Самарская региональная авиакомпания может начать полеты летом 2010 года, сообщает «Транспорт сегодня» со ссылкой на гендиректора самарского аэропорта "Курумоч" Леонида Шварца.
"Дело подходит к регистрации компании. Я думаю, что в летнем расписании нашего аэропорта уже будут рейсы новой региональной компании", - сказал г-н Шварц.
Между тем, по его словам, в настоящее время парк самолетов еще не сформирован.
Переговоры идут с компанией Boeing. Возможно, это будет самолет Boeing-737-500, недавно прошли переговоры с Bombardier. Это самолет CRJ-200. Либо это будет Ан-148. Парк будет формироваться на условиях лизинга, сказал Шварц.
Напомним, что правительство Самарской области рассчитывало до конца 2009 года создать региональную авиакомпанию. Затраты для запуска компании могут составить от $10 млн.
3 декабря, авиакомпания «Авианова» оповестила всех своих прямых агентов об отмене почти сотни рейсов в период с 20 декабря по 27 января. Отмены коснулись почти всех направлении перевозчика (Казань, Краснодар, Самара, Набережные Челны), сообщает Aviation EXplorer.
По этим направлениям будут паузы длиной в 6-8 дней. На линии "Москва - Астрахань" перерыв составит более 10 дней. Популярных направлений в Сочи и Ростов-на-Дону эти изменения почти не коснулись.
Согласно сообщению авиакомпании, пассажир, который приобрел билет на отмененный рейс, должен незамедлительно связаться с Центром Бронирования авиакомпании. Там ему будет предложено либо бесплатное изменение даты, времени вылета, либо маршрута. Другой вариант – получение ваучера в размере 120% от оплаченной пассажиром суммы.
Согласно комментариям пресс-службы авиакомпании подобное решение было связано с тем, что «на основании опыта первых 3-х месяцев операционной деятельности «Авиановы», было решено модифицировать салон самолета Airbus А320, то есть установить новое оборудование для улучшения качества обслуживания пассажиров и оптимизации процессов на борту самолета. В связи с этим будут отменены несколько рейсов в декабре месяце». В пресс-службе позднее уточнили, что речь идет об автоматизации аудиосистемы самолета. Все пассажиры, которые должны были лететь на наших рейсах уже оповещены по электронной почте и звонком из центра бронирования.
На рынке связи с этим заявлением стали поговаривать, что вероятно отмена рейсов была связана с низкой загрузкой на ряде направлений, что недалеко от реального положения дел. Между тем, полагают эксперты, это едва ли связанные факторы. Скорее причина кроется в другом.
По замечанию начальника отдела по связям с общественностью SkyExpress Виталия Коренюгина: «Отменять рейсы в высокий лыжный сезон, например, на Сочи – очень странное решение. Возможно, компания столкнулась с какими-то трудностями технического или финансового плана. Видимо коллеги переоценили свои возможности на фоне наличия двух самолетов, небольшого количества экипажей и активного расширения маршрутной сети по России».
На прошедшей 4 декабря в Москве 3-й ежегодной профессиональной конференции «Безопасность авиатранспортного комплекса» состоялась презентация сборника методических материалов «Разработка и внедрение корпоративной системы управления безопасностью полётов», изданного авиакомпанией Трансаэро.
Чуть более года назад, 23 октября 2008 года, по инициативе Трансаэро была созвана конференция, на которую были приглашены специалисты по разработке и внедрению систем управления безопасностью полётов (СУБП) из авиакомпаний, российских научных институтов, образовательных учреждений и полномочных органов. Оказалось, у многих авиакомпаний наработан свой уникальный опыт по СУБП, и по завершении конференции было принято решение объединить все доклады и рекомендации в единый сборник.
Так на свет появилось это издание, в составлении которого приняли участие 27 специалистов ( в том числе доктора и кандидаты технических наук) из российских предприятий и научных институтов. По словам составителя сборника, доктора технических наук Анатолия Григорьевича Гузия, важную роль в определении перечня рекомендаций сыграл авиационный интернет-форум Forumavia.ru. В течение всего 2008 года на форуме поднимались и обсуждались вопросы по внедрению СУБП, которые затем были изучены и систематизированы.
Уникальность это издания в том, что это не просто рекомендации специалистам, а представление уже разработанных и внедрённых в предприятиях СУБП, доказавших свою эффективность. «Мы хотим поделиться своим опытом, так как в вопросах обеспечения безопасности полётов не может быть конкурентов», - сказал Анатолий Гузий представляя издание.
Правительство зарезервировало 1 млрд руб. в 2010 году на кредитование авиакомпаний, сообщил сегодня на пресс-конференции глава Росавиации Геннадий Курзенков.
«Банки очень внимательно относятся сегодня к выделению кредитов», – сказал он, добавив, что «если этого не делать, то на рынок придут другие иностранные компании». Поэтому, сказал Курзенков, «мы пролонгировали на следующий год 1 млрд руб». «В этом году возможностью взять кредит в банке с государственными гарантиями воспользовались авиакомпании «Трансавиа» и «КД авиа», – отметил Курзенков.
Airbus в ноябре получил заказ на 52 узкофюзеляжных лайнера A320 от неизвестного покупателя, сообщает Herald.net. Таким образом, по общему количеству подтвержденных заказов на 1 декабря европейский авиапроизводитель опережает своего главного конкурента - американский Boeing - с разницей 194:93. Сумма последней сделки по самолетам Airbus составит около 4 миллиардов долларов.
В целом за ноябрь Airbus сумел получить 74 новых заказа, значительное число которых было подтверждено в ходе авиашоу в Дубае.
Конкуренция между Airbus и Boeing, двумя крупнейшими производителями гражданской авиации в мире, ведется с середины 1990-х годов. Сначала американский концерн значительно опережал своего европейского конкурента, однако с начала 2000-х годов в лидеры вышел Airbus. Последний раз опередить соперника по количеству заказов Boeing удавалось в 2007 году.
Основной причиной отставания Boeing в последнее время стали постоянные задержки с выпуском новейшего B-787 ("лайнера мечты"). В то же время самолет Airbus A-380, который должен был выйти в серию в одно время с ним, летает уже два года. В общей сложности Boeing получил в 2009 году 204 заказа, однако 111, из которых 83 пришлись на B-787, были отменены.
Boeing планирует поднять в воздух "лайнер мечты" до конца 2009 года. Недавно компания завершила проведение ключевого испытания самолета, которое должно показать, исправлены ли структурные недочеты в конструкции. Результаты будут объявлены на следующей неделе.
Российская оборонная спортивно-техническая организация (РОСТО) преобразована в Добровольное общество содействия армии, авиации и флоту (ДОСААФ). Соответствующее постановление, подписанное премьер-министром Владимиром Путиным, публикует в понедельник, 7 декабря, "Российская газета".
Наряду с военно-патриотическим воспитанием граждан, подготовкой молодого пополнения для армии по военно-учетным специальностям и развитием авиационно-технических видов спорта, организация займется подготовкой гражданских специалистов технических профессий и офицеров запаса. Кроме того, воспитанники ДОСААФ будут участвовать в ликвидации чрезвычайных ситуаций, помогая специалистам МЧС проводить спасательные работы при стихийных бедствиях и катастрофах.
Утвердить программу работы общества планируется к лету 2010 года. Сообщается, что членство в организации будет носить добровольный характер. Планируется, что вступить в ряды ДОСААФ школьники смогут уже с 14 лет, как это было в советское время.
В первую очередь военно-патриотическая организация должна решить проблему нехватки военных специалистов. Как пишет "Российская газета", потребность в солдатах с технической подготовкой в российской армии в последнее время увеличилась с 80 тысяч до 180 тысяч человек, а список военных специальностей насчитывает уже 50 позиций. Руководитель ДОСААФ Сергей Маев рассчитывает, что третий урок физкультуры, который вводится в школах страны, будет посвящен военно-прикладным видам спорта.
С преобразованием организации расширятся и ее материально-технические возможности. Военные уже пообещали передать организации 400 автомобилей; еще сотню машин общество закупит в рамках государственного оборонного заказа.
Предшественником ДОСААФ было образованное в 1927 году Общество содействия обороне, авиационному и химическому строительству (Осоавиахим). В 1948 на его базе были образованы три организации - ДОСАРМ, ДОСАВ и ДОСФЛОТ, которые в 1951 году были объединены в ДОСААФ. С распадом СССР в 1991 году общество было преобразовано в Российскую оборонную спортивно-техническую организацию (РОСТО), которая, тем не менее, обладала меньшими материально-техническими возможностями.
Крупнейший российский авиаперевозчик «Аэрофлот» не испытывает проблем с поставками топлива, угрозы отмены рейсов нет, сообщил советник гендиректора авиакомпании Олег Михайлов. «В настоящий момент поставки топлива производятся на регулярной основе согласно плану, который согласован с поставщиками», – сказал Михайлов.
Ранее некоторые СМИ со ссылкой на источники в авиационной и топливной отраслях сообщили, что «Аэрофлот» по состоянию на вечер среды якобы располагает запасом топлива только на сутки. Проблемы, по утверждению СМИ, возникли из-за срыва поставок авиакеросина с Московского НПЗ.
В отношении милиционера, работающего в тюменском аэропорту, возбудили дело о незаконном предпринимательстве. Об этом 2 декабря сообщается на сайте СКП РФ.
Согласно 289-й статье УК РФ и 20-й статье закона "О милиции", милиционеры не имеют права заниматься коммерческой деятельностью. Однако один из сотрудников линейного отдела внутренних дел на транспорте в аэропорту "Рощино", по версии следствия, в 2007 году вдвоем с товарищем учредил в Тюмени компанию "РИЧ-Экспресс". Эта компания перевозит грузы самолетами и базируется в "Рощино".
Как уточняется на сайте "РИЧ-Экспресс", фирма не владеет собственными самолетами, а является официальным агентом авиакомпании "Скай-Экспресс", которая непосредственно занимается перевозкой грузов. Также "РИЧ-Экспресс" сотрудничает с другими транспортными компаниями.
Максимальное наказание, предусмотренное 289-й статьей УК - лишение свободы на срок до двух лет.
Госдума во втором чтении внесла поправки в Кодекс РФ об административных правонарушениях (КоАП), ужесточающие ответственность пассажиров за нарушение правил авиационной безопасности, сообщает ИТАР-ТАСС. При этом из документа были убраны штрафы за пьянство на борту самолета, которые были прописаны в законопроекте при первом чтении.
Изначально сообщалось, что пассажирам запретят распивать спиртные напитки крепостью больше 12 градусов. Нарушителям придется заплатить штраф в размере от 1 до 5 тысяч рублей. За употребление на борту самолета наркотиков предусматривался штраф в размере от 2,5 до 5 тысяч рублей. Позже было принято решение не вносить эти поправки.
Тем не менее, информация о штрафах за пьянство на борту самолета появилась в ранней редакции нового документа, который рассматривался во втором чтении. Как отмечает агентство, в аппарате Госдумы это объяснили техническим сбоем регламентных процедур.
При этом в новом законопроекте остались поправки, ужесточающие ответственность за повреждение оборудования аэродрома или воздушного судна и нарушение правил размещения маркировочных знаков на различных объектах. Кроме того, в КоАП введена новая статья, согласно которой пассажир обязан выполнять законные распоряжения командира воздушного судна. В противном случае ему грозит штраф от 2 до 5 тысяч рублей или административный арест на срок до 15 суток.
Также Госдума ввела административную ответственность за пронос в самолет (или содействие в этом) багажа, не прошедшего досмотр или предметов, авиаперевозка которых запрещена. Также появятся штрафы за содействие в проникновении на борт воздушного судна не прошедших досмотр людей.
В январе 2009 года МВД РФ предложило запретить употребление спиртных напитков как на борту самолета, так и перед полетом. При этом не уточнялось, когда могут быть внесены соответствующие поправки в законодательство. В феврале стало известно, что пьяных пассажиров перестали пускать в самолеты.
Двое руководителей авиакомпании "КД Авиа", которая проходит процедуру банкротства, арестованы Гурьевским районным судом Калининградской области. Об этом сообщает "Интерфакс" со ссылкой на представителя суда.
Представители Главного управления МВД по Северо-Западному округу сообщили, что арестованы один из владельцев авиакомпании Сергей Грищенко и исполнительный директор предприятия Леонид Ицков.
Об аресте ходатайствовало Главное управление МВД России по Северо-Западному федеральному округу. Руководителей авиакомпании арестовали по делу о преднамеренном банкротстве, фигурантов взяли под стражу в зале суда. "Интерфакс" сообщает, что Грищенко - председатель совета директоров "КД Авиа", РИА Новости называет его бывшим председателем совета директоров.
Лицензия на осуществление полетов была отозвана у разорившейся калининградской авиакомпании в середине сентября 2009 года. В начале октября арбитраж признал обоснованным заявление "КД Авиа" о банкротстве и ввел в компании процедуру наблюдения до 26 января 2010 года. Сумма задолженности компании, указанная в исковом заявлении, составляет около 11, 7 миллиарда рублей.
7 октября сообщалось, что калининградская прокуратура попросила Счетную палату проверить, что произошло с деньгами, выделенными федеральными властями на поддержку "КД Авиа". В апреле правительству области выделили 4 миллиарда рублей для авиакомпании. Планировалось, что "КД Авиа" осуществит допэмиссию, однако этого так и не произошло.
Один из владельцев авиакомпании «КД Авиа», которая сейчас проходит процедуру банкротства, Сергей Грищенко задержан сотрудниками Северо-Западной транспортной прокуратуры по делу о преднамеренном банкротстве предприятия, сообщил источник в правоохранительных органах региона. «Сегодня был задержан Сергей Грищенко, бывший председатель совета директоров авиакомпании «КД Авиа», член совета директоров», – сказал источник.
Росавиация с 14 сентября аннулировала сертификат эксплуатанта «КД Авиа», и перевозчик прекратил осуществлять полеты. Авиакомпания имеет долги перед лизингодателями, топливозаправочными фирмами, службами аэронавигации и аэропортами России и Европы.
Сергей Грищенко долгое время возглавлял совет директоров авиакомпании, а в июле 2009 года оставил эту должность, сохранив членство в совете директоров предприятия, которое впоследствии само инициировало процедуру банкротства. Заявление в Арбитражный суд поступило в начале сентября. Решением суда на предприятии введен режим наблюдения до конца января 2010 года, назначен временный управляющий. Объем долга, как указано в заявлении «КД Авиа», оценивается в 11,8 млрд руб., но, по данным Росавиации, он приближается к 14 млрд рублей.
С весны авиакомпания не платит деньги своим сотрудникам. По поручению премьер-министра Владимира Путина материальная помощь двум тысячам работников «КД Авиа» была выплачена из средств господдержки (4 млрд рублей), направленных в казну Калининградской области.
В среду на подмосковном аэродроме «Жуковский» совершил аварийную посадку с отказавшим двигателем стратегический бомбардировщик Ту-160, на борту которого находились четыре человека, пострадавших нет. Об этом сообщил представитель аэродромно-технического центра ЛИИ имени Громова.
«Создана комиссия по расследованию происшествия. В комиссию войдут войдут представители ЛИИ имени Громова, ВВС России, Межгосударственного авиационного комитета (МАК), предприятий авиационной промышленности», – добавил он.
Ранее сегодня в Жуковском аварийную посадку с отказавшим двигателем совершил самолет Ил-76, на борту которого находились 20 человек.
Госдума приняла сегодня во втором чтении законопроект, предусматривающий штраф за распитие спиртных напитков в самолете на сумму от 1 тыс. до 5 тыс. рублей. Как передает корреспондент «Росбалта», от 2,5 тыс. до 5 тыс. рублей депутаты решили наказывать пассажиров воздушного судна за употребление на его борту наркотиков.
Отказ пассажиров выполнить законные распоряжения командира воздушного судна обернется для них штраф в размере от 2 тыс. до 5 тыс. рублей или административным арестом на срок до 15 суток.
Также вводится административное наказание за нарушение требований авиационной безопасности. В частности, доставка или содействие в доставке на борт самолета лиц или багажа, не прошедших досмотра или предметов или веществ, запрещенных к перевозке самолетами, влечет штраф для граждан в размере от 1 тыс. до 3 тыс. рублей, а для должностных лиц — от 10 тыс. до 30 тыс. рублей.
Кроме того, ужесточается ответственность за действия, угрожающие безопасности полетов, в том числе за повреждение оборудования аэродрома, вертодрома или посадочной площадки, воздушного судна, нарушение порядка организации движения специального транспорта и средств механизации на аэродроме, а также за невыполнение правил размещения на зданиях, сооружениях, линиях связи, линиях электропередачи, радиотехническом оборудовании или других объектах дневных и ночных маркировочных знаков и устройств, устанавливаемых в целях обеспечения безопасности полетов воздушных судов, говорится в документе.
Более 2 тысяч работников «КД авиа» получили выплаты в соответствии с размерами существовавшей перед ними задолженности по заработной плате. На эти цели, а также на уплату налога направлено свыше 340 млн рублей, говорится в сообщении правительства Калининградской области.
Об этом доложила на оперативном совещании правительства области вице-премьер Елена Бабиновская.
10 выплат превысили 1 млн рублей. Их получили 8 летчиков и 2 руководителя технических служб.
10 заявлений на материальную помощь – от генерального директора «КД авиа» и девяти его замов – отложены до особого рассмотрения. Ранее Елена Бабиновская отмечала, что вопрос об оказании им материальной помощи будет рассматриваться с учетом мнения по этому поводу трудового коллектива, общественности.
300 человек, включенных в представленный предприятием реестр, пока не подали заявления.
На оперативном совещании прозвучала также информация, что в адрес правительства области поступила благодарность от инициативной группы коллектива «КД авиа» за решение вопроса об оказании материальной помощи работникам, которым более полугода не платили зарплату.
«Эту благодарность прежде всего следует адресовать Владимиру Владимировичу Путину», - сказал губернатор Георгий Боос, подчеркнув значение личного участия премьер-министра страны в решении вопроса об урегулировании ситуации с выплатами работникам авиакомпании.
Группа компаний «Аэрофьюэлз» заключила с компанией Роснефть договор о сотрудничестве в сфере авиатопливообеспечения в Новосибирске.
В аэропорту «Толмачёво» г. Новосибирска подготовлены условия для начала конкуренции между нефтяными компаниями на рынке авиатоплива. Группа компаний «Аэрофьюэлз» заключила договора с компанией «РН-Аэро» (дочерняя структура компании «Роснефть») о совместной работе по заправке воздушных судов.
В соответствие с этими договорами группа компаний «Аэрофьюэлз» предоставляет Роснефти условия хранения авиатоплива на своем складе в аэропорту «Толмачёво». Также организует заправку воздушных судов авиакомпаний - клиентов Роснефти силами сертифицированной топливозаправочной компании «Аэроджет Толмачево», входящей в группу «Аэрофьюэлз».
«На рынок авиатопливообеспечения «Толмачёво» выходит новый игрок – Роснефть, что, несомненно, приведет к повышению качества услуг заправки, снижению стоимости авиакеросина и обеспечению стабильности поставок авиационного топлива» - считает Владимир Спиридонов, генеральный директор «Аэрофьюэлз Групп».
Данное соглашение полностью соответствует государственной политике в области противодействия монополизации рынков, определенной Программой развития конкуренции в Российской Федерации и утвержденной распоряжением Председателя Правительства РФ В.В. Путина № 691-р от 19.05.2009 г.
На сегодняшний день в аэропорту совместного базирования «Толмачево» группа «Аэрофьюэлз» выполняет госконтракт по авиатопливообеспечению авиации ВВС РФ. «Аэрофьюэлз» построила и ввела в эксплуатацию в 2007 году ТЗК. В общей сложности в модернизацию этого топливозаправочного комплекса группой компаний «Аэрофьюэлз» было инвестировано более 150 млн. руб.
Президент России Дмитрий Медведев подписал закон, вносящий изменения в статью 334 Таможенного кодекса РФ, сообщает «Транспорт сегодня».
Закон дает правительству РФ права давать отсрочку или рассрочку на уплату таможенных пошлин и налогов в отношении ввозимых в РФ иностранных воздушных судов и комплектующих к ним, в том числе двигателей.
Правительству РФ также предоставляется право формировать перечень типов ввозимых иностранных воздушных судов и комплектующих к ним, в отношении которых может быть предоставлена отсрочка или рассрочка уплаты таможенных пошлин. Таможенным кодексом установлено, что такая отсрочка или рассрочка может предоставляться на срок от одного до шести месяцев.
В соответствии с одобренными в итоге корректировками, "основанием для отсрочки или рассрочки уплаты таможенных пошлин и налогов станет включение в утвержденный правительством перечень отдельных типов ввозимых иностранных воздушных судов и комплектующих к ним, в отношении которых может быть предоставлена такая отсрочка (рассрочка). При этом ее срок не ограничивается.
Грандиозным авиашоу открылась 10-я Международная выставка авиационно-космической и военно-морской техники ЛИМА-2009 на малазийском острове Лангакви, сообщает АРМС-ТАСС.
Зрители в течение 12 мин наблюдали за пилотажной программой ВВС Малайзии на истребителях российского производства Су-30МКМ и МиГ-29, стоящих на вооружении этой страны. По словам организаторов, многие посетители подтвердили, что сверхзвуковые МиГ-29 обладают великолепным потенциалом. Летчики показали несколько номеров, включая мертвую петлю.
Кроме того, в авиашоу приняли участие ВВС Сингапура на боевых вертолетах AH-64D "Апач", истребителях F-16C. Присутствующие также увидели в воздухе американские бомбардировщики B-52. Всего в шоу приняли участие 15 самолетов и вертолетов. Открыл выставку премьер-министр Малайзии Наджиб Разак.
В мероприятии принимают участие делегации из 25 стран, всего более 300 компаний представят свою продукцию на крупнейшей выставке в Юго-Восточной Азии.
Военно-транспортный самолет Ил-76 совершил аварийную посадку на аэродроме в подмосковном Жуковском. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на источник в Летно-исследовательском институте имени Громова, в ведении которого находится подмосковный аэродром.
Причиной аварийной посадки стал отказ одного из четырех двигателей самолета, отметил собеседник агентства. На борту самолета, который, по данным "Интерфакса" является летной лабораторией Министерства обороны России, находилось 20 человек, никто из них при посадке не пострадал. Самолет также не получил никаких повреждений.
Перед тем, как сесть на аэродроме "Жуковский", Ил-76 вырабатывал топливо, так как посадка с полными баками в ситуации с отказавшим двигателем может привести к серьезной аварии. По некоторым данным, самолет проходил испытания после модернизации.
Ранее в СМИ появлялись сообщения, что к аварийной посадке готовится не только Ил-76, но и стратегический бомбардировщик Ту-160, однако источник РИА Новости в ЛИИ имени Громова не стал подтверждать или опровергать эту информацию. Сообщалось, что на борту вылетевшего из Жуковского в Казахстан Ту-160 находятся четыре человека.
Стоит отметить, что различные аварии с участием Ил-76 происходят в России достаточно часто. Последняя авиакатастрофа с этим самолетом произошла 1 ноября - тогда Ил-76 внутренних войск МВД РФ упал вскоре после вылета из города Мирный. При аварии погибли все 11 членов экипажа, а внутренние войска МВД временно приостановили все полеты Ил-76.
В аэропорту Хельсинки бастуют работники службы погрузки багажа и персонал контроля безопасности, сообщает радио Финляндии. По информации «Росбалта», в связи с забастовкой авиакомпания Finnair сегодня отменила 20 рейсов. В том числе из Петербурга в Хельсинки не вылетел рейс в 12.25 мск.
16-18 ноября из-за забастовки работников Finnair было отменено более 200 рейсов.
Пилот российской авиакомпании S7 («Сибирь»), экспресс-тест которого в Франкфурте-на-Майне показал, что он употреблял алкоголь, был трезв. Об этом говорится в сообщении Западно-Сибирской транспортной прокуратуры. В компании S7 «Газете.Ru» подтвердили, что после прилета в Москву у пилота Сергея Денисова в одном из государственных медучреждений Подмосковья были взяты анализы. Они показали, что пилот был трезв, а также подтвердили, что он недавно переболел острым респираторным заболеванием. «Он действительно простыл. Принимал самостоятельно какие-то лекарства. Хотя это запрещено и правилами нашей компании и международными правилами. Он должен был обратиться к врачам», – сказали в пресс-службе S7. В результате Денисова, который был командиром экипажа, перевели в должность второго пилоты, также ему объявили выговор.
Напомним, что инцидент в аэропорту Франкфурта-на-Майне произошел в середине октября. Как писало немецкое издание Spiegel, 49-летним командиром экипажа компании заинтересовался предполетный контроль экипажа. От летчика пахло алкоголем, и специалисты, проверив его пульс и давление, попросили пройти экспресс-тест на наличие спирта в крови. Проверка показала, что в крови летчика содержится 0,5 промилле алкоголя (то есть на один литр крови приходится 0,5 миллилитров чистого этанола, приравнивается к 100 г водки). По данным издания, на Денисова в Германии завели уголовное дело и отпустили под залог в 1 тыс. евро. Правда, в компании S7 «Газете.Ru» сказали, что пока не получали никаких документов с немецкой стороны.
«Игнорирование командиром воздушного судна Денисовым указанных правил производства и обеспечения полетов повлекло за собой возникновение внештатной ситуации при выполнении международного авиарейса, а также нарушение прав пассажиров, выразившиеся в задержке вылета воздушного судна», – подчеркнули в транспортной прокуратуры.
Бывший президент ОАО «АвтоВАЗ» Борис Алешин возглавил Центральный аэрогидродинамический институт им Жуковского (ЦАГИ).
Как говорится в сообщении Минпромторга России, сегодня замминистра промышленности и торговли Денис Мантуров представил Алешина сотрудникам ЦАГИ. По словам Мантурова, «на ЦАГИ лежит огромная часть ответственности за будущее российской авиационной науки» и в этой связи министерство приняло «решение о кадровом и управленческом укреплении института».
Алешин возглавлял «АвтоВАЗ» с сентября 2007 года до августа 2009 года. До этого Алешин руководил Федеральным агентством по промышленности.
30 ноября 2009 года на регулярном рейсе ЭХ 364 авиакомпании «Скай Экспресс» из Тюмени в Москву прибыл миллионный пассажир, перевезенный авиакомпанией в 2009 году.
Авиакомпания преодолела миллионный рубеж перевезённых пассажиров на месяц раньше прогнозируемого срока. Таким образом «Скай Экспресс» планирует перевезти по итогам 2009 года 1 млн. 100 тысяч пассажиров.
Юбилейным, миллионным, пассажиром авиакомпании стала жительница Тюмени Анна Гусева, которая направлялась через Москву в Краснодар со своим сыном Велизаром. На регистрации в аэропорту Рощино ее ждал сюрприз в виде букета цветов и Подарочного сертификата на два полета от главы представительства авиакомпании «Скай Экспресс» в Тюмени Алексея Яготинцева.
На борту Боинга пассажира с почетным званием «Миллионный пассажир «Скай Экспресс» 2009 года» встречали аплодисментами. Анна Гусева и её полуторагодовалый сынишка в дополнение к сертификату «Скай Экспресс» получили фирменную майку и сумку настоящего путешественника.
«Для меня это очень неожиданно и приятно, - сказала Анна Гусева. - Мы летаем часто в Краснодар из Тюмени, а так как обратный полет мы с Велизаром еще не планировали, то Подарочный сертификат «Скай Экспресс» будет для нас самым удачным подарком к Новому году!».
По прогнозам специалистов авиакомпании за 11 месяцев 2009 года «Скай Экспресс» перевезет на 5% больше, чем за аналогичный период 2008 года.
Напомним, что 2-х млн. пассажира с, начала деятельности, января 2007 года, авиакомпании, «Скай Экспресс» перевезла в июне 2009 года. Такая положительная динамика роста пассажиропотока говорит о нарастающем доверии к компании со стороны пассажиров и грамотной политике по привлечению и удержанию доверия клиентов.
«Скай Экспресс» (торговая марка SKYEXPRESS), первая низкобюджетная авиакомпания в России, основана в марте 2006 года. «Скай Экспресс» осуществляет регулярные пассажирские перевозки на европейской части России по 10 направлениям: Сочи, Ростов-на-Дону, Мурманск, Тюмень, Калининград, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Пермь, Челябинск и Краснодар. По итогам 2008 года авиакомпания перевезла 1 млн. 41 тыс. пассажиров и вошла в первую пятерку авиакомпаний по объему перевезенных пассажиров на внутреннем рынке. Парк авиакомпании состоит из девяти воздушных судов Боинг 737. Базовый аэропорт – московский международный аэропорт Внуково. Компания включена в регистр авиакомпаний, сертифицированных IATA на соответствие требованиям стандартов эксплуатационной безопасности. Интернет-сайт компании - www.skyexpress.ru.
Рейс Барнаул-Москва авиакомпании UTair задержан на несколько часов из-за неисправности самолета. Об этом сообщили в аэропорту Барнаула.
Самолет должен был вылететь в 3.50 мск, однако вылет отменили. Затем авиакомпания приняла решение отправить пассажиров на другом самолете. В данный момент рейса в Москву ожидают 37 человек. Вылет запланирован на 8.15 мск.
Отмечается, что рейсы авиакомпаний «Сибирь» и «Аэрофлот» вылетели из Барнаула в Москву по расписанию.
Министерство обороны Украины не смогло взыскать с завода "Авиант" более 50 миллионов гривен в качестве пени за просроченный контракт, сообщает Delo.ua.
Минобороны не удалось в суде доказать, что завод нарушил условия контракта, по которому был обязан в течение 8 лет построить два самолета Ан-70. На постройку самолетов военные перечислили "Авианту" более 331 миллиона гривен. За время исполнения работ на заводе сменилось несколько управляющих, причем их смены сопровождались скандалами и судебными процессами. Сами авиастроители не скрывают тот факт, что большая часть средств, переведенных "Авианту" Минобороны, была потрачена не по назначению.
Помимо кадровой чехарды, выполнить условия контракта заводу помешали технические проблемы. Киевское предприятие не владеет полным циклом производства Ан-70. Эти машины украинские специалисты разрабатывали вместе с Россией. Однако в 2006 году российская сторона заявила о том, что она отказывается от дальнейшего участия в проекте.
Эксперты считают, что неоднозначный вердикт суда, обоснован политическими причинами. В частности давление на суд могло оказать правительство Украины, проводящее программу поддержки авиапрома. Впрочем, после президентских выборов в январе 2010-го "Авиант" может остаться без поддержки властей.
Выполнить свои обязательства по постройке Ан-70 "Авиант" намерен в 2010 году. По словам представителей завода, они уже согласовали эти сроки с Минобороны.
Авиакомпания правительства Москвы "Атлант-Союз" получит 2,6 миллиарда рублей Минтранса России, которые направит на погашение долгов. Федеральные власти и правительство Москвы, по словам руководителя департамента транспорта и связи города Москвы Василия Кичеджи, подписали протокол "по мерам спасения" авиакомпании, передает "Интерфакс".
Кичеджи отметил, что протокол был подписан еще неделю назад, но федеральные структуры до сих пор не перечислили денег. "По оставшимся долгам авиакомпании мы будем вести переговоры отдельно", - добавил чиновник.
Он напомнил, что значительная часть задолженности компании "Атлант-союз" образовалась из-за взятых на себя обязательств компании AiRUnion. "Этот актив сейчас обременен большими долгами, которые не структурированы. Именно из-за этого актив получается недооцененным, поэтому мы считаем нецелесообразным сейчас его вкладывать. Для начала нужно получить долги "AirUnion", и только потом уже думать об объединении с "Росавиа"", - добавил Кичеджи.
Руководитель комплекса имущественно-земельных отношений Москвы Владимир Силкин ранее утверждал, что весной долг "Атлант-Союзу", который предполагало компенсировать федеральное правительство, составлял 5,5 миллиарда рублей. Также сообщалось, что долги авиакомпании стали причиной отсрочки вхождения "Атлант-Союза" в "Росавиа".
Руководитель "Росавиации" Геннадий Курзенков утверждал, что для погашения долгов AiRUnion в бюджете ведомства выделены 3,5 миллиарда рублей, из которых 1,5 миллиарда были перечислены госкорпорации "Ростехнологии", а остальные средства поступят в ближайшее время. Когда и в каком порядке "Ростехнологии" начнут выплачивать долги альянса, Курзенков не уточнил.
Осенью 2008 года, когда "Ростехнологии" задумали создать на базе обанкротившихся компаний AiRUnion новый авиахолдинг "Росавиа", сообщалось, что в холдинг войдет и "Атлант-Союз", а правительство Москвы получит 49 процентов проекта. Однако летом 2009 года деловые СМИ писали, что Москва рассматривает возможность выхода из "Росавиа".
Первые массовые задержки рейсов AiRUnion из-за нехватки финансирования и резкого роста цен на авиационное топливо произошли в августе 2008 года. Впоследствии входящие в альянс авиакомпании "Красэйр", "Домодедовские авиалинии", "Самара", "Омскавиа" и "Сибавиатранс" были признаны банкротами. На базе "Красэйр", "Самары" и "Домодедовских авиалиний" как раз и планируется создание "Росавиа".
Жительнице Майами Клаудии де ла Росе предъявлены обвинения в ложном сообщении о якобы готовящемся теракте в международном аэропорту города, сообщает Associated Press.
Инцидент, виновницей которого оказалась де ла Роса, произошел в среду, 25 ноября. 31-летняя женщина позвонила в аэропорт и сообщила, что на самолете авиакомпании American Airlines заложена бомба. Свой звонок предусмотрительная де ла Роса продублировала электронным письмом, направленным на почту аэропорта.
Получив сигнал, сотрудники аэропорта провели тщательный осмотр самолета, однако ничего подозрительного не обнаружили. Воспользовавшись адресом электронной почты, с которого было отослано письмо с предупреждением о теракте, полицейские отыскали женщину и задержали ее.
Впоследствии на допросе де ла Роса заявила, что в ее действиях не было злого умысла, а лишь желание помочь своему боссу, который опаздывал на самолет в Гондурас. Женщина подчеркнула, что начальник припозднился именно по ее вине, и таким образом она надеялась "задержать" самолет, чтобы опоздавший пассажир смог на него успеть.
За освобождение Клаудии де ла Росы назначен залог в размере семи с половиной тысяч долларов.
Деловой интернет-портал Slon.Ru 26 ноября представил специальный калькулятор, с помощью которого каждый может рассчитать размер наценки на товары, продающиеся в столичных аэропортах, по отношению к ценам в московских магазинах и кафе.
Корреспондент Slon.Ru побывал в трех аэропортах Москвы - "Шереметьево-1", "Домодедово" и "Внуково" - и узнал цены на товары, печатную продукцию и лекарства. Затем эти цены сравнили со столичными ценами и вычислили размер наценки. Сетевые магазины на аэровокзалах сравнивались с торговыми точками той или иной сети в Москве. Для несетевых ритейлеров подбирались аналоги по ассортименту.
Выяснилось, что в "Шереметьево" самая большая наценка на товары - почти 57 процентов. Во "Внуково" продукция дороже в среднем на 41 процента, а в "Домодедово" - на 20,5 процента. Во многом это объясняется тем, что ставки аренды помещений в аэропортах гораздо выше, чем в Москве - на 15-30 процентов, отмечает издание. При этом часто пассажиры, ожидающие вылета, не знают, чем себя занять, и развлекаются покупками.
В петербургском следственном управлении не нашли оснований для возвращения дела о крушении самолета Ту-154 под Донецком на новое расследование, сообщает «Фонтанка.ру».
Это было сделано даже после того, как специалисты Генпрокуратуры указали на возможные пробелы. Отмечалось, что ранее не были исследованы действия сотрудников наземных служб, которые могут быть причастны к аварии, так как не обеспечили экипаж обновленными метеосводками... Кроме этого, под сомнение ставятся выводы МАКа о виновности только экипажа: ссылаясь на выводы экспертов, Генпрокуратура уточняет, что возможен вывод о том, что истинной причиной катастрофы явились конструктивные и аэродинамические особенности Ту-154, о которых экипаж воздушного судна мог иметь недостаточное представление.
В адрес следствия заместителем прокурора Петербурга было направлено постановление о возобновлении расследования уголовного дела, ввиду того, что следственные действия были проведены не полностью. Однако оснований для этого в Следственном управлении не нашли.
Напомним, что самолет Ту-154 разбился под Донецком 22 августа 2006 года. Возбужденное по факту гибели людей уголовное дело было прекращено в связи со смертью капитана судна Карагодина, которого признали виновным в катастрофе.
Правительство Санкт-Петербурга считает необходимым присвоение аэропорту «Пулково» статуса аэропорта федерального значения, сообщает агентство «Росбалт».
Смольный инициировал внесение соответствующих изменений в действующее законодательство в части уточнения термина «аэропорт федерального значения и исключения привязки термина «аэропорт федерального значения» к имущественной принадлежности Российской Федерации.
Об этом заявил председатель комитета по транспортно-транзитной политике Николай Асаул.
Он также отметил, что системное и эффективное развитие транспортного комплекса невозможно ограничить административными границами Санкт-Петербурга. По заказу Минтранса России осуществлена разработка программы развития Санкт-Петербургского транспортного узла, включающего транспортные комплексы Санкт-Петербурга и Ленинградской области.
В аэропорту Махачкалы во вторник, 24 ноября, в 22:56 совершил аварийную посадку самолет Ту-154, у которого после взлета отказал один из двигателей, сообщает "Интерфакс". Самолет в 20:42 вылетел из Махачкалы в Шарджу, однако в 40 километрах от столицы Дагестана система диагностики сообщила о поломке.
Аварийная посадка произошла благополучно, сообщили агентству в администрации аэропорта. Самолет следует на стоянку.
На борту самолета, как сообщили агентству в администрации аэропорта, находятся 55 пассажиров, в том числе один ребенок и 12 членов экипажа.
По информации РИА Новости, Ту-154 эксплуатируется авиакомпанией "Авиалинии Дагестана".
Контакты и реквизиты
Сибирский филиал
Форум
НАШИ КОНТАКТЫ
ПОИСК МАТЕРИАЛОВ