суббота 18/11/2017
04/11/2017 15:09 04/11/2017 15:12 04/11/2017 15:22 04/11/2017 15:51
Просто в космос: российский лайнер МС-21 впервые покорил высоту в 12 километров
Согласно сообщению пресс-службы компании «Иркут», новый российский лайнер МС-21-300 удачно прошел летные испытания в Подмосковье, поднявшись в воздух с аэродрома ЛИИ Громова в Жуковском.
Глава Минтранса ознакомился с возможностями новой автоматизированной системы УВД
Министр транспорта РФ Максим Соколов в пятницу, 3 ноября, посетил недавно открывшийся Центр управления воздушным движением (ЦУП) филиала "Московский центр автоматизированного управления воздушным движением"
Эксперт оценил возможное возобновление сотрудничества России и Украины по Ан-124
Бывший замминистра гражданской авиации СССР Олег Смирнов оценил возможное возобновление сотрудничества России и Украины по продлению лётной годности Ан-124.
В российском регистре стало больше деловых самолетов
За последнее время наблюдается тенденция по увеличению числа деловых воздушных судов в российском регистре. "Ежегодно около 50 самолетов получают российскую регистрацию", — рассказал ATO.ru генеральный директор "Международного центра деловой авиации" Евге
Главная | О Фонде | Дела и планы Фонда | Cовещания и конференции | Новости СМИ | Статьи в прессе | Авиаторы шутят | Форум | Реклама
Партнёр гражданской авиации Фонд развития инфраструктуры воздушного транспорта «Партнёр гражданской авиации» С Днем ВМФ России!
ФОНД
НАШИ
ПАРТНЁРЫ
Авиакомпании Авиастроение и ремонт Поставки ГСМ и топливозаправка Аэропорты СДЕЛАНО В РОССИИ
Производство оборудования Кетеринг Обслуживание авиапредприятий Средства навигации и связи
Страхование и лизинг Правовое обеспечение
ПОИСК ПАРТНЁРОВ:
Регистрация нового партнёра Контакты и реквизиты

Новости российских и зарубежных СМИ об авиации

Lenta.ru 30/06/2009

При крушении йеменского аэробуса выжила только 14-летняя девочка

По информации из различных источников, сообщения о том, что в катастрофе самолета авиакомпании Yemenia Airways, выжили пятилетний ребенок и капитан воздушного судна, не подтверждаются.

Как сообщили Agence France-Presse в отделении Красного креста на Коморских островах, выжила только 14-летняя девочка, которая уже госпитализирована. Ее состояние не вызывает опасений у врачей.



Событие. При крушении йеменского аэробуса выжила только 14-летняя девочка

Lenta.ru 30/06/2009

Капитан разбившегося йеменского аэробуса найден живым

Капитан разбившегося утром 30 июня у Коморских островов аэробуса A310-300 Халид Хаджеб (Khalid Hajeb) найден живым в районе падения самолета, сообщает Yemen Post. Подробности обнаружения капитана аэробуса Халида Хаджеба не приводятся.

По уточненным данным издания Yemen Post, в авиакатастрофе также выжил пятилетний ребенок (ранее сообщалось, что его возраст - 2-3 года).

Самолет компании Yemenia Airways потерпел аварию во время рейса из столицы Йемена Саны на Коморские острова. На его борту находились 11 членов экипажа и 142 пассажира, в том числе трое детей. По сведениям Yemen Post, в самолете находились граждане Йемена, Франции, Палестины, Канады, Марокко, Филиппин, Индонезии, Эфиопии и Великих Комор.

Причины авиакатастрофы пока неизвестны. Согласно предварительным данным, ими могли стать неблагоприятные погодные условия или технические неполадки.

К настоящему времени спасательным группам, работающим в районе падения, удалось обнаружить часть обломков самолета и тела троих погибших. Поиски ведут спасатели из Йемена. Из Франции к месту катастрофы направлены направлены два военных корабля и самолет с водолазами и врачами на борту.



Событие. Капитан разбившегося йеменского аэробуса найден живым

Lenta.ru 30/06/2009

Убытки авиакомпаний за квартал превысили три миллиарда долларов

Более 60 авиакомпаний в первом квартале текущего года понесли убытки более чем на три миллиарда долларов. Об этом сообщает AFP со ссылкой на данные Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA). В январе-марте 2008 года мировые авиакомпании, напротив, отчитались о прибыли в 405 миллионов долларов.

Больше всех в первые три месяца текущего года потеряли европейские перевозчики, отмечают в IATA. Их убытки составили 2,08 миллиарда долларов. Североамериканские авиакомпании сообщили об убытках в 574 миллиона долларов, перевозчики Азиатско-тихоокеанского региона - в 822 миллиона долларов.

Негативные финансовые показатели мировых авиаперевозчиков обусловлены значительным снижением объемов пассажирских перевозок. Так, в мае 2008 года, согласно данным IATA, они сократились на 9,3 процента. Ранее Ассоциация спрогнозировала, что по итогам всего 2009 года объемы воздушных перевозок снизятся на 15 процентов.

По прогнозу IATA, в текущем году выручка авиакомпаний мира снизится на 80 миллиардов долларов, а убытки составят девять миллиардов долларов. Ранее IATA ожидала, что убытки отрасли достигнут 4,7 миллиарда долларов.

Международная ассоциация воздушного транспорта была создана около 60 лет назад. Она объединяет 230 авиакомпаний, которые осуществляют 93 процента регулярных международных перевозок.



Событие. Убытки авиакомпаний за квартал превысили три миллиарда долларов

Lenta.ru 30/06/2009

Москва предложила добавить авиакомпанию к объединению метро и "Мосгортранса"

Московские власти рассматривают возможность объединения в госкорпорацию московского метрополитена, "Мосгортранса" и авиакомпании "Атлант-Союз". Об этом заявил руководитель департамента транспорта и связи Москвы Василий Кичеджи. Его слова передает "Интерфакс".

На прошлой неделе Кичеджи объявил, что предложил мэру Москвы Юрию Лужкову объединить "Мосгортранс" и метрополитен с тем, чтобы создать региональную госкорпорацию. По данным Кичеджи, слияние позволило бы развиваться обеим компаниям и не допустить роста цен на перевозки.

Сразу же после публикации слов Кичеджи в прессе появилась и реакция на его предложение со стороны заинтересованных лиц. Так, глава московского метрополитена Дмитрий Гаев заявил, что объединение столь разных активов похоже на слияние Большого театра с макаронной фабрикой.

Раскритиковал идею и глава комитета Госдумы по транспорту Сергей Шишкарев, назвав инициативу Кичеджи "достаточно странной и утопичной идеей популистского свойства".

Ранее сообщалось, что "Атлант-Союз" находится в сложном финансовом положении, так как задолжал поставщикам около 5,5 миллиарда рублей, причем по части этого долга уже поданы иски. В частности, "Газпромнефть-Аэро" в судебном порядке требует у авиакомпании вернуть более 900 миллионов рублей.

Авиакомпания "Атлант-Союз" является официальным перевозчиком правительства Москвы. До последнего времени предполагалось, что "Атлант-Союз" может войти в альянс "Росавиа", который создают "Ростехнологии" и правительство Москвы на базе разорившегося AiRUnion. Однако в конце июня в "Атлант-Союзе" заявили, что войдут в "Росавиа" только по решению Юрия Лужкова. Пока этого решения нет, "Атлант-Союз" будет развиваться как отдельная компания.

По пассажиропотоку московское метро является одним из самых крупных в мире - за год оно перевозит более двух с половиной миллиардов пассажиров. Пассажиропоток Мосгортранса, по данным самого предприятия, составляет 2,3 миллиарда человек в год.

Ранее в метрополитене отмечали, что на перевозках сказался финансовый кризис, из-за которого пассажиропоток сократился на сотни тысяч человек ежедневно.



Reuters 30/06/2009

Йемен: разбившийся Airbus А310 прошел полную проверку в мае

Самолет Airbus A310 авиакомпании Yemenia Airways, разбившийся сегодня над Индийским океаном у побережья Коморских островов, прошел в мае этого года полную техническую проверку под контролем специалистов компании Airbus, сообщил министр транспорта Йемена. Reuters



Lenta.ru 30/06/2009

Среди пассажиров аэробуса A310-300, рухнувшего в Индийский океан, было 66 граждан Франции, сообщает AFP со ссылкой на источник в службе гражданской авиации.

Среди пассажиров аэробуса A310-300, рухнувшего в Индийский океан, было 66 граждан Франции, сообщает AFP со ссылкой на источник в службе гражданской авиации.

26 французов поднялись на борт самолета в парижском аэропорту "Шарль де Голль", еще 40 присоединились в Марселе. Всего в Париже на борт A310-300 поднялись 67 человек, в Марселе - 61 пассажир.

В общей сложности на борту самолета авиакомпании Yemenia Airways находились 153 человека, в том числе 11 членов экипажа. Ранее информагентства сообщали, что большинство пассажиров были гражданами Франции и Коморских островов.

Самолет приземлился в столице Йемена Сане, после чего направился на Коморские острова. Авиакатастрофа произошла за час до запланированного приземления в городе Морони.

Ранее сообщалось об обнаружении обломков самолета, а также тел (их точное количество неизвестно). Поисками занимаются йеменские спасатели, также к месту крушения отправлены два французских военных самолета и корабль.

Причины катастрофы пока не установлены, однако руководитель спасательных работ заявил, что в районе крушения были неблагоприятные для полета погодные условия.



Reuters 30/06/2009

ЕС предложит создать «черный список» авиакомпаний

Евросоюз в ближайшее время предложит создать глобальный «черный список» ненадежных авиакомпаний, заявил глава Комиссии по транспорту после того, как самолет Airbus A310 авиакомпании Yemenia Airways разбился над Индийским океаном.
«Мы предложим создать мировой «черный список», – сказал комиссар Антонио Тахани, отметив, что свяжется с представителями авиакомпании Yemenia Airways. Reuters



Associated Press 30/06/2009

Выживший при падении йеменского самолета – ребенок

Полиция Коморских островов сообщила, что пассажиром, выжившим после того, как над Индийским океаном разбился самолет Airbus A310 авиакомпании Yemenia Airways, стал маленький ребенок.
По словам полицейского Рачида Абдуллы, спасатели также извлекли три тела погибших пассажиров. Информации о состоянии ребенка, его половой и национальной принадлежности пока нет. Associated Press



Событие. Выживший при падении йеменского самолета – ребенок

ИТАР-ТАСС 30/06/2009

Медведев выразил соболезнования в связи с крушением йеменского самолета

Президент России Дмитрий Медведев направил телеграмму соболезнований президенту Франции Николя Саркози в связи с крушением йеменского самолета с французами на борту.
В телеграмме, которую распространила пресс-служба Кремля, в частности, говорится: «С глубоким прискорбием узнал о трагической катастрофе авиалайнера йеменских авиалиний с французскими гражданами на борту. Искренне сопереживаем боль и горечь утраты десятков французских семей. Прошу передать от меня лично и всего российского народа слова сочувствия и поддержки родным и близким погибших, всему народу Франции».
Airbus Ф 310 потерпел сегодня крушение вблизи Коморских островов. На борту упавшего в море самолета находились более 150 человек, многие из которых - граждане Франции. ИТАР-ТАСС



Reuters 30/06/2009

В 2007 году у йеменского A310 были выявлены неполадки

Министр транспорта Франции Доминик Бюссро заявил в интервью французскому телевидению, что у йеменского A310, разбившегося во вторник утром у Коморских островов, ранее были выявлены неполадки. «В 2007 году в ходе плановой проверки французским транспортным ведомством у этого авиалайнера был выявлен ряд неполадок. После той проверки самолет для проверки во Францию больше не возвращался. Компания, эксплуатировавшая этот самолет, не была помещена в «черный список», но у комиссии Евросоюза по безопасности полетов были к ней определенные вопросы», – приводит Reuters слова Бюссро.
За несколько часов до этого заявления Бюссро говорил, что упавший самолет был исправен. Reuters



Reuters 30/06/2009

Минтранс Франции: йеменский самолет был исправен

Министр транспорта Франции Доминик Бюссро заявил, что самолет Airbus А310 авиакомпании Yemenia Airways, упавший в Индийский океан у побережья Коморских островов, был исправен, а основная причина аварии – плохая погода.
«Это никак не связано с самим самолетом. Мы выясним все обстоятельства дела», – сказал Доминик Бюссро.
Кроме того, Бюссро заявил, что в 2007 году во время проверки этого самолета, у него были выявлены неисправности. Reuters



Reuters 30/06/2009

Найдены обломки самолета, упавшего в Индийский океан

Поисковые и спасательные самолеты заметили обломки самолета Airbus A 310, упавшего сегодня в Индийский океан в районе Коморских островов.

«Экипаж самолетов заметил обломки в районе предполагаемого места крушения», - сообщил представитель местного управления воздушными перевозками Ибрагим Кассим. «Информации о пассажирах по-прежнему у нас нет», - добавил он.

Самолет йеменской государственной авиакомпании Yemenia Air, на борту которого было 150 человек, разбился в Индийском океане. Reuters



Reuters 30/06/2009

На борту упавшего возле Комор самолета были французы и коморцы

Представитель йеменской государственной авиакомпании Yemenia, чей самолет упал в Индийский океан недалеко от Коморских островов, сообщил что на борту воздушного судна были граждане Франции и Коморских островов.
Источник в Yemenia также рассказал, что всего на борту самолета находилось 142 пассажира и 11 членов экипажа. Информации о выживших в авиакомпании пока не располагают. Reuters



Reuters 30/06/2009

Один из пассажиров разбившегося над Коморами самолета выжил

Спасатели обнаружили в океане у побережья Коморских островов одного из пассажиров, выжившего после того, как разбился самолет Airbus A310 авиакомпании Yemenia airlines.

«Мы по-прежнему не знаем ни национальности, ни пола спасенного. Мы только что узнали с Коморских островов, что один человек выжил», – сообщил представитель авиакомпании Мохаммад аль-Сумаири. Reuters



Событие. Один из пассажиров разбившегося над Коморами самолета выжил

Газета.ru 30/06/2009

У Коморских островах разбился самолет, на борту было 150 человек

Самолет йеменской государственной авиакомпании Yemenia Air, на борту которого было 150 человек, разбился у Коморских островов в Индийском океане. Об этом сообщили источники в правительстве Коморских островов.

По сведениям коморской полиции, самолет упал в океан. Но, как заявил представитель правоохранительных органов страны, « у нас нет никаких специальных средств для спасательных операций на море». «Мы не знаем, выжил ли кто-нибудь из находящихся на борту», - заявил вице-президент Коморских островов Иди Надхоим.



Событие. У Коморских островах разбился самолет, на борту было 150 человек

СКАЙ ЭКСПРЕСС 29/06/2009

«СКАЙ ЭКСПРЕСС» ПОГРУЗИТ МОСКВУ И ПЕТЕРБУРГ В ХУДОЖЕСТВЕННОЕ ТВОРЧЕСТВО

Рейсы «Скай Экспресс» свяжут две столицы в рамках фестиваля «Мастерская 2009». Специальный мультимедийный проект «Погружение» с участием молодых художников из Москвы, Санкт-Петербурга и Латвии представят свое необычное творчество.

С 30 июня по 2 августа 2009 года в Москве и Санкт-Петербурге Московский музей современного искусства проводит ежегодный фестиваль молодого искусства «Мастерская» при поддержке Правительства Москвы, Российской академии художеств и авиакомпании «Скай Экспресс». В рамках основного проекта собрано более 40 произведений, выполненных в разных техниках — от живописи и инсталляции до мультимедийных форм — и призванных ответить на вопрос о восприятии художниками молодого поколения любви и дружбы, вопрос, мучающий человечество на протяжении всего его существования.
На выставках будет представлен ряд видео-работ и видео-инсталляций художников из Москвы, Санкт-Петербурга, Латвии. Среди участников проекта, которых из Москвы в Петербург и обратно доставит авиакомпания «Скай Экспресс», такие известные видео-художники как Antishanti (Mосква), Intektra (Москва), Александр Стрелец (Санкт-Петербург), а так же яркие представители латвийского [inshade2]
видеоарта - Гиртс Корпс, Майя Куршева, Каспарс Грошевс.
Фестиваль под названием «Моя любовь, мои друзья» объединит творения молодых художников и их ответы на вопросы, волнующие молодое поколение, в которых авторы используют язык современного художественного высказывания. В их поле зрения попадают разные, часто неожиданные проблемы человеческих взаимоотношений, где дружба соседствует с агрессией, где «Свой» и «Чужой» сталкиваются с непримиримым противостоянием.
Современный мир с его информационными и коммуникационными системами вводит в привычные понятия межличностного общения новые формы. Телевидение и интернет добавляют новых «друзей» — это и звезды поп-музыки, и герои «реалити-шоу», и онлайн-френды социальных сетей. Но вместе с тем остаются и традиционные формы межличностного общения: привязанность к милым, близким людям, любовь к животным, любимые предметы одежды и другие мелочи, скрашивающие наши будни.
«Поддержка перспективных и инновационных проектов в сфере культуры и искусства, направленных на развитие современных форм творчества молодежи, является одной из приоритетных задач, решаемых в области реализации социальных проектов и программ» - говорит директор по маркетингу авиакомпании «Скай Экспресс» Максим Побережник.



Новые известия 29/06/2009

Поиски на месте крушения А-330 прекращены

Бразильские военные сообщили о прекращены поисковых мероприятий на месте крушения аэробуса авиакомпании Air France в Атлантическом океане. «Мы бы очень хотели найти тела всех 228 человек, находившихся на борту, но отдаем себе отчет, что ВВС и флот сделали все, что могли», - цитирует агентство AFP слова представителя вооруженных сил Бразилии Энри Муньоса. Мотивируя отказ от дальнейших поисков, Муньос сослался на то, что последние тела были обнаружены девять дней назад.

В поисках участвовали 12 самолетов ВВС Бразилии и 11 военных кораблей, а также самолеты и суда из Франции, Испании и США. За более чем три недели поисковой операции удалось найти тела 51 погибшего и более 600 обломков.

При этом французские специалисты заявили, что они продолжат поиски «черных ящиков» с потерпевшего крушение лайнера. По их словам, поисковые операции будут длиться еще по меньшей мере 16 дней, сообщает Infox.ru. И это несмотря на то, что звуковые сигналы, которые посылают «черные ящики» уже, скорее всего, настолько слабы, что будет почти невозможно воспользоваться ими для обнаружения бортописцов.

Напомним, самолет A330 с 228 пассажирами на борту, следовавший из Рио-де-Жанейро в Париж, разбился в ночь с 31 мая на 1 июня.



Событие. Поиски на месте крушения А-330 прекращены

Вокруг света. 29/06/2009

Израильские самолеты не полетят в Россию

Власти Израиля отменили рейсы российских авиакомпаний из Израиля в Сочи, Краснодар и Ростов-на-Дону, сообщает РБК со ссылкой на РГРК "Голос России". Запрет стал ответом на проблемы, возникшие у израильских авиаперевозчиков с организацией полетов в южные города России. Российская сторона не согласилась с израильскими требованиями по обеспечению безопасности. По правилам, принятым в Израиле, авиаперевозчики в пунктах назначения проводят проверку пассажиров силами вооруженных израильских охранников.

Это стандартное требование израильских авиакомпаний при международном авиасообщении. Администрации аэропортов Ростова и Сочи отказались разместить иностранных военных на своей территории. В результате израильская авиакомпания Sun D'or (дочерняя фирма национальной израильской авиакомпании El Al Airlines) была вынуждена отменить свои дебютные полеты.

Другой транспортный коллапс произошел в знаменитом пятом терминале аэропорта Хитроу, Лондон, Великобритания. Как сообщает Daily Telegraph, Около 5 тыс. пассажиров не могли оформить свой багаж перед полетом из-за механического сбоя в системе учета багажа. По словам очевидцев и жертв этого происшествия, «в аэропорту царил хаос» и никто не говорил как и в какие сроки ситуация будет разрешена. Впрочем, когда пятый термина только начал свою работу, там случались куда более масштабные сбои.



Aviaport.Ru 29/06/2009

Компания "Гражданские самолеты Сухого" провела годовое общее собрание акционеров

Сегодня в Москве состоялось годовое Общее собрание акционеров ЗАО "ГСС" - первое с участием итальянского акционера Alenia Aeronautica, которая 7 апреля 2009 года закрыла сделку по приобретению 25%+1 акции компании "ГСС". Годовое Общее собрание акционеров утвердило Годовой отчет Компании за 2008 год, бухгалтерскую отчетность по результатам финансового года, а также новый состав Совета директоров ЗАО "ГСС".

Акционеры избрали Совет директоров ЗАО "ГСС" в следующем составе:

* Погосян Михаил Асланович - Генеральный директор ОАО "Компания "Сухой"
* Бертолоне Джованни (Giovanni Bertolone) - Генеральный директор компании Alenia Aeronautica S.p.A. (Италия)
* Кеонджан Виталий Павлович - Генеральный директор ООО "Коммерческая компания "Группа Альянс"
* Озар Игорь Яковлевич - Заместитель генерального директора по корпоративным финансам ОАО "Компания "Сухой", Исполнительный директор ОАО "ОКБ Сухого"
* Субботин Виктор Владимирович - Президент ЗАО "ГСС"
* Лопухин Владимир Михайлович - Президент ООО "Вангвард"
* Лольи Карло (Carlo Logli) - Старший вице-президент по стратегии и развитию бизнеса Alenia Aeronautica S.p.A. (Италия)
* Комм Леонид Нафтольевич - Вице-президент по управлению программами и разработками ОАО "ОАК"


Акционерами была избрана Ревизионная комиссия в следующем составе:

* Алексашина Ольга Анатольевна - Начальник Отдела обеспечения корпоративного развития Юридического управления ОАО "Компания "Сухой"
* Никишин Игорь Анатольевич - Финансовый директор ОАО "ОКБ Сухого"
* Чиркин Дмитрий Николаевич - Главный бухгалтер ОАО "ОАК", директор Департамента учета, налогов и аудита ОАО "ОАК"


Акционерами ЗАО "ГСС" была утверждена годовая бухгалтерская отчетность (РСБУ), в том числе отчет о прибыли и убытках ЗАО "ГСС" по результатам 2008 года. Независимым аудитором Компании утверждено ЗАО "КПМГ".



Событие. Компания "Гражданские самолеты Сухого" провела годовое общее собрание акционеров

ИТАР-ТАСС 29/06/2009

Проект долгосрочной Стратегии развития российского вертолетостроения должен быть сформирован до конца 2009 г — В.Христенко

Проект долгосрочной Стратегии развития российского вертолетостроения должен быть сформирован до конца 2009 г. Об этом сообщил министр промышленности и торговли РФ Виктор Христенко во время рабочего совещания по вертолетостроению в Улан-Удэ, сообщает пресс-служба Минпромторга.

По словам главы Минпромторга, она должна дать понимание целостной программы развития вертолетостроения в России.

Во время осмотра цеха окончательной сборки Улан-Удэнского авиационного завода (УУАЗ) В.Христенко отметил, что "сегодня в условиях экономической нестабильности крайне важно оценить, как идет реализация стратегий, целевых программ и проектов, и что надо дополнительно сделать, как со стороны правительства, так и со стороны самих компаний и корпораций". При этом он добавил, что "по ряду предприятий показатели собственной внутренней эффективности резко повысились в течение прошедшего года".

По его словам, такие программы должны быть долгосрочными. "У предприятий авиастроения в условиях кризиса есть понятный объем заказов, который обеспечивает устойчивый рост производства. Конечно, это связано и с государственным заказом на авиационную технику - самолеты и вертолеты, военно-техническим сотрудничеством и коммерческими поставками. Если говорить про Улан-Удэнский завод, отрадно, что этот год для завода в хорошем смысле самый трудный - на заводе развернуто выполнение самого большого объема заказов за последние годы", - сообщил министр, заметив, что к следующему году ожидается увеличение производства вертолетов на УУАЗ до 70 ед.

На совещании было отмечено, что модернизация производственных мощностей предприятия создает потребность в инвестиционных ресурсах, доступность которых на сегодняшний день ограничена. В этой связи было решено проработать механизмы возможной государственной поддержки с учетом уже существующих механизмов, в том числе с использованием механизма государственных гарантий. Кроме того, по мнению главы Минпромторга, могут быть задействованы различные инструменты субсидирования, которых, по его словам, на сегодняшний день принято уже более 20 разновидностей.

В ходе рабочего совещания обсуждался также ход выполнения предприятием текущих заказов и возможности кооперации УУАЗ и ОАК по производству штурмовиков Су-25.



Inopressa 29/06/2009

Следователи рассматривают версию компьютерного сбоя в качестве причины авиакатастрофы

Международная группа экспертов, которая расследует причины крушения рейса 447 авиакомпании Air France, подозревает, что ряд компьютерных и технических неисправностей вывел из строя автоматизированную систему, на которую обычно полагаются современные пилоты для управления крупными авиалайнерами, пишет The Wall Street Journal.

По данным источников, знакомых со следствием, эксперты строят сценарий развития событий, в соответствии с которым серия системных неполадок, вероятно, начавшихся с поломки датчиков воздушной скорости, быстро переросла в серьезные сбои в работе компьютеров.

Самолет Airbus A330, следовавший из Рио-де-Жанейро в Париж, рухнул в Атлантический океан 26 дней назад, что привело к гибели 228 человек, находившихся на борту, напоминают авторы статьи Энди Пастор и Дэниэл Майклс.

Следователи подчеркивают, что еще слишком рано называть конкретную причину аварии. Но каким бы ни был результат следствия, эта катастрофа уже вызывает вопросы о том, насколько хорошо подготовлены авиаторы к тому, чтобы справляться с компьютерными "глюками" во время полета.

"Сложность в том, что пилоты редко бывают неподготовленными, но этого достаточно для создания реальной угрозы, - заявил Билл Восс, президент Фонда безопасности полетов из Александрии в американском штате Вирджиния. - Мы должны проанализировать, как нужно действовать в условиях технических сбоев".

Энди Пастор и Дэниэл Майклс | The Wall Street Journal


NEWSru.com 29/06/2009

Безопасность и комфорт во время паломничества в Мекку гарантируются

Безопасность и комфорт 25 тыс. россиян, совершающих в этом году паломничество в Мекку, гарантируются. Об этом сообщил руководитель Совета по хаджу при правительстве РФ Андрей Себенцов, открывая сегодня в Казани международную конференцию "Хадж - прошлое и настоящее", передает ИТАР-ТАСС.

"Для благополучного и комфортного совершения путешествия мусульман к святым местам необходима высокая организация, прежде всего подготовительная работа", - отметил он. Заслуживает внимания опыт Татарстана, где задолго до начала хаджа проводятся курсы: психологическая подготовка паломников, большинство из которых люди старше 50 лет. Проводится обучение по исполнению мусульманских обрядов строго по шариату, требований безопасности, гигиены. Каждая группа по 48 человек обеспечивается медицинским работником.

В этом году, по словам Себенцова, прибавились дополнительные проблемы: в связи с новым видом гриппа ряд стран могут закрыть границы для наземного путешествия паломников. Придется добираться на самолетах, что повышает стоимость путешествия. Для 3 тыс. паломников из Татарстана, по словам руководителя "Идель Хаджа" Рустема Гатауллина, путевка стоит от 87 тыс. до 145 тыс. рублей.

Сложности возникли еще в связи с реконструкцией кварталов Мекки - это обеспечение жильем, питанием, водой, а также безопасное посещение долины Мина, куда со всего мира стекаются до 3 млн верующих.

"Для обеспечения безопасности, удобства мусульман, совершающих самую главную заповедь ислама, планируется выработать единые стандарты работы хадж-операторов, учитывающих новые условия", - сказал председатель Духовного управления Татарстана муфтий Гусман Исхаков.

Конференция организована департаментом по культуре, науке и образованию (ИРСИКА) Организации Исламская конференция, Советом по хаджу при правительстве РФ, Духовным управлением мусульман Татарстана.

В работе двухдневного форума принимают участие руководители Совета муфтиев России, Центрального управления мусульман России, Координационного совета мусульман Северного Кавказа. В Казань приехали около 200 священнослужителей из 11 стран, в том числе - Албании, Иордании, Ирака, Индонезии, Кувейта, Литвы, Палестины, России, Словении, Турции, Эстонии.



Центр Деловой Информации Псковской области 29/06/2009

Авиакомпания «airBaltic» надеется, что авиамаршрут Рига – Псков станет рентабельным очень быстро

Авиакомпания «airBaltic» надеется, что авиамаршрут Рига – Псков станет рентабельным очень быстро. Как передаёт корреспондент ЦДИ, об этом сообщил заместитель генерального директора компании Гюнтер Соллингер на пресс-конференции в Пскове 29 июня.

По его словам, авиакомпания делает ставку на расширение сети полетов, поэтому ведёт поиск новых направлений, по которым можно открыть маршруты. «Перед тем как мы объявили о полетах в Псков, мы открыли рейс из Риги в Душанбе», - рассказал представитель «airBaltic». Он пояснил, что каждый маршрут требует определённое количество времени время необходимый для его становления. «Полагаю, что маршрут в отношении Пскова станет рентабельным очень быстро», - уточнил Гюнтер Соллингер.

Он рассказал, что выбор Пскова в качестве точки маршрута был сделан по нескольким причинам. Это низкие эксплуатационные расходы, связанные с небольшими расстояниями между Ригой и Псковом, наличие в Пскове консульств прибалтийских республик, туристический интерес к Пскову, а также потребность населения в локальных поездках.

Как сообщалось ранее, первый рейс из Риги в Псков планируется совершить 1 сентября.

Авиакомпания будет выполнять перелеты на самолете типа Fokker 50 с продолжительностью полета в 1 час. Стоимость билета в одном направлении составит от 26 латов (37 евро), включая сборы аэропортов и транзакционную плату. Самолет будет летать в Псков дважды в неделю - по вторникам и субботам.

Также латвийская авиакомпания с 17 сентября открывает авиарейсы из Риги в Варшаву на самолете типа Fokker 50. Они будут ежедневными, продолжительность полета составит один час 40 минут. Руководство «AirBaltic» полагает, что маршрут Псков - Рига позволит авиакомпании укрепить свои позиции в России, где ею уже обслуживается Москва, Санкт-Петербург и Калининград.



Газета.ru 21/06/2009

Под Ставрополем упал самолет-кукурузник, ранен пилот

В Ипатовском районе Ставропольского края вечером в субботу в воздухе загорелся самолет-кукурузник, поливавший поля, пилот смог посадить машину, но получил ожоги.
Как сообщили в ипатовском РОВД, сообщение о пришествии поступило в милицию около 21.00 мск субботы из ЦРБ, куда был госпитализирован пилот.
«Причина возгорания устанавливается», - сообщил источник.



Газета.ru 21/06/2009

На востоке Франции рухнул вертолет, семь погибших

В результате крушения частного вертолета в гористой местности на востоке Франции погибли семь человек.

Авиакатастрофа произошла рядом с городом Бренье-Кордон в департаменте Эна.

Точные причины инциденты пока неизвестны. Предположительно, пассажиры вертолета совершали прогулочный полет. France 24



Событие. На востоке Франции рухнул вертолет, семь погибших

INFOX.RU 20/06/2009

Крушение А330 застало экипаж врасплох

Исследование обломков французского лайнера A330 убеждает экспертов в предположении, что взрыва на самолете не было. Но аэробус настолько внезапно рухнул в океан, что члены экипажа даже не успели отреагировать.

Изучение найденных в океане обломков пассажирского самолета A330 авиакомпании Air France, а также вскрытие тел погибших позволили экспертам укрепиться во мнении, что взрыва на лайнере не было, пишет издание L'Express. Однако возникла другая загадка: падение самолета в воду было столь внезапным, что экипаж ничего не успел сделать.

«Спустя две недели после загадочного исчезновения Airbus A330 обстоятельства происшествия начинают проясняться. Согласно первым выводам бразильских экспертов, самолет мог упасть внезапно. А взрыва в воздухе, предположительно, не было», — пишет издание.

К такому выводу эксперты пришли после осмотра обломков, собранных в Атлантике за последние дни. Кроме того, специалистов очень заинтересовал тот факт, что сиденья, предназначенные для членов экипажа, в момент катастрофы были сложены.

Это обстоятельство говорит о том, что на момент возникновения чрезвычайной ситуации члены экипажа ходили по салону, а значит, никакой тревоги предварительно не объявлялось. «В случае сигнала тревоги или приближения какой-либо опасности экипаж сидел бы на своем месте», — говорит один из специалистов, бывший летчик.


Ключ на дне океана

Другие эксперты обратили внимание, что на найденных элементах салона лайнера нет никаких признаков возгорания, что ставит под сомнение версию о взрыве.

Вскрытие первых же тел погибших позволило специалистам вновь предположить, что самолет развалился в воздухе еще до соприкосновения с водой. Так, некоторые тела были практически полностью обнажены, а это может означать, что сильные потоки воздуха сорвали с них одежду во время падения.

Между тем специалисты вновь заявляют, что говорить наверняка о той или иной версии произошедшего можно будет лишь после обнаружения «черных ящиков». Представители бразильских ВВС говорят, что точное место их затопления не установлено, но предполагаемый район уже обозначен.

Поиск бортовых самописцев, которые могли упасть на глубину от 3,5 тыс. до 4 тыс. м, ведут французская подводная лодка, а также три военных корабля ВМФ Франции.



INFOX.RU 20/06/2009

У пассажиров А330 обнаружены переломы

Характер травм, полученных пассажирами аэробуса А330, свидетельствует о том, что самолет развалился в воздухе. У них обнаружены многочисленные переломы рук, ног и бедер.

Представитель бразильского правительства сообщил, что у погибших в авиакатастрофе аэробуса А330 имеются многочисленные переломы рук, ног и бедер. Это может означать, что самолет развалился на части еще в воздухе, передает Associated Press.

Как сообщил источник агентства, на телах нет ожогов. Вместе с тем эксперты говорят, что это не означает, что взрыва на борту не было вовсе – он мог быть за пределами пассажирского салона. Как считает бывший сотрудник американского бюро обеспечению безопасности полетов, такой характер травм, а также крупные обломки фюзеляжа указывают на то, что самолет развалился на части в воздухе.

По сведениям бразильской газеты O Estado de S. Paulo, на некоторых пассажирах одежды было мало или ее не было совсем. По словам вашингтонского консультанта по авиабезопасности Джека Кейси, это может свидетельствовать в пользу версии о разрушении самолета в воздухе. При таком развитии событий с людей просто срывает одежду.

Кейси также рассказал, почему у людей могли быть переломы. По его словам, если самолет разрушился на высоте 10 тыс. м, столкновение людей с воздушным потоком можно сравнить с ударом о стену на огромной скорости. «По моим предположениям, при падении в воду большинство из них уже были мертвы», — сказал эксперт. Характер травм при разрушении лайнера от столкновения с водой был бы другой. «Когда есть удар о воду, тела намного сильнее разрушаются на фрагменты», — отметил Кейси.

Самолет Airbus A330−200 авиакомпании Air France, следовавший рейсом AF 447 из Рио−де-Жанейро в Париж, упал в Атлантический океан в ночь с 31 мая на 1 июня. Первые два тела были обнаружены неделю спустя в 900 км от архипелага Фернанду-ди-Норонья и в 70 км от того места, где аэробус послал последний электронный сигнал о неисправности на борту (всего перед падением самолет успел отправить 24 сигнала). На борту находились 228 человек.

Сегодня директор французского Бюро расследования катастроф Поль-Луи Арсланян заявил, что следователи «стали немного ближе» к разгадке катастрофы. При этом он подчеркнул, что конкретные выводы пока делать рано.


Выводов нет

По словам Арсланяна, сейчас следователи пристально изучают сообщения автоматической системы о неполадках на борту. Эти сигналы указывали на потерю воздушным судном скорости. Одна из версий – обледенение приемников воздушного давления, которые снимают показания о скорости воздушного потока. Их поломка могла привести к отправке ложных сигналов о скорости полета, что в условиях сильной турбулентности для лайнера критично.

Сейчас основные силы брошены на поиск бортовых самописцев. На их обнаружение есть две недели – маячки «черных ящиков» посылают сигналы в течение 30 дней. В поисковой операции принимают участие самолеты и корабли из Бразилии, Франции, США, Испании и других стран. На поиски «черных ящиков» Франция направила атомную подводную лодку. Однако поиски осложнены большой глубиной (от 1 тыс. до 4,6 тыс. м) и гористым рельефом местности. «Это все равно, если б самолет упал в Андах», — отметил Арсланян.

К настоящему времени найдены 50 тел погибших и около 400 обломков самолета. Найти все части самолета поисковики не надеются.



РИА Новости 20/06/2009

"Аэрофлот" снизит дивиденды за 2008 год на 87% — до 199,89 млн рублей

Акционеры крупнейшего российского перевозчика "Аэрофлот" на годовом собрании в субботу приняли решение направить на выплату дивидендов за 2008 год 199,89 миллиона рублей, говорится в пресс-релизе компании.

Таким образом, по итогам 2008 года компания направит на выплату дивидендов на 87% меньше, чем годом ранее.

По итогам прошлого года чистая прибыль "Аэрофлота" составила 5,8 миллиарда рублей, сократившись на 4,9% по сравнению с 2007 годом.

Согласно данным компании, всего "Аэрофлот" уплатил в 2008 году в виде налогов в бюджеты всех уровней 8,09 миллиарда рублей. Налоговые платежи в федеральный бюджет составили 1,274 миллиарда рублей, в бюджеты субъектов РФ - 3,433 миллиарда рублей, в том числе в бюджет Москвы - 0,572 миллиарда рублей, Московской области - 2,594 миллиарда рублей. Социальные и пенсионные платежи составили 1,631 миллиарда рублей. С открытием филиалов в Санкт-Петербурге и Магадане Аэрофлот осуществляет отчисления и в бюджеты этих городов.

Аудитором ОАО "Аэрофлот" на 2009 год утверждена компания ЗАО "Эйч Эл Би Внешаудит".

Кроме того, на собрании были одобрены сделки, в совершении которых имеется заинтересованность, между ОАО "Аэрофлот" и его дочерними предприятиями: между ОАО "Аэрофлот" и ЗАО "Аэромар" по оказанию услуг по приготовлению и поставке бортового питания, а также между ОАО "Аэрофлот", ОАО "Аэрофлот-Дон" и ЗАО "Аэрофлот-Норд" о совместной коммерческой эксплуатации авиарейсов по соглашению "код-шеринг".

Общее годовое собрание ОАО "Аэрофлот" утвердило также выплату вознаграждения членам Совета директоров ОАО "Аэрофлот".

"Аэрофлот" ежегодно перевозит порядка 10 миллионов человек в год, а вместе с дочерними компаниями - около 12 миллионов. Компания контролирует более 45% российского рынка регулярных международных перевозок. Доля "Аэрофлота" на внутренних воздушных линиях составляет 12,5%, а с учетом дочерних авиакомпаний - 17%. Государству принадлежит 51% акций "Аэрофлота", НРК - 28%.



Событие. "Аэрофлот" снизит дивиденды за 2008 год на 87% - до 199,89 млн рублей

РИА Новости 20/06/2009

Совет директор "Аэрофлота" в июле утвердит новую структуру компании

Новый состав совета директоров крупнейшего российского авиаперевозчика "Аэрофлот - Российские авиалинии" в начале июля планирует утвердить новую структуру авиакомпании, сообщил в субботу журналистам гендиректор "Аэрофлота" Виталий Савельев.

"Новый состав совета директоров соберется на заседании уже в начале июля. На нем планируется утвердить новую структуру "Аэрофлота", - сказал Савельев.

По его словам, новая структура позволит почти вдвое сократить количество руководителей в компании.



Событие. Совет директор "Аэрофлота" в июле утвердит новую структуру компании

РИА Новости 20/06/2009

Председателем совета директоров «Аэрофлота» переизбран Левитин

Председателем совета директоров крупнейшего российского авиаперевозчика ОАО "Аэрофлот-Российские авиалинии" переизбран глава Минтранса РФ Игорь Левитин, сообщил журналистам гендиректор авиакомпании Виталий Савельев.

"Председателем вновь избран Игорь Левитин", - сказал он.



Событие. Председателем совета директоров «Аэрофлота» переизбран Левитин


По Вашему запросу материалов не найдено
Предыдущие материалы смотрите в архиве
НАШИ КОНТАКТЫ
Координаты Фонда:

125167, Москва, Ленинградский проспект, д. 37, корп. 3
Тел.: (915) 218-56-58

Электронная почта

Учебные заведения ГА

Подготовка кадров ГА - одна из наиболее острых проблем отрасли. Отрасли остро не хватает пилотов, кадров инженерно-технического профиля, диспетчеров по УВД, профессиональных техников.
В текущем году авиационные учебные заведения страны увеличивают прием студентов.

Информационное агентство Российская авиация и космонавтика

Поставка авиационно-технического имущества

Denzy


Союз авиапроизводителей

кубок «АВИА 2014»


ПОИСК МАТЕРИАЛОВ
Главная | О Фонде | Дела и планы Фонда | Cовещания и конференции | Новости СМИ | Статьи в прессе | Авиаторы шутят | Форум | Реклама
Новости гражданской авиации и авиакомпаний | Фонд «Партнёр гражданской авиации» | Карта сайта

Материалы об авиакомпаниях:

Авиакомпании в Фонде «Партнёр гражданской авиации»
Новости СМИ об авиакомпаниях | Статьи в прессе об авиакомпаниях | Авиакомпания «Россия» | Авиакомпания «Аэрофлот» | Авиакомпания «Атлант-Союз»
Типы бюджетных авиакомпаний | Как правильно выбрать авиакомпанию? | Обязанности авиакомпании при задержке рейса | «Черный список» авиакомпаний