новости СМИ об авиакомпаниях | Статьи в прессе об авиакомпаниях | Авиакомпания «Россия» | Авиакомпания «Аэрофлот» | Авиакомпания «Атлант-Союз»
Типы бюджетных авиакомпаний | Как правильно выбрать авиакомпанию? | Обязанности авиакомпании при задержке рейса | «Черный список» авиакомпаний