воскресенье 22/09/2019
09/09/2019 20:42 09/09/2019 20:45 09/09/2019 20:48 09/09/2019 20:52
Требование о регистрации дронов в России вступит в силу 27 сентября
С 27 сентября в России окончательно вступит в силу требование о необходимости ставить на учет беспилотники весом свыше 250 граммов.
«Ильюшин» подписал соглашение с иностранным партнером
Авиационный комплекс имени С. В. Ильюшина и венгерская компания Aviation в ходе деловой программы МАКС-2019 подписали соглашение о сотрудничестве по Ил-103 М. Об этом рассказали в пресс-центре ПАО «Ил».
Турция рассмотрит предложение по поставкам российского самолета Бе-200
Самолет-амфибию республика планирует использовать для тушения лесных пожаров
Руководство Якутии надеется достучаться "до товарищей из минтранса"
Глава Якутии Айсен Николаев назвал вопиющей халатностью со стороны федеральных чиновников то, что реконструкция взлетно-посадочной полосы авиапорта Якутска отложена на несколько лет. Об этом он заявил сегодня, 9 сентября, на пресс-конференции с представит
Главная | О Фонде | Дела и планы Фонда | Cовещания и конференции | Новости СМИ | Статьи в прессе | Авиаторы шутят | Форум | Реклама
Партнёр гражданской авиации Фонд развития инфраструктуры воздушного транспорта «Партнёр гражданской авиации» Гражданская Авиация РоссииГражданская Авиация России
ФОНД
НАШИ
ПАРТНЁРЫ
Авиакомпании Авиастроение и ремонт Поставки ГСМ и топливозаправка Аэропорты СДЕЛАНО В РОССИИ
Производство оборудования Кетеринг Обслуживание авиапредприятий Средства навигации и связи
Страхование и лизинг Правовое обеспечение
ПОИСК ПАРТНЁРОВ:
Регистрация нового партнёра Контакты и реквизиты

Событие

Авиакомпанию правительства Москвы не пустили в "Росавиа"

Lenta.ru 21/07/2009

Авиакомпанию правительства Москвы не пустили в "Росавиа"

Авиакомпания правительства Москвы "Атлант-Союз" может не войти в состав создаваемого в России авиаперевозчика "Росавиа", пишет газета "Ведомости" со ссылкой на два источника, близких к столичным властям и руководству компании. При этом развитие "Росавиа" без "Атлант-Союза" предусмотрено в презентации, подготовленной госкорпорацией "Ростехнологии", которая должна получить 51 процент акций создаваемого перевозчика.



По словам председателя совета директоров "Атлант-Союза" Василия Кичеджи, окончательное решение о включении "Атлант-Союза" в "Росавиа" примет мэр Москвы Юрий Лужков. Ранее Москва и "Ростехнологии" заявляли, что "Росавиа" будут формироваться на базе "Атлант-Союза".



Ранее стало известно, что в своей концепции развития "Росавиа" "Ростехнологии" указали, что перевозчик не сможет стать национальной авиакомпанией и с трудом будет конкурировать с другими участниками рынка. При этом, по подсчетам госкорпорации, "Росавиа" потребуется три года и 1,5-2 миллиарда долларов, чтобы занять хотя бы четвертое по величине место среди российских авиаперевозчиков.



Созданием "Росавиа" с осени 2008 года занимаются правительство Москвы и "Ростехнологии". Согласно предложению госкорпорации, авиаперевозчик будет сформирован в два этапа. На первом этапе ОАО "Авиакомпания" (юридическое лицо "Росавиа") будут переданы 52 процента акций "Владивосток Авиа", 100 процентов акций "Сахалинских авиатрасс" и 52 процента "Саратовских авиалиний". Кроме того, "Авиакомпании" будут переданы права собственности на девять самолетов иностранного производства.



Второй этап создания "Росавиа" предусматривает передачу компании акций перевозчиков ГТК "Россия", "Кавминводыавиа" и "Оренбургские авиалинии". При этом правительство Москвы должно будет инвестировать в "Росавиа" 11-12 миллиардов рублей до конца 2011 года. Если Москва не успеет внести свои средства до 1 января 2012 года, ей придется продать "Ростехнологиям" 24 процента минус одна акция "Росавиа". Сумма сделки будет составлять один рубль. Согласно планам, правительство Москвы должно получить в создаваемом перевозчике 49 процентов акций.



Компания "Росавиа" была официально зарегистрирована в январе 2009 года. Создатели перевозчика с самого начала позиционировали компанию, как прямого конкурента "Аэрофлота" - крупнейшего перевозчика на российском рынке. В 2008 году тогдашний гендиректор "Аэрофлота" Валерий Окулов назвал новую авиакомпанию "пузырем", выразив сомнение в том, что она сможет эффективно работать.

НАШИ КОНТАКТЫ
Координаты Фонда:

125167, Москва, Ленинградский проспект, д. 37, корп. 3
Тел.: (915) 218-56-58

Электронная почта

Учебные заведения ГА

Подготовка кадров ГА - одна из наиболее острых проблем отрасли. Отрасли остро не хватает пилотов, кадров инженерно-технического профиля, диспетчеров по УВД, профессиональных техников.
В текущем году авиационные учебные заведения страны увеличивают прием студентов.

Информационное агентство Российская авиация и космонавтика

Поставка авиационно-технического имущества

Denzy


Союз авиапроизводителей

кубок «АВИА 2014»


ПОИСК МАТЕРИАЛОВ
Главная | О Фонде | Дела и планы Фонда | Cовещания и конференции | Новости СМИ | Статьи в прессе | Авиаторы шутят | Форум | Реклама
Новости гражданской авиации и авиакомпаний | Фонд «Партнёр гражданской авиации» | Карта сайта

Материалы об авиакомпаниях:

Авиакомпании в Фонде «Партнёр гражданской авиации»
Новости СМИ об авиакомпаниях | Статьи в прессе об авиакомпаниях | Авиакомпания «Россия» | Авиакомпания «Аэрофлот» | Авиакомпания «Атлант-Союз»
Типы бюджетных авиакомпаний | Как правильно выбрать авиакомпанию? | Обязанности авиакомпании при задержке рейса | «Черный список» авиакомпаний