Проблема авиатопливообеспечения родилась не сегодня. На протяжении последних лет ее обсуждают в средствах массовой информации, на рабочих комиссиях в государственных органах, на профессиональных конференциях. Проблема вызвана резким ростом цен на авиакеросин. Подорожание авиатоплива вынуждает авиакомпании поднимать цены на билеты. Только за ноябрь - декабрь топливозаправочные компании увеличили цены на 33-35%. Интересный анализ провели участники Круглого стола, организованный Торгово-промышленной палатой совместно с Фондом «Партнер гражданской авиации», Специалисты расценили положение чрезвычайно сложным, на грани кризисной ситуации. Министерство транспорта РФ долго хранило молчание. И вот, на Красноярском Форуме министр транспорта Игорь Левитин выступил с предложением ввести запрет аэропортам осуществлять заправочную деятельность, и открыть доступ к рынку обеспечения самолетов топливом конкурирующим операторам. Участники рынка авиатоплива в целом одобряют попытку Минтранса, но расходятся в представлениях о схеме ее реализации. Сегодня мы публикуем различные мнения. Президент Фонда «Партнер гражданской авиации», заслуженный пилот СССР Олег Смирнов Материалы СМИ по теме: Минтранс, возможно, запретит аэропортам заниматься топливозаправочной деятельностью Минтранс сливает топливо из аэропортов Цены пошли на взлет Стандарт, получивший путевку в жизнь.